> 写在文前绞:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年纠戎,英国品牌的表现令人忧心忡忡梁教。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌歇氖降,它们目前都散落在世界各处掸勉力,有的受到追捧有的则走向终点贡。即使获得成功的英国品牌搁九,它们仍为自己贴上的“德国标签”人铆堑、“印度标签”的身份感到忧虑缄竟拍,毕竟味,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除胺赁。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造裴,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革畅疆、原木的袅袅余香童祷,这种气味只属于宾利瑰、劳斯莱斯们铂凶喇,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严森,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头锣何。    从业这么多年饯舅,我写过的顶级车型总值超过了3亿元冀佃睛,从没有一辆能让我动了收入囊中之心滥,囊中羞涩遥不可及自然很重要猫海乔,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦懈蔚。我认为一辆好车认莲,应该让驾驶者舒服等纠性、安静相辈胜、惬意的完成从A点到B点的旅程牌熬,那么多动辄千万的超级跑车速度很快淀,却实现不了我小小的梦暮垮。我一直认为晴,真正的贵族爬,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极腻,即便妥协仍然能坚守初心掣渭芜。此话适合改变自己的GT Speed旁,你知道吗唤文?世上最难的事情就是超越自己姥匠,GT Speed做到了 钝耻兄。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义割,当你启动它时栏甭,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态杆虹。   >> 外观检配粮:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身擎省猜,作为宾利目前最为畅销的车型俄,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”被悔。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级抬狸撮。但是舵新,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配辈藤溉,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节贡开弛。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者蒂溶,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动七。当然邓软,大部分“土豪”车主也不在乎敢穷,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成哪咸很。    外观提升不是GT Speed的精髓怂淋岔,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品猾我,动力南骨、刚性挝、减重上的工作任重道远捐。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg筐鸽,仅有2.3吨撵蒜,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重队。不要小看这350kg顽,几乎是一台V8发动机的重量少。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件隋官诗,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂妙烽聪、多连杆后悬挂和防倾杆等贾输鲁。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色池,分别是Burnt Orange(橘)搁、Sequin Blue(蓝)底呈、Excreme Sliver(银)播蔼倒。为了凸显GT Speed的特殊肃蹬,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)窍逆匙。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选画习碑。宾利工作人员表示驾佰另,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故寝,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加碳绞靖,尤其是在中国等兴新市场更是突出篱骑,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩戳。    你知道胖子多么努力吗舵商?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时诽,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形清簧。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超恼。那些把高性能作为卖点的品牌浦帅般,现在宾利也有资格和你们一较高下顶汲澄。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸葡,与GT W12车型尺寸几乎保持一致穷,其尺寸为(mm)将冒滴:长4806儒腿、宽2227伯遁谢、高1394力浅尼,轴距为2746mm缓。我知道耍,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距卡歪拧,为了让你做到心中有数匣,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来诡本。与竞争对手相比庭箍,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先伞既。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑漆弯诬,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车馆忌,哪怕国内的环境日趋恶劣俗陆,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值埃枚。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成殊吐剁,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭己,整个过程大约需要22秒鸽。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间祭弛,从而避免占用后备厢大部分的空间饲味佩。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘瓣,它的排气声浪在我听来低沉浑厚略辩,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感亭琳,没有法拉利暴躁骨脯嘛,缺点恐怕是不高调话旧。不信你点击上方视频听听视频里声音习逢。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结钙渴辩: 作为欧陆GT的性能旗舰担费捞,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角磨,不仔细研究根本发现不了它的区别肚韦。虽然外观变化之处并不算多拱,但是对于轻量化摩领捕、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性巢庆。" "   7月21日棺,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)虫。其中丰田致炫战胜福特嘉年华魄疮、北汽E150贤撂,成为第一期家用空间王冠军拢莫。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威傅。它们会有怎样的空间表现急统,不如一起来见证摹。 本期内容开始前惰擂,先来看看第一期文章中网友们的评论吧夯锤: 好了椿,正式开始第二期内容冈。不过简单说几句孤矗坍,为了没看过第一期的网友们膳问锻:    你可能会发现始啤,随着岁月流逝填醚、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭董母,也当起了小爸爸烫舵。恰此时唬,他们对车的选择可能也有了新的取向吭募,空间大擅护、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素办屑花。    基于此肠垦鲜,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题铅牟。从一家三口的角度去衡量一款车的空间耍,让大家对车辆的实用性有个较全面秤扳、正确的认识穷啊孪。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测挟、模拟一家三口郊游的情景实测耻链菜、细节空间的展示请娄、实体娃娃的数据测量四个环节进行餐舌。   话不多说损迁,有请今天的选手邯,登衬删寄ぁ! 第一环节师:堆放整理箱汤,能放多少放多少    由于很多厂商梁钝、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升叛迹柒,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时哭平,也会帮你量化一下车到底能装多少升奋勉天,所以上图我们也给出了每个箱子的升数广纱。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号房僳聘,并加以不同颜色区分匣,目的是给你呈现最直观的感受孩。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据保薯俯,仅供大家感受一下笔。今天我们拿箱子说话掠徐,看看它们这种数据到底能装多少箱子镣膝。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下奠委:由于时间关系保,我们这次只借到了骊威的低配版韧灌悉,后排座椅不能按上图这样按比例放倒色涣,但高配版的骊威有这一功能枢。 首先出场的是骊威烧细:    状态一缎沉:单纯的后备厢空间 状态二炭:放倒后排座椅后的空间 状态三舌接:除了驾驶位的所有空间   编辑点评卑疏性: 骊威一如我们所想的那样层,空间的确是其一大卖点仙拈呜。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时廉嫡,小伙伴们都惊叹了!骊威钾,实力不凡峨。   其次出场的是致炫唱眯:    状态一免棉:单纯的后备厢空间 状态二吕:放倒后排座椅后的空间 状态三母秤扁:除了驾驶位的所有空间   编辑点评罗袍火: 就如文章开头介绍致炫时所说噬奖,空间拘槽颠、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点负愤赖。通过这一环节放整理箱的测试揣炬,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得坟。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积浇搔:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一撵侠:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二千丁:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三幕摹疽:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结天: 通过摆箱子的实战立,以及上面表格数据的对比良,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利锋。而致炫与骊威差距也并不是太大使,可见其空间不可小瞧惊屉仆。接下来又有哪些好玩儿环节屁咀街?而两车又会有怎样的表现呢跨?请继续往下看缴。" "   今年5月排困记,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶惨?9挡无用路持?自由光深度试驾报告》)零乐啦。当时钩,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测秀。    6月熊家票,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)界蹿。不过3.2L版的离地间隙汾抒、接近角霉领表、离去角沃、通过角等数据都比2.4L版强悍不少搪然燃。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别夺?    几天前獭斧榔,我和赵璞爸纽盾、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市捂佰龚,这车还行不行绩弧腐?    我们的第一站考,魔都上海忿。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消缉铜。在经历了噩梦般的改签纪卵答、等待咆南、登机脐检、继续等待之后菱沸,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间凯。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿猛署人:“游遍世界各地屑爆现,开尽天下好车时纯颇。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑伯。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方惮颧,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的吩,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多怠。在此我可以不吹牛X的告诉大家坞氮了,我在纽北环实际驾驶过夸剐。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑涎呵顿,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI崩,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型蹈梦。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮擅旱双,在国内也非常抢手炯。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升错婪,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障幕。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变陋面皆,基本保留了GTI所有特征赶泌。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升叭,在舒适配置上也更加的平民化枫呛。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整苫偏蜜,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件嚼,例如两边的侧裙以及尾翼等扒,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的傅辰柒。但低调的外观也有自己独有的设计元素纠贯技,例如车头处GTI特有的红色的拉线的幢滑,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标吉,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中嘲恼呐。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性菜篓,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm恒侍锑。另外尘噬,新车的LED尾灯造型也很有特色叉。海外版GTI提供了红色季堤咯、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择斧,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现藐凑挛,但国产后或许可以与国内的消费见面深陕革。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少伟,我把它们大概分成两类洞:靠谱的和不靠谱的蔷诞。不靠谱的原因很多卧始沛,有些续航里程太短敦,上车就开始为电量担心;有些性能太差琶统剔,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比棺,几十万买个两门小车略躲京,真当我们都是土豪吗兑商?   不靠谱的理由千千万炕,靠谱的标准则大致相同瞧妻稼。续航里程不能太短敛无匆,加速不能太慢廷,最好还有些实用性环氮蛊,价钱不贵就更好了擒浚售。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了跨鲤颊,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车赎毯瑞。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平瀑洪怜,拿汽油车举例的话澄测,90%以上都算得上靠谱风地。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说垢,能达到及格水平的车型却不算多扑苏。我们的这辆测试车是2012款的楷,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型惺使。还好时隔两年牛,e6的动力系统并没有发生大变化检素被,只是外形和配置有小小的调整涛渺。   续航里程腊糜:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧番侧啊,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群蹄。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车脸,这其实只是理论值嘘恢顿,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱岛,实际用车时很难达到豪苯。夏天空调吭侈思、冬天暖风扰镰藤、高速快了惩、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程悉罗。   这种电动车只是日常通勤还可以扒温,但稍微有些想法懊冲础,想去见个朋友改石、买个菜假,心里就得犯嘀咕熊。这种心中总有事悬着的感觉很难受铰,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多半竞。   由于时间原因旅庐,我们只能简单测试一下e6的续航能力烽剐撮。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里水无,其中高速路况三分之二耙,城市路况三分之一挞碍噬。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来圃枷认,我们的行程其实就是三段错诗旧,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)垒便幢,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)楔袭欢,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)火防。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)隋觅,显示续航里程320公里缄郎虏。完成第一段高速路程时(43公里)尼丛誓,电池余量82%(耗电17%)哇炊,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)圭才,电池余量63%(耗电19%)墩,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)世龟抢,电池余量45%(耗电18%)京侮,续航里程134公里(减少61公里)猩。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点捅:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右冗掀,比如第一段高速行驶灿踏鸿,续航里程减了59公里懂娘寒,而实际行驶了43公里膝层寐,二者大概是0.7倍的关系委,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话晶吴客,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近唇,拥堵路况似乎还更费电一些监。" "  近两年佰,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮衔孰,很多大厂都推出了自己的纯电动车抄其,先不说比亚迪这些纯自主品牌叙凉睛,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车碎哦滥。今天拒,我们就提到了之诺这个品牌现,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌帛,主打高端修垂摊,并且未来也是只进行纯电动车的研发汝,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌憋。今天晃,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E庙,下面我们就对这款车型做一次体验梗街伐。   之诺1E只租不卖溉传污,租赁价格为垛贤瓤:日租金为400元/天库绢附,长租(3年期)为7400元/月霖,现在消费者就可以对这款车进行租赁仁。   租赁价格包含椿邻捌:车辆上牌虹赦搏、充电盒安装(7.5小时充满)楔、保险缅咎、每6个月一次定期检查保养耍歧、车辆维修镜,7天24小时道路救援疙端、拖车以及备用车辆等失腾。   之诺1E是基于宝马X1平台打造贺灰藤,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计亩醇,但车身整体还是能看出宝马X1的影子刨府。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计强捌,虽然亮点不是很多岔限,但至少可以与宝马X1拉开一点距离缝释,树立之诺自身品牌的辨识度孟奢。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系扫,辨识度极高俯频羡。 既然是同平台打造新痊,那么轴距和宝马X1也是相同的镐钞堵。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎限链渺,尺寸为225/50 R17颠,这款轮胎最主要是为了节能考虑泥婆缆。   本文导航   分享到杠匠摊:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉想雀,它是南京依维柯生产的车型侧,隶属于跃进品牌旗下逝,是一款定位中高端的轻卡产品崇。该车是在2013年1月首次发布的芦,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)朵,为用户提供了更多的备选车型泛酣炕。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现饱设谜。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)暖寞侧。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域囤,宝马向来不走寻常路开桶,旗下的SUV并非越野硬汉螺村,而是更加注重公路操控性沉,所以在外形上也有着自己的独到见解菩扔。Coupe原本只是轿跑车的特征酷臼巾,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上段呜。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后瑟读,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上娃讣。在这种背景之下且拿,X4应运而生瓦卉纽。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验检荡牛,宝马对于X4的设计便更加得心应手圭穆瞬。从车身尺寸来看掏,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化崔阂型。然而实际感受上庇锌闺,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力吴汤般。它们的关系就如同X6和X5黄,一个张扬袱窝拔、一个低调旱混署。要想巳撸酷孺挨?X4很在行枚。   这辆X4的外观加入了大量M套件渭,进一步凸显了它的运动风格铰睦郊。夸张的前后包围降低了视觉重心操,但也在一定程度上影响了接近角和离去角怒。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢簿幻?所以韧,接近角湃、离去角这些数据对于X4来说嚏耽翰,根本不重要敦藤。   和X6一样培,性感的臀部是X4最迷人的地方赶蛇。如果从车尾来看覆,X4确实比X3运动了不少衡懈潜,高挑的腰线闭扰、厚重的尾部都能给人很强的力量感扁。对于35i来说搭,单边双出的尾排着实有些低调戌。尾灯的造型是典型的宝马风格委,造型简单讳、大气队,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升粒。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮蚊,前245mm禾钝吮、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性襄姑较。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)凡截,这是一款综合静音檀萝痰、舒适恨阂樊、操控于一体的轮胎抠。在我看来敦,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎炒揭,似乎更为合适篇匠酚。" "  原标题磷雄菲:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前嘎畔,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)井帅,该车除了外观造型犀利葡筒、内饰豪华才、配置丰富之外屁,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样骆疮抄。作为一款以年轻烩、时尚为主旋律的产品潍特穿,NX开起来的感受如何倒,今天我就为大家正式揭秘溅。(注评宫楔:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称缴嫌,如NX坎市、ES慕、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍陀剐:   NX车型的外观内饰设计风格拇窜谷,在之前的文章中我已做了详细介绍枪搪,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品嫁。从实车给人的感觉来看曝酬隙,它的确做到了这点觅,不少人见到它的第一反应就是芍:恩盼,这车挺个性嚷韶、挺漂亮荡。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅尖缴块,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计竿,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度筹炕。此外笨,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯眠股琉,进一步提升了科技感趁憨篱。不过它并非全系标配谐,在入门级车型上近光灯依旧是LED杆吭,远光灯为卤素灯泡得铅。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∏】馈(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV遣蔽,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3耙淘伎、宝马X1做直接竞争秀色,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV鞠,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证娠禄氏。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES垂守、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格赐师旦。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可咽薄,其中一款为17英寸似胜囊,另两款为18英寸卯概际。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂耗版,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎耙鸡,在国内的售价大约1700元/条坪凑。   车尾线条与前脸相呼应茬,造型犀利岔箔,棱角分明犁,以凸显整车年轻价、运动化的产品定位持畏。同时良,尾灯设计十分用心逃鲤泌,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果盗,特意在接缝处增加了一小块LED晾。   内饰方面夸,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造魂狸,同时用料保持了该品牌一贯的高水准题,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用莲踩匡,大幅提升了车内的豪华氛围紊违。   据雷克萨斯厂商人员介绍穿,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏梦假,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统首筛,它的使用方法类似于电脑的触模板剩,并带有震动回馈功能年秋橙。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用硕费穷。此外卿,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统械,我们咨询厂商工作人员伦隋彻,这配置会不会引入中国娄,对方并没有给出明确答复关炉。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适扁,作为家族中的新进成员蹿,NX的表现自然也不会差咐。为了符合它运动化的定位篇,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强撑,使之在激烈驾驶时能有更好的表现浇。此外NX空间方面的表现也同样令人满意痘畔硷。   在海外淬,NX提供了全景天窗耗涎四、普通天窗和无天窗三种版本的车型惦,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃媒,采光效果很好乡鲁肺,但无法开启桃。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用坚疏,采用的是外开式设计恼。可以确定的是署匠,上述两种版本的天窗都将引入中国岛潮,至于无天窗版车型是否会引进介,暂不清楚陀洗。" "  [汽车之家专业评测] 2006年矮没恒,马自达CX-7在海外推出;2009年漂,2.5L两驱车型引入国内形爬,售价28.8万;2010年槐伍睹,增配的小改款车型上市饰,售价29.08万第庆虎,同时宣布国产意向;2012年泊,海外CX-7停产;2014年镀斜售,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道煤钱不,等它国产的人此时已经老了四岁了蛊。   从以进口的身份引入国内躺酒,到正式国产经历了四年左右的时间柔,在这四年中进口CX-7销量并不好瓦,一方面是当时市场不成熟块,后期竞品丛生将其埋没了锚础笑。另一方面原因也在其本身驶篮,比如定价高趁、2.5L发动机动力孱弱等等兄,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍糖,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统蓉落会。在测试之前然,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点郊十形?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm拜戈免,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm吃搂,搭配6挡手自一体变速箱汤骸。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机胺铜令,只不过调校要比CX-7上的更为激进去成。即便如此许袒,我们仍旧对它的动力表现有所期盼砍切。   油门的设定比较灵敏荚艘违,起步和加速初段都还比较轻盈摊,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线佰列良,而不至于拖沓怠髓,一切都显得易于掌握勘憾。变速箱和发动机配合的是那么默契哺,总能在恰当的时机选择到合适的挡位络,只是在极拥堵的道路上蠕动时傲藉,1挡与2挡的切换有点闯动而已品穆,问题不大毋慌。   转向和悬架的设定偏向运动式亨沉,采用机械液压助力的转向系统比较重车,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣看戊。悬架没有“忽悠”的表现般眯撅,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息瑟椒恐,车内乘员经彻珊郑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”涵仿辽。悬架后段偏硬荆,在弯道中并没有明显的侧倾姆午入,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去达。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错汉牢污,动力供给够积极靖哇充,表现不错挡菩,驾驶感觉非常轻松读勤宽,动力的跟进也很是及时特。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)垢侵。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm兜,但实际感受发力点基本在3000rpm左右骆诧蓄,而且不是那种喷涌般的迸发俱,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已第,给人相对内向保守的错觉氦。   CX-7更擅长的是中途加速淳隋,比如从60公里/小时开始剃琴,遗憾的是想让它发挥全部并不容易栋比白,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓荚晤,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限拈檄,这几天这种沮丧感时常出现天辆。不过也正是这个中段加速的特点恢,使得它在行进中完成超车显得轻而易举克钩,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右膝揭期,稍踩油门就奔向3000rpm孰建,便能得到很好的响应蛔衡嫡,仅有极为短暂的降挡迟疑珐退拢,随后就催逼出了足够的扭矩尾。简而言之现瘟耗,CX-7的驾驶感受还是相当不错的哪,容易上手抢,各方面的表现也都算令人满意郡托。   中高速行驶中一切都能变得敏捷肌峦朴,涡轮增压器起到了明显的效果膝,就像注入了某种精神类药物怖,虽不时刻保持着亢奋状态髓某,但兴奋状态确实随时可以到来武纤,一切都听从指挥袄庙。这种持续的加速感可以维持一段时间鲍缴韩,心里不禁一阵爽快碑奖,当然关,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了架。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光莲捐,测试油耗的过程共行驶了134.6公里寿裳窍,消耗燃油17.94升悍擅镜,平均时速为30公里/小时残虱分,全程开启空调队痞问,平均油耗为13.3升/百公里哪及,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看本虱,CX-7绝不算省油的那类独徒香,准确的说是比较费油吠。另外磷弊垃,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油脓沽,无疑使用成本相对较高绩。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前妇扭,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章缎杯乳。说实话雌茂仕,那是我第一次接触这两款车切。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象讣,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机洪岛,动力同样够用氰疤,但输出并不算线性惟,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制铃。当时我就在想赎弯,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了杰眠,而如今厂家真的这么干了伪竣饭。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统疥,增加了几项配置穷,外观方面几乎没有改动唯,图中的这款车只是增加了车顶行李架渭帕、车尾扰流板和挡泥板等选装件婆犁。   这款帅客HR16是一款7座车型筋叛,它可以满足国V排放标准飘吕邢,车窗后半部分采用了隐私玻璃癸邢请,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢摄脾。当然诬,帅客实际上是一款既可以满足载人添纱,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)萝蔼妒,所以它的车系中包含了5座式浩楼、7座雹拐判、国IV闺扳灯、国V等各种不同版本侍冷安。   除了挡泥板之外袍册,我认为行李架和扰流板的实用性并不高畏邢铂,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果肃栋。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统捐读,其中的最强模式叫作“Dynamic”湾,译为“动态”矗书。有意思的是秸妻,在英文里射琅,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根差,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机溯某列、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗鳞迟?——开启动态模式钒拒逛,就等于点燃了一根无形的导火线赌驳尾。   要追根溯源的话补温际,炸药起始于中国膏绰金,属于四大发明之一傅篇,不过相比中国发明的黑火药淬侥熔,硝酸甘油平时更加安全可控莽停丛,而且破坏力更强榔。奥迪RS 7同样如此嗽,它多数时候表现得比较随和并,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力态担渺。   首先从外观上就容易看出它很厉害苛。奥迪A7之所以独特添铃逗,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型紊孪,人们将之称为“Sportback”爱炊缚,在我看来厂赤,它的廓更像是一只优雅的海龟断虱嘶,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种切肌。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装领航,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光涛,所以它已经不是传统爬行类的龟涸,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息料阀,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同纱。最吸引人的是那个手感出色的方向盘薪荚眠,让人不由自主的去稳稳扶住3了会、9点位置陵涎恫。   在风骚的外形和各种真皮补世堑、碳纤维材质的覆盖之下辖,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性炉,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别鹊享沫,这一点很好擞。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV洞技搂,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群啥。即便在这种情况下倒缕曹,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价率堕迹。这一举动也让这一用户群抛出一个问题饥:谁给你的自信卖这么贵黑秤刚?不错金怀权,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008具,它到底是盲目自信还是厚积薄发录?我们一比高下抬窘苦。 外观对比纹斥嫡:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结潮:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算规,所以我决定说点可以量化的东西啃厂。首先峰弦繁,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现羞翘,而哈弗H2在售的这款车是中配车型钦煎蛊。其次可能是由于动力的原因墒吩付,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽瓢醚溯。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上咖桓,备受关注的长安CS75正式宣布上市堆,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合贝滦。在前期的试驾活动上蒜伪嘶,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型含嗜晚,并对其驾驶品质给予了极高的评价捞。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车筏剐释,和手动挡车型相比铜,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待屑。 ● 外观内饰的简单介绍肌:   在外观方面卉,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型抢,长安并未给1.8T车型增加特有的标识嫡,甚至连一个小尾标都没有暇休刚。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿坍恰尽,但1.8T车主可能会对此有一些不满龄。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm簧邓褂,轴距为2700mm乃拜,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5赐惺眉、奔腾X80以及哈弗H6度翅童,CS75还是相当有竞争力的史僵删,它的轴距和长度最大唾泪,宽度仅次于哈弗H6铂屠,高度相比瑞虎5矮了35mm阶挥。   在外部配置上弗款查,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统节藐记,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头袱,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角甭。另外烩侧屉,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯共咕题,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果监肥,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力隆夏。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致弦举,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品剩,市场售价约为700元/条绵,在同级别中算是很厚道的配备了节廊柑。此外纤,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品俄工滔,只是轮圈被替换为铁轮圈骇,还是俩字——厚道雄。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格判壁童,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足库,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板倾,看起来更有层次感茶啊惋。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙糠伪、设计毫无新意轮股、用料也很一般等不好的印象惭婪。不过近年来狼据酱,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹洽丧尽,长安便是其一鼓,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视茧碘戏,也很难找出它的缺点乖,按键惰、旋钮的阻尼适中褐,手感很不错仟。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏吃,分辨率和反应速度都还不错箩,不过在功能性上它只提供基本的导航浩锹、DVD那戎、电台惶、倒车影像及蓝牙功能藐孪,并且无法直接用USB读取手机中的音乐芥齐,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的惺,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到法崎碧,但是厂家对此并没有改进慑,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放跺妻吠。但是刷波蒙,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度睡僧,同时设备名称也无法显示完整誓林伎,在用户体验上还有提升空间习庇狮。   不过喜,在一些细节处理上额,CS75依然还有一部分表现无法令人满意墨辖。比如在挡把前方的储物格都本掳,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理甲翠,不过这块材质却为硬塑料豁剁,实际上根本无法达到防滑的效果乃寡府。另外戚汤恕,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯荒铣,这点值得表扬屑抚,但必须手动摁下开关才能点亮勉。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅蔑,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果策。座椅填充物软硬适中豢,刚刚好吕伟剧,并不会软到开久了腰疼府响庇,也不至于硬到硌(gè)人揽赖。除此之外粪户穗,包裹性表现也很不错丝,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中椭仍铺。另外群滦森,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节桐朝。   车内乘坐空间表现上千,身高180cm的编辑身处前排厩介塑,头部约有一拳左右的空间色,此时移身至后排体,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间弘炬。作为一台紧凑型SUV车型老袍释,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了夏炊径。   来到后备厢习僵漏,长安官方给出的容积数据为590-1560L景墙,表现中规中矩屎欢祟。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布壬僳,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果科酪,增加消费者对于整车的好感度切搂。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟掸锭骨,如今市面上的电动车产品越来越多憨,开始逐渐走入人们的生活类,而众泰知豆纯电动车就是其中之一片,大家对它的了解可能还不是很多镐,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元偷洁替。那么这款车究竟如何呢哺碗?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车撩付仆、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上禄仑诞,我们终于有机会近距离接触一下讨蹿。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌材将兔,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质虱枷美,因此其与众泰汽车合作边簧垃,推出众泰知豆电动车和。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同殿开,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识许。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗晨?不管你信不信巾室,反正我信了卧方。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱邢牡沥,售价为24.98万-28.98万元鼻,共有三款配置可驯诮蹈,全系均未采用quattro四驱系统判豁皆,取而代之的是前置前驱的驱动形式暮舱。更便宜的价格带来了更低的入手门槛汉午钦,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生广莫,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水党兑妨,1.4T的发动机到底够不够用酱,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧龚,这些问题都难免让人担心览。那么奥迪Q3到底是不是“好货”备,它又是否值这个价格枷卑,下面让我来终结你的这些疑惑睛摆棺。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力拱:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱胁,我想网友最关心的问题之一也许和我一样瑰,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境哪幕顿,既然大家都关心这一问题途补嗣,那么我们就从这个问题开始一一解决宏碘行。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的蔼惊,其最大输出功率为110kW盯窜唾,峰值扭矩可以达到250Nm嫡,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm惭嫂低。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后卑森,动力储备不足方面的顾虑傻,但是这些想法也好顾虑也罢纤暖固,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了东。奥迪Q3的油门被设定的很紧实辑,油门初段的旷量微乎其微踌糯垒。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点冕对侥,当发动机的转速达到1750转时群嘉,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩篱,强烈的推背感也会随之而来撤,如果你不是冷静下来思考一下砰亭,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受菜杏刺,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减渭片。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候嘶律琶,一开始的想法和我一样申巍,换了1.4T发动机之后播苦壳,动力跟的上吗侨讽?心里总是怀揣着这样一个疑问练蜂鞭,但是当他们开了一段时间之后厂,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”输膜。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格胖,处于D挡模式时筷痢,整个动力的响应虽然一点都不迟钝雹,但也感觉不到激进的性格蹄。但是当车辆处于S挡时农扳,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉妮朗搂,整个车似乎突然变得紧张了起来把漂,时刻专注着你踩油门的右脚梯荆断,稍有动作便会迅速做出响应嘿频。   在城市的驾驶中鼎豪褪,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障乐,当你深踩油门时矩憾,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞侗,或者可以说贡川妹,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态诡。此外缺,作为一台不折不扣的城市SUV滔岔,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验轮挪。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质城渡夕,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量乳烦斤,但是丝毫感觉不到突兀的加速感按哄,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动泞。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆攀仙尖,整个加速的过程非常线性舅檬,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时厂,不会表现的非常神经质检隘。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱怯欣,这台变速箱给人的感觉非常聪明鞍哄,可以准确的猜出驾驶者的意图纹圈焙,在换挡的速度和时机方面非常到位剂郴免。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点词坞。此外浓奔辞,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错孪。当车辆处于D挡模式下汕,当发动机的转速达到2000转时禽舷,这台变速箱便会进行升挡的动作段瓷郊,从而保证日常驾驶更好的经济性搬汾。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时形茅琶,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应慷,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止溉。   这台变速箱也并不是近乎完美腺版,它当然也存在着自身的不足妙仇。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺沫,尤其是在低速的区间内袜,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感翘。此外汗陪,该车提供了四种驾驶模式的选择驴劳,分别为经济免、舒适攘渡、自动和动态模式盾架,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整肉碎赐。 性能测试芜窗惟:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中躺鲁弥,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现叙内耿,最终的破百成绩为9.14秒不,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升篓。奥迪Q3在三挡时完成了破百瓢窝,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程浪雌。此外勘咎丘,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没吼蚊哥,非橙福快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失坚,整个加速的过程十分平顺和线性韦泵,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势滦。车辆在全力起步的过程中愧递嘎,由于没有采用quattro四驱系统箔商枫,车身有轻微的抬头现象讥,前悬挂的拉伸比较明显碉。 性能测试拐:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中乡,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米炒翁,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升谩,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系秆。在整个制动的过程中绦丁,G值适中保持在-0.9到-1之间怯享,全力制动时车身呈现出前倾的姿态巷陆黄,前悬挂很大程度的收到挤压沏,而后悬挂的拉伸也相对比较明显嗓京饭。此外肺挽,该车在连续制动的情况下蔡瘦喜,受到的热衰退现象比较明显祥核,在连续测试过后钎狭渺,制动距离增长了接近2米李。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容戚毒混,动力方面也足以应对使用的需求讹,尤其是在低扭方面炊,这台发动机表现除了浑厚的功底巴。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平律贺。对于一台城市SUV来说负乳蓟,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑卸茂。" "  你有没有这样的勇气董畦淌,一辈子只留着一种发型狮惭,带着一种款式的眼镜降扳街?或许多数人会摇头说不订。试想你现在穿着中山装奉,带着大边框拒,留着中分头走在街上畏到诺,别人必定会投来异样的眼光倾茂砍。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变耿,但有一种美瑰,却是永恒的炉,我们称之为“经典”讽戒笑。就像中山装逐渐演变成了“国服”汤妥,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样码写赫,看似过时的东西稍加润色涎,就会焕发出经典的力量乃媳怀。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题碱,也是一个互相佐证的问题具。正是扛住了时间的消磨患零淳,一个产品一种设计才能称之为经典纯即。而正是因为它是经典丘沁,所以无论时间如何过往放,岁月如何变迁凑柿剁,它依旧能代表着美竭梗巾。所以能称之为经典的东西凤毛麟角储里。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫窍、保时捷911馈、MINI这几款车了房鞍眉。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承附电,这是一种财富慧,就像一个国家的历史一样坟荒,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝朗卑。但就像中山装一样肠撬,如果不稍加改动鳞绵集,依旧会被人说土气夯痴弊,MINI也是一样刑划荒,细节的升华会有益于经典的传播和传承茫捐胺。这款MINI COOPER S的运动元素比较多白谎,是全新MINI车系中性能最好的势。所以车头车尾都会看到“S”的字样扛辜。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表挥埔:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部钨辖,这是它彰显不同的地方圈七,尾灯的轮廓更大了柬惹啊,但相比老款不够凝练堆努奈,同时你也感受不到它有何种审美的进步李,个人感觉它是为了变化而变化狮规图。轮毂方面悄焚梗,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号逆。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注问勘控,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)痞。不过抗袱溯,在真正接触到保时捷Macan之前炉够糜,我对它的真正实力也有所质疑毖钨。众所周知案煌蒲,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造涎甲挪,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢垄尽?带着这个疑虑郝链,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅队菊。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同北密抠,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型兢啊靛。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机心旅秆,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似糯困守。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型详猫隆,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”结朽。在没有任何参考坐标的情况下帕瓜,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的脚龚。排除了惯性思维的困扰附微扒,对于一款新车而言或许并非坏事坞。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布牟,因此有关它的设计特征我们并不陌生汇供偿。作为保时捷推出的第二款SUV车型钞,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计丢芍,同时也融入了许多独特的元素猫俄。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征膝敛,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动殿浦,因此在细节处理上答链氰,新车融入了更加激进的设计元素签俄宠。    作为入门版车型蜜祟维,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯掣涝盒,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯逻哼,并采用导光条设计钞扑覆,其视觉效果更具科技感堤。   保时捷Macan的腰线位置较高衰,车顶弧线在车尾处微微向下收拢觅,营造出强烈的动态视觉效果仿阿。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格差厢。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一别传很,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格形。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况踢奇,我的同事此前已经为大家介绍骇撬负。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解词赦。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍滴郊。" "   ??????? 提起观致愤时毖,大家都会想起什么褐饱虹?这似乎是一个难以回答的问题寡勺。作为一个有着中国血统的全新品牌剩褥,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩才巴撤。在2013年诬秽却,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上复,一石惊起千层浪甘。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手痊魄。   如今偷交,观致的第二款车型书,观致3五门版也如约而至窃沥,其是否也具备了同其兄弟一样的实力帘斤寞?它的到来帽佛,在扩充了观致的产品线之后感谰,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢办?自然是令我们拭目以待砂投。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车维。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今险,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型冒袄急,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型操,时至今日都没有做大幅的修改樊。就是这样一个古董级外貌的家伙罕勿摆,最近竟然和新能源技术杠上了擅铣。2013年的日内瓦车展上辆,路虎推出了一款纯电动卫士独胯,旨在告诉大家卫士宝刀未老山架奋。而这些天扦茂恍,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试赔兔,看起来庇们,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了埔抛。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上苔赎,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品氛撼,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟倘变莫,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望睛构,并未成为现实堡温汕,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已怂。   事情的转折点发生在2014年6月18日陶品才,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照熊徒,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车囱兴,并且这一次屋魂,车身上已经重新贴上了拉花寡蔬,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计粉瘟筹,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”蛾,而是一台真正的电动版卫士挝。   之后通过各种途径的联系户,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版祁埂,虽然这并不是一款量产车穷矫,也没有任何电动机甸校、电池组方面的参数数据任参促, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试顶聊残,我们认为此次试驾还是很有意义的桑。   ■ 外观造型绕:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷辑,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士涧丧。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样灰,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异规迸阶。   电动版卫士全球仅有7台琳帽,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车腥,基于卫士110车型打造铰,可以根据情况容纳5个或7个座椅差,算是车系中的“旅行款”渡疏。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承记催,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异枪。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计趴次,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡脯豆墓,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外秤揪谜,丝毫不加以修饰耻氨。按照官方对柴油版车型的销售策略汗噬,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件圃。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分擂拣,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理识稼虚,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留够,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间潞篙。正对车头皆胯驶,右侧翼子板的通风口也是镂空的糙,下方是空调系统的进气口乃钩侩,而左侧的则仅仅用作装饰盒头,所以是完全封死的状态砍。   平直的挡风玻璃浦差了、小雨刷阀糙、面积可观手动调节后视镜乌,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计配粒拓,而在这台电动版卫士上朴嘿,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板墙瓤。   实际上性侵鞘,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致忌江拿,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线犀,电动车窗只照顾到前排乘客咸,第二排为手摇的骆锰捐,第三排则仅仅是推拉窗熬。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林凸,确实玩辣彪,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车僧,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中没漆。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头模歼,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖榷耸。   三窗式车尾设计除了古老外话救昏,想不出更多的词去形容凉搔,好在后窗电加热锹、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备喷娟皋,而这些也是这台车上为数不多的电子系统冈横枪。至于各种不同用处的尾灯圣,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧胚。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩临,并配备了13针牵引电力接口扯,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电俊。而对于电动版卫士来说点,这款车的拖曳能力也非一般强大骡斯,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡潘奴喂,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置导苏撤。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯滩,在这四年一次的盛世当中恒妓纳,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注微,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市辰埂,在经过整体的细化改进后整体更出色茅跨鞘,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市潮,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌何,对于这样一款小车到底怎样溯窃,让我们一起一探究竟捐抢玻。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车铆齿,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计揽艘箍,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化钞,当然这还有一部分是车内空间优化的设计孔戮胺,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格首摹卑,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格额常计,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择藤辰,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非称蘖鼓可靠的选择男。   相比现在很多的车型氮,J2车身并未加入大量的镀铬装饰浮,个人比较喜欢这样的感觉叼檀稍,朴素也是另一种风格蜗潜碱,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好唐,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分癌,可以说是起到了点睛的作用墨,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创谋方睡,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格态都,看起来还有些运动精神卡铰。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组龋慧,同时也是远近光一体设计蔬疼,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气檬,更加突出其可爱的造型风格米珐,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体位队胯,同时也表明了J2的一种年轻风格棚叔。虽然是一款定价不高的微型家用车迁卞,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置男,雾灯虽然不是什么贵重的配置略歇堡,但对于安全的保障还是多一分才好兴。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力罗,实际使用中虽然刮水面积稍斜先А,但整体还是清理的非常干净澈。   在车体侧面造型上寿,J2采用了一种超大倾角的A柱设计锭摄荚,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高交痴,这样给头部空间会留出很多丹跨币,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感苔溜,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感担犯。腰线起始的位置和大灯高度相同随搔,这给了驾驶员足够大的视野空间斤扮靛,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间枚牛,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高店,感觉像是一种电影院座椅的设计风格炔豁。   在尾部造型上跺,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计琅,同时加大了尾部示宽灯的面积速,为了就是提示后方车辆注意安全船泪酿,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹茶肃,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高牡,内部非常的深不过开口非常腥印,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包寺示旦。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具祈味,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎即,虽然是钢圈窗倪槽,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳负。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型胳丘,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少堑。另外房,一直让人头疼的售价问题茄,此次又出现了口,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势芒。价格问题扫窖掠,在上市新闻 中已谈了很多里咕,不过与价格相比擅矢,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善瞳揽。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统撇艘,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题题快问?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后沉逗,即将为各位解开疑问蔽。   观致3五门版已于6月24日上市绘芳,目前指导价已公布逗瀑顶,售价区间11.99-17.19万元 物。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍嘎:依然遵循简洁的设计思路诧,造型更显年轻弥畦。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头伦枷贬,喜欢追求时尚潮流的年轻人士犯莎不,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体肌。可以说庇顽氦,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车笔全。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格告玩杆,不过在细节上却更显年轻建唇。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm拜,轴距为2690mm勒匪,除了长度缩短了177mm之外垦藕,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别摊。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话柑,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉斗懦难,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了驳菱。在车身颜色上孝,观致3五门版同样有6种颜色可亚俊,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕痊拷阂,色彩更为鲜亮晌刮,也更有时尚感葛翁送。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起亭小,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别潦肠。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面奴哺设,而前雾灯也采用了圆形的设计诞,更显时尚冗丹。另外孪汤,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯抗伍、转向辅助灯和大灯清洗装置潜俏寄,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 钎宛阑。   除此之外渭,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大痰混贺,达到了18英寸(三厢版为17英寸)匡,并且轮圈的款式也更加的年轻挨欢。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18姜。所以在轮圈与轮胎的规格上牵腾伞,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别渐。   =============分页符=============   ● 内饰介绍差:与三厢版一致抹,细节改变不大苯坍。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同部奠,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择瓣。中控台采用对称式设计认藏,各种功能布置规整难赦洽,按钮数量控制在了合理的范围内挪,不会给人一种杂乱的感觉辅。平底式多功能方向盘与三厢版无异备,造型很有运动感程,真皮包裹的外圈握感也很不错鲍霉娩。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置栓,除了蓝牙电话妻、多媒体播放等这些基本配置之外舍丢,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务亭。除此之外券新,车主还可选配观致逸云的增值服务加,该服务包含实时交通路况立痢、实时停车场信息和地图更新等煞。 ● 座椅及乘坐空间书:白色绲边真皮座椅很有时尚感凌。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能夕洞维,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能烁,与三厢版顶配车型相同搓皑。不过区别在于碌倒,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理棺,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升崩痊稳,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动哪。   在乘坐空间方面回床,身高173cm的体验者进入其主驾驶座惺夹,并将座椅调到最低位置后莱靖篡,头部空间大约为1拳讼,显得很宽裕;而进入后排后牡,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间嗡搏镭,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的便炕。后排中间地板隆起幅度较大柔,长度也不适合搁脚难,中间乘客的舒适度会受到一些影响盼妒幸。 ● 后备厢垮铜码、储物空间和天窗林洗:后备厢容积403-1105升等尉丰,储物格众多席隆。   在不放倒后排座椅的情况下娠短,观致3五门版后备厢容积为403升藐翟受,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题帽什小。如果嫌这样的空间还不够的话权倪,将后排座椅全部放倒后郎耐,空间最大可扩大到1105升乘捕。除此之外协,如果您随身携带了诸如手机亥、饮料之类的细碎物品的话闻豆标,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间商。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 复В克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备蔫梦,可打开的总面积约为0.22平方米某类身,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似晶。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架面努杆:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机河,两者最大功率分别为126马力和156马力骑休,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米扫胺汕,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别熟泄花。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外少懈欠,其他车型均采用6速双离合变速箱潍脊。在底盘悬架方面风,观致3五门版采用电子随速助力转向系统兔炉,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架萌。 ● 驾驶感受落邢:底盘调校水准高阮,变速箱低速平顺性比三厢版好绰。   此次试驾会上顽凯,我们大部分时间都行走在城市道路中纪,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些谎岁寇,起步时若是轻踩油门踏板逼,车辆的提速会显得比较迟缓怖卵,若要改善的话幸笆容,需要至少踩下1/2的踏板行程藏旁坎。对于开惯了日系车的朋友们来说淑,这种偏向于传统欧系车型风格冯凛,而非“一点就有”的油门调惺迹可能需要一点适应的过程派滥虫。   而在整个加速的过程中晦,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题袱坝目,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上港,咆哮声已经传入驾驶舱妈宠,可就是不见变速箱及时升挡崔藕廉。另一方面什缆届,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入巨寿,整个介入过程并不是特别的线性绰,其工作时的噪音也清晰可辨废,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音姥排康。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧参舌。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )甭,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受忻饰,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换曝,并且伴随着强烈的顿挫感四,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多扣黔。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态洛,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少晤芥你,虽然顿挫感还是有该诲镁,但已经能够被绝大部分消费者所接受犬绕扯。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的旧穿汉,那么我可以回答您界,和大众的DSG表现相差无几鞘砰。毕梧。   从观致工程师的口中得知每牌,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题叉堪梅,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下柏堵绷,对变速箱程序剑、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整描沽透,找到其中一个最佳点悔花,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低裙。   在手动模式下贬附匈,发动机的表现仍然很积极纫,不过由于其低速动力输出并不出众铣,其加速度并不能让人感到满意拭,很大程度上乖盒侗,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉取。此外懦淮蛾,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时兽勾,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡柏间,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似谩踌。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点猎,而在此前的三门版车型上犁,我们就给予了相当高的评价耗牵抹。虽然仅从结构上来看玻簇潍,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控躺巢,但作为一款家用车即讣确,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性菇霓,高速行驶变道保证稳定性抬忙宪。事实证明拱,这款新车延续了三厢版车型的出色表现普唬拖,并且从车底反馈至车厢内的声音煽昆、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看奔,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的寄。   ● 编辑总结鹿豹受:   从我们此次的试驾感受来看湃庇桨,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻全恋镣、时髦的外形恃,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整久甘狈。与之前我们体验的三厢版车型相比处崩顿,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步起叭,尽管目前顿挫感还是存在戒,但已经能够被绝大部分消费者所接受了保。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过舅奠,有值得称赞的地方础抹,自然也存在着一些不足林泞郡,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等分椒。另外菏擅降,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的钎。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元输,但是这4000元能够换来包括氙气大灯习挂、转向辅助灯及大灯清洗功能介浦梳,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎欢伞赊,这样看来醛式胖,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少裳膊。不过办瓤,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢孩吉?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧很。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰挡辽埽控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间扯碗,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍馆翔呸,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型傻丸。但个人更喜欢两厢版本蕉驶迹,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因踏。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾素。当然堡,作为同一款车琉圭聪,两厢和三厢的选择人群会有很大不同龄丸椿。三厢版本更加实用段脚聚,两厢版外观更加时尚干练笆。今天带来这款两厢版爱唯欧寡蝎莲,或许会让很多注重外观的年轻人驻足娥。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容瓷饱肥,大灯的设计相对保守了形辟富,但也减少了人们对于这台车的争议性形。从而扩大了消费人群桨螺。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好螺,各有各的美概。但无疑煌拴,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的咐掠急。   侧面的变化并不是很明显肃擒陶,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动苏互焙。相比三厢版要顺眼的多独轮卉。车尾的变化同样集中在尾灯上硕歧,尾灯的轮廓变化倒是不大史购,变化主要集中在尾灯颜色的改变梅纬。深红色的外围显得更有质感雹。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话搔,越野车是最好的选择贰。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车虫特剂,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40烘烯,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事灭,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力柬率。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远钞咆,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40村喉臀。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没暑甩欢。除了电视剧的锦上添花诡缅赋,BJ40本身的魅力也势不可挡卞丢层,下面我们就走近这款“北京青年”唾复,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼宪腻咳。   外观/内饰劝贝:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试猴茸,或许有人会问那为什么还要进行测试歼。其实答案很简单腐陷,之前测试的BJ40是一款试装车垂朵,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别夹玩瓜,包括电视剧中车辆也是如此砂休肃。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变尼婚烧,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升长啦。虽然我没有见过之前的试装车惋囊梨,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异眉,甚至有些地方与牧马人不相上下橡。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍灯品劫,之前我的几位同事已经介绍的很详细了脱维,这里就不再做过多赘述矗嘎。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰涣瓤,你会发现并没什么科技感啥迁,简单的线条娜杆、硬派越野车特有的见棱见角的气质蓬刺,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面停叉。另外前谐,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留透太恳。硬质塑料质地的中控面板很厚实沦途,比起舒服的软性塑料手感稍差诉船痛,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境沽桓,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事滩拖,同理使用织布座椅也是一样溅,无论您是刚刚涉过水汰躲梆,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨潜蚕竭,都不用担心饱技。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器舵,不需要华丽的外表去装饰溯。虽然BJ40有着很浓重的模仿闹,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格肪。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上檄,那只能说这个人并不了解硬派越野车兑勤驾。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望徊硕瓮,让人想到真正的场地里去撒点野桂串恢。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀圃逢剃?惊险的高速穿插绕簿、精彩的甩尾掉头现鼓、惊艳的侧向双轮行进碘叼,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演帛。时过境迁痢,萨博虽已退出中国市忱降畚丁,但把经典的两款车型(即9-3藤耻腻、9-5)的技术留在了中国佛界,在北汽成功收购萨博技术后丹每,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生垛。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型兴凑,其底盘运用了萨博9-3的核心技术连,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求妓绊,主打性价比与实用性返。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确闺缆,只是在某些方面使用了相关技术而已鞘。   从外形设计上就不难看出宏碍盖,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影耗案,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰小,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70雇,同时车身上所使用的犀利线条壁瓮,令时尚动感的氛围展现得十分充分础乡。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表埠膝录:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级琶校踢,车身各项参数都小于萨博9-3同,所以直接套用的说辞显然并不成立滇。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出套啃甭,打造一款可以继承优秀基因虫蜂,并适合普通家庭用户的车型健,成为了设计团队主攻课程烤虎屠。   上扬的尾灯组有种凝视的神情呻蔷,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应赌堤担,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降胺昧豆,但紧凑的造型与简练的线条抠,使其观感的持久性更好古。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多肥署,很多厂家也开始重视其了这一细分市场缓屡渡。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型兢,价格能接受袖,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型襄茸煞。而现在也有很多车型供大家选择辨魂,包括大众途安盲丰念,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择鹊摹。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现铅,它还有一个进口车的身份阀。接下来飘是,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现唇口。   外观酒德堵:起亚最新家族设计拟裤,略显可爱伦胜蛔,大部分能接受扔。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格叙缎,同时又有一种独特的卡通味道九介肌。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感乐,没有配备氙气大灯溯彩,但全系均带有LED日间行车灯豪曝、透镜及大灯高度可调功能细邵。雾灯部分的设计很有个性杏妊,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感储。   由于车身高度降低室,新佳乐从侧面看上去十分紧凑崔彩,平滑的车顶线条降低了风阻系数敛,流线型设计更加美观堆。全系除顶配的豪华版外钩,后视镜都没有集成转向灯功能粱谎。另外唤,低配车型的轮毂也比较简洁驹,轮胎规格为205/55 R16评。   新佳乐车尾的设计十分简洁贾解,总体看上去比较圆润绘枷忌。尾灯采用与前大灯相似的设计风格邦溉但,凸起的轮廓首尾呼应宿董任。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方尸淡讥,车顶带有行李架惯佩森,具备一定的实用性纳捻星。新佳乐全系标配倒车雷达功能许锚可,顶配的豪华版车型还带有倒车影像沪。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源撬材炔,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题寺。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌敝晚,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯黔沪拭。而提到雷克萨斯霖,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样珐,立刻联想到了舒适讥撵、安静等一系列形容词坪。   作为雷克萨斯主力车型憨沽乡,ES系列占据其在华销量近半壁江山车授,舒适郴蛔、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价力沪。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h洼赣滥,更是有充足的理由享受这些评语鞘靡。但更重要的是睫紊戏,在环境日益恶化构、石油资源日益紧张目剿盎、油价越来越高的今天埠括,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度腹。   外观部分情:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型起讥绅,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)危廷。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生厕,和前代相比进化明显亥。初次亮相时派嘎耽,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期驹抠秦。与丰田一样技镭,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格嘘诗,目前已被广大消费者接受戳慨,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题店伪。   外部配置上好署苗,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能琅澳,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目世惧莎,与中网造型配合不错貌不捶。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格多码,轴距2820mm剧。与国产ABB品牌的三款同级车型不同继敦狙,ES没有针对中国市场刻意加长仍,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台砷权,轴距比老款增加了45mm敝嚷。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计邢叙,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型捂帘,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们巍。当然铃怠,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标僧嫁,我们依然不免将他与节能环保联系到一起秃。另外撼牢法,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内靖,更加低调逗缅沫。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS别彻,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距瑟搅博。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆茸、忘记沉默寡言的正装车主缝扩、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框糠腹卫、忘记... ...算了耐变,需要忘记的东西太多罢钦,你只需要记得一点悄票,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽屋丧如。   奥迪的低调旧,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)醛桶撅。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝咸扯途,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然舷删牛。依托自奥迪A7的造型设计舒抬,RS7依然拥有优雅的造型儒,仅仅在一些细微的地方酶,RS7做了运动化改进毙话岸。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅睹欣、以及哑光附件旅极吕。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板搽、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子屋。   如果客户需要差撇,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂伟饶标,其轮胎规格达到275/30 R21膏搞。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气忌胸。排气管依旧体现出奥迪的低调摔哨,外部看是两个椭圆形排气管蜕昂,而其实际是双出四排气修涉垂,因为单侧双排气有节流阀泵,用于改变排气通道煽乱毕,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣博。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的敦,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线头侵洗。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针垫,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔免邦磋。车钥匙疯、平底三辐真皮方向盘缕、运动前座椅弥瞎、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标狗。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能楞涸,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示幕南。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中旦谦憋,还提供发动机增压压力殴、机油温度显示和圈速计时器等数据剖。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰欧,并提供其它3种材料作为选装箩乒访。车顶内衬标配黑色织布吞联,可选配黑色Alcantara面料闯。搁脚板屡芭佳、刹车踏板妹碘、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计纹啡。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆惶。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑贸糠、一体式头枕的运动座椅瓢搁弹,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料蜕,并提供钻石绗缝猴。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料绞伸是。带按摩功能的空调前排座椅也供选装僧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情冕,就像微博上说的盒,一次刻骨铭心的爱情荷晒,一次说走就走的旅行什么的兄蚕。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求探奠牧,但在现实中粮攘吮,你不能永远一副放纵不羁的样子通悸,特别是在资金有限的情况下龚记,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的污肝。此时你就需要一辆价格便宜挂态、实用可靠的多功能车型苟幻狙,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择评。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型笛浅,分别是景逸X3和景逸X5捣臼,形成高低搭配产品布局稿墙擅。景逸X3属于入门车型凑,共有三个配置隙,指导价从6.99万到7.79万元嗽集邻。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型返。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看段表崎,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像沫儡。这款车的前脸采用了新的风格样式玖池,线条比较硬朗惦,造型简洁流畅瘁扩矗,同时又很饱满巷伍霸,没有过分追求标新立异的夸张风格邪猜郎,显得更加沉稳呻宛倦。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素怀琶尘,给整辆车增添了活力如卵绢。   除了前脸之外管室,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓裳叛唐,让人略感失望坊,好在整体风格还算融洽扩,不会给人前后脱节的感觉锻。   景逸X3的长宽高分别为4382mm辣户散、1835mm和1705mm烷,轴距为2685mm参商翁,在这个价位上算是较为突出的水平了的,保证了足够的车内空间稠漂洛。" "  在固有的印象当中挛,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下碌膊考,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价袖,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市扯稀,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌宦,作为日系三大高端品牌中的一名沤孙,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸递恋奥,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次迫稍便,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L寞骋翱。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说断保,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格疮踢淌,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现茧恨坝,取而代之的则是一种日系的柔美风格蚀,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影你,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力匙,甚至成为了英菲尼迪的一种特点谓秦旗,并且这种特点让别的对手无法模仿苫使下。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉彼,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大掠脊,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度贬适。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面弹寒变,看起来非常具有独特的风格奋。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计瀑漆钙,不过看起来还是比较有神的芜惦,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果辖勘。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示囊卡贿,对于这样一款大型车辆还是很有必要的南鹿耪。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方比牡,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉汇柯,这款车有这么长么滥?实际上后门的长度远大于前门斯炬彩,不过整体造型并未收到过多的干扰磋翻电,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格咀变纪,因为C柱的造型更加接近尾部路,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果轮轻倍,腰线的设计在在尾部提到了最高履,并且从前大灯连接到了尾灯部分恨绦式。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通宋。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑齐教,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响屡囊伍。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计护,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计芭说虚。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布钵吉,到今年4月20日其正式接受预定散,不到一年的时间扮瓜快,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了蹦串干。在新能源车量产皖钠碴、市售的速度速,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌锻,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯酞,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过堂摆冲。当然晌,汽车之家评测新车的速度也不慢可颓剖,今天翔昆,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章苟递,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款池。   本文中将涉及的宝马i3共有两款郡,其中橙色的为增程式混合动力版车型兽,白色的为纯电动版车型腾喀脑,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型门幌吮。   ●外观蕊咐隧:造型前卫潘酪,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布杯欢,我见到量产市售车之后滦锣,其外观真难以与概念车作区分寇媒丢。宝马i3前脸造型饱满圆润衬嫩别,双肾进气格栅则是家族式特征的体现季挺。不过守,“进气格栅”四个字需要打引号了井烤仑,因为它完全被封死并不具有“进气”功能耐,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾浓蚊棱。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计佬喉,让整车看着很有质感且与众不同旅雌猾。当然屎帆,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼堪嫡,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格檬堑。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头推,但它的车身侧面看着一点都不显小歪七。在我看来原因有三托烧适,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富钾,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少嚼勿的,给人感觉比较敦实慷蜡。特别是车高数据蚕,它比X1还多出了23mm熟残。   宝马i3的轮圈虽然直径很大翰岁,达到了20英寸捕,但胎宽却很窄怠蹭彤。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20嘉拍歧,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎粉。有关这款轮胎病,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店狸,基本都表示由于规格太特殊端,没有现货也没有报价济戒檀。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质窜,很独特公,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应控懂。尾灯采用得是隐藏式设计芍,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分匿呻,用于显示示宽灯郴碴、刹车灯以及转向灯等就陀,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧趁擞苟,所有光源均为LED扛。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中耍,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词沃焚,欧洲市场上柴油车盛行已久酷倘毙,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展弥椿。不过近来酚,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求山佬,Jeep便是其中之一莫境,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待俱署挞。 ● 外观介绍俊:与汽油版无异嘎断,硬朗依旧妹。   从外观上看屋,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型唐鹤嫁,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型卷。新车的外形仍然显示出硬朗断汀兴、时尚的风格芥,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大海封存,提升了时尚感勒保。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm醒,在同级别车型中“个头”并不算大克撤。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势晌太,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°沛。   在外观配置上耪,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯驶入、雨量感应雨刷承鼓挖、电动折叠+加热的外后视镜等等配置坏,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的厩借。轮胎配置方面护绷,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎拭嘉狸,轮胎规格为265/60 R18比按,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎惯玩,规格也变为了245/65 R18细脐。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时排,我们会谈论什么铜加兑?是大老粗一样的外观袱摊练,还是“马路杀手”一样的形象镭谋簇?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象杉力,笔者也不例外错九。6月5日下午赂楼幻,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华司辞派,彻底刷新了我对重卡的刻板印象轿,原来大块头也有过人的大智慧点律歼。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH厦锑蜕、FM两大系列垛,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日图,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华环亭卫,中国区总裁陆博天到场助阵上。在听取了长达1个多小时的技术讲解后臼淳,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱卉弥撬,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车劲。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了芯颅缅,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车纺,最大的意义还在于为企业产生利润车。因此袱,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中欣崇社,并体现在生产效率美俄臂、节油效率柏、完好率拐煞、安全俩、安毕厥畏停和驾驶员体验六大方面投裤。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型挎味冈,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择斑诵,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证柏痹烽,而大众凯路威则开创了一种新的格局椿示咎,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型吼锑。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生铜摧秃,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威枯摊,而那款车型是针对高端商务市场的车型富帮,虽然其内部可以进行简单的商务会议杆,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的剁煤喘,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案附。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格潍棘,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑砷试讼,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求亲汉,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的闯陈匈,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格歇,大尺寸的大众标志可以说非常显眼豪簇瀑,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密懂糯,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气蜂暇。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置疗牧,只是以简单的卤素大灯出现岛将垃,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯鼎牌,只能说稍显遗憾截。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车钒犁,并且其敏感程度非常高瘸独兽。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单兢呜齐,采用最为直接的造型是大众商务车的风格罢疚,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大蜡,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格少,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车其谁怒。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味晾,但还是将头灯和尾灯联系在了一起讲犊聊,在尾部造型上也同样是方方正正敲纳水,给人以刻板的印象鬼,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰博擎,看来稍显朴实无华钝核蹬,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前麓汰。尾窗的面积超大魂会奇,并且配备了后雨刷烷,可以说在安全细节上做的不错欢。尾灯的造型也毫无新意颧皇跨,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点兴摺,尾灯内部的结构也比较简单抱某炊,并未采用LED也是针对不同定位的选择钎砰,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低县动,尾部配有四颗倒车雷达探头烹皑涛,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用限窜绦。作为一款商务用车暖偿蹬,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方圃溅,而旁边就是凯路威的备胎所在地烹瞪,这样的设计使内部空间得以最大化利用互。   相比国外的凯路威车型驮,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂恕,造型上采用了多辐式造型柬零,轮胎则采用了邓禄普品牌恭汀糙。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野悍本懂,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV骆掣。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候袭埠撬,我更多的会用臃肿两个字来形容它垮。圆润的车身豆隧郎,没有棱角的线条赦,大而无神的头灯鞠虑,都让我对它提不起兴趣段私斜。第一次见到新款昂科雷时裙握寥,我的这种感官得到了改变划。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点昆覆。新款更加俊朗号瞧,就像是一个胖子扯荒济,经过健身体危,从大腹便便变成了施瓦辛格其茄。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面锑潮菊,这种类似于点睛之笔的作用晶,实实在在的发生在新款昂科雷上面吵些筋。之前的头灯让我没有胃口懒淀,尽管亲和力不错胃锯犁,但太没有性格娇拒。连同这个车身奋,都让我觉得臃肿无比椿,简直就是个满脸流油的胖子腊。新款更换了更有张力的大灯刷禄刊,进气格栅也变得更具进攻性高残。这样的风格锨档迷,我想才是大家喜欢的玛回。   侧面造型的改变不大稳晦,侧窗面积所占的比重依旧很欣灼【蕖,这和新君越购裴、GL8都很像耐涤岭。给人一种重心很低的敦实感轨邢碳。但对于车内的乘客来说赐,这不是个好消息似,过小的车窗影响了向外看的视野畏苛啡。造成了不必要的压抑感枯。或许对于选择别克车型的人们来说茨罗并,这一点必须无奈的接受了焕。   车尾的变化不及车头耙,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性儡,或许我会更喜欢它扇揣。但事与愿违李,尾部的改变仅仅局限在排气管上皮骚扔。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形谎。这多多少少会有助于提升质感闹。也改良着尾部太过圆润的整体气质闲配铰。可以说辖,这次外观的改变鞍,在这些细节上还是很成功的晚屯。相当于一次瘦身和塑性愁,让它的线条和筋骨更加分明茨。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间迸,纳智捷 新大7 SUV正式上市狡晶卑,官方指导价格为22.68-27.48万元晃仑形。一直以配置见长的纳智捷品牌郡碑,在小改款车型上又下了一番功夫晾抛郸,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次稳巩。在体验的这几天时间里蚂,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”犯牌,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价帆玛镜。也有好奇的邻居询问这款车的售价池嗅,当得知价格只有不到30万元时为,邻居更是深感惊讶僵柏。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢鼻傲尼?本文就为您带来答案蕉。   作为一款SUV号净,“大7”这个名字一点都不为过夯痘洼,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手辨,2910mm的轴距更是傲视群车陷箱,也难怪引得路人频频回头剧。不只是尺寸瘸,本次试驾的新大7四驱旗舰版你顺固,整备质量达到了1950kg拜味,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”城。   作为改款车型富快靛,新大7的外型经过了一番修改沃,主要体现在前脸和尾灯上募损杠。大灯造型有所变化湿痴,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内灰,而经过修饰的雾灯谩跨、转向灯和前雷达男戏巨,给人以霸气外露的感觉墙怠痪。整体上构檄,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉如。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭氏,比较实用钝份昏。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上低械,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上事扁戚。从奥迪A8的换代测谰、全新奔驰S级的上市灌落,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照侠。这三家老牌厂商动作频频辱,而我们也始终把目光聚焦在他们身上叭烂,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS筒。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来苯,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今镐女氦。而随着混合动力时代的来临爸,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL裳菱傲,可以说从那时起苏姬,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位斧叙。在奥迪A8和奔驰S级已经上市切,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期赋怀袭,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来蜕腺,以期对它能有深入了解叮霓。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的毫迸。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内蹭挤。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸誊喊阑。相比之下屎,雷克萨斯LS在此方面并无优势澳甜顷,长度谰即贾、宽度和轴距均落后于对手娜。   即便不看车尾的标识磁承高,仅从前脸上幽兰色的车标牧,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型赏纪参。而身挂HYBRID标识则意味着悔劝,除了树立当家旗舰车型的形象外膊蛋怠,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神楞。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功憨,只是在一些小细节方面令人有些不满倡。如果用最严格的标准来衡量捣捣考,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间伸饰。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些辨驳晨。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后瘦程魔,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手晦肆税,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑官型苇,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型极,这种车型的优势就在于慷请,兼顾了媲美轿车化的底盘质感鸿般,还拥有了超大的车内空间毙,优势显而易见摊桥诬,而今天我们来到了美丽的太湖毁疟范,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型田啃,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心北傅笑,也让更多心意欧力威的人有更多选择祷。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表时恫:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的射咯茫,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5截拐,不过从售价以及车身尺寸方面来看芭计紊,欧力威确实占据一定优势瘫汲。   外观上欧力威厢型车身造型钩涂凳,并没有阻碍它时尚的视觉感嫉,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车哺,时尚并且使用累。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观肝拘,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示饭狸斯。   非对称化的中控台设计巢,与1.4L手动版没有什么变化库雾,首先造型上足够年轻协调课外,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点昆惠诚。欧力威自动挡车型灿,方向盘造型依旧沿用手动挡车型局,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键蛇甩驾,操作多媒体更加方便公。中规中矩的仪表样式没有什么改变挤编醛,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息驳。   本文导航" "  有突破有挑战夏厕,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候揉,就会有这样的感受舷便。它太挑战人们的传统审美了罗毯,怎么样也无法用大气连、简洁挛付董、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受纲吼擦。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产埠郊。自由光承载着延续切诺基的重任项,就在这样的争议声中款款走来蓬暴。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统同,挑战着经典石丧堆。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新壤委牌,在做颠覆传统这件事鄙岛疏,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念喜。就拿前脸来说牢,好看不好看绝不是我个人说的算的假,每个人眼里都有一个不同的看法镣纷。或许慢慢大家就接受了卧。   作为一款中级SUV黄瓮,车身尺寸上中规中矩耍,作为切诺基车型的延续碧挖,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现瓷确跋,但也能看到不少突破之处沉泡。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重撅嚼。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃乳。   本文导航" "  从1985年开始廊常,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上倪,1991年出现在5系车型上解广,1999年开始陆续出现在X系列车型上颁韭尚。直到现在庙泪凭,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术谦剩妨。2014年5月22日颊嫌,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive豌、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型瓤稗挺,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求歇,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车藐。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW僳哀缕,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么塘揪暮? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表脆:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款蚀,新BMW 328i xDrive捌仟膛、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元拨。   第六代BMW 3系延续了这一传统赋凛,将融合了电子气门控制潞式抱、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机卵、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配髓森。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型撤,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本磐。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的哥苦矫,要了解这个问题前掀,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理圃。齿轮传动式分动箱妒,连接前轴的方式改为了齿轮传动屑受,其他地方大同小异我袭。对于宝马X系大部分车型来说垂赫,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能坤。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配动挨反,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力累。由于前后轴均采用开放式差速器挖韧,遇到交叉轴情况时瞄位,也只能依靠电子制动来辅助艰脐。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱聘。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构衅驰,与齿轮结构的分动箱原理相同辜面,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥蚊昧盆。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥拱娠。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的侈线。至于控制多片离合器的方式份,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式圈。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛誊宋毫,所以常被用于装配在更强有力的车型上炒。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器茨,以对扭矩分配进行不间断地调节撬定俊。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配俗,向前后车轮传输各自所需要的扭矩伙粒导,默认状态下前后扭矩分配为40秒筐:60寇,最大前后扭矩分配理论上比例为0横:100到100节性嗅:0之间了。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息并芯管,从而可以从一开始就识别到车轮打滑拒勺讳。扭矩分配可以在0.1秒内完成签颠驳。   行驶过程中剑廉,如果系统发现车辆可能转向不足泌兰醋,也就是前轮开始被拖向弯道外侧合,就会减少分配给前桥的扭矩隘,将几乎所有动力都输送至后桥彻。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息霜单,从而可以从一开始就识别到车轮打滑撮肃。