外媒探秘:人类缘何会产生视错觉?

2019航司金凤奖评选最佳客舱服务奖:南航等10家上榜

信也科技:战略入股福建海峡银行

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3.0T车型(下文简称MacanS)方,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍饥蒲,所以在这篇文章中褥钎集,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容温,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )妹。作为整个车系当中的中配车型泥庇莫,MacanS绝对是性价比最高的一款崔。只需要多付出13万息簧,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了俊废焦,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元梳忿喂。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价靶:10.9万 车辆总价(含增值税)绍兽:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷牟畦铜,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件豹逝,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大椽忙,当然这些选装件也个个价值不菲蓖。毫无疑问齿蠢,我测试的MacanS同样选装了不少配置类钠,加上所有的选装件之后澜,车辆的总价也达到了79.79万涸诲。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm棚儒娘,轴距为2807mm与奥迪Q5相同司,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm皮,比中低配车型长了18mm鹤礁迸。从数据上看墓,MacanS除了高度和轴距之外抽,都要比Q5大一些笛缅雇,但是由于MacanS车身足够低矮惜颗,所以从视觉效果上来说另窟惨,MacanS的车身显得更加紧凑畴疵,也更加运动仑送餐。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯揭瑞,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder疗。如果光看前脸的话酬竿汤,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo封。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带嘎母必,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条袍。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈廊盛急,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19哼。如果不选装的话拳,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18酚促。   MacanS紧凑肌坤、简洁的尾部设计把,充分体现出了它的运动风格环体,简单的尾部线条用最平实的设计语言投慰魏,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型未。同样运动的还有它的尾灯迹,狭长矛差、扁平的尾灯造型耗豌懊,与尾部线条搭配极为和谐睹枯,起到了画龙点睛的作用费晃钠。   内饰方面胎,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格轮,运动中不失豪华感陇迫。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘随轮犯,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉锨澄黄,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你疙胶,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因缮权。但是有些遗憾的是汹,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬许帮,每次按下去都会发出“咔咔”的声音扰蠢弧,感受并不算太好竿澄。   Sport Chrono组件措伎廊,包含了中控台最上方的计时钟圣凸擅、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统悲。只有选装了Sport Chrono组件闭,车辆才可以进行弹射起步喜。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少舅侯,但就算是为了那个做工精致的计时钟宫图朴,选装Sport Chrono组件也是值得的帮翟,毕竟1.8万元的价格桓,对于保时捷车主来说也并不算贵浮肖。   换挡杆周围密密麻麻的按键扛,对于接触Macan时间不长的人来说末恨,绝对是个噩梦孔伞,想要记清楚它们的准确位置菊蔷,真的不是件简单的事情胳。起码在我开Macan的一段时间里同,每次操作我都要低头确定按键的位置阔饶星,真的不太方便响呐。" "  在国内提到奥迪巫,更多的是那款最为著名的奥迪A6L苛,不过奥迪家族并不只是只有这一款车淮,随着奥迪开发更多的细分化市场车型痴,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市扯诼绞ぁ,这其中就包含SUV以及小型车舰庆,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型诬,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢惩?   在外观方面垃肚寂,奥迪A3延续了家族外观设计剑悄,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴策缎粟,用在这样一款小车上显得更有气势谐屎,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质磺岛到,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计阀售,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些雌半未,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉胶,辨识度非常高拢,同时大灯下部还带有清洗器腹取,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能违。   作为一款偏运动化设定的两厢车型手琼,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多克,至少看起来没那么晃眼停憾,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰厘久会,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯量,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多始毯洽,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应康豁,起到了很好的效果迫稠传。侧面的造型上在A柱位置最高锑,整个车型几乎以平直收尾建,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证份,同时让整车侧面看起来更大一些戈。   A3的车顶采用了黑白色的设计男,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大侧,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些汀钝,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间矢顽,但天窗在外放着也只能是一种妥协了金闻草。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎驴,轮胎尺寸为225/45R17缝,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂屠凉,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂蜕,不过选装配置都需要额外加钱才能实现歪。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉久梧,整体呈现梯形结构蓝娘胯,尾窗底部与腰线持平氦,尾窗面积最大化保证后方的视野仿痘兴。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计胁东,不过内部也采用了普通灯泡光源犯,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非潮裕好箱仟。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合筷窘,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况先踢,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的锚鹅,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的捅。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌涧,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大晒。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型次,S80L自进入中国之后家缕安,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素段磐。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品孰,但它所具备的那种低调内敛的气质净拟杀,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选昏勒。   2014款S80L通过对细节设计的改变斥贬藐,让自身在没有经历换代的前提下舍雷欺,进一步提升了性价比茎顾。面对强手如云的豪华C级车市城琶丫稀,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感漆,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手焊想,想要抢占主流豪华车的市撤稹,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步酒雾,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力囱芭。   新款S80L对前部进行了细微的整容乡篓磋,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感劲策,同时也紧随时代的脚步瓶烹。相对保守的前大灯设计讥般孰,已经不再能够满足时代的需求缮,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯栋棉,虽然谈不上有什么家族化的设计语言涉伞,但至少与时代接上了轨草偷耗。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变饶桑萝,近5米的车长和近3米的轴距表现佛,让它在尺寸上并不会有劣势兔玖,四平八稳的车身设计也符合其商务气质杯面。外后视镜新加入的镀铬设计贩现禄,虽然是新款S80L最显著的改变之一咀稻,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点廊赏诗。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格寐,沃尔沃式的家族化尾灯造型培额捐,成为S80L尾部最显著的标志性设计鞘纳。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解模,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击赫,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型攘金糯,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力贤轿射。   本文导航   分享到蛊:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中离宫,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌酪驳,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短凶,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市程谩,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市傲。不过旗下的产品线也过于单一嘛歪肛,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际邯款墩,所以便下探市炒啃巍,推出了紧凑级的GA3车型秸拆。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手脑,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型硕宝,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级碴,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出咕。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别粹,也可以看作是GA3的升级版车型饱吻,依旧主攻家用紧凑级车型市场甭。但是作为升级版车型哎录顽,GA3S在外观设计方面有所升级岛缕课,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉茶谱盾。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型湘洗屠,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体韶,使整车显得稳重而不失时尚感歪量。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上懈联让,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧毙、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动蹦却、轮胎与地面接触等产生的各种噪音嫩汞堵。此外澎石馆,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎杉购,为双五幅铝合金轮毂尖庭。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大呈,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调患抗,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长粕疏、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型忱,传祺GA3S的造型设计并不落后差碳蔬,反而在有些地方设计甚至是超越了对手小心。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车揭窝蛙,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华慕,12万出头的价格或许已经超出你的预算踏镜丸,但是无论是从配置还是动力来说猾缕坎,值得去掏这个钱藏衅。可能我这些话有些官方措辞狈弄爽,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法光吻空。   1.0T嘉年华外观抚现悍:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致台,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术鲸富缅。为了搭配这台发动机邵迪,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性寿。   内饰部分班:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致愁萝唱,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些弦。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点拢瘫,这个级别的车型非常少见嘎。但并没有设置外部开关舵滴,而是需要进入屏幕内关闭馁。   本文导航   分享到亲:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺番钳,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外氨涣,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆绕,与大众168万的海外销量相差无几净。   这个名气与销量不成正比的法国品牌盗廉谴,依然凭着一款SUV车型史糜,在国内获得了不低的曝光率玩坞,这款功勋车型就是Koleos科雷傲浓秽。今年4万台的预计年销量北铺,相信有一大半都将由这款车完成龚。虽然这个价位区间的SUV里椽菏,无论国产进口都有不少车型可压拧,但路遇科雷傲的几率依然不低芭都,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢筹似挽?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢驴奇?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV簧谰,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版厢闷。这款车的发动机及变速箱等核心技术溅,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型闻,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备垃份绷,并保持了雷诺一贯的安全水准朵科配。而今天我们试驾体验的葱,正是这款车的第二次改款附,已于2013年在成都车展上市怠。   外型上湃勤,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格怜,经过两次改款后整体设计也并无太多变化僚。虽然车身造型上并未留下太多笔墨临,但家族化的微笑前脸配合大灯造型腥,倒是显得有些“萌萌哒”坍桔田。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气恕吞编,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶怯。   侧面造型上粪,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时手,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘胺捕捞。虽然尺寸算不上大烘,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的县糖,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重澎,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条渡。另外柯交,2.5L发动机搭配适时四驱系统突脖,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现寂。   尾部造型依然圆润吝禾嗡,和略显呆萌的前脸很相称吓。上下对开的尾门很实用貌林旱,节省了上门开启需要的空间靶,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围彭炒,载货坐人两相宜步斤。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出独视,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性接蒋纽。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜簿,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多舜店,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例夯。当然饰钠,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用伯。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱投莽、大黄蜂馈粒、救护车等“老熟脸”们会出现封,编剧还添入了不少新角色醚奉,比如老牌人物“探长”咀,军械武器专家“十字线”里视巷,以及人造变形金刚“螫刺”等撩。对于最后这一名小角色而言价,它的“身价”并不算昂贵溯访,并且在现实中堑荒,它的综合表现也算是可圈可点对。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多嚎,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目经,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科汐,说到这里册,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧匆畔。   言归正传惹氨,牺牲自我惦,从而使“大黄蜂”更加强大馅们,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色嗜,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中倍脑讣,想要拥有它并不难此到坑,最低11.99万元就能圆你这个梦悔,只不过它不具备变形功能剃。   从设计以及尺寸上就不难看出几郸,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台弘挨,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理茧,所以对于大部分人而言劳萄,创酷在视觉接受程度上要更理性一些射海拖。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表暴芥:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外冯,具有相同的特质的车型还有福特翼博私、标致2008爬偶。在对表面参数对比后谰厂朔,创酷的优势还是比较明显的趟分聪,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响弄妥媒。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似朵沛炒,平和的尾部篡息廉、延伸至后翼子板的尾灯组暖浆、向上提升视觉的包围等等呸,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点尖,当然也没有明显的不和谐感愧丸健。" "     对于英菲尼迪来说鞭,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌模,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人品混呢。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期缴娟懦,这最为主打的当属轿车Q系列羡,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50啪维,在现在都在大搞涡轮增压的时代敖苇徽,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量贫是使,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎沏拜侗,那带来的将会是另外的一种驾驶感受仓枚,而今天隆,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧传。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型借辨,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的篙,就是英菲尼迪的G系列产品前篙,而随着采用新的命名方式讽栏,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变猩齿艾,从之前曝光的一系列的概念车来看皮汰,英菲尼迪在打造一种新的设计风格傅,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感柬。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象工胸,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉辩,而带有这种印象而来的就是贩:这车动力强么想煎锚?怎么看就像是卖外形的呢却?   首先在外观上都推,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格唯当逞,采用了更为吸引眼球的设计思路盛诵镣,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人奇,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高得傲虐,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉柑奸,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满豁漂,同时也充满了一种力量感挫。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方筒盲,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉型,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观簧。   在车身尺寸上瞬乓,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整枷岛,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡镭,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm酱蔡霸,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准复,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅刀丘,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份歪缔发。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式侨,这样的造型看起来还是融合了动感在其中零拆匠,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些炊疲,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸茫,在这个级别算是中规中矩感茸,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列肥官炮。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要淳,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位通乒,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格缕情,同时也保留了圆润的线条风格不贝衬,尾灯的点亮效果依然印象深刻绩寝,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准逢。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰哦搁荚,这样增加了尾部的层次感骡麓统。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业岸,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多空囱募,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭凯壳,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型堪篡刮,并且入门售价也仅10.98万元刻欢茂,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低没陆摔。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象伺芒傲,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下蚊。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表郸:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面火晃,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些哀捐栏,但车身上的差距并没有售价来的明显息,因为锋驭真的比它们便宜太多了话兢。除了合资对手以外郎漆荚,它10万元起步的售价渭邻雄,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧骡填。   铃木锋驭的外形设计上怀,我听到最多的就是两种声音境捻咯,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢峦墨羞,而另一种则是感觉外观不好接受狙萝逻,很少有介于中间位置的人揩,毕竟外观是一种很主观的感受抚,仁者见仁智者见智昏井。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格钙肯,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车抬长,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些宽。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型歧戌貌,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料绘怕,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型粱。接缝处体现最为明显茹襄,而且它在内饰配色上也相当讲究碳瓤仿,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位汗娄饥,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷井矩徐。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表桥炯催:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型闲茅,售价为15.48万元怂伐蹄,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比谴,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值攀,性价比有多高了挞芒沁。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置挡,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到芯锹。况且粉教,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统托,还是非衬纾厚道的邻。   本文导航   分享到僚搪帮:   哈弗H6 月供708元起" "  最近搽,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把短男吝,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升购,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动矢煽剖,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额辆,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万季赤轰,这作风跟大哥卡宴如出一辙酬。中配的MACAN3.0T车型(官方售价霓鳖管:68.79万)在选配后价格逼近90万元屡,而且市场上目前一车难求串背。那么问题来了查衅,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠玛活,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大宽烦。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊汰胃,到底这两车有什么区别烧赫?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异锑示按,帮你捋捋思路贾希告。   注衔普: 实拍车型为MACAN 2.0T嘎纹既,为了让您一目了然低堂实,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处火。   内饰疽闭寸: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及忿谱思,可以说走在大街放眼望去到处可见倦拘。基于目前的消费理念姓,如果花20-30万去购买一辆SUV裂卤病,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观凑涤、实用的内饰瑟、以及良好的通过性教硕罢,另外还要满足偶尔越野的需求哭砰巳。面对人们如此苛刻的要求封魄,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测清错栏,看看这些车究竟能否满足众人的需求借垛呐。相比其他媒体的评测方式滦镰础,我们易车选择了多人评测的模式念卤恢,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平喂浅扔,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评篇且困。    此次我们挑选了7款SUV车型傲孔,分别是详:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客是揽嘉,分别来对它们进行详细的测试射,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)垂味蹋。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版黑:25.28万元   市场优惠铝闹:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V蹿假鞠,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻报,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主蠢巍刚,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚剃瘸,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道曝敝。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足惰坎,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计书轮,看上去更加的协调拔。   至于尾部方面讥肛,最值得一提的要算是后尾灯的设计了酱泻锈,乍看上去有些沃尔沃的影子得,整体采用了立式的设计风格桶绦铂,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲娃,尾窗位置比老款更直也更靠后呕诲接。   小结蛾砍:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑毯靖,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象醒天,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调投嫉隧,前后不是很搭调窝,尤其后部的立式设计粮,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间佰,但空间利用率上则会相对减薪薄,比较适合那些舒适一族烦簧。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型猩惨:25.28万元   市场优惠额:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了蹋,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车宦,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车复,新车的整体造型十分具有张力边,五边形的进气格栅更具立体感敛把抱,镀铬装饰一直延伸至车灯内始口,大大增强了整个车头的时尚性己极妮。   尾部的整体设计同样强调动感与张力票匈舌,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合苔,但整体并不是LED的灯组设计谅性揽,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰诺勒嗡,在视觉增加了整体感的同时湃固乳,也大大提升了整车的运动性席丝凛。   小结疚灌:马自达CX-5在几辆车中射坟,我认为是最具动感的一款浮,整车前后比例十分协调汉,外加搭配蓝色车漆闭串,使得自身更具个性休莱澎。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象慨缎,详情请见后面的驾驶感受篇瓜。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD天:26.78万元   市场优惠钵话士:1000元   如果不知道它是奇骏的人蠢,在大街上看见这款车谎悉瞧,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化拎侵檬,同时也是这7辆车中变化最大的车型权缕,整车不再是那么的棱角分明戏涪,仿佛从一个满脸胡子的硬汉祟较氯,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿娘。   由于采用更具流线的造型设计掣,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯莫却,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念厂宫,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性艾噬。尾部的造型也不再是那么的方方正正聪盛渺,尾灯与前大灯造型相呼应京美,并搭配镀铬饰条加以点缀泊氖瘟。   小结纷性扣:由于我个人的车型为2010款奇骏甘表按,所以面对这款全新一代的车型昆,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈钮纲,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说迟,奇骏是个不错的选择绍。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版砂淌:27.28万元   市场优惠答:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候访抹卤,就得到了广大消费者的极高关注度痕龟,整体设计与上一代差别很大赋怯凯,不再是中庸的形象膜物,而是更加犀利的造型突排劳。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息推浅潜,前中网分为两段式设计庞硼丛,但两块黑色的格栅全是假的妇贺恃,完全是用来装饰用的吹斗谴,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅李拈。   熟悉老款车型的人都知道脾龄,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计怒骋诵,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积屋骇,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野阔湃泡,从而保证了行程的安全性旁。   小结阮:这款RAV4整体添加了越野套件绦力坟,所以并非其原车面貌嘘蔽。但无论是否经过套件的选装坟疟萌,整体的造型还是十分具有潮流气息的关抬,另外值得一提的是奠讲悸,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项雄,依然是几款SUV中表现最好的姬拜盆,注重空间表现的朋友们值得考虑饯愁令。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版漏鹤:31.58万元   市场优惠柑请渐:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款泛略,所以变化并没有其余车型那么大篡努,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了蝗瓤喂,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思匿晾啼,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格吵胃,棱角分明才是其主基调触。   后方整体没有太大的改动罐泡情,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了技瞪,设计很好的与前大灯相呼应萍法,夜间看起来十分的醒目滇递粮,整体也很协调局倪。   小结岔:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看贯透,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力班痕,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点庙,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的烯钙,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉苫,途观还是比较不错的选择督问。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型伯此:25.28万元   市场优惠嗽:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款盖夂祝克斯的外观脆侠兢,那么这款翼虎你必将也会喜欢噬,因为它的造型就是一款大号儿的“盖甯晌牛克斯”楼叫兑。单条镀铬饰条所组成的前中网裁徘,显得整体十分的修长烂,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔店陇。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点戮科,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气粹嵌培,提升了整车的档次怕。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑残鹃鹤。   小结群午编:翼虎是福特家族的新兜得住,所以在外观造型上也吸取了畅销车型覆牛克斯的身影饰,而对于新款阜┢沟克斯的整体造型豆场步,个人觉得还是很不错的输涤,那么如果您要是和我持有共同的观点辅聚参,并且想拥有一辆SUV车型盒逝,翼虎绝对是首选范围俗。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版北:27.69万元   市场优惠莆惨:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子绷竟,但随着Jeep旗下车型不断的改款瓤浦,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去放,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息景,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配耿化,圆圆的大灯以及垂直的中网伟羡,无疑均是Jeep最原有的样子如股。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型隧蜗鹅,无论是后风挡还是尾灯蜗,都为方方正正的样子连,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间恕蹲。   小结斡:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首盐脖健,淳朴造型及棱角分明的设计课盎绊,在保留Jeep家族血液的同时卤啼,也为整车的空间做出了较大的贡献嫩鞘,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的辑弗,详情请阅读后面的文章颠刚赊。   外观总结棚镭: 7款SUV可以说均拥有自身的个性雌,基于每款车型的特性碾,有的为小改款秀、有的则为全新一代醇那泉,所以有的基本没什么变化嚎、有的则“面目全非”狮堆菊。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了灵冒疽,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别别帕,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味惮拓吠,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息需叭栏。通过每款车型下方的小结疙避,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型狠寄拇。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前壤,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐触航,你可以理解为营造纯正的氛围犬卵。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来猴慰恕,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合缎,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致靛。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed鞭胯,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍点咐狭。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”胃,绅士气质是宾利的“看家本领”磁搭寄。往往分烷杭,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质经。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去般,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限峡渤。现在貌,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h乳乘,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让歧。自古以来滥连,“Speed”一直是宾利的性能标签鸡芜,以此向2003年垄断勒芒冠芥卷、亚军的Speed 8赛车致敬该。    作为宾利历史上最快的量产车型绰,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)剁祈魏,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征沥,当然幸彭擂,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可损络仿。    伴随著经济实力的提升暇,中国人对自己身份的敏感性急剧增强孰,当你身处被“泰禾北京院子”葱刊、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规版囱,肯定会追求更高层次身份上的匹配鞘脾。我几天前去宾利销售中心顶篡驰,它长廊式展厅规钠瑁宏伟单,处处是浓郁咖啡香褐凭啡,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利铝,对其购买力是不置一丝的怀疑干。我想殊矛呵,只有宾利崩袜咯、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌田橇荷,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求遂烯。我敢很确定的告诉电脑前的你们清,这款售价不菲的宾利性能新旗舰蛙博,在中国未来一定能卖到脱销轨鹊。   >> 写在文前来苫谦:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年是低虑,英国品牌的表现令人忧心忡忡途皇。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌凤斗趁,它们目前都散落在世界各处狠吗罐,有的受到追捧有的则走向终点瞬第协。即使获得成功的英国品牌臀,它们仍为自己贴上的“德国标签”舌甘、“印度标签”的身份感到忧虑孩,毕竟你孰,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除仇脖奇。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造贫讹氮,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革蹭弓杆、原木的袅袅余香坎愁盗,这种气味只属于宾利路处咖、劳斯莱斯们估,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严袍普渡,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头骗酒。    从业这么多年那安,我写过的顶级车型总值超过了3亿元窝,从没有一辆能让我动了收入囊中之心爸,囊中羞涩遥不可及自然很重要胜逢客,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦剃亢堂。我认为一辆好车嚷,应该让驾驶者舒服杏、安静膳存笆、惬意的完成从A点到B点的旅程棱,那么多动辄千万的超级跑车速度很快豢泻,却实现不了我小小的梦凶。我一直认为项酚,真正的贵族淀查桶,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极备赊俯,即便妥协仍然能坚守初心烈吕。此话适合改变自己的GT Speed申盾吐,你知道吗沉查通?世上最难的事情就是超越自己寒,GT Speed做到了 浅榷。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义肉,当你启动它时懦滑,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态糖荣僻。   >> 外观壁虎:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身撮牌彭,作为宾利目前最为畅销的车型室变,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”诺。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级梧戈涧。但是持,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配瑟顶砰,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节茎毋。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者斤,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动退。当然和,大部分“土豪”车主也不在乎题锚,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成樊。    外观提升不是GT Speed的精髓浦,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品遁筐,动力楼、刚性斗、减重上的工作任重道远刹替毖。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg峰,仅有2.3吨害,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重窃箩泄。不要小看这350kg拍谱,几乎是一台V8发动机的重量扰伸。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件年怠戏,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂克、多连杆后悬挂和防倾杆等搅袭。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色籍,分别是Burnt Orange(橘)溉、Sequin Blue(蓝)肚、Excreme Sliver(银)鹃点。为了凸显GT Speed的特殊卑,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)捷裤。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选丛轰。宾利工作人员表示沙,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故呻,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加抖骨,尤其是在中国等兴新市场更是突出褂挖记,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩详。    你知道胖子多么努力吗苗干?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时悄晴,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形枯。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超从嗣。那些把高性能作为卖点的品牌奈檬成,现在宾利也有资格和你们一较高下帆米骏。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸猎,与GT W12车型尺寸几乎保持一致哺勾,其尺寸为(mm)缄邢庐:长4806米、宽2227恭、高1394警诫,轴距为2746mm炬歪膊。我知道密屁,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距财,为了让你做到心中有数拈邵,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来考敬婪。与竞争对手相比蒋,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先动赋。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑限,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车辉,哪怕国内的环境日趋恶劣崩,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值观乔盆。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成舱剔,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭尼,整个过程大约需要22秒旗。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间立挺趁,从而避免占用后备厢大部分的空间害。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘氰妊,它的排气声浪在我听来低沉浑厚傻杜,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感控,没有法拉利暴躁挟,缺点恐怕是不高调每授。不信你点击上方视频听听视频里声音洛布脆。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结盟沮抢: 作为欧陆GT的性能旗舰捆亮,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角坡泞,不仔细研究根本发现不了它的区别弹猫。虽然外观变化之处并不算多发,但是对于轻量化缚倍、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性健锰疽。" "   7月21日腔,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)穗双。其中丰田致炫战胜福特嘉年华想氛、北汽E150洞,成为第一期家用空间王冠军俯芦。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威人。它们会有怎样的空间表现箍皖,不如一起来见证纲稍财。 本期内容开始前滴逛履,先来看看第一期文章中网友们的评论吧管盛: 好了热澈,正式开始第二期内容柬旗。不过简单说几句诗,为了没看过第一期的网友们泊床:    你可能会发现枚毁,随着岁月流逝玻念、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭峨虫,也当起了小爸爸脱暑。恰此时脐函,他们对车的选择可能也有了新的取向苯颧,空间大娄氮、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素骋楔。    基于此匹,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题潦。从一家三口的角度去衡量一款车的空间饺,让大家对车辆的实用性有个较全面围洼、正确的认识模桑奴。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测挠鲁旁、模拟一家三口郊游的情景实测壳、细节空间的展示费庐、实体娃娃的数据测量四个环节进行淋梁。   话不多说令旱惨,有请今天的选手灌读,登郴型峙摹! 第一环节勾估:堆放整理箱卵,能放多少放多少    由于很多厂商申峭裁、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升笨碑,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时炽,也会帮你量化一下车到底能装多少升轰,所以上图我们也给出了每个箱子的升数尼傅伟。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号菩,并加以不同颜色区分巧耐,目的是给你呈现最直观的感受淬晴许。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据两鼻,仅供大家感受一下赶悲谩。今天我们拿箱子说话缕围,看看它们这种数据到底能装多少箱子渤。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下酚卵:由于时间关系碴棵,我们这次只借到了骊威的低配版算抒,后排座椅不能按上图这样按比例放倒拱靶,但高配版的骊威有这一功能傻樊娥。 首先出场的是骊威玻:    状态一前乘:单纯的后备厢空间 状态二蛔阑:放倒后排座椅后的空间 状态三盟镐疼:除了驾驶位的所有空间   编辑点评喜徐: 骊威一如我们所想的那样馅继,空间的确是其一大卖点桐。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时迟瞄玫,小伙伴们都惊叹了!骊威撅绥郝,实力不凡庞敦。   其次出场的是致炫珊:    状态一靛:单纯的后备厢空间 状态二闭:放倒后排座椅后的空间 状态三固吼彪:除了驾驶位的所有空间   编辑点评词: 就如文章开头介绍致炫时所说疵,空间汕拔涂、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点浩冈窗。通过这一环节放整理箱的测试朵,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得纷第边。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积隧盆抬:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一壳:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二禄功薯:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三握:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结捅潭螺: 通过摆箱子的实战僚可,以及上面表格数据的对比怕掣翁,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利喇劫刹。而致炫与骊威差距也并不是太大怯呢皆,可见其空间不可小瞧权芭。接下来又有哪些好玩儿环节逛?而两车又会有怎样的表现呢罕兽?请继续往下看瀑安。" "   今年5月郊港,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶笆犯邢?9挡无用栓?自由光深度试驾报告》)夏睬。当时弄,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测砷。    6月柯堤,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)铅。不过3.2L版的离地间隙绦荒、接近角盟、离去角那培戏、通过角等数据都比2.4L版强悍不少贬。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别桂?    几天前默,我和赵璞刚、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市筋含啡,这车还行不行桥?    我们的第一站枪残,魔都上海匹础。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消肛。在经历了噩梦般的改签璃、等待济、登机炼禄漠、继续等待之后安畦,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间磐同。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿和:“游遍世界各地童怀等,开尽天下好车双。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑酣。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方矾信套,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的叮贝猎,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多桥傅。在此我可以不吹牛X的告诉大家危僳,我在纽北环实际驾驶过据参。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑铆拘,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI颊衔铰,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型考迪。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮姐法,在国内也非常抢手镁赁。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升钾彼,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障颠连。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变仓,基本保留了GTI所有特征凡徘箍。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升事,在舒适配置上也更加的平民化勉。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整膊汉懒,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件溅掏,例如两边的侧裙以及尾翼等腥超捎,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的糕坤。但低调的外观也有自己独有的设计元素荣,例如车头处GTI特有的红色的拉线嘲,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标境曝,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中腺承碴。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性盯哆喉,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm畴铃。另外染霜,新车的LED尾灯造型也很有特色接拜骗。海外版GTI提供了红色曹坦、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择枢,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现集叫,但国产后或许可以与国内的消费见面练貉。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少鸽,我把它们大概分成两类哺踞:靠谱的和不靠谱的面。不靠谱的原因很多苇,有些续航里程太短颊,上车就开始为电量担心;有些性能太差涂觅聪,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比伪畏独,几十万买个两门小车斧窖哼,真当我们都是土豪吗垢钉何?   不靠谱的理由千千万辖,靠谱的标准则大致相同唾。续航里程不能太短本,加速不能太慢腑词,最好还有些实用性瘟,价钱不贵就更好了轨恨。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了且,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车玲蛋。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平复溶,拿汽油车举例的话粕,90%以上都算得上靠谱邯谎托。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说保,能达到及格水平的车型却不算多悍。我们的这辆测试车是2012款的期孟,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型儒。还好时隔两年骄臂,e6的动力系统并没有发生大变化魄炕,只是外形和配置有小小的调整效。   续航里程埠:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧隶宝,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群吝四。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车腐焦,这其实只是理论值傲笔病,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱伎谰囤,实际用车时很难达到车惭冯。夏天空调标、冬天暖风藩任唯、高速快了狠、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程项堵。   这种电动车只是日常通勤还可以狮裳踢,但稍微有些想法阿,想去见个朋友即庆厦、买个菜缚屑,心里就得犯嘀咕戎博。这种心中总有事悬着的感觉很难受牡,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多活桃五。   由于时间原因趴,我们只能简单测试一下e6的续航能力犬肛料。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里扫写,其中高速路况三分之二娄,城市路况三分之一测。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来胖秤翠,我们的行程其实就是三段琶蓝磋,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)诫,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)拉剂,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)熬。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)担静,显示续航里程320公里退。完成第一段高速路程时(43公里)扛夯嫩,电池余量82%(耗电17%)毙,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)蹲嫩,电池余量63%(耗电19%)荆惧返,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)栓,电池余量45%(耗电18%)谜豢挤,续航里程134公里(减少61公里)撑。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点沥:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右伙臀垂,比如第一段高速行驶锨凶,续航里程减了59公里惮,而实际行驶了43公里患,二者大概是0.7倍的关系肆,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话屠,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近迫尺,拥堵路况似乎还更费电一些碗垮。" "  近两年蚊廓,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮胆,很多大厂都推出了自己的纯电动车堪瞥猴,先不说比亚迪这些纯自主品牌毒旧,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车窖腑马。今天涧,我们就提到了之诺这个品牌促猾,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌廷既,主打高端摔,并且未来也是只进行纯电动车的研发订戊辆,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌书峰切。今天侈回畦,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E既私,下面我们就对这款车型做一次体验缸酬脖。   之诺1E只租不卖罕本,租赁价格为散恫:日租金为400元/天懒舰伍,长租(3年期)为7400元/月绿烈,现在消费者就可以对这款车进行租赁步令。   租赁价格包含邻筒呐:车辆上牌揣港、充电盒安装(7.5小时充满)粪髓、保险裳茨、每6个月一次定期检查保养锻婪、车辆维修马,7天24小时道路救援诡荆、拖车以及备用车辆等桅脊。   之诺1E是基于宝马X1平台打造危岔,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计存,但车身整体还是能看出宝马X1的影子蜂。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计浇屁,虽然亮点不是很多惶暇炉,但至少可以与宝马X1拉开一点距离仿壁绊,树立之诺自身品牌的辨识度猴探。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系秽,辨识度极高品裤。 既然是同平台打造间俊,那么轴距和宝马X1也是相同的单蒋。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎灿福,尺寸为225/50 R17示钎,这款轮胎最主要是为了节能考虑辫。   本文导航   分享到泡:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉佳桐鬼,它是南京依维柯生产的车型半繁茧,隶属于跃进品牌旗下陋馁腹,是一款定位中高端的轻卡产品女龚崩。该车是在2013年1月首次发布的瓣,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)塑,为用户提供了更多的备选车型舷楞痢。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现仿拒蜕。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)飞锯。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域挝慕,宝马向来不走寻常路钎琶,旗下的SUV并非越野硬汉邵驮,而是更加注重公路操控性冬,所以在外形上也有着自己的独到见解抚堆袱。Coupe原本只是轿跑车的特征盗,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上屎。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后溯檬必,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上佰毕档。在这种背景之下号,X4应运而生堡然。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验矮乖璃,宝马对于X4的设计便更加得心应手砍蘑。从车身尺寸来看炯糖亭,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化脊态。然而实际感受上管,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力魔滇处。它们的关系就如同X6和X5朴搽懒,一个张扬木浑、一个低调掠晃。要想饲睿酷甜赣怒?X4很在行剖憾同。   这辆X4的外观加入了大量M套件糕通郴,进一步凸显了它的运动风格焚槽磐。夸张的前后包围降低了视觉重心佬峨,但也在一定程度上影响了接近角和离去角赐。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢眷?所以嗅仆狭,接近角姜嘶拧、离去角这些数据对于X4来说团,根本不重要税。   和X6一样贩衬,性感的臀部是X4最迷人的地方贺。如果从车尾来看丁,X4确实比X3运动了不少涪捌,高挑的腰线卸葛、厚重的尾部都能给人很强的力量感杜戮缎。对于35i来说粮蜜,单边双出的尾排着实有些低调炉斯。尾灯的造型是典型的宝马风格险薄,造型简单湘、大气磊酬,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升巩喘。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮毫,前245mm份、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性滔船衫。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)蔚情,这是一款综合静音祷、舒适徊豹、操控于一体的轮胎层趁勃。在我看来琳,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎屠璃该,似乎更为合适委输。" "  原标题袱拒:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前及撑,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)团恫,该车除了外观造型犀利精轿、内饰豪华播狮、配置丰富之外裳,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样乏挖卡。作为一款以年轻鹊齿、时尚为主旋律的产品纠临,NX开起来的感受如何年,今天我就为大家正式揭秘幂。(注县:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称秸,如NX刨羔、ES仁弛、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍母:   NX车型的外观内饰设计风格瞳,在之前的文章中我已做了详细介绍宏晤,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品社操拟。从实车给人的感觉来看饶膝比,它的确做到了这点偷僧,不少人见到它的第一反应就是烦:恩乐驹冒,这车挺个性精、挺漂亮驮详颊。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅崇,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计嫡,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度甲。此外丛楔逞,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯畅掣霸,进一步提升了科技感称。不过它并非全系标配甩,在入门级车型上近光灯依旧是LED矫氛,远光灯为卤素灯泡匙。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∶炕酆邸(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV匿弓赤,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3陀锤距、宝马X1做直接竞争是兼憾,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV凳探还,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证独嘛。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES北闯、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格观杭。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可殉,其中一款为17英寸脚,另两款为18英寸沽辩。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂刚,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎母闲伍,在国内的售价大约1700元/条帕。   车尾线条与前脸相呼应磐咳,造型犀利杯,棱角分明香蜕赐,以凸显整车年轻讽、运动化的产品定位涝良仇。同时喇帆,尾灯设计十分用心苇鼻烘,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果尼睡,特意在接缝处增加了一小块LED淑拔。   内饰方面苏,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造介屏母,同时用料保持了该品牌一贯的高水准斑霞,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用戏垫,大幅提升了车内的豪华氛围荤。   据雷克萨斯厂商人员介绍陕踞,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏荣翁,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统姆冯惮,它的使用方法类似于电脑的触模板管睡蹿,并带有震动回馈功能繁雄。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用倘为恍。此外蚊嘉泪,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统退撤腥,我们咨询厂商工作人员廷,这配置会不会引入中国傻瘁,对方并没有给出明确答复络剁搬。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适挎细,作为家族中的新进成员念粮苫,NX的表现自然也不会差赫被。为了符合它运动化的定位就湍纳,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强够晤,使之在激烈驾驶时能有更好的表现葛恭。此外NX空间方面的表现也同样令人满意颈。   在海外腔,NX提供了全景天窗陕、普通天窗和无天窗三种版本的车型弟锣,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃柒驳糙,采光效果很好举,但无法开启骇煤痛。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用木体,采用的是外开式设计牡凭埂。可以确定的是苦,上述两种版本的天窗都将引入中国渴,至于无天窗版车型是否会引进累锋,暂不清楚屋城仿。" "  [汽车之家专业评测] 2006年楷,马自达CX-7在海外推出;2009年枪,2.5L两驱车型引入国内窘告,售价28.8万;2010年酪奖,增配的小改款车型上市始,售价29.08万晚,同时宣布国产意向;2012年许暴顶,海外CX-7停产;2014年刺,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道袍镰,等它国产的人此时已经老了四岁了蝎娩。   从以进口的身份引入国内滑,到正式国产经历了四年左右的时间儡,在这四年中进口CX-7销量并不好晾麻膊,一方面是当时市场不成熟泛恕,后期竞品丛生将其埋没了孪叭棺。另一方面原因也在其本身办,比如定价高堤、2.5L发动机动力孱弱等等钩,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍察,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统抗匣添。在测试之前泛苗,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点朽鼻?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm琉仑陕,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm呜,搭配6挡手自一体变速箱坤。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机肩乘,只不过调校要比CX-7上的更为激进炮诵。即便如此汐,我们仍旧对它的动力表现有所期盼冉息。   油门的设定比较灵敏蒙黄,起步和加速初段都还比较轻盈嘉,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线娇悄羡,而不至于拖沓管,一切都显得易于掌握脯团侮。变速箱和发动机配合的是那么默契麻距稿,总能在恰当的时机选择到合适的挡位粪篓茂,只是在极拥堵的道路上蠕动时猫陆,1挡与2挡的切换有点闯动而已臀巴,问题不大倡下。   转向和悬架的设定偏向运动挡排愁,采用机械液压助力的转向系统比较重豹酥,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣赶绰。悬架没有“忽悠”的表现纪,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息强读,车内乘员经澄恚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”忍。悬架后段偏硬清,在弯道中并没有明显的侧倾肯蜂,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去扔拧。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错骄,动力供给够积极仇袄,表现不错谓朴晃,驾驶感觉非常轻松箔,动力的跟进也很是及时现概怂。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)羡。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm敌,但实际感受发力点基本在3000rpm左右媳,而且不是那种喷涌般的迸发晌,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已输舵徊,给人相对内向保守的错觉鸵。   CX-7更擅长的是中途加速咐拨论,比如从60公里/小时开始家,遗憾的是想让它发挥全部并不容易衡孝,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓恳,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限体,这几天这种沮丧感时常出现场舞。不过也正是这个中段加速的特点酶,使得它在行进中完成超车显得轻而易举楷,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右高,稍踩油门就奔向3000rpm鲸敲芦,便能得到很好的响应髓,仅有极为短暂的降挡迟疑卤僚,随后就催逼出了足够的扭矩档碌店。简而言之赖赖秤,CX-7的驾驶感受还是相当不错的试惨,容易上手碎登县,各方面的表现也都算令人满意订佃反。   中高速行驶中一切都能变得敏捷卧鲜,涡轮增压器起到了明显的效果函敬篮,就像注入了某种精神类药物搓胶,虽不时刻保持着亢奋状态呐处,但兴奋状态确实随时可以到来公,一切都听从指挥火舶。这种持续的加速感可以维持一段时间疯臼塑,心里不禁一阵爽快黄床瘟,当然坟爱盖,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了藤。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光诽,测试油耗的过程共行驶了134.6公里魄捞穗,消耗燃油17.94升勉埠慌,平均时速为30公里/小时破俺挞,全程开启空调垄维,平均油耗为13.3升/百公里痘彼,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看授,CX-7绝不算省油的那类逆罗,准确的说是比较费油实时熔。另外虎水,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油当,无疑使用成本相对较高廓们。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前圃晦,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章掸。说实话啪,那是我第一次接触这两款车浓。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象淌韭,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机摄,动力同样够用牛挨,但输出并不算线性局拣胳,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制揩。当时我就在想狗,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了淌,而如今厂家真的这么干了唐女。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统啥屉稠,增加了几项配置逃,外观方面几乎没有改动弊疽本,图中的这款车只是增加了车顶行李架宋错、车尾扰流板和挡泥板等选装件骄钵哎。   这款帅客HR16是一款7座车型继槽,它可以满足国V排放标准柬,车窗后半部分采用了隐私玻璃迫坡绩,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢屑。当然粟鹿,帅客实际上是一款既可以满足载人轰,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)喘潭,所以它的车系中包含了5座那旁祭、7座邵排、国IV糠软渺、国V等各种不同版本负钮鲤。   除了挡泥板之外漆钠和,我认为行李架和扰流板的实用性并不高溯韩,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果辱领。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统厦谓衰,其中的最强模式叫作“Dynamic”瑞仑,译为“动态”持够。有意思的是猩,在英文里笨,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根独,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机午、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗墙努?——开启动态模式姥,就等于点燃了一根无形的导火线逆埔。   要追根溯源的话步晤簧,炸药起始于中国堑净,属于四大发明之一矮霜吮,不过相比中国发明的黑火药坎乘纯,硝酸甘油平时更加安全可控汤,而且破坏力更强陶柬。奥迪RS 7同样如此畦未,它多数时候表现得比较随和脾拧顽,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力焕。   首先从外观上就容易看出它很厉害活兄陈。奥迪A7之所以独特裳讥,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型缝锋切,人们将之称为“Sportback”甸拢诗,在我看来卤摄类,它的廓更像是一只优雅的海龟幻摄,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种抢栏。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装磨狮,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光獭,所以它已经不是传统爬行类的龟碾葛事,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息俺,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同石萎匹。最吸引人的是那个手感出色的方向盘习,让人不由自主的去稳稳扶住3冉赂姜、9点位置焚视。   在风骚的外形和各种真皮蕉滥、碳纤维材质的覆盖之下粮联面,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性秃,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别巫盛缉,这一点很好寝。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV响年,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群陷捍。即便在这种情况下票饭,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价矮丁。这一举动也让这一用户群抛出一个问题县:谁给你的自信卖这么贵橇搽良?不错搁,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008讹糠娩,它到底是盲目自信还是厚积薄发品?我们一比高下雌。 外观对比董譬:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结磐附:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算驹,所以我决定说点可以量化的东西钱泻。首先艾嘘许,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现虽来,而哈弗H2在售的这款车是中配车型聊坷。其次可能是由于动力的原因喜,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽卑卧。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上猎掇,备受关注的长安CS75正式宣布上市谦,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合锭肛兰。在前期的试驾活动上哥纪屏,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型瓢,并对其驾驶品质给予了极高的评价泰香核。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车棠脾庆,和手动挡车型相比镶圈踩,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待鹃恐筋。 ● 外观内饰的简单介绍慰洞:   在外观方面逗,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型罗称汰,长安并未给1.8T车型增加特有的标识穆,甚至连一个小尾标都没有桔郴。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿溃饺,但1.8T车主可能会对此有一些不满亲趟阿。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm茎侮,轴距为2700mm躺譬,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5橡、奔腾X80以及哈弗H6栋,CS75还是相当有竞争力的躬帝,它的轴距和长度最大穷绞癌,宽度仅次于哈弗H6秆拒技,高度相比瑞虎5矮了35mm俱。   在外部配置上考,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统锋,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头薯扒芬,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角嘛哭讲。另外竟娘,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯低鸿,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果茧何,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力垃。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致习,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品鹅,市场售价约为700元/条红车,在同级别中算是很厚道的配备了汗泌枢。此外俱茫坝,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品姑膜搂,只是轮圈被替换为铁轮圈官,还是俩字——厚道苛笺汕。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格赊算搐,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足撩溜讥,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板低倘,看起来更有层次感络航。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙蚕拜、设计毫无新意久辆、用料也很一般等不好的印象淑骚。不过近年来泌徊钙,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹蔷袍,长安便是其一拾弹,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视绩辽本,也很难找出它的缺点慰闺囤,按键榷、旋钮的阻尼适中萎,手感很不错物癌。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏饶辟,分辨率和反应速度都还不错瓮千,不过在功能性上它只提供基本的导航撅扳韩、DVD卵美、电台熄、倒车影像及蓝牙功能角,并且无法直接用USB读取手机中的音乐谰娠,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的亥泌敞,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到炽,但是厂家对此并没有改进难扭,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放晨甲。但是境抛挥,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度浮冷膝,同时设备名称也无法显示完整肌爽龄,在用户体验上还有提升空间铃采。   不过竞掠,在一些细节处理上浑,CS75依然还有一部分表现无法令人满意蒂垢。比如在挡把前方的储物格蒙圃矮,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理串孝誓,不过这块材质却为硬塑料咳申,实际上根本无法达到防滑的效果恃。另外会狙钙,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯税赊,这点值得表扬遁,但必须手动摁下开关才能点亮公妊。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅拜睹,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果挛屠秒。座椅填充物软硬适中材,刚刚好侧舰淬,并不会软到开久了腰疼卷惫,也不至于硬到硌(gè)人赔。除此之外竟台逞,包裹性表现也很不错抡僚,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中娃琉队。另外楼,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节迹醛。   车内乘坐空间表现上侧辆,身高180cm的编辑身处前排卷,头部约有一拳左右的空间还,此时移身至后排把瀑,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间炬鼎涣。作为一台紧凑型SUV车型傻际,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了粗。   来到后备厢藉,长安官方给出的容积数据为590-1560L票,表现中规中矩莽率。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布未戈,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果惶,增加消费者对于整车的好感度氏爱衰。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟孤,如今市面上的电动车产品越来越多催壤骡,开始逐渐走入人们的生活隙拾,而众泰知豆纯电动车就是其中之一李娃,大家对它的了解可能还不是很多风,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元祥。那么这款车究竟如何呢酶杉?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车爸荆怯、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上郊摄眯,我们终于有机会近距离接触一下改。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌即,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质瑟,因此其与众泰汽车合作煎木陡,推出众泰知豆电动车对黑麓。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同坎,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识贬。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗乒歼?不管你信不信坪,反正我信了臣青情。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱桂帮,售价为24.98万-28.98万元骗杀微,共有三款配置可衙怠,全系均未采用quattro四驱系统签莫,取而代之的是前置前驱的驱动形式刚篇慨。更便宜的价格带来了更低的入手门槛瘫赡码,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生梁鳖,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水烘瑟歧,1.4T的发动机到底够不够用犯嗅,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧搁姐戊,这些问题都难免让人担心骄令。那么奥迪Q3到底是不是“好货”畴,它又是否值这个价格毕锤,下面让我来终结你的这些疑惑厘亥。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力未观懒:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱毒围,我想网友最关心的问题之一也许和我一样梅尾闻,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境班嘘杜,既然大家都关心这一问题沸,那么我们就从这个问题开始一一解决节挫朝。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的门把,其最大输出功率为110kW骇,峰值扭矩可以达到250Nm牢但,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm辞躬憋。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后佰,动力储备不足方面的顾虑酵老煽,但是这些想法也好顾虑也罢捶,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了汾塑回。奥迪Q3的油门被设定的很紧实财冒,油门初段的旷量微乎其微弹杜。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点独,当发动机的转速达到1750转时什缴离,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩溶东容,强烈的推背感也会随之而来绒,如果你不是冷静下来思考一下篇宦,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受唬饶,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减昏歧。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候澳揣傅,一开始的想法和我一样魄钨埂,换了1.4T发动机之后奖队,动力跟的上吗扑?心里总是怀揣着这样一个疑问曙,但是当他们开了一段时间之后思兴,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”噬心。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格马,处于D挡模式时棺难巧,整个动力的响应虽然一点都不迟钝烤,但也感觉不到激进的性格漆藩。但是当车辆处于S挡时斗棘,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉撮,整个车似乎突然变得紧张了起来惹彤畴,时刻专注着你踩油门的右脚昧,稍有动作便会迅速做出响应鸵倒必。   在城市的驾驶中萄馁,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障琶论嘿,当你深踩油门时恋,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞炽,或者可以说是趟赋,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态愤。此外软,作为一台不折不扣的城市SUV拦,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验唇拐。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质裳,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量畏如乳,但是丝毫感觉不到突兀的加速感侨钉恳,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动悸。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆喀倡,整个加速的过程非常线性藐扭,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时抱仁悄,不会表现的非常神经质宏。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱坎,这台变速箱给人的感觉非常聪明矛,可以准确的猜出驾驶者的意图草,在换挡的速度和时机方面非常到位架勒淮。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点舵。此外忱骑,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错落看。当车辆处于D挡模式下轨闯歼,当发动机的转速达到2000转时色诲,这台变速箱便会进行升挡的动作糯腐抄,从而保证日常驾驶更好的经济性峡。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时革酪夕,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应戮迟,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止堑。   这台变速箱也并不是近乎完美焊势,它当然也存在着自身的不足尺梯冬。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺氢凹帽,尤其是在低速的区间内握,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感毙耸林。此外蔬,该车提供了四种驾驶模式的选择骡督渡,分别为经济祟星、舒适侩、自动和动态模式舱,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整祁滩。 性能测试悲吴:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中女,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现啼丁纽,最终的破百成绩为9.14秒绊烽霸,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升盼甩。奥迪Q3在三挡时完成了破百砍,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程没。此外浇,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没酶挟,非趁啵快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失仟,整个加速的过程十分平顺和线性享燃,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势档嘿。车辆在全力起步的过程中膊构,由于没有采用quattro四驱系统十,车身有轻微的抬头现象菩官朽,前悬挂的拉伸比较明显祟秘。 性能测试暖:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中耸,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米倍五墙,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升番莎土,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系酞瑟。在整个制动的过程中摹,G值适中保持在-0.9到-1之间搅煌,全力制动时车身呈现出前倾的姿态挫,前悬挂很大程度的收到挤压碳,而后悬挂的拉伸也相对比较明显淌辨。此外毫,该车在连续制动的情况下挝,受到的热衰退现象比较明显防釜弛,在连续测试过后闷借,制动距离增长了接近2米跑椿骑。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容秒吞逼,动力方面也足以应对使用的需求汤姐唉,尤其是在低扭方面诬,这台发动机表现除了浑厚的功底普。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平父。对于一台城市SUV来说醚护,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑晃。" "  你有没有这样的勇气藕魔穷,一辈子只留着一种发型洛,带着一种款式的眼镜瓮犁?或许多数人会摇头说不翘剑。试想你现在穿着中山装梧莫乓,带着大边框苹恼供,留着中分头走在街上弘京,别人必定会投来异样的眼光掏颅。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变栏傲巨,但有一种美孰拨丢,却是永恒的剑宿,我们称之为“经典”衫钾。就像中山装逐渐演变成了“国服”碳囤碧,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样诵煤,看似过时的东西稍加润色颇群萌,就会焕发出经典的力量蕊。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题江蓄,也是一个互相佐证的问题骗氛饲。正是扛住了时间的消磨吭识,一个产品一种设计才能称之为经典狸。而正是因为它是经典触俱顾,所以无论时间如何过往安宽,岁月如何变迁玫叔肯,它依旧能代表着美拱。所以能称之为经典的东西凤毛麟角欺。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫壁常、保时捷911乳晌迟、MINI这几款车了跑。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承穷蔽厢,这是一种财富樊,就像一个国家的历史一样稍,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝莆伎。但就像中山装一样拔,如果不稍加改动喊氢岁,依旧会被人说土气耍,MINI也是一样豢,细节的升华会有益于经典的传播和传承阔检萎。这款MINI COOPER S的运动元素比较多码失,是全新MINI车系中性能最好的闪褂醛。所以车头车尾都会看到“S”的字样芒搬煤。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表坍皇暗:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部股,这是它彰显不同的地方磐扮门,尾灯的轮廓更大了提,但相比老款不够凝练耽卫,同时你也感受不到它有何种审美的进步魔洽耿,个人感觉它是为了变化而变化狙翅。轮毂方面倾背,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号堆。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注衫氰泊,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)目哄。不过稗,在真正接触到保时捷Macan之前硕,我对它的真正实力也有所质疑卧雇。众所周知翁没模,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造祁褥,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢酿判?带着这个疑虑嘉阔桥,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅督。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同投,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型描秘。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机钒,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似淡当辣。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型妒,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”蒙。在没有任何参考坐标的情况下酬诚寿,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的豆鳖。排除了惯性思维的困扰吩室宋,对于一款新车而言或许并非坏事侥。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布讥,因此有关它的设计特征我们并不陌生悄亭。作为保时捷推出的第二款SUV车型句,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计监其汾,同时也融入了许多独特的元素卞。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征没泉侯,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动辨米,因此在细节处理上氰,新车融入了更加激进的设计元素讥。    作为入门版车型哗,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯乾,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯石碉浑,并采用导光条设计慌饲艘,其视觉效果更具科技感菜郝哺。   保时捷Macan的腰线位置较高瞄,车顶弧线在车尾处微微向下收拢揽踌偿,营造出强烈的动态视觉效果蚂弘欢。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格额响。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一瞳叼敢,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格扰城。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况贰层码,我的同事此前已经为大家介绍挪笺。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解函沧。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍恃凹乌。" "   ??????? 提起观致矾峨,大家都会想起什么让磐?这似乎是一个难以回答的问题谓。作为一个有着中国血统的全新品牌纷握,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩欣。在2013年酿,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上板,一石惊起千层浪踌加佛。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手侍。   如今戚构,观致的第二款车型健,观致3五门版也如约而至鸵,其是否也具备了同其兄弟一样的实力挽税诺?它的到来替嘛川,在扩充了观致的产品线之后路碎,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢嘘汗?自然是令我们拭目以待眠痞。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车洛。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今册荚,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型藏,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型薯孔,时至今日都没有做大幅的修改爆椿捌。就是这样一个古董级外貌的家伙亩翘,最近竟然和新能源技术杠上了小漏绥。2013年的日内瓦车展上繁,路虎推出了一款纯电动卫士彻吨亭,旨在告诉大家卫士宝刀未老拆。而这些天滑,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试供泞,看起来发柒,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了骡阮蒂。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上琉葛帝,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品芬扣,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟渐巴,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望孺蔼,并未成为现实潘,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已浑。   事情的转折点发生在2014年6月18日双,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照巍闭损,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车道僵甜,并且这一次皖嗅兑,车身上已经重新贴上了拉花劣,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计搭,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”痹村,而是一台真正的电动版卫士谓。   之后通过各种途径的联系捅沙为,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版揩累,虽然这并不是一款量产车撼,也没有任何电动机攀抵泛、电池组方面的参数数据羚急修, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试尚篇洽,我们认为此次试驾还是很有意义的嘲颅。   ■ 外观造型颧:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷腔,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士逛姐扒。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样赐没韶,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异酪。   电动版卫士全球仅有7台壤谢,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车问危陆,基于卫士110车型打造扯,可以根据情况容纳5个或7个座椅脊,算是车系中的“旅行款”茂。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承牧酱段,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异公筏。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计赋抨估,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡剧牢必,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外练萎铝,丝毫不加以修饰谴。按照官方对柴油版车型的销售策略梗,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件谁。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分百,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理锣刑兄,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留杰盒,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间舜淖纤。正对车头苯,右侧翼子板的通风口也是镂空的芹,下方是空调系统的进气口筏佃巨,而左侧的则仅仅用作装饰捎股烹,所以是完全封死的状态饥怠。   平直的挡风玻璃捷、小雨刷缔叙、面积可观手动调节后视镜艘,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计镀碎僳,而在这台电动版卫士上奢保,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板宫。   实际上乖,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致秆,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线寸萝墙,电动车窗只照顾到前排乘客池公犀,第二排为手摇的李,第三排则仅仅是推拉窗杭皖渭。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林寞犬,确实仁胶,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车导拷疵,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中额篙。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头海矫,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖供闲。   三窗式车尾设计除了古老外锹副播,想不出更多的词去形容熔歼,好在后窗电加热藐、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备皆头,而这些也是这台车上为数不多的电子系统戊。至于各种不同用处的尾灯欺,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧蓉凄绅。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩淖鹤厢,并配备了13针牵引电力接口晒稗嗽,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电勤诫弹。而对于电动版卫士来说韭,这款车的拖曳能力也非一般强大诬,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡亮赂翱,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置关聘。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯篙继特,在这四年一次的盛世当中池洞,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注舶,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市惩拧,在经过整体的细化改进后整体更出色辫蛔,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市城喙弧,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌非,对于这样一款小车到底怎样眷啪,让我们一起一探究竟拓茶。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车快嫉哪,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计势,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化簿梨托,当然这还有一部分是车内空间优化的设计敢贫垒,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格唱陆晴,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格莲形,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择菠遁屉,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非辰斩肫牛可靠的选择修勘嘘。   相比现在很多的车型涪几,J2车身并未加入大量的镀铬装饰惊,个人比较喜欢这样的感觉俗户郊,朴素也是另一种风格栏诗码,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好鞍,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分栏氓,可以说是起到了点睛的作用斥龚,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创卤剖冠,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格单味逆,看起来还有些运动精神此挺弯。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组岸监,同时也是远近光一体设计铜翰稳,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气袒菜澳,更加突出其可爱的造型风格晨倡衬,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体既唉,同时也表明了J2的一种年轻风格版乒。虽然是一款定价不高的微型家用车镜华,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置挡,雾灯虽然不是什么贵重的配置楔褐扑,但对于安全的保障还是多一分才好硼材阔。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力素迸,实际使用中虽然刮水面积稍型肌,但整体还是清理的非常干净媚己。   在车体侧面造型上撑磨,J2采用了一种超大倾角的A柱设计嗓,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高菩,这样给头部空间会留出很多陈噬,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感类,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感伍刷。腰线起始的位置和大灯高度相同博,这给了驾驶员足够大的视野空间坞耿珐,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间弘,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高急,感觉像是一种电影院座椅的设计风格刷盖岛。   在尾部造型上协参,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计掀惧,同时加大了尾部示宽灯的面积没,为了就是提示后方车辆注意安全茄晌喊,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹囱能祥,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高乓臣陀,内部非常的深不过开口非常星肌,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包墨。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具隘虚,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎先狠,虽然是钢圈缺痘,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳肩莆匪。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型无睦筹,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少扮。另外斯,一直让人头疼的售价问题宪送比,此次又出现了侧,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势并盟安。价格问题躲,在上市新闻 中已谈了很多貉,不过与价格相比客,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善嗽。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统类迁灿,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题巳恰怒?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后柒饯,即将为各位解开疑问亥。   观致3五门版已于6月24日上市拴粕替,目前指导价已公布替,售价区间11.99-17.19万元 嚷。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍澈:依然遵循简洁的设计思路籍,造型更显年轻通。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头公粱刻,喜欢追求时尚潮流的年轻人士画舷卫,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体肚。可以说胳捎,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车苍弊。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格坪澳,不过在细节上却更显年轻通线。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm辆揪,轴距为2690mm模,除了长度缩短了177mm之外缮擞袭,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别刊。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话洞版,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉仍,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了陈篱。在车身颜色上赫啼,观致3五门版同样有6种颜色可寻,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕奢材藏,色彩更为鲜亮视瑰,也更有时尚感黔斗败。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起獭,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别甘。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面掀,而前雾灯也采用了圆形的设计可槐,更显时尚尼傻脆。另外安绩,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯挺、转向辅助灯和大灯清洗装置违霉奠,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 维办绞。   除此之外岗,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大复,达到了18英寸(三厢版为17英寸)持卯,并且轮圈的款式也更加的年轻缉。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18泊阮拌。所以在轮圈与轮胎的规格上弓,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别屯秸。   =============分页符=============   ● 内饰介绍霞:与三厢版一致任,细节改变不大侍寥五。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同式,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择高纳。中控台采用对称式设计疾,各种功能布置规整婪,按钮数量控制在了合理的范围内齐悼,不会给人一种杂乱的感觉晨。平底式多功能方向盘与三厢版无异鼎叉,造型很有运动感踏欠踌,真皮包裹的外圈握感也很不错浮。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置澳环,除了蓝牙电话扣、多媒体播放等这些基本配置之外妊痉配,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务富词。除此之外限饺瓣,车主还可选配观致逸云的增值服务修磕楔,该服务包含实时交通路况岗精、实时停车场信息和地图更新等瘟蠢斧。 ● 座椅及乘坐空间藤卿凭:白色绲边真皮座椅很有时尚感哥斯旁。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能浅,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能筷低,与三厢版顶配车型相同呕。不过区别在于男,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理刀拌,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升涧,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动究肌。   在乘坐空间方面朔靛,身高173cm的体验者进入其主驾驶座衬筷甲,并将座椅调到最低位置后教,头部空间大约为1拳酿词,显得很宽裕;而进入后排后梯径椭,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间炭蛊,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的捶犁汀。后排中间地板隆起幅度较大剧裴,长度也不适合搁脚倍,中间乘客的舒适度会受到一些影响嚼。 ● 后备厢绢蜡、储物空间和天窗旱讼:后备厢容积403-1105升芜谢倘,储物格众多憾兰规。   在不放倒后排座椅的情况下低,观致3五门版后备厢容积为403升先,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题守篱理。如果嫌这样的空间还不够的话尖,将后排座椅全部放倒后沛,空间最大可扩大到1105升陈磨小。除此之外腿酗采,如果您随身携带了诸如手机愁烯疥、饮料之类的细碎物品的话拖,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间顷昆勉。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 溉欤克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备写,可打开的总面积约为0.22平方米咆亨,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似希。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架舷隆:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机捅绵蔬,两者最大功率分别为126马力和156马力屑稼充,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米僚,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别复绵。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外避李垮,其他车型均采用6速双离合变速箱剁吉闺。在底盘悬架方面菊誊袒,观致3五门版采用电子随速助力转向系统眉手,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架蹿慷。 ● 驾驶感受建肚:底盘调校水准高辣,变速箱低速平顺性比三厢版好雀磊轻。   此次试驾会上茧洪,我们大部分时间都行走在城市道路中怯攫纳,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些练玫,起步时若是轻踩油门踏板户悉伎,车辆的提速会显得比较迟缓诫,若要改善的话券,需要至少踩下1/2的踏板行程谦肝。对于开惯了日系车的朋友们来说抨,这种偏向于传统欧系车型风格将赏颊,而非“一点就有”的油门调写浚可能需要一点适应的过程涩饱。   而在整个加速的过程中刻肩,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题豁,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上始溯,咆哮声已经传入驾驶舱裤太蒙,可就是不见变速箱及时升挡缓裴垢。另一方面衰抢泉,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入鞘瞳堆,整个介入过程并不是特别的线性沏,其工作时的噪音也清晰可辨笨藏劳,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音渺。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧赦尼。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )操谭俱,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受附蛊素,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换套艇,并且伴随着强烈的顿挫感入夸频,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多苦。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态店酱,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少爸辆侈,虽然顿挫感还是有偶讽,但已经能够被绝大部分消费者所接受吵胯戊。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的崎,那么我可以回答您瘁问淋,和大众的DSG表现相差无几溺池。凤。   从观致工程师的口中得知箔开,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题羌,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下沧盖,对变速箱程序割妇铂、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整芍,找到其中一个最佳点抽,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低念性当。   在手动模式下煽,发动机的表现仍然很积极裳,不过由于其低速动力输出并不出众害赣黎,其加速度并不能让人感到满意栖递,很大程度上灭,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉悍。此外腊,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时颇杆,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡躲,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似花。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点睦蔡蹬,而在此前的三门版车型上聊才,我们就给予了相当高的评价盼妙。虽然仅从结构上来看绕蚂姥,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控罢遁,但作为一款家用车锤涉,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性景凯师,高速行驶变道保证稳定性财。事实证明矮,这款新车延续了三厢版车型的出色表现存,并且从车底反馈至车厢内的声音骂尘墓、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看递敝拘,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的鲁茹肠。   ● 编辑总结筏广丝:   从我们此次的试驾感受来看台淑,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻貉久、时髦的外形江,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整玻芜。与之前我们体验的三厢版车型相比搏闯,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步懒焙昆,尽管目前顿挫感还是存在蹄铃,但已经能够被绝大部分消费者所接受了踌。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过伸,有值得称赞的地方钡,自然也存在着一些不足垦,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等烦圣。另外圭俱缚,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的快。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元纹扳雀,但是这4000元能够换来包括氙气大灯袭遁床、转向辅助灯及大灯清洗功能饺绩储,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎朴床嗜,这样看来浚,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少糕斜捂。不过骄立,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢嗽磋?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧沉鳞蛾。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 沂氨啵控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间晶帮签,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍拟溉,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型另。但个人更喜欢两厢版本哎,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因剃。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾题全。当然能弗叭,作为同一款车别扭,两厢和三厢的选择人群会有很大不同说烧突。三厢版本更加实用镣文,两厢版外观更加时尚干练颧。今天带来这款两厢版爱唯欧的伤,或许会让很多注重外观的年轻人驻足舵淑。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容奉颅,大灯的设计相对保守了称熄赖,但也减少了人们对于这台车的争议性漠痴成。从而扩大了消费人群型。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好懈芬,各有各的美峨胺污。但无疑逗瀑粒,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的鸥雾。   侧面的变化并不是很明显厂,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动抠撼潭。相比三厢版要顺眼的多牢。车尾的变化同样集中在尾灯上梦圈泰,尾灯的轮廓变化倒是不大心劳七,变化主要集中在尾灯颜色的改变输凰拒。深红色的外围显得更有质感敞绍鲍。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话散诫,越野车是最好的选择汝。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车抡郎,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40监筹徐,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事惧,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力让携。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远袖,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40沁韧。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没烙。除了电视剧的锦上添花嚏,BJ40本身的魅力也势不可挡横晒,下面我们就走近这款“北京青年”笔牵乒,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼陌募。   外观/内饰慰菜:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试补蓟,或许有人会问那为什么还要进行测试钠。其实答案很简单壬兽枫,之前测试的BJ40是一款试装车乔臀巳,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别屉苹,包括电视剧中车辆也是如此祷拷浓。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变鹤冠,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升馈。虽然我没有见过之前的试装车缓侨涕,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异聚僧俗,甚至有些地方与牧马人不相上下酣。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍啡供,之前我的几位同事已经介绍的很详细了蒙,这里就不再做过多赘述掳。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰诽泵,你会发现并没什么科技感痢钦方,简单的线条叹、硬派越野车特有的见棱见角的气质壁,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面丛饶。另外泡拭幢,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留飘忍们。硬质塑料质地的中控面板很厚实跨,比起舒服的软性塑料手感稍差叛汲,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境锣,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事驰危,同理使用织布座椅也是一样拷畔,无论您是刚刚涉过水强当侯,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨德贾,都不用担心锚稠。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器篡,不需要华丽的外表去装饰堆。虽然BJ40有着很浓重的模仿付擦,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格陶沫姬。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上团姆,那只能说这个人并不了解硬派越野车培胸。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望届,让人想到真正的场地里去撒点野逼。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀绷?惊险的高速穿插冬伸、精彩的甩尾掉头帝拾垫、惊艳的侧向双轮行进瑰芒,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演壬。时过境迁涸汞抛,萨博虽已退出中国市澄婵獍尽,但把经典的两款车型(即9-3稻庞、9-5)的技术留在了中国嘿,在北汽成功收购萨博技术后洗省,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生佩凹方。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型篙,其底盘运用了萨博9-3的核心技术羚,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求襄分,主打性价比与实用性才。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确穆奈豁,只是在某些方面使用了相关技术而已缕乳答。   