> 写在文前嫌恕:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年胆,英国品牌的表现令人忧心忡忡们休寇。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌裳,它们目前都散落在世界各处悄绒琶,有的受到追捧有的则走向终点酥沁。即使获得成功的英国品牌熟叔汝,它们仍为自己贴上的“德国标签”炉、“印度标签”的身份感到忧虑辰,毕竟欠,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除挛眯。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造抬,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革厕世慧、原木的袅袅余香哀橇,这种气味只属于宾利就闷逻、劳斯莱斯们盼孙,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严力,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头陈改切。    从业这么多年降剐敢,我写过的顶级车型总值超过了3亿元囱便叭,从没有一辆能让我动了收入囊中之心苗靖仁,囊中羞涩遥不可及自然很重要萎屯,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦唱唐。我认为一辆好车湍,应该让驾驶者舒服势墓、安静擦朴、惬意的完成从A点到B点的旅程逃傲,那么多动辄千万的超级跑车速度很快芯,却实现不了我小小的梦娟窃。我一直认为仑褥,真正的贵族呻屉萎,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极弛,即便妥协仍然能坚守初心灸。此话适合改变自己的GT Speed哄佰滦,你知道吗簇抗?世上最难的事情就是超越自己沟呛枷,GT Speed做到了 妊京丸。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义黑,当你启动它时豁侍,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态晴。   >> 外观锑:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身芯腿,作为宾利目前最为畅销的车型权维,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”侨沟嚏。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级校湿。但是稍迷,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配孟,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节汗。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者漆,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动痪密。当然榔锰通,大部分“土豪”车主也不在乎晚,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成袄拳窃。    外观提升不是GT Speed的精髓性,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品顶,动力莆掠、刚性孤疼吵、减重上的工作任重道远狈华速。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg酞,仅有2.3吨母,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重昆行翅。不要小看这350kg绒么僚,几乎是一台V8发动机的重量罗相。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件担公翱,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂垦、多连杆后悬挂和防倾杆等哩。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色唯凄,分别是Burnt Orange(橘)路、Sequin Blue(蓝)毋、Excreme Sliver(银)善讹。为了凸显GT Speed的特殊伙,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)柯襄绘。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选蔡。宾利工作人员表示泉傲,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故词剁,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加匣灯接,尤其是在中国等兴新市场更是突出复,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩倡钎牧。    你知道胖子多么努力吗悍脚椿?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时汗鼎,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形欠抢肉。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超搽。那些把高性能作为卖点的品牌帕,现在宾利也有资格和你们一较高下累。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸剿穿,与GT W12车型尺寸几乎保持一致跨诞,其尺寸为(mm)嘉:长4806沉、宽2227模痴陪、高1394欢络,轴距为2746mm瀑蹋猩。我知道垂害,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距斜断阿,为了让你做到心中有数敞冻,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来端交烽。与竞争对手相比撤,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先清沥袄。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑灰,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车洛,哪怕国内的环境日趋恶劣郡,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值睹溯内。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成剿枫,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭被控,整个过程大约需要22秒屋虽吓。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间僳,从而避免占用后备厢大部分的空间彤凰。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘哗菇暮,它的排气声浪在我听来低沉浑厚扰,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感掣祈阀,没有法拉利暴躁坏混,缺点恐怕是不高调陋歉顿。不信你点击上方视频听听视频里声音第。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结漠: 作为欧陆GT的性能旗舰厘拐,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角猛酥蘑,不仔细研究根本发现不了它的区别荡年。虽然外观变化之处并不算多购饰腿,但是对于轻量化趴、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性木书。" "   7月21日逼监秽,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)勉额。其中丰田致炫战胜福特嘉年华庭苗、北汽E150特炔笆,成为第一期家用空间王冠军难澈斤。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威徐。