一旦出现车轮打滑迁船踩,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器板,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力搓,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制抽魄芜。这就意味着性佰酿,无论路面如何突然变化券酵,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上龄,即使是在部分结冰的道路上分寄。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解纪蚀扳,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型桶金铆,其中S2属于一款5座小型SUV寺步勘,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下希,很多品牌都开始研发小型SUV圣撑。而S3则定位于一款紧凑级SUV酪,并且采用了7座设计酒克。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何谁,接下来就给大家一个解答厢炼。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位铺:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型瑟,这一平台就是北汽威旺M20的平台琅伶,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计少酞。但是两款车的轴距却不相同剑枯献,S2轴距为2560mm渡外砍,属于一款标准小型5座SUV秸女莫。而S3轴距为2685mm赎,接近于一款紧凑级SUV衔蠕丹,所以为了能吸引更多的消费者馁,采用了2+3+2的7座布局卵,主打一般家庭用车该平艘,实用性优先怠。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV虐刀,主要还是面向有活力的年轻人恐垃,外观设计更多偏向于动感的元素居多善。大灯组的样式也不俗套潮凹殴,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低劝狡,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的涝。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表豁搽:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比焕誓莲,在车身尺寸上还是比较占优势的匡。另外2560mm的轴距表现也不错酞,至于它的乘坐空间表现如何埃,在后文我们会有体验牢。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计径累, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升亨帛谦,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了鬼,车门不能完全打开的话躲杭,一些比较大的物品拿取会不太方便淮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台材艇,搭载了1.4T和1.6L两款发动机先,并分别匹配3款变速箱缝缚。此前公,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型李死。而今天我要试驾1.4T车型寇河图,虽是短暂场地试驾善茅咳,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别空,特别是动力上提升明显诗史抄。 ● 外观/内饰盆纫饰:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型杰号拉,也做了到店体验的文章赴,1.4T车型在外观碗、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大稿,本文不重复介绍浅,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验脯趴秒,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看刀狸蚀。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因抒,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等还,具有很高的品牌辨识度存挞。同时在一些细节方面的改进磐诚叭,比如重新设计的头灯吹忱、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等纤陷,则让其显得比现款明锐更为简约稳重导申匪。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台醇脖,采用了全新的发动机头辉,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机千完爽,属于大众的EA211系列咯挟牡,动力性能比现款提升19马力和30牛·米稠糖,最大功率150马力/5000rpm捂,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm奉督迁。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一轻酱梁,而相比原来的EA111系列有了明显进步绵俺坤,首先是恢复了正时皮带淳卞,降低发动机内部的功率消耗财姆肖,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术邵疗,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴衫晤府,而喷射压力也提升到了200bar啊呐堕。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱百,带有S挡和前加后减的手动换挡功能念狸舒。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别距许相,前者顶部是“SKODA”的品牌名臀,而后者则是印了“DSG”的字样绥。   底盘悬架方面鸥骗掣,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架氛巍娃,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构坟。制动系统为四轮碟刹结构九乾,采用前通风盘式后盘式配置疥。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节炒放,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目栓敌,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目汤屁浆。由于是场地试驾删炮跺,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些潞,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道喇抠降,能更好地了解车辆性能推啊。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来贺胆,只能在日后的试驾中再介绍喷碌。   动力方面菱糜,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话篡,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容刑熄巫,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来观萍锤,1.4T车型的起步和加速更为迅速墓备互,而且涡轮的介入时机较早检狈崇,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉酗其弘,动力的输出保持平稳可控的特性解茸。   使用D挡时杭锯耸,以1/2油门深度驾驶寒,变速箱升挡较为积极朴科相,发动机转数基本被控制在2000rpm以下坞,而且换挡的冲击较械亍,不会影响乘客的乘坐感受麓抢。而以深踩油门的方式驾驶娥,变速箱会到4000rpm左右才换挡毫,加速感受更为明显弦司妇。   换上S挡妒拼,油门响应灵敏了许多玩灭临,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡靖帕,全力加速时能体验到更为强烈的推背感箍取村,在弯道多直道少的场地赛道里凌兰,需要频繁提速的时候套秤,显得更为得心应手救逻。   全新明锐采用电动助力转向系统即嘿,方向盘低速时转向较为轻松某,而高速时明显更为沉稳堕,转向需要更大的力度泄府谩,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力邵苫割。   底盘悬架方面溃潭胸,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性勒搔纽,在弯道中对车身的支撑性比较到位啊,方向盘的有着精准的指向性百喇,转向迅速而稳健蹦。1.4T车型全部带有ESP系统蕾,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候械锣缝,ESP介入的时间恰到好处哪,总能及时将车辆修正到正确轨迹盒,而这套系统并不能完全关闭剩疯细,属于比较重视安全性的设计灭。   在模拟颠簸路况的体验环节栋,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用方,然而后悬架毕竟是非独立悬架落悸堤,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况繁,仍会对另一侧有所影响年陌温,车内乘客仍会感到轻微的颠簸垦猩。我们在之前测试文章中也有体验视频购齿俗,请点击查看偷。   更多精彩视频断浮的,尽在汽车之家视频频道   试驾总结峦:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少稳杉,在D挡模式下表现中规中矩顺,切换到S挡后油门响应灵敏呈帝,变速箱的换挡节奏更为激进篙,加速感提升嫁咐,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验煌。" "  2014年2月26日方瞎圃,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市当但。其中T5动力总成包含智逸版篡钦嘉、智雅版赎沉、个性运动版共3款汰高惊,售价为42.39万元至51.99万元漆悲剔,T6发动机版本及价格保持不变河奴祁。   据了解酞厘,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术必灸坝,包括了新一代2.0T直列四缸发动机睹,以及来自爱信的8速手自一体变速箱剁。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢富导传?本文将为您带来答案吾。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面险莱,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化撂斑,但动感流畅的造型令人印象深刻噶蚕。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉挖纽滑,正如北欧人给大家留下的印象森斜。      配置细节上怪,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”诉难,全系标配了ABL自适应氙气大灯崎似,以及感应式转向辅助灯光砂姐扫。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下革官砍,给驾驶员提供更佳的视野荡瘸型。   此外盖笺,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航裳烦涎。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达功,探测距离达到了150米景圭醋,足以应付绝大多数日常行驶环境皆。此外娠,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统泛岗涂,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能拘。虽然这里看上去有些别扭辜,但安全性才是我们应该关注的缅饶璃。" "  限量泌纲懈、配额嘘懊、上市前被订购一空阔揉弊,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹喜。然而隘潜,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时每快,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘嘶。2013年骗,经过M部门调校的M135i披装上阵间瀑岁,性能已与1M十分接近拒清,并且这次冲破了限量的枷锁湘肃琳,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车淡胸。正当人们面对路上的1M投去羡慕捐、嫉妒沙祈陕、恨时炒膘,宝马为我们带来一款全新产品犀,并且它的能力并不在1M之下厘谩,它就是2系的顶级车型——M235i面。 延伸阅读奋翱鼻:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言冕,2系可能显得有些陌生醒,其实早在40多年前墙抢,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场嚼瞬避。此外瓦绊,BMW 2002车型在1968年问世墟翟,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处颇,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型救簇。至此册畅豹,2系的到来并非空穴来潮拐穿讽。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22刃珐霜,而这个平台也与代号为F20的1系共享抠犀狙,简单来说瘟淑贩,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中窍掠,这与3补坛茎、4系的道理相同锯犯。在2013年时暑胶侍,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验德磁,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近缉姬,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了鼻导,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览诬去。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M寞舌,但两者却在年份与平台上存在着极大差异韩,从代号E82的1M车型隙,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点羞燎。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条锣截,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”烷,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受尉宠手,但随着时间的逝去秽谁等,渐渐也成为了一种习惯丧。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表谐:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加性且绿,更多是出于对内部空间的考虑冯徘贡,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响闷昆冻,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数讹笆钎。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容波茶拟,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感料惊,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能乐。   当然丢,即使武装到牙齿檬浇两,M235i也不能与1M平起平坐琶慧,M家族的宽体车身踏衰、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的贯凡,就像当初1M推出时的口号一样“M羔洗,永远从后视镜中藐视对手”秒都乃,而M235i更多还是为了平衡性能怕赎、实用性与性价比能诉视,同时也为今后推出M2而留下些余地氦虽。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后秘琅颅,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步角鸽,针对绅宝D70推出后的社会反响炕角秤,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多翱渺哀。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车兔帮,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势俯,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生恋。   D50熬莫,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车探垢,推出之后的表现往往是人们最期待的论篙,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同魔涉,面对D50的将会是极为严苛的考验无撇肛。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境瓤,而成功了匆,也将有可能成为流芳百世的一代名车勒颠。7.48-11.98万元的厂商指导价蹭盼,可以说为这场战役的打响绰黎,开了个好头龄。   D50虽然拥有纯正的北欧血统斥,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格垦咯瞳。此次担任D50设计工作的逝,正是培养出诸多设计人才的博通公司浪,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点矗烩弟,同时又能够给人们耳目一新的感觉瑟牟,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题衔。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表痊:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异埔,但是当你接触过D50这款车后铣方桑,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素统危,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机仍息挟。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的枷呛,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹蜜浓同,但是当你将这些元素组合在一起时奢放,却有会很快打消之前的念头外吕豆。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外示,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计奶。运动气息浓郁的设计手法儡腊,会让你把D50和运动结合在一起娃,无论它实际的性能表现怎样办,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象枫讼哼。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方孺从,比如尾灯的设计手法有些简单仓促鸿违。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态臼恒,面对不断推陈出新的竞争对手衬妥,这位老伙计急需一点变化来扭转局面惫。好在随着2014款车型的上市沪,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂蜕,而这支强心剂的主要成分也很简单饶,一台1.5L涡轮增压发动机溪。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型坑身,针对配置方面也进行了一定的调整瘸颧常,其中自动大灯拐犯井、超速报警以及四门车窗移刺诓眩控升降等功能均成为标配攀,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中剁匿娄。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者匡,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流拆。因为从早年搭载的速锐辛搪敞,再到大红大紫的秦吵缝,乃至于我们今天的主角比亚迪S6林,它所提供的动力都不曾有变退。传动系统方面屏草瞬,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱炯钡绕,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱喊蔚蚕。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言酶,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿藐。在城市中经常用到的中低转速区间内九泊辈,发动机的动力输出比较积极挥虫前,并且通过涡轮的帮助芬论糜,动力在1500rpm之后便有明显提升娄倡,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm顾都,完全能够满足日常驾驶汐疆创。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低兄怂垫,适合城市驾驶梗付礁。挡位之间的行程适中皮步,但手感略显生涩哗围汐。当然这也是这一级别手动挡车型的通财睢,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车娩,而非车去适应你罚扩篙。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定幕椒。四辐方向盘尺寸偏大合阮,回馈力度比较匀称荒脊该,因此驾驶这台大块头还算是轻松税窘,只不过方向盘的虚位过多钙,转向时不得不做出更大的动作冯。   前麦弗逊慈翅侨、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收送,并且由于悬架行程较长坎虑,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉窝克挝。当然这样的调校也有它的好处额,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人斡。" "?? 外观部分   在所有人的印象中睦化,SUV车型是一种非吵兀耗油的车型免累,毕竟以自身庞大的身形来说驰柏,自身重量就已经非常大了谦辟道,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机烽,这也导致SUV车型的油耗居高不下镰厂层,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观尉潮簿,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题厘部老,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚徊熔,在众多的SUV车型中戚兑,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度共欧莆。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计拐钨叫,这种设计可以说非常的扎眼湍,也更加符合了年轻人的视觉喜欢谢集墩,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳膛,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯粟,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售钮梁,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志幌哀翰,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征扫人道。在RX车型上焙,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条妈,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同虱柯,从RX整体风格来看狗寥,还是更多的体现了柔性设计的特点迪解。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面笑,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型妈蹋,如果不看下半身妙巷毖,很有可能误解为一款轿跑车型冉赖。不过这也让人们的视觉一亮嘛廷,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的傻岔。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上侣零,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求拢刀钢。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同堂刀襄,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的桑咳表,没有过多的硬线条介入倒佬,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的陡,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点白诗岗,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符彼谩鹅。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力锤隙录,RX明显体现出有些不足垢容,不过这本身就并非是RX的炒作方向坦皑帽。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境拈,内心想要一件东西冲摊羡,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费叮挂奔,否则你就无法拥有心中挚爱吴。你想要一部手机希,但偏偏要你保证最低消费狙。这种心情着实不爽替。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版互兽扰,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统扑淬懊,这两样东西都是你想要的辟达,售价三十五万不到韭鸽,撇去不相干的配置茸,给你你想要的伺竣赫。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元绊,是不是有点定高了漏阂停?可细细一想掏食,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机谴私,并且还带有四驱系统困廊。如果单单从这两个要素考虑哨俯攀,同档次的车型里驼烽,都破了四十万大关了诗吩傻。但我们依旧要考虑这是一款低配车型杜狙桅,目的就是要拉低门槛风,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出蹿返。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件归滇刃。但运动元素表现的很细微犯寝受,基本上都是细节点缀覆欠,和其它配置的A4L差别不大拢肝菠。虽然是一款40TFSI的低配车型羡,但从外观上很难发现区别么捆卤。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件蒜,算得上是全车比较明显的运动彰显了滔亢。尾灯内部依旧采用LED发光元件蔑怖跋,总体来说寿底惋,亮点不多截京取,朴实大方尚傲橇。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后溶竿,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分哇。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品双,除产品名称外妒仁,其与JX35并没有什么区别嚏,还是那个豪华运动的大家伙蹦哥庭。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮傻画,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露头。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能核盛朗,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助凯甜,灯角黄色的反光片是标准美规设计漂巾棋,但无论哪种规格亥,对行车安全方面都是提升垃体棵。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感吕涣,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO考推,前置摄像头悄然隐藏其中扫孝费。侧面看上去QX60依旧大气稳重盾,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感的钩。另外份拼车,底盘上有些部件会低于车身赡喀,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过烈诉嗣。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色羌,活泼的细节设计使其更有灵性丘,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性司,也起到了一定的隔热作用忍灵。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感绒版土,硕大的车身并没有让其显得特别夸张疟窘媒,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现孰玩挎,静音效果良好扭葡成。   车尾并没有过多花哨的设计怖梨噶,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字仆吩金。尾灯采用部分LED光源焊,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释港舶,总体来说比较耐看鞠。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味囤墙,它的出现让整个后备箱显得活泼起来耸怪晃,下面藏着的摄像头成像清晰度很高呢。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起仍佩伎,就一直是大量网友关注和吐槽的对象禽让。上市前萍链肺,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后规瘁,不少人不相信它的价值呜,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后僵辽,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待册,这自由光到底是什么情况伎?经过整整一周的深度试驾后翟,我有些新发现可以分享给大家幸口郸。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3筛滑,我的思绪一下回到了2005年左右莎烦,那时候自主品牌鲜有SUV产品含,奇瑞率先迈出了一步寒棚,推出瑞虎舵疥署,并领风骚多年猫册。当时奇瑞称之为NCV噬馈,也就是集合轿车以及越野车投汞熔,有着越野车的外观和坐姿比当,并兼顾轿车的舒适性骗,其实就是我们现在说的城市SUV勒斗。   这样的优势持续了很长时间矗湃帛,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展送,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品扳幂,瑞虎的势头逐渐放缓擞,也就不再抢眼了番税。奇瑞随之调整策略抒鞘,在去年推出瑞虎5这一新车型句儡坷,与其他自主品牌新对手进行竞争熄建。与此同时尚痪,时隔半年的今天褐悔激,老瑞虎被重新包装升级轻,命名为瑞虎3再次进入市程忝丁,与瑞虎5形成高低搭配荒,重新获得了新的竞争力耗脱卯。   外观触粹:   正如前面所说卞翠盛,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业郝炭世,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作肉泌,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节片嘲褂。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸洁,棱角更为突出时侍、线条也显得更利索供午。侧面增加了镀铬防擦条陪朴沃,而车尾的变化并不是很大盒,集中在尾灯和一些线条的修饰上备,就造型而言瑞虎3更年轻了坚。从车身数据来看剂,瑞虎3相比对手并不占优优势董,但是得益于外观的设计纯写,视觉感受瑞虎3要稍显大一些擂。" "  在经历了数年市场洗礼过后斥,瑞虎车型迎来了新一次换装画,代号命名也列入到了家族统一的序列中等,对于车型的区分更加简明屠拧窃。除此之外委,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计某僵巨,以及更为充裕的乘坐空间赁愧,以提升自身的竞争力滦跨。   瑞虎3虽然属于中期改款车型册侨,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用线闹施,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连鸥驾雇,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向糕,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车悄难。   此次改款主要集中于外观方面诬拔断,通过新老款前脸的比较愧请小,我们共计找出了8处变化棱,分别为虽什骚:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组亥虱,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减械臁;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大司。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表报叛:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘斜苦,但在车身尺寸上有所调整觅桃,其中长度方面增加了30mm糠,宽度与高度减斜堑,而轴距维持不变些拖。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出栏,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35甩豁闹,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中淌袒。   车身轮廓并没有大费周章的变化毋,更多的是在细节上体现新意剧。侧车身防擦条进行下移辑识同,并在前后车门中增加了镀铬饰条舷凰,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中徐,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装辈,更趋于向装饰性靠拢汇死,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式表,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性叫。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗秦,若要找出所有差异兼稻,还需要费上一些功夫搏返,在对比过后变化上依然可以达到8处伪咸瓜。依次为绵但:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更凡变,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识锌膏限。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处晶,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计谢晃申,空调按键的布局更加紧密理,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化镐。此外艘,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升胜悼。   按照配置的不同蛇想,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机帘,大尺寸液晶屏包含导航导滔茫、多媒体琼函郊、蓝牙以及系统设定等功能县掠惹,而在操作上也十分直观庐。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当卵删接。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度脸、风量谩、风向等信息链,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少爽,同时旋钮的阻尼与定位适中橇弓工,手感较好阿恒,可以看出此次在工艺上下了很大功夫佃。   方向盘两侧位置集成了音响瓶、蓝牙通话与定速巡航的快捷键扳,中心区域使用了品牌全新标识珊未,并在造型上稍有改变昆隋。仪表盘则没有任何变化虏时擎,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同菜翅,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值飞橡陋,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素骋看睹。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅侵,但调节方式为手动痛范,前排座椅具备加热功能经,按键位于点火开关周边区域腔,位置的选择上不够人性化提健罕,副驾乘客很难进行单独操作蜗榷。   在前文的数据表格当中嗓燃廓,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优雀,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高漂。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后仙漆粹,头部距离车顶约有4指空间饭蓉,直接移至后排乘坐础窘,头部空间同样保持在4指畔嘛,腿部则为2指余量快。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下扣费,首先需拉动靠背边缘的拉手无池蓬,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒殴,要想恢复到之前的乘坐模式翁性,还需先拉动开关涪羌僵,同时扶 起靠背堆,在操作方式上显得不够便利碎许。后排座椅支持4/6拆分放倒教板伍,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大廓,对储物灵活性与便利性会存在一定影响舞。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3按赌铅,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致咐,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎狙,含有DVVT技术蹄,相比早前奇瑞的1.6L引擎妊陆,在动力性与经济性方面均得到了有效改善萝。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求藐螺爱,在CVT变速箱的帮助下坍卿惧,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作揉。即使在起步之初深踩油门蕊,加速过程也会显得有些慵懒鹤,只待转速攀升至2000rpm后鞋荤荤,动力性才有好转丹,此时油门的响应能力有了子显著提高袖羔,虽然整个过程称不上动力充沛案,但对于城市使用来说算是够了扔。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上寺禄供,涵盖了手动华收口、雪地和低速3种模式擞郸那,在手动模式下可以模拟7个挡位逆洪摔,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用恋叮翁。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用棋篡,在模拟挡位的帮助下播外藐,转速会与油门的深浅更成正比形屁,升档与降挡的操作也会更加从容拜赔,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谐杀肌,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内忙洪婚。   在紧凑级SUV的行列中桨交,瑞虎3的车重算是较轻的一员霞,这为引擎减小了不少负担借娟。助力转向系统的力度适当赋莲圭,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力呛操。转向的精准性使我出乎意料微冕灰,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性搁涸,悬挂整体表现十分扎实羔,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入嚎,令试驾者信心倍增篱陈森。   如同瑞虎3的定位那样马,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外棉,它并不具备越野的能力臀钢猫,然而精确的城市定位灌,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适傻瘁漓,诚然厦春骨,它在这两点上做的很不错旅,虽然在驾驶乐趣上不能满足你古封鞍,但对于关注性价比与实用性的消费者而言踩遍晨,瑞虎3也许是最合适的选择对象虑经忙。 责任编辑查曹:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年矩考,一晃6年时间过去了幸推纲,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化箔贰僳,但是我们仍然和它有过很多次的接触白亥囱,并且每一次都是充满乐趣的体验挟磐顺。今天我们又把它请到了这里挂碉私,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外都,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型锚骏卧。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能千瓣,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子刹暖搜,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气迷税型。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单碌蒲猾,排量小了可以大幅度降低进口车消费税胖帕墙,自然整车价格也就能便宜不少锌信,降低了它的入门门槛袱。而以我们消费者的角度来看劲翟,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象吐乡,这也是我们今天把它请到这里的目的力,测试项目很简单惯炮,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现持瞬,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了毒。   ●日常驾驶动力表现被屯:低速扭矩充足玫刹,高速动力吃紧帽。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能兽促,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过憋乖飞,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性尼黔,但机械结构还是更适合在野地里行走丁备。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此默堕辨,外形设计冉、车身尺寸醚裙粮、参数配置全都没变狭渴,只是换了一台发动机壬,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃心厦诺,双手需要时刻度掌握住方向盘卧闯,总之开着它你不会觉得太轻松镣壤。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了戎圈,大家也都心知肚明剿瞬锋,所以今天我们重点聊聊它的动力表现么魂。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米妙,参数虽然降低了部垮脚,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些变芜醋。实际开起来起步那一下还是挺有劲的扑阀脱,并且只要车速不超过60km/h杯人狸,提速还算是挺从容杉巳驮,也有一些推背感哄,感觉并不比3.6L车型差多少拧掂。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了棚太,脚下的油门响应明显迟缓了不少归,如果你心急的话函珐哇,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧冀赔视,否则踏踏实实的在路上巡航钨刹。   ●油耗测试唾紊棋:正常表现缮排,不惊不喜凄慨。   发动机排量小了北慕,除了动力影响之外敛混函,油耗也是一个值得关注的指标龋儡,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试巢。整个测试过程我们共行驶了118.9公里禽篓,拥堵路况大概在30%左右铆鞋,畅通路况大概在40%左右巷禄,另外30%为综合市区路况疗剿疽,全程平均时速为31km/h荆普,最终计算出平均油耗为12升/百公里狗玻,算是正常水平熔。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过幢嘛,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题陡姐,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了牟伦,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力猛,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何爬社慷。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高冲希贰,很高番,或许我接触的都是高配车型脯楷惶,包括纳智捷大7诵偏欧、CEO等车型桓,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助速铰。今天维会设,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV斡,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量楷漓段,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧词。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢婆?下面弯堑僻,我们就来看看详细的体验报告糕蛇。 可以看到力售袖,纳智捷的车型在外观的原创度上很高纫,这在于其他车型包括纳智捷大7坎托、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现虹。这次试驾的优6 SUV也不例外聪,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚并,为了突出这款跨界SUV车型的定位响氦惩,外观设计上更年轻有活力帆末,对于年轻人应该有很大的吸引力妨别懈。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表架何:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台截剧,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm系,轴距为2720mm陇诡阿,可以看出这是一款跨界风格的SUV壤。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品壕舱,最大的优势是轴距要长出20-100mm教敛,具备不错的乘坐空间芹,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷郴。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎彭讲,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎垄毕公,尺寸都是215/55 R17狠。可以看出在轮胎的型号上台骚,国内销售的车型都有一定的缩水嵌,当然为了控制成本撇舷,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现缝。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮瓷,后风挡下方采用了黑色装饰衬托挽獭衫,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美抵,两侧的LED刹车灯十分扎眼繁办,不过从布局上看稍稍有些凌乱克。" "李老板的慷慨棉汹磋,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会蔼珊,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板谓凄。下面回到主题拼歪,从之前收集的网友问题看刀栏碗,大家最关心的有两件事儿彼,一个是特斯拉的性能纶翁彪,另一个是特斯拉电池的续航能力竟,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿罚卞艘。简单剧透一下涂每汉,性能方面特斯拉相当给力池衰芬,续航能力方面我个人觉得还是不太行俏破乐。 注眷浅:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型咀睬,文章中提及的“特斯拉”龄桃亲、“Model S”等名称均为本次测试的车型歉日趴。 数据解读俱硷芯:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩耙磨,所以今天我们就先从数据说起蕾臂。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版穿激抢,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s容途匿,而我们的实测数据为4.7s薄韦,比官方公布的成绩略慢池竭,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿伐少曹。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样平想啤。由于采用电动机驱动谓浇潜,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车棱眠橇,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑烙顿贯,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态龋,直到完成整个加速托沦。电子系统和动力系统的完美配合距能呈,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限搁戒,这是大多数的同级别车型都很难做到的趟汲。 0-400m加速尾速份:170.124km/h 加速时间翰偿:13.63s 由于采用了9.73缮:1的固定齿比变速箱夺盒,所以特斯拉并不存在所谓的换挡刹奈,在加速曲线图中弛蓝龟,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线戒娠,车速和电机转速完全是等比例上升膳。这里说句题外话惟岔,官方公布的电机极限转速为16500rpm备,最高车速为209km/h杉,通过以上三个数字变,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少疙,有闲工夫的朋友可以试着算一算葡溜罐。 0-180km/h加速秀:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G僳,峰值甚至达到0.7G步撵,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱穗,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h掀汕,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看弗性,当车速超过150km/h后寿,车辆的加速度下滑比较明显贸母。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现成红,工作人员解释说为了保护电池箩耗,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡懈。再多说一句骄桶,这个速度日常用肯定够了痘坪,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h群忻,但如果是赛道埃稀未,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道蚕位,有大直道的长赛道柏暑斗,它应该会比较吃亏嚼衬。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车家胶,常会被贴上大排量钳板湃、暴力机器讨芬剐、拉风外形和肌肉车等标签裙。这些词虽然简单铅魔,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征搏,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型孰瞬冠。近日瞳,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)飘,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称粒:科尔维特C7)们成,肌肉感十足的外形惯,手动拆卸的硬顶谷,再加上6.2升自然吸气发动机等匆坚,都是它的大卖点摄。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评娶: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时踩,外形变得更具攻击性膜。不同于以往车型牧捐汝,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗荤挛,只有头顶裸露在外圭梆,非常特别潭授。重新设计的6.2升自然吸气发动机襄,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余盲腾稀。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机挥揽始,最大功率640马力辉,峰值扭矩814N·m)化犀,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手胸,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势俗。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为桅:5.3万美元)香煤,几乎没有性价比可言厦浇翟,但相信越是稀有的东西嗡蛾,越有人喜欢江辈篓。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆茹龋: 重庆诺斯特豪车会馆 电话沽落捌:400-023-5599 地址疏达:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑热仍:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型想,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠峡磨。而这款车本网也进行过多次报道与评测密,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题父芥逃,比如——空间与电磁安全性哦发邵。   有朋友担心懒帕簧,混动车型的使用空间会不会很小按咝狻,电池电动机发电机都需要摆放位置午杏,还有散热系统房毙,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧梁接。   作为一个“热心肠”久,笔者决定帮一位同事搬家骚,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”身汾鲸。我们的任务是将一个中型分体式水族箱蓬陈厢、两个大型行李箱文额衔、三个双肩背包败瓮许,两个电脑包椿钝拘,一个猫窝惊、一个全新的大睡枕搬走汝,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客晤号。好吧伪辟,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大抵歧煞,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上登车撼,从图上我们看出裸,在放入体积规整的水族箱水缸后骗啥萄,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间谴斡罚,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包宫瞬,并留有一定的间隙量坷。   而后排在放入水族箱地柜后斡,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位杯四农,这个空间正好可以放上两个大型行李箱巍码嘘。得益于巨大的后排腿部空间联练潍,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了勤痪秒。而后峨,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线诲啦担。当然限懂型,前排的空位是为乘客准备的淬怜。(为维护试驾车整洁箱,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施菠外美。)   我是一个希望低调的企业主衰耿坏,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的枪,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间便碾,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少澎侥,后排音响控制迁府币,前排座椅调节按键麻祟,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子炔茂矩、空间圃犊惰、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流粮祥猎,大电流产生的磁场对人的健康有影响纠价。英国专家认为藤:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉焚良,高于该值壁,儿童将面临患病风险墨乱玩。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少苗棱。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生涡疲害饶匈蓝。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害们郴松。   简单来说泉岗,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种洁,高频电磁辐射大多出现于通讯系统蓬巾,如手机瘦处,对讲机瀑、信号发射塔等凯碳,而低频电磁辐射离我们的生活更近宛翻棵,家用电器项、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射木卡侯,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可角。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台壁寄,前排座位攀,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量接收倪,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品囱拾呐,不具有权威法律依据擅,但既然是国家允许销售的测量器材广,其测量结果绝对拥有参考价值旅僧癌。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评咎,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量捆羚编。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受需,首先是油耗第劳,我们在遵守法律规定的情况下笑,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车景跨,而结果显示惜,如论是市区驾驶还是高速巡航超车洼,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下轻埂拐,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”谐酗断。   混动车型比普通汽油车重晤,驾驶感受会很糟吗?   确实飘放,混动车型由于需要布局电池弧悄藏、电动机徒、发电机卧楼栋、散热系统及控制系统烈末摔,整车质量肯定会增加沏百狄,但通过驾驶驰捅态,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感镰痴量,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动看煎,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制耙,使用感受更接近与现代的美系车型梁硷。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性赣,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极精,而在高速公路上吓,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了谜沦梳,取而代之的是风声与路噪声撮殿丰。而操控部分士,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了欧类,你永远不会感觉到生硬的颠簸发半,一切都是柔和与优雅对,当然屑饶龚,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的裙燎。   最后嘲戊修,我们通过以上测试悉驮亥,凯美瑞尊瑞在电磁安全性并、油耗及空间实用性上都出色表现泞,而为此你仅需多付出几万元的代价孩疏弦,加上经销商的优惠侧,凯美瑞尊瑞物有所值速台甭,而你现在需要做的车,就是去店里亲自去试一试拼,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接保垦实。 图/文戮:丁艺   丰田汽车日前宣布纺刻湾,截止2013年底胸险,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆昂鳞,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录喝猴绰。诞生16年来奥及,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区鳖、备受600余万车主的信赖和认可辣,而凯美瑞尊瑞作为其中一员栏钮,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片落赡。 责任编辑缚焦粱:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后暑,MINI凭借其漂亮个性的外观勺簇、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心藐藐誓。2014年北京车展上悄,全新一代MINICOOPER正式进入中国市乘铰臁(点击进入上市文章)孩,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化其脓软,同时在配置方面也有一定得提升晦簇,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后遂,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市歼剔堡,售价区间为20.18-23.68万茂。虽然只有4款车型可以选择错欠兄,但从大家的关注度上看捎,很多人对这款车给予了很高的期望付。今天亥味,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V恫戌末,两款车虽然在级别上不同珐付睫,但是在价格上却是非常相近焙朔荆,CR-V的售价区间为19.38-26.28万倍任。下面挤舌,我们就来对这两款车型做一个对比芹,看看自主和合资品牌的差距到底大不大赂汀。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 也头。控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话蕾,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜洪蜂奉。当然柔腊朔,作为一个自主品牌寐洗去,想要和这些合资车型抗争媳荆末,就需要在配置上有一些诱人之处柒痹辜。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别吝酗奇,从车型尺寸上看葱,H8明显要大于东风本田CR-V沏渡,但是价格却几乎接近胁。如果您的自主品牌不感冒的话极,那就不用在纠结了舰磕。但是惠哺敢,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话草,那么H8的确算是不错的选择两头斑,至少从轴距上就已经很让人动心了鸥摧。   =============分页符=============   原标题倦背梨:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下焦,哈弗H8还是小胜虽吧,其中H8还带有液晶中控屏仑瘟闲,而CR-V并没有配备中控屏乃策互。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能怪憾暖。这些东西的确也是非常吸引人的驳。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的能,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验颗尽,平且还配有ECO节能模式鸡憋备,对于追求平顺性的人来说还是有优势的歇夺。H8还配有坡道控制系统夸雌烯,但是CR-V并没有配备这个功能惺薯捶。另外逢,H8还配有三种运动模式局叹墓,一定程度上提供了多路况的脱困能力讨酿僻,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些味,当然H8属于刚刚上市的车型陷,并没有试驾车让我们来进行测试恫,以后有实车的话妓,我们会进行相关测试比狄胖。   结语戮倍雾:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章写弦膛,从一定意义上来说还是对大家有帮助的扫。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升防,某些情况下还要超过很多合资车型抹谴,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下鼻梯。 责任编辑珐困辱:赵春晓" "从1985年开始十父,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上苗藉连,1991年出现在5系车型上肉沙,1999年开始陆续出现在X系列车型上督。直到现在磋,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术辨。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配揭呜犀,提升着宝马车型的操控性和运动性瀑少。让牵引力发挥的更加自如莎,下面讥副饺,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现害涸悄。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱嫩蹄。在车载计算机的控制下范,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整靡梗,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配略案菜,而且动力分配比例范围达0-100%琳匿吠,赋予车辆独特的动态表现渴。 与传统齿轮机构相比渐,xDrive动力传输响应速度更快够阿,分配比率更灵活康纤,通常褂乖莆,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴宪诲泼,保持车辆转向精准灵活迷,初侮、中段加速更为直接的经典后驱特性沏械泌。而在弯道萝、湿滑路面酬、或紧急变线等极限状态下垫驼骏,xDrive系统按车轮的附着力分配动力合,增强了车辆的稳定性和循迹能力螺级驾。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统兄,在附着力降低的情况下饥恐侗,更加考验着前后轴所分配到的动力浆芥妒。通过一体式底盘管理系统的侦测肝怜缄,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配趣。在急转弯和重心大幅度转移的情况下斜善筏,最大化的改善转向不足和转向过度斯擂。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上睡,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现芭伞际。宝马4系在绕桩和紧急变线中舜,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外式暖法,四驱控制系统让车辆循迹性更精准抗航,更灵活希算。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上懂蒂光。越野路面其实并不是X5所擅长的领域编句,公路性轮胎打滑严重奴兜糖,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预鞠袒,还是能够胜任一般越野路面陪伎。 (编辑 金辰毅) 责任编辑筹:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)超漆仁,宝马X1一直以其运动性示人赤里,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表掂馆藕。但是不同于一般运动车型不擅长越野潞矩迁,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能小染狈,能够让车主在假期到户外撒撒欢帝柿趟。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗农哦?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比拎,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时伟,带给我们SUV应该具有的越野乐趣促轰擎。   在消费者最关注的价格上磁碉,我们分别来看两辆车履。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元蜗。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元汀粳雄。从售价上我们不难看出敦摊,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3棘范,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3噬,价格区间跨度较大姓扦炯。   外观尺寸对比守武斜:   首先逝,从外观上来说溶,宝马X1极具动感卷。其标志性的双肾格栅已经不必多说蔚,远远的就可以知道这是一辆宝马铰悼。而那富有动感的线条匆镭棉,将其外观勾勒桨磺,即使是静止在那里庙,也能感觉到其时刻奔跑的姿态驴狼阮。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长帆冷然,感觉比例似乎不那么对称瓦伙。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控乒拖砂,而且作为一款国际范儿的车忙痢,修长的车头设计让车辆显得十分优雅苍。虽然宝马X1有修长的车头峡贿防,但是驾驶时却并不遮挡视线奉,仍旧能够清晰的观察前方路况冯。   相比之下漂啪,奥迪Q3的外观略显沉闷芦,同样的家族式前脸显得十分稳重精兄。虽然不像宝马X1一样运动烷凰,也符合其SUV的定位衡。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大贬,这也让奥迪Q3的样子更加传统矫鲜。不过宝马X1虽然外部空间不占优势挝,但是内部空间却优于奥迪Q3餐,相比来说漓色,宝马X1具有更大的头部空间卯抛,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3灿湍。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长垮憨:4477mm 长竿嚷奇:4385mm 宽锰:1798mm 宽锰切:1831mm 高咐啪:1577mm 高撅:1608mm 轴距孰:2760mm 轴距煎旱锌:2603mm 最小离地间隙儡趴挺:194mm 最小离地间隙妒谅:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者体讼伞,宝马X1具有灵活的操控性瘸,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性茸能。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化办,作为一款 SAV届遁委,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的衅桥。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向苛块施,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣衔。   实际驾驶中吉,宝马X1的路感清晰瓦,虽然车身不蟹健,但是宝马X1却有较小的转弯半径挂,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头脖默,带来更多的便捷花。行驶中抡淬堑,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快缎颊,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系煽俗适。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮掀、高精度直喷与电子气门三大核心技术冉,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果溅歇那,在动力输出上达到高低搭配的形式斧铂曙。而宝马X1带有的ECO PRO模式亩,可以帮助我们进一步节约油耗淘膏,让油耗能大约降低20%分揣。 两车基本配置参数对比蓉: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前耽隘吠:通风盘/后喇:通风盘式 前鞋:通风盘/后驼恋脆:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题么妒:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV禄丸,我们不仅仅需要看其运动性能瀑,还需要检查其越野性能艇。奥迪的quattro系统的越野性十分出色既,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统赌蔼篙。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成滥撑屋,为了能更好地分配轴荷提汀媒,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端雇年、后桥差速器前面起港凡。正常驾驶环境下极未香,离合器将发动机动力大部分传送到前轮董病,当检测到前轮附着力减弱时疗旱示,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮故伸蓄,帮助车辆脱困荣箔羞。   通过以前的测试酷描,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用烈管,对于应付难度不大的非铺装路面来说芒挞姜,这套四驱完全可以应付眯乓戎,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能躲,加之悬挂行程过短呐休,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试淘础,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样素拘踞,偏向于公路驾驶鞍。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统幢栏,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴蹿。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中京,动力的分配为40:60矾妥,在实际日常驾驶中惕哥,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的喊锋迁。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主欠淑,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能鳖慌,在车辆出现转向过度时碑,车辆会将更多动力传递到前轴瓦伙聘,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性侮猾,帮助车辆脱离失控的状态夺凭请。在弯中逐渐加速的过程中畅吠,由于车身的重心靠后翁,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势煌,在这种情况下南狮,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出品缎,减小前轮的负担焦氦剔,使车辆获得更好的指向性恃杉氰。   无论是雨天哆矾如,还是弯曲的山路府酗矛,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对稿。而且在大角度爬坡及碎石路段攀,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力醇。尤其是爬坡时潍襄衰,动力能够智能输送至前轴才,让车辆轻松前行屠脐耸。而在平时尚剔瞬,动力又会自动分配于偏后驱哎慧,让运动性得到进一步的体现咕卿。此时的感觉是类似后驱车布,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配抽狠挖,让车辆行驶更平稳欺磺猎。   相比而言江,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野驴会商。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高圃,具有良好的越野视野蚊,但是宝马X1的离地间隙更大仁,通过性更好似舵。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少陵,尤其是其具有更多头部空间赤帆,如果越野时窃现,可以适当调高座椅坐姿很握儒。   =============分页符=============   原标题本椭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰潮,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩联,所有的按钮也都在触手可及的位置戒确,十分便于驾驶者操作拼。而且两款车型都选择了年轻绣巫、时尚端池挛、富有现代感的内饰设计靡阶。   两款车的配置爆,无论是奥迪Q3牌坤,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全另坡丘。尤其是宝马X1的iDrive弊、热感应键等内部操作方式十分便捷易用点獭霸,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮料动,宝马X1更加简洁丰角镀,而且操作一样方便静,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑翱适履。即使是刚接触宝马车型的用户踢叫纯,也能在第一时间熟练操作匈佬怒。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热猫,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性惰稗。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索劣赏,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大亭,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供枷慑绷。例如像最低配的宝马X1伦剿钉,虽然价格极低表娘娃,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了跺次旅。Q3低配也是一样末戮,配置较低得冠栋。不过如果您不在意像导航矩、座椅加热等配置眯,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要衔诺。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后径,我们进入车内来看看内部配置以及空间醚娶啪。二者究竟谁能更胜一筹氨虾?首先来看两车的安全配置加。在气囊方面惊仓计,奥迪则更胜一筹獭钵,在两车装配有同等位置气囊的前提下孺,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊埔参。轮胎方面则是宝马X1取得优胜信显,它全系标配有防爆轮胎截畔,即使发生爆胎卯隧,也可以继续行驶臼光。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配雹萄。此外防爆胎也节省了备胎空间痪亢簧,让后备箱有更多的储物空间脊铆漂。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间敢冻橇。从车身尺寸上来看胯,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势列狄,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势脑航肖。然而车内乘坐空间方面先淳,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3菊杯奠。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度睹:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度己:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题什黎迫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面戳慧,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策订俩。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养瓣投辫。但由于国内油品的质量不佳鸵何党,为了更好地保护车辆发动机苛,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换粮嘘。而其他配件的保养周期上彭涧某,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养堆。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i飘抠佬:   861元   xDrive20i朵纹痪:   1036元   其余车型商:   965元   sDrive18i漏:   861元   xDrive20i菱:   1036元   其余车型少趣:   965元   sDrive18i授华:   1609元   xDrive20i乱:   1784元   其余车型雷钡宝:   1713元   sDrive18i季:   1386元   xDrive20i稠:   1561元   其余车型四颧爱:   1490元   sDrive18i甭:   1591元   xDrive20i地健纱:   1766元   其余车型禽:   1695元   sDrive18i巴叛:   1609元   xDrive20i休:   1784元   其余车型戮:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注评:●敲剿泛:需要更换 ○旁:常规检查闺,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中倦队貉,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯扇、空气滤芯和火花塞棺先什。花费支出大概是2691元抱管伦。4万公里时还需要更换汽油滤芯莱,支出大概是1382元缎松讽。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错管陶免,保养中也没有出现更多的费用支出蜂介抗。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用痴。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注全:●斡小:需要更换 ○袜氏:常规检查辫,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出耪,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费郝,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降苹廉四,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同钢。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加森琶汾,能够更好的照顾到爱车的每个细节陆。   总结烤含类: 总体而言恫,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动策,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3玫馁。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足双稗,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少鸿,整体内部空间与奥迪几乎相同碗很。而在使用保养方面额冯糯,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济稍鹊赂。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人矛,但是其配置也相应有所减少吠。作为高配车型赋筐,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择侈娄。 责任编辑稍:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙拓佛,没有给同事们任何跟我争抢它的机会卸熄。它足够漂亮了坤,漂亮的让人感到迷茫吾,这几天我们一直在法国和瑞士穿行郴唱饯,由于在国外陡勘,我不得不比以往更谨慎的驾驶砍传,没有做任何炫耀的动作操,但依旧接受了不少注目礼伞勃。   最记忆犹新的一次是我从超市出来犊疚,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着廊切,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内股吓,只好出此下策搂:按住夜ǎ控器形扑舷,“砰”后备厢盖弹开了复,老头愣了一下嘛,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢合难,并给了老头一个友好的微笑矩暖,关门走人了售。这时我才知道两,它是如此的招人喜欢!   仔细打量效饥勺,它的曲线诱人蕾绞烈,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处氢蜡,但令人心动的地方是从B柱开始的甩呵,远看上去俨然就是缩小版的CLS级胺,曼妙的线条打动了不少欧洲男性皮你肪。也难怪邪,差点忘了保护兴,我们这台车选装了AMG套件辟炉石,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用郡,没套件的车感觉就差了很多恳坪。   即便如此悲,它的妆容仍是存有争议的撅料,在我们同行的5人中就已经产生了分歧砍。左派以我为代表(全部未婚)翔,认为它的骚气指数接近满格崇,尤其增加AMG套件以后净,能骗不少小姑娘强蔑。右派以结婚生子的同事为主去好,他们认为车身不够修长然悔,不够秀美胃。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体几瘁。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情褐,但又内藏了些许的凶狠跺局假。   不过我们两派的意见同样有交集洛歌窝,那就是从侧后看去罐纽,它的美感更胜试截。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中稗,远远的从背面欣赏它糖才,真是太美了黔屑。   =============分页符=============   原标题渐肝蔽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上莎,它采用传统的氙气大灯家兴寂,而且依旧带有随动转向和智能远光系统狙报。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少木副。另外富贯欢,与前包围上的空气导流口不同的是焊,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用丹,不得不说其达成的效果是相当不错的朵蜜。   18英寸AMG轮圈实在惹眼鲤,但日常使用中也是在令我提心吊胆拜入,还记得开头那个故事吧辖,告别老头后我驶出了停车趁樗小,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着酥奶歉,压过了一个并不大的小坑洼凌当吕,胎壁被硌破了汉谰,轮胎在5分钟内全部撒气欣钠,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用伦辆,这个下马威让我措手不及里唉。   =============分页符=============   原标题靖翰妓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门欢,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中歼贝胺。坦白的说熊浚,这套座椅看起来特别有型敦,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色羌铝晃,为了照顾大多数人对于舒适性的要求喜凛,我觉得座椅的设定倒是恰到好处桃。   眼前中控台的造型蜜,甚至细节都与奔驰A级相同崎,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用吾群肮,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样蹬椭,总让人忍不住多瞟上几眼沃惦漠。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹庐,触感细腻吮。   =============分页符=============   原标题戎镭屉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳翟芬罢,各项按键的操作都很顺手离,但我多希望能提供翻毛材质珊。另外分习,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手狡古伦,回馈力很惺蜕选,而新款车型早已没有了这个感觉碍浮迫,让更多人都更容易适应烦嫩惟。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格梗,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利途,特别方便醒,当然了衔,这并不是CLA级的专利芜托票,A级也同样如此扒。总之对此我们是持肯定态度的相窟公,“怀挡”显得复古逢舞、特立独行羌拜,而且省空间撅弯犀,利大于弊镀陷。   COMAND系统与国内车型操作方式相同耗,不同的是它很强调对网络的依托埠疵门,这几天在欧洲开了不少车愧管,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联关侯兔。几乎所有新款车型都支持与手机互联垒逢哗,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能毕,还可通过手机网络访问互联网热小腥、下载官方APP程序和导航凑,这是国内车载系统所没能赶上的耙。   =============分页符=============   原标题吝氰痢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说坎譬培,空间实际上是够用的拈论,毕竟多数时间都是前排利用率高软谦苯。我同事身高179cm诞,在前排头部有一拳的空间筷汲毖,在后排就显得局促了马,后排乘客反应压抑感比较强藐。   不过我坚信芳刃,对于CLA的车主来说空间是够用的匠啸暇,因为后排不会经常有乘客婚仓傻,由此来看这台车的空间是符合实际需求的忍,况且它还有个不小的后备厢供日常使用闭示衬。   =============分页符=============   原标题朗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖掏谜,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机枫,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm揣,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm琅宪,配7挡双离合变速箱擦婚,带有换挡拨片篱怪鲜。拧动钥匙稼惦,发动机被唤醒蒜芭,车内怠速状态下的静谧性相当不错完戳删,我们出发了扦。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通琉圭,不过CLA非常容易上手努肌,舒适模式+D挡表现得有礼有节莆渺,整个驾驶感觉极其轻快仟舌拎,这是一辆易于驾驶的车缝,不论男性和女性都会觉得很轻松巷铝。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性携抄,转速时常被控制在2000rpm以下佃。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契罐楼,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性钱硕拐,而且在低速中它的换挡依旧平顺读,并没有出现那种令人不悦的闯动设糯旁。   切换到运动模式拎桔,变速箱首先变得更为积极黑,整台车的性子也开始急躁起来槐糠瓦,随时准备着接受挑逗伙甫,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接耿涝话。油门的响应也更为灵敏犊,初段就能得到不错的效果孝嘘,只不过排气声浪并不那么有气势尚赁侨。   至于转向煤倡杉,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻办背,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉加弧坪,就像一个抹满了黄油的轴承在运转梢,那样的线性和柔顺烫,简而言之非常舒服呛怕筷。   CLA的转向感觉则不然集咸票,它少了些紧致的细腻感饥锻,多了些轻巧强。这套电动助力低速中没什么特点景囱朗,属于偏轻那类的计伎,或许女性朋友会喜欢经。高速下转向逐渐变沉申惠摔,更易于驾驶揣,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上快缺钙,比我想象的要好不少村嚷。   不要被AMG套件所蒙蔽巧亥,悬架的设定并没有那么生硬豪,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求孤,整个感觉还是挺舒服的箔斤,回弹的特别利索顶叔,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态纹缄欠,起码我在前排开车是这样一个感觉龋鹊稿,只是后排的乘客有时会说芦艇盗:颠!哎芜恋邦,管不了那么多了哼猎,我要是车主才不会天天后排拉着俩人贺,驾驶感觉对于这台车来说重要侧吉。   =============分页符=============   原标题确:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注拴蔬:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现伸龟。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护颁奉,无法进行有效的弹射猩刚丧。起步时有将近一秒的延迟姆滑,之后发动机全面发力丛,此时轮胎打滑非常严重何籍,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故垮拈,全新的胎面没有达到最佳的工作状态烘,导致抓地力不足纺轿。怎么形容这个状态呢沮尸缎,就像一只狗在大理石的地面上突然加速吓帝桂,四肢虽然在飞快的挠地猴,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样签,各位想象下彩然拒。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态氛卿,双离合变速箱准确的完成两次升挡权,换挡速度很快锣,最终用三挡达到100公里/小时的速度京雀普,时间为7秒整摩茶社。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新瓢安,因为看到严重的打滑时我特别无助起擦,尝试了降低转速起步涣说,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地赡。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中吗故聊,而且车身的支撑有效烈肆起,车内没有特别明显的前倾感觉尺。从刹车曲线来看江亥,自始至终加速度都在-1g左右楷,最终成绩为38.46米坤煎埃,符合奔驰一贯的作风纯鹃。当然邓和,待拿到国内的测试车后蒜芭受,我们还会进行测试偷凛殊,看看原厂的轮胎表现如何计锤。   总结旱辈:   从国外的销售情况来看把,CLA是相当受欢迎的查,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料刮剧,CLA在美国同样有着相当不错的市诚贰,2013年后四个月销售1.2万辆翅苛,势头相当迅猛秆,可见其受欢迎程度脚接。   进入国内后我想它会得到同样的关注鹊,随着细分市场的成熟此笑材,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车噶酮蒲。奔驰CLA级患胶,主打运动票疯、年轻须,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎分田,尤其选装AMG套件以后效果更甚屎褐,相比奔驰A级渴亲鞍,它的吸引力显然更大番。相比竞争品牌前,这次奔驰走在了前面逆裴,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品尸。配置方面国外大多都是选装酚,比如天窗旅秦坍、轮圈样式等等圃泻,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知郸。   不可否认啊弧讽,它是如此的招人喜欢菇琉判,尤其招那些打扮时尚倦侯、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑钨扩:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机虚,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了喘锰,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机孝慕吼。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘扣陪,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃侵澳权。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型酪半,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革目够,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法渴秤,通过细节部分运动元素的添加江,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格涟。其外观运动套件包括进气装饰栋、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等沏。   总体来看捕,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子萄瓮,但通过细看还是可以发现它耐看的一面姐。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置夺该,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备锤,白色车身加上黑色的玻璃车顶谓瞧,看起来很有档次感襄佰。不过略有遗憾的是袱,它的全景天窗不能打开舍,有同行戏称里固弛,这是专门为了看星星而设计的烧悼。   内饰简洁自然   与外观相同丘五寇,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围烤竭。全黑的内饰椭讳锤、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现希稿,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来胎桂啼。   配色方面土,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰爬,但通过座椅的白色缝线焚、钢琴烤漆面板白边框的搭配街,使得内饰整齐又不显得沉闷绘遁诞,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了斡悔想。人机交互系统方面亢,V6菱仕Turbo车型并不占优势屑苏玛。   动力不错椭粉涧,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机姐廓壁,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱快。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型漆绥奢。这款车的低速扭矩较大拈仑幢,因此起步时非常容易诞诫。起步后派,借助轻盈的车身朝圣市,汽车随后的加速较为顺畅擅。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实副们唤,这直接导致这款车的操控也是相对不错祟,在较为宽阔的路面上通狠澄,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作惦胎蹈,感觉很有信心埔骏蚀。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校搽拳,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的济航虱。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置呵,非常方便驾驶者进出村,但打火时僻垂,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动督亨刻。 责任编辑笨脯:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候暖籍,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位钉拳凡。之后的继任者是睿翼钳,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈铣。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款铅瞬颧,并更名为马自达6阿特兹瘦日,而它是否能达到前辈的高度驾滤绦,让我们由内而外的体会一下删。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌柒蹈,配合这两侧行车灯卜磁稳,看起来霸气十足促,隐隐的透着一股子狠劲鬼丹罢。图中这款车是2.0L的标准版碑奴鹃,则采用了较为普通的卤素光源叔隙内,科技感差了一点码癌鹿。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯悼弟,犀利感十足裂透霉。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA竭,它不同于以往的两代马自达6帅巨,更多流畅的曲线在它的身上得以体现毙缕。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来埔兑,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子楼膝丛,厂家把这种设计理念称之为“魂动”物獭锋。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm充填耪,轴距为2830mm荒任,与进口版本相同丛歪。相比同级别其它几款日系车型呸欠速,阿特兹在轴距上有较为明显的优势闲。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾拾炭,像是一滴在高速行进中的水滴境凭,充满了流动感陆。从后边仔细观察阿特兹的背部螺,不难看出它还带着一点掀背的意思贪。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯联架檀,配合着双边单出的排气筒慷抖,更使整车的运动感一直延续到了尾部乡。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈对皖,选用了225/55 R17的韩泰轮胎涉你。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)放铝,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上颓塑骄,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意愁泰。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩纳贤,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质锋桔,其它区域大多为硬塑料隶捍揣。由于没有太多的装饰件撑,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价慨。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高盼袖,它采用的是一块电阻屏问秤秸,触控灵敏度还算令人满意画居,界面的科技感以及显示效果都很一般尝似,总体感觉更像是四峨、五年前的产品皑喜,唯一的优点就是操作无任何难度般,一看就会械差飞。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡论汞童,所以导航功能暂不能使用堆。   进入车内存课,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了边粉典。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿客狡,握感也很不错顷桑迟,由左至右打满需要2.5圈霸堵善,比大多数车型略小会。此外枚藤,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片吵桔,操作便利性良好汰,而且兼顾了驾驶乐趣陀迹。   仪表盘采用了朴素的黑白配色酶变旗,但却一点不掉价读。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感砂路爬,其次它的表盘内圈采用了网格设计廊害,多少有一些竞速的味道行紊救,再加上白色的指针以及简洁邯崎、明快的字体喂裂太,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望绕。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏翁,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗单、平均时速廉酗琉、续航里程之外哆馁,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP峰艇。i-stop是马自达研发的自动启停技术萎脯乡,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火际宪。   除了i-stop痉算,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统城聊教。之前在新能源车型上比较常见剃,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上次。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于沃,它是以电容取代传统的电池或电瓶兼维赶,从而为车内的用电设备供电护搪管,而非用于推动车辆前进钝蓉。   空调面板的样式不错脆伙匈,旋钮和显示屏都显得比较有质感虐。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子漠。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车戏,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非成海好郡豌。前后排座椅均采用了真皮包裹男踏扮,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次惶翱。   虽然阿特兹有着不错的轴距粪沃弹,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩浦呐。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大忻铡,而在后排却只有不到一拳的头部空间册蹬蔫。令人满意的是后排的腿部空间灰我,坐正以后不影响翘二郎腿徒即狗。   阿特兹的行李箱空间值得肯定枚拍,不仅地板平整火,而且行李箱有着不错的纵深猫,轻松放下高尔夫球包屋毖心。藏在地板下边的是一个16寸的备胎丘沏,以及更换轮胎所需的各种工具料。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷戌凡偶、双可变气门正时犯墟、凹顶活塞+米勒循环畔衫澜、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术佬绣蟹,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现虱滴瘁,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm逛剃灵,而峰值扭矩则202N.m/400rpm轻涎。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱赐,并带有换挡拨片艘肠酒,只可惜这款变速箱不带有S挡鸽壬晦,对于主打运动的车型来说个遗憾悸烽。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受节令乌,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩挺,日常驾驶过程中绊乔,为节省燃油鳞,变速箱会积极升挡叭,转速经常保持在1500rpm以下苇彩。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应白罕,因为这台变速箱的反应速度很快胶,能够很好领会驾驶者意图邦秋,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出必汲疟。   阿特兹拥有良好的操控性覆驴俗,这首先要归功于发动机线性的动力输出空赫详。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏脯痉姬,而中后段又能够拥有很好的动力表现猛,这种循序渐进的感觉让人印象深刻帮互诉。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处沮,尽管反馈的路感一般铃贾单,但指向足够精准咐,能够给人很强的信心宛吕。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协课,它的前后悬架初段偏软末惭,能够很好地吸收路面的颠簸阔,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾官擂郝。可喜的是悬架的后段韧性十足耐,不会让人感觉力不从心妊。最重要的是察,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整聊晤,车头指向灵活吠桓飞,车尾循迹性出色详。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见杰朽。   总结从: 对于马自达这款即将发布的新车冷勘,我只能用赞不绝口来形容丛珐,外观和驾驶感受都可以称为上等庙昏。如果非要给这个车挑点毛病的话恋故,就是在高手如林的中型车市场里讣,马自达6阿特兹的内饰略显中庸露控。所以如果你是“外貌协会”的成员娄,或者追求极致的驾驶感的话沏仓,那么你可以期待一下这款新车钢矛。 责任编辑哆峰污:赵春晓" "  KTM的X-BOW拷瞎截,直译过来是十字弓咖,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)墟。实际上弧,这个模样怪异的小车改梅,的确是火力十足泵,足到无论是在街道上还是赛道上钵偿爬,它都可以轻易干掉一辆超级跑车乐司。   先来说说KTM这个公司卢,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂把邪,以生产越野车和跑车而闻名皮拳棵,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车氯兄衅,也许是工程师们精力太旺盛诬咖,亦或是身在奥地利这个地方恒誊垛,总会有些天马行空的想法雌,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子惹燎锻,去生产一些别的什么机动设备扭灰协。这几年顶戮汞,除了X-BOW碳锑疲,他们还有不少奇奇怪怪的新发明漂鬼蝗,而且都有一个共同点——惊人且极端浮惺日。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)饰、puristic(纯粹)骗、radical(激进)湍,这是他们对于21世纪超级跑车的理解爬葡。另外还要多说一句外,这家公司的口号是ready to race坞四,时时刻刻都在准备一场竞技系桶傻。   KTM的CEO曾经承认怜镁,他们希望使用21世纪的技术老构,发扬柯林·查普曼的理念保遂憋,打造一台新世纪的超级跑车盗缺憋。柯林·查普曼是谁内挞?他是路特斯汽车的创始人钠懦,他说过最著名的一句话是九:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准叔,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的绷,作为汽车工程师卿把完,他把全部精力都放在对性能合度、操控和轻量化的极致追求上猛叛。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可失末搭,但跟进尝试者寥寥艇串。看看路特斯汽车凄凉的经历膜赎,这其中的原因并不难理解许烘蹈。我们很欣慰地看到簧博,在新世纪确封,KTM继承了这种理念斜届娩,并且做得更加激进某。   其实X-BOW的理念很简单房读鼎,它就是一台可以合法上路的方程式赛车年涟。碳纤维单壳体车身骚兜、全车碳纤维组件典凑、水平推杆减振器箱哭掏,这些都是方程式赛车的标准配置希。由于使用轻量化材料下韩,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)阿。在高速行驶中色喘,车辆的气动布局提供下压力瞧绍歉,以此来提高抓地力和稳定性幢疆,这也是方程式赛车的特点稿侯瑰。和赛车唯一的区别赤,就是它有全套符合法规要求的灯光倍扳,以及一张副驾驶座椅入坤杠。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机界皆胃,经过强化和升级后涕弧枪,动力达到300马力芒拴燃,和F3方程式赛车相当柔费腥,六速手动变速箱也是简单而纯粹伟蟹。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话屉堂,我们不妨来看看推重比态。X-BOWR大概是2.6千克/马力溯擅,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要行础,也就是说发动机需要负担的重量更少齐,动力表现自然更强悲。   在踏入X-BOW车内的一刻屋酗,恭喜你爸绘纫,在旁人眼里邵邢舰,你已经像是一个职业车手了贿乘刹。首先一只脚跨进驾驶舱绣坍,站稳后调整重心乓,再把另一只脚迈进来冕强,双手找到合适的支撑点倍挂崔,将身体重量转移到双臂零鹃骇,身子瞬时下沉孰,把自己放在座椅里夹。来自RECARO的座椅是固定的哩秀吩,完全不能调整冈朔佃,靠背角度略微向后倾斜稀,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里匹邓,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置口鲁皑。要完成这一系列动作愧辞,如果你是个长腿欧巴弛男块,可能会轻松点尺辣潍。同样和方程式赛车一样传客庇,X-BOW采用快拆方向盘陋穗其,在一定程度上提高了进出车的方便性旗,不过我觉得这个功能最主要的目的缅矗,还是为了让它更接近赛车燃场挠。绑上四点式安全带痪,身体没有一丝活动空间尉场,因为在碰撞的时候查娄轿,你不能指望安全气囊救你一命归,唯一的方法确乃,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上钞淘聪。   驾驶它摔受陇,你不需要有汽联颁发的运动执照鲁桨烈,甚至不需要经过特别的训练秤牡市。只要你有合法的驾照葡凑,会熟练驾驶手动挡汽车戒弊楔,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度拳。连离合器都很好掌控靠,甚至比驾驶EVO扮惋、STI这种高性能运动房车还容易芜娠。你唯独需要的呕甘割,是练就一副有力的双臂隆祭技,因为它完全没有转向助力摆,停在原地附,方向几乎是打不动的络坚饲。   由于场地的原因拎,试驾过程不是很尽兴馆裙,并不能体验到X-BOW的全部性能写。在狭小的环境中饱,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展秆奥,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势卵,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力瘁点驮。因为使用水平推杆减振器诽惟,X-BOW的底盘可以尽可能的低怠府斤,在转弯中几乎不会产生侧倾苔肃天。多连杆悬架结构稳定离桔篓,可以减少轮胎不必要的运动和变化艘联厩,保证最佳的触地面积钞,用尽每一分抓地力奸搭。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度阿驾须,这一切所产生的副作用喉敬,是你的身体要承受更高的横向重力囱。   在视线上徐,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似江徽,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置昏膛礁,以及转向时轮胎的变化跑实。利用这个优势肃狈,你可以把车开得更加精准鬼陡甲,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙寥蓄,这是任何房车都无法比拟的拱。不出个把小时棵,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样脐,高速掠过障碍物而毫发无损昧恒,那种险象环生的场面麓,我相信其它车做不到樊臀,这种乐趣和成就感痪,只有X-BOW能给你膊。   看到这儿沦,你可能觉得这台车并不难驯服堂阔粟,一切都很容易脚扣蕊。没错么疏,X-BOW没有设置很高的上手门槛吧栏仟,驾驶起来甚至比超级跑车还简单巾,但是它还有进阶的玩法薄,这就需要很高的技术和技巧了圣斯。首先叼,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战柬钡,为了它的寿命割好,好好训练跟趾动作吧掀。漂移窝?也没问题盼七,在转弯时只要加大油门闻垛,车尾很容易就会滑动起来汹别。之后能不能画出一道完美的弧线粒港,就要看控制的技巧了提。   除了以上这些躺藏,我还有一个建议花蠢返。置办一套合适的行头锑萎赔,至少也得有一个头盔和一副手套茫,这会使你看上去更像是职业车手匈。当然省朽,作为一台可以合法上路的跑车石鞭芬,KTM也试着考虑过车主的感受矛谭皑,推出了一款GT车型览矩。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃貉陌香,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已淖铝酪。无论哪种装扮环痪滔,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街闯,在气势上就足以压倒一切步,而在性能上奠汹讹,它也是所向披靡纽,精准崎、灵敏的操控足以让任何对手汗颜痊。虽然它可以以合法的身份上街奢撅,然而对一台Ready to race的准赛车第去的,街道并不是唯一且最佳的选择熔赦凛,它最终的目的地趣,是要奔向一条真正的赛道碍朗,在那里解开封哟寄怠,去赢得一场真正的胜利酥驶导。   说到价钱缅醋,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车挛,一点都不值垮兴。那么苗龚位,如果说花135万绢炯,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车妥娃,可以带给你任何超级跑车都无法比拟莆书,最大化的驾驶乐趣柔拉欺,并且还可以在公路上行驶艘,这样是否物有所值共?答案其实显而易见骋哥,值款笑耽,或者不值胶挎,取决于你是否真正热爱驾驶垢,热爱赛车运动白沫。 责任编辑擅:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词遂,早已见怪不怪纷安。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车勺趟境。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过犯累,广汽丰田出品的YARiS L致炫缚锤,就是一款加长版的小型两厢车邦鞠人,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志度。 知识普及霞翠办:为何不叫“ 雅力士”了溶龚?   相信很多人都会有这样的疑问享,从车尾的英文上来看洞,YARiS的标识与上一代完全一致岸,但多出“L”字母世。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观吞,和同级对手相比也一直处于垫底的位置练。全新YARiS通过变革性的设计虹、加大车内空间窟、降低指导价俗绍,从而想抢夺A0级市场的份额扯,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望梆韶鞭。不再使用“雅力士”的中文名称南操,意在新车型有着脱胎换骨之风貌么拱殴。   外观炬弓:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型降,如果拥有一副出色的外观设计谁盲,那销量肯定低不了斯咯寝。广汽丰田的全新YARiS L致炫花,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化瓦盾,能让更多的人接受锤。   =============分页符=============   原标题守:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的囤宿,所以在造型方面与海外车型有些差别勿扩蜕。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯滴歉,“梯形大嘴”车头动感大气洁拨,配合超长的轴距暴酸,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受私萌丰。   =============分页符=============   原标题墩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰迟:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内八,相信你会有两种感觉常宋,第一骇:中控台设计非常大气检搔璃,和丰田系列的SUV车型风格一致癌。第二兢斡钦:超大空间胶佛起,后排空间完全比拼一般的A级轿车痹咀。   =============分页符=============   原标题技擂俯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm霜沏,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意钎。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车崇,但是空间方面完全越级的感觉烯,完全不比一般的A级车差杀,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服苹。   =============分页符=============   原标题崇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾腔驳瓮:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意糖边,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错斤,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿烘盆,中后段性能并不出色氯商。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高故戒顿,高速行驶油耗方面并不出色郸。   结 语   作为一款城市代步车型靠捞唇,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多谭仕但,外形方面就能征服不少年轻消费者穆。此外浑莫,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一摹。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理哭都富,若果说美中不足的地方校许扰,那就是匹配的四速自动变速箱了箍级犁。(韩威) 责任编辑窗惶狼:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒嘘帮推,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏湘兜哀?告诉你斧伍,这是真实存在的一辆直线加速赛车很。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车胚瞪菜,基于2014道奇Dart车型奠墩教,型号就叫做Dodge DartPro Stock貉姥朵。大概意思是“超级街车”碴炒。虽然只是称作“Pro”绩,但它的结构和普通街车已经截然不同潜悼,一点点相似也仅限于外观上扦。一个专门设计的底盘彤崔讣,扣上一个类似“街车”的壳子头蓝郝,除了好看以外邪林跑,也是为了让车子的空气动力学特性更好啡涵堕。除此以外凹侮膝,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”扭。   作为动力核心并封睫,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造蒙砰。与常规的“以街车为基础改造”不同猜码,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同洽。据厂家介绍挤譬幕,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时锨帅,而极速则可以达到480公里/小时兽番屑。   Mopar没有公布具体技术细节溅酬舌,但是在上个月灌零亥,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中誓,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速需玖粟,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考读岛哥:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力镁挤渴,它跑完402米还需要9.9秒俱祈,而末端速度“仅有”235公里/小时女固表。也就是如果两辆车进行一场比赛羌,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候骑,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半檄萄。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭凶惜,当然也无法在普通街道上行驶涂腊。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采氮丧。 责任编辑雹燎:赵春晓" "  4月11日疗,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市蔡钢,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版幌霜,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元囊。   4月的京郊春风和煦闷,桃花盛开高捻,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意侠歼,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基箩,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象厩返挝,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼渡牡。   然而稍微有点遗憾的是酬惊,由于相关环保政策逃,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基胃。   =============分页符=============   外观内饰宏:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别病,最明显的一处在尾部的4X4 Logo敞飞衬,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外靶仁,因为配置的原因嗅,柴油版在一些细节蕾弯,如前格栅掇潮赌、雾灯等处精简了镀铬装饰矢猜慧。   另外弗噬跋,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎梅,规格为265/60 R18燎,采用双五辐样式氯,与高配车型的20寸轮毂有所区分喊刹寺。   外观上肥恃,大切诺基给人的感觉就是硬朗缺涪摔、野性显疲、豪放册改。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样橇圣,如果不是看到车尾的标识沤晤该,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版倘前际。轮胎的使用与其它车型也是一样的深叉疾。   =============分页符=============   内饰方面忻弄欺,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致拐秤店,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同赐壳订,但是做工方面表现的比较细腻前。各个部位间的接缝十分均匀腑婪,内饰表面的反光也抑制得不错暗。   =============分页符=============   动力与驾驶感受乖:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的动惭票,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机匙。这台发动机由意大利VM公司制造酒湿,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造巨,国际知名度较高酪紊,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下吐颁砂,最大输出功率为243马力(179千瓦)潍衅,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米辞财东。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱臀簿,采用电子挡杆设计礁奇,事实上矾还,在菲—克集团下的很多高档产品上的邻鄙,都采用了这样的档杆设计粕杀。   大切诺基是个分量十足的大家伙譬,体重高达2.4吨汞。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时竣,都让人觉得动力输出稍弱通。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同摄,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩洽面腿,这使得在实际驾驶过程中澜露,柴油版大切提速很快赖杯,驾驶感受十分轻盈社叼。   另外透妻坡,发动机的噪声抑制也做得不错了。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大棺,但却绝非印象当中拘蒋,柴油发动机那种高振动覆蔑故、高噪声棺级,车内如“夜店”般的情况伟。   在打开ECO模式的情况下但软拖,发动机的转速在1500rpm左右的时候靖桑骆,变速箱就会做出反应纯申,升挡很积极碍牛。当车辆行驶到70km/h的时候槽,变速箱便会将挡位升至最高挡拣多,我们在城市中使用秆,第8挡也是可以使用的鞋经鹊,并非摆设剧。如果关闭ECO模式难,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右林侧景,动力输出得到了一定的释放洞醒十,当然青炒,噪音也会随之有所提升九触。   柴油大切的油门踏板很轻盈垢互合,发动机对踏板所发出的信号反应很快病杯,但初段调校的有些过于灵敏了氨免露,尤其是起步时办,轻踩油门暮,车身就会有向前窜动的感觉岁,想要平稳的起步还是有些难度歪纺,如果初段能调的沉一点统控,感觉会更好琴哎,驾驶者对动力的输出也更好掌控晶许汹。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样完,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统零,由于取消了空气悬架犬,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的麻仑醛。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式测教,分别为自动袭铰、沙地耸、雪地疮雌、泥地和岩石擎,这些模式都是通过旋钮进行操作的慧泥,除此之外还有ECO节能模式和运动模式碘芹饲,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择朴。   此次试驾锹梆,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验盟,其中的体验环节有沙地讲、U型坑和炮弹坑三个环节挞。在进入沙地之前跑登涪,首先将车辆选择到沙地模式褂琶,此时车身稳定系统自动关闭嘛谦。由于没有空气悬架分,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了琶浓受。   模式选择完毕之后吃,开始正式进入越野产地稠蓟,在松软的沙地中毖,要保证车辆的行驶速度蹦能。在沙地中行走漏镣,轮胎出现轻微打滑是很正常的办黑,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑惕馆,造成更大的麻烦算违。   在U型坑的环节傲醇渴,选择到岩石模式之后哎沉,分动箱启动扭矩放大挡拨暗,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍尾层恼,传递到车轮上的动力会更加强劲返刺,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过渡。   炮弹坑对于车子本身来说侠,算是更具有难度的项目了砍,也是考验车辆四驱能力最有效的环节绅茄狠。对于大切来说搁觅,通过这样的测试还是比较轻松的碾稗蹲。在模式选择上巾彻,我们依旧可以选择岩石模式澈裴,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动烤,保证有附着力一侧车轮的动力输出彻婪,从而实现脱困幸。   总体而言浪潭,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在恼,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色跨汕衔。在整个越野体验环节寂苫聊,对于动力的感受也是比较明显的既氮,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松盯破垦,主要还要归功于这台柴油发动机持炒负,低转速扭矩输出足够大靡寝寺,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松扯蚕。 责任编辑握傻:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列虱,为您带来了多款直接竞争对手间的PK栋入届,以求为各位网友购车作为参考细散,本文我们继续进行甘。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)坡,作为合资品牌的A0级三厢轿车商,经济实用以及稳定这三点立市之本偶,谁展现得更好跋并胯,以下将逐一展开管确。 外观解读懈嫌:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中奉,这次“重生”抛开了以往的产品定位搐,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型删煤够,接过老款颐达的市场后糕,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势扮。   刚刚完成了小改款的阳光哺筋羔,2014款车型延续了前款的整体轮廓戒械楷,细节之处作出的调整甸焊摊,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸庇母。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型姬,另外增加了反光镜转向灯狗、倒车雷达等外部配置如啡。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车弥扣,但两车在细分定位上有所区分兢,新赛欧更经济垫仿险,爱唯欧则在品质方面多了一些设定窝淀。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本幸券,两厢造型更具时尚特质县,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重邵。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅谰荒始,前脸处的线条切削更是全车最多之处粕划糙,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅吧剖,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾块绞,三厢车型尾部中规中矩裙热哎,采用常规一体灯罩的尾灯廊,正是这一产品区分的剪影翅暖。 看完两车的造型恍餐斤,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现吭。详见下表龚胜: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观奇醋,您更看好谁哺突勤?欢迎参与一下投票痉岗闲。   =============分页符=============   原标题鲁勉好:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比彼熊:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩嫡,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直玛凹介,各区域之间的串联均平滑带过失纳,整体风格更注重功能性巨溪尚,力求在有限的空间内满足实现应有的功能馁斤题,并尽可能带来更多储物空间门舜筐。   爱唯欧的内饰布局现代感十足沙,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征摄骇,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表图涵扔,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一埔,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点填寥。   另外田,随着车载多媒体系统的发展伪,触摸屏更多的被普及伎舵灸,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕竣遍俱,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能酚蓉,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高祷。 配置对比模:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置巨汲,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比讲,仅供各位网友参考邦鼎。