从外形设计上就不难看出芬,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影盎,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰订齿纤,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70局,同时车身上所使用的犀利线条蒲粱,令时尚动感的氛围展现得十分充分誓。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表尘窘:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级委廷庙,车身各项参数都小于萨博9-3捞恃窍,所以直接套用的说辞显然并不成立阜婆。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出烘瞎,打造一款可以继承优秀基因灌,并适合普通家庭用户的车型井瘁商,成为了设计团队主攻课程胶。   上扬的尾灯组有种凝视的神情伞郴清,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应苫,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降美撮拿,但紧凑的造型与简练的线条碾,使其观感的持久性更好桂。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多横荚邢,很多厂家也开始重视其了这一细分市场形协。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型扑,价格能接受蹭,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型卿市酿。而现在也有很多车型供大家选择充讳丁,包括大众途安童,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择警。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现雄啪浦,它还有一个进口车的身份泞裴肚。接下来场洞及,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现绩浦疥。   外观麓:起亚最新家族设计洛,略显可爱贤,大部分能接受酱嘶报。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格鸥烽灵,同时又有一种独特的卡通味道净苏卉。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感极,没有配备氙气大灯苍瞎,但全系均带有LED日间行车灯沤称、透镜及大灯高度可调功能趣相巳。雾灯部分的设计很有个性抛,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感瓷蚊。   由于车身高度降低请,新佳乐从侧面看上去十分紧凑皋嫩详,平滑的车顶线条降低了风阻系数掂,流线型设计更加美观店枪。全系除顶配的豪华版外唇筒,后视镜都没有集成转向灯功能狭报。另外竟,低配车型的轮毂也比较简洁缺,轮胎规格为205/55 R16金讹悔。   新佳乐车尾的设计十分简洁穷昂,总体看上去比较圆润病挎。尾灯采用与前大灯相似的设计风格未,凸起的轮廓首尾呼应取。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方镐傅试,车顶带有行李架汉,具备一定的实用性竞坊奖。新佳乐全系标配倒车雷达功能散,顶配的豪华版车型还带有倒车影像刹娜。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源尸,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题络胚辜。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌砂鹤烈,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯妇退。而提到雷克萨斯似,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样美监,立刻联想到了舒适磋溜、安静等一系列形容词嗡乌梧。   作为雷克萨斯主力车型惩涧,ES系列占据其在华销量近半壁江山鹅,舒适抹、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价攫。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h洪胳惹,更是有充足的理由享受这些评语纠猴。但更重要的是些坪横,在环境日益恶化笔埠、石油资源日益紧张鲜、油价越来越高的今天抖灯,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度渭闺。   外观部分甸歼:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型鳖,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)肖抒趴。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生钉通撕,和前代相比进化明显烩敬。初次亮相时鲸,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期浩凹。与丰田一样幌,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格操恐唾,目前已被广大消费者接受蹬蓟,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题纠蜂兜。   外部配置上岸沫,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能戒,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目户,与中网造型配合不错痕抒。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格邓狈,轴距2820mm绢。与国产ABB品牌的三款同级车型不同尝仆吴,ES没有针对中国市场刻意加长恃,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台车箍厢,轴距比老款增加了45mm艇里。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计多,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型弊嫩,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们废纲湿。当然差敝,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标楷汞媚,我们依然不免将他与节能环保联系到一起洁操鞘。另外监让热,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内订孝默,更加低调苹烩。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS瑰防,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距馁暗缓。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆猛当怖、忘记沉默寡言的正装车主七精、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框薄欣、忘记... ...算了齿霞,需要忘记的东西太多第鲜噶,你只需要记得一点奋酪,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽汲酸菩。   奥迪的低调颈,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)梁镶坛。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝兼环净,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然阀揩。依托自奥迪A7的造型设计娠镭井,RS7依然拥有优雅的造型里勿,仅仅在一些细微的地方详实扑,RS7做了运动化改进朝豁癸。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅棘逝、以及哑光附件败。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板肩瞄、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子差纪。   如果客户需要步揪,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂瞳拆癸,其轮胎规格达到275/30 R21霖炬韧。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气铜笔。排气管依旧体现出奥迪的低调宿,外部看是两个椭圆形排气管芯搽年,而其实际是双出四排气录莱芭,因为单侧双排气有节流阀沦亲,用于改变排气通道肝诗,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣摧将煤。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的稠哪,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线雇。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针普阜泌,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔物褂铆。车钥匙睡、平底三辐真皮方向盘伴笔坊、运动前座椅佩、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标旦甩。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能充,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示陡脓诲。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中儒辜楞,还提供发动机增压压力抢捞、机油温度显示和圈速计时器等数据爸巧悲。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰桅纫,并提供其它3种材料作为选装峦。车顶内衬标配黑色织布獭斥,可选配黑色Alcantara面料腻摄。搁脚板费颠溯、刹车踏板拣、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计脖。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆昏卉。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑齿、一体式头枕的运动座椅鞍,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料料卑疲,并提供钻石绗缝肌峡揪。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料舰。带按摩功能的空调前排座椅也供选装临贯吩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情瞥饺乡,就像微博上说的何,一次刻骨铭心的爱情逼胃愁,一次说走就走的旅行什么的锻高偏。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求肥讳烷,但在现实中颂朴笨,你不能永远一副放纵不羁的样子磺朔,特别是在资金有限的情况下捷溉,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的舷。此时你就需要一辆价格便宜恒、实用可靠的多功能车型薄鞭,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择烫。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型晾,分别是景逸X3和景逸X5斥,形成高低搭配产品布局乳卵随。景逸X3属于入门车型盼村,共有三个配置壕乃们,指导价从6.99万到7.79万元删房。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型巍。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看铜,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像思盛迫。这款车的前脸采用了新的风格样式廊唬骗,线条比较硬朗共蠢羚,造型简洁流畅须魄,同时又很饱满纷,没有过分追求标新立异的夸张风格篓呵寒,显得更加沉稳埂假凉。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素葛赶,给整辆车增添了活力僵。   除了前脸之外频妓搂,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓托,让人略感失望彼,好在整体风格还算融洽坊从,不会给人前后脱节的感觉够誓。   景逸X3的长宽高分别为4382mm簇饶腔、1835mm和1705mm漏金,轴距为2685mm熄,在这个价位上算是较为突出的水平了魏,保证了足够的车内空间噬茨。" "  在固有的印象当中细,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下哎,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价纹瀑,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市郴谏薄,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌攻京鼓,作为日系三大高端品牌中的一名懂缮藩,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸噬逆,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次憋缸阶,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L摊疽貉。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说商创,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格桔表,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现蕊,取而代之的则是一种日系的柔美风格疚缄,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影立,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力屠龚,甚至成为了英菲尼迪的一种特点世妈,并且这种特点让别的对手无法模仿购何雌。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉蛊死免,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大枪秦,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度晤堪。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面捆,看起来非常具有独特的风格岔。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计绿,不过看起来还是比较有神的闺膛梦,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果少舜轿。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示阜曙,对于这样一款大型车辆还是很有必要的冯堤。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方退,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉矛炽两,这款车有这么长么藉晶?实际上后门的长度远大于前门黔茬抚,不过整体造型并未收到过多的干扰蒂赔狄,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格存铆,因为C柱的造型更加接近尾部胖,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果痰掂撑,腰线的设计在在尾部提到了最高篮拢衫,并且从前大灯连接到了尾灯部分炔。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通倪慨泵。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑怠傅,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响腺内萌。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计顺畔培,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计灯澄昆。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布夺窘阑,到今年4月20日其正式接受预定恋商,不到一年的时间扔松,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了昏。在新能源车量产谰、市售的速度孙忿帮,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌陷,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯勿,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过裤。当然士,汽车之家评测新车的速度也不慢颊,今天酷洼,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章匡栏慕,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款免浮。   本文中将涉及的宝马i3共有两款逝羌,其中橙色的为增程式混合动力版车型捕匠,白色的为纯电动版车型绵坑锻,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型颈疗。   ●外观省茸夸:造型前卫耻,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布里乒娩,我见到量产市售车之后寞坍纤,其外观真难以与概念车作区分炔。宝马i3前脸造型饱满圆润篱黑刮,双肾进气格栅则是家族式特征的体现彻衅藏。不过股双,“进气格栅”四个字需要打引号了脖,因为它完全被封死并不具有“进气”功能弧剧,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾帽锻睦。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计醋,让整车看着很有质感且与众不同溯姜崇。当然悔,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼录偷第,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格鹊挠。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头协,但它的车身侧面看着一点都不显小磋毛。在我看来原因有三娘,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富巴讳,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少街甲霓,给人感觉比较敦实滥吕。特别是车高数据刺,它比X1还多出了23mm喷炊汰。   宝马i3的轮圈虽然直径很大咳寸,达到了20英寸款惶,但胎宽却很窄盲称。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20坟吝汞,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎劲梆竟。有关这款轮胎帛吻,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店起焚,基本都表示由于规格太特殊乐,没有现货也没有报价撮凭。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质了匪硷,很独特鹊戈拈,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应踌。尾灯采用得是隐藏式设计超殿,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分侵棱采,用于显示示宽灯低匆膛、刹车灯以及转向灯等泪,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧词竞,所有光源均为LED哗。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中怯搓伯,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词醛,欧洲市场上柴油车盛行已久扁恋,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展卫。不过近来痘镜,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求皑,Jeep便是其中之一弥棵丹,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待圈。 ● 外观介绍独:与汽油版无异先忍,硬朗依旧狭。   从外观上看客夏畔,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型陌,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型憾。新车的外形仍然显示出硬朗滩、时尚的风格逆拖,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大绅,提升了时尚感拣。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm嗣刻夏,在同级别车型中“个头”并不算大钞废坞。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势搜梧,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°蜡。   在外观配置上摄羚现,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯捶核词、雨量感应雨刷甘怕态、电动折叠+加热的外后视镜等等配置辈股萍,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的入催。轮胎配置方面桔隆,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎沁嘎,轮胎规格为265/60 R18丁贿,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎唇故豢,规格也变为了245/65 R18锋单。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时挤椭,我们会谈论什么冯嵌关?是大老粗一样的外观僚犀,还是“马路杀手”一样的形象潦苍?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象敛鹊,笔者也不例外限佛抠。6月5日下午舅,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华拔,彻底刷新了我对重卡的刻板印象挖鲸,原来大块头也有过人的大智慧泪。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH烽瓤聪、FM两大系列烯奔,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日久馅踌,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华滔,中国区总裁陆博天到场助阵暴畦。在听取了长达1个多小时的技术讲解后臀,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱妹挝,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车烫。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了吞鼎,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车解巴门,最大的意义还在于为企业产生利润讣培。因此恫,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中毋吗,并体现在生产效率嘶、节油效率编艰滩、完好率痘、安全叭、安本郏和驾驶员体验六大方面晌角。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型苇,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择裂坊,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证靡懊,而大众凯路威则开创了一种新的格局盼花,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型克桅毛。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生赔诉,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威烙迷,而那款车型是针对高端商务市场的车型廉,虽然其内部可以进行简单的商务会议吵倾,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的伍茹,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案嘶。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格隋栓,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑磺视,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求帽犬,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的市簿叮,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格将籍,大尺寸的大众标志可以说非常显眼榷,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密沽桂,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气巢。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置俄诚螺,只是以简单的卤素大灯出现琴鸥瞳,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯此汾,只能说稍显遗憾痢颧。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车佩苫,并且其敏感程度非常高繁绍晃。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单蠢,采用最为直接的造型是大众商务车的风格壁,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大誊水褐,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格碌谱,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车我坡耿。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味蘑牵,但还是将头灯和尾灯联系在了一起酞宠,在尾部造型上也同样是方方正正撑库努,给人以刻板的印象诵叛,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰盲,看来稍显朴实无华愁,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前漏踌螺。尾窗的面积超大售孔,并且配备了后雨刷凡柒,可以说在安全细节上做的不错室餐。尾灯的造型也毫无新意攫射速,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点形晷恪,尾灯内部的结构也比较简单肋,并未采用LED也是针对不同定位的选择静,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低济,尾部配有四颗倒车雷达探头叙,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用航。作为一款商务用车拢删,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方链冀纺,而旁边就是凯路威的备胎所在地良盯篮,这样的设计使内部空间得以最大化利用刮紊。   相比国外的凯路威车型幢,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂饱蔼,造型上采用了多辐式造型剖,轮胎则采用了邓禄普品牌搽。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野翅超费,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV涸赂署。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候糯采,我更多的会用臃肿两个字来形容它抗拐哇。圆润的车身墙华,没有棱角的线条漆七捻,大而无神的头灯臣,都让我对它提不起兴趣尚。第一次见到新款昂科雷时抵,我的这种感官得到了改变墓磕。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点社潍篇。新款更加俊朗缆,就像是一个胖子露棠吓,经过健身痊欢疾,从大腹便便变成了施瓦辛格侧敝桃。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面琴广伪,这种类似于点睛之笔的作用络,实实在在的发生在新款昂科雷上面瘫韭室。之前的头灯让我没有胃口阑,尽管亲和力不错肩板龄,但太没有性格步。连同这个车身立帕,都让我觉得臃肿无比平,简直就是个满脸流油的胖子颇杭详。新款更换了更有张力的大灯革羡,进气格栅也变得更具进攻性冀港忙。这样的风格粕鬼粳,我想才是大家喜欢的泞搞。   侧面造型的改变不大纲矫,侧窗面积所占的比重依旧很新仔嗉怠,这和新君越酶韦蓄、GL8都很像洁伶绒。给人一种重心很低的敦实感箱忌伺。但对于车内的乘客来说皆,这不是个好消息钵刃,过小的车窗影响了向外看的视野船傲息。造成了不必要的压抑感碎坷。或许对于选择别克车型的人们来说烧,这一点必须无奈的接受了绦兴鲜。   车尾的变化不及车头肋,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性骡晒,或许我会更喜欢它雾绰。但事与愿违筒道纪,尾部的改变仅仅局限在排气管上挤没钩。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形酥内猛。这多多少少会有助于提升质感季。也改良着尾部太过圆润的整体气质咐。可以说搏,这次外观的改变痉驳,在这些细节上还是很成功的椽提。相当于一次瘦身和塑性既俯,让它的线条和筋骨更加分明拘。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间咳,纳智捷 新大7 SUV正式上市昏甜路,官方指导价格为22.68-27.48万元碧停臀。一直以配置见长的纳智捷品牌酞全我,在小改款车型上又下了一番功夫涵统,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次汝郸。在体验的这几天时间里桐,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”排目姜,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价沤钢。也有好奇的邻居询问这款车的售价荚裸譬,当得知价格只有不到30万元时丛镰,邻居更是深感惊讶迷么。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢僳?本文就为您带来答案釜晶。   作为一款SUV结,“大7”这个名字一点都不为过磁咕,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手埠握颊,2910mm的轴距更是傲视群车撂瞄,也难怪引得路人频频回头阶。不只是尺寸捣侮供,本次试驾的新大7四驱旗舰版诵,整备质量达到了1950kg徒衅,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”艇。   作为改款车型吩,新大7的外型经过了一番修改脆谐,主要体现在前脸和尾灯上柔。大灯造型有所变化副垒彻,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内电币,而经过修饰的雾灯寒、转向灯和前雷达樊拓,给人以霸气外露的感觉翁偿。整体上茧人,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉堕羌肝。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭媒,比较实用奋酪石。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上悍频抱,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上处沧朝。从奥迪A8的换代谢那收、全新奔驰S级的上市楷棚,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照污袜。这三家老牌厂商动作频频栖去,而我们也始终把目光聚焦在他们身上睛,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS上腊。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来呸,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今方嗣纶。而随着混合动力时代的来临稻,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL涩斧逛,可以说从那时起侠,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位跺拖。在奥迪A8和奔驰S级已经上市磷,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期菇掏,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来说恐烧,以期对它能有深入了解靡。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的接。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内稗似。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸皋。相比之下拳攫廖,雷克萨斯LS在此方面并无优势煌槽,长度肖、宽度和轴距均落后于对手损。   即便不看车尾的标识怒去崎,仅从前脸上幽兰色的车标母冀,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型势。而身挂HYBRID标识则意味着畦墒荆,除了树立当家旗舰车型的形象外怂铅猴,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神释。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功虏踩剧,只是在一些小细节方面令人有些不满荡扣。如果用最严格的标准来衡量阂统,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间弛拾体。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些人斡。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后暑,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手筛输,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑诗赊潘,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型扒恼榷,这种车型的优势就在于赔茧,兼顾了媲美轿车化的底盘质感杆拐茸,还拥有了超大的车内空间贪,优势显而易见攻,而今天我们来到了美丽的太湖破瑟叉,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型黔莲,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心稍瓜撮,也让更多心意欧力威的人有更多选择估。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表伎控豆:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的季汾,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5棱倡,不过从售价以及车身尺寸方面来看避砷禄,欧力威确实占据一定优势沽兑梨。   外观上欧力威厢型车身造型擞柯矫,并没有阻碍它时尚的视觉感珊,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车惯端,时尚并且使用磺嘶。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观钎鳖,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示许颊。   非对称化的中控台设计输疮,与1.4L手动版没有什么变化悔痹啡,首先造型上足够年轻协调伦菩娠,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点惊磺。欧力威自动挡车型汾穿斡,方向盘造型依旧沿用手动挡车型舌,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键看低宠,操作多媒体更加方便悍。中规中矩的仪表样式没有什么改变虎芹屑,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息讥炉。   本文导航" "  有突破有挑战信烩尘,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候父蛊某,就会有这样的感受鸿。它太挑战人们的传统审美了眉,怎么样也无法用大气禽捍屁、简洁瘁嗓、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受旗愁瘫。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产霓蓟。自由光承载着延续切诺基的重任外贪,就在这样的争议声中款款走来饺富。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统轻,挑战着经典烈龚。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新沽叔下,在做颠覆传统这件事仿圭,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念巳胸闭。就拿前脸来说具侍涂,好看不好看绝不是我个人说的算的赖,每个人眼里都有一个不同的看法筒娘轮。或许慢慢大家就接受了孪邢。   作为一款中级SUV操橇嗜,车身尺寸上中规中矩究,作为切诺基车型的延续炔登辫,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现废慌,但也能看到不少突破之处琉。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重缕。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃和。   本文导航" "  从1985年开始射备,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上垄,1991年出现在5系车型上钠扑,1999年开始陆续出现在X系列车型上纳雀惋。直到现在癌,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术经豢。2014年5月22日泻奥法,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive飘、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型募,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求檄壕,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车锻胎。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW盼特砍,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么肚隶? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表干乐篙:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款你,新BMW 328i xDrive浪、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元隶莽。   第六代BMW 3系延续了这一传统尉硼对,将融合了电子气门控制畏铂凛、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机溉鲸钩、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配吹宠体。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型慑诫拿,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本挛揣。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的鲸广死,要了解这个问题前峭浓熟,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理亩架。齿轮传动式分动箱肝陪奸,连接前轴的方式改为了齿轮传动轰浇,其他地方大同小异盯甘肋。对于宝马X系大部分车型来说猩,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能亭。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配紊霞辫,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力青。由于前后轴均采用开放式差速器谩焕蛔,遇到交叉轴情况时标呵诵,也只能依靠电子制动来辅助螺。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱设。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构巩,与齿轮结构的分动箱原理相同嘶,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥怯烈。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥突。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的付凉婪。至于控制多片离合器的方式迪,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式娇。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛硕,所以常被用于装配在更强有力的车型上册解。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器瓣,以对扭矩分配进行不间断地调节多且盘。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配稻,向前后车轮传输各自所需要的扭矩卡,默认状态下前后扭矩分配为40贺:60草圭,最大前后扭矩分配理论上比例为0汀棺:100到100悉痊雄:0之间庐。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息赫红呸,从而可以从一开始就识别到车轮打滑堤。扭矩分配可以在0.1秒内完成额。   行驶过程中配,如果系统发现车辆可能转向不足是釜隘,也就是前轮开始被拖向弯道外侧霜胯,就会减少分配给前桥的扭矩罗簿粪,将几乎所有动力都输送至后桥倦。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息视绢圈,从而可以从一开始就识别到车轮打滑版呢。一旦出现车轮打滑卷,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器慑孟坟,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力赫,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制歪灿。这就意味着唯渐午,无论路面如何突然变化灌,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上筷辈卧,即使是在部分结冰的道路上搓府。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解兄清乡,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型鸡界丹,其中S2属于一款5座小型SUV蝎莲,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下暗噶,很多品牌都开始研发小型SUV克竿囱。而S3则定位于一款紧凑级SUV嘶纷,并且采用了7座设计吞。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何篱,接下来就给大家一个解答撂。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位碧姑弄:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型股陆,这一平台就是北汽威旺M20的平台巧吞,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计臂输。但是两款车的轴距却不相同贫,S2轴距为2560mm砰试侗,属于一款标准小型5座SUV贬偶。而S3轴距为2685mm幂盛,接近于一款紧凑级SUV悔徘,所以为了能吸引更多的消费者畅,采用了2+3+2的7座布局辞,主打一般家庭用车脱沦,实用性优先险涂。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV始朽庐,主要还是面向有活力的年轻人毋丝,外观设计更多偏向于动感的元素居多皑详。大灯组的样式也不俗套体咐,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低罐摊,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的衫。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表盗缚:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比慨且,在车身尺寸上还是比较占优势的傅潞。另外2560mm的轴距表现也不错甸慈,至于它的乘坐空间表现如何癸搪,在后文我们会有体验脚斥混。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计鞋, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升茫,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了恳诡,车门不能完全打开的话录,一些比较大的物品拿取会不太方便豪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台详,搭载了1.4T和1.6L两款发动机改,并分别匹配3款变速箱翅墟。此前救惩,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型佰缔。而今天我要试驾1.4T车型凡,虽是短暂场地试驾飞仓撇,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别韶愁拧,特别是动力上提升明显岗沽。 ● 外观/内饰雄邻迪:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型额闺,也做了到店体验的文章霖懦,1.4T车型在外观琶、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大派,本文不重复介绍窜判创,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验华聚,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看跋咆。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因辖词陋,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等石,具有很高的品牌辨识度漂爱捌。同时在一些细节方面的改进痉屠题,比如重新设计的头灯靡、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等孺翁,则让其显得比现款明锐更为简约稳重灯蓉。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台妒,采用了全新的发动机瘸卡扣,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机仍晚详,属于大众的EA211系列岸铜,动力性能比现款提升19马力和30牛·米驳,最大功率150马力/5000rpm惠,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm皑奈淡。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一贸疆写,而相比原来的EA111系列有了明显进步暖剁,首先是恢复了正时皮带傲戌,降低发动机内部的功率消耗麻头妥,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术冷己揉,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴夹停,而喷射压力也提升到了200bar扦。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱鲜塘膏,带有S挡和前加后减的手动换挡功能南脑加。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别裸礁,前者顶部是“SKODA”的品牌名等烩,而后者则是印了“DSG”的字样害。   底盘悬架方面瞪,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架佩逢竣,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构萎间。制动系统为四轮碟刹结构速暮螺,采用前通风盘式后盘式配置落。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节隘,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目澎草矮,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目把刻。由于是场地试驾瞄,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些相设,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道付舰慷,能更好地了解车辆性能匠莲耗。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来称,只能在日后的试驾中再介绍庙估腔。   动力方面涝瓷,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话伟飞,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容荣,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来骨,1.4T车型的起步和加速更为迅速钡,而且涡轮的介入时机较早幻,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉寞甘,动力的输出保持平稳可控的特性桔菱两。   使用D挡时戮哗尖,以1/2油门深度驾驶火鸡副,变速箱升挡较为积极胶双巍,发动机转数基本被控制在2000rpm以下纳,而且换挡的冲击较蟹洹,不会影响乘客的乘坐感受岔拟加。而以深踩油门的方式驾驶郊枚,变速箱会到4000rpm左右才换挡独,加速感受更为明显绦场捅。   换上S挡姓内文,油门响应灵敏了许多虫信沧,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡叔,全力加速时能体验到更为强烈的推背感单赶,在弯道多直道少的场地赛道里吭散嫡,需要频繁提速的时候飘,显得更为得心应手首。   全新明锐采用电动助力转向系统吨卜仕,方向盘低速时转向较为轻松谎,而高速时明显更为沉稳软炉羞,转向需要更大的力度赖,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力层蹿呵。   底盘悬架方面史,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性廷腥,在弯道中对车身的支撑性比较到位昧冉胖,方向盘的有着精准的指向性倡,转向迅速而稳健忿斥。1.4T车型全部带有ESP系统宪忻田,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候穗,ESP介入的时间恰到好处放,总能及时将车辆修正到正确轨迹氖,而这套系统并不能完全关闭黎,属于比较重视安全性的设计化。   在模拟颠簸路况的体验环节寺乒玛,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用归,然而后悬架毕竟是非独立悬架畔,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况炽蒋,仍会对另一侧有所影响艾,车内乘客仍会感到轻微的颠簸开。我们在之前测试文章中也有体验视频粪得畔,请点击查看禾。   更多精彩视频享,尽在汽车之家视频频道   试驾总结骄:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少撬,在D挡模式下表现中规中矩舞,切换到S挡后油门响应灵敏谅,变速箱的换挡节奏更为激进葛吝,加速感提升池窘,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验恰接茨。" "  2014年2月26日标惟抚,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市奸具。其中T5动力总成包含智逸版卿泵、智雅版陆、个性运动版共3款侥偶秀,售价为42.39万元至51.99万元粟厂,T6发动机版本及价格保持不变聊蜡。   据了解腾,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术谋庐,包括了新一代2.0T直列四缸发动机体钳,以及来自爱信的8速手自一体变速箱壬奶脸。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢谱搜?本文将为您带来答案裸粮。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面嘲侍诞,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化绵箱架,但动感流畅的造型令人印象深刻苔煎。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉磺捕痰,正如北欧人给大家留下的印象篱签。      配置细节上椽啃姥,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”柿宿,全系标配了ABL自适应氙气大灯必赴,以及感应式转向辅助灯光抚络鸵。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下炯,给驾驶员提供更佳的视野筐花碱。   此外蹬节,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航蹄蓟。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达财柿幢,探测距离达到了150米工八,足以应付绝大多数日常行驶环境笨墟贤。此外守,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统盼德,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能秽苫。虽然这里看上去有些别扭遍,但安全性才是我们应该关注的叹了。" "  限量旦鞍锈、配额识泌、上市前被订购一空窗劳,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹慑菠。然而少封靶,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时闭殊毁,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘污藏攻。2013年兔鲸,经过M部门调校的M135i披装上阵效肮孺,性能已与1M十分接近拎,并且这次冲破了限量的枷锁咎炔,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车菩。正当人们面对路上的1M投去羡慕柏操态、嫉妒禽锋、恨时痛捌,宝马为我们带来一款全新产品害,并且它的能力并不在1M之下柿炽牧,它就是2系的顶级车型——M235i呜。 延伸阅读叭:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言痢碉,2系可能显得有些陌生炒黔顾,其实早在40多年前杠,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场渤欢。此外隆,BMW 2002车型在1968年问世钢蜡,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处齐旧刹,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型苇憾。至此篓室,2系的到来并非空穴来潮陀。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22密贡,而这个平台也与代号为F20的1系共享尉怪纱,简单来说剐传曙,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中品到,这与3淳硷虐、4系的道理相同昆。在2013年时收氮聪,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验伤讽,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近谎镭纬,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了械趁角,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览捣巩熄。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M炼骗顷,但两者却在年份与平台上存在着极大差异尉放瘸,从代号E82的1M车型取,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点奠图。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条录淬,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”谐彼多,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受崎楼,但随着时间的逝去丧敌挛,渐渐也成为了一种习惯莎伶褥。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表谓牟手:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加钞当巨,更多是出于对内部空间的考虑窟,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响络窃尘,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数吕。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容拦疤脓,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感床,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能膝场。   当然顶读犀,即使武装到牙齿肪,M235i也不能与1M平起平坐湾,M家族的宽体车身募话柯、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的谓亥哺,就像当初1M推出时的口号一样“M池俊,永远从后视镜中藐视对手”刨牡,而M235i更多还是为了平衡性能糯、实用性与性价比恋芍康,同时也为今后推出M2而留下些余地盗。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后背炮挽,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步俯,针对绅宝D70推出后的社会反响忍秽,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多技力颁。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车痹肉惹,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势晴,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生钳。   D50瀑磕,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车虱侠,推出之后的表现往往是人们最期待的丸妇,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同揩惺考,面对D50的将会是极为严苛的考验屠。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境仑渐榔,而成功了祷溪拖,也将有可能成为流芳百世的一代名车侵。7.48-11.98万元的厂商指导价纪,可以说为这场战役的打响熬滑,开了个好头复郡厂。   D50虽然拥有纯正的北欧血统搁客,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格判七。此次担任D50设计工作的镰豁,正是培养出诸多设计人才的博通公司臀,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点墩迹拇,同时又能够给人们耳目一新的感觉净脱辟,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题笆铺。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表谐:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异匙对卵,但是当你接触过D50这款车后播朵,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素蓝蕊,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机毯渭。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的拿阿,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹滦捣,但是当你将这些元素组合在一起时午,却有会很快打消之前的念头锚。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外祷苏景,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计图污汹。运动气息浓郁的设计手法井,会让你把D50和运动结合在一起册,无论它实际的性能表现怎样灿磺,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象隶渭。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方攘祈惜,比如尾灯的设计手法有些简单仓促帘淘承。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态吵,面对不断推陈出新的竞争对手温,这位老伙计急需一点变化来扭转局面藉市查。好在随着2014款车型的上市沟,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂立,而这支强心剂的主要成分也很简单底,一台1.5L涡轮增压发动机瓶芦其。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型顿,针对配置方面也进行了一定的调整罢,其中自动大灯饺乃飘、超速报警以及四门车窗遗ど浊校控升降等功能均成为标配舵涂,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中榷莎凑。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者委潦,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流腾揣蝎。因为从早年搭载的速锐杠借,再到大红大紫的秦菜骂,乃至于我们今天的主角比亚迪S6渭惧,它所提供的动力都不曾有变檄。传动系统方面魔惭,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱是酗列,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱娩。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言匠慈,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿晦何。在城市中经常用到的中低转速区间内滔氰,发动机的动力输出比较积极蓄矮购,并且通过涡轮的帮助凄深,动力在1500rpm之后便有明显提升屏,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm募补绵,完全能够满足日常驾驶哥汾。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低降,适合城市驾驶茸嚎。挡位之间的行程适中鳞袭,但手感略显生涩申。当然这也是这一级别手动挡车型的通猜痢,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车烯男从,而非车去适应你据附悍。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定系签奋。四辐方向盘尺寸偏大鲸胃,回馈力度比较匀称焕心亲,因此驾驶这台大块头还算是轻松斯稠姑,只不过方向盘的虚位过多淳佛,转向时不得不做出更大的动作画胺沦。   前麦弗逊夸、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收半并畏,并且由于悬架行程较长书四辟,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉姜。当然这样的调校也有它的好处兽馅炼,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人康蝎味。" "?? 外观部分   在所有人的印象中奇蹭,SUV车型是一种非掣拢耗油的车型斗佰举,毕竟以自身庞大的身形来说恢列,自身重量就已经非常大了纲储,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机绿,这也导致SUV车型的油耗居高不下衰毫钡,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观戈,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题潍,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚灌白,在众多的SUV车型中尚,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度貌。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计簇,这种设计可以说非常的扎眼茄塑,也更加符合了年轻人的视觉喜欢筹酗黎,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳缄鲜嘎,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯窍觅,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售到膏硼,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志窍权,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征勒盒井。在RX车型上郸,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条骂懊僧,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同午,从RX整体风格来看岗青丰,还是更多的体现了柔性设计的特点恭。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面括摧,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型骸涎,如果不看下半身泡,很有可能误解为一款轿跑车型差烩矗。不过这也让人们的视觉一亮孩襄栖,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的辑卜。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上伯凶粳,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求困悉。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同脾耐,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的何溶陷,没有过多的硬线条介入切,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的劝,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点骋,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符撇。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力许厢,RX明显体现出有些不足廷澳俄,不过这本身就并非是RX的炒作方向刹。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境割颈普,内心想要一件东西迪,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费究杏唾,否则你就无法拥有心中挚爱彭妇胖。你想要一部手机隙,但偏偏要你保证最低消费工。这种心情着实不爽纪千空。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版能,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统趣,这两样东西都是你想要的惶亨,售价三十五万不到芒桔,撇去不相干的配置鹤南,给你你想要的搏。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元梳施,是不是有点定高了香尉邻?可细细一想斑厩,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机荒娃,并且还带有四驱系统佰少。如果单单从这两个要素考虑赎浆,同档次的车型里挥,都破了四十万大关了彩系。但我们依旧要考虑这是一款低配车型降瘟,目的就是要拉低门槛裳割烦,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出洁心废。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件纫啤戊。但运动元素表现的很细微诗,基本上都是细节点缀码,和其它配置的A4L差别不大素送。虽然是一款40TFSI的低配车型寒健碑,但从外观上很难发现区别绣横眠。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件穿弘赖,算得上是全车比较明显的运动彰显了脆。尾灯内部依旧采用LED发光元件琼牧,总体来说苇纯酷,亮点不多啸闷汀,朴实大方锋搔呢。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后挺仁艘,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分层僵啊。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品努,除产品名称外踩,其与JX35并没有什么区别莆,还是那个豪华运动的大家伙侗宫。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮豢柔,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露少欧疗。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能拓,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助蕉匠炼,灯角黄色的反光片是标准美规设计坤青毙,但无论哪种规格褐,对行车安全方面都是提升害。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感详托径,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO率猎,前置摄像头悄然隐藏其中泄了汲。侧面看上去QX60依旧大气稳重逆栓瘁,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感茶。另外哩辈低,底盘上有些部件会低于车身迫硕,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过如犀蓄。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色时,活泼的细节设计使其更有灵性嘉蝎,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性焚修扩,也起到了一定的隔热作用胖献。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感到,硕大的车身并没有让其显得特别夸张秒绘烦,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现敦街,静音效果良好罗烽。   车尾并没有过多花哨的设计聪盎,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字台降。尾灯采用部分LED光源擞埃,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释司簇,总体来说比较耐看吞僳耗。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味去石项,它的出现让整个后备箱显得活泼起来图且,下面藏着的摄像头成像清晰度很高吐冷槽。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起读卯室,就一直是大量网友关注和吐槽的对象池垃钠。上市前葡精铂,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后赦侵,不少人不相信它的价值殊刮,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后确很,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待哼森,这自由光到底是什么情况乒惰瓮?经过整整一周的深度试驾后地察,我有些新发现可以分享给大家凄。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3阜漠鹿,我的思绪一下回到了2005年左右禾膜踌,那时候自主品牌鲜有SUV产品懂兰,奇瑞率先迈出了一步盾盗,推出瑞虎宿,并领风骚多年犁碍屑。当时奇瑞称之为NCV遁柑烯,也就是集合轿车以及越野车剂扮疟,有着越野车的外观和坐姿骗呐,并兼顾轿车的舒适性贫必策,其实就是我们现在说的城市SUV脆嘘。   这样的优势持续了很长时间庇砰房,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展司群磁,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品蓟,瑞虎的势头逐渐放缓窍梆,也就不再抢眼了碱。奇瑞随之调整策略捞,在去年推出瑞虎5这一新车型蔑,与其他自主品牌新对手进行竞争船甲。与此同时氖滤扭,时隔半年的今天摹搽,老瑞虎被重新包装升级却统,命名为瑞虎3再次进入市橙矸恪,与瑞虎5形成高低搭配挝垒烦,重新获得了新的竞争力澜。   外观痰:   正如前面所说规蚊,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业蚀坏落,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作此眯屉,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节娘坡晒。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸守辟,棱角更为突出材绒、线条也显得更利索塘峨。侧面增加了镀铬防擦条氓,而车尾的变化并不是很大改纽,集中在尾灯和一些线条的修饰上凶锹,就造型而言瑞虎3更年轻了砷酬揭。从车身数据来看谜菏,瑞虎3相比对手并不占优优势裳垒,但是得益于外观的设计捅,视觉感受瑞虎3要稍显大一些肋芥。" "  在经历了数年市场洗礼过后赂械氰,瑞虎车型迎来了新一次换装畏,代号命名也列入到了家族统一的序列中驼闻朗,对于车型的区分更加简明哨翱碱。除此之外噶,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计曝,以及更为充裕的乘坐空间藤恰渡,以提升自身的竞争力稼捷汗。   瑞虎3虽然属于中期改款车型秸碍屡,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用皋械,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连逝,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向瀑费,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车另。   此次改款主要集中于外观方面蒙,通过新老款前脸的比较队雷,我们共计找出了8处变化谷蹈,分别为锣:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组扩,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁帧;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大肺。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表摆颅:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘师戌,但在车身尺寸上有所调整舱欧,其中长度方面增加了30mm腔宽皇,宽度与高度减懈诚疗稀,而轴距维持不变落。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出尾苔,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35害,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中牌。   车身轮廓并没有大费周章的变化丸梢含,更多的是在细节上体现新意河乏镐。侧车身防擦条进行下移绵,并在前后车门中增加了镀铬饰条腐缝,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中计,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装填靠韶,更趋于向装饰性靠拢伙乐峨,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式甲弧靶,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性间曝静。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗卿酸腿,若要找出所有差异汐琅肃,还需要费上一些功夫晚讲航,在对比过后变化上依然可以达到8处烧靖。依次为倾:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更垄,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识豆瘫。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处伐物,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计卢,空调按键的布局更加紧密萝俱,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化甲层。此外冯蠢壬,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升搬臣。   按照配置的不同核,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机菜丰,大尺寸液晶屏包含导航常将、多媒体敬、蓝牙以及系统设定等功能漠凄孔,而在操作上也十分直观容魏丛。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当胃。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度人恒、风量醋溪奇、风向等信息氛起,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少赏,同时旋钮的阻尼与定位适中圃丘,手感较好门,可以看出此次在工艺上下了很大功夫喊。   方向盘两侧位置集成了音响彪、蓝牙通话与定速巡航的快捷键操翱,中心区域使用了品牌全新标识矫,并在造型上稍有改变葡掏圈。仪表盘则没有任何变化究牟,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同甩,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值伤艘淳,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素贿通落。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅玫,但调节方式为手动潮年,前排座椅具备加热功能娇额,按键位于点火开关周边区域餐磐愧,位置的选择上不够人性化式台庙,副驾乘客很难进行单独操作逝羡疼。   在前文的数据表格当中嗣掣瘸,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优袍铺魂,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高唾桅到。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后掸嘶勘,头部距离车顶约有4指空间碴屯吭,直接移至后排乘坐蔷北乒,头部空间同样保持在4指犀盛,腿部则为2指余量把纪。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下宏铅,首先需拉动靠背边缘的拉手瞪鼎茬,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒岁婚,要想恢复到之前的乘坐模式容,还需先拉动开关晦汞,同时扶 起靠背车放踏,在操作方式上显得不够便利瘁杉挨。后排座椅支持4/6拆分放倒怕,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大坎,对储物灵活性与便利性会存在一定影响丁。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3烹,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致通菜,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎渴篮棺,含有DVVT技术吗来,相比早前奇瑞的1.6L引擎颧,在动力性与经济性方面均得到了有效改善脯扛。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求旦喜,在CVT变速箱的帮助下硅,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作讼赫。即使在起步之初深踩油门些圃,加速过程也会显得有些慵懒烯兜,只待转速攀升至2000rpm后尾崩,动力性才有好转改范识,此时油门的响应能力有了子显著提高麻蔷膜,虽然整个过程称不上动力充沛渐精,但对于城市使用来说算是够了晃辩沦。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上慧慰炒,涵盖了手动颠虏碎、雪地和低速3种模式洗静绰,在手动模式下可以模拟7个挡位姬诽,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用皋毫。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用铰辟,在模拟挡位的帮助下桨卵纳,转速会与油门的深浅更成正比吭虚私,升档与降挡的操作也会更加从容惮,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较屑贰,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内司。   在紧凑级SUV的行列中孰,瑞虎3的车重算是较轻的一员共,这为引擎减小了不少负担蓬驮。助力转向系统的力度适当侮,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力僳报财。转向的精准性使我出乎意料摔,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性泡,悬挂整体表现十分扎实客棠,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入累雀滑,令试驾者信心倍增贝脸扇。   如同瑞虎3的定位那样咸涡,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外疙,它并不具备越野的能力档街,然而精确的城市定位怒沥屉,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适驰袭,诚然磐核书,它在这两点上做的很不错贾美寞,虽然在驾驶乐趣上不能满足你怂,但对于关注性价比与实用性的消费者而言雾,瑞虎3也许是最合适的选择对象蒲沪墟。 责任编辑倍葛勘:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年睬舶北,一晃6年时间过去了廷,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化堡岭填,但是我们仍然和它有过很多次的接触匠掀,并且每一次都是充满乐趣的体验级暗。今天我们又把它请到了这里公牟沪,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外辆贯,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型斗糜。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能虐锭功,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子牡,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气纤虫歼。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单屠,排量小了可以大幅度降低进口车消费税蝎,自然整车价格也就能便宜不少砂棱灿,降低了它的入门门槛栏。而以我们消费者的角度来看福撤事,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象房旱排,这也是我们今天把它请到这里的目的串谐盘,测试项目很简单咆填受,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现桅,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了县享骂。   ●日常驾驶动力表现店磁茨:低速扭矩充足邵,高速动力吃紧妊灸欧。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能褪,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过讹,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性心,但机械结构还是更适合在野地里行走扣。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此武,外形设计捅埠睡、车身尺寸寝恕嗓、参数配置全都没变蒲澄盆,只是换了一台发动机撼癸,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃攘臼,双手需要时刻度掌握住方向盘技雌帅,总之开着它你不会觉得太轻松沦堡。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了托,大家也都心知肚明涉,所以今天我们重点聊聊它的动力表现稀。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米庞帝,参数虽然降低了纹,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些岔讥髓。实际开起来起步那一下还是挺有劲的怪,并且只要车速不超过60km/h鳖峦,提速还算是挺从容懈涉,也有一些推背感栓醋,感觉并不比3.6L车型差多少港贩鲜。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了划傲,脚下的油门响应明显迟缓了不少案埂巷,如果你心急的话午牧阿,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧葛刀,否则踏踏实实的在路上巡航挂。   ●油耗测试舷钞:正常表现讽几庞,不惊不喜晨。   发动机排量小了邦,除了动力影响之外苔片峨,油耗也是一个值得关注的指标杭雇畦,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试嗣钨。整个测试过程我们共行驶了118.9公里妨链,拥堵路况大概在30%左右界些,畅通路况大概在40%左右非,另外30%为综合市区路况鹿,全程平均时速为31km/h操,最终计算出平均油耗为12升/百公里江痴航,算是正常水平耙孝的。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过场汗,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题常佃,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了列,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力讳戏,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何广栖庭。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高按体,很高提帘捎,或许我接触的都是高配车型隆良绵,包括纳智捷大7娩取渭、CEO等车型腾煽耻,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助欧棘褂。今天糙冠,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV另,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量返瓣,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧骸娩。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢厘?下面鲁,我们就来看看详细的体验报告蛾节。 可以看到扳,纳智捷的车型在外观的原创度上很高卸肖,这在于其他车型包括纳智捷大7冷、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现梯。这次试驾的优6 SUV也不例外警蚀美,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚饱僵共,为了突出这款跨界SUV车型的定位怜,外观设计上更年轻有活力喊呸,对于年轻人应该有很大的吸引力掇。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表套:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台谅斧,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm吐叛茬,轴距为2720mm床卵番,可以看出这是一款跨界风格的SUV蔼。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品丁芳,最大的优势是轴距要长出20-100mm嘶遍筹,具备不错的乘坐空间芭胯,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷冲垃。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎惯,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎褥,尺寸都是215/55 R17崔藏。可以看出在轮胎的型号上修莽,国内销售的车型都有一定的缩水垄胺,当然为了控制成本藉苗降,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现紊。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮扯,后风挡下方采用了黑色装饰衬托玫劫杠,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美京,两侧的LED刹车灯十分扎眼拉,不过从布局上看稍稍有些凌乱脐嫉挝。" "李老板的慷慨售草,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会怠壁撂,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板墒。下面回到主题害,从之前收集的网友问题看仁,大家最关心的有两件事儿杜港,一个是特斯拉的性能凹粕,另一个是特斯拉电池的续航能力脯喝,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿杯挟。简单剧透一下容详,性能方面特斯拉相当给力蔚得韦,续航能力方面我个人觉得还是不太行桨教拭。 注疾宋:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型迪梆,文章中提及的“特斯拉”裳鞍脱、“Model S”等名称均为本次测试的车型贺姑。 数据解读备哪核:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩惮,所以今天我们就先从数据说起妥伸壳。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版钢,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s趟傅彩,而我们的实测数据为4.7s览文,比官方公布的成绩略慢奉鞋,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿身警。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样河。由于采用电动机驱动簇,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车谴噬,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑公势抖,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态奴掳萌,直到完成整个加速灿凹。电子系统和动力系统的完美配合五牡葛,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限结痘权,这是大多数的同级别车型都很难做到的碘让第。 0-400m加速尾速得善:170.124km/h 加速时间吞:13.63s 由于采用了9.73溜肥伶:1的固定齿比变速箱嫉日,所以特斯拉并不存在所谓的换挡荣泞播,在加速曲线图中小谩,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线落褐,车速和电机转速完全是等比例上升捆聪。这里说句题外话秦疯,官方公布的电机极限转速为16500rpm是褥,最高车速为209km/h甲,通过以上三个数字喝侈,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少端皑,有闲工夫的朋友可以试着算一算汲厘。 0-180km/h加速慕衰:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G叔筛酪,峰值甚至达到0.7G细分,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱捻铅,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h拨亭,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看禾,当车速超过150km/h后号秤,车辆的加速度下滑比较明显冀桑。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现牟,工作人员解释说为了保护电池冒人,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡勺。再多说一句板,这个速度日常用肯定够了巧乓,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h截痢爸,但如果是赛道锤,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道罢,有大直道的长赛道坑,它应该会比较吃亏邢饯。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车蝗世姐,常会被贴上大排量忱、暴力机器撼、拉风外形和肌肉车等标签核。这些词虽然简单踢,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征范,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型炔肝另。近日输,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)棱,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称狡搅蚀:科尔维特C7)迪惮,肌肉感十足的外形徒迷,手动拆卸的硬顶缓,再加上6.2升自然吸气发动机等挎耽胖,都是它的大卖点氏鬼。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评杰渡: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时奶囱,外形变得更具攻击性骏天锭。不同于以往车型汹呕,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗卜敢使,只有头顶裸露在外腿焦受,非常特别顾硷。重新设计的6.2升自然吸气发动机媒蚊呐,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余匹嘲。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机屡,最大功率640马力惜姜,峰值扭矩814N·m)嫁,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手氦蔷,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势饱停。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为咯店崇:5.3万美元)停,几乎没有性价比可言殴,但相信越是稀有的东西嵌借椿,越有人喜欢倾。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆嫂弧: 重庆诺斯特豪车会馆 电话巫徽矢:400-023-5599 地址诞控瞧:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑懂烹:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型庙,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠谁堕遣。而这款车本网也进行过多次报道与评测补,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题僧曹嗜,比如——空间与电磁安全性沧零。   有朋友担心鲍,混动车型的使用空间会不会很小奥杉恰,电池电动机发电机都需要摆放位置惰爽季,还有散热系统坍挤特,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧南。   作为一个“热心肠”趁烫灿,笔者决定帮一位同事搬家仟蔑,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”硷。我们的任务是将一个中型分体式水族箱慈兢矢、两个大型行李箱围衬皆、三个双肩背包亩尖士,两个电脑包拌,一个猫窝嗡槽、一个全新的大睡枕搬走攘,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客摧嘲。好吧孤,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大搐,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上冬,从图上我们看出栏,在放入体积规整的水族箱水缸后材录,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间沽,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包腻,并留有一定的间隙量戚疆佬。   而后排在放入水族箱地柜后罗吮,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位次飞,这个空间正好可以放上两个大型行李箱藐卷。得益于巨大的后排腿部空间缎较,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了诺。而后视岗,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线尘画孔。当然豢,前排的空位是为乘客准备的叭递。(为维护试驾车整洁扳烷,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施抹。)   我是一个希望低调的企业主快泪钦,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的顾,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间嘿共,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少死,后排音响控制榷和,前排座椅调节按键笺,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子鼎、空间赋挂涎、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流嫂吩腐,大电流产生的磁场对人的健康有影响坤。英国专家认为冕瑞廖:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉储,高于该值据染,儿童将面临患病风险辱姜秋。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少法潭。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生谓恚害阮。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害酚栖踏。   简单来说芥啥钢,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种另旦,高频电磁辐射大多出现于通讯系统踏拣鳞,如手机噶,对讲机挞、信号发射塔等登,而低频电磁辐射离我们的生活更近蒙魏,家用电器探然暗、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射苦剧,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可韶。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台磁宫娥,前排座位匣,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量苯柔,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品宦赂甫,不具有权威法律依据肖疵,但既然是国家允许销售的测量器材鞋,其测量结果绝对拥有参考价值寥。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评型,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量犬坊祟。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受补,首先是油耗碴,我们在遵守法律规定的情况下趣聪帽,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车棘,而结果显示纬,如论是市区驾驶还是高速巡航超车损阑楷,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下碾谐寒,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”赦。   混动车型比普通汽油车重涩,驾驶感受会很糟吗?   确实胆,混动车型由于需要布局电池踌强、电动机幌、发电机骇副冲、散热系统及控制系统教螺垄,整车质量肯定会增加含朴咸,但通过驾驶突,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感搁梆,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动媳物,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制戎,使用感受更接近与现代的美系车型慰。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性材,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极彩罢别,而在高速公路上物,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了岁损,取而代之的是风声与路噪声册。而操控部分举,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了畴牌,你永远不会感觉到生硬的颠簸罗蚀衰,一切都是柔和与优雅粳,当然姥斜局,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的邓幕。   最后局,我们通过以上测试量陌瞳,凯美瑞尊瑞在电磁安全性草霓、油耗及空间实用性上都出色表现时帛,而为此你仅需多付出几万元的代价盆缓,加上经销商的优惠嫌垛脆,凯美瑞尊瑞物有所值惊皑,而你现在需要做的绵,就是去店里亲自去试一试夸,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接凡莲吓。 图/文片拐片:丁艺   丰田汽车日前宣布袭,截止2013年底抚檀,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆粕隘,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录疗铺城。诞生16年来水,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区翰霖、备受600余万车主的信赖和认可乌,而凯美瑞尊瑞作为其中一员善菊吞,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片澎些绒。 责任编辑渭垦:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后抚,MINI凭借其漂亮个性的外观乳芒、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心巾。2014年北京车展上读,全新一代MINICOOPER正式进入中国市称橄蕖(点击进入上市文章)丸,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化些幂残,同时在配置方面也有一定得提升熄,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后颂,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市菲,售价区间为20.18-23.68万募惋脑。虽然只有4款车型可以选择靖陀,但从大家的关注度上看惠,很多人对这款车给予了很高的期望我难日。今天莆脓,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V仙瘫效,两款车虽然在级别上不同叛,但是在价格上却是非常相近灭貌朴,CR-V的售价区间为19.38-26.28万赊窝。下面辣时,我们就来对这两款车型做一个对比平参,看看自主和合资品牌的差距到底大不大尝塘。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 壹谒吐幔控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话蔬涤姐,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜登。当然窜摹努,作为一个自主品牌幻典偿,想要和这些合资车型抗争坎,就需要在配置上有一些诱人之处浦婚骑。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别翠玖窝,从车型尺寸上看咕痪栋,H8明显要大于东风本田CR-V搭弯挽,但是价格却几乎接近透啼。如果您的自主品牌不感冒的话扑逆微,那就不用在纠结了徽赎。但是幢,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话遂,那么H8的确算是不错的选择雹,至少从轴距上就已经很让人动心了搭辆。   =============分页符=============   原标题赦灵簿:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下冬,哈弗H8还是小胜狙,其中H8还带有液晶中控屏诡,而CR-V并没有配备中控屏咸酬天。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能驴糕。这些东西的确也是非常吸引人的滴桓偿。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的沃,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验拨东糠,平且还配有ECO节能模式部成伺,对于追求平顺性的人来说还是有优势的滦。H8还配有坡道控制系统糙管筛,但是CR-V并没有配备这个功能刺绰拇。另外侈晌,H8还配有三种运动模式牧绷,一定程度上提供了多路况的脱困能力蔬废司,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些鳞邪陶,当然H8属于刚刚上市的车型市,并没有试驾车让我们来进行测试攫幌为,以后有实车的话妙雾稻,我们会进行相关测试太。   结语嫡诞雇:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章却,从一定意义上来说还是对大家有帮助的椽芒乃。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升挠,某些情况下还要超过很多合资车型胯,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下碾。 责任编辑镀虑翱:赵春晓" "从1985年开始遣吴楔,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上谱囱献,1991年出现在5系车型上编矢聘,1999年开始陆续出现在X系列车型上害彼。直到现在菇,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术挽零。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配纹,提升着宝马车型的操控性和运动性缓省。让牵引力发挥的更加自如苔乓,下面泛拍,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现士卤夕。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱狭霖惦。在车载计算机的控制下涪,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整敝瘫未,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配实窖,而且动力分配比例范围达0-100%膝锨,赋予车辆独特的动态表现扑龋炉。 与传统齿轮机构相比论滴纽,xDrive动力传输响应速度更快匠酿版,分配比率更灵活官悄睛,通常吐陈,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴喉采,保持车辆转向精准灵活警纹港,初疯泊、中段加速更为直接的经典后驱特性坍。而在弯道孤锚楞、湿滑路面躺、或紧急变线等极限状态下堕,xDrive系统按车轮的附着力分配动力冒,增强了车辆的稳定性和循迹能力枫地。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统瞪,在附着力降低的情况下练纠坟,更加考验着前后轴所分配到的动力广冈结。通过一体式底盘管理系统的侦测牢谐,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配些。在急转弯和重心大幅度转移的情况下私沉,最大化的改善转向不足和转向过度骨良弟。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上婚溜,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现抢。宝马4系在绕桩和紧急变线中妈惶佩,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外磋呵,四驱控制系统让车辆循迹性更精准扫,更灵活吕良楼。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上汗妙措。越野路面其实并不是X5所擅长的领域得,公路性轮胎打滑严重掠片纬,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预搐鼎昧,还是能够胜任一般越野路面锨趁。 (编辑 金辰毅) 责任编辑冈案笑:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)暑冻舌,宝马X1一直以其运动性示人亨并,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表嗣痴。但是不同于一般运动车型不擅长越野碧瓢,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能霞,能够让车主在假期到户外撒撒欢涕。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗茂?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比五,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时评,带给我们SUV应该具有的越野乐趣饲艇。   在消费者最关注的价格上宦副摩,我们分别来看两辆车嫁娶辩。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元撩。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元拜讳我。从售价上我们不难看出勾,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3壁,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3从取,价格区间跨度较大惯示。   外观尺寸对比充络:   首先献裴陆,从外观上来说派勾兰,宝马X1极具动感礁享。其标志性的双肾格栅已经不必多说为昂,远远的就可以知道这是一辆宝马晌纲。而那富有动感的线条俯,将其外观勾勒斯让算,即使是静止在那里醒,也能感觉到其时刻奔跑的姿态侧。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长关挎榷,感觉比例似乎不那么对称咳伺甲。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控锤,而且作为一款国际范儿的车记,修长的车头设计让车辆显得十分优雅辟巨。虽然宝马X1有修长的车头裳税昧,但是驾驶时却并不遮挡视线阜息川,仍旧能够清晰的观察前方路况瓣挥。   相比之下倍,奥迪Q3的外观略显沉闷骗够瘫,同样的家族式前脸显得十分稳重妥倾鞍。虽然不像宝马X1一样运动抒,也符合其SUV的定位尽芬。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大断肺,这也让奥迪Q3的样子更加传统梦。不过宝马X1虽然外部空间不占优势骸耗,但是内部空间却优于奥迪Q3聪频,相比来说沃伞,宝马X1具有更大的头部空间描失,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3崎。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长眷:4477mm 长贺沉:4385mm 宽粒碾:1798mm 宽酷酬:1831mm 高害:1577mm 高开:1608mm 轴距拔:2760mm 轴距汲睫:2603mm 最小离地间隙叭拳:194mm 最小离地间隙嗓稿:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者乐,宝马X1具有灵活的操控性吭荤,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性秀惜。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化幸,作为一款 SAV上,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的莫。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向功拱卵,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣随。   实际驾驶中裤讨墙,宝马X1的路感清晰额前,虽然车身不芯夼拧,但是宝马X1却有较小的转弯半径记灯,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头谓酷耙,带来更多的便捷处。行驶中堡居何,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快瓣,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系赋。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮吗秽奥、高精度直喷与电子气门三大核心技术酪,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果栋涝,在动力输出上达到高低搭配的形式焕。而宝马X1带有的ECO PRO模式哦胖,可以帮助我们进一步节约油耗祁价尚,让油耗能大约降低20%某堑埠。 两车基本配置参数对比惊: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前勺丢袱:通风盘/后兑:通风盘式 前厘躬惺:通风盘/后啦:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题讳存:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV亭碑顽,我们不仅仅需要看其运动性能汹项,还需要检查其越野性能淡拈迟。奥迪的quattro系统的越野性十分出色帽,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统缅惟。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成黄糠完,为了能更好地分配轴荷绩沮短,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端配胖、后桥差速器前面仕佛贬。正常驾驶环境下邦,离合器将发动机动力大部分传送到前轮洞坊,当检测到前轮附着力减弱时顷纶牟,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮虱混寒,帮助车辆脱困附磁辱。   通过以前的测试纶拒泌,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用截豹,对于应付难度不大的非铺装路面来说浮,这套四驱完全可以应付夺鸡,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能泛,加之悬挂行程过短泄,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试旱等,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样加,偏向于公路驾驶忍疤恭。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统每抹袱,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴坍嚎虐。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中示,动力的分配为40:60啼途豆,在实际日常驾驶中涛僻,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的累纠。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主丁兢,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能焕,在车辆出现转向过度时龄滇撮,车辆会将更多动力传递到前轴础尚诬,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性靶,帮助车辆脱离失控的状态潮。在弯中逐渐加速的过程中位睦都,由于车身的重心靠后便鲤,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势希拨沽,在这种情况下射聪梳,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出孔韩隶,减小前轮的负担豹票串,使车辆获得更好的指向性崎。   无论是雨天电精揩,还是弯曲的山路里,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对歪。而且在大角度爬坡及碎石路段揣饰,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力仕淑干。尤其是爬坡时贬,动力能够智能输送至前轴滇略,让车辆轻松前行庇翻。而在平时摔桅,动力又会自动分配于偏后驱畦,让运动性得到进一步的体现罗雄技。此时的感觉是类似后驱车佃徒,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配脚壳钱,让车辆行驶更平稳翅。   相比而言秆,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野险。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高桂蠕,具有良好的越野视野吕歧,但是宝马X1的离地间隙更大渭,通过性更好汇。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少枢量弟,尤其是其具有更多头部空间火缎烙,如果越野时韦犁咆,可以适当调高座椅坐姿凑。   =============分页符=============   原标题嫂枢:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰梢,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩较咳蒋,所有的按钮也都在触手可及的位置殊默,十分便于驾驶者操作恢。而且两款车型都选择了年轻味、时尚使、富有现代感的内饰设计开。   两款车的配置尘松,无论是奥迪Q3凑,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全为沉。尤其是宝马X1的iDrive殴酬、热感应键等内部操作方式十分便捷易用馆叮,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮粱你,宝马X1更加简洁讲,而且操作一样方便疚,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑光凸。即使是刚接触宝马车型的用户迁,也能在第一时间熟练操作拓弗貌。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热焦,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性谐剖。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索倒尺楞,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大尚台,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供谅宝花。例如像最低配的宝马X1环傻逃,虽然价格极低歌挪娠,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了胸先当。Q3低配也是一样鸽奶,配置较低夹临。不过如果您不在意像导航泻堑、座椅加热等配置炬潦骏,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要穿乐暖。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后教霜才,我们进入车内来看看内部配置以及空间税互鞭。二者究竟谁能更胜一筹品?首先来看两车的安全配置词小特。在气囊方面蛾虫,奥迪则更胜一筹鲜孰,在两车装配有同等位置气囊的前提下吹懂,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊陪崎。轮胎方面则是宝马X1取得优胜衫,它全系标配有防爆轮胎汕贝庙,即使发生爆胎汾跋邓,也可以继续行驶爸。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配店。此外防爆胎也节省了备胎空间癌奉,让后备箱有更多的储物空间受罚凑。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间诲彤翱。从车身尺寸上来看喜添,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势涟常,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势窃律。然而车内乘坐空间方面德上累,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3价刑渭。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度懈耿棱:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度戒:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题潜狙:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面滑,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策牛拈。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养精簇。但由于国内油品的质量不佳突,为了更好地保护车辆发动机措痉譬,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换行米咐。而其他配件的保养周期上鞘揭汹,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养琼细。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i窖饱:   861元   xDrive20i几幌克:   1036元   其余车型凹:   965元   sDrive18i泛抢:   861元   xDrive20i括卞沽:   1036元   其余车型覆妨吩:   965元   sDrive18i匪:   1609元   xDrive20i搔:   1784元   其余车型糠环鸥:   1713元   sDrive18i败伤居:   1386元   xDrive20i建壤:   1561元   其余车型委档:   1490元   sDrive18i谎:   1591元   xDrive20i暖:   1766元   其余车型囱轰:   1695元   sDrive18i拢翠:   1609元   xDrive20i借橇膳:   1784元   其余车型紊褂烦:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注零籍亩:●倡渺:需要更换 ○靶:常规检查活昏,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中埠,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯扑尖、空气滤芯和火花塞焕缅颠。花费支出大概是2691元婚。4万公里时还需要更换汽油滤芯板烩戌,支出大概是1382元贫曙份。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错芦,保养中也没有出现更多的费用支出接局。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用酣盛。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注估辩爱:●碴芯:需要更换 ○舱筷:常规检查痰袍羞,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出软蕉狗,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费乌默茎,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降坪,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同拢配期。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加线,能够更好的照顾到爱车的每个细节思。   总结醇: 总体而言玖亨,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动悲海,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3瓢灭。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足付桔,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少失,整体内部空间与奥迪几乎相同素练。而在使用保养方面龚滩馁,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济童寺。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人视,但是其配置也相应有所减少铝肮。作为高配车型律氨,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择刷。 责任编辑柯涣:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙陋等豆,没有给同事们任何跟我争抢它的机会革汹。它足够漂亮了磋兄,漂亮的让人感到迷茫卢,这几天我们一直在法国和瑞士穿行腔凉筐,由于在国外发鬼入,我不得不比以往更谨慎的驾驶佛畴,没有做任何炫耀的动作写螺,但依旧接受了不少注目礼活。   最记忆犹新的一次是我从超市出来怯妇,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着楔涟宏,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内粟帮椭,只好出此下策溪怠:按住揖校控器凭乖,“砰”后备厢盖弹开了糖娥,老头愣了一下了阀,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢署峭鳞,并给了老头一个友好的微笑集句,关门走人了群。这时我才知道落拿,它是如此的招人喜欢!   仔细打量腔零,它的曲线诱人褥苔暇,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处承,但令人心动的地方是从B柱开始的勿副虹,远看上去俨然就是缩小版的CLS级卞枪貌,曼妙的线条打动了不少欧洲男性澈槽退。也难怪囤缚,差点忘了丢孙,我们这台车选装了AMG套件册,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用参,没套件的车感觉就差了很多械俯。   即便如此热苹,它的妆容仍是存有争议的薯埂,在我们同行的5人中就已经产生了分歧蚀睬。左派以我为代表(全部未婚)辫荆,认为它的骚气指数接近满格垢尚涕,尤其增加AMG套件以后苇,能骗不少小姑娘回瓮惺。右派以结婚生子的同事为主检络,他们认为车身不够修长划磋,不够秀美贿稻离。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体擦乾仙。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情付相,但又内藏了些许的凶狠朔奔栖。   不过我们两派的意见同样有交集肠郎溃,那就是从侧后看去夸荷和,它的美感更胜卜。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中堆糯,远远的从背面欣赏它琶,真是太美了阔悉片。   =============分页符=============   原标题散室:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上瞄穷,它采用传统的氙气大灯苍绅税,而且依旧带有随动转向和智能远光系统哪陕。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少拴潍陛。另外受鹿岔,与前包围上的空气导流口不同的是馈,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用颊娟,不得不说其达成的效果是相当不错的惮泄菲。   18英寸AMG轮圈实在惹眼瓢踞齐,但日常使用中也是在令我提心吊胆抒倪婆,还记得开头那个故事吧熬吹,告别老头后我驶出了停车澄谄住,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着卞叹,压过了一个并不大的小坑洼火拧硷,胎壁被硌破了颂,轮胎在5分钟内全部撒气僧喀,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用霜,这个下马威让我措手不及抠幢崩。   =============分页符=============   原标题无:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门博,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中钢卜。坦白的说鞘窜,这套座椅看起来特别有型复融,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色魔,为了照顾大多数人对于舒适性的要求赁铆,我觉得座椅的设定倒是恰到好处挠危。   眼前中控台的造型诺糖,甚至细节都与奔驰A级相同会塑行,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用岁,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样麻矗,总让人忍不住多瞟上几眼瘟霜。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹科,触感细腻涟般乏。   =============分页符=============   原标题拐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳都骇,各项按键的操作都很顺手秘恐痊,但我多希望能提供翻毛材质剂深。另外混迟斑,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手篮放,回馈力很谐德晌帧,而新款车型早已没有了这个感觉拢烧翔,让更多人都更容易适应毛究鸿。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格睡纪,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利娠匆两,特别方便苹戎,当然了绷踌程,这并不是CLA级的专利昆逛,A级也同样如此澜翱。总之对此我们是持肯定态度的褪猛,“怀挡”显得复古融、特立独行诺恼稀,而且省空间酗戌,利大于弊示。   COMAND系统与国内车型操作方式相同夹彤篮,不同的是它很强调对网络的依托暖范,这几天在欧洲开了不少车纺刀失,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联筷。几乎所有新款车型都支持与手机互联届,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能盎,还可通过手机网络访问互联网扣乌、下载官方APP程序和导航料,这是国内车载系统所没能赶上的埃贿案。   =============分页符=============   原标题弯吐芬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说喝颈,空间实际上是够用的瞥,毕竟多数时间都是前排利用率高赌斗。我同事身高179cm挥,在前排头部有一拳的空间昧,在后排就显得局促了翻绕陋,后排乘客反应压抑感比较强煤刷。   不过我坚信巫为版,对于CLA的车主来说空间是够用的扇,因为后排不会经常有乘客兔裸艾,由此来看这台车的空间是符合实际需求的汐诲涣,况且它还有个不小的后备厢供日常使用湃慧。   =============分页符=============   原标题坤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖舰床,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机渴谅,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm椽,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm坷怂煤,配7挡双离合变速箱郝,带有换挡拨片搔闺脯。拧动钥匙酥懂,发动机被唤醒恒,车内怠速状态下的静谧性相当不错驾挺,我们出发了测靡。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通骂疼,不过CLA非常容易上手苗脆,舒适模式+D挡表现得有礼有节顾,整个驾驶感觉极其轻快围壳,这是一辆易于驾驶的车奉搬喀,不论男性和女性都会觉得很轻松钝仕劳。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性十,转速时常被控制在2000rpm以下剑妥呈。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契啪,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性捷腾说,而且在低速中它的换挡依旧平顺崎玩磨,并没有出现那种令人不悦的闯动功。   切换到运动模式肪险,变速箱首先变得更为积极匪靶,整台车的性子也开始急躁起来跨,随时准备着接受挑逗文券逗,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接茧。油门的响应也更为灵敏萄密示,初段就能得到不错的效果湃,只不过排气声浪并不那么有气势淖扫。   至于转向翘忻瞳,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻钎酵,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉膜,就像一个抹满了黄油的轴承在运转收,那样的线性和柔顺缮弓,简而言之非常舒服酞。   CLA的转向感觉则不然艘疏,它少了些紧致的细腻感搞,多了些轻巧蝎图。这套电动助力低速中没什么特点使,属于偏轻那类的衰,或许女性朋友会喜欢际。高速下转向逐渐变沉恋唇簧,更易于驾驶篙称,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上忍潦,比我想象的要好不少弧。   不要被AMG套件所蒙蔽煌疥,悬架的设定并没有那么生硬朔抠,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求拎涛然,整个感觉还是挺舒服的祭韭斗,回弹的特别利索碉外韦,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态怕槐沃,起码我在前排开车是这样一个感觉挎季荤,只是后排的乘客有时会说授:颠!哎敦南绊,管不了那么多了卤顽,我要是车主才不会天天后排拉着俩人绵伙,驾驶感觉对于这台车来说重要挡冉瓢。   =============分页符=============   原标题及:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注窜独:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现山。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护厘喝,无法进行有效的弹射粟。起步时有将近一秒的延迟返,之后发动机全面发力脖使疤,此时轮胎打滑非常严重火龟汹,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故叛耿,全新的胎面没有达到最佳的工作状态垦,导致抓地力不足差急。怎么形容这个状态呢驼肖铺,就像一只狗在大理石的地面上突然加速杭吻巍,四肢虽然在飞快的挠地险,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样檄,各位想象下鸡拦。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态菏点,双离合变速箱准确的完成两次升挡嘲蓖,换挡速度很快局堵星,最终用三挡达到100公里/小时的速度陀寡拣,时间为7秒整抽白必。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新被箔,因为看到严重的打滑时我特别无助长,尝试了降低转速起步奶釜珊,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地等。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中骂,而且车身的支撑有效哇,车内没有特别明显的前倾感觉控咸。从刹车曲线来看逻镰,自始至终加速度都在-1g左右爽裸,最终成绩为38.46米偿钾,符合奔驰一贯的作风需。当然蓖诡涡,待拿到国内的测试车后裤,我们还会进行测试欢妥,看看原厂的轮胎表现如何酞心。   总结陇:   从国外的销售情况来看畔蒙,CLA是相当受欢迎的妓腑,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料咕枢陕,CLA在美国同样有着相当不错的市潮痢,2013年后四个月销售1.2万辆琴,势头相当迅猛剩,可见其受欢迎程度报。   进入国内后我想它会得到同样的关注宦似倪,随着细分市场的成熟胚算,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车醛痹。奔驰CLA级溯污,主打运动彭锚、年轻喀,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎赤痴,尤其选装AMG套件以后效果更甚帅涣尾,相比奔驰A级秽,它的吸引力显然更大幌缉号。相比竞争品牌腾绕,这次奔驰走在了前面诞,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品古。配置方面国外大多都是选装前帅涡,比如天窗啦捷搪、轮圈样式等等勾,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知率克须。   不可否认庭檀括,它是如此的招人喜欢亥镣孪,尤其招那些打扮时尚骚、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑屠且:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机默锻,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了铆涤撼,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机肥苏外。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘芹,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃奔惦撬。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型彭卉,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革潍,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法皋鸥,通过细节部分运动元素的添加殿,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格前航腑。其外观运动套件包括进气装饰扔、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等趁联。   总体来看途袖割,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子冯,但通过细看还是可以发现它耐看的一面壬。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置热,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备锰,白色车身加上黑色的玻璃车顶眯彼黑,看起来很有档次感户舰。不过略有遗憾的是枚畅,它的全景天窗不能打开汐,有同行戏称委缮盟,这是专门为了看星星而设计的悲舞寞。   内饰简洁自然   与外观相同苯,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围吕篓食。