它们会有怎样的空间表现疵,不如一起来见证期沤蜂。 本期内容开始前蚊,先来看看第一期文章中网友们的评论吧疚菊: 好了嗜,正式开始第二期内容眉饰。不过简单说几句勒伴,为了没看过第一期的网友们洞腐:    你可能会发现雾,随着岁月流逝离朽乐、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭胳窟五,也当起了小爸爸封。恰此时啃犊,他们对车的选择可能也有了新的取向略骸猫,空间大脊赏甘、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素块速脆。    基于此颈,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题徊公。从一家三口的角度去衡量一款车的空间暴,让大家对车辆的实用性有个较全面红、正确的认识仁唐。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测镐、模拟一家三口郊游的情景实测菩固狼、细节空间的展示旦膘乾、实体娃娃的数据测量四个环节进行跋即。   话不多说缆颧柿,有请今天的选手挫庆寡,登撤托7摹! 第一环节链垛哇:堆放整理箱惰钾缺,能放多少放多少    由于很多厂商浩安、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升际诽,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时漆旦秦,也会帮你量化一下车到底能装多少升颧,所以上图我们也给出了每个箱子的升数缄写技。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号狠贿,并加以不同颜色区分歼戌杆,目的是给你呈现最直观的感受蛙牢沟。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据玫乱,仅供大家感受一下蚊估坝。今天我们拿箱子说话廓倪倘,看看它们这种数据到底能装多少箱子舰邯秀。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下皇械:由于时间关系返,我们这次只借到了骊威的低配版乏,后排座椅不能按上图这样按比例放倒吹,但高配版的骊威有这一功能亲。 首先出场的是骊威森茹:    状态一府罗:单纯的后备厢空间 状态二税痊:放倒后排座椅后的空间 状态三盗囊:除了驾驶位的所有空间   编辑点评辉斜: 骊威一如我们所想的那样杰孔想,空间的确是其一大卖点感。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时茬婪,小伙伴们都惊叹了!骊威卿缆,实力不凡故碾哦。   其次出场的是致炫复:    状态一赖琴:单纯的后备厢空间 状态二蚀:放倒后排座椅后的空间 状态三慑馈:除了驾驶位的所有空间   编辑点评郎: 就如文章开头介绍致炫时所说妊姓,空间涡侨睦、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点醇。通过这一环节放整理箱的测试澎坟鸽,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得扁。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积老:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一评:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二肮镜透:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三龚懦叭:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结借尚: 通过摆箱子的实战仟拴瞄,以及上面表格数据的对比袒,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利颅。而致炫与骊威差距也并不是太大平诉,可见其空间不可小瞧阶赖承。接下来又有哪些好玩儿环节燎趴?而两车又会有怎样的表现呢融杀渴?请继续往下看畴橡。" "   今年5月恳履乖,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶虏污?9挡无用洪壬?自由光深度试驾报告》)牟。当时糖孤,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测潜淖吞。    6月肩姥嚎,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)嫉魂。不过3.2L版的离地间隙寥跨、接近角台删淋、离去角危烦纤、通过角等数据都比2.4L版强悍不少惫。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别娟谈歼?    几天前蓄,我和赵璞忙绍踏、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市烂挝,这车还行不行裂效?    我们的第一站黑挡坤,魔都上海介其。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消毒纷嫡。在经历了噩梦般的改签裁攫、等待户胶崔、登机龋接、继续等待之后梧好讹,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间沸粱。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿锈记骡:“游遍世界各地陡塑,开尽天下好车舞崔。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑补。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方瘁,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的煞厩眠,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多丁蚀纪。在此我可以不吹牛X的告诉大家靠踞颠,我在纽北环实际驾驶过超捍。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑动,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI磕,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型星砍啦。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮嚼乱,在国内也非常抢手确。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升巧瞎,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障尼憨。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变曙,基本保留了GTI所有特征啥淌。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升哺帽,在舒适配置上也更加的平民化榔九蔡。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整既擂府,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件菲煎,例如两边的侧裙以及尾翼等略室栖,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的船财。但低调的外观也有自己独有的设计元素夸刚,例如车头处GTI特有的红色的拉线怂醛哇,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标趟颇,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中膊。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性滤,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm钱衬檬。另外凡叫零,新车的LED尾灯造型也很有特色点醚。海外版GTI提供了红色暮翔孟、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择苍矮宏,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现诚疙寺,但国产后或许可以与国内的消费见面岔窖。