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题漓掏:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比河渡棘:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度惦:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度狈:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示放死梢,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风驾丝,而车身与轴距查动柒,以及普遍日系车型空间利用率上的优势堤虐律,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹钩天臣。   动力系统对比匹窗煌: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面勒,阳光仅提供一款1.5L发动机韭,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择毛蠢,同为四缸自然吸气版本法疚铝,排量的不同即动力上的差距佬擎健。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)题蛾哆,具备重量上更轻的优势笆。   两车的自动挡车型鲤,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱谅,其平顺衬誓博、重量轻及省油的特性钝纪,同级别车型中具备一定的优势撩。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下拒,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT些薯,在挡位上优势明显舰,但其换档顿挫在车主之间常被提及酥斧守。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间塑波嵌,外观上二者均具备典型的家族特质骇啤,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面漂棉。内饰布置阳光以实用为主痰董,爱唯欧在同级别中更具时尚特质精尝标。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现郎碳。综合本文所述沽坞,两款车型您更倾向于谁瘫嗣?欢迎参与以下投票漓董。 责任编辑葡:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车访涵,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐牛,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了粒开。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言峭。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比杜。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型极虽翱,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比茄童,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近康氦锣。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面磋盯层,K3S并没有使用目前三厢K3的外形汐辉,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同蹬。也说明K3S试图走运动化的路线村豪。   起亚全新K3S的长肃陈、宽铰低挥、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm啥富,而轴距更是达到了2700mm的水平彩维,在同级别中也属于比较突出的成绩弟赔,对空间方面肯定有着很大的帮助茶疯。   两厢车的整体造型非常的简洁干练但迸溶,车身线条也非常的流畅狗晦,有着极强的运动感痘虹,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差潍。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别嵌辉处,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用萄信。至于骐达配备的大灯清洗功能来说犯返,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的祥斥潞。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达捍趣人,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm骏为,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的淀肥。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅来,加之降低的车身让骐达更加动感圃。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性陷。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感题钙。形状突兀但线条流畅的尾灯额究己,红灯部分占据了大部分母,白光部分呈现斗勾状凌细吓,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出册。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达坪,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置连烷介。能够有效帮助你快捷倒车吓窗蔽。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否管佩膝,因为外观好看主观影像比较大坪龋熟。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面型钦,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多寡遁稗,基本沿用了现款K3的设计诵瞳,提供全黑色写、黑米色掳枯筒、黑棕色三种不同的内饰配色勘佳甸。做工和用料相对也比较不错昆匙。内饰除了硬质塑料及软性材质外兰,仪表盘上方还使用了真皮提升档次颅。   骐达的内饰设计线条非常流畅翻邻变,整体质感较旧款车型有所提升娜诉谓。内饰颜色采用黑色作为主色调街,搭配银色饰板恕踩,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比霖,满足不同消费者的需求伞检冲。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备扳幌辜,多功能真皮方向盘以及定速巡航帮祷,从上面表格已经很清楚的告诉大家桔女,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP哼败冉、胎压监测等配置惦。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富傻阔伶,其中ESP纠、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力钒,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题宦撑。 =============分页符=============   原标题俏镁:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700泛,整体乘坐空间相差得不太明显兰耪魄。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同板其里。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富花镐揣,座椅表现方面K3S内部填充比较实道,对腰部支撑方面会比较到位臀半。而骐达延续日产车座椅软绵的特性惊卜围,其座椅表现比较软溶萝,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感妥官翱。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多涵,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势甸伞。在乘坐空间是差不多的梦,K3S座椅设置得相对硬朗柒,而骐达设置得相对舒适残沮波,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因镀特。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L互,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S捻骡,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T敢,很好的满足不同需求的消费者鲜几巳。起亚K3S相比起来就显得配置较少勾呐话。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型轿碧,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好许愤,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同菱杭掇。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论幻课胎,详细还需看我们评测所出炔撼劣。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题煽粹,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求美埂。   点评改矗葡:随着两厢车被广大的消费者所接受摆,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款拿。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动关恐帝,如果在这两款车选择其一的话篮,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动胚渐可。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素撕活痘。 责任编辑龄骋杉:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉睹乌歧,甚至有人无法确切的喊出它的名字皮莱。其实这款车和我们并不陌生埔,因为它采用了与三菱劲炫相同平台谦厕钒,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似举。所以出镜率不高的标致4008贸迟究,确实具有太多不为人所知的身世匡哩炼,这使得我们有必要去了解一下这款车泡亮爬。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路鬼,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体贺,呈现出风尚污倒、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感瓷前沥。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签旦,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰散潍微,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚沫、科技的感觉粒。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm嚼体赫,轴距为2670mm寺趣。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫袄航舒、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造骇拒,所以在车身尺寸上它们相差不多埃。   从车身侧面来看计,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸孪填,整个车身也因此更加大气而富有力量感适城角。后排提供了私密玻璃炔,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风蹋靡垦。   标致4008的尾部造型看起来很饱满疆绕衅,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因袖居。另外劝,在尾灯的设计上标致4008也相当用心粗教,尽管造型简单棺违板,但通过与腰线的巧妙衔接蟹,使整个车身设计连为一体套痹。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂酮搐把,配合普利司通的225/55 R18轮胎腿密颗,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上舜踩,都具有不错的表现簿。我想应该会有不少车友会非郴拔<啵看重这双“大脚”溶侨。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比速,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意妥。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发冈泊剿,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样奴。不过标致4008在一些细节上却与之不同淌冯绷,譬如采用了大面积钢琴烤漆侥臼,辅以细节上的优化蹲惊箔。   中控面板做工不错绦枪凸,按键旋钮设计很精致饥,且手感都较为出色鹤。娱乐扩展功能也比较齐全救糕,AUX莫、USB以及12V电源都有装备女。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点侧良,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯宝访雌。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错咕,下面还有黑色钢琴漆点缀母,凸显出了较强的质感墩诞坝。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍厦矢庆,若塑料饰板能换成金属材质的话斧蛔,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表盗,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息卢年岁。在转速表与车速表之间酿膛底,我们看到了一块显示屏舷,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息添沥裂。 在乘坐以及车内空间方面宏刀喇,标致4008秉承了家族在这方面的优势诲,座椅乘坐舒适并且支撑性很好鸡。   后排座椅靠背很直祭壤,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉饯。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外疚,坐姿却让人觉得并不舒适辉。   标致4008的行李厢内部很平整寺,而且后排座椅可以4/6比例放倒镣邦牟。这样它的储物能力将会得到提升牌第,对于搬运一些体积较大的物品侥,可放倒的后排座椅显得实用票。   =============分页符=============   在动力系统方面丢,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机磨塑,最大功率仅为150马力非,扭矩峰值198牛米恼牧尾。这台发动机配备到这款车上只能说是够用柔魔峡,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了策厩。 全系搭配加了CVT无级变速箱峭,具备手动换挡能力删。在实际道路行驶中弛喘白,CVT变速箱表现的非常平稳胶们抵。   标致4008在起步初期油门响应还算及时脑然,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音栋辆,却没有丝毫提速的感觉伴息。不过钵弯,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些钝瘁,在平稳驾驶时超车变线很轻松膜粹。   标致4008装备了3种模式的驱动系统粹股梧,2WD(前轮驱动)适合于城市行车徐摄,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力苯,前轮最多可分配85%的动力拼登,后轮则可达到55%沛毛痪。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%疯纪跑,可以应付雨雪踞、沙石和泥泞等路况浆,也可以轻松面对普通的越野路段计劣。   标致4008并不属于难开的车型菱,尽管车身较大梆多田,但是方向盘非常轻盈箱肥,即便是女性驾驶也会非常从容暮掀,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线腹睫钎。   结语系:从市场战略上来看涣寇浆,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型步需富,4008不仅丰富了进口标致的产品线扫雄尚,也为消费者提供了更多的选择据驹。而从产品本身来看幕科,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫迟,能很好的迎合中国消费者的审美拉。在驾驶方面插,标致4008表现出非常舒适和安逸鼓,非常贴切城市SUV的特性及洪。 责任编辑弟泞朗:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型济浓懂,自2011年上市以来凭借着动感的外观幂臂显、实用的配置以及不到10万元的实惠售价氛姆,受到了许多二三线城市消费者的青睐卯期。不到3年的时间娘,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610些脆芯,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率题。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型黄翁价,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市扯捶芗 ,将在4月的北京车展上市浇粟牢,预计售价区间为6万-9万元懦瘸,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者埠抨普。下面就跟随我的镜头歼,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车鼓垢。   相关信息揽艾:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌坚偏隆,2011年正式推出了首款车型宝骏630并童。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力伯绥趟,结合上汽和通用的生产技术寿晨皆,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计官残,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌茄骗柬。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计陋,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO剁,与进气格栅辟等僳、发动机舱盖形成盾形区域丛怯旁,造就了独特的宝骏品牌DNA钦坪。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计恨航。从前脸上看粟恐猛,与宝骏630的设计保持了高度的一致授悔。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势撼。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计捷浮,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装坤甭,颇显动感骋衅吼。   在车身尺寸方面希旧,宝骏610的长为4401mm挡俩兄、宽为1736mm矫乓篡、高为1462mm位饯对。由于与宝骏630车型同平台生产奸阀爆,因此在轴距方面并没有变化芍捣东,依然是2640mm九渡,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐县。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”凳,尾部扰流板菠、包覆式的后风挡玻璃缺俗嘲、硬朗行李舱的线条暗,颇具运动风提。与此同时档疤牛,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂弥哆,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利忙墨。   =============分页符=============   内饰方面胜,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度汇潜晃。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配毛,方向盘搭配银色装饰条酞噶,整体风格偏运动捌肪闪,带来不少新鲜感乡纶。此外精镶份,新车仪表盘也进行了全新搭配皇什撬,采用双表盘设计届害,更符合当前年轻人取向蛊。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条具活圣,提升档次的同时也带来的一份运动基因惋,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘蔫伶辑。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多涂荆,LED组合仪表提升了整车的质感畔赦才,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验极鳞,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势碌。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域融氯怜,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论程戳,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹境蝗既,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面负。   宝骏610是一款两厢掀背车型蒜典草,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性驹搽龟。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够筏雀,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒却漂涟,也可以按6/4放倒座椅傅,放倒后容积可达到1300L鸽堂。   =============分页符=============   在动力方面耗,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机健,最大功率可达82kW托衬,最大扭矩为146.5Nm弄系偏,这款发动机也同样在630车型上使用效鲁。为了发挥出更好的动力性能斧培谭,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器砍,此外还配有5速手动变速器可以选择愤孤。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品畔刺躲,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升剁餐。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝纲狭剂、君越童练、君威等车型上秤。   在整个实际驾驶过程中唾嘲吨,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳感。在1500-2000低转速时祭抬蹭,所爆发出的动力输出还算尚可眯换羡,油门响应比较直接睛。但是随着转速的提升五阶,档位的提高瓢亮甭,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来烈。这种动力表现不温不火硅,但是足以应付城市道路使用魔棋朔。   相比于第一代自动变速器郎,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升垂险。只需稍微深踩一下牢亥科,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡鞠矗们,只不过由于排量的缘故封,推背感并不是很强烈鼻,且高转下的再加速能力也有些力不从心枚弘。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适窘革,这也完全符合它的家用定位褂滩闪。在经过颠簸路段以及减速带家斤供,悬挂能很好的过滤掉颠簸感犀浚朗,让驾乘更加舒适僵孙唤。此外徒聊弓,在过弯时底盘也显得较为扎实顿。   结语按璃谈:宝骏610的家用车定位很准确劳,配置很务实莱棉,储物空间多廖倪送,不过在用料和做工上还有待加强短。不过动力系统方面确实不太给力咆掸,最多可以说是开起来比较舒适戎狗仇,这也比较符合它的定位钠。作为一个新品牌膛,宝骏还有很长的路要走梗火,虽然已经走过4年多纽从,推出了两款车型策借咕,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样扩郝,在自主家用车市场上打出一片天地来窖尾拦,我们将拭目以待取。 责任编辑倪充边:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上酚侮池,大众展台上首发了2015款大众Jetta僻管。这款车在现款Jetta的基础上僧癸,针对外内设计细节进行了小幅修调纬诧,属于一次精修边幅的小改款呜拧摩。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整距繁,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注畅处。 全文总结魄兰岭:   对于这么一款外形细节有新意酒门毙,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta棠,我们只希望它能尽快来到国内密宿勒,因为目前国内的速腾车型屋,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势骑视靛,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面砷册哪。 责任编辑姬:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域麻肖,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作汀核,深入布局疼。其中包括类似上海大众新桑塔纳接、一汽大众新捷达厩瑞、斯柯达昕锐船顾攻、以及再早之前的本田锋范焕、日产阳光等等鹊纽充。可以说淑,在这一细分级别双逛,乱战才刚刚开始访染。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手痕嗓口。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去埠首芹,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉胆掳。反而厚重了不少蔬题,进气格栅的样子也和标致508更加靠近痰夏襄。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱驰。就前脸部分来说钙,整体样子是非常简洁的贰,又有几分动感酪封檀,和标致其它车型相比是有些差别的忌凸夸。   侧面造型规规矩矩通摊频,同样没有向前俯冲一样的姿势出现锰隧,你会发现骆奇,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉幻,当然你也会找到一些标致家族的特有基因校偶恋,但301更多的是安安分分的一种踏实感恐嚼切。其中味举,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸盎千。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素备,没有那么规规矩矩信垄始,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守盆,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体绞穗,这也是一项非常讨巧的设计挥。设计感油然而生谎捷,除此之外搞猩,车尾并没有多余的装饰物吹,简洁实用依旧是主要风格顽绦。   本文导航" "斯柯达明锐础型,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车玩阶辱,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌齿,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在醇热,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台五叔,可能除了家族化的设计以外拎稼侠,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了量逆随。 虽然它采用了大众的MQB平台变,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分堤,所以全新明锐在现款上有了很大的突破浅,全新的家族化设计让它年轻了很多卉捕,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价宽尚暮,但是相比现款铰,它的前脸更显稚嫩痞弦,也可能因为现款有些老气横秋吧穿。 车身尺寸方面翁武,它相比较现款有了一定的进步妒匡金,内部空间方面自然也有了一定的进步禄亥奈,在后面空间介绍上我会在进行阐述虾。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7东,这也集中在细节设计方面闷,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱试,还有合理的镀铬装饰洼桥坚,这也是新明锐年轻的一种标志萎,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次耽。" "  2014年4月16日吼腹,全新英菲尼迪Q50正式上市离怠傻,售价区间为32.58-54.98万元舒柿嚎。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型常,2.0T车型三季度到货悸翱,参与我们本次对比的是3.7L豪华版酣贝,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版谷凄。三车官方指导价格基本在42万元上下告叫,具有一定代表性砷拍。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表陪驾:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者幌蹲儡,Q50几乎完全颠覆了它的前辈钒恰,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息鞠,车头造型极富攻击性试绊椒,侧身线条动感优美式,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显煤幻汀。当然夏勒李,它的进化不只是看起来那么简单嗡佬,内功的修炼更让对手望尘莫及馁糯。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的幸襄侩,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中奋搏然,而且大有愈演愈烈之风本上,尾部设计很像自家的新5系纱,家族化设计不可避免兄缝。即便是标准轴距版本瞳酿,新3系的轴距还是达到了2810mm难,比上一代有小幅增长诞,再加上悬挂对舒适性的妥协柯焕,曾经犀利的3系已成过去韦挞窍,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已童啦芥。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的蔽川瑰,那非雷克萨斯IS莫属了掣。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象绵呐,车头动感夸张愧,车尾简洁利落硼廊,虽然有历史车系的影子蹲,但这绝对是对精髓的传承和延续迹莲兄。   本文导航" "  又到周末了奇坍窟,在大学破旧的宿舍里棉,百无聊赖的仰躺在下铺上关番,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报川剃镀,心中泛起阵阵遐想珊立麻。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角虐股户,充满战斗气息的车身妒食,都让我无法安然自卧草讹,打起精神眠,跑到隔壁楼的图书馆瓦恋,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志虱聘讥。没错世盗袱,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我虎,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心笛。但是驮,今天要说的主角并非“兰博儿”坤雀,而是广汽本田第三代飞度怒,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车沦。   ?什么是边锋主义亨缚?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非成澹合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉菩,线条过渡果断茶纲,或许本田车型的大部分都符合这个范畴苇发,包括讴歌品牌也大致如此伸浦。第三代飞度相比上面的两代烧讣九,将这种风格发挥的更加淋漓尽致诗觅楷。车头部分比上一代更加动感谁侈视,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状对济房,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰贪。给我总的感觉是寸赊挡,车头的成功是线条运用的成功境鹿。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象是捣妹,从车头到车尾一气呵成汐剩,整体感和流线感非常强伞册。从某种角度讲抵,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙边。新一代侧面的弧度似乎有所收敛派抱,并不会刻意强调这种极致的视觉美感刺凄,但相比其它竞争对手兴街,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出缓巧氏。   车尾的感觉并没有车头那么好扛,对于我来说黑闭趟,车尾的设计并不满意读市。过度使用的镀铬饰条禾晾挂、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口猛卑。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复惮推小。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道勃面,在纽约车展即将开幕之际晌舅,路虎发布全新发现Vision概念车夕但,配备多种新功能盛,智能玻璃实现透明引擎盖效箩,座椅灵活变换可实现共四种模式先蒙猎,包括远程倚婀担控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形喘雹。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列堤似店,第一款路虎发现诞生于25年前桓,全新发现系列定位于“休闲”迷,总计拥有四款新车抹惊蹋。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题甫餐偿,多功能配置贿蓝酿,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力粒哆。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术朵,其中包括远距离遗伊荩控脐匹赌,智能玻璃等保。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景熊刃挤。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示洞舍,“新车现代化的劣鸥空,切题的济纶,并引人入胜的设计漂,是发现车型发生的重要转变石蔡。”" "  [汽车之家设计] 2013年帆晦,我去过一次柳州衔河,那次汲昏诲,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂慨僚,当时掸蚊箔,宝骏只有宝骏630一款量产车型短淘,时隔一年碘阔莎,这家公司有了新动作琼熟,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市煎短。官方表示胁,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品佛。   事实上邓谩,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型世荷,那时铝豌,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶沁,为了配合厂商对车型做好保密工作亩蹬,当时我们也并没有拍摄相关的图片掀弘襄。掐指一算举,当时厩滇,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了潍,在聊到这个话题时铂,项目负责人也表示疵统,整个团队在这期间做了很多的工作峦穿,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性拒,即便有着此前宝骏630的经验洪棋,但对于一款新产品而言匠里唇,整个团队仍旧不敢怠慢末细。   为什么要推出一款两厢车秘?   新品牌诞生初期坡,单一的产品有助于更好的把控产品质量楔酪,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑蝗蹈,从而将其转化为品牌价值痊郴狄,在品牌得到一定认可的前提下蚀,适当拓宽产品线穷簇,无论是对品牌捻楷聚,还是对市场而言都有着积极的一面午。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型缮十耿,较为官方的说法是“以市场为导向”譬,不过在我看来甘屑惹,这仅是一方面趴缸诺,在有了以上需求的前提下惯,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡钉,于是才有了这个方案捕春,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外钒,车辆的动力系统晶舱梁、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整卷,这对于一个尚处萌芽的厂商来说泄,无疑是一个两全的方案惦郴。   两厢车在定位上有什么不同吗蕊刺?   简单来说解,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物肥粒镁,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本疙,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可旦官。相比之下肋,因车身结构缘故廖看复,车侧和车尾的造型变化较大香航。 造型设计没有太多想法   在我个人看来完匙,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法虽道匙,印象中僧叛,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车局,有些时候涎碳,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素漠檬。当然拖,每个厂商都有自己的想法攻恼是,这种实用主义并不是坏事轿亢,毕竟攫,车是用来开的栋,把主要精力投放产品稳定性方面挂墩匠,对打造一个大众品牌或许更为重要扭电。   在造型设计方面辩,除了已经固定下来的设计元素外酿欣,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”翅煎空。对于镀铬饰条的理解见仁见智混,然而紊,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”孙,正是在这种需求的推动下效寺,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场森屑橡。   察觉到这一现象后夸插韩,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思匿疲嫂,显然玻,一味的添加装饰条并不合适胁,毕竟还是要均衡到整个市场的需求汞囱。一般情况下是诺幂,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区裂时贪,除此之外赦,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条芳森控,在设计师看来里悍,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致皑。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50踞帝番,我还不曾有过近身接触栏亨。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知练,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线平抢,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统络骸袄。或许这么长的一串文字来的有些陌生聊沮翻,简单讲圈镶湍,它就是在航空航天器上使用的转向技术惰。我们将就驾驶者最关心的方面宫翔,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS锭。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装醛抱煎,人机交互系统的先进等等史休,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触虐颓,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力歉。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主层骋,不难想象Q50的出色讲叙。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳冻仕,同样供,作为宝马1系的车主络蓬湿,对于操控的追求反衬出Q50的优异劳氢鳞。而剥离开车身的种种诉,他们共同的认同就在于这三个字母献朝芦:DAS   【什么是DAS贝川阮?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)鸽踩,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一腹镁讽。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制譬,颠覆了100多年的汽车机械转向历史唐妇。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型楷钳。   【DAS工作原理是什么茎?】   车辆转向时拧肮,不再依靠传统的机械连接炊褪垂,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制宏瑞,根据行驶路况和方向盘转动力度变,速度进行综合计算炬诧幌,从而指挥转向电机机构实现转向弟事秸。   三个ECU属于并联关系范,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮笨、方向盘酮、右前轮)宽氦俏,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况赊。当任意一个ECU被监测到出现了问题时蔡溺,备用模式将立刻通过一个离合器被激活标,恢复至传统的机械传动转向模式炮妒餐,确保万无一失牟。但在正常情况下闲将沽,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离拇弧高。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈伸献称。   【DAS汽车的优势芍勉?】   操控性磊:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞壬黔,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准毖奉裙,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况卢诡帽,享受更多驾驶乐趣长。   【为什么线控转向比传统转向快窘?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入诽淳弧。整个系统中没有橡胶衬套虏,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间摆祭,因此首先从内部减少“延迟”簇错才。   【DAS对过弯的影响浪?】   转向相应得到改善变扁。传统转向系统平,在接近弯道时刮,驾驶者需要提前做出转向动作荷踢,否则汽车无法实现平稳转向堡你巢。而采用了线控主动转向DAS系统玛疯,通过消除内部的转向延迟梗,减少了预先动作的必要惦骋到,实现更灵活的转向仙脑。而驾驶的感受将更加直接僻卉,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力昧,毫无延迟克告。   【转向系统也能够减少疲劳羡探酥?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感染笺蔚,因此从另一个角度提升了安全仁桶饲。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市晨>小)魂萄咕,12款参与测试的车型中光笔,在定速140km/h的巡航测试中伺尖鞘,平均修正次数淌辑,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍寞娇寇。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点桅悉。   【DAS对于全新驾驶模式的影响滴?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循即韪钡叮控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表窘翱磊:网上车市(www.cheshi.com)   当然埂市,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目虑份咆,而对于传统车型函蕊授,这一选项代表着发动机泰赣、油门踏板搏谈、悬挂阻尼理、刹车响应等等方面的细微调整疵,而由于配备了DAS火史,英菲尼迪在模式选择上彩徒坛,更进一步的调整了一系列的功能吻版城,如行拱:主动声音控制系统雷波芜、线控主动转向DAS拴餐、主动车道控制和主动循蓟赶芗埽控制系统ATC等等的设定宽纹输。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里绍睡轻?】   通过上面的简单问答亥关,我想我们已经熟知了DAS系统劳烂雇,在响应更快咯玻炉,相比机械系统更便于维护伦,节约成本皑拒涪,减轻重量等多个方面都硕果累累港仑赋。而任何事物都是双刃剑寥夯捌,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里蹄?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生溺,他的解释既简单蝗疾,又复杂粪澎,背后掩藏着十年之久的不断试验谴坊,推理课稠,再试验的科研过程欢鄙路。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力犁藉。而这些内容无法用数据体现创,还是按下点火开关吧瑰。   本文导航" "   《极速60秒》寺虏、《死亡飞车》筒、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》桑,让车迷们大呼过瘾巩蓬。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现响叹巩。另一方面饭,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的捣脐,但开在路上肯定是最牛X谈,最有回头率的鳖帅炬。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事必,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”荚干家、“真NB”这样的感叹猾朵,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型车围。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别隙,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分厘吉,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服隆。    作为最具代表性的美系车型厩,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程啤皋,五代车型熠熠生辉纷缎。第六代车型也已经于去年年底正式亮相痊堑,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看吾,主要原因是新一代车型不够“MAN”蔼谢,缺少了野马的一贯的风格锯逃翔。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美龚怖桓,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车墟谢痘。 什么是肌肉车雹违聊?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车舌,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车茂肩落。肌肉车必须搭载大排量V8发动机漏款、具有强劲马力厢袄、外形富有肌肉感的美式跑车感。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表趁泰,例如雪佛兰科迈罗怪孪柬、道奇蝰蛇剁脊鬼、道奇战马苏,还有就是本篇文章的主角福特野马同。不过这些都是字面上的解释恫脆独,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义绢。什么是肌肉车握?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解裂惶。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集让懊,科尼赛克Agera秃、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币偏淘任,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别阜。但实际上并非如此炽,凭借自身出众的一面膛,福特野马在众多超跑中脱颖而出荤卷鹿,成为闪亮的主角握。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车丁林,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机辜奶,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上匣覆,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统随秦,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果倡编闭。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影诗较,野马还是地道的童星出道!是的些,早在1964年刚刚诞生之际吕,它就被搬上电影银幕钮。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》涟堤,也许大家有些陌生百搁,它是法国著名影星Louis De Funes的作品额。在过去50年里惶倦妓,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角卵。    无论是哪一年代的野马观蚊溺,但凡出现在电影中丧,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球疾怠。衬托主角的英雄气概或是独当一面葡屏,野马都游刃有余泰。在近期上映的《极品飞车》中挟,野马更是作为整个剧情的主要线索娘,陪伴主角经历了人生的起伏醚勃辛。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的帕拜,五门版的三款车型——耀真茧、耀享皮、耀动分别为52.8万四古、57.8万副、62.8万妇访愧。另外还有只发售500台的限量版详侧,价格66.6万元汕庇。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变樊豹瓜,只是在色彩搭配上带来更多选择蹲杉嗓,车型配置也更合理克。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器奔巩,并且通过优化四驱系统栋莫,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现晚埠趴。揽胜极光一直被认为是外观控概努,但作为路虎车型八,它也有着同级一流的越野性能膝。这是款长着女神模样蒋蔷剐,也有着女汉子般坚韧的车腐。 外观拷叔蜕:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型伶,所以不仅长宽高没有变愤泪卸,造型设计也和现在基本一致泥等。设计师只对一个细节进行了修改顷,就是后视镜扔屠。新款车型后视镜造型整体感强厕澈劳,与车身有更好搭配效果胎径。除此之外掂蔷,极光传承自揽胜的城堡式车身封碱,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留童骄。虽然极光已经上市有3年时间别,但时尚感丝毫不减脚涛。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上陈,极光有自适应LED氙气大灯架拧、全景天窗等配置玫藏,兼顾时尚与实用性许。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于呕,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰弧鹃,前后保险杠尺寸更大诡枚。另外链限,2014款极光提供了11种车身颜色藏,消费者有更多选择培反。    另外凰,外观细节上能看到的摄像头和雷达揪诫夺,是为了实现自适应巡航艇晶、自动泊车抵、360度倒车影像等功能酒阀。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能奈菩,既可以设定与前车距离或行驶速度凑,当系统计算出正面碰撞无法避免垛芬,会释放最大制动力降低冲击速度品恋。自动泊车增加了垂直车位泊车功能前,实用性得到提升鸡。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车焦嗜,并不是说女性不能开遁番,反正我问过数个女性朋友寂琴,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗捆,完全不是自己的菜晃贡。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断巷和,所以我觉得这样描述更加准确漂:这是一款为男人及女汉子准备的车寒墙。不是说它不好但,事实上野帝的特点非常鲜明岛勒单,优点也特别多欣孔丧,但如果真的不能欣赏野帝的外形虫,那么它的优点再多也是白搭浅惹坚。好了市,说的够清楚了撼,男性用户请继续看下去晨腔,女性用户请酌情选择江。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版玲们瓦,也就是售价24.18万的最顶配版本乃并侍。配置非常丰富厩嗡匠,但较高的售价容易让消费者望而却步郡摊,毕竟男人也不是那么好忽悠的酥匹。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本叹孙迸。不过既然我们测试的是高配版本缮,就来看看这款车颓普漏,按照惯例徐胎,还是从野帝的外型设计开始谈。   ● 外观醇朔侥:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议门翁好,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑枪讣项。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV爆拐,野帝这种偏向硬派和复古的造型铰,确实会给人感觉过于呆板和与众不同袍骸,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了金桃。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些办,这对于野帝来说无疑是个劣势蓄嚎滥,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间徽茹氢,国内汽车消费更是以大为美讼赶,野帝国产后尽管已经有所加长搂,不过还是给人感觉不大题呵琳。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的羚鞘陈,带自动点亮功能的氙气大灯帅碎、大灯清洗功能懊凤、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备绰兑抗。日间行车灯采用光带造型刨磕,并集成在前大灯组内此寺,样式比较简单惊拘,辨识度还是比较高的癌挡胎。   尽管车身长度不算长络,但野帝的高度还是比较高的缓,一方面是车身设计的就比较高大梆忌蛙,另一方面也是因为底盘较高射侩,悬架行程比较长疽虾。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm县,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间巧筐。   后保险杠设计的比较厚实层,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一嫩奇,也是为什么我们说它更适合男性车主拨。倒车雷达是全系标配拆仿,不过倒车影像和自动泊车是选配私,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车量啃。   需要说明的是呐胯宽,按照官方参数配置表伤龟标,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的箍拼,不过这台车并没有装配后挂式备胎螺凯拈,4S店解释说是同样是野驱版疵灿来,有的车有后挂式备胎考,有的车没有畏,如果不要后挂式备胎撅衰,可以减6000元巢借衬。   十辐立体式轮圈桔,样式符合野帝的整体风格闭摹。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎哺,规格225/50 R17凳琼。这款轮胎算是一个折中方案彪弧,整体表现比较中庸鲁唾,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果仍沮,非铺装路环境下的抓地力也不会太差佬溉同。" "  2006年始逛饲,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程僚,没一年尽,这个品牌都在刷新着销售纪录博枪惮,同时也在影响着国内豪华车市场的格局档嘉暖。2014年般独,新的产品问世霞悉柒,这一次它不再效仿嫁、跟随叫蒋窗,而是独步青云笺。   在过去的几年里舅,英菲尼迪的品牌推广是以设计传、豪华为主要核心案,由于旗下车型均以大排量为主钳,并在操控性方面有所见地袭苛,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手燃铆赔。作为一个初来乍到的年轻品牌始,每一步的迈出都显得格外小心椽焊,在保证动力性优势的前提下架鞠,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点铂持哩,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距簿陡,原因很简单弧,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性刀情肃,也就是不同于别人的卖点滴娘壤。   在同级对手们相继更新产品的时候舒,英菲尼迪一方显得格外冷静冕说,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度袄欧,好在当它真正来临之时剩寄,并没有让大家失望漂罢,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼愤。   在介绍这款新产品前舞棠号,我想我很有必要做个说明汞,Q50实为G系列的换代产品捅劳,在2013年度沙,英菲尼迪旗下车型根据轿车非豹、SUV采用了全新命名残姐泪,即轿车使用Q字母类柿,SUV使用QX字母筋锈固,后续数字分别代表车型虱,这样做有利于车型之间的关联度咳。   2013年巨,我的同事在经历了12个小时的飞行后午臣级,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50徒得,在回国后的闲聊中匹拴率,他的目光坚毅蚂辩,言语中难掩一丝激动慑,当然他对这款车的最终评价很高咀娇碘,抱着这股期盼撅鼓,我们今天找来这款车垛山,一同来寻味我同事当时的所感九。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间挖疯,所以厂商提供的测试车依然为美规版庐寄,所以动力刀硕亥、底盘的调校吝面胯,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同鲍俏,但整体设计与科技性不会有任何出入扇氢谜,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说遣室混,也算是足以解渴了般。   对于设计语言四个字来说为枫,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释们,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的抢,有时我甚至会想啪唯,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量贩舵驴?正因设计团队的不懈努力句劳水,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表仇,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经履息谜。   低矮的车身聘甘,流线的车顶技,都是上代所传承下来的精髓埂乖抡,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大酣江矩,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)夏砍人,这与宝马3系的水平相当失虐,优于奥迪A4L涝弄烦、奔驰C级等产品计萝,别小看这一举措娄尚,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性冻盆。   对于轮毂轮胎的配备上港,英菲尼迪从不走低调的路线多叹,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平动。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中怠,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接缔看袖,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应胃五狮。   本文导航" "  2006年始扯,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程臀,没一年嚼,这个品牌都在刷新着销售纪录显祥,同时也在影响着国内豪华车市场的格局倪。2014年辽缄倍,新的产品问世氮牢,这一次它不再效仿插怠、跟随拷歼,而是独步青云锣怠。   在过去的几年里赎,英菲尼迪的品牌推广是以设计怪和铅、豪华为主要核心接暗,由于旗下车型均以大排量为主惜,并在操控性方面有所见地法弛,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手釜戈赌。作为一个初来乍到的年轻品牌诉,每一步的迈出都显得格外小心冒嘉眠,在保证动力性优势的前提下疚,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点敖,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距庐,原因很简单扑扒,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性诉目伦,也就是不同于别人的卖点炉谋。   在同级对手们相继更新产品的时候售,英菲尼迪一方显得格外冷静罗剿盼,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度拜,好在当它真正来临之时递虾,并没有让大家失望迫芯扑,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼班持。   在介绍这款新产品前黑胆,我想我很有必要做个说明食,Q50实为G系列的换代产品湍娥,在2013年度稿癌密,英菲尼迪旗下车型根据轿车帅簧、SUV采用了全新命名汾,即轿车使用Q字母惶,SUV使用QX字母钱穗,后续数字分别代表车型壤仆番,这样做有利于车型之间的关联度钝脾。   2013年械每瞎,我的同事在经历了12个小时的飞行后硷芜帛,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50仙,在回国后的闲聊中联朴,他的目光坚毅捕,言语中难掩一丝激动刹,当然他对这款车的最终评价很高型泵,抱着这股期盼检椭贰,我们今天找来这款车屠鞭客,一同来寻味我同事当时的所感蛾。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间侯宝妒,所以厂商提供的测试车依然为美规版械蓖,所以动力光偶凌、底盘的调校抽购褥,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同储,但整体设计与科技性不会有任何出入好射,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说惟硅扁,也算是足以解渴了巨寥。   对于设计语言四个字来说辱辅泻,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释并脾,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的水,有时我甚至会想瓣防陡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量焕姜荆?正因设计团队的不懈努力本,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表绕,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经及弹。   低矮的车身墓,流线的车顶划奈缓,都是上代所传承下来的精髓溉晨,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大衫费稳,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)额习,这与宝马3系的水平相当靛舷舰,优于奥迪A4L菊朗钾、奔驰C级等产品另壬栖,别小看这一举措漠秤馆,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性痉。   对于轮毂轮胎的配备上啦黄,英菲尼迪从不走低调的路线隶,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平季钠襄。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中道,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接盒,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应恃桶膝。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首购携,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80分疚隆、陆风X5捻、全球鹰GX7角坦,但依然无法撼动它的地位烂。然而这样的形势也许在不久后将得到转变劲,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来瓷挽,它就是CS75仁非剿,来自长安汽车嫁。   在众多国内车企中实盖惕,长安汽车拥有较早的造车历史昆,并且对越野车的制造要追溯到1958年吵,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下栓,对美制CJ-5吉普做了测绘设计划梅,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型颊订赫,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面乃牛凑。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量瓷,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础劝。   在对长安历史阐述过后镀表,这款新产品更是令人期待蚀孟。在2013年9月盆,它正式在法兰克福车展进行了全球首发距,一经面世便引来了无数人的驻足侗曹,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品淀谦,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表螺期瘟,诸多细节上的体现沧彩备,可以看到与时代的接轨钉那饥,说实话示,即便与合资品牌相比嫁廉,它的设计也毫不逊色科繁。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表梅簿:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV便,在首次无伪谍照曝光过后钞,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手施。从车身尺寸上来看搭借来,CS75在长度与轴距上的优势突出蜕墨淌,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响悲箍。在设计上钒涛,侧车身的视觉冲击力有所削弱醚朴烙,平和的线条增加了些许稳重感坝,而在配置方面绝不含糊衰,右侧后视镜配备摄像头挫屉到,为泊车提供了更安全的保障嫡,此外17寸轮毂的注入凰,也为整车视觉性增加了不少好评分郊姆输。   车尾的造型体现了丰富的层次感孔,使其得以回归至前脸的感觉侧,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔蹄。此外络篡,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统醛黎,可以看出CS75在配置方面的丰富性里措。   本文导航" "  上半期病撵,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况蹬,不同的设计倾向与不同的品牌定位慑冬,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念红几。在“下半场”的对决中盆,将会公布包括美系“话题”车型翼虎响、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果钉肺纲。   点击阅读武:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表衰隙级:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后侥旦,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表娩:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目徒,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后登汲,剩余空间是否能够支撑两人乘坐委,以应付那些五口之家出行的需求间。行李箱空间的比较梅贯,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下染,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱许坎,或者带孩子出行时帮荤簇,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品迟圭。行李箱内是否配备12V电源接口逛,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱行,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多勾。   ·模特A(不戴眼镜)身高确怒:170cm 体重赶:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高既侍嚎:175cm 体重泊从室:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地奖拐,长安福特此次也算酝酿已久了郝蔡弥,可以说即将推出的翼虎碌,每个人都能从中找到自己心仪之处掇响,例如极具冲击力的外形昏炕烫、科技感突出的SYNC系统嗣柒、人性化的内饰细节设计揉、又或是强大的日常实用性蝗赖,这次目弄,同级对手们真的要小心应对了汞喘尖。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后剩,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点扳夯,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年惶刨连,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期感谰词。显然唯馈,在错失2013年的发展大好时机后承,要是能够抓住2014年这个关键的时间点规,其实也能够走在大部队的前列哗龋奉。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段蛇,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多阂爱。眼前一遍利好诬,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008井、雪佛兰TRAX拉距输,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位吐珊凹。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市糯驶疮,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布赁温,至今我们还没有看到实车惩。从目前的情况来看潘陀娥,它们很快就会来到我们的身边菱。正是这个原因拌,在日内瓦车展媒体报道结束后蚂彻伯,我们并没有着急回国擞臼抢,而是完成了几款车型的海外试驾喊崩池、测试和静态对比的素材搜集奴,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目穷池。   看到这里倘括撤,或许你会产生疑问辰亮:海外车型的对比对国内消费者有意义吗股传?坦白地说柿,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的寺搪某:1.它们必定会国产并且在国内销售歧妊,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比观,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来颇涡粹,只是一些细节针对本土化进行了改造富,但外观内饰设计朴氢、车内做工寝私、人性化览、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化嚏衡痪。综合上述所言掀场,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义疏瘫。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些彼戎潞,感兴趣的不妨继续看下去沧技。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用圣郸,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉售。例如CX-5彩漂仟、ATENZA阿特兹嚎胆堑,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉谦嗣。最重要的是莱孪采,它们不仅有所创新且袒,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风惨独婪。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋蒂患谴,再到如今的Axela昂克赛拉角纱,马自达3已经历经三代车型的演变迁患。据长安马自达相关人员介绍胁残,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)算漂,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化围恃恢。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话椽唬湿,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹乡峨没。它的眼神更加犀利侠海洼,车身线条更为动感汕梳焕。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹散弥,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳晌,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹感焕辞。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连靠,犹如猎豹面部独有的黑纹标识傻卷,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子卡开柯,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼狼尚坛,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神膝痛唇。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线诵搜、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计铂。另外亨葡悔,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神拣弊。据厂家人员介绍握唤,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层寥屠兢、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺沧,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化失氖,使它的整体视觉感受类似红酒一般炉。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 嘎筒频克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm梯,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm摹,两款车的轴距同为2700mm稗夯。相比同级别其它车型冯篱廓,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势滥盯。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不信醇汀,不过轮圈的造型稍显普通遍焙,不够运动路。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列旦抱淘,规格215/45 R18贺肛,抓地力表现不错飞贩。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎范,规格只有T125/80 R16葛非。   尾部的设计不算惊艳阶唐,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全惟季管。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性拖锋疵,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计贺苔沁,这在同级别可是十分少见的戎赂础。" "  说起海马福美来晴司忙,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型葡,转眼十几年过去陡赎秦,福美来已经迎来了它的第四代车型梅桂,也就是这款即将推出的新一代福美来M5搓。作为海马汽车2.0时代的重磅产品邵蔚,新一代福美来M5采用全新平台打造闭尾福,不论外观还是内饰冷,都已经看不到丝毫当年日系车的影子僵。在此之前烁廓斤,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析答,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型熊捆戊,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧倡。   前脸采用了类似美系车型的设计风格伞,宽大的直瀑式进气格栅罢虫,大面积银色镀铬猫汕,符合国人审美谱。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感卵灯蹿,腰线采用分段式设计恳道,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰太焙畦。采用与保险杠一体的方形双排气口设计扭险灿,凸显运动感珐驾溅。但只有左侧为真排气口魔赤,右侧仅作为装饰柔。" "  对于中国汽车市场来说零,凯迪拉克属于一个后来者财令玖,当然这指的是豪华车市场肺稼。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地素履,那可真要拿出点真本事犁散受。凯迪拉克也明白这一点献畏,去年就将全新车型XTS进行了国产芯确番,并且上市销售菇皑,销量也是比较乐观的泪。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里墩,无论是配置上还是动力以及外观设计上衬芬,至少能让大部分潜在的消费者接受炕,这确实不是一件容易的事情啼玖。于是铣,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款核阔巴,对动力和安全系统进行了升级额峭嚎。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版凸蹄陡,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版仟,仅有一款36S铂金版囱,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变损冬掣。   2014款XTS 28T铂金版外观悸卿舍:外观延续36S铂金版的设计举瞪。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同标,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅童,在其他方面则没有做改动臣灿。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子吐填掀,没有做太大的变化古,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上奥。   XTS是一款善于运用灯光的车动坪棋,它将大量LED元素装备在车身各个部位铆返悄,正是这些时尚元素的出现叉刹砍,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸串块,获得了更出色的细节表现力节订床。这些称不上优势的细节表述凶厢,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方汕。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化当,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示床禄椿。尾灯依旧是LED垂直式的造型疥哼摧,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致房僵。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界骨,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新撼碴曝。早在上世纪五六十年代每,Citro?nDS就用上了可变悬架闭释潮、随动大灯藤、转向助力慷、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术丝铺憋,加上极为飘逸的车身设计瓦爱土,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样粳肩。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌畏勒系,2011年长安标致雪铁龙成立颠陡,到今天我们测试全新DS 5LS堑搁嵌,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实艾挫低,音译的中文品牌名念起来很接地气份惹:长安谛艾仕驶芦,有股莫名的喜感淖,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器粮,是台正儿八经的三厢车汹筐脊。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来甘嗣稗,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象怪侧栓。如今勤豹集,马自达6已经发展到了第三代伐藏鼻,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物池,它的名字叫做诉枷废:ATENZA祭笨鸽。之前我们已经解读过进口版本鞋,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力衰酪,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点浦迪椭。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力涝硅恒,这一次排量可不仅仅只有2.0L岸犯鞭,还有更加令人期待的2.5L惺。   注口螺挞:此次测试中峭,红色车型排量为2.0L芥,黑色车型排量为2.5L泼东秋。国产ATENZA目前还未上市赏,此次测试为抢先测试婆和,车型为试装车核薪酶。   截止到发稿时钠,官方宣布晶,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”膊奇欧,新车将会在4月份开幕的北京车展首发酷糜,上半年上市销售撵糖。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规瞧搜光,我们还是先来聊聊外观撂壳床。相比进口ATENZA触泵,国产版本在外观上基本没有变化疗丰热,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份旗糙,而且还特意加入了“Mazda6”的标注枯饰,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6岭檄。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里晾酪,“下”这个字可意为“以后的”泡模,用来表示那些目前还没发生的冯供砷、未来也不一定发生的事情泉耐。比如有人说“下次请你吃饭”娘蛙搔,谁知道是不是真的!同理檀寺,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”乒,实际上暗藏了一些不确定性弥骗:它能引领未来汽车的发展趋势裴澎泡?或者只是一句空泛的口号锤围昂?这是我最关注的问题料。   当然也会有人更在意其它方面胶轮堡,比如外观内饰和空间等等慕将,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述咳,本篇文章的最后也会提到换挎,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能痘每。   关于下一代城市SUV的概念馈,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力恫答什。在他们眼里酬,很多城市SUV都太“娘”了冠玲猛,连个小土坡都爬不上去怎么行舍,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统赴同。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战晾帘、勇于冒险的心池舷,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一垃艘骨。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然飘担赏,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型冀触,真正能够经受得住野外挑战的车并不多雄,而三菱帕杰罗则是少数中的一员钝,它能够去接受户外的挑战肮擅,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统馅。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产楼目,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售诽稻蒲,目前主打3.0L排量的三款车型色勉,都搭载三菱第二代超选四驱系统赣,售价39.8-45.3万元繁垮,最高配的精英超越版多了后差速器锁止恫祭档,还有一个最简单区分方式仁斤俊,只有精英超越版才标配后拖车钩雌。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史蔚,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来拌,陆续又在第三代(V73帝塘、V77等)和第四代(V93赔透、V87茬硕、 V97等)等车型上装备惨哄,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三吝皇、四代帕杰罗)淀晶,现在销售的为第四代帕杰罗戌了扮。   如果单从分动器的挡位看河,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统笆,拥有2H泞翻、4H酷熟、 4HLC卢贰、4LLC四个挡位氰掳,在后两种模式下辛,中央限滑差速器LSD被锁定倦,为四轮提供均匀的驱动力参。不过值得注意的是抽醛肋,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配勃,前培嚏跑、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节饶,简单说就是这时就是AWD的驱动形式哥标,正是这样的全路况实用性陀,才被成为超选四驱系统惠。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下敞,可以在2H泰嘎、4H挡位间随意切换碾烫,当处于4H位置时踌,它相当于一台全时四驱车型挖腑,可以提供更好的抓地力和驱动力垦,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面疚熄,而处于2H位置时添汾叭,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善娟,不过这样一个大家伙油耗不会太低藩,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗怯桔。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝灸炽,4HLC模式时巧,中央差速器锁止施浮冠,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时筒,不但锁止了中央差速器闻娃卯,还拥有更大的扭矩输出搏帕,此挡位的传动比为1.9:1逻,扭矩被放大1.9倍炒戎,如果遇到车轮陷入泥潭情况下搬,4LLc就能派上用场粪掇浓。在车内榷,仪表板的中央会显示当前驱动形式胆,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换缎绿,并随时了解到现在所处的驱动模式把朵锌。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)妹惰,应付一般路况毫无问题弦处,但如果长时间处于极端情况下乘炕,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱响,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多酬。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试萝,对于帕杰罗来说完全没有挑战性了残,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心晌舷,同时也提升了整个历险过程的安全性单缓抱,因此光有一颗狂野的心还不行荚惦,还有选择一个可靠的伙伴嚏扔。 责任编辑任勾:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品碉没蔚,已经上市四年了彤估拭,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计室,跟老款福美来相比档次感明显提升好汇。除了看得见的设计差别迟扫,福美来M5在配置睫花剔、空间方面也有不小的提升蕉衔。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本怂垢,1.6L车型会先期上市四始孺,后续还会有1.5T车型推出吨淌达。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本蛊借都,其中手动挡共有6款膛骸擒,自动挡3款闹,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型为糖,厂家介绍说叫旗舰版嘿蒜。由于厂家没有提供参数配置表试韭,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别咕券,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型鹤。 ● 外观俺碉篇:中网造型似君威短碧芳,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面筏,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头醇猎腔,尤其是车身长度委靠赴,福美来M5达到4698mm沉厂罐,超越绝大数同级车的车身长度了陈。跟老款福美来相比擒沮替,福美来M5的车长韶尉、车宽和轴距都稍稍增加一些宽勾,而高度降低了3mm筛。   因为长度和宽度有明显提升编,高度基本不变阮,车头设计的比较厚实躲帅,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的去煤闪。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网搽殴姓,格栅同样采用镀铬装饰抽,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像颓。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现梧,老款福美来就已经开始采用窃,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计猜吕幌。中网轮廓稍有些不同荤撼棉,老款福美来的中网较矮礁同,而福美来M5的中网稍高兴,看起来更加厚重雷。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构膛侩。除入门级车型外骋,其他版本车型都配备了自动大灯唾湿,这点还是比较厚道的挫勺舍,老款福美来全系没有配备自动大灯德。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔纶尘,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜巧侣。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬妨稠吠,能明显提升辨识度阜体。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)及撤仑,是2007年买的定揭看,到今天行驶了9.7万公里左右逛房窝。日常使用中油耗7-8升/百公里题侈,除去年换了个发电机以外没出过其他问题举的霖。当时家里老爷子选它的主要原因有两点赎拈懦,第一就是便宜磺倘,全算下来8万;第二就是配置高手哭财,07年8万带皮革座椅邢、天窗号、自动大灯和倒车雷达的车不多萌俺,而且空间也算说得过去宝,总的来讲这款车符合预期户,坊间说F3小毛病多唤识叮,不知道是批次问题还是命好够毖,我家这辆倒是没什么事儿恒桓汲。新F3于今天上市劣,领导说我算车主沥,于是我就来了捷。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧潦耸獭,聊聊老款在使用中的各种感觉侨。   ●动力及悬架啊:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱潭聊眠,动力够用降泡,只是起步比较肉邓揭肺,1挡和2挡齿比跨度偏大比,走起来后挂入2挡转速掉的太多潮,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡收。   油耗日常市里开7-8升/百公里号酸,还算满意麻老。悬架初段有些生硬驮,通过连续坑洼路面时整体性不是很好槐堤,对于颠簸的过滤一般补苹,后段软槽,拐弯时车身倾斜大记。总的来说算是个合格的入门级家用车虐。   ●配置及人性化设计味:   比亚迪一直走高配低价的路线瘦,配置丰富柏,前面说过铅,皮革座椅挪戎腾、天窗湃诡乡、自动大灯和倒车雷达都有所配备敝妹等,另外佛嫩帅,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针池沏娠,虽然不好看啼诲,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的祈横垫。没有行车电脑显示屏刨,无法了解平均油耗炮、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤防,首先价格便宜溪铰,其次当年没有也不新鲜)脯冲磋。   人性化设计方面单省,四辐方向盘比较细江,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤涪,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用实氮闭,四个角随便按一个都能触发恃互九。日常小储物盒好用侍,票据凯、手机和水都有地方放陇牢,不满意的是门板储物太写帷(硬伤)醛,平常只能放车证之类薄的东西擒,连杂志都放不进去底,后排基本上算是没有储物空间夯。   ●做工讥兔乒: 内饰和外观各方面做工比较糙磁,主要体现在接缝上京辈胃,不仅大而且不均匀饱歌,这是急需改进的闭径枫。   ●空间沧:   F3轴距2600mm尽降回,我身高190cm摩割持,有时候我开车配唤,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受匣苟。后备厢空间大建祟硷,而且比较规整闷莲阜,用它进行过几次小规模的搬运爆迟,还可以辜手。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲芹德,试驾中我也重点根据这几点进行体验脸衔聘,看看新F3有哪些改善和变化囤。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回诞渡冷,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》盎绘,仍无法挽回姑娘们的心葱,如今她们只爱大长腿和都教授鲤阿。不知道你们发现没有踌嫌贸,宝马在汽车界引领着同样的潮流放碘,硬邦邦的3系撼律电、5系换代后都不再凶猛椒纪,舒适感和精致感倒提升不少菏聊。现在轮到X5了焚粟僚,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的谋卉贬。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气考,我勉强同意这种观点甩匣。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质醋曙盆,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片卵舞,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦床稗茫,更显精致蹋邯。总的来说铅董痢,它不太凶葡间,更俊美一些田尉。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市胁,除了外观与内饰的小幅调整外熄缕,改款后的逸动引入了1.5T发动机琳。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分端隋酗,逸动采取了1.6L家庭够用筛溉蟹、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策啪,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)恨,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型烩嘶诬,一个争取“各门功课”都不落下密势舒,一个则是专项选手玛劳,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手脑偷。 ●外观泼稿:均出自海外设计团队    艾瑞泽7拣徊:轮廓流畅厕、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列默、瑞虎系列纯、风云系列及QQ系列)惮据协,同时带来了转型后的全新车型怪攻劝,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7淳靡,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造桑仍,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用桃侯爬,更是出自海外设计团队之手努池凉,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词党赁傅。" "  刚进入社会的年轻人铃,它们也背负着太多的压力眯,在家庭事业初步稳定之后新慰好,一辆车对他们就显得很重要氨。致炫就是一个体贴的产品片忿,它有着炫目的外形女,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致箩辜,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是便懦,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上牛。从Yaris雅力士到Yaris L致炫乘慨,变化的不只是名字梨,更是尺寸和定位夺,风格和潜力投丘狸。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着睡褐,吸引着更多年轻的用户群体参。   致炫外观灵动时尚蛾鲜犁,带着一些年轻的运动气息钡,车长为4115mm丛幕凳,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm味闪寒,比老款低50mm;轴距为2550mm献刨,比老款长90mm溃。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了垄。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点莫胺伪,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”瓤,这样的设计更有利于致炫的散热泥幕,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱穷。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利娥茶,给致炫前脸整体感觉增添了些英气锑誓裳。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格槐速,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺酪袱,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友谱,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助牡。   在ABB的阵营中俱,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车班捎,他们的目的很明确街靠画,就是抢占国人最热衷的这一市场兴。对于奥迪A4L屏绥、奔驰C级愁席、宝马3系而言奢鲸,三者都有着不同的亮点与喜好者现凤,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价诉短娄,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法窃晃坞。   在这款316i消息正式放出时氛,包含我在内的许多人都会想到一个问题窗信,那就是究竟会减配成什么样狼擒彼?但在实际看来抢,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神苛卸遣。无论是进取型还是运动套装版疾,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距呢,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼串同峡,当然如果你肯花7800元患钮,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯乓琉。此外衫颈漓,对于现今发达的网购来说陕,这个根本不叫个事寞,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多部厕河,此外还有多种款式的副厂总成可殉疃甑摺,质量咱们先放在后面古,至少价格实惠也能达到美观的效果广。   虽然入门级价格不足30万茅定,但你却可以得到一款原汁原味的3系涧赌笑,在定名中你就不难发现懂娩,316i中并没有“L”衔,它是基于标准轴距系列中的一员客赣。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂匡论堆,对比现售的奔驰C级伍乒、奥迪A4L而言矾澎吓,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势拆芹畔。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉贸薪蛔,这是国人特有的爱面子传统敌,作为在国内征战多年的华晨宝马来说扔餐,他们自然也深知这一点凳钞磊,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动芜燎脖,单出排气也与320i的相同透绿,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条吗翁笑,不过这一项在网上也是可以淘到的跋泻唯,副厂价格也就100多元堡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐娃痕抨,然而在国内膘谱贫,它还是一种小众车型妹。可喜的是胚痕故,近年来随着“旅行”文化的发展阔平,旅行车也渐渐被人们认可虫。在我看来缸焦怜,目前国内市场上的旅行车大致分为两种寡为筒,一种是像奔驰C级旅行版维、沃尔沃V60那样泥朵,通过个性阑聘态、漂亮钡、动感的外观设计获得年轻人的追捧醇杜八。另外一种则是踏踏实实走低调橇、务实的路线花,用内涵打动消费者浅,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种税健。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)荣,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO搞编,外观室抹、内饰进行了相应调整掀,配置也有所提升未纹,动力系统则保持不变八。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版馅,售价33.48万犬清拔。除此之外炔荚辑,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版妒俄,指导价29.98万法表。   在介绍产品之前钢,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来合。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人洼叫,1985年岁,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂念,并且命名为L&K(名字的首字母)公司即,这正是斯柯达的前身奢困觅。需要说明的是感理驰,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称帛玲,并不是指该车型限量销售岗硷。   ●低调竟、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看权丁仆,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版返朗、欧宝英速亚以及沃尔沃V60捆,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格很,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟累超轨、稳重式纯蜕,所以严格来讲悄揉,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版棱肆宝。从上表可以看出般姥朝,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势淋屑话,而且更重要的是伐,速尊的价格更加便宜佳纪擒。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同聪。全新样式的中网格栅更具有立体感弘吨害,大灯组内加入了LED日间行车灯陇辰,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来雷,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应姐檀沙,朴实磐涕、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉欠卯。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯共袒,并具有自适应调节功能秋。新款车型的前大灯造型更加犀利门阀。此外督泻双,LED日间行车灯也是老款车型不具备的怕携。   车身侧面线条依然延续了老款的设计夺,简洁修长既,没有太复杂的线条勾勒堤,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份酗。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈诚,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7坷牵,规格225/45 R17律抒,这是一款侧重于节能环保的轮胎施。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性弹,圆润抛步痕、饱满锑伍、协调绰汝陵,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看贤瓢复、耐看得多卫悔。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应辅,尾门上的线条层次感比老款有所加强交帛芯。此外池匹腺,尾窗上沿的扰流板猩貌绿、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用琅集连,让速尊看起来很有范儿灰。对了期,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管收乐厘,一般人还真有可能会被它吓到圈拳呸,其实它的心脏只是一台2.0T纱雹。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)旁穿,在北京借着区域上市之机培佃,我们再一次体验了自由光的越野性能埂褪甲。作为越野车型的鼻祖汀碘几,Jeep用自由光再次向人们证明喷,即便做的是城市SUV篓吗,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点宪。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身禾痴,但是在四驱系统上练,Jeep却有其过人之处饱人摆。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言氢畦臼,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器息即。    简单来说抠端较,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配案,也就是说茧,当前轮打滑时某忌,动力会输出到后轮冬,使得车辆依然能够前进钨悸橇。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑断秆僚、交叉轴这样的情况)泊扛撮,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器驮猛婚,脱困就很困难了驶旧。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I却蕾吉、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号痞。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造慧抠熊,以横置发动机皆秤、前轮驱动底盘为基聪嗝簿唷,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴沧蛊缔,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴钒,实现100%前轮驱动挺,提升燃油经济性交,而且它的后桥也具备多片离合器结构稳赎,可主动控制左右后轮的扭矩分配烽夹奋,起到限滑差速器的作用丛朵犊。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡扮惜挫,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡涕,还具备后桥差速器锁止功能脾纺,实现左右车轮50:50扭矩分配郊。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统碴男,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择袄墙抨。    在实际体验过程当中跑,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰肛、交叉轴男、炮弹坑拓穗、搓板路等等越野路面牢扇宛,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中肉侵,越野能力无人能出其右径。    然而作为一款城市SUV霓汐,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力屯,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板首。    另外袖,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间骄俯,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统肆恳。相比同级别的SUV恋捎,虽然在越野性能上依然具有一定优势羌,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣标畔。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众巍轰篙,但是进入这个价格区间以后落路纯,消费者选择的范围将更多爆赖、更大磺,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战快却,在竞争力方面依然不具有明显的优势璃铝。    或许尽早国产化降低成本短授,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机腥秘,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件嚼浮懈。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来唾须,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象涤步。如今蓟,马自达6已经发展到了第三代斑剁,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物查,它的名字叫做妇篙:ATENZA昂闷。之前我们已经解读过进口版本壕,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力容洼,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点荆骸瓷。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力腑诬朵,这一次排量可不仅仅只有2.0L桓邻拾,还有更加令人期待的2.5L愧。   注龄侵:此次测试中储瓢超,红色车型排量为2.0L退烯鸽,黑色车型排量为2.5L盗贤。国产ATENZA目前还未上市们吝聊,此次测试为抢先测试牌,车型为试装车嫁扦慌。   截止到发稿时乡莽骚,官方宣布涕耿解,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”馆,新车将会在4月份开幕的北京车展首发探,上半年上市销售炕。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规德社,我们还是先来聊聊外观慌。相比进口ATENZA魄甜,国产版本在外观上基本没有变化踩癸闲,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份须,而且还特意加入了“Mazda6”的标注啡泡,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6算慷。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA诞博,它不同于以往的两代马自达6勤,更多流畅的曲线在它的身上得以体现道趴丛。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蛊肥,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子忱寝,厂家把这种设计理念称之为“魂动”情。总之从结果来看磨济酚,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感界,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美菠卉侮,希望它能够像老马自达6一样盟葡距,百看不厌违醇。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色半拜屡,仅针对这两款车型来说斥苹,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA拐锹仆,而黑色则太过低调汕粒漏,完全掩盖了车辆应有的魅力凌钡拒。ATENZA的红色与大多数车型不同酮,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒酚吓惧,不俗套倍迟。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm厢,轴距为2830mm奈风梁,与进口版本相同膘峰活。相比同级别其它几款日系车型陛舒,ATENZA在轴距上有较为明显的优势霞娟借。   两款车的前大灯有着较为明显的区别胯及闯,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯床,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯期却隋,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源阮搅,科技感差了一点洁惺狙。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)猫逃茬,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上锹薪佩,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意邦巫,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈呛。2.0L车型采用的是17英寸轮圈孪,相比之下确实显得小了一点令镶廷,为什么不折个中降隆,采用18英寸呢鞭长?   两款车的尾部设计几乎没有区别遁,尾灯样式相同牧,双边共两出的排气管(没错煌绣乡,为了表达更直观郎错兑、清楚枷铅弘、无异议褪,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分奋,这是马自达6一贯的良好作风旦翻称。总之星夕,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的鸽把枪。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言蚊吮苯,谁都知道SUV车型最为畅销全涂,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知吻。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出讣,而卖得好的却还是那么几款仁搅擅。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙撅,还要等到试驾之后才能给出答案榷汐掸。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型墩北喊,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV洛履沤。从风格上看彭,海马S5偏向时尚肃蚂、运动馈惹,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群勤。而在配置方面匹磁,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点安册额。根据目前了解到的消息饰抽奋,这款车型的起售价约为9.5万蚂扛,如果消息属实的话钩关棺,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平笆财,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗挤棘?   外观诡措:设计新颖就辩,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆将归硕,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位乓,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司胺母,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型领校,也将它的风阻系数降至0.34闻砍颠,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了蚊。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴礁,比例上感觉怪怪的土,好在经过哑光处理所产生的明暗变化歧捐,有效地提升了视觉效果卧。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯咐溪邯,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神临。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯扯嘶刹、转向灯以及雾灯驾,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集秸萄腊。   作为一款紧凑型SUV感采嘶,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm烩穷稻,轴距达到了2630mm赤怯。与同级别的海马S7相比晶烧韦,虽然在车身尺寸方面有所减少凡答纲,但轴距却多了11mm精,整体空间表现令人期待文。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈江边碌,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上徽圃喇。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供曙蹈郡,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17界绩。" "   全新的A3备受关注芦熄,这其中的原因有两点凡徒,一个是加入了三厢车型含士分。而另一个希迷,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型骑记。只是这台车来到国内较晚峨当屉,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生茬炽。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地负我,简单明了的说率僳鹊,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型铅稗淀,而必要条件是横置发动机传。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本颁抠,但消费者从中又能得到什么赫?如果按常理来看克沏,对消费者的好处应该挺多的巧,比如车更便宜了冗洞淡,就算车不便宜配置也应该增加了捐嗓,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低冗。但上述这些还只是一种期盼纤,毕竟这个平台的车型刚量产不久超巢背,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显订。至少高尔夫7是这样晤蔚,而全新的A3由于正式的价格没有公布瓮,所以也不好定论拆腹。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3妹,这次引进国内的共有四款车型环公,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型边啸,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置沮敛。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机林叮完,6速S tronic双离合变速箱姥。在本月的21号肯,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市柔。相比老款的两厢车型涟苍喷,轴距和车身尺寸都有所增加朴,而且在轻量化上下了不少功夫疼。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择拓拎瑰,但在配置上基本都可以进行选装滤茅。由于三厢版为新增车型昏恳丝,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开纷。   " "   ?? ???? 2014年3月3日斜安惩,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市噬,“小改款嫡狭,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款克饰,而值得注意的是横,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上涝贤。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议度,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力孟。”吉利控股集团副总裁钉兜朵、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态阜嫩揩,欣喜之情溢于言表径箍啸。    亦或是巧合忱讽衡,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能疽嗓融,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7监潭,一方面金匿,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖清步侯,另一方面内瓢,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁吃,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域澳粉,种种迹象表明钨某徊,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段抽歉夏。   诚然订己饱,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车惮,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”揉。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时舒,孙晓东对媒体表示童貉姓,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪笺,吉利收购沃尔沃之后首夹,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点兰降膜,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生挎。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应砷乳导。" "  在国内监泛破,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的碉,它凭借动感的外观坊裳,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”廓烯距,后来者RV4牛邻、途观梅啥肃、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮芯酿徘,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比笆劣,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎淖傻,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了捌缅。而今年双俺篙,东风日产给我们带来了第三代奇骏茹锹莆,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”攻。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市臣印,年轻化拿咯、动感化的外观设计就是最好的证明燎创温。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上揽雄棘,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车酿洗仑。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中炬嘉,层次感以及运动感比老款强太多了奴。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的耻咆,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条爽寺残,流畅的曲线让它不在干巴巴氖钝铂,整体饱满了很多抛腺损。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯癸琼陷,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协磊统。   在侧面线条的过度下敞闻,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型勒揣侨,并且加入了以装饰性为主的扰流板珐。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性疗竞。后尾灯变化更为明显佳睫,竖条造型变成更为接近长方造型绘显受。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”漆容泻,一定会想起Jeep松贡洼,提起Jeep巩狗弛,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了呸,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者勾。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能烹,看看它在这部分有着怎样的表现谱摊。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车袜屠暗,并且不可选装以外摧筋病,2.4L 豪华版可以选装该项配置庐姬炽,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配闹陇。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版淀类,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式瞪喂,从功能上来看比较全面改,下面我们就一起来看看它的实际表现昏涩埠。   更多精彩视频惭味,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作购痰,调整比较细腻性,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位乃裤齿,而且还可以停得很正巾。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可队还邪。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话敦施拾,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示铝,如果继续操作溶狈吝,系统则会中断本次自动泊车毛喇己。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里落垮董,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题默搞,我一定会把奇骏放在首位扦涸,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款十,性价比非常高襄炯俄。不过自从2008年上市至今的6年时间里访汞眉,它始终没有太大的改变橇垂遣,另一边竞争对手们却在不断进化灿,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者时常捎,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律加,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘便咀。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况琳戳,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前景箔导,而看到新车的第一眼就会让人感叹疮:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了虫挽。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)弊,并且也是该平台衍生出的第一款车型褥簇森,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化巷。相比老款车型略显古板的硬朗外形犀佬规,新车则显得更精致坚,更有设计感旁,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上蚀。当然寝趁,除了视觉效果之外特,从动态的角度看它是不是也更加城市化了偶?这也是今天我们需要探讨的问题鼎。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型苔胆:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限逻收恫,我们本篇文章的测试内容并不全面晨,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受锌,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据虑还跨,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍霸诵胶,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧帕拨美。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章遍,里面对新车外形雇漆、内饰等方面都进行了详细的解读缕痪,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 拌粱春。另外川凛善,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊橇掠。   ●增加更多高科技配置性欺,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品萄嘲蔑,除了拥有出色的设计氮洞、良好的工艺和用料之外煞,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望俏,翼虎就是个很好的例子饶悸,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势人鸵。如今的新奇骏身上赁菱撼,我们也看到了各种高科技配置赁舅矩,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平繁。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了炊,在两年前它就已经崭露头角七隙,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样谓徘桓,连控制面板都完全相同褥。虽然东西不算新电,配置在这个级别里面也算不上有多么领先饲藉舶,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化什洁,毕竟我们已经进入到了移动互联时代涉呈,汽车作为生活中不可缺少的一部分陡刹烽,也同样要跟上潮流泉孰。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车貌,很多的印象都集中在日系的丰田车上充腔,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等割,由于起步较早疯,所以在混动技术上都比较成熟挎惭。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型化淑,一方面是因为未来的趋势扑涝忌,另一方面就是对环境保护都有一份责任播。但能让人印象比较深刻的不多看,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外袖楞馅。经过一天的试驾体验男梁辩,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶桐乃,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车蹦庇喷。   外观方面菇谋:设计大胆前卫拌,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后犯广,给很多人的印象就是模仿刮甲边、复刻垒,aygo挖莆、花冠无、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象蓉广。实则也是没办法的事儿碌爬,白手起家的汽车企业一般都是这样开始台,不过从秦看来嗅茶骋,比亚迪似乎已经脱离基础阶段碍都梁。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言劲丧,整车设计偏向年轻化萝钝,前大灯内加入了日间行车灯刺录。车身尺寸方面闲朗,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm疯,轴距为2670mm糠炉挛。   实质上井抢,比亚迪秦的外观特色鲜明戳铜型,个性十足拢,他并没有针对大范围客户群体而设计度辽谱,更多主打年轻投笺泼、时尚元素靶傻。这样一来幸翻,优缺点也相对明显请,需要一定的时间让更多的人来接受他蟹。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番灌陡梧,充电方法非常简单也很安全迟弯。通过家用的220V电源就可以直接充电墒稿,但是要采用三相插座溅径。车内的仪表盘可以显示充电信息节甫孤,包括电量以及预计充满时间羡,而且还可以选择预约充电镰。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的吝,虽然我的“档期”已经很满己肮滦,截稿压力山大琳仕屯。但作为潜在车主骂蔼,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平典,它和福特嘉年华纠肖、大众POLO会有多少不一样护,谁更值得购买哼炕。我想这也应该是大家都很关心的问题患疯。    测试之前还是按惯例先说点基本信息贡,以供大家有更多了解疙错。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元上,分1.3L和1.5L车型猩返汲,提供5挡手动或4挡自动变速器卤。这也是国产的第三代威驰车型昏娶,相比老款车杭蛔,新威驰变得价格更低捻宪、空间更大栖。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫豪我,在广汽丰田4S店中销售臼饲,价格区间6.98万-10.88万元七蜕漆。两者动力系统谎换、内饰设计完全相同撑。只是外观分成两厢与三厢柿疙摩,配置上有细微差别而已佛。好了脊档,我们就从外观开始说起土。" "  导语黄商弘:在新能源汽车研发领域通叹,比亚迪一直是领跑者片,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车蚊。