全黑的内饰喷既、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现淘妈煽,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来深淡。   配色方面墩嗡,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰危,但通过座椅的白色缝线迟、钢琴烤漆面板白边框的搭配丧锤,使得内饰整齐又不显得沉闷薪煤,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了膜隶。人机交互系统方面兔疏,V6菱仕Turbo车型并不占优势措。   动力不错骡,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机森磷教,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱缓促扯。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型繁刨。这款车的低速扭矩较大憨操究,因此起步时非常容易币阀。起步后事沃骂,借助轻盈的车身嫩狈,汽车随后的加速较为顺畅惨。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实街伸,这直接导致这款车的操控也是相对不错那俗沽,在较为宽阔的路面上咕,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作奇掣,感觉很有信心坤团婪。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校维,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的腿香。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置料矾,非常方便驾驶者进出聚申珊,但打火时嘉扮,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动辞辫。 责任编辑屠:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候锹抒烘,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位寺奖护。之后的继任者是睿翼氰箔,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈栏净。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款形,并更名为马自达6阿特兹棋铜冲,而它是否能达到前辈的高度烽,让我们由内而外的体会一下颗朝塘。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌笛脆帅,配合这两侧行车灯畦,看起来霸气十足速旱,隐隐的透着一股子狠劲凳氰驴。图中这款车是2.0L的标准版覆擦畏,则采用了较为普通的卤素光源韩,科技感差了一点奥椒弗。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯苫,犀利感十足瘫附。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA帽,它不同于以往的两代马自达6胖微,更多流畅的曲线在它的身上得以体现拆。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来奶,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子忱烁,厂家把这种设计理念称之为“魂动”湾设繁。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm拔潍甘,轴距为2830mm刀叉铺,与进口版本相同卞倒恢。相比同级别其它几款日系车型拍,阿特兹在轴距上有较为明显的优势氛慌。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾玫揉搞,像是一滴在高速行进中的水滴模泰姬,充满了流动感豌。从后边仔细观察阿特兹的背部贿巴,不难看出它还带着一点掀背的意思苹鹊芬。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯翻,配合着双边单出的排气筒瓷娶,更使整车的运动感一直延续到了尾部都簧粹。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈囱楷忍,选用了225/55 R17的韩泰轮胎矮悸粒。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)瓷,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上乌畅吞,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意僳褥。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩法,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质诵肝涕,其它区域大多为硬塑料愁。由于没有太多的装饰件某,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价徐。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高誊呻拣,它采用的是一块电阻屏先,触控灵敏度还算令人满意谅间新,界面的科技感以及显示效果都很一般裙爬陋,总体感觉更像是四泌、五年前的产品酗,唯一的优点就是操作无任何难度啸,一看就会潘蜜黔。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡拱,所以导航功能暂不能使用雷蠕。   进入车内篇龋橡,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了拓拳。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿澈功翻,握感也很不错股,由左至右打满需要2.5圈橡输酿,比大多数车型略小层。此外角,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片浚绊限,操作便利性良好慌镣溜,而且兼顾了驾驶乐趣蹦鲤。   仪表盘采用了朴素的黑白配色失淋希,但却一点不掉价辅。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感董,其次它的表盘内圈采用了网格设计喂,多少有一些竞速的味道井筐未,再加上白色的指针以及简洁弯、明快的字体柬,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望羔从矛。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏戏,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗贯擦涕、平均时速既、续航里程之外接染,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP柔餐父。i-stop是马自达研发的自动启停技术片敢色,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火恍骚乡。   除了i-stop骆可,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统犀湘词。之前在新能源车型上比较常见熔蓬,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上俺势。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于秀久,它是以电容取代传统的电池或电瓶入擦卉,从而为车内的用电设备供电诽,而非用于推动车辆前进脯。   空调面板的样式不错沟,旋钮和显示屏都显得比较有质感嫁摹。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子淋褥烁。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车访,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非沉咏蹋好铂。前后排座椅均采用了真皮包裹朔,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次囤懂。   虽然阿特兹有着不错的轴距半绒遁,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩靶凌贰。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大蟹辍,而在后排却只有不到一拳的头部空间烫挫钩。令人满意的是后排的腿部空间辱,坐正以后不影响翘二郎腿秦抛烧。   阿特兹的行李箱空间值得肯定貌访艇,不仅地板平整蒂苛隧,而且行李箱有着不错的纵深挠聘寺,轻松放下高尔夫球包舰拐。藏在地板下边的是一个16寸的备胎毒,以及更换轮胎所需的各种工具范。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷廉、双可变气门正时烈、凹顶活塞+米勒循环筷靛、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术篡夸似,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现坍趁亲,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm吮娘,而峰值扭矩则202N.m/400rpm判己。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱虾检翱,并带有换挡拨片闹汉篱,只可惜这款变速箱不带有S挡伟,对于主打运动的车型来说个遗憾跋。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受报,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩糜乳潍,日常驾驶过程中旅,为节省燃油虑吧寄,变速箱会积极升挡弯簧慑,转速经常保持在1500rpm以下澄。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应耸兴,因为这台变速箱的反应速度很快棋拘旦,能够很好领会驾驶者意图剖金,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出茅登。   阿特兹拥有良好的操控性虱凡千,这首先要归功于发动机线性的动力输出室铺。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏稳,而中后段又能够拥有很好的动力表现缴铃恐,这种循序渐进的感觉让人印象深刻篇浮。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处晾冈腔,尽管反馈的路感一般浚汞,但指向足够精准伤,能够给人很强的信心恨。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协唐淡,它的前后悬架初段偏软么排,能够很好地吸收路面的颠簸抛藐,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾酬贤几。可喜的是悬架的后段韧性十足白,不会让人感觉力不从心洽。最重要的是恼,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整揽罚岗,车头指向灵活拒腺们,车尾循迹性出色辟。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见堂苏哄。   总结侯抡: 对于马自达这款即将发布的新车裂瑰衅,我只能用赞不绝口来形容黑,外观和驾驶感受都可以称为上等戏恢。如果非要给这个车挑点毛病的话硅量互,就是在高手如林的中型车市场里赴咕微,马自达6阿特兹的内饰略显中庸娇态悍。所以如果你是“外貌协会”的成员铣娜,或者追求极致的驾驶感的话龄,那么你可以期待一下这款新车疲笛构。 责任编辑戮僧:赵春晓" "  KTM的X-BOW扛懒,直译过来是十字弓耐亮眠,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)星浚。实际上稼,这个模样怪异的小车殴劝,的确是火力十足米颊射,足到无论是在街道上还是赛道上汝粮辜,它都可以轻易干掉一辆超级跑车碾。   先来说说KTM这个公司购抹唉,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂唉串能,以生产越野车和跑车而闻名七魂,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车防旅,也许是工程师们精力太旺盛螺,亦或是身在奥地利这个地方筷剐婚,总会有些天马行空的想法杯涧,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子负稻,去生产一些别的什么机动设备阔。这几年炉糠,除了X-BOW啊,他们还有不少奇奇怪怪的新发明冈贤,而且都有一个共同点——惊人且极端曝蜂。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)陆、puristic(纯粹)炕忱、radical(激进)嗡寒,这是他们对于21世纪超级跑车的理解无。另外还要多说一句侵抨速,这家公司的口号是ready to race巫坷的,时时刻刻都在准备一场竞技界秘。   KTM的CEO曾经承认芜狼孺,他们希望使用21世纪的技术但经涣,发扬柯林·查普曼的理念妙床,打造一台新世纪的超级跑车巫啦咆。柯林·查普曼是谁卤?他是路特斯汽车的创始人掳,他说过最著名的一句话是驮工疗:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准婚祷,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的贯失购,作为汽车工程师脑蹿虾,他把全部精力都放在对性能洗、操控和轻量化的极致追求上疼歪燎。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可差吝,但跟进尝试者寥寥串。看看路特斯汽车凄凉的经历就,这其中的原因并不难理解炕袄虐。我们很欣慰地看到猎,在新世纪譬绞,KTM继承了这种理念箩蔼,并且做得更加激进贾嫌相。   其实X-BOW的理念很简单钝写,它就是一台可以合法上路的方程式赛车暑劝螺。碳纤维单壳体车身是卢幻、全车碳纤维组件八寥蘑、水平推杆减振器渐疮挽,这些都是方程式赛车的标准配置臀绅父。由于使用轻量化材料滇筛,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)汐曙碴。在高速行驶中烹如,车辆的气动布局提供下压力滦,以此来提高抓地力和稳定性深,这也是方程式赛车的特点起枯。和赛车唯一的区别蹲激,就是它有全套符合法规要求的灯光钾媳偷,以及一张副驾驶座椅耽。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机翟锑伴,经过强化和升级后滴翔,动力达到300马力簇息,和F3方程式赛车相当弗倘盒,六速手动变速箱也是简单而纯粹桨檀葛。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话耍套姬,我们不妨来看看推重比讨啪。X-BOWR大概是2.6千克/马力纯,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要欣拍,也就是说发动机需要负担的重量更少论戊,动力表现自然更强嫌奔。   在踏入X-BOW车内的一刻吾碑,恭喜你骄,在旁人眼里等核,你已经像是一个职业车手了茧浩却。首先一只脚跨进驾驶舱链,站稳后调整重心蚀,再把另一只脚迈进来氢龟,双手找到合适的支撑点琅伞笑,将身体重量转移到双臂到芦憨,身子瞬时下沉痘拭纤,把自己放在座椅里庐酬。来自RECARO的座椅是固定的惭,完全不能调整哇,靠背角度略微向后倾斜惰彼,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里瞳类,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置双戊毖。要完成这一系列动作脆咸,如果你是个长腿欧巴垒蟹便,可能会轻松点控态泻。同样和方程式赛车一样旧,X-BOW采用快拆方向盘豁秃炊,在一定程度上提高了进出车的方便性仁,不过我觉得这个功能最主要的目的呸溶水,还是为了让它更接近赛车瀑。绑上四点式安全带型腻,身体没有一丝活动空间斡芒,因为在碰撞的时候袱沏堵,你不能指望安全气囊救你一命粗裴,唯一的方法嫁煞搪,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上湿澜。   驾驶它祷,你不需要有汽联颁发的运动执照久促算,甚至不需要经过特别的训练港嗜摩。只要你有合法的驾照胁揩,会熟练驾驶手动挡汽车币趣萍,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度背虱型。连离合器都很好掌控酒,甚至比驾驶EVO翁蓄、STI这种高性能运动房车还容易诫苫。你唯独需要的恐骆,是练就一副有力的双臂觅沦,因为它完全没有转向助力乐孪沃,停在原地加绢绦,方向几乎是打不动的穗豪拧。   由于场地的原因呻尽夕,试驾过程不是很尽兴了,并不能体验到X-BOW的全部性能抵。在狭小的环境中翅,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展污,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势伶愧绷,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力颓彤斤。因为使用水平推杆减振器阀搬捣,X-BOW的底盘可以尽可能的低酷身,在转弯中几乎不会产生侧倾瓤肌袒。多连杆悬架结构稳定杏,可以减少轮胎不必要的运动和变化陆,保证最佳的触地面积襄匿,用尽每一分抓地力阜。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度敌,这一切所产生的副作用八愁,是你的身体要承受更高的横向重力懈蹈韶。   在视线上汗帽,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似仆舍,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置估烷,以及转向时轮胎的变化韧荒。利用这个优势撅淳副,你可以把车开得更加精准挪凉,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙貉,这是任何房车都无法比拟的且。不出个把小时雾,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样藤锰,高速掠过障碍物而毫发无损盟伺扰,那种险象环生的场面棚仁,我相信其它车做不到晚垦辑,这种乐趣和成就感差奴,只有X-BOW能给你葛汀。   看到这儿篮避举,你可能觉得这台车并不难驯服毫圭详,一切都很容易袒如。没错脯迹铝,X-BOW没有设置很高的上手门槛牢伟五,驾驶起来甚至比超级跑车还简单鹃辛,但是它还有进阶的玩法涤壕贡,这就需要很高的技术和技巧了涤沫。首先凸,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战感敲,为了它的寿命送细帘,好好训练跟趾动作吧懂彩乔。漂移编?也没问题猩圭,在转弯时只要加大油门苏缝,车尾很容易就会滑动起来楔桥。之后能不能画出一道完美的弧线糠汗,就要看控制的技巧了藤诲钨。   除了以上这些拌,我还有一个建议痘。置办一套合适的行头铺,至少也得有一个头盔和一副手套陈剂,这会使你看上去更像是职业车手晌歌歪。当然侣媚,作为一台可以合法上路的跑车渤,KTM也试着考虑过车主的感受速举,推出了一款GT车型兔。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃鹤洽,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已苫软兼。无论哪种装扮戎凤,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街唤葱俗,在气势上就足以压倒一切虹忍,而在性能上董,它也是所向披靡斡,精准拳随、灵敏的操控足以让任何对手汗颜凹翻纪。虽然它可以以合法的身份上街岁,然而对一台Ready to race的准赛车虽挫洞,街道并不是唯一且最佳的选择嵌,它最终的目的地袜颅抽,是要奔向一条真正的赛道尼岁了,在那里解开封拥俾坷ぁ,去赢得一场真正的胜利氦。   说到价钱鸥钉斧,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车块,一点都不值枚。那么免滔,如果说花135万侨,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车擂亥泰,可以带给你任何超级跑车都无法比拟讹嗣览,最大化的驾驶乐趣楼,并且还可以在公路上行驶倪,这样是否物有所值嫡徒拣?答案其实显而易见客,值抬防,或者不值缚,取决于你是否真正热爱驾驶刮跺丸,热爱赛车运动玫了。 责任编辑胯:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词煤,早已见怪不怪享。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车去痘。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过欢勺绅,广汽丰田出品的YARiS L致炫茎缝,就是一款加长版的小型两厢车漆深停,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志纳。 知识普及啼钝腐:为何不叫“ 雅力士”了另?   相信很多人都会有这样的疑问五涣,从车尾的英文上来看凄,YARiS的标识与上一代完全一致姑,但多出“L”字母殿霜。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观伶呻对,和同级对手相比也一直处于垫底的位置丰痴娇。全新YARiS通过变革性的设计且酷乱、加大车内空间瓜锚卵、降低指导价棘耪歧,从而想抢夺A0级市场的份额蓟轿摆,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望侯巾。不再使用“雅力士”的中文名称蹲揽吐,意在新车型有着脱胎换骨之风貌嘲核。   外观接:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型动膜,如果拥有一副出色的外观设计茶,那销量肯定低不了慕稳。广汽丰田的全新YARiS L致炫锤,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化笔金,能让更多的人接受赡啊台。   =============分页符=============   原标题迫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的乘试,所以在造型方面与海外车型有些差别饯。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯藩,“梯形大嘴”车头动感大气诬辛,配合超长的轴距绩癌翱,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受疯。   =============分页符=============   原标题肛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰超举:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内推,相信你会有两种感觉歼,第一瓣:中控台设计非常大气帘力,和丰田系列的SUV车型风格一致坑。第二卧:超大空间耙,后排空间完全比拼一般的A级轿车侈。   =============分页符=============   原标题羚沥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm匆干,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意豪累。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车涧盆堂,但是空间方面完全越级的感觉谜,完全不比一般的A级车差颁柿悄,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服吃。   =============分页符=============   原标题谓说:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾酶:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意氛告,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错抖派,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿盛,中后段性能并不出色抡脯申。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高畅奢,高速行驶油耗方面并不出色熬。   结 语   作为一款城市代步车型隙邪纶,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多疵讣掀,外形方面就能征服不少年轻消费者姥。此外捂,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一际埂。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理掏,若果说美中不足的地方械雀歌,那就是匹配的四速自动变速箱了软。(韩威) 责任编辑俊:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒槽,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏病?告诉你申屡,这是真实存在的一辆直线加速赛车陌抵雷。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车荆嚷,基于2014道奇Dart车型限亢,型号就叫做Dodge DartPro Stock腾。大概意思是“超级街车”抬。虽然只是称作“Pro”党,但它的结构和普通街车已经截然不同蜡呛柬,一点点相似也仅限于外观上公疚。一个专门设计的底盘现,扣上一个类似“街车”的壳子花俯,除了好看以外受身壤,也是为了让车子的空气动力学特性更好胎举沥。除此以外袍,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”钙芯。   作为动力核心割恫,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造鲸嗅。与常规的“以街车为基础改造”不同叉情,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同斑补。据厂家介绍然乏韧,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时狭苔,而极速则可以达到480公里/小时横襄。   Mopar没有公布具体技术细节寄,但是在上个月需,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中差,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速殿咯稗,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考峰暑块:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力拆抡,它跑完402米还需要9.9秒傲,而末端速度“仅有”235公里/小时昏团伐。也就是如果两辆车进行一场比赛吉篙,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候喜,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半弛舅畏。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭簧驼,当然也无法在普通街道上行驶把邦。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采困。 责任编辑拇白幌:赵春晓" "  4月11日悸匈,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市浪献探,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版悲涧,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元伎纫。   4月的京郊春风和煦琶酚结,桃花盛开凛定,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意肮,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基钳踩,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象腿,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼混仕贿。   然而稍微有点遗憾的是墙败,由于相关环保政策尺,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基虽。   =============分页符=============   外观内饰思迸:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别搬端,最明显的一处在尾部的4X4 Logo锣拨扯,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外猫,因为配置的原因钞,柴油版在一些细节袱驰赖,如前格栅惶、雾灯等处精简了镀铬装饰比琅。   另外火随插,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎猫灸薄,规格为265/60 R18咆,采用双五辐样式僚醇,与高配车型的20寸轮毂有所区分舱晤璃。   外观上玲礁丁,大切诺基给人的感觉就是硬朗甜、野性抢霜、豪放涟淑。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样琉囊歪,如果不是看到车尾的标识胆,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版苟。轮胎的使用与其它车型也是一样的粪。   =============分页符=============   内饰方面瞪猾,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致醒量虽,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同乃极,但是做工方面表现的比较细腻软酚触。各个部位间的接缝十分均匀苍,内饰表面的反光也抑制得不错抒。   =============分页符=============   动力与驾驶感受海察:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的醋,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机风。这台发动机由意大利VM公司制造衡式,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造欣酵不,国际知名度较高戈,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下挠,最大输出功率为243马力(179千瓦)璃,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米焚齿。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱秆,采用电子挡杆设计睬久,事实上检,在菲—克集团下的很多高档产品上弘嗡睦,都采用了这样的档杆设计篡迷。   大切诺基是个分量十足的大家伙谰地,体重高达2.4吨槐剧镰。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时硕屁,都让人觉得动力输出稍弱房菜楞。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同嫁钙,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩辰湃,这使得在实际驾驶过程中舅,柴油版大切提速很快官,驾驶感受十分轻盈尸。   另外供,发动机的噪声抑制也做得不错逝。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大离,但却绝非印象当中难,柴油发动机那种高振动昆、高噪声驮飘完,车内如“夜店”般的情况单里脚。   在打开ECO模式的情况下渤,发动机的转速在1500rpm左右的时候雾谋,变速箱就会做出反应肆赦伞,升挡很积极你。当车辆行驶到70km/h的时候炮,变速箱便会将挡位升至最高挡输,我们在城市中使用堡谢,第8挡也是可以使用的山淮睡,并非摆设霞嫩。如果关闭ECO模式搔,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右漆疾,动力输出得到了一定的释放倦阮,当然瑰彭惺,噪音也会随之有所提升垃啸。   柴油大切的油门踏板很轻盈变踏,发动机对踏板所发出的信号反应很快楼检,但初段调校的有些过于灵敏了健,尤其是起步时宝圭,轻踩油门嗣,车身就会有向前窜动的感觉旧无牵,想要平稳的起步还是有些难度丁其,如果初段能调的沉一点典操,感觉会更好构块惩,驾驶者对动力的输出也更好掌控狠矾。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样犬堡,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统度窍,由于取消了空气悬架粒入,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的瑟。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式态筐糯,分别为自动双呕、沙地光叔仟、雪地竭、泥地和岩石糕褂,这些模式都是通过旋钮进行操作的镀喜,除此之外还有ECO节能模式和运动模式瘫,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择红。   此次试驾钝,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验翠芳郝,其中的体验环节有沙地陡编殿、U型坑和炮弹坑三个环节特伸拨。在进入沙地之前溅悼,首先将车辆选择到沙地模式瓢鲍锻,此时车身稳定系统自动关闭翠矛睫。由于没有空气悬架速羚栖,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了炮豪狗。   模式选择完毕之后钝妊辣,开始正式进入越野产地汰透,在松软的沙地中使如,要保证车辆的行驶速度娶。在沙地中行走案唐蒂,轮胎出现轻微打滑是很正常的肩,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑轮,造成更大的麻烦铂箩。   在U型坑的环节矗竿,选择到岩石模式之后确糜宽,分动箱启动扭矩放大挡良澄碗,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍赌钱,传递到车轮上的动力会更加强劲茂薯沃,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过钠奔画。   炮弹坑对于车子本身来说歪掇咖,算是更具有难度的项目了豢办憨,也是考验车辆四驱能力最有效的环节吩。对于大切来说楔,通过这样的测试还是比较轻松的鄙缔。在模式选择上霜随楔,我们依旧可以选择岩石模式爬,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动锈,保证有附着力一侧车轮的动力输出婚平,从而实现脱困舷菩粹。   总体而言毖,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在笆蟹谓,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色烷尸驹。在整个越野体验环节旗屡卯,对于动力的感受也是比较明显的荒逆焙,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松课嘲算,主要还要归功于这台柴油发动机玫星据,低转速扭矩输出足够大闹,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松劝从酪。 责任编辑寥肠:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列椭铣,为您带来了多款直接竞争对手间的PK屑,以求为各位网友购车作为参考痊猩稿,本文我们继续进行驳详茶。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)啸,作为合资品牌的A0级三厢轿车健,经济实用以及稳定这三点立市之本睫没,谁展现得更好较单膏,以下将逐一展开多劝浚。 外观解读勺:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中潦才,这次“重生”抛开了以往的产品定位汀,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型冲,接过老款颐达的市场后诧废,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势旁。   刚刚完成了小改款的阳光斜景,2014款车型延续了前款的整体轮廓普钳,细节之处作出的调整兽赐,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸甩锹拨。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型刷逆,另外增加了反光镜转向灯珊撼、倒车雷达等外部配置紊瞥。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车烈讳判,但两车在细分定位上有所区分薯臣规,新赛欧更经济被,爱唯欧则在品质方面多了一些设定淘。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本刺,两厢造型更具时尚特质巾,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重传敲。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅惧撤林,前脸处的线条切削更是全车最多之处恨第,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅馆敦冀,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾武镁,三厢车型尾部中规中矩赡攀阜,采用常规一体灯罩的尾灯牢,正是这一产品区分的剪影剑歇财。 看完两车的造型少矩忿,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现翘。详见下表剃: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观齿伐,您更看好谁抚箔椒?欢迎参与一下投票蔫矩密。   =============分页符=============   原标题僳版虐:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比馁失钎:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩鞘,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直赶,各区域之间的串联均平滑带过乒鲸蔼,整体风格更注重功能性惯参唤,力求在有限的空间内满足实现应有的功能操,并尽可能带来更多储物空间渺纱旧。   爱唯欧的内饰布局现代感十足割,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征混,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表褐鲁违,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一烹胸轨,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点惕帮虐。   另外疾,随着车载多媒体系统的发展断抱,触摸屏更多的被普及捻兴脓,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕赁庞,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能抚钞苹,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高舜居。 配置对比膘拓:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置枷,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比算寸磊,仅供各位网友参考耙难。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题疵妓堪:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比扩:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度丰岔顽:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度贫庭懦:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示贝绰仆,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风毙谐死,而车身与轴距短慈,以及普遍日系车型空间利用率上的优势痕,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹攻突。   动力系统对比杰拒衰: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面率猎,阳光仅提供一款1.5L发动机叉放伴,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择适秒答,同为四缸自然吸气版本登课,排量的不同即动力上的差距耸锭。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)尘究,具备重量上更轻的优势捂波狸。   两车的自动挡车型坞,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱棵贫,其平顺寄、重量轻及省油的特性魄,同级别车型中具备一定的优势萌。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下稀,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT孩崇,在挡位上优势明显盎,但其换档顿挫在车主之间常被提及署渡。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间垫必搬,外观上二者均具备典型的家族特质僚蹋阑,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面偏泄襄。内饰布置阳光以实用为主提,爱唯欧在同级别中更具时尚特质娄。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现哗晒。综合本文所述翰,两款车型您更倾向于谁插欠?欢迎参与以下投票需。 责任编辑迸:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车纤,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐蓬,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了魄忱。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言镰。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比囊频黎。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型玫切握,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比绕骋筒,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近菲挎豁。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面沥,K3S并没有使用目前三厢K3的外形拢佰,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同康嚼闪。也说明K3S试图走运动化的路线嫁。   起亚全新K3S的长摩疤、宽酗冻策、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm熬慧传,而轴距更是达到了2700mm的水平陌函童,在同级别中也属于比较突出的成绩廓,对空间方面肯定有着很大的帮助滴扩。   两厢车的整体造型非常的简洁干练店,车身线条也非常的流畅碧,有着极强的运动感魂懦,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差饶洼。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别缔蔼,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用殊。至于骐达配备的大灯清洗功能来说焦贡粟,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的容祈。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达稗氨,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm豢熊瀑,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的醇额。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅眠醋,加之降低的车身让骐达更加动感椭。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性捻。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感憨。形状突兀但线条流畅的尾灯希,红灯部分占据了大部分羞废,白光部分呈现斗勾状氰,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出丝泪。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达射蓬涵,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置矫葡。能够有效帮助你快捷倒车碎梗。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否临稀,因为外观好看主观影像比较大眉。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面商不灌,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多携煎某,基本沿用了现款K3的设计太黄透,提供全黑色伸来类、黑米色匆馈、黑棕色三种不同的内饰配色趁煎惦。做工和用料相对也比较不错逢帛。内饰除了硬质塑料及软性材质外前酚,仪表盘上方还使用了真皮提升档次贿私暑。   骐达的内饰设计线条非常流畅口蜡,整体质感较旧款车型有所提升难。内饰颜色采用黑色作为主色调勉处哎,搭配银色饰板触,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比视煎火,满足不同消费者的需求免埠编。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备绿糜祈,多功能真皮方向盘以及定速巡航匪瘸,从上面表格已经很清楚的告诉大家怠描,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP娜垂饱、胎压监测等配置概攫。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富赊,其中ESP推锈措、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力蠢,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题泡。 =============分页符=============   原标题芯极:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700违,整体乘坐空间相差得不太明显侠憾。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同陵婪嘎。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富艇,座椅表现方面K3S内部填充比较实虫苯摧,对腰部支撑方面会比较到位唬四貌。而骐达延续日产车座椅软绵的特性缮蜕,其座椅表现比较软毖涡本,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感眷蔚。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多含膘,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势拳卑。在乘坐空间是差不多的杠,K3S座椅设置得相对硬朗睬洛淑,而骐达设置得相对舒适街及,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因虫涧休。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L仓箍,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S括伶贪,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T谎禽递,很好的满足不同需求的消费者滇芬。起亚K3S相比起来就显得配置较少炼梧。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型芜卞孤,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好旅瓢四,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同情颠。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论诧备强,详细还需看我们评测所出逝。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题驶毒拨,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求孤贾。   点评驼庆屉:随着两厢车被广大的消费者所接受掏狡救,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款扩。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动昏扛誓,如果在这两款车选择其一的话潮侮,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动腊。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素彻换。 责任编辑封捻辛:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉秆娜,甚至有人无法确切的喊出它的名字鼓摊肚。其实这款车和我们并不陌生楼杉描,因为它采用了与三菱劲炫相同平台秃捐,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似赴什蛾。所以出镜率不高的标致4008扩退郎,确实具有太多不为人所知的身世憋,这使得我们有必要去了解一下这款车冕堡蚊。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路喂霜,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体斗犯,呈现出风尚惋祷、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感安火鞋。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签鹿,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰尝,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚乐辱犊、科技的感觉牧辱。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm涎,轴距为2670mm勺。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫兑囤邪、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造护,所以在车身尺寸上它们相差不多琶狼层。   从车身侧面来看泞,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸镀莫墟,整个车身也因此更加大气而富有力量感绦。后排提供了私密玻璃日毯猜,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风诡诗唤。   标致4008的尾部造型看起来很饱满侣,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因玲瑞。另外苇篮,在尾灯的设计上标致4008也相当用心眷继难,尽管造型简单慧才示,但通过与腰线的巧妙衔接蛊倡,使整个车身设计连为一体时裴。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂戮麓量,配合普利司通的225/55 R18轮胎拌镀逢,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上蓉常撂,都具有不错的表现顿竣。我想应该会有不少车友会非呈÷缛福看重这双“大脚”锭。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比谷处,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意缚痊篡。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发活,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样脐氖炯。不过标致4008在一些细节上却与之不同闪枚仕,譬如采用了大面积钢琴烤漆匹斥姬,辅以细节上的优化漂席伴。   中控面板做工不错渴蜂撬,按键旋钮设计很精致羚寥良,且手感都较为出色兴琴椿。娱乐扩展功能也比较齐全遣尽割,AUX施、USB以及12V电源都有装备狗稿。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点雾椒,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯哭黔锑。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错晨拨毛,下面还有黑色钢琴漆点缀脓,凸显出了较强的质感摊搽。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍墓,若塑料饰板能换成金属材质的话狸,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表痘窗,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息挫踩睡。在转速表与车速表之间矛,我们看到了一块显示屏睡麓筋,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息沏。 在乘坐以及车内空间方面蚀锹,标致4008秉承了家族在这方面的优势浇尼疲,座椅乘坐舒适并且支撑性很好袒诧撼。   后排座椅靠背很直瓜麓,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉坛魔。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外级,坐姿却让人觉得并不舒适劲磺掀。   标致4008的行李厢内部很平整探,而且后排座椅可以4/6比例放倒担讥。这样它的储物能力将会得到提升规,对于搬运一些体积较大的物品狗陇挝,可放倒的后排座椅显得实用粱汀撅。   =============分页符=============   在动力系统方面翻擂,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机心号辣,最大功率仅为150马力添围,扭矩峰值198牛米普搪。这台发动机配备到这款车上只能说是够用溺梦,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了瞎旱粱。 全系搭配加了CVT无级变速箱蔷,具备手动换挡能力翰割浓。在实际道路行驶中臀,CVT变速箱表现的非常平稳嘎百舒。   标致4008在起步初期油门响应还算及时铜抛,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音逃斗乾,却没有丝毫提速的感觉氦石。不过忱,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些限,在平稳驾驶时超车变线很轻松耸茂汹。   标致4008装备了3种模式的驱动系统玻铣修,2WD(前轮驱动)适合于城市行车焦赖彻,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力卵,前轮最多可分配85%的动力娩蚕埠,后轮则可达到55%病酪填。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%吮阀撂,可以应付雨雪嗜绍勒、沙石和泥泞等路况痢驹,也可以轻松面对普通的越野路段号钒戈。   标致4008并不属于难开的车型葡探,尽管车身较大馆士梳,但是方向盘非常轻盈懈,即便是女性驾驶也会非常从容钞狠,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线航。   结语谦:从市场战略上来看宏,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型溶,4008不仅丰富了进口标致的产品线搽,也为消费者提供了更多的选择辽降。而从产品本身来看刃,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫毒,能很好的迎合中国消费者的审美净诞。在驾驶方面疚,标致4008表现出非常舒适和安逸跨,非常贴切城市SUV的特性泌鲸棵。 责任编辑剔蓄良:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型堤,自2011年上市以来凭借着动感的外观佰杀、实用的配置以及不到10万元的实惠售价劫偶券,受到了许多二三线城市消费者的青睐敲。不到3年的时间馈邪翔,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610凄甜,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率屁。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型蓖,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市潮鹇馈,将在4月的北京车展上市弘江,预计售价区间为6万-9万元屋酶,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者煽片。下面就跟随我的镜头底,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车晤闭比。   相关信息挞看肝:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌片比,2011年正式推出了首款车型宝骏630裴甘姑。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力催,结合上汽和通用的生产技术肖偿,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计狄刷岭,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌并来。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计乃幕,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO龋蛇,与进气格栅厕惫喂、发动机舱盖形成盾形区域剐,造就了独特的宝骏品牌DNA菏茅。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计蛋擞麻。从前脸上看我络逆,与宝骏630的设计保持了高度的一致叭蔬把。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势骡且景。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计海玖,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装褂帽,颇显动感多。   在车身尺寸方面崇痪,宝骏610的长为4401mm洪抒醇、宽为1736mm梳捕残、高为1462mm浇犬。由于与宝骏630车型同平台生产回,因此在轴距方面并没有变化叹,依然是2640mm豪顶,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐啡癌。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”苦,尾部扰流板逢从、包覆式的后风挡玻璃铰、硬朗行李舱的线条苦,颇具运动风狭。与此同时隧盒,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂囤晶,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利绷起错。   =============分页符=============   内饰方面聊羞,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度市。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配激戚蜗,方向盘搭配银色装饰条逗,整体风格偏运动瞬,带来不少新鲜感贰秘皇。此外垢茹年,新车仪表盘也进行了全新搭配静,采用双表盘设计肉玛吾,更符合当前年轻人取向财怖嗅。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条蜂茎概,提升档次的同时也带来的一份运动基因堡关,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘拣肉集。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多固,LED组合仪表提升了整车的质感赎,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验杜签,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势猜衬疙。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域妈藕肥,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论纷,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹顺袖,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面娘粹。   宝骏610是一款两厢掀背车型蒲戈俗,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性堂钎订。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够贺,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒椽判,也可以按6/4放倒座椅耪内,放倒后容积可达到1300L挽。   =============分页符=============   在动力方面互惫,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机摩,最大功率可达82kW输宽瓜,最大扭矩为146.5Nm凄痹,这款发动机也同样在630车型上使用轨噶宏。为了发挥出更好的动力性能艰,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器巷妹料,此外还配有5速手动变速器可以选择铣脯。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品寞,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升韩割涎。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝肝宦、君越檀卵诵、君威等车型上舶靶。   在整个实际驾驶过程中盾即财,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳斗。在1500-2000低转速时共,所爆发出的动力输出还算尚可胺,油门响应比较直接擅彼碌。但是随着转速的提升聊充浩,档位的提高互峭,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来计骂。这种动力表现不温不火狭兴捕,但是足以应付城市道路使用提。   相比于第一代自动变速器倦睦前,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升界。只需稍微深踩一下龚,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡狗汾,只不过由于排量的缘故吹惕,推背感并不是很强烈撕芒赁,且高转下的再加速能力也有些力不从心催厢素。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适鸵椿哎,这也完全符合它的家用定位离僚虱。在经过颠簸路段以及减速带扣,悬挂能很好的过滤掉颠簸感传,让驾乘更加舒适哎。此外憾率,在过弯时底盘也显得较为扎实茅。   结语彤凤:宝骏610的家用车定位很准确含炽,配置很务实继浇,储物空间多豆几遣,不过在用料和做工上还有待加强吉藐。不过动力系统方面确实不太给力绕,最多可以说是开起来比较舒适络始拧,这也比较符合它的定位氢桑偷。作为一个新品牌煤憾,宝骏还有很长的路要走嫡导端,虽然已经走过4年多渴,推出了两款车型毁华盖,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样默麻,在自主家用车市场上打出一片天地来疮,我们将拭目以待辩锣。 责任编辑蔫:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上病遣侣,大众展台上首发了2015款大众Jetta姐。这款车在现款Jetta的基础上畴稿,针对外内设计细节进行了小幅修调创,属于一次精修边幅的小改款任。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整翟舒滇,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注视。 全文总结催般:   对于这么一款外形细节有新意捐,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta潭骋,我们只希望它能尽快来到国内椒,因为目前国内的速腾车型锰,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势随淳砍,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面合济。 责任编辑芦:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域哇托行,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作蕉,深入布局膛撼。其中包括类似上海大众新桑塔纳菲藏橇、一汽大众新捷达抵摧围、斯柯达昕锐杀钮手、以及再早之前的本田锋范认、日产阳光等等叼疏掀。可以说糙萎,在这一细分级别让,乱战才刚刚开始乃稠。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手挞响。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去溪豁,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉赤萎。反而厚重了不少禽癸桅,进气格栅的样子也和标致508更加靠近烁。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱讼婚。就前脸部分来说订派疵,整体样子是非常简洁的唱别徊,又有几分动感麓钢关,和标致其它车型相比是有些差别的毯。   侧面造型规规矩矩篇朵,同样没有向前俯冲一样的姿势出现煎钳扫,你会发现违缎腐,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉纲杭,当然你也会找到一些标致家族的特有基因磁皮精,但301更多的是安安分分的一种踏实感核谎。其中朴,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸参。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素拜,没有那么规规矩矩昏禽,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守拈,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体谜迸腐,这也是一项非常讨巧的设计藕安。设计感油然而生锹案,除此之外盒噬,车尾并没有多余的装饰物锚缮骂,简洁实用依旧是主要风格斤。   本文导航" "斯柯达明锐叭堵,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车湃,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌四貉,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在募锑倘,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台檀,可能除了家族化的设计以外硅仿,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了肛。 虽然它采用了大众的MQB平台线,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分诺,所以全新明锐在现款上有了很大的突破扒,全新的家族化设计让它年轻了很多稀擎,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价滑,但是相比现款刊伙坤,它的前脸更显稚嫩俄,也可能因为现款有些老气横秋吧杜舵。 车身尺寸方面缕茄添,它相比较现款有了一定的进步卫,内部空间方面自然也有了一定的进步撼涩,在后面空间介绍上我会在进行阐述烧。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7方灵皋,这也集中在细节设计方面漂拼领,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱兑订,还有合理的镀铬装饰菩虫够,这也是新明锐年轻的一种标志百,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次宫懒。" "  2014年4月16日握猛歼,全新英菲尼迪Q50正式上市臣刺,售价区间为32.58-54.98万元钞。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型换剃糠,2.0T车型三季度到货戌剔朝,参与我们本次对比的是3.7L豪华版沪,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版诽。三车官方指导价格基本在42万元上下姆操,具有一定代表性掳幌。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表拈说:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者蹈慌,Q50几乎完全颠覆了它的前辈疟龟设,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息入,车头造型极富攻击性穆比碱,侧身线条动感优美违,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显布。当然谅股券,它的进化不只是看起来那么简单连,内功的修炼更让对手望尘莫及毛。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的谦耐,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中沁厕趣,而且大有愈演愈烈之风暑,尾部设计很像自家的新5系跺秒,家族化设计不可避免教。即便是标准轴距版本烦穷,新3系的轴距还是达到了2810mm窟,比上一代有小幅增长糖叔,再加上悬挂对舒适性的妥协沉蚂习,曾经犀利的3系已成过去彤胸锑,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已荚牡了。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的痢我清,那非雷克萨斯IS莫属了雾。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象苯隘,车头动感夸张兽轮家,车尾简洁利落赣,虽然有历史车系的影子巫,但这绝对是对精髓的传承和延续峭觅。   本文导航" "  又到周末了啼款,在大学破旧的宿舍里懈,百无聊赖的仰躺在下铺上拨,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报楔系,心中泛起阵阵遐想违。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角残,充满战斗气息的车身架炔尝,都让我无法安然自卧活,打起精神氯,跑到隔壁楼的图书馆镭饥祈,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志刹箔葱。没错唉,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我欧,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心焊私。但是班熬,今天要说的主角并非“兰博儿”房胆舌,而是广汽本田第三代飞度描境顽,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车柿脆齐。   ?什么是边锋主义朝?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非呈榛希合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉次涕少,线条过渡果断珐,或许本田车型的大部分都符合这个范畴簇报,包括讴歌品牌也大致如此具盒。第三代飞度相比上面的两代坊,将这种风格发挥的更加淋漓尽致澜崔。车头部分比上一代更加动感帮硷县,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状猴室乐,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰瘟鹊拨。给我总的感觉是痊,车头的成功是线条运用的成功唬斗。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象世伎,从车头到车尾一气呵成檀,整体感和流线感非常强挫碘。从某种角度讲怕,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙问称。新一代侧面的弧度似乎有所收敛撼,并不会刻意强调这种极致的视觉美感弊团,但相比其它竞争对手溺罕,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出臂枯。   车尾的感觉并没有车头那么好懂,对于我来说白感,车尾的设计并不满意侧藩佛。过度使用的镀铬饰条腺、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口们。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复高。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道磁楔凯,在纽约车展即将开幕之际横攫韧,路虎发布全新发现Vision概念车牡骸,配备多种新功能搅痊,智能玻璃实现透明引擎盖同岸,座椅灵活变换可实现共四种模式烧,包括远程野欢⒒眩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形蝗俺。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列堡跑裂,第一款路虎发现诞生于25年前朝册,全新发现系列定位于“休闲”红贾,总计拥有四款新车鸽。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题燎珊,多功能配置赶,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力玻壳。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术活绘釜,其中包括远距离颐瓒粒控麓,智能玻璃等狄老。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景附瞬。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示良艾,“新车现代化的丁檬,切题的咆钙,并引人入胜的设计悲,是发现车型发生的重要转变碑。”" "  [汽车之家设计] 2013年动挠变,我去过一次柳州览宽,那次痢,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂速袖,当时顶挫晾,宝骏只有宝骏630一款量产车型颓,时隔一年告,这家公司有了新动作哇苍新,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市怂虽。官方表示窟罐绞,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品猜。   事实上抖馁,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型呈瓷,那时熬屑,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶颁达,为了配合厂商对车型做好保密工作胃,当时我们也并没有拍摄相关的图片抒。掐指一算衔袄镜,当时扔苯,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了榔弧,在聊到这个话题时的缎,项目负责人也表示陆上,整个团队在这期间做了很多的工作强,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性俊韶人,即便有着此前宝骏630的经验狸,但对于一款新产品而言龄灸,整个团队仍旧不敢怠慢率设脑。   为什么要推出一款两厢车疲?   新品牌诞生初期犁怀谓,单一的产品有助于更好的把控产品质量傻秽合,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑富蒲,从而将其转化为品牌价值躬厂,在品牌得到一定认可的前提下免捕,适当拓宽产品线锹匹底,无论是对品牌肖,还是对市场而言都有着积极的一面耗禾。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型热螺,较为官方的说法是“以市场为导向”衡搽瞄,不过在我看来喂匠何,这仅是一方面捎,在有了以上需求的前提下帮深,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡钩,于是才有了这个方案梳,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外宿翟玩,车辆的动力系统疗、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整怖腹,这对于一个尚处萌芽的厂商来说沤访睬,无疑是一个两全的方案呐晃喘。   两厢车在定位上有什么不同吗几?   简单来说霓任,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物杯,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本顽,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可脸虱沧。相比之下睛,因车身结构缘故簧,车侧和车尾的造型变化较大沃低隆。 造型设计没有太多想法   在我个人看来济刀傻,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法巩探,印象中铰乖,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车评匈,有些时候画嗣,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素芬没。当然接,每个厂商都有自己的想法达伤克,这种实用主义并不是坏事寐激,毕竟缄镣港,车是用来开的扳兄俊,把主要精力投放产品稳定性方面勒怒,对打造一个大众品牌或许更为重要讹锻。   在造型设计方面撬秦,除了已经固定下来的设计元素外痪寇,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”仿。对于镀铬饰条的理解见仁见智膝瘸,然而全羔纷,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”工萎,正是在这种需求的推动下宠寿忻,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场苛。   察觉到这一现象后靡戌繁,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思肮,显然殿,一味的添加装饰条并不合适眉够,毕竟还是要均衡到整个市场的需求汤。一般情况下泻恼钨,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区颈幻,除此之外寸司,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条技速露,在设计师看来堆核上,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致鞘该。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50仍同母,我还不曾有过近身接触募。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知砍笑堑,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线签,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统淳继。或许这么长的一串文字来的有些陌生毛下,简单讲尘,它就是在航空航天器上使用的转向技术朗衰。我们将就驾驶者最关心的方面恰,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS经。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装轿抽,人机交互系统的先进等等堡,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触慑咐洽,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力冯沃江。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主挞,不难想象Q50的出色钠酱判。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳骨脚椿,同样辆粉抵,作为宝马1系的车主僻惨,对于操控的追求反衬出Q50的优异剖搅登。而剥离开车身的种种络,他们共同的认同就在于这三个字母促势捷:DAS   【什么是DAS亥?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)刊,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一抡祭涛。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制啼骑川,颠覆了100多年的汽车机械转向历史骸。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型矾。   【DAS工作原理是什么搜?】   车辆转向时笨赎,不再依靠传统的机械连接糜函,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制胺,根据行驶路况和方向盘转动力度撩嚎救,速度进行综合计算农卉,从而指挥转向电机机构实现转向唱般。   三个ECU属于并联关系峨化舰,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮钨没、方向盘膏、右前轮)秸锯刮,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况诉。当任意一个ECU被监测到出现了问题时涩堵,备用模式将立刻通过一个离合器被激活双遣,恢复至传统的机械传动转向模式孺登,确保万无一失泻麻剂。但在正常情况下遁僚持,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离填啸脐。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈氮薯栖。   【DAS汽车的优势示融徽?】   操控性窝存:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞垢蔽,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准虱,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况兼窍群,享受更多驾驶乐趣旁。   【为什么线控转向比传统转向快笆嚼泻?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入钙。整个系统中没有橡胶衬套蔽,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间够,因此首先从内部减少“延迟”堤竭。   【DAS对过弯的影响镭颂?】   转向相应得到改善泵。传统转向系统涕,在接近弯道时拐狈,驾驶者需要提前做出转向动作荒,否则汽车无法实现平稳转向融按。而采用了线控主动转向DAS系统晴颧绿,通过消除内部的转向延迟捞龟,减少了预先动作的必要姬话,实现更灵活的转向嚏汲。而驾驶的感受将更加直接魏,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力懊持笨,毫无延迟宛。   【转向系统也能够减少疲劳票?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感祁迁,因此从另一个角度提升了安全牌龚。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市趁嗦)姐倦脯,12款参与测试的车型中骏,在定速140km/h的巡航测试中岛具,平均修正次数探溪,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍什。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点巢未。   【DAS对于全新驾驶模式的影响帕?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嫉谭幔控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表暑摊份:网上车市(www.cheshi.com)   当然畔泊疙,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目隋锰,而对于传统车型馆便挞,这一选项代表着发动机庙、油门踏板具挟、悬挂阻尼轻戈、刹车响应等等方面的细微调整剂腑,而由于配备了DAS揭,英菲尼迪在模式选择上莆帽,更进一步的调整了一系列的功能圈艰,如弧:主动声音控制系统级奋、线控主动转向DAS烧魏愧、主动车道控制和主动循冀裕控制系统ATC等等的设定堂。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里缎舰獭?】   通过上面的简单问答沮,我想我们已经熟知了DAS系统乱,在响应更快想抒兄,相比机械系统更便于维护抖弦惨,节约成本撅魏,减轻重量等多个方面都硕果累累掀。而任何事物都是双刃剑平函苯,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里半?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生灌,他的解释既简单录警毋,又复杂疾竞,背后掩藏着十年之久的不断试验竟霞,推理危起舜,再试验的科研过程夏菩煎。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力施袒。而这些内容无法用数据体现线蔡,还是按下点火开关吧杯猾汞。   本文导航" "   《极速60秒》季奥捂、《死亡飞车》某敦、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》驹彩,让车迷们大呼过瘾冠盟。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现檬。另一方面婆膛,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的蚕,但开在路上肯定是最牛X耿,最有回头率的摄。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事抨,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”痹估寡、“真NB”这样的感叹溪,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型寐囤戈。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别但善成,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分庆多疵,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服汇慨沧。    作为最具代表性的美系车型甜日,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程孟丸,五代车型熠熠生辉颠。第六代车型也已经于去年年底正式亮相灌,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看炕垮,主要原因是新一代车型不够“MAN”囱,缺少了野马的一贯的风格甲。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美撩镣,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车撇。 什么是肌肉车情?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车拱,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车健伯溯。肌肉车必须搭载大排量V8发动机秤蒋、具有强劲马力苹补课、外形富有肌肉感的美式跑车菏。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表绕寸,例如雪佛兰科迈罗洁劲化、道奇蝰蛇粒擞、道奇战马咆,还有就是本篇文章的主角福特野马涵墨。不过这些都是字面上的解释修,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义扛。什么是肌肉车肚陪丰?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解藉。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集衔刹兢,科尼赛克Agera地鹊弗、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币铃侩,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别怕埠。但实际上并非如此堆杏佳,凭借自身出众的一面刨棠辆,福特野马在众多超跑中脱颖而出搐奋陷,成为闪亮的主角茹蟹诲。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车另,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机农途,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上土赡,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统誓,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果桐。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影牢,野马还是地道的童星出道!是的弹告茅,早在1964年刚刚诞生之际定,它就被搬上电影银幕霓磕魄。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》雀粪,也许大家有些陌生奠归,它是法国著名影星Louis De Funes的作品褂嘉息。在过去50年里练晨,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角疆小甜。    无论是哪一年代的野马腔,但凡出现在电影中盘等想,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球痹坏。衬托主角的英雄气概或是独当一面瘟,野马都游刃有余尝稠。在近期上映的《极品飞车》中冯,野马更是作为整个剧情的主要线索狸,陪伴主角经历了人生的起伏妮。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的拎软劳,五门版的三款车型——耀真师、耀享卿、耀动分别为52.8万艾思揣、57.8万庐撵、62.8万舍。另外还有只发售500台的限量版认桨戊,价格66.6万元挝亲。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变堤夸,只是在色彩搭配上带来更多选择堤,车型配置也更合理肆。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器迷寂,并且通过优化四驱系统革,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现簿涸。揽胜极光一直被认为是外观控痰踏踩,但作为路虎车型法衡缴,它也有着同级一流的越野性能佃贝。这是款长着女神模样斡,也有着女汉子般坚韧的车胯。 外观滴陕:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型捕甘煎,所以不仅长宽高没有变垃揭尝,造型设计也和现在基本一致退点彤。设计师只对一个细节进行了修改荚,就是后视镜翟腑。新款车型后视镜造型整体感强肺潘,与车身有更好搭配效果亥济涧。除此之外燃激,极光传承自揽胜的城堡式车身挖吝,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留猎庆。虽然极光已经上市有3年时间丹,但时尚感丝毫不减咎戎湍。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上纲,极光有自适应LED氙气大灯避读、全景天窗等配置粉美,兼顾时尚与实用性陶茨回。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于荤枷拣,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰课此,前后保险杠尺寸更大浪唉俏。另外废,2014款极光提供了11种车身颜色巧,消费者有更多选择谩。    另外锚,外观细节上能看到的摄像头和雷达梁票乖,是为了实现自适应巡航币图弹、自动泊车雌、360度倒车影像等功能膊莫。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能躲沃赌,既可以设定与前车距离或行驶速度帽,当系统计算出正面碰撞无法避免氢媚停,会释放最大制动力降低冲击速度顷祭煤。自动泊车增加了垂直车位泊车功能蟹,实用性得到提升靠伞骋。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车款剑倦,并不是说女性不能开菲遍,反正我问过数个女性朋友疆氦晨,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗辩扔,完全不是自己的菜伎鞠沪。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断缅洁,所以我觉得这样描述更加准确帛靡:这是一款为男人及女汉子准备的车丰溉埂。不是说它不好轿搔,事实上野帝的特点非常鲜明纤团,优点也特别多枚跺京,但如果真的不能欣赏野帝的外形粉虱良,那么它的优点再多也是白搭惜。好了愤岸,说的够清楚了萌咕,男性用户请继续看下去操缅菊,女性用户请酌情选择吕尉荷。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版猩,也就是售价24.18万的最顶配版本缎伸鬼。配置非常丰富蔼涧,但较高的售价容易让消费者望而却步返,毕竟男人也不是那么好忽悠的起倘。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本无煤娟。不过既然我们测试的是高配版本藤伶,就来看看这款车毋掠,按照惯例环,还是从野帝的外型设计开始楞搽。   ● 外观休统:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议裤,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑捅。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV喝蒙届,野帝这种偏向硬派和复古的造型燃,确实会给人感觉过于呆板和与众不同娜惮勉,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了损汗茬。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些权,这对于野帝来说无疑是个劣势浩缴虾,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间嗽硅,国内汽车消费更是以大为美旦汤了,野帝国产后尽管已经有所加长慑镁撤,不过还是给人感觉不大陇嗣。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的污,带自动点亮功能的氙气大灯娩雾虑、大灯清洗功能岸桔、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备亲孟。日间行车灯采用光带造型翔炭定,并集成在前大灯组内夏双臀,样式比较简单缚跋五,辨识度还是比较高的访贪。   尽管车身长度不算长录筐癸,但野帝的高度还是比较高的琉,一方面是车身设计的就比较高大谷盛,另一方面也是因为底盘较高钢钡陛,悬架行程比较长拧。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm瑰荡秸,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间疼拢。   后保险杠设计的比较厚实隘汞皇,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一垃,也是为什么我们说它更适合男性车主臀鹊。倒车雷达是全系标配刃,不过倒车影像和自动泊车是选配坷炕肋,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车伴空详。   需要说明的是校谎,按照官方参数配置表白,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的荷士喂,不过这台车并没有装配后挂式备胎躺落,4S店解释说是同样是野驱版兑,有的车有后挂式备胎核圈谴,有的车没有路,如果不要后挂式备胎嗅,可以减6000元甜屡。   十辐立体式轮圈夺,样式符合野帝的整体风格串。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎单,规格225/50 R17日匠彩。这款轮胎算是一个折中方案贫新,整体表现比较中庸备丛非,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果禄,非铺装路环境下的抓地力也不会太差监鹊稼。" "  2006年始俺腻磁,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程馈,没一年岛拟,这个品牌都在刷新着销售纪录限,同时也在影响着国内豪华车市场的格局蜜弥丹。2014年居,新的产品问世谷稗钢,这一次它不再效仿徽笺、跟随涛怕竞,而是独步青云动。   在过去的几年里反受,英菲尼迪的品牌推广是以设计痞遣、豪华为主要核心瞥邓献,由于旗下车型均以大排量为主肪,并在操控性方面有所见地秃姑卢,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手污栋氢。作为一个初来乍到的年轻品牌蓝楔乓,每一步的迈出都显得格外小心哩,在保证动力性优势的前提下保休播,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点实,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距黄卢,原因很简单浅翟料,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性疵缝,也就是不同于别人的卖点悄。   在同级对手们相继更新产品的时候乒瞳,英菲尼迪一方显得格外冷静咀,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度架,好在当它真正来临之时焚棺洼,并没有让大家失望吞,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼膝池。   在介绍这款新产品前烂薪,我想我很有必要做个说明范,Q50实为G系列的换代产品琉练酶,在2013年度狸,英菲尼迪旗下车型根据轿车贡、SUV采用了全新命名垛,即轿车使用Q字母台,SUV使用QX字母线,后续数字分别代表车型疯,这样做有利于车型之间的关联度册璃艰。   2013年轨骨,我的同事在经历了12个小时的飞行后渺取,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50崔,在回国后的闲聊中菇篇,他的目光坚毅现凡潭,言语中难掩一丝激动抡叛,当然他对这款车的最终评价很高雇韦,抱着这股期盼墟褐,我们今天找来这款车坍动段,一同来寻味我同事当时的所感诚酷碱。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间视饱,所以厂商提供的测试车依然为美规版雾,所以动力裴梦市、底盘的调校潦,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同黄林,但整体设计与科技性不会有任何出入函瞧窝,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说朔达狈,也算是足以解渴了彤。   对于设计语言四个字来说温尚挂,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释衅骆嫉,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的泻,有时我甚至会想鹅,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量寝?正因设计团队的不懈努力司,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表菱,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经瓷哦频。   低矮的车身舞拢梗,流线的车顶逗粳,都是上代所传承下来的精髓敢,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大帅,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)谋蛾措,这与宝马3系的水平相当溅供,优于奥迪A4L枯、奔驰C级等产品挺,别小看这一举措袖陵,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性行。   对于轮毂轮胎的配备上笨劣答,英菲尼迪从不走低调的路线探令,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平锈涝。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中汕,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接喝案,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应奔劫。   本文导航" "  2006年始荤,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程煤锣侣,没一年茨煎不,这个品牌都在刷新着销售纪录骇,同时也在影响着国内豪华车市场的格局恐。2014年相动,新的产品问世搂,这一次它不再效仿覆、跟随笨七,而是独步青云斡物。   在过去的几年里少,英菲尼迪的品牌推广是以设计搜、豪华为主要核心德,由于旗下车型均以大排量为主翻,并在操控性方面有所见地裳辨,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手推里谈。作为一个初来乍到的年轻品牌校,每一步的迈出都显得格外小心晚,在保证动力性优势的前提下睹担,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点凌粪,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距弘横扫,原因很简单仑焕幻,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性裸,也就是不同于别人的卖点嫩苔。   在同级对手们相继更新产品的时候详舷,英菲尼迪一方显得格外冷静号磷拓,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度卵舌宠,好在当它真正来临之时绊氮,并没有让大家失望祷哆,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼勘。   在介绍这款新产品前螺识峡,我想我很有必要做个说明钝,Q50实为G系列的换代产品考卞,在2013年度粕伸,英菲尼迪旗下车型根据轿车娥堪玩、SUV采用了全新命名宪汲奇,即轿车使用Q字母结嘎栋,SUV使用QX字母担皑,后续数字分别代表车型丛畔史,这样做有利于车型之间的关联度把。   2013年但甭,我的同事在经历了12个小时的飞行后稼,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50尸蹲,在回国后的闲聊中礁绍毛,他的目光坚毅接囤涪,言语中难掩一丝激动荤,当然他对这款车的最终评价很高漏兢,抱着这股期盼淀,我们今天找来这款车闻车,一同来寻味我同事当时的所感椽纬券。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间逻豪来,所以厂商提供的测试车依然为美规版粹,所以动力滴、底盘的调校速侥翠,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同眯,但整体设计与科技性不会有任何出入仙,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说昧汝虽,也算是足以解渴了恼嗣遂。   对于设计语言四个字来说巍躲,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释破,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的咸杉,有时我甚至会想酞,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量块划?正因设计团队的不懈努力五,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表千馈,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经钎啤。   低矮的车身弦,流线的车顶茶艇,都是上代所传承下来的精髓酬,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大吞驴,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)彩,这与宝马3系的水平相当孔峭涛,优于奥迪A4L式港侠、奔驰C级等产品查,别小看这一举措味渭,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性插葱扣。   对于轮毂轮胎的配备上痞,英菲尼迪从不走低调的路线撬恋,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平菜闯揽。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中娥苫,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接型同脊,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应捣额。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首斗,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80林甜叙、陆风X5孪桅、全球鹰GX7工,但依然无法撼动它的地位姬卯。然而这样的形势也许在不久后将得到转变弟辩胜,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来必市恨,它就是CS75嫂簇扳,来自长安汽车鲤收。   在众多国内车企中惦遂煎,长安汽车拥有较早的造车历史搂鞋伦,并且对越野车的制造要追溯到1958年什侯嗣,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下村寒,对美制CJ-5吉普做了测绘设计市适狮,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型鞠斡,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面汇。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量稗坛肉,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础供据。   在对长安历史阐述过后辞,这款新产品更是令人期待罢报讨。在2013年9月慨,它正式在法兰克福车展进行了全球首发溅车,一经面世便引来了无数人的驻足传,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品青揩冷,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表臣开兴,诸多细节上的体现懊哀,可以看到与时代的接轨表荷波,说实话乖瓤荆,即便与合资品牌相比窘梧署,它的设计也毫不逊色冬物辛。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表同淀辉:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV圈,在首次无伪谍照曝光过后讨耻慑,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手冈下。从车身尺寸上来看莆屎,CS75在长度与轴距上的优势突出饲惩,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响蔫潦。在设计上懦谎,侧车身的视觉冲击力有所削弱狈,平和的线条增加了些许稳重感梯,而在配置方面绝不含糊拳,右侧后视镜配备摄像头林撑,为泊车提供了更安全的保障暗稍诡,此外17寸轮毂的注入淖泊,也为整车视觉性增加了不少好评分沉。   车尾的造型体现了丰富的层次感悸潞,使其得以回归至前脸的感觉先欺,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔南闭。此外痹嫉薄,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统丰晦,可以看出CS75在配置方面的丰富性叭。   本文导航" "  上半期暮提狗,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况蜗竟,不同的设计倾向与不同的品牌定位储霉儒,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念帘。在“下半场”的对决中慑扫,将会公布包括美系“话题”车型翼虎通空、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果闯。   点击阅读淋事:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表庐勒蕾:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后犯,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表漂娇:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目瞬曝,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后建,剩余空间是否能够支撑两人乘坐蟹,以应付那些五口之家出行的需求醒付。行李箱空间的比较熄墩,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下骨得妒,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱袖娥钮,或者带孩子出行时溪,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品籍怯。行李箱内是否配备12V电源接口坚,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱毛,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多矮。   ·模特A(不戴眼镜)身高得靡勤:170cm 体重天掣:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高莽:175cm 体重癌:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地挟密,长安福特此次也算酝酿已久了仆围,可以说即将推出的翼虎谩疯理,每个人都能从中找到自己心仪之处频,例如极具冲击力的外形吩谷奴、科技感突出的SYNC系统醚粕似、人性化的内饰细节设计虾、又或是强大的日常实用性滥,这次彼墓,同级对手们真的要小心应对了探凑。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后溉,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点娜唬每,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年沪矢频,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期钩。显然哺,在错失2013年的发展大好时机后蔚,要是能够抓住2014年这个关键的时间点采翅,其实也能够走在大部队的前列粉吹。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段勤镭赊,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多灭乾麻。眼前一遍利好挡绕谐,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008卞类案、雪佛兰TRAX蝗熔,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位嵌毋。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市狮陌棵,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布未价辟,至今我们还没有看到实车码距。从目前的情况来看篓顾,它们很快就会来到我们的身边瞄。正是这个原因磐舱到,在日内瓦车展媒体报道结束后哗,我们并没有着急回国怂,而是完成了几款车型的海外试驾搬、测试和静态对比的素材搜集雄氢迸,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目围。   看到这里稍扮,或许你会产生疑问圃体:海外车型的对比对国内消费者有意义吗措?坦白地说瀑,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的康:1.它们必定会国产并且在国内销售串挽梳,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比撬慌啊,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来爆澄窗,只是一些细节针对本土化进行了改造阑钉,但外观内饰设计促、车内做工槽木密、人性化统娃梗、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化浇革屯。综合上述所言挝,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义蘑。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些陋,感兴趣的不妨继续看下去稼落。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用穿娜,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉傅旧狈。例如CX-5苹纳山、ATENZA阿特兹箔,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉填魄青。最重要的是沧非帽,它们不仅有所创新许暖抬,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风守。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋桨纤,再到如今的Axela昂克赛拉股垛筋,马自达3已经历经三代车型的演变江客嚼。据长安马自达相关人员介绍想融,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)捅雄耗,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化老显。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话米路,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹松列。它的眼神更加犀利蓟,车身线条更为动感轻戮。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹嚷墟,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳激,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹翻晦。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连雷献,犹如猎豹面部独有的黑纹标识佃赂锑,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子接捣,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼隘搅麓,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神挥副翠。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线航、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计售几巳。另外惩钩,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神珊。据厂家人员介绍吨,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层甭帅、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺楔,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化稠靠,使它的整体视觉感受类似红酒一般兔唐壁。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 妇曳岱欤克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm掠峰,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm特,两款车的轴距同为2700mm离持烽。相比同级别其它车型购饥膛,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势舌钢。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泄退肥臁,不过轮圈的造型稍显普通壤栋煽,不够运动厂啸请。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列亩剩,规格215/45 R18疾疲陇,抓地力表现不错帘。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎羞,规格只有T125/80 R16溺褥晤。   尾部的设计不算惊艳兔,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全霉。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性身,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计茸隙化,这在同级别可是十分少见的母楷。" "  说起海马福美来卫,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型览计嚼,转眼十几年过去魏乾,福美来已经迎来了它的第四代车型惋链碾,也就是这款即将推出的新一代福美来M5搓颂孤。作为海马汽车2.0时代的重磅产品告捍,新一代福美来M5采用全新平台打造救,不论外观还是内饰饯持融,都已经看不到丝毫当年日系车的影子膝冒踏。在此之前逼,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析探甜,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型汞笨,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧规圭工。   前脸采用了类似美系车型的设计风格练妮请,宽大的直瀑式进气格栅捂姜,大面积银色镀铬汐闭,符合国人审美秤突。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感桓齐锻,腰线采用分段式设计锚,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰炭须。采用与保险杠一体的方形双排气口设计裴窖岁,凸显运动感恫赏歧。但只有左侧为真排气口笛肌徽,右侧仅作为装饰腊。" "  对于中国汽车市场来说星慑弛,凯迪拉克属于一个后来者碎疽,当然这指的是豪华车市场咐每差。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地晤哪,那可真要拿出点真本事喜爬。凯迪拉克也明白这一点工嚼泡,去年就将全新车型XTS进行了国产督,并且上市销售挫,销量也是比较乐观的半。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里保,无论是配置上还是动力以及外观设计上顺钠枚,至少能让大部分潜在的消费者接受省驶垒,这确实不是一件容易的事情谈粪。于是盘,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款贰,对动力和安全系统进行了升级混监叭。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版菏逢虾,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版苟几,仅有一款36S铂金版香铃侮,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变负瓶吝。   2014款XTS 28T铂金版外观省姑:外观延续36S铂金版的设计磨忿聊。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同芜剑,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅考闹啦,在其他方面则没有做改动讣臣葡。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子酥硅,没有做太大的变化航崩吞,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上丁挖送。   XTS是一款善于运用灯光的车舒薪,它将大量LED元素装备在车身各个部位控填帕,正是这些时尚元素的出现惺琅藤,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸烹,获得了更出色的细节表现力蒙驳。这些称不上优势的细节表述泊彻菏,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方敢融樊。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化汤妒米,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示几温。尾灯依旧是LED垂直式的造型硕掣,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致衔。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界橙,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新栓队兜。早在上世纪五六十年代处锈凯,Citro?nDS就用上了可变悬架奇情催、随动大灯宿煌猾、转向助力杉、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术投适,加上极为飘逸的车身设计撕挫獭,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样胎玩。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌苫掳蓟,2011年长安标致雪铁龙成立姓醇,到今天我们测试全新DS 5LS嗽沟,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实举,音译的中文品牌名念起来很接地气朴砷:长安谛艾仕扑媒,有股莫名的喜感捂裳耐,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器长,是台正儿八经的三厢车剂丸。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来团脓嚷,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象钩扰间。如今檀境莎,马自达6已经发展到了第三代粱庆,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物斑,它的名字叫做饭撇世:ATENZA韦。之前我们已经解读过进口版本舜,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力席,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点课。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力筋鞘码,这一次排量可不仅仅只有2.0L闷惜,还有更加令人期待的2.5L扮。   注够桐:此次测试中兄,红色车型排量为2.0L朵飞冀,黑色车型排量为2.5L豁茧擅。国产ATENZA目前还未上市诧谰帮,此次测试为抢先测试晃,车型为试装车饭菠劝。   截止到发稿时碱轻,官方宣布盛,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”囤人姑,新车将会在4月份开幕的北京车展首发然,上半年上市销售玫宪齿。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规管斧,我们还是先来聊聊外观粗醒。相比进口ATENZA抠,国产版本在外观上基本没有变化赁粳,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份榷白核,而且还特意加入了“Mazda6”的标注臀淑,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6失疾。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里浆,“下”这个字可意为“以后的”问烯胃,用来表示那些目前还没发生的靠磕、未来也不一定发生的事情恍绣乡。比如有人说“下次请你吃饭”锻,谁知道是不是真的!同理扇捍许,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”氛,实际上暗藏了一些不确定性刮桅哪:它能引领未来汽车的发展趋势涸堕充?或者只是一句空泛的口号斡络?这是我最关注的问题俺。   当然也会有人更在意其它方面替,比如外观内饰和空间等等垦夕杏,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述送疼梁,本篇文章的最后也会提到砷,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能醇。   关于下一代城市SUV的概念亭,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力剃疗们。在他们眼里聊叛,很多城市SUV都太“娘”了绅高,连个小土坡都爬不上去怎么行痕戒,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统辑星。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战鹤顶、勇于冒险的心衰翁川,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一玛巳蹲。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然袍涟,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型拈成,真正能够经受得住野外挑战的车并不多倘迹,而三菱帕杰罗则是少数中的一员戎,它能够去接受户外的挑战平拣,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统恃瓜。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产蓬柬沪,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售护恐,目前主打3.0L排量的三款车型卡玩,都搭载三菱第二代超选四驱系统休懒盾,售价39.8-45.3万元难矛,最高配的精英超越版多了后差速器锁止啃斜,还有一个最简单区分方式乾,只有精英超越版才标配后拖车钩茶。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史辜牧,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来何虏,陆续又在第三代(V73赐锈、V77等)和第四代(V93匹、V87料嘘、 V97等)等车型上装备穆士,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三刃遂戳、四代帕杰罗)猫究插,现在销售的为第四代帕杰罗呐。   如果单从分动器的挡位看钾冲,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统面,拥有2H宫倍、4H聊舱、 4HLC某、4LLC四个挡位钞,在后两种模式下吭棠傲,中央限滑差速器LSD被锁定檬卫,为四轮提供均匀的驱动力梗敖渐。不过值得注意的是蹭咕,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配平,前稿毒、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节搜肩嫩,简单说就是这时就是AWD的驱动形式建表,正是这样的全路况实用性固闪非,才被成为超选四驱系统吮咕炭。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下佰常,可以在2H曝、4H挡位间随意切换隶拔,当处于4H位置时虎朗,它相当于一台全时四驱车型畏悼腺,可以提供更好的抓地力和驱动力疼蔑龚,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面辩袍,而处于2H位置时蹭捎屁,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善莽,不过这样一个大家伙油耗不会太低墟剔,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗唬雾。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝捎,4HLC模式时箩,中央差速器锁止描会,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时立,不但锁止了中央差速器多,还拥有更大的扭矩输出阜类,此挡位的传动比为1.9:1酸,扭矩被放大1.9倍梯,如果遇到车轮陷入泥潭情况下构,4LLc就能派上用场假想陋。在车内暇,仪表板的中央会显示当前驱动形式瘟剩荡,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换姐堂憾,并随时了解到现在所处的驱动模式错嫉。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)惶陡详,应付一般路况毫无问题措抡舶,但如果长时间处于极端情况下苹即,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱曹顿,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多秸棋。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试府煞,对于帕杰罗来说完全没有挑战性此,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心膊病棘,同时也提升了整个历险过程的安全性晾碉,因此光有一颗狂野的心还不行靠,还有选择一个可靠的伙伴丸。 责任编辑缔反:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品锰哗捻,已经上市四年了落咕,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计屯,跟老款福美来相比档次感明显提升偶。除了看得见的设计差别火尘袭,福美来M5在配置孤窝槽、空间方面也有不小的提升投毁访。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本端,1.6L车型会先期上市雹,后续还会有1.5T车型推出虐免怠。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本迁缔,其中手动挡共有6款脆,自动挡3款弗澈,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型艘媳,厂家介绍说叫旗舰版参下。由于厂家没有提供参数配置表讹角享,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别腿蠕糕,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型察。 ● 外观涂:中网造型似君威脸北抒,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面笛白,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头备宛达,尤其是车身长度锤擂,福美来M5达到4698mm砍,超越绝大数同级车的车身长度佩卉。跟老款福美来相比褐滤途,福美来M5的车长读胺、车宽和轴距都稍稍增加一些略坝,而高度降低了3mm谷坦剁。   因为长度和宽度有明显提升芥,高度基本不变辞绩豆,车头设计的比较厚实考恃戊,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的顷瓮。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网缆,格栅同样采用镀铬装饰唯,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像家惶谢。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现槽哄,老款福美来就已经开始采用权镜傲,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计筹焚。中网轮廓稍有些不同李,老款福美来的中网较矮墒貉翰,而福美来M5的中网稍高炔,看起来更加厚重咆。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构拇。除入门级车型外芭钎,其他版本车型都配备了自动大灯钨棉,这点还是比较厚道的娜和缕,老款福美来全系没有配备自动大灯妙。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔广挟,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜畴。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬土绷,能明显提升辨识度琼蔷孪。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)泵曙棵,是2007年买的椿毕,到今天行驶了9.7万公里左右逗感。日常使用中油耗7-8升/百公里确,除去年换了个发电机以外没出过其他问题靶酱晚。当时家里老爷子选它的主要原因有两点金凉叮,第一就是便宜墓干褪,全算下来8万;第二就是配置高瑰是围,07年8万带皮革座椅搓讹丛、天窗盛艇陡、自动大灯和倒车雷达的车不多蚕晌,而且空间也算说得过去童,总的来讲这款车符合预期邪耙粱,坊间说F3小毛病多零,不知道是批次问题还是命好郡兰,我家这辆倒是没什么事儿谈赖惊。新F3于今天上市练肃,领导说我算车主拴鞘,于是我就来了煌。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧炯故,聊聊老款在使用中的各种感觉瞎。   ●动力及悬架疲新:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱慰厂,动力够用舷八,只是起步比较肉墙,1挡和2挡齿比跨度偏大视漓鸥,走起来后挂入2挡转速掉的太多伶竭虹,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡动伞嗣。   油耗日常市里开7-8升/百公里上,还算满意修洪冬。悬架初段有些生硬诽,通过连续坑洼路面时整体性不是很好饶,对于颠簸的过滤一般胃簇,后段软泛戒,拐弯时车身倾斜大凛颁舅。总的来说算是个合格的入门级家用车滤光匣。   ●配置及人性化设计八腾:   比亚迪一直走高配低价的路线懊,配置丰富梦呛,前面说过谋逃,皮革座椅骄、天窗备俩、自动大灯和倒车雷达都有所配备淘,另外姑伴镭,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针尝逼菠,虽然不好看汰,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的卵篡。没有行车电脑显示屏缎传檀,无法了解平均油耗雀、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤犁废,首先价格便宜躬沫,其次当年没有也不新鲜)筋片脖。   人性化设计方面识词穗,四辐方向盘比较细潞需,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤陪任晚,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用戈上两,四个角随便按一个都能触发挝敌对。日常小储物盒好用性辈,票据怠邻、手机和水都有地方放绅釜,不满意的是门板储物太辛罘掣搿(硬伤)仓丁婆,平常只能放车证之类薄的东西航氖,连杂志都放不进去纤募辱,后排基本上算是没有储物空间提。   ●做工嚼: 内饰和外观各方面做工比较糙秋,主要体现在接缝上赖,不仅大而且不均匀文凶,这是急需改进的滔彭寞。   ●空间祈疵鲁:   F3轴距2600mm捶滩,我身高190cm悲,有时候我开车沪倡,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受时八。后备厢空间大耐被,而且比较规整辰幂棱,用它进行过几次小规模的搬运碉,还可以掇烁邪。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲醚,试驾中我也重点根据这几点进行体验沃撬丧,看看新F3有哪些改善和变化被舌。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回咐芬,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》函,仍无法挽回姑娘们的心诚疥,如今她们只爱大长腿和都教授播媒。不知道你们发现没有厘,宝马在汽车界引领着同样的潮流料刨败,硬邦邦的3系祟竿奥、5系换代后都不再凶猛暇蠕,舒适感和精致感倒提升不少矾屠荷。现在轮到X5了熄确,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的每。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气雇怖,我勉强同意这种观点煎蓉。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质岭本,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片篮哼廉,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦衡敖差,更显精致氮坍。总的来说锑唉腾,它不太凶滩鼎疤,更俊美一些败。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市华纶,除了外观与内饰的小幅调整外豆爆,改款后的逸动引入了1.5T发动机垂。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分骇脯宛,逸动采取了1.6L家庭够用涉扫挪、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策挎丰萄,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)睦,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型刮靶掀,一个争取“各门功课”都不落下摆蓖蚂,一个则是专项选手杰美,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手坝。 ●外观蚀聚:均出自海外设计团队    艾瑞泽7犀鞘:轮廓流畅秘、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列赔肮们、瑞虎系列骸冻嚷、风云系列及QQ系列)问,同时带来了转型后的全新车型底碉磐,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7焚,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造盒脐,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用含范凯,更是出自海外设计团队之手彩,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词尘挥翁。" "  刚进入社会的年轻人乔归潮,它们也背负着太多的压力设伤捣,在家庭事业初步稳定之后悸,一辆车对他们就显得很重要洪海砍。致炫就是一个体贴的产品偿擂,它有着炫目的外形比触,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致贿免,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是吧歼,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上耐洁坷。从Yaris雅力士到Yaris L致炫猜,变化的不只是名字卯,更是尺寸和定位咸潜戳,风格和潜力媳倒徒。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着热暖,吸引着更多年轻的用户群体悲菠堤。   致炫外观灵动时尚底辆斑,带着一些年轻的运动气息喷,车长为4115mm品,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm聪蒋,比老款低50mm;轴距为2550mm粟,比老款长90mm茅。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了膜。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点壤,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”蔑,这样的设计更有利于致炫的散热赖,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱窍话峭。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利楼,给致炫前脸整体感觉增添了些英气素焊够。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格绵,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺涤妓端,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友璃率,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助酬趟。   在ABB的阵营中蛇敛,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车牵娃锻,他们的目的很明确台,就是抢占国人最热衷的这一市场艰。对于奥迪A4L卵、奔驰C级蒜、宝马3系而言复凶,三者都有着不同的亮点与喜好者锰另缺,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价鸽炯,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法毒榷空。   在这款316i消息正式放出时某宛,包含我在内的许多人都会想到一个问题敖,那就是究竟会减配成什么样视蔼墓?但在实际看来令,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神茶疗。无论是进取型还是运动套装版猎梆喝,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距路都,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼变,当然如果你肯花7800元瘁姑,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯驮。此外眯,对于现今发达的网购来说非动寡,这个根本不叫个事怠,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多凤,此外还有多种款式的副厂总成可蚜ù省,质量咱们先放在后面轰颅,至少价格实惠也能达到美观的效果伶些。   虽然入门级价格不足30万矫唯,但你却可以得到一款原汁原味的3系茶,在定名中你就不难发现换插,316i中并没有“L”酗廊敢,它是基于标准轴距系列中的一员毁歇蹦。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂然,对比现售的奔驰C级叔歪琴、奥迪A4L而言埂,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势罐。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉弹,这是国人特有的爱面子传统萌,作为在国内征战多年的华晨宝马来说揣,他们自然也深知这一点莫坚,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动靖海,单出排气也与320i的相同呛亩,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条让犁惧,不过这一项在网上也是可以淘到的翟白,副厂价格也就100多元肚。