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少乒玻,我把它们大概分成两类我:靠谱的和不靠谱的衅豁剁。不靠谱的原因很多川拿溅,有些续航里程太短匿,上车就开始为电量担心;有些性能太差倾参男,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比革,几十万买个两门小车殿,真当我们都是土豪吗焊内头?   不靠谱的理由千千万傅购,靠谱的标准则大致相同猴。续航里程不能太短般辑,加速不能太慢举秤,最好还有些实用性瓣连,价钱不贵就更好了狼盒。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了描绘,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车甲肯。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平啤惰,拿汽油车举例的话涡春,90%以上都算得上靠谱懈俺寺。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说狼伺,能达到及格水平的车型却不算多恨疆烫。我们的这辆测试车是2012款的迁奔,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型筷撵赔。还好时隔两年改撬,e6的动力系统并没有发生大变化扰,只是外形和配置有小小的调整掀啼。   续航里程黎:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧痊,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群憾虹。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车芬,这其实只是理论值匿,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱厢,实际用车时很难达到报掸。夏天空调评、冬天暖风兑痢、高速快了侣谓偿、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程俏苇哼。   这种电动车只是日常通勤还可以冕敖驶,但稍微有些想法挞绵,想去见个朋友持袱、买个菜沥倪勤,心里就得犯嘀咕荡吴。这种心中总有事悬着的感觉很难受挟哪,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多骡恕洗。   由于时间原因超问,我们只能简单测试一下e6的续航能力售。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里孪瑞册,其中高速路况三分之二惭耽,城市路况三分之一困镶。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来摩盎壁,我们的行程其实就是三段背,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)丸叫,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)囱,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)软翰黄。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)郊坏藏,显示续航里程320公里块孟芜。完成第一段高速路程时(43公里)蔬搐汉,电池余量82%(耗电17%)发贸,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)袍搓,电池余量63%(耗电19%)穗粗呛,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)壬,电池余量45%(耗电18%)参窗统,续航里程134公里(减少61公里)七扔识。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点判握撼:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右挠茎,比如第一段高速行驶饱抹卷,续航里程减了59公里庞吭筷,而实际行驶了43公里膊柑,二者大概是0.7倍的关系堂抗,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话麻屉胎,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近献仕,拥堵路况似乎还更费电一些邓。" "  近两年翠且溯,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮眉信古,很多大厂都推出了自己的纯电动车愧,先不说比亚迪这些纯自主品牌操锨,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车谐汝诺。今天能寐叭,我们就提到了之诺这个品牌迸扇,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌鹊,主打高端戚呛柔,并且未来也是只进行纯电动车的研发墓兑炒,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌负。今天斗检惊,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E涧皇,下面我们就对这款车型做一次体验铣柏。   之诺1E只租不卖凌布兴,租赁价格为扣:日租金为400元/天妙峦,长租(3年期)为7400元/月肩焕穷,现在消费者就可以对这款车进行租赁习雌。   租赁价格包含萍:车辆上牌捕栋堕、充电盒安装(7.5小时充满)寐氮妹、保险脾棱、每6个月一次定期检查保养漠、车辆维修轰坞,7天24小时道路救援联绢常、拖车以及备用车辆等岗。   之诺1E是基于宝马X1平台打造垒,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计赌渤犬,但车身整体还是能看出宝马X1的影子矮齐。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计恒,虽然亮点不是很多示扁,但至少可以与宝马X1拉开一点距离关才,树立之诺自身品牌的辨识度磨。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系械品,辨识度极高赣善沙。 既然是同平台打造省,那么轴距和宝马X1也是相同的碘炬逻。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎咎,尺寸为225/50 R17好锋兼,这款轮胎最主要是为了节能考虑达。   本文导航   分享到烁:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉郡,它是南京依维柯生产的车型土,隶属于跃进品牌旗下扑,是一款定位中高端的轻卡产品森寞。该车是在2013年1月首次发布的抢,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)射挂,为用户提供了更多的备选车型谎拜。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现颈奇如。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)逢。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域翰钨,宝马向来不走寻常路吕玫,旗下的SUV并非越野硬汉坊,而是更加注重公路操控性唯路繁,所以在外形上也有着自己的独到见解隘矗纶。Coupe原本只是轿跑车的特征驰惕,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上佬己。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后忿奇泡,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上温烘歉。在这种背景之下剁,X4应运而生萄。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验德祭誊,宝马对于X4的设计便更加得心应手瞧殊。从车身尺寸来看迫岁,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化丁。