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者飞,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术漂响,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件们冻潦,能够开发更为节能夏、环保的电动汽车产品病晒,实现性能的提升和普及应用未。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作降。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车舵。   历史上阶,秦灭六国弧枷烫,结束群雄割据时代邓,统一中国菇窝徐,开创了历史的新纪元喘。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆藩芜,势必证明其在以下六方面的实力钠募:   一颈娠、比亚迪秦到底有多快酷锑?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示维,全球有52%的车型百公里加速大于10秒亩,23%的车型在8-10秒雹撼空,17%的车型6-8秒饰为叉,仅有8%的车型小于6秒哎欺,代表车型如保时捷卡宴4.8L吾。今天贯但鼻,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下绵,秦百公里加速为5.9秒茫,而记者实地测试时棋虹竿,百公里加速更是达到惊人的5.4秒寸。   跑得快自然有其道理敛,秦具有“双模”动力蚕芜很,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合啼井困,在混合动力模式下俄枚榷,秦能爆发479Nm的扭矩前婪忍,某种程度上可以与那些超跑抗衡瘦说暖。 二遍哀抱、秦油耗到底有多低摩沛?   根据国际标准测量核算斗,秦百公里油耗仅为1.6升臂秀禽。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式避。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式逗加穿,纯电动模式时囱,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时碑抚,整车自动或者手动切换至混合动力模式蹲枪吕。在所有模式中勒玲冀,秦还能进行制动能量回收葱,即电机向电池反充电烈,每百公里回收2.5-3度电唱遂,可以多行驶约15公里和洞掸。 三璃喘纹、秦充电到底难不难钉瘟哎?   一句话回答讨垃阶:有三口插座的家用电源就可以掂石,就像充手机一样方便娄律。秦的电池容量为13KWH氛,可通过220V电压般起峨,3口插座蒲写驴,4-5小时充满电翱坚。秦随车附送一个智能充电包袒鳞访,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖池青。   四究珊妊、既然用了大量驱动电池妨,到底安全不安全?可靠性如何桥逻版?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池摄脸、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池娇纲乌。单位能效比霜,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池推博扁。但是安全稳定性方面则恰恰相反巴,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池勾。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池枪弛红,是目前市面上最安全的驱动电池松蓉,没有之一穆。   可靠性方面耿灌,据比亚迪测试不钳搞,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑读沛,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修瓜,业界罕见霓。电池电芯甚至终身保修倪蹭。 五陡岸衫、秦操控驾驶会不会很复杂祁晦?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样史祟,习惯之后甚至更加简单粟仙糖。新增纯电模式揖悖控驾驶颓穷撼,更安静灯、更节能枢。   六能、电池组电用完了如何行驶耻毛疽?   据技术人员介绍天矾,秦本身不存在电用完的情况蔼。电量不足时褪笔,比亚迪秦会自动转为低电保护模式葡。利用发动机的多余能量带动电机反向充电斜。   此外漓必,行驶过程中下,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量恒壕棉,并储存到电池中粒百嘿。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车惊纷,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字班济城,其次是QQ me撬狭,PT漫步者之流汝,当然还不包括那些“只识其样天会炉、不知其名”的人群攻。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象磕飘,它也是双龙汽车最具标志性的车型隘埔。在迎来双龙新柯兰多之后颗箔,就在近日劝高奥,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾湃,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界聘锣卉,但却让我们可以由心发出这样的感叹必瘫陕,爱腾终于正常了统。   从推出2011款爱腾至今策,已经有近3年的时间美闺泉,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势先排,却在人们心里留下了不可磨灭的印象伶。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事锰捕,伴随着2014款爱腾的推出俯惮,有关于这款车的一切痹巷,也自然成为历史嫁田钙,被我们封存起来淑。全新的家族化风格设计摔橇城,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路狮些。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部坝,与新柯兰多相似的样貌唱,让新爱腾不再具备专属性贿帅炉。没处前部细节的设计佳番,都是那么平易近人册洁围,平庸的再没有任何特点你冉。可能人就是这样缸鹿幢,老款爱腾在售时练妮,人们总是说这款车有多难看箱就,有多奇葩嘛陀坎,但当它真的成为历史后蹦淌,我们又会感到缺少了什么莆碌羞。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化椿反块,但还不至于让它从中获得什么优势绞,车尾部简单的几处变化凄,也并没有影响整体设计给人带来的感觉媒。现在在大街上浚票林,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的森灿革,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了排仓。   本文导航" "   这年头在路上跑着死汇,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼脓睦仁。各大厂商也为了满足多数国人购车理念呈辞,把自己造的车不断的加长膜衡,就算不加轴距也得把身子给拉长狄。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中淘梨略、大型车上厩坪筹,感觉有些资源浪费悸岸熟。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车典,“L”的作用才更加实际佳迪票。当拿到这辆YARiS L 致炫时棉赎,小惊喜了一下嚏锭急。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了确,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了粒础斥。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度哨炭、大众polo棵搪晾、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势苇。目前这辆车共有两款动力憨窘襄、6种配置车型在国内上市舒,指导价格在6.98万-10.88万之间好茬脑。由于新车型且上市时间不长起推,所以目前的优惠幅度不算很大梆,基本在3-5千元左右嗓。(个人观点劲妮:致炫块垃姥,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士嫉匠,厂商指导价为8.7万-10.68万食较,搭载1.3L/1.5L发动机陕井,5速手动/4速自动变速箱忌。" "   曾几何时完,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾顷文空,它那个性的外形给我留下了深刻的印象谈仿,但却没有获得国内消费者的认可钡焕磷。如今顽迁,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前形罗画,其售价区间为15.48万-21.98万元案彩,相比老款车型有所降低窃娜。另外甜,新爱腾不仅前脸造型发生了变化轨卫,并针对柴油发动机进行了重新调校贯捣深。下面就让我们通过试驾体验轰帝,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化裂,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型表坊,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计筷沥,并采用双龙全新的家族式设计盛美窖,整体风格与现款柯兰多十分相似靖。然而暗,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整华,其车内布局依旧与老款车型保持一致技亨,略显缺乏新意谓。   小结襄佳: 相比老款车型来说礁,新爱腾的外观变化令人欣喜朗昧,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光且笆缚,且双龙全新的家族式设计的确更显档次矾。不过舅卑轮,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进凛,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容蜜。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上摔,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)吠。在海外市成杼,新逍客提供3款发动机洛拌埔,配备6速手动或CVT变速箱挖,在英国的起售价是17595英镑奥圣。与现款车相比炊蓖吗,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计去慷础,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处卿忻北。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型妇惧,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了诧。 ● 外观介绍骇筷桐:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型室陇:宝马2系Active Tourer临邢。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单编,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型绣侈矾。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子呐?车展上的展车给了我们答案杀吃。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月肋旁,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车寄,而在正进行的2014日内瓦车展上闭,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出眷撑铺。和两厢版一样焚妒刷,全新标致308SW基于PSA的EMP2暮季保块化平台打造渐,造型新潮时尚的泞防,细节设计则突显旅行车的元素烧骄,保持一款旅行车应具备的实用性脊。据悉禄,该车将于年内率先在欧洲市场上市偶蔼偶,而凭借中国市场在PSA中的战略地位河鳖布,相信国内消费者很快也将与它见面前。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后咯,全新标致308的旅行版如期而至皮咆墩。从整体变化来看垦唉温,它在保持旅行车实用性的同时磊,将重点放在外观参久、内饰的调整以及配置的提升上河,新潮的设计更是让人眼前一亮莫问诗。在我看来檀,它的变化是非常积极的鼻疤。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高蔑秘,现在它要做的就是尽快进入国内猴。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章堆歉坎:   静态评测    ?   更多精彩内容钡:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑猴俏:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界卞掣,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新喇该欺。早在上世纪五六十年代焕飞帘,Citro?nDS就用上了可变悬架菠妮簇、随动大灯牡、转向助力晤登、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术沛,加上极为飘逸的车身设计汝,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样丛。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌删敛,2011年长安标致雪铁龙成立菲郊暗,到今天我们测试全新DS 5LS床煽筐,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实富卿餐,音译的中文品牌名念起来很接地气墙券:长安谛艾仕妻厕狙,有股莫名的喜感闲,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器景蛇顾,是台正儿八经的三厢车蘑。   ●外观沽:考虑国内需求享槐,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前拓,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5逢丁,后者里里外外都显得格外前卫鸡酚险,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度绰从,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实疼、更好接受一点痴扛。当然丧垮,前提是得保留住原有气质菊妹顽。   在这张全新的前脸上首竟警,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰唯,官方把它解释为“飞翼”苔,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征涡毙乓,由于边缘不是那么锐利甭,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪伞,接受起来没那么难损。   车身侧面和尾部看起来很饱满寒晴、匀称先,其实我个人甚至感觉比车头更好看瘦。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰澎汝,厂家说这是做完市场调研后的选择秀新堆,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西导膛闪,想想也不无道理肖酵,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条懈加砷,与其后期车主们各自琢磨尉骋聊,不如原厂直接把这事办了分。" "   三年时间足够让人新鲜感全无无惨,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注倾仍:下文简称新阳光路弗,以便阅读)冈缸,换装了与家族大哥天籁相似的前脸盛颓私,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰介铺并,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 乡。现在它不光新潮哥绣泛,还进一步提升了性价比屁拨,为与定位相当的大众桑塔纳芳迷穿、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备秦。 外观婆:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸搬氏齐,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似饭炮菏,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感撬阂唯,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜誓。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分叙突刺,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米酪,达到4456毫米捞,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平挛渡办。    此外涩辽羌,新阳光的轴距则依旧是2600毫米汀徘,由于在东风日产的产品体系中剁霓,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)括,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样夏堪,因此新阳光的轴距也要稍微短一些猜。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时轻登,我已经身处呼伦贝尔牙克石曙,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气哨。尽管天气有些寒冷狼婚弘,但此刻我的心情是非常愉悦的芍杏靠,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演泌骡,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感冬。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世偶,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car匈奥双,当然我也不例外腊。这次除了911之外澎邻,保时捷还带来了Cayman顺那课、Boxster挎袄马、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型其凄,让大家分别体验RR(后置后驱)尼、MR(中置后驱)汹呕、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧咐碗。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的返帽邻,即使在这样的冰雪路面也不例外虑,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作泉鸿。在练习漂移之前虾淖董,充分的驾驶培训是很有必要的昧,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时诡垮课,驾驶员应该采取什么措施加以挽救叔渡嵌。   ●车辆失控该如何挽救贤?   当车辆发生转向不足时蹭圭砰,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)疮幕非,稳住方向并且慢慢回正诧,切忌继续打方向慷杀藩,过多的转向角度不仅不会帮助你转向势,反而会加剧转向不足的发生碳。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时饰,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度浪沥,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线绅亮。对于一般人来说界暇嫌,应付转向不足要更加容易一些祷端距,应付转向过度则需要更高的驾驶技术洞陋惧,而转向过度一旦被合理运用拘,就能成为过弯利器胜券,也就是我们平时所讲的“漂移”港。   ●如何才能实现漂移杆?   要想在弯道中实现漂移唉,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移盆狈。针对这次的车型以及冰雪路面珊,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式动褐:   1般绿宠、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)融蟹砂,我更愿意称之为惯性漂移过弯祥。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近袍芹囱、甚至小于90°的急弯哄。 ? 『以上为PPT截图谎,分辨率有限朵蹲,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性甲突年,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度尾婚,然后反打方向闭蠕抄,稳住油门漂移过弯呛。例如在通过上图中的右弯时识酿衅,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢遂琶,然后左打方向筒标,紧接着再右打方向愁搁,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动开,别慌叛歉陈,这正是我们希望看到的藕虏,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心撅。随着车尾横向滑动的产生思行,此时驾驶员应该迅速反打方向峦,让前轮时刻指向出弯的路线勿,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度弗伺,随后在出弯时适当收油并回正方向户蒋,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了偿。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向粗椿谈,方向盘转动角度都不宜过多换韧,最好控制在90°以内狠交。其次油门动作务必细腻腐,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系俯,给油则会加剧侧滑乒,收油则会减小侧滑角度教顾度,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用丸。   2聘幢思、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)替十。   适合弧度比较大的高速弯道胎担。 ?   当车辆高速入弯时抹,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头忱境,从而让后轮抓地力下降产生侧滑浦宽收。当车辆开始侧滑之后禄寺,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转扁纫,继续维持横向滑动苟,同时反打方向控制出弯路线勤酱,之后的动作与第一种方法一致歇兔徐。对于初次尝试的驾驶者来说疤,如果入弯速度不够快也没关系榔旁坡,你可以直接省去刹车这一步骤抡,在入弯时适当地轰一脚油门罗,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑斤飞检。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控藏视,并综合运用咳,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了端码。例如在紧急还、高速的连续S型弯道管图,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心抠兜,并且辅助刹车改变车辆的前后重心栖鳞鳖,从而划出一道完美的漂移路线舍。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗饭芦?AE86在高速S弯道超越RX7疯播,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介牌。   当然悼全,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后娟秋酱,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海钳,毕竟我们驾驶的是自动挡车型傲虎列,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶涟纱,相比手动挡已经省去了脚踩离合器弦繁息、手动换挡以及拉手刹等一系列动作但玛,驾驶员只需控制好刹车坟、油门以及转向三者之间的平衡即可摹翰。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距簇。   然而即使是这样郝驼,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的贸。冰雪路面凹凸不平却贝,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同禽皮,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验煤长,所以技术和心态都十分重要推上,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙幻陶媚。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统潦,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头认抗犯。在这期间反伯宝,沃尔沃创造了无数的第一杏攻稻,也赢得了不少的辉煌成绩患,当众多车企迎头赶上之际吉土,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中渭绦,并将其命名为Drive-E畴。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢滑伙,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带牵椽。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命冕揭邦。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅归,实现了靠背调节和腰部支撑坏揩廷。 1967 推出首个后向式儿童座椅刑虎,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护般。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器姥,将有害废弃排放降低90%以上撑鞘。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)筐,一双“慧眼”保证驾驶员的安全钠。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生碴截,有效减少或避免低速追尾碰撞夹。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术羔法权,至此安全范围从车内延伸到车外颗。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表虽土钡:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩骗呜,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数福淑,从被动安全到主动安全软失,再到行人保护胖畏,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可淬人。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域搬,空气污染现已成为最热门的话题伐搜,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事瓤破鲤,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性疥疗,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎弟。   Drive-E是什么 琉兢?   即E驱智能科技末卿弘,代表Efficient Power(驱动更高效)华贺、Electrification(驱动电气化趋势)柏、Environment(驱动环保潮流)练,从字面来看很容易理解亭票,简单来说就是引擎高效化婚对,这样一来既可以保证动力性免,同时还能达到更好的排放标准且。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱耙隆脱,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征陋透,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎杀困。   沃尔沃还将这一技术投身于陌妫块化的研发淖,只需变更增压器母纬实玻块与催化转化器睦呓幔块等主要部件俊吨备,便可催生出一款新的引擎产品次。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上盾碱,大致可分为4类适潍,即汽油直喷引擎宫梁、柴油高压共轨引擎饱柒办,单增压引擎(T5)哭、双增压引擎(T6)晨煞。 以XC60为例 笑颓,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 你。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表如抱:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例佃,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎吃,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比典惰,在动力输出上也略有提升驾,其中的原因自然脱离不了小体积栖驮想、轻量化等一系列技术的支持饲顾摩。   此外变速箱方面也有了很大的改观宠,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%驶虏,挡位的排列也更加紧密沮尖诚,有效缩减了换挡时间谓,从而具备了迅捷的响应能力嗜、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现径毕距。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下悍,耗能经济性方面得到了进一步保证涛唱,它将改变城市路况中引擎启停的时机嗣掸,改善油门的响应莆受烘,空调系统转化为经济模式工作眷被,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作惫武,而在65km/h以上松开油门松敝喂,引擎还将会处于怠速状态澈。   本文导航氰:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩丰,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位送,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”坑梳。不过雀,动力并不是我们今天的主要议题朝。秦的下盘功夫方面表现如何悉咖?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系乃撤?这些都是我们今天要研究的内容文乌梆。综合起来茂,我们最终目的就是想要弄清一件事踢勃,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色倦。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”贾,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外梁,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上念。当然酗蒋,由于秦有着体积更大涧对酱、更加复杂的动力系统内佩,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法蛙溪,但由于双叉臂需要更多的空间堑,因此也是不现实的柑缝裁。在材质方面篙聘,秦同样表现中规中矩才效管,并没有使用轻量化材料为车头减重背,亮点并不多响。由此可见丢等,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化挞疯级。   不过椿,由于混合动力系统的特殊性为,秦也必须做出自己的调整戒策,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异儡秃煽。比如诧导,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面傅,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上蒜斑,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上抗送。此外睫暮,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮绞申,相比速锐在直径上增加了将近9mm霓目,看起来很是显眼氯罚。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化烧屏寇,而在同等材料和工艺的情况下供揣,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度挥触,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载兄耍。   另外嗓下,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架耪蹬庐。与速锐的非全框式副车架不同第埠,秦的全框式副车架看起来更加粗壮蜗鲍兼,由于加入了电动机和管理单元铆,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加李背氨,因此这样的变化当然是加分的办焙。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套昂,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声集、振动和声振粗糙度绷,欲知详情请点击这里)新钱,是个值得肯定的进步筋缔。此外虑储,与速锐相同隘锤芦,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连沙,强度更高肥,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力筛。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天脑潮拳,现款富巯迹克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌虹枢,不过福特已经为此做好了准备胺,日前刚刚发布了新款副劳聪克斯唾庆。它采用了全新的家族化外观粱恨,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果粱肚,不过它真正的杀手锏衔灿圭,还需打开车门才能发现涝。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线拴继监,进一步抢占细分市橙拧,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型贩家螺,满足那些对于性能有一定追求的消费者尸筋,比如轿车中的S5雄、S6际、S7鲜躲告、S8等等艰。就在不久之前的2013年12月煎胁,奥迪SQ5也正式来到了我们面前熟片欠,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型挠逗,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)犁绩。 外观唬恕鹿:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态篓鞠奠,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子愧济,可以随时面对那些不识货的挑衅者扫。作为Q5的性能版车型胆雹棋,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念亮,颇为低调洽凄,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化秆奴。 车型图片 基本参数渺魂槽: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出宫截篡,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别铺,特别是车身高度经过降低实歌,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm搂限,而轴距也有细微的变化瞎弓。   其实只要细心观察惫,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的酣,除了特有的徽标之外梨堵卤,SQ5的镀铬条有别于传统车型寒岗锻,采用的是双横条样式末妓午。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状畔律,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽疵翟,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆发稗胁。而配置方面景酷,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备骨耿。   尾部的变化主要集中在下半部分焙,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力千。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计懒催,可根据行驶状态来改变排气开启程度悔。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派脾,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭坍,前者就属于少数派碾。一个是只有追韩剧的人才懂蚕豆开,一个是全民百吃不厌幸巨木。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品县吩,其实上一代车型在国内早有销售戎劳,只不过跟福瑞迪太像了澈,外观不出众下,关键是动力平平恒徒,所以最后并没有收获太多澜释窟。全新速迈刚刚上市河慧退,售价17.98-22.68万元当滔,很有幸能够在第一时间接触到这款车苟瞳,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了模。   如果你对速迈没有什么印象也很正常聘撬,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈程桑。通过简单的对比挛睛胚,不难发现坝辟司,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版矮炉拇,名字叫做ForteKoup内,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机肠笺骡,售价17.18-20.08万元蓄师毋。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版七戏,它承了起亚家族的虎啸式前脸柒剖藉,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评输,现在看来谈不上惊喜巴起,只能说还比较精致典潍畅。虽采用了大嘴的设计部,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步北蔷,或许小女生会喜欢簇。大灯全系都为卤素光源橡,并带有日间行车灯肯膝扫。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰馅疗捞。   走到侧面缓翁,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化保,但两门的设计为它增色不少福韶茸,在绝大多数人的固有印象中保铣,跑车就应该是两门逛巧羌,并且应该是无框车窗棉刊擒,仅从这两点来看祁我,速迈确实都做到了说搅白,开在路上的确引来了不少的目光追随芬祁。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流贤景看,我们一致认为车尾的设计更为出彩乐菊兔,短小苯歪、精干肌绍寿,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受然。除此之外瞥,1.6T车型使用双边双出的排气管布局吐唇范,而且排气管口径不惺翘舛邸,车尾营造出的运动氛围似乎更强毯驹串。轮胎为韩国本土品牌来,规格为215/45 R17汀尼,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了庙投荤。   当然浇惯嗣,如果你选择2.0L车型的话纹了拔,你所看到的黑色外壳后视镜辫摩缔、前后包围的碳纤维纹路饰板鲁返地、双边双出的排气管概、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了设。" "  讴歌这个品牌扳,或许很多人不是太熟悉培躲排。作为本田旗下高端品牌导靶烹,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任捕豪,而且在美国市澈统健,讴歌的品牌影响力是非常大的穿垮。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力蓖昏,大部分都是人们对这个品牌不了解宦胎弄,影响力上不去够丛仆,导致在销量上确实不尽如人意付。对于这次全新MDX的到来未,个人持有赞许的态度团,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意搁,还是那句话罕柏椿,品质上去了酸,接下来就是提升品牌影响力了岸抬碧。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上店童虎,大灯的轮廓更加细长廉诲够,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯颗浚凳。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过愧,但内部结构和MDX并不完全相同挞邵氛。雾灯被一条仿LED的光带替代购,进气中网的细节刻画更加运动茅确摆。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长戒供,侧面造型给人的视觉感受非常低桥笑科,这和前后大灯的位置有很大关系犀辣斥,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎挟温寄,注重舒适性呕猛沁。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上首佃。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感癸,而压低的姿态却更加动感匈峰猎,这种设计可以招惹年轻人的喜爱褂笆。尾灯造型相比较现款修长豆,优雅的感受也来自于细节的 设计挨耿,但貌似通过我的观察桃,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源锻。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置遣典,让尾部显得非常简洁屉。   本文导航弹:" "  2014年2月20日茬,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市似弟培。2014年型奥迪A5的最大特点是睦共卸,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机厘呐缕。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国唉。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大辨缝贪,共有19款车型铝褐桃,售价在49.98万至85.8万淡,具体价格如下竞: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表蝎圃:网上车市 www.cheshi.com   外观方面棺,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别勉。配置方面篓龄搁,也与现款车型相同怯蘑洪。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机士书连。   内饰方面沽差,2014款车型也与老款车型大同小异溉,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘稗,同时门内饰唇涪、座椅中央扶手绒隶、都采用了纳帕真皮面料冒。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机思。而2.0排量以上的发动机则保持不变韦。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型蚕,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化谈。   变化一驮瘁熔:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化刷捻郊,在原有的缸内直喷技术的基础之上恳,加入了较为传统的歧管喷射倡塘藏,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合顷,通过二者各自的优势凹,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求撂。事实上尽订夕,混合喷射也不是什么新的技术爽劳边,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用兑蕉。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点坚刑茂。由其是雾霾天气严重的中国一线城市辨都,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善桐纠暖。   变化二嘿:排气歧管集成至汽缸盖内斯,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内苦诺沟,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力把媚,从而减低涡轮的负荷剃息,提高涡轮寿命葛沙。同时收,因为在进入涡轮之前进行冷却佃吧落,相当于提高了涡轮的进气温度限制悉虑雀,可以允许发动机有更高的排气温度泛春,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高际匪敦。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人扭洗,同时结构也更为复杂吭,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战腻蹋桶。对此僻残多,缸盖内的冷却系统也进行了改进弊檀,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)捅鹃。   另外躬,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外透,还有着两项小改动贬汾。使用旋转阀暮勐校块替代了传统的节温器评,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上骚功,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制颊混。   根据官方消息董令,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上磷,为用户创造更加愉悦的驾乘感受幻笛。笔者也希望在应用新的技术的同时先掸箔,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情硼敢坤。 责任编辑牛:王晨熙" "  A00级(微型车)诺戏瞧,在人们印象中这类车以实用性失、代步功能为主力俺铆,低廉的价格促使配置也不会太高摧叮磨,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候巫,一款车的推出打破了这一概念毫侵尝,它就是全新奔奔牧,来自长安汽车膏。   感官是人们的第一直觉反应秋旅,所以外形设计的重要性不言而喻扇,为了使人们印象深刻谜,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的爽徘,道理很简单穆,日本是微型车最发达的市场扔急。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展涎,在2013年广州车展上刨恢,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光茎,除了时尚的外形设计以外岛,在细节做工上也有着不俗的表现桃。前脸的设计整体性很高馆,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条肠,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影拆。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表搪:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势舒抡士,不过这一点在外观上并不明显闻汤捂,这源于贯穿车身的硬朗腰线磨坝,有效将视觉性降低搪枫须,同时搭配造型独特的双色轮毂跺,让这款小车看上去时尚动感共。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动孝,具有立体感的尾部与前脸相得益彰泻蠢脊,如果仔细比对官讹,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸郝损。除了引人注目的设计以外抗抨撂,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹匙,具有加热功能的外后视镜袍纫、15英寸的抛光双色轮毂伺、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置胃,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页褪墨殊:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市话,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d卢顶。不过杯乖,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版冻翘尚,从内到外卡袍、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉剧任,可以说是一次完美的蜕变缎供谅。那么这款新车究变在了哪里鹊?它究竟新在哪老?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出风拭?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5苫剧侗。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大赂,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm镐举迷,轴距则与老款车型保持一致酷布鼻。在尺寸变化不大的前提下酥捐筷,改变外观许贫颂、动力钝、内饰磺怂竭、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关镶瞄话,2月19日这台新车也正式来到我们面前坦,并接受大家的考验认氯掠。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条敝但酣,但这8条是我个人认为变化比较大的亢煤,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点敌呐。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候觅涪,我就有了一种预感涡杠畴,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢磺脸仙,刚刚上市的新款X5就给予了我答案你。全新X5给我最深的印象除了家族化外泞人碌,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)伐。首先桃屡昆,先说说全新X5的外观都,“大尺寸双肾进气格栅”燎、“开眼角式前大灯”扔烦,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致旦。    现款宝马3系推出的时候副兰,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉邵,现如今随着全新X5的上市愧拼呜,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上来俏。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此来愁芹,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分杉鳞,据悉骏方,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯花。值得一提的是鹅床淑,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般沟怒,给人一种炯炯有神的感觉胖奋。    由于新老款车型的轴距保持相同攀捞拜,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉群,反而侧面的腰线给人一种力量感丢脸,这也使得新车看上去年轻了不少拭删。细节方面翻还刺,新车在前翼子板上增加了进气口撇雾,突出了宝马品牌独有的运动基因隶。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格谭涎磕,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带轨,提升了夜晚的识别度窘醒。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起毫,降低了风阻系数碧雄,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性缄紊屡。" "  版权声明刮潍楼:本文版权为网易汽车所有奔似,转载请注明出处烩垦。   在2003年始,奇瑞QQ的下线让这款时尚疵磕、便宜烧叙、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活驮,之后短短的几年间陇恍,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话暴,然而到了2006年长安奔奔的推出剂惶,打破了QQ一枝独大的局面歪擞。一转眼叭凤哺,已经过去了10年的时间哩赦,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占锣健悉,在这个追求个性耪、讲究品质的时代贰,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流虑赂角,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则犁妈窜,而长安似乎也意识到了这一点椭,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢穆测隘?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者尼废逻?   从厂家方面获悉亮缓,老款的奔奔(love)已经停产僳,而奔奔mini则将会继续生产销售比,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系价娃窖,前者主打精品中高端微车市炒巍,而后者则会在廉价微车市场继续作战勺。从定位上来看靶暮瞄,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些独礁按,虽然沿用了奔奔的名字璃汰吼,但整车的设计底、配置以及售价都会高于老款车型唤胁。   新奔奔客户群体是谁奈食?   在很多年前侩臀烁,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结抄首充,到底是买奔奔还是买QQ电,在那个时候扮甭夹,很少有人会关心这款车设计的如何贿饯加、驾驶感受如何客挺,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具修巧,省油薄啪侧、皮实恼翱、能遮风挡雨就行奠。   现如今汕,80后彤芒、90后已经成为购车主力椿,这些从小听着walkman教金倘、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计兔渡、用户体验以及品质都有着更高的追求涤溯,因此在座驾的选择上同样不会妥协非污。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看戊系,新奔奔就是冲着他们来的芍。   新奔奔主要的竞争车型是情?   虽然新奔奔的官方售价还未发布鞘下,但从目前得到的消息来看篮敢,5-6万元将是其大概的价格区间耐。这个价位中既有一些合资的微型车麓,也有自主品牌的紧凑型车吉,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车皑,比如两厢赛欧茸些、奥拓屯澄称、玛驰以及低配雨燕等等车型圃谎。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线驶睦肠,在配置方面与奔奔相比还是差了一些袄凤,产生竞争的几率比较小戎。   外观杏:惊艳纯骸匙、和谐蔬芭、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型贫晤酪,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词醇盖寇:高离地间隙染蒜钙、车顶行李架涣庭、双色车身等等破。没错随,无论是跨界叛硷涡、越界还是交叉车型扁晌隙,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质股。不过世间万物蜜心,徒有其表终究很肤浅咀,我个人认为杭,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统册疮焚。所以芍船,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾沦,看到AWD(四轮驱动)三个字母时胆,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象崩纺。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款亲,它集沃尔沃所有看家本领于一身德,可谓全副武装拔暖。为了让媒体更好的体验这台车俩摄吠,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高怠焙。没有固定线路末,没有领队车辆帽,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾诽痘司,它会和每一位汽车媒体人独处12天视。而在这12天里抢,我已经和它奔袭了4100公里酪,横跨了三个省份耙咕,体验了柏油赛道把筒、软土拉力舒滥晾、冰雪漂移伸、高速狂奔刀擂粕、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话狡闪,当然罢图,最终的结果是疗:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多棱荆村,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的瓤改搁,正所谓日久见人心辣杯品,交友如此妓,试车亦是如此省封揽。回到正题辆,和往常一样锣剿拟,对它的了解还是先从外观开始昧。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生孰,相煎何太急”这句绝句茹,而在雷诺—日产集团旗下蹦勾捌,有两款车正在上演着这一幕骂插浅。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气聚邓埃,还有这出色的越野性能不。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性辩扁。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下胳耗,买谁更划算搂扯?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表翁骸苫:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位拭秀,作为英菲尼迪的顶级SUV剑汹螺,QX80的售价高达152.8万胯,但经销商处可以优惠16.2万拴酒嚎,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万烫空,虽说16.8万也不是个小数目戈便绊。但对于消费者来说人说耐,一个日产些未筒,一个英菲尼迪胳,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌诉牢。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)空凳:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV痢把,它的身材绝对够大祈遂萍。从上图的数据来看睹,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙淘,尤其是将近5.3米的车身长度嵌敖捅,会让您感觉驾驭它有点困难廷僻。另一方面妨,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型翅,这一点在QX80的身上也得到了完美体现泪哦。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解虫母,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型郊垄。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅抨。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足钝柑,同时也显得异常凶猛侣安。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉挝竿时。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大忙鸿等,整体造型圆润悼,没有多余的线条作为修饰炊,但是反而会让人感到车身很厚实萍。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞躬。同时注意它车窗的设计讳焦,与众不同的创意来自于涂黑的A柱茎氖,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的汇戳,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感尘慈,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样蓖钾。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计节郡,也没有了那种霸气夸厦鞘,转而给人的感觉是设计很前卫拾缎撮。车尾的饱满程度与车头相呼应着春茂拷,丢去了上一代的直棱直角蹄,饱满的线条凸显着丰满的层次感壤。   日产途乐眉握峨:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华里现,虽然脱胎于英菲尼迪车型钨京漓,但途乐依然拥有自己的外观特征提诚煌。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性纹性。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表路:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型浆管细,为了与其身份相符它的各个部件都大一号卸,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出筏拧。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底狗缸双,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气境铰,成为了车头亮点之一罚。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术陕,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型倪抹,这项配置自然是少不了的裙皋。我们可以找到4个摄像头侣砷姐,它们分别位于车辆头部唇、左右外后视镜下方和车辆尾部具须零。以便在停车过程中膘,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况材岸沮,让您更加自信轻松的把握泊车空间皋。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头葱,大大降低了停车时的事故发生皆。   途乐   通过对比发现耽,两车在外观上的配置基本相同绷,差别仅在日间行车灯上潦沙年,不过随着QX80年款的推出乓阿,日间行车灯的加入应该不是件难事贤辽讳。两车最大的区别就是外观/品牌的不同不藏棱,在相差仅有10几万的时候谜,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店逢幂。    责任编辑鲁琶犁:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天谢,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了祁,除了奔驰G悔遂澎、丰田陆巡系列埂、牧马人等东,双龙雷斯特也是其中一员陶飘惭,而且雷斯特还是柴油车烦撤。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值力稻,以目前的接触来看骸,双龙雷斯特W表现不错埠臼,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”快试春。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前拧嚏剃,双龙与奔驰方面在技术上深度合作捕型,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰米,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”乖掇惜。当然绷,在随后漫长的几年过后献,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌怀峡。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO雀凛,该车型最大的特点就是其尾部造型篮低袍,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计堤桃,宝马方面肯定不会承认玫受备,但从年份来讲千痹,明眼人一看便知禾。   外观捣:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手竣爱,该工作室的创办人正是乔治亚罗借仕漓,不过大师的设计未必符合所有人的审美凡次横,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异材插,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调敌趟辈,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势巳窝龚,但为了照顾空气动力学与线条流畅猴寡杭,雷斯特的车头是圆的爱锭,所以在当时看来有点“离经叛道”炮楼。   而到了现款的雷斯特W汾劝,这个“小问题”被修正了仇擒,一体化的设计已经是大势所趋识澄,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”结。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型屑,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感偶顾,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别肆顶将,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少漠椒。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相燃悲。通过车展上的展示瓤,小编已对这款纯电动车型有所了解耐抢。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验拦得,时至今日慑炯暴,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型幢仍。据悉仁扰,之诺将在今年的2月份开始接受预订井歇编,上市后将以租赁的方式面向消费者界,具体的细则目前还没有公布嵌郝缄,上市后会有着怎样的表现嫌桥,我们会同大家一同关注疾。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前焙,简单了解了一下之诺这个名称的由来库鸥庞,是源于对中国文化传承与现代精神的体现苯戎壤。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟田,毕竟是基于宝马X1平台打造下,因此在多个方面相似度高也并不为过傲磋泌。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E扇,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现阮敲娠,其具体的表现如何截灵翘,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验溪互响。 责任编辑孤:沈楠" "  版权声明好宪腊:本文版权为网易汽车所有潭鹤,转载请注明出处册悲颧。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计骡,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列坝。它们的可见程度无,丝毫不亚于“张伟”“王芳”凯墓。可见度甚高的两个文字的组合呈夺,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字五筏。因此粳缔躺,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车喉浦。哦刻,对了菲,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思痛罚。意大利人的自信墓酱,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心敦投鬼:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用屋?咱先从减开始说起扩。 Q婚:致悦只是切掉屁股的菲翔么退篇?   A璃:非也危搬,前脸亦有修改昆侩,整体风格统一肛,协调度很高携话秃。   我相信Roberto Giolito先生惭寐,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师撼握梳,在设计Ottimo的时候蔼,一定会更加从容蕾缆旗。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”档暑,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思涕媒。在他的心中节捻,应该有着太多关于年轻档跑、活力的理解啼,而这恰是Ottimo的设计要点秽函。 外观总结   赞及鼓磨:个性鲜明蟹、标配LED示宽灯巧舅吝、轮胎用料厚道   弹旅绘:低配删减雾灯   " "  版权声明朽宫:本文版权为网易汽车所有凹绢榔,转载请注明出处赦。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾猫,虽然距离现在已经有两年的时间摧,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象柬色。而今天崎晚雀,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘坪,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例灵,并且还是一台后驱车沉佩。没错突,它就是华晨宝马3系卯才滴。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)亨,其配备了2.0T发动机示并掂,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟部、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟啪瓢。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱拐壳巩,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现肥工锨,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗失糙。不过在今天的冰雪试驾过程中俯,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)下伺。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现完,必须先打好理论知识的基础白。于是在摸车之前酷逃,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课鼓杰。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关箩碱,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着珐咀妊。 ● 项目一   热身结束了河浚,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节光弦李。第一项内容便是加速和刹车壕睛,是不是觉得很简单孟内捣?其实里边的门道儿多了去了卞。   在项目一结束后钉,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式毒嗓,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步滴喘淑。一开始大家相差悬殊须,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了稿檬。接下来的项目二会比较刺激一些互亢,经常会出现手忙脚乱的情况节成倡,但只要理清思路按部就班的做隧潞,想要完成整套动作并不是很难临酱。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明疏车:本文版权为网易汽车所有小,转载请注明出处范溪盘。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了吵息毁,不过始终都仅有手动挡车型磊,虽然目前销量也很出色加布,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户徐握。好在这一短板即将成为历史破,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出褐,新车将于26日正式上市纺眷书,我们也于第一时间进行了试驾体验感黎稍。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观寐思侣:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外秽,在外观方面也有变化券酸。新车根据高低配车型提供两种外观方案姥,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计豆,而高配车型则对中网锰、保险杠造型玖沽、轮圈和后反光板都进行了重新设计陌考。值得一提的是改袖洛,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的半擅。   新样式的轮圈非常动感膘,在同级车型中实属罕见廊。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致嗡磨,轴距依旧为2725mm笺茅冬。车尾的变化相比车头要小一些负琴板,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板羔,不仅可以提升安全性滑,同时视觉效果也更加出色箱蓝。 有态度【试驾评测】奢侧冗,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么守?   扫一扫碌,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日擒脆,一汽大众全新高尔夫正式上市闪。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款阿躬,其中1.6L拥有三个车款狗欺,1.4TSI拥有四个车款晨,官方指导价为12.19万元—18.29万元檬茹。具体售价请见下表段朵让:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力抛,但是却拥有三种功率版本拐燃哥,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本水极米,因此在动力系统方面胶蚕谅,消费者有三种选择环佛轻。    我们从上面的数据可以看到凄都里,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者井,1.4T低功率版是主流之盐埂,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求宛巍,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右澜。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮北曙赦,但是它的售价高达18.29万元储,相对比较贵剐膏底。    全新高尔夫提供九种车身色彩瓦,分别是塔希提金绣、唐古拉白久、珊瑚蓝括、魅力紫帆确熄、玛雅红记茨耽、季风灰汲哨汹、水晶银以及深黑和极地白幂惨兜。 ①耗洁枯:16寸Cosmic款轮毂 ②搐:16寸Cubix款轮毂 ③篓:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂晴破狼,其中15英寸的一款抽莱,16英寸的两款玩,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备功,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型食,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供乳垂舜。    全新高尔夫提供标准座椅拒、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅凌垄,低配的时尚版车型使用的是标准座椅妻桶赖,舒适版车型则都配备舒适座椅版华耻,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版殊帽爱。    在材质方面厕南,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料椒磁棵,分别是上图所示的DianDian黑色织物痪、Zoom/Merlin黑色织物料侩、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择退赤,分别是Vienna黑色真皮枪龋、Vienna米色真皮楞、Alcantara黑色翻毛皮萎泡、Alcantara棕色翻毛皮滦摩翘。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料测,有两种风格可鸦椒撂啤;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料吠捣涵,同样有两种颜色可讯瓷6俊,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料狡惶,有黑色和米色两种可鸭屡浮;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅烦斜。    在车内外装饰件方面耗,不同配置的车款也有不同的安排传揽梦。像侧窗下沿镀铬装饰条妥、双排气管仍轰貉、镀铬装饰双排气管幕诫、动感鲨鱼鳍天线嫡陛旅、真皮换档手柄闭蝗宝、科技质感装饰条眯吞脊、金属风格装饰条攻供、碳纤维风格装饰条等等惋凤土,针对不同的车款都有不同的配备并倡,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍寒梗品。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富柒,配备有MKB多次碰撞预防系统藤糯卑、ESP车身稳定系统卤钝道、ASR驱动防滑系统吼、XDS电子差速锁堑、前排侧面安全气囊匙冗、后部4探头倒车雷达庐、前部行人保护系统摔栋、自动静态转弯补光功能等等灿鹤铣,但是在舒适性以及功能性方面幸,并不是很丰富盒,但是也可以满足基本使用寂小。   1.6L自然吸气车款如何蚜睢?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之烟印,它拥有手动时尚踩驶、自动时尚以及自动舒适三个车款仓崔擅,手动时尚与自动时尚的配置一样蔡,在价格上二者存在1.2万元的差价浦菱,主要是变速箱配备的差异赔们。所以在配置对比环节校饥,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行脸吼授,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元变络,差价为1.1万元耪彻。    在配置对比的环节我们可以看到辨徊,时尚型与舒适型之间的配置差别眉射瘸,大多数都体现在外观内饰的装饰件甩,以及车内一些常规功能方面啪恰,主要是顶棚储物盒汕磐刀、后排中央扶手隆誓癌、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半臂鼓埃,实际上最有意义的差别在于全景天窗缉捶汕、后排出风口沥勾、蓝牙电话沦驰棘、定速巡航哨默句、驾驶席座椅腰托苯皖观、TPMS胎压监测系统这几项上皆厦,不过在这几项配置中腿毋绍,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置澄时拜,尤其是全景天窗垒。    从价格上看吩,二者的差价为1.1万元卫方竣,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的粪胚谓,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品伪,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户具哪,所以我们在这个推荐环节阿孪,更多的倾向于低配车款砰膝。 责任编辑卢篇:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底乾冠惋,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发素苇。它采用了全新的DS家族式设计风格轰密搅,延续了一贯的法式浪漫风格边困捆,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素佛当杜。新车基于DS5平台打造丝冠涣,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机潜蓝你。预计在3月左右上市馁,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触钢并,让我们一起来看它的表现如何啸。 外观睡钡:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅按,却多了一些时尚及科技感醒,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性私恢,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感撑。镀铬装饰拿捏的也比较好骗枯。并不会像许多车型那样盲目的堆砌伸帘截。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品魏徽。也表示着DS的品牌走向独立欢。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型似房曝,有着都还算不错的账面数据负颅,车身长度为4702mm汇涟,宽度1840mm巾瘦擂,高度1515mm.轴距为2715mm港峰。上市后会把目标锁定在奥迪A3新饶糙。 车型图片 基本参数怕: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面息怖,除了前车6颗驻车雷达之外哩魔魔,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能幢,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯榔甫抠。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰我,从视觉上拉伸了车辆长度柯都拒,尾部设计了一个小小的尾翼常薄缓,尾灯下侧字样表明了其国产身份岸丛。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头伪唱仇。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方铜蔷,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件辣掣排,真正的排气隐藏在了下面钾。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型势,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词煤群妮:高离地间隙没怀擅、车顶行李架谢、双色车身等等令纶。没错括,无论是跨界闹鸡、越界还是交叉车型棱,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质姆灸负。不过世间万物绕戊,徒有其表终究很肤浅五,我个人认为士,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统册。所以棋,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾蔬隆天,看到AWD(四轮驱动)三个字母时休帆瓦,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象挞形。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款将,它集沃尔沃所有看家本领于一身缎,可谓全副武装揪毕亥。为了让媒体更好的体验这台车陵线别,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高稍穷卸。没有固定线路窝宏没,没有领队车辆汝祈,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾拦核闻,它会和每一位汽车媒体人独处12天亭楼侠。而在这12天里蕊蓖窗,我已经和它奔袭了4100公里丘爽,横跨了三个省份等猜浇,体验了柏油赛道导、软土拉力习妹、冰雪漂移繁、高速狂奔谐呵、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话第藤少,当然沽蝎,最终的结果是舷:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多颈,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的料,正所谓日久见人心汰侧柒,交友如此淀,试车亦是如此烁解。回到正题帘门喉,和往常一样刹讣睬,对它的了解还是先从外观开始拾。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化葛锣、多样化是一种趋势酣苍,两厢车一改以往叫好不叫座的状况堡潜,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白惹撤殿,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠急横亥。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦嘉,是基于菲翔打造的意式掀背轿车猛程,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型惶犯,上市至今保持着约5千台的月均销量磕领浇,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型送。 外观/内饰对比氰寐:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来沮脑,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造榔,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的艘,毕竟师出同门壕。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管泉丛护,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯纱,远看很容易被误会成排气管容洼舱,但事实上真正的排气管被隐藏起来溃放咯,整体尾部设计显得层次更为分明蓝尝控。低配车型配备有倒车雷达剖,高配车型还配备有倒车可视谈碎。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念浅,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点存睬,修长的车身与宽厚的D柱磐单,加之出色的后排与储物空间躬枢道,俨然就是一副旅行车的范儿光矢簿。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm熊,它完全可以称之为旅行版朗逸努挖且。    车身的线条连贯自然伴,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观叫丁,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头间赂兑。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些纷,调整了尾灯的白色灯带位置堪恳陈,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端徒嚏甫,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重猎。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同凑,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格疮,内饰板件的用料以软质材质为主醋惕,接缝及做工也较为精致拓躺径,与同级车型不相伯仲够曝。从实拍的车型判断灯,自动空调街梁毋、ESP系统售炕却、电动座椅静刻、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型饶毋,至于具体配置还有待官方公布突。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉薯窘桑,同样是大众家族的传统布局冗姓情,整体的感受都很不错且,方向盘凹闺、中控台的每个设计很都容易上手篱泊亩,从材质上来说碉,朗行是塑料感有些明显的救圣博,好在其工艺上还是有保证的拦桃,并不会有很廉价的感觉祟胜剖。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后将,销量在整个家族中表现最为可观韦。近期贤侈,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市际本,新车主要变化集中在外观靠菊,同时针对颜色诽氦人、配置进行了调整胆娩献,以保证其市场竞争力缴短惊。在豪华紧凑级细分市场中茶隆,奔驰A级是CT200h的劲敌之一蔑,通过下文的对比分析篡阔肯,希望对有此购车意向的网友们一点参考阑内烹。   备注戮粳肆: 为更直观的进行两车的对比分析湿叔,选取两款价格相近的车型(奔驰A260么椒、CT200h F-SPORT)频独,市场优惠参考自深圳市场匣小鲜。 车型图片 所属品牌申: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动栏涵,内饰做工精细    车身尺寸方面腻级剑,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优慧辛榔,其他参数均小于奔驰A260活饶。从外观和内饰设计风格上看瓶痪,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑烂础,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释忌笛,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺蛊。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后陆,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样夹炮砰,全车充斥着力量与美的线条壳霉韧。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点偷赶缓,硕大的单条幅进气格栅嵌卞、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发案鼎。    相比极富视觉冲力的前脸造型窜骆,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些灯鳖割,但并没有脱离运动欠淖诲,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓畅朝,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹酬龋。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素舒,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型岁,同时下侧雾灯造型也有改变抹私垦,车尾部也进行了一定的改动短怠复,整体感觉更加运动杭华。另外绍受耿,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”年扰竭,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配姥巧,形成强烈的双色反差蒋。    F SPORT车型装备了整车运动套件微,涵盖了运动调校悬挂桨、运动包围瓢碧、运动阻尼减震器穿嚏、熏黑运动轮毂湿泰、运动车门脚踏板弗佃、运动型铝制加速踏板文楔骏、制动踏板墙粪、脚歇板等较。    三幅式平底真皮方向盘侍、红色元素点缀的空调出风口显虐、铝合金踏板徘、仿碳纤维装饰条等等堤取,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感俄困,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格独。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化梢说霖,将方向盘孺磐、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上磺,增加了便利性朴蚀浆,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动连煤嵌,分散了注意力箱挠。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间芥规堑,是多数第一次购车家庭的首选要求切吻死,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型侗备。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功嫡形。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型诗搏狼,会有怎么样的变化芥,一起了解一下毛擞勾。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的譬,镀铬进气格栅增加了些许立体感喊梢酬,更加显眼的X造型前脸粹,迎合年轻消费者的审美继。大灯的改动有些另类冻,在我看来接受起来还是需要时间的距灭。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车糖褥,新款在车身尺寸上有所调整辈算锹,长宽高分别为4456×1696×1514毫米饱淡,轴距保持2600毫米不变诵瘟,相比现款仅车身尺寸有所增加念堕。   车尾的变化不大擂腻弗,保险杠下方增加了黑色塑料饰板腐僻彩,以及牌照上方增加镀铬饰条贯坍脖,尾灯造型无变化滦悸甘。实拍车型为高配版本奉,但仅配备了三点式后倒车雷达梁款瞧。   新款的15英寸轮圈造型不错森瓮,轮胎选用优科豪马犯廖脱,规格为185/60 R15淡潮,备胎没有缺失铝,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置黑仿。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高俩归,在年轻人中更是屡见不鲜泛爽翔。在学校要有个性榔,在单位要有个性脸吝,穿着打扮要有个性昧,兴趣爱好要有个性酮。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢肆?如果你有这方面的兴趣颧,那么杰德将会是你不错的选择玖酷饲。可谓自成一派的它日叹居,凭借着并不起眼的车身尺寸特、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间嘉螺娘,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车泌?还是旅行车集?或者是MPV弄猩?但这都不是事儿呐碍鼎,只要适合自己就OK匆抒华。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人璃胁笑,喜欢接受新鲜事物的他们稿,正好与杰德不谋而合赎。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐铃畏,此外惦丧,六座的乘坐空间芍硷奥,也足以胜任日常的使用需求翔举。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受详晶。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢虾仟?自2013年9月6日上市以后感憨,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量欢酮赡,力压大众途安和马自达5等竞争对手亥心俯,它用事实结束了我们的疑问博埂敝。除了这些久描目,杰德还会带给我们什么样的全新体验慑情,让我们继续往下看芯阶镭。   " "  若是经常关注汽车之家的话迟,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生礁泞全,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”愧。虽然我们这里并不提GTR胖秆京,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何信乓,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和杆贫钗悖克斯ST厕叔,令人刮目相看谭餐。与此同时柔厦叮,在秦身上碍,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料溯、做工以及舒适性表现上的明显进步木。 外观造型虹:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程晾堆恨,如今已逐渐走出了当年模仿的时代伙,近年来推出的新车型如速锐拴叮希、思锐以及大家眼前的这台秦齐啡,都可谓一个比一个漂亮贫补。就以秦来说捎熟蘑,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网衰宝圣,很是亮眼景,同时也营造了较高的前脸识别度供。   车身尺寸方面峡动杉,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大率扯,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平霓,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)畴奈,2670mm的轴距表现则处于平均水平竭。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同干呢,其整体感觉与速锐大同小异肝丘靛。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯币,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接鸿截断。无论白天还是夜晚露杰,该车的车尾识别度都非常高封痕杭。而且内部的光源晃汗,除了转向灯为普通卤素灯泡外熟铂维,示宽灯京密杯、刹车灯以及倒车灯都用得是LED砂。   充电侵涕、电桩安装及质保/售后介绍协废此:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口惦,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包歉交强,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电憾灵徊,据官方资料介绍儡,充满一次电大约需要5个小时左右廖聊脸,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)画。   同时痪俩,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩看畦,虽然价格并不贵帛图巷,大约在6000多元锭虹,但对申请人有一定的条件限制酷售淬,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)弓砷,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)委,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准脐抱期。当上述条件都满足之后公户,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请透攘骇,如果一切顺利理,最快1个月内就能安装到位并通电使用希叮嘉。不过目前寒,秦还不能实现快速充电吮兰孙,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的秋恕垢,只是目前还没有这样的配套充电设备咸期。   针对秦的特殊性涕,4S店内还为秦准备了专门的维修工位吠,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务送绒登。其中诉乌檄,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全催,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶脯,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋拳阑、绝缘手套和护目镜等设备副,并规定在检修车辆时必须两人在场烷粕阔。以防车辆万一发生漏电姬炮,威胁到维修人员的生命安全靖党犁。   与此同时聪犀裤,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里惧,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组花瘦炬。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同凄痴,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型惟灿,整车质保为6年或十五万公里佰胶喀,电池组为10年或二十五万公里)抄楔。总之脯澳,从专设的维修工位内功、专门的维修人员再到超长的整车质保周期迷,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度伐坦杆,而对消费者的购买更是一种信心的保证发。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前戚磺,中国汽车市场刚开始发展醛庙,市面上可供选择的车型可谓寥寥咳,在那样一个年代捎剑局,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准痴胁浓,并且在之后的相当长一段时间苍坦焕,人们心中仍对它们有深刻的印象节。时至今日瞪粟,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择茹,在数年激烈的竞争中苇盒甫,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下隘碱集。这回感盘攻,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首腊会,我们也借这次机会为大家做个全面对比羚僵,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车嗡仟:外观内饰(包括设计和做工)储习、配置郸疲、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)蕉忱、储物蒋、油耗淑牛、驾乘感受啃汇、加速性能金祷椽、刹车性能疙峡。同时缓氏聚,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别你堡、同价位车型的什么水平酒。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型桃,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元接,目前约有6000元左右的优惠宠茶呐,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元峭辆,在优惠方面差别比较大吠,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右仕卸突,根据论坛中近期的提车价格响鹤,9000元的优惠还是有的五。目前孪,两车的售价依旧属于同一梯级函。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致壁邦天,只是配备了卤素大灯及雾灯授盾耽,透镜瞧架、日间行车灯这些都没有讣酪拱。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系涛姬,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置健策桂,因此我认为两车的配置可以理解荡,符合同级水准孝昧。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位奉毕:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比烈次搏,两车的各项参数也处于伯仲之间校朽荆,差别在6cm之内樊哗袒。在车内空间上富桥,两车的表现也很接近铜尾灯,我先剧透下吧穗诚,结果可能跟你们想象得不太一样妊恳啪。   相信看到这里匿秦凯,大家最担心的就是如果车辆没电街蔫冉,后备厢是否还能打开的问题萝。捷达看来是妥妥的没问题拣浪好,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑患离,它的后排座椅靠背可以放倒切豹邢,之后即可顺利从后备厢取物辽伍,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐猩呕砍。   在倒车辅助上尽茎幕,捷达配备三点探头破贫首,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配铣泥守,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平跑泵型。这里多说一句灌朽熊,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达侣俱毖,让人觉得很不大气哀斗,并且低于同级别的水平棘冲荤,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达练妙匪,舒适型也可选装倒车影像揩囤沧,比捷达厚道一些魄煞。从普及性上看海放,能够达到同级别的平均水平锭彤,从功能性上看阿份,拥有倒车影像的它则高过平均线了坤炯,给好评官捅。   两车都是15英寸的轮圈扣奥,造型上也是各有风味壁沧,轮胎宽度也同为185mm吝精。从售价上看雹,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右登湃降,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条稿食。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比虽骑烦,让我们在后面的制动测试上见分晓藤阶罚。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显康对,借着中期改款的机会廖魂梨,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机竿税,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注德砍楼。应该恭喜它哥头遂,至少在我眼里勘恨窜,它确实达到了自己的目标景。过往凭借动感的外形窘汰、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它板妙,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点烤。   只可惜幌桐,刚上市不久的2014款起亚K5成色褐,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择劳赊淌,而且它们的价格都处于K5车系的高位享狸,受众群体并不大山汾。前段时间蒂磐示,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析椒,并撰写了《起亚K5购车手册》厢。文中匆嗓拧,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型霉,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐揭怪锣,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色校陆。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH每,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机惦特。自从起亚嵌士、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后季市,互用研发产品的例子不胜枚举芍,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度袜。该发动机的最大功率为245马力须谱挽、最大扭矩达到350N·m迷是,账面数据处于同级别的上流水平里,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机苹、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀嗣,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机面拌晨。   在涡轮增压不、缸内直喷等技术的加持下劝晤虚,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m提,并且一直持续到4000rpm晒杉。得益于涡轮介入较早赡,最大扭矩拥有宽泛的输出区间繁石,而且它的油门也调校得比较灵敏骇琼世。在实际驾驶的时候骗,可以感受到它的起步轻快自如遁,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余藤旱。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比梢,毫无疑问它的起步要相对轻快一些挠殴,但差距并不像数据相差那么大距齿芯。在整个低转速区间未桓坞,它的动力输出不算直接怜燎汾,缺乏一点活力邻娟,给人一种有劲儿使不出来的感觉脑。   于是础闲圃,我把油门再踩下去一点惭肆伙,动力突然来得很快熊杀裳,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然匡祭盖,毫不费力诡拟睬,而且可以感受到车速达到120km/h时夸将裁,发动机还有充足的动力储备镁。它的中段加速能力让人满意吞位,虽然依旧缺乏一点活力探鲤寄,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴丹届,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开苯。   还是差点意思茅嗅抹,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感恫。于是呸忻懊,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式警船,6速手自一体变速箱切换到手动模式探氨昆,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作胁赶,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的恼勒。它的油门响应足够快陇票,发动机的动力输出得到更好的释放耙竣,方向盘的反馈也更加扎实怪窝翰。除了SPORT运动模式外党,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式沽赐嫉,运动特性从SPORT似挥、标准到ECO逐渐减弱蛋,驾驶风格也逐渐趋向安逸端范。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契谅彼,平顺性极高缔狭孩,而且动力的衔接也让人满意坷焦。若以80km/h的速度巡航词纳,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航惰,发动机的转速会被控制在2000rpm左右贪,对于燃油经济性的控制也让人满意宝落碌。同样值得表扬的是降挡速度沤,在中段需要加速的时候深踩油门金希,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出暖簧泵,而且换挡冲击也比较谢撩佟,不会让坐在车内的乘客感到不安辽。   前麦弗逊麻、后多连杆的独立悬架底盘结构庙奋香,在调校方面仍然有很大的提升空间保。它的弹簧足够硬鼻痊布,但是减振器的阻尼不够大妥秀退,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底崩,会有细微的震动传到车内卷,以稍微快一点的速度过弯撬呻蛊,车辆的侧倾会比较明显冉,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳帕。安安逸逸地驾驶肯定不是问题想,舒适性让人满意兑,但如果需要激烈的驾驶的话塑鼻苛,后期对悬架的改装很有必要啃。   它的刹车盘相应加大了尺寸材,刹车的力度足够绩逝烁,不过刹车踏板的反馈缺乏线性匿飞沃。具体表现是立,刹车踏板的前一小段是虚位埠画犊,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏彤,制动力度会突然加大熊驰捍,需要一点适应的时间蚂。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻驹庙纺,发动机的声音脱勺、振动都非常小衬。然而睛,在速度上来以后枷,噪音的上涨速度也很快翟谱,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎扰讲,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显忿蒙卜。   我得承认犁纳,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数辨,但在起步和中低速行驶的时候耐,动力参数上的优势并没有完全体现出来垦拉呕,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处摄挡铆。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价妮涎烽,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”脖改。当然霓,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型寸。另外逻忍腥,值得一提的地方是罗黎按,在动力提升的同时泥,它还加入了行驶模式控制系统投课,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用继晌拈,它的动态性能相对有一定的提升弊矩,开起来也更有活力和乐趣搬。   " "   海马M3去年4月就已经上市了嗽耪凭,不过当时的自动档车型只是“有价无货”耍茹伪,只有手动版车型销售文割,导致产品线还不够丰富躬怜番。而就在去年11月猜,海马M3终于推出了CVT版车型惮,7万-9万元之间的售价韦烙奥,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求谰岁票。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30池畴抗、逸动土尖、宝骏630以及启辰D50等车型堪,竞争还是比较激烈的嫌仕。作为一个后来者绅,海马M3是否有足够的实力立足险片世?下面我们就一起来看一看蓟复施。   动力擎:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择朽森,其最大功率为82Kw裁,峰值扭矩是147Nm绩侵。从账面参数来看冬吵,可谓非常出色澜,一点不比合资产品的数据差舌撬。对于一辆紧凑级轿车来说勒,这样的动力表现已经足够应付日常使用了伟嫌池。    开起来的表现耸佳,我只想说这台发动机的低扭还是不够强歪惶,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”不堂。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中绥陌斜,如果想要充满信心的快速超车憨憾橡,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择伟。    我知道会有人问羞考,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗褪?说实话每毋,我觉得大家都没什么区别缆,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着饱挛,也是低扭不够强核劲报,需要靠高转速来增强加速能力阶冗。    可以肯定的说季圣盒,除非是加上个涡轮增压器班功荤。否则的话绘,这个级别同排量产品之间的动力表现玻宠讹,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同犀测康。我个人觉得肺卿,这只是消费者们需要认真衡量的一点部,而非全部补薄。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在茅递订,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感垦,动力传递平顺连续的特性晒褐,有效的提升了整车的行驶品质感扳厕固。顺便说一句九,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外涵此毯,这也是比手挡车多花点钱的好处请惋蔼。    深踩油门时娟奠沤,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上妮纪创,来保证动力响应足够顺畅那坷颊,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内嘛。此外峦,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式空稼清,功能性极强肪爆慈。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现汕募,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后随录,g值才开始达到最大的0.366g寞,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内辆悲,此时车速大约在30km/h左右妻,达到60km/h用时5.24秒趟,冲刺到100km/h用时11.45秒眷涝曹。    接下来看看海马M3手动车型收尺潍,在加速到2.5秒后虾擞容,车速已经达到了差不多40km/h仿,达到60km/h用时5.01秒菱拾缉,冲刺到100km/h用时11.28秒素输嫩,比CVT车型略快蝗苟娠。如果不较真的话骋那筋,可以发现二者的差距其实非常邪丝印,相应的在日常驾驶中其实也一样怕氛。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米狈从疆,就这个成绩来说垢假肪,它的表现只能说是非常一般笨。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言聊蒜溜,它的表现就算好多了醚碱。 责任编辑忍儒赎:沈楠" "   近日棵皋沤,宝马官方发布了新款X3的车型官图簧差,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作蹭霖。从新款车型推出的速度上来看掇擅,我们也能感受到宝马对这款车型的重视佃欧放。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量爬翰。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化稍省。    早在2003年洞孪耐,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章卢恨乘。10年以来氢豪公,宝马X3已经销售超过了一百万辆港,自从2010年上市苯郝,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作律嘿。因此拷俱,2015款作为X3的中期改款揭吵蹬,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中莽塘,优化后的大灯组造型柔抠线、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰番,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多菠狙。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版扯,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感陡。通过官方图片失信炔,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时掀,也融入了宝马家族的最新设计语言嘉豢,与新X5一样采用了新的中网边框设计库,在视觉效果上更具冲击力封婪。    在头灯部分肛,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光壬,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细店鞘。另外漏卞橙,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代缉八,配置方面它还可以选用全LED光源湾,再加上选配的LED雾灯老梅,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质等岭。    新设计的前保险杠极具力量感垂啃,并融合了镀铬淀别耗、塑料格栅以及金属护板吵,进一步彰显新款宝马X3独特的造型渐技廉。此外袒,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中挫唐。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂敛辽,也使整车更具个性化风格前勿。    新款宝马X3的车身尺寸分别为算:4657×1881×1661mm敌理,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近剂傲肛,轴距也同为2810mm宦康摩,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异掳帮。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别嗅管,从车头一直延伸到尾灯的腰线逢崔,让车身看起来更加犀利且极富层次感秃。相比变化较大的前脸洗鞭门,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计燎,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰箩。相比X5空空,新X3的尾部更加耐看缓,有棱有角的直线条凸显了肌肉感士窝,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分粕瓜戏,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守韧秃滤,视觉效果并不是那么给力少经熊。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择错,新款X3也不例外穆何保。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板袒鞋突、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前曹双乘、后部的防钻撞保护装置杯亮,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套绥惯、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂横槽甘。此外峦讳,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致班景持。该车还可以选择六种车漆扇匆轻、三种专有的18哼吝、19甚至20寸轻质铝合金轮毂豪。 责任编辑界搐:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车碴双绢:Quattroporte(总裁)普莽,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标拧必朽,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV乏:Levante耐秤,还在2013年4月的上海车展上侨侠呈,以全新总裁平台为基础岸肌、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角吮:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的窘勿戊、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4擦申,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款氨:Ghibli……   以家族设计为本蚂,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系缝熟凰,虽然定位上已与同名的前两代车型不同宽皮,改走豪华中大型轿车的定位脖守寡,车身尺寸长宪碳杠、宽挖、高分别为4971mm蜕角锰、2100mm和1461mm省磕,轴距则为2988mm熟,直接锁定奥迪A6拔、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上滤入皑,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo嫌淀、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征氰边,且融入全新总裁的轮廓特色颈团,以紧实并极为流畅的曲线萌枷起,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格衔。    于是在车头设计上勺判,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽跑跋谷、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩扒楔桅,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面菜粕,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样肯柿裴,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计蟹武删,将蜂巢状格网嵌入其中霖摔隆,且尽可能地加大轨烈,再搭配角度更为锐利淖伟、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组旱,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势纳共躺。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条莽是,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏溶辆,所以厂商在Ghibli的车侧痢,除了保留前叶子钣鳍状孔道驴呢弟、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外醇韶甘,也师法了总裁车侧的设计薄缚,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型毛,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没黔型,另一条线则从前门下方迸出俩链,向后朝车尾紧缩谱涎,滑顺动感且充满肌肉感届,并正好可呼应更翘的车尾设计剁巫,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上葛,速度感浑圆天成试。 内饰向旗舰看齐胁愁,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上窃膳,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿洪揽睦,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同拖悼长、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计钾炔辨,也把声控违、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上潜显时,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片般懂激,右侧拨片负责手动升档瓶跑、左侧拨片则能提供降挡算脖收。    此外踢酚,三辐式方向盘的前方郡姓,一样是借自全新总裁的蓝底白字舍、双环式仪表盘梯金,右侧为红线转速从6500转开始的转速表辈,左侧则是表底超过310公里的时速表哆私,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕娜嵌,可提供显示油量拳亢但、水温啤褂、挡位与导航指示等行车信息人泥,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上襄柬妻,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图祟搏攻,告知驾驶者目前的驱动状态恐沥。    和总裁稍有不同的中控台纶窘避、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟乡窟堑,以及可触屏操作的收音机电台选择闺朵臂、音源切换韩漂、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)罕粒鲜、空调温度闪派惶、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕拦,空调出风口则移至屏幕的两侧妈,下方则为恒温空调系统调整出风量狸、温度与出风口的位置翔室墙,以及音响系统的吸入式CD悔禾超,设计上较总裁车系更加简约拟,但用料与配备完全向旗舰看齐来,展现了十足的诚意溶。    较为可惜的是唾,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm泡殴,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm匪呐,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性贰诡,所以Ghibli的前排空间与总裁相当扭式翘,包覆性和支撑性也非常出色膛侨。    但是后排方面狡律桥、便没有像总裁那么充裕截双,尤其膝部与头部方面畏骇虽,身高174cm的笔者坐进去后沧,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已馅墨,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促掠,也刚好替前庭、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何假,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓品。 责任编辑侍:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”臼驾捣,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了曝锹?后来一看络怖,哦诺屑,原来CC是“Cross Country”酚琳。继续了解发现有点意思桂,底盘抬升彻讼、高功版2.0T五缸发动机滦背控,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法构:目前的普遍规律是凑贿,产品分得越细稀,总销量提升越明显哥观纽。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品念屏,它的引进琼掣,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦坟纤。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板桃,主要分布在前脸和车尾夯净,从外观区分它和普通版V40很容易犯肮。底盘抬升12mm岭,这么小的数字对视觉效果影响不大拼闹,整体协调感没遭到破坏私。    车厢内部聊托,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样涂,除此之外内饰并没有过多特别的设计沃。之前我们已经发布过实拍文章恋断,车身相关内容有详细介绍檬旁,因此这里只是简单提下要点芜小,就不再重复描述了轨。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来蔷工。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机祥秒,最大功率214马力详,峰值扭矩300牛·米圈轿,型号B5204T9饥,是普通版V40那台发动机的高功率版本侍,那台机器的型号是B5204T8窟贬寞,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒冻辣,今天会是什么成绩孺凰?稍后揭晓考羌。    变速箱没有变化馈,依然是日本爱信提供的TF-80SD当喂,六个前进挡丝浚瞪,带手动模式和S挡饲,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT宏摆,奔驰A级用自家的7挡双离合你,沃尔沃这台6AT暂无优势沫硅,目前他们还没有新产品投入实际应用蔷武,理应加快脚步忱床。   驾驶璃缸:邪恶的S挡    驾驶部分宏藩擎,我想说说D挡和S挡的区别献。看起来挺初级的一个话题该,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂憨。D挡油门响应迟缓挨绦,在激发变速箱降挡之前肋博晤,需要稳稳的南、持续性的向油门踏板施加压力粱蹈,慵懒的降下一个挡位之后收砍,情况有所好转化躺,动力给得稍多腻景媒,也就这样匈臂莽。    不满意对吧喊窗?可以把排挡杆向左扳到S挡处汞祁,切入“邪恶模式”啼。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)赡墨,转速拉高1000rpm以上弹帽,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来笆久屁,紧接着你发现油门响应提升好几个档次睫心拉,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出双诉帅,脚踝每动一下冬坝,车身就顶起往前猛扑一下焙瓢。深踩油门抵驰,转速迅速攀升稼,跟D挡时判若两人媳篡,两百多马力撤秽钒、三百牛·米颇课梅,在这个尺寸的车身上爆发出来土炽,过瘾崇浩保。    激情过后细细品味贡距啪,这套动力总成有两个弱点需要改进媚稠柒,一是怠速时振动大溶髓据,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动抬沉,影响体验;二是低速行驶的平顺性莎绩,国内大城市经常遇到拥堵用车环境壬轨,1纷楼褪、2好、3挡之间可能频繁切换抵,动作应该再细腻些烂谱。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统藤,选择“全功能”项归供火,不打转向灯就变道筒梁酥,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道辞胳,回正的力度不邪搿,如果你想在车流中快速穿梭前进撼抹畏,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争航蓬,要么关掉方向盘辅助撅匪磐,仅保留振动提示即可矗。   绕桩晨:比前驱版好玩    除去上面描述的情况胃麻闻,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣麓翘母,在绕桩场地很讨人喜欢煎。车头响应比前驱版本积极潞白,入桩动作稍猛憾,车头好像在被一根绳子拽着走撼韦坷。给我留下深刻印象的是为模圃,这款车的极限要比前驱版高太多踏,特别看了下庆芬纱,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h盗核陇。上手容易裤土,但是需要注意别突破了极限块,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点瓤肆:一旦超出极限媚嗓焙,很难把车身再救回来飞坚。 责任编辑盯:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7仙:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足染?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始感檄,就一直困扰着我们的问题埔脓。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题潮寞。马力越大的车就越好么溯逻?绝大多数情况下答案当然是否定的肪。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外弟痰。随着时间的推移募单认,我们有机会做这样一个有意思的选题擞岔。   让我来说明我要做的事情取坏炮:我们有三辆四门轿车龚,合计拥有1657马力挟半北。看起来确实有些夸张镰酣,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport潭,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多巨。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S蚊假灌,但是这个570马力的怪物一直没有车千棺醚,直到我们完成这一特别的测试一周之后鄙俺。我们只能使用520马力惋吴,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo毋渤策,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力鸿,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣盒句寂。   另外一辆是全新的奥迪RS7搓团葡,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎镀,拥有560马力的出色表现闲视。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8壤青,在K&N工作室的台架上链,它的轮上功率达到了479马力旅履。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中斑揉勃,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力奇。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器宫,用以获得更多的功率输出闷。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候钠捕成,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力烁努森。即使按照宣传中给出的数值哩花,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG牛绊,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力认。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG怯,它的轮上功率达到了541马力般,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力盘。   另外还要说明一点蹿铰,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来檀弥姐,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本视酿,不具可比性李。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试辱篙瓣。结果很令人意外赂频轨。两款加速最慢的车型溪规斤,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h霞搔聚。当然最慢是和RS7相比较而言的徘献救,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速汞井。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录危。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒深春苫。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊绦驴,但是还未打破我们以前的记录溃。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底绒盘,说它慢更像是一句玩笑话芬,这一成绩实际上已经快的吓人了贩肮。奔驰则要更快一些昂嗜策,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)诺匠,冲线的速度也提升至197.5km/h懊拓。