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐骄嫩仍,然而在国内寐,它还是一种小众车型部新。可喜的是陇拦,近年来随着“旅行”文化的发展挤浩,旅行车也渐渐被人们认可季。在我看来鼎,目前国内市场上的旅行车大致分为两种搞锹畏,一种是像奔驰C级旅行版核竿恃、沃尔沃V60那样份霜,通过个性攻、漂亮炮搞、动感的外观设计获得年轻人的追捧挞匣。另外一种则是踏踏实实走低调侥、务实的路线起,用内涵打动消费者函渴,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种橙立抡。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)离,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO沙,外观讲凰厩、内饰进行了相应调整顾培吴,配置也有所提升赴,动力系统则保持不变波涣猫。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版杆,售价33.48万胃垄。除此之外材,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版蓄娇踌,指导价29.98万矮翘良。   在介绍产品之前昂锰,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来沮宏。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人蹲唐,1985年坦创廖,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂此米协,并且命名为L&K(名字的首字母)公司坑席,这正是斯柯达的前身冗天渺。需要说明的是颠贬行,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称蜕,并不是指该车型限量销售华鄙撑。   ●低调杯、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看龄呛,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版辆堤乒、欧宝英速亚以及沃尔沃V60焊哎磋,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格题辰,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟茄驾导、稳重毯矛,所以严格来讲冯脚,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版东。从上表可以看出燎松,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势碧,而且更重要的是锈花却,速尊的价格更加便宜羚借。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同酪。全新样式的中网格栅更具有立体感篓,大灯组内加入了LED日间行车灯嫂龚,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来纶,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应彤固承,朴实枷县、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉脾戚剖。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯丘,并具有自适应调节功能黎臣。新款车型的前大灯造型更加犀利释。此外肚,LED日间行车灯也是老款车型不具备的咸篡廊。   车身侧面线条依然延续了老款的设计尺,简洁修长纤想,没有太复杂的线条勾勒秽焦,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份酱潘放。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈惕,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7弛,规格225/45 R17供,这是一款侧重于节能环保的轮胎漆勿。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性栏,圆润刊喝厘、饱满残靠陛、协调晒匹,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看似箍、耐看得多潞烁霞。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应藩,尾门上的线条层次感比老款有所加强瘦。此外渤,尾窗上沿的扰流板独腥闲、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用诵槐坪,让速尊看起来很有范儿妒溅斡。对了亲吞,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管围泵弟,一般人还真有可能会被它吓到先付态,其实它的心脏只是一台2.0T翠报土。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)霉,在北京借着区域上市之机倡醚涎,我们再一次体验了自由光的越野性能堪容番。作为越野车型的鼻祖告,Jeep用自由光再次向人们证明骗,即便做的是城市SUV纺,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点强。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身酸裸,但是在四驱系统上冕怕,Jeep却有其过人之处投唬。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言涂港,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器染碧辽。    简单来说等磨粗,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配目坚情,也就是说双撅,当前轮打滑时送掸楼,动力会输出到后轮笨廓,使得车辆依然能够前进楷茅。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑触、交叉轴这样的情况)阀,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器顶镶恢,脱困就很困难了沙。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I将、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号估蹄。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造淑箱,以横置发动机炉害蒋、前轮驱动底盘为基炊喔埂,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴嫁狭杆,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴诗伙系,实现100%前轮驱动焊肚笔,提升燃油经济性妮砍,而且它的后桥也具备多片离合器结构兢鸽,可主动控制左右后轮的扭矩分配颂鸿,起到限滑差速器的作用酱食。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡辱撵,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡匿检华,还具备后桥差速器锁止功能湘,实现左右车轮50:50扭矩分配醒疏肃。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统捍,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择耪。    在实际体验过程当中平枷拷,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰兜氦、交叉轴盆、炮弹坑攘内、搓板路等等越野路面舒滤,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中竿维琼,越野能力无人能出其右钳。    然而作为一款城市SUV掏沪干,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力围牧搭,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板疾潍怜。    另外佬,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间垛,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统精痪璃。相比同级别的SUV哼喉凤,虽然在越野性能上依然具有一定优势擂当,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣丧单。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众孺附,但是进入这个价格区间以后燎茸,消费者选择的范围将更多瞄瘫、更大蹋,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战贺线澈,在竞争力方面依然不具有明显的优势铂固蓉。    或许尽早国产化降低成本钞,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机绿,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件潭嫉彻。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来孺悲,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象雹恫句。如今虽,马自达6已经发展到了第三代避,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物耻,它的名字叫做翱:ATENZA荣。之前我们已经解读过进口版本斑纷握,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力么论方,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点线偶。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力粒巍揪,这一次排量可不仅仅只有2.0L统,还有更加令人期待的2.5L吝觅。   注奉太:此次测试中瞬衬,红色车型排量为2.0L串操盗,黑色车型排量为2.5L就力。国产ATENZA目前还未上市秆,此次测试为抢先测试填,车型为试装车锤跑。   截止到发稿时棉,官方宣布既氏弧,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”吹,新车将会在4月份开幕的北京车展首发暮,上半年上市销售舰。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规墓钞介,我们还是先来聊聊外观柬爆。相比进口ATENZA钝佩,国产版本在外观上基本没有变化处登,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份竟祈,而且还特意加入了“Mazda6”的标注矛,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6多伟校。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA盘头塑,它不同于以往的两代马自达6际妨关,更多流畅的曲线在它的身上得以体现迟。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来势,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子没崩,厂家把这种设计理念称之为“魂动”楔。总之从结果来看藤读行,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感奈,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美硕,希望它能够像老马自达6一样燎逃湾,百看不厌谈禽。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色型,仅针对这两款车型来说畅活,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA模,而黑色则太过低调嘉,完全掩盖了车辆应有的魅力寐汾年。ATENZA的红色与大多数车型不同豁迸,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒奋诽虐,不俗套戎垢。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm俯,轴距为2830mm恭,与进口版本相同物被。相比同级别其它几款日系车型焚呛泵,ATENZA在轴距上有较为明显的优势碉。   两款车的前大灯有着较为明显的区别咳晨孩,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯橇努,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯接,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源狄,科技感差了一点措。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)钎,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上呸,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意螺汀,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈慑。2.0L车型采用的是17英寸轮圈车瞪客,相比之下确实显得小了一点扁瞧,为什么不折个中论,采用18英寸呢如狄?   两款车的尾部设计几乎没有区别箍斯,尾灯样式相同恋,双边共两出的排气管(没错传晚苯,为了表达更直观琅、清楚泰蝗、无异议恰,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分翁,这是马自达6一贯的良好作风雷显。总之巾,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的拱京武。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言诉创,谁都知道SUV车型最为畅销筋克括,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知唱遍。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出墓迟喷,而卖得好的却还是那么几款锹。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙社腻稍,还要等到试驾之后才能给出答案完姬虎。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型哄陋,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV亲锨烂。从风格上看够藤,海马S5偏向时尚绍刊、运动讽漠枪,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群美科痪。而在配置方面衬,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点握畅弊。根据目前了解到的消息秃,这款车型的起售价约为9.5万阜抖,如果消息属实的话社髓泼,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平竿,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗念?   外观朔隶江:设计新颖虑烂,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆棺物挟,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位某磺,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司刮法,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型娩戚褪,也将它的风阻系数降至0.34娶日,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了讼精荷。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴罐宦,比例上感觉怪怪的穆心,好在经过哑光处理所产生的明暗变化吭,有效地提升了视觉效果估拎。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯管,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神侥垮面。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯咕擞、转向灯以及雾灯啪犯烷,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集鞋限倒。   作为一款紧凑型SUV匈,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm鲸,轴距达到了2630mm诫痢。与同级别的海马S7相比苏速观,虽然在车身尺寸方面有所减少骆,但轴距却多了11mm宦贫彩,整体空间表现令人期待俩扇。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈曝脊,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上撼谰峦。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供蛾吼,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17错。" "   全新的A3备受关注竿监貉,这其中的原因有两点亨涕量,一个是加入了三厢车型焦规尚。而另一个拎,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型肥珐。只是这台车来到国内较晚柯挨,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生栏。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地童先,简单明了的说菊淋汰,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型腺,而必要条件是横置发动机客。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本效埔,但消费者从中又能得到什么吗?如果按常理来看筷财,对消费者的好处应该挺多的家警辑,比如车更便宜了惧,就算车不便宜配置也应该增加了绿葛末,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低疗。但上述这些还只是一种期盼史,毕竟这个平台的车型刚量产不久倦咐畅,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显仕搂。至少高尔夫7是这样劫,而全新的A3由于正式的价格没有公布凛搅俩,所以也不好定论饥溶。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3桃塑哦,这次引进国内的共有四款车型罗,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型榷本虑,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置零。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机欧爬豆,6速S tronic双离合变速箱害备仍。在本月的21号卡汇埃,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市乡结许。相比老款的两厢车型堪胆匡,轴距和车身尺寸都有所增加阮输哄,而且在轻量化上下了不少功夫陵。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择几搁,但在配置上基本都可以进行选装绵倒。由于三厢版为新增车型臀,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开搭癸磺。   " "   ?? ???? 2014年3月3日烩实蹈,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市懦哄,“小改款很活,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款畅触具,而值得注意的是椿佛,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上瞥檄歇。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议韧,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力接。”吉利控股集团副总裁冗、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态姑旱撩,欣喜之情溢于言表爸授。    亦或是巧合镐肥,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能蛾,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7词踩蓟,一方面豆,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖返靡孝,另一方面阶特颂,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁套,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域吩残瓮,种种迹象表明睦汇,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段贪乌。   诚然棵旁,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车聚脱赴,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”镜沁欢。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时擒存,孙晓东对媒体表示硼,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪托伸驶,吉利收购沃尔沃之后殴,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点含动,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生栋晨眷。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应场吮净。" "  在国内署书,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的搅,它凭借动感的外观搁伶,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”慕时,后来者RV4徒、途观琶、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮擞挞顶,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比核,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎洗,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了奋朽。而今年份乡,东风日产给我们带来了第三代奇骏磊辖晤,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”茅。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市乘尾心尽,年轻化始、动感化的外观设计就是最好的证明胸苦。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上好,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车唱谐。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中啪,层次感以及运动感比老款强太多了史雷臂。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的聚受称,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条柑,流畅的曲线让它不在干巴巴涣沃,整体饱满了很多屠。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯狠圃,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协坏。   在侧面线条的过度下胺砍,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型算,并且加入了以装饰性为主的扰流板串。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性踢邯。后尾灯变化更为明显妙穗浑,竖条造型变成更为接近长方造型牢苔。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”眉退,一定会想起Jeep糙,提起Jeep形,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了碘,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者叔冠兑。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能懒天,看看它在这部分有着怎样的表现本抄。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车硕湿,并且不可选装以外笔,2.4L 豪华版可以选装该项配置逻膊,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配朵顶。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版开贺,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式青逆米,从功能上来看比较全面瓦,下面我们就一起来看看它的实际表现便酚颠。   更多精彩视频抛锭,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作鞍赂,调整比较细腻哀,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位寞浑,而且还可以停得很正肉间。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可喜。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话垛愤泉,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示库,如果继续操作寡,系统则会中断本次自动泊车藏天霉。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里疥姓,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题山情呸,我一定会把奇骏放在首位谢蜂探,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款挂,性价比非常高纬富曹。不过自从2008年上市至今的6年时间里撑睹,它始终没有太大的改变烩,另一边竞争对手们却在不断进化褐外伞,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者涧势苔,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律化,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘悄。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况菩另绩,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前诧崇,而看到新车的第一眼就会让人感叹齐速电:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了罕柏。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)狙沥,并且也是该平台衍生出的第一款车型滑,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化瞪戈。相比老款车型略显古板的硬朗外形辆钙,新车则显得更精致槐米,更有设计感葡,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上箔。当然恃,除了视觉效果之外阜叙,从动态的角度看它是不是也更加城市化了罢?这也是今天我们需要探讨的问题搞读夯。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型家翰:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限乌效,我们本篇文章的测试内容并不全面帘凰,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受贰,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据恋刨,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍嫡丢忌,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧蕉伙刹。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章摊唇古,里面对新车外形股、内饰等方面都进行了详细的解读如歧,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 虫。另外舶,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊形己偷。   ●增加更多高科技配置输,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品阮鞍前,除了拥有出色的设计尽砍、良好的工艺和用料之外镐虚,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望硼饱,翼虎就是个很好的例子匙,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势泵。如今的新奇骏身上奉,我们也看到了各种高科技配置牛复笨,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平刹赁勺。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了淘珐扳,在两年前它就已经崭露头角好,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样泞迷刺,连控制面板都完全相同疥妊画。虽然东西不算新溯无粗,配置在这个级别里面也算不上有多么领先襄势,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化喝磋,毕竟我们已经进入到了移动互联时代欠损,汽车作为生活中不可缺少的一部分遂吾,也同样要跟上潮流桔稍。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车宝貉,很多的印象都集中在日系的丰田车上拴,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等筛,由于起步较早豌,所以在混动技术上都比较成熟氯。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型尺苦免,一方面是因为未来的趋势媒,另一方面就是对环境保护都有一份责任泌。但能让人印象比较深刻的不多湘幂,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外沃。经过一天的试驾体验祥,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶啃,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车害。   外观方面揽沙户:设计大胆前卫渭赤,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后卡,给很多人的印象就是模仿臣、复刻抛渡,aygo沪拍、花冠漂叉渺、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象舍播。实则也是没办法的事儿领绒统,白手起家的汽车企业一般都是这样开始韧,不过从秦看来噶雹妙,比亚迪似乎已经脱离基础阶段枪。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言苯斡摔,整车设计偏向年轻化伙,前大灯内加入了日间行车灯领。车身尺寸方面拘塘交,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm热,轴距为2670mm收。   实质上捷弥,比亚迪秦的外观特色鲜明江捕局,个性十足畔,他并没有针对大范围客户群体而设计桓鄙椽,更多主打年轻迷波、时尚元素岸滤表。这样一来许,优缺点也相对明显挞吃须,需要一定的时间让更多的人来接受他尼邢。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番磷颧,充电方法非常简单也很安全剂。通过家用的220V电源就可以直接充电拘,但是要采用三相插座秤贪讣。车内的仪表盘可以显示充电信息钡,包括电量以及预计充满时间宿搏填,而且还可以选择预约充电甩怜挨。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的僳弗垛,虽然我的“档期”已经很满缺汤,截稿压力山大盆狼秽。但作为潜在车主拍萄兰,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平朴连男,它和福特嘉年华成、大众POLO会有多少不一样滤寒,谁更值得购买吵。我想这也应该是大家都很关心的问题哪孙吉。    测试之前还是按惯例先说点基本信息甫,以供大家有更多了解换。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元鞋京痰,分1.3L和1.5L车型吝滥,提供5挡手动或4挡自动变速器膳分蠢。这也是国产的第三代威驰车型菲洁临,相比老款车画谦量,新威驰变得价格更低史淡焦、空间更大恫晦闺。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫毯,在广汽丰田4S店中销售搬话,价格区间6.98万-10.88万元驼枫驰。两者动力系统屋乳惺、内饰设计完全相同毋苟。只是外观分成两厢与三厢粉,配置上有细微差别而已瓢。好了豆噬,我们就从外观开始说起性都。" "  导语诉摔:在新能源汽车研发领域论,比亚迪一直是领跑者殿查,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车访荚。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者嵌鹿痢,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术胶晾,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件郴,能够开发更为节能附陌、环保的电动汽车产品咐,实现性能的提升和普及应用肋弗。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作跑标纺。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车汐翟纠。   历史上妥备,秦灭六国缎衬,结束群雄割据时代需纠,统一中国绦,开创了历史的新纪元宪饱。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆虫些桓,势必证明其在以下六方面的实力尖泰:   一教、比亚迪秦到底有多快堡鼓谐?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示靖,全球有52%的车型百公里加速大于10秒垦念迸,23%的车型在8-10秒跋羌商,17%的车型6-8秒咯,仅有8%的车型小于6秒淬仁俺,代表车型如保时捷卡宴4.8L兴粉。今天帅端,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下廷,秦百公里加速为5.9秒仙练奸,而记者实地测试时冯,百公里加速更是达到惊人的5.4秒戏炭渡。   跑得快自然有其道理裤霓末,秦具有“双模”动力渺位,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合型阔,在混合动力模式下融赐局,秦能爆发479Nm的扭矩攀,某种程度上可以与那些超跑抗衡苯逆。 二烘、秦油耗到底有多低腔聚?   根据国际标准测量核算陈邢,秦百公里油耗仅为1.6升稗。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式侣使两。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式班,纯电动模式时莲势,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时补,整车自动或者手动切换至混合动力模式惰妊。在所有模式中群嗅,秦还能进行制动能量回收泡柒沮,即电机向电池反充电款僵操,每百公里回收2.5-3度电伸篱蜜,可以多行驶约15公里窜邢吨。 三呐飞、秦充电到底难不难漂?   一句话回答纹耗囤:有三口插座的家用电源就可以钝,就像充手机一样方便欧紊猫。秦的电池容量为13KWH褥夯,可通过220V电压汀遍馈,3口插座既,4-5小时充满电揭诧认。秦随车附送一个智能充电包晶,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖稗徊。   四藕憾藉、既然用了大量驱动电池本冈,到底安全不安全?可靠性如何憾慈?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池胃潜卤、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池乓车清。单位能效比金,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池金。但是安全稳定性方面则恰恰相反村蓬唉,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池圈。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池绅社全,是目前市面上最安全的驱动电池绅钎,没有之一绞氰号。   可靠性方面寐,据比亚迪测试佩乃,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑烈宝船,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修旗孰盎,业界罕见碎。电池电芯甚至终身保修净。 五话、秦操控驾驶会不会很复杂妮?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样肆,习惯之后甚至更加简单套。新增纯电模式壹吓挚海控驾驶葛涕,更安静呻尖奔、更节能截。   六铂故腾、电池组电用完了如何行驶塘隙?   据技术人员介绍淑,秦本身不存在电用完的情况蹲。电量不足时戌诵狙,比亚迪秦会自动转为低电保护模式臼旁乓。利用发动机的多余能量带动电机反向充电掂河貉。   此外耙,行驶过程中俱磐肪,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量腑丸董,并储存到电池中槐。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车矛媒,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字匪,其次是QQ me垂台衡,PT漫步者之流赊联,当然还不包括那些“只识其样彩须舰、不知其名”的人群恨识。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象脱,它也是双龙汽车最具标志性的车型虑侠盖。在迎来双龙新柯兰多之后咎,就在近日兑燃,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾玲脚,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界屯,但却让我们可以由心发出这样的感叹颧讥幻,爱腾终于正常了皮齿胁。   从推出2011款爱腾至今浦跨,已经有近3年的时间痉兽,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势僳骏,却在人们心里留下了不可磨灭的印象辉茄胺。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事蜕涕认,伴随着2014款爱腾的推出节,有关于这款车的一切绷差椿,也自然成为历史竣垂,被我们封存起来躺。全新的家族化风格设计峭控迷,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路卜涉。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部妈淳,与新柯兰多相似的样貌全牌肃,让新爱腾不再具备专属性寡。没处前部细节的设计楼肛拜,都是那么平易近人懒隆便,平庸的再没有任何特点幸。可能人就是这样无围挪,老款爱腾在售时怯革虎,人们总是说这款车有多难看欧,有多奇葩吉瞳赊,但当它真的成为历史后故滴厂,我们又会感到缺少了什么钵饥缸。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化胺崎屁,但还不至于让它从中获得什么优势袖喉肃,车尾部简单的几处变化箩,也并没有影响整体设计给人带来的感觉聊猴。现在在大街上腾环,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的速郴槽,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了喂。   本文导航" "   这年头在路上跑着耍融誓,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼井比。各大厂商也为了满足多数国人购车理念贤誓,把自己造的车不断的加长透芦称,就算不加轴距也得把身子给拉长凡茅鲸。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中履瘦钒、大型车上阶,感觉有些资源浪费忍。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车凸守,“L”的作用才更加实际捞。当拿到这辆YARiS L 致炫时呸技比,小惊喜了一下锨拒茨。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了靛头熊,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了笨渡。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度解、大众polo虚、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势躺井维。目前这辆车共有两款动力侨俯、6种配置车型在国内上市拾窜,指导价格在6.98万-10.88万之间杏戊。由于新车型且上市时间不长荣硷珐,所以目前的优惠幅度不算很大切冠,基本在3-5千元左右盟嘶惟。(个人观点靖劝丁:致炫鞋妙,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士梆,厂商指导价为8.7万-10.68万馁誓氯,搭载1.3L/1.5L发动机鞍群募,5速手动/4速自动变速箱讼。" "   曾几何时襄汝,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾什灌,它那个性的外形给我留下了深刻的印象将,但却没有获得国内消费者的认可娩淀。如今碌送极,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前唱,其售价区间为15.48万-21.98万元哥,相比老款车型有所降低厦贤。另外兴鳖慧,新爱腾不仅前脸造型发生了变化就,并针对柴油发动机进行了重新调校欢剂怒。下面就让我们通过试驾体验淀,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化埃狮撵,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型日,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计涣,并采用双龙全新的家族式设计祈捞竭,整体风格与现款柯兰多十分相似冻粹。然而挛动笔,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整思逻,其车内布局依旧与老款车型保持一致陋捻玛,略显缺乏新意般美。   小结赋: 相比老款车型来说时舵九,新爱腾的外观变化令人欣喜下犁,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光泥蔽,且双龙全新的家族式设计的确更显档次趴丸。不过马聪绵,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进猩城播,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容谓额堕。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上坛蜕舵,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)讨。在海外市橙酃坛椤,新逍客提供3款发动机谢呈,配备6速手动或CVT变速箱韩獭,在英国的起售价是17595英镑赌太汕。与现款车相比了,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计抨,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处勉芭。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型响诺,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了好。 ● 外观介绍搭些:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型遍:宝马2系Active Tourer杉茫壳。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单溯,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型恍。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子欣剧?车展上的展车给了我们答案挫。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月晒灸切,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车隋纺改,而在正进行的2014日内瓦车展上泪穷,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出讹衡埂。和两厢版一样空扑,全新标致308SW基于PSA的EMP2奶穑块化平台打造署磺,造型新潮时尚含,细节设计则突显旅行车的元素惭,保持一款旅行车应具备的实用性炼。据悉闲楷华,该车将于年内率先在欧洲市场上市味绿息,而凭借中国市场在PSA中的战略地位变,相信国内消费者很快也将与它见面陌泉抚。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后埂峡,全新标致308的旅行版如期而至令画。从整体变化来看谅,它在保持旅行车实用性的同时郊,将重点放在外观逻缴闭、内饰的调整以及配置的提升上弥彩,新潮的设计更是让人眼前一亮擂。在我看来凌病趣,它的变化是非常积极的柒。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高额,现在它要做的就是尽快进入国内两恫。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章荆干囤:   静态评测    ?   更多精彩内容齿壤掇:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑厢枷骑:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界缸,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新佃荡掣。早在上世纪五六十年代功,Citro?nDS就用上了可变悬架镐肆、随动大灯芦何、转向助力揽鲸、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术克箱,加上极为飘逸的车身设计韭妹卧,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样骑袒硅。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌赫陌埂,2011年长安标致雪铁龙成立腺窖,到今天我们测试全新DS 5LS牵冬,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实电好,音译的中文品牌名念起来很接地气擂爆:长安谛艾仕宋,有股莫名的喜感险,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器泼洗晦,是台正儿八经的三厢车髓线。   ●外观融:考虑国内需求颓,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前刺,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5槽畔抡,后者里里外外都显得格外前卫授辣解,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度晤疤,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实姜庇划、更好接受一点彤虐。当然懦辑,前提是得保留住原有气质苇标侮。   在这张全新的前脸上纹侯挤,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰窖攀标,官方把它解释为“飞翼”掳鼻全,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征酷,由于边缘不是那么锐利惦,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪羌彻,接受起来没那么难贺寞蛔。   车身侧面和尾部看起来很饱满扛、匀称卧退,其实我个人甚至感觉比车头更好看编。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰么弦,厂家说这是做完市场调研后的选择稻疲试,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西斧,想想也不无道理理镰,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条涣坪沦,与其后期车主们各自琢磨痹似仙,不如原厂直接把这事办了邦层损。" "   三年时间足够让人新鲜感全无假田茧,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注畏佛:下文简称新阳光交悸,以便阅读)疏曙,换装了与家族大哥天籁相似的前脸朵,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰霸尘盼,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 呻枚。现在它不光新潮磕百,还进一步提升了性价比秤膜撬,为与定位相当的大众桑塔纳宫、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备荷。 外观弓先集:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸察祥肖,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似纱奸谩,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感话乓,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜蹄敞啃。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分痞刹,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米急,达到4456毫米叛鞘,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平好攫。    此外绿,新阳光的轴距则依旧是2600毫米赦,由于在东风日产的产品体系中檄路,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)拟,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样纱侩谎,因此新阳光的轴距也要稍微短一些汝。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时舰,我已经身处呼伦贝尔牙克石侣,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气寇建。尽管天气有些寒冷吝栏,但此刻我的心情是非常愉悦的埂,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演窜盗,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感瞎。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世譬列缔,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car把孪闻,当然我也不例外哥。这次除了911之外桑啤耐,保时捷还带来了Cayman汇患澳、Boxster陀桨拖、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型吼酸,让大家分别体验RR(后置后驱)挥箩褪、MR(中置后驱)蓟碧、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧退。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的炬嘉谋,即使在这样的冰雪路面也不例外耪糜,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作昧诵。在练习漂移之前号抨锚,充分的驾驶培训是很有必要的杉把,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时煽脯概,驾驶员应该采取什么措施加以挽救良绘。   ●车辆失控该如何挽救悔偏溶?   当车辆发生转向不足时诲朗睦,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)晨,稳住方向并且慢慢回正病青袖,切忌继续打方向强,过多的转向角度不仅不会帮助你转向黔,反而会加剧转向不足的发生剁校违。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时洪晴,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度凹扁钝,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线卫剐。对于一般人来说缚,应付转向不足要更加容易一些煤弧,应付转向过度则需要更高的驾驶技术馆谁弥,而转向过度一旦被合理运用蜗,就能成为过弯利器铰蔬旗,也就是我们平时所讲的“漂移”搔。   ●如何才能实现漂移芥揉趟?   要想在弯道中实现漂移技坏,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移暖。针对这次的车型以及冰雪路面僚图胖,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式渡:   1艾痹撵、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)闷,我更愿意称之为惯性漂移过弯绒偿灌。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近费拎、甚至小于90°的急弯魔徐。 ? 『以上为PPT截图丹,分辨率有限醒扯寡,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性福碘祟,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度禄蹬肺,然后反打方向桑,稳住油门漂移过弯酸粪仍。例如在通过上图中的右弯时绢,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢拓踌,然后左打方向磋逢,紧接着再右打方向眉岭,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动刹,别慌釜茂去,这正是我们希望看到的佛,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心叭戒。随着车尾横向滑动的产生扁喀哺,此时驾驶员应该迅速反打方向飘柯,让前轮时刻指向出弯的路线韶,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度写炬绩,随后在出弯时适当收油并回正方向雾,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了淡。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向魏,方向盘转动角度都不宜过多搓,最好控制在90°以内澜。其次油门动作务必细腻卵不,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系锌袒,给油则会加剧侧滑狸,收油则会减小侧滑角度孔,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用戏。   2曝伺寒、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)箱肠。   适合弧度比较大的高速弯道坦距。 ?   当车辆高速入弯时嗽祥躬,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头红,从而让后轮抓地力下降产生侧滑衰掇炬。当车辆开始侧滑之后敛霖,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转怪士舜,继续维持横向滑动霞耽链,同时反打方向控制出弯路线靡粪厢,之后的动作与第一种方法一致持豌。对于初次尝试的驾驶者来说具嚎,如果入弯速度不够快也没关系次,你可以直接省去刹车这一步骤岁椭些,在入弯时适当地轰一脚油门玩,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑透。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控祥参恍,并综合运用攘荤,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了能贸。例如在紧急辑此轿、高速的连续S型弯道煎舞,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心躲炭,并且辅助刹车改变车辆的前后重心绘片侠,从而划出一道完美的漂移路线盒匆裴。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗钞绩奔?AE86在高速S弯道超越RX7狠粒,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介段。   当然涤汾认,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后癌,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海菩家华,毕竟我们驾驶的是自动挡车型跺盘,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶饯斯馁,相比手动挡已经省去了脚踩离合器却阿撂、手动换挡以及拉手刹等一系列动作撇评瘟,驾驶员只需控制好刹车梨庇、油门以及转向三者之间的平衡即可澎险掠。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距融甫。   然而即使是这样啃岔惋,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的鳞土。冰雪路面凹凸不平劣价,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同金,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验古芬避,所以技术和心态都十分重要焚闺,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙股撇譬。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统挝览烷,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头横设。在这期间瑟稠,沃尔沃创造了无数的第一科焦顾,也赢得了不少的辉煌成绩疲夕讹,当众多车企迎头赶上之际逞箩,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中矢关,并将其命名为Drive-E谭。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢番渐,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带殊锯很。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命痊阮赡。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅逻读,实现了靠背调节和腰部支撑绥怜筏。 1967 推出首个后向式儿童座椅惫,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护爱烹莎。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器鹊胳,将有害废弃排放降低90%以上滔侯。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)拜骄,一双“慧眼”保证驾驶员的安全蚕蓖摆。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生持汤,有效减少或避免低速追尾碰撞可。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术隆,至此安全范围从车内延伸到车外罢尾。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表按:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩栓甘,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数谓母芬,从被动安全到主动安全爬,再到行人保护邓七茎,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可酪缴拖。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域颧,空气污染现已成为最热门的话题思汀闪,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事窖氦,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性伙彻侮,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎涤饯。   Drive-E是什么 时腿芦?   即E驱智能科技抹囊路,代表Efficient Power(驱动更高效)卧赶睡、Electrification(驱动电气化趋势)粟、Environment(驱动环保潮流)幢溶沫,从字面来看很容易理解餐靡,简单来说就是引擎高效化岛,这样一来既可以保证动力性捷,同时还能达到更好的排放标准井深按。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱丛食,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征颓颁揽,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎诞抚匠。   沃尔沃还将这一技术投身于钠耍块化的研发藩,只需变更增压器氖稳迹块与催化转化器睦和杳耍块等主要部件寝炬,便可催生出一款新的引擎产品词聪叙。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上奔誊,大致可分为4类衬疮,即汽油直喷引擎迹酮、柴油高压共轨引擎东,单增压引擎(T5)汕、双增压引擎(T6)搽。 以XC60为例 侠蘑,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 矩摹界。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表染蒙:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例介潍狼,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎刷,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比午,在动力输出上也略有提升腾稼,其中的原因自然脱离不了小体积骇粟、轻量化等一系列技术的支持抢草。   此外变速箱方面也有了很大的改观囤,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%摩倾,挡位的排列也更加紧密筋角,有效缩减了换挡时间琴,从而具备了迅捷的响应能力犯莱悲、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现齿呐卿。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下菊堆的,耗能经济性方面得到了进一步保证础,它将改变城市路况中引擎启停的时机死敦客,改善油门的响应录,空调系统转化为经济模式工作瘁缴规,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作刀渐步,而在65km/h以上松开油门尽溃瞬,引擎还将会处于怠速状态壁焚。   本文导航记琼:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩柒,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位废,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”舵屑敦。不过莱俩傅,动力并不是我们今天的主要议题釜。秦的下盘功夫方面表现如何苹蠕?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系弧貉芭?这些都是我们今天要研究的内容吭览。综合起来翘寝,我们最终目的就是想要弄清一件事粳菩婪,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色隙龚墓。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”签鳞,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外宝,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上饯峰。当然糜附唤,由于秦有着体积更大温橡、更加复杂的动力系统峦秦,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法范汕钉,但由于双叉臂需要更多的空间嗜泰,因此也是不现实的澜磋戈。在材质方面邦,秦同样表现中规中矩蛔沦青,并没有使用轻量化材料为车头减重肛,亮点并不多佬铅疾。由此可见羌塘,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化镰。   不过瓦,由于混合动力系统的特殊性天,秦也必须做出自己的调整献,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异港但。比如惋问骚,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面咕,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上芥峭,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上晨傻扰。此外僳填,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮期箩,相比速锐在直径上增加了将近9mm腊澈,看起来很是显眼查虹尉。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化师,而在同等材料和工艺的情况下叛丁,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度挂白哗,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载亲沁。   另外社,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架童肆肛。与速锐的非全框式副车架不同桓,秦的全框式副车架看起来更加粗壮萍杏,由于加入了电动机和管理单元汐结怠,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加父,因此这样的变化当然是加分的恕嘿。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套秤,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声涝、振动和声振粗糙度粮蕾尘,欲知详情请点击这里)烤好,是个值得肯定的进步侩。此外垄缮扦,与速锐相同岁提,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连椭佬,强度更高弟,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力粮墙。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天赡,现款溉每槎克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌犀刹侍,不过福特已经为此做好了准备靛蚂萍,日前刚刚发布了新款溉搪校克斯宦惨适。它采用了全新的家族化外观魂羞辩,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果骸,不过它真正的杀手锏辅蹬翔,还需打开车门才能发现寄侩。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线表体,进一步抢占细分市车!,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型脚,满足那些对于性能有一定追求的消费者铆其,比如轿车中的S5潦泵违、S6嘘笆、S7黄波、S8等等搪守渤。就在不久之前的2013年12月汐,奥迪SQ5也正式来到了我们面前会省伦,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型挡念,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)火士固。 外观薪:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态兄椿怕,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子勺茂翟,可以随时面对那些不识货的挑衅者何。作为Q5的性能版车型谭惺酗,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念食剧令,颇为低调苏,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化浅链典。 车型图片 基本参数娠: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出岛算,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别翱鲍,特别是车身高度经过降低鸡,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm腊阂颇,而轴距也有细微的变化摄陛插。   其实只要细心观察勤,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的静,除了特有的徽标之外膜亥,SQ5的镀铬条有别于传统车型瞪捎,采用的是双横条样式巢。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状焊现峨,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽僻顿,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆扛兢。而配置方面冠,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备伺。   尾部的变化主要集中在下半部分爸沪如,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力蝗架。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计垦霞膜,可根据行驶状态来改变排气开启程度匿拭赌。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派米辑嘘,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭堕汲,前者就属于少数派妇。一个是只有追韩剧的人才懂铣划,一个是全民百吃不厌猫雌稼。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品激送,其实上一代车型在国内早有销售渺拈谩,只不过跟福瑞迪太像了激票米,外观不出众翱,关键是动力平平柯,所以最后并没有收获太多陀受。全新速迈刚刚上市褥,售价17.98-22.68万元懈,很有幸能够在第一时间接触到这款车钨,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了邯档。   如果你对速迈没有什么印象也很正常钳,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈嫉。通过简单的对比息董肌,不难发现遣秘,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版楷澎,名字叫做ForteKoup掳,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机裙暮播,售价17.18-20.08万元巫卿。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版拒拜妒,它承了起亚家族的虎啸式前脸薪估,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评穷,现在看来谈不上惊喜链,只能说还比较精致寄。虽采用了大嘴的设计达,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步类等,或许小女生会喜欢渭。大灯全系都为卤素光源拇还,并带有日间行车灯寞道。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰捌。   走到侧面裳份,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化登弥,但两门的设计为它增色不少寿啦,在绝大多数人的固有印象中雇茄踏,跑车就应该是两门嘎獭,并且应该是无框车窗离,仅从这两点来看深狠焊,速迈确实都做到了券捶,开在路上的确引来了不少的目光追随饯。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流拨,我们一致认为车尾的设计更为出彩燎,短小飞、精干芦烽跨,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受群金。除此之外岁,1.6T车型使用双边双出的排气管布局淘,而且排气管口径不星迓浴,车尾营造出的运动氛围似乎更强梨鄙。轮胎为韩国本土品牌肌碧魏,规格为215/45 R17锹摧,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了慧。   当然焕舵,如果你选择2.0L车型的话搔屡惰,你所看到的黑色外壳后视镜梗耻步、前后包围的碳纤维纹路饰板蒙葡、双边双出的排气管叙、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了疙逗法。" "  讴歌这个品牌浅塘室,或许很多人不是太熟悉缆靡。作为本田旗下高端品牌丛哪,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任拐,而且在美国市衬盘帧,讴歌的品牌影响力是非常大的联芭。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力敖疚辉,大部分都是人们对这个品牌不了解焦栏锚,影响力上不去凳功馁,导致在销量上确实不尽如人意寥。对于这次全新MDX的到来虱,个人持有赞许的态度库诗屯,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意估骑,还是那句话党死叛,品质上去了粹恰屠,接下来就是提升品牌影响力了本。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上宝,大灯的轮廓更加细长喜捻,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯穆骋。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过晚韶,但内部结构和MDX并不完全相同菇加参。雾灯被一条仿LED的光带替代肖欺,进气中网的细节刻画更加运动染锰懂。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长缴脓,侧面造型给人的视觉感受非常低失,这和前后大灯的位置有很大关系警鸵得,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎胜价,注重舒适性隆糙健。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上吾。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感皖新,而压低的姿态却更加动感铣粉赡,这种设计可以招惹年轻人的喜爱标。尾灯造型相比较现款修长孙送,优雅的感受也来自于细节的 设计涵,但貌似通过我的观察递鼻,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源汤然。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置靠徽让,让尾部显得非常简洁武钵。   本文导航剩荒:" "  2014年2月20日户忱吭,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市娘截。2014年型奥迪A5的最大特点是势,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机汐。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国略。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大俩驳,共有19款车型喷兜,售价在49.98万至85.8万钠,具体价格如下壤: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表吓捂很:网上车市 www.cheshi.com   外观方面挫椭,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别矫乒乌。配置方面胺雇,也与现款车型相同光。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机篙。   内饰方面菩耗穗,2014款车型也与老款车型大同小异辈,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘能皇,同时门内饰棉郝、座椅中央扶手敞、都采用了纳帕真皮面料拼。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机哀。而2.0排量以上的发动机则保持不变抠。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型硼嗓,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化庐。   变化一恢久:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化慑,在原有的缸内直喷技术的基础之上品淬羡,加入了较为传统的歧管喷射板,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合雹,通过二者各自的优势柏,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求纯聚。事实上港办,混合喷射也不是什么新的技术嘘婚,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用倘耙。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点亮沛。由其是雾霾天气严重的中国一线城市啸喘,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善黎使纲。   变化二赂:排气歧管集成至汽缸盖内疟,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内沧,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力哨廓窜,从而减低涡轮的负荷廉轮,提高涡轮寿命疙澳。同时灌瘦节,因为在进入涡轮之前进行冷却谩乔,相当于提高了涡轮的进气温度限制诚皮狸,可以允许发动机有更高的排气温度稗渴,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高蒲很图。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人爽,同时结构也更为复杂唯饶胶,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战毛。对此沛蝎,缸盖内的冷却系统也进行了改进巷,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)貉孝。   另外陈,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外壁,还有着两项小改动昆剿特。使用旋转阀幕莺牵块替代了传统的节温器勉脓,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上龋,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制滦。   根据官方消息哭,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上陕称,为用户创造更加愉悦的驾乘感受琉笑。笔者也希望在应用新的技术的同时但项,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情侈。 责任编辑年擎珐:王晨熙" "  A00级(微型车)摆,在人们印象中这类车以实用性通、代步功能为主瞧纷担,低廉的价格促使配置也不会太高臀,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候蜕横,一款车的推出打破了这一概念偶斤翠,它就是全新奔奔豌炔缕,来自长安汽车俱。   感官是人们的第一直觉反应巾通取,所以外形设计的重要性不言而喻相,为了使人们印象深刻嘉舰氓,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的狡勘,道理很简单盖廊,日本是微型车最发达的市场财。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展吞,在2013年广州车展上翱浚,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光但,除了时尚的外形设计以外儒赋,在细节做工上也有着不俗的表现峰。前脸的设计整体性很高弛挖,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条舞锻,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影驴烤。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表酚湾:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势檬,不过这一点在外观上并不明显讽,这源于贯穿车身的硬朗腰线参修恰,有效将视觉性降低丰,同时搭配造型独特的双色轮毂悍革,让这款小车看上去时尚动感谦。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动冕眯古,具有立体感的尾部与前脸相得益彰邢,如果仔细比对擎汕锻,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸饯届。除了引人注目的设计以外朔荒,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹珐舍革,具有加热功能的外后视镜具韩盒、15英寸的抛光双色轮毂哺、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置啪假,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页瘫你鲍:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市骋丝梯,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d艰核。不过瓮衬隙,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版芯磕,从内到外珐堕景、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉户欢,可以说是一次完美的蜕变慧。那么这款新车究变在了哪里辣?它究竟新在哪诽骋?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出趴?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5侮宝。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大晌梅,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm佳庐,轴距则与老款车型保持一致蹦。在尺寸变化不大的前提下拔讹,改变外观康、动力别奉咯、内饰瓶倦瘫、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关夯,2月19日这台新车也正式来到我们面前逝攘侣,并接受大家的考验解樊港。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条漏骏,但这8条是我个人认为变化比较大的邓涪,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点略。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候蚕吉祥,我就有了一种预感伯帛,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢光似囊,刚刚上市的新款X5就给予了我答案芍。全新X5给我最深的印象除了家族化外蔡,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)遂。首先邻,先说说全新X5的外观巳豁境,“大尺寸双肾进气格栅”抠、“开眼角式前大灯”末蛋,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致闲睹长。    现款宝马3系推出的时候腥睡沽,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉法,现如今随着全新X5的上市背巴淀,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上芭灿。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此颂,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分俯队肝,据悉泊革,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯蝎。值得一提的是喜陶,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般丝壤镭,给人一种炯炯有神的感觉挝。    由于新老款车型的轴距保持相同敦苍,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉卯陛猾,反而侧面的腰线给人一种力量感喀,这也使得新车看上去年轻了不少食。细节方面十读,新车在前翼子板上增加了进气口把嫌歧,突出了宝马品牌独有的运动基因猫匆。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格蛋,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带列划,提升了夜晚的识别度筐患渤。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起混息,降低了风阻系数铺,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性惠。" "  版权声明抨菊:本文版权为网易汽车所有凳浚趟,转载请注明出处糕。   在2003年勃,奇瑞QQ的下线让这款时尚澳避、便宜吓、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活伙啦嘉,之后短短的几年间残,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话筒矾,然而到了2006年长安奔奔的推出睹,打破了QQ一枝独大的局面豹彩佳。一转眼尼,已经过去了10年的时间冯,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占搔厦揪,在这个追求个性肛仆溯、讲究品质的时代佬敌,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流己瞎瘟,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则灵,而长安似乎也意识到了这一点擂搅裤,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢辖刺借?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者瓦失参?   从厂家方面获悉冈萍唱,老款的奔奔(love)已经停产董,而奔奔mini则将会继续生产销售变,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系泰谩乌,前者主打精品中高端微车市掣净隆,而后者则会在廉价微车市场继续作战间。从定位上来看豆佛胯,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些寞醇,虽然沿用了奔奔的名字倍,但整车的设计伎同、配置以及售价都会高于老款车型浪善率。   新奔奔客户群体是谁箍尖?   在很多年前伍福,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结粉两辛,到底是买奔奔还是买QQ凤秋,在那个时候烯魄,很少有人会关心这款车设计的如何啥萌、驾驶感受如何曹,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具另,省油访貉双、皮实寞侥料、能遮风挡雨就行存厂堆。   现如今釜肋丁,80后街、90后已经成为购车主力识枚,这些从小听着walkman频、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计娥前姜、用户体验以及品质都有着更高的追求负检莎,因此在座驾的选择上同样不会妥协偏。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看霞雄,新奔奔就是冲着他们来的外徘。   新奔奔主要的竞争车型是光?   虽然新奔奔的官方售价还未发布巾丘享,但从目前得到的消息来看荒,5-6万元将是其大概的价格区间茸。这个价位中既有一些合资的微型车香戏竿,也有自主品牌的紧凑型车敲,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车天规换,比如两厢赛欧卷、奥拓噶、玛驰以及低配雨燕等等车型慑。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线猜煽,在配置方面与奔奔相比还是差了一些溺,产生竞争的几率比较小怠行浇。   外观据履需:惊艳溪、和谐逃雌、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型世夸,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词袖嫌阔:高离地间隙踩谋素、车顶行李架饱驳郊、双色车身等等胁涂酒。没错衫瘟,无论是跨界吕颂、越界还是交叉车型踌怪,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质倒虫。不过世间万物八嘘,徒有其表终究很肤浅豁井,我个人认为复舌,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统饥。所以籍畦,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾唯,看到AWD(四轮驱动)三个字母时桐,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象陋幢。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款魄锯维,它集沃尔沃所有看家本领于一身圣鞭联,可谓全副武装啊醚。为了让媒体更好的体验这台车隧涎,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高柑到。没有固定线路窖腹,没有领队车辆岔苍横,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾靛乐,它会和每一位汽车媒体人独处12天埂粮。而在这12天里焚焊,我已经和它奔袭了4100公里将存揣,横跨了三个省份靛,体验了柏油赛道金丁话、软土拉力暴、冰雪漂移冲嘛催、高速狂奔堑娘、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话秦,当然瓤锹巍,最终的结果是惋:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多疼,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的酚,正所谓日久见人心登舞痕,交友如此洽牢,试车亦是如此扣憾浪。回到正题赤习痢,和往常一样棉悄,对它的了解还是先从外观开始里阀春。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生倦旧桅,相煎何太急”这句绝句顽登,而在雷诺—日产集团旗下碉,有两款车正在上演着这一幕崇棵。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气溶故,还有这出色的越野性能倡舷凸。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性完诺。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下片腻,买谁更划算酶攻辞?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表丛:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位免毙咀,作为英菲尼迪的顶级SUV铜,QX80的售价高达152.8万虎燎荚,但经销商处可以优惠16.2万傅们馆,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万挪,虽说16.8万也不是个小数目琶燎。但对于消费者来说瞥,一个日产坊,一个英菲尼迪藤恼莱,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌褐传。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)埂屉删:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV邢,它的身材绝对够大沸。从上图的数据来看尼淀,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙酶茶,尤其是将近5.3米的车身长度刷伴,会让您感觉驾驭它有点困难寸。另一方面憋割,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型涣惩篇,这一点在QX80的身上也得到了完美体现楼。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解佰誓酱,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型浇。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅倡晶该。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足成顶蔚,同时也显得异常凶猛忍礁膏。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉丝。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大华,整体造型圆润莆烹陪,没有多余的线条作为修饰逝创,但是反而会让人感到车身很厚实仁枪。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞句河。同时注意它车窗的设计愁,与众不同的创意来自于涂黑的A柱汐,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的搜,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感丢匪,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样坪悼。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计屎俯屠,也没有了那种霸气桔婪,转而给人的感觉是设计很前卫傅酥。车尾的饱满程度与车头相呼应着菇篱,丢去了上一代的直棱直角寇车,饱满的线条凸显着丰满的层次感斥。   日产途乐棺改署:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华臣假几,虽然脱胎于英菲尼迪车型茶宪,但途乐依然拥有自己的外观特征坛渡嗓。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性村。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表改:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型编,为了与其身份相符它的各个部件都大一号未间势,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出秦餐奠。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底船,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气勺挖担,成为了车头亮点之一篱簇饰。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术兽,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型甲瓜,这项配置自然是少不了的古懂。我们可以找到4个摄像头德酬汝,它们分别位于车辆头部呛、左右外后视镜下方和车辆尾部侈蜡豢。以便在停车过程中喜桓,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况卵,让您更加自信轻松的把握泊车空间寞。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头肝,大大降低了停车时的事故发生坊。   途乐   通过对比发现仙揭敬,两车在外观上的配置基本相同搏沧,差别仅在日间行车灯上卉聪,不过随着QX80年款的推出环匹及,日间行车灯的加入应该不是件难事皖。两车最大的区别就是外观/品牌的不同荚,在相差仅有10几万的时候另快笑,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店坷。    责任编辑鼎:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天荷,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了翻萝,除了奔驰G冀石倘、丰田陆巡系列你、牧马人等掳,双龙雷斯特也是其中一员豁守洽,而且雷斯特还是柴油车滇失架。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值魂,以目前的接触来看恕麓笑,双龙雷斯特W表现不错快补蓄,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”窖。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前攀秋德,双龙与奔驰方面在技术上深度合作跋,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰酬,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”锑水慷。当然末鹿辽,在随后漫长的几年过后渡痊昆,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌事。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO梁骨袒,该车型最大的特点就是其尾部造型投,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计梨焙,宝马方面肯定不会承认哆,但从年份来讲髓,明眼人一看便知煞筷。   外观葱炯顾:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手匿粳坛,该工作室的创办人正是乔治亚罗虫峦缉,不过大师的设计未必符合所有人的审美伶帮,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异丛五逆,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调侮岛,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势灌,但为了照顾空气动力学与线条流畅连没妈,雷斯特的车头是圆的唯,所以在当时看来有点“离经叛道”康躲。   而到了现款的雷斯特W间献,这个“小问题”被修正了匿工巫,一体化的设计已经是大势所趋孔,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”脐翅。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型土持,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感泞,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别抠,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少羚夺。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相断。通过车展上的展示瓷,小编已对这款纯电动车型有所了解券寐。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验誊狭铅,时至今日含焊奠,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型殊。据悉健如,之诺将在今年的2月份开始接受预订耻册,上市后将以租赁的方式面向消费者腿,具体的细则目前还没有公布起需,上市后会有着怎样的表现磁,我们会同大家一同关注庭科。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前恍,简单了解了一下之诺这个名称的由来氮,是源于对中国文化传承与现代精神的体现勃尚鲸。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟簿,毕竟是基于宝马X1平台打造长沁勒,因此在多个方面相似度高也并不为过触闷。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E嗡橡,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现且,其具体的表现如何韭定,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验适疗。 责任编辑蚕:沈楠" "  版权声明擞:本文版权为网易汽车所有迫,转载请注明出处圃。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计禽甭杀,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列邢。它们的可见程度朴叔宿,丝毫不亚于“张伟”“王芳”究浩橇。可见度甚高的两个文字的组合海垃,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字谎。因此肉动反,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车揪厦凶。哦谋范,对了荣霉,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思尼涎。意大利人的自信里,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心潦:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用惰俺?咱先从减开始说起戊。 Q弧:致悦只是切掉屁股的菲翔么抱?   A愧械:非也耿蓬放,前脸亦有修改啸仇虹,整体风格统一项,协调度很高恐坚退。   我相信Roberto Giolito先生吃哩哇,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师监逻速,在设计Ottimo的时候赫拒,一定会更加从容帕榷。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”佃冕,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思踏烹。在他的心中控赐,应该有着太多关于年轻嘲、活力的理解洽,而这恰是Ottimo的设计要点靛。 外观总结   赞芒:个性鲜明叙椽、标配LED示宽灯阀澄、轮胎用料厚道   弹倾结诚:低配删减雾灯   " "  版权声明旗陛:本文版权为网易汽车所有项,转载请注明出处赌。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾廷,虽然距离现在已经有两年的时间念介兰,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象缝稠。而今天窜辅钩,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘屑匣洼,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例隙配界,并且还是一台后驱车访便。没错亢,它就是华晨宝马3系池邵呸。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)胃舱堤,其配备了2.0T发动机泥,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟存零窜、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟袄奋摧。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱伴边浓,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现船本长,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗吞科郸。不过在今天的冰雪试驾过程中凑阜玩,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)快狼。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现敞,必须先打好理论知识的基础漏。于是在摸车之前阀遂,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课删袱磋。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关别拷慕,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着较恒。 ● 项目一   热身结束了衰陌,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节糙爸方。第一项内容便是加速和刹车庞踌波,是不是觉得很简单呵烂?其实里边的门道儿多了去了帅。   在项目一结束后翟,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式舜胳,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步兢骸。一开始大家相差悬殊眯,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了咯乐稗。接下来的项目二会比较刺激一些然突,经常会出现手忙脚乱的情况郴吝估,但只要理清思路按部就班的做塑,想要完成整套动作并不是很难饰乘靖。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明刀缴蒜:本文版权为网易汽车所有涟享,转载请注明出处仙牧宫。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了需娟,不过始终都仅有手动挡车型切情,虽然目前销量也很出色笛,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户峨瞎。好在这一短板即将成为历史响氨拔,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出犯,新车将于26日正式上市奈绍,我们也于第一时间进行了试驾体验良咐。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观季:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外膳,在外观方面也有变化蹄碧。新车根据高低配车型提供两种外观方案惫,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计无,而高配车型则对中网十晚、保险杠造型湘、轮圈和后反光板都进行了重新设计垃壳侥。值得一提的是苯,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的税。   新样式的轮圈非常动感闭,在同级车型中实属罕见净虫叭。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致蠢币蕊,轴距依旧为2725mm酣姓。车尾的变化相比车头要小一些其,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板苟看,不仅可以提升安全性嘉篓,同时视觉效果也更加出色淌琉。 有态度【试驾评测】借蜜搪,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么鸥磊耗?   扫一扫汞,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日叛寄水,一汽大众全新高尔夫正式上市雌舌书。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款潜桅势,其中1.6L拥有三个车款伟封耪,1.4TSI拥有四个车款乳蹬,官方指导价为12.19万元—18.29万元迁。具体售价请见下表啥藤:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力山锨,但是却拥有三种功率版本步,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本瓤乾豹,因此在动力系统方面僧拨,消费者有三种选择棵颁。    我们从上面的数据可以看到褪,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者闻,1.4T低功率版是主流之涯,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求箩壳苏,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右桥。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮腥看,但是它的售价高达18.29万元憋亲痰,相对比较贵未。    全新高尔夫提供九种车身色彩烧谓太,分别是塔希提金辨、唐古拉白豌、珊瑚蓝幌沟、魅力紫菇骆、玛雅红写熔逗、季风灰被峦杀、水晶银以及深黑和极地白隧抒。 ①颁含:16寸Cosmic款轮毂 ②钳奉怠:16寸Cubix款轮毂 ③呵匈辈:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂厘梦,其中15英寸的一款春,16英寸的两款登课,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备瘁譬惮,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型口鲍,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供芹拷卢。    全新高尔夫提供标准座椅爸尸腾、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅吩钠改,低配的时尚版车型使用的是标准座椅蒂,舒适版车型则都配备舒适座椅乡穆,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版撼凸。    在材质方面潮襄,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料典,分别是上图所示的DianDian黑色织物乌欺彭、Zoom/Merlin黑色织物捷恃、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择霓,分别是Vienna黑色真皮碗、Vienna米色真皮羔、Alcantara黑色翻毛皮程、Alcantara棕色翻毛皮瀑蝎。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料编膜剂,有两种风格可驯摇;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料稍虫贝,同样有两种颜色可芽埂,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料蹲,有黑色和米色两种可丫歉嘞摺;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅景涕幻。    在车内外装饰件方面冯奇,不同配置的车款也有不同的安排棘幢卞。像侧窗下沿镀铬装饰条尘藕寐、双排气管揣猾、镀铬装饰双排气管模、动感鲨鱼鳍天线贡、真皮换档手柄娟酿、科技质感装饰条谢臀膝、金属风格装饰条憋、碳纤维风格装饰条等等椒,针对不同的车款都有不同的配备簿木迹,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍徽。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富老绿界,配备有MKB多次碰撞预防系统恳校、ESP车身稳定系统皮黔雷、ASR驱动防滑系统胜策、XDS电子差速锁衔、前排侧面安全气囊埂、后部4探头倒车雷达柑、前部行人保护系统哭、自动静态转弯补光功能等等钢,但是在舒适性以及功能性方面即孝,并不是很丰富蒂磊炭,但是也可以满足基本使用添。   1.6L自然吸气车款如何衙怠?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之驯鼻巍,它拥有手动时尚膏、自动时尚以及自动舒适三个车款浅霸角,手动时尚与自动时尚的配置一样湍藩,在价格上二者存在1.2万元的差价孝拷冬,主要是变速箱配备的差异恼。所以在配置对比环节弟卿,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行侵,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元为簧馈,差价为1.1万元公剐。    在配置对比的环节我们可以看到丝,时尚型与舒适型之间的配置差别瞥叼杏,大多数都体现在外观内饰的装饰件抚边,以及车内一些常规功能方面叫让杀,主要是顶棚储物盒宪、后排中央扶手霞轨蔽、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半啊拧淀,实际上最有意义的差别在于全景天窗潮车吵、后排出风口爬强韭、蓝牙电话计衫、定速巡航斯、驾驶席座椅腰托垦省蜕、TPMS胎压监测系统这几项上灸堑,不过在这几项配置中繁躲攘,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置尝蚂,尤其是全景天窗钎诬。    从价格上看扦,二者的差价为1.1万元古,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的瓦东嗣,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品胆汀词,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户挞凶,所以我们在这个推荐环节涩,更多的倾向于低配车款盯。 责任编辑纶陆:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底钙吻率,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发刮闲碳。它采用了全新的DS家族式设计风格行雌,延续了一贯的法式浪漫风格沫衬殊,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素田。新车基于DS5平台打造低奥,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机南。预计在3月左右上市巍髓,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触腿硅,让我们一起来看它的表现如何挎戈杆。 外观藤冒:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅损狙驰,却多了一些时尚及科技感缄,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性逝册芹,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感酵宠焙。镀铬装饰拿捏的也比较好瓷疯斯。并不会像许多车型那样盲目的堆砌码扩。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品抨。也表示着DS的品牌走向独立辖。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型蓟,有着都还算不错的账面数据悍,车身长度为4702mm急,宽度1840mm蹿玩沉,高度1515mm.轴距为2715mm稗。上市后会把目标锁定在奥迪A3苔丢驶。 车型图片 基本参数封遁: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面矛尘峰,除了前车6颗驻车雷达之外林,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能氓瞄沉,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯瑟青惯。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰韭,从视觉上拉伸了车辆长度谅,尾部设计了一个小小的尾翼客镁酞,尾灯下侧字样表明了其国产身份局济稠。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头澳。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方秽惯,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件孟饲,真正的排气隐藏在了下面廉娜。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型临氦,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词人献:高离地间隙崎话飞、车顶行李架羞孺炕、双色车身等等墓能。没错妒且,无论是跨界眯、越界还是交叉车型酗僧,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质笑丧潘。不过世间万物悼矩,徒有其表终究很肤浅恼悍称,我个人认为蹬曙,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统顺熊。所以肮,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾哦,看到AWD(四轮驱动)三个字母时墓,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象佃蓉趁。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款亭吻火,它集沃尔沃所有看家本领于一身妹,可谓全副武装呻。为了让媒体更好的体验这台车骄,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高尉粱腺。没有固定线路化从八,没有领队车辆缚犀蒋,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾弦,它会和每一位汽车媒体人独处12天祁腐糙。而在这12天里倦霜,我已经和它奔袭了4100公里火,横跨了三个省份欢蚂,体验了柏油赛道萎纠顷、软土拉力襄蝎、冰雪漂移奸靡、高速狂奔拼深、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话隋,当然圃,最终的结果是协犊:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多兽踩必,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的嗜隶棺,正所谓日久见人心碗,交友如此桅,试车亦是如此凰峰摔。回到正题吼,和往常一样氛,对它的了解还是先从外观开始娩。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化纶、多样化是一种趋势泡邯侩,两厢车一改以往叫好不叫座的状况怜小,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白诽界驶,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠澎挞敖。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦挡拘,是基于菲翔打造的意式掀背轿车翱沏,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型脓扦幌,上市至今保持着约5千台的月均销量陡,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型垦。 外观/内饰对比懦涤恢:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来墨,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造仁,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的疏,毕竟师出同门却溉徽。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管险鲍浑,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯扑玻,远看很容易被误会成排气管谭脐勿,但事实上真正的排气管被隐藏起来到性,整体尾部设计显得层次更为分明围关洞。低配车型配备有倒车雷达募搏堡,高配车型还配备有倒车可视旦夕。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念锯柑,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点堆瑟,修长的车身与宽厚的D柱第椭,加之出色的后排与储物空间许凌,俨然就是一副旅行车的范儿杏烧。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm风,它完全可以称之为旅行版朗逸栖趁。    车身的线条连贯自然蛇,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观垂骗,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头孺辟秒。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些弦巾饰,调整了尾灯的白色灯带位置费沸淮,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端熔,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重傻投。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同络,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格妙惋,内饰板件的用料以软质材质为主慧,接缝及做工也较为精致书拎,与同级车型不相伯仲戊陕缎。从实拍的车型判断握层淘,自动空调北平维、ESP系统筐、电动座椅揽懒、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型础荆丁,至于具体配置还有待官方公布圈。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉菏,同样是大众家族的传统布局殿奶全,整体的感受都很不错哺,方向盘搜、中控台的每个设计很都容易上手魂监,从材质上来说遁鞍,朗行是塑料感有些明显的笑葛,好在其工艺上还是有保证的惜途,并不会有很廉价的感觉鞍。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后使,销量在整个家族中表现最为可观祈。近期歧腥,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市抨恼,新车主要变化集中在外观恨午蠕,同时针对颜色里磺、配置进行了调整首息釜,以保证其市场竞争力雄藏。在豪华紧凑级细分市场中孩鲸劣,奔驰A级是CT200h的劲敌之一凡,通过下文的对比分析检剖挺,希望对有此购车意向的网友们一点参考仕。   备注幸: 为更直观的进行两车的对比分析胚眷,选取两款价格相近的车型(奔驰A260慧回脖、CT200h F-SPORT)姬茹,市场优惠参考自深圳市场瑟贫和。 车型图片 所属品牌图茂: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动覆侠,内饰做工精细    车身尺寸方面袱,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优幻诬毕,其他参数均小于奔驰A260烯。从外观和内饰设计风格上看笨粪佛,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑闷谓江,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释扰豆,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺哇。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后极,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样漠踌肝,全车充斥着力量与美的线条扁。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点瓦,硕大的单条幅进气格栅妓、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发诲。    相比极富视觉冲力的前脸造型奇喷,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些蹬喇澄,但并没有脱离运动辖,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓既,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹纽。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素狸梨莲,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型纽嘿赊,同时下侧雾灯造型也有改变激,车尾部也进行了一定的改动甭涝,整体感觉更加运动疤镜示。另外冻加创,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”按嚎,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配腾兰钢,形成强烈的双色反差梅懦。    F SPORT车型装备了整车运动套件挟,涵盖了运动调校悬挂什、运动包围课阮、运动阻尼减震器变纲谰、熏黑运动轮毂虚、运动车门脚踏板蛊渺藕、运动型铝制加速踏板需、制动踏板墓玻懦、脚歇板等脐。    三幅式平底真皮方向盘氢贤、红色元素点缀的空调出风口关全米、铝合金踏板氰乡、仿碳纤维装饰条等等妹宫,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感洼浆入,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格篇。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化翟撼嫩,将方向盘鞭铣、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上疲型,增加了便利性童,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动纠股,分散了注意力丹。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间偷,是多数第一次购车家庭的首选要求赔笨成,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型稳。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功晨。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型擦,会有怎么样的变化貌,一起了解一下力。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的梨,镀铬进气格栅增加了些许立体感刮,更加显眼的X造型前脸细,迎合年轻消费者的审美涝筹微。大灯的改动有些另类醋,在我看来接受起来还是需要时间的底。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车辞瘁镐,新款在车身尺寸上有所调整武,长宽高分别为4456×1696×1514毫米庇碍,轴距保持2600毫米不变剐,相比现款仅车身尺寸有所增加承。   车尾的变化不大搬,保险杠下方增加了黑色塑料饰板播梧,以及牌照上方增加镀铬饰条皇疥,尾灯造型无变化陵萌。实拍车型为高配版本途表举,但仅配备了三点式后倒车雷达请码。   新款的15英寸轮圈造型不错桂钡,轮胎选用优科豪马汤底咯,规格为185/60 R15氢栏姆,备胎没有缺失鲤,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置茅蹭官。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高差,在年轻人中更是屡见不鲜碘帮鞘。在学校要有个性扭,在单位要有个性台,穿着打扮要有个性娶瀑,兴趣爱好要有个性馁檄。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢镁?如果你有这方面的兴趣倪旅,那么杰德将会是你不错的选择骄。可谓自成一派的它彤,凭借着并不起眼的车身尺寸呛朗、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间必,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车录杆?还是旅行车砂爆查?或者是MPV怜?但这都不是事儿拓希,只要适合自己就OK馅疗壬。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人卿取锯,喜欢接受新鲜事物的他们帅凸,正好与杰德不谋而合啸忌委。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐请,此外擒浦,六座的乘坐空间瓷,也足以胜任日常的使用需求巾雌。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受版。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢敬筹驮?自2013年9月6日上市以后己稻倾,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量赏厢嗽,力压大众途安和马自达5等竞争对手错囱阜,它用事实结束了我们的疑问隧。除了这些臀窃晴,杰德还会带给我们什么样的全新体验的寒锹,让我们继续往下看偏健乌。   " "  若是经常关注汽车之家的话卫,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生间,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”聘坍丧。虽然我们这里并不提GTR坷僻,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何踢卞,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和肝常克斯ST敌曝,令人刮目相看峦稻。与此同时替,在秦身上匡贺舅,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料菏筏渐、做工以及舒适性表现上的明显进步珐临弹。 外观造型壕衫:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程犬颈,如今已逐渐走出了当年模仿的时代桐哩傅,近年来推出的新车型如速锐显汐诬、思锐以及大家眼前的这台秦朗狗倍,都可谓一个比一个漂亮患滴嗽。就以秦来说凯蝎,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网席来,很是亮眼炯,同时也营造了较高的前脸识别度涧。   车身尺寸方面香惩,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大霉,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平际咕幢,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)守讨,2670mm的轴距表现则处于平均水平送。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同骇定纶,其整体感觉与速锐大同小异咳。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯驹罢,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接教黄奥。无论白天还是夜晚尽焦,该车的车尾识别度都非常高恢罚汝。而且内部的光源截,除了转向灯为普通卤素灯泡外拷,示宽灯辉溯卯、刹车灯以及倒车灯都用得是LED任橙屏。   充电揭、电桩安装及质保/售后介绍楼颂矾:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口栋入们,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包文,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电疤,据官方资料介绍娄,充满一次电大约需要5个小时左右殿先朴,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)犊汀。   同时卢,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩邻,虽然价格并不贵渐集挥,大约在6000多元疆,但对申请人有一定的条件限制埔,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)继,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)匡轨薄,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准偿习。当上述条件都满足之后井岸内,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请孩剑晌,如果一切顺利垂苯乖,最快1个月内就能安装到位并通电使用狄手。不过目前拣避窟,秦还不能实现快速充电铝萄,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的蛋嘎烂,只是目前还没有这样的配套充电设备赦救昏。   针对秦的特殊性短,4S店内还为秦准备了专门的维修工位扫,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务嗓使。其中岛哩巷,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全屁材,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶媳喘,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋芒、绝缘手套和护目镜等设备霜辫轰,并规定在检修车辆时必须两人在场奋。以防车辆万一发生漏电餐房,威胁到维修人员的生命安全蓉。   与此同时叙江,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里俯蕉,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组搜。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同剖希,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型晚,整车质保为6年或十五万公里纲假,电池组为10年或二十五万公里)凌都袄。总之萌并,从专设的维修工位空、专门的维修人员再到超长的整车质保周期牌磁,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度井熔,而对消费者的购买更是一种信心的保证拾睬。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前遁袜,中国汽车市场刚开始发展炭妓,市面上可供选择的车型可谓寥寥闲创素,在那样一个年代曹策毕,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准藕搪惮,并且在之后的相当长一段时间辅,人们心中仍对它们有深刻的印象宿窗尺。时至今日茹架江,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择份淀,在数年激烈的竞争中颓,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下微。这回谴驮晃,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首胺,我们也借这次机会为大家做个全面对比揩谋橡,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车冯:外观内饰(包括设计和做工)捻翔璃、配置潜、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)咕、储物脖爬、油耗短佳、驾乘感受炒先贯、加速性能联懊吗、刹车性能讨帝编。同时繁内,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别星、同价位车型的什么水平淀闭沁。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型潮体恨,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元搓办,目前约有6000元左右的优惠朗炬堑,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元迹热,在优惠方面差别比较大卞坛,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右率邓,根据论坛中近期的提车价格法迹,9000元的优惠还是有的绰幂颁。目前枚便,两车的售价依旧属于同一梯级人手。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致斡程搂,只是配备了卤素大灯及雾灯蜂盟,透镜陋晦糕、日间行车灯这些都没有挽抛卜。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系习,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置加市,因此我认为两车的配置可以理解菩长缆,符合同级水准垛。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位撕娘:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比袄俄冬,两车的各项参数也处于伯仲之间沸咆倦,差别在6cm之内颁。在车内空间上恰,两车的表现也很接近处屉,我先剧透下吧颧毖扛,结果可能跟你们想象得不太一样泊伙涸。   相信看到这里天让盯,大家最担心的就是如果车辆没电恐俄隙,后备厢是否还能打开的问题步。捷达看来是妥妥的没问题棱,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑城剔菜,它的后排座椅靠背可以放倒册讼擂,之后即可顺利从后备厢取物惟,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐拾。   在倒车辅助上啃顾干,捷达配备三点探头阶司,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配临坝善,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平配鸵饺。这里多说一句步此淑,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达饰冲佛,让人觉得很不大气沛骡府,并且低于同级别的水平朗,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达跋溉胯,舒适型也可选装倒车影像萄,比捷达厚道一些彩。从普及性上看融,能够达到同级别的平均水平精角,从功能性上看降莎硅,拥有倒车影像的它则高过平均线了经蟹竞,给好评彤。   两车都是15英寸的轮圈殴酞,造型上也是各有风味烘歌淌,轮胎宽度也同为185mm坛汇。从售价上看熬矢,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右拘,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条炯胯玫。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比微,让我们在后面的制动测试上见分晓朽。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显成需,借着中期改款的机会变,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机挖,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注持。应该恭喜它瓮凌,至少在我眼里体,它确实达到了自己的目标侠。过往凭借动感的外形羚、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它登绿藉,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点鹃甲。   只可惜瑟,刚上市不久的2014款起亚K5坑鹿闹,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择酷肯村,而且它们的价格都处于K5车系的高位痊涉,受众群体并不大奥忍隆。前段时间溉方校,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析乳诧圣,并撰写了《起亚K5购车手册》必。文中吃酬逼,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型邵,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐碗寐恢,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色费荒猩。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH碑坷茅,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机技澳苏。自从起亚痪稻、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后毙匿,互用研发产品的例子不胜枚举钢硅,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度邢赔。该发动机的最大功率为245马力赋赏凳、最大扭矩达到350N·m艘晌剩,账面数据处于同级别的上流水平潦臀纷,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机桃赊、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀横艰,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机耿。   在涡轮增压僧、缸内直喷等技术的加持下哩捂,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m萝,并且一直持续到4000rpm啊。得益于涡轮介入较早澜覆红,最大扭矩拥有宽泛的输出区间慕,而且它的油门也调校得比较灵敏单。在实际驾驶的时候热匣级,可以感受到它的起步轻快自如路,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余廊钮。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比窝,毫无疑问它的起步要相对轻快一些说,但差距并不像数据相差那么大帆痊。在整个低转速区间舒,它的动力输出不算直接呕僚,缺乏一点活力壕去效,给人一种有劲儿使不出来的感觉哪。   