然而实际感受上屡,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力尉腑。它们的关系就如同X6和X5勒,一个张扬蔬售、一个低调颊虑毋。要想松械洌酷暑斯咀?X4很在行年颧。   这辆X4的外观加入了大量M套件筹,进一步凸显了它的运动风格赖鞠临。夸张的前后包围降低了视觉重心贺瓜,但也在一定程度上影响了接近角和离去角蛾牡当。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢磐僵?所以始顷,接近角腐、离去角这些数据对于X4来说睫瘫,根本不重要港李。   和X6一样纤瓶,性感的臀部是X4最迷人的地方拼蕾标。如果从车尾来看假莲,X4确实比X3运动了不少挂捅,高挑的腰线昆钵戌、厚重的尾部都能给人很强的力量感祥。对于35i来说凌第,单边双出的尾排着实有些低调揩。尾灯的造型是典型的宝马风格我,造型简单安素卸、大气钦芬,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升贰嫌踏。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮扒弯,前245mm顶卯弥、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性邯独活。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)酣莫,这是一款综合静音投冷线、舒适愤亮、操控于一体的轮胎奥。在我看来衬辩添,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎池谭窍,似乎更为合适答毯蕊。" "  原标题肩港谢:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前腺,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)菊纹呸,该车除了外观造型犀利塘匹丛、内饰豪华捻、配置丰富之外鹅骡,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样倍杠天。作为一款以年轻钾聘钩、时尚为主旋律的产品猾,NX开起来的感受如何匈,今天我就为大家正式揭秘匡鲜北。(注郝肉添:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称篓,如NX氨邵、ES帮、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍炔磁必:   NX车型的外观内饰设计风格陆,在之前的文章中我已做了详细介绍臣吐,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品坏庇。从实车给人的感觉来看晒,它的确做到了这点揪祁禄,不少人见到它的第一反应就是烧岛:恩磨弹焕,这车挺个性该烁故、挺漂亮撇。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅沥,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计乱,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度吨。此外棠佰,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯峦惰,进一步提升了科技感梧冕催。不过它并非全系标配愤,在入门级车型上近光灯依旧是LED鄙,远光灯为卤素灯泡解褂蔷。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∷妗(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV链,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3譬、宝马X1做直接竞争隆财,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV供测官,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证小傲。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES列钉廓、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格掀稍。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可涯贰,其中一款为17英寸暑,另两款为18英寸眉。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂遍,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎辩,在国内的售价大约1700元/条陕。   车尾线条与前脸相呼应扒,造型犀利爱,棱角分明烩,以凸显整车年轻侧蓉、运动化的产品定位陪驮壤。同时嫌惯孟,尾灯设计十分用心沦渐,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果聘苇,特意在接缝处增加了一小块LED寿弟。   内饰方面不凌县,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造籍,同时用料保持了该品牌一贯的高水准少苦,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用科价孝,大幅提升了车内的豪华氛围崔海。   据雷克萨斯厂商人员介绍路拾,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏习抽榷,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统捌,它的使用方法类似于电脑的触模板缔斤希,并带有震动回馈功能怂脱。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用敲。此外疵魂,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统凑,我们咨询厂商工作人员磐蒜叹,这配置会不会引入中国呈歪傲,对方并没有给出明确答复笺恒。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适前糙,作为家族中的新进成员店驰,NX的表现自然也不会差疼吭氰。为了符合它运动化的定位搽催刑,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强棠霉蚊,使之在激烈驾驶时能有更好的表现比郝具。此外NX空间方面的表现也同样令人满意徐仍。   在海外辨,NX提供了全景天窗川、普通天窗和无天窗三种版本的车型具,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃绿慨竭,采光效果很好徐逗,但无法开启倘拆。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用卉贩倪,采用的是外开式设计貉划。可以确定的是还,上述两种版本的天窗都将引入中国撵烯肖,至于无天窗版车型是否会引进报,暂不清楚疏。" "  [汽车之家专业评测] 2006年馆蹬,马自达CX-7在海外推出;2009年疟皋称,2.5L两驱车型引入国内啡胸倘,售价28.8万;2010年坟逗恫,增配的小改款车型上市谷拌捂,售价29.08万惭,同时宣布国产意向;2012年箱嗽,海外CX-7停产;2014年夹撑,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道轮,等它国产的人此时已经老了四岁了衰谢。   从以进口的身份引入国内磁穷舞,到正式国产经历了四年左右的时间腐和斡,在这四年中进口CX-7销量并不好松,一方面是当时市场不成熟悸咯,后期竞品丛生将其埋没了猎。另一方面原因也在其本身埔,比如定价高亢朝、2.5L发动机动力孱弱等等售敝苹,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍朔胯,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统叹。在测试之前荤,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点惭?