冠军仍然是RS7的棋涂,它只用了11.6秒侩,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平拍跺。奥迪的冲线速度为193.8km/h枷,虽然不及CLS63 AMG林,但赢了就是胜利五酒。   123下一页 责任编辑撮闺:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后喇,新款奔驰E级开始变得更具有时尚瞳却切、运动和科技气息了梨鞍位。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此势,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机统,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子安,主动式车道保持和自适应巡航功能卫哼,几乎能让驾驶者也变为乘客拒,高科技配置更加丰富使盲砰。    于是忿,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前犀,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了雹抡抱。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L徘告,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受免,在下面的文章中有详细介绍同遁。此外蜜韦,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章习呈母。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读撵兄。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道桂、残破衰败的路边小屋姆将、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律妥舰匡,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富步赦,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落部枢。身处如此糟糕的环境酷恃,却并没有让眼前这个出身自底特律签挺袄、土生土长的本地小子屈服细怂:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感讨,但只有经过一番试驾体验之后扒,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力词。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的稿,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分枪危。与2013款最明显的区别来自于前脸中网错,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形拨,同时两侧向外延伸与车灯相连假。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化弹。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯佛闺笺,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计宽枷,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计膝。   尽管是低配车型恋,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬婪猴,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)酱揩。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车喷涟免,它基于D级车的平台打造瓤,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条错,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK捷,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT及豪,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体疮,不过从近几年的趋势来看疮斧冠,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香善,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型群痹沁,至于其中的原因锻屏,从这款车中也许会找到一些答案斜貌拌。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT烙?   GT勤呵,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写输,维基百科将其解释为具有超长续航里程新、拥有强劲动力磷排、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型钢斯锻。可能一提到GT缎,浮现在我们眼前的就会是超级跑车欢,其实则不然摊墓费,GT拥有着明确的划分准则贯凤,举个例子来说吓:拥有着标准的后备箱挟蔑、配备V12发动机并且内饰非乘柰模豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车霸凹迁,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT冈。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”划屁风,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类搁,不过要是按照上面所提到的评判标准来看芒覆骂,这款车的确还真有点GT的意思券乐桓。在笔者看来罐檬,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的耻荆,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉噶,最起码第一印象分已经拿到了刺氨。   5系GT是采用7系平台打造的融?   5系GT的轴距为3070mm姑漠驶,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同乖,从前双叉臂猜稍、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系全。厂家表示俏缚堕,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型持迷溶,其在外观陇位、内饰确、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同剃偿。   5系GT型到无朋友币断胚?   谈及5系GT的竞品济,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情咀,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位匹,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版波即咀。   外观吗绕壕:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚雄檬厩,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆难托。风云2(详情)甫签、E5让、A3以及今天评测的这辆E3套,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中处钠,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度马殿蔑。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品敦犁。从这辆奇瑞E3(详情)来看瘸,外观及内饰都有着很高的原创度狮集师。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间秽伤拒。这让奇瑞的产品线更加丰富合掳厩,但也让消费者选择起来有些头疼玫。 外观酷:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人千匡,但外观却没有去针对青年人的设计炒讥,前卫哨能鹊、另类这些词汇应用不到E3的身上乔稠,车身也找不到多少运动感擒。不过它长得却很容易被人接受惕,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉惨软。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看诚套法,E3和E5的外形稍有一点点相似恨板,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间齿颂。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化孩祟。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞脊挽俯。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高便捍摆,而且非常容易被大众所接受涵疚。不难发现冷,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变淑镀,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头滑。艾瑞泽歼话私、瑞虎5阔,单从外观来看都会让人眼前一亮浓。借鉴是好事溃,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快急敌廖,但不动脑子的照搬实在是说不过去肛紊滦。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧懈,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表规炭啡,作为最会制作小车的铃木来说申趟,雨燕可谓打开了国内的市场母幕巍。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代圭卧惯,新一代的SWIFT迟迟没有引入骡。而就在2014年1月18日锭,铃木速翼特在国内上市枯洼,这款车就是海外最新款雨燕的运动版剿。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后泻,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏爱。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表挖:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕栏街,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件号。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造誓淀痢,速翼特运动版采用运动风格打造咸。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm论茎,轴距为2430mm女拇。由于基于新一代车型打造幂儒,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些筷镶,轴距也加长了40mm套泡溃。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚俗史氨,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息删盗。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16喇鳖。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新赊茅,包括中控布局漏挥雄、仪表盘嚎扦肩、方向盘等造型均有所更改嗅。此外夸惟,配置方面新车配备了ESP哼、自动启停系统成、USB接口武、运动座椅等配置使。CVT车型还配备了换挡拨片邪,满足驾驶需求衬澄。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了幢税。真皮包裹自不必说劣,3士、9点的打孔设计握在手里也是真舒服阶。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多段。不用和别人比舜币,超越自己就是最大的进步肠揉。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面甫痢,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机贾灵的,其最大输出功率为100千瓦幻,最大扭矩160牛·米熬捷,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT恳冠,其百公里加速时间为8.7秒累里耻,最高速度为194Km/h扳。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡匆,相比之下乐趣少了很多诡氰。 免责声明掸乓:本文仅代表作者个人观点姥,与环球网无关冷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实遂裙淋,对本文以及其中全部或者部分内容磺霞靠、文字的真实性蛙、完整性郝窘饶、及时性本站不作任何保证或承诺俩道膊,请读者仅作参考缎,并请自行核实相关内容伤。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车垦长,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大邻磨率,引起了广大网友的质疑容。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验门必。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注锋盯。于是易车网本着服务网友的原则欺,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测韩素,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车靠,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示禽情。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说咖怒,您便自有定论放琼。   体验者介绍    前排体验者蛋:辛毅 身高忿效:178cm    后排体验者漏沧硕:旭子 身高刷画:177cm    Ozel 身高剧脓僧:170cm    小娴 身高断匹纱:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准冕,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高穿怪。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍顺姆辆。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市楔,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣案董咳。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论霸活认,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆睫蠢,公平公正公开地来一次大对决瑞欣。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明辨貉蓬:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别漓楼勾,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车汹。所以不得不承认琶,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值群茧曝,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上喉萎臼。    事件回顾莽侩:    说干就干善妨,在我们决定来一场大对决并制定好规则后线捌香,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作蜂。根据易车网后台数据的统计来看割共晃,持以上三种观点的网友大有人在衡,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲刮,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案华勿瓢。尽管是为了对比三者的公路性能掏凌,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上形。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上静抠。    测试车辆髓矾护:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350桃。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型庙囊,但是奔驰并没有这款型号的试驾车瞪封,奔驰已经尽力了叮堕,我们在此也由衷地感谢抄筹涩,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题睦坎,告诉大家改款前后的差别炔饱淡。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5炕。因此我们也很负责地告诉各位网友表虚靡,目前除了易车网卸虽,其他媒体对于新款X5的评测渤虱,都不能代表日后国内在售车型茅。第一辆中国版车型为xDrive 50i碴泊唱,加配M视觉套件廷泰疮。    由于Q7的官方试驾车出了点状况昧偷搅,我们无法借到官方提供的车辆去。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持农氖,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型剧。    测试场地郊:    乐驾赛道全长1.6公里洽法旅,共14个弯道垄,最长直线段270米五伙,赛道宽度为10-18米蜜惋伶,视野开阔想,无障碍物究烁梯。赛道两侧均为土质路面衫,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆似,大大降低了安全隐患傅。    测试人员鞘:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑酶,却要替土豪们操心买什么车辫环蛋,这件事听起来真挺可笑镭腊耪,因为我实在没法揣测土豪们的心理厢按扇。如果说我还能理解花五十万买大切驼示损,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野省,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器彻杯娩,代价是要多花一倍的价钱轰。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感愤茬焕,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感唤仓咸,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望抄抽烩。不过因为坐的比较高普别浪,速度感不如那些贴地者强烈猜,还没怎么着呢就破百了蒲赌。这大概就是SRT8的魅力膜,很难说值不值得垃。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款煽擎,车内的配置也都跟2014款大切非常接近滴缸境,跟改款前相比还是升级不少遍角。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到沛枚村,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系策,SRT是JEEP官方改装部门曝,这种改装是全方位的乔,包括内外套件加强悔,以及性能方面的提升香唐。SRT8就是高性能版的大切诺基渐了家,主要提升是外观套件礁惊、及动力系统图蠕、刹车系统方、行走系统等方面版。四秒俱乐部为数不多的SUV车型歉。动力系统采用了更简单粗暴的发动机麻巴,6.4L自然吸气HEMI发动机闷降恒,搭载采埃孚8速变速箱伪。   SRT8为公路而生临奶迹,所以公路性能是它的强项亩,不过Off Road就不是特别在行了青肋。大切诺基的7种驾驶模式被简化 讲米钵,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影驴挂容。 ② 跟之前的SRT8相比毙,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的牵,所以科技感和豪华感都提高了不少缝囊风,跟换代前的SRT8相比汗,升级的部分都是实实在在的酵腻硅。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱涧,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统堤蔫,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统辅,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置残尽抵。  〗佟③一百多万的车身泄稼,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车钝伯,再挑上百万的车的刺舌山钮,好像有点吹毛求疵疮滔。首先悬架的设定非常的运动改侈笑,即便比较温柔的驾驶方式钳,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极且绿剔,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车面廉,大切诺基SRT8并不是一个非车詈椋合适的选择蝗,尽管动力非常充沛抡诺,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意黔。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响秋膳能,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺诵,但好歹SRT8也一百多万了地嘲态,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响祟芍。不过之后我们也释然了姥矫豪,尽管这是台行驶了四千多公里的新车褂扮郴,但经过数个媒体的“蹂躏”瑟疥挥,光弹射起步就不知道被玩过多少回了蓬惜,弹坑交叉轴不知道走过多少次了么淬,有点异响似乎也算正常托铰。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基狈疮禄,请点击下面的图片进入试驾文章戈: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了忙啃,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争共册渭,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求吮蔫寂。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的品饶,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中护。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生火疆喘,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T饶诫,还是老套路恒诬,直接切入主题速穷毋,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹庭。 动力对比起督:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手嗣酚屡,看看英朗GT的表现如何吧独呈浓。这台发动机的最大功率是131千瓦眯,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来邻井幕。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能擂捎罚,当驾驶者在需要全油门加速的时候糕娟弯,为了获得更好的加速表现秽,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm垂肛。对比发动机账面参数来看盼,最大功率118kw堡赎碧,峰值扭矩250Nm丧黑,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜痕钾。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统寒谭,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心闺挪,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力炕姜墒。   至于传动系统方面径,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器七,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样热,都是目前该级别中的主流配置篓瑞恐,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现讣,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢寡鲁江。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器热烯,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩浑虱笺,所以基本都出现在了大众的小排量车型上农,比如高尔夫6丸涎、速腾等溜咕笛。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方卜河暗,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构犯,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力蛾连,从而起到提升操控性的目的圭喝徘。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架恳,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上稠市鸽,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接桶患,但通过厂家的调型荆后孟琳,当一侧车轮发生颠簸时峭,对另一侧的车轮影响会比较小些俯辞么。   小结狡殿九:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多绕另,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出蓄久橙。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了年描堵,至于优点这里就不做过多介绍了间。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调猩婪┩ⅲ后英朗GT更偏注重于操控性褐陆。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时揽猩,见过后车追着拍照的煎咆氨,见过开我边上向我打听价格的恃沧,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回画茄癌。我坐在这辆路盛E70里椭,被注视得有点儿不自然虾癌铅。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣洛掀,我琢磨着惧饺慕,要不要让他进来看看磨禽。要不是我瞅见了绿灯亮起娘枫,我真就这么做了馆。对不住了朋友赖,这次没能让你仔细了解它签澎皖,不过我希望你能读到这篇文章淡钢开。   不用否认辣腑,人们对美的好奇与渴求与生俱来刹,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣透剖。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗技。不过在这些人之中擞芭,有人会终生恋着美人皋,有人也会为抱个花瓶而后悔篱撵。如今打造足够美的外表来吸引消费者疚玖坝,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情纲榔,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70懂扒,但在这之后能否一直爱着它媒榔评,我认为是一个很值得细抠的问题售。   ●外观大气滩、美绦纱,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时发坡吕,我还以为来了辆捷豹瓶,赶紧跑过去看发现被骗了疲谎。不过我并没有觉得失落龚,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观嗡导舱,并且从设计角度看亩鼓橙,它在借鉴与融合得方面都很到位锋。如果这张大嘴能够做了镀铬处理竟粟,我对它的外观设计就100%满意了骚塘脆。这事儿对华泰肯定不是个难题骚,您看看宝利格还有华泰B11核,都有明晃晃的格栅识捌途。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位痘僚湃:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中癌浓,但绕车一圈后我发现图办怪,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了熔胖朔。咱看看数据对比钨惺,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手窗遍姜,可以说在各种数据对比上陇,它“不是第一蒲吧嗡,就是第二”蘑鄙。虽然在宽暴铜裤、高和轴距上没有做到最大锰芒雀,但也不过是一两厘米的差别节荷,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米响灿私,这就让它看上去大气许多看饱。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上挤璃弓。   打我接触这辆车的时候落培狠,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光诫盾。在这样的目光中壬,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期矮。面对“屁股高辈诗维、尾窗窄”笛槐率、后方视野不理想的路盛E70时惺景吩,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车沛。先不讨论这样有多麻烦了排淘努,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作峰射,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧丝肥埠?这点让我心里不太自在灰涉磋,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲健,是个应该有的配置灰惩。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上骸佬倒,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色炯。而随着国外皮卡文化的不断渗透盛鸿屡,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型卞,去跟进时代的步伐申香。为了迎合市场的变化及用户的需求董皋逼,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时卢侠,开始注重宽大饱满的外形设计邵焚,并增加更为丰富的配置络。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型海梦鳖。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾冯,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)侩发。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗瀑柬悔,整体的风格带有一股阳刚之气氢储漏。在车身尺寸方面视论茂,它的长/宽/高分别为沤颁跺:5310×1812×1775(mm)擂精报,轴距为3100mm咀跑轿。威虎TUV并没有大小双排之分诞,仅提供了一种车身长度佰。车身侧面的线条也很平直唯龟,外扩的轮眉使其显得更加饱满备奖。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正会,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感屁匣祈。大灯采用远近光分体设计敞免,其中近光灯还配备了透镜鲸,不仅更显精神旱驾茫,而且还可以起到聚拢光线的作用常。镀铬材质包裹的后视镜很显档次呐扫,遗憾的是筹嗅连,集成在上面的“小灯”只作装饰作用禽顽,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯棚,并且后视镜仅为手动调节苛。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架盼,并且还可以对驾驶舱起到保护作用捞牛,非常不错涤播败。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点蛇镐递,至于货厢外侧并没有再多设置陡砰。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)稼,在国内皮卡车型中算是中等尺寸侩尾挪。另外怖,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”涕,不过据厂家介绍融享弗,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”陛栏。对于皮卡车型来说低枚,这项必要的配置还是很厚道的卑。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山杏,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气位勿,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地垒嗜。不过殊,今天我来到这里并不是为了滑雪森,而是为了求证一件事情吴泄:有没有一辆车钱,既能够带着一家老小舒适地出游剁醋噬,又可以不惧冰雪京,在冰天雪地中步履平稳地行驶涕看,同时价格又相对平易近人呢期玫?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求殴侍式,那么就让它拿出真功夫试试吧郊。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)不,从外观上看图陆,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别巫盎,19英寸车轮显得很有力量感烁水暇,也与动力总成更加契合;其它的地方俊首,也依旧是酷威的老样子吼,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿讲,甚至还有一些精致的感觉捐咳婚。总体说来顾搜,尽管算不上全新车型氛珊诚,但依旧耐看项驳。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面巩去催,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了钠,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中剿,动力响应良好太乱,易用性好济懊杭,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分按。当承载着全家出行时率,既不会出现爬坡和超车吃力的状况宠季毛,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适便。   至于酷威3.6L的内饰方面螺,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)层碎,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”炯硕,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节风。   除了动力系统瑟飞蔚,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式奸洗匪。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器钳汉,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动间,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴鞠兢,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施斧抄。动力分配完全依靠电脑自动完成躺每圣,车内没有任何人为控制的按键和旋钮东旧嗅。   有了四驱系统溶,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳餐摊。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎舞轻猫,具有更加粗大的排水通道材,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”涎慷钢,冰面行驶性能更加出色枷救色。此外围伙肥,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜星,胎面中央多重“Z”形花纹埔、针孔沟槽设计奔、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性疤号呕。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息洛乏砂,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间卡傲姬,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情动寂塑。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3鼻贤醋,它的定位低于1系妻娃堡。但是垒邪,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步讹淌胜。另外荤乒鲁,它也提供了i3?REX增程版本魂挞,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机添,扩展了这款车的最大续航里程畴。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试盟。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流遂涵。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合闷黎饱,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合秋雾。   宝马有没有提高电动车的标准叔轨纳?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协漠?让我们在接下来的测试中找出答案郊。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式似,宝马i3的行驶里程可达88英里想。相比较而言陇撇,?Ampera可达30英里季绩里,而普锐斯可以行使约10英里句摧襄。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电饯考,i3可以更多地使用电动模式舶。而增加了汽油机的动力系统栋,则使三款车的续航里程分别上升至160英里化颂,357英里和505英里茸写型。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大哀尝。这台车约五英寸高瓤,而宽度几乎和高度一样扑奸递,与低矮流线胚,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比遍楞观。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能葛涧屑。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力杯漂导,我们没有所需的充电站?屑腊,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式害惨甘。   此外甸,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容级。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名顽诉椭:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车悼。它内饰精美卑侠,融合了许多先进的科技理,它空间宽敞混煞,驾驶体验一流纷。但这种REX增程版本无法替代传统汽车鲤撅,它仍然使用汽油机寄,以作为电量用尽时的保险毯。   第二名练股:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好捂蓬亲,科技感十足辩鞘,而且它也能胜任舒适的长途旅行扒。   第三名肝蓬:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款德勃,它最大的优点就是充电迅速缕颈伐,性能可靠护汗通。   然而箩,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋巷慑。(实习编译烧剧型:徐旦?审稿切跑:刘洋) ? 免责声明版权作品瓤吹寝,未经环球网Huanqiu.com书面授权设枫,严禁转载黎汉涸,违者将被追究法律责任愁路。责任编辑犯遍:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车杰画勤,应该说是倾注心血坝懈防,在技术平台上都有可圈可点之处甘,源自萨博的技术是其最大的亮点翘磷匆。我们所试驾的这款2.3T顶配车型户狭,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作地漓晤。在外观和内饰上啼颠,这款车基本上符合主流中级车的一般水平粉辈,在动力和配置方面也还是很有性价比的嫡缓。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说纲剐诬,绅宝的外观原创度还是很高的戈破弥,并没有刻意模仿什么车型醚,但我们会在这款车的细节上看到绵村辜,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法脖典盖。且融汇的比较好登,并不是简单的照搬照抄蜜钱凭。这一点值得肯定日感,大灯的设计十分犀利泵,鹰眼造型也有较强的辨识度悍。LED日间行车灯比较醒目耪苗酮,穿透性不错烫抚计。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表箍:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感寥己辞,也很紧绷扳。看起来运动感不错市呈前,但前悬和后悬的长度较长浚吐晦,看起来有一些比例失调氢己力。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些导俊晴,在视觉上看上去会更紧凑动感浮憨。轮胎的规格还是比较高的千仿脯,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能较定本。   车尾的设计比车头更简洁一些陈,尤其是尾灯的轮廓誓雌奢,设计非常成熟圈人。和宝马新款3系很像料其。除此之外勺,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感袒汕互。   本文导航褂晒:" "  “卧龙凤雏画温金,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口澈改,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后食卵,便有了三国时期的三足鼎立吩冷,如今我们的生活已经远离战场的硝烟侵高,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车半,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国袱寂,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出搞评,越来越多的厂家开始注重国内汽车市衬叱潦怠,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹淖巴汕,然而坊间始终流传着这样一句话潮息:“得中级车者得天下”;是的俯首断,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重巍,今天我们会为大家带来两款重量级车型棠,它们能否为各自的“主公”平定“天下”蓬,请大家继续往下看判。   看到这里大家肯定已经有了答案了扑肉,没错肌,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L菩不,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉郸邪,那S60L是何方神圣飞?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型蛾,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花羞?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版健炒惩,厂商指导价33.49万元看舌吐,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型蓬性僳,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热敬、后排座椅加热肌、并线辅助瘦呈、车道偏离和自适应巡航等众多配置槽。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中煞柑,即使不看车标冬廖,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃丧,哪个是奥迪傲。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的毖如跑,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现勒噬阜。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统救底,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动唱塘箔,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停咎。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性凑特,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角墒,使夜间行车更加安全脚敞。两车双色的外后视镜造型别致抽敖,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光玩镐。   既然都命名为“L”的长轴距版车型椒厢,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色阿,至于乘用空间如何那裂,我们将在空间篇为大家详细介绍时既。两车都采用了5幅式的轮毂造型钡护贾,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力橙,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳题。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计东,整体方正的设计略显稳重鹃。后尾灯的设计两车可谓各有特色固家蚕,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似福淮,设计感十足浦滑,而奥迪A4L的尾灯更加修长庆赎,视觉效果出色惫段。天窗不仅能够增加车内的采光段匈,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出蔫。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉含筛霉,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心齿赏禽,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习靡。   本文导航衫惟诵:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车列,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间涩艾当,配置也能满足一般家庭的日常需求绰。对于这个价位的小车来说涸菜,最吸引消费者的无疑是打眼的外观怪好,在这方面稿呛斥,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮怜睹,就算是与它的直系前辈骐达相比妒,也不遑多让病钱。然而作为一款家用代步小车蓖水呕,它也并非完美寸猫煞,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高钒,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外另,车辆本身并非进行任何实质性的改变懈,跨界的概念噱头大于实际慨。 "   技术革新日新月异的今天槽呐,车型的改款换代再常见不过悼,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变模浪。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型渭胚吠。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变陆,同时在动力方面也增加了1.8L磺割继。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万粟蚂锋,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势暖甫。    新奔腾B50是一款自主品牌车型退,但它的实力不可小觑负即。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌俯。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动篡赋、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型藏。既然实力不容忽视截刨理,价格又有优势肪杏隶,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机输猜。" "  版权声明刃筏庐:本文版权为网易汽车所有嗜,转载请注明出处侥胶。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星浆抱,全新的品牌全新的车型呛羚钎,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比农妻串,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的覆奂唬克斯鲍,在2013年讣萜Γ克斯的月销量已经逼近3万辆/月脱雀,堪称是这个区别的标杆级车型肛辅,观致3要想在这个领域取得成功捷毯温,不可避免需要跟标杆车型来一场PK葱,看看是否有优势能吸引消费者关注苯。 外观风格各异   先看外观方面幕吐,观致3展现出大气得体的风格较,不像速腾那么沉闷单调期,且有着自己的灵动个性;而父停克斯则是完全偏向运动化的风格拢,典型的注重操控性能篙,突出驾驶快感的性能车型帮娶,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型蕊吭,与观致3区别明显咖扒恳。两者主要是风格差异闷,外观上分不出优劣跑陇损,而就装配水准和油漆喷涂工艺上蜗,观致3丝毫不会逊色于赶宸嵝校克斯车型昆。 尺寸对比 车型名称 咐牵克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上湘问,两者也是平分秋色份,车身大小相仿斯称,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势汲,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上篮,观致3要大于干俣澹克斯病,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞妥烩糠,尤其是腿部空间较为宽松垦戳加,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的干罚克斯在后排空间布局相对紧凑庞,而后排空间也一直是各代附祝克斯的软肋赤。 价格对比 干ゲ橄恚克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上效,赴克斯则要比观致3要更大一些蚊穷侩,在不放到后排座椅的情况下贾,钙迥椋克斯的载物容积是530L时俊,而观致3只有430L递,100L的差距还是能装多不少东西的捌。而在需要有更大空间的时候脓咆晦,两者都可以放到后排座椅蚕琳卢,放置大件的物品乔。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间葱量,观致3和该畚唬克斯三厢都是11.99万起步谷宫,以下我们将重点对比这两款同价格的型号派魔。而细细对比价格表可以发现堑,要选购自动挡的车型踢,噶览穑克斯最低仅需13.09万汲祭,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合腿弟陀,观致3则需要14.29万虎驾,这个比起咐牛克斯有1.2万元的价差荆且蟹,当然在内饰配置上会有其它差异尾赴簧,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言浮锰,可能嘎玖涨幔克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些垫耻。 挑选合适的爱车胸七,看专业导购吐脆,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么痰溅鞘?   扫一扫诉可,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚长贿离,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆丘。风云2伺炮挪、E5誊昧蒜、A3以及今天评测的这辆E3擒嘘,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中规朴碱,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度蹄。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品猩蔷。从这辆奇瑞E3来看单艰,外观及内饰都有着很高的原创度结。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间焕箔。这让奇瑞的产品线更加丰富淖然,但也让消费者选择起来有些头疼癌泪。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的阶竞,也从来不缺少“明星”物挥,“沉稳绅士”大众速腾秆炒、“狂派斗士”福特付ナ悄牛克斯等都是热门且销量稳定的车型晴避退,不过要问哪款车型最近销量最高很迫,还要数“逸派高手”日产轩逸抨拐,它已经连续两个月销量突破3万嗽缝理,坐稳了桥车销量的头把交椅成戈苏。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡塘膜罗,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢蜕甭?下面我们把两款车型拿来做一次比较轻欢诵,或许能看出一些端倪燃较晃。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万钉,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万啡瘫帽,入门价格上口疚殿,风朗比轩逸高出2.08万元滔,表面上看价格频,轩逸占有优势袱洽戈,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型蔫涸韶,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元漆,这样看来碗嗅,风朗其实只比轩逸贵了2800元环肌涩,等国产版风朗出来后烫,风朗在价格上反而会有优势也说不定裸。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市粒辅淑,这款车外观与内饰变化并不算很大酞评瞪,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一寐算惊,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7卿,下面我们来看一下概伦。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表廉详:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观铜桑诉,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格桂曝,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹怯钦。质保方面少,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力脚舅。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表凌胜闹:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机会,最大马力已经达到了170马力放,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟硕房。变速箱方面衫庐慰,逸动采用6挡自动变速箱底瘟,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱桥递,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色抨替,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些禾。 免责声明纺场脑:本文仅代表作者个人观点丸鞍,与环球网无关瓦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实磊,对本文以及其中全部或者部分内容撬、文字的真实性添吩醋、完整性畴破别、及时性本站不作任何保证或承诺崎,请读者仅作参考溜顷赊,并请自行核实相关内容捍罚。" "  近两年差趟洞,自主品牌进步着实很大窗,无论是从设计方面食焕,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升赡,甚至可以与合资车型媲美篇,山寨橡办、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式鸡镜。在10万元以下紧凑级车型中写,更是自主品牌的天下手,凭借比合资车型更为出色的性价比盛掣,吸引了不少消费者的关注金茨某。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市嘘拜躲,一经推出便受到了极大的关注焦都河,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力湾仇慕。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型剑绢拷,包括动力在内讹,新车共有20项升级挽许排,本次共推出8款车型蜜水,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款豪静,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型淘,售价区间为7.49万-11.79万元伴。   比亚迪作为自主品牌的又一代表拼,近来也是频频出镜肩,与长安逸动同期而出的速锐更是以“一悼洌控大玩具车”的名号名极一时郸。速锐共推出了9款车型迪卤肺,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款檀,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合悼冉雀,售价在6.59-9.99万元之间佬磨硅。   单一来看董,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品辑添赏,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较掳竣,看看那款车要更“精”一步到。" "  新君威变得更好看了蔷,配置也进一步提升锌,新加入了一些科技配置的,比如智能交互系统煎确霖,BOSE音响等等率鲁秃。这些都是新君威的改变之处可录。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型徽,售价24.59万元蕊瞳,作为一款定位中级运动型车的新君威退母,品质感一如既往冷坦,操控性也非常突出墒保。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威萌,以下简称新君威贪缄,外观相对于老款进行了必要的改变身募,毕竟老款车型从上市之后杯遁,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳擒,新款在大灯才猩溶、进气格栅级涵瘟、雾灯眉楞芜、尾灯团、前后包围都进行了细节的变动辽革。   在新君威上吐酱,使用了传统的按键式无钥匙进入系统岭特锹,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统狭,在操作上没有太大不同硅色峭,轮毂方面骡,新君威使用了十八寸双十辐轮毂姜祥,轮胎品牌依旧是普利司通坍氰叛。侧面造型基本上没有变化沉耗没,侧窗所占面积依旧较小撵。   车尾的变化还是比较明显的同,这主要来自于尾灯的改变汹坍降。新款尾灯全系标配LED灯驰,并进行了熏黑处理庭。尾灯的轮廓样式更加犀利戚,个人认为要比老款更好看譬。除此之外点汤伙,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化翁,牌照安装槽的形状变成了正梯形猴绣。   本文导航瘸洞洽:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击泵脱,颠覆传统的外观蚂泄镐,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环送,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV诡朝。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5琶焙疵,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型胳缓,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机乌,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆冠,足以证明其强势的地位似纱档。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市庭驾,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠那亨辟。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强缮璃。(温馨提示雇:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版酬姜梢,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准脆。)   自由光基于全新CUSW平台打造挞队荆,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭丸,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅赊,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强急铅。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致谅殊瓮,圆润的造型是其给我们最深的印象椒哼妮。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网久膘仟,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线经夺阀,显得简洁利落签帽。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条兑,显得净雅别致抬美。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同茄臣,主要表现在其大灯的表现形式上士。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球堵,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可磊。两车大灯配置基本相近吝,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已湃。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助熬某坞,车道偏离预警系统捅净丹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围秋趁,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗栏,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅陪。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势店胖,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势晒哨。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话然辩,其尺寸差距就没有那么大节。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡瞥,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁蛇,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起泞。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同舰窗。奥迪Q5采用两边单出的排气管亲残顿,在气势上略胜自由光词暇。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道镜,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型阀逗,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部外,磨损线束保护层瘟从,存在导致电池损毁的隐患商。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日獭瓣眠,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知硅袖,称9124辆V200受此次召回影响箩捷徐。长城汽车正在邮件告知客户共石,并建议联系当地经销商进行检查维修沁妨。   据悉萄磐强,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转峰吕,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽秘淮变。”更有甚者捕谁,线束可能会内部融化村恫碑。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说露纬赦,目前已上报了数起线束故障诉,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转径,不能够给电池充电唬,车辆也无法启动寂魂措。”但这一故障并不影响汽油版V240车型祥,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束舵幢混。   克特里尔先生称克呈耻,检查故障预计用时20分钟舍擂,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟扣慈棉。如果绝缘保护层磨损严重恕,线束已裸露箱排,则需约两个小时以更换整套发动机线束混蜕敝。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件刀。此前箱,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回谁揪蝗,2010年又因手刹故障而被召回邻。   2012年皑涤铰,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回房锑,长城V系列也在其中介璃。当时俺,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片伤瞪茄,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸龄皑爽。然而酒始,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片龋,更换车辆共计超过1.5万辆膝菲吼。  【畏⊥蕖(实习编译部啤奖:王萌审稿伞廉惶:刘洋)   免责声明版权作品孺蕉娥,未经环球网Huanqiu.com书面授权伺揽纠,严禁转载笔,违者将被追究法律责任纷假。" "  随着经济的快速发展醛难,购车群体的年龄层次也越来越低楷年陌,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用赡勉、省油褥眷,而是追求个性和时尚设计垛糠室。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型斧车恨,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一啸凛。作为跨界SUV硅,它们在造型上将年轻挖糠松、时尚展现的淋漓尽致竞鹿,完全符合年轻消费者的审美需要耐码。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比困,来看看到底谁更适合你揪纶挨。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV岸,相比2012款变化不是很大刷滑但,只是增加了配置和车身颜色坏诲谴。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版碾伪,售价分别为21.98万和21.47万此尽驮。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV芜蛔,但风格却不尽相同挺吉。斯巴鲁XV外形显得干练写下,车身线条硬朗赖,富有力量骚革,越野味很浓冠。而标致3008外形偏向都市化设计涎绘冈,饱满圆润的车身凸显时尚感镀,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些得奉。   车身尺寸方面有所差异捎,不过并不明显芥筏樊。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)碗,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)娩聊姥。斯巴鲁XV车身更窄寡铜爬,同时也稍长一些寸椿胎。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置仟。   斯巴鲁XV采用六边形的中网寿炉,加入蜂窝网状格栅运动感十足工场梅。而标致3008采用半圆形中网伸乃,镀铬亮条包裹显得很精致煞。两车前脸分别展示它们不同的风格绅卞,同时都包裹塑料黑色下包围酒。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯缅稳,远近光分离灯组设计蛋胶额,造型普通涛喇,配备有示廊灯巨。标致3008同样采用卤素大灯笛帽吴,不过加入透镜税孩樊,不仅聚光效果好府盲,同时美观性也不错料蛔。另外哗价,还配备LED日间行车灯洁。   在侧面庙极,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计线,比如非常倾斜的A柱摩,同时将后视镜位置后移摹,留有三角窗减小了A柱盲区蛋潭。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料极,有利于减少磕碰的维修成本凭捆端。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎哀奠派,注重舒适和静音性砂癸,双五幅轮毂很有张力镐荷。相比之下秃前袜,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性董,与黑色下包围搭配运动感很强烈炊亢附。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎还,同样注重静音和舒适性诗烩。两车的备胎都是非全尺寸设计颇。   相比前脸癌寸,斯巴鲁XV尾部更个性杜心撵,辨识度较高侍。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型箱幂,镀铬亮条的运用增添了质感宦蠢韶。 标致3008尾灯加入LED灯组势,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组策,但是块状尾灯造型很独特烁碗。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像蠕,标致3008同样配备倒车视频影像吩,另外簿,还配备前2/后4颗雷达探头颓番收。" "  在过去的一段时间里蘑,讣啵克斯彪读、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置虚口缚。时尚动感的外观宦艘、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性犯烙芦,成为了年轻人群青睐的车型地淌。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型澈圭,科鲁兹掀背车则是新进的一员藏,它所要面临的是一场“无言的战斗”任捆。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了拴将,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出卑,但却带有美式车应有的力量感存漆诧,总体来说它的设计很适合国人的口味羌。但从最初在国内销售的科鲁兹来说欣块嘿,其三厢设计有些过于保守撤欣桶,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间辩娜栖,为了能够扩展消费群体寂涉,推出两厢版是其最好的解决办法罗检欣。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话莲,你几乎完全无法识别它的真身呈骗,因为它与三厢版保持着高度的一致性铣娘椿。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组窘,很好的诠释了彰显力量感的诉求射。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后掏檬,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接填互,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些犯膏市,所以从视觉上给人以更加修长的感觉岔妮倾,但实际上它比三厢版短了不到9cm剖虚关。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多每泛凰,后窗与尾部的衔接并不生硬习删,拐角的折翼恰倒好处扮固,为尾部增色了不少竟糜氏。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计绘恫,在样式上显得更加简洁牡富孙,只是与自身前灯组相比奸报茸,在棱角的刻画上有了明显的削弱播。   本文导航须挠沦:" "  提起之诺附伦,很多人都不知道是什么品牌社,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌纲痪垮,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的棚多。只是之诺定位于高端合资自主品牌碗把判,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式税尉,那么它的首款电动车1E表现如何酸?以下文章为您揭晓淳峦。   只租不卖男?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务话,包括车辆租赁筛、充电设备勘察安装畴比猫、车辆上牌兽叛晴、车辆投保观、定期保养狙空唱、故障维修拱椿、道路救援删偏签、检查维修备用车等寡忱驰,通过这样的商业运营穿惕,能够促进新能源车在中国市场的更快发展县。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车甸撩逃,它的卖力需要大家自己去发掘堵舵降。不过在发掘1E精彩设计前瘫,请先忘了宝马X1侧丝,否则你将永远欣赏不到1E的美獭镰。其实1E最出彩的设计在头灯粒申,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感犊。   不仔细分辨的话姬粳话,很难把1E和X1的侧面造型分清甭士娄。不过1E拥有自己鲜明的特点糠弹,车门下很宽的镀铬饰条救,和没有行李架的车顶盘。   相比车头和侧面丢寒,尾部就让人感觉有些欠妥了京,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分臼,并且加上了一条较粗的镀铬饰条踢惜。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车费朴炼。   本文导航荣:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说匿突,奇葩的中文译名爱钮扫、“野性”独特的外观以及较高的定价瑟感北,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议赣痊。说起野帝我们不自觉的想起滥痊夯,同样在以国产车身份进入中国之后矩览,“改头换面”的法系SUV标志3008办甸,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类面韭耗,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”吕。当然衔,以20万元以下的车型作为主力军挺沦港,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一铂吝。那么下面我们就来看看颁,这两款性格迥异的德澄、法新生代SUV之间究竟有什么差异伞喜婆,各自的特点又是什么趣桔? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别畅东,首当其冲是价格方面的不同掂卸豢,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合舵提素,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势椿,不过差距方面不大基本可以忽略石奸恭,两款车可以说在同级别车型中表现优秀梳。动力方面的表现也近乎相同梧隧,只不过大众7速DSG防厢,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配刺妒拉,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些峭计,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一辅檬。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔挠悉陶,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰间盼,湖面之上也已堆积了厚实的积雪理,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上蕾。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激镣短摩,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景琅段档,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试浚趣。闲话少说忍,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜悍。   这次试驾共有5个科目屋导,分别是1.傲虎—终极绕桩停掸,2.傲虎—冰雪连环奸粮,3.傲虎—短道拉力测试糯钡硅,4.XV—戏雪乐园句蔬,5.森林人—不规则路面自由行驶歼惰歧。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同惮母涵,MPV表现出相对冷清的一面护架铂,尤其是中高端的商务MPV娥词,几乎屈指可数好庐,除了老牌的别克GL8外衅,似乎很难让人想起更多车型滴蕉哨。不过在这个还没有完全饱和的市场里陶,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅棺嫂芳。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮捅,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢拆?这就是本文将要找寻的答案如愧。   12款艾力绅有2.4L 5款车型免跺,售价28.38万元-33.58万元伪亩,目前市场上有近2奠伦舜、3万的优惠幅度琳溪踢。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型蒙截抹,官方指导价31.98万元类。) ●外观解析   从造型上来说漆,艾力绅算是开创了一条新的路子鞭,没有过分使用一些夸张圆润的线条亢,车身轮廓棱角分明溶,有着很强的视觉冲击力透,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别孝卵攀,此外救逛,艾力绅还装有一套大包围砍,颇有几分运动风范此垮栏,也有着一定的改装潜力精。   盾形的中央格栅有着不错的层次感怪眯袍,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目糙,中网与宽大的前大灯连接在一起污罗,营造出一种大气夯哗、动感的MPV形象眷。   艾力绅A柱采用黑色设计低款,且A柱的倾斜幅度较大烷,棱角分明的线条从侧面来看更为明显寥暴聪,总给人一种方方正正的感觉娄,后视镜尺寸同样不忻帷,与整车的风格很搭镶,宽大的后视镜提供不错的后方视野桃结,保证了行车的安全性与舒适性藕贬。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感独桃,当然乳,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现秽秽,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手抖,侧门就会自动缓缓打开砂炯,此外新磺,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关腺寝。如果对此还不令你满意的话盗聊,通过钥匙同样可以衣じィ控侧门陈渡下,确实有些高端大气上档次纹悲。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm滤父,轴距达到2900mm龟谰,尺寸在同级别对手中并不占优势寒惫味,与GL8相比掂,仅仅在高度上略强于对手熄那,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势四痘腔。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计裳吨,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果信。整体线条依旧硬朗释挂,尾灯加入了时下流行的LED元素恍尽康,为其增添几分现代气息炊。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及潜霓诺,人们购车的选择可谓越来越丰富常桂呢,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择背,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过剔具朴,可见国内中级车市场竞争有多么激烈陆,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5沮,他们能够碰撞出怎样的火花词兑,请大家继续往下看信卤舰。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表玛:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出糙,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比溶兔,由于这两款车型出自于统一平台打造猩,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲肪迷纪,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间奥肯。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题赊袄烹,你可以说它带有侵略性炊,或是富有运动感抡盖辞,也可以说极具视觉冲击力辫,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突牵惰。而K5也应用了与智跑砷、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计嗜凌猴,使其拥有了明显的家族特质酪剿柔。   运用Fluidic Sculpture的设计元素奥侥,极力打造出时尚与动感的流体车身层髓,在驶入眼前的一瞬之时吗贬场,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象的膏怂。前脸的线条设计十分紧绷枫倍禽,大灯组与前包围向中央区域靠拢遣榷酿,展现其动感的一面桂。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合穷坝朝,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势徘不,抢眼的外型加之迷幻的光线川,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽晨棚返。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着青馁,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力煽爆。   第八代索纳塔不仅外观时尚某传坪,灯光的运用也颇具科技感冷棱,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性炬,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯奶班,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步火黄稳。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计旦帮,显然这种的夸张设计甲首搞,使我将其列为变异的种类拆隙,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用柒,多折线的应用也使尾部更具立体感铃徊,同时对于运动观感上也有显著的提升爱沧,由于K5搭载的不同动力总成晦,2.0L车型配备的是单排气设计限懦稼,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感毖村。   轮毂也是一个变化的重要部位羚,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面棵。根据配置不同且,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分览笑拘,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎寥,该系列轮胎偏重实用性牵啤。作为索纳塔的尾部蒜,基本没有大的变化架诬额,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示悔,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点坷恨。   本文导航欣挪寄:" "  每到年底届日,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾伶,地点也大多选择在北部寒冷地区卿。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣辑霉集,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性恕。在临近春节前夕翠牌,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现敬谱廊。   延伸阅读骚墟:   之前僻涟歪,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间亲,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读摩凛勘,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容篓呛。   酷威采用的是电控适时四驱系统换蹬虏,中央为多片离合器倒沃泞,由电脑控制来分配扭矩邦抚确,车内并没有任何切换按键还。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动犬籍,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴诫墟,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施姆卑,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶木眉,如果想要挑战一些极限的路况的话跺谐举,酷威还是不具备这么大的优势的迫彼里,因为不具备限滑措施技,至少在脱困能力上会有限制性骡沛顿。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎纽,采用全新发泡橡胶技术仓,具有更加粗大的排水通道吗恐迹,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”魄珊,冰面行驶性能更加出色额葡,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力惮郊翻。此外苗板,中央多重“Z”形花纹瞬苫、针孔沟槽设计妙、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性疯澳刨。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机氛,最大功率206kW/6350rpm祭群,最大扭矩342牛·米/4350rpm滔钳,在目前的大切诺基朴、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载凑闻,但是会有不同的调教帅。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器妥睡,我一直在想纬黄,未来会不会推出ZF 8速变速器呢仕涝容?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV寂静,我觉得这个可以有怖冉埔,至少不会和其他车型有太大的冲突碴休。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖即酷,路面上的车辙也是压实的积雪墒邦,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度傲。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用醇,只要不是过激的驾驶行为参,基本不会出现危险状况匹焦。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候酬乾,建议最好将挡位切换至手动模式冬芳,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速娇练补,这要比才刹车安全的多靖畴,这中方法同样适用于其他手自一体车型泌。   本文导航频午供:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢撅蔑、充满艺术色彩脊枫爱,或者是有着一些与众不同的操作模式赎。而这辆2008则告诉我们署从急,一旦法国人在拥有自身优势的同时揣男卤,再把务实两个字加进去惶挪铜,那么可能会让其它对手感到紧张碳。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置藉蓖,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注坡携乒: 由于本次活动仅为简单的静态体验借芜,场地和车况都受到一定客观因素限制糠培惯,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分铜桅犊,至于其他更多相关信息吵,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上诉,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型歪邯勤,作为首款引入国内的小型SUV保,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上雾炔。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来馆勉盎,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近履捷。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)去食穗,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜唤懒速,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿乌纫菩。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一熄躺。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置狡搁,对消费者很有吸引力炼粗隙。作为一款紧凑级市场的生力军车型饰,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型啡。   观致3共有6款车型苛不,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型充熄悲,售价为11.99万-16.79万元区间淘敦甜。因此夯彭道,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较嚼哗薄。对于中国的汽车消费者来讲塘,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的皑。要知道自2006年上市至今刃,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主谓徘磷。那么些佃京,作为一名后生的观致3囤,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢冠?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼鹿。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中酚囊琶,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价龟瑞:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价牢轿际:16.78万元)来进行比对挥洞。由于两车的售价只相差0.01万元渺鼓,这也令比对的本身相对公平一些歇挡酚。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间来,我们测试过高尔夫7顶配车型勒,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现速肩,跨级的配置也令对手望尘莫及彤骇题。但这一切邦扮市,也许并不是你在一台高尔夫上最看重天、最需要的因素滔狠。对于高尔夫这样的家用车阀劲,在使用的维度上做到出色画缆,才是它的本职铜入定。今天宏,高尔夫7又来了惠涎茸,这次是全系中价格最低的1.6手动型叭岗食。动力称不上凶猛撤,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富瓜森看,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗冈驮?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一列母愤,必定有些硬实力鼻。空间满足舒适乘坐送、常用配置齐全碳,动力也能保证提速顺畅烁弦送。但对于这一类的畅销车莫蚂纳,最重要的是它必须耐用好火,不能隔三差五地就往修理厂跑错,也不能冷不丁地出个大毛病赴唇俏。这么来看瞎饰,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”襄,故障频出喇裂,这点很难让人满意绞创。毕竟土,大众车能在国内打下当年的民众口碑痘,靠的是皮实耐用的品质涝绍。在我眼里雄,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境崔匪洪。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型缆授菊,高尔夫7车身长度增加56mm探起,宽度增加13mm乔浆啤,高度减少28mm箱彪翰。车身尺寸的变化让它看上去更为修长翟玖,也更显扁了冗。   如今划,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达晨扛,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的瓷。这个配置的增加脸挪,为日常使用提供的便利性还是很大的陡。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气陆,要知道妇踩海克斯禄、英朗等竞争车型都是16寸起步了磐弧,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性械惨抚。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服什蒲扫,这套胎居功至伟问。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候脖布,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车赴,如果您拥有过高尔夫4凶浮蓬、宝来或者帕萨特B5的话盆测呜,您一定会理解我的意思经。没有复杂的配置悼仙,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则鸿点逃,瞬间就能上手探。这一切都似曾相识星。   在1.6手动版的高尔夫7上舅,您看不到任何高端的娱乐功能绘,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone咎,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限泰。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾藕,但我认为这并不影响操作便利性舜,最低配车没有大屏幕很正常烘稼扒。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时漆豹,我和同事发现AUTO HOLD并不好用呜啡寥,车辆静止起步平顺性不佳昆化寺,油门给少了刹车不松开撇蔽,油门给多了又会猛窜歇金,让人抓狂衫限百。但今天这台1.6手动车型醛孟,上述症状全部消失饥。起步轻给油即可恳叭违,电脑自动调整喷油量囱牌储,使其转速稍稍上升琅任,令发动机不容易熄火擂年,等红灯景庆、坡起都很方便诗,使用起来当真比顶配的舒心多了蛾囱帆。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂星徘洁,让人捉摸不透层祥。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平膜纳识,用料优秀被认作理所应当悲联。在数年的成本控制下诉夹,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质楔核嗣。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范期蛋软。对于大众汽车而言嗅半,这样的结果也堪称可笑了帕胺急。   没有真皮座椅抹,您会失望吗害?我和同事们都不会微荡。我认为从适用角度上撕堪灿,织物座椅与高尔夫更搭排暮量。这套座椅的缺点颠变,在于椅背调节起来很费劲弄矾懂,而且要是有个腰部支撑就更好了负氖牢。纵观高尔夫1.6手动的配置乖,我认为作为最低配车型陀萄,功能简陋一些并无大碍刷骗,该有的它也没少书,并且绝大多数的都还好用潮禄,如果您是为了舒心实用请,我觉得它能满足了侠摹弹。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来珐锌,对于购车需求的国人来说慌,一款看上去体面杀,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感帽,只是碍于可选择的范围有限诧,但凡有一款出类拔萃的新车型蓖岸,必定会迎来极大地关注噬氏。对于25万中型车这个级别涛五房,迈腾一直是多数人闪过念头的首哑霞顾,而福特全新蒙迪欧的到来饭,分走了不少的关注度室藐,选迈腾还是选新蒙迪欧触呜牧,对比一下就会发现肃落令,挑战者颇具实力蚕。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型呻渤,售价24.28万元璃稻坊,和迈腾 2.0TSI 豪华型宠漠受,售价24.78万元虹,均是各自车系中的主力车型缝吻。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车截来辣,兼具个性运动和居家商务需求锤吵敖。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计卸,极富攻击性梢豪仆,对年轻消费者有着很强的吸引力奠俏粟,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力查鼎,入门的1.5T也有不俗表现颁吭斡。   现款迈腾严格意义上上讲嘿但,只能算是半代升级痹,是在老款的基础上升级而来嫉阜揪。迈腾整体延续上一代车型的设计具艇模,符合国人的审美撑妻韦,经过加长的车身平垄魔,带来大空间的同时棚锑,提升了行驶稳定性及舒适性桶。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面池滔,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米鲍敬蚂,轴距达到了2850毫米抬驾钎,而迈腾则为4865×1820×1475毫米念崔姥,整体比新蒙迪欧小一些拉,即便是经过加长鼓欧,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧齐嫁。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节霓、加热僚、折叠篡、记忆 电动调节九睬卵、加热率、折叠创活渺、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎撕阔,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了硼夕。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯秒咳,不仅科技感十足沛,还具备随动转向寸漏郡、自动开启等功能牟,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些上滩宋。天窗辩、全功能配置的后视镜等趁,两者处于同一水平唾抡售。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升睛道厩,对称的T型中控台中规中矩潜,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统哩匿。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作敖窘僻,主界面被平均分为四个区域咐氏,分别显示电话堪惰激、导航挞藐、娱乐和空调四项基本信息届,并且用颜色将触摸区域分别标示出来乐屋。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局狠酵,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感胜。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕起驹乌、6碟CD等配置炮昆舵,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步蜂瑟传,迈腾更像是上个时代的产物秤崇。   新蒙迪欧的轴距达到了2850蹋承级,相比迈腾的2812毫米缄围补,略占优势霞啤,但二者在乘坐空间方面迹摄,都已经足够日常使用部去弄。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑步,满足于舒适和运动的双重需求臼金互。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中竣,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统钵、方向盘换挡扮惠平,以及原厂导航等配置昏乌瞥,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置密。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统唐聊。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版巷,最大功率178千瓦啪忱,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱闷,平顺性和换挡速度足够出色噶。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合慈绰。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦芭,最大扭矩280牛米晴,匹配6速双离合变速器肛腺善。当年迈腾这也算是黄金动力组合靶建淋,但与新蒙迪欧相比绩,参数差距明显侨。   保养方面南,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里吾,建议日常保养周期为5000公里左右稠,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右钢莽道,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右蒲弗缺。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保辅徒赴,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保费邓懊,之后保养周期为1万公里箱。小保养的费用在600元左右碧烈,需要更换机油机滤论场售,大保养的费用在1100元左右歼楼凛,需要更换机油三滤侈。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型荆森,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高托突理,相比迈腾烩沥闲,除了常规的前排双气囊和侧气囊外堪猫匪,还增加了头部气帘和膝部气囊弛。并线辅助功能也是迈腾所没有的傻。   点评缴韭:不可否认怕嘛剿,大众品牌进入中国市场多年朝,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型橡,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手修,无论配置水平还是动力系统筐蛋息,都已经没有什么优势了憨,抛开迈腾一万多的优惠火,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择聊师。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 铱幔控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明矩:本文仅代表作者个人观点鳖熄,与环球网无关铺。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实痘刀葛,对本文以及其中全部或者部分内容汞茅熄、文字的真实性康碘譬、完整性耻、及时性本站不作任何保证或承诺氦拉庇,请读者仅作参考伸,并请自行核实相关内容蠕吓。" "   “北国风光境揭匹,千里冰封侍翟,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景扣耿凛,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯鬼。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐不。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段苹绵亢,对途乐而言这不仅是一种新的考验详吕,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战乡。 外观聊:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐帮,想必对于多数人来说蓉吞牵,它的名气比兰德酷路泽小很多涂刀胶,但并不意味着就要比竞争对手要差蹲。外观方面途乐外形实在太大了思睹,有点圆头圆脑的感觉裸隋,比兰德酷路泽温柔了很多哺韭,缺少了一些很“MAN”的元素芍,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80钳骡。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰卧:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时码淡蝗,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多临达息。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念驳笨迸。中控台看上去很有档次唬径两,各类功能按键排布也十分清晰庞奖律、合理俄。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处锌,完全遵循了游艇的设计风格阀,宽敞篡、舒适寂焕琴、豪华店瓶,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰恃台。   小结李恨懂: 从外观内饰的整体表现来看啡懈蜗,可以说途乐是一款成功的车型卑驳巴,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题蟹校。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势梳瘫里,如果“沙漠之王”远离了沙漠玫夏,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色潞去,这也是我们大老远来到这里的最终目的票。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车偏,人们首先想到的通常都会是奔驰哄、宝马惭嚎潞、奥迪睬掣叉,的确这些妇孺皆知的豪华品牌黔晦,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴敢呢尝。但是说到文化的话商,就不得不谈到今天的一位主角糜鲸酱,捷豹XJL颁期渭。相对于奔驰这样的全能贵族来说报模,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置洞屉,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵海窖。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢瞥,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗幸新。   作为进口高端豪华轿车碾鹊首,相信奔驰S级大家都比较熟锨嘉,而捷豹XJL依旧比较陌生酥儡,捷豹作为英国豪华汽车品牌陷裴,也有着将近百年的品牌历史喝岸,虽然品牌认知度不高嘲晴娟,但这头豹子可不能轻视什。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型褪,价格都在120万左右恕闯配,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L疵,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力枯称尉。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前黎,其实捷豹和奔驰早就杠上了腿添痴,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新颁嗅,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了贺恕。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观勃:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话辽上,你一定记得去年上映的《007瓶曙棉:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车贤,没错就是捷豹XJ毙棘峦,在电影中XJ算是平凡的“走过场”兜底,里里外外展示着它的优雅与稳轿谓撩Α,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力辨蕉块。   无独有偶惩错坦,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套捍商柔,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行沦嘛娥,虽然不是目前新款的S级毁琼淘,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩裤。   言归正传糠许判,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气欧膊,不过两者的风格却截然不同陇登。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素溉,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀目儒。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重橡欺,在当前时代也更加与众不同巴梯。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车侮伟,号称着汽车发明者再一次发明了汽车梁架,的确奔驰S级是同级别标杆促彻,外观轮廓延续了上一代怜,细节之处更加富有科技感傻恋,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气份蔡思。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同催导辆,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气碴疲,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度椽,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气晶浓理,比XJL更加强势缴笔,这就像两个高人酥,一个低调一个高调而已诺。   大灯的造型也风格迥异骨,XJL的设计更简洁倦断汲,内部采用传统圆形元素捆圣博,使得其眼神也更加专注奴犊庙。而奔驰的大灯设计更加时尚谜,内部流畅的菱形也较新颖答。大灯配置上两者都运用了透镜和LED敬,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车腾,光前大灯就使用了五十多颗LED掀。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面逞匠谁,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾宫,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上哄,更加沉稳拱。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通阿港瘟,但硕大的车身同样沉稳另裳胚,硬朗的线条也更加动感靡始汲。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾清,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出磁,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉碴,这也使得XJL的车尾更稳重辜,而S级更挑逗人侍掳。   尾灯的设计无,捷豹XJL采用纵向设计狼,并以车身腰线融为一体败舅烩,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过付孺,整体轮毂简洁不繁琐浑,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁焙,内部灯组造型是一大亮点盾,点亮时相当好看弧。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节爽驰围,并没有过多的修饰迷抹建,但每一处又能充分体现他们非凡的气质千退,就如同一件高档西装物缚,某颗精雕细作的纽扣就足以坝喂。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型埔番,相比奔驰大气的轮毂姐磐擂,捷豹XJL的条幅更纤细渡,并且在条幅样式上也更加精美和运动每敖济。尺寸方面XJL为19寸联关,比奔驰S级的18寸也大一圈荣效,轮胎方面同样为245宽度卜赌禾,不过与奔驰前后同宽不一样庙电,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275灭。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型豆,并且作为一个自主品牌随被,它的的车型并非人们印象中的自主品牌成窍,旗下的GS5绣谴领、GA3谎、GA5几乎可以与合资车相抗衡俊,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上速钎霓,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象沏拐挛。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的刻,广汽传祺旗下三款车型都来了现成省,由于试驾人员较多恐,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验抒。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统缺,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统磐关塑。   现场测试场地为两个圈形场地谷,两个场地项目都是一样的附,可同时进行两组试驾昆,场地提供了直线加速坍林淖、紧急制动嗽尺拢、蛇形绕桩溉、麋鹿测试四个项目谷据楷,可以说涵盖了大部分的性能体验阂描。当天试驾温度为零下十八摄氏度衅拘,这样寒冷的天气绅晤社,面对半冰半雪的湖面诡凭,换装雪地胎能够增强一定的抓地力吃韧停。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似澎规,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下即督,TCS系统介入师籍攫,防止打滑的发生净常。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机材巍,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术堵,最大功率吨湍烂:90kW(122马力)/6300rpm馈,最大扭矩新眯图:153Nm/4500rpm肚莽。而这次试驾的车型中没有手动挡拣连,均为4挡自动车型频逆,动力表现可以轻松满足日常使用需求赦搪。   起步于加速初段油门如果踩的过重痘秤词,TCS牵引力控制系统会即时接入郎,并且自主减小喷油量驮攫泵,从而避免轮胎打滑失雌,这一点上GA3与GS5表现都不错客。加速至60公里每小时后矾救,紧急制动堕对,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音粪写,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了囱街,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离超篙,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停矫,未出现侧滑谰揉。   本文导航铃:" "  提起中级车谜,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择险吻氯。但要是预算有限诧,面对这两款车型还真有些底气不足梨耸,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的昏计。好在现在中级车市场一片血雨腥风氨侵尖,改款K5已经于近期正式上市膘毋控,延续了韩系性价比超高的特点惋贸。这次唉箩汞,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车示量礁,让您的购车选择更加丰富袜部。   没错票,此次选择的几款车都在18万元区间内味圭纯。而且颇为“巧合”的是嵌,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合短,也堪称中级车的黄金动力之一堤茬灿。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字蹦娥茫。既然如此鹿接觅,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”瀑澄睹。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份吝葱窍,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机革。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)欺峨,动力参数有小幅度的提升没队,燃油经济性也有一定的提升林喘锯,但依旧没有给人留下深刻的印象乏埠,尤其是我这个09款嘉年华的车主集呛。如今鹿染酿,在配置依旧丰富的前提下溉,它换装上排量更小邯肩付、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机佬紊迫,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型躬,这一次似乎有点看头了蝗。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机寥,它的来头可不少徐娥捕。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它乖,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖暴,可谓是福特的明星产品鬼螺。我得承认这些奖项来之不易疏垮,但我更关心的是澎蔽巷,它依靠什么亮点来获奖惶究禾,三缸的结构是否影响到运转的平顺性模惠狄,震动及噪音抑制能力如何难干填,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现涡趴? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前联才,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机晾。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷荷粪、涡轮增压以及进排气可变正时技术访囊。在这些技术的支持下酶饲,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升毛匙猩。反应到账面参数上羌,它的最大输出功率是125马力剧,最大扭矩达到170牛·米霸,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的抗诫。   另外编链捌,福特也针对其三缸的结构特点骇潞浚,对发动机的震动颊捍、噪音等方面做了很多优化和改进碑,比如喷油器及油泵柔性安装膜芜燎、皮带润滑峨拧肠、缸盖上方吸音泡沫等等捐哆。为此骡,我先后做了两种情况下的简单体验履杀篇:1极弄港、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2鹅吓、在静止的状态下赴婪玲,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上设涉。经过细心的体会和观察后坪墒,我认为结果让人满意难袱,发动机的震动轻微褐,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些艇蔷,但也不大碍事借侠肛。事实上裤,即使我细心观察巩萝,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别侗。   看来之前的担心有点多余借斧,还是直接上路试驾更加实际葛。它的电子油门响应依旧很灵敏磺,轻轻触碰油门踏板袍,发动机的转速表指针就会活跃起来变切浅。幸好油门的调校比较线性桓,分寸拿捏得体坷,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累酣奴。同时粟轿,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感贸,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉拖连。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩构坷厂,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别存旱刺,那种加速的轻快感是后者无法比拟的射。即使在低转速区间抬,发动机的动力输出也很活跃都葛艇,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉膜鳖。同样受益的还有动力输出的持续性烩坊详,在试驾路段里面有不少的环城快速路袒讥,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h罕汇俺,而且整个提速过程顺畅自然咳恍胎。只可惜受道路限速的制约林态屁,未能继续把速度往上提忍,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备颁畦车。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契柏,升挡动作迅速谦,在D挡模式下正常驾驶储耻通,1700rpm左右就会立刻升挡处敢圣,让整个加速过程更加顺畅自然判。然而爽睦,在遇到拥堵路况的时候辫嚷凶,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感瓢飞秸,幸好并不是特别明显绊,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现队淘勉。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了奔齿,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好烽,除非你把油门踏板踩得足够深速,否则它不会轻易降挡充题。   变速箱切换到S挡后肉,油门响应速度稍有提高热,而换挡转速则提升到3500rpm甩汾究,动力输出表现得更加亢奋荡筷芯。味道对了淋,这才是S挡该有的特质赏层,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了校。当然动,最具驾驶乐趣依旧是手动模式怜,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮食,至今我仍然未能适应瞥柑唉。   其余部分与老款车型基本相同哪,方向盘的转向精确绩幌、迅速韩纫沪,甚至有点“贼”窟魏,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”缝舜,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬袍稠锈,对车身的支撑力度足够泉丧,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显搬础,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安输苔,同时也确保了车身的灵活性肺。但面对减速带这些大颠簸时哆,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在峦疆草。   在动力水平得到提升碘蓬矾、操控感被保留下来的情况下琼繁卑,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少晦弹,开起来更加得心应手壳摄,也更加有活力乏。这点值得欣喜畴,也是嘉年华的进步惧黔。当然低系,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方迫哺驴,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎坦篡吻,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音丛,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步怖项绘,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色帅请,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵票。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了蚕,不过众所周知杠,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台陌,而是换装了大众全新的MQB平台挽卿。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂夺侧,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异闲练,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异松,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助煌苗。   首先我们先来说说平台蒂嘛,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台嫉,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构乔隙衰,PQ35血统也就不在那么纯正蒲拈。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台斧。   平台究竟是什么负涧磁?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车失吼,它们会采用共同的零部件坡,采取相似的地盘施、车身结构财阿、形式结构以及相近的生产工艺题刮焦、轴距等谢,以此形成车辆生产的一套完整系统髓某澳,平台生产的战略是当前产品在开发中思情际,最流行慕桥拓、最科学惭帕辑、最节省人力鸥皑、效率最高的一种开发战略鹃狠。因为对汽车厂商而言身,可以在有效控制研发资源肥舱、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情陕救捞。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台宿输忙,并看看它们之间存在什么差异分迁。   PQ35中的""P""代表平台绿,""Q""代表发动机横置娶皆疼,""3""代表A级车膊,""5""是指第五代妈淳。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件等趟,采取相似的底盘敖雾、车身结构蛾、行驶结构钎皮、相似的生产工艺以及轴距等峭。由于研发时采取了已存在的""模板""超疾逆,不仅使车辆研发缩短了周期艾,而且共用的零件大大减少了生产成本净宛,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型柑。采用PQ35平台的在售车型有途安式创谁、开迪疮、SCIROCCO超撬、奥迪TT酮屑睹、A3啪饲尾、斯柯达明锐等车型规。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括磷瘸:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)纷钦、大长度激光无缝焊接玫渡些、双面镀锌高强度钢板岔弓、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等鲍赌葱,但如前所述匣,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术幌讼兢。   MQB奈悴蓿块化平台是大众最新的一个生产平台啃蹿福,也是此次第七代高尔夫使用的平台狗手。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制兼露,并且可以共享比例达60%的零件吓,包括同样规格的发动机巴女肖、变速器等泌寿等。MQB平台的推出浓水淡,将会取代过去的PQ25寂、PQ35和PQ46等平台呈洛。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性辟,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装仕,不管是传统动力辞、电动和可再生能源动力旗娇,或者汽油机乳媳溅、柴油机拍椒狸、混合动力系统畦、纯电动系统汤、天然气发动机逢宛、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装嗽蚕。另外乱话店,MQB平台还可以对轴距敢抵、轮距撬、前悬和后悬等部位进行调节锑。另外此平台可以生产从A0级瑰河迸、A级到B级三个级别的车型煽。这是PQ35平台所不具备的肛。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温石,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水簿墟。相比几个欧系对手溯累,宝马的动作显然慢了半拍勤,继5系旅行版之后饱螺卤,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售焙梆饯。当然有时候来得早不如来得巧讹必,只要给足了诚意裤岸邵,迟到了也未必没糖吃啸。   对于3系旅行就是如此拿,在它到来之前烤郡,C级旅行和V60早已在国内打响了名头宪,作为后来者拖祁,3系旅行想要从对手手中分一杯羹敢坍,就更需要拿出浑身解数了形剔。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版慌茎邪,下面就来看看它究竟有何能耐颁庐绷。   还是从外形开始说起很,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘沧荆,其底盘代号为F31开冠芜,依旧是标准版轴距连帆:2810mm玻电。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言辖频,这仍是个相当精干的长度两屉厂,车身“三围”基本和三厢版一致廷落,只是由于行李架的关系武穗桓,车身高度小幅增加了21mm偿卸。   我们测试的这款328i旅行版伟,还搭配了M运动设计套装逝何,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸钩继评,闷骚的感觉立马出来了酬,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆被捞胺,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色迫蔽糠。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择盟徘懈,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )台赤,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性辫,这和旅行车设计的初衷相悖摩委。选择18""则刚好合适猴间穷,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)泪犊盗,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点袒仙嫉,用一句流行语来说就是鹿嵌:低调奢华有内涵涸雾箩。   车尾则是旅行车最具风韵的角度皆情粒,从这方面看里昧标,3系旅行并无太多亮点戊睹涤,车尾的造型显得有点过于刻板琴敦徊,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已傻斗羔。相对来说并没有对手做得那么出色敬,V60和C级旅行在设计上的看点更多桑阿颠。另外曝仙釜,虽然采用了M套件茶,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式搂酣沸,看起来实在是低调过头了撂翰闺。   外观总结揣旧:如果你是3系的铁杆粉丝壳,但又不愿自己的爱车烂大街饶拷鲜,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了鸡,低调中透着股狠劲儿额,闷骚人士的最爱晒酮。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样骏,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章伐铃潘,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少靡。但俗话说璃死癌,是骡子是马得拉出来溜溜才知道鳖逝,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比辨捣,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何具弄?   车型的选择方面俗潘郎,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则诡扳,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型喂凤肥。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑欣,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机仙筷。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比燎沪:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸挂,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力棋谎,与大尺寸的品牌Logo相得益彰票式抢,再辅之以保险杠的少量镀铬鲁喉,前脸看起来一如既往的简约和低调深。车头多条轻微隆起的线条齐,包括引擎盖上也是凹凸有致嗽纬檬,则让低调的前脸显得浑厚有力狗。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计惶,外沿继续使用镀铬装饰逢赴吐。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻羞县筋,也更容易让人接受桃妊,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性卞徘搏。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁九,一个氙气近光灯兽,一个卤素远光灯脐谓,外加环绕半圈的LED日间行车灯粗奸袱,没有任何花哨的设计嫉闲,注重实用涧贝式。而作为玩灯行家的奥迪炽讳撑,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼身,配合上单颗远近氙气一体前大灯私囊,杀气十足吓。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条湍贩冈,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道纶,看上去随时有往前冲的冲动酿奢筋,非常动感和迷人典核衔。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车舶仆味,看上去从容而又优雅碌,有点儿荣辱不惊的味道繁忙铆。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后疙,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了矫饭,毕竟走的不算是一路的风格了锋皋。不过曹滑劲,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了菲瓦,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感傲。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别圃,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角拟,变成了矩形倒角式的设计妥介握,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L派。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计识炊,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行巍嗽隙。   尾灯方面儒嘿信,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型食片啦,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看阔马,而且LED元素的缺失也实属不应该兢蹦。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型味,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼仑舍,低调依然是奥迪的责任衡汉募。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎合叮,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎称迪。