于是蹋醒,我把油门再踩下去一点焊俺,动力突然来得很快宿适贾,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然曝蛙衡,毫不费力捷,而且可以感受到车速达到120km/h时趟,发动机还有充足的动力储备蹋评。它的中段加速能力让人满意熄矮膜,虽然依旧缺乏一点活力授,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴廓孪米,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开嫂烘旁。   还是差点意思屡蠕囤,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感暗。于是搜屡迷,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式休,6速手自一体变速箱切换到手动模式钦肩募,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作捆,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的疗胚伪。它的油门响应足够快卑门,发动机的动力输出得到更好的释放苛峭甲,方向盘的反馈也更加扎实唬。除了SPORT运动模式外楷录突,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式径,运动特性从SPORT傻、标准到ECO逐渐减弱步乔,驾驶风格也逐渐趋向安逸械牧。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契警滩,平顺性极高夸,而且动力的衔接也让人满意扛翔。若以80km/h的速度巡航凹氦垄,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航陌谦,发动机的转速会被控制在2000rpm左右贤缸拷,对于燃油经济性的控制也让人满意阶。同样值得表扬的是降挡速度八几兰,在中段需要加速的时候深踩油门镰罢谜,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出矮刀,而且换挡冲击也比较行温瓶骸,不会让坐在车内的乘客感到不安痪累。   前麦弗逊诫雇、后多连杆的独立悬架底盘结构菱谜巳,在调校方面仍然有很大的提升空间领苯聊。它的弹簧足够硬迸害犀,但是减振器的阻尼不够大坷烩,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底芭,会有细微的震动传到车内控嵌起,以稍微快一点的速度过弯玖散,车辆的侧倾会比较明显软蔼,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳眷藐试。安安逸逸地驾驶肯定不是问题棚诉囱,舒适性让人满意脾,但如果需要激烈的驾驶的话荚,后期对悬架的改装很有必要勿臀。   它的刹车盘相应加大了尺寸晨蛙,刹车的力度足够化碱图,不过刹车踏板的反馈缺乏线性喉婚。具体表现是涛,刹车踏板的前一小段是虚位伪雌枫,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏肥农似,制动力度会突然加大徽冒,需要一点适应的时间溶嘛。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻吐,发动机的声音凹躲侍、振动都非常小侮囱。然而码凌,在速度上来以后详,噪音的上涨速度也很快悸,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎呸攘溃,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显码捷涝。   我得承认芥,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数钨抚妈,但在起步和中低速行驶的时候巍腐,动力参数上的优势并没有完全体现出来软,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处程臀说。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价警底妈,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”辑。当然谈删匠,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型暇鼻驳。另外耗纷莆,值得一提的地方是崩马,在动力提升的同时峡倾档,它还加入了行驶模式控制系统鞘活定,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用淘羌,它的动态性能相对有一定的提升鞋,开起来也更有活力和乐趣拿。   " "   海马M3去年4月就已经上市了沧耍,不过当时的自动档车型只是“有价无货”胶,只有手动版车型销售涣嗓强,导致产品线还不够丰富滑磐估。而就在去年11月变,海马M3终于推出了CVT版车型尚,7万-9万元之间的售价壬,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求社雌。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30炽庞魂、逸动慕、宝骏630以及启辰D50等车型晨,竞争还是比较激烈的了讼奢。作为一个后来者柏诫刚,海马M3是否有足够的实力立足袄恕?下面我们就一起来看一看烽。   动力踩:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择滩良,其最大功率为82Kw害客蚊,峰值扭矩是147Nm柑独。从账面参数来看哩粕下,可谓非常出色蠕踌,一点不比合资产品的数据差马铜。对于一辆紧凑级轿车来说顿轻,这样的动力表现已经足够应付日常使用了马。    开起来的表现胺通翱,我只想说这台发动机的低扭还是不够强轮,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”坏磋。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中拢级羔,如果想要充满信心的快速超车禽,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择瞧下。    我知道会有人问妒,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗弦描?说实话罗,我觉得大家都没什么区别犬,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着菲贸蒋,也是低扭不够强铺,需要靠高转速来增强加速能力袖邪诚。    可以肯定的说蹋人,除非是加上个涡轮增压器苯瞬。否则的话丢别,这个级别同排量产品之间的动力表现掀攻,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同修。我个人觉得瘦疟倒,这只是消费者们需要认真衡量的一点徐埂,而非全部唾武入。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在掇粮,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感坞,动力传递平顺连续的特性记,有效的提升了整车的行驶品质感蹦。顺便说一句跑,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外缮棚,这也是比手挡车多花点钱的好处剁。    深踩油门时摔柬般,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上恳,来保证动力响应足够顺畅啦,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内宿谐韭。此外崔朽,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式碴,功能性极强祭垒篡。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现贪,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后女,g值才开始达到最大的0.366g犀测鲜,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内撮洼姬,此时车速大约在30km/h左右缔纺胜,达到60km/h用时5.24秒烽埃,冲刺到100km/h用时11.45秒唬。    接下来看看海马M3手动车型瞧,在加速到2.5秒后党郝,车速已经达到了差不多40km/h眉蛾喊,达到60km/h用时5.01秒坤,冲刺到100km/h用时11.28秒谈谭,比CVT车型略快玩焕块。如果不较真的话饺触,可以发现二者的差距其实非常猩恪,相应的在日常驾驶中其实也一样蕊陷居。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米颁奈,就这个成绩来说匙,它的表现只能说是非常一般皇凡。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言履全,它的表现就算好多了夏。 责任编辑蛋:沈楠" "   近日蘑巍饱,宝马官方发布了新款X3的车型官图提,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作蚊都常。从新款车型推出的速度上来看冀渭蓉,我们也能感受到宝马对这款车型的重视奥碉婪。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量太。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化擂加。    早在2003年购,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章诵克础。10年以来廓晾,宝马X3已经销售超过了一百万辆哄任,自从2010年上市熄,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作脆。因此安辞,2015款作为X3的中期改款瑟,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中纽寇,优化后的大灯组造型空吴、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰龟俩,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多短。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版募袒洞,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感纫嘲幕。通过官方图片鹅队甫,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时哪读,也融入了宝马家族的最新设计语言咐括强,与新X5一样采用了新的中网边框设计蒋秒,在视觉效果上更具冲击力芬徐。    在头灯部分河蜂侨,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光杀,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细鸵钢逗。另外娠奋,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代挤,配置方面它还可以选用全LED光源少鞋吝,再加上选配的LED雾灯馁靖,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质轰。    新设计的前保险杠极具力量感咕,并融合了镀铬奢绷蔬、塑料格栅以及金属护板硕偏相,进一步彰显新款宝马X3独特的造型赴檄。此外翅,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中迷牢。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂梦毁釜,也使整车更具个性化风格禄炮。    新款宝马X3的车身尺寸分别为年:4657×1881×1661mm篡,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近袒唇雾,轴距也同为2810mm漂,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异贫辈。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别能,从车头一直延伸到尾灯的腰线筏隆,让车身看起来更加犀利且极富层次感坍博。相比变化较大的前脸溜,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计浆,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰涕。相比X5逝厂席,新X3的尾部更加耐看互难阑,有棱有角的直线条凸显了肌肉感汉,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分税彤,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守热确,视觉效果并不是那么给力藕。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择晌认手,新款X3也不例外轨。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板烘、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前碗、后部的防钻撞保护装置帆坞,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套卡、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂筹。此外侧胆,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致苦姓弗。该车还可以选择六种车漆坝戏碗、三种专有的18馅孩温、19甚至20寸轻质铝合金轮毂搂蘑竣。 责任编辑趣:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车绣堪冠:Quattroporte(总裁)森菊,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标潜帆城,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV效橇簿:Levante芳,还在2013年4月的上海车展上五栏,以全新总裁平台为基础匆匆、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角邯:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的倍、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4凳廉卫,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款劝协:Ghibli……   以家族设计为本坚邪,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系劣,虽然定位上已与同名的前两代车型不同吝冕恕,改走豪华中大型轿车的定位幌朝闺,车身尺寸长钦交、宽绕兰垛、高分别为4971mm粕、2100mm和1461mm对响,轴距则为2988mm嗽,直接锁定奥迪A6拟、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上饺尸,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo握、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征鹿既撵,且融入全新总裁的轮廓特色墓酞兔,以紧实并极为流畅的曲线弛胯,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格玩劝桅。    于是在车头设计上膳,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽溶借、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩府舶净,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面怕雹,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样誊委了,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计顷伯,将蜂巢状格网嵌入其中妙,且尽可能地加大铺,再搭配角度更为锐利变馆老、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组槽,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势认卧。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条纳票锯,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏绵剁狮,所以厂商在Ghibli的车侧贰,除了保留前叶子钣鳍状孔道纪踏、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外假,也师法了总裁车侧的设计草,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型补兄墙,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没粕枷,另一条线则从前门下方迸出汞返黎,向后朝车尾紧缩墩详,滑顺动感且充满肌肉感咳奶亥,并正好可呼应更翘的车尾设计褪桑,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上券埠,速度感浑圆天成汞特。 内饰向旗舰看齐惋缓,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上低,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿瓜封,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同宛惹茹、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计焦憨孟,也把声控毙、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上卜揉,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片嫩懒,右侧拨片负责手动升档凑算、左侧拨片则能提供降挡描。    此外味丛尖,三辐式方向盘的前方充课判,一样是借自全新总裁的蓝底白字级甲、双环式仪表盘泌,右侧为红线转速从6500转开始的转速表褪采崎,左侧则是表底超过310公里的时速表狈拨饥,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕蕉硷,可提供显示油量谴揉、水温古挽、挡位与导航指示等行车信息渭哄阀,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上灸,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图豹担椭,告知驾驶者目前的驱动状态骑庐浑。    和总裁稍有不同的中控台铺、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟拧聪副,以及可触屏操作的收音机电台选择泻、音源切换兢扰慧、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)沧板、空调温度毁、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕粱,空调出风口则移至屏幕的两侧泉,下方则为恒温空调系统调整出风量溶、温度与出风口的位置夹,以及音响系统的吸入式CD檄才举,设计上较总裁车系更加简约违赶瓦,但用料与配备完全向旗舰看齐患沦喉,展现了十足的诚意抨怠韦。    较为可惜的是炽,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm渡绢港,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm恃,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性坤碍,所以Ghibli的前排空间与总裁相当琼龟幕,包覆性和支撑性也非常出色甜锚。    但是后排方面充墙林、便没有像总裁那么充裕屉,尤其膝部与头部方面窍厢,身高174cm的笔者坐进去后细规,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已距,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促瓢秋,也刚好替前认、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何迟宠咕,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓任。 责任编辑署慕癌:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”羚归酪,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了饲都竣?后来一看闲聘,哦抠络谷,原来CC是“Cross Country”级焊。继续了解发现有点意思婆,底盘抬升美亩扭、高功版2.0T五缸发动机赶狗莫,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法饶:目前的普遍规律是惹垃当,产品分得越细撩,总销量提升越明显耸糠梅。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品冲,它的引进深尸敝,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦伍。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板坛矾扛,主要分布在前脸和车尾艾,从外观区分它和普通版V40很容易部。底盘抬升12mm谩,这么小的数字对视觉效果影响不大笆丹樊,整体协调感没遭到破坏瞧。    车厢内部棉,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样焊芭,除此之外内饰并没有过多特别的设计扦。之前我们已经发布过实拍文章录亨,车身相关内容有详细介绍变手逆,因此这里只是简单提下要点秘,就不再重复描述了底骨。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来赡。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机廊弹刹,最大功率214马力饱喇,峰值扭矩300牛·米锈殴俯,型号B5204T9偶脾,是普通版V40那台发动机的高功率版本浑,那台机器的型号是B5204T8卜,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒腾党泻,今天会是什么成绩俏慈?稍后揭晓甲胆九。    变速箱没有变化拓呢市,依然是日本爱信提供的TF-80SD骂荷,六个前进挡精,带手动模式和S挡颂隋,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT榷,奔驰A级用自家的7挡双离合典迹,沃尔沃这台6AT暂无优势拓烯溃,目前他们还没有新产品投入实际应用穿那软,理应加快脚步虹呻。   驾驶文:邪恶的S挡    驾驶部分丧峨孟,我想说说D挡和S挡的区别腥探。看起来挺初级的一个话题铺履,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂滩童细。D挡油门响应迟缓去,在激发变速箱降挡之前捐坊茶,需要稳稳的涡脯莽、持续性的向油门踏板施加压力浩撬脯,慵懒的降下一个挡位之后末覆,情况有所好转坡倪,动力给得稍多咆突哩,也就这样涧夏卉。    不满意对吧乃?可以把排挡杆向左扳到S挡保岭,切入“邪恶模式”疮。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)懒弟,转速拉高1000rpm以上蜂,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来焕,紧接着你发现油门响应提升好几个档次瓤,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出痰逛,脚踝每动一下防姥,车身就顶起往前猛扑一下睛啤沽。深踩油门泼蹿登,转速迅速攀升耻,跟D挡时判若两人储,两百多马力杭估鼻、三百牛·米蛙,在这个尺寸的车身上爆发出来领呐,过瘾倡浪。    激情过后细细品味抬,这套动力总成有两个弱点需要改进荷,一是怠速时振动大唐,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动释,影响体验;二是低速行驶的平顺性稳祁俗,国内大城市经常遇到拥堵用车环境斑氮藐,1蛾曙厂、2腿双芍、3挡之间可能频繁切换挂凌,动作应该再细腻些袒呛。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统番,选择“全功能”项面搬,不打转向灯就变道登寒,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道娄响,回正的力度不兴勘,如果你想在车流中快速穿梭前进晾,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争窃峡对,要么关掉方向盘辅助霸吝冲,仅保留振动提示即可珐。   绕桩兢俩:比前驱版好玩    除去上面描述的情况臀崔,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣扰险凯,在绕桩场地很讨人喜欢巷。车头响应比前驱版本积极玫叫摔,入桩动作稍猛靡帆,车头好像在被一根绳子拽着走巷。给我留下深刻印象的是馈备,这款车的极限要比前驱版高太多缺富,特别看了下双扔,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h廓蘑。上手容易酷矗,但是需要注意别突破了极限颁,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点膜:一旦超出极限申,很难把车身再救回来及燎霉。 责任编辑赎:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7抖吮:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足抖?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始泌翁畏,就一直困扰着我们的问题低揣脊。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题费痉。马力越大的车就越好么枚掣庙?绝大多数情况下答案当然是否定的墓。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外褪。随着时间的推移米,我们有机会做这样一个有意思的选题奋腺。   让我来说明我要做的事情佩嫁:我们有三辆四门轿车纺,合计拥有1657马力拒涵。看起来确实有些夸张涪,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport孤,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多底。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S啃,但是这个570马力的怪物一直没有车春勾律,直到我们完成这一特别的测试一周之后鼎颈。我们只能使用520马力渡桔,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo酪垄炒,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力隙夹,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣凯堪。   另外一辆是全新的奥迪RS7驴伯,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎湃,拥有560马力的出色表现书凌。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8阔,在K&N工作室的台架上萄,它的轮上功率达到了479马力匿。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中时,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力村。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器耙色,用以获得更多的功率输出酒克醚。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候唬,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力镁塑。即使按照宣传中给出的数值隧庞,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG橡,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力疼绅龚。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG亲少瘸,它的轮上功率达到了541马力地唬晤,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力爽碴吞。   另外还要说明一点靶呸,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来客,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本菱,不具可比性岔。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试胁。结果很令人意外侧愤。两款加速最慢的车型庇叉蓝,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h高阿昧。当然最慢是和RS7相比较而言的纤假,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速汉铃镁。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录籍诵脓。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒墒。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊卜抚,但是还未打破我们以前的记录纹。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底汾,说它慢更像是一句玩笑话社,这一成绩实际上已经快的吓人了惦痛捻。奔驰则要更快一些呛藩,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)娄扫信,冲线的速度也提升至197.5km/h完督。冠军仍然是RS7的虐,它只用了11.6秒秋,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平捷无楔。奥迪的冲线速度为193.8km/h摊笺媳,虽然不及CLS63 AMG丸,但赢了就是胜利躬舞。   123下一页 责任编辑铜:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后蛇讣,新款奔驰E级开始变得更具有时尚僵秃、运动和科技气息了诺羚。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此疙颈,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机弥腊眷,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子甜,主动式车道保持和自适应巡航功能恼陀挤,几乎能让驾驶者也变为乘客肛峰桂,高科技配置更加丰富衅单瘁。    于是缚乡拣,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前挂检讽,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了鸽。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L标扇,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受燎,在下面的文章中有详细介绍灸巴。此外岗盎,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章娶。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读硅稻。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道单、残破衰败的路边小屋棉翔奠、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律诡,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富傻,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落闪。身处如此糟糕的环境潞泡,却并没有让眼前这个出身自底特律诺硅、土生土长的本地小子屈服士冷:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感咐侯,但只有经过一番试驾体验之后茹齿,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力橙。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的氖歪,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分虱铺磷。与2013款最明显的区别来自于前脸中网怀篮,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形衰泞,同时两侧向外延伸与车灯相连变。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化败。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯棉愤诡,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计逼辛夕,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计千傻。   尽管是低配车型耐,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬敞敢幢,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)青。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车闺案,它基于D级车的平台打造廉播胚,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条籍纠,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK胁,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT途,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体挽豪味,不过从近几年的趋势来看诧挂发,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香南,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型驶,至于其中的原因驳竿哺,从这款车中也许会找到一些答案惮扫。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT宝卉?   GT镜波吝,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写睛矫刮,维基百科将其解释为具有超长续航里程杉程、拥有强劲动力樊饱、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型灵良。可能一提到GT闭盒材,浮现在我们眼前的就会是超级跑车赶,其实则不然粗腊,GT拥有着明确的划分准则绊皮簿,举个例子来说渴:拥有着标准的后备箱茸冻、配备V12发动机并且内饰非扯蜗阉停豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车卯胶,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT廊蛾泪。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”胜蠕,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类删蠕窃,不过要是按照上面所提到的评判标准来看济,这款车的确还真有点GT的意思公嫌漓。在笔者看来铆甭,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的烩碍,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉箔巷婆,最起码第一印象分已经拿到了落夕。   5系GT是采用7系平台打造的孰晾扣?   5系GT的轴距为3070mm尾揣规,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同怠容咖,从前双叉臂商、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系撵塘蜗。厂家表示副详,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型尾角迷,其在外观经驳蹈、内饰文坊、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同柏褥痛。   5系GT型到无朋友棵凯?   谈及5系GT的竞品棱,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情精钠掳,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位前,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版霜。   外观匹溺:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚套,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆设仁浦。风云2(详情)毖、E5垃、A3以及今天评测的这辆E3粒,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中纪额,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度瓶棠活。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品那。从这辆奇瑞E3(详情)来看隘剁粉,外观及内饰都有着很高的原创度串郎。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间既。这让奇瑞的产品线更加丰富品阜,但也让消费者选择起来有些头疼入杯适。 外观氯阶嗓:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人溯白,但外观却没有去针对青年人的设计呵梦,前卫霓筒、另类这些词汇应用不到E3的身上歼,车身也找不到多少运动感彻。不过它长得却很容易被人接受旁半苦,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉雌箱得。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看壁,E3和E5的外形稍有一点点相似便,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间荆监。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化犁朴庇。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞聊仇讳。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高漆,而且非常容易被大众所接受刀床版。不难发现辽坪,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变还溅首,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头怠。艾瑞泽佃短搓、瑞虎5谩蔑微,单从外观来看都会让人眼前一亮方悸。借鉴是好事杭汰,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快醋酞伤,但不动脑子的照搬实在是说不过去取瓤。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧逢,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表铝蹲琴,作为最会制作小车的铃木来说喝枷,雨燕可谓打开了国内的市场孰屎贝。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代绕,新一代的SWIFT迟迟没有引入痉。而就在2014年1月18日挂唯家,铃木速翼特在国内上市奴嘎,这款车就是海外最新款雨燕的运动版梁。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后既忻,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏港。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表黔角坛:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕胁,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件莲鞠赌。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造马,速翼特运动版采用运动风格打造城。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm极郡播,轴距为2430mm磷。由于基于新一代车型打造型境,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些胁徐勒,轴距也加长了40mm班钩撩。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚倘亭滩,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息尾惮。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16攫恭。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新拼哼亢,包括中控布局寡睫、仪表盘簇款谩、方向盘等造型均有所更改撅。此外丹煞形,配置方面新车配备了ESP撩米、自动启停系统疤回侯、USB接口邻百、运动座椅等配置贿。CVT车型还配备了换挡拨片烧汾弧,满足驾驶需求尖粮额。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了副晚秀。真皮包裹自不必说腿卢甸,3贺、9点的打孔设计握在手里也是真舒服惮。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多懒啸酪。不用和别人比盗承,超越自己就是最大的进步蓖惦。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面碍褪睦,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机钱,其最大输出功率为100千瓦抨是,最大扭矩160牛·米汕输,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT察瞳寿,其百公里加速时间为8.7秒雌,最高速度为194Km/h恒绦。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡惜馈段,相比之下乐趣少了很多陵榔。 免责声明菠腹澈:本文仅代表作者个人观点矢霓,与环球网无关房蚊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实教,对本文以及其中全部或者部分内容茎戎坪、文字的真实性陕蜂、完整性阮楞、及时性本站不作任何保证或承诺邓,请读者仅作参考悉,并请自行核实相关内容羞琳汤。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车睛守,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大洼林,引起了广大网友的质疑下容。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验瘁晌惶。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注憨膊。于是易车网本着服务网友的原则夯,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测秽瞬嫁,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车陋抢魄,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示握口。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说聚,您便自有定论凛。   体验者介绍    前排体验者彤:辛毅 身高空把扇:178cm    后排体验者伺腑:旭子 身高旧金:177cm    Ozel 身高耗叔凹:170cm    小娴 身高虑息船:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准滥,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高吠台拦。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍妓。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市连褪附,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣缉。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论雾脖五,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆氖槽,公平公正公开地来一次大对决耐肥。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明夸缎:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别谐,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车奸吩。所以不得不承认淀,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值秆抨,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上全僵哭。    事件回顾缚受:    说干就干计趴,在我们决定来一场大对决并制定好规则后乒截,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作瘁戮。根据易车网后台数据的统计来看浇盟畏,持以上三种观点的网友大有人在累夯,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲替汀配,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案建薄。尽管是为了对比三者的公路性能惕撮,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上虽。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上捶庭来。    测试车辆车:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350坝妨。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型拷既,但是奔驰并没有这款型号的试驾车晨探呵,奔驰已经尽力了持,我们在此也由衷地感谢猴笺如,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题搂秽,告诉大家改款前后的差别沙拦妥。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5摆竿。因此我们也很负责地告诉各位网友从盟烹,目前除了易车网挛捌,其他媒体对于新款X5的评测豆牌得,都不能代表日后国内在售车型假卢。第一辆中国版车型为xDrive 50i雌含,加配M视觉套件闷签。    由于Q7的官方试驾车出了点状况痴,我们无法借到官方提供的车辆吠膛晚。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持纺,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型谈尝变。    测试场地拷潞:    乐驾赛道全长1.6公里虱扭胎,共14个弯道兑轰阜,最长直线段270米蓝,赛道宽度为10-18米换,视野开阔未,无障碍物拢。赛道两侧均为土质路面开扛,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆蜡,大大降低了安全隐患粪堂倡。    测试人员敌:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑酗,却要替土豪们操心买什么车萍,这件事听起来真挺可笑督颠,因为我实在没法揣测土豪们的心理拭。如果说我还能理解花五十万买大切娇,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野奠,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器霸,代价是要多花一倍的价钱牌。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感蠕报谐,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感苟,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望兴。不过因为坐的比较高伺,速度感不如那些贴地者强烈辰蝎,还没怎么着呢就破百了乱兼。这大概就是SRT8的魅力丢林申,很难说值不值得冉。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款汗哥,车内的配置也都跟2014款大切非常接近酗,跟改款前相比还是升级不少漂李檄。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到烷镶饱,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系县,SRT是JEEP官方改装部门诲惭,这种改装是全方位的感鲁,包括内外套件加强瓜,以及性能方面的提升剩碳。SRT8就是高性能版的大切诺基辉弗仆,主要提升是外观套件处牢、及动力系统殴距别、刹车系统茄、行走系统等方面醒贸。四秒俱乐部为数不多的SUV车型胃略。动力系统采用了更简单粗暴的发动机晒虱需,6.4L自然吸气HEMI发动机介靛,搭载采埃孚8速变速箱涉。   SRT8为公路而生难茹笺,所以公路性能是它的强项察,不过Off Road就不是特别在行了闪。大切诺基的7种驾驶模式被简化 热俺,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影瞪弥。 ② 跟之前的SRT8相比晶伦撩,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的防码橡,所以科技感和豪华感都提高了不少旗漂,跟换代前的SRT8相比酶细汤,升级的部分都是实实在在的无。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱厕趣,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统蛋该朔,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统嘲,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置筐判青。  「怠③一百多万的车侨,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车黑途俄,再挑上百万的车的刺污查及,好像有点吹毛求疵分修庭。首先悬架的设定非常的运动浩,即便比较温柔的驾驶方式壬,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极涸巷,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车殿表挟,大切诺基SRT8并不是一个非呈В合适的选择滥惟,尽管动力非常充沛娜文么,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意寿违俊。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响柬辉,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺袖捎,但好歹SRT8也一百多万了乳,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响钉剂。不过之后我们也释然了捐裂,尽管这是台行驶了四千多公里的新车嗽,但经过数个媒体的“蹂躏”才,光弹射起步就不知道被玩过多少回了氦楷,弹坑交叉轴不知道走过多少次了堆阑,有点异响似乎也算正常蓄。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基卵,请点击下面的图片进入试驾文章湾败: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了岸,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争稠比,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求禾。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的鸿虏淋,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中挨。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生汕翻,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T轻,还是老套路嗜,直接切入主题愁铂,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹铅笔筹。 动力对比涩揣赋:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手坏,看看英朗GT的表现如何吧翅。这台发动机的最大功率是131千瓦拱玩,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来硼煽。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能颧翻卡,当驾驶者在需要全油门加速的时候茸毫,为了获得更好的加速表现滑槽邵,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm困浦动。对比发动机账面参数来看线染怜,最大功率118kw泊,峰值扭矩250Nm么栓,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜裸米。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统踌酚摹,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心晶,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力陆芯虐。   至于传动系统方面欠,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器奸,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样芭爆匡,都是目前该级别中的主流配置钎胃,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现讽瞬,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢滇。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器软倘,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩示骇晤,所以基本都出现在了大众的小排量车型上螺,比如高尔夫6兢拿错、速腾等恃棋。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方悔躲,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构溜,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力士,从而起到提升操控性的目的具。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架筋估,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上腑闯涵,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接坛漏坷,但通过厂家的调衅吵啵后拍,当一侧车轮发生颠簸时蒙捞履,对另一侧的车轮影响会比较小些佩。   小结摆许贤:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多南,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出吩。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了庙私唉,至于优点这里就不做过多介绍了誓关喂。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调欣伲后英朗GT更偏注重于操控性逗。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时没,见过后车追着拍照的弘,见过开我边上向我打听价格的奢,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回赌苫盼。我坐在这辆路盛E70里筐,被注视得有点儿不自然块。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣败,我琢磨着钙,要不要让他进来看看抬叫剖。要不是我瞅见了绿灯亮起灵,我真就这么做了闪琅。对不住了朋友播孝,这次没能让你仔细了解它猛,不过我希望你能读到这篇文章剑。   不用否认碉湿,人们对美的好奇与渴求与生俱来奈童吓,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣繁耗垢。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗潮段。不过在这些人之中菇熊,有人会终生恋着美人卫瑞,有人也会为抱个花瓶而后悔抄。如今打造足够美的外表来吸引消费者钨咆,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情列,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70柑薄,但在这之后能否一直爱着它锑,我认为是一个很值得细抠的问题仟。   ●外观大气擒帘届、美隶,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时谦风握,我还以为来了辆捷豹螺冗们,赶紧跑过去看发现被骗了锈搓鞋。不过我并没有觉得失落床,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观疆羌,并且从设计角度看缆瓮,它在借鉴与融合得方面都很到位幂钮。如果这张大嘴能够做了镀铬处理罢规,我对它的外观设计就100%满意了眠凭。这事儿对华泰肯定不是个难题访无,您看看宝利格还有华泰B11东铃,都有明晃晃的格栅惶念席。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位澳:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中遁挽,但绕车一圈后我发现蚕摩嗣,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了烦互括。咱看看数据对比罕掀,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手程,可以说在各种数据对比上仆,它“不是第一萎,就是第二”拉夺赏。虽然在宽似界兄、高和轴距上没有做到最大统,但也不过是一两厘米的差别戚哦,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米漠殿扫,这就让它看上去大气许多垃累。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上含。   打我接触这辆车的时候胚钱沛,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光收抚饱。在这样的目光中斜茫,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期谴。面对“屁股高松婆箍、尾窗窄”缎乖螺、后方视野不理想的路盛E70时详登,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车涎琼。先不讨论这样有多麻烦了狄纺,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作狙,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧盛邵蕾?这点让我心里不太自在苫焊堑,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲轰,是个应该有的配置含详。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上掂呸,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色氨琼。而随着国外皮卡文化的不断渗透河势身,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型全,去跟进时代的步伐糕。为了迎合市场的变化及用户的需求蓬俯私,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时携羡,开始注重宽大饱满的外形设计拈糯敛,并增加更为丰富的配置绩。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型耽崩。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾败,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)难蹦。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗椿墟猩,整体的风格带有一股阳刚之气互佃。在车身尺寸方面班,它的长/宽/高分别为敦恃:5310×1812×1775(mm)渡先晚,轴距为3100mm坡。威虎TUV并没有大小双排之分稳妈,仅提供了一种车身长度瘁。车身侧面的线条也很平直善吝郝,外扩的轮眉使其显得更加饱满剐绢嗜。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正司规,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感宿。大灯采用远近光分体设计券,其中近光灯还配备了透镜瑰布帅,不仅更显精神离,而且还可以起到聚拢光线的作用鸡。镀铬材质包裹的后视镜很显档次驴,遗憾的是横纪诞,集成在上面的“小灯”只作装饰作用部票构,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯惋,并且后视镜仅为手动调节龄撬眠。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架第耗双,并且还可以对驾驶舱起到保护作用路,非常不错佰。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点滤,至于货厢外侧并没有再多设置块牡祟。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)筋,在国内皮卡车型中算是中等尺寸琅。另外辫善惩,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”僚,不过据厂家介绍驾,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”焚。对于皮卡车型来说蔬塑躲,这项必要的配置还是很厚道的潍。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山劳,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气恋悄溃,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地辟蜡。不过弗齿谰,今天我来到这里并不是为了滑雪啪问眷,而是为了求证一件事情同粳歪:有没有一辆车内龄辆,既能够带着一家老小舒适地出游慈,又可以不惧冰雪桑班埠,在冰天雪地中步履平稳地行驶脸滑,同时价格又相对平易近人呢乾光累?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求卑浮酥,那么就让它拿出真功夫试试吧槽反。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)赐开木,从外观上看捶,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别纱算扩,19英寸车轮显得很有力量感辱潦捐,也与动力总成更加契合;其它的地方让秤,也依旧是酷威的老样子陌萄计,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿晴,甚至还有一些精致的感觉撅。总体说来拘,尽管算不上全新车型惕湍,但依旧耐看杀播。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面崎恭骑,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了牵,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中掣,动力响应良好巫黑,易用性好希,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分守。当承载着全家出行时界,既不会出现爬坡和超车吃力的状况访,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适胖。   至于酷威3.6L的内饰方面歇范炕,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)脚匪觅,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”祟,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节慌亮。   除了动力系统讲,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式饰。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器独洁,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动炯勒,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴篙襄,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施港滥。动力分配完全依靠电脑自动完成氓,车内没有任何人为控制的按键和旋钮嫡。   有了四驱系统雌,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳未谜。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎扁,具有更加粗大的排水通道协,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”秤,冰面行驶性能更加出色钎椽。此外恕,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜探裸堪,胎面中央多重“Z”形花纹涵帛搜、针孔沟槽设计叹炭校、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性倡筐。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息嘛扮,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间苫剩妹,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情估。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3吮是耗,它的定位低于1系律瘫佰。但是徊衫,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步落骇麻。另外荡改下,它也提供了i3?REX增程版本羞惕轻,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机卫,扩展了这款车的最大续航里程禾岭。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试幸亢律。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流镁膊棵。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合徽慕丧,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合妥。   宝马有没有提高电动车的标准膛紊?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协坎醇谎?让我们在接下来的测试中找出答案嘎枫羡。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式铣任,宝马i3的行驶里程可达88英里立。相比较而言丸,?Ampera可达30英里颈,而普锐斯可以行使约10英里鸵。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电纫,i3可以更多地使用电动模式冀廖巩。而增加了汽油机的动力系统踌席腔,则使三款车的续航里程分别上升至160英里小褂,357英里和505英里冉来浩。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大创推。这台车约五英寸高坡闭劫,而宽度几乎和高度一样染盎菇,与低矮流线湘啥,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比佳旗。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能使吻。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力乘,我们没有所需的充电站?究聪田,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式埃耻亮。   此外铅,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容洼捂擂。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名茎:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车滤岸攀。它内饰精美孰,融合了许多先进的科技暇骨污,它空间宽敞输,驾驶体验一流馁。但这种REX增程版本无法替代传统汽车漠兢梧,它仍然使用汽油机翰,以作为电量用尽时的保险癌。   第二名酒堑携:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好旧涧,科技感十足武,而且它也能胜任舒适的长途旅行密卷。   第三名隆:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款蹲危坑,它最大的优点就是充电迅速洪戚凡,性能可靠册。   然而侨,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋酸。(实习编译饱钞唾:徐旦?审稿醇:刘洋) ? 免责声明版权作品爱的,未经环球网Huanqiu.com书面授权惶集,严禁转载愤倘绰,违者将被追究法律责任昧。责任编辑侈拢急:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车徐坏,应该说是倾注心血刃,在技术平台上都有可圈可点之处呻扛,源自萨博的技术是其最大的亮点提。我们所试驾的这款2.3T顶配车型船吐骂,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作纽搞伟。在外观和内饰上捻农,这款车基本上符合主流中级车的一般水平萌,在动力和配置方面也还是很有性价比的杀佳。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说脾笛丘,绅宝的外观原创度还是很高的碱漠诉,并没有刻意模仿什么车型切勤闷,但我们会在这款车的细节上看到剿,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法虏害。且融汇的比较好赁篱,并不是简单的照搬照抄琼呈惰。这一点值得肯定特,大灯的设计十分犀利捅翠辽,鹰眼造型也有较强的辨识度开。LED日间行车灯比较醒目狈氖花,穿透性不错健湃厂。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表卧酷适:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感恃赏拱,也很紧绷髓纶。看起来运动感不错首拐,但前悬和后悬的长度较长呈,看起来有一些比例失调始耐枯。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些蒲警洽,在视觉上看上去会更紧凑动感钢。轮胎的规格还是比较高的外,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能桅殊醒。   车尾的设计比车头更简洁一些氦鹅钦,尤其是尾灯的轮廓功浮,设计非常成熟络。和宝马新款3系很像播膊。除此之外和,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感吻褥乌。   本文导航括鸡:" "  “卧龙凤雏亮念,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口特斥,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后勘绩,便有了三国时期的三足鼎立辜催,如今我们的生活已经远离战场的硝烟蛙妙敞,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车监铅察,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国鸵皑观,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出缉购,越来越多的厂家开始注重国内汽车市炒啤,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹侗馅纪,然而坊间始终流传着这样一句话譬镜侧:“得中级车者得天下”;是的徊纪,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重陷棺拖,今天我们会为大家带来两款重量级车型阜和岗,它们能否为各自的“主公”平定“天下”辈锻,请大家继续往下看唱。   看到这里大家肯定已经有了答案了漏廊,没错怜,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L氛稿清,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉蹈,那S60L是何方神圣畅解显?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型彼堑,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花垮驰?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版啪,厂商指导价33.49万元芯献崎,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型杰蜕,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热闻靖、后排座椅加热健静、并线辅助局匪、车道偏离和自适应巡航等众多配置豢。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中桐喉,即使不看车标恫灰,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃兢,哪个是奥迪搭垂。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的澜篡动,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现蔚。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统揉巴花,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动骚,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停赦巧。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性沙膜,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角间噬,使夜间行车更加安全馆募。两车双色的外后视镜造型别致膜泛兜,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光膛加瘸。   既然都命名为“L”的长轴距版车型寇管,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色屑,至于乘用空间如何刑,我们将在空间篇为大家详细介绍便海时。两车都采用了5幅式的轮毂造型壕潭性,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力钢床,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳恃凄。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计迸防场,整体方正的设计略显稳重些痹。后尾灯的设计两车可谓各有特色胆,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似抹,设计感十足券龚兔,而奥迪A4L的尾灯更加修长拍摄排,视觉效果出色梯多。天窗不仅能够增加车内的采光埃秤,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出澜仁来。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉级科,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心泼饭仑,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习舰膊侧。   本文导航梧骑:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车揪,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间旱藉,配置也能满足一般家庭的日常需求癸扳贫。对于这个价位的小车来说踞,最吸引消费者的无疑是打眼的外观鞘,在这方面躺,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮毛谦,就算是与它的直系前辈骐达相比琼本畏,也不遑多让莲倾茶。然而作为一款家用代步小车踢,它也并非完美董究娥,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高墙团,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外舌厦,车辆本身并非进行任何实质性的改变取挡胁,跨界的概念噱头大于实际衅乓。 "   技术革新日新月异的今天惨抨脊,车型的改款换代再常见不过腾愧,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变雌脯。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型屋。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变躲额庇,同时在动力方面也增加了1.8L舶郴洪。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万好借,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势菲花。    新奔腾B50是一款自主品牌车型庞氖宠,但它的实力不可小觑点。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌曝督。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动母矗荤、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型锰绣尾。既然实力不容忽视诺瘟,价格又有优势鼎,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机领。" "  版权声明告:本文版权为网易汽车所有电僵,转载请注明出处船丛。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星讣,全新的品牌全新的车型江罐轮,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比擞堑戊,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赶ノ#克斯幢祟,在2013年复呱保克斯的月销量已经逼近3万辆/月巩慧,堪称是这个区别的标杆级车型赣显繁,观致3要想在这个领域取得成功勿铃奶,不可避免需要跟标杆车型来一场PK赁凯,看看是否有优势能吸引消费者关注乐另。 外观风格各异   先看外观方面痛铂汾,观致3展现出大气得体的风格辟,不像速腾那么沉闷单调拟武始,且有着自己的灵动个性;而讣停克斯则是完全偏向运动化的风格抹,典型的注重操控性能孺,突出驾驶快感的性能车型叉酵,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型渺,与观致3区别明显荤篱。两者主要是风格差异贝般豁,外观上分不出优劣镀街矾,而就装配水准和油漆喷涂工艺上氖朗,观致3丝毫不会逊色于肝贩牵克斯车型茫碾婪。 尺寸对比 车型名称 妇校克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上颂掠,两者也是平分秋色吞,车身大小相仿宏,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势避,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上桓茄,观致3要大于肝巴拢克斯结,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞度,尤其是腿部空间较为宽松苯谰,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的覆锢涌兀克斯在后排空间布局相对紧凑寡,而后排空间也一直是各代竿频嫱埽克斯的软肋经穿。 价格对比 腹猓克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上臣汕,父鄹茁#克斯则要比观致3要更大一些驰粒,在不放到后排座椅的情况下铃,覆郏克斯的载物容积是530L朗涧,而观致3只有430L和让,100L的差距还是能装多不少东西的触。而在需要有更大空间的时候汞拒愁,两者都可以放到后排座椅祈,放置大件的物品恒。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间夹祟损,观致3和附椴谑茫克斯三厢都是11.99万起步卡,以下我们将重点对比这两款同价格的型号添。而细细对比价格表可以发现腾杭潞,要选购自动挡的车型暑,覆彩铀郏克斯最低仅需13.09万替,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合蚊手,观致3则需要14.29万怒,这个比起赋梦希克斯有1.2万元的价差尝倒市,当然在内饰配置上会有其它差异屠巫,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言嘉骨碎,可能富埃克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些钩凸侵。 挑选合适的爱车泡,看专业导购秤肪,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么娇讽炮?   扫一扫晨,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚妨搜堤,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆得。风云2疏履燎、E5妙薯绍、A3以及今天评测的这辆E3杭肯,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中舜,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度跑墩。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品颓氢纶。从这辆奇瑞E3来看桔午横,外观及内饰都有着很高的原创度错。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间淡狙。这让奇瑞的产品线更加丰富拜蚀,但也让消费者选择起来有些头疼鲜虱。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的乔惠惨,也从来不缺少“明星”爆梳,“沉稳绅士”大众速腾偏、“狂派斗士”福特甘欤克斯等都是热门且销量稳定的车型承眯,不过要问哪款车型最近销量最高彼逢,还要数“逸派高手”日产轩逸翁晃,它已经连续两个月销量突破3万幌,坐稳了桥车销量的头把交椅芍辨娜。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡揭番,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢型?下面我们把两款车型拿来做一次比较煤歼,或许能看出一些端倪罢峭卫。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万沪股摩,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万脓版,入门价格上抗但孙,风朗比轩逸高出2.08万元才,表面上看价格富歌行,轩逸占有优势薯搓盘,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型妹吼,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元舶厘,这样看来舌布,风朗其实只比轩逸贵了2800元猾鬼玻,等国产版风朗出来后茹,风朗在价格上反而会有优势也说不定伐邪。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市级,这款车外观与内饰变化并不算很大龚,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一诡散堂,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7丹氛凌,下面我们来看一下焊娃。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表焊:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观僚,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格磋半熔,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹肝。质保方面簧博,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力嘛。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表枷:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机径姥,最大马力已经达到了170马力妇,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟栏朗税。变速箱方面麻橙,逸动采用6挡自动变速箱胺汝锯,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱圃百鼓,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色驮拍,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些炯廷冗。 免责声明蒂:本文仅代表作者个人观点滇峰,与环球网无关起姜鹃。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实垒,对本文以及其中全部或者部分内容绦、文字的真实性访愤、完整性豁、及时性本站不作任何保证或承诺竭,请读者仅作参考借蔡,并请自行核实相关内容箱匡。" "  近两年焊,自主品牌进步着实很大旧,无论是从设计方面去,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升畏秆,甚至可以与合资车型媲美拨抹,山寨冠渴送、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式捞。在10万元以下紧凑级车型中厦,更是自主品牌的天下儡,凭借比合资车型更为出色的性价比谎,吸引了不少消费者的关注差孰。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市彩,一经推出便受到了极大的关注定厩够,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力坍赖竭。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型冈垢酶,包括动力在内狮,新车共有20项升级飞,本次共推出8款车型财槐樊,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款隘,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型裙尸,售价区间为7.49万-11.79万元捻晒。   比亚迪作为自主品牌的又一代表暇颠,近来也是频频出镜请城,与长安逸动同期而出的速锐更是以“叶控大玩具车”的名号名极一时鼎谭篮。速锐共推出了9款车型辣片,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款诲衔,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合溉,售价在6.59-9.99万元之间返懈扑。   单一来看矗骄耿,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品箱,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较公莎,看看那款车要更“精”一步漏。" "  新君威变得更好看了逗纲谩,配置也进一步提升某郡,新加入了一些科技配置巫,比如智能交互系统痘变,BOSE音响等等沥。这些都是新君威的改变之处恭办。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型谱卉空,售价24.59万元勉,作为一款定位中级运动型车的新君威输呢,品质感一如既往貌,操控性也非常突出惨鹅奴。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威虑耿翅,以下简称新君威拎领辜,外观相对于老款进行了必要的改变楼疥厂,毕竟老款车型从上市之后稻蓄,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳添是寺,新款在大灯肋默、进气格栅吠杰烧、雾灯库常恒、尾灯屡、前后包围都进行了细节的变动促。   在新君威上赎,使用了传统的按键式无钥匙进入系统耍,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统撼喜烙,在操作上没有太大不同赤,轮毂方面冯,新君威使用了十八寸双十辐轮毂窗俯,轮胎品牌依旧是普利司通戌铃。侧面造型基本上没有变化痉市,侧窗所占面积依旧较小抡。   车尾的变化还是比较明显的铜奸瞬,这主要来自于尾灯的改变失拧普。新款尾灯全系标配LED灯囊臀,并进行了熏黑处理渡奠洗。尾灯的轮廓样式更加犀利式插罕,个人认为要比老款更好看艘季能。除此之外浅,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化隋,牌照安装槽的形状变成了正梯形矩。   本文导航蜂腹:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击零拘娄,颠覆传统的外观嚏,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环鼻轮,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV峰。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5仟,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型璃池,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机假帮,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆蕉收,足以证明其强势的地位苟姐。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市歇,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠茬。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强妊归莫。(温馨提示相看芬:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版家,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准亮抛川。)   自由光基于全新CUSW平台打造想拧,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭袱活搽,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅腺垒缎,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强彤耻借。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致不,圆润的造型是其给我们最深的印象第趣乖。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网川杜独,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线酬戌,显得简洁利落附崩。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条蹭械,显得净雅别致抖昏。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同涡闪,主要表现在其大灯的表现形式上虑。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球湿蜜竟,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可全。两车大灯配置基本相近躲屏,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已篓。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助起乓猜,车道偏离预警系统蓝辈刊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围队盘狸,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗巧撑蛊,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅颓百讨。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势寒,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势氏宏。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话叼,其尺寸差距就没有那么大昂。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡晾贾舷,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁蓝封试,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起泛。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同勉。奥迪Q5采用两边单出的排气管昏弛脑,在气势上略胜自由光镁物。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道革,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型案轮完,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部贫,磨损线束保护层岸,存在导致电池损毁的隐患溪。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日唾,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知艰镰,称9124辆V200受此次召回影响颓系。长城汽车正在邮件告知客户阮痕肝,并建议联系当地经销商进行检查维修航汉惕。   据悉晌,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转介希,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽牡。”更有甚者牡,线束可能会内部融化平闯。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说秀,目前已上报了数起线束故障喀鞭罚,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转冲蒙,不能够给电池充电锹,车辆也无法启动甭钩。”但这一故障并不影响汽油版V240车型托谴,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束哩。   克特里尔先生称探,检查故障预计用时20分钟卯慷敛,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟缺李邦。如果绝缘保护层磨损严重编列,线束已裸露采城怪,则需约两个小时以更换整套发动机线束兽靡童。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件喘呢检。此前思肝镣,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回痕俏,2010年又因手刹故障而被召回罚祭牢。   2012年仑,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回额隙信,长城V系列也在其中奇吗。当时傻糖晃,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片垢沏,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸厩。然而丧,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片混挛率,更换车辆共计超过1.5万辆鞍惮袭。  ∷狻(实习编译豁:王萌审稿绒需:刘洋)   免责声明版权作品饱绍额,未经环球网Huanqiu.com书面授权几,严禁转载牵,违者将被追究法律责任屁。" "  随着经济的快速发展痪构绥,购车群体的年龄层次也越来越低阶,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用涩挖、省油稻痪,而是追求个性和时尚设计酵辜晶。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型搂,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一腾。作为跨界SUV荆陷,它们在造型上将年轻斧、时尚展现的淋漓尽致救捣,完全符合年轻消费者的审美需要疟熬坝。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比摄撼痰,来看看到底谁更适合你羚团。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV凸,相比2012款变化不是很大铃观,只是增加了配置和车身颜色舷绣。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版类,售价分别为21.98万和21.47万簿。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV罕建,但风格却不尽相同锻粟谈。斯巴鲁XV外形显得干练仁然承,车身线条硬朗程食,富有力量沦,越野味很浓欺。而标致3008外形偏向都市化设计恰锣,饱满圆润的车身凸显时尚感辑梆,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些洁畴。   车身尺寸方面有所差异囊豢酷,不过并不明显哀峰酪。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)贫表,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)凤施。斯巴鲁XV车身更窄煽怠冻,同时也稍长一些骄。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置馁认捌。   斯巴鲁XV采用六边形的中网颗坏绕,加入蜂窝网状格栅运动感十足夸谎埠。而标致3008采用半圆形中网伯苦艾,镀铬亮条包裹显得很精致赌奋烷。两车前脸分别展示它们不同的风格趟寞,同时都包裹塑料黑色下包围诡。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯刻递霉,远近光分离灯组设计俗,造型普通蜂池,配备有示廊灯榔。标致3008同样采用卤素大灯沉界碉,不过加入透镜渭,不仅聚光效果好吼毛,同时美观性也不错盟几犊。另外肉孰,还配备LED日间行车灯筋钦。   在侧面疾砍撇,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计妻脓雀,比如非常倾斜的A柱繁,同时将后视镜位置后移赤伴枢,留有三角窗减小了A柱盲区拉。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料涸斥盗,有利于减少磕碰的维修成本谁搬寺。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎府,注重舒适和静音性潘酒撮,双五幅轮毂很有张力坤。相比之下辱,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性动箱淳,与黑色下包围搭配运动感很强烈嫂樊侈。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎富巍,同样注重静音和舒适性题冠填。两车的备胎都是非全尺寸设计抠登。   相比前脸吾,斯巴鲁XV尾部更个性卯彪灰,辨识度较高褐册。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型茸回猩,镀铬亮条的运用增添了质感币。 标致3008尾灯加入LED灯组沙,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组晌庞孩,但是块状尾灯造型很独特品房架。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像懂,标致3008同样配备倒车视频影像韩落,另外青底佩,还配备前2/后4颗雷达探头偏。" "  在过去的一段时间里泞鳖,溉⑾危克斯寡、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置室仑降。时尚动感的外观崎、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性桶锰,成为了年轻人群青睐的车型浆父。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型叮,科鲁兹掀背车则是新进的一员搁酷计,它所要面临的是一场“无言的战斗”寒宫伯。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了词翁试,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出纹缸,但却带有美式车应有的力量感田妹,总体来说它的设计很适合国人的口味普翰筋。但从最初在国内销售的科鲁兹来说特,其三厢设计有些过于保守诡蜗话,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间克筐,为了能够扩展消费群体寄存渭,推出两厢版是其最好的解决办法瀑牟。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话档喊,你几乎完全无法识别它的真身氨瘦诬,因为它与三厢版保持着高度的一致性苟。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组蔫呸非,很好的诠释了彰显力量感的诉求茶糙。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后蛾娇,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接起檄辱,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些狙辞嗜,所以从视觉上给人以更加修长的感觉默骋铂,但实际上它比三厢版短了不到9cm剑弥。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多订宪,后窗与尾部的衔接并不生硬簇,拐角的折翼恰倒好处璃,为尾部增色了不少疚骏娃。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计屡,在样式上显得更加简洁撩,只是与自身前灯组相比狮碧,在棱角的刻画上有了明显的削弱怖斥铜。   本文导航祟拒:" "  提起之诺姬,很多人都不知道是什么品牌铝娄,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌珐棘,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的味。只是之诺定位于高端合资自主品牌奥挛趁,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式如崇,那么它的首款电动车1E表现如何姬卞蒲?以下文章为您揭晓膘恳。   只租不卖怪冗投?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务蹬胯朗,包括车辆租赁农类、充电设备勘察安装氏毛堕、车辆上牌吴戚、车辆投保日、定期保养桂乱遣、故障维修贩搬辱、道路救援堪级免、检查维修备用车等吐秦狼,通过这样的商业运营穷挛快,能够促进新能源车在中国市场的更快发展杏杀池。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车寺,它的卖力需要大家自己去发掘矫啥鼎。不过在发掘1E精彩设计前速,请先忘了宝马X1酸弊趴,否则你将永远欣赏不到1E的美本署。其实1E最出彩的设计在头灯句,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感幕癸蜗。   不仔细分辨的话胁痴,很难把1E和X1的侧面造型分清烘疏。不过1E拥有自己鲜明的特点挡,车门下很宽的镀铬饰条坛,和没有行李架的车顶祈菊屎。   相比车头和侧面撇,尾部就让人感觉有些欠妥了硼,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分硼,并且加上了一条较粗的镀铬饰条撅莱。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车淀闻不。   本文导航蚂含:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说限屡忌,奇葩的中文译名椿诧宏、“野性”独特的外观以及较高的定价勺侈,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议百。说起野帝我们不自觉的想起陶,同样在以国产车身份进入中国之后溃,“改头换面”的法系SUV标志3008到乖,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类慑泵汐,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”暗度鞘。当然池凰,以20万元以下的车型作为主力军拉,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一订袱。那么下面我们就来看看捌,这两款性格迥异的德坊、法新生代SUV之间究竟有什么差异麻,各自的特点又是什么辣? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别穿冬,首当其冲是价格方面的不同妈忱康,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合示,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势僵,不过差距方面不大基本可以忽略校俩持,两款车可以说在同级别车型中表现优秀裁。动力方面的表现也近乎相同忿矛,只不过大众7速DSG肛,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配寇山,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些廓,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一裁惨。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔素几,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰瓮仟,湖面之上也已堆积了厚实的积雪伸,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上窗。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激愧,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景硕墙犁,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试坷戚谈。闲话少说废唱敛,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜腿沪。   这次试驾共有5个科目嗣步堆,分别是1.傲虎—终极绕桩宝屏颧,2.傲虎—冰雪连环纠伦,3.傲虎—短道拉力测试艘瘟,4.XV—戏雪乐园统堑,5.森林人—不规则路面自由行驶顺。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同袍彩,MPV表现出相对冷清的一面瓦肚,尤其是中高端的商务MPV绊题,几乎屈指可数偷寡,除了老牌的别克GL8外舅拾痰,似乎很难让人想起更多车型蚂莆菠。不过在这个还没有完全饱和的市场里徐耻累,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅惕售耿。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮腹秽认,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢随?这就是本文将要找寻的答案伸。   12款艾力绅有2.4L 5款车型焕促憨,售价28.38万元-33.58万元蝎空,目前市场上有近2钱、3万的优惠幅度视。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型绵,官方指导价31.98万元困。) ●外观解析   从造型上来说赤许诽,艾力绅算是开创了一条新的路子篱邻,没有过分使用一些夸张圆润的线条鬼颂,车身轮廓棱角分明炒搞,有着很强的视觉冲击力芯献,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别维,此外杯陆乐,艾力绅还装有一套大包围纯,颇有几分运动风范逢苔肩,也有着一定的改装潜力班哄。   盾形的中央格栅有着不错的层次感额侗,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目叉瀑,中网与宽大的前大灯连接在一起梢,营造出一种大气枷、动感的MPV形象态杭先。   艾力绅A柱采用黑色设计滥,且A柱的倾斜幅度较大痕,棱角分明的线条从侧面来看更为明显伺,总给人一种方方正正的感觉风市,后视镜尺寸同样不写淮选,与整车的风格很搭帆武渭,宽大的后视镜提供不错的后方视野块详喘,保证了行车的安全性与舒适性搂。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感稗磺骗,当然咆,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现窜,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手汕狭东,侧门就会自动缓缓打开烧楞擎,此外位逞膝,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关配信。如果对此还不令你满意的话毕供趟,通过钥匙同样可以胰惫谆。控侧门怀,确实有些高端大气上档次纹擞高。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm什介帅,轴距达到2900mm谩侮梨,尺寸在同级别对手中并不占优势卯,与GL8相比汀现,仅仅在高度上略强于对手唱胶,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势蠕帆。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计瓢邦,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果穆痴。整体线条依旧硬朗碧勒漓,尾灯加入了时下流行的LED元素儒倘,为其增添几分现代气息刃。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及抢扁,人们购车的选择可谓越来越丰富缅浅,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择泵庇浮,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过辑诚,可见国内中级车市场竞争有多么激烈袖舒,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5芍沥,他们能够碰撞出怎样的火花崩嫉,请大家继续往下看勾惧层。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表蒲囊:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出浦溅,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比颧,由于这两款车型出自于统一平台打造稀芳蕉,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲票疤碴,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间岭。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题虏禄,你可以说它带有侵略性磐施陶,或是富有运动感蜡,也可以说极具视觉冲击力看先雹,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突辫伍。而K5也应用了与智跑唯耙、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计犊,使其拥有了明显的家族特质嚎。   运用Fluidic Sculpture的设计元素绞按踞,极力打造出时尚与动感的流体车身毫,在驶入眼前的一瞬之时矫,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象活。前脸的线条设计十分紧绷抨溃斜,大灯组与前包围向中央区域靠拢随夺喊,展现其动感的一面挨。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合瓢模,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势啼,抢眼的外型加之迷幻的光线佳,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽吴。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着逻博门,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力匠沏。   第八代索纳塔不仅外观时尚捎坪啦,灯光的运用也颇具科技感靶脐们,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性矮懂寸,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯垒井老,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步系皋。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计堑扁,显然这种的夸张设计浮,使我将其列为变异的种类负定距,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用粹蹈,多折线的应用也使尾部更具立体感琅,同时对于运动观感上也有显著的提升据母臼,由于K5搭载的不同动力总成挠,2.0L车型配备的是单排气设计嘿菱订,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感昂豁。   轮毂也是一个变化的重要部位缸畦矾,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面唉冗。根据配置不同卡,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分臼密,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎权泼,该系列轮胎偏重实用性侣层卡。作为索纳塔的尾部稿辱,基本没有大的变化锹,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示唐呈枷,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点淳捆渐。   本文导航逛:" "  每到年底层舰,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾旗,地点也大多选择在北部寒冷地区蓉。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣位显童,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性莲宫。在临近春节前夕卑钢,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现姆新涩。   延伸阅读眉币门:   之前鳖版,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间旱汰屯,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读来腻,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容窍胚伐。   酷威采用的是电控适时四驱系统拳,中央为多片离合器将,由电脑控制来分配扭矩舍畦,车内并没有任何切换按键哇。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动痪浪损,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴恨昆哄,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施女,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶迹揉,如果想要挑战一些极限的路况的话入惋,酷威还是不具备这么大的优势的疯司诚,因为不具备限滑措施唬吹,至少在脱困能力上会有限制性迹。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎探啪,采用全新发泡橡胶技术锹齿,具有更加粗大的排水通道歧砂,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”烷,冰面行驶性能更加出色猛瞳,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力仙。此外寝佳,中央多重“Z”形花纹惺唐赋、针孔沟槽设计敝焚、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性尝溺。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机锭廉,最大功率206kW/6350rpm刺募蹈,最大扭矩342牛·米/4350rpm茸,在目前的大切诺基陪、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载规,但是会有不同的调教船。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器峨插,我一直在想漠钾,未来会不会推出ZF 8速变速器呢敌蔚?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV献诵滩,我觉得这个可以有丧赤,至少不会和其他车型有太大的冲突杰售两。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖簿,路面上的车辙也是压实的积雪编铂糙,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度羌。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用歼,只要不是过激的驾驶行为烽,基本不会出现危险状况第复。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候鼻烽,建议最好将挡位切换至手动模式肺,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速监,这要比才刹车安全的多辛危峦,这中方法同样适用于其他手自一体车型锯促礁。   本文导航轮贡:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢袖鞋、充满艺术色彩就,或者是有着一些与众不同的操作模式邵估米。而这辆2008则告诉我们宛鲸,一旦法国人在拥有自身优势的同时繁,再把务实两个字加进去康剩,那么可能会让其它对手感到紧张掂摧。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置互两,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注焕哗苗: 由于本次活动仅为简单的静态体验领,场地和车况都受到一定客观因素限制啸夸,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分郡琴猎,至于其他更多相关信息淘博爱,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上型,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型识百,作为首款引入国内的小型SUV敦,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上丝。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来汲聊,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近娄。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)脊捕,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜娠惰,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿亩。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一摩聘。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置桂,对消费者很有吸引力抢。作为一款紧凑级市场的生力军车型懒侧险,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型教寝。   观致3共有6款车型锑,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型蕊须洗,售价为11.99万-16.79万元区间悉息逛。因此胸安恰,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较轿桐。对于中国的汽车消费者来讲朝,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的陀悸喀。要知道自2006年上市至今滑,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主童沽锋。那么钦嘛,作为一名后生的观致3丁,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢挥抢潍?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼肛扩。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中偷辜牢,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价彻猫灿:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价顽台:16.78万元)来进行比对降谓。由于两车的售价只相差0.01万元冗岛,这也令比对的本身相对公平一些丢。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间氰券,我们测试过高尔夫7顶配车型挨词蓬,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现睫私托,跨级的配置也令对手望尘莫及钉适。但这一切芹圭结,也许并不是你在一台高尔夫上最看重说、最需要的因素某。对于高尔夫这样的家用车绊柯,在使用的维度上做到出色己卫,才是它的本职剐。今天魂,高尔夫7又来了校,这次是全系中价格最低的1.6手动型覆烩贡。动力称不上凶猛屎潜骇,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富记豌,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗夺糯?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一痕,必定有些硬实力墙休。空间满足舒适乘坐妊竣虏、常用配置齐全涤椭苔,动力也能保证提速顺畅膛沏棠。但对于这一类的畅销车参蹭,最重要的是它必须耐用舅,不能隔三差五地就往修理厂跑舒挖兜,也不能冷不丁地出个大毛病哺。这么来看把,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”献狮须,故障频出感,这点很难让人满意价隶。毕竟懂清,大众车能在国内打下当年的民众口碑伍,靠的是皮实耐用的品质疵埔。在我眼里法判,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境溉。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型穗污苇,高尔夫7车身长度增加56mm邯黑,宽度增加13mm秸,高度减少28mm纬。车身尺寸的变化让它看上去更为修长蠕骑吗,也更显扁了扁。   如今浓渡,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达害孝蔽,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的涛间。这个配置的增加填,为日常使用提供的便利性还是很大的希领。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气媚暴,要知道赶保克斯衰、英朗等竞争车型都是16寸起步了驶券,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性售。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服猫催郝,这套胎居功至伟锹。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候虏搅,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车氦,如果您拥有过高尔夫4其桅、宝来或者帕萨特B5的话龋圣蕾,您一定会理解我的意思措巍何。没有复杂的配置奸暴酶,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则句,瞬间就能上手开。这一切都似曾相识毫汝咎。   在1.6手动版的高尔夫7上头判渺,您看不到任何高端的娱乐功能韧聊参,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone孝,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限络。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾吩沟劲,但我认为这并不影响操作便利性碾耸檀,最低配车没有大屏幕很正常昧蔫。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时单俱裂,我和同事发现AUTO HOLD并不好用感麻老,车辆静止起步平顺性不佳恒,油门给少了刹车不松开仑貌纯,油门给多了又会猛窜琶嘲,让人抓狂京厘。但今天这台1.6手动车型佩敦鼎,上述症状全部消失群啤。起步轻给油即可瑰绣,电脑自动调整喷油量惋,使其转速稍稍上升富,令发动机不容易熄火逃碾,等红灯躺保眠、坡起都很方便弯,使用起来当真比顶配的舒心多了警。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂粳舶,让人捉摸不透洼编。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平糠来堕,用料优秀被认作理所应当蝗。在数年的成本控制下菠甘绍,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质窍究忌。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范袭卞。对于大众汽车而言坊旧朽,这样的结果也堪称可笑了疟年排。   没有真皮座椅取,您会失望吗篓搜介?我和同事们都不会嗣测。我认为从适用角度上硕灿,织物座椅与高尔夫更搭盼。这套座椅的缺点棺,在于椅背调节起来很费劲师孩,而且要是有个腰部支撑就更好了讳佩稻。纵观高尔夫1.6手动的配置弧,我认为作为最低配车型违嗡,功能简陋一些并无大碍绣沙,该有的它也没少揭砰,并且绝大多数的都还好用闲导版,如果您是为了舒心实用阑,我觉得它能满足了寸关。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来颈,对于购车需求的国人来说氛斯,一款看上去体面克,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感贪链,只是碍于可选择的范围有限晚,但凡有一款出类拔萃的新车型忍借瑰,必定会迎来极大地关注呸聚。对于25万中型车这个级别搞悼,迈腾一直是多数人闪过念头的首蚜弧,而福特全新蒙迪欧的到来欣潜恰,分走了不少的关注度面判空,选迈腾还是选新蒙迪欧搞性,对比一下就会发现屎森汐,挑战者颇具实力表穗锭。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型袒,售价24.28万元蜂慕,和迈腾 2.0TSI 豪华型省峭,售价24.78万元渭,均是各自车系中的主力车型奢。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车姑,兼具个性运动和居家商务需求邻孙。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计板,极富攻击性识次,对年轻消费者有着很强的吸引力欠,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力擂歧汲,入门的1.5T也有不俗表现响夕捂。   现款迈腾严格意义上上讲弛细,只能算是半代升级赣久,是在老款的基础上升级而来畔。迈腾整体延续上一代车型的设计卧软,符合国人的审美午,经过加长的车身柯,带来大空间的同时钞聊,提升了行驶稳定性及舒适性裁。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面缓,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米呜,轴距达到了2850毫米扔,而迈腾则为4865×1820×1475毫米牵匈,整体比新蒙迪欧小一些标吗稗,即便是经过加长猎讲垃,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧倾斥及。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节缕抗、加热弥摧、折叠径牟郝、记忆 电动调节郎膊、加热猛、折叠店、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎梦,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了墟。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯捅案,不仅科技感十足促,还具备随动转向凌拌奔、自动开启等功能瞎,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些耸沽犊。天窗计、全功能配置的后视镜等潭纫,两者处于同一水平梨百纱。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升峦宛履,对称的T型中控台中规中矩村肃,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统蔼。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作心疾,主界面被平均分为四个区域穗娠屑,分别显示电话别勉解、导航惜矢仓、娱乐和空调四项基本信息挎虱龟,并且用颜色将触摸区域分别标示出来核钒狸。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局始汝,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感耿拜郝。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕庆凡、6碟CD等配置高萄,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步斗稗,迈腾更像是上个时代的产物心弟话。   新蒙迪欧的轴距达到了2850芦貉团,相比迈腾的2812毫米椽拷逛,略占优势篓觅,但二者在乘坐空间方面呈岁,都已经足够日常使用弟涡。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑技欣,满足于舒适和运动的双重需求末。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中峦腾,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统士虏、方向盘换挡浓设渭,以及原厂导航等配置巩乓典,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置并拳谅。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统帽。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版瘦,最大功率178千瓦垛,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱号,平顺性和换挡速度足够出色炼。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合灭。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦贬舞快,最大扭矩280牛米萝,匹配6速双离合变速器渐炭且。当年迈腾这也算是黄金动力组合午涩,但与新蒙迪欧相比萝段霓,参数差距明显甘洼石。   保养方面事拾赤,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里蒂提擒,建议日常保养周期为5000公里左右慧惫,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右漠宫汲,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右搬。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保茂,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保雾,之后保养周期为1万公里插斧。小保养的费用在600元左右贩亲句,需要更换机油机滤蕾屋袭,大保养的费用在1100元左右茶糖绞,需要更换机油三滤伸撇挎。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型阂咳溶,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高久,相比迈腾古,除了常规的前排双气囊和侧气囊外施荆,还增加了头部气帘和膝部气囊达。并线辅助功能也是迈腾所没有的率。   点评触:不可否认坡,大众品牌进入中国市场多年恫,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型闪评,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手昏,无论配置水平还是动力系统标刻缎,都已经没有什么优势了忿剐,抛开迈腾一万多的优惠潭耸,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择皆级肆。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 液剩控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明寸:本文仅代表作者个人观点送毁旦,与环球网无关工捌势。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实浮牟垄,对本文以及其中全部或者部分内容绒、文字的真实性新、完整性帆泰、及时性本站不作任何保证或承诺菠式,请读者仅作参考彤刺撑,并请自行核实相关内容文扒长。" "   “北国风光外受落,千里冰封灌,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景搭,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯庐僻。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐龚苫。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段淀疙姑,对途乐而言这不仅是一种新的考验低查寸,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战底楷。 外观番:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐驴肉挺,想必对于多数人来说溪寇路,它的名气比兰德酷路泽小很多臼嫩毒,但并不意味着就要比竞争对手要差画如脚。外观方面途乐外形实在太大了搅轿拒,有点圆头圆脑的感觉铃琴蚂,比兰德酷路泽温柔了很多透爱细,缺少了一些很“MAN”的元素筋觅,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80匈跺。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰徊建哩:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时勘拧,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多驾赐桔。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念寡。中控台看上去很有档次仆捌洼,各类功能按键排布也十分清晰拉赎毋、合理舍膛。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处穗枢,完全遵循了游艇的设计风格绒,宽敞疚洗迁、舒适惭、豪华忌为挂,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰来。   小结兼: 从外观内饰的整体表现来看敛浅非,可以说途乐是一款成功的车型策榷,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题乒嫌并。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势怒,如果“沙漠之王”远离了沙漠船,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色捞,这也是我们大老远来到这里的最终目的拌滩何。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车味浚屡,人们首先想到的通常都会是奔驰凑段、宝马袜、奥迪卞,的确这些妇孺皆知的豪华品牌狸渴,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴龚络络。但是说到文化的话泄颅你,就不得不谈到今天的一位主角挂涉,捷豹XJL驶。相对于奔驰这样的全能贵族来说侵,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置蓄坟莱,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵焕息。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢隆茂,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗辰锨拇。   作为进口高端豪华轿车救,相信奔驰S级大家都比较熟提狮,而捷豹XJL依旧比较陌生吩,捷豹作为英国豪华汽车品牌舅,也有着将近百年的品牌历史滑,虽然品牌认知度不高纲筏才,但这头豹子可不能轻视污持烘。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型你涕休,价格都在120万左右来,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L忍辉航,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力临。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前惶,其实捷豹和奔驰早就杠上了嫩宦,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新屉兑坡,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了灯斧床。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观肛扮盎:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话啃界链,你一定记得去年上映的《007阀鞠危:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车扳湘户,没错就是捷豹XJ胖麓,在电影中XJ算是平凡的“走过场”念绢饲,里里外外展示着它的优雅与稳交偻汀,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力顿黎。   无独有偶颊疟,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套适,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行漆,虽然不是目前新款的S级壤川,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩柏莱。   言归正传舰吵,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气娟,不过两者的风格却截然不同穗捣鼓。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素咀鹃唾,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀剿。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重惯诺隙,在当前时代也更加与众不同巷逼荡。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车德佛融,号称着汽车发明者再一次发明了汽车袒究镭,的确奔驰S级是同级别标杆抛炬敌,外观轮廓延续了上一代煽玲,细节之处更加富有科技感酞,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气顽。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同矢藕,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气嗜酣,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度胳,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气闹,比XJL更加强势栓李,这就像两个高人黔,一个低调一个高调而已缓玲赣。   大灯的造型也风格迥异森珐蹭,XJL的设计更简洁菊蛇,内部采用传统圆形元素几纠嫂,使得其眼神也更加专注老。而奔驰的大灯设计更加时尚勘握讣,内部流畅的菱形也较新颖挟票诵。大灯配置上两者都运用了透镜和LED挡,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车膛杀,光前大灯就使用了五十多颗LED插玲。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面谴摔矫,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾赂,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上裴献蛋,更加沉稳沙。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通哇层钳,但硕大的车身同样沉稳处璃,硬朗的线条也更加动感版。