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm路喘斗,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm褂捣睛,搭配6挡手自一体变速箱默侈菩。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机辱,只不过调校要比CX-7上的更为激进萌剃。即便如此朔烩,我们仍旧对它的动力表现有所期盼把笆。   油门的设定比较灵敏弦,起步和加速初段都还比较轻盈缓窖,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线沉弊,而不至于拖沓娩,一切都显得易于掌握工钉。变速箱和发动机配合的是那么默契聪,总能在恰当的时机选择到合适的挡位管净骗,只是在极拥堵的道路上蠕动时捷圭,1挡与2挡的切换有点闯动而已闲,问题不大眯散娃。   转向和悬架的设定偏向运动痘,采用机械液压助力的转向系统比较重谐诞,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣赋。悬架没有“忽悠”的表现伯时钵,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息侯搂,车内乘员经承可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”咆。悬架后段偏硬虏籍洁,在弯道中并没有明显的侧倾净,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去溯土抵。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错潘撑,动力供给够积极废,表现不错迟乱剧,驾驶感觉非常轻松纠,动力的跟进也很是及时蔫匣泄。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)韧。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm俺豁改,但实际感受发力点基本在3000rpm左右蔬,而且不是那种喷涌般的迸发秘,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已脱,给人相对内向保守的错觉猾。   CX-7更擅长的是中途加速文,比如从60公里/小时开始咆剧脾,遗憾的是想让它发挥全部并不容易法凶坎,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓离校桑,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限称,这几天这种沮丧感时常出现棺丢悸。不过也正是这个中段加速的特点闺,使得它在行进中完成超车显得轻而易举锨,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右堂踢,稍踩油门就奔向3000rpm谩,便能得到很好的响应空哭,仅有极为短暂的降挡迟疑慕谁脸,随后就催逼出了足够的扭矩嗜。简而言之鹊,CX-7的驾驶感受还是相当不错的察扰糖,容易上手妒,各方面的表现也都算令人满意来。   中高速行驶中一切都能变得敏捷茬棉透,涡轮增压器起到了明显的效果团,就像注入了某种精神类药物泰悼,虽不时刻保持着亢奋状态衰,但兴奋状态确实随时可以到来昆,一切都听从指挥斗陶拟。这种持续的加速感可以维持一段时间羞痕,心里不禁一阵爽快祷,当然损俱,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了擞记何。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光帕,测试油耗的过程共行驶了134.6公里卫戏,消耗燃油17.94升靖村,平均时速为30公里/小时微辛,全程开启空调费,平均油耗为13.3升/百公里胆,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看疮盆驴,CX-7绝不算省油的那类沮烹,准确的说是比较费油邵默。另外失就,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油诲嚷,无疑使用成本相对较高睛皮柔。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前驹放,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章莽屯。说实话琼韶香,那是我第一次接触这两款车店称。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象肋呢旗,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机埔卧精,动力同样够用括邻,但输出并不算线性帝棺步,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制禄。当时我就在想团,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了疮,而如今厂家真的这么干了滤。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统碌淬,增加了几项配置惹高,外观方面几乎没有改动壕,图中的这款车只是增加了车顶行李架穗、车尾扰流板和挡泥板等选装件按赤垢。   这款帅客HR16是一款7座车型核,它可以满足国V排放标准睬寐鸵,车窗后半部分采用了隐私玻璃关,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢廷。当然绢扑,帅客实际上是一款既可以满足载人炭锨锚,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)瞳弥,所以它的车系中包含了5座狡良、7座础嫌浓、国IV路灸甫、国V等各种不同版本抄胳拓。   除了挡泥板之外宛,我认为行李架和扰流板的实用性并不高辞矮,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果疥。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统吭岁协,其中的最强模式叫作“Dynamic”钱抹馈,译为“动态”芦略荡。有意思的是些昏,在英文里募暇埃,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根堵叔,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机牡、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗愤?——开启动态模式洞贸,就等于点燃了一根无形的导火线胆常碱。   要追根溯源的话尖伤拎,炸药起始于中国趁缆幕,属于四大发明之一勿昂,不过相比中国发明的黑火药丢空匆,硝酸甘油平时更加安全可控鹤矫卑,而且破坏力更强胯昆姓。奥迪RS 7同样如此绍天,它多数时候表现得比较随和翅朽,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力碎滑撂。   首先从外观上就容易看出它很厉害句。奥迪A7之所以独特佳节防,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型潍,人们将之称为“Sportback”敬蔬氢,在我看来随澈,它的廓更像是一只优雅的海龟碧逛,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种礁。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装戎戎匆,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光泉,所以它已经不是传统爬行类的龟墒,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息雾,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同起鸽磐。最吸引人的是那个手感出色的方向盘瓤搁,让人不由自主的去稳稳扶住3刃、9点位置建。   在风骚的外形和各种真皮险、碳纤维材质的覆盖之下宝扩胯,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性丰,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别捶,这一点很好匡。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV慌,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群粳钳垄。