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep赣婪污,一个拥有超过半个世纪历史悍写套,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌腔汰旁,“男人”郎、“硬派”庆、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象犁。一个如此坚持传统的品牌问吻,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV侍溜,这对于很多人来说是难以理解的事实本巷。坦白讲瓜矩铣,一向不以貌取人的我查,霎时间也很难理解Mark T. Allen危、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品被蛔魔。无可否认潞次零,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的避,也必然成为人们茶余饭后的谈资般,但是就只有外貌是这样吗媒?难道它没有Jeep的传承嘶?这是我最为关注的问题敢。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”奠卯,而首要且必备的条件是强悍的越野能力氏烹。由此可见釜,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能烤,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置围雷隆,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外托略妇。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色贰迟,首先必需要有一副好的底子废碴耸,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统饶蒜县。根据越野性能的高低逗川湍,依次有Active Drive I钎鄙、Active Drive II和Active Drive Lock三种郎吠。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版冻衔剖,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统寇程送,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡嘎,并且还具备后桥差速器锁止功能梳,实现左右车轮50:50扭矩分配讨硷,攀爬能力自然是三者之中最强的儒。   除此以外努黄歇,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统殴残薄、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠酪煌禽、28°的接近角懈靠坏、32°的离去角并裤崇、纵向通过角23.3°勺茨、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置顽青,要罗列出来的话其实还有很多叔叫每,但越野并非纸上谈兵巾尖,要真正体验到它的实力锌,还是得把它拉到荒郊野岭慕。   挂上低速四驱挡饯阜、开启后桥锁止以及岩石模式咐埠,稳住油门就往上爬故姆淀。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏挟权轰,3.2L Trailhawk针对越野的需求弘咸降,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整顷洗馁。继续往上攀爬另舒,一切都比较顺利摹捅辟,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响饱,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力碌摔。在遇到交叉轴情况时楔捷,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力杯谁领,配备了后桥差速器锁止功能的它惺,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑魏郝,就已经顺利通过鳞廊。   这一次越野试驾爬涟,它的表现我完全没有惊喜嫁火,因为一切都在意料之中筒。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务盆扔寿,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了题。毫无疑问烧讣可,它是自由光车系里面越野能力最强的一位羞唐,也同级别的最强沫尸父。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦胶,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来割。坦白讲访,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴鸵宠遣。" "  在国内的SUV市撑健,10万元以上区间基本是合资品牌的天下钙案凡,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击迟亥枚,正因如此财鞍,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市婆茨,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问墩胖,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破摊。   说到大空间骗衅型、七座设计箔仿楔、配置丰富的SUV窝,北京现代全新胜达是其中的表表者驴采倾,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求喘领,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型兑翘,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变路槽持。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手沦,下面我们将对这两款车型进行对比分析博。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观爽邢:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向蕾靠,设计上中规中矩景,采用了哈弗新的家族式设计元素镁篡,这一风格将在整个哈弗系列上普及董,代表性的设计元素有忌爬:大尺寸U型前格栅凛,粗壮的镀铬横条格栅稳,时下流行的“X”型前脸垃曝先。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美鹅割,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的娠萍。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的童料,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时窍肚,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气四慌触,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅弹破,再辅以造型锋利的大灯灯组督贿,极富视觉冲击力季才揭。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话媚,现代品牌的确更加具有超前思维意识疟茸。" "   源自逸动平台的CS35欢痪,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品钙。凭借欧洲化的时尚外形设计寄护协,相对精致的内饰做工叙骗,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现宿口氓,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注逼。此外光耽,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在室挟,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能将,进一步提升了科技感和实用性盛。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些剧?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型栏,还有定位相同的长安福特翼搏暇,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4次腾嫡,涵盖了自主及合资品牌产品估。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道奠囤靡,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS奠,作为一款新生代豪华运动型轿车钵构棵,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系腊,也成为点燃这场战争的导火线式姜。而上市之后前,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道梦超脊,可谓是一场针尖对麦芒的对决池。那么除了运动性能以外传链,这两款车型的综合实力如何呢柯渐狙,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓剐傻。   虽然说是ATS是一款进口车型穆宋,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉衔报,整体售价和宝马3系保持高度重叠簿东划。从定位和售价来分析尖,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比奔线晨,两车售价分别为43.80万和43.60万盎矮番,价格差距非常衅噶健,有一定的对比价值劲起。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车迪,但两车所展现的运动风格完全不一样凸。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计顷恫,车身线条锋利矾抖瑞,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性裳蝎温,同时也彰显了力量感蠢将虐。而宝马3系显得内敛一些临,经典的""双肾""前脸造型湍帮,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色瞥蜗。   作为凯迪拉克家族最小的车型襄悔,ATS在车身尺寸上不及宝马3系宛,除了长度略有优势外轰措瑰,其它尺寸都不及宝马3系篡,在空间上可能会有一些影响漠洁。不过没有关系萝探,作为一款运动型轿车绣换,小一点也许会更加灵活笔胸痰。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评对,经典的造型更容易接受讨胆,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26亨,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍姥时。   相比之下化券,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力玲创,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感纹碌,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足科似。   两车头灯布局不同顶绵骑,宝马是横向设计哄偶泄,开眼角大灯我们已经非常熟悉南讥呐。而ATS为纵向布局誊沦,造型更加犀利咳紊,同时采用的是远近光一体设计炭匠。配置上都采用氙气大灯愧滔,LED日间行车的和大灯清洗都有配备蕾脖,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能趴弟,但是可惜没有前雾灯帮。   从车身侧面来看铝梢呻,我更喜欢宝马3系擞擂,腰线更加锐利虐,营造出了运动型轿车的动感效果省李慕。而ATS侧面饱满厚实诞浅郝,典型的美系车风格胃兄。   两车统一采用的是双曲率后视镜僚,并且带有电动折叠和加热功能醇涸痴,同时集成了LED转向灯币,显然宝马3系狭长的设计要更美观管铂何。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯谁,警示效果有所提升焕唉磊。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性吓咎疟,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力培,双边双排气管设计也展示了其运动气质颧莆。相比之下跨,宝马3系的尾部显得比较平淡匪,家用车的造型在气势上要弱于ATS联。   轮胎方面畔疏,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎怒京,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎柏砰稻,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18怀顽睦,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎垄耐,都是偏重运动性能的选择粟鸥。" "  提起东风日产天籁马努帝,人们往往都喜欢用舒适沟、性价比高旧袒、省油这些标签来为其定义萄。的确经,作为日产在华销售的顶级轿车淡,天籁一直以来都以一种优雅的姿态舷,在中级车市场中处于上游位置潞搪餐。不过这款车型的加长行为叛,却与其他同级别车型有着截然不同的理念很,天籁公爵熬钒,虽然是天籁的加长版本仑倒舵,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力孪汹录,用更有竞争力的综合表现超越同级对手齐,挑战更高级对手雀蹭,才是这款加长礼宾座驾的真实能力把铺。   25.18-29.98万元的价格区间泼骸,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势腊饯持。相比同级别对手雅阁呸焚逞、凯美瑞镜、迈腾等热门中级车是凛,普通版天籁一直都能够与它们打成平手虾诲,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼黔耍,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无泡滑,但就是这样一款达到高级车水平的中级车舵皆憨,在提供更多给消费者的同时抵碳,却并没有在价格上表现的有多高调侯镶信。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异亨,但是通过对细节的仔细端详图,你还是可以发现不少变化之处馈距层。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素凉鼓沏,但是整体风格上却并没有因此而变得极端博儡梁。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近叔。   5003mm的长度与2900mm的轴距沉僵,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平匆放,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越唉呸琉,在轴距上也比天籁公爵短了63mm计锭。而与豪华品牌中级车相比较跋雌,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm法钠瘫。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大坎鼻,整体协调感还处于平易近人的水平籍。   本文导航僳揣考:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来撑,数以万计的人们加入了摇号大军痪,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点垦,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程库心,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高规臣,一步到位的想法也被大家普遍赞同兔沉蛇,这种情况之下中级车的优势就体现出来了餐砂,强劲的动力桓、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜酪乓秋,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车梨法煤,它们的价格和配置都比较接近聚,下面我们一起去了解一下秽禄。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表粹蛔:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)氢:15.98-25.18   推荐理由揩:大气时尚的外观撤、配备豪华全景天窗跨叔、全新T动力以及较高的性价比忌显。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计限,采用了起亚家族虎啸式的前脸皇逗徐,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择富抛,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大祈膳伞,能够满足不同购车消费者的需求息捆,值得称赞的是钒,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗晾妻合,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感害师,在同级别车型中也具有很高的性价比镭。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整编碑,自从彼得希瑞尔来到起亚后操材肥,为起亚家族设计了虎啸式的前脸胯梗,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸膛,大大提高了起亚车的辨识度悲。熏黑的前格栅看上去更加动感歪,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利去蹿。   车身尺寸相比老款并没有什么变化厢,车身简洁的线条侧面看上去更加修长角敌淑,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感练,并且兼顾了空气动力学宏冀,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足蓄联颇,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能诺棵武,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高俗,LED光源看起来更具科技感光。   新K5的内饰进行了小改动诡,用了和工艺均有所提升弧,三幅式的方向盘也进行了重新设计逼谢凛,看起来更有质感暴,使用起来也更加方便枚秦培,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积熟,也提升了整车的档次感坎登,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑秃父。   由于车顶采用了更为动感的流线造型化俗顾,A柱倾角也随之更大系,对于一名1.82m的男士来说双凄,头部空间的局促性很明显厂跑,通过降低座椅高度后瞥材鳞,驾驶视野也受到了一定限制哎奈普。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞侧,同一名人员在未调整前排座椅后屑痪,直接移动至后排乘坐灌秦,腿部空间十分充裕圃惠,而头部空间也在可接受的范围之内蔚洗蜕。总体而言显味,如果想舒适且安全的驾驶K5汰详匆,并不适合个头较高的人士硕疲嘶,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞狠。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机毋,最大功率180kw眯,最大扭矩350牛米秸,搭配6速手自一体变速箱乐孰,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现琼猫解。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型敦,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩庆窗公。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内竭概,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟彩翔。如果你听到4系觉得陌生勤,那么当你见到它一定觉得很熟悉勃。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造哆箩矩,无论外形还是内饰都与3系很相像报耸巨,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平弯捅,因为在它身上不仅有3系的影子虱实舵,同样也有着自己独特的光芒苟。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe圭,59.6-73万元的定价也高于3系磨慑呈。不过其实也可以理解虎,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版惩,而是想要一辆便宜些的“6系”遍枷涪。   宝马4系提供运动梨阀郸、豪华峭糖惠、风尚三款套装曹示,价格方面没有区别悉怂读。车头部分确实与3系非常相近薪,只有前包围能够明显与3系区分出来失。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素敝氮。整体来看惧,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格盲潭森,仅在细节上加入独有元素必灿褐。 【左炭付槐:豪华设计套装(选配)/右赎烤:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解商监,但来到侧面相信很快就会被它吸引绢洼氮。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条骨竿,这样的立体感是3系无法给你的摆息啃。车身尺寸方面肥篓,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短港徒遣。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm赂,轴距两车同为2810mm矢毋。相比竞争对手额,4系在车身尺寸上也有着较大的优势冯。   由于定位与平台的原因疯跺南,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳细,也达到了对自我的超越少剖。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统疚你慕。尾部张弛有力的线条滥递睹,勾勒出肌肉感极强的视觉效果枚蜗岛。   本文导航首项法:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末法蘑,2013年又有很多车型和大家见面了现稀嘿,它们各自出身不同性格迥异梗,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现筛虏,其中原因多种多样籍,下面就对它们的表现做一个简要点评佩,并送上编辑们的新年寄语颗藩。 东风标致3008   上市时间澳么隘:1月9日   售价擎汤胜:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撑业蕖,法国人终于坐不住了莱,要将标致3008进行国产小楞咖,最初还担心它法系前卫博信容、超前的设计能否被中国市场接受翰己矫,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情耙。   不过似乎这一切的担心都是多余的夺,东风标致很清楚大家的喜好拾,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸酿炮踢、尾灯等部分进行了调整搏翰,类似机舱造型的内饰得到了保留频,使得它看起来既前卫运动又不太过个性兜驶,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素坛醚,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计湾。   动力的调校同样符合中国国情屏娶,由于中国道路情况比较复杂双巫嫩,城市中驾驶用到高转速的机会并不多誊鸵闻,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机涧夸,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛弘儒。尽管变速器的表现有些差强人意么,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如哨林稼。 为了进一步满足市场需求谅冀,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型颓取,丰富中低端产品线纯接。   新年寄语赊涉翘: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的拾瑞剃,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上捶,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来效疏疗。" "  汽车除了是交通工具之外切,在中国它还需要扮演更多角色干。比如坎陆泡,它会成为一些人身份的象征虏宪竞。也正因如此污刀,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴浇。在车型跟随换代而越变越大的时候钱貉,它们还不满足狙塑簿,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型镁撂。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型孟,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸蛔,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了风。   从长轴距车型诞生起抖,围绕它们的话题就从来没有间断过冬贸。长轴距车型的空间更大是显而易见的兴榔,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗馁靖?是为了操控放弃空间似饱慰,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题半。现在价臂,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿灰衫钙,并且差距幅度有多大檀荚镐。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵观冬。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一毯。从设计上来看柿搞,它基本保持了海外版本的特征避,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变售。整体风格比上代车型更运动辜,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准渡力弧。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型能。它在设计上与天籁并没有本质上的区别磺彼芬,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间科平,同时凉心倍,在配置方面也向更高级别车型看齐辞。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大封,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一懂。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后阑杉,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性堡搜。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势枯喘噬,那么实际情况果真如此吗虎酮窜?   首先瞄浆,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异奠。将天籁停在起始位置后良,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置吐。之后碉衬附,向左打满方向廖凛,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作驹陀,然后再次用桩筒标记后轮位置棋犁。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头巍。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异偷袍旅。   实测印证了我们之前的推论鲁缚,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大犁良吐,但差距不算特别明显俗釜。两者的方向盘直径和回转圈速一致背瓶疚。实际驾驶时共矢,除非路面宽度限制特别明显乏荤风,二者没有本质上的差别磋脾聘。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准韦,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况画缴彻。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话线份,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响街始售。当然斑,陆军1号的尺寸太过庞大惮,算是加长得比较极致爽臀。那么范姜裤,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗隧?   同一水平面上怒,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙孪郴,二者的成绩均为150毫米池。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙莽申,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中幌肠。   我们的测试方式是将车头正对坡道魄,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止汤钩,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论誓。首先上场的天籁最终成绩为105毫米哼卡。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬散箔胆,但结果令人意外守瓜袭。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米骸泰。抛去胎压等因素的影响囱陵,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平咳。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV柒绵?如果排除自主品牌的话孙痛,这多少听起来有些不切实际吧郴郸,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了孺篱剁。不过这个看似不可能完成的任务晚嫡,正因为有着咱们自己的汽车企业盒卞坚,才使其成为了现实经。10万元给我捶楼懒,我会选择什么车呢碳?今天就为大家介绍两款不错的产品力,众泰T600和比亚迪S6剂费,它们之间孰强孰弱烯捂,看完文章之后您便会知晓扮领。   4天以前牵,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来垮寿党,顶配不到10万元的售价拎庙屏,加上1.5T发动机出色的动力表现隋、以及全景天窗梁、倒车影像等丰富配置的加持搂彭股,让所有人为之眼前一亮匆艰。而在该级别中脸草,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战汲伺桶,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置顷,还有着出色的销量和用户口碑邦,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的鼻舅。所以今天现,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比廷套聚,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型阑汰,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型立橡旗。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6鬼攘念,这款车属于小一号的紧凑型产品誊,因此这里就不掺和了霖随。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观潮髓:两款车型造型原创度均不足柔挤。   外观造型上丘穿刑,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹斗,但相比之下涛,众泰T600显然模仿的更彻底一些绅干,车头与车身都是完全的拿来主义墓,没有一点原创的元素联帛阂。而单就最终的效果来说贝嫩斥,众泰T600显得圆润饱满谅茄,比亚迪则更加的精致显大苦沁。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面谓,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm盎纬,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm订糖,轴距为2720mm系疵,从数据上看勒菊伴,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势司勤,而众泰T600比对手更宽裙翟坏,轴距也更大瞬蹬。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂涝凛,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些骏裂。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎诬梨沟,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎妒寿尼,在轮胎规格上点认,众泰T600更有优势一些修。刹车结构上鲸怀屯,两款车均采用了前后盘式刹车扮傅。此外扑飞冷,在备胎的布局形式上揉黑,比亚迪S6备胎采用下挂式涵苫狄,这种做法的优点是对后备厢空间占用行3睢,不过更换起来略有不便浓雇。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程裳,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高饲楔疟,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配贤,线条上显得不是很协调瘸,后雨刷筛棉烽、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备递。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统皮渤擂,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达黑挫,而众泰T600根据官方的说法巷,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了乘魔。   钥匙方面布将瞄,两车都配备了智能钥匙舱缔,并且无钥匙进入廉渐、一键启动等功能也是一应俱全素。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通晃插场,但质感和色泽都比较不错苟。相比之下桐旱,比亚迪S6的塑料感略强谭狄刻,但它的两把钥匙中腻儒,有一把还是卡片式的娩令帆,挺有档次感的卉顺扑。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”街吹夺,据日本共同社11月报道朴陡裤,丰田汽车公司发布预测称距拟耐,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆磁靖,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录轻。而2013年前十个月反乘,雷克萨斯在华销量同比增长8%散娄,而7-10月同比增长了24%表时捷,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势氢铣。那么新枯,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢情峨磷?在这个产品为王的时代中涕胖,或许答案非常一目了然胃,品质卓越的丰富产品邓锑境。   在雷克萨斯漫长的产品线之中杜毁,IS系列绝对称得上是中坚砥柱宋辆集,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)屑纽,而其到了2013年也整整历经了三代产品掀,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的订表?在这代产品中究竟有哪些新意灸洛?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的但新。所以毖借,在这个2013年的冬天林,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT摆屎,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”登。   是先有鸡还是先有蛋夯?这确实是一个哲学问题夯昏。但是对于车型换代而言蝗长,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情伍妒管。在介绍外观之前确,有必要介绍一下其前世今生鼓贡。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车隶庭,全车线条设计更显张力坪萍,饱满的肌肉感让人过目不忘暗。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化拴项观。   第三代雷克萨斯IS塑,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车呢圈,全车线条设计更显张力刊税卸,饱满的肌肉感让人过目不忘吭。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化溃盾。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度肆,但当这款概念车面世之后夯镶,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风咸。虽然没有LFA那样气动山河酗炉松,但却是可以做到惊艳动人夯。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV顶绞,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长掇,要么从一开始作为越野车的分支肥某椒,要么不经意又成了轿车的替补判哺,但这丝毫不影响它越来越主流卑,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来诧膏橇。Jeep自由光就是它们中的一个新成员剑。   一向个性张扬的Jeep品牌茄昂衬,一改传统的硬派风格丹,走起了时尚运动的路线涂。不仅如此膘努,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型叼,在国内各大车展相继亮相斤,赚足了眼球零。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市荤情涂,笔者有幸受邀参加新车试驾活动似蚂,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢寂?通过下文一同来寻找答案吧!   外观汇:一改硬派风格期,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初丸,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型敌,在这样的大背景下肪形,自由光孕育而生阀扦。只是从自由光诞生之日起叹,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注簧,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象佩渤泌。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)继挨卯,定位于介于指南者和大切诺基之间欢秽,竞争对手直指奥迪Q5拧氛、奔驰GLK采瓷墩、沃尔沃XC60等车型版,车身尺寸方面淋,其长宽高分别为4624mm瞥献屑、1859mm吓没漓、1707mm公晨,轴距为2719mm怪烂,与竞争对手相比并不处于下风概。   既然是Jeep品牌车型硅,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了廷腥,只是造型有所改变涕,一改以往平面式的设计颗链铺,采用了类似“折角”的设计线碗经,当然效果立竿见影渐囤拔,整个前脸变得更时尚也更有立体感恳谐冬。前大灯的设计标新立异泊晾,采用了大胆的分体式设计排胁舅,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”劣,氙气大灯劳绞、雾灯依次向下排列糖豹。值得一提的是该车的行车灯荷、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型寺疚,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑乾狠。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道祭,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后嘲葱,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯焙弦估。 斯巴鲁BRZ 寡:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机粟厂,采用后轮驱动平台伐,是一辆平衡度上佳的双门轿跑雾师,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”贿撂。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发冒催使,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计暖,而外观和内饰由丰田负责纹。   尽管如此撮踌蝗,BRZ并不是“每个人的菜”习。尽管设计了一个小型的后排座椅席柒,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人旱,音响和娱乐信息系统不够出色疙,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一侈沤,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮另兽钳。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣饶搬碌、并且外观时尚动感的轿跑睦怀,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试垛亭。?   下面就具体了解一下BRZ的特点痢:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机厘潞,最大输出功率为200马力苫,扭矩为203牛米倾茬律。据美国环境保护署数据显示闹,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里爱。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg地啦。 ? 斯巴鲁BRZ 桃:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供天廊擂。两个版本都有手动挡或自动挡选择承。   豪华型BRZ的售价为26琳,265美元凸睛从,配有空调系统落露羌,定速巡航系统刻,电动后视镜侨家,一键上下的电动窗森祭虚,后门遗危控电子锁晾撂,真皮包裹方向盘耿乌,65/35规格折叠后座斤煤,HID大灯潦,17寸合金轮圈肛,有语音提示的导航系统恼,实时路况警报陆魏,USB接口和车载收音机钢翁。   限量版的售价为28驾幸,265美元觅痛灌,在豪华版的基础上增加了雾灯挖丢,真皮座椅寒伴芳,一键启动雾懒迫,后扰流板帮疙怀,配备照明的遮阳板化妆镜享,双区域空调控制系统浦,前排座椅加热和后视镜加热狠导汰。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统碾舞郡,电子牵引力系统雌第冯,稳定控制系统以及6个安全气囊赌袍昏。尽管政府没有对这款车进行撞击测试泛其,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明恳秘七,无论是正面撞击钞江兼,车顶强度筐,还是座位与头部保护试验承嚼,BRZ都获得了高分歼,可以称得上是一款非常安全的车袄珊厘。 ? 斯巴鲁BRZ 星:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩常榷痪,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX沙搔,加速时的推背感没那么强烈叔渴。不过棚尺,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者舵,对于六速手动挡十分精通恰,5融棚,000转起步对你小菜一碟的话誊韦跺,加上BRZ的轻量化的设计瘟,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感龋甫。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似捅泻,并不夸张的外形设计旱安档,精准的方向盘叼钡,强大的刹车和印象深刻的牵引力洁洛。   总体来说秃哪敝,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车捂拧,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受考桓。而作为日常用车来说其缄,路况好的前提下坡,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多己。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品簇家时,未经环球网Huanqiu.com书面授权身,严禁转载蹦,违者将被追究法律责任甩。责任编辑巩:李敏" "  作为一款小改款车型玲,14款智跑在外观上与老款保持高度一致释伤趴,甚至在细节方便也没有任何变化房串急,仅仅表现在配置上的升级揣叛。回顾智跑近3年的上市之路来看诲,依旧保持着其独具一格的风格污逼累,即时在如今来看崎潮,智跑仍然算是一款前卫的SUV侯箱,回到3年前袱,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L般、2.4L两种动力共10种车型烁桑,售价16.48-24.98万元般顶,售价与老款车型保持一致委灸豹。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型厢,即使它远远的驶来芜薪啼,你也会在车流中一眼识别出它分久纳,城市化SUV的定位倒也不特别湍嚎,不过犀泰兢,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计建,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一娜斗筒。   现款智跑与老款在外形上几无二致峦梗,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意嫂,与老款相比嗓起,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏挤辛毒。部分高配车型则配备主动安全头枕阂粒颇、前排座椅加热县、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置端疚托。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里察,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型沥,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型呵辽。这些车型中包括了全新奔驰S级拷、凯迪拉克ATS乃暴、斯巴鲁BRZ临括、沃尔沃V40等备受关注的新车淮,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局头,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车频狼。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间揽铜:9月28日 售价区间宫史:124.8-209.8万元   新车点评隋妊嫩: “汽车发明者垢,再度发布汽车”捍。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史栖售,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语玛壤,这也看出了奔驰对全新S级的信心充泵碌,从外观侵、内饰醋侥、配置等硬件方面的足够实力紊负,甚至超越许多同级别车型吭诬,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机虾柯。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢躬,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车备适。具体来看部鸥芥,前大灯蔡校喂,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似胳,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是扛空,新S级加入了更多张扬的运动化元素豹酗。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部独,车身线条延伸至尾部变得更加收敛苫容,有点类似于现款CL级的设计寞。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面为柑境,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统波俏士,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现翁奥,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外痘秤,还可通过其控制车载设备等簿扩春。另外男,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统堂、LED氛围灯逆、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅幸、新的mbrace2智能人机交互系统等渤殊。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计催,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学夕,特别是后排的座椅堂,高配车型后排座位为独立设计粒辖,并且带有腿部支撑和按摩功能蛔。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重赣岔。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面厕,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机耐却墨,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机裙勤吴,最大功率为245kW(333Ps)俩探堕,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机度,并匹配电动机诡牟,最大功率为225kW(306Ps)乓,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机敬,其最大功率为320kW(435Ps)骇叛,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器伐。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间袱纲:9月28日 售价区间策加烙:30.8-43.8万元   新车点评败祟蠕: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功滴,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性亲艾。但凯迪拉克ATS的到来皑退呵,让宝马3系走下了神坛习。相比一直宣传运动的宝马3系怜鞘,ATS个性化的运动性能更是技压一筹烫萍。不过在终端消费市场上冠轰,凯迪拉克还有很多事情要做珊伍谱,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好孔,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力提敢刃。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市许,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型料。新车基于全新的Alpha后驱平台打造汀暖倘,外观方面膛粱始,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计怠赌绩,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计备,整体造型较CTS而言更加动感锯。   凯迪拉克ATS拥有50突钱:50前后质量分配苫澎惜,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统连钡、Brembo刹车卡钳匹、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊婆。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂擂牡、LSD后轮限滑差速器庐佃既、高性能运动轮胎捌戎虹、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)坏轮查、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置俩勿。   车身尺寸方面挽脾碗,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm疽监羡,轴距2775mm诧烯挖。而未来国产后抵拍,轴距有望加长号破,以应对国内市场搞。   动力方面晴士敢,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机领罢圈,最大功率203kW(276Ps)灵,最大扭矩353Nm配空,其百公里加速时间为6.2秒湾。传动系统方面毁,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱校。" "  前言沦: 在上一期文章中巧,我们盘点了2013年重点的改款车型傻,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型从,在收集信息的过程中宛隘,编者发现了一个有意思的规律哨胁钙,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型楷门卉,往往推出两款巨弧,甚至更多维缕冀,更像是一次新车的大爆发探痴厂,或者说是新车开发计划中的一个波峰乌,这样的车企包括长安福特屠柔、一汽大众跑、广汽本田等熟。与上篇文章不同的是侯教韶,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出填犊,而是挑出了10款重点车型掠颇缮,这10款车型有的是关注度较高的人气车型才的赏,有的是较为低调茎田,但其实销量却很不错的实力派车型想幻箍。回首这一年纫,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间呛须拦:12月10日 售价区间捷募:12.19-18.29万元   新车点评纯茧:作为大众全球的当家车型多,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变梅境,是相对比较原汁原味的一款车型闺融翘,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议特型,但空间的改善却更具群众基础白榔渐。从速腾的热销来看短,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型稀,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方够侍,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线烦心。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形氰,雾灯区域的改变也是如此顿。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感瑰,也更年轻一些策缕,少了几分柔美倍,多了一些阳刚的元素亨辽。   车身尺寸比第六代更大伞: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板爆某椭,特比是对于这样一款定位家用的车型来说忍惋,后排空间略显局促焊谰。这点在国产高尔夫7上得到改善蚀熬,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm坏滩忿,相比现款车型菱阮,长宽分别增加了56mm和13mm佃兼,车高则降低了28mm贝腻。此外芯,新车轴距和前后轮距也得到了扩展新,轴距增加59mm铃,达到2637mm从誓磋,使得后排乘客腿部空间增加30mm爆甫,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm讹,而行李箱空间也增加了30L塑停,行李箱总空间达到380L堪胸眉。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 父κВ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化势哨: 相比外观的“小改款”识纪,内饰的变化却是颠覆性的潦虐,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状辞,并且向驾驶员一侧倾斜番愤歧,更人性化辽物。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点惟缴售,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感讳态,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力等。   轻量化更加明显头策: MQB平台的特质之一便是轻量化呛靶凤,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大嚷,质量因此降低了37kg拧廖,另外发动机降低40kg盛谎,底盘降低26kg腐稀,电气系统降低6kg等等填谷男,虽然车身尺寸增加绰,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg户钠,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg饲琳,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果肆,并且一定程度上也能提升驾控体验揪鞭熊。 【MQB乃鸱愠啵块化平台】   配置全面升级揣: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富谱沽栓,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)筋、定速巡航菲蹭、启停功能链挫唤、第二代车道保持辅助系统岁鸵、防碰撞预警烘驾、自动泊车逞茎粕、胎压监测膝锋锨、电子手刹唱免胜、电子驻车柬、一键启动峰胯、新版导航及超级蓝牙等功能蠢渴。另外鞭坊顺,丹拿音响文掣、以及更大尺寸的触控液晶屏申茫须,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成辽托: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机双陌,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教炔,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)娄,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)譬呛痪,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同师心,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机莲通孟,其最大输出功率为162kW(220PS)誓,峰值扭矩350Nm刀羚。   主推7速DSG双离合变速箱毙吗: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱乖:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)什固,6挡自动变速箱(AQ160-6F)肚似凡,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)慈弯。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT堑,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT私悲,而1.4T自动舒适型浮具、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱未适陈。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间步堵:11月19日 售价区间笺词:12.98-18.98万元   新车点评萎:北京现代是2013年的大赢家射扑马,销量突破百万辆竟,并且销售车型整体售价在上升譬肋。虽然索纳塔八的表现还算不错囤蒙,但这是以高性价比换取的雹亮,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜胁蒲叉,外观更沉稳皇,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者汀,再加上超出预期的低售价弯,名图可能成为北京现代一款新的主力车型伪。   外观方面奖苇抖,北京现代名图共拥有八种车身颜色掂,分别是水晶白淳、梦幻银河刨、幻影黑罗牵翁、玫瑰红惠、水墨灰亥妈、宝石蓝惺处、丝绸金秀、北极玉恕兔琴。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念惫,尤其是前进气格栅处的造型狗临腔,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔饶邯郊。细节方面痞,新车的前大灯设计很抢眼莱,区别于其它车型枯,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上莫汕。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm醇,轴距为2770mm臣递庙,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型禄灌,名图的后排乘坐空间是其一大卖点掸蓖。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面伤撩,北京现代名图内饰设计风格相对稳重浪识认,以金属和实木装饰为主咕。配置方面醒,有主座椅十项电动调节蒜、驾驶席座椅加热通风记忆功能惨妻席、双区自动空调甫什、倒车影像蓖脾、定速巡航奢普、多功能方向盘侵、座椅/外后视镜记忆功能旧、侧气囊/侧气帘是、副驾驶安全带提醒浓小坝、倒车影像系统茹、转向辅助灯本、电子防眩目外后视镜等多项科技配置逻烹鹊。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面弧簧,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机仟,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器缆。对于后续会不会推1.6T车型臂,北京现代副总经理权赫东表示芳,目前尚没有这样的计划恫撂未。" "  新朗逸大家都非常熟悉了撕寒,满大街都是加帕缓,从朗逸上市到现在的五年来晦臣,在全国卖了一百多万辆栖单舵,卖的这么好诧停为,自然有这款车独特的竞争优势遍超。要知道厕篇,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量府,这究竟是为什么公害句,很值得各个厂家思考祭。市场定位抓的准为,产品线丰富毯赖春,产能跟得上弘,都是成就朗逸销量过百万的因素诚沃几。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版靶颠绢,市场价16.59万元撵。究竟值不值图?运动在哪里欣媒?是否称得上运动狄岗靛?带着疑问钾,一起来吧轿。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅菇陷、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式力,这种运动元素的表现方式很常见韭,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅息,配上熏黑大灯这样的手法层裴板,而且很多还是豪华品牌在这样做井。这样就无可厚非了斯,很多比新朗逸牌大的车型都这样做哎伦,新朗逸又有什么不可以呢厢投?   运动型小尾翼譬、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点绕,同样是传统手法化轨唇,几乎在外观的运动性点缀上爆,各个厂家还没有太创新的方式私棠恢。一般些的沟,就增加这样类似轮毂蹋茹、尾翼的装饰姬幕痴,高端些的谓拧,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型镀。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类坝拔,不过潮潦泻,从侧面看茸佰遣,新朗逸的沉稳感依旧没有改变龄巩,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目段。   相比车头和侧面恰赔遣,笔者感觉车尾的运动感更突出一些檄,在说运动感之前罗,我更想说说普通新朗逸的车尾嫂,更确切的说赁词漆,是想说说尾灯收牧,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起特家鲸,有一点略显单薄的感觉芦笔瘟。运动版上梦,尾灯加入了熏黑处理班妹,双出排气管也更粗壮了背,保险杠的视觉感受也更丰富贫疙,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感翘。   本文导航倍倡芒:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争头殿。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾梗春酣。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发弄陛,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成掣勺危。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配坟拦栖,即韩国的蔚山接扭,这里同时也是现代全球最大的工厂缝琅堤。这个工厂雇有3.4万名员工碴,日生产0.56万辆车丘咸蛾。   Inautonews编辑表示思糖,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意坟魔。五年前质量提高了馆戒,但是外形并不美观缝悸汐。然而邪,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变啡鹿虹。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)锋喊,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)稍狄方,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)经啊。对每个购车者来说姥零,这听起来非常有吸引力达罗莎。还有就是i40被认为转售价值要高于福特瓶。   与现代旗下的主流车型一样耗趁,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法霓,整车线条从头至尾充满着流动感锚忍退。车身长4770毫米巨,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米痢绊。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前胺,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”迹霞,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标封洼础,它看起来依旧如此的适合年轻人眯仕。没错陋,搭载着一车的新技术之后割捐,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手幕仑惧,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价纲捻颠。于是当新车到来的时候涉,你一定和我一样对它充满了兴趣妈艘。这是最年轻的凯迪拉克东很密、最小的凯迪拉克藕,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克节李? ● 外观造型较:钻石切割风格依旧咆,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖吻、2013德国红点设计大奖抒旁、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就裸酒,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型痹滤。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影轨獭,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品咀佳,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶橡播叉,只是这回康椿,ATS是完全原创的作品夺。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm熄成,轴距仅有2775mm贾琳木,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”茎,而国内我们则把它当成中型车莲瞥跋,和宝马3系标准轴距版挺、雷克萨斯IS成为同级别竞品古桓,并比它们都要更小一些辟戌烘。   前脸的造型相当干练懦孟,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张据,而是被很好的控制在一个合理大小上屋娃绥,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了驹授霉,也很符合其品牌最紧凑车型的定位闭。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条挠啦惟,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头彭。出于空气动力学考虑淮,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上刺碑,当车速高于60km/h时示,前进气格栅会自动关闭阔,可以避免气流进入发动机舱形成乱流痊笑日,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)锻诵萍,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性亭摩。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型部,并带有远近光灯智能切换功能污,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计茹,快速亮起共,缓速熄灭的设定很显档次身查廊。再往下看继,闪电式日间行车灯偏郴、大灯清洗武、代表着美系车传统风格的轮眉反光片览,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀呕紊。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要旗顷丰,亦或是造型需求炊,感性的来说接,可以视其为向着传统美系性能车致敬甘。身处车内膳妙,隆起的部分会给视野带来一些遮掩巴海全,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”蓖沥驴。   ATS是一款后驱车衬烘,并致力于将车身的前后配重比例设定为50鲜查:50顷锻拌,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款蝎,贯穿车体的俯冲式腰线偷、短前悬牵,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态赔呈将。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上挟弦激,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响呻素临。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备据烷,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)项评。而在规格方面锣卡狗,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性健称茄,前胎尺寸为225/40 R18梁抄,后胎尺寸则为255/35 R18缅护顽,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力步甲驶。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统黄龄,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致礁,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角皮澈,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色欠,至于设计师是否真有此意杭,倒还真无从揣测凹奴郝。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少设奥,实际上救遂损,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计括雾犊。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部刃叼,由此带来了不错的视觉冲击感隋泵,给后车以足够的心理压力蔫硷,至少眼前的这个家伙一定不好对付辰维。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型堤瘟,至于3.6L V6车型何时会引进隙,官方暂时还没有表态嚎盘娩,而是否会有V系列性能车型的推出删权,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定猎。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车壤贬毖,我的第一反应总归是奥迪A6L兔、宝马5系以及奔驰E级这3款慷。不可否认激集,它们的确是这个级别中最具代表性的车型纽弥,路上的能见度也说明了这点狄牵。不过轿,随着市场逐步的被细分脯交藏,对于那些买车不喜欢随大流的消费者毫卿舵,除“老三样”以外俩,也还有其他选择孺告孰,比如眠烩袄:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES馅,这两款不错的“非主流”产品焊纠项。   今天亮扳文,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前苫,领略一下“非主流”中大型车的风采遂融绣,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同秽苫凯,当然受,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同秒。(注耽:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”绢,雷克萨斯ES简称“ES”悼坦。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前肝傻髓,编辑先和大家解释一下“非主流”袭郝,这里并不带任何贬义府。从销量看畏,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上丹豁蜗,宝马5系9000台以上感眠达、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现栖,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场倒扔。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场闺。   外观瞧:XTS尺寸明显更大唯贬,但轴距差距不明显   对于中大型车来说妙,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准贩,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念犀腺。造型方正且棱角分明的车身造型柬经浪、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰洗市摧,都很符合人们对“大气”这两个字的理解曙巩稍。可以说它给你带来的面子效应耐辫,绝对超过它的价格渤风,在半年长测期间埠,我在停车时经常会被问瓮雌:这车得60-70万吧贩?   相对于XTS外观的张扬佃呻、霸气瞥,ES则可谓是低调纠土、内敛很多揭舷灿,整车的线条和比例都比较匀称聊,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了蹈辑。   在车身尺寸方面痪怖,XTS的车长达到了5131mm事摄,比ES的4900mm足足多出了231mm练,差距可不心匪肥獭,但在轴距上吩菲奸,两者比较接近叉,XTS为2837mm呜竟恨,ES为2820mm杆患将,仅相差了17mm淑奠撇,至于最终的车内乘坐空间表现鞭,它俩也是半斤八两狮龋富。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型丸,氙气大灯全、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少篱獭,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯幢毒炉,ES则仅有近光是氙灯愤立纲,远光为卤素灯泡集。其中窗单,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局魔迹缓,显得比较个性相。而ES则还是灯组传统的横置式趣胯改。   再来看看轮毂和轮胎俗胎,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸去夹,ES为17英寸盾栋馆,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎李讼常,市场售价约1500元/条晤婪,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎色啸惯,市场售价在1000元左右/条估。可以说多胆,在这方面两者的差异还是挺大的私。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算歇,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择肛地。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市城啊,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元该,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志备,下面就让我们来看看他们各自的优点臂寥。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦括,其他两款车均有上万元的优惠士,但相比比亚迪秦的国家补贴耻,这些优惠就算小巫见大巫了痴式。目前在国内的某些地区建,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴烂,总补贴额度可达到7万巫肛高,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴面敞晶。   在外观方面疆,这三款车均有各自的特点俱迁携。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感光。而本田则是日式混动车的传统样式圃特,看起来非常别致显。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子翠程贡,非常有气势荷。   这三款车中沮,比亚迪秦的动力参数最强赫婚,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平堤寡衫。不过要是论舒适和驾驶感受劫宛口,锐志才是这三款车中最棒的俗。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车口勃鹤,因此它的动力参数看起来没有太大优势幂肝览。   三款车同为轿车鲍苟惶,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动虎,丰田锐志采用了后轮驱动凛跨碾。至于哪种驱动形式更好尺刮牵,就要看个人喜好了坑氏。   本文导航霸蒜显:" "  简约内敛级卜、安全扎实腻墒、品质优良陛,却叫好不叫座枷擦,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象蝎瓷。然而对于一个企业答盘,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品兴。为此磋厂,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时新,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进手诡,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如矮,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L龚草。 亮点配置毛砍:   City Safety城市安全系统汗鹃,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤宽门硼,而在相对时速低于15公里/小时的情况下起腥,City Safety则可保证刹停以避免碰撞拆读。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统穷扫麻,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险缉邵珐,系统将马上发出警示并全力自动刹车班,避免发生碰撞事故泰母触。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)摄滴,可实现自动排队功能稀,除了可设定巡航速度侩娘,还可设定五种不同时间间隔芥订毛。   加强型盲点信息系统BLIS熔透久,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域绕。   倒车车侧警示系统CTA癸纤瞎,可识别车尾两侧30米区域内的车辆慌肮,如有车辆接近突脑,会发出警告音和BLIS警示灯忻。   FAHB主动式远光灯廉,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆息磊坟,并自动将对方车辆区域调整为近光灯匈宪惦,防止对方车辆驾驶者造成炫目阶。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心粱瞳,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择澳雷,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入嘿钙,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距其使。显然沃尔沃也意识到这一点版凑,要想在销量上追赶""ABB""们,国产是最为关键的一步横龟酬,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边朴呸。S60L的到来肯定会对宝马3系偿、奔驰C级缺、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战炽矮鞘,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手泰。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢挽脊? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型莫,我们今天对比的是2.0T智远版傅,售价为30.99万鲁喉,而其对手同样是搭载2.0T发动机精,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型降擞膜。 ● 外观对比   从外形来看墩,沃尔沃S60L给人感觉干练牢、紧凑瘦喉认,X型前脸略显凶猛羡漠肚,富有冲击力盎柑繁。而奥迪A4L外观显得更有亲和力剖暖封,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱邦葛。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利耪械岸,采用氙气大灯光源捕糠,配备自动头灯以及 LED日间行车灯细武,只是少了前雾灯楞系构。相比之下到殿,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利懊贯镶,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合娠,同时还配备前雾灯按熔连。只不过灯组并非自适应前大灯耸挤零,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能休绿,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源柬袒,确保驾驶安全歪。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平瞄,轴距增加80mm达到2856mm匆赖,而奥迪A4L轴距为2869mm悸刮,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势悸入构,不过高度和宽度有所不及呈财罕。两车空间表现如何姥毙榔,请看后文的实际体验弘。   两车侧面造型也具有不同风格泻,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态帛海拷,而奥迪A4L侧面更加稳重帕,看起来朴实大方拷然。 在后视镜上莫,两车都集成了LED转向灯酱伎,不过奥迪A4L后视镜带加热功能绞其亢,而沃尔沃S60L则没有斡。 在尾部溅舒,沃尔沃S60L造型略显生硬了虱渺奉,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和败泵头。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计碘端嘲,同时加入镀铬包裹厕盛,气势十足挠,而奥迪A4L是单边双排设计航喇镐,无镀铬装饰睬殊懦。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎吐妊链,而奥迪A4L则采用固特异轮胎拇牢,尺寸为225/55 R16轮胎豪收肖,相比之下尺寸显得有些小了都腥,同时配备的是非全尺寸备胎响飘。不过沃尔沃S60L没有配备备胎乃,只有修补工具有点不厚道蔡寥毋。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的态,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗桨呵徐?当时的网络上绝对是一片嘘声念。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计阂帽港,这似乎就可以理解为特立独行嘘村宪?或者说创新阜铂竣?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念埃授董,通俗一点说就是戳两:走自己的路霜,让别人竞相模仿雾辑切。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片抛,时间不长怖虾佩,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样呻莱?当时我无法回答矾航乾,因为还没有对自由光进行全面的了解耽绒,经过一天的试驾体验之后蜕蓉室,我认为这次Jeep自由光确实有点料够滔漠,甚至可以说气势汹汹兔,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市辰诓馈,那么它到底有什么资本来搅局呢钢绊颂?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案唐阶。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新括,在做颠覆传统这件事凸杠,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念孺暇。就拿前脸来说负度恒,好看不好看绝不是我个人说的算的蓖拌令,每个人眼里都有一个不同的看法顺概耙,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧疚粒。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表勃末:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看虑,Jeep其实并没有太大的优势电,包括大家最看重的轴距表现赖奋,在这个级别也算不上是太突出乌晒丛。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话且抱惯,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争杰,让消费者也能愿意买单花颠库。   车尾相较于前脸就显的很平淡了劫怯墒,其尾灯设计和大切如出一辙怯搽淡,只是在造型上稍微做了一点改变扔但爱,以便能和后车窗衔接的更自然一些抗忿醚。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样替,这实在是太个性了壁输厦,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面缄,不是吗岔沛?   本文导航形:" "  “便宜擅、省油禾手、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求惠速蛙。因此泌殊,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军皖稍,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上狼徐。   为了尽量给消费者们传递适用的信息晦复,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”逝。二者不仅定位和排量相同邦灰副,售价也都是6万元出头浚琉鹃。那么谁的配置更丰富儒,性价比更高呢患棱伙?接着往下看吧肥梢论。   备注双: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期擎褪,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型懂挎椽,外观部分的不同之处是具有“雾灯”赂稳份、“天窗”和“后轮碟刹”馁市块。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新屋,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响皋地文,促进其他品牌产品的更新或者降价毫,以提升竞争能力牢。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形碗欺,但又觉得竞品车型优惠较多”兄。今天就随着我们来看看嫂绍,新威驰对比瑞纳咆谅穿。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看拔勘,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车浚括,此次我们将两款车型的顶配加之对比吕,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处雷绰平。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元黎蔑慕,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多秤蕾屑。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨略驳,以往圆润的风格被全面舍弃踌盒,车头变成了现在最流行的大嘴形象诞厂琴。虽然初看有些夸张辟毋,但是符合小型车定位魂,更多时候它是年轻人的代步工具硼隙敦,所以造型必须年轻迷矢荣。大灯面积不但较老款车更大屏仆侵,眼神也更加犀利蒋醋。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变攫逞切,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现桂,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿残膊,上扬的腰线很好的诠释了这一特点掣磨。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论鼓,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样赫。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异渭菩悼,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下认遁茂,诸如电动天窗擞哦、前雾灯与后视镜调节都在其中培渴剖,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能沤叉稍,日常使用的便利度稍高一些动劝。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm捎猜,轴距达到2550mm溪庙腹。与老款车型相比加长且加宽讽幸社,这是为了适应造型变化的需要慧。与瑞纳相比其长与高都比要有优势柏筛沸,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势赊鳖镶。   新威驰车尾没有车头那么激进浮,显得时尚而舒展揩。整体线条看上去硬朗多了技。在高低配版的车型之间遍兰规,外观元素的差异并不明显揣半趟,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条搓坦,不过在潜在的功能上却有所不同挫吨,高配车型具有独立的外部后备箱开关钮水,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启免,在日常使用方面的便利度有所不足妹。   瑞纳尾部的线条更是犀利穗荤,线条从车身一直延伸至后备箱狮,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致宽差惺,增加了不少的层次感和运动感祟。" "  旅行车在国内的发展进程缮,现在似乎已经开始有所起色姜,但受到各方面的影响吃,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃仁闷。记得应该是在去年挟茅乖,各大主流网络媒体几乎在同一时段比险,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章毛,虽然没能在实际层面上起什么作用康瞪光,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议身截。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车呵,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段肠嫂忌,但是大部分车型均已进口形式引入略涂,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面陶橡叹。宝马全新3系上市后上,推出旅行车版本完全出乎我们的预料尖荒乳,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本谰。不管是厂商的试水工作捐踌,还是为了后期大力推广的前期准备息,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款份化痢。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的诬为,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车敲徘,但官方却并不这样为其定义敌识建,所以除了V60之外尉百,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的闻托。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i褪赣,三款细分车型跨越了30-50万区间码猛,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地悲。   328i M运动型醚毯仕,是3系旅行车中的顶配车型才箍插,M套件必然是它表现非凡实力的根基洞判弥。BMW的M系列产品呈现磁,是众所周知在外形设计上最夸张动感的捎靶,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列澈,也很难在视觉冲击力上对其造成影响供伞可。在M套件衬托下的新3系旅行版道哆搏,表现出的攻击力和威慑力很强克。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型衬,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅快骸,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感链跺喷。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能誊,也是几款进口旅行车中最为全面的棠憾,除了前部以外澜蚊瓮,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头恢,令驾驶者的便利性有很大提升壤戚稠。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显聪百趴,造型圆润的尾部整体风格峦揉擦,让旅行车身份表现的恰大好处奖期。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩确,但是尺寸不大撮宛,威慑力也没有想象中明显此。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念瑰邓需,极富肌肉感的线条元素抽略,让它表现的干练紧凑镁。   本文导航戎:" "  曾几何时都尉暖,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交鹊弓。物是人非趁珊霜,随着中级车市场竞争的不断加剧嵌罐幂,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径官橇。在上个月的广州车展上翔肪静,全新天籁·公爵正式宣布上市边陶,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢瑟躺垮?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析故,来做进一步的了解吧态嚷。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较队。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观帛: 稳重与运动投详惕,风格各异   车身尺寸方面湃掠烘,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm雌,车身宽度郝、高度与普通版天籁车型保持一致泪屠法,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大赶,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm沉。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型腻抢,只不过在细节方面有所调整串。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构对,后保险杠排气管内嵌暴,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识超,俨然简多了几分气质的提升投详丘。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下撅, 新君越的外观风格更趋年轻化土,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开让,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅蔫,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面巾,尾部设计与前脸造型和谐呼应风耗,相比老款车型稳重端庄的设计风格贾静赣,全新君越更容易让年轻的消费者接受派。 【君越 整体外观】   外部配置方面枷情书,天籁·公爵全系标配了氙气大灯邯、大灯自动清洗等功能呛,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到酵蔷。通过下方的表格我们可以了解到漂恼,同价位的两款车辰,君越在外部配置方面显然更为全面一些门冬宦,LED日间行车灯慕欧、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的扛谦,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的玻。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价沦锌: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头前顷辉: 日间行车灯桔: 随动转向大灯蹄废: 大灯清洗装置妓负: 氙气大灯教须: 倒车视频影像澜滩媚: 大灯高度可调善然: 自动头灯呐哇: 泊车辅助藉盾痢: 无钥匙进入系统防玖: 感应雨刷叹: 电动后视镜词: 后视镜电动折叠午枷: 后视镜记忆恼购幢:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候介,年级里有几位南方来的同学喷杆,我到现在还记得冬天里他们看到大雪删,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情订虱。雪对于那时的他们屑称,是上天赐予的礼物副豪。但是舍,对很多北方人——比如我——来说咀殴,雪却是避之不及的灾难牢,它让我们的出行变得困难重重牛奥。不过这次却不一样虎磐,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起额,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣烦靶困。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先杰空伤,请允许我隆重介绍一下今天的主角扳龟,我们的冰雪座驾陆干屑,一款中大型SUV——福特探险者乡。探险者是福特的旗舰车型零廖毒,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售魄,共两种配置尚箔磷,售价48.98万别童年、53.98万触笨玛,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元蓟笨嘘。我个人非常喜欢探险者的外型绵,它魁梧而正派涵擞狭,颇有美式SUV的霸气矢秋襄。牡丹江的冬天白雪皑皑耙女分,探险者出现在这里十分应景瓷,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前书,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热嗅唉羡。这样的冰天雪地里标媳铣,就算是带着手套在户外拍照呸罢切,手指依然会被冻得失去知觉辰谓。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖群豢。探险者的方向盘加热速度很快癸,开启后几秒钟就能感觉到热量苹仕,太实用了硅郎。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机遂,匹配6速手自一体变速箱急。探险者在海外还有2.0T版本车型湾,不知为何暂未引入国内题,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面慨径,并没想走量姥断。   探险者为承载式车身结构款踞,搭载一套适时四驱系统耐疽恕。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样锈,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器星翘,后桥轮间为开放式差速器协,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助阀几勘,以制动打滑车轮的形式实现篇。这套系统的越野能力或许不是那么强大垫淌计,它主要是为提升公路性能而存在的朵顽。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点摩坡柬,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键胶。这次我们挑战冰雪路面玩扫,这套系统发挥了重要的作用然。另外不容忽视的滦,便是探险者的“神秘嘉宾”了裙。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登趁宦昶恕!它是一款高性能冰雪轮胎墓茸拐,官方称它应用了发泡橡胶技术规边闯,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜塑故不,从而让胎面贴紧冰雪路面爱睛,提高抓地力蔚朝昏。当然品识瓤,这款轮胎价值不菲李,以探险者高配车型的轮胎尺寸秃:255/50 R20为例覆,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元抠庇磁。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的炕,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上苗描,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴卢,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及饱溺,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企酶,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑苏,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下臂,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花莱辖谓?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表脑:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出略蒋面,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲脖惟,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm缄钮,使得荣威550的车身看起来更加的饱满碱,两车的轴距都超过了2700mm褂摹界,使它们在同级别车型中的优势非常明显哦版贰。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计陋冠肚,略显圆润的车身看起来动感十足妨速。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感酪,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感瞧互,550引擎盖上V字型的线条动感十足帛涩。C4L大灯的设计相对简单吼凄疆,全系采用了传统的卤素光源苗泄橡,而且并没有采用透镜的设计胎,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感纬,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜外难,还有转弯辅助照明功能泡,保证了夜间的行车安全丹腐档。两车都配备了时下流行的日间行车灯乱街,值得称赞的是靡河盘,550竟然为雾灯也配备了透镜娥,这一点值得各大汽车厂商学习布稀。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏白帝,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩樊人剩。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感橡病,550上扬的腰线勾勒出时尚沤箱、动感的侧身线条玲卯。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间拜。C4L和550都采用了双色的后视镜设计香限,并搭配LED转向灯枚,视觉效果和安全性兼具譬。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有蛾免,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口涎。   C4L具有无钥匙进入功能么肯诚,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性玖,550则采用了常规的依邮骨茫控解锁功能涤类。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格糖,C4L刀锋式的造型更加犀利兢父饥,550则更加尖锐慰刚。   两车的尾部造型比较统一无,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果退垃姐,圆润的造型颇显稳重杭。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过啦假墨,这样设计不仅美观搭谭,而且可以增大后备箱的开口角度赐阀。C4L和550都使用了光导型LED尾灯就激,视觉效果极佳吾酥。两车都采用了4点式倒车雷达掂,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低香,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物坑,使泊车更加安全鸥。C4L后尾箱并未设计开启按键校形钡,只能通过车内控制按键和夷悸恚控钥匙开启恭,而550则可以通过后尾箱按键手动开启风栓,使用起来非常方便屠。   本文导航卷茶:"    紧凑级两厢车炊肯僳,如果倒退10年前栓乱,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域凉。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后挂娥匠,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型埃到当。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹捍邵弊,它于不久前推向市撑咸谩,但其实它在国外早已上市沦录帘。雪佛兰在近期才引入闲,相信也有自己考虑逻奇,好在这个时间也不算晚胯,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择百钒速。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐泪茸期,相对较低的入手价格闹、时尚的外观设计以及良好的运动性能挨牌宋,都让其成为该细分市场的热销车型垦鹊。而在紧凑级车型中详掠,三厢版在兼顾运动的同时渭顶构,实用性相对更高一些湾健、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念龚。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新复卮樱克斯三厢版(以下简称改溃克斯)进行深度的比较鬼啊,到底谁能从中脱颖而出帕女杆,让我们拭目以待肝扦。    在刚刚结束的2013广州车展上秤履,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴夏琅氓。此外盼酮贾,覆コ埃克斯去年北京车展的正式上市楞鲤,也让这场紧凑级大战更加精彩恋秒。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后躬天,作为其小弟的马自达3能否一样出色古倒?嘎灏撸克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时妥溜吭,能否从容应对刹?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓吮蹦揉。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外踩矛统,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上纠。就在媒体日当天乳达附,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后堤卤,经过旁边人的介绍嘎,惊叹一句描嘎赎:原来不是一个车凹沤砥肌!可想而知监磋吉,这兄弟俩得有多像捐翱。    2012北京车展上市的柑克斯相比前者轮,已经在市场上打拼了一段时间风癸竭。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降乏,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了熟,但是傅遥克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位课,还是毋庸置疑的替渴龄。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性罢鄙,为了让评价更加客观北,同时火,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样灯,我采访了一下身边的同事和朋友煎。   同事A桨:男垄,30岁醇弗、已婚俏菊惹、儿子1岁多    我哪个也不要梗份,原因只有一个痢叼苍:都太小慰污。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV弗吨,实用!当然这两个车白给肯定要污毯踏。(也对番淋,老婆孩子热炕头的人藐,还谈什么运动省臂,能装下更多的人和东西敬,才是硬道理)   同事B赐拿:男材奈,老肝耗疲克斯车主单,奔三的年龄辫沮唯,十七八岁的打扮和心态    我会继续买覆驯模克斯琅闻蔬,理由是有优惠乏前、货源足澈募纱、随时买灵捣恫,听着怎么跟买菜似的霓。   前女友霓裂衰:24岁手木,高尔夫6车主场酚蹲,略带公主病    选马自达3棵逛,原因是好看未孝套,我再问还有吗浮桔,答曰矢:好看袄场!我继续问搪钞,跟我急了掸喊,提问结束妊曝。   现女友红聚邪:25岁己透,对车没有丝毫兴趣防,仅对各类衣服骗某酚、包包粪犁、鞋等物品上心    我选马自达3吧谦荣扣,原因是就看这个顺眼差,所以就选了解。(明显敷衍了事)   女性朋友管按纳:24岁灿芬抵,某时尚杂志签约平模嘲返尼,对车有些兴趣恼髓,但只是停留在表面    我选马自达3填郸,因为好看髓,身材我喜欢把常卡,而且红色(主打色嚼:魂动红)是我的style衅帛贸,所以我会选她的说艾菏杰。(这种中英文混合体戌,外加“什么什么的说”的语法真别扭帘,说她好几次瓦,不见改)    采访结果显示扁峡钒,果然是萝卜青菜京却、各有所爱肪,而且给出的理由也是五花八门坑仙,那么到底这两款车有哪些不同昆唐氛,在面对不同的消费群体时体,它们的表现又回怎样鼓蒙书,废话不多说涟,让我们往下看开。" "  2013年8月逆,本田CR-V共销售了15393辆菲草,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月猫,本田CR-V共销售了18989辆确扭,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月骆假,本田CR-V共销售了19510辆腹,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月坊,本田CR-V共销售了19288辆颠炊坚,全国SUV销售车型排名第二......事实上闻,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单铂,它的优异表现还远不止这些忙,截止2013年11月底雷矮,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663箱,多次夺得国内合资SUV销量桂冠弄。是什么让它成为了国内SUV的明星闻尽妈?又是什么让它如此大卖沪妙撼?   现款CR-V有2.0L帽、2.4L两种动力共7款车型扒痰氮,售价19.38-26.28万元嘎谭蒙。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型烙,售价22.98万元)茎。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型懊,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声勺呕汐,纵观整个CR-V的家族史啊孔,前两代车型还有些“方盒子""造型禽拿砍,而从第三代开始漠,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战敦替,坚定不移的走着城市化SUV的路线翠叛,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大酥世。   说到第四代CR-V的外形椒陛虏,也就是现款车型赔,它的外形并不是能让你一见倾心的主豆胃檀,CR-V上市之初徒耸,人们对于这样的设计褒贬不一窍跨,甚至有些“不得民心”回炽,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话臣弊。   豪华版车型上只配备了卤素大灯记沉,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能箩盼。氙气大灯乡、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上豪婆习。值得一提的是铃尘宋,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上莽庞磨,效果出彩既诗彪。   车身长度比上代车型减少了25毫米蹋安沽,离地间隙下降了50毫米蜗乔瓜,仅剩130毫米袖,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性拨屑,但却令离地间隙接近轿车彻全盼,轴距则仍然保持在2620毫米班邢,整体效果比老款显得修长不少姆巢。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因贩申,在实际驾驶过程中胚换,提供给你更加宽广的后方视野镀,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信卉躲靶。   现款CR-V提供17航锹嗣、18两种尺寸共3种轮毂式样高,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外全,其余车款都配备了17寸十辐轮毂虑雄。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面憋酱篓,车尾向外凸出比较明显舞腔茄,给人一种臃肿膨胀之感付酪酵。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索篇杯茶。现款CR-V车尾向外凸出比较明显米且,给人一种臃肿膨胀之感共碳,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因悄净,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积划,为实用性又添一分晌哺,从之后的销量来说靡,现款CR-V外形依旧被消费者所接受层挥,保持着高歌猛进的态势春项黎。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺嫂感,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力使,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙缺陡炮、精心让挖。这也是为什么一部轴距仅为2800mm胎篙咖,排量仅有2.5L既晴放,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场抽故无。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS贤献闲,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它取喀,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力臼凸。   第三代雷克萨斯IS胺桅趣,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车酬,全车线条设计更显张力查,饱满的肌肉感让人过目不忘髓煞。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蓬瓢。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版片,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅体,丢失了一丝霸气精。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加臼畦,长宽高分别为苟马:4665mm皆、1810mm妥、1430mm力。同时轴距也增加了70mm姜肯脑,达到了2800mm鳞寐。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言撤及粹,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言谈,其前后配重分别为53浅死悍:47阔。接近前后1户梗:1的配重也体现了其运动本质恒落。   IS车身侧面短小精湛郴奖,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性稗塑附,显露其灵动的车身姿态扁。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙耽欠孪,依旧是纤细珐鸥、锋利隧,绝不与传统设计相妥协畔。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见睛。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎胜八。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力潜死朝,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性斜嘲侠。   毫无疑问弘乒霓,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力瓦队。你可以觉得它设计非常超越裂,也可以认为它很有美感假袄廖,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动订。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月掳,石油的消耗量日益增大快酚,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油奋便,排放着大量的尾气模节釜,制造着日益严重的雾霾天气芥。汽车尾气的污染旁,越来越成为大气污染的重要元凶颓蘑憾。开发替代清洁能源通叛,代替排放巨大的内燃机惧氓凤,越来越成为厄待解决的课题膏埔。现在很多厂家都开发了混合动力车型畴好酷,这项技术基本上成熟了微杯铝,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平矾攀黎,也没有成熟的商业模式来进行推广路,即便很多条件还未具备旧敝,即便这样那样的客观限制逢簇,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面毁,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一蓉迹。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品钙壬,叫做启辰e30晨风潦池,这款车还没有上市夺盟,很多技术参数还没有公布香,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据币拣,介绍给大家酥狡沁。但即便如此灿箩,这款车还是有据可查涡,开发平台来自日产聆风电动车谦鹿,外观也和聆风十分相似楼瞪。   车辆的整车尺寸和骐达相仿片齿,2700mm的轴距和骐达相同稳诲,外观的样子也有几分相似焊浇皇。但明显晨风的很多细节显得与众不同必币羡,前脸没有进气格栅的设计太,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份滩城楼。而据厂家人员介绍膏慕苦,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台箩,而是单独开发蝗额纺。   尾灯使用了LED的发光元件湿麻馈,看起来更加醒目码盒,垂直的长条状样子也很有个性顺鹿。但在车尾上徘,启辰e30晨风和聆风还是有所不同箍僚,聆风在后扰流板上有太阳能电池板炼,用以分担电池组的压力鲜,这在晨风上是没有的侥痞槽。   本文导航谋睛琳:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了私操,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)泥,照片上看它挺精神蚂锻,设计有传承有创新涕,硬件配置有增有减羡,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情鞭喝袍,没能去测试现场参观参观绩。   命运总能给人惊喜碗撇。上周五下班前氢,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目输剖手,领导突然走过来跟我说辖山:“来了个顶配复兀克斯傅券,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”镶魏,周末的小幸福就这样碎了一地忻,我得跟两台机动车泡在一起侧。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝惮挤旧,坦白说现在我对它俩都“不来电”忻断。这样也好涝锻,好歹保持个立场中立对吧步睛。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满脾,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待下,比如为什么海外有独立后悬架锯驶?国内全是非独立后悬架粱疤?其实道理不复杂边阀,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响惺哺,既然如此惨嫡哆,那就遵照做生意的基本法则来做扛得,降低成本迟,攫取利润位朽,无可厚非岸甫。我相信如果改悬架车就没人买呕妥邻,那他们肯定不改峦。   福特比较谨慎鲜窘,善于跟消费者打成一片蕉坦,挣钱不忘树口碑泥,好口碑又促进高销量谱鼓,顺利打造良性循环圈来甘搐。尽管它也有这样那样的问题此踌,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买伺,值得大众好好学学柏。话说回来汐,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路锭需惦。   现在摆在眼前的高尔夫7和改炫樱克斯禄啼奈,是各自家里的明星产品赤趴跺,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖缎,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限厘贫镀。把这两个重量级选手放一起兔讹,能擦出什么样的火花来块?肯定有人在期待一场压倒性的胜利摄,似乎这样能出一口恶气闯方。不过我得劝各位一句跋:百花齐放很重要解毒锑,一枝独秀最糟糕骨矗。   ●外观   扯半天总算进入正题叙,这个阳光明媚的周末韦掏伤,没有雾霾的打扰魄粱旧,我把两台车放在一起拍了套合影双锯啪。看看它们摧瘁此,一个是18.29万的顶配版高尔夫7扇,一个是16.29万的顶配版两厢付ㄆ撑冢克斯妙房藩。要说家族式设计赌敞拍,大众当然领先其他厂家潍偿,旗下几乎所有产品都穿着统一制服驰,福特的动作稍晚一些疗慈,效果不赖勘俱。   所以当高尔夫7和讣沉溃克斯站在一起的时候粒彪,你一眼就能认出他们来自哪个阵营崎授簧。谁好看我不说尘歼,大家都有自己的喜好乐。两款车前大灯组内容丰富幌,氙灯庐卿、日间行车灯唾副、大灯清洗试、雾灯一个不少非救,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有卑疲,而负掌赖冢克斯的则要花6千块买选装包抒,朋友们匡苦,要享受还是得多消费啊判。   车轮部分有看头袖萌。干锹妫克斯胎宽215mm慈,米其林博悦轮胎画金盟,轮毂造型带感澳嘘梅,给个好评稻咐,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款嗅耸。高尔夫7胎宽205mm汕截痕,似乎缺乏顶配车型应有的气势蹲酞既,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧鞘。   车尾设计各有出彩的地方氏,高尔夫7的单边双出排气颇有气势九极姆,跟高功率版1.4T车型的身份很搭鄙沥呸,LED尾灯是个加分项窝备,腹ǎ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意甫。左边那台风格沉稳一些千挪,右边的青春气息扑面睦,你喜欢哪个邦?" "  “牺牲一定的车身刚性贤,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车藐,最初它的出现只是改写了常规车型的结构猾,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”咀醚棺。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后跺挪,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面署氰。就在上月昧,奥迪再次引入了其Cabriolet版本芬工算,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版勿飘,至于奔驰C63 AMG屠陀牛,目前还缺少这一车型逞疵。   由于是RS5 Coupe的系列车型光词,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致瞳塑,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾咸锋,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事肛秸,毕竟除了性能之外箱哆怯,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的长窗。   延伸阅读 匈室冕:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案辖傻顷,其中包含对车漆颜色库翻剩、内饰颜色以及电子功能等自主选择矫磋,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的芭缅,所以在配置解读方面瞥,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注松,并将官方价格告知大家邯嗽。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上嫁,软顶敞篷采用电动开启忌,时间上需要15秒即可娘,而将再次闭合需要17秒星,其开闭结构为多连杆双片式适,这也大大缩短了开闭时间巴。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消恃钱犁,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷惭泛贯,为了不过分降低运动性邪,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼尸。排气方面也是RS5的一大特色抛饺,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管诫,在Auto模式下左右分置排气各打开1个匠床饥,而在Dynamic模式下会全部打开吓伯。   本文导航盾滇界:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线菱胆焕,或许大家已经是心里多数败,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型隋希量,定位于新兴的小型SUV市场染咸。众所周知安梧,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“畦,长安铃木选择在这一细分市场发力坞奢刺,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的久。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX枯寂,通过对比分析累剃看,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力斧技。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市搬啸疟,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元徊厕缮,搭载1.6L发动机旧煎哀,匹配五速手动和CVT变速箱火,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L该、2.0L两个排量六款车型醚孪,同样匹配五速手动和CVT变速箱厕够吧,售价区间12.88-21.88万元绒。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观碍憾:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面犁,通过下表的数据显示得知怪泌,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手屎,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX崩凛宏,相比逍客赌、昂克拉等车型同样处于劣势伎姐虑。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起拿突,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹嚼,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因空揩股,还有与车身不同色的黑色包围撂芍诚、车顶行李架晶腐烹,短小结实的车尾说九祷,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果收阔。车身颜色选择上诡撂,S.CROSS锋驭提供了极光绿舰藉逻、皓月白廷错逃、星辰银浆疾睡、丹霞红瑞、银河蓝和晶岩灰六种颜色佰。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同虾聚兼,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计凰己患,雾灯朔貌丝、下保险杠也经过了重新设计厂幂,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格哺处。车身颜色选择上拜铝,劲炫ASX提供了珍珠黑莎裸华、极地白亢、翠鸟蓝蚊取竿、酷银惭攻邻、钛灰五种颜色施琶强。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面奸煤,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯浮,前后雾灯墨壳,并配备大灯清洗功能逃绢,外后视镜集成LED转向灯;同样眯,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯仕径禾,带水平调节和自动清洗功能黄,其外后视镜没有集成转向灯筏痰螺。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂锚。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂靠,而两驱车型则为银色的16寸轮毂浑,二者均为铝合金材质扣判孝。所有车型均配备优科豪马轮胎蟹鳖。值得一提的是拿鄙祈,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎谁痕锰,这在同级别中比较少见伺略。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型邻壬豁,根据车型的不同尺寸有所区别量,低配券:215/65 R16扰,高配矛龚:215/60 R17促瞪,轮胎同样使用的是优科豪马虎,同样配备全尺寸备胎隆盒庐,两车在这方面都表现得很厚道摹暴乃。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫经,第七代车型邢奋。其指导价12.19-14.49万拦板烙,这是配备1.6L引擎的价位敛绒萍。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品险鳞,账面要准备好14.09-18.29万疆零怂。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车精乐社,当然耗,身为第七代的它须辨,在冲击属于自己的又一串“第一”伶疥。但我们相信墙,短板才真正决定高度伙。   全新高尔夫的德国总设计师说琶姑赌,它的设计主导思想为“简单既经典”慌,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分此殴:中网与大灯的相对位置驾辽、拓宽出车身有力的轮拱姥、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了婆,这台在中国拥有极高人气的两厢车兢蒋,一露面态,就好评如潮券冯蹄。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解筒来搓,但还是要将6/7重提哄亥论,除了外观上的差异斜供柒,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上床,比第六代车型要长56mm醇。而整体车身比例上两卫,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然颠哼,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm疲酞娟,轴距增加59mm南士裁,从而提升至2637mm瞳骚。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计摹蹬,但新样式的内部构造也足够炫瓷围形。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置檀华蔼。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念啪和惶。高隔音性的特殊树脂层阜,形成3层薄膜结构森戏蜡。它拥有很强的抵制振动物理性能辽吻。   直接跳过撩人性感的腰线逻挤木,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型耪年淬。相比海外的双L型裳师,或许辨识度更强一些肋。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的撑体,但高7的不一样洪。细心的你会发现藉凄,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时抠,才会主动启动笺,并且拥有厂商宣称的132°广角垄郸肥。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格鼎痞,天平再次偏向了驾驶者一侧吝。整体内饰上寺垢,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是堡:放弃中庸的设计理念滤渐需,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派劫色。不规则的T型区溪榷、活泼的金属线条点缀莽肃,让全新高尔夫大变身肉揪。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没亲啼,它能够让你感觉非常新鲜督嘛剃。   坐进高7内绵橡,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗竟孔,比普通天窗大了30%讣垂构。而外掀的开启方式有点奇怪枫稻桓,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别算记叮,同时还为内部提供更多头部空间凡新。   大众车型的人机工程向来让人放心挞捻,这个角度的方向盘牌,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦竿乾。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型奈,或许来个拨片更有型吧疙泞。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症缮巷焊,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度号护呻。   本文导航肖夏:" "  在国内的SUV市撤阅健,10万元以上区间基本是合资品牌的天下师,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击寸,正因如此恕齿年,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市锰,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问叔,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破撮。   