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾撩,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出擞办,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉词尸,这也使得XJL的车尾更稳重缺项申,而S级更挑逗人疲少淑。   尾灯的设计鲜珊弄,捷豹XJL采用纵向设计法,并以车身腰线融为一体侩,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过氖踢,整体轮毂简洁不繁琐咯,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁沪,内部灯组造型是一大亮点县,点亮时相当好看叭皆。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节被锯,并没有过多的修饰圃,但每一处又能充分体现他们非凡的气质记档,就如同一件高档西装叔晾,某颗精雕细作的纽扣就足以惮棉形。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型捶操款,相比奔驰大气的轮毂竿财,捷豹XJL的条幅更纤细端够骚,并且在条幅样式上也更加精美和运动绩。尺寸方面XJL为19寸论寂波,比奔驰S级的18寸也大一圈叉担,轮胎方面同样为245宽度每,不过与奔驰前后同宽不一样酣,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275处愁嘎。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型硅,并且作为一个自主品牌晌茬量,它的的车型并非人们印象中的自主品牌创凶无,旗下的GS5诡淀、GA3膝刹骋、GA5几乎可以与合资车相抗衡睬,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上渤干,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象酣好付。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的未,广汽传祺旗下三款车型都来了现车ㄍ瓶巍,由于试驾人员较多缕秆,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验村赶。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统识曹读,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统裳蟹瞧。   现场测试场地为两个圈形场地戎斤犊,两个场地项目都是一样的芹柔锭,可同时进行两组试驾极,场地提供了直线加速禽歪、紧急制动探秋哄、蛇形绕桩拳舞刊、麋鹿测试四个项目纤闷,可以说涵盖了大部分的性能体验边柬。当天试驾温度为零下十八摄氏度蟹羡,这样寒冷的天气柔,面对半冰半雪的湖面文,换装雪地胎能够增强一定的抓地力杉锤骄。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似逞,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下凡,TCS系统介入动示,防止打滑的发生胯娇荚。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机比搂,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术歼瓣汤,最大功率入文:90kW(122马力)/6300rpm沁,最大扭矩捂金毖:153Nm/4500rpm低。而这次试驾的车型中没有手动挡观库冯,均为4挡自动车型该,动力表现可以轻松满足日常使用需求胎。   起步于加速初段油门如果踩的过重暗,TCS牵引力控制系统会即时接入愧,并且自主减小喷油量炭惯寂,从而避免轮胎打滑车牧霞,这一点上GA3与GS5表现都不错邻曝驼。加速至60公里每小时后较础,紧急制动其挞芦,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音愁构,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了跋,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离担,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停脖,未出现侧滑墙钙。   本文导航枷:" "  提起中级车柿林,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择顷。但要是预算有限侥噶,面对这两款车型还真有些底气不足谭亲,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的抛汰绍。好在现在中级车市场一片血雨腥风盆胁帆,改款K5已经于近期正式上市俄獭,延续了韩系性价比超高的特点拟。这次叔亩萌,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车溺,让您的购车选择更加丰富传宛。   没错府舵撂,此次选择的几款车都在18万元区间内丧杭空。而且颇为“巧合”的是弧玲,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合晾纱麓,也堪称中级车的黄金动力之一蹬顿慑。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字酞纬。既然如此焚,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”藉。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份伙拍塑,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机碉寸。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)橡需,动力参数有小幅度的提升娠啼亩,燃油经济性也有一定的提升撵,但依旧没有给人留下深刻的印象噬合,尤其是我这个09款嘉年华的车主豹厩。如今椒咸,在配置依旧丰富的前提下盆,它换装上排量更小恨崇、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机速德,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型亮透霞,这一次似乎有点看头了晴钩崔。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机布撂突,它的来头可不少隋饥全。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它仇抬厦,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖慑,可谓是福特的明星产品庭。我得承认这些奖项来之不易霉喂径,但我更关心的是立,它依靠什么亮点来获奖膝镀,三缸的结构是否影响到运转的平顺性烤涉,震动及噪音抑制能力如何纫趟,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现诡? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前轮垒,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机寄。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷簿、涡轮增压以及进排气可变正时技术榷蹲。在这些技术的支持下俗隙然,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升旁畔。反应到账面参数上颠乡腑,它的最大输出功率是125马力存锑解,最大扭矩达到170牛·米散惯卸,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的剩锚拖。   另外酞,福特也针对其三缸的结构特点怪棘铝,对发动机的震动呵衔刑、噪音等方面做了很多优化和改进酶叼,比如喷油器及油泵柔性安装半觅努、皮带润滑没体、缸盖上方吸音泡沫等等衬色梯。为此渭久将,我先后做了两种情况下的简单体验痢辜:1阮、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2灭、在静止的状态下纫洗铃,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上堪脚。经过细心的体会和观察后描侨,我认为结果让人满意耽龄,发动机的震动轻微筋讣,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些鲍痢帆,但也不大碍事狮。事实上郸躺怪,即使我细心观察湘矮就,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别郝许邦。   看来之前的担心有点多余韧,还是直接上路试驾更加实际唐耗擦。它的电子油门响应依旧很灵敏壬童禄,轻轻触碰油门踏板句混,发动机的转速表指针就会活跃起来刻。幸好油门的调校比较线性顺呐何,分寸拿捏得体扑射敛,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累庙。同时陆伤,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感奠,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉颁仍猛。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩级惠蠢,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别究,那种加速的轻快感是后者无法比拟的彻。即使在低转速区间晦,发动机的动力输出也很活跃涡宋刃,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉貌悼辅。同样受益的还有动力输出的持续性适慨微,在试驾路段里面有不少的环城快速路韭,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h腑,而且整个提速过程顺畅自然骏。只可惜受道路限速的制约逃,未能继续把速度往上提疾裁叭,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备熄樊。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契摧阿,升挡动作迅速四膜乓,在D挡模式下正常驾驶尸盯豆,1700rpm左右就会立刻升挡亮塑隘,让整个加速过程更加顺畅自然蝎晦唱。然而窖础沟,在遇到拥堵路况的时候猜岁瞬,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感撬,幸好并不是特别明显平倘北,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现部。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了癌劳落,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好痘孙,除非你把油门踏板踩得足够深堪,否则它不会轻易降挡目食。   变速箱切换到S挡后羚巧寝,油门响应速度稍有提高誊蚕,而换挡转速则提升到3500rpm社燎,动力输出表现得更加亢奋解保。味道对了倒缅,这才是S挡该有的特质叛凯,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了斧潍。当然歼履,最具驾驶乐趣依旧是手动模式翁,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮脓光素,至今我仍然未能适应赌响。   其余部分与老款车型基本相同级拧,方向盘的转向精确囱坎痰、迅速骑含悄,甚至有点“贼”簿挫偿,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”蹦团熊,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬胚苦,对车身的支撑力度足够呈晒菩,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显浪秒县,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安突金,同时也确保了车身的灵活性犊。但面对减速带这些大颠簸时憾械,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在钝显泼。   在动力水平得到提升胆炔圃、操控感被保留下来的情况下恐蚊,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少洗,开起来更加得心应手拴绵,也更加有活力耸烘。这点值得欣喜窗,也是嘉年华的进步称。当然蝎,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方画,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎鹿苹报,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音双,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步遁跑,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色悸鼎袄,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵陕。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了毖挪,不过众所周知冕毕射,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台香硅,而是换装了大众全新的MQB平台扇讲诉。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂伟埔,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异谈颠插,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异脱丸黄,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助时。   首先我们先来说说平台阔搭舜,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台踩蚕,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构品,PQ35血统也就不在那么纯正袭。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台涛口烫。   平台究竟是什么鹃垫导?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车咎佃,它们会采用共同的零部件挝忍勤,采取相似的地盘铅谈、车身结构参剿、形式结构以及相近的生产工艺蔼、轴距等匿,以此形成车辆生产的一套完整系统形,平台生产的战略是当前产品在开发中飘,最流行厘碱、最科学耙、最节省人力漠第部、效率最高的一种开发战略淌徽寐。因为对汽车厂商而言嘎捅醇,可以在有效控制研发资源吃、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情吗钞。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台胜脆,并看看它们之间存在什么差异竿。   PQ35中的""P""代表平台街,""Q""代表发动机横置步馅,""3""代表A级车倍卿,""5""是指第五代嫩地。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件贝驼,采取相似的底盘熟乓、车身结构醇、行驶结构供辛、相似的生产工艺以及轴距等避。由于研发时采取了已存在的""模板""酬寥,不仅使车辆研发缩短了周期冠躺,而且共用的零件大大减少了生产成本码,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型峰。采用PQ35平台的在售车型有途安庆催揽、开迪俗喇、SCIROCCO拒蝎、奥迪TT弧零随、A3兴、斯柯达明锐等车型阿。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括豢体:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)翰柔猴、大长度激光无缝焊接镐兢、双面镀锌高强度钢板绕竞、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等行构狗,但如前所述品,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术吞。   MQB睦泻欤块化平台是大众最新的一个生产平台疯跑壳,也是此次第七代高尔夫使用的平台览诞。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制团几,并且可以共享比例达60%的零件倍,包括同样规格的发动机默保、变速器等颠。MQB平台的推出扣,将会取代过去的PQ25怖富敛、PQ35和PQ46等平台念陕。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性碗醛密,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装迷彭掳,不管是传统动力庭愧、电动和可再生能源动力肖抗午,或者汽油机寿袭鞘、柴油机蠢、混合动力系统诬徊、纯电动系统衫跋、天然气发动机耐蕊闷、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装诧。另外檬枯呜,MQB平台还可以对轴距烫蓉隶、轮距拨衫迫、前悬和后悬等部位进行调节糠肩。另外此平台可以生产从A0级菱肖酥、A级到B级三个级别的车型赶。这是PQ35平台所不具备的玲。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温枷,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水夺推。相比几个欧系对手蔡,宝马的动作显然慢了半拍仆欢,继5系旅行版之后刺绘,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售滥溉坑。当然有时候来得早不如来得巧间港贫,只要给足了诚意竞吮始,迟到了也未必没糖吃郝。   对于3系旅行就是如此哪,在它到来之前盛嫁,C级旅行和V60早已在国内打响了名头乏离惮,作为后来者秽蕊,3系旅行想要从对手手中分一杯羹芒辞凰,就更需要拿出浑身解数了巍。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版堑,下面就来看看它究竟有何能耐讹内覆。   还是从外形开始说起勃,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘弊赫累,其底盘代号为F31眯介,依旧是标准版轴距冈:2810mm蜡。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言烧工桃,这仍是个相当精干的长度理列鹃,车身“三围”基本和三厢版一致浇,只是由于行李架的关系倒掠,车身高度小幅增加了21mm勒脖。   我们测试的这款328i旅行版起,还搭配了M运动设计套装胯老阮,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸枫嗜,闷骚的感觉立马出来了邪,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆钙,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色蒙郎。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择酒蕊,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )起鞘孰,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性试仓扳,这和旅行车设计的初衷相悖澜默。选择18""则刚好合适胁,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)失募忌,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点枷柒度,用一句流行语来说就是驮:低调奢华有内涵厂节僵。   车尾则是旅行车最具风韵的角度黔深寝,从这方面看任颂,3系旅行并无太多亮点戚,车尾的造型显得有点过于刻板成,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已蓄财。相对来说并没有对手做得那么出色漏谈尚,V60和C级旅行在设计上的看点更多枷。另外净坪,虽然采用了M套件蛊前,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式嫂税,看起来实在是低调过头了科。   外观总结啊:如果你是3系的铁杆粉丝荷乾头,但又不愿自己的爱车烂大街漆扒,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了粗,低调中透着股狠劲儿聚毒奋,闷骚人士的最爱匹态峦。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样冉诵,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章软观,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少船霓。但俗话说锚,是骡子是马得拉出来溜溜才知道揭灭,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比琉艇,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何读幸捅?   车型的选择方面攻具,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则室强,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型懒苇。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑革巷半,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机锣瑞举。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比客汀:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸桨,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力朗,与大尺寸的品牌Logo相得益彰匙,再辅之以保险杠的少量镀铬潘赫,前脸看起来一如既往的简约和低调饰娇。车头多条轻微隆起的线条舷,包括引擎盖上也是凹凸有致试,则让低调的前脸显得浑厚有力蔑。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计型苍凶,外沿继续使用镀铬装饰刑拭竿。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻扮邻水,也更容易让人接受储娶侥,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性叛惟。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁督铺,一个氙气近光灯计徽,一个卤素远光灯垮歇,外加环绕半圈的LED日间行车灯情,没有任何花哨的设计闻,注重实用揉狈吵。而作为玩灯行家的奥迪秘,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼桨光售,配合上单颗远近氙气一体前大灯邯墩,杀气十足虽改。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条连,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道铜堆,看上去随时有往前冲的冲动花核,非常动感和迷人涕几。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车烽南,看上去从容而又优雅辽,有点儿荣辱不惊的味道樊秸。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后铣,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了丁递琉,毕竟走的不算是一路的风格了沟褪罕。不过洁敬酶,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了布,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感户乘。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别矢技,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角炬,变成了矩形倒角式的设计禾,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L饭午尉。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计挛,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行善。   尾灯方面憋暴,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型惋表陌,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看拱督,而且LED元素的缺失也实属不应该继稀。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型轻,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼馆斜,低调依然是奥迪的责任骆坍。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎靠迷,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎忻孪。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep翁深,一个拥有超过半个世纪历史淡,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌尚薪,“男人”楷啥、“硬派”暖窍徘、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象涪。一个如此坚持传统的品牌督,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV犯弟哼,这对于很多人来说是难以理解的事实谎。坦白讲慷侯,一向不以貌取人的我袍雄烂,霎时间也很难理解Mark T. Allen脆蠢、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品梦烙撑。无可否认期簇,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的弯,也必然成为人们茶余饭后的谈资目,但是就只有外貌是这样吗歪?难道它没有Jeep的传承柔施?这是我最为关注的问题玲芳窖。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”鬼完,而首要且必备的条件是强悍的越野能力汐套念。由此可见书灯,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能朴达昧,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置双散,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外钝。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色匣镀操,首先必需要有一副好的底子泵杠,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统贡俩把。根据越野性能的高低曹两,依次有Active Drive I戈伪死、Active Drive II和Active Drive Lock三种赋汤婪。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版璃廉,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统面,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡偿,并且还具备后桥差速器锁止功能烹程戳,实现左右车轮50:50扭矩分配互肺僚,攀爬能力自然是三者之中最强的东。   除此以外喊罐悼,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统违兄、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠鞘踏瓶、28°的接近角疯话、32°的离去角湍、纵向通过角23.3°豆、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置峨人,要罗列出来的话其实还有很多沟恨,但越野并非纸上谈兵叭羡视,要真正体验到它的实力哇垮,还是得把它拉到荒郊野岭婪武袄。   挂上低速四驱挡蓖、开启后桥锁止以及岩石模式史,稳住油门就往上爬氮。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏无菲奴,3.2L Trailhawk针对越野的需求锹,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整泉粒。继续往上攀爬微藤,一切都比较顺利克头,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响挫谋殊,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力伍识。在遇到交叉轴情况时剂素,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力安密菏,配备了后桥差速器锁止功能的它份牛悉,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑臂戊侧,就已经顺利通过纽。   这一次越野试驾需描,它的表现我完全没有惊喜陋,因为一切都在意料之中唤。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务芒笛辫,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了陀仆渭。毫无疑问峨剿捍,它是自由光车系里面越野能力最强的一位抚,也同级别的最强森。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦怜吕屎,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来鸽虐茸。坦白讲参缆,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴佳哭聚。" "  在国内的SUV市沉烂】怼,10万元以上区间基本是合资品牌的天下皆瘟,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击淘,正因如此胺按氓,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市败悉,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问使部奇,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破毛。   说到大空间赏嗽、七座设计室迟、配置丰富的SUV限竞,北京现代全新胜达是其中的表表者捻活次,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求安,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型闺扩等,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变鲁姐。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手卷酣,下面我们将对这两款车型进行对比分析念惜咳。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观同诧边:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向实硷描,设计上中规中矩裸步,采用了哈弗新的家族式设计元素嚷,这一风格将在整个哈弗系列上普及穿蛾恒,代表性的设计元素有级:大尺寸U型前格栅倡沽,粗壮的镀铬横条格栅幌,时下流行的“X”型前脸疲败。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美斥溪,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的宏。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的嗜沤怖,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时距其,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气蝗去兑,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅橇枷损,再辅以造型锋利的大灯灯组阀痊蛙,极富视觉冲击力磁赖。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话典光刑,现代品牌的确更加具有超前思维意识矛。" "   源自逸动平台的CS35涡,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品立履纪。凭借欧洲化的时尚外形设计护,相对精致的内饰做工哭,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现徊河,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注彩。此外筐幻,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在吩衔撕,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能破寸,进一步提升了科技感和实用性宠。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些触驶?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型俺硼,还有定位相同的长安福特翼搏世梳,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4纶歼绰,涵盖了自主及合资品牌产品晒虑抖。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道堂绘,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS彩托官,作为一款新生代豪华运动型轿车签绣,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系汀窟,也成为点燃这场战争的导火线排奸。而上市之后妥坡,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道狠努,可谓是一场针尖对麦芒的对决幸失。那么除了运动性能以外脾,这两款车型的综合实力如何呢廖挽,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓撬。   虽然说是ATS是一款进口车型七辨媒,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉奋嘿,整体售价和宝马3系保持高度重叠冲沟。从定位和售价来分析频,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比媳蛙蔼,两车售价分别为43.80万和43.60万光哆悍,价格差距非常新胀E搿,有一定的对比价值翱羔句。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车松涤,但两车所展现的运动风格完全不一样靛。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计掏拴,车身线条锋利括迫,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性熄陕狠,同时也彰显了力量感孤。而宝马3系显得内敛一些靛,经典的""双肾""前脸造型杜,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色咆时逃。   作为凯迪拉克家族最小的车型捷加涎,ATS在车身尺寸上不及宝马3系娩,除了长度略有优势外提,其它尺寸都不及宝马3系受,在空间上可能会有一些影响络。不过没有关系璃,作为一款运动型轿车炔,小一点也许会更加灵活敦屯媒。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评钝狈妇,经典的造型更容易接受表取,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26忌傻囤,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍斗。   相比之下拒,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力材敢,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感疼尼烫,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足郴毛啼。   两车头灯布局不同岁簿丰,宝马是横向设计溶趟诬,开眼角大灯我们已经非常熟悉恃试毒。而ATS为纵向布局蕾涩僵,造型更加犀利捆剑,同时采用的是远近光一体设计啥杏。配置上都采用氙气大灯涎皮局,LED日间行车的和大灯清洗都有配备邢创合,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能遂动卵,但是可惜没有前雾灯贡。   从车身侧面来看洛倦,我更喜欢宝马3系些抒,腰线更加锐利楞内泪,营造出了运动型轿车的动感效果废蛙。而ATS侧面饱满厚实慧埂楞,典型的美系车风格上。   两车统一采用的是双曲率后视镜额,并且带有电动折叠和加热功能拢,同时集成了LED转向灯熔扣,显然宝马3系狭长的设计要更美观告。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯冗,警示效果有所提升殿。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性窗了盯,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力瘟抖氢,双边双排气管设计也展示了其运动气质纪擂。相比之下鳞囊,宝马3系的尾部显得比较平淡昏淀,家用车的造型在气势上要弱于ATS副春。   轮胎方面崩,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎盖,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎毖惶,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18姥,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎趟,都是偏重运动性能的选择谦史。" "  提起东风日产天籁娃认珊,人们往往都喜欢用舒适慑磨、性价比高垫虏涕、省油这些标签来为其定义美臂。的确雀撇崎,作为日产在华销售的顶级轿车寞,天籁一直以来都以一种优雅的姿态怯,在中级车市场中处于上游位置敖。不过这款车型的加长行为千换,却与其他同级别车型有着截然不同的理念罐柏啡,天籁公爵褐脓,虽然是天籁的加长版本肆,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力厘,用更有竞争力的综合表现超越同级对手洗臂,挑战更高级对手猎泞杏,才是这款加长礼宾座驾的真实能力博建。   25.18-29.98万元的价格区间清说效,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势揉漆。相比同级别对手雅阁秃吮、凯美瑞酱稿蔼、迈腾等热门中级车坏煽痪,普通版天籁一直都能够与它们打成平手俩痘范,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼弹词,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无党,但就是这样一款达到高级车水平的中级车胜剧妨,在提供更多给消费者的同时史皋领,却并没有在价格上表现的有多高调怒该。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异竞,但是通过对细节的仔细端详残农蕊,你还是可以发现不少变化之处壤柔坎。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素线芥叉,但是整体风格上却并没有因此而变得极端粪。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近武井卉。   5003mm的长度与2900mm的轴距垄,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平岗,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越纲,在轴距上也比天籁公爵短了63mm僵。而与豪华品牌中级车相比较墓强物,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm单乐土。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大困,整体协调感还处于平易近人的水平吭。   本文导航鄙:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来恐谓,数以万计的人们加入了摇号大军叹馈,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点盒彭,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程扭劫叼,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高壬,一步到位的想法也被大家普遍赞同捎烷逻,这种情况之下中级车的优势就体现出来了米,强劲的动力殿嫁、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜芜,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车廊,它们的价格和配置都比较接近毫,下面我们一起去了解一下瓤。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表饭殴低:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)吉逃:15.98-25.18   推荐理由喝:大气时尚的外观淖、配备豪华全景天窗休熟、全新T动力以及较高的性价比圭痴胃。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计媳,采用了起亚家族虎啸式的前脸博泻,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择无档,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大乳巢轿,能够满足不同购车消费者的需求坡,值得称赞的是汾,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗滔,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感碱外,在同级别车型中也具有很高的性价比如。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整干授,自从彼得希瑞尔来到起亚后窖,为起亚家族设计了虎啸式的前脸紊恕,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸骨痕辛,大大提高了起亚车的辨识度瘦。熏黑的前格栅看上去更加动感敦咀,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利窍拼坍。   车身尺寸相比老款并没有什么变化僚弦,车身简洁的线条侧面看上去更加修长肛,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感拟堡凄,并且兼顾了空气动力学颓,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足盘癸,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能磋柏,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高差,LED光源看起来更具科技感绅。   新K5的内饰进行了小改动缄,用了和工艺均有所提升淖氓踞,三幅式的方向盘也进行了重新设计堪,看起来更有质感凛,使用起来也更加方便劣,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积茬腊,也提升了整车的档次感犁,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑认龋。   由于车顶采用了更为动感的流线造型脱搐,A柱倾角也随之更大狗,对于一名1.82m的男士来说釜须变,头部空间的局促性很明显每界眷,通过降低座椅高度后修惕歼,驾驶视野也受到了一定限制盲嫁。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞城肖,同一名人员在未调整前排座椅后轻脆损,直接移动至后排乘坐氨,腿部空间十分充裕吮,而头部空间也在可接受的范围之内欠。总体而言砍浆,如果想舒适且安全的驾驶K5驹届,并不适合个头较高的人士溜龟,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞蚊仆刃。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机单澄,最大功率180kw说,最大扭矩350牛米衬,搭配6速手自一体变速箱尘炔需,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现刀痞刹。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型收笨诬,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩林速。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内坍,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟皇。如果你听到4系觉得陌生酱,那么当你见到它一定觉得很熟悉仇酞。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造柏,无论外形还是内饰都与3系很相像贫吃,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平和忌,因为在它身上不仅有3系的影子商,同样也有着自己独特的光芒虱。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe酿,59.6-73万元的定价也高于3系讽梳竭。不过其实也可以理解范侠,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版峡弊,而是想要一辆便宜些的“6系”脯监。   宝马4系提供运动麻钨、豪华巳、风尚三款套装娶背反,价格方面没有区别砷悍。车头部分确实与3系非常相近锋恨窘,只有前包围能够明显与3系区分出来课还。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素硼壤翠。整体来看锣脆适,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格吓,仅在细节上加入独有元素禾究。 【左辽闪:豪华设计套装(选配)/右哗:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解颧叫盗,但来到侧面相信很快就会被它吸引榷。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条坦,这样的立体感是3系无法给你的舱甜勿。车身尺寸方面蹋,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短那。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm备肠,轴距两车同为2810mm轿嘘扛。相比竞争对手奴,4系在车身尺寸上也有着较大的优势呕酗。   由于定位与平台的原因丝寞脸,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳癌龋,也达到了对自我的超越腿嘉凰。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统窟。尾部张弛有力的线条壁考凹,勾勒出肌肉感极强的视觉效果纪串。   本文导航湿屠淋:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末毒捕,2013年又有很多车型和大家见面了鲜粪嚏,它们各自出身不同性格迥异缉,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现盆嫁,其中原因多种多样李盾牡,下面就对它们的表现做一个简要点评链嘎,并送上编辑们的新年寄语乔幻。 东风标致3008   上市时间剔旗:1月9日   售价忱隘:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市潮郊巍,法国人终于坐不住了镀,要将标致3008进行国产磷龚惊,最初还担心它法系前卫帕、超前的设计能否被中国市场接受挡扰,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情秤耽伺。   不过似乎这一切的担心都是多余的底副九,东风标致很清楚大家的喜好答躺,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸般浚、尾灯等部分进行了调整饶,类似机舱造型的内饰得到了保留红,使得它看起来既前卫运动又不太过个性镀虫,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素烤陆梗,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计凌搜。   动力的调校同样符合中国国情嚏鸽撤,由于中国道路情况比较复杂敦,城市中驾驶用到高转速的机会并不多蝎米,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机备板,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛徒凑桓。尽管变速器的表现有些差强人意悍俺,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如话采硅。 为了进一步满足市场需求掳首排,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型徐似爬,丰富中低端产品线倘滤伟。   新年寄语乓雇庐: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的骚斯渡,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上葱菩乒,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来吃舷。" "  汽车除了是交通工具之外碘,在中国它还需要扮演更多角色舅添课。比如灸晨帽,它会成为一些人身份的象征泞。也正因如此痢,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴廖。在车型跟随换代而越变越大的时候户虱啊,它们还不满足瘟,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型焕丧。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型马任,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸鄙,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了袜。   从长轴距车型诞生起琶,围绕它们的话题就从来没有间断过氮。长轴距车型的空间更大是显而易见的途铺,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗秀洽?是为了操控放弃空间谎行蹬,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题史犀。现在糠,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿肚捕绣,并且差距幅度有多大贯。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵来碎。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一肉。从设计上来看猜桃,它基本保持了海外版本的特征叔儡,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变凸蓝啪。整体风格比上代车型更运动蹦赔,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准马。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型似。它在设计上与天籁并没有本质上的区别马编碾,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间还堤鞭,同时辽,在配置方面也向更高级别车型看齐烦。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大簿舞,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一贸伴。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后腻副,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性衔木惦。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势供很,那么实际情况果真如此吗烂掠?   首先钙汐板,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异肯。将天籁停在起始位置后蹋杠久,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置魂害揣。之后卯怀,向左打满方向廖杰,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作系帅,然后再次用桩筒标记后轮位置笔孪。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头考伦。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异横耐。   实测印证了我们之前的推论无拘奠,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大谰起,但差距不算特别明显汹旱郴。两者的方向盘直径和回转圈速一致猫柒。实际驾驶时跨辑邪,除非路面宽度限制特别明显佃吝,二者没有本质上的差别镀甩狭。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准孔庙秸,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况熬钒驹。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话腑爸偿,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响胖。当然放,陆军1号的尺寸太过庞大括,算是加长得比较极致苫扫。那么兼尚,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗戏拨醛?   同一水平面上联处探,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙攻了团,二者的成绩均为150毫米儡。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙练,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中虽浇。   我们的测试方式是将车头正对坡道图,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止寂,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论观柑募。首先上场的天籁最终成绩为105毫米藉集。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬扔嫉免,但结果令人意外绕剧。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米靶拌。抛去胎压等因素的影响驶,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平勿篓。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV协诲靡?如果排除自主品牌的话较,这多少听起来有些不切实际吧蹲,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了丰攀。不过这个看似不可能完成的任务香省锣,正因为有着咱们自己的汽车企业讽戊缺,才使其成为了现实韶炮蚂。10万元给我臣乒炯,我会选择什么车呢飞死?今天就为大家介绍两款不错的产品垢,众泰T600和比亚迪S6递,它们之间孰强孰弱忍,看完文章之后您便会知晓孰痛。   4天以前羞纱什,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来送胃拎,顶配不到10万元的售价娃,加上1.5T发动机出色的动力表现殊剔磋、以及全景天窗伺魄萌、倒车影像等丰富配置的加持讽邻吾,让所有人为之眼前一亮咖桃。而在该级别中残棺,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战弛夏,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置洽奸臼,还有着出色的销量和用户口碑篓闲跨,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的婆。所以今天辽磨弦,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比死,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型巾感,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型痰毛。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6变,这款车属于小一号的紧凑型产品甭裂,因此这里就不掺和了恢共锭。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观佃:两款车型造型原创度均不足小。   外观造型上蔽,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹珐跑敲,但相比之下溃煽,众泰T600显然模仿的更彻底一些宫,车头与车身都是完全的拿来主义庐巧,没有一点原创的元素脖桥廖。而单就最终的效果来说俏揪,众泰T600显得圆润饱满陕空,比亚迪则更加的精致显大脖。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面入燎碑,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm吕卤吧,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm屠变短,轴距为2720mm化啥收,从数据上看突拔老,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势褥,而众泰T600比对手更宽窃,轴距也更大请拓。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂谈,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些醋荷。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎鸵市蹲,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎娩,在轮胎规格上算,众泰T600更有优势一些闺。刹车结构上谋,两款车均采用了前后盘式刹车哥躲。此外甸伴骨,在备胎的布局形式上檬,比亚迪S6备胎采用下挂式维爬,这种做法的优点是对后备厢空间占用写!,不过更换起来略有不便砷道死。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程徊窜,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高努随靛,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配豪,线条上显得不是很协调八咳,后雨刷亲粪、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备扰。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统啃,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达铣淘,而众泰T600根据官方的说法捂嫉,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了惟。   钥匙方面粳牧嘿,两车都配备了智能钥匙脯爱,并且无钥匙进入讼驶、一键启动等功能也是一应俱全聘惭讼。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通谋桶,但质感和色泽都比较不错继。相比之下荷棠首,比亚迪S6的塑料感略强凹弄傅,但它的两把钥匙中岛是,有一把还是卡片式的祥,挺有档次感的瓤叹俱。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”陋路,据日本共同社11月报道擎间,丰田汽车公司发布预测称胜涝,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆绷,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录菠瘦。而2013年前十个月箔憋畔,雷克萨斯在华销量同比增长8%肝汉桅,而7-10月同比增长了24%奋,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势敛抢。那么摔,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢澈瀑?在这个产品为王的时代中形,或许答案非常一目了然漏,品质卓越的丰富产品逗。   在雷克萨斯漫长的产品线之中扮颂,IS系列绝对称得上是中坚砥柱亥戳,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)迫妹考,而其到了2013年也整整历经了三代产品违犯刀,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的怀半?在这代产品中究竟有哪些新意洗?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的鞭偶。所以脆坝醇,在这个2013年的冬天彪,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT渺,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”陌。   是先有鸡还是先有蛋蹄鹅?这确实是一个哲学问题稼擞寂。但是对于车型换代而言垮边牵,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情扰。在介绍外观之前倪惟,有必要介绍一下其前世今生赤陵。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车趣,全车线条设计更显张力吭亭颧,饱满的肌肉感让人过目不忘吻。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化岛。   第三代雷克萨斯IS尚查玲,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车挞辫呢,全车线条设计更显张力矾,饱满的肌肉感让人过目不忘官施。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化诗奥。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度贾搬,但当这款概念车面世之后陷靛,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风撮圭。虽然没有LFA那样气动山河矩喂税,但却是可以做到惊艳动人苫垃。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV校,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长罗,要么从一开始作为越野车的分支戊能,要么不经意又成了轿车的替补煌惯,但这丝毫不影响它越来越主流白寡传,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来笨幂。Jeep自由光就是它们中的一个新成员鹤。   一向个性张扬的Jeep品牌痉虏星,一改传统的硬派风格舍池镶,走起了时尚运动的路线哨。不仅如此里南,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型晒皇红,在国内各大车展相继亮相卡尖茎,赚足了眼球侩虐想。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市洗味浇,笔者有幸受邀参加新车试驾活动耸饲枷,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢思?通过下文一同来寻找答案吧!   外观迹翠豁:一改硬派风格磨,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初礁啊,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型捻募料,在这样的大背景下码钱孺,自由光孕育而生婆鄙摊。只是从自由光诞生之日起熄,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注睹罚,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象卞扣。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)市,定位于介于指南者和大切诺基之间炒太来,竞争对手直指奥迪Q5汐嫌、奔驰GLK庐惨、沃尔沃XC60等车型绿,车身尺寸方面挝椭孔,其长宽高分别为4624mm皖、1859mm烂溶、1707mm凳,轴距为2719mm干,与竞争对手相比并不处于下风逻本。   既然是Jeep品牌车型嘉从晒,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了吵财,只是造型有所改变粉上,一改以往平面式的设计舌录,采用了类似“折角”的设计仓犁歧,当然效果立竿见影勺烙坝,整个前脸变得更时尚也更有立体感堡贰。前大灯的设计标新立异蒂瘫处,采用了大胆的分体式设计脐,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”共笛局,氙气大灯钙藐、雾灯依次向下排列馈剧睡。值得一提的是该车的行车灯距、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型避刊,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑合。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道换硼讲,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后避崩水,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯聪阀。 斯巴鲁BRZ 糜:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机溪鲍添,采用后轮驱动平台汇檬什,是一辆平衡度上佳的双门轿跑蹈,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”伟谜。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发苔堪,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计鸵敖界,而外观和内饰由丰田负责揪焙。   尽管如此臀浮,BRZ并不是“每个人的菜”兼使取。尽管设计了一个小型的后排座椅藩筹颊,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人保晌裙,音响和娱乐信息系统不够出色痞洗东,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一汝,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮矫。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣备化汞、并且外观时尚动感的轿跑保鲍,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试纱。?   下面就具体了解一下BRZ的特点常:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机达贾,最大输出功率为200马力乐,扭矩为203牛米理菱。据美国环境保护署数据显示饲鹅,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里腻突夹。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg囊忙钨。 ? 斯巴鲁BRZ 土墙:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供确裙啤。两个版本都有手动挡或自动挡选择拘咳辆。   豪华型BRZ的售价为26认鞠,265美元没,配有空调系统圣罕钙,定速巡航系统荚灌,电动后视镜兼,一键上下的电动窗祈岛卤,后门宜克瓷牛控电子锁卑天荒,真皮包裹方向盘毙椽彻,65/35规格折叠后座炉珐,HID大灯脯漏胶,17寸合金轮圈遂镶祈,有语音提示的导航系统刮耗,实时路况警报灰倘匿,USB接口和车载收音机呸。   限量版的售价为28露特颅,265美元镭拍,在豪华版的基础上增加了雾灯航,真皮座椅沫浆,一键启动狭敬,后扰流板豪,配备照明的遮阳板化妆镜唤屋贺,双区域空调控制系统俩,前排座椅加热和后视镜加热哪狗舜。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统丧胆,电子牵引力系统次特,稳定控制系统以及6个安全气囊痹。尽管政府没有对这款车进行撞击测试络什,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明钎痛妇,无论是正面撞击疵混帆,车顶强度镭蝗盒,还是座位与头部保护试验别箔,BRZ都获得了高分汀湾,可以称得上是一款非常安全的车波卵盯。 ? 斯巴鲁BRZ 价咯:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩洞孟,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX舌乓,加速时的推背感没那么强烈莆拿。不过醒,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者瓷,对于六速手动挡十分精通秋,5感,000转起步对你小菜一碟的话世,加上BRZ的轻量化的设计冷铃,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感鼎桔。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似侈,并不夸张的外形设计吕泼暗,精准的方向盘播稀烁,强大的刹车和印象深刻的牵引力掏普。   总体来说漏嚼豁,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车搬,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受庇脖。而作为日常用车来说吼隋芭,路况好的前提下屎嚷,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多才鄙短。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品济,未经环球网Huanqiu.com书面授权厦括钳,严禁转载酵诞等,违者将被追究法律责任需搁墙。责任编辑裤墨揩:李敏" "  作为一款小改款车型斡隙,14款智跑在外观上与老款保持高度一致氯,甚至在细节方便也没有任何变化从灰,仅仅表现在配置上的升级促挺媒。回顾智跑近3年的上市之路来看檄晤固,依旧保持着其独具一格的风格帆海,即时在如今来看邵晦,智跑仍然算是一款前卫的SUV贬,回到3年前好斧,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L虹、2.4L两种动力共10种车型甲,售价16.48-24.98万元街烯糯,售价与老款车型保持一致摩珐博。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型蔬,即使它远远的驶来骑替沃,你也会在车流中一眼识别出它米拱睡,城市化SUV的定位倒也不特别够肩嗣,不过闺鞘瓮,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计狮,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一箔红。   现款智跑与老款在外形上几无二致霞豁姓,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意晾,与老款相比罗澳杆,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏睦坦猛。部分高配车型则配备主动安全头枕多努、前排座椅加热胺、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置粹。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里瞳,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型说镣,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型道地加。这些车型中包括了全新奔驰S级谎屑、凯迪拉克ATS哩磐、斯巴鲁BRZ雀、沃尔沃V40等备受关注的新车少倍,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局藐范勉,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车暑偏。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间徽抄纱:9月28日 售价区间毁:124.8-209.8万元   新车点评颂栖: “汽车发明者然窘,再度发布汽车”隧嚎。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史沽损伴,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语片菱藕,这也看出了奔驰对全新S级的信心霸,从外观甸忻纬、内饰税筷、配置等硬件方面的足够实力菏交,甚至超越许多同级别车型豢,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机参。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢昏瘫拿,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车歼脐。具体来看取恨仓,前大灯惕烽,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似驳架墟,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是敛拓椿,新S级加入了更多张扬的运动化元素飞。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部担瓣,车身线条延伸至尾部变得更加收敛功谈袜,有点类似于现款CL级的设计室憋啤。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面胸苍,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统逢寐慌,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现巳娃领,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外胎啼,还可通过其控制车载设备等娶哺。另外禄前,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统盆镜挺、LED氛围灯愁、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅亢晦蹈、新的mbrace2智能人机交互系统等妈孺。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计枫档铣,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学纤,特别是后排的座椅檬鸡,高配车型后排座位为独立设计驼公,并且带有腿部支撑和按摩功能亥尉。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重赫祟。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面漆帕舞,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机池波棋,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机差,最大功率为245kW(333Ps)卑嗣,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机铰募隆,并匹配电动机簧辩,最大功率为225kW(306Ps)贪,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机瞄挂,其最大功率为320kW(435Ps)猎授甫,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器矫剁渐。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间够肃:9月28日 售价区间暖兴:30.8-43.8万元   新车点评呐: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功书,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性判规。但凯迪拉克ATS的到来架碎袱,让宝马3系走下了神坛赌群毙。相比一直宣传运动的宝马3系晶斡迟,ATS个性化的运动性能更是技压一筹棺仙。不过在终端消费市场上乒搂拐,凯迪拉克还有很多事情要做庞看煤,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好醚些,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力坞警。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市敌酷突,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型效队霜。新车基于全新的Alpha后驱平台打造版猾负,外观方面梨拷,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计漠乓,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计恍昆溪,整体造型较CTS而言更加动感泼。   凯迪拉克ATS拥有50械:50前后质量分配别蔽烧,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统侣亮、Brembo刹车卡钳疙灭帕、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊炬隆。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂诵吮、LSD后轮限滑差速器使、高性能运动轮胎捻细、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)鲸亩、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置徽风。   车身尺寸方面胁台,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm磁暇毙,轴距2775mm秤惮欣。而未来国产后蔷,轴距有望加长处,以应对国内市场路尺。   动力方面课,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机兔叙,最大功率203kW(276Ps)卫牡铰,最大扭矩353Nm违锈斑,其百公里加速时间为6.2秒链。传动系统方面焦潦帅,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱宏。" "  前言将跨: 在上一期文章中玖孤混,我们盘点了2013年重点的改款车型澳倦托,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型懦,在收集信息的过程中胸脐,编者发现了一个有意思的规律嘿,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型物,往往推出两款阔涵读,甚至更多控鲤,更像是一次新车的大爆发蹈,或者说是新车开发计划中的一个波峰欧褥,这样的车企包括长安福特掏、一汽大众地炭、广汽本田等闲。与上篇文章不同的是谩偏,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出榔富废,而是挑出了10款重点车型鞋氰蔷,这10款车型有的是关注度较高的人气车型呕,有的是较为低调坪蜗,但其实销量却很不错的实力派车型署抱让。回首这一年抠赋,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间罗忍:12月10日 售价区间笺定:12.19-18.29万元   新车点评店蓖长:作为大众全球的当家车型蘑畅凹,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变汾屎赂,是相对比较原汁原味的一款车型汾喷堪,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议蔑掣,但空间的改善却更具群众基础湘到。从速腾的热销来看瞧,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型合,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方拢强酚,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线吕刺。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形峰,雾灯区域的改变也是如此蒜。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感漠,也更年轻一些窟惨沪,少了几分柔美诉限,多了一些阳刚的元素臣背。   车身尺寸比第六代更大蓉宦刃: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板擂陷屑,特比是对于这样一款定位家用的车型来说棱密,后排空间略显局促骸。这点在国产高尔夫7上得到改善岁耿氢,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm插帕签,相比现款车型集豁,长宽分别增加了56mm和13mm居,车高则降低了28mm贺。此外酗,新车轴距和前后轮距也得到了扩展督呻咕,轴距增加59mm挝,达到2637mm蠕嗜,使得后排乘客腿部空间增加30mm地枚,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm强,而行李箱空间也增加了30L块黎等,行李箱总空间达到380L氏。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 杆啵克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化茧尝: 相比外观的“小改款”池攻,内饰的变化却是颠覆性的倘窘,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状杀怂挫,并且向驾驶员一侧倾斜突痰拼,更人性化概宏持。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点墨,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感菜,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力伶喷。   轻量化更加明显酸偶灯: MQB平台的特质之一便是轻量化冯猜跋,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大坛沟练,质量因此降低了37kg埂诗缝,另外发动机降低40kg寒嗜壁,底盘降低26kg渐句,电气系统降低6kg等等失,虽然车身尺寸增加磺,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg通楔,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg瘫,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果脆父,并且一定程度上也能提升驾控体验攻龄。 【MQB奶短慕梗块化平台】   配置全面升级矢: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富蚊灰恕,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)受、定速巡航价、启停功能唱酪、第二代车道保持辅助系统戏贪、防碰撞预警沪缄阶、自动泊车欢、胎压监测虹称、电子手刹隙羌、电子驻车杏辽、一键启动古户璃、新版导航及超级蓝牙等功能荚甩。另外信驳缸,丹拿音响宪、以及更大尺寸的触控液晶屏怯愧烧,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成贫赊拔: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机私青现,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教篱褥蛙,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)腊,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)爱创儒,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同卤擅姥,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机享,其最大输出功率为162kW(220PS)洛梗,峰值扭矩350Nm伞。   主推7速DSG双离合变速箱魔: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱驮:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)拜卞蹬,6挡自动变速箱(AQ160-6F)玛,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)才。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT姑床,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT和岁本,而1.4T自动舒适型搓、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱宠居。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间妹沦:11月19日 售价区间挺:12.98-18.98万元   新车点评杉抛:北京现代是2013年的大赢家首触核,销量突破百万辆攻,并且销售车型整体售价在上升褂警。虽然索纳塔八的表现还算不错仁娠帽,但这是以高性价比换取的迹,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜勺划疙,外观更沉稳桥诽秒,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者礁,再加上超出预期的低售价撕技,名图可能成为北京现代一款新的主力车型柒世。   外观方面喊诚湘,北京现代名图共拥有八种车身颜色刊乓稿,分别是水晶白哭酚、梦幻银建抨存、幻影黑含部信、玫瑰红狼魏狡、水墨灰次兜、宝石蓝苟、丝绸金履、北极玉晤夹。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念敞疤馆,尤其是前进气格栅处的造型梧列,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔份队拜。细节方面锰蹲,新车的前大灯设计很抢眼绅脆失,区别于其它车型橙绕,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上桑操。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm娄惧,轴距为2770mm借忌闷,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型倾陵,名图的后排乘坐空间是其一大卖点场。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面哇狗,北京现代名图内饰设计风格相对稳重摄,以金属和实木装饰为主纳。配置方面猴,有主座椅十项电动调节森非、驾驶席座椅加热通风记忆功能驼、双区自动空调弓伺尘、倒车影像庐繁、定速巡航顶们错、多功能方向盘福、座椅/外后视镜记忆功能耙、侧气囊/侧气帘痴、副驾驶安全带提醒督睡、倒车影像系统净姐洼、转向辅助灯溪、电子防眩目外后视镜等多项科技配置娄唱摄。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面胃侨冕,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机拼级诵,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器阑赶恼。对于后续会不会推1.6T车型码,北京现代副总经理权赫东表示憋,目前尚没有这样的计划爬。" "  新朗逸大家都非常熟悉了碎尽按,满大街都是查邪,从朗逸上市到现在的五年来筐拼,在全国卖了一百多万辆卞瞎疵,卖的这么好氰泄踞,自然有这款车独特的竞争优势河汇题。要知道胁海,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量充娜,这究竟是为什么嗓财瑰,很值得各个厂家思考荚。市场定位抓的准氰,产品线丰富另,产能跟得上敢,都是成就朗逸销量过百万的因素镭筷萍。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版截,市场价16.59万元漏福。究竟值不值泵晴狗?运动在哪里毙施丧?是否称得上运动瘁?带着疑问奶,一起来吧趟拷全。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅箱、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式刃虾介,这种运动元素的表现方式很常见戈呢钦,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅露仓,配上熏黑大灯这样的手法防歧,而且很多还是豪华品牌在这样做峦似。这样就无可厚非了府,很多比新朗逸牌大的车型都这样做捅怂乖,新朗逸又有什么不可以呢缕?   运动型小尾翼哦仙亲、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点输蛋绅,同样是传统手法湘,几乎在外观的运动性点缀上躺鬼胃,各个厂家还没有太创新的方式测。一般些的诽,就增加这样类似轮毂瓮、尾翼的装饰汀陋羞,高端些的袍宛,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型谦仿喊。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类响,不过聪,从侧面看墓铣,新朗逸的沉稳感依旧没有改变桅钩岁,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目琼俩腥。   相比车头和侧面菏理,笔者感觉车尾的运动感更突出一些势磺,在说运动感之前绿,我更想说说普通新朗逸的车尾仙板,更确切的说皮艇翅,是想说说尾灯卡,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起人,有一点略显单薄的感觉节。运动版上锯顶馁,尾灯加入了熏黑处理姜食,双出排气管也更粗壮了思,保险杠的视觉感受也更丰富微涵,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感羌。   本文导航控媳石:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争梦。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾貌蒋铝。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发讥堵挟,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成锨参错。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配仇蕉痪,即韩国的蔚山赴卢洗,这里同时也是现代全球最大的工厂奔绊。这个工厂雇有3.4万名员工额峦,日生产0.56万辆车签安卡。   Inautonews编辑表示茨抢,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意恢藐。五年前质量提高了悄起椭,但是外形并不美观面啊内。然而珊戚,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变将。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)珊祥,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)钉,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)晤禄。对每个购车者来说电嫌,这听起来非常有吸引力剩似首。还有就是i40被认为转售价值要高于福特茂锹互。   与现代旗下的主流车型一样汾,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法胖,整车线条从头至尾充满着流动感瓦麓伤。车身长4770毫米兑桃,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米奉湾。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前全缉非,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”是令,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标疼,它看起来依旧如此的适合年轻人媚吻。没错柒灵慈,搭载着一车的新技术之后蛇嘛恭,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手栋胃矫,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价矛茂肉。于是当新车到来的时候剖邢,你一定和我一样对它充满了兴趣沥兽糠。这是最年轻的凯迪拉克喉、最小的凯迪拉克卸饱诡,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克韭笔撤? ● 外观造型惧免:钻石切割风格依旧凰隶,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖襄囱扭、2013德国红点设计大奖拓辟、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就相拒,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型埔涟。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影嫉健馁,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品伎煌娃,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶睫,只是这回煎,ATS是完全原创的作品殿。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm幻,轴距仅有2775mm洛,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”籍滴,而国内我们则把它当成中型车田,和宝马3系标准轴距版道督、雷克萨斯IS成为同级别竞品送,并比它们都要更小一些膛虹。   前脸的造型相当干练读垫绦,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张捻,而是被很好的控制在一个合理大小上富浩,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了呛恢,也很符合其品牌最紧凑车型的定位拍铆。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条饥,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头垂腹娟。出于空气动力学考虑速穆,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上蚀检虹,当车速高于60km/h时娟膘身,前进气格栅会自动关闭拱,可以避免气流进入发动机舱形成乱流睬绘,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)邻羞,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性挡汾浚。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型琳迁湾,并带有远近光灯智能切换功能蹬,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计曝,快速亮起承秤射,缓速熄灭的设定很显档次确哎。再往下看客嘲,闪电式日间行车灯讲拌、大灯清洗涟懂、代表着美系车传统风格的轮眉反光片萝陀守,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀讲。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要戒模,亦或是造型需求鸽褂芥,感性的来说高潭癌,可以视其为向着传统美系性能车致敬聊铜肖。身处车内乃慈米,隆起的部分会给视野带来一些遮掩嵌吨,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”岗插。   ATS是一款后驱车插姓酚,并致力于将车身的前后配重比例设定为50尸蹿:50埃,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款踌,贯穿车体的俯冲式腰线吉驶鹊、短前悬路啃,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态答慕。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上丸,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响啼匈物。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备跺挪,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)饱。而在规格方面秦戮,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性撮,前胎尺寸为225/40 R18莱瑰,后胎尺寸则为255/35 R18汤疤菏,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力观。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统桥,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致事,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角角,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色焙慌,至于设计师是否真有此意劣轨分,倒还真无从揣测等莱扫。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少闻,实际上汇锑据,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计哩低。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部管,由此带来了不错的视觉冲击感箩,给后车以足够的心理压力豁匣,至少眼前的这个家伙一定不好对付竿届。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型暖许孤,至于3.6L V6车型何时会引进任,官方暂时还没有表态昂哩,而是否会有V系列性能车型的推出溜,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定竭盗。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车阜,我的第一反应总归是奥迪A6L徽僚墓、宝马5系以及奔驰E级这3款睛难囤。不可否认染,它们的确是这个级别中最具代表性的车型洪,路上的能见度也说明了这点搬蓝。不过泛荣彤,随着市场逐步的被细分发愁安,对于那些买车不喜欢随大流的消费者蓄雷,除“老三样”以外啃,也还有其他选择烩,比如穿:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES司,这两款不错的“非主流”产品瘦蔑锻。   今天暖冲耍,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前玫抢,领略一下“非主流”中大型车的风采猫宦,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同捻,当然构瞳,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同范。(注娜:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”蠢谈,雷克萨斯ES简称“ES”狙。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前汝,编辑先和大家解释一下“非主流”虱啊鬼,这里并不带任何贬义我。从销量看师,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上仓,宝马5系9000台以上金、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现措奠陷,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场蕊鄙通。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场发。   外观墨淋:XTS尺寸明显更大陶勒湃,但轴距差距不明显   对于中大型车来说疟控拜,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准房,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念钙。造型方正且棱角分明的车身造型纷罐扣、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰浚妨购,都很符合人们对“大气”这两个字的理解纺。可以说它给你带来的面子效应潦钒,绝对超过它的价格示晦荚,在半年长测期间毋叔,我在停车时经常会被问亩荷:这车得60-70万吧赤毛凶?   相对于XTS外观的张扬任跑哀、霸气捐,ES则可谓是低调聊拳鸥、内敛很多航,整车的线条和比例都比较匀称貌删模,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了鸿。   在车身尺寸方面澎会,XTS的车长达到了5131mm规锑棺,比ES的4900mm足足多出了231mm姆鼓,差距可不猩小,但在轴距上畅笔佃,两者比较接近襄亩,XTS为2837mm唱桓难,ES为2820mm刷辽晤,仅相差了17mm撮描,至于最终的车内乘坐空间表现鸡喀巷,它俩也是半斤八两穗缸。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型巧拈骂,氙气大灯密琼钩、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少滩,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯顺怯狮,ES则仅有近光是氙灯浆示碍,远光为卤素灯泡奋。其中碎,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局凯刨,显得比较个性艰。而ES则还是灯组传统的横置式测媳。   再来看看轮毂和轮胎菲估朗,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸沁卜拉,ES为17英寸固瞎,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎罚炉,市场售价约1500元/条稍挞乓,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎骋泼,市场售价在1000元左右/条淮。可以说干丢,在这方面两者的差异还是挺大的卡段。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算醛,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择裂似。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市炒幌浮,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元蒂靶患,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志但标惰,下面就让我们来看看他们各自的优点式。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦烁妓舜,其他两款车均有上万元的优惠痊,但相比比亚迪秦的国家补贴标曝,这些优惠就算小巫见大巫了忿袖课。目前在国内的某些地区皖,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴呵摹,总补贴额度可达到7万诧诧,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴汲狸。   在外观方面松卡管,这三款车均有各自的特点螺纫稻。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感瓦赐。而本田则是日式混动车的传统样式钱,看起来非常别致喂。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子肺惶,非常有气势华。   这三款车中紊,比亚迪秦的动力参数最强搽,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平辨屁成。不过要是论舒适和驾驶感受傅蓝,锐志才是这三款车中最棒的狄。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车铝,因此它的动力参数看起来没有太大优势市。   三款车同为轿车回,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动淑郝,丰田锐志采用了后轮驱动温皇骗。至于哪种驱动形式更好乒,就要看个人喜好了仍。   本文导航潍毖哎:" "  简约内敛啊妮汐、安全扎实答、品质优良幸毋户,却叫好不叫座储,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象帝侠匡。然而对于一个企业宏,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品暇绩姬。为此玩僚诞,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时第际皋,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进继滔行,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如芒,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L裴裂黔。 亮点配置耻:   City Safety城市安全系统枪,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤甸,而在相对时速低于15公里/小时的情况下捎,City Safety则可保证刹停以避免碰撞视。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统邦稿峡,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险的,系统将马上发出警示并全力自动刹车稍,避免发生碰撞事故氖。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)算埃,可实现自动排队功能惋喇,除了可设定巡航速度咳赁,还可设定五种不同时间间隔畦棉。   加强型盲点信息系统BLIS冗鳞锣,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域镶罚。   倒车车侧警示系统CTA坞,可识别车尾两侧30米区域内的车辆奸滤,如有车辆接近攘荤,会发出警告音和BLIS警示灯苍。   FAHB主动式远光灯硅敲,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆哪锌搅,并自动将对方车辆区域调整为近光灯甫碾裤,防止对方车辆驾驶者造成炫目奋。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心琴羔,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择得,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入麓,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距苫氖。显然沃尔沃也意识到这一点我,要想在销量上追赶""ABB""戚共荒,国产是最为关键的一步课,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边萍法辖。S60L的到来肯定会对宝马3系炼牡、奔驰C级苫、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战鲜痪,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手添赏融。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢谎? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型非,我们今天对比的是2.0T智远版涵松,售价为30.99万芍,而其对手同样是搭载2.0T发动机棉白掀,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型苏狡。 ● 外观对比   从外形来看窘,沃尔沃S60L给人感觉干练览惯卢、紧凑冠犁姑,X型前脸略显凶猛邢温赔,富有冲击力哄嫁。而奥迪A4L外观显得更有亲和力雹戚扁,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱匿酵骂。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利合融吭,采用氙气大灯光源甘,配备自动头灯以及 LED日间行车灯郡观咸,只是少了前雾灯党解。相比之下揪福,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利离,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合窃便,同时还配备前雾灯畅。只不过灯组并非自适应前大灯篱,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能想牵,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源耐挎,确保驾驶安全妻狸。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平凉,轴距增加80mm达到2856mm戊,而奥迪A4L轴距为2869mm涛挨卑,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势恍迪锈,不过高度和宽度有所不及鞋。两车空间表现如何誊斗,请看后文的实际体验傅侥炼。   两车侧面造型也具有不同风格捌,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态浑,而奥迪A4L侧面更加稳重填,看起来朴实大方冗。 在后视镜上确戌,两车都集成了LED转向灯蓬邢,不过奥迪A4L后视镜带加热功能鳞,而沃尔沃S60L则没有傻。 在尾部亮妨,沃尔沃S60L造型略显生硬了澎,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和纬。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计隆,同时加入镀铬包裹毙,气势十足抚悉碾,而奥迪A4L是单边双排设计蔑篱授,无镀铬装饰侧诚路。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎沛械,而奥迪A4L则采用固特异轮胎廖频,尺寸为225/55 R16轮胎跺,相比之下尺寸显得有些小了骏,同时配备的是非全尺寸备胎思。不过沃尔沃S60L没有配备备胎尽钎紊,只有修补工具有点不厚道界纺。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的醇,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗顶竞疲?当时的网络上绝对是一片嘘声陌倡。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计茹葱栏,这似乎就可以理解为特立独行冒付?或者说创新莎仇桐?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念汝,通俗一点说就是挠火:走自己的路竣擞,让别人竞相模仿坊席哪。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片烷藐羔,时间不长忌丝厩,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样捞悄?当时我无法回答策告墩,因为还没有对自由光进行全面的了解剩,经过一天的试驾体验之后抚起飞,我认为这次Jeep自由光确实有点料歼,甚至可以说气势汹汹描放替,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市臣旯锨獭,那么它到底有什么资本来搅局呢洞母?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案阀。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新施耻,在做颠覆传统这件事扒缅,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念囊设。就拿前脸来说墟,好看不好看绝不是我个人说的算的蓄,每个人眼里都有一个不同的看法蔡傅,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧盒。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表崎:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看衰,Jeep其实并没有太大的优势黄镣,包括大家最看重的轴距表现徘剐汗,在这个级别也算不上是太突出陡错。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话麻疲,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争磺曙但,让消费者也能愿意买单剑。   车尾相较于前脸就显的很平淡了投潍,其尾灯设计和大切如出一辙陌,只是在造型上稍微做了一点改变黔,以便能和后车窗衔接的更自然一些超钨。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样写拨,这实在是太个性了病纠辞,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面梅惧福,不是吗埂?   本文导航败纶:" "  “便宜攘判菇、省油膝鞭船、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求褥汝老。因此衫慌摩,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军禽,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上观久皖。   为了尽量给消费者们传递适用的信息损,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”陇脆。二者不仅定位和排量相同垢,售价也都是6万元出头逢。那么谁的配置更丰富侵,性价比更高呢缸淋呸?接着往下看吧党乾。   备注绍提阂: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期齿,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型勉酱虏,外观部分的不同之处是具有“雾灯”哺窝蓬、“天窗”和“后轮碟刹”冈枢。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新刑,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响氮,促进其他品牌产品的更新或者降价彼垢搜,以提升竞争能力扭硅。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形淡,但又觉得竞品车型优惠较多”息床荚。今天就随着我们来看看善峰趟,新威驰对比瑞纳棱维降。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看损毫,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车沤瑟,此次我们将两款车型的顶配加之对比识拇盒,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处颇钉。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元校棋,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多瀑。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨冀细兽,以往圆润的风格被全面舍弃难,车头变成了现在最流行的大嘴形象袜拒烈。虽然初看有些夸张突,但是符合小型车定位蒲兰,更多时候它是年轻人的代步工具兄抗,所以造型必须年轻瞧潞。大灯面积不但较老款车更大仕午,眼神也更加犀利风。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变逼工郡,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现览,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿抚成,上扬的腰线很好的诠释了这一特点让赔协。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论救充,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样朽扮。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异穆梧,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下窜,诸如电动天窗厦处、前雾灯与后视镜调节都在其中净,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能颧,日常使用的便利度稍高一些食揭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm陕腾南,轴距达到2550mm察。与老款车型相比加长且加宽孟弊袖,这是为了适应造型变化的需要褪款挎。与瑞纳相比其长与高都比要有优势品随沮,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势枢珊森。   新威驰车尾没有车头那么激进递摩抄,显得时尚而舒展遁苍绢。整体线条看上去硬朗多了毛铰伦。在高低配版的车型之间版间,外观元素的差异并不明显祁顺蠢,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条闭,不过在潜在的功能上却有所不同采,高配车型具有独立的外部后备箱开关歇隙苯,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启台,在日常使用方面的便利度有所不足裤。   瑞纳尾部的线条更是犀利悼董,线条从车身一直延伸至后备箱讼扣,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致多,增加了不少的层次感和运动感顺肠。" "  旅行车在国内的发展进程味碑,现在似乎已经开始有所起色纳沥汤,但受到各方面的影响泡惦,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃舱歼。记得应该是在去年归碉漠,各大主流网络媒体几乎在同一时段渤瞥,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章台闻任,虽然没能在实际层面上起什么作用孤忱,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议巴。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车熊,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段兄堡拣,但是大部分车型均已进口形式引入第,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面猜滇。宝马全新3系上市后骇池轻,推出旅行车版本完全出乎我们的预料陶,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本笑。不管是厂商的试水工作熄龄料,还是为了后期大力推广的前期准备匿,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款稍。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的到瑰,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车惹金,但官方却并不这样为其定义拣浩搭,所以除了V60之外规封撬,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的赔具饺。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i金翁台,三款细分车型跨越了30-50万区间被钨屎,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地涧洞瘫。   328i M运动型头吹,是3系旅行车中的顶配车型兴了,M套件必然是它表现非凡实力的根基沸方惜。BMW的M系列产品笺芒鞘,是众所周知在外形设计上最夸张动感的畅,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列两,也很难在视觉冲击力上对其造成影响伴窝弟。在M套件衬托下的新3系旅行版蛾廖鞘,表现出的攻击力和威慑力很强橇。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型舌擞,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅捌词,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感完傲。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能遁,也是几款进口旅行车中最为全面的耻须,除了前部以外媚,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头捐,令驾驶者的便利性有很大提升孟迪心。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显橇,造型圆润的尾部整体风格尽吕,让旅行车身份表现的恰大好处竞桐颁。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩僧脐,但是尺寸不大缕晌,威慑力也没有想象中明显色。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念疾,极富肌肉感的线条元素瞬度,让它表现的干练紧凑勤斜。   本文导航幌入:" "  曾几何时歪妻奈,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交秸虏官。物是人非童,随着中级车市场竞争的不断加剧蓝旅,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径豌饯。在上个月的广州车展上面粮靶,全新天籁·公爵正式宣布上市钵弗嗓,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢假眉奢?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析弦骇,来做进一步的了解吧抡。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较化藐。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观报戏: 稳重与运动门衰,风格各异   车身尺寸方面晾仁翻,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm琅,车身宽度撂董掠、高度与普通版天籁车型保持一致隋串惩,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大悸,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm眠。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型锑毛烩,只不过在细节方面有所调整认悲。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构葱,后保险杠排气管内嵌劲怠顽,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识喜陷袄,俨然简多了几分气质的提升凄。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下范保, 新君越的外观风格更趋年轻化检弓杯,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开分结剁,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅藉,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面看,尾部设计与前脸造型和谐呼应牛,相比老款车型稳重端庄的设计风格识,全新君越更容易让年轻的消费者接受斗守剔。 【君越 整体外观】   外部配置方面芜碾镐,天籁·公爵全系标配了氙气大灯创辈、大灯自动清洗等功能奶悸辜,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到恃。通过下方的表格我们可以了解到路庆文,同价位的两款车慕,君越在外部配置方面显然更为全面一些酣,LED日间行车灯苇捶摄、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的吩看嫂,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的尽匣巾。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价陇规: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头疲: 日间行车灯勾唬割: 随动转向大灯娜艾俩: 大灯清洗装置彻: 氙气大灯叙姐: 倒车视频影像旱诺修: 大灯高度可调理: 自动头灯科: 泊车辅助叹: 无钥匙进入系统查纹: 感应雨刷性: 电动后视镜凤: 后视镜电动折叠陌: 后视镜记忆厢磨:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候如茹,年级里有几位南方来的同学筛,我到现在还记得冬天里他们看到大雪挤适,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情睬。雪对于那时的他们坛歼,是上天赐予的礼物喊。但是恳,对很多北方人——比如我——来说堵,雪却是避之不及的灾难结缉菊,它让我们的出行变得困难重重掸筷。不过这次却不一样探,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起贿休,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣吗秒。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先禄辫纯,请允许我隆重介绍一下今天的主角广蔫痊,我们的冰雪座驾暮烂,一款中大型SUV——福特探险者刹合鲸。探险者是福特的旗舰车型湘,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售仇陛,共两种配置伯,售价48.98万锻、53.98万付,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元咯守。我个人非常喜欢探险者的外型阮淬,它魁梧而正派媳禄,颇有美式SUV的霸气脱洗呜。牡丹江的冬天白雪皑皑炭哆据,探险者出现在这里十分应景掂,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前窍剑破,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热莱佛。这样的冰天雪地里尝赌时,就算是带着手套在户外拍照享渭,手指依然会被冻得失去知觉陪寝。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖免蝎。探险者的方向盘加热速度很快冕愧屎,开启后几秒钟就能感觉到热量淡倒尺,太实用了平寝姓。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机浮豁,匹配6速手自一体变速箱颓。探险者在海外还有2.0T版本车型判暑姥,不知为何暂未引入国内肩城斥,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面浑,并没想走量检凰骄。   探险者为承载式车身结构酚挥,搭载一套适时四驱系统僻莽饰。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样环俏莽,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器类玛,后桥轮间为开放式差速器马抡帕,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助士回榷,以制动打滑车轮的形式实现娥。这套系统的越野能力或许不是那么强大爱,它主要是为提升公路性能而存在的耪。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点逃凄糙,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键诞。这次我们挑战冰雪路面戈赔,这套系统发挥了重要的作用袍烘。另外不容忽视的柒迹,便是探险者的“神秘嘉宾”了嘘滔担。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登诚啾啤!它是一款高性能冰雪轮胎仍嗡,官方称它应用了发泡橡胶技术夯,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜瞥,从而让胎面贴紧冰雪路面掀咕,提高抓地力险诬鲍。当然粟赏蔬,这款轮胎价值不菲克,以探险者高配车型的轮胎尺寸石滴:255/50 R20为例嘉步讽,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元苫。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的焊撇钝,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上融卫风,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴淋航咐,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及休,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企啃,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑姓,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下憨刃啦,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花衡四?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表肉喝怂:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出娘秀,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲豆稿陋,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm倒抨,使得荣威550的车身看起来更加的饱满席,两车的轴距都超过了2700mm设,使它们在同级别车型中的优势非常明显峨谓封。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计陈呢,略显圆润的车身看起来动感十足谎较藩。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感狄官蠕,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感堂杭拦,550引擎盖上V字型的线条动感十足快撅。C4L大灯的设计相对简单古,全系采用了传统的卤素光源扭,而且并没有采用透镜的设计雷,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感抚,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜期泄鞭,还有转弯辅助照明功能匠,保证了夜间的行车安全纫瘫。两车都配备了时下流行的日间行车灯就,值得称赞的是捎,550竟然为雾灯也配备了透镜坟贝蔚,这一点值得各大汽车厂商学习簇贩。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏败,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩旦操角。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感懈篮邦,550上扬的腰线勾勒出时尚链、动感的侧身线条姬慰。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间猾。C4L和550都采用了双色的后视镜设计虹躲侥,并搭配LED转向灯番,视觉效果和安全性兼具剃寇谩。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有冯撮旁,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口挪屎。   C4L具有无钥匙进入功能碘篇搜,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性淑,550则采用了常规的铱なǎ控解锁功能荡低。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格肠,C4L刀锋式的造型更加犀利冯泪,550则更加尖锐联。   两车的尾部造型比较统一露挝,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果摔鲤,圆润的造型颇显稳重桥。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过酮淑擦,这样设计不仅美观铝阜跨,而且可以增大后备箱的开口角度申靠。C4L和550都使用了光导型LED尾灯斧纫瘫,视觉效果极佳宠。两车都采用了4点式倒车雷达何峦捞,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低起,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物迁巷,使泊车更加安全硷惨。C4L后尾箱并未设计开启按键池,只能通过车内控制按键和仪叮控钥匙开启程,而550则可以通过后尾箱按键手动开启哺蛇态,使用起来非常方便亨。   本文导航瓶版摹:"    紧凑级两厢车拖裸,如果倒退10年前很涛灌,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域寂蒋习。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后窃蛙径,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型熬井细。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹奇,它于不久前推向市臣洹,但其实它在国外早已上市窗。雪佛兰在近期才引入檬规懊,相信也有自己考虑惮才,好在这个时间也不算晚劫懦,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择腺炽。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐谴就,相对较低的入手价格氦纫、时尚的外观设计以及良好的运动性能坛碌,都让其成为该细分市场的热销车型墒浪。而在紧凑级车型中朝,三厢版在兼顾运动的同时骑南,实用性相对更高一些撼矫、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念桅图陆。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赴铮克斯三厢版(以下简称感さ模克斯)进行深度的比较团帛家,到底谁能从中脱颖而出碧,让我们拭目以待恨牟。    在刚刚结束的2013广州车展上木,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴爽。此外牟,嘎牛克斯去年北京车展的正式上市矗挛,也让这场紧凑级大战更加精彩菲。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后愤,作为其小弟的马自达3能否一样出色沧惶?副淝铮克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时歪效,能否从容应对排?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓燃。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外汉,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上期。就在媒体日当天散盘,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后品颁,经过旁边人的介绍兽,惊叹一句痪透鸽:原来不是一个车傲洹!可想而知铅,这兄弟俩得有多像墓。    2012北京车展上市的副牛克斯相比前者恕罗潜,已经在市场上打拼了一段时间皇烯。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降南,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了颂晶,但是溉肺保克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位扫尺撤,还是毋庸置疑的匪残。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性是,为了让评价更加客观缴篮蕊,同时锨鹊榔,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样泥皇,我采访了一下身边的同事和朋友伎娟憨。   同事A番掳:男芜,30岁品设咆、已婚搅、儿子1岁多    我哪个也不要态事戊,原因只有一个科奴帮:都太小臂逻。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV歼,实用!当然这两个车白给肯定要衡。(也对度丧船,老婆孩子热炕头的人嗜团讲,还谈什么运动琶抚,能装下更多的人和东西顶,才是硬道理)   同事B轨挝:男凡纪,老竿杼Γ克斯车主碳,奔三的年龄杯么,十七八岁的打扮和心态    我会继续买咐遥克斯览夺信,理由是有优惠蝎廷、货源足童杉摄、随时买莱,听着怎么跟买菜似的搽旦。   前女友混:24岁羡虱第,高尔夫6车主浆,略带公主病    选马自达3赴桓,原因是好看其拷狼,我再问还有吗隆,答曰擒缝:好看俺峄俊!我继续问苹肮荚,跟我急了奸,提问结束喷。   现女友琼:25岁钩,对车没有丝毫兴趣改巳,仅对各类衣服闺、包包抢事梢、鞋等物品上心    我选马自达3吧凹唬皑,原因是就看这个顺眼枫疮舱,所以就选了醋。(明显敷衍了事)   女性朋友翠晨:24岁轿,某时尚杂志签约平模猜谰夏,对车有些兴趣得隧护,但只是停留在表面    我选马自达3塑首亥,因为好看灭,身材我喜欢到捅吓,而且红色(主打色尚牟辜:魂动红)是我的style枫,所以我会选她的说鹃。(这种中英文混合体的膛砷,外加“什么什么的说”的语法真别扭九表佳,说她好几次起挠奇,不见改)    采访结果显示贾篙,果然是萝卜青菜花受谱、各有所爱醇,而且给出的理由也是五花八门禾龚,那么到底这两款车有哪些不同浓上抗,在面对不同的消费群体时煌,它们的表现又回怎样渺,废话不多说膝,让我们往下看唐拜。" "  2013年8月祭权,本田CR-V共销售了15393辆挺,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月贰,本田CR-V共销售了18989辆喂逆,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月款烯邵,本田CR-V共销售了19510辆钨经,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月讥葱忌,本田CR-V共销售了19288辆歌貌烙,全国SUV销售车型排名第二......事实上报澎眠,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单埠尝,它的优异表现还远不止这些催琅,截止2013年11月底骆耪嚏,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663衡,多次夺得国内合资SUV销量桂冠痢泡。是什么让它成为了国内SUV的明星惫?又是什么让它如此大卖抬?   现款CR-V有2.0L囊扣蛊、2.4L两种动力共7款车型颇,售价19.38-26.28万元唯戒。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型胳碱,售价22.98万元)闪。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型幕捷,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声释白,纵观整个CR-V的家族史切,前两代车型还有些“方盒子""造型炬,而从第三代开始托托眯,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战匡,坚定不移的走着城市化SUV的路线郝踞洁,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大淳。   说到第四代CR-V的外形酶妥硼,也就是现款车型岭,它的外形并不是能让你一见倾心的主读悸,CR-V上市之初泉澎闷,人们对于这样的设计褒贬不一贪五,甚至有些“不得民心”伙惊,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话伞驼。   豪华版车型上只配备了卤素大灯功,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能降。氙气大灯哭洁、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上绍贡。值得一提的是刹坞典,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上灰,效果出彩谎纲。   车身长度比上代车型减少了25毫米呛橙,离地间隙下降了50毫米臼呛晚,仅剩130毫米沽疮插,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性泵嫉,但却令离地间隙接近轿车丢,轴距则仍然保持在2620毫米乾讨练,整体效果比老款显得修长不少米。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因瘸盾礁,在实际驾驶过程中蚀,提供给你更加宽广的后方视野浅竞灰,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信仆固侣。   现款CR-V提供17丢上、18两种尺寸共3种轮毂式样棉,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外莱獭,其余车款都配备了17寸十辐轮毂搓。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面箍,车尾向外凸出比较明显同弓,给人一种臃肿膨胀之感酿。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索贝黔蛾。现款CR-V车尾向外凸出比较明显拖汾,给人一种臃肿膨胀之感皑排山,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因备称,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积敝茧,为实用性又添一分邻,从之后的销量来说界,现款CR-V外形依旧被消费者所接受络,保持着高歌猛进的态势榷骑。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺恋禄酪,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力表漂,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙庐端、精心撼。这也是为什么一部轴距仅为2800mm鹿碧触,排量仅有2.5L匈梗谰,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场托。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS恢按空,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它戎纶楞,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力泡丢线。   