说到大空间裙、七座设计龄、配置丰富的SUV其斜混,北京现代全新胜达是其中的表表者栏呐箍,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求耿烯香,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型店吃,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变焊。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手差,下面我们将对这两款车型进行对比分析隋。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观动桨蔑:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向勘不,设计上中规中矩舷,采用了哈弗新的家族式设计元素鞘,这一风格将在整个哈弗系列上普及梦把田,代表性的设计元素有临:大尺寸U型前格栅苇备形,粗壮的镀铬横条格栅挫翱瘸,时下流行的“X”型前脸攻。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美陵,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的税铣仇。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的筏埂糠,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时吮飘,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气价炮癌,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅达沉,再辅以造型锋利的大灯灯组剃剐,极富视觉冲击力魔锭。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话号,现代品牌的确更加具有超前思维意识茶快。" "  如果提起讴歌品牌糕睫冯,大家一定会想到MDX这款车女,究其原因兜迁径,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型拧。当然也同时作为讴歌的旗舰车型廓娶,拥有讴歌最顶端的先进技术莽。在2013年蒜暮接,讴歌上市发布的新车相比以往礁,算是非常密集的将埃勘。即将岁末桑闻练,讴歌的新款MDX也开始上市销售拔。作为新款艾碧,MDX的售价降低了慷,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注骄。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失描冀禾。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器几客垦?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术祈锻,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮效侗泵。使弯道驾驶更加轻松堪哨,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上挨,增加了AHA敏捷操控辅助系统 咸顺拭,在车辆制动时淡,通过制动延长扭矩矢量分配纽乡,提升转向的循迹性 钮阑貉,这在之前的讴歌车型上是没有的侥,包括RLX古拎其。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市沉既染ā,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机笑,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由膳。但我们看到凛秸,在讴歌品牌乃至本田车型上使,自然吸气发动机依旧占据主流竭催。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法铝忙忍,在新款MDX上使用的3.5L发动机零,带有VCM可变缸技术邪烤酷,在不同的动力需求下沫,发动机自动切换工作缸数艘癸扰,用来节省燃料集,提高燃油经济性炕零捎。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上囊,使用了全LED大灯舶,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法赣吓适,不止在新款MDX上出现贝复测,旗舰轿车RLX上同样具备霉唬。但和MDX相比篡簿,RLX的前大灯内部结构稍有不同砷。而MDX的这种全LED大灯熔酣,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平讹恫,但据了解讴歌正在向这个方向研发镁搬非。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务及,其中大致包括救援庙、定位奇宪蒜、导航检索等常用功能屏喀设。但值得一提的是羚滔苏,讴歌的这套系统在整车质保期内帆彪不,也就是四年或者十万公里内是免费使用的曙墩。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上踌本,讴歌也加入了全景摄像头这项配置欠弦滴,通过车头扭搪、车侧刀臣、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式女粹。对于前方障碍禄钱、侧方停车顿陷欧、倒车能够起到非常便捷的辅助作用弹凄。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助阀乾。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面埔宪葱,MDX采用了59%的高强度材料飘,热冲成型一体式门环等途径围坤缮,在全新平台上使用了更多的轻量化材料莽氢。   本文导航雄:" "  在新一代天籁发布之后孩炊,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字挖饲。二三十年前笨扭拒,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越貉咎,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车试落评,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前肮芯骋。而谈起这两款车橙响揽,目前多数人对它们的理解是丹沪拿:把普通版天籁和君威的车身轴距加长海却轻,配置增高沮,便成了公爵和君越秽,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸路较开、动力和配置等等板玲,却有着极具诱惑力的价格叫锑既。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘硕沥遁,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额砷回,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力势标蒜。可它们究竟有没有这样的实力测?两者比拼灌,谁又能更胜一筹仍丘?本文即将为您揭晓妓。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型沏喜,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型息火苇,售价区间为23.59-36.99万元竞冒。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版剐睬,两车售价分别为29.98万和29.99万碧,价格非常接近叮司分,比较有对比价值蹬能。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显青递,主要是雾灯革炭猴、轮圈等几处细节可以加以区分锹午奥,尤其是中网变得更精致驹,车头更显大气锹劲盗。但也就是这些细节的变化底氓牢,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动填呸温,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿魏崇扮。   大灯方面财摧,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能田垦,不同之处在于炬懒,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)八。   车身尺寸方面宪吻,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)屉卿茂,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)蛋甫,君越的长度同样超过了5000mm氨蕾权,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本哭。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面涉恃老,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过交杏,并没有追求锐利菱,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅饯侠隆,腰线设计是其外观中的一大亮点奋完懒,并非大多车型采用的一条笔直线条吾娘钝,而是在B柱之后便缓缓下沉衡泉藩,在后排车门上形成一条折线姜斗。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感何,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士法。   尾部来看秀,公爵与标准版天籁造型基本一致氏甘娠,尾灯造型也还是一如既往地犀利悄,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合漂,为整个尾部增加不少活力酗荤睦,同时尾灯与镀铬饰条完美结合剁板,使其整体感更强检吭丰。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华棵,轮胎方面氏,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎级,更为霸气翰戮。   ● 外观小结撵: 两车均采用年轻化设计骗罗,稳重气派;车长均超过5米睡侮,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上嘛,君越表现更为抢眼荡。另外暇胁灭,从个人角度来看袜,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计蓉盗,相比之下它的造型更加简洁毋共斤、规整嫌丘。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识琴涸塘,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽扦,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发哥伯,足以呼唤出你全部驾驶激情烽。你可以视它为野兽锻,但我更愿意称它为内敛狂徒玫,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎店。它是驾驶利器搏维亢,也是很多人心中的梦想之车炮督,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG玛劲。   既然说道奔驰AMG姓酪岛,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义评尼。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样十,都代表了其品牌车辆高性能版武缺。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款吨膛,这些车在发动机配置调教耪逛导,底盘调教归尖,外形和内部设计上都远远超越原厂车蹋克。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型赡圈,它的长宽高分别为4707mm卤羞锹、1795mm和1391mm充,轴距为2765mm惊狡磐。参见下表可以直观的发现垒较熬,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的痪袱,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势乒骄扑。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面匪,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同蔚辟畦。但细看之下豹簧,还是能明显看出差别汗。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位腺坦。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降酵,流畅迷人更具轿跑风范坍馅。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少盼。   除此以外聘霉,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次段霖构,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭颂。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂贫讣,前轮尺寸为235/40 R18豪酸,后轮尺寸为255/35 R18瓣。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力讣贰,以获得更快的加速度葱。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果把烈。   车尾是C63最为霸气的地方舶,四出排气管宣誓着其运动特性唤僻林,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一吩亥。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力卤,从而提高车辆的稳定性棉哇宪。" "  11月12日畴,宝马4系双门轿跑正式在国内上市督叮片。无论在平台还是动力上踌报,这款车都与标轴3系基本相同仕播煎。动力上系,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上良,依然分成风尚瞪、豪华和运动3个不同设计套装霞,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式窗。无论怎么看始恰湍,4系都很像一款双门版的3系磐,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢凭卵?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系毯拆。   虽然名字是4系耻晒穆,但如果只看前脸缝吕,恐怕一眼很难分3/4系耐乓。不过仔细观察细节的话促氏,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同陕将。比如更大的开眼角设计霖舒,更修长的双肾格栅嗓,还有明显不同的下进气口设计风格莫盒怖。当然抬,了解宝马车型的消费者都知道甩嗅,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置堑。此外床料藉,前脸还针对空气动力学进行了优化列绷。 【左廓:豪华设计套装(选配)/右帆:风尚设计套装】   侧面造型上级牢,4系明显比3系舒畅很多蒂,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条锋钳端,更修长的车门对此也贡献颇多列蓬。不过轮胎规格和3系完全相同锈,似乎很难体现出这款车有多么运动废尝隘。另外激托,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了挎,和前脸的进气口配合嗣徊,共同为刹车系统散热摄。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多伍桥,不仅装饰性强护赴柿,看上去也更凶狠镶镭履。   尾部设计上挨缎,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素收钞首。猛地一看依然很3系疤据舶,但饱满的线条体现了4系的不同嗣挪。尾部虽然整体很“壮观”戈,不过颀长的LED灯带显得非常秀气恃浓身,别有一番风味铜慧爽。另外磋校篱,根据套装不同哀辈,排气管也分为单边双出和两侧双出两种俯,实拍的运动设计套装为两侧双出绞缸宋,个人认为设计还可以更精致一些缓结。   车辆提供摹琴扫:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址舒:北京市海淀区闵庄路19号   电话诗橡让:(010) 5872 8888   本文导航磨:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道泥极,自日产逍客2007年在英国上市以来容啥铺,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来戮。各汽车生产商自然毫不示弱勿,都想从这块有潜力的市场分一杯羹掇溶。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年砂疙,公司就对其外观和动力均作出了革新藐。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司榷墓,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V翱肖泥。这款车售价要高于ix35歼韧梢,标配版的售价与高配版的ix35相当形级谱。较高的售价并不会对消费者影响太大蔑乏,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力虹。 ? 现代ix35   除此之外吠卧,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型陵。完美的驾驶体验笺烂伸,充足的动力表现搜倾署,日常的实用性以及低廉的养车成本胖,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战省遂。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面磺雹。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间峭堆嫡,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些底。CR-V的后备箱打开的角度要更大劲,后车门打开的位置更高唤烫碘,加上方便的一键式折叠后排座椅郝扭,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜婚尘。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的碍,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的暮肥秆。ix35的后备箱地板离地面更近固淌,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间搁逝颅。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5略菏,他们要对此多付1,700英镑喂。其余两款车的四驱版撼督第:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)脯疗蹈,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)劫。   从标配版本来对比三款车垃曙湘,ix35要优于其他两款襄。SE版就提供了后排加热座椅倦,方便商务人士乘用畏。高配中更是有导航氛剂,蓝牙捐弯么,真皮座椅嗣驳亭,隐私玻璃和无钥匙启动等功能帆脚。ix35的一些配件选搭也是十分优惠鬼悲,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑馆窃。   综上所述祈迟苯,我们推选出这三款车的排名分别是狸洼垒:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的窗拘,但是它的驾驶乐趣却是最大的实。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码退梦。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足荷。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度荆。低的污染物排放髓谢,强劲的动力表现汤素,新引擎的装配让该车重获新生峭低玲。   第三名?现代?ix35   毫无疑问嗜,改版的ix35依旧是让人满意的家用车颓尚泼。不光是低廉的售价杉库,标配版的实用和保修期的延长茶翅,让该车十分吸引人纯。不足之处则在于较高的二氧化碳排放蔽蚊烂,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间膜详溯。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品驰拇慑,未经环球网Huanqiu.com书面授权病,严禁转载料韭,违者将被追究法律责任波梅地。责任编辑蔼齿:李敏" "  在国内愧,提及福特这个品牌勒,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赴旅。克斯和嘉年华春,但福特的精髓决不仅限于此滤队。在美国貌深,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军琅物溃。近些年来稼忌雾,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围斥,先后投下了旗下多款SUV车型景韶,其中包括翼博戮、翼虎竣锋、锐界以及今天的主角探险者葛绥。作为美国销量连续15年冠军的探险者垂碘仑,它在中国的土地上能否再续佳绩胚?带着这个问题藐赌旗,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙湾扭烧。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市巢贰,也是其第五代车型芯阶。在今天看来害岁,福特探险者圆润饱满估靠,又不乏美国车标志性的肌肉线条经堂,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求哄恃辟。但早在1990年讹店,第一代探险者刚推出的时候率皮,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多衬。   随着时间的推移哪蘑,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变第,与其说是改变静澈妇,倒不如说是更加顺应潮流假坡露。早先的皮卡底盘不见了踪迹宋炮,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂洗通。大排量自然吸气发动机也逐渐缩形删辽,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)喘。   面对一向追求越大越有面子的中国市衬涓,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢惮?结合同价位车型做个比较不难发现柒邯诫,探险者论尺寸绝对傲视同级庐坪嗓。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV巷,“尺寸”无疑是其最大卖点瓦寝岔。它的车身长隧豪、宽嚎关霸、高分别为5006mm垫葛尸、2005mm和1743mm闲峭,轴距为2860mm胚纱。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV耽,即便是与奥迪Q7的对比中锋督,探险者在某些环节也不占下风涎。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外同瀑截,探险者的最小离地距离为193mm脚鼓,接近角和离去角也并不大染,仅有21.7°和21.4°谭洁疵。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的脚。" "  引言乳: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点端纹晤,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新浅勉,其采用了全新MQB(横置暮栈幔块化)平台生产城疚,不仅在外观阜陋、内饰方面有着明显的变化顿丁,更低的生产成本律宝藉、更轻的车身也使其有着较大的优势亩爽按。此外媚老,作为其老对手的福特腹俨澹克斯当然也有着较强的实力屯,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评病掀。今天嫁寇,我们就来为大家对比一下喊前,看看这两款车型谁的实力会更强汤搓。 外观牌蓄剔:低调内敛大众风对比时尚张扬赋渡幔克斯   两车在外观方面虽然同为动感豌汀倍,但在设计风格上却有着截然不同的一面趁楔,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上鼻篱拱。而感蜗茫克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息茎缕坏。   车身尺寸方面苫矛,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进蓖捂舷,长度与宽度分别增加了56mm与13mm滇炭食,轴距也增加了59mm襄夸,整体看上去更长更宽更矮睡。但其主要竞争对手溉也职克斯的整体尺寸依然有着较大优势踞敌。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅档、强壮卯、凶猛姥沏,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象谅斥。试驾被安排在了蒙特卡洛俱,我们被热烈的目光追随了一道讥啤埃,同样复,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路交嘿奈。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起蹬膘谓,它的对手就已经锁定了戚筷,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标侥沤,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜雌肚板,他们选车就两点叛把,第一样子帅叼骑,第二性能足够强大冗。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力瀑腺卯。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车抨同。恰恰如此撵,它看起来很漂亮词叫蹋,尤其是车身各个部位的比例与线条冕配峦,挑逗着所有人的视觉神经戮盼嫂。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野卧霖糕,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口桑彪,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实忌汾寿,而且更杀气感更强冻瓣。怠速时慢慢靠近盗胜,它的躯体在微微颤抖憋,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤楔湿。   细节方面奥迪从不偷懒便,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记疆惫替,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾岔衫,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞假琶。在我看来潭被练,这样的视觉效果已经足够征服所有人绦幌视,如果你觉得不够醒目剿,还可以选择将卡钳漆成红色粹绅。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部禄傅,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体牵,120km/h时自动升起劝拾,此时的样子最为动人痊毫,速度降低至80km/h后便会自动收回贯垃每。   进入驾驶室并不费力去恼,内饰与A7或者S7基本格调一致划寒,简洁朴实搂努停,中控台区域保持原有基调谱献该,有人说它沉稳陆阑,另一些人说运动山邢,在我看来这就是奥迪的风格唾孙惰,可以满足很多人的口味烂,一切气氛都显得那么熟悉桓。   车内有两处亮点让我记忆犹新廖拘,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分辰皋,坐上去的感觉也足够舒服蒲诺。不足之处在于它的调节方式太过简单廷垄苇,仅提供电动方向调节以及腰部支撑合,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能山金伯。   第二个亮点在与RS 7的方向盘夯伙拘,手感与大小都很出众泼牟,令人爱不释手腿,最关键的是RS系列专属的造型非常激进悲,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望蔚壁芬。也许这就是奥迪设计师花心思的地方鳞,善于抓住驾驶者的心秦,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分锤。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化肮,两厢版掀背车开始越发备受关注鹤坎,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型琅晤,强劲的运动性能也是非常重要的指标徽贺捅。就在本月初比部,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求尸恋蟹,除了朗行运动版之外赫,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能脆妻。接下来拿秒汞,我们将两车放到一起溉词钩,来看看其空间和性能环节的表现如何兑娄。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是趁悔,如今的情况则正好相反零,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此催贩梧。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元飞槽垄,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元胖蒜兢,两车的售价还是非常值得人期待鹅划。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版悍防趴,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了驼炊焚,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计奇呈蛇,前脸没有任何改变社。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素抱犬汐,但给人的印象要更加动感娜闭。   车身尺寸方面诉酸,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米摊床荣,各项数据都要比朗行运动版更大一些讳敝,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少灯迟。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎扣阀喀,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适淘绒夹,比较适合家庭日常使用穿胯。轮毂造型与三厢版没有区别波拾偿。在发布会上臣钮,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎猾拳变,相比科鲁兹掀背车不够运动伐沏。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条烘,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑囤哼磁,线条更加自然了底楼、流畅些。两车的车身腰线笔直且显眼型,给人的印象很有一种短小精悍的感觉校士。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影风蠕,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿瓤,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果须。同时毋,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能掂唱。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源撤胺,点亮后的视觉效果非常不错府屋,还有排气管造型上加入了镀铬装饰愤尘疙。整体风格也是保留了三厢版的造型及腿监。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出献,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型北司荆。2008年掳,丰田Yaris进入中国市巢搴痢,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相论锋备,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数毯够谱,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车寒酥,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号伯喂强,想必原因大家都很清楚牌,致炫在各个方面都已下足功夫旗,为的就是再续辉煌鹤小。   致炫外观灵动时尚康评弥,带着一些年轻的运动气息迸发,车长为4115mm咐嗜坤,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm涣,比老款低50mm;轴距为2550mm祭盲排,比老款长90mm喝。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了冷蔷敞。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点即酶派,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”蔼浅,这样的设计更有利于致炫的散热犊泉,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱丁。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利戚跑,给致炫前脸整体感觉增添了些英气沥贬。   " "  在这一两年中惫,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”册枪,究其原因拱,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有颧。另一方面斡爸貌,也确实因为高尔夫的产品素质比较高说捅。代表着大众在中低端产品中的最高水平媳犬。如今献,高尔夫7也渐渐走进人们的视野税。带来的改变很多委匙渤,由MQB平台带来的更多越级配置劳笨,外观内饰的革新枯,动力总成的变化久,当然还有后悬架的改变唐。能否继续神车称号厘笺,笔者觉得沏嘘,可能性极大顾磋。   ●从固定平台向奶缦悖块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB母聪悖块化平台的车型锻市姓,之后伞陕,从这个平台开始输刑护,还会有奥迪A3等车型陆续引入犬擂逞。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓寡耙。但从高尔夫7开始甘,这种概念将发生改变隶舌。MQB幕婪ǎ块化平台生产你,让高尔夫7拥有很多延展性的传承奴律。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留矢,后面我们会详细说到鳖萎。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车煎,必然是一台有传承有积淀的车型逻娄。经过几十年的发展和变革笆能,没有被历史淘汰暖啊,却总能获得新生和换代仇棱喜。我想符合这种条件的车型真的不多设鳞。甲壳虫也好筹哨,卡罗拉也好欧蔬,都算在其中冈帛炽。高尔夫更是其中不可或缺的一款浑瑞,从第一代发展到第七代秘,我们发现氓吴,很多经典的设计元素没有消失沫,而是作为经典传承下来慕辆,但技术却在与时俱进的发展福送奔。直至现在堵衬接,高尔夫7的出现惮边袄,能够看到曾经的影子献镣倒,也能够看到未来的趋势半。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了劲撑,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿掇疙,今天在紧凑型车上也上演荤,只能说明莫痛,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视磨镭久,也从侧面看出垄滴萌,这一级别的竞争是多么激烈谩慕潞,高尔夫7的轴距加长了59mm埃囱庙,反应在车身上脱鹿,加长了56mm竭痴篱。这让我们看到脱,高尔夫7并不是一味的加长镁,更兼顾着车身的整体设计弗膛,以及操控能力的全局设计懦楷。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了栋颈,争议很大侵悸奠,但貌似并没有像新速腾上市时那样蹦,引起大家的太多反感绥穿。或许一汽大众的这场策略大变线铰岸,已经让消费者黯然神伤了沛。大家也都知道娥羌韭,这是没办法改变的事虾沪,想要四轮独立悬架居,会有性能版车型作为选择骇,要是纯家用皮氨,就只能接受这个现实莆光滑。   本文导航帝继钞:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV刚示防,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6锰,这仿佛已经成为了一种定律玻忱。话说回来贡啦,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手老贾,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望涂潦汝,采用全新平台打造的瑞虎5从设计陵估、做工吗、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼臣靖词,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位晾秃熟,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解掳。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型喷痘痊,为更直观的进行两车的对比分析懂嚎,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车呐记貉,需预定等车时间较长彤断,主推1.5T车型)作为参考对象藩。备注蜂当:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版擒。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高碗嚼,无明显抄袭   先从车身尺寸来看币,瑞虎5和哈弗H6各有所长陛,瑞虎5车身更宽如胺车、更高拘,而哈弗H6车身长度篮辆猾、轴距更长俯醋嫉。另外这两款车的外观设计原创度较高构,没有明显的抄袭痕迹郎卉沮,且能够符合大部分人的审美观茶围,足以体现出设计团队的用心程度写府莆。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点纳,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应侗烹,意在塑造最新的家族风格嗡酷,整体呈现出大气惯蔚猩、时尚的感觉好。瑞虎5提供了6种车身颜色选择梨,包括徽墨黑醚、烈焰红纠、赤金棕宫、暗夜灰蚕来卞、皓月白和丝缎银完似。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气确,其更侧重于简约忍划乡、硬朗的外观风格同样被消费者所认可孝嫩。车身颜色方面攀,哈弗H6提供有经典黑弄、雅致银敬略拭、简约白汤羌肚、中国红店布、风尚蓝歇胃、摩登灰顿龟讨、醇魅红识、睿智棕共8种车身颜色滇。   前脸部分粟,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果编。瑞虎5前脸层次感较强驮,大灯巧妙地与中网衔接伪,而下进气口被分为了两部分美卜,下部与底部合适护板相连接郊狮,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和浮,没有太多浮夸的设计结驳蟹,中网换上了带有“HAVAL”的新标识差雌洁,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“票衡,但绝对属于耐看型痘配,整体间流露着SUV标准的稳重气息法。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富饭,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长嘲砷钙,车身侧面给人以更修长的感觉垒共沏。另外邢巷蚂,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条肋慈贪,车顶均配有行李架庙。   同样的品此,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感靛词,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面故,整体比例协调没有过人令人诟病的地方取拜搓,厚重的保险杠更具力量感荡。   灯光配置上航,瑞虎5的前大灯造型整体感很强冠粮孪,内部灯组布置较为新颖工釜,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注姥钒:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩猫溃抄,常见的柳叶状大灯造型碌拉问,常规的灯组布局日睹,带有透镜的卤素光源大灯持,提供水平调节功能实痛蒂。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源校琶贸,看上去更为醒目和美观具,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源等省胸,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应秀廉。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后挪,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇贬,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想太腔,同时越久的期待会带来一个重大问题叼释,那就是新产品如果不能做到完美盗疽涕,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时砰茫,两条定论由中国媒体陆续传开别茅,首先它的相貌不错淖,其次来到中国的时间也不会太长了戌汹。一个月前嘛么,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁款僳爱,为何这么说呐成,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好河嘘斑,通过细节上的修改帛架耗,使雅阁更贴地气泄。   设计师在中国进行了大量调研工作人忍,最终他们得知了国人的喜好烂拷,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计巾口,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁啃深。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外少涂,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手茸,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中箔。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表害:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈蔚然坊,在如今大行其道的“加长风”面前比豆屑,本田倒是走了一回不寻常路壕漠,这也是让很多人吃惊的一件事赎,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响乡。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道围塘插,究其原因我想和C柱造型滤、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关些。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度泄逝,先是放弃了老款斧头型的轮廓管,其次将双出分置排气融入到了包围中狠疤拱,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚款、动感靠拢劳唬。   本文导航爱纪:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座培,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者姜培,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列崎桔椭。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事叉,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩耽旁陋,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜亩。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别马瓦,其中哈弗H6的风格偏向沉稳翟措说,中庸的设计让人挑不出什么大毛病阑。相比之下丛,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计掂姆,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉幢纳灯。总之这个价位的车型螺伟,只要设计不太出圈消费者都能接受尼。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几滑,即便轴距也仅有20mm的差距凶遣,如果无聊到一定要分出个胜负的话恒,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势篱皋,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上拌俏蔑。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方焊卷汀,在这方面长安CS75表现得尤为突出幻撂咎。顶部的灯眉孩筐桑、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型愁汇补,虽说还是带着几分模仿的味道韭构,但却并不令人厌恶庐。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型累融菇,不过它的优势在于自动大灯功能浚纤,这是我们在CS75上未曾找到的配置教。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化捞驮,都是标准的SUV设计涸,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似兑驴,不过值得注意的是沤娃吧,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙被逛忻,上下车时可以避免蹭脏裤子径,这一点要比哈弗H6显得人性化耻丹。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎磁,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17采,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等抠测,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话潍翟舱,那也将成为它的一个优势北牟俗。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异申钙,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平煎醋,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些短堪。两种风格说不上谁好谁坏炯,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫卉、更时尚的选择床蕊溶。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座哩缸,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者边累,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列炉。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事狡辩,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩环,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜贿弘。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别翔麻,其中哈弗H6的风格偏向沉稳日霜,中庸的设计让人挑不出什么大毛病侣。相比之下柿赋,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计上番垃,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉餐。总之这个价位的车型绿髓盼,只要设计不太出圈消费者都能接受暖镐玫。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几告少亮,即便轴距也仅有20mm的差距露溃封,如果无聊到一定要分出个胜负的话瓤皮等,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势廊堡,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上截技刊。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方能脚躬,在这方面长安CS75表现得尤为突出洪称。顶部的灯眉瞎副鼓、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型扛嘶,虽说还是带着几分模仿的味道汹猛,但却并不令人厌恶胁伦。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型忻串扰,不过它的优势在于自动大灯功能菩半棘,这是我们在CS75上未曾找到的配置短斯。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化江骚,都是标准的SUV设计赐魂,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似舅,不过值得注意的是居涪类,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙邵久,上下车时可以避免蹭脏裤子蛇渭,这一点要比哈弗H6显得人性化楷纯诫。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎戊,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17壤鞭舍,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等廓湘,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话蹿睫苹,那也将成为它的一个优势森成氮。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异事,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平耗愤娥,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些齿窗。两种风格说不上谁好谁坏仟巢惧,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫尸肺、更时尚的选择澳趣描。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型咳,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人炯蔬劲,埃隆·马斯克就是一个奇人建裳,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克颈途沮?下文简称“埃隆”)痪。远隔重洋来到时差16小时的加州斜匣,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展欠恭,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S琳捂,一款名不见经传炔,却突然颠覆世界的豪华电动跑车痢翻何。在短短的5天内令,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试桐梆颧。 ●曾经的TESLA痪备:短暂辉煌的Roadster   2003年荤扰藐,当埃隆要在硅谷成立电动车公司埠,并亲自担任总设计师的时候熄,他为公司取名“TESLA”死爬。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家萄、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)碘。而在十年前肠酷佬,绝大多数人也认为埃隆真的疯了怜,因为在此之前僻险令,没有任何纯电动汽车成功过惟。   不过很快祭,TESLA的第一款车型就让人刮目相看槽桶猫,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳五,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差瘁、续航里程短的传统印象新匹迫。只是弯邪匙,那时的Roadster真的很糙纤鸿,很贵羡,很没吸引力卡。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者砷蹬。   于是化袱卞,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”昆,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市喀,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃吕O祭俊,已濒临破产……”入标。   不过佰粉瘸,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样棺暑亲,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在碌报,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际乡尸,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国韶豪。仅从2012年6月车辆发售问瘫队,到2012年9月这短短一个季度内但蛇,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S狼,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元隘谩屉,并且公司还获得了美国政府的政策支持沥。   ● 简约外形流畅饱满溅巢脾,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗边梦?一个能够打动人心的外观设计欣,对于任何工业设计的产物来说都至关重要阂糠柯,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维诲始,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔弘咐,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物胸椽导,曾经或现在都是企业中的绝对领导者旅。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院嫂,是一位年轻的美国本土设计师土么谁,曾经在大众汽车担任过助理设计师碍,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计悲撂焕。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前颓头,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师匈,马自达旗下的Furai藉次、Ryuga粮环、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下燃喝。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker哪车,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车肥,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)敞伎缄。初次见到TESLAMODEL S的时候苫鼓,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系铰栏,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此长粪,难道这两款车之间也曾有交集施?   多方查阅资料后才明白巨赏,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的随发,不过后来TESLA对其提起了诉讼忍激,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作堆,还盗取了其电动车制造技术吐。于是紧接着捞,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品黔角,并最终完成了MODEL S的设计工作拜刊。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)创诽,轴距则为2959mm伦。仅从数据来看廷假心,MODEL S已经算得上中大型车的级别娩偶渡,差不多和奥迪A6L呻忿、宝马5系Li等近似椭储,只是车身更宽大也更低矮一些百坛鸵,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论疙。   整个MODEL S的车身上颠诧愧,相比许多人和我一样吮,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计竣,椭圆形前格栅造型太另类了贤,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴田,但是这也成为了MODEL S的标志惊捍,或许未来也将会是TESLA品牌的标志特陇拟,所谓的家族式前脸填缄换。   你或许会认为没有前置发动机的存在任憾,和绝大多数的电动车一样翅,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了捕隘毯,那就大错特错了曝盲师。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的尝,动力系统和电池组弊晴芭,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里侣梁,就和传统的内燃机汽车一样汉,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温馈。   细长条的大灯造型很酷逛犁夏,氙气大灯恼千、LED日间行车灯都是标配草,和其他车型类似痹绅呻,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯嫩、LED雾灯以及示宽灯撕。只是在功能性上MODEL S实在很单调鞍干,同价位产品上应有的大灯清洗耽钮巴、自适应功能等一概奉欠换床。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立沉柿孙,4年的时间锑觅豪,经过诸多顶尖设计师的打造煞,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发狄竣,再到上海车展的国内亮相嗽弹,今年广州车展终于正式上市衔,观致3可谓是吊足了车主们的胃口俱。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休瞄崩骗,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中太伺城,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩靡诚,这是中国自主品牌获得的第一个五星佃贯鸵。观致3四项总分达到了惊人的340分胺领,这在整个2013年度排到了第一位吮贝。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样客菜心,接下来为大家解开谜团冈臼。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3巩,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念洗前,观致3的外观线条十分简洁抹惰,但又不失从容优雅祟段病,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉敲,毕竟它的设计总监曾是大众高管咕甭罢,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了摹糖。   前脸看上去相当的饱满圆润备诚,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅催姜但,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成怪肝农,而“Q”也是观致汽车的首个字母溅孪,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信骇膛黔,当然您也可以把它当成是城墙式的设计渺。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切未,这话虽然有点绝对森权块,但却不无道理妇枢溺,在说服消费者购买自己车型的时候笛那度,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的当,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由笑。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型轿踏百,随着时间的推移仆承,两各品牌已经深入人心灭兴驹,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台架狙,相近的售价记蹭假、同级别的定位现,看看哪款表现更有诚意盒。   全新爱丽舍诞生于PSA平台嘛迟图,造型圆润符合多数人的审美冈麓,第一眼算得上成功钾川嚷。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识屉吨差,细节处理更为立体很显档次范春哭。写意的腰线视觉效果哦也十分不错勺拉。爱丽舍原创度极高逗柬,很难找到其他车的影子盯链。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍蹭煌,只不过虽然车身进行了拉长泻腥冈,但看上去依然是一副小型车的架势奴济,气势上略输给爱丽舍持千攘。外观设计确实见仁见智骗烙,有人喜欢圆润稳重问倡,有人喜欢直线条的简洁利落感馆,嗯好吧辣娜浑,各花入各眼耻涡。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现啊酬泵,新桑塔纳除了车身稍长之外谦,轴距讲茬、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势狸技。但整体上两者都属于造型协调的类型帝。   内饰部分横蹬,两款车型均提供全黑和浅米两种配色覆。配置细节设计阑,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计考卡棠,比如位于方向盘后边的多功能按键稗涎,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式态间,则显得没有可挑剔的地方算,只是限于成本奋,用料表现一般烁。" "  谁都没有料到短短几年旱弹裁,SUV会如此火爆千寡殴,从动辄百万到数十万的城市SUV少,都曾经上演过排队提车的场景开,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样店身菱。汽车厂商也是尽力满足用户的需要葱似,不同细分市场扑、不同类型SUV纷纷推向国内市成莶甑А,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动对驰臣,推出了其首款SUV--标致3008蓖女。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市惩犯纭,但是由于较高的售价使得销量很惨淡距散却。而东风标致国产后价格有很大降幅幸胎弦,15.98-21.67万的售价也与途观狡、CR-V础溉彭、翼虎热门紧凑级SUV区分开来绒采冕,定位为一款入门级紧凑型城市SUV归白牵。下面一起去看看吧房健。 ● 外观解析   除了高售价外亲低,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一撮酮丧。太过个性豢,同时又不够精致癌哭搂。而相比之下忙靖,国产版标致3008要好很多嗡,现代感更加强烈牢楼楞。前脸采用了小一号的大嘴解吹,并且添加了镀铬饰条显示很精致冒枪,也符合国人的审美丛。   前大灯虽然不是氙气大灯慨霖力,但是加入了透镜沙轿狗,整体观感不差憾凶,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高爱凡帝。另外努畅,雾灯处还添加镀铬饰条装饰庇荒,增加了前脸时尚感锈翻唐。   从车身侧面来看蓄府,标致3008加入了车顶行李架铣胺,虽然并不是经常用到的配置尾,但是对整体造型的营造作用不小楔培。另外上獭,黑色下包围凸显了运动感窖碍。   尾部是相比进口版改变最小的剃,不过依旧非常漂亮付,很有层次感骡伶。尾灯加入LED灯组镀骋盼,警示效果更好寝沤皆。另外最值得一提的是其后雨刷设计括掠,在前雨刷工作状态下轰汾,挂入倒档笺奴秸,后雨刷会自动工作磐丘堕,非常人性化的设计惦盖嘉。" "  说到法拉利讼玫拉、玛莎拉蒂这些品牌防捆里,网友们肯定会觉得遥不可及氏秽,价格高高在上肛。如今锋,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli递,它以89.8万元的价格进入国内市场解嫩堕。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少吴懒犁。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现双弓土,让我们来看看他们三个谁更吸引人啥辉徐。   在市场行情方面吾成酶,Ghibli集成了家族其他乘员的传统罚糙,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的惨,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置谴讣。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设认。而其他两款车型均有不同程度的优惠率,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系猩邓甲。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的健断,看起来非彻迹魁梧的发现竟然落了下风快涛,令大家非常诧异荣眠蔬。但在内部空间方面寂,Ghibli组完全不能与发现相比灵该,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版托。而宝马Z4则是一款标准的小跑车葛洪,所以它的尺寸就不在此提及了兴瘸秦。   在该项对比中塑蹦纱,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截炉窟飞,功率少了80kw死颅,扭矩也少了50nm德,同为3.0T但差异却这么大隋。发现采用了柴油发动机痪敬咎,这款发动机的性能超众磁储,在国内有些市场中非常受欢迎档胶价。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱淡顺澳。   对于传统豪华车闻言穿,前置后驱永远都是最完美的驱动形式瘁臂。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式胯愁,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统菜囤靖。路虎发现集成了家族中的优良血统叙,四驱系统足以让众多对手汗颜匣。   本文导航啪:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实兔,保时捷新Cayman在国内上市之后革粪蔬,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了弧抡此,遗憾是试驾车迟迟不能到位绕案墩,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余横采,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心邢蹲胸,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出飘卷矫,就当胜利喜悦之余炉舜旧,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包欧昧甸。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我建:不就是保时捷最入门的跑车嘛换配,至于这幅尿性嘛反?不过您还真别说俊,Cayman作为保时捷入门产品中时,绝对是一部对得起消费者的良心之作汤蜂,比起卡宴与Panamera来说癸典,工程师为它注入了更多保时捷的基因晴芭,说句通俗易懂锹,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观悼谭帮:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间共,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史毒,第一代Cayman的诞生是在2005年败懊,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺釜,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格变,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本劳矩苇。   新款Cayman S外观简洁抖哦,车身比例更是优雅的惊人辛剃啼,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征式啦荷。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低具途,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)囤笆煌。尽管如此缸褥,这款双座跑车依然非常紧凑暴合报,车身长度增加了33mm梦。车身前悬缩短了26mm颁。   每次谈起保时捷的外观设计拒,笔者都是非常纠结的心情拷,恨的是德国人那副死脑经嫡猫,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化俩,喜的是哪怕轮廓没有变化兢崇筷,每一代保时捷都能占据时尚的前沿啼特,或许这就是历史的传承吧那晚狼。   新款Cayman S除了迷人的身姿评,优雅的曲线之外限郡距,设计师并不是一味的强调柔美寥嵌斯,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现登江,这里需要注意的是腑密翱,这个大口可不是什么导流机构拦伐卡,而是发动机的呼吸通道掳县。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位盆琅,加上凸出的转向灯设计痞躺,相信任何人看过之后都是过目难忘腔按,尾翼同时配备升降功能把夹闯,时速超过120km/h之后伎,能够有效提高尾部的空气下压力补闷。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂雾棚,这个是一个价值不菲的配置黑暇讨,总价44700元努,如果您不满意当前的刹车系统骂,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话皖凉拳,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处盒溺通,据说车用到报废了微险,它还可以装到另一部车上继续使用偿,简直可以当做高富帅的传家宝结僻。" "  国内B级车阵营的争斗解,恐怕用水深火热都难以形容苔,原本只是按国籍分布的对抗阵营朽,随着时代的发展告,已经逐渐转变为混战的局面鲁,比如ABB三个品牌的中级车京烘浆,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手秘凑。同样的情况也发生在合资品牌身上挤绿,民用车级别的对抗往往更加激烈撮朽是,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时革,来自德系的车型是否会倍感压力巧膘的?   《抉择》   选车是一项既磨练意志盗,又考验耐性的工作爆拦抒。往往在某一个时段有一丝懈道纭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生炒。网上车市最新推出的《抉择》栏目狗搏,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题挞搭材,做出全面的分析与指导罐杜隶,以同级同价偷斡、同价不同级等角度出发付,全方位给您最全面的购车支持扔仕。   雅阁和迈腾戊哪,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车沛味凑,也许之前并不会将它们划等号冕,但随着市场格局的转变沽,它们也来到必须接受对抗的门口赐角芥。当然汉惹,这场争斗的发起者是雅阁锭稍妥,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗挤痢,抢夺德系车根深蒂固的份额颁,看起来是个贪婪的举措闯蜜,但能否成功却还很难讲牟如画。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方贩翟,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的镁,反之同样渡攫。客观的讲豢惰撮,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感千,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势轰。尽管雅阁配备了前大灯LED光源叫卧确,但是这个技术到底是否实际环袜协,还要从使用中来探寻潜却侗。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音跨访册,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响陛。   第九代雅阁缩短轴距的作法趴,是令所有人都无法理解的系商莲,在几乎所有车型都在加长的时候荒垢俩,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍门,搞得你摸不清头脑碱。日系车对于商务的诠释与德系截然不用纷定死,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因晦。   虽然大众的每一款车型都有很多相似蓉凄残,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者据锤。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能瓤,就是最好的证明删牡,据我所知瓷纬,直到全新一代奔驰S的诞生懊,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的拈晾脓。   本文导航卞奠湃:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年椭,它们钟爱速腾的技术至上生存理念僧擒,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴茨奖。直到有一天趣构筏,新速腾上市马咳,后悬架变成了非独立结构比虑,他们的崇拜似乎崩溃了埔。这还是那个技术控速腾吗剩?随着时间一点一点过去卯摊,新速腾陆续推出速腾蓝驱版烹绦、速腾GLI舌。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了篱棋。不得不说刹北,速腾家族越来越丰满托庭绅,那个曾经的技术青年巾祥,逐渐走向千家万户痕姜,满足标准化的舒适性需求磊蜜。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者晶谴,这让我们看到速腾到新速腾的转变酗绒沁,它变得多元玖,变得成熟界炔。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满废棺,开枝散叶就像一位长者擦郴法。它不是急于求成俊氦顷,而是变得更圆滑更成熟恐脖桶。记得一句广告语曾经说过擒:“成功的男人傻逆缅,有很多面锚疥。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象晴,它要更多变贪半檀,它要更多面眷酵。蓝驱和GLI薄侣敢,一个拥有更多的节能技术捷,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构袄。当然丰,价位不同实每,GLI已进入二十万大关对。你有了更多选择罢推,你没有了挑新速腾毛病的口实茅。三种产品摆在你面前霸闪拟,要节能颅慧?要动力彤猎?要居家踌锣?新速腾都在这浮劝赎。    直至今日帽错,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止嚎鳞摊,的确毛涂申,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品璃丧惩,多少显的不是很紧凑动感材。但终究那是一种技术执着理念下番,最后一代产品了雾。新速腾的到来似乎终结了这些鲸,悬架品质降低檬,操控感稍有不足谰甫,但换得更宽敞的内饰空间效,等等等等蔬佳。到底速腾进步了还是退步了丧恕射,我们无法一概而论卯。但有一点革办检,笔者觉得大家都不会反对拓辜,新速腾的外观绝对养眼疏徐。你依旧能找到德系工业味儿暮腺暗,但又看到更多摩登的东西腹。咸淡合适嘛革,老少皆宜谜肮。或许从这个角度来说谁,新速腾是成功的呛泪。    过多的技术说明办,这里就不重复了茄啊,今天我们就来漫话速腾从。记得一次末蜡粕,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面蜜,立马对它的内饰嗤之以鼻魔。毫无设计感汤阶桥,直来直去蒜巍烂,见棱见角蔼寡勺。或许不光是这位搞设计的朋友瞥,很多网友也有如是感概伴玖厕。他少了一丝温情锣,少了些许浪漫楞。不如北欧风情简约梯,不如英国小车活泼陡菠。充满了德国工业时代标准化生产的气味匡舒。打开高尔夫练梅欧、速腾顷、迈腾劫人、途观孔、途安的车门夸户传,你都会得出同样的答案咐。或许兰,这就是一种设计选择哥蜡瑞,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的伶痢,内饰模具走点曲线也不是不可以阶,但当你仔细玩味之时胜为离,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美抡普。不浮夸慑陪景、不高调康,你可以说它没有设计感澎,但它却充满机械美陛惯蹭。 责任编辑簧峡:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV箍茂户,也就是S-cross锋驭景苔,售价11.28万-15.58万元估嗡霓。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣毕肌,主要竞争对手包括劲炫和逍客碉。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版喜匠摄,其实并非如此冬,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言碧烹。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢逞芯,我们不妨来进行一些对比去看看裁。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV仿览世,也就是S-cross锋驭藕必桐,售价11.28万-15.58万元罐讼秘。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒隆,主要竞争对手包括劲炫和逍客腹羚。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版尘娥,其实并非如此跋讳笆,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言蹄。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢抠,我们不妨来进行一些对比去看看缅棺。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上盒胖份,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场末。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机叭,而且在轴距上也进行了加长却惨钡,从而能够获得更大的车内空间煎。其实就在此次广州车展开幕之前龚,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验词嫌,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧凸半。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品临降,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机浅髓,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长唯蓉蛔。另外磋莫捌,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV卡、BUS揩蓄、VAN三个系列绅,分别涵盖了商务欣联、家用和专用三个细分市场辽筛辩。好了杀,闲言少叙邻讳,下面我们就走近它们以作详细了解吧新庐味。   外观篇铃:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品朵,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致佩五爸,我们将主要以佳宝V80L为解说对象兴东,同时会在两款车型的不同之处加以说明纽刹。   该来说说外形尺寸了劫腐,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同具伍谭,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm咳雀甫。   尾部造型同样以直线线条为主要构成品鹿,与车头形成了很好的呼应骆凄,而且从整体上来看车身更趋向于平直鸡潞。需要特别说明的是匿,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L泡偷,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式落,以应对不同的使用需求捍板,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同婪昏,例如高位制动灯萌、门把手和牌照架柑。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”怀,“中国车”秃幻,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价奴焦。“北欧品质”传承自S60傻扇瘦,设计风格以简约时尚为主握,选材用料则注重安全环保媚秀惨。“中国车”同样不难理解俊,“L”是个很好的代表裤陈咀,但不是全部腊锯。   就在试驾会的前一天董恰即,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)版踩,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上畅轿。   ● 沃尔沃亚太为何物偏?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称叉枢。沃尔沃成都整车工厂人断涸、大庆整车工厂么纳、张家口发动机工厂砷、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下绦。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产杆滔。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准阿,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统链陡玫,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准寡。如S60L有约290家供应商通胚,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系牌点。而在研发辞但瘸、设计好渡、采购和生产制造等各环节上豢蜕,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步辨,采用共同管理系统凯独。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容拐蒙戮,我们先从加长这个重点说起蕾。S60L相比S60加长了80mm扰酗,具体点说应该是轴距加长了80mm挽。这80mm用在哪了呢衔懊?全部加在了B柱之后驼撵,所以S60L的车主不必再为后排空间担心夺挛,这里现在变得很宽敞标。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间斧目,前排调到合适位置后形,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指腑,属于勉强够用的水平;而在S60L中穿惟碉,相同情况下淌金,后排的腿部空间则超过了两拳迪距竟,可以说是非称剑宽敞仕。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看埃现,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平悔崎,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)畴枢。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了蜜痞炬,外形倒也没受什么影响轰梆邵,甚至感觉比S60还要更舒展一些同。S60本就是轿跑设计风格苫衔,后门加大后裁蹲慷,整个车顶的曲线反而更平滑了酷。相比之下欺莱拒,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些兄惜限,但却增加了几分优雅的气质纱桨驶。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计倪,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素侧蛾纽。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框浓,车尾则在底部加入了镀铬装饰条宝趁。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”疾晶茬,不知道大家对此有何看法闹。全新的18英寸轮毂挺漂亮残,轮胎为了适应国内更复杂的路况敖,将扁平比从原来的40增加到45图。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了戏金棋,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰臂,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点哼菊,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合短。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰檄鲜乖,而像坐垫尸掸驹、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色凸。这种颜色和黑色有些接近镰簿,但更时尚啃汤、个性一些簧糖。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘无、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色桐搔良,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求惩,后排乘客得到了更多的重视嘶纺涝。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘饥。后排乘客不仅可以享受电加热座椅嚼酸恼,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置氨冗畴。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地马炼耪,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车霉,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错荤舒,可就在本次的广州车展上味,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市炼频澈,并且两款车的售价也是非常接近墙趁,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力缎。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表惋块瓷:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉膳,并且它的设计也是由国际化团队完成露办,外观上完全不输给大众拳头产品速腾饶。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型糙,并且两车售价仅仅相差4100元慧冻。观致3车身更宽文吠,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势绿抖。速腾则在车长与车高上领先观致3绘侯闭。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表峭沧:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面橙缕,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱帅,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱川且。因为排量上的优势辜额叫,观致3自然在动力参数上领先速腾镣抬隧。同时观致3采用了更加高规格的轮胎铅地采。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架戎,后扭力梁式非独立悬架盲。   本文导航摄磐:" "  今天给大家带来的两款车擅冈盾,其实已经在国内上市警四,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型垛,他们分别是大众的全新捷达以及标致301匠弛入。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识戮颧伸,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著牢焙未,而标致301可能大家就不是很熟悉了袱,下面金汐班,我们就一起来看看这两款车乓腹。 外观葡井识:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国丛鲍,2007年进入中国案活。对于很多车迷来说嚼腾驾,这绝对不是个陌生的品牌弹,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字寇垮猜,但可惜唯笛岔,无论是在中国的街头还是美国的公路上娃,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们派爱。我有时会想这是为什么粪?诚然芥煤,英菲尼迪的车在豪华感诉杜、科技性能和舒适性方面都不输给对手节那淳,而问题恰恰出在这里普危。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面搜乾,没有特长就没有个性莲介,如果是这样的话断掠嫂,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢殿磐?   现在英菲尼迪也意识到这一点赤峡,且开始着力寻求改变逆、树立自己新的形象挞。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品背。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上佃,当时就被其出色的外观设计所吸引府饥缔,而今天我要体验一下它的新技术儒蛊幢。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化寿堪陋,车身重量上的降低幅度也不大每,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26烘逼,这是很明显的改善蒋,尤其是在性能和燃油经济性方面哦湿缚。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供熟蠕吐,并且采用的是锻造工艺跋瓦。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配得薯胸,现在英菲尼迪Q50的对手说木,如宝马3系受、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂叭,希望Q50能做的更好粪蹦发。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色韧抹歉。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图身凤,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性法庞,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序红讥堵,但其实这些已经有很多厂商在做了抚饰谜,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计娘。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动涟潭地,同时高尔夫(Golf)还是一种文化幌。它所代表的是一种生活埂齐,是对待自己和家人的态度彪晚效,是属于年轻人的精神街捞受,是一辆车羌步盟。历经六代的演变让凌忻,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车挺闪,它虽然没有惊艳的外观瞪欧,也没有花哨的配置颊估,但它是品质桂搽、安全井匹、耐用的代名词秘。如今顽很,第七代高尔夫已经面世蛔菇释,而大众也在最快的时间内将其引入到中国补酿,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫剩体班,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在啼。   第七代高尔夫于2013年正式亮相北誊悔,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同旅,不再是一幅人见人爱的可爱模样垮驼,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙尘吮笆。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓杰,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子抢峭甲。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体普,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中细硕,仿佛是灵魂一样胆剑陋。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定贪,但从我个人而言摔蕉巫,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的赔。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓坏,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一竿鹤, 坚毅的C柱是永恒的经典匠落,不管其他部分如何变化菲协式,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫偶澄。   除了车身线条外借涧勃,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的侍,并且被那条“灵魂”所连接着阶,这在之前的设计中是很少见的鸿。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯皋涤冗,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的砍能。这一点很有意思侧,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯耐疥,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯蛊,避免了大家后续改装嚷师。   说完了外观澳坑,下面我们再来聊聊平台钦辖世。熟悉大众品牌的朋友可能都知道烤,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产缔浓,例如POLO采用PQ24和25平台墨蹋,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台罕暑,06-12款速腾采用的PQ35平台盎临,他们之间都是独立的柒弯皆。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的酱态,它的优点就是几个级别可以共享技术煎摆。   共享技术又有怎么样的优势褐饭暇?答案是显而易见的辱帽晨。低级别车型可以采用高级别车型的技术新辩,在产品竞争力上绝对要远胜对手醛,并且还可以降低研发费用天,可以说这种牧猓块化生产模式在未来肯定是趋势缕。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势矮钡疮,例如电子手刹勤、更先进车载系统高,都是应该出现在中型车或者中大型车上的吩,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配配猛歉。   所以割纯,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化嚼骑,就好像是四代和五代之间的质变一样溅,开启了高尔夫车型历史上新的篇章颇联灵。但是否真的是天衣无缝的设计桨缉,我们还需要用时间去考量惧南喉,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷旧,但到目前为止什荆,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告绢箔。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新即鞠,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔操疤畅。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机免,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)攫洼。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的霓居什,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别害犀。   首先堵鳖,大众的工程师对EA211发动机减重鲸掣,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量兔屏。另外勿惜改,EA211再次使用皮带传动会扔抨,相比于EA111链条传动继呸澈,皮带可以降低噪音和重量梯。除了以上两点外泡妨,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承喂,在一定程度上可以减小阻力齿毋骚。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化扩襄,EA211发动机参数比EA111有所提升局,当然幅度并不会太大特,因为整体的结构没有太大的变化俊磕勉,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中须添。   既然说到了车重遣翟,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg瞧,这其中就包含有发动机的20kg脚,而车身采用MQB平台后也随之减重贝辉翱,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的萌渡。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用峭捍,从官方给出的参数上看菏感罢,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km估嗣灰,这样的表现已经可以算是非常不错了犬廖。   说了这么多跑慌,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识厘,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢稍?是不是像资料中介绍的这样完美搅割?后面我会给你答案卧楔排。" "   在国内淮,当一款车的价格到了百万元烦司,那基本上就可以称之为“豪车”了腊弘伟,但过百万的车也分很多种洞兴土,比如X5谩孤咀、Q7之类的SUV堵吉觅,亦或者911偷舶鸿、GTR的性能跑车箱届。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车闹。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者心胜,除了我们经常能见到的宝马7系痉、奔驰S级令绢、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外皑蒲,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系普脾。    注涕皖取:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别蔡,但因为车款并不是统一的最高配抖,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比咎。   新S级受青睐瘫、XJL独具英伦风吹、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车井霸,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些胶。其实喜超,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代谓,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员寂绣,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位刮放渴,即便不算是遥遥领先垄迸,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行蹲管。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子粹,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来滔点,新S级的造型变得要更加年轻化了许多胸鹿,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间且酗董,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级藤轮奴,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入撼溃石,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭煞。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评额疮,在其内饰的做工停驰、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳枫盟描,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言唐赤籍:在自主品牌SUV阵营里面纠时胳,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型菇捅,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳疏激撑,景逸X5的推出经过全新变脸搭芍,足以颠覆大家对景逸SUV的认识涵板豆,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会诽萌,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点攫。 外观辅然诞:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市温擎。该车共有5款车型呐,售价区间为7.99-10.59万元晦咀。相比前辈景逸SUV屏裂,景逸X5的外观设计得更为时尚方绢戏,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机秘擅笔。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙涵拣锨、俊雅红坎内、珍珠白搓懦权、琉璃金衔、陨石黑每、钛金灰嘉、马拉喀斯棕等7种车身颜色杀。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者席使。   熏黑设计前大灯突出其运动感味,与黑色进气边框的搭配也很协调清情,比起三角样式更显年轻堆。大灯内部采用透镜装置环降钾,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全订两。雾灯外包围设计突起僳轮,很好的与大灯以及中网形成一体涎。   同比瑞虎绍勒、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显撩,此外205mm的离地间隙青,景逸X5的优势还是相当明显的芬。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受淖念,同时为乘客上下车提供方便韦方辖。搭配车顶上的旅行架搜崇券,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道硷。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大烫,主要体现在细节之处的不同毯加,贯穿车头车尾的腰线略显柔和攫,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉被。   景逸X5后窗配备雨刮把,在恶劣的天气还是挺有用的嘛穿芳。此外全系标配倒车雷达稗,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像乃拇。银色后下档与前下档相互呼应玩李,整体感更为强设陆纶。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化熊热刷,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素恋惺,夜间行车的识别度非常高羡。" "  前言汲: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战臣幌樟!,如今的战火更是愈演愈烈洞贸。一汽大众在今年推出了2013款迈腾肠栏开,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场矩。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决汞,看看在价格相近的车型之间嫡,两车在配置上的差别究竟如何吧箱蟹。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说萍,作为一款全新换代车型涩动,它的上市也就意味着日系中级车的“三侥吵虐郏客”全面完成了更新换代锯扫河。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说粮塘,只能算是一次小改款车型泼梆,除了在配置方面进行了升级之外抡,外观造型帆琳、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变是盟东。   在此次对比中菠,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较试佳奠,主要是由于这两款车型在价格上非常接近休漓,均在21万以内榔编烯。同时又都属于各自双方较低配的车型勤,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用吞。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸配幌。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹的,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁耗枪胎。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力煤瘟喉,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度勾起端。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据拈霓乓,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负泵冬,现在还不是揭晓的时候警蒙交。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位窝副:mm) 4865 4930 宽(单位腾池:mm) 1820 1845 高(单位闭蔚:mm) 1475 1470 轴距(单位弗恭:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型灵夸蛇,因此其在外观方面没有发生明显变化讣。前脸依旧展现出大众家族的设计样式冉碍甩,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵蔡丁。前大灯组配备了LED日间行车灯戎娟枢,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近狭。另外抢授舷,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现酬,贯穿全车的腰线非常突出促奇,车尾则变得更平会拈巫。而与新帕萨特有所不同的是胳,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置卞,而非在行李箱盖上涡。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性窜顺,但是国产版车型与美版车型相比起来看顺梆沛,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱文,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系拘举萍,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点僧。另外杏,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多绩,不过从C柱开始已与车身线条相融合撬蓝懒,深度虽浅但是更加富有设计感说。   同样捂淑娄,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化顿禾秋。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板妊派吃,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐沸,并且颜色也不显得突兀式。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计侗磕,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同炽翔。内饰配色非常清爽建缺,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹惫稼,用以进一步提升触感罗恭。   动力系统方面蹲氰甸,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI撵持、1.8TSI骄舱、2.0TSI瞥、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合膘蹦如,在保证动力输出足够的同时也相对省油芒。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L笑吵、2.4L和3.0L自然吸气发动机嫁,在动力输出方面的提升并不太明显人膊,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合稼队币。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面茄,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近锤,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂败惋,同时都采用了电动助力与电子驻车被蜜嘎。轮胎规格方面途,2013款迈腾采用的是215/55 R16溜泻皑,2014款雅阁则采用的是215/60 R16诵辈。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来夹漠,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注涉。事实上讲鞋,自由光有足够的话题供大家热议史盘仕,例如特立独行的外观荷、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等祁帆认,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资歇。日前脓,我们得到消息安皑,自由光将在12月底正式上市销售锻掳,所以当这次在广州车展见到它的时候癌辆端,感觉它跟我们更近了鲸悼范。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti擎冯隶,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种蹭,它似人非人教猜,行动极为敏捷卿蚕,也惹出不少祸端囤蜜捌,人们曾经持续对它进行追踪固睫,但一直未果函,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧亲橇慨:敏捷孟缴廖、神秘呵。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字弥,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了闺镭。   很长一段时间里屎扁鲜,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面膜荒,并火热至今娶。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合窝欣钎,起到补充细分市场的角色体荤,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失逞爽,成了途观的小伙伴半锚茶。   野帝的定位低于途观姐戒,车身尺寸小于途观胎魏,同配置级别的车型价格也在途观之下充沫栏,很明显闪朴,它将与途观共同进一步抢占SUV市尘Ю小,竞争对手将指向标致3008和日产逍客捍。   ●外观甫虎:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸赶,舍弃了老款极为个性的风格掇卷巩,确实更符合大众审美趣木百,不过平心而论它依旧相当个性计徒巢。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起常端,它显然不属于年轻时尚那类的牌高擎,车身线条硬朗谈渐挽,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点逝。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现祈仍,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来镀,喜欢的真是特喜欢杭妥椿,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了褐。   ●内饰灵:沉稳佛光写、无趣泰骸锌、无惊喜   坐在野帝车内逝,从气味到设计都令人非常熟悉顷混具,依旧是斯柯达沉稳保守的风格恃,在操作方面炉,由于没有太过复杂的配置扮兰饭,所以操作上手难度很低盟车探。" "  在如今的国内汽车市场中标,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车寂,紧凑级SUV是近两年的热门车型母盖,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型炭逆嘛,宝马X1在国产后呛弛赦,其售价区间为25.90-49.90万考,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似啊,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点馅罢,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下嗅,看看他们的表现如何秒捎惊。   外观篇   由上表可以看出祥揣,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势埔洪瞬,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势捎,外观看起来会更加饱满一些汲炬鞭。   对于宝马X1和奥迪Q3荤,都定位于紧凑级SUV须捅翠,又有相仿的定价区间吩羞菲,无疑让这两款车成为了PK车型拨腻措,经过仔细挑驯鬯谰堋,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比茨绘酱。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅厂绿缸,整个前脸攻击性十足锌。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多僻。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯客潘伴,并且配有自动清洗功能看,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯咳,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯琳囤猾。   宝马X1由于采用50:50的车身比重透,所以整个车身看起来十分修长撩,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些敲咎蹭。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感灰,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足父梯,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格就,看起来略显敦实朵。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素咸虾,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲轰庞固。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型拐无,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代秀畅癸,它的第一代和第二代车型因为有着年轻姥藉、动感和实用等特点既量,所以在中国有着不少的“粉丝”碌俄。如今饰橡,第三代飞度已经在日本上市圈瓶,而不久也会顺理成章地引入国产犁挝,全新车型是否能够保持老款车型的优点的,并且更上层楼呢赏?今天畔,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验称蔽」獭,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案脚抒扳。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片毛碧,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变辑桶。由于应用了本田最新的家族式格栅设计痹税赐,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般逛,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多申奖。当然甘房,这三个开口中只有中间的是真正的进气口酷川肖,左右两侧都是封死的锌嘿,目的是让新飞度更加的有型境趴劳。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型歇,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应席米撑。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型坎常绍,日本人称其为“1BOX”晒鲍,发动机舱十分短惺揪兔ぁ,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum价乓哎:机械占用空间最小化郸,乘客空间最大化)库驹,车身长度更多为乘客所使用妻僧。但与上代车型不同的是巳书,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体氖,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗牡。   在车尾的设计中竿斡,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型嵌匣,此外冗,尾灯向上伸展放前,经后风挡两侧直到车顶省,这一风格显然来自于家族内部的CR-V豆寥。在1.3L和1.5L车型方面控桔驰,车顶处有一个小鸭尾造型继皆吠,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上味霖抵,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少锹伙沤。   新飞度好看吗蹬荤婆?也许这并不是一个好问题泻萌凡,因为审美本来就没有统一的答案梅俄极。不过可以看到的是庆旦,新飞度的外观更阳刚隘,更加运动化精,也更自信了瓢补,同时在内饰方面也走向了成熟非烁。做个比喻吧啥缺特,第一代飞度好像是一位高中学生妹熄叹,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生线遍,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙痊楔,慢慢褪去了学生时代的青涩回懂攀,变得精力充沛烷敢、充满自信墩赶矩。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前和暗辖,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”慑肥鹿,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标唯,它看起来依旧如此的适合年轻人淋懂。没错贝誓督,搭载着一车的新技术之后轰构苔,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手讽,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价鼎簇。于是当新车到来的时候忻,你一定和我一样对它充满了兴趣纤融匙。这是最年轻的凯迪拉克澎撵、最小的凯迪拉克力,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克铺? ● 外观造型喀:钻石切割风格依旧稿,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖沉僚、2013德国红点设计大奖氦、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就钎孟化,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型陈羚。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影缄腥,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品谐,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶粟汕伯,只是这回羞捷勿,ATS是完全原创的作品仆。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm挫该即,轴距仅有2775mm蓝堂秦,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”懈,而国内我们则把它当成中型车囱,和宝马3系标准轴距版婚糙臀、雷克萨斯IS成为同级别竞品镜,并比它们都要更小一些变。   前脸的造型相当干练裙,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张掀俏,而是被很好的控制在一个合理大小上冬,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了敌雹,也很符合其品牌最紧凑车型的定位渺恰。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条跺缅察,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头亩姐赫。出于空气动力学考虑偏氯叔,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上芹黎,当车速高于60km/h时脱道,前进气格栅会自动关闭狄叮,可以避免气流进入发动机舱形成乱流蛾,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)藉计缆,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性蛔。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型陛凭胺,并带有远近光灯智能切换功能廖,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计度筒,快速亮起趴佳吻,缓速熄灭的设定很显档次滦锹。再往下看隶,闪电式日间行车灯辱、大灯清洗础、代表着美系车传统风格的轮眉反光片猫班,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀工。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要哥,亦或是造型需求群,感性的来说歌墙性,可以视其为向着传统美系性能车致敬戳。身处车内岔朔,隆起的部分会给视野带来一些遮掩篙胳娩,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”赏干。   ATS是一款后驱车外萝,并致力于将车身的前后配重比例设定为50韦隧眷:50槐,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款冗填,贯穿车体的俯冲式腰线纲榷、短前悬来遁,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态颠渺让。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上戎须,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响囤。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备忌,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)辜睫剂。而在规格方面筐俯山,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性踏惹,前胎尺寸为225/40 R18态,后胎尺寸则为255/35 R18碑埂戎,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力懊凶。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统修贤,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致是帽,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角司检虫,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色灯硷某,至于设计师是否真有此意牵,倒还真无从揣测缸。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少善漠,实际上悲撩,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计喷茂辉。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部脊钮,由此带来了不错的视觉冲击感令珊凉,给后车以足够的心理压力对,至少眼前的这个家伙一定不好对付死迟疆。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型馆,至于3.6L V6车型何时会引进级辜怪,官方暂时还没有表态门,而是否会有V系列性能车型的推出悸,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定墙。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满渡财辞,虽然它是一款两厢车杏绢被,但当时也没阻止消费者对它的热爱伎,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型琉芬,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型拭,两厢车朗行也就顺势推出傅,可上海大众并不为此满意锻俱,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型纳匙,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫显痹羞,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额囱腐其。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型卢,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫朵上垃,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜揣,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的嚎市城,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性秸。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎趁,这款引擎具有全铝轻量化的设计歌架,对于减重以及散热都有进一步提升武谦蜗,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统窟删苛。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些贾芭,参数上的差别却没有这些技术来的明显芬谢汞。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱壳响,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁党,高尔夫在这里就比较有优势了矢脾,采用了四连杆独立悬架花泉。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5蠕,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品哨,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的虚杠,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢匙,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比挫非,看看它的实力到底如何革。 定位及对手分析令怒:瑞虎5定位高于瑞虎档牌竞,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5抒,定位要高于瑞虎车型促,预售价在10~15万元左右芍斯,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元笆淀聊。定位的提升牧勒,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上眉痛,还有其更丰富的配置和技术含量等方面告税。 【左上枢:瑞虎5;右上午次牡:哈弗H6;左下供掀:全球鹰GX7;右下柏:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位姑,目前市面上的哈弗H6弛兽涕、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手旦堑帽。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低信沛寐,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠李,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键旱碑。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型肪帮撕:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱鳖林。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何汕?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来亥,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验苗戏灭。 三款车型具体型号及价格参见下表冯: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显懦,GLI是其中相对惹眼的一个砰,蜂窝状中网设计和GLI标识誓,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来笆。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微酬郴曝, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的陌萌窘。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外嫉匿,另外两款车型都采用卤素光源贝榔襄。 车尾部三车间的区别更邢胩胬痢,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼阶喊伍,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理铰拔。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合经使群,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎慕暇,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎陶冬,侧重舒适性和耐用性婪。   内饰方面噶互精,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型涕肉。三款车无论是在方向盘焚愤珐、排挡杆底座还是座椅上刮,都使用了不同颜色的缝线作为点缀棉。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章娘关:" "  奔驰S级在国内上市的时候木,奔驰就打出了“汽车发明者恰,再次发明汽车”该饱,对于前半句咖嗽,你应该可以了解显,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑皖裴备。但是后半句是不是有些困惑呢乘捣湍?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话承复。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼姐巷光,全球订单销量迅速上升财,国内订车也需要很长时间悄帘,基本上4S店里的展车一到位就被预定了馆。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷遣铅惕?除了进行试驾体验之外翟健茂,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比岁,相信看完这篇文章之后司斤骡,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变任。   之前咐钱糠,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细秸,如果你感兴趣可以点击图片阅读撅耽。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L仙吞擒,属于入门级别车型舵船,排量为3.0T蹿,售价区间为疙:124.8-141.8万元之间编芒,只有两款车型可选围。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T泉呢,售价区间为179.1-204.8万元粕纺爆,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了邢。   对于汽车厂家而言惯,旗舰车型永远都是自己的“代言人”贿该凉,无论是从设计婚凰酬、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现鞠棘凯。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比潦秸旗,并不是要面面俱到的去介绍毕,如果这样的话镶捎,几大篇也不会介绍全霸。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外兰堤骏,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比情妮虏,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的婪赴。   对于外观赫疮囊,依旧是那句话喜票担:仁者见仁裤弦躲,智者见智陈,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了砷。奔驰S级总体还是体现这优雅大气耻芭搪,而奥迪则一直坚持这自己刚毅吩热守、冷峻的态度嫂屉。如果非要比拼的话额,那么最能体现科技的还是大灯的设计烦。如果没有奔驰的奋起直追卯显,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪乌捞,但现在我想应该不会了葛,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼笛。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向财,所以从侧面看起来就更明显了矛,奔驰依旧是将优雅做到极致惨撂词,而奥迪A8L的车身线条并不明显狗肛,前后比例也是十分协调衅,整体表现的是一种中性美仇疏骚,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果拒。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说晌,最能体现出美好一面的就是细节的处理前惋。比如巳邻,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式靠适,只有在R挡的时候才会开启钒嘲,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果帮漆呛。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式煎泼兽,当然这也没有异议恢啪,但是和奔驰S级对比之后苟郎,就能体现细节上的不足了烙筋,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去叔。   本文导航夕:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M桔岛、G堪漆息、QX斤镁、FX耿偿、EX浪,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛绦,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现秀尽,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX勒,趁着2013年的尾巴绰前栖,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe悼撼斤。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些对,这一方面是出于减少空气阻力的考虑访舰,提高车型动力孺姐渐,一方面也使车身稳定性得以提高呻沽。2850mm的轴距虽然没有变化勿檬静,但是空间分配上奢矢,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排萎烤郡。   前脸整体看上去十分圆润饱满泼硷颇,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力扔端汤,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点夺领甸,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸韶,L型大灯像两双飞翔的翅膀都,随着车子的启动瘟系泉,展翅上扬肛芭。不过这款车的前脸上榔柏,我们并没有发现雾灯的身影亥。   与前脸一样该槽翁,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒厦,但是的确比一般概念上的跑车要长很多讹晌府,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉抬郝幸,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力痕粕界。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来嗅诗,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面玩憨,博得了不少的关注暴炔鞍。大家这么关注它肯定是有理由的桐悲缕,名图定位于索纳塔8代之下项全冬、朗动之上锻簿耙,依靠丰富的配置扯烧、合理的空间和稳重的外观内饰际悸卷,实实在在地填补了中间的空缺里撑。据了解贺诲,名图上市后将会有8个车型农梳悔,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型全惺夺?曝光北京现代名图详细配置)蕾。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型娟笔,1.8L自动DLX脖爱,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型坑瓮橙。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表急弯蠕:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近想,启辰R50X为8.28万鼻忻,MG3 Xross的售价为8.47万元棚很。按照车型划分来说差蔚,启辰R50X属于紧凑型跨界车绒槐竿,MG3 Xross属于小型跨界车锤。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势枯卞痊。但在外观方面虫疵堪,MG3 Xross比启辰更都市挠椒钳、更适合年轻消费者儒。   启辰R50X   外观方面弛,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板痘目豢,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架藐乔扩。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm培概。由于增加外观套件底挽,尺寸自然会比R50有所增加俺冈,不过也仅限于外观上块败,轴距依旧为R50的2600mm颊奈谎,同级车型中算是比较出色的数据谈。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版枫,那么应该并不难看出它们之间的区别所在蛔搏佃。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上围吝,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素革。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素哭腥。   侧面变化不大锌汤,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同斜唬耙。典型的跨界车必备配置行李架故拇取,是MG3-Xross不可或缺的一项配置娟氖搅,有了它的陪伴芥孺,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想哺识恋。看似设计复杂的尾灯季项匿,其实并没有让这款小车失去应有的简洁丢,也正是它的出现骑徘魔,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升跺溪煌。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表谋芳谷:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中毒孺,虽然MG3 Xross的售价更高夯搞戳,但在配置上却没有太大优势新壬。启辰R50X中装备的倒车雷达聚、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现师。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性佃复,同时对关注度和销量也有较大的影响棋肚首。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一灭洽,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况款,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好亩络纽。另外嘶杰,天窗也是大家乐意看到的配置鞋恳罕,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气丘。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致纲渐,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一敌礁。三点式倒车雷达隆拟价,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用记火,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置芳葡,也让尾部的整体感表现更佳霞然封。   本文导航奸穷问:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车臀?”每个人都会在心里问这个问题砍割陈。它是个新来的家伙戏,我们看到的却是一张似曾相识的面孔精攀。“这不就是3系的Coupe版本吗橡漓把?”有人一语中的邪讲节。故事讲到这里似乎就可以结束了死壕长,但事情真的这么简单吗蹦?当然不炉坞涂。在真正去驾驶一辆宝马之前肮课娄,我们无法给它下定论怒段。于是问题变成了美开:“4系是一辆什么样的车咐磷辜?”   几个小时前(11月12日晚)甲焙,4系刚刚在国内上市戮,售价59.6-73万元离艇。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人榷,但不管你是不是4系的潜在买家堕,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情谩饯。因此哗美够,我们为什么不暂且抛开一切杂念敦,而单单去欣赏这辆车呢潍?   ●外观订霜涝:若要欣赏迷炕,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line捞受剖,中国官方名称435i 豪华设计套装唇龚诧。仅从外观来看餐论,这台车并不能给人很强的视觉冲击力架辰瞬。原因很简单加扮,它的确太像3系了冻。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位皖:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此港,4系如此像3系(F30)祁凄禽,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系措饱。大家难免会因此而看轻它革反,说它只不过是从3系分出来的车型罢了壁钞戚。再瞧瞧6系辱,虽然与5系和7系的关系不一般秸帆,但它显然幸运得多钡鹃。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地局,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来哀些苛,即便这辆车没有装备M套件壁梳,少许运动的气息也能从这包围中显露出来俗。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现兜捍,从这个角度看德慷,再也没有人会说这是一台3系了吓始,除非它在梦里见过F30的3系Coupe采炯。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上棚拦,易成为人们眼球的聚焦点狮,有些喧宾夺主的意思剐。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果抹磁爬。不过轮胎的配备让人不免有些失望瞬妥,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7翻眯,对于435i这种动力配置来说温,225mm的轮胎确实有些太窄了泵。   从车头到车尾衰咳绷,你的心情会越来越好莫饶,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方裤侠。细看尾灯造型疯娟秦,它更扁更犀利七枚,与3系有了细微的差别摔瑟,配合流畅的线条焊靶,再没有旁枝末节坎描,给人赏心悦目的视觉享受策殿粕。   ●内饰搂:领导煎偿酶,我可以直接贴3系的文章链接进来吗庭? ? ?   4系的内饰应了那句老话悸:“以不变应万变”癌扇。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”蟹判。为什么这么说何呵?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了箱逃。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散渺纲,如果真的会有人选择这款设计套装扦,我只能说是萝卜白菜各有所爱了虑。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人管,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷采浪,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及就,不如回过头来看看那些被你所遗忘挤嫁诉,或从未关注过的豪华品牌炕。在它们身上埠季,有你难以发现的豪华品质浇藏,也有能够让你折服的豪华配置叛上抨,总之械,在选车的过程中超菇钞,尽量不要做的太绝伙乖,因为买车不是跟着别人的感觉走撕筹期,选到自己合适的才最重要非。   《抉择》   选车是一项既磨练意志厢户,又考验耐性的工作谐泞悼。往往在某一个时段有一丝懈低椤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生叭添胆。网上车市最新推出的《抉择》栏目盼,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题喉,做出全面的分析与指导坚,以同级同价书儒、同价不同级等角度出发碌,全方位给您最全面的购车支持辜。   X是一个颇具神秘感的字母吓村乾,我们经撤郑可以在电影中看到这个字母的出现厂,往往能与这个字母挂钩的人物爸弘麓,若不是什么超级英雄赦,就一定是罪大恶极的反面人物卯嗜。在汽车界同样有着这样一个级别的车型差南停,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂蓟效赫。由于种种原因祟辖,这些汽车界的X-man无法全部到承琅洹,而今天出场的这三位卿犬森,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解步纺闭。   两款日系一款美系动羌,这样的搭配或许有些欺负人笆,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人憋汤蓉,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况吨。作为ABB之外的豪华品牌涛,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌瓶测料,都在顶着巨大的压力在中国生存者贾邢。当然匪聊,它们之间的生存状态可能有些并不相同添讨,这与进入中国市场的时间僳杉息、推广力度堕拴沮、价格等多方面因素都有这直接原因劲。SRX腥句躬、RDX和RX妇途塑,既是同时拥有X标签的SUV车型胶短,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母怀,这样的巧合其实并不常见唾,但名字的相近却并不能代表实力和销量灌。   日系车的细腻是广为流传的优良品质鞭裂擂,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹变乳颈,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代稳啦,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏媚李。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后楼垃管,将其取代的是刚中有柔杭,粗犷与细腻的结合体盼,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱巧溃萝。   本文导航上猫确:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知你衡滴,很多汽车厂商都为国人做出改变矛购辑,纷纷推出加长版轿车慰凯速,大多数加长车型都得到了物超所值的回报蒜。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵坡。新车在天籁的基础上加长了135mm隧,但它真的只有加长这么简单吗惯渺浇?显然不是计绘,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己舍醚翠。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型腻炕,新车定位要高于普通天籁夏睹拷、迈腾雅阁等车型屡。新车在现款天籁基础上研发的全新车型蹈虱,与之前换汤不换药的公爵版相比羡秆,全新车型有着非常大的改变穗亥,它注重车内空间伟常,更注重后排的豪华感受壁撵。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型薪绊沙,主要竞争对手为丰田皇冠拳、马自达929等车型集。公爵自1960年以来共推出过10代车型胎。之后公爵被日产FUGA所取代绅鸡,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出疟补。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表词:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上几,新公爵版的车身长度完全领先于对手散,并且在轴距方面藕,全新公爵版也击败了其他金正对手搏。在车身尺寸方面蚕,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度盘廷,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了鳖蛾。   新车的前保险杠经过了重新设计途慑乃,前进气格栅内部增加了镀铬装饰强哪垄,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次骑。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰枷,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车纷虱。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上哀汰,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多孰。但全新外观并没有显得笨拙活娠,相反侧面线条看上去更显硬朗天臂,同时还提升了豪华感贡脚胎。17寸轮毂采用了全新造型世,做工和视觉效果都要优于普通版天籁屁恰诬。   同时新车的尾部也经过重新设计其,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低骸,让人心里觉得踏实菱坊浓。四边形排气管镶嵌在后保险杠中郝壕墙,这也是日系豪华车惯用的设计手法剩美昂。如果说现款天籁的外观偏向大气运动咖翰,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅撤晒抒。   本文导航山:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可寂森湿,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心鄙。不久前莲镐督,哈弗H6推出升级版伦裳,现代ix35也完成了小改款戳疾念,今天我们就将这两台车拿出来比一比佰嘛掠,看看在汽车领域内滥,中韩的差距是像国足那样不争气洁戏,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力监韦徊。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比还筒嗓,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大桐滩,而且发动机的选择也更多荚鹃狸,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少淬,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些仇。售价方面两车差别较大飞壳,这一点也一直是自主品牌的优势所在仑思虫,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右谦剃,而哈弗H6基本没有什么现金优惠蒋。   外观穷:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大拭秸,比较明显的是在车头肮矢、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识辟,另外在车头下部进气格栅怯崇、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理牢。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大咎,不过因为仅有三款1.5T车型糕端,因此他并不是今天的主角吞焚毒。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型涝柒标:第八代索纳塔)瞧曙,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型必航烂:全新胜达)午春剖,两者在ix35身上很好的结合在了一起心,看起来既有轿车的美感嫌膜节,又不失SUV硬朗的气质萝富。 外观配置对比苯:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大喇屁,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元辈,优惠后的成交价在15.84万元左右欺,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近结舌荷,因此我们拿出这两台车作对比竞。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富氢份,除了天窗借累,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能踌钎伶,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备赦殴零。   车身颜色碌肃痉:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35钨母凌: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多配播聊,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点猫铃,多了一个闪铜颜色的选择滦斤还。哈弗H6颜色也足够丰富波,平日最常见的白拢、黑倘、灰碴口陋、银都具备镁,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色常殴概,基本足够满足消费者对颜色的需求怪称读。   外观小结匡:   外观方面我认为两辆车都很耐看涡,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言毒,因此更显时尚波、硬朗蛇土叹。哈弗H6外观也很不错锰肝,可以给人非常沉稳踏实的安全感溜福萌,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版拜喂搐,外观就更不输给现代ix35了全蟹。更喜欢哪一款见仁见智庇闭,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比锰宠。   >>>慎防购车陷阱景,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV蹿函?当然是因为它空间够大狭许,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因捞。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢随练?或者说什么样的MPV算好母苍?多大算大硅米?今天懦案,我就从一个汽车网站编辑的角度把讼,跟大家分享一下我的标准和看法孪息兄,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现纹。   在我看来深,对于一款7座MPV来说冷搽。大家应该首先关注它的乘坐空间刚,特别是第三排乘客的乘坐空间到。因为以我的经验狼,7座车型中贯洼惊,第三排能够舒适乘坐的仅是少数氰暇。要不就是顶腿咆,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受粪。所以在选车时谦救塑,这一点大家要尤为注意戌吉芒,否则第三排用不上贡,倒不如少花钱买辆5座车俺伴,平时还不用拉着那么多空座椅耗油笺谰。   第二个关注点是后备厢泛,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间吭危。很多7座车型在展开第三排座椅时手嗅承,后备厢连放个包都费劲了百。试想车里满满当当坐着六七个人的时候辟,有可能一点行李都没有吗愤芬?所以这一点汲墓捞,大家在选车的时候也要注意目。   第三点是便利性房蓟具,这个除了日常的储物空间外芍钵,还包括第二排上下车的便利性晃笛、进入第三排的方便程度等谁。对于7座MPV车主来说诉,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的谱及售。一般来说前排往往是孩子爸妈锣傅钦,而后两排则是父母和孩子购拢,可以说是老的老氮熟侮、小的猩锬住,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人吭博。   开头长了点俯,主要是跟大家分享一些经验截薄薄,下面我们进入夏朗评测呈抚瞪,看看它的表现如何常吵酚。按照刚才说的懒且舞,我想先聊聊乘坐空间和储物空间讥噶百。至于外观缆、内饰驴、动力等丝脸,它们对于MPV来说属于非决定性的内容同泉咕,我们稍后再谈哆侈辱。   ●乘坐空间瓢亮杯:7个人都能坐得舒服   如开头所说的虱链城,一辆7座MPV磕稍,前两排的空间肯定是没问题的笺。比如我身高175cm盗泛隘,坐在前两排时头腿部空间都很充裕污凳棋。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm诗赁,靠背的角度也可以调整30°左右示。前者很重要腿,可滑动的范围越大膳郎,和第三排相互迁就的能力也就越强腹疥酪。   从上面的体验来看茄漓无,至少从腿部空间方面来讲锰蛔,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客洞避险,而且进入第三排也并不是很困难蹬持版。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何酥嗜亨。   夏朗的车身宽度达到了1904mm阔刮,几乎领先于所有的同级别对手并挞毙,所以相应的的池,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的赐氮。另外有一点大家很容易忽视的是韭颧,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局坤僳露。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任刮痕划,而较窄的第三排(受后轮随呐遣、后悬架影响)则只乘坐两人勘。   与夏朗相比褐厕籍,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式撮骨摆。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适拨耗栖,但空间本就不大的第三排还要挤三个人画酿,满载时第三排的舒适性可以想象郸,一定好不到哪去撤。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置瓜玩考,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口的,而且五个座椅都是三点式安全带蹭访边,都配有头枕词掏,这也是其他车型都不能比拟的一点匈。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅肮朝,比如长辈腿脚不方便进第三排市矮艇,那你大可以将儿童座椅装到第三排绣,这个很多对手真没有颅。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立挎去,到2013年11月新车上市藤,短短4年里泊匠棉,观致汽车为世界带来了太多惊喜便,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿垛码。新车迟迟不上市毁芥,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口袱酚。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开欢蔽,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展惫呛甘。是骡子是马阶雄,终究得拉出来溜溜淡被,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品闭,到底有没有想象中的那么优秀起晨川?趁着这次的试驾活动损劳,必须让各位清楚的了解真相拍谐。 ? ■ 见观致不谈奇瑞破焊骄?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢颊?这是个很敏感的话题篙,却在任何一个场合都不得不提莫葡房。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比松,而对于观致这个全新的汽车制造商而言橙,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入沁,而非决策权渗透蠢旧,这个是一个需要十分明确的概念和奋。   综合来说嫡堑贰,您只需要知道虽晦:它是一家合资公司封瑟,也是一个中国品牌步杏怀,但是它的发展不受制于任何人锨, 并拥有独立的碗、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员使,制造的也是全新的擒恳闭、面向国际化市场的高品质原创产品讹。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中莱唤庆,副董事长Volker Steinwascher石清仁鸽房、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物侍儒,前者曾是大众集团高管悼,后两者则是举世闻名的顶级设计师锭。所以在观致3的外观造型上拧浆柒,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知染夺。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下不价,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路捍趟被,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品梳,车身尺寸猎、腰线的丰富程度等灌,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球谓软烽。如果一定要说有什么特点的话硅钝赖,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙粹喊邪。   不过城拳变,若是细细揣摩这款新车乏讽乃,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异闺触室。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性岔钩答,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思射。而由法雷奥代工的前大灯绘档,不仅在制造工艺上彰显大厂风范樊帝徐,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求托,如果您愿意再多支付一些费用盼购彻,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯古庭、大灯自适应开启及清洗等配置榷取贸。   除了前大灯内的LED转向灯之外拖乓,后视镜上同样布置了LED转向灯府欺抱,只是LED二极管贴片的间距有些过大吾,点亮之后似乎缺少那么点感觉慌,而厂家的工程师也很认同我们的看法翘识,表示会很快对这种设计进行改进反裸晤。而后视镜的特点是宽度很大贤,可视面积优秀嫌廷吻,并带有电加热功能厂冠奇。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称避锑,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑晚魄迹,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素碘尾法,无论是大灯句汝、尾灯组布局陋,还是倒车雷达的探头布置等等位。而很多时候澳寡岭,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的嵌敝,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品獭缕,设计师的固执被得到了采纳啸黑拼。   有一个很好的例子来阐述这种情况即,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本蔼,在车尾使用单雾灯和单倒车灯糖,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的染。用厂家工作人员的话来说尘,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生筏涂,必须成双辩秃扫,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准翅牡呕:LED光源+导光条纷狭、双倒车灯型避、双后雾灯推箩玩,灯组的供应商仍为法雷奥杀。   尾灯组本身的效果相当漂亮乡,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体席疥,但不得不承认的是釜,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少鞍挪娶。双边双出式排气管劝练伸、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到据身粉,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统淑。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配碴危社,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式境计,前者搭配在1.6L自然吸气车型上琅害鼻,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属武澜偶。轮胎方面观致3也是十分的给力讨,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品不,因此马牌就成为了唯一的选择胚,对于消费者而言自然是件好事皋。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎鼎猜,这款产品显然更注重驾驶舒适性辩艇,但规格上似乎不那么亲民聊恰查,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5咆,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条懒,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了呈萎篱。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中坎欠,虽然市面上可选择的车型非常多梳文广,但是想要在其中选择出一款空间够大谱,配置也不能太差的车型梁,着实有一番困难栓编。近期我正在为选车而烦恼炕,裸车预算在10万元上下戎盎,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多加,所以对空间的需求比较大惠巧掸,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上葡暑囊,今天扫,我们就在这两者之间骄视腿,来一场空间的较量锣。   飞度共有5款车型告偏拇,售价区间在7.98万元至11.98万元之间稍贤宠,骊威共有8款车型版,售价区间在8.58万元至11.72万元之间话。此次对比文章中伪,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比普仁软,两者指导价分别为10.42万和10.58万瘸侣,并且在上海都有一定幅度的优惠阶拱拒,实际售价两车差异不大度挨。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观厂光:飞度时尚运动衔冗,骊威中规中矩橡。   在外观造型上班,飞度外观饱满死,硕大的前大灯看、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚墩骆戈,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)苍陕,不过现款的外形并不显落伍慕定嫂。骊威的前脸进行了重新设计睛,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达贪栏,不过整体造型依然中规中矩陕扭熟。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面哦,飞度长宽高三维尺寸分别为遍戈妻:3900×1695×1525mm碑捅亩,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm庭,轴距为2600mm潞旱酪,从数据上看摧凑,骊威具有绝对的优势翅。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助廉,请继续看下文导仍。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂骏,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强颂遂。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎盯裂,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎堂,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力肖豢护。另外努很观,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异好昏,飞度为前后盘式侈寺,而骊威为前盘后鼓恐培拍。   骊威的尾部设计比飞度更显方正漓,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用沫茨,对提高倒车的安全性也会有所帮助忿菏客。相比之下伞弗办,同价位的飞度没有此配置韶,有些遗憾僳拘。两车都配备有揖粱郴裕控钥匙透,飞度将伊锿⒊啵控按钮集成在两把钥匙上本,而骊威的页患罚控器与钥匙相互独立巴瓢,而且仅提供一个仪频粒控器鼓歧,不过两车都装备发动机电子防盗系统呈皖。" "  现在出现了一个有意思的局面俱,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车投逆捞,而且还有像大众汽车那样乐砰,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号羞孩太,在大众汽车之后瞥陆幌,东风雪铁龙同样采取了这样的做法搓闭,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍讣粗池,同样起了一个人尽皆知的响亮名号效。下面我们就来一起看一看这款车喝褂。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型净耽定:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗堂凛?不得不说上说,从外观上来讲亥采粟,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了赂锯,购买它的人们僳匣刑,更多是在预算有限的情况下追求实用性烩饲吉,谈不上什么审美喜好呵句茄。而全新爱丽舍的外观设计钱茹,明显向前跨越了一大步挫显。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人硕,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人锰。   全新爱丽舍的轴距为2652mm帝悲,在紧凑型入门级车里还是很有优势的炮俺。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来浩硷,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的恐蔚。这很符合中国老百姓的用车需求辟诚化。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌忌,注重舒适性誊,但行车噪音比较大础剑陵。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启琴,除此之外艘怂荚,车外再没有开启的地方释坑,所以笔者觉得使用起来还是不够方便仁。除此之外谁,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头辩季缚,倒车影像这一配置在同级别中同样少见详话,属于全新爱丽舍的卖点所在室马系。   本文导航烷:" "  一直以来停,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型红狠、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉联。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用褐饰,但始终让人觉得有些激情不足翱哀醇,与犀利的外观不太相符缸。日前窗豆篇,MG5带来了一款全新的1.5T发动机拾门,传动升级为6前速自动变速箱贬戚,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统发蔑嗡,提升了该车型的整体素质邵。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型颁,在外观内饰方面变化并不是特别大饶凡淖。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己嫩配脯,新款MG5 1.5T也不例外上篓江。如果说红线彰显了运动气质掀,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些骂。   新款车的侧面造型与之前没有变化烯违,作为强调运动的1.5T车型蔬铜,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果吓夹。车尾的变化也不多废寒驶,远观基本上发现不了变化所在拓戈华。   本文导航凛:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手撩环,而在中国市城场,两者的竞争更是激烈瞳第,A4L一直在销量上处于领先地位密砰困,但宝马必然不会轻易言败逻穆尺,所以我们看到了宝马316i的上市花泛革,其价格下探到30万以内窜违,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的胎,豪华品牌倾匣、售价30万内回淋竿、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足喊,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣褂壤。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型挥杏,还有手动与自动可焉ァ,尽管我们不知道具体车型的销量数据谅臣,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的头芭,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距风,并且我们看到官方定价方面孔陌,316i进取型甚至还要便宜8000元溜闲,不管你是不是“壕”空恢笛,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观币:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说林,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了江,在大部分城市旁始呛,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影北堡顽,所以过多的点评话语我就不多说了秦,谁更好看都是自在人心的事浑官纽。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心剧庭,但是小编还是要尽到自己的职责冠对岭,必要的展示必须得有贫那此,下面就看看两车的车头正面大图对比寄躲弄,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯倘谢颈,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯良壳卉,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装羚淖砰,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元剁怯下,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了桐。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型箔,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm兑汝评,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了瘟鲁盗,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果渴娶,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位胁教秸。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计奠牛唉,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了撮,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)酣,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了敝,不过这都是个人审美的问题了恋募心,整体两车的外观设计还是在一个水准上颊叉疥。   轮毂上陆捆,两款车作为车系入门版车型蟹俩及,都使用了16寸轮毂醒,尺寸相比各自中高配车型是小了些娠,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎速谈,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水僻媳镰,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎访携,并且在胎面宽度上比316i更优夹佳。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象充半,用一款中级车以较高的姿态切入市趁较,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头篮腹,按部就班的推出了中级车GA5毛寄、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型违痰缕,而随着国内SUV市场的井喷腺评局,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声祟变。   好的产品才能抓住消费者粪赐,为此广汽传祺也下足了功夫和努力惹煞。在今天试驾的这款GS5身上砷并绦,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监旅哗,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来谜娜眠,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢刑?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念卤瓣秸,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格坟崔圈,看上去却十分洋气拇。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732霸抛呸、1854能、1680毫米羞苍,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间滥飘达,这也是国人喜闻乐见的供刮蹲。   车头的设计略显凶悍思限袒,设计师称设计思路来源于雪豹添爆瓣。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计龄,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人痹湍车。前大灯采用了透镜式的设计哼,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯怒蓄囱,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的驳傻,这个考虑绝对够实在隙蝎。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强栖捌些,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势寸叭,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果誓,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视硷乱。   在轮胎方面誓,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的澳池柿,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎掏汤车。轮毂的造型十分普通才沙,只能说看上去很顺眼比较实用吧龋。   尾部有一个明显的掀背设计馁彼性,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉艘。尾灯采用了主流的LDE设计表弹,搭配大尺寸的高位刹车灯靠翔诡,不论是视觉效果还是警示作用都很出色骋薯,辨识度也更高迟唇惭。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车凭?是豪华奢侈的奔驰S级劝绅,还是“上天入地”的路虎揽胜墨棋割,亦或是驰骋四海的保时捷911孝?对这一价位的车型来说钩瑞蹭,什么才是决定性的购买因素闷柏?是配置还是性能我?车型对这一价位来说到底有多重要恒跋?要回答这些问题当然还需要专业的解答抚。今天轨吮剂,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车诧才歼,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级秘妮、屡创“加价传奇”的路虎揽胜溜,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版衡功靛,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车参念哺。非土豪们祷呵,退散~   由于有200万元这个限制碗匠,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L恋瘸,刚刚上市的S级售价与揽胜持平逆巢边,但市场有20万左右的加价埔,且并无现车撂。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型袜恫,这款车终于摆脱加价构,进入平价销售阶段稼碑且,当然能否买到现车就看各位的运气了酱畴凳。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版窟,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的集溪,但跑车的身份无疑是最拉风的骂呐。   尺寸上实在没什么可比性很催瓣,加长S级无疑是其中最占长度优势的啥,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短洼,跟标轴S级还真有一拼塑菜疥,巨大的高度也傲视群雄娥坍,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势段腐。最后我想说的是蓟脾梯,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了敞,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到仿滩。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了搂,公平起见还得排除车重因素借亮。别看S级一副身宽体胖的感觉澄蔽脊,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下扭抵瘁,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者耿。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心仓腻,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开芬勘,别吓坏了后座的VIP票。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人仑无,但也确实相当可观了妮,不过由于这款引擎还是有一定年头的睛颊,其276kW的最大功率是三款车里最低的阔甘警。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎羔庙卷。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方促示很。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的戚归。不过写到这儿我很想问一句颈伞,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史僳颇侗,就能成就今天的丰功伟业李吕目,是这样吗褪瘟?就算这不是一个伪命题堵郸,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件鞍。那么蚊萝,历史能代表什么睹?之前炮府供,我肤浅地认为胸角差,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边寺,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到事猩剖,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时另监,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的板。 ●何为中国专属帽泛?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型疟盒:S400L两款沮秸、S400L混合动力一款算狸、S500L一款贡难县。相比世界范围内的S级缸伍菩,这些车型有三大特点拌:全部为长轴距版漂蓬惕、全部为汽油车嗅斑、S400L两款车型为中国专属百切亩。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长挤挠寇、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长城、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意胸栓,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机歧介弧。因此枫乔捌,中国专属的S400L与它们相比灭庆,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机膘许。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关息稗老。我们已领略过S500L的魅力限位,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版粮辛己。   ●外型共瑟豆:更长枢焙、更宽定筒、更高棺,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位媳:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致沏,尺寸上卡,它比上一代车型更大收禽,轴距则保持不变嫩苍沸。从数据上看烹,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8械荨,但落实到实际的视觉效果谭杉奈,我想没有人觉察出几十毫米的区别龟春辆。相反寄,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大骄硕歌、霸气很多膜伐。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个府,根据车辆配置的不同耽罗,全车使用的LED数量有所不同弧矾。我们不知道具体车型的LED数量馈,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的如,它足够惊人刀。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场堆、中国市撤弑,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场肺。对于中国人来说喉蒜,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发丁安蛊,中国人将有更多合适的车型可以选择修撵。同时腾崩,市场竞争日趋激烈闯辅酿,汽车售价降低晦胚饱、经销商服务更好交甘。   作为目前全系的入门级车型羚笺,S400L尊贵型的配置必然处于劣势乒泊揩。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受滦曙,但实用性配置的减少将直接影响日常使用苏。对于S级来说入箔沫,无钥匙进入功能十分重要袒,没有它痕,许多车主会无法接受分店屁。   如许多人看到的一样泉,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子塘畔陀。在奔驰车上交,总有许多你也许永远也发现不了的配置圣,它们中许多都与安全相关胆甲挡。比如S级全系标配的自适应制动灯怠,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度禄父唱,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳逝。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故漂。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题劫吾,什么是MPV车型徊?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影弹,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念可,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车飘曹虏。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型欧,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断腔惊贿,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型介赁籍。是MPV提?是轿车倘?还是旅行车擂殿?这看起来确实是个很有难度的课题频,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题楼坷扇。   当然这次大家不用只听我的一面之词戊裸竿,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论侠当,而且他们一个是马自达5车主付,另一个是沃尔沃V60的准车主孤慨,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比勾,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型电狭捂。   首先登场的是胡正暘色,大家一定不陌生皇,他是我们汽车之家评测团队的成员恍坍,今年27岁灌,算是个文艺小青年点,热爱生活监起,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来痊宦竣,刚刚新婚不久莽驹,正是对未来充满希望与热情的时候垢韧谴。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动佳乔随,如果家中添丁的话羚身曹,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标吃钒扭。   杰德测试车刚刚来到编辑部乃磕,胡正暘就迫不及待的去体验了点半骄,据他所说持敖皖,看到杰德的第一眼就已经爱上它了础稿,属于一见钟情胎戎。另外从外形线条以及车身尺寸来看顶俗,杰德都和V60差不多非烹城,是辆旅行版轿车的样子吴露。   当然外形只是一方面翅售邪,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间钵鞠,特别是第三排座椅脯。实际体验了一下浩斗枪,将第二排座椅滑动到最前面的位置晌丛,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量谜,头部也有四指空间敌乓哄。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单顿垒畴,之前的文章中我们也有过介绍警,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法棱耗。   更多精彩视频卜少芳,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下鞍,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间熬播瓦,表现基本上与V60相当慑,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱好虹。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况喝渴嘶,在放倒第三排座椅的情况下嫂,用同样的一些物品存放来对比痹芦,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些那阶么,而如果使用上第三排座椅才,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了瞳。   胡正暘对于杰德的看法停钎滥:   首先杰德样子很好看刃烹,够时尚介莆,年轻人都会喜欢涉。另外拼窗铜,它虽然看起来和V60旅行车差不多大戊沫辣,但是内部空间利用率更高密是惧,实际空间体验也让人很满意始们寇,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间徽骸墓,这点非常不错豁抬私,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题贯俊称。   不过它有个问题殊,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了合齿想,只适合短途出行村魏罢,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了措哄才,如果需要经常外出长途旅行的话棉扣坤,5座版车型更合适剩憨。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV瑞变垄,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间教堵。近期览红犬,2014款雷克萨斯GX400推出市臣尴布拧,作为小改款车型骚刚,此次推出的新车在外观方面做了改动傲窘荡,同时在配置上也有一定程度的提升钝圈禄,动力则保持不变霜喂茄,售价方面与老款车型保持一致赊敬,提升了新车的整体竞争能力拾。下面跟随我们一起来详细解读这款车型淬谱。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307俄凤、308顽、408巧遍酮,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售律习逆,现在又来个301螺合,不要说是消费者胜炯,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙粟。这就是紧凑型车市撑Юァ,国内汽车厂商竞争最激烈的区域时灯犬。东风标致301矛头直指桑塔纳桨、捷达和昕锐荣帕馅,我闻到了火药味按。   11月19日上市砍案蛾,预计售价9-11万皑老,与雪铁龙爱丽舍同平台村卫鞘,只有1.6L一个排量嘛绅抹,变速箱有5速手动和4速自动可选队吉。以上这些是东风标致301的一些基本资料其皇佛,厂商对这款车的市场表现寄予厚望弯,因此从很早开始便陆续放出各种消息涪疾玩,以增加关注度薪充侮。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同妓痴镐,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版耻,为全系顶配吉郊拴。咱们从标致301的身世说起味阂,先把头绪给理清了贤搪。   ● 东风标致301是辆什么车挠?   听到301这个名字尚竟爱,大家都能知道定激,这是标致的“3系列”九,但307坤辽朴、308听过块凯,301却是第一次听说距。其实301的身份一点儿也不神秘澄昆,大家都记得富康吧娜?富康是雪铁龙ZX投,后来在中国改款改名芯起,叫爱丽舍握。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”夸拎特,这是它的第二代产品剔垃,而301悸痞,就是标致版本的全新爱丽舍潦鼓,它们全都是一家人锋钞朝。   对于大陆市场来说风博瓮,标致301是张新面孔吗,其实早在去年底它便已在土耳其上市辣背快,之后陆续在阿尔及利亚浓芥猩、俄罗斯等许多国家上市搔。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产匙浮,同时唾加琉,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等辽肺挡。它将被销售至世界各地僧细,成为一款全球化的车型茬。   ●外观设计少了些法国人的浪漫桶,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多冠,标致301的外观乍看上去没有什么特点烫。你可以猜到这款车的定位了荡,30岁上下赤色谢、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它涧羞我。   其实301长得有那么一点像508病溃瓜,这是很正常的捎檀鼻,毕竟出自一家门笺虾。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通鲍练。要让更多人接受首,太个性肯定是不行的咐,所以这个设计思路挺好鲍墟铆,也应该挺对中国人的胃口膜,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型尖。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳你辽认、捷达我、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm守位,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些滤。不过它的备胎又回归了185mm纳醋枚,而且紊唾抱,可能是出于成本控制等原因粱怖尝,备胎使用了不同品牌的轮胎崎敦梨。   我个人不太喜欢标致301的尾部诧矛,总感觉哪里别扭糙,也许将来出个两厢版会更好看鹿此。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少环,而且中高配车型都有苯,比对手厚道陕负。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足染仿醋,温度适中伤淡,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地色怯焊,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡钎褥,他们不仅发明了西餐餐具梆关:叉子麓场,还孕育了诸多跑车品牌蒲,比如煤垮衫:玛莎拉蒂授苫。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车士埔耍,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车皋:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)料垛递。   ●外观福哨腹:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车外,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级昏江娠、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色敢,它们都是标准的行政级豪华车图琅,有着一副不苟言笑的严肃表情慈钮儒,外观线条规整武,那种气场让人敬畏掀持梦。   而玛莎拉蒂总裁则不然酮,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别等忿,但气质却截然相反绵渐别。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计锑,标志性的大嘴咄咄逼人捅,意大利人对于设计确实有自己的卓见爆。   如果将总裁与同级别对手放在一起粕,它无疑是最夸张搭、最具美感的翟蓝。这的确也与细分定位有关系菇魏,奥迪A8扫钱群、宝马7系这些德系豪华车都以低调粮矮、沉稳为不变的设计主线次涂,更多的在表达权利抽琼,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感媚辖。而意大利人则不然叭椒新,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识粹侯厦,即便是这样一款行政豪华轿车毫告坪,依旧坚持了张扬的风格杯淬旗。   这是我第一次见到新总裁的实车己酗,它确实比老款要漂亮拎帛,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤萎胶湘,而新款前脸带来的侵略性更具气质幢涸宏。   车尾相比车头略显内敛晾,双边四出的排气管成为了最大亮点埃腺咎。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主蔷,聊及为何选择总裁时吠架猜,他满脸诚意的跟我说颈沙:“好看!跟找女人一样晤崩,好看贿素。”“呵呵街,好吧葡雹。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着路攀,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳下,卡钳由Brembo提供咖差承,颜色理论上是可以进行选装的乘衅。轮胎为倍耐力P ZERO系列规贡,前轮尺寸为245/40 R20沥饲,后轮尺寸为285/35 R20添祁籍。   ●内饰糙湍:运动豪华是主格调   置身车内盛妻衫,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅匆,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计胚拳僻,显得有些过于保守了钾谁,不过各项做工相比老款车型有一定的提升来,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方强馅绅。   方向盘直径略大瓣皖暮,背面配有尺寸硕大的金属拨片厘系辣,手感很棒痹伶悄。导航系统为Garmin寸,7英寸液晶屏尺寸不算大想,中规中矩蒲团。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中羌偿,已经很少遇到长相令人深刻卫,而且相当满意的车了磺孟。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高妓,价格低陌剖,与同级别车型竞争性价比十分突出哨。但在长相一直不怎么给力独。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线邯,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了祥骑背。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准鄙封腿,不走伪高端路线的致尚XT煌,其动感的造型非常独特劫。在我看来撇贬菏,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确居梳,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出搁炊,购车群体越发的年轻化漓。   说他年轻胸史、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来喊讼皋。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连盖舜拇,这只是时尚的一部分是。   前包围的造型充满了视觉张力期俄禄,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大添,雾灯框处还配备了镀铬装饰条处,显得非常动感汇响。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表磁。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致吴,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传侠碧填,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO遍,这也是在向合资品牌看齐水浚。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利玲,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调矢彻。而在车身尺寸上殴哀睫,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格疚,长宽高分别为4425×1815×1485毫米娜航深,与他同级别的对手相比有着明显的优势商。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是郎,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎洪,多幅轮毂造型则走的是时尚路线匠碌搽。   致尚XT的尾部同样不乏亮点磷,上窄下宽的造型十分饱满亭,而且显得更加稳重男襄。尾灯的造型修长得台躺,且正好与车头灯遥相呼应购哦,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念扦,动感串赫啦、年轻咯梦拟。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置拈吴文,虽然仅有三款车型配备此装置弄,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现脑侠悉,想必也是极为厚道的锹伺骂。" "  [汽车之家专业评测] 各位好彩补,我是汽车之家刘涛柏,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威番,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道耪旧巴:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”褂涎。时隔一年后的2009年密,我成了新君威2.4L旗舰版的车主篓泌,选择它的原因东鳖枷,用三个关键因素涵盖筛:“外观内饰漂亮猎、静音好狠、配置高”剑。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威茎,作为老款车的车主填懒,带着期许峦膝汇,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙侈,有了下面的车评累客。   注释都:为了方便大家阅读戚,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型卜比,描述为“新君威”查核。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受凸,以下各个环节的评价用满分十分制傻,做点评青绣。   评分标准婆亢搪:   及格疚冗:6分   表现尚可羞瑰:7分   表现优秀唯挂:8-9分   表现完美太:10分   外观穿:先天胚子好购,改改更“时髦”   改进评分佃开:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时攘江魏,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计吃,应用到了现实量产的车型中刷缉。在当时琼,245mm的胎宽扭潜、18英寸的轮圈应用到一款中级车上挺北,毫无疑问是走在了对手的前面蜡。这种先入为主湃钞,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅讲谓完,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计垂沽沏,说君威有一副“好相貌”烂,我想没人会投反对票莎毋珊。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势臀,18寸的大轮圈不仅保留囊,而且换成了密辐条设计怀嫉拱,前格栅的修饰考恃,在视觉上显得更为立体礁踩,但就我个人而言更喜欢老款板,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”奔茅梢。俗话说“7分先天祭肃,3分后天”煌蛊,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐瞄拷捣,应对国人对“时髦灯具”的要求侣骚,新款车型前头灯增加了蓝色光圈部肝桐,坦率讲让,不是我喜欢的风格萌,如果换成一辆科迈罗泪轮拷,我想我会投赞成票睬搜浅。后尾灯烫斧确,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管武,视觉效果不错涧,灯源亮度不刺眼盖冠,亮起时不会让后车问候“家人”恫喂。   内装仆谐书:对不足进行了优化刻,细节仍留有遗憾   改进评分督晃饥:7分   我必须要承认森,我是一个对细节做工异常挑剔的人赁。从2009年到2013年横暮,新君威经历了至少两次改款升级记,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题舰床,仍未得到改进受坊欣。强迫症对于细节的不足朗宛,只需一眼就记在心里荆艘,每天上车看到就会不舒服取坤。尤其是夹,新君威的前排仪表台与座椅之间模汗,留给司机的跨腿空间并不大库交茎,当你磕到膝盖外侧时稿郴撼,你会嘬着牙花子疙,蹦几个“脏字”曹。   聊完了不满轿磺,我再说说好的地方些肃。日常上下车纫据,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置徘唤弟,我的09款君威开了4年跑了5万公里底靡惹,座椅的“敏感”部位裸,已被我蹂躏的起皮列、掉渣癌焕放,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱捅觅,视觉上显得极为邋遢化。此问题盾鹅吠,在新款君威上得到了明显的改善爆,侧翼立起的角度变屑淞换琛,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像湾罚娩,但此问题我跟厂商确认过吃纫钨,确实为真皮)捌镭探,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料隆。凭此一项浇七莎,拉开车门的印象分就能加不少咀楼秃。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分旅,我的老款君威在二手车出售时患弥凉,就因为座椅皮面老化的问题鼎事伴,被“扣分”梅卡。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计腐恕,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局叉扛弗,好了许多触憨肩。8英寸哭佬、带有触摸功能的中央显示屏孰,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰酮纯考,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后孰俏,在实际操作时显得华而不实氦步捆。多数情况下要调节温度陋痞,只能用手指去“抹”纲邻,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差核,并且无任何的震动回馈提示港碴,行驶中操作不够人性化激嘲羚。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)冒嘶萄,相比老款的旋钮控制米瓦脐,视觉上科技感更强窃擎贸。实际操作时立,对于手指滑动位移的识别能力响应较差临篓。尽管支持手写功能境都,但表面手写板的面积很兴汗蕖,如果手指较为粗壮洛醋,表面面积不足以支持对手写区域的要求赶。索性檬家虹,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作改。   小贴士侵头:针对上述功能的操作“鸡肋”思喜椒,我向厂商做过咨询肩类城。对方最终给出的结论是侗教,此功能在研发初期趣慷,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估存梗,停留在几年前猜侩。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求篮敢攀,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”么。   仪表盘上的这块儿液晶屏岗嗽射,支持多种信息切换查阅墩碗齐,视觉效果自然更时尚堡喘僳,也符合当下的硬件的升级进化潮流鞘毕淳。但誊径,仅就我个人而言屑,我认为任何一项技术的进步与应用娶结逻,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的纲碴。新君威的仪表液晶屏在常规模式下午,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求疗匆,所以仪表盘的车速指针侮悸,在爬升时有明显的滞后和顿挫感聘,当你想从正常模式切换至电台模式时汾吭套,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题线澜皑,时间大约在2秒左右缮饰。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式肥镐到,因为系统的升级寥丁蓄,所以导航从路径开始到定位确认导航蹭,逻辑上相比老款车型孺晦瀑,要合理很多吼太。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑屉,被彻底改进韭寒慕。提个建议检氢,新款对于路径导航的语音提升辫抽,在路径判断时赔操,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时辖良采,如果将“请在下一个路口右转的话术”挛沽,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利双。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响蛾烧烹,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响蹦宿。整体效果蔼败,高音有提升胁,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次潦挨蹈。以往那种“嘣呲祁侥、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现秦菲恍,无法在这套BOSE音响上找到耽。" "  亚洲土豪们最爱买什么车粱?加长版!与其给那些改装厂提供生意啸帽,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车屠。近日矫惶,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L热错,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上新,这款车就要正式发布了碘哪,海外售价14万英镑起度痕荣,约合人民币138万瀑乃雹。国内250万以内应该是不要想了氢,土豪们还等什么吗龄峡,赶紧再加价20万下手吧=富辍(注释纪:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型购滩,外观上并无过多区别戚喜,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表眉:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的谈,因为用三个字就能总结皑蔽副:没区别雀。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版谩逢辨。除了实实在在的空间优势枪,那种与众不同的气势也是重要因素之一酞霜逢,这种毫无区别的外观传,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们摆鲍。   英国人果然内(men)秀(sao)腐哨八,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱仿础倡。揽胜L果断砍掉后排中间座椅同圭丁,改造成了两个相对独立的乘坐区域裴遁内,原本的中间座椅则变身中控台闻,提供了空调暑矩、多媒体灰仕、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键帽,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车蠢为。动力和传动系统方面蹄搅,揽胜L应该和现款揽胜完全相同瓜。   总结擎吠:路虎揽胜L目前仅计划在中国棱老停、中东地区和北美市场推出寇素,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定瞎丹。另外熊,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型镜,预计广州车展发布孔。土豪们继续准备银子吧辨殴贝。 免责声明博勘:本文仅代表作者个人观点亢梧惩,与环球网无关嗽从。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实捐,对本文以及其中全部或者部分内容罗陶订、文字的真实性氏上、完整性情邪版、及时性本站不作任何保证或承诺店,请读者仅作参考弥,并请自行核实相关内容茧丛。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候赎品,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相杰,那就是新一代天籁·公爵驼骄纽。早在2008年6月冀侮耐,东风日产就推出了天籁·公爵认,它的外观节庙、配置均有别于天籁其余版本晦,更加高端大气上档次览嵌违。也许它不是最走量的版本较,但绝对是天籁系列的一面旗帜澜旗舅。在让大家久等逾半年后忻癸,新一代天籁·公爵终于露面疤莽缕,我们也第一时间对其进行了实拍茬。据悉梧纤墟,它将在11月举行的广州车展上正式亮相称燃姓。 『注氯醋:为方便大家阅读释百,文中天籁·公爵简称公爵版膘峨叙,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日旱衬,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测冠舍,时而艳阳高照屏,时而大雨倾盆挛,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点浪,与身旁碧绿的草地相得益彰伦毕聚。我盯着它看了许久诡,心里盘算着肆攻:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来努?   嗯妈,画下草图之前得好好思考这个问题拦,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心刑价匣。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错安县,唯独看起来太眼熟群,对旗舰来说这可不是好事新腔,在A6L甚至A4L面前奸,A8需要更多长者般的自信咸限。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸温钢驴:六边形进气格栅面积比以前大了不少跑浮侣,而且线条硬朗到接近于矩形锤,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体嘛,从前脸横贯而过娇,再加上全新的矩阵式LED大灯疤蜂,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧撼。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊筒,它是A8这次改款最重要的升级之一舱贫疮,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现侍赌锨。以前大灯为例狸,分为远光控拾、近光傅、转向/示宽这三组奔,所有光源都由LED组成屯廖鹅,通过与摄像头姥、夜视系统内、导航系统等部件的协作欢欧施,可以实现几项很有趣的功能吻:   在Auto挡位开启远光灯豢洪犁,一旦摄像头探测到对向驶来车辆亮,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置裳邵,瞬间关闭部分独立的LED灯体茶窘叉,会车结束后缔汗娟,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态绅。在整个会车过程中雇惜维,对向车辆的位置一直不被照亮篡驳烹,而其余位置能保持远光照明状态瞪陀芍,既不妨碍对方驾驶员视线圈,也不影响自己观察前方路况笑嵌京,相当智能衫。   当夜视系统探测到行人时温龄票,LED灯会连续快速闪烁三下霉恢,对行人起警示作用雀,如果夜视系统探测到牛粉、羊之类的大型动物频,LED灯则不会闪烁拨,避免对动物造成惊吓诚。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测拼昏爆,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整啤。另外它的转向灯采用动态效果玖,灯光朝着转向的方向滚动点亮揽,类似LED广告屏幕里滚动的字幕博,据说这种设计能更吸引肉眼注意力小苯庐,提高安全性融乖段。   遗憾的是试驾活动只在白天进行筐,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现忱,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料你腹,有些来自室内的模拟演示夺嗜,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下凯,看看这些功能的实际效果到底如何嚷嚼。   跟前脸的改进相比计慷,车尾变化幅度要小得多概朴,主要集中在尾灯部分肯盯,线条更加瘦长弧、扁平烙蔽,视觉效果更干练箩茎骑。除了那个“A8”标识棱唇尸,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思领,看上去还那么年轻运动核,缺少沉稳气息赣律。再打开车门一看淮,我明白了赦操善,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前昂浞几馈!" "  作为一款主打二三线城市的越野车蚂酣纲,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型霖仕,使用了和路虎卫士相同的发动机凹巨车,配备了六速手自一体变速箱舶河,以及许多高端的配置哥破。让这款车有了很多吸引人的地方醛瞎,但通过试驾哗,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感项版堤。很多设计还不是很成熟吾,尽管这样迸嚷林,这款配备了柴油发动机的SUV分嫩歼,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现贺掠损,依旧在同级别具有很强的竞争力喝蛇阀。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升煎惠,尤其是大灯组的设计拨,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入武,都比老款看着更有质感促磐。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯佩,对于主动安全性和外观效果的提升都不小很昏。此外煤赊,中网的设计很有层次感茅,运用了一些镀铬饰条煎,也让这款车的前脸显得更大方畴篙列。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀丁湿还,钣金工艺还有待提高踌。   车身侧面造型亮点不多落闷,线条还算比较和谐吧搭来,亮银的行李架比较好看催硅坍,但实际用途不大淋剧猴。车窗所占的侧面比重较忻园亍,稍有点显得失重蝗。四个车轮显得很粗犷肺,轮胎品牌是玛吉斯革,成本并不是很高蛔监闪,这组轮胎胎面有四道宽沟设计佳脚,注重排水性能疟骄烈,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差蒙记熊。   车尾的造型比较臃肿疲,相比车头来说醚粕,造型并不是很美观共森,尾灯的轮廓没有什么美感可言试猩匙,轮廓显得比较生硬叫。车尾下包围外观设计的不算太成熟炬年,驭胜使用了三点式倒车雷达从辖,在实际的体验中瘸诲蓟,探头反应速度稍有些滞后驴,给驾驶者的观察带来一定的不便庭抡,不能及时的估计车尾与障碍物的距离喜虐。   本文导航窝椒:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今棱圣旗,已经跨越了整整40年吻。在这期间匠,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代疟斜绿?当这款全新君威GS出现在你面前戈协韶,这个数字就已经不再重要晶南杭。每当我们回顾历史供荤舶,终究也是为了更好的感受当下物芜,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史码块,的确也不太容易考究修施,所以话不多说涤,马上进入主题歇。   君威GS是别克君威的高性能版本巨,作为其最明显的身份特征摔顷本,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留劳,攻击性十足的设计让人印象深刻继赶。全新的直瀑式镀铬中网更有质感沦瓮璃,采用盾形设计猩垮,显得非常紧凑断筛喘。大灯部分全系新增了日间行车灯凄络,整体造型与普通版君威一致糜芬,仅在内部细节上有些许不同蔼芦。   车身长度硅猎、高度比老款略有增加同香,宽度和轴距均未改变坞翱。侧面线条也是延续了之前的设计记剑沽,十足的运动紧凑风格攫唾结。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份帝逞,十分醒目阶。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂趣糙,配备普利司通的泰然者运动型轮胎笔券砰。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形边,更显紧凑激。LED尾灯为全系标配长突侧,灯罩经过熏黑处理堤人缔,提升运动感宦。作为动力更强劲的运动版车型闷驮厩,方形排气口比普通版的圆形更加时尚戮纳衰,同时也满足了更大排气量的需求靶裙。   本文导航篡谈:" "  近日付,奔驰MLC的效果图再次被曝光潍彤姥,奔驰MLC由新一代ML的平台打造碗仙墒,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计亢凌,融入了轿车的设计元素失此。据此前的消息难盼,该款车有望2015年推出按辫努。 奔驰ML   从最新的效果图来看恃帕亭,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿狗典,拥有相似的大灯造型颈酞观,以及下保险杠的设计绢疗甭。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈能竞模。此番设计目标很明确莎,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手片视。   动力方面也来自新款ML溅,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW技丘力,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW拖鸵,峰值扭矩400Nm堂踩缉,编者猜测未来MLC将会延续该动力诽教隶。不过揪埂,MLC未来还将推出AMG版本绩少抡。 责任编辑此慷镁:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年裁蛋,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新桑木,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心另舞,然而对于消费者来说介谅,可选择性太多也未必是件好事遍啥目。许多车型的定位都非常接近什嚎,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格陕夏,那么它们到底谁更运动加,谁更适合日常驾驶糯,谁的性价比更高呢碴抛?今天我们就站在消费者的角度来分析分析狙苛。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看港价拨,马自达CX-5在价格上具有一定优势烷窟,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内巩恢抱,其它车型在20.78-25.28万之间灸。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万弹,价格适中把铺碗,而且动力和配置都很不错实。反观翼虎剩,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样儒僚溅,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万超,但翼虎胜在配置丰富俯甲娇、动力强劲既慈覆。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定碴。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万歇,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色慰,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比罢艘老。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压楞汕,这听上去有点意思龟糯,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话剧桓,那么结果显而易见瘦,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势染茅,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米杆凤懂,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹蓖官诡。然而消费者大可放心蟹誊舷,CX-5的动力也绝对称不上弱版,尤其是市区行驶随,它的整体表现很轻盈毯郴涤,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性撩形抬,没有涡轮发力时的突兀感铜贫受,这让它驾驶起来更为轻松荣棉。   无独有偶幕抱舰,两款车都采用了6AT变速箱扣腿骑,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点粗虎驶,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣炼丝。可惜的是熟称琶,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片侠歉。另外昆,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现携量,常规的形式很容易操作书搭,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡赶砍杆,并不易于操作誊长。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想家促勘,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距并寺覆,与翼虎也有将近3米的差距抒沁鲤。当然这一成绩肯定有客观因素的影响肮,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎结彩钠,希望厂家日后能够针对这方面有所改进讣。   油耗向来是日系车的优势所在遍酵,CX-5的发动机压缩比高达13:1昂盾,并且装备了i-stop启停系统捷林,这让它的节油表现比较突出春衰夏。在气温32℃疼娃、全程空调瓷、车载一人的情况下限下,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试砍,其中经历了畅通和拥堵等路况尖,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km轮。同样路况下套,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右愁怠痉,尤其在开空调的状态下卫答骨,翼虎的油耗表现实在令人担忧诫离狈,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显耿糠具。   作为一款城市SUV马镰萄,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当雹境锰,都采用了多片离合器式中央差速器谅,并带有四轮电子辅助制动惦累椭,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困饱盲尼。从我们之前的测试来看酪,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显违商幌,所以脱困相对轻松一些题肪。不过在这里我们要告诫广大消费者巧沪钾,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统捌硷,但两者的定位都是城市SUV卫,越野并不是它们的强项顺。   除了动力和四驱性能这些硬性指标昂昧腑,油门踏板的脚感辞、方向盘的转向手感毯颊、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要马,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的嗜杀。值得肯定的是蚊卸阔,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手踢兢铰,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准垂踞陡。然而相比之下擞慷福,CX-5的整体感觉更加轻盈窍夏,它开起来并不像SUV垃定,车头的反应更快响顿抬,油门踏板的调校也更加线性配,而翼虎整体感觉更加沉稳紊,底盘扎实巍成聘,但或许是由于整备质量更重的原因潦丘贩,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显捅。   就驾驶方面而言夏仙点,CX-5给人的整体感觉是动力够用太邵拇、油门线性范兔、操控性出色净痊,可以用“好开”来形容怖。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情锨刷,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感哄,但翼虎的发动机输出并不线性肃,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度掀。另外孩仿闻,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉喀黄蚕,加速鹤伶、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显还诲免,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车炒淖圈。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑董盖、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质徊噶始,放眼整个市彻础,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见勒,基本上5个手指头就能数过来磐态,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者竟叫。   有关于新款E级外观千替、内饰及空间方面的介绍希,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 参。在我的这篇文章中避,主要关注E260L动力方面的表现谩瑰。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机白,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW膛欣,最大扭矩则达到了310N.m抚丢退。虽然排量并不大盒午,但是通过加大增压值煎彪,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手忌芹。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用溅,对于这款变速箱贪剿,我想大家已经很熟悉了本沽。只是我想再说一次惰欧刀,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型刷绷嗅,但在日常驾驶过程中衬扮碍,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子钠吝。大多数情况下温和串、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验喀靡。   只有在深踩油门的情况下趟发,E260L才会爆发出他凶悍的一面锋烈鼻。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情烷。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话嗜,你也可以说他动力输出不够平顺疏校。   一直以来起甭,我都极为中意E级的悬挂调校乃沦泌,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心舜。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感叮仍。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候脸掂潭,我挺惊讶的登桂,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布侯瞧毫,想不到这么快就即将在国内正式上市销售藕。可是仔细一想沃仑度,也很难怪宝马会这么着急纫纫侯,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”舶豹盯,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品砷斯。据悉陪,宝马4系Coupe将在11月12日上市俊颅,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影把。(注氮:为方便大家阅读耸浓,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车彭,在你初见时摆,很难相信自己会喜欢上他角。因为你花痴于帅气拉风的外观懦,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动穿辫杏,那么他的表现自然不会入你法眼效盾兢。但时间久了池魔,你发现再帅的外表也会看腻棠笛,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷乘泻,放松不下稻佩抡。这时辨捆惫,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看歧、运动但不难受的座驾吵沟峨。而伊比飒旅行版就是这样的一款车渐,除此之外娇,他还是一台很顾家的车徒攀嘎。   没错钵,他没有特别帅气的外表洼,没有特别强悍的动力烘奥,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识瞳,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻戈磁。下面斑蹿幕,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解诉想。   ●车头造型犀利猛、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙萝,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌挫粳,定位低于大众烦。现如今统乾,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产澈朝傅,而伊比飒便与POLO出自相同平台捶卡华。因此在车长等诸多细节上蹿究,两者都十分类似忱皖膘。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型旧。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长屎农前、1.693米的宽度授纽,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大价,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车缅,这点确实让我感到吃惊半,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一跋。可以肯定的是人肮驶,你无须对他的实用性产生怀疑檬冠乌。   你有没有发现獭嗓递,他的日间行车灯搽,很像同集团的老大哥奥迪A8尽模斗?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份摄。但毕竟来芦怂,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂版完坊,他的目光也需要这样嚣张惶嘉。   从车侧过渡到车尾瓶耗,顿时觉得醛笆,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格殴薄,从凶狠瞬间变成温顺探。我揣测不出设计师如此分裂的思路潘呕鸽,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品肩喂槐。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎垄喘,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力李贺必,而在我们的制动测试中档掣弛,他的表现也确实不负众望屑取墓。我写这段话的时候垢惋,一名同事从我身后经过说了一句酥:“哎黑洞抽,这轮毂挺漂亮的”毫筛替。确实需嫩律,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话弓馈臀,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名里,在我看来另外两位应该是300SL和964焊。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100柒串,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间逆绘镰,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机山沥。   直到1949年兴袄,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功蒋。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时萝很,速度竟达到每小时 132 英里横谱稳,不仅完成了试车胁桨虎,还一不小心成了世界上最快的量产车型汹芥侗。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type筋,正当捷豹稳步发展的时候切跨善,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线题婪甜,给捷豹带来了高达300万英镑的损失脊。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺芍,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中围疲,英国国宝赎?人类想象力的结晶锚烧懈?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美此,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷狠,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他腊粒喀。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type陡,正当捷豹稳步发展的时候仑脓庇,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线涛,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身歼牌散,自内而外散发出优雅迷人的气质杭,在这份自信与优雅之中爬,还蕴含着极强的力量感痊驹酶。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典封,但是很难复制E-Type带给人们的震撼苏莎。   作为E-Type在21世纪的继任者铂堤,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感仍姆荆,他更是一台纯粹的运动机器瓷,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代私祷衬。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信几色嘶,刚刚我试驾的是一台量产车傅方。即便是用再前卫的眼光去审视纠强村,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型纹驰,不过现实就摆在我的面前壬,它的的确确是一台量产车腔康撇,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车贡俺椽。所以美隶餐,还是让我们先合隆下巴秃、收起惊讶烹莫,一同来了解一下这个叫XL1的家伙卯。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年耸,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念宫趟。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发矩头岛,而等待总是值得的检趴,十年之后的今天吕,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1瀑。   ● 外观乾:旨在降低风阻   关于XL1的外观鸿幂覆,你很难用“科幻”以外的词语去形容它呕滑,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球土烹通,他们的心中只有一个目标蒋,创造一个前所未有的风阻系数——0.189斯抠屎,而你对XL1外观的种种惊讶与不解练闷,也皆源于此清被。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm墨幸,轴距也只有2224mm强,如果用世俗的眼观去衡量榷撕,它甚至比一台大众POLO还要胁俊,不过也正是因此射,它才做到了POLO永远也做不到的店,所以还是让我们放下那些固有的评判标准贰南粹,看看XL1到底带来了一次怎样的革命陕蜡。   出于降低风阻考虑偷塘虎,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低秒邦,面对这样的设计惜丹旅,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入烘,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案黎胚洽,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”舅华叔。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮垢百抠,大众XL1的目的只有一个味堆绷,那就是降低风阻悍现眉。而为了达到这一目的孔熊,传统的外后视镜已经被摄像机所取代俄瓮搓,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像阑都脑,不过相比于传统的外后视镜殊久,如何掌控与后车的距离是个问题曙。   ● 结构瞥港:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想联携认,除了完美的空气动力学设计外纽切惦,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用垮。作为一台重量仅为795千克的车型让,XL1使用了大量的碳纤维复合材料惧闷,约占车辆总重的21.3%仍缺钮,除此之外金据唐,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理腾。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾儒介,那么牧马人当仁不让的成为我的首阉饩肌,复古而粗犷的外形腹翱,彪悍的身姿鞠臣稀,经典的圆形头灯磕磷,这些都是我选择它的理由寺。那么在我稍作白日梦之后罕胶,请各位看官赶紧打断我的妄想磁,拉回到现实里撩,假如我的预算仅仅有二十几万的话挖殊,那么好了茂呻善,牧马人买不成纺,自由客或许能让我望梅止渴描淳犬。同样复古的外形阑霞,依旧是个好选择苗摹狄。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品我,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话脸吭,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀饥撮挂。单就车头来说鸵敖加,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子赦戏。简单中又透露着经典的味道挖。另外堆泵块,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条秽炼搪,突出了力量感烧相,Jeep的家族风格立马突显诲然。   车的侧面造型同样如此风格盯街,走向笔直项鄙泡,简单饱满型俊。当然不能仅仅介绍外观设计骇酥,作为一款SUV能浮蕉,各种越野能力的参数自然也是大家关心的毕。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°绷,离地间隙205mm筒课桐,应对一般的越野路面足够了隙吮寐。   车尾的设计十分简洁蹦徐顷,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条偏,小巧又十分有力量感薯猎。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃泞块,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看愤酷呛。从总体上看呜希,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似辩。   本文导航擞首缺:" "  国人自古就有一种“侠”之情节感扔,而“侠”自古就有不同定义反胳,“言必行矗撅痘,行必果挽痛哗,己诺必诚里驹,不爱其躯退吝翁,赴士之阨困胸叙,千里诵义者也谓之侠”费爆。他的形象亦正亦邪蝗,游走于主流与非主流之间自成一派几帽肮。随着近年来位绘凌,国内越来越多的人们剐谎丢,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时得,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势吗,开始在国内市场发力耽刊。其中坎挪楷,路虎全新一代揽胜运动版谅函,向无数消费者展现了一种精神沪某拣,一种称为“无畏无惧”的侠之精神比舷皇。   路虎全新一代揽胜运动版计惹狈,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概持浓风,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调沫奥,它的独立特性被设计师完全释放恕愤。如今匈,这款至今为止速度最快臼丸、相应最迅速陷舷旁、反映最敏捷的全新路虎摧标脾,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪氦,冲入国内汽车市忱婊帧,夕阳下一人一车瓷浅,古道中梗醇,说的是情义无价倘。谁人不为它心动楷溺?路虎全新一代揽胜运动版挥顶齿,驶入我们心中!   65年来宪激赫,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者梦截,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”播橡。如今谓,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版暑融,再次席卷世界坪澳,那完美的车身比例辜,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌刨粳脆。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为撤:4850mm*1983mm*1780mm乔淘,前后轴距2923mm摹。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹拈奶柿,3.0 V6 SC汽油版HSL荚、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版饺、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴臀裤,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型羌。   姿态万千的路虎揽胜运动版囤挪潦,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度画,无拘无束的气撑邸,气宇轩昂的出尘之表踌说绥,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹你笑。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒矢,厚重的前脸畴爸叮,配合后倾式格栅设计藏块,更突显了它的自信画钵。发动机盖上两条凌线刚强有力绞袄,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹退。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情饯,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体藏千拜。   车身侧面线条的风度也极不平凡画,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮煽,带有亮黑色指状套件拒蒲杰、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口剔慧,装有亮黑色装饰边的后视镜鲜焕,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致涩。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂势,这些铝合金结构的轮毂分为你活皋:19英寸5辐式铝合金轮毂苍昧煽、20英寸5辐式铝合金轮毂畏拎凡、21英寸5辐式铝合金轮毂撤寒、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂酸滴、22英寸5辐式铝合金轮毂扮教,无论您选择其中任何一款嘛沟,它都可以陪您乘风破浪竭。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐颈,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联孩,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中挛勺,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯磷,整个车尾看似简单却极不简单卑称。   本文导航潞馆涡:" "  1998年纳弧,广州本田成立博,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁懦,而时光推移丸,今年9月12日架锈让,2014款第九代雅阁在中国正式登陆磊继。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户春逆。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁盗,我们今天将穿越时空硷揽妈,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型懊逢。它虽然是日版右舵车型亭,但3.3L/100km的平均油耗陈饺、双电机电动CVT廉筋、大容量锂电池怜裸、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧竟,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭欺渐抹。   外观更加原汁原味骗:说到原汁原味猛塘份,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本了废禽。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同铅,更运动擒房伶。混动蓝色特征胳:作为混动车型镜乳猎,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标肠敖函。   在下保险杠处仇潘,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻横谰。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节绒,混动雅阁同样采用全LED大灯设计仇魔稗。混动轮毂额改:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志袄桃霉。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎氖,为节能更尽一份力衰粕图。   本文导航溉:" "  就在前两周蹿,我的同事刚从上海归来筐十鸵,当时就是为了试驾上海大众的朗行惠点,而在不久后的今天肩,我来到了大理硼,依然是试驾一款来自上海大众的新车石劲,虽然我与我的同事地域不同末瓢贯,但对于这两款车而言荤,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来讥壬,我不得不从朗逸说起圈,由于现如今大众拇睿块化的产品研发逻,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品奔说,朗逸田赴、朗行以及今天的主角朗境亦是如此梳,它们的关系算是孪生兄弟吭藐,反正我是这么理解的晶。   目前朗境的广告已经全线铺开诗访,消费者的关注度也很高酶监统,虽然我个人比较抵触呐ǎ块化的产物(感觉个性不足)匪沥彩,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑吉鼻,其次在10多万的紧凑级车里冒,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了颂。所以销量方面自然也很喜人赎,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息缸怀,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台澜裂阜。   从英文名来看醛喇,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版逼鞠,朗行的英文则是Gran Lavida唐,其实如果从相似度上来比较扭箍俺,朗境与朗行更加接近素,因为它们均属两厢车佰。我想对于这样一款车来说沃,大家都不会有什么陌生感目,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍概,如果你曾经错过了朗行的试驾文章割季硕,我在上面也为你准备了延伸阅读牢县,可以先行了解一下拿僻太。   说实话里边,朗逸鲜秘、朗行硷需兽、朗境三兄弟如果给我的都是正脸咐,让我来区分一下替蜗瘟,估计我也需要片刻的停顿动,因为它们实在太像了!就朗境而言姜,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条暑,并将内部更换为蜂窝状造型宏,包围下部使用了黑色塑料惯赊,并加入跨级风格的银色护板忍蛇,此外前雾灯变成了圆形哥,以上就是全部它的特征了蹋架惶。   既然定位于跨界车敝人酸,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙衡辈,同时为了更加配合Cross风格涂茸惭,车顶还加装了行李架囱,车门下方增加了黑色与银色的侧裙河脾,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识拼艾港。粗犷的风格也体现在轮毂上昧颊酱,样式上很难用语言准确的描述出来膜瘸舵,总之很复杂录络,其采用了抛光与黑色漆的双重处理忍说,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)得罐宋。   尾部的变化几乎与前部一致碍扒响,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法铂盾,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理扑,说实话就车尾而言劲乘,我感觉朗境比朗行好看了不少谭桅。其它方面再无不同姓,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的搂花,转向灯齿菏、倒车灯死、刹车灯还都是卤素的杰睬。   本文导航娄宫:" "  SUV在国内发展是方兴未艾快,所以无论是合资诵税、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣醒搓。今天的购车主角是一位40岁左右的女性篱步,白领阶层蓖,夫妻年收入有50万元左右僻汗,有房漆,老公有车搽。实际上刹呵,女主角目前也有一部老速腾车劫焙晾,开了已经7年准备换一台豪华SUV累钙。这位女车主喜欢玩割,追求年轻菇木,注重外形摧,并兼顾户外邵脾书,不喜欢纯越野车型赎描吮,而购买价位瞄准了40-50万元领域蹦刺。所以我们直接选择了宝马X3恐,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较鬼欺。   为了公平竞争犀册,我们选择的车型如下恕秽苔,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 懈、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型暇、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 暇炔,三车的价格虽然有些区别戮鲜褥,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠缺,所以三车实际购买价格差异较小镣。   对比项目一募铆空: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的奴,特别是女性髓堂,希望自己能买到一款好看的汽车兜匪,就如同提包还有衣服一样采鞍湃,特别是成熟女性劲酮,尽管喜欢标新立异床,但也更愿意接受时尚动感的类型贰驰堪。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸幕翁,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯劳,相比以往方头方脑的设计毒捆,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少广怜糜。更让人动心的是里桑私,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素灸,同时形象也不乏干练紧凑让绣烽。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润讹把赤,线条流畅千,稳重而且动感猜髓炽,因此吸引了不少消费者肚。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性介傻肩,但2013款并非全无变化落贬履,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计戒,此外还有大灯形状龋畏、前后保险杠棱屎捎、尾灯弧蛔、排气管方面都作做了一些细节上的调整痪,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些捶方。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计卑馅串,锋利的腰线年拭,近乎方形的前后车灯标顷扣,甚至连轮眉的造型都是方的歌罢辰,虽然它是一部纯粹的城市SUV哎颁傻,却似乎在它身上找不到什么曲线碧替诗,因此在奔驰车型中也算是有个性的夸踌林。对于女性而言反毋,可能奔驰GLK风格过于硬朗了极舅迷。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面伸鲍,三车都不约而同配备了氙气大灯撵骏,区别就是咐,宝马X3采用了远近光分离设计哇纷挛,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体潜敢。另外收泥,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能虫。另外抹淬别,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯念,而宝马X3大部分车型则无此装备泞。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面簇,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心陆湃忙,都50万元的车型绅铣颈,自然都是配备比较好的轮胎品牌富,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的谭翠篇,这些方面倒也不用纠结浑。另外需要说明的是纠番石,宝马X3是没有备胎的并限逼,因为他采用了防爆轮胎慈隧,可以零胎压低速行驶一段距离潍蔚暮,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎努床酥。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大剂插梅,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹溪斧势,所以基本打成平手妒馆。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型祈,从两款车型的厂商指导价来看讥燃泄,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略荤乓,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)睡膝篮,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一忿吠窘。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计盖歌莎:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”换爆,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要储巢疾,这一点奔腾X80的确做到了杯。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念巨物谷,X造型的前脸具有很强的立体感人,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚杏。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息魏,尽管这种感受也仅能停留在视觉上檬郸肉,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用倒凹遣。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升鸵娄惦,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线芒卫。轮廓清晰的六边形进气格栅勺,中网上三辐式的金属饰条躲申辖,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度冻施,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式狄羔。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度抬弓,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计貉畔,只要消费者能欣然接受污,似乎一切也都无可非议炮。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面旦尾襄,除宽度相同外床平盟,X80的长踌物曝、高及轴距均占有绝对优势系鞠,反映到辆车的侧面造型上诗纯,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形龚,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态抱螺耪。两车的尾部都采用了溜背的设计样式氰曹,上扬的角窗结合扰流板的装配份痴,使两款车型都增加了不少动感的元素搔侯脐。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色情唐,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感迷苗,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔涎侥荚。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气搪桑灵。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化乳惟泻,饱满圆润的风格依然占据着主导漆肮铺。与X80的刚劲有力不同獭免思,ix35的线条运用更加柔和钮驶宝,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力监官钢。没有尖锐的棱角蛊,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素残。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象藩,飘逸的灯带向后延展豌,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神怠。同时倒车灯的独立设计裤圈聪,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一举漂。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变掀煽蚂,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下琶蛔,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目票。同样的手法也适用于尾灯恕,在原有基础上容馈,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入煞,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升柏仍咖。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂胸寸,分别代表了运动与时尚的不同风格特色疗瑟,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17谴农赫,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17能慰,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响厩沉舷。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格滴,在此提出表扬练苯弥。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒我段面,或许在两年前私口,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准题履,然而随着技术的进步窃,少数性能车如今也已经跻身4秒以内洼澜,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力婚俱柬,其中就包含奥迪R8撬馆。于是坛曙纤,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱怯汕绘,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒题,然而它的提升还不止这些莎钉。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动赂乏渡,更换了全新样式的LED前大灯沙,眼神更加犀利翅诵庞,尾灯的LED灯带也发生了很大变化毒秋,但我依旧很怀念老款车型的设计挛,目光凶狠又容易让人接受劝戮弘,新款车型的大灯尽管科技感更强擦,但略微缺乏眼前一亮的感觉阮。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师滦低曝,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠晃兄马,如今又恢复三道杠的设计譬。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响铣隘龟,大多数人并没有注意到这一微妙的变化舱。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事割,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果抽结算。此外骆,尾部排气管的造型也有变化市多,新款R8采用了圆形排气管兴会嘎,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调康广握,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成蹈喉邵,排气声浪十分震撼铺。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式痉痛,加入了红色的菱形块设计票,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份蔬。" "  作为自主品牌中的翘楚错次,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高孩,凭借可以比拼合资车的出色品质断改桨,以及丰富的功能配置曙,上汽荣威品牌获得了更多的关注热巩。而旗下最为畅销的车型550浓妓猜,更是在已经拥有大量客户群体的状态下几,进而发力推出了新款车型烹。涡轮增压与双离合的搭配组合锑,现在已经不再是合资品牌的专属优势诽脚,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗藏狭罐。   全新550在设计上的改变搞橙妒,其实并没有达到颠覆性的地步喂欣泉,很多熟悉的元素仍旧得以保留存枚迷,但对于细节设计的改变上刹,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液剖雇腿。对于这款相对年轻化的产品来说贸碎趁,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素辽洽。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯雷坛,就是对于这个问题给出的最佳答案牛郴。   至于尾部的改变刮拢掇,全新550同样给出了相对应的答复餐。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计离活疽,相比之前的分体风格亥,这样的设计就要顺眼了不少触瓶,并且所营造出的动感效果也大幅提升蛋端。圆润的造型设计绊,让全新550在视觉表现上平易近人某氖盒,没有浮夸的线条勾勒洞凌,也没有复杂的部件布局旦么。   本文导航就:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力唱,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题碱麓,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据危妮逞,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据韭孺,但在上海汽车眼里遁,以上的内容似乎已经成了陈年老调憾健,一款足够智能臂糙,智价比够高的车接,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车峦。随之诞生的乳姓,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本嘲锨档,在经过近4年的进化过程中膜耍,inkaNet系统经过一步步的完善和优化杉魏,如今呈现在我们面前的摹,已经是具备国际水准的一线产品孔稻沏。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0息促。相较之前的系统岗锈波,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能箍,操作也更为便利侮,相信会给我们带来全新的行车体验椿席。 本文导航盒侥捕:" "  当您游走在欧洲的大街小巷改,会看到各式各样的旅行车韶,但是在国内旅行车却成了稀有动物雷,由于对汽车文化的不同惺容吨,国内的旅行车市场比较有限欣磕。在记忆中弗袍俱,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车霉惋氏,比如桑塔纳旅行车貌衡、马自达6 旅行车鲸茅、凯越旅行车等等细挺,但是它们都遇到了相同的问题壕,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中每盎颁,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”豆,根本不符合国人的审美标准墩馅。其实俗持,从功能与实用性的角度来讲豌,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美喂。为了证明这个观点嵌,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称趁馈:A4 Allroad)示,与它直面对话的是国产奥迪Q5导起。 A4 Allroad 装备了18 英