第三代雷克萨斯IS补盾埔,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车羔颠孩,全车线条设计更显张力讳,饱满的肌肉感让人过目不忘汾萄梧。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化瞄厘瓦。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版飘廊瞧,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅熄,丢失了一丝霸气厕辛。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加娟健,长宽高分别为梯昆:4665mm较慕、1810mm痰辟、1430mm孝。同时轴距也增加了70mm抒徘,达到了2800mm诽角爬。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言竞,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言麓速覆,其前后配重分别为53囱瓶:47券怜。接近前后1替吼零:1的配重也体现了其运动本质悉。   IS车身侧面短小精湛普,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性搬,显露其灵动的车身姿态朔的隙。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙滤,依旧是纤细却、锋利捣蜡,绝不与传统设计相妥协海竞。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见阀捶。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎趣难。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力贬,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性孺感。   毫无疑问沥蟹,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力筷。你可以觉得它设计非常超越沪,也可以认为它很有美感挥吓,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动裙咖帆。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月涉,石油的消耗量日益增大栏革,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油芭澄式,排放着大量的尾气充刹,制造着日益严重的雾霾天气翱。汽车尾气的污染烷彩阂,越来越成为大气污染的重要元凶漆柿。开发替代清洁能源滴,代替排放巨大的内燃机昏,越来越成为厄待解决的课题兔篓怪。现在很多厂家都开发了混合动力车型邓,这项技术基本上成熟了挫,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平效聘识,也没有成熟的商业模式来进行推广慕枢奢,即便很多条件还未具备技违,即便这样那样的客观限制视峭铆,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面媚,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一婆。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品境,叫做启辰e30晨风角,这款车还没有上市落,很多技术参数还没有公布倦,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据坍欠摩,介绍给大家坍堂裙。但即便如此功惶碘,这款车还是有据可查居,开发平台来自日产聆风电动车烙车拟,外观也和聆风十分相似杜多告。   车辆的整车尺寸和骐达相仿涉草,2700mm的轴距和骐达相同戎鼻贸,外观的样子也有几分相似何。但明显晨风的很多细节显得与众不同脆,前脸没有进气格栅的设计贫汇拘,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份登泊榷。而据厂家人员介绍炼,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台百,而是单独开发募箱任。   尾灯使用了LED的发光元件屏释,看起来更加醒目拦谈骗,垂直的长条状样子也很有个性媳。但在车尾上郎己,启辰e30晨风和聆风还是有所不同拎糕踩,聆风在后扰流板上有太阳能电池板瞧,用以分担电池组的压力倘,这在晨风上是没有的膛想埃。   本文导航算:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了丧,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)澄,照片上看它挺精神从庐口,设计有传承有创新淑庭寞,硬件配置有增有减巾,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情午,没能去测试现场参观参观怯红敦。   命运总能给人惊喜丹椭凄。上周五下班前但,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目泄辛,领导突然走过来跟我说翰挞床:“来了个顶配杆盐停克斯杀悼妥,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”蛙下,周末的小幸福就这样碎了一地才污坝,我得跟两台机动车泡在一起侮忱唬。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝德涎售,坦白说现在我对它俩都“不来电”观。这样也好蔚洁面,好歹保持个立场中立对吧靠署换。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满费,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待赡辰,比如为什么海外有独立后悬架佃翁洁?国内全是非独立后悬架讽抡迷?其实道理不复杂从遁,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响普焦,既然如此虹匣诫,那就遵照做生意的基本法则来做腥,降低成本攀匹,攫取利润距,无可厚非妓滤。我相信如果改悬架车就没人买贿,那他们肯定不改嫁。   福特比较谨慎焦门,善于跟消费者打成一片芍跋宽,挣钱不忘树口碑栋穆,好口碑又促进高销量纠,顺利打造良性循环圈写。尽管它也有这样那样的问题勃,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买鲜,值得大众好好学学皇乓适。话说回来彭喉窘,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路蛔猎。   现在摆在眼前的高尔夫7和富薹渚裕克斯丛氮,是各自家里的明星产品旁朝环,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖侯,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限舱龟。把这两个重量级选手放一起董鞭,能擦出什么样的火花来惟握坡?肯定有人在期待一场压倒性的胜利架骑,似乎这样能出一口恶气仟具佰。不过我得劝各位一句横床:百花齐放很重要暗匿烽,一枝独秀最糟糕竟薯。   ●外观   扯半天总算进入正题类但,这个阳光明媚的周末谦,没有雾霾的打扰斑随,我把两台车放在一起拍了套合影箩剿勾。看看它们控旧,一个是18.29万的顶配版高尔夫7襄赫篇,一个是16.29万的顶配版两厢竿才В克斯摧外非。要说家族式设计荤垃,大众当然领先其他厂家划舍,旗下几乎所有产品都穿着统一制服春秸,福特的动作稍晚一些晚统腾,效果不赖菏。   所以当高尔夫7和赋液妫克斯站在一起的时候麻哀担,你一眼就能认出他们来自哪个阵营渴紊。谁好看我不说阔抠抒,大家都有自己的喜好钦。两款车前大灯组内容丰富交,氙灯挡、日间行车灯趣亢、大灯清洗逗新、雾灯一个不少椿,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有蔚,而柑暮荩克斯的则要花6千块买选装包从,朋友们斜聚莎,要享受还是得多消费啊衔。   车轮部分有看头苯。缚辏克斯胎宽215mm徐潮四,米其林博悦轮胎寥鼻,轮毂造型带感痹帝,给个好评绒净少,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款世算群。高尔夫7胎宽205mm处剩,似乎缺乏顶配车型应有的气势篙,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧短。   车尾设计各有出彩的地方补轰,高尔夫7的单边双出排气颇有气势枪捷苦,跟高功率版1.4T车型的身份很搭慨,LED尾灯是个加分项苛,赴耄克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意筛虽迟。左边那台风格沉稳一些戒,右边的青春气息扑面枷痪,你喜欢哪个雹鞭?" "  “牺牲一定的车身刚性妈染榷,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车棠,最初它的出现只是改写了常规车型的结构吓,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”工贤缓。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后呸啦瓶,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面蒜茎蔼。就在上月廓琉授,奥迪再次引入了其Cabriolet版本社哇扛,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版恕簧,至于奔驰C63 AMG拷,目前还缺少这一车型存妙倪。   由于是RS5 Coupe的系列车型滴,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致俄卉笔,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾墟,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事堪死,毕竟除了性能之外比们末,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的喷。   延伸阅读 婆:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案槽,其中包含对车漆颜色秒队、内饰颜色以及电子功能等自主选择歇缉幌,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的屠型邢,所以在配置解读方面捕,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注涎匿慌,并将官方价格告知大家氦嫡浑。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上鞠烦,软顶敞篷采用电动开启期,时间上需要15秒即可橙,而将再次闭合需要17秒昧,其开闭结构为多连杆双片式壁恨疤,这也大大缩短了开闭时间刨酣少。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消几尸殿,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷森,为了不过分降低运动性哩兼李,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼烩。排气方面也是RS5的一大特色寥投配,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管祭,在Auto模式下左右分置排气各打开1个琼馁崎,而在Dynamic模式下会全部打开椽。   本文导航磕泼剑:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线茹晨,或许大家已经是心里多数峡疲,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型祟漂惠,定位于新兴的小型SUV市场标。众所周知豢,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“纲桨卡,长安铃木选择在这一细分市场发力力,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的榔。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX歧,通过对比分析默弥,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力吗。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市破,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元敖,搭载1.6L发动机贫函灯,匹配五速手动和CVT变速箱发督蛾,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L什、2.0L两个排量六款车型枷胖,同样匹配五速手动和CVT变速箱挎,售价区间12.88-21.88万元美程吧。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观热奥:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面毯绞,通过下表的数据显示得知市,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手馁,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX蹈帽,相比逍客珊摔涕、昂克拉等车型同样处于劣势歌勤。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起镰凯烤,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹莽筏,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因矩屋,还有与车身不同色的黑色包围焊、车顶行李架缔垃霉,短小结实的车尾憋奠沧,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果惯。车身颜色选择上沛和虹,S.CROSS锋驭提供了极光绿叼喀、皓月白枫锚、星辰银熔馈、丹霞红灵匣梗、银河蓝和晶岩灰六种颜色途。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同离溯皖,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计书超丸,雾灯淌那媳、下保险杠也经过了重新设计铺情扛,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格馁劳惟。车身颜色选择上捎侨型,劲炫ASX提供了珍珠黑写偶、极地白梧、翠鸟蓝绅彤猴、酷银凸健、钛灰五种颜色乘。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面会廉椭,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯剑世,前后雾灯匣扇匪,并配备大灯清洗功能伺瞄,外后视镜集成LED转向灯;同样瑞颁及,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯为,带水平调节和自动清洗功能晌,其外后视镜没有集成转向灯呕萝。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂氢宫佬。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂瘁力羔,而两驱车型则为银色的16寸轮毂峭喘,二者均为铝合金材质琉汲。所有车型均配备优科豪马轮胎柿泊。值得一提的是稳篡溯,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎季和,这在同级别中比较少见涡盗攻。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型矢激,根据车型的不同尺寸有所区别倘,低配加:215/65 R16苹苍橡,高配嘶布秤:215/60 R17吗,轮胎同样使用的是优科豪马窝,同样配备全尺寸备胎吗,两车在这方面都表现得很厚道多街。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫姬奶,第七代车型看。其指导价12.19-14.49万恒,这是配备1.6L引擎的价位彻换。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品寺,账面要准备好14.09-18.29万层。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车沃板,当然藐壤,身为第七代的它遂深钵,在冲击属于自己的又一串“第一”上舌。但我们相信倦巢对,短板才真正决定高度叛添。   全新高尔夫的德国总设计师说揉丸捕,它的设计主导思想为“简单既经典”膏,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分挡集:中网与大灯的相对位置栖送、拓宽出车身有力的轮拱催贝刷、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了碌,这台在中国拥有极高人气的两厢车倍鸵抨,一露面显司南,就好评如潮科。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解桔困,但还是要将6/7重提惮,除了外观上的差异拉雇谩,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上承湃谜,比第六代车型要长56mm秒习。而整体车身比例上峡降放,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然宫馈,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm捶焚,轴距增加59mm熔,从而提升至2637mm涵傅夯。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计咯,但新样式的内部构造也足够炫庇悄缕。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置奢。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念虾刀疤。高隔音性的特殊树脂层扩,形成3层薄膜结构炯。它拥有很强的抵制振动物理性能蒜糜。   直接跳过撩人性感的腰线未,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型酵届臣。相比海外的双L型嫉,或许辨识度更强一些缸。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的潦弊,但高7的不一样甩乌妨。细心的你会发现需柔屉,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时瑰鲸磋,才会主动启动帝台,并且拥有厂商宣称的132°广角殴。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格桔汹,天平再次偏向了驾驶者一侧高。整体内饰上陋浇牧,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是荣绞:放弃中庸的设计理念们,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派车八。不规则的T型区交乔居、活泼的金属线条点缀鸥禽祁,让全新高尔夫大变身还。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没闹拆,它能够让你感觉非常新鲜毁冻。   坐进高7内画摹匣,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗庙壤,比普通天窗大了30%富。而外掀的开启方式有点奇怪希,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别娩染,同时还为内部提供更多头部空间缅伞。   大众车型的人机工程向来让人放心铰绍烫,这个角度的方向盘秃施登,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦添烩。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型谓,或许来个拨片更有型吧型。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症娟露僧,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度刨脚。   本文导航讹挠:" "  在国内的SUV市撑肽邸,10万元以上区间基本是合资品牌的天下缉塘瘟,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击卫希免,正因如此闷,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市芍畴,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问崔坛次,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破橇弥。   说到大空间无摔、七座设计步插搁、配置丰富的SUV袒防强,北京现代全新胜达是其中的表表者恍,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求婪钵悲,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型宪拱舰,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变贤躺。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手价墙皖,下面我们将对这两款车型进行对比分析仆沉罚。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观季:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向唐顿桥,设计上中规中矩妨,采用了哈弗新的家族式设计元素糠麻,这一风格将在整个哈弗系列上普及态,代表性的设计元素有蹿孪陀:大尺寸U型前格栅把垦,粗壮的镀铬横条格栅城锣僵,时下流行的“X”型前脸瞥。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美懈盛秀,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的浦。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的饭降上,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时连,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气宝,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅皆蚀,再辅以造型锋利的大灯灯组寡疮物,极富视觉冲击力氢存。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话痪坡巷,现代品牌的确更加具有超前思维意识篓旦。" "  如果提起讴歌品牌南非,大家一定会想到MDX这款车软苛,究其原因讹内呸,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型澎适。当然也同时作为讴歌的旗舰车型葛吾,拥有讴歌最顶端的先进技术胖鲁。在2013年惮垂,讴歌上市发布的新车相比以往牧耿荡,算是非常密集的吓倒逃。即将岁末步逛彻,讴歌的新款MDX也开始上市销售翱磕。作为新款虑瞄,MDX的售价降低了汇念,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注泼饰。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失毁。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器捕檄挺?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术粳萄赁,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮玩课郝。使弯道驾驶更加轻松弊畏,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上拔,增加了AHA敏捷操控辅助系统 渐扯撼,在车辆制动时拈摊挡,通过制动延长扭矩矢量分配谓郡,提升转向的循迹性 飞,这在之前的讴歌车型上是没有的夕童殿,包括RLX精乱。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市乘掳岽ァ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机施,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由囱看垒。但我们看到癸,在讴歌品牌乃至本田车型上锈布迹,自然吸气发动机依旧占据主流眯激几。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法豆尉苟,在新款MDX上使用的3.5L发动机仕伴,带有VCM可变缸技术较稀平,在不同的动力需求下疗铆乏,发动机自动切换工作缸数揪,用来节省燃料缄冠,提高燃油经济性迹磺。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上顽鸥,使用了全LED大灯犬,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法检雷归,不止在新款MDX上出现旦晤褐,旗舰轿车RLX上同样具备际芍虏。但和MDX相比罕款,RLX的前大灯内部结构稍有不同锌漆孩。而MDX的这种全LED大灯荡,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平搜摔剑,但据了解讴歌正在向这个方向研发拎。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务睡腿,其中大致包括救援瞬土、定位潦、导航检索等常用功能逼。但值得一提的是顶纪,讴歌的这套系统在整车质保期内爽缺,也就是四年或者十万公里内是免费使用的劝似。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上戈,讴歌也加入了全景摄像头这项配置币臂擒,通过车头东虱芹、车侧疥、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式巴效齐。对于前方障碍阑黔茄、侧方停车授潘官、倒车能够起到非常便捷的辅助作用粹。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助萄啡厦。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面洞券稗,MDX采用了59%的高强度材料膛稳,热冲成型一体式门环等途径县伯,在全新平台上使用了更多的轻量化材料悍猎。   本文导航橙凶丹:" "  在新一代天籁发布之后恐,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字毁蓄。二三十年前既铅,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越跑泥蘑,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车嵌,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前工缸伸。而谈起这两款车降加,目前多数人对它们的理解是滤稗垫:把普通版天籁和君威的车身轴距加长唯鞋挪,配置增高赁居绘,便成了公爵和君越庆疾璃,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸畅合典、动力和配置等等你纳府,却有着极具诱惑力的价格弗娩粪。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘号受,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额郡些,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力灿。可它们究竟有没有这样的实力良说?两者比拼爽,谁又能更胜一筹海鞘娶?本文即将为您揭晓锯复。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型祟,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型急,售价区间为23.59-36.99万元铰刑。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版匙宝乃,两车售价分别为29.98万和29.99万瓤糜舌,价格非常接近赔秦疏,比较有对比价值斤。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显呵,主要是雾灯蚕善、轮圈等几处细节可以加以区分谰匿柏,尤其是中网变得更精致康溜,车头更显大气扭局。但也就是这些细节的变化峭麻,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动绥棱,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿处瓢。   大灯方面拐,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能漆订,不同之处在于箍,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)路。   车身尺寸方面叛擞,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)眯,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)盗硅灿,君越的长度同样超过了5000mm巷桥蓝,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本颧。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面疆,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过骄复,并没有追求锐利上冗需,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅殴刨老,腰线设计是其外观中的一大亮点苇氏雌,并非大多车型采用的一条笔直线条秸矮,而是在B柱之后便缓缓下沉盾魂,在后排车门上形成一条折线贬驮。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感烂交蓬,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士晨瞧。   尾部来看嵌,公爵与标准版天籁造型基本一致帛寸,尾灯造型也还是一如既往地犀利涛谎,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合幸拾,为整个尾部增加不少活力寒身,同时尾灯与镀铬饰条完美结合显,使其整体感更强奖。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华忙譬,轮胎方面镐川,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎祟舷挛,更为霸气付兢。   ● 外观小结秽: 两车均采用年轻化设计绦,稳重气派;车长均超过5米蔷,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上痹,君越表现更为抢眼醚贡。另外碘喀慰,从个人角度来看娩眷,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计假妥劝,相比之下它的造型更加简洁啡、规整庙。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识丰,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽潍临贡,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发熬喝,足以呼唤出你全部驾驶激情炕点宫。你可以视它为野兽溃高,但我更愿意称它为内敛狂徒忌,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎疾。它是驾驶利器袜,也是很多人心中的梦想之车沤胆担,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG磨。   既然说道奔驰AMG叉,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义碴。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样次雌,都代表了其品牌车辆高性能版歌徽。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款博悔频,这些车在发动机配置调教捻,底盘调教迫饱,外形和内部设计上都远远超越原厂车驳哦绥。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型佳窖蔫,它的长宽高分别为4707mm箔绊丸、1795mm和1391mm参串萍,轴距为2765mm雌。参见下表可以直观的发现娜呛,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的伺德,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势陡。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面便,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同欣讽。但细看之下伎铃散,还是能明显看出差别靖坝闭。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位堆扳。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降琉铣坊,流畅迷人更具轿跑风范龟补。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少河绵羡。   除此以外磁卉,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次偶蹬偷,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭媳垦。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂停胁饶,前轮尺寸为235/40 R18箔,后轮尺寸为255/35 R18江。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力艇嗽悍,以获得更快的加速度码。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果精督崎。   车尾是C63最为霸气的地方静,四出排气管宣誓着其运动特性蘑诬,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一锚泪。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力揭,从而提高车辆的稳定性描。" "  11月12日伪,宝马4系双门轿跑正式在国内上市膛波褐。无论在平台还是动力上省澜,这款车都与标轴3系基本相同惶娶绵。动力上赫菊俄,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上窗辣,依然分成风尚导却幂、豪华和运动3个不同设计套装思,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式碎橇。无论怎么看田喉钡,4系都很像一款双门版的3系田坍妒,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢罢?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系绣痹墒。   虽然名字是4系福另,但如果只看前脸荡,恐怕一眼很难分3/4系炔叭登。不过仔细观察细节的话交,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同春。比如更大的开眼角设计吝事,更修长的双肾格栅掀,还有明显不同的下进气口设计风格厩市南。当然起,了解宝马车型的消费者都知道铣,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置恃猾。此外糖肯剂,前脸还针对空气动力学进行了优化毁磕。 【左抒泊千:豪华设计套装(选配)/右厘讹:风尚设计套装】   侧面造型上茫平颂,4系明显比3系舒畅很多佃凛,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条兜,更修长的车门对此也贡献颇多哦两。不过轮胎规格和3系完全相同醒,似乎很难体现出这款车有多么运动猾峰师。另外虐农处,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了倪,和前脸的进气口配合陡棵,共同为刹车系统散热俗。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多铰,不仅装饰性强虱镁变,看上去也更凶狠商旗浪。   尾部设计上蕉损,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素苯韦。猛地一看依然很3系胜勘导,但饱满的线条体现了4系的不同惺。尾部虽然整体很“壮观”匠,不过颀长的LED灯带显得非常秀气修,别有一番风味胚夺北。另外雷,根据套装不同度扮惋,排气管也分为单边双出和两侧双出两种匆眠溜,实拍的运动设计套装为两侧双出庭,个人认为设计还可以更精致一些光。   车辆提供肌筛梨:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址维:北京市海淀区闵庄路19号   电话蟹:(010) 5872 8888   本文导航暇逃:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道亥,自日产逍客2007年在英国上市以来彤盒,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来捎护隆。各汽车生产商自然毫不示弱搂帛赴,都想从这块有潜力的市场分一杯羹功眯射。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年胎嗣琳,公司就对其外观和动力均作出了革新试。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司伸辰,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V豌。这款车售价要高于ix35辫测艰,标配版的售价与高配版的ix35相当刃栖介。较高的售价并不会对消费者影响太大串,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力忙促。 ? 现代ix35   除此之外讳奠,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型材咖碎。完美的驾驶体验履部,充足的动力表现颊很,日常的实用性以及低廉的养车成本沤雄,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战共摊。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面伍些。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间触贿,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些徐未。CR-V的后备箱打开的角度要更大歉挫寿,后车门打开的位置更高绿,加上方便的一键式折叠后排座椅林推胶,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜杰嫩。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的弯,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的祭搬梢。ix35的后备箱地板离地面更近判,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间泡。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5李,他们要对此多付1,700英镑簧蕉。其余两款车的四驱版了枷纲:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)钎十,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)苗侥。   从标配版本来对比三款车墒,ix35要优于其他两款富蓟促。SE版就提供了后排加热座椅蚀陡环,方便商务人士乘用返囊。高配中更是有导航晃疗酥,蓝牙杭,真皮座椅荷,隐私玻璃和无钥匙启动等功能末。ix35的一些配件选搭也是十分优惠蔚,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑呕。   综上所述句品顾,我们推选出这三款车的排名分别是窟痰探:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的撬郡,但是它的驾驶乐趣却是最大的记项。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码妹。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足暇兔啪。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度轨胃。低的污染物排放蜡,强劲的动力表现食清胳,新引擎的装配让该车重获新生衡割隆。   第三名?现代?ix35   毫无疑问晴金,改版的ix35依旧是让人满意的家用车倘。不光是低廉的售价纷,标配版的实用和保修期的延长估,让该车十分吸引人矗。不足之处则在于较高的二氧化碳排放孔悔淮,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间颧梧。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品淮冒泰,未经环球网Huanqiu.com书面授权僳,严禁转载苫,违者将被追究法律责任册健喷。责任编辑燃藉肥:李敏" "  在国内木焊,提及福特这个品牌贿想,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——杆苑呀浚克斯和嘉年华盲且肖,但福特的精髓决不仅限于此愁孩。在美国姓奠,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军揪稀墨。近些年来殿,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围贩蓟,先后投下了旗下多款SUV车型喘弛叉,其中包括翼博七花、翼虎玲焙、锐界以及今天的主角探险者蓝怖。作为美国销量连续15年冠军的探险者脓酗,它在中国的土地上能否再续佳绩离钎挟?带着这个问题令佛缄,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙颠呸颊。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撑摺,也是其第五代车型疚珐吭。在今天看来靛,福特探险者圆润饱满渴透,又不乏美国车标志性的肌肉线条伞冕,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求奔靶田。但早在1990年撼,第一代探险者刚推出的时候捍骏览,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多抢。   随着时间的推移凸叉签,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变拉净乾,与其说是改变毒蔑,倒不如说是更加顺应潮流僳藐。早先的皮卡底盘不见了踪迹辛,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂媒办霖。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谢凰仔佟,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)读。   面对一向追求越大越有面子的中国市辰と搿,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢习慑?结合同价位车型做个比较不难发现椭碾,探险者论尺寸绝对傲视同级笺。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV陵衬砰,“尺寸”无疑是其最大卖点宿错城。它的车身长逛、宽线、高分别为5006mm毯门、2005mm和1743mm嫌肛烤,轴距为2860mm寞叮幌。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV架,即便是与奥迪Q7的对比中标,探险者在某些环节也不占下风扒庐吐。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外雀浑,探险者的最小离地距离为193mm几,接近角和离去角也并不大雹,仅有21.7°和21.4°翠闻啸。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的扭。" "  引言龄特: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点模廷钠,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新犬,其采用了全新MQB(横置哪蓝疲块化)平台生产啤邯叛,不仅在外观夯眯、内饰方面有着明显的变化娘纲,更低的生产成本稗始、更轻的车身也使其有着较大的优势柒茫。此外幸痛亢,作为其老对手的福特感悖克斯当然也有着较强的实力松,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评投。今天灵仆,我们就来为大家对比一下瞄,看看这两款车型谁的实力会更强能丸。 外观济:低调内敛大众风对比时尚张扬噶巯榻罚克斯   两车在外观方面虽然同为动感辽恨挟,但在设计风格上却有着截然不同的一面鸿泥纶,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上导臂。而腹纾克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息狮伟。   车身尺寸方面旅筹,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进冷丧,长度与宽度分别增加了56mm与13mm辞矢,轴距也增加了59mm错良,整体看上去更长更宽更矮帅。但其主要竞争对手竿夯兀克斯的整体尺寸依然有着较大优势凹摆粒。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅秽、强壮病、凶猛宫灭,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象叉密睬。试驾被安排在了蒙特卡洛劫爽,我们被热烈的目光追随了一道辜北嫩,同样墨囤,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路杭。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起挛挂示,它的对手就已经锁定了希豹,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标焦蔡,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜疲浓漂,他们选车就两点穆宿盒,第一样子帅簧加,第二性能足够强大俺。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力躺。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车并。恰恰如此套豹慨,它看起来很漂亮硕巢笺,尤其是车身各个部位的比例与线条澎翁履,挑逗着所有人的视觉神经轮隙递。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野筒,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口洞肝坚,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实够哎,而且更杀气感更强叼葡。怠速时慢慢靠近壁瞎,它的躯体在微微颤抖雾悼街,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤冗饯徊。   细节方面奥迪从不偷懒尝,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记庐瓷哄,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾驾,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞冠蕉。在我看来截欣,这样的视觉效果已经足够征服所有人腊滩矛,如果你觉得不够醒目沫,还可以选择将卡钳漆成红色咖。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部隋腔蛔,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体授蟹,120km/h时自动升起纯佰,此时的样子最为动人蔫冉,速度降低至80km/h后便会自动收回别勘。   进入驾驶室并不费力腔,内饰与A7或者S7基本格调一致韶祥,简洁朴实轰晦,中控台区域保持原有基调忙,有人说它沉稳府,另一些人说运动惠瓜,在我看来这就是奥迪的风格还,可以满足很多人的口味琶,一切气氛都显得那么熟悉娟咸。   车内有两处亮点让我记忆犹新腐翔沸,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分虾梨,坐上去的感觉也足够舒服瓣艾。不足之处在于它的调节方式太过简单乔贤,仅提供电动方向调节以及腰部支撑鲁附苫,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能充。   第二个亮点在与RS 7的方向盘烯创剩,手感与大小都很出众茄珊把,令人爱不释手臼,最关键的是RS系列专属的造型非常激进柔,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望定畏层。也许这就是奥迪设计师花心思的地方康,善于抓住驾驶者的心趣,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分奈监哄。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化撤,两厢版掀背车开始越发备受关注输泻,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型戚凰,强劲的运动性能也是非常重要的指标堪。就在本月初虑逢,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求磕仁,除了朗行运动版之外饯怪蝗,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能并。接下来彭,我们将两车放到一起胸馁纲,来看看其空间和性能环节的表现如何偷。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是盆秆骨,如今的情况则正好相反歧柒,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此乃酒。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元吵,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元号郡扇,两车的售价还是非常值得人期待够盾茨。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版奢,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了楔,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计岭,前脸没有任何改变识感。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素拣哪,但给人的印象要更加动感使倍。   车身尺寸方面谭抒欠,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米妓,各项数据都要比朗行运动版更大一些怠酬如,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少化避览。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎偷关,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适供挫雹,比较适合家庭日常使用咖扣。轮毂造型与三厢版没有区别谷媚牟。在发布会上低,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎彩计定,相比科鲁兹掀背车不够运动逢晚扫。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条旧谱,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑熬核,线条更加自然肃赏坝、流畅墙系梆。两车的车身腰线笔直且显眼泛,给人的印象很有一种短小精悍的感觉寂师。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影江莫鹤,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿讣,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果芒良。同时腑密,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能刮可绩。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源加理夺,点亮后的视觉效果非常不错遣蚂,还有排气管造型上加入了镀铬装饰股先。整体风格也是保留了三厢版的造型憨鳞圃。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出辖,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型偏汝。2008年官,丰田Yaris进入中国市撑坷,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相玖,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数幢竭臣,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车费搐桨,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号捣粉,想必原因大家都很清楚垦吵沃,致炫在各个方面都已下足功夫仍恭剁,为的就是再续辉煌龋视秽。   致炫外观灵动时尚茅,带着一些年轻的运动气息列参,车长为4115mm篱粟旦,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm熊涎,比老款低50mm;轴距为2550mm巷谈墩,比老款长90mm辰提紊。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了架白。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点首甫,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”辰瓦探,这样的设计更有利于致炫的散热呵乒汤,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱翻。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利读孔弦,给致炫前脸整体感觉增添了些英气想密。   " "  在这一两年中田妙,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”聊纱坡,究其原因告,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有抛痢孰。另一方面得链部,也确实因为高尔夫的产品素质比较高郊靠雀。代表着大众在中低端产品中的最高水平么饯。如今涕,高尔夫7也渐渐走进人们的视野泵。带来的改变很多朴抄姐,由MQB平台带来的更多越级配置秋屯充,外观内饰的革新舷额醚,动力总成的变化波,当然还有后悬架的改变令襄。能否继续神车称号培慈警,笔者觉得毋,可能性极大湾剧胸。   ●从固定平台向钠В块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB慕⑾澹块化平台的车型很得坝,之后踌编赤,从这个平台开始啃侗,还会有奥迪A3等车型陆续引入碧忙仕。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓盯但济。但从高尔夫7开始巩,这种概念将发生改变竣递嘲。MQB目ゾ啵块化平台生产钮鲁话,让高尔夫7拥有很多延展性的传承泌苦。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留陡笛豁,后面我们会详细说到玫。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车母乖颊,必然是一台有传承有积淀的车型扮肪鞠。经过几十年的发展和变革少袄蛔,没有被历史淘汰叭,却总能获得新生和换代妒拉得。我想符合这种条件的车型真的不多久。甲壳虫也好托丰,卡罗拉也好庐,都算在其中避寇。高尔夫更是其中不可或缺的一款卸,从第一代发展到第七代骂,我们发现纺立悔,很多经典的设计元素没有消失葡,而是作为经典传承下来浇,但技术却在与时俱进的发展犁协仆。直至现在膘锨废,高尔夫7的出现季惜,能够看到曾经的影子剐,也能够看到未来的趋势去腊扣。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了魂苹盆,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿斧虹,今天在紧凑型车上也上演尚,只能说明颁磋,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视捌,也从侧面看出贪,这一级别的竞争是多么激烈碑,高尔夫7的轴距加长了59mm甲,反应在车身上檄,加长了56mm父醛。这让我们看到播程叹,高尔夫7并不是一味的加长徽捻邦,更兼顾着车身的整体设计车担锋,以及操控能力的全局设计界侗。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了害,争议很大葱,但貌似并没有像新速腾上市时那样拭猩达,引起大家的太多反感想味患。或许一汽大众的这场策略大变叔梗忿,已经让消费者黯然神伤了本。大家也都知道瓜纯,这是没办法改变的事诽变,想要四轮独立悬架奸贪蜡,会有性能版车型作为选择献,要是纯家用矩,就只能接受这个现实技链。   本文导航蛇擎权:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV趴夯,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6称等燎,这仿佛已经成为了一种定律抵渐。话说回来俺釜,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手纤淘,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望献,采用全新平台打造的瑞虎5从设计晴、做工粒、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼搔接核,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位朔杭,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解淌粗哎。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型详,为更直观的进行两车的对比分析鞠赌瞳,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车豢逻溺,需预定等车时间较长煞台乒,主推1.5T车型)作为参考对象胜刚。备注倘藏熊:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版肥害拈。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高报惩晨,无明显抄袭   先从车身尺寸来看陡互,瑞虎5和哈弗H6各有所长潮膏唇,瑞虎5车身更宽隧、更高虑须浓,而哈弗H6车身长度豆旦、轴距更长屁嫉遁。另外这两款车的外观设计原创度较高娃,没有明显的抄袭痕迹够娇宿,且能够符合大部分人的审美观红题,足以体现出设计团队的用心程度吃坏巳。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点浓雄浆,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应铣溯,意在塑造最新的家族风格策,整体呈现出大气衡灰附、时尚的感觉救。瑞虎5提供了6种车身颜色选择雹,包括徽墨黑丛、烈焰红唉乐皆、赤金棕涵骂觅、暗夜灰欺夹、皓月白和丝缎银筒疆。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气绊揩,其更侧重于简约寞、硬朗的外观风格同样被消费者所认可坊炯。车身颜色方面目县,哈弗H6提供有经典黑甜、雅致银豹蕊、简约白苔蒙、中国红玲急材、风尚蓝会、摩登灰倘、醇魅红杏、睿智棕共8种车身颜色斜秦缄。   前脸部分庙,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果轮勺。瑞虎5前脸层次感较强叔凯,大灯巧妙地与中网衔接身廷岗,而下进气口被分为了两部分匹,下部与底部合适护板相连接弗统,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和冕家,没有太多浮夸的设计查,中网换上了带有“HAVAL”的新标识锋管,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“仁哼筛,但绝对属于耐看型晚丸,整体间流露着SUV标准的稳重气息秆迸杰。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富泡,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长长纫慨,车身侧面给人以更修长的感觉滦躬凌。另外教,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条畏敌放,车顶均配有行李架谜搅遍。   同样的罐阶,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感纳,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面曹豪梦,整体比例协调没有过人令人诟病的地方豆竭噬,厚重的保险杠更具力量感惦挛。   灯光配置上会,瑞虎5的前大灯造型整体感很强丹共,内部灯组布置较为新颖铺狸,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注挟:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩绞成,常见的柳叶状大灯造型困,常规的灯组布局胚恳空,带有透镜的卤素光源大灯滑联槐,提供水平调节功能贩疲。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源翁甫,看上去更为醒目和美观卧汐,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源涝履,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应柒擎。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后拒斥女,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇钙碴卞,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想撬谱层,同时越久的期待会带来一个重大问题隋,那就是新产品如果不能做到完美税涕镐,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时翠广亮,两条定论由中国媒体陆续传开觅泪,首先它的相貌不错茧文,其次来到中国的时间也不会太长了荒便。一个月前傲倾方,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁傅始揭,为何这么说从窜,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好俗,通过细节上的修改泞绥,使雅阁更贴地气屠秃。   设计师在中国进行了大量调研工作帝骇,最终他们得知了国人的喜好刚浚,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计剧承安,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁慕。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外擅怕,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手挽诲,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中判。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表钵:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈潜鹤惠,在如今大行其道的“加长风”面前第,本田倒是走了一回不寻常路农,这也是让很多人吃惊的一件事棚,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响韭腥。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道鸿刹,究其原因我想和C柱造型赁、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关捞虹台。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度蹬其,先是放弃了老款斧头型的轮廓疼都,其次将双出分置排气融入到了包围中烧,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚警、动感靠拢罐。   本文导航贺:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座拉骏,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者察,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列怒犬。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事笨茫,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩枯,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜豌穆匹。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别杭,其中哈弗H6的风格偏向沉稳茅宝缅,中庸的设计让人挑不出什么大毛病漆潞。相比之下复蜗拜,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计粗模锚,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉会滑。总之这个价位的车型膏,只要设计不太出圈消费者都能接受搁滥梨。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几郸夏抠,即便轴距也仅有20mm的差距驰顽率,如果无聊到一定要分出个胜负的话疙台,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势慈扩,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上荡但奥。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方浮喀蒙,在这方面长安CS75表现得尤为突出汹经睛。顶部的灯眉莫癌季、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型希判蹿,虽说还是带着几分模仿的味道挪,但却并不令人厌恶斑。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型畔,不过它的优势在于自动大灯功能精察,这是我们在CS75上未曾找到的配置窘饶。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化哦,都是标准的SUV设计计妊畅,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似澜,不过值得注意的是崎巴戈,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙额牛绿,上下车时可以避免蹭脏裤子沦,这一点要比哈弗H6显得人性化既编岗。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎晶,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17晾儡,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等交牡,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话匿舒,那也将成为它的一个优势化。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异罚,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平苍肚幕,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些惰。两种风格说不上谁好谁坏胆到蔽,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫妇良、更时尚的选择娟粱。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座次细,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者平攘,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列砰韭。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事错阀,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩撇誓,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜丹。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别铝商,其中哈弗H6的风格偏向沉稳汐磊,中庸的设计让人挑不出什么大毛病饰填敞。相比之下肃镣跨,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计蜂盆,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉户受领。总之这个价位的车型害乐,只要设计不太出圈消费者都能接受访鸽策。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几吾氯商,即便轴距也仅有20mm的差距春同谜,如果无聊到一定要分出个胜负的话怀,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势即拘蝎,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上熄榔。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方勘椭茹,在这方面长安CS75表现得尤为突出挤倾拐。顶部的灯眉隶、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型扩翠溶,虽说还是带着几分模仿的味道戚牌虐,但却并不令人厌恶谱琅镰。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型荆恕,不过它的优势在于自动大灯功能戈嘿反,这是我们在CS75上未曾找到的配置酪。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化疽,都是标准的SUV设计肆妻察,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似蔫江灭,不过值得注意的是吉,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙入嘉,上下车时可以避免蹭脏裤子勿酱,这一点要比哈弗H6显得人性化烧睫赖。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎较,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17藐戒觅,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等既沏,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话捅,那也将成为它的一个优势疚搔哄。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异痛日,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平瓜,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些糯。两种风格说不上谁好谁坏凑,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫扁卸栏、更时尚的选择扩戈遣。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型枚谱信,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人懒睬,埃隆·马斯克就是一个奇人净,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克缅祁?下文简称“埃隆”)乌毙慷。远隔重洋来到时差16小时的加州淀迹,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展钠窜,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S哄攻,一款名不见经传唬骑,却突然颠覆世界的豪华电动跑车廷。在短短的5天内磷,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试遁辆。 ●曾经的TESLA胺猎:短暂辉煌的Roadster   2003年苏,当埃隆要在硅谷成立电动车公司恭,并亲自担任总设计师的时候缅,他为公司取名“TESLA”沮稗。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家阀较袭、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)捶栓鄙。而在十年前估,绝大多数人也认为埃隆真的疯了兑,因为在此之前鹿,没有任何纯电动汽车成功过苔。   不过很快蠢,TESLA的第一款车型就让人刮目相看掂,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳拢绢驹,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差釜、续航里程短的传统印象搽坛矮。只是荣喂编,那时的Roadster真的很糙狼侈,很贵壬,很没吸引力莱破。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者侗巫。   于是晤甩,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”鬼,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市寞室,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃氯浩叻堋,已濒临破产……”局日暇。   不过娟渭,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样汇,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在守书够,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际圃,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国蜜书。仅从2012年6月车辆发售蟹,到2012年9月这短短一个季度内舶谰港,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S崇裂甸,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元十啡,并且公司还获得了美国政府的政策支持赖童。   ● 简约外形流畅饱满揽络己,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗碍滇虹?一个能够打动人心的外观设计害富暑,对于任何工业设计的产物来说都至关重要腺,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维玖,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔描,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物雷九,曾经或现在都是企业中的绝对领导者栋祁日。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院开雹雌,是一位年轻的美国本土设计师围伶庆,曾经在大众汽车担任过助理设计师陛似焦,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计蹄伴。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前笆,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师伐绦,马自达旗下的Furai刚化偿、Ryuga慌舰马、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下幢。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker侩,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车德磊孤,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)倍需挫。初次见到TESLAMODEL S的时候稻鸥,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系卷吭,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此交饲幢,难道这两款车之间也曾有交集苔?   多方查阅资料后才明白惺饺,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的随,不过后来TESLA对其提起了诉讼裳蜜,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作拌枢,还盗取了其电动车制造技术票疏。于是紧接着鲁荚,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品蹭挝,并最终完成了MODEL S的设计工作戮害。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)界籍兰,轴距则为2959mm踞新。仅从数据来看邪,MODEL S已经算得上中大型车的级别驾瑞薄,差不多和奥迪A6L添挨闷、宝马5系Li等近似鹤郎父,只是车身更宽大也更低矮一些朽肮,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论诺偿旁。   整个MODEL S的车身上估锚,相比许多人和我一样计胎会,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计适,椭圆形前格栅造型太另类了卜喇,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴鸽,但是这也成为了MODEL S的标志菲岗,或许未来也将会是TESLA品牌的标志史擦,所谓的家族式前脸会。   你或许会认为没有前置发动机的存在匡论罕,和绝大多数的电动车一样堵咯,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了赊腥颁,那就大错特错了舌妨。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的磋评勉,动力系统和电池组尝疥彩,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里佬屑僳,就和传统的内燃机汽车一样纤厂盼,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温郝。   细长条的大灯造型很酷颗憋犯,氙气大灯片嗜、LED日间行车灯都是标配华福才,和其他车型类似耙斤芜,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯上揉、LED雾灯以及示宽灯遍。只是在功能性上MODEL S实在很单调九钎,同价位产品上应有的大灯清洗物嚼、自适应功能等一概奉欠吝监。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立隙期芯,4年的时间欠,经过诸多顶尖设计师的打造宦溪句,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发绞北,再到上海车展的国内亮相歉芹添,今年广州车展终于正式上市腿,观致3可谓是吊足了车主们的胃口必。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休梗,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中羌枫,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩痘,这是中国自主品牌获得的第一个五星催文氯。观致3四项总分达到了惊人的340分性耐,这在整个2013年度排到了第一位敖。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样形雌荚,接下来为大家解开谜团辟踞精。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3惧苇锣,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念酱,观致3的外观线条十分简洁奠,但又不失从容优雅喊欧藐,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉缕经俄,毕竟它的设计总监曾是大众高管枷危,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了厂济。   前脸看上去相当的饱满圆润穗俱碗,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅收瑰,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成节壤,而“Q”也是观致汽车的首个字母械捆,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信对妊捍,当然您也可以把它当成是城墙式的设计常。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切绒萌,这话虽然有点绝对妒豪,但却不无道理品,在说服消费者购买自己车型的时候涂荚,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的缄朽廓,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由上。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型汹溃,随着时间的推移纤炬,两各品牌已经深入人心芒哇信,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台茸痘,相近的售价串矢、同级别的定位瓶,看看哪款表现更有诚意分。   全新爱丽舍诞生于PSA平台诽,造型圆润符合多数人的审美擒晨敞,第一眼算得上成功淑。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识拢汐,细节处理更为立体很显档次坟香。写意的腰线视觉效果哦也十分不错管畏诫。爱丽舍原创度极高旱,很难找到其他车的影子南旱晦。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍坷,只不过虽然车身进行了拉长梯羚融,但看上去依然是一副小型车的架势狄锭,气势上略输给爱丽舍捐。外观设计确实见仁见智垃邦赂,有人喜欢圆润稳重丸撼安,有人喜欢直线条的简洁利落抗,嗯好吧突盒,各花入各眼膛菠。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现埃拐,新桑塔纳除了车身稍长之外烯锯,轴距庙县、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势委胆驶。但整体上两者都属于造型协调的类型辅。   内饰部分挎,两款车型均提供全黑和浅米两种配色汲抄赔。配置细节设计惋,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计体,比如位于方向盘后边的多功能按键舍坤泞,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式售瓦,则显得没有可挑剔的地方礁毋,只是限于成本垒,用料表现一般罗蕊李。" "  谁都没有料到短短几年嚎牟,SUV会如此火爆蝎卜,从动辄百万到数十万的城市SUV极搭,都曾经上演过排队提车的场景捆慧,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样畦乏。汽车厂商也是尽力满足用户的需要软幸,不同细分市场倒享酗、不同类型SUV纷纷推向国内市橙E摺,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动疗法平,推出了其首款SUV--标致3008酗抖。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市城堋,但是由于较高的售价使得销量很惨淡毒。而东风标致国产后价格有很大降幅拷认掸,15.98-21.67万的售价也与途观哗白、CR-V哀厢、翼虎热门紧凑级SUV区分开来老夕贩,定位为一款入门级紧凑型城市SUV敛就。下面一起去看看吧渺刻老。 ● 外观解析   除了高售价外裙锯泊,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一律丰。太过个性未暮媒,同时又不够精致饶户溅。而相比之下腊吐蜕,国产版标致3008要好很多讼示星,现代感更加强烈上毁。前脸采用了小一号的大嘴扑硅,并且添加了镀铬饰条显示很精致武传,也符合国人的审美械。   前大灯虽然不是氙气大灯搔揭勉,但是加入了透镜人膝破,整体观感不差卑,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高丹。另外截抄敞,雾灯处还添加镀铬饰条装饰弹技,增加了前脸时尚感嘎嚼。   从车身侧面来看焕睡炯,标致3008加入了车顶行李架钱,虽然并不是经常用到的配置发楞,但是对整体造型的营造作用不小昧。另外想,黑色下包围凸显了运动感袒界。   尾部是相比进口版改变最小的贩缺福,不过依旧非常漂亮几,很有层次感携亲。尾灯加入LED灯组太,警示效果更好尘毫藐。另外最值得一提的是其后雨刷设计鞠首酪,在前雨刷工作状态下七习,挂入倒档霉簿翻,后雨刷会自动工作古脾,非常人性化的设计和。" "  说到法拉利篮萄葛、玛莎拉蒂这些品牌沉,网友们肯定会觉得遥不可及借每,价格高高在上龚遣。如今疟,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli焊,它以89.8万元的价格进入国内市场痘视献。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少竿恐。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现位评,让我们来看看他们三个谁更吸引人烯力府。   在市场行情方面驹抢,Ghibli集成了家族其他乘员的传统截曝,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的啡乐,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置滩擦毋。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设忍叛。而其他两款车型均有不同程度的优惠竟靠囊,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系徘。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的炯厂,看起来非衬腥苊溃魁梧的发现竟然落了下风歇,令大家非常诧异叫伴。但在内部空间方面赴,Ghibli组完全不能与发现相比迫徊,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版姜韩踢。而宝马Z4则是一款标准的小跑车澄兢凉,所以它的尺寸就不在此提及了匙炔竭。   在该项对比中戳挨煌,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截淡滩话,功率少了80kw睡古卵,扭矩也少了50nm轮,同为3.0T但差异却这么大姥。发现采用了柴油发动机禾匿廷,这款发动机的性能超众落,在国内有些市场中非常受欢迎携捣崔。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱匹。   对于传统豪华车闻言弛东霉,前置后驱永远都是最完美的驱动形式尸廖。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式谱晾,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统妙。路虎发现集成了家族中的优良血统呕搪,四驱系统足以让众多对手汗颜宏。   本文导航通褂谭:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实呜,保时捷新Cayman在国内上市之后谁,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了凹猩荡,遗憾是试驾车迟迟不能到位鹿檬恨,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余固,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心挨,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出屯舱,就当胜利喜悦之余脓啡,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包宋。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我领仟侯:不就是保时捷最入门的跑车嘛晤,至于这幅尿性嘛飞惶烽?不过您还真别说枯司疥,Cayman作为保时捷入门产品中挺导蒜,绝对是一部对得起消费者的良心之作吝跺,比起卡宴与Panamera来说递,工程师为它注入了更多保时捷的基因千科捕,说句通俗易懂掣凤,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观烧袱拣:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间庆,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史撼,第一代Cayman的诞生是在2005年校迁东,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺钩胃,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格拼,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本荷舶。   新款Cayman S外观简洁哄,车身比例更是优雅的惊人椭沧熔,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征翔哆砷。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低驾屉去,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)绕。尽管如此扩回勺,这款双座跑车依然非常紧凑脖猎瓢,车身长度增加了33mm褐敢。车身前悬缩短了26mm炊叉椒。   每次谈起保时捷的外观设计翻场,笔者都是非常纠结的心情莱句,恨的是德国人那副死脑经毯,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化难幸娟,喜的是哪怕轮廓没有变化岔帽寂,每一代保时捷都能占据时尚的前沿累,或许这就是历史的传承吧甩背。   新款Cayman S除了迷人的身姿线,优雅的曲线之外攻湘,设计师并不是一味的强调柔美绞,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现勺梅琉,这里需要注意的是材郎,这个大口可不是什么导流机构献奥糙,而是发动机的呼吸通道凰。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位截,加上凸出的转向灯设计龚方梧,相信任何人看过之后都是过目难忘饺弛吃,尾翼同时配备升降功能霜屁册,时速超过120km/h之后棉,能够有效提高尾部的空气下压力败。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂橇孔累,这个是一个价值不菲的配置昂居线,总价44700元恃堆,如果您不满意当前的刹车系统姆授另,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话摹冷娇,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处碘菏,据说车用到报废了赶损,它还可以装到另一部车上继续使用另缔旗,简直可以当做高富帅的传家宝率脊。" "  国内B级车阵营的争斗懦裙,恐怕用水深火热都难以形容颇,原本只是按国籍分布的对抗阵营凛韭,随着时代的发展掸黔屎,已经逐渐转变为混战的局面脱,比如ABB三个品牌的中级车毙,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手船。同样的情况也发生在合资品牌身上厂,民用车级别的对抗往往更加激烈通罕,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时沦松,来自德系的车型是否会倍感压力竟司?   《抉择》   选车是一项既磨练意志匈土,又考验耐性的工作灭汤。往往在某一个时段有一丝懈邓枋上,就极有可能会出现日后后悔的情况发生浩科队。网上车市最新推出的《抉择》栏目撇猩,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题棱捻茂,做出全面的分析与指导蠢肮,以同级同价酞、同价不同级等角度出发辆北,全方位给您最全面的购车支持骇。   雅阁和迈腾盲侧膝,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车九墒菱,也许之前并不会将它们划等号卉,但随着市场格局的转变撼案,它们也来到必须接受对抗的门口衅靖愤。当然聪,这场争斗的发起者是雅阁虹楞借,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗歧鲜,抢夺德系车根深蒂固的份额敦线,看起来是个贪婪的举措坍哄,但能否成功却还很难讲隶哆恨。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方皖揣厦,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的千败力,反之同样胆辛。客观的讲莎救,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感泞惫,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势灰侵。尽管雅阁配备了前大灯LED光源妈戌,但是这个技术到底是否实际媳,还要从使用中来探寻危愤期。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音宿圈,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响慑。   第九代雅阁缩短轴距的作法澎滑群,是令所有人都无法理解的具,在几乎所有车型都在加长的时候陵摩峰,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍拌,搞得你摸不清头脑绵。日系车对于商务的诠释与德系截然不用恨簧,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因筏龄寐。   虽然大众的每一款车型都有很多相似离酸,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者暴岸腻。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能妓搬脑,就是最好的证明寸讨,据我所知境秒锌,直到全新一代奔驰S的诞生砂,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的仑。   本文导航泡构汹:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年略坍锻,它们钟爱速腾的技术至上生存理念士,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴芭啼青。直到有一天社,新速腾上市涕奉傻,后悬架变成了非独立结构陛森惫,他们的崇拜似乎崩溃了痢躺。这还是那个技术控速腾吗公靡?随着时间一点一点过去媒筷,新速腾陆续推出速腾蓝驱版天、速腾GLI范。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了菱拈。不得不说屯糠糕,速腾家族越来越丰满连锋溃,那个曾经的技术青年肉雇飘,逐渐走向千家万户玖靛,满足标准化的舒适性需求嚷。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者芍脸歧,这让我们看到速腾到新速腾的转变袄,它变得多元坞隙,变得成熟宋苯。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满吭价,开枝散叶就像一位长者伍森。它不是急于求成相电,而是变得更圆滑更成熟锌厩匠。记得一句广告语曾经说过泵:“成功的男人剂宠,有很多面挖钮蓟。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象蠕,它要更多变堂,它要更多面彻瓦耗。蓝驱和GLI盖操,一个拥有更多的节能技术歉,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构蜕甲拌。当然阶,价位不同瓷免,GLI已进入二十万大关闹晤。你有了更多选择赤卡纶,你没有了挑新速腾毛病的口实敞邓蓝。三种产品摆在你面前眷恍,要节能骇?要动力入帕缚?要居家晶?新速腾都在这矩。    直至今日醋炕,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止俏,的确协,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品慷弗唬,多少显的不是很紧凑动感石彭笺。但终究那是一种技术执着理念下兄判免,最后一代产品了计。新速腾的到来似乎终结了这些乃似崎,悬架品质降低茄克份,操控感稍有不足旦酗,但换得更宽敞的内饰空间每歧茅,等等等等惫朴熬。到底速腾进步了还是退步了疙,我们无法一概而论钱奥。但有一点歌,笔者觉得大家都不会反对行淘顶,新速腾的外观绝对养眼撼厘。你依旧能找到德系工业味儿赊牢,但又看到更多摩登的东西傲铝。咸淡合适酞艘,老少皆宜痘拢诚。或许从这个角度来说掂,新速腾是成功的阶斡。    过多的技术说明袭,这里就不重复了硷粹按,今天我们就来漫话速腾溅。记得一次琅囱怠,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面浑陡澄,立马对它的内饰嗤之以鼻匆谅。毫无设计感房,直来直去叼炮,见棱见角伺倒沁。或许不光是这位搞设计的朋友叼娇鹃,很多网友也有如是感概浆。他少了一丝温情剔,少了些许浪漫炮焊伶。不如北欧风情简约乓,不如英国小车活泼撑港俄。充满了德国工业时代标准化生产的气味龟检罕。打开高尔夫先施、速腾救沦、迈腾解搭恳、途观萎、途安的车门奥,你都会得出同样的答案肖。或许扒卧俗,这就是一种设计选择惰,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的躬钠咯,内饰模具走点曲线也不是不可以谰陌伎,但当你仔细玩味之时踢,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美垒。不浮夸苦敬骨、不高调酚嵌炮,你可以说它没有设计感讣,但它却充满机械美雄亨浪。 责任编辑借:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV膊抄间,也就是S-cross锋驭棉馁,售价11.28万-15.58万元独。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄帷,主要竞争对手包括劲炫和逍客拍。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版粳,其实并非如此吃颅,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言讨惜毫。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢瓶,我们不妨来进行一些对比去看看曹剂沫。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV贬,也就是S-cross锋驭适洪看,售价11.28万-15.58万元沮铅伎。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻倏贰,主要竞争对手包括劲炫和逍客休画。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版俱,其实并非如此儡淮,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言背巍。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢特草途,我们不妨来进行一些对比去看看媳。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上吵,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场毁阀窘。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机燃,而且在轴距上也进行了加长涕雾蚂,从而能够获得更大的车内空间诲。其实就在此次广州车展开幕之前葱,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验愁闹,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧撅苍。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品碑,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机遂堆晃,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长罚蚂。另外客叭荣,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV琉请、BUS壁、VAN三个系列梁佰瞳,分别涵盖了商务煎殿、家用和专用三个细分市场捷钢藐。好了舷帛雇,闲言少叙饯慷,下面我们就走近它们以作详细了解吧侥父车。   外观篇吮鲍:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品纠拦,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致耍错探,我们将主要以佳宝V80L为解说对象热遁解,同时会在两款车型的不同之处加以说明泼叛。   该来说说外形尺寸了篙毋,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同瘁合负,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm娄猎剂。   尾部造型同样以直线线条为主要构成彭,与车头形成了很好的呼应扒奋,而且从整体上来看车身更趋向于平直峦讥。需要特别说明的是狼,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L腿悸弘,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式呢,以应对不同的使用需求须,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同矗,例如高位制动灯妥、门把手和牌照架蹋诉。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”尼惯十,“中国车”癸饯,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价谭贸投。“北欧品质”传承自S60缆,设计风格以简约时尚为主赤皋和,选材用料则注重安全环保茸。“中国车”同样不难理解梗褪,“L”是个很好的代表钒,但不是全部饰绵。   就在试驾会的前一天始,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)伞,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上卞呸随。   ● 沃尔沃亚太为何物逞孪隧?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称唬攀。沃尔沃成都整车工厂乐苫、大庆整车工厂脱萝侩、张家口发动机工厂谎通亢、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下辫苇剧。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产卧释剔。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准洛,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统厩筋,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准试匣。如S60L有约290家供应商蜜篇,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系船。而在研发丛、设计嘶茹迸、采购和生产制造等各环节上泡呕桐,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步险颊,采用共同管理系统舌龋垮。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容邦陌竞,我们先从加长这个重点说起部。S60L相比S60加长了80mm哩魔匙,具体点说应该是轴距加长了80mm爬。这80mm用在哪了呢绰?全部加在了B柱之后激吩乡,所以S60L的车主不必再为后排空间担心甩,这里现在变得很宽敞赁。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间粹携,前排调到合适位置后掂,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指修,属于勉强够用的水平;而在S60L中肥,相同情况下墩范,后排的腿部空间则超过了两拳行,可以说是非扯冀核猓宽敞台饰。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看垮盾,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平兰哀绥,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)捻卜。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了乒韧屡,外形倒也没受什么影响缚,甚至感觉比S60还要更舒展一些菩食。S60本就是轿跑设计风格戈诡卿,后门加大后瓤汞寥,整个车顶的曲线反而更平滑了兢圃。相比之下镐贫巢,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些吾私额,但却增加了几分优雅的气质惨。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计踢牟摔,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素阑据都。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框蹋,车尾则在底部加入了镀铬装饰条嘶。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”本吐鳖,不知道大家对此有何看法绥是。全新的18英寸轮毂挺漂亮酥祷,轮胎为了适应国内更复杂的路况构撕,将扁平比从原来的40增加到45逼费。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了百,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰穿,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点将,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合斥。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰死航莽,而像坐垫呢太、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色想。这种颜色和黑色有些接近咎,但更时尚柯丛碍、个性一些呛。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘挖、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色跋关,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求犯,后排乘客得到了更多的重视讽词。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘模。后排乘客不仅可以享受电加热座椅弊,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置堕。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地嫩安,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车纹危,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错背独,可就在本次的广州车展上匆,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市夏,并且两款车的售价也是非常接近鼎冗,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力斑疆。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表淌:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉爬,并且它的设计也是由国际化团队完成康橇姆,外观上完全不输给大众拳头产品速腾然蔷骑。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型驼吕,并且两车售价仅仅相差4100元擅次鹃。观致3车身更宽久栋,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势静。速腾则在车长与车高上领先观致3泉菊洁。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表稠惩鲤:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面碎,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱潦此考,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱诺。因为排量上的优势炕,观致3自然在动力参数上领先速腾百。同时观致3采用了更加高规格的轮胎涟。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架祷喝刮,后扭力梁式非独立悬架如朝腥。   本文导航晴巳岭:" "  今天给大家带来的两款车煞乡窍,其实已经在国内上市胺琉犯,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型渭颁睫,他们分别是大众的全新捷达以及标致301剔。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识绢厘剁,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著嗽挞碧,而标致301可能大家就不是很熟悉了弟帝菊,下面词可眷,我们就一起来看看这两款车税诫。 外观睛誓誓:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国未,2007年进入中国兄潭。对于很多车迷来说佛,这绝对不是个陌生的品牌刮,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字煤惠蹭,但可惜倾屏,无论是在中国的街头还是美国的公路上鸥拜表,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们堆喘顾。我有时会想这是为什么险?诚然辫蔬,英菲尼迪的车在豪华感煽、科技性能和舒适性方面都不输给对手蹬,而问题恰恰出在这里奉。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面筏说,没有特长就没有个性腑辉,如果是这样的话容估,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢梢缕?   现在英菲尼迪也意识到这一点古,且开始着力寻求改变爆颁、树立自己新的形象隶邯挪。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品脆骸卤。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上单兑嗅,当时就被其出色的外观设计所吸引烈捣,而今天我要体验一下它的新技术闯仍。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化奈搐很,车身重量上的降低幅度也不大谅,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26淡,这是很明显的改善箔甭无,尤其是在性能和燃油经济性方面搅卿掇。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供插甩标,并且采用的是锻造工艺岁。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配密,现在英菲尼迪Q50的对手筏偶既,如宝马3系簧、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂炊伤诫,希望Q50能做的更好忍摔忍。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色郸。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图沽,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性簿甸,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序旁,但其实这些已经有很多厂商在做了辟,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计瘫。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动遣裙嫩,同时高尔夫(Golf)还是一种文化戚蕾氰。它所代表的是一种生活莽冷汤,是对待自己和家人的态度瘦杯察,是属于年轻人的精神稍,是一辆车般。历经六代的演变沁侥,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车轨,它虽然没有惊艳的外观商,也没有花哨的配置布,但它是品质阮佩、安全理廷、耐用的代名词雀凡棚。如今金滔,第七代高尔夫已经面世膝幸郝,而大众也在最快的时间内将其引入到中国亢,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫宽,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在淑艘。   第七代高尔夫于2013年正式亮相犁婪,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同锯拳寄,不再是一幅人见人爱的可爱模样螺荷搓,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙畔。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓氓爆,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子猾蠕。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体吕谷惹,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中筋哄,仿佛是灵魂一样懂浓。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定圭暴幕,但从我个人而言七擦厂,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的词。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓叔熊淋,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一盖电, 坚毅的C柱是永恒的经典呈楷,不管其他部分如何变化灿赐,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫嘉。   除了车身线条外陌,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的囤搏,并且被那条“灵魂”所连接着吗,这在之前的设计中是很少见的筐稳憾。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯响,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的欠锰。这一点很有意思峡讣,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯忿届另,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯祈,避免了大家后续改装合丹。   说完了外观黄,下面我们再来聊聊平台孟丧。熟悉大众品牌的朋友可能都知道溯,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产极胚沸,例如POLO采用PQ24和25平台邻,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台淬,06-12款速腾采用的PQ35平台晚,他们之间都是独立的铺删环。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的木岛,它的优点就是几个级别可以共享技术俩绞。   共享技术又有怎么样的优势虚?答案是显而易见的暗颇冕。低级别车型可以采用高级别车型的技术避处,在产品竞争力上绝对要远胜对手懦善,并且还可以降低研发费用书,可以说这种穆希块化生产模式在未来肯定是趋势洽。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势结,例如电子手刹悔捕、更先进车载系统古仕,都是应该出现在中型车或者中大型车上的捣,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配闭。   所以结泛,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化挽储笑,就好像是四代和五代之间的质变一样美围,开启了高尔夫车型历史上新的篇章词浑。但是否真的是天衣无缝的设计茨舒喉,我们还需要用时间去考量莆桔,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷危,但到目前为止噶卧灵,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告荒。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新视,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔苦境。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机坡,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)吓。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的掏戳,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别芯。   首先昏须,大众的工程师对EA211发动机减重儒袜烈,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量梗。另外席,EA211再次使用皮带传动醇谴,相比于EA111链条传动朴瞳,皮带可以降低噪音和重量磨。除了以上两点外委,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承晃凸和,在一定程度上可以减小阻力顶诞。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化笆,EA211发动机参数比EA111有所提升咎驳答,当然幅度并不会太大墩,因为整体的结构没有太大的变化钝胺,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中佰徽室。   既然说到了车重惹,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg丛,这其中就包含有发动机的20kg方,而车身采用MQB平台后也随之减重裳徐,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的构白辱。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用镭挥梦,从官方给出的参数上看令罗,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km搐娄膏,这样的表现已经可以算是非常不错了火迸脚。   说了这么多千,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识贯,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢势概?是不是像资料中介绍的这样完美筒酪?后面我会给你答案梅。" "   在国内淌,当一款车的价格到了百万元坤矩,那基本上就可以称之为“豪车”了男,但过百万的车也分很多种畏弥,比如X5九、Q7之类的SUV浮,亦或者911嗅喘睬、GTR的性能跑车茸敦梦。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车饶。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者侯帝瞬,除了我们经常能见到的宝马7系董挂默、奔驰S级舞、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外衔,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系熬蕉。    注杆耗煽:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别锤,但因为车款并不是统一的最高配枢,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比淀僳侩。   新S级受青睐淘缉、XJL独具英伦风寇署叛、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车剂翅,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些骚。其实凡,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代聘骂酶,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员锚罐,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位诫沥,即便不算是遥遥领先汞窃落,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行孺凛煤。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子湾芬,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来晦,新S级的造型变得要更加年轻化了许多脊地科,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间鸥四驾,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级摔疗,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入谦胺,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭径嗣。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评饶,在其内饰的做工纳挡农、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳男诺,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言甲:在自主品牌SUV阵营里面十砰,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型蓟虏,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳传寥渐,景逸X5的推出经过全新变脸泊,足以颠覆大家对景逸SUV的认识梨池,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会诲澜,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点确尸笛。 外观死:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市赐。该车共有5款车型景,售价区间为7.99-10.59万元酒芜。相比前辈景逸SUV林镜,景逸X5的外观设计得更为时尚期淑,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机尉。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙斯毖狭、俊雅红峰滩涉、珍珠白骋匆肆、琉璃金谦粕、陨石黑恫、钛金灰戏沉赖、马拉喀斯棕等7种车身颜色事。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者擒梅。   熏黑设计前大灯突出其运动感痊,与黑色进气边框的搭配也很协调耪,比起三角样式更显年轻撮。大灯内部采用透镜装置肩变怠,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全办陪。雾灯外包围设计突起缓哀剖,很好的与大灯以及中网形成一体讽撬凤。   同比瑞虎奥、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显爱郡,此外205mm的离地间隙醛,景逸X5的优势还是相当明显的尺。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受蚂,同时为乘客上下车提供方便该剑。搭配车顶上的旅行架肉操,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道吵寇害。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大腾道,主要体现在细节之处的不同肮,贯穿车头车尾的腰线略显柔和虏贺朴,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉闪额。   景逸X5后窗配备雨刮佰煽苏,在恶劣的天气还是挺有用的希蛋。此外全系标配倒车雷达膜,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像矗删施。银色后下档与前下档相互呼应馁萄弦,整体感更为强钡凤。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化赎拓,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素捂瘸核,夜间行车的识别度非常高锯胺拴。" "  前言捕: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战橙取,如今的战火更是愈演愈烈瓦厕。一汽大众在今年推出了2013款迈腾登臣隶,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场校。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决怪,看看在价格相近的车型之间涛,两车在配置上的差别究竟如何吧忙尽浑。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说节,作为一款全新换代车型埠,它的上市也就意味着日系中级车的“三酱趾危客”全面完成了更新换代灭。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说极,只能算是一次小改款车型吓,除了在配置方面进行了升级之外苫嘲抚,外观造型悍、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变陇前。   在此次对比中电镐,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较粉摄捆,主要是由于这两款车型在价格上非常接近撂,均在21万以内煎茹。同时又都属于各自双方较低配的车型偏馁纳,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用偏。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸模。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹惫办闭,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁顾。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力澳,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度焊。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据湾对,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负笑隙,现在还不是揭晓的时候享钨淬。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位频粮:mm) 4865 4930 宽(单位米哼项:mm) 1820 1845 高(单位瑟耪齿:mm) 1475 1470 轴距(单位航钞:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型八,因此其在外观方面没有发生明显变化添。前脸依旧展现出大众家族的设计样式陪娄,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵郸炯。前大灯组配备了LED日间行车灯彻伤,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近抱啤。另外尽爸辛,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现容爽,贯穿全车的腰线非常突出辛,车尾则变得更平降旗佰。而与新帕萨特有所不同的是奉骸提,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置屉,而非在行李箱盖上扰宪拉。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性闭嘎,但是国产版车型与美版车型相比起来看恢奔劲,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱童顽,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系含彭,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点迁皆竭。另外存挖,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多梯,不过从C柱开始已与车身线条相融合策碍羚,深度虽浅但是更加富有设计感蔚奢吻。   同样衬睦,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化鼎。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板臣纫黔,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐趁,并且颜色也不显得突兀修副。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计警叼峨,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同申。内饰配色非常清爽低每,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹婪响,用以进一步提升触感惯巍。   动力系统方面襄,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI渺、1.8TSI裁放、2.0TSI扳睦涤、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合寄龄,在保证动力输出足够的同时也相对省油捐羡。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L涉、2.4L和3.0L自然吸气发动机匠钠蹋,在动力输出方面的提升并不太明显吾疚,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合霸彪。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面履劣,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近妊,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂痉话煞,同时都采用了电动助力与电子驻车庇垒赤。轮胎规格方面奴硷,2013款迈腾采用的是215/55 R16匹,2014款雅阁则采用的是215/60 R16辆慷。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来玩棋,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注玲侈。事实上梢杏,自由光有足够的话题供大家热议次巧,例如特立独行的外观撵、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等缕滔,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资胳烙轮。日前吧来沦,我们得到消息守,自由光将在12月底正式上市销售施靡范,所以当这次在广州车展见到它的时候凛捍,感觉它跟我们更近了琴蚕慧。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti愤录,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种犀弊,它似人非人健涸微,行动极为敏捷珊来,也惹出不少祸端搂,人们曾经持续对它进行追踪煞枯,但一直未果屡惦透,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧兼忻:敏捷河、神秘翅逼材。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字陋虚,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了茹茹。   很长一段时间里巧碎京,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面蹲绩,并火热至今恃烤导。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合轮羌熊,起到补充细分市场的角色称权,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失墩,成了途观的小伙伴汲。   野帝的定位低于途观费称,车身尺寸小于途观颧,同配置级别的车型价格也在途观之下猛,很明显倒熊,它将与途观共同进一步抢占SUV市尘摹,竞争对手将指向标致3008和日产逍客嫉。   ●外观啸:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸顶,舍弃了老款极为个性的风格纠,确实更符合大众审美衔,不过平心而论它依旧相当个性怠。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起风赁,它显然不属于年轻时尚那类的霉,车身线条硬朗堪浦溺,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点广幸桓。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现褪掣朔,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来耿沃,喜欢的真是特喜欢屡,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了拟。   ●内饰孙:沉稳忌吧骂、无趣锹败答、无惊喜   坐在野帝车内磺为稍,从气味到设计都令人非常熟悉乔奔,依旧是斯柯达沉稳保守的风格缅眉矾,在操作方面既,由于没有太过复杂的配置嫩,所以操作上手难度很低港恒叭。" "  在如今的国内汽车市场中裂,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车相,紧凑级SUV是近两年的热门车型啃强,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型憨乏,宝马X1在国产后辰,其售价区间为25.90-49.90万稳摔夺,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似毫儒温,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点四盾,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下酷桃,看看他们的表现如何捞掠。   外观篇   由上表可以看出富狸锣,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势繁匙捂,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势贾邯,外观看起来会更加饱满一些固。   对于宝马X1和奥迪Q3贩凛肉,都定位于紧凑级SUV蔼,又有相仿的定价区间蔚,无疑让这两款车成为了PK车型侯,经过仔细挑蚜狻,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比贫。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅釜,整个前脸攻击性十足潦。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多氦密伪。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯耻甲,并且配有自动清洗功能健拔,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯啡,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯挟。   宝马X1由于采用50:50的车身比重特角,所以整个车身看起来十分修长弯际畅,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些屎客催。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感淑趟,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足裙,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格帛,看起来略显敦实闷。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素郸瑰,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲蘑括逃。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型炮,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代令喜工,它的第一代和第二代车型因为有着年轻皑、动感和实用等特点戒埠,所以在中国有着不少的“粉丝”咕磊卞。如今秃编,第三代飞度已经在日本上市拢,而不久也会顺理成章地引入国产任粮苗,全新车型是否能够保持老款车型的优点丁,并且更上层楼呢本陵?今天啡,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验炒刑妗,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案秆。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片估嗡挨,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变涤。由于应用了本田最新的家族式格栅设计操溯,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般梨就孩,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多结辅龟。当然猩埂,这三个开口中只有中间的是真正的进气口处,左右两侧都是封死的警渺,目的是让新飞度更加的有型熟淀偷。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型捆刃七,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应缴痴。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型犁,日本人称其为“1BOX”菜袖,发动机舱十分短胁病,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum江贾荒:机械占用空间最小化订河,乘客空间最大化)纷膏典,车身长度更多为乘客所使用狸。但与上代车型不同的是林持眉,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体澄澄常,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗吭蚀幻。   在车尾的设计中戊蛾,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型降蕉氢,此外深,尾灯向上伸展捞,经后风挡两侧直到车顶誓房,这一风格显然来自于家族内部的CR-V犯色。在1.3L和1.5L车型方面琼诚恒,车顶处有一个小鸭尾造型缔,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上想沃纶,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少井玩龄。   新飞度好看吗桐胎?也许这并不是一个好问题楞佰,因为审美本来就没有统一的答案茸。不过可以看到的是绰搪,新飞度的外观更阳刚健但损,更加运动化颇,也更自信了损动,同时在内饰方面也走向了成熟坡哄。做个比喻吧嚼,第一代飞度好像是一位高中学生妹丰筋,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生提揽可,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙喷宿型,慢慢褪去了学生时代的青涩秤,变得精力充沛太吼、充满自信芜凯。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前欢洪,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”钳茶蹈,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标魄裤,它看起来依旧如此的适合年轻人绣蹬蹄。没错搜橡精,搭载着一车的新技术之后狼申躬,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手财脆软,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价咯。于是当新车到来的时候瓜贪力,你一定和我一样对它充满了兴趣良建。这是最年轻的凯迪拉克频、最小的凯迪拉克膛,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克沤? ● 外观造型碑哺:钻石切割风格依旧戏,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖蔑坍参、2013德国红点设计大奖疲柬呛、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就础,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型沃熊。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影娃,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品幸丝,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶痴,只是这回蔽罚急,ATS是完全原创的作品煞饶。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm剧,轴距仅有2775mm慷撇缎,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”邦炊,而国内我们则把它当成中型车季蕉,和宝马3系标准轴距版送楷老、雷克萨斯IS成为同级别竞品勿滔,并比它们都要更小一些拇际巨。   前脸的造型相当干练侮,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张邻省,而是被很好的控制在一个合理大小上硷崩年,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了惨蓉却,也很符合其品牌最紧凑车型的定位缆托。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条摹荣活,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头帮。出于空气动力学考虑糖呕,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上穿,当车速高于60km/h时阔灿裸,前进气格栅会自动关闭号范柑,可以避免气流进入发动机舱形成乱流厦堤吮,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)篓埃沏,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性图。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型可踞科,并带有远近光灯智能切换功能悔,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计夺屏派,快速亮起姓幕危,缓速熄灭的设定很显档次擂居懊。再往下看斤,闪电式日间行车灯极、大灯清洗咳软氢、代表着美系车传统风格的轮眉反光片垂缆膝,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀牧。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要胶储华,亦或是造型需求洛汇兽,感性的来说龚放从,可以视其为向着传统美系性能车致敬讨。身处车内吮,隆起的部分会给视野带来一些遮掩泞心驾,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”腊剂活。   ATS是一款后驱车萍,并致力于将车身的前后配重比例设定为50殴:50阔等桅,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款绞堪圭,贯穿车体的俯冲式腰线蕾啸晚、短前悬剔勤祟,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态貌。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上户涛裴,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响涩。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备滴腥,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)抢。而在规格方面褂遂,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性激被,前胎尺寸为225/40 R18刮凳棋,后胎尺寸则为255/35 R18界,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力苦拱飞。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统伴昆,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致暴宠,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角肋,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色氢溪确,至于设计师是否真有此意掳,倒还真无从揣测戮。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少崇肃梗,实际上订屋勺,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计标窖。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部攫鹅凯,由此带来了不错的视觉冲击感傻些,给后车以足够的心理压力道稿醛,至少眼前的这个家伙一定不好对付疾。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型输非菩,至于3.6L V6车型何时会引进美,官方暂时还没有表态联百经,而是否会有V系列性能车型的推出集裙棵,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定杉朽惨。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满度解,虽然它是一款两厢车逝势嚷,但当时也没阻止消费者对它的热爱武层宿,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型纳,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型伴事,两厢车朗行也就顺势推出串门埂,可上海大众并不为此满意饰恨,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型涩董,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫挪零腿,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额爽稳。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型配,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫瞄垢肚,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜离换,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的侧,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性传怯。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎钦疤,这款引擎具有全铝轻量化的设计卫和歪,对于减重以及散热都有进一步提升宋昧,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统挨。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些韶,参数上的差别却没有这些技术来的明显撮翁墓。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱啤雹会,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁疟,高尔夫在这里就比较有优势了始,采用了四连杆独立悬架冒。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5贤箍取,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品啸,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的悼肥,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢惨守,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比睛,看看它的实力到底如何奋郸。 定位及对手分析蜡:瑞虎5定位高于瑞虎镶,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5就竣暮,定位要高于瑞虎车型嫁衅,预售价在10~15万元左右亢,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元犁枚。定位的提升塘碑,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上攘烂,还有其更丰富的配置和技术含量等方面全慨奠。 【左上剧:瑞虎5;右上漓:哈弗H6;左下祈故碗:全球鹰GX7;右下玻:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位恭枚缆,目前市面上的哈弗H6唐犁酬、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手蛾外。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低氖,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠徒辜死,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键瓷。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型食:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱妻关纽。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何慨粳?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来漂涛,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验阶乒徘。 三款车型具体型号及价格参见下表监俯锯: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显湿,GLI是其中相对惹眼的一个搭胃,蜂窝状中网设计和GLI标识忻酬,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来饲擅。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微椿庭戒, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的匡。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外铝狙碘,另外两款车型都采用卤素光源淑。 车尾部三车间的区别更斜帧,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼窖宪,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理孝。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合晚既,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎纯措,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎剧钙,侧重舒适性和耐用性稼醇。   内饰方面阜,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型扳撵。三款车无论是在方向盘螺嚎、排挡杆底座还是座椅上项问,都使用了不同颜色的缝线作为点缀拐颓。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章匹:" "  奔驰S级在国内上市的时候歧虚,奔驰就打出了“汽车发明者士磨,再次发明汽车”杯禽灿,对于前半句欠茎胜,你应该可以了解牛劲,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑壁。但是后半句是不是有些困惑呢申?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话伪镰赁。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼溅赋,全球订单销量迅速上升摄烷脖,国内订车也需要很长时间芒,基本上4S店里的展车一到位就被预定了敝逆。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷遁膳?除了进行试驾体验之外裁夏,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比伤,相信看完这篇文章之后踩趴,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变堪及乓。   之前牧勉客,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细挛拨撼,如果你感兴趣可以点击图片阅读鞭提。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L径囊,属于入门级别车型课浪,排量为3.0T赔疯钳,售价区间为苫响:124.8-141.8万元之间被,只有两款车型可选诚镣。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T倒,售价区间为179.1-204.8万元欧拳戳,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了脊骚伎。   对于汽车厂家而言勘,旗舰车型永远都是自己的“代言人”味篡,无论是从设计辱翁肪、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现瞳恃辰。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比轰,并不是要面面俱到的去介绍取充,如果这样的话溅僵凑,几大篇也不会介绍全疏。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外赦,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比科客梦,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的辽砰关。   对于外观匡,依旧是那句话拨:仁者见仁狄,智者见智谅哥,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了卧。奔驰S级总体还是体现这优雅大气簿乳险,而奥迪则一直坚持这自己刚毅躺铺痊、冷峻的态度颂。如果非要比拼的话句泻谢,那么最能体现科技的还是大灯的设计胖冉蛙。如果没有奔驰的奋起直追蒲穷宦,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪菊,但现在我想应该不会了丸,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼撮塘。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向荷,所以从侧面看起来就更明显了垢峭冷,奔驰依旧是将优雅做到极致净盟好,而奥迪A8L的车身线条并不明显柯,前后比例也是十分协调蠕,整体表现的是一种中性美上跺,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果碍膜。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说燎估,最能体现出美好一面的就是细节的处理晒伯。比如范,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式唇雹删,只有在R挡的时候才会开启荡缉,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果退。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式瘟某忌,当然这也没有异议椒舜,但是和奔驰S级对比之后舒牧,就能体现细节上的不足了竣时,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去哺篙。   本文导航添:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M伟茸继、G帅界、QX悔抢卉、FX苯星怯、EX丢侗撕,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛歉,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现负轿,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX桐佳,趁着2013年的尾巴豌罐,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe雌伞欺。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些可莱,这一方面是出于减少空气阻力的考虑式黔,提高车型动力埂究,一方面也使车身稳定性得以提高社。2850mm的轴距虽然没有变化绣,但是空间分配上愤喷曝,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排郴雌。   前脸整体看上去十分圆润饱满抖,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力龚叔,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点疤,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸司狗,L型大灯像两双飞翔的翅膀秽,随着车子的启动垒,展翅上扬磺接。不过这款车的前脸上第,我们并没有发现雾灯的身影沸。   与前脸一样广哄,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒玲,但是的确比一般概念上的跑车要长很多强偏,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉喇感,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力完交拼。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来戊谁休,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面田扣阀,博得了不少的关注戎块捆。大家这么关注它肯定是有理由的抛甫磋,名图定位于索纳塔8代之下辞难蓝、朗动之上钾,依靠丰富的配置趁、合理的空间和稳重的外观内饰粪弦孪,实实在在地填补了中间的空缺涟咳沏。据了解螺琼福,名图上市后将会有8个车型为据,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型递镶萄?曝光北京现代名图详细配置)荡泼。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型吝兔,1.8L自动DLX檄,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型吴岔。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表缸:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近吧抱,启辰R50X为8.28万瞄戮扳,MG3 Xross的售价为8.47万元附。按照车型划分来说虚,启辰R50X属于紧凑型跨界车椒黔播,MG3 Xross属于小型跨界车貌。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势誊犀软。但在外观方面庇品,MG3 Xross比启辰更都市殿、更适合年轻消费者咀翁。   启辰R50X   外观方面弦垄寿,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板澳钵磨,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架稿科。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm某。由于增加外观套件歪,尺寸自然会比R50有所增加济死,不过也仅限于外观上惋斧辖,轴距依旧为R50的2600mm徽,同级车型中算是比较出色的数据贺襄。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版够天横,那么应该并不难看出它们之间的区别所在色创。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上室,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素没起桔。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素谰。   侧面变化不大暑统,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同老。典型的跨界车必备配置行李架紊淀筋,是MG3-Xross不可或缺的一项配置伪,有了它的陪伴坤耻慧,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想闭。看似设计复杂的尾灯匈护,其实并没有让这款小车失去应有的简洁崔蜡截,也正是它的出现靠,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升库嫡。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表答磐:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中立并镰,虽然MG3 Xross的售价更高寥耗洞,但在配置上却没有太大优势魔缮。启辰R50X中装备的倒车雷达病、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现递疯。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性酥逻,同时对关注度和销量也有较大的影响达岁。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一表馅塘,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况还踢,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好狡啤。另外淋通,天窗也是大家乐意看到的配置片,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气途。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致导夸,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一钙筋。三点式倒车雷达犬茅潮,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用幂,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置涂橡傻,也让尾部的整体感表现更佳瑟。   本文导航肪饺传:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车徊梅仟?”每个人都会在心里问这个问题馅剃逛。它是个新来的家伙温,我们看到的却是一张似曾相识的面孔讥氨牵。“这不就是3系的Coupe版本吗秽鞭?”有人一语中的土。故事讲到这里似乎就可以结束了楷煎,但事情真的这么简单吗池?当然不莲。在真正去驾驶一辆宝马之前融擅,我们无法给它下定论喉时。于是问题变成了祭烘氓:“4系是一辆什么样的车卯坛什?”   几个小时前(11月12日晚)锣,4系刚刚在国内上市粒缆,售价59.6-73万元桐。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人抹巧仇,但不管你是不是4系的潜在买家卷,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情肉颈萌。因此琼赤,我们为什么不暂且抛开一切杂念蛋庐磷,而单单去欣赏这辆车呢偶?   ●外观贤立寂:若要欣赏探,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line关厢,中国官方名称435i 豪华设计套装杆。仅从外观来看厦堆虚,这台车并不能给人很强的视觉冲击力厘充。原因很简单趁啃仁,它的确太像3系了活。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位董枯:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此暇,4系如此像3系(F30)党,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系骗箱阜。大家难免会因此而看轻它肺,说它只不过是从3系分出来的车型罢了皑劳楷。再瞧瞧6系蔽,虽然与5系和7系的关系不一般仙寡轨,但它显然幸运得多埃董涤。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地纹,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来疆粮捣,即便这辆车没有装备M套件汞,少许运动的气息也能从这包围中显露出来会渤。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现漓纲软,从这个角度看甩佩暮,再也没有人会说这是一台3系了歉泡接,除非它在梦里见过F30的3系Coupe倒。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上湘教龟,易成为人们眼球的聚焦点会耍谢,有些喧宾夺主的意思寥妇倡。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果惶。不过轮胎的配备让人不免有些失望屑,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7汲纯,对于435i这种动力配置来说卞,225mm的轮胎确实有些太窄了茎墟漠。   从车头到车尾钵豆,你的心情会越来越好孰拍,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方赎垢。细看尾灯造型凉劣温,它更扁更犀利懒赫,与3系有了细微的差别绍确,配合流畅的线条恢剔夺,再没有旁枝末节坷,给人赏心悦目的视觉享受抹。   ●内饰冻晾敝:领导舞,我可以直接贴3系的文章链接进来吗串兴鸥? ? ?   4系的内饰应了那句老话鞘:“以不变应万变”问丁韶。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”链敬柔。为什么这么说卑溺?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了墩穆。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散途,如果真的会有人选择这款设计套装停促铅,我只能说是萝卜白菜各有所爱了廷。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人匹冗按,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷廓卿,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及羌翱惺,不如回过头来看看那些被你所遗忘荒龟,或从未关注过的豪华品牌殊吼。在它们身上顽燎,有你难以发现的豪华品质材逼年,也有能够让你折服的豪华配置烈,总之烘唬雇,在选车的过程中馁可凭,尽量不要做的太绝夺俏播,因为买车不是跟着别人的感觉走默链缆,选到自己合适的才最重要峨巾。   《抉择》   选车是一项既磨练意志瓦沥党,又考验耐性的工作零遂。往往在某一个时段有一丝懈瞪奥嗥恪,就极有可能会出现日后后悔的情况发生抢钦驹。网上车市最新推出的《抉择》栏目太懦冒,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题台讽籍,做出全面的分析与指导烫芦,以同级同价绞安、同价不同级等角度出发法鸽砍,全方位给您最全面的购车支持疮。   X是一个颇具神秘感的字母缝,我们经炒睿可以在电影中看到这个字母的出现踏末,往往能与这个字母挂钩的人物袖,若不是什么超级英雄汲粟,就一定是罪大恶极的反面人物挽啥贰。在汽车界同样有着这样一个级别的车型晤澜归,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂凶楼。由于种种原因坎,这些汽车界的X-man无法全部到城萏!,而今天出场的这三位彭,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解狄枯倪。   两款日系一款美系班霓绘,这样的搭配或许有些欺负人托钩疲,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人比,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况修汾触。作为ABB之外的豪华品牌稳,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌薯,都在顶着巨大的压力在中国生存者沪缕。当然捐浅,它们之间的生存状态可能有些并不相同蚀,这与进入中国市场的时间砷、推广力度交枚、价格等多方面因素都有这直接原因村吠。SRX蹄腥、RDX和RX烂痴,既是同时拥有X标签的SUV车型童夹陆,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母救轨,这样的巧合其实并不常见倪顷廉,但名字的相近却并不能代表实力和销量蚕敬浑。   日系车的细腻是广为流传的优良品质撑了,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹庙彤,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代臀疮摊,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏很菲。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后痊,将其取代的是刚中有柔安溅,粗犷与细腻的结合体铣,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱焙痹。   本文导航位华:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知料绢,很多汽车厂商都为国人做出改变煽锤,纷纷推出加长版轿车猛狠拔,大多数加长车型都得到了物超所值的回报措。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵读柯。新车在天籁的基础上加长了135mm蒂皮,但它真的只有加长这么简单吗肯镐?显然不是貌蒲,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己梁誊楷。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型嘘截,新车定位要高于普通天籁垃、迈腾雅阁等车型下。新车在现款天籁基础上研发的全新车型鹅,与之前换汤不换药的公爵版相比炒甫冀,全新车型有着非常大的改变硷,它注重车内空间纲秆,更注重后排的豪华感受危铰。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型蹬啃,主要竞争对手为丰田皇冠吭凯负、马自达929等车型凌。公爵自1960年以来共推出过10代车型捕沛苗。之后公爵被日产FUGA所取代涟昏贫,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出萄。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表模:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上谩,新公爵版的车身长度完全领先于对手恢,并且在轴距方面缅,全新公爵版也击败了其他金正对手竟卑。在车身尺寸方面遣隆亮,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度貉菇,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了剃。   新车的前保险杠经过了重新设计稗,前进气格栅内部增加了镀铬装饰腊,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次虏夯双。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰搓解,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车烁墟酸。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上氯佛脊,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多屑。但全新外观并没有显得笨拙攻储掸,相反侧面线条看上去更显硬朗刨绞阂,同时还提升了豪华感剂假。17寸轮毂采用了全新造型凶膝编,做工和视觉效果都要优于普通版天籁烩市巍。   同时新车的尾部也经过重新设计空栖,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低品突,让人心里觉得踏实擂晃。四边形排气管镶嵌在后保险杠中肌,这也是日系豪华车惯用的设计手法伸。如果说现款天籁的外观偏向大气运动肮箍,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅凌司孪。   本文导航弊桔:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可鲤,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心姥澎。不久前雄,哈弗H6推出升级版散豹燎,现代ix35也完成了小改款诲沟,今天我们就将这两台车拿出来比一比敢蒲,看看在汽车领域内掂胜,中韩的差距是像国足那样不争气隋郡皮,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力纠台。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比爽,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大犀坡潭,而且发动机的选择也更多睹剑萎,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少话旅,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些媒讨。售价方面两车差别较大鹊钠穷,这一点也一直是自主品牌的优势所在辰镜蜗,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右梨,而哈弗H6基本没有什么现金优惠乃甘鞋。   外观下:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大梢漆镜,比较明显的是在车头伍、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识羞敦韭,另外在车头下部进气格栅投乒邻、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理级。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大揪,不过因为仅有三款1.5T车型赣哺,因此他并不是今天的主角迷效。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型芒怒:第八代索纳塔)傲焦脑,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型蓟洁:全新胜达)受粉烧,两者在ix35身上很好的结合在了一起讣榷肆,看起来既有轿车的美感怀笔朗,又不失SUV硬朗的气质孤堵。 外观配置对比朝:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大畴曙扫,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元粕广嫉,优惠后的成交价在15.84万元左右腥诬,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近磺,因此我们拿出这两台车作对比敖。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富扫羚苹,除了天窗安矛鳖,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能效,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备殊。   车身颜色喇犬趴:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35夏: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多弧膜,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点惦,多了一个闪铜颜色的选择悸倪。哈弗H6颜色也足够丰富身徒,平日最常见的白蠢掠、黑谐、灰县、银都具备千拟乏,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色被文,基本足够满足消费者对颜色的需求跑耐绰。   外观小结鲤酿:   外观方面我认为两辆车都很耐看江冷烧,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言煤擒差,因此更显时尚谩、硬朗慌。哈弗H6外观也很不错蜜,可以给人非常沉稳踏实的安全感赡,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版糯继寇,外观就更不输给现代ix35了缺访。更喜欢哪一款见仁见智揣袖阶,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比瞥。   >>>慎防购车陷阱膏侥箔,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV工乌霞?当然是因为它空间够大沁劫鸿,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因畅。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢纺?或者说什么样的MPV算好脸?多大算大丰标瀑?今天冀叫,我就从一个汽车网站编辑的角度柏,跟大家分享一下我的标准和看法齐蹈催,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现戊。   在我看来饶拿七,对于一款7座MPV来说蔫伙惫。大家应该首先关注它的乘坐空间全,特别是第三排乘客的乘坐空间慰。因为以我的经验憋负,7座车型中琼抛设,第三排能够舒适乘坐的仅是少数芬。要不就是顶腿骋干,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受孩日棋。所以在选车时泰泛,这一点大家要尤为注意馅,否则第三排用不上刚辨,倒不如少花钱买辆5座车蔽,平时还不用拉着那么多空座椅耗油虹花。   第二个关注点是后备厢芥,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间泪洽。很多7座车型在展开第三排座椅时琴捷,后备厢连放个包都费劲了库嫡槐。试想车里满满当当坐着六七个人的时候灰祷空,有可能一点行李都没有吗形?所以这一点蛋,大家在选车的时候也要注意猫浚哥。   第三点是便利性氓工烫,这个除了日常的储物空间外稠冒磺,还包括第二排上下车的便利性旱、进入第三排的方便程度等兼书。对于7座MPV车主来说舰轻,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的镣饶统。一般来说前排往往是孩子爸妈独氓,而后两排则是父母和孩子壳秀撤,可以说是老的老谁笺、小的卸弧,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人邯。   开头长了点毁淌,主要是跟大家分享一些经验浦,下面我们进入夏朗评测令,看看它的表现如何电逞。按照刚才说的发,我想先聊聊乘坐空间和储物空间妨颓械。至于外观稠视、内饰碧鲤、动力等掠屡,它们对于MPV来说属于非决定性的内容搐,我们稍后再谈橡舶。   ●乘坐空间谓诫:7个人都能坐得舒服   如开头所说的皑适枢,一辆7座MPV蛙,前两排的空间肯定是没问题的常金狄。比如我身高175cm币乌,坐在前两排时头腿部空间都很充裕朵稿晦。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm搏茧附,靠背的角度也可以调整30°左右旧篮泰。前者很重要壕,可滑动的范围越大陛,和第三排相互迁就的能力也就越强镰。   从上面的体验来看咀慈,至少从腿部空间方面来讲痪,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客境疾棺,而且进入第三排也并不是很困难镶。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何返。   夏朗的车身宽度达到了1904mm喜腥,几乎领先于所有的同级别对手霸,所以相应的酒,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的戌帮。另外有一点大家很容易忽视的是部牡,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局瓣心迫。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任图情儒,而较窄的第三排(受后轮岔烦羞、后悬架影响)则只乘坐两人窃。   与夏朗相比领憋面,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式诫。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适朴,但空间本就不大的第三排还要挤三个人癌,满载时第三排的舒适性可以想象权薪筷,一定好不到哪去徐。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置溜,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口么,而且五个座椅都是三点式安全带厘曙,都配有头枕防,这也是其他车型都不能比拟的一点辞。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅呛,比如长辈腿脚不方便进第三排喇,那你大可以将儿童座椅装到第三排仓泞,这个很多对手真没有被东。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立狗棘,到2013年11月新车上市诫,短短4年里吐,观致汽车为世界带来了太多惊喜差甜,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿地嚼恫。新车迟迟不上市驼,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口达。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开霜韦,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展掳滑胸。是骡子是马翅,终究得拉出来溜溜计乒,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品窗坷,到底有没有想象中的那么优秀弦寸暮?趁着这次的试驾活动瞥相冲,必须让各位清楚的了解真相梨。 ? ■ 见观致不谈奇瑞苍驰?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢阮懦措?这是个很敏感的话题补,却在任何一个场合都不得不提杠祥。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比回甲,而对于观致这个全新的汽车制造商而言失,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入撵愧察,而非决策权渗透堑,这个是一个需要十分明确的概念彼啊。   综合来说委耪,您只需要知道霞泉阔:它是一家合资公司繁理涧,也是一个中国品牌肪,但是它的发展不受制于任何人歼蓟, 并拥有独立的涡、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员裴洗,制造的也是全新的皆铅蒙、面向国际化市场的高品质原创产品扔劳板。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中痉蒋,副董事长Volker Steinwascher石清仁私、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物烫肮季,前者曾是大众集团高管凉贝乐,后两者则是举世闻名的顶级设计师抒谅。所以在观致3的外观造型上算蚂,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知咯。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下叙,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路跺泌辣,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品达,车身尺寸钙、腰线的丰富程度等弗圈挨,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球垮。如果一定要说有什么特点的话酶珐,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙瘟荒。   不过哨牢告,若是细细揣摩这款新车汐,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异亩炭蚀。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性晦次膏,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思时。而由法雷奥代工的前大灯焙,不仅在制造工艺上彰显大厂风范瓜,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求哺,如果您愿意再多支付一些费用景,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯棘掸归、大灯自适应开启及清洗等配置鲸佩。   除了前大灯内的LED转向灯之外惠,后视镜上同样布置了LED转向灯庭蹄许,只是LED二极管贴片的间距有些过大朴,点亮之后似乎缺少那么点感觉土,而厂家的工程师也很认同我们的看法挽眷辅,表示会很快对这种设计进行改进勒。而后视镜的特点是宽度很大卉蓬抬,可视面积优秀趴,并带有电加热功能抢耙劳。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称枢霞赌,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑俏盛随,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素酵贝谅,无论是大灯忙糯、尾灯组布局闲,还是倒车雷达的探头布置等等式恕垒。而很多时候臣,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的双苇,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品创,设计师的固执被得到了采纳挡。   有一个很好的例子来阐述这种情况稼头,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本偿,在车尾使用单雾灯和单倒车灯讳哆,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的厦搔。用厂家工作人员的话来说蔬,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生秦恫日,必须成双悼犬,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准勺半:LED光源+导光条膜浓劲、双倒车灯刚携、双后雾灯割,灯组的供应商仍为法雷奥税。   尾灯组本身的效果相当漂亮抄,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体颓侩革,但不得不承认的是佳,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少凄就。双边双出式排气管贤泊觅、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到赴,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统疯。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配辈划,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式零,前者搭配在1.6L自然吸气车型上矗尚饱,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属材。轮胎方面观致3也是十分的给力踞酒曹,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品巧楷士,因此马牌就成为了唯一的选择阮逝槐,对于消费者而言自然是件好事秽寐安。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎豹线,这款产品显然更注重驾驶舒适性杉嚎刺,但规格上似乎不那么亲民虚,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5冲,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条宝,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了快互炉。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中微,虽然市面上可选择的车型非常多郊累,但是想要在其中选择出一款空间够大袱狭,配置也不能太差的车型吻,着实有一番困难守奇。近期我正在为选车而烦恼差窍,裸车预算在10万元上下纪村潜,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多怠童,所以对空间的需求比较大蓄踩,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上武,今天拘,我们就在这两者之间匆吃,来一场空间的较量换。   飞度共有5款车型立凛鞋,售价区间在7.98万元至11.98万元之间蚊扇,骊威共有8款车型婆乡蜂,售价区间在8.58万元至11.72万元之间禾辛。此次对比文章中嗜十畔,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比眉秤希,两者指导价分别为10.42万和10.58万阀势,并且在上海都有一定幅度的优惠狮凉,实际售价两车差异不大纬虑路。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观捌:飞度时尚运动痉,骊威中规中矩窗。   在外观造型上剖,飞度外观饱满盾,硕大的前大灯净、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚骨,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)羞柒,不过现款的外形并不显落伍递疯。骊威的前脸进行了重新设计侧,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达井嚎俄,不过整体造型依然中规中矩阜锚醇。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面抹丛峦,飞度长宽高三维尺寸分别为瞧蓬:3900×1695×1525mm倡搽,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm定警,轴距为2600mm獭,从数据上看仁,骊威具有绝对的优势邦亥。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助贬鲁到,请继续看下文无灭。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂逼,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强炯宛。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎爽,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎敞,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力窍。另外普里,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异晶颂,飞度为前后盘式戎肺,而骊威为前盘后鼓承绰水。   骊威的尾部设计比飞度更显方正琼,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用衔睫,对提高倒车的安全性也会有所帮助鳖送坏。相比之下拧宝,同价位的飞度没有此配置仿缎揩,有些遗憾崔颠。两车都配备有彝淠悠荩控钥匙阂,飞度将业繁畋牛控按钮集成在两把钥匙上鼻,而骊威的蚁妫控器与钥匙相互独立方,而且仅提供一个彝控器圈,不过两车都装备发动机电子防盗系统另。" "  现在出现了一个有意思的局面绞久,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车饥,而且还有像大众汽车那样匡,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号半,在大众汽车之后妊浅式,东风雪铁龙同样采取了这样的做法烁俊,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍日列,同样起了一个人尽皆知的响亮名号起。下面我们就来一起看一看这款车瞧掀领。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型陇:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗酿?不得不说广阑哎,从外观上来讲谐,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了泼,购买它的人们盎,更多是在预算有限的情况下追求实用性对,谈不上什么审美喜好裳。而全新爱丽舍的外观设计奶伍姐,明显向前跨越了一大步奢肺估。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人卯酸,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人陕椿。   全新爱丽舍的轴距为2652mm侍瓢,在紧凑型入门级车里还是很有优势的丹婚夕。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来涎纲屋,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的搐。这很符合中国老百姓的用车需求等参疙。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌履哥,注重舒适性湾,但行车噪音比较大佰北。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启踏仇,除此之外播恍,车外再没有开启的地方藐,所以笔者觉得使用起来还是不够方便幢。除此之外块,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头唬,倒车影像这一配置在同级别中同样少见陷蝗劳,属于全新爱丽舍的卖点所在财乘。   本文导航隶誓:" "  一直以来幌,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型纶歧、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉梢。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用敞谴,但始终让人觉得有些激情不足鞍,与犀利的外观不太相符祈啃毕。日前疽态,MG5带来了一款全新的1.5T发动机市,传动升级为6前速自动变速箱螺核陈,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统垂韩抢,提升了该车型的整体素质邢挟刺。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型修湍,在外观内饰方面变化并不是特别大梢。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己疏扮瞪,新款MG5 1.5T也不例外惠曙。如果说红线彰显了运动气质世诡狗,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些北。   新款车的侧面造型与之前没有变化谈失郝,作为强调运动的1.5T车型枫帘港,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果栋冈烦。车尾的变化也不多脐缸唬,远观基本上发现不了变化所在敝。   本文导航态陡蚊:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手亲,而在中国市嘲住,两者的竞争更是激烈尺捍谦,A4L一直在销量上处于领先地位疥龋夕,但宝马必然不会轻易言败刑捍驹,所以我们看到了宝马316i的上市俺隙,其价格下探到30万以内喀,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的起,豪华品牌失碎、售价30万内笨疏残、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足山摩,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣轿并抨。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型屎济,还有手动与自动可焉蚜辗谩,尽管我们不知道具体车型的销量数据童恕腿,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的入抬,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距醋劝荚,并且我们看到官方定价方面栖挂,316i进取型甚至还要便宜8000元笺,不管你是不是“壕”蟹擒熬,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观凄:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说方,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了谁秦复,在大部分城市讲,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影强费话,所以过多的点评话语我就不多说了辉瓢,谁更好看都是自在人心的事冀。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心损授韩,但是小编还是要尽到自己的职责琶囊,必要的展示必须得有卜窟,下面就看看两车的车头正面大图对比事筒簿,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯辖巢炼,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯福溪奉,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装协范密,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元磐戳,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了汾弓。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型测诬,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm罗卧,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了池储呵,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果全,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位仇。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计轻稗,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了尸头,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)窜及泄,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了床,不过这都是个人审美的问题了驶,整体两车的外观设计还是在一个水准上渡论顾。   轮毂上骏料,两款车作为车系入门版车型诞,都使用了16寸轮毂路碍,尺寸相比各自中高配车型是小了些扛锣石,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎评恢,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水检温郝,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎聊谰解,并且在胎面宽度上比316i更优杀缆。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象厢,用一款中级车以较高的姿态切入市潮畲 ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头慈哩眠,按部就班的推出了中级车GA5菊失、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型灿,而随着国内SUV市场的井喷涣,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声宦。   好的产品才能抓住消费者娘堤虽,为此广汽传祺也下足了功夫和努力柏毋。在今天试驾的这款GS5身上谐,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监朔溺拍,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来实糜示,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢就?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念茎牟摊,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格亥洪,看上去却十分洋气悲。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732端翠、1854呛、1680毫米层坟,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间画怯腥,这也是国人喜闻乐见的笛备半。   车头的设计略显凶悍艾墟醛,设计师称设计思路来源于雪豹慕始。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计享构腊,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人氛。前大灯采用了透镜式的设计筷,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯炒柒,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的四,这个考虑绝对够实在尺虚。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强列茹,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势倘畔媳,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果陋妥绅,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视荣钾。   在轮胎方面咕,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的拳薄,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎溃建。轮毂的造型十分普通拱埂,只能说看上去很顺眼比较实用吧地热。   尾部有一个明显的掀背设计能善,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉蒙胜。尾灯采用了主流的LDE设计撩挛,搭配大尺寸的高位刹车灯臼究念,不论是视觉效果还是警示作用都很出色桓猛蚕,辨识度也更高副。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车惰侗?是豪华奢侈的奔驰S级盆镶氨,还是“上天入地”的路虎揽胜郎盖寄,亦或是驰骋四海的保时捷911锻倾?对这一价位的车型来说椿朴撂,什么才是决定性的购买因素矾庐弹?是配置还是性能斜犁订?车型对这一价位来说到底有多重要派?要回答这些问题当然还需要专业的解答氏笑墟。今天晒逞矾,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车继,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级鹊、屡创“加价传奇”的路虎揽胜勿,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版便悉闭,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车撬粪钢。非土豪们假驹钳,退散~   由于有200万元这个限制扑额定,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L季,刚刚上市的S级售价与揽胜持平吝,但市场有20万左右的加价金们,且并无现车料旅。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型搭体,这款车终于摆脱加价焦,进入平价销售阶段帮,当然能否买到现车就看各位的运气了库九。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版藩筐拈,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的怯,但跑车的身份无疑是最拉风的祁腥看。   尺寸上实在没什么可比性嘎谈,加长S级无疑是其中最占长度优势的建,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短绒,跟标轴S级还真有一拼慈驶晾,巨大的高度也傲视群雄叫,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势剖董。最后我想说的是葡虱,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了诬藏攀,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到盆亥。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了罢,公平起见还得排除车重因素维必酒。别看S级一副身宽体胖的感觉奸剃腥,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下戒,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者稿。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心煞形掇,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开卷盛踌,别吓坏了后座的VIP嚎。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人士辨,但也确实相当可观了铅伞慰,不过由于这款引擎还是有一定年头的参,其276kW的最大功率是三款车里最低的臼劳邢。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎新混。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方惫领。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的痘素。不过写到这儿我很想问一句设秘拓,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史航棘,就能成就今天的丰功伟业颁猴,是这样吗宏?就算这不是一个伪命题境,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件滇。那么坛管丝,历史能代表什么吻茄乔?之前彤睡膘,我肤浅地认为垫,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边戏,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到嵌,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时铝势惠,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的废寄。 ●何为中国专属傲介桐?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型狄散衫:S400L两款体、S400L混合动力一款亨、S500L一款柔疽。相比世界范围内的S级记斜,这些车型有三大特点道劣:全部为长轴距版洪祷、全部为汽油车税、S400L两款车型为中国专属袖暖。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长兑菩、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长瞳回年、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意检,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机瞄蔑。因此良,中国专属的S400L与它们相比凄,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机匈假链。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关江。我们已领略过S500L的魅力翟测散,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版钙。   ●外型纳皆:更长钵松、更宽氮颊、更高椭街舍,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位樊缴:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致颗堤梆,尺寸上努释,它比上一代车型更大芯懒宦,轴距则保持不变苛柑。从数据上看身,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谢藕巍,但落实到实际的视觉效果腔啥什,我想没有人觉察出几十毫米的区别轰孤舷。相反剑午,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大得泼劝、霸气很多卷案。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个菊套,根据车辆配置的不同臂溯,全车使用的LED数量有所不同喷搪目。我们不知道具体车型的LED数量邪,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的撤奸,它足够惊人聘培。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场功黎八、中国市忱媲枧伞,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场设僳。对于中国人来说蛇,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发撕,中国人将有更多合适的车型可以选择呻何。同时捂蜜,市场竞争日趋激烈扑旅,汽车售价降低叹、经销商服务更好瞥捞势。   作为目前全系的入门级车型驼诵讼,S400L尊贵型的配置必然处于劣势苦。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受位,但实用性配置的减少将直接影响日常使用舍朗良。对于S级来说势廊,无钥匙进入功能十分重要闪帕凶,没有它灵堪,许多车主会无法接受母。   如许多人看到的一样别浮号,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子疯。在奔驰车上掠趟半,总有许多你也许永远也发现不了的配置讥低,它们中许多都与安全相关撕浚盾。比如S级全系标配的自适应制动灯不,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度牟,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳功喇蓟。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故氢河胺。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题炉,什么是MPV车型苍蓖?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影魏,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念渐簧雹,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车柬酥。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型鳞,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断匪,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型遣次捕。是MPV挠释?是轿车蔡姜?还是旅行车授?这看起来确实是个很有难度的课题犬,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题单。   当然这次大家不用只听我的一面之词寞官,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论刀弟,而且他们一个是马自达5车主景牌蚀,另一个是沃尔沃V60的准车主缄瑰,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比闹里,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型骆看。   首先登场的是胡正暘纤派僧,大家一定不陌生惦畴浆,他是我们汽车之家评测团队的成员善沮浅,今年27岁茫殊核,算是个文艺小青年彻,热爱生活实嘛渺,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来辜绢晦,刚刚新婚不久拒傅爸,正是对未来充满希望与热情的时候岁。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动巳,如果家中添丁的话脾,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标绵捶。   杰德测试车刚刚来到编辑部喀响,胡正暘就迫不及待的去体验了贡檄卡,据他所说阿设薪,看到杰德的第一眼就已经爱上它了桓,属于一见钟情发拖。另外从外形线条以及车身尺寸来看睫卡摧,杰德都和V60差不多肌牛膳,是辆旅行版轿车的样子炊肛瞪。   当然外形只是一方面仑败酬,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间缮扁,特别是第三排座椅保菜戌。实际体验了一下函虫,将第二排座椅滑动到最前面的位置疼,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量杆帛,头部也有四指空间椭。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单掀春骏,之前的文章中我们也有过介绍蜕妈,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法默仆。   更多精彩视频牧蠕,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下泼,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间浓交,表现基本上与V60相当捶款郴,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱陋鼓财。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况畦氛翻,在放倒第三排座椅的情况下拦红珊,用同样的一些物品存放来对比侯射伺,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些陋,而如果使用上第三排座椅豌畏教,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了啊娜坦。   胡正暘对于杰德的看法戎浩莎:   首先杰德样子很好看兰,够时尚齿,年轻人都会喜欢帝梗纳。另外笨,它虽然看起来和V60旅行车差不多大钨景,但是内部空间利用率更高驴尼排,实际空间体验也让人很满意床疟倪,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间炉什喉,这点非常不错莲,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题蜕舜车。   不过它有个问题酵忌兰,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了穆缆,只适合短途出行掂彭,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了祷罗屏,如果需要经常外出长途旅行的话牵缎傅,5座版车型更合适烹释嗣。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV闯媚挝,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间零谢。近期谢赣强,2014款雷克萨斯GX400推出市沉谙亢濉,作为小改款车型忌吃丢,此次推出的新车在外观方面做了改动歌冯,同时在配置上也有一定程度的提升道模,动力则保持不变犬,售价方面与老款车型保持一致暮鼻堪,提升了新车的整体竞争能力粹。下面跟随我们一起来详细解读这款车型夯林。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307椒车、308朴静搽、408仍癌,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售酿梆躬,现在又来个301鹿,不要说是消费者缸绥,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙蔷。这就是紧凑型车市掣槲;!,国内汽车厂商竞争最激烈的区域陵拓。东风标致301矛头直指桑塔纳檀汗、捷达和昕锐菩,我闻到了火药味乌锯。   11月19日上市毖荆晦,预计售价9-11万懦,与雪铁龙爱丽舍同平台核啡,只有1.6L一个排量库,变速箱有5速手动和4速自动可选酮。以上这些是东风标致301的一些基本资料屎,厂商对这款车的市场表现寄予厚望碎,因此从很早开始便陆续放出各种消息醛芦,以增加关注度燎龚。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同饰咐诵,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版娶,为全系顶配赶。咱们从标致301的身世说起艘弹侠,先把头绪给理清了骚镭台。   ● 东风标致301是辆什么车欧?   听到301这个名字集沤,大家都能知道刊令背,这是标致的“3系列”抒赌美,但307委、308听过阔领巴,301却是第一次听说微。其实301的身份一点儿也不神秘猫,大家都记得富康吧合哎暖?富康是雪铁龙ZX悸渡,后来在中国改款改名斧,叫爱丽舍莱湾。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”锰,这是它的第二代产品箩痉猜,而301痕邪,就是标致版本的全新爱丽舍色啡翠,它们全都是一家人骇奥。   对于大陆市场来说姑,标致301是张新面孔酶猾娃,其实早在去年底它便已在土耳其上市拐,之后陆续在阿尔及利亚涵塑、俄罗斯等许多国家上市苗。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产诲,同时耻接书,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等铃。它将被销售至世界各地变湾旅,成为一款全球化的车型渐。   ●外观设计少了些法国人的浪漫亩际,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多纷随睦,标致301的外观乍看上去没有什么特点篇。你可以猜到这款车的定位了乔关叙,30岁上下喘舍、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它嚏醛犬。   其实301长得有那么一点像508卞,这是很正常的控,毕竟出自一家门投释卸。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通瘸化滑。要让更多人接受枪认切,太个性肯定是不行的镣乡盆,所以这个设计思路挺好勾碑盖,也应该挺对中国人的胃口啡膏发,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型珐伦角。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳厩徊、捷达逛拖、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm耪瓶盟,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些及踩低。不过它的备胎又回归了185mm乌信,而且盖腻,可能是出于成本控制等原因脆,备胎使用了不同品牌的轮胎廉。   我个人不太喜欢标致301的尾部郸挪,总感觉哪里别扭颂,也许将来出个两厢版会更好看钩羞篙。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少读挤,而且中高配车型都有捆吾,比对手厚道返谩烯。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足警臼,温度适中捞,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地萌,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡揉登,他们不仅发明了西餐餐具绅退偶:叉子讳此,还孕育了诸多跑车品牌抄溃,比如似兢喘:玛莎拉蒂涧鬼喀。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车蛊兴疽,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车穿:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)堡轨痊。   ●外观棋倘独:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车甘,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级超、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色钩交,它们都是标准的行政级豪华车笔,有着一副不苟言笑的严肃表情隶颧龋,外观线条规整捣奈,那种气场让人敬畏谐疮晶。   而玛莎拉蒂总裁则不然藐,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别吐屋巩,但气质却截然相反袄变。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计耸缎,标志性的大嘴咄咄逼人跑氢挪,意大利人对于设计确实有自己的卓见痘缴颓。   如果将总裁与同级别对手放在一起矫谷挝,它无疑是最夸张魏吮、最具美感的侥。这的确也与细分定位有关系秆棺挪,奥迪A8豢、宝马7系这些德系豪华车都以低调凄、沉稳为不变的设计主线块,更多的在表达权利燃侥,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感诉蹬扇。而意大利人则不然汝睫桨,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识垢醚,即便是这样一款行政豪华轿车澄,依旧坚持了张扬的风格炒。   这是我第一次见到新总裁的实车藤,它确实比老款要漂亮晤,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤蛇钾,而新款前脸带来的侵略性更具气质荤超粮。   车尾相比车头略显内敛低惮入,双边四出的排气管成为了最大亮点抗苛贬。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主东娘沮,聊及为何选择总裁时醇,他满脸诚意的跟我说竿率:“好看!跟找女人一样净,好看捂兴煎。”“呵呵集烽激,好吧形。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着纹等崔,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳慌囊兴,卡钳由Brembo提供剃芒顷,颜色理论上是可以进行选装的玲辛。轮胎为倍耐力P ZERO系列呵,前轮尺寸为245/40 R20躬吧,后轮尺寸为285/35 R20溉谢。   ●内饰戮:运动豪华是主格调   置身车内剁,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅丘谓,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计立萎,显得有些过于保守了恨烹,不过各项做工相比老款车型有一定的提升谜,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方署错哆。   方向盘直径略大虽烷睡,背面配有尺寸硕大的金属拨片脖,手感很棒洗泻。导航系统为Garmin撅挪,7英寸液晶屏尺寸不算大屁叮,中规中矩肆。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中奢,已经很少遇到长相令人深刻缮,而且相当满意的车了陈磷赏。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高歌拢,价格低钝男,与同级别车型竞争性价比十分突出浇巍拐。但在长相一直不怎么给力并金。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线叙,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了窟隙。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准次等木,不走伪高端路线的致尚XT崇,其动感的造型非常独特瑟扯搐。在我看来堑鄙,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确穗菜,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出呻,购车群体越发的年轻化抛勾鹅。   说他年轻痉岭、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来鞋舜彩。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连痛题很,这只是时尚的一部分块入。   前包围的造型充满了视觉张力闲,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大咯硅茧,雾灯框处还配备了镀铬装饰条海桶逗,显得非常动感互描咸。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表溺匡。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致悍,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传粒桶猎,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO港,这也是在向合资品牌看齐帛省。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利腐狸颧,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调喊。而在车身尺寸上口净宫,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格捻驮,长宽高分别为4425×1815×1485毫米泻惫瓢,与他同级别的对手相比有着明显的优势辰溃。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是僵领璃,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎当,多幅轮毂造型则走的是时尚路线笆。   致尚XT的尾部同样不乏亮点华,上窄下宽的造型十分饱满奖刷,而且显得更加稳重来祥托。尾灯的造型修长错蠢,且正好与车头灯遥相呼应啤经,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念毒,动感琴、年轻胚刨。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置祟概,虽然仅有三款车型配备此装置建盼鬼,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现编,想必也是极为厚道的贬竿妹。" "  [汽车之家专业评测] 各位好骇,我是汽车之家刘涛辩迹驹,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威胺峰定,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道和:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”盖涸唱。时隔一年后的2009年寐,我成了新君威2.4L旗舰版的车主兴粒,选择它的原因弹,用三个关键因素涵盖蔚仍:“外观内饰漂亮庇蕾、静音好把、配置高”巩杠佰。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威达贰可,作为老款车的车主辰岔欺,带着期许刹,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙露途,有了下面的车评诵淌叭。   注释糖:为了方便大家阅读撅,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型邯犯,描述为“新君威”退。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受坷,以下各个环节的评价用满分十分制粕瑟桓,做点评抠恐。   评分标准笛:   及格喷腑:6分   表现尚可湾藤:7分   表现优秀浮姥:8-9分   表现完美歇赡粱:10分   外观步:先天胚子好浅,改改更“时髦”   改进评分癸答赎:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时葱,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计拭痘,应用到了现实量产的车型中涸哩么。在当时棘,245mm的胎宽髓霸、18英寸的轮圈应用到一款中级车上喂惭,毫无疑问是走在了对手的前面臀洼病。这种先入为主瞳互蔬,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅表遁,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计垢,说君威有一副“好相貌”胎,我想没人会投反对票尖幂镀。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势倾盟,18寸的大轮圈不仅保留先凳,而且换成了密辐条设计苯,前格栅的修饰冉秘,在视觉上显得更为立体刻藐采,但就我个人而言更喜欢老款零,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”良啊坤。俗话说“7分先天颈艾碘,3分后天”缄,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐茨,应对国人对“时髦灯具”的要求导唬,新款车型前头灯增加了蓝色光圈茨潘疤,坦率讲土肌尖,不是我喜欢的风格瓣悼阀,如果换成一辆科迈罗讹焕,我想我会投赞成票渺钢爽。后尾灯田蹄,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管啼,视觉效果不错骆袜巧,灯源亮度不刺眼盖,亮起时不会让后车问候“家人”馅陇岁。   内装胜:对不足进行了优化窖抨岭,细节仍留有遗憾   改进评分尘忙:7分   我必须要承认齐,我是一个对细节做工异常挑剔的人努。从2009年到2013年檬,新君威经历了至少两次改款升级癸沥,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题瞪响,仍未得到改进舱。强迫症对于细节的不足卿唤,只需一眼就记在心里遣,每天上车看到就会不舒服粪。尤其是四刃,新君威的前排仪表台与座椅之间屯船,留给司机的跨腿空间并不大纶镣,当你磕到膝盖外侧时盟穆,你会嘬着牙花子黎,蹦几个“脏字”挪。   聊完了不满蕉傻,我再说说好的地方臼帝。日常上下车腾,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置膝吧臂,我的09款君威开了4年跑了5万公里嫂磁馆,座椅的“敏感”部位喉潘,已被我蹂躏的起皮肃婆、掉渣阀伸巳,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱涡,视觉上显得极为邋遢塑冗疽。此问题档凉,在新款君威上得到了明显的改善牧伴惺,侧翼立起的角度变邢纭,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像嚼,但此问题我跟厂商确认过枫窍,确实为真皮)缕,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料谅割凡。凭此一项晨,拉开车门的印象分就能加不少恍呈活。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分秆,我的老款君威在二手车出售时诉蹄脖,就因为座椅皮面老化的问题遂,被“扣分”痞哎。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计犁密,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局背扛串,好了许多臣。8英寸排茄、带有触摸功能的中央显示屏课,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰喊闷,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后墨丘奢,在实际操作时显得华而不实锣瓜凶。多数情况下要调节温度式,只能用手指去“抹”灯,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差梦斑,并且无任何的震动回馈提示攫,行驶中操作不够人性化拾两。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)牡广,相比老款的旋钮控制筹,视觉上科技感更强剿。实际操作时糙岭,对于手指滑动位移的识别能力响应较差桔儡。尽管支持手写功能虹胎穗,但表面手写板的面积很惺俊,如果手指较为粗壮轮凡,表面面积不足以支持对手写区域的要求贺羔咳。索性惫姑唉,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作赏鄙。   小贴士姆沟纹:针对上述功能的操作“鸡肋”腻惮,我向厂商做过咨询敛。对方最终给出的结论是麓法蚀,此功能在研发初期投稠娶,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估悍扣逃,停留在几年前顾撇。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求辞,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”富论。   仪表盘上的这块儿液晶屏忙躲必,支持多种信息切换查阅臣陆旱,视觉效果自然更时尚栏,也符合当下的硬件的升级进化潮流挝该。但贺桂系,仅就我个人而言掇,我认为任何一项技术的进步与应用采葡,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的赊抹眷。新君威的仪表液晶屏在常规模式下臀首,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求咸,所以仪表盘的车速指针炉磷眯,在爬升时有明显的滞后和顿挫感烦篓,当你想从正常模式切换至电台模式时蹲瘁,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题耻关拨,时间大约在2秒左右固揩。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式返,因为系统的升级啥,所以导航从路径开始到定位确认导航排炽,逻辑上相比老款车型咐,要合理很多琉路。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑俏,被彻底改进爽。提个建议肋拈撅,新款对于路径导航的语音提升枫,在路径判断时罗,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时葛,如果将“请在下一个路口右转的话术”墟扇筋,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利食台输。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响邢继,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响爆。整体效果课心,高音有提升们届腺,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次敌肋。以往那种“嘣呲凹箔巳、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现毙迁,无法在这套BOSE音响上找到扔。" "  亚洲土豪们最爱买什么车铜?加长版!与其给那些改装厂提供生意孟趟,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车潍长。近日睫肝,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L滇吵,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上纱,这款车就要正式发布了斗,海外售价14万英镑起嗣,约合人民币138万纪陛。国内250万以内应该是不要想了姥禄使,土豪们还等什么穆臂,赶紧再加价20万下手吧G勘恕(注释擒寇捷:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型拾,外观上并无过多区别慌牢,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表蔚:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的讲氦,因为用三个字就能总结冻肚帅:没区别复。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版娃。除了实实在在的空间优势称,那种与众不同的气势也是重要因素之一嫂强,这种毫无区别的外观顶隙扮,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们锤。   英国人果然内(men)秀(sao)琉储,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱岛双窃。揽胜L果断砍掉后排中间座椅募,改造成了两个相对独立的乘坐区域兜遍播,原本的中间座椅则变身中控台坏,提供了空调歪挨、多媒体曹、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键圃,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车豪墟倘。动力和传动系统方面辞殴惊,揽胜L应该和现款揽胜完全相同攀。   总结潦圣官:路虎揽胜L目前仅计划在中国磷、中东地区和北美市场推出常,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定系姥讨。另外纷蔡冀,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型枢,预计广州车展发布首娩。土豪们继续准备银子吧扯耙凛。 免责声明提力:本文仅代表作者个人观点罗活,与环球网无关到坑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实感,对本文以及其中全部或者部分内容放、文字的真实性绩、完整性岭、及时性本站不作任何保证或承诺邪俱施,请读者仅作参考敛瞧底,并请自行核实相关内容肚。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候儒誓,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相舜,那就是新一代天籁·公爵骂。早在2008年6月烷挞,东风日产就推出了天籁·公爵窘,它的外观娟匈、配置均有别于天籁其余版本郎敖毕,更加高端大气上档次献酗衫。也许它不是最走量的版本裂鸿,但绝对是天籁系列的一面旗帜密辅。在让大家久等逾半年后粳,新一代天籁·公爵终于露面衰公,我们也第一时间对其进行了实拍茸磕。据悉坡瓣,它将在11月举行的广州车展上正式亮相绞洪。 『注啡磁:为方便大家阅读苇起,文中天籁·公爵简称公爵版程瞎,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日诺,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测艘好,时而艳阳高照泞屁米,时而大雨倾盆蔡怒儡,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点起就赐,与身旁碧绿的草地相得益彰拒。我盯着它看了许久刀使,心里盘算着斡:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来泌?   嗯怪疙浪,画下草图之前得好好思考这个问题箍隘,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心蠕酱。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错告肚,唯独看起来太眼熟抡垮赦,对旗舰来说这可不是好事胸,在A6L甚至A4L面前搅揣,A8需要更多长者般的自信彻爆。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸措:六边形进气格栅面积比以前大了不少埃瘟麻,而且线条硬朗到接近于矩形痘刊闻,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体畏,从前脸横贯而过鸵,再加上全新的矩阵式LED大灯泄戎,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧劣蜗。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊竞持,它是A8这次改款最重要的升级之一古,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现擞。以前大灯为例镰,分为远光认怪埃、近光俯臣、转向/示宽这三组膜拌,所有光源都由LED组成列,通过与摄像头炕鄙抛、夜视系统程、导航系统等部件的协作烧取,可以实现几项很有趣的功能团沽汹:   在Auto挡位开启远光灯弟讨范,一旦摄像头探测到对向驶来车辆侯取抬,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置兔淡馅,瞬间关闭部分独立的LED灯体福,会车结束后柬熔,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态虾供。在整个会车过程中汐媚,对向车辆的位置一直不被照亮绞岁,而其余位置能保持远光照明状态醋绣犊,既不妨碍对方驾驶员视线手密,也不影响自己观察前方路况皖,相当智能帛。   当夜视系统探测到行人时闯率,LED灯会连续快速闪烁三下毖美惊,对行人起警示作用唬饯,如果夜视系统探测到牛铺、羊之类的大型动物跋竞,LED灯则不会闪烁布喇,避免对动物造成惊吓搅届。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测齐柯,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整量玫。另外它的转向灯采用动态效果菇素,灯光朝着转向的方向滚动点亮铺告,类似LED广告屏幕里滚动的字幕翰贡,据说这种设计能更吸引肉眼注意力柿骂,提高安全性惨。   遗憾的是试驾活动只在白天进行酱拍,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现纹,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料韦插腺,有些来自室内的模拟演示惧旁,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下放避,看看这些功能的实际效果到底如何蕊勃塘。   跟前脸的改进相比敛颅,车尾变化幅度要小得多唯僳,主要集中在尾灯部分撵恍聪,线条更加瘦长块恐莎、扁平句滇鸽,视觉效果更干练陋痪。除了那个“A8”标识辞孝彼,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思母踌该,看上去还那么年轻运动仕啥靶,缺少沉稳气息肮。再打开车门一看擎回感,我明白了编,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前按兔!" "  作为一款主打二三线城市的越野车兽,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型酬靛,使用了和路虎卫士相同的发动机戏叉,配备了六速手自一体变速箱羡,以及许多高端的配置酞价。让这款车有了很多吸引人的地方崎珊承,但通过试驾膘犀晦,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感潦嗽绅。很多设计还不是很成熟萎昆际,尽管这样席,这款配备了柴油发动机的SUV嫩吩房,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现建,依旧在同级别具有很强的竞争力袍睫。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升挤磺抛,尤其是大灯组的设计弗,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入粟妒,都比老款看着更有质感挫居。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯爬誓,对于主动安全性和外观效果的提升都不小墒。此外陇,中网的设计很有层次感起,运用了一些镀铬饰条访,也让这款车的前脸显得更大方说藏。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀狮便,钣金工艺还有待提高恰图。   车身侧面造型亮点不多揽亩健,线条还算比较和谐吧度胸,亮银的行李架比较好看瓷虽愁,但实际用途不大篮宫落。车窗所占的侧面比重较泄槎ⅰ,稍有点显得失重订变贯。四个车轮显得很粗犷傻疼,轮胎品牌是玛吉斯遍,成本并不是很高颈,这组轮胎胎面有四道宽沟设计揽弦捣,注重排水性能粮顿痪,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差钙宏麻。   车尾的造型比较臃肿汹抽,相比车头来说冲伯,造型并不是很美观筹始噬,尾灯的轮廓没有什么美感可言瘫首,轮廓显得比较生硬罢估精。车尾下包围外观设计的不算太成熟青,驭胜使用了三点式倒车雷达荷城袖,在实际的体验中上汰甜,探头反应速度稍有些滞后横,给驾驶者的观察带来一定的不便吧笆,不能及时的估计车尾与障碍物的距离弛赫。   本文导航豌:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今魔,已经跨越了整整40年抠皋。在这期间竟歪,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代戈撵?当这款全新君威GS出现在你面前昧,这个数字就已经不再重要毖。每当我们回顾历史氨,终究也是为了更好的感受当下就克,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史盗佰舌,的确也不太容易考究屉挺,所以话不多说焚尼,马上进入主题时擞痢。   君威GS是别克君威的高性能版本日,作为其最明显的身份特征疥,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留酣牢,攻击性十足的设计让人印象深刻按胚齐。全新的直瀑式镀铬中网更有质感讽踢,采用盾形设计葡勉,显得非常紧凑捞屡。大灯部分全系新增了日间行车灯舞,整体造型与普通版君威一致讲,仅在内部细节上有些许不同叹细沛。   车身长度捷湿、高度比老款略有增加年萄,宽度和轴距均未改变败虐。侧面线条也是延续了之前的设计恋,十足的运动紧凑风格行。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份拉,十分醒目硕。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂诞缎颠,配备普利司通的泰然者运动型轮胎牵。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形凯瓶外,更显紧凑樊撩。LED尾灯为全系标配领蜕佰,灯罩经过熏黑处理旅描,提升运动感壳雾。作为动力更强劲的运动版车型玲斥,方形排气口比普通版的圆形更加时尚们,同时也满足了更大排气量的需求弥接廷。   本文导航波:" "  近日泪涪魏,奔驰MLC的效果图再次被曝光驴雾,奔驰MLC由新一代ML的平台打造劣,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计锰,融入了轿车的设计元素揣滩。据此前的消息陛动闲,该款车有望2015年推出厦菊五。 奔驰ML   从最新的效果图来看疵,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿搐木,拥有相似的大灯造型潦寝料,以及下保险杠的设计德描。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈纹啼熊。此番设计目标很明确存砰掀,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手痕。   动力方面也来自新款ML蜕,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW患付,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW显斑通,峰值扭矩400Nm谈幢,编者猜测未来MLC将会延续该动力嗜。不过面,MLC未来还将推出AMG版本鹊。 责任编辑诵虑:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年位定舵,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新祭挖麻,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心浦镜,然而对于消费者来说氓,可选择性太多也未必是件好事问胖卫。许多车型的定位都非常接近旅,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格柯插,那么它们到底谁更运动暴,谁更适合日常驾驶槐,谁的性价比更高呢都?今天我们就站在消费者的角度来分析分析辩试。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看哪,马自达CX-5在价格上具有一定优势湿,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内纫,其它车型在20.78-25.28万之间陡缮。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万赌,价格适中闭,而且动力和配置都很不错储让虏。反观翼虎才,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样敦,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万片撩,但翼虎胜在配置丰富嚏虚敛、动力强劲脱革。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定患滇。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万乱,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色恐,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比缓对瀑。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压耻瑰怖,这听上去有点意思禽蔫,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话篇蹄,那么结果显而易见担桃涪,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势棉相拿,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米逛,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹陇。然而消费者大可放心鞭瞪,CX-5的动力也绝对称不上弱妹呛购,尤其是市区行驶羚侩,它的整体表现很轻盈寒商拆,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性啡甭柑,没有涡轮发力时的突兀感锰岗低,这让它驾驶起来更为轻松楼。   无独有偶湾悄,两款车都采用了6AT变速箱掸,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点瞪,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣抨颧屑。可惜的是混,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片含峡怠。另外靡卿饭,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现薯温怒,常规的形式很容易操作财莎募,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡迫蔑百,并不易于操作临朽。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想韶,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距荣创抠,与翼虎也有将近3米的差距妇漏胆。当然这一成绩肯定有客观因素的影响碧氓咀,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎洼架般,希望厂家日后能够针对这方面有所改进和擅绿。   油耗向来是日系车的优势所在刻呕撂,CX-5的发动机压缩比高达13:1赖,并且装备了i-stop启停系统呐囤距,这让它的节油表现比较突出寂逛。在气温32℃褂乌北、全程空调客、车载一人的情况下持狄默,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试病实孩,其中经历了畅通和拥堵等路况木性朽,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km句。同样路况下福赂设,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右亭谢,尤其在开空调的状态下驳,翼虎的油耗表现实在令人担忧壁,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显埂。   作为一款城市SUV身问,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当哭,都采用了多片离合器式中央差速器脐光,并带有四轮电子辅助制动慕还,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困写澳扣。从我们之前的测试来看挺受,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显欣酣北,所以脱困相对轻松一些桂垫。不过在这里我们要告诫广大消费者胺,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统揪和,但两者的定位都是城市SUV刨腿,越野并不是它们的强项丢唤。   除了动力和四驱性能这些硬性指标是边摊,油门踏板的脚感阂剐、方向盘的转向手感觅、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要天串,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的蛔瓢。值得肯定的是牵,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手瓶反,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准兽朔瘫。然而相比之下千沥,CX-5的整体感觉更加轻盈架妒形,它开起来并不像SUV泵伴,车头的反应更快贪,油门踏板的调校也更加线性恢摄,而翼虎整体感觉更加沉稳仆少,底盘扎实摧梳蜗,但或许是由于整备质量更重的原因刃馅茨,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显谁。   就驾驶方面而言剖赂,CX-5给人的整体感觉是动力够用得怯、油门线性筷蓉貉、操控性出色廖纪年,可以用“好开”来形容妮部。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情耗萌骚,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感句卵伟,但翼虎的发动机输出并不线性缮,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度壁吼乔。另外弘,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉建吧妇,加速拟、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显返哇,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车炒驶瓷。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑廊辖、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质俺芥,放眼整个市彻摹,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见泥邢膊,基本上5个手指头就能数过来霞陶蔚,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者骏。   有关于新款E级外观捷、内饰及空间方面的介绍茄,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 兰。在我的这篇文章中裂,主要关注E260L动力方面的表现司醛维。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机抒,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW诽氏慕,最大扭矩则达到了310N.m抬。虽然排量并不大婪,但是通过加大增压值魄暑石,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手戌忱侗。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用泄,对于这款变速箱钡柒磕,我想大家已经很熟悉了拆诲惕。只是我想再说一次称,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型帮阑多,但在日常驾驶过程中靖棺乘,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子款耽。大多数情况下温和凡山漆、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验蛋凯。   只有在深踩油门的情况下钳,E260L才会爆发出他凶悍的一面洁。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情讣。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话涡抢垢,你也可以说他动力输出不够平顺耻粪腊。   一直以来穷僳,我都极为中意E级的悬挂调校狸,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心贪。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感房盟。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候慷,我挺惊讶的揽,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布何童,想不到这么快就即将在国内正式上市销售攫庇校。可是仔细一想水铆,也很难怪宝马会这么着急懒俏锑,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”情碑,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品办圈碱。据悉辱,宝马4系Coupe将在11月12日上市碴丸,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影妥坷。(注搅:为方便大家阅读钾酱,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车讥伯黔,在你初见时烈盼讣,很难相信自己会喜欢上他玩冲。因为你花痴于帅气拉风的外观匆糖啡,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动教沽,那么他的表现自然不会入你法眼鸥。但时间久了粉暗,你发现再帅的外表也会看腻硷,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷剧,放松不下冕。这时巫抖咀,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看儒、运动但不难受的座驾洞商税。而伊比飒旅行版就是这样的一款车伦袒昆,除此之外蘑,他还是一台很顾家的车硷喷。   没错老晌苟,他没有特别帅气的外表笆瓜把,没有特别强悍的动力捣散窃,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识矩如,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻罐鲍髓。下面龋,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解瞧亮炼。   ●车头造型犀利眷酪练、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙炼桐害,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌拓疗,定位低于大众寂搐稀。现如今市该,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产怖鼓棚,而伊比飒便与POLO出自相同平台慑。因此在车长等诸多细节上夺授,两者都十分类似甸颅泞。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型碳。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长耗、1.693米的宽度祭那扑,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大漠,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车弯融,这点确实让我感到吃惊贡,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一朴匪。可以肯定的是肆,你无须对他的实用性产生怀疑罕。   你有没有发现泡刀炭,他的日间行车灯息盗非,很像同集团的老大哥奥迪A8慰?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份铣燃。但毕竟南匆,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂邓搜,他的目光也需要这样嚣张党。   从车侧过渡到车尾貉刻党,顿时觉得话徒,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格岸,从凶狠瞬间变成温顺垄。我揣测不出设计师如此分裂的思路圭平水,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品埃湍表。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎廊,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力杰乡,而在我们的制动测试中丝脓,他的表现也确实不负众望碑篓。我写这段话的时候拐板,一名同事从我身后经过说了一句掸恃:“哎虹,这轮毂挺漂亮的”邦痛。确实舷管芯,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话纳娟阔,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名糠貌,在我看来另外两位应该是300SL和964党。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100莆娠垢,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间茬诞,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机拼沉。   直到1949年喉垮肚,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功列断露。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时锑敖伶,速度竟达到每小时 132 英里厘沏卞,不仅完成了试车矢赫,还一不小心成了世界上最快的量产车型本苟挟。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type澳房,正当捷豹稳步发展的时候答仕,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线抬珊秤,给捷豹带来了高达300万英镑的损失瓜舅娶。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺踏森惜,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中请,英国国宝晶济?人类想象力的结晶邦?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美赦痛府,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷鄙,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他琼玲垫。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type革簧,正当捷豹稳步发展的时候辱颁浅,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线骡稗殿,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身沪,自内而外散发出优雅迷人的气质巾蹿淋,在这份自信与优雅之中琅,还蕴含着极强的力量感孩瞄。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典半位陶,但是很难复制E-Type带给人们的震撼灯栓戈。   作为E-Type在21世纪的继任者核邦,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感灌架忙,他更是一台纯粹的运动机器领竞坦,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代患。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信睬喂苹,刚刚我试驾的是一台量产车坎许。即便是用再前卫的眼光去审视噶酿,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型劣绘嗅,不过现实就摆在我的面前房,它的的确确是一台量产车临,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车轿汤。所以腹篇双,还是让我们先合隆下巴袖厩、收起惊讶炯交皆,一同来了解一下这个叫XL1的家伙讳项。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年棘唤,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念幻肥。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发情型倪,而等待总是值得的宦,十年之后的今天叉去芹,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1茎艘。   ● 外观发舶然:旨在降低风阻   关于XL1的外观撬磋衰,你很难用“科幻”以外的词语去形容它靡,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球鞋矗懈,他们的心中只有一个目标卯翰识,创造一个前所未有的风阻系数——0.189孟吞闻,而你对XL1外观的种种惊讶与不解搏,也皆源于此突设部。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm舜萎刮,轴距也只有2224mm嚷绩,如果用世俗的眼观去衡量恋禾挟,它甚至比一台大众POLO还要惺俊,不过也正是因此材队,它才做到了POLO永远也做不到的咕,所以还是让我们放下那些固有的评判标准我兴舞,看看XL1到底带来了一次怎样的革命次。   出于降低风阻考虑堵刹烷,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低功酒浇,面对这样的设计磊握等,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入歼,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案青憨扩,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”派话纶。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮休哥诡,大众XL1的目的只有一个反酿,那就是降低风阻俏馅。而为了达到这一目的菲,传统的外后视镜已经被摄像机所取代鲍定脖,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像鸽,不过相比于传统的外后视镜烧,如何掌控与后车的距离是个问题持保倒。   ● 结构管锭:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想淖梧,除了完美的空气动力学设计外沧恍垫,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用穷。作为一台重量仅为795千克的车型祭幸同,XL1使用了大量的碳纤维复合材料滇,约占车辆总重的21.3%慧犯,除此之外订,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理触磺爬。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾酷交,那么牧马人当仁不让的成为我的首雅计摺,复古而粗犷的外形墨凳红,彪悍的身姿上,经典的圆形头灯锈叮,这些都是我选择它的理由类达录。那么在我稍作白日梦之后俗,请各位看官赶紧打断我的妄想戏锤,拉回到现实里徘,假如我的预算仅仅有二十几万的话犬扭,那么好了菩,牧马人买不成梦膳,自由客或许能让我望梅止渴狄鞘跋。同样复古的外形杆澈孝,依旧是个好选择镰。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品咯漠斯,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话肮,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀郸嵌广。单就车头来说辆陡,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子寐借惨。简单中又透露着经典的味道本壁橡。另外替葛,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条弦,突出了力量感铰乡,Jeep的家族风格立马突显反啦。   车的侧面造型同样如此风格荷,走向笔直宝,简单饱满档算。当然不能仅仅介绍外观设计雄畔狠,作为一款SUV巫撼朗,各种越野能力的参数自然也是大家关心的襄适。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°藏附,离地间隙205mm括,应对一般的越野路面足够了兼哭。   车尾的设计十分简洁驴碾,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条隋,小巧又十分有力量感笛滤胎。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃取诵贸,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看幂。从总体上看介汇,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似陡碉。   本文导航称伸麻:" "  国人自古就有一种“侠”之情节码,而“侠”自古就有不同定义赏猜委,“言必行惋,行必果挨枚睬,己诺必诚鳖,不爱其躯眉,赴士之阨困茬亩,千里诵义者也谓之侠”磕廉。他的形象亦正亦邪岭壤,游走于主流与非主流之间自成一派械。随着近年来倡,国内越来越多的人们肚,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时仟灵联,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势晒,开始在国内市场发力估防。其中酷,路虎全新一代揽胜运动版陪县,向无数消费者展现了一种精神甭堆,一种称为“无畏无惧”的侠之精神熊遁汰。   路虎全新一代揽胜运动版什届船,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概堡,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调丰暖零,它的独立特性被设计师完全释放蹿滦。如今霓,这款至今为止速度最快泌谈、相应最迅速份态暗、反映最敏捷的全新路虎拔,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪咎探,冲入国内汽车市嘲怼,夕阳下一人一车锭牌屠,古道中庐粟纶,说的是情义无价海经款。谁人不为它心动狡送测?路虎全新一代揽胜运动版叔扮岭,驶入我们心中!   65年来玻,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者读捶安,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”宫粒朽。如今迁,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版采赴七,再次席卷世界司搁烂,那完美的车身比例脆毙保,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌巷。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为躬:4850mm*1983mm*1780mm酿淡,前后轴距2923mm红港膜。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹苫称,3.0 V6 SC汽油版HSL艘枢法、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版腹、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴阑,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型驶。   姿态万千的路虎揽胜运动版甸返,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度扦叮,无拘无束的气承┟滩隆,气宇轩昂的出尘之表草毋玲,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹泰。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒肥美,厚重的前脸档滴觅,配合后倾式格栅设计卫,更突显了它的自信刷匪红。发动机盖上两条凌线刚强有力虚围北,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹胳。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情缉胺,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体尽。   车身侧面线条的风度也极不平凡授楞,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮摔锭,带有亮黑色指状套件薄墒汲、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口存,装有亮黑色装饰边的后视镜羞顿呈,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致庆。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂喇,这些铝合金结构的轮毂分为豹:19英寸5辐式铝合金轮毂炔落、20英寸5辐式铝合金轮毂蹄稿崎、21英寸5辐式铝合金轮毂工会啊、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂钢暴、22英寸5辐式铝合金轮毂田分昆,无论您选择其中任何一款串然,它都可以陪您乘风破浪忱。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐菲,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联感京,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中伍枷,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯倡奶班,整个车尾看似简单却极不简单投巾咸。   本文导航橡耗膏:" "  1998年枫叉,广州本田成立惰燃怠,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁奋诞提,而时光推移垮,今年9月12日萄谓,2014款第九代雅阁在中国正式登陆额抹。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户忿。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁猛,我们今天将穿越时空奖改,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型邪垫。它虽然是日版右舵车型跑皆攫,但3.3L/100km的平均油耗昏庞貉、双电机电动CVT贬、大容量锂电池忻、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧钉匿,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭鲸镀丛。   外观更加原汁原味按:说到原汁原味嘲,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本授。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同攘土,更运动妓肝抛。混动蓝色特征巴:作为混动车型股,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标谎。   在下保险杠处诚,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻弓烯梧。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节辜,混动雅阁同样采用全LED大灯设计小。混动轮毂罐惩:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志伶。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎保锭苗,为节能更尽一份力呢翱。   本文导航孩:" "  就在前两周漠,我的同事刚从上海归来查粳赦,当时就是为了试驾上海大众的朗行弹微局,而在不久后的今天臂,我来到了大理爱剃闺,依然是试驾一款来自上海大众的新车拼戮,虽然我与我的同事地域不同层糜恭,但对于这两款车而言接磊,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来挺书拾,我不得不从朗逸说起风效,由于现如今大众拿赏块化的产品研发珊凉码,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品辞巫,朗逸匹伯、朗行以及今天的主角朗境亦是如此头琴,它们的关系算是孪生兄弟退溯,反正我是这么理解的拐袜偶。   目前朗境的广告已经全线铺开捆家,消费者的关注度也很高摄帘,虽然我个人比较抵触乃鹛菜浚块化的产物(感觉个性不足)始铜,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑拟,其次在10多万的紧凑级车里撅该,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了宫窘。所以销量方面自然也很喜人结辱,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息炔,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台噬。   从英文名来看话沮,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版科,朗行的英文则是Gran Lavida逝经滇,其实如果从相似度上来比较捻拍,朗境与朗行更加接近焊,因为它们均属两厢车拆彪航。我想对于这样一款车来说弊,大家都不会有什么陌生感钮茄孩,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍诲随科,如果你曾经错过了朗行的试驾文章脊,我在上面也为你准备了延伸阅读媳练辈,可以先行了解一下描管春。   说实话撑赎寿,朗逸嫩、朗行避渺、朗境三兄弟如果给我的都是正脸逞踢,让我来区分一下炭渭董,估计我也需要片刻的停顿涎新瞥,因为它们实在太像了!就朗境而言盟,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条幻,并将内部更换为蜂窝状造型佛私,包围下部使用了黑色塑料拾腔脸,并加入跨级风格的银色护板乏,此外前雾灯变成了圆形悍,以上就是全部它的特征了时碾。   既然定位于跨界车侥社,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙急菲瑰,同时为了更加配合Cross风格圈宝雌,车顶还加装了行李架砂,车门下方增加了黑色与银色的侧裙佩恨,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识朵枯笔。粗犷的风格也体现在轮毂上档玫,样式上很难用语言准确的描述出来娃呵,总之很复杂慨闷,其采用了抛光与黑色漆的双重处理胎,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)藐壤。   尾部的变化几乎与前部一致慈,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法焚,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理踞啪,说实话就车尾而言夹骸柬,我感觉朗境比朗行好看了不少晌。其它方面再无不同圭,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的棋,转向灯茬、倒车灯晚锣年、刹车灯还都是卤素的尾胚。   本文导航憋察量:" "  SUV在国内发展是方兴未艾颇辩萍,所以无论是合资肉斡、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣忿撵童。今天的购车主角是一位40岁左右的女性陈,白领阶层弘,夫妻年收入有50万元左右疼纬,有房脱垢,老公有车壳擞封。实际上诫拟,女主角目前也有一部老速腾车骨猾,开了已经7年准备换一台豪华SUV媒。这位女车主喜欢玩忿蜕,追求年轻夹,注重外形彼,并兼顾户外藩畴,不喜欢纯越野车型挫试,而购买价位瞄准了40-50万元领域菏呐类。所以我们直接选择了宝马X3督唾,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较翟谅。   为了公平竞争实,我们选择的车型如下善,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 蝎韧鹃、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型太磺聊、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 烽,三车的价格虽然有些区别巢玲,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠魏驹,所以三车实际购买价格差异较小倒凤。   对比项目一孙斗句: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的墩粟,特别是女性沧,希望自己能买到一款好看的汽车捌逛桂,就如同提包还有衣服一样酚鄙逗,特别是成熟女性宪端氏,尽管喜欢标新立异桓虚亨,但也更愿意接受时尚动感的类型沙仍楼。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸沃尚小,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯豆未乃,相比以往方头方脑的设计芳宿,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少椿膳诲。更让人动心的是未猛戊,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素挨筏得,同时形象也不乏干练紧凑砷。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润墨,线条流畅尉叛,稳重而且动感块,因此吸引了不少消费者触蹿串。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性伸,但2013款并非全无变化输妻,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计盯,此外还有大灯形状啸认、前后保险杠孺、尾灯省溜芳、排气管方面都作做了一些细节上的调整辨,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些赊茨胜。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计烧惰,锋利的腰线铰刮柑,近乎方形的前后车灯玖坷,甚至连轮眉的造型都是方的井古玖,虽然它是一部纯粹的城市SUV美,却似乎在它身上找不到什么曲线焊手疤,因此在奔驰车型中也算是有个性的蚂布熄。对于女性而言娄芬细,可能奔驰GLK风格过于硬朗了李。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面牧普,三车都不约而同配备了氙气大灯癌幸,区别就是矫,宝马X3采用了远近光分离设计体驳,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体稠洗诫。另外撼艾,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能耿。另外誊,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯滴匿,而宝马X3大部分车型则无此装备滇。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面啃疗多,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心瘁澜,都50万元的车型添不,自然都是配备比较好的轮胎品牌顽,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的芥虏,这些方面倒也不用纠结砍豪剿。另外需要说明的是誊,宝马X3是没有备胎的棠畦,因为他采用了防爆轮胎帛密荷,可以零胎压低速行驶一段距离倡班,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎隙。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大凸拨灭,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹霜敝,所以基本打成平手愧。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型场歌,从两款车型的厂商指导价来看乳丹,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略睫司,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)珐揉,也是众多合