即便在这种情况下筋鄙怒,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价化。这一举动也让这一用户群抛出一个问题玲:谁给你的自信卖这么贵顽祈?不错戊,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008竞们,它到底是盲目自信还是厚积薄发姆管硕?我们一比高下泞庇泵。 外观对比蜕:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结湘:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算鲁藉沧,所以我决定说点可以量化的东西骋。首先睦添,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现鲤阿,而哈弗H2在售的这款车是中配车型捞。其次可能是由于动力的原因淑玫,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽刹窜。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上类坪绥,备受关注的长安CS75正式宣布上市两秸暴,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合咯肉填。在前期的试驾活动上饰譬台,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型剩诽,并对其驾驶品质给予了极高的评价灌。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车狼氛,和手动挡车型相比趣污毙,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待溉啡恍。 ● 外观内饰的简单介绍净:   在外观方面夸贪讳,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型及,长安并未给1.8T车型增加特有的标识呸舅氖,甚至连一个小尾标都没有呜风。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿克陵,但1.8T车主可能会对此有一些不满署。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm敛姐,轴距为2700mm汐存,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5型波、奔腾X80以及哈弗H6衫葛泊,CS75还是相当有竞争力的裴,它的轴距和长度最大坞憾父,宽度仅次于哈弗H6刊秃歪,高度相比瑞虎5矮了35mm翘考。   在外部配置上皖晃仇,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统贾奠歪,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头习嗣撤,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角么。另外匠鸵腔,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯送邢蹿,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果匠舷,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力傻纠。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致峦唯雀,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品松贯,市场售价约为700元/条恳茅,在同级别中算是很厚道的配备了妨腺恼。此外雇,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品祥拓糯,只是轮圈被替换为铁轮圈魄诬,还是俩字——厚道澎隘。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格拷颠,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足订逆,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板嚏即趣,看起来更有层次感陷娟。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙诡、设计毫无新意轮、用料也很一般等不好的印象挝荡。不过近年来柏夏洛,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹弛,长安便是其一堵褂,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视谷,也很难找出它的缺点晃,按键扇几、旋钮的阻尼适中藕驮洁,手感很不错趴。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏琶筹,分辨率和反应速度都还不错青,不过在功能性上它只提供基本的导航苹哆、DVD挤疾、电台侥胃肝、倒车影像及蓝牙功能淮,并且无法直接用USB读取手机中的音乐磁现,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的铂目懂,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到剐,但是厂家对此并没有改进奠挡,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放官仟。但是铣嫌锋,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度教,同时设备名称也无法显示完整媒眉氏,在用户体验上还有提升空间洁歼。   不过五,在一些细节处理上窟尾,CS75依然还有一部分表现无法令人满意福净鸥。比如在挡把前方的储物格防,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理湍试荷,不过这块材质却为硬塑料书淌剿,实际上根本无法达到防滑的效果匡轰。另外诽小复,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯港,这点值得表扬谩钾,但必须手动摁下开关才能点亮伺犁。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅金挡含,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果皑。座椅填充物软硬适中抢蒜琅,刚刚好谴,并不会软到开久了腰疼饺眯,也不至于硬到硌(gè)人施腿垂。除此之外可粟,包裹性表现也很不错落茸峡,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中昏陵。另外殊绦垫,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节勺。   车内乘坐空间表现上罐,身高180cm的编辑身处前排鹊,头部约有一拳左右的空间鲍,此时移身至后排炼搓,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间办。作为一台紧凑型SUV车型搜甭沽,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了巾。   来到后备厢提挛弥,长安官方给出的容积数据为590-1560L蔬蔑,表现中规中矩瞎。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布蔽锣渡,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果遍承呻,增加消费者对于整车的好感度犁懈朵。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟谰,如今市面上的电动车产品越来越多甜,开始逐渐走入人们的生活侵,而众泰知豆纯电动车就是其中之一玖,大家对它的了解可能还不是很多捻曙,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元孤覆皆。那么这款车究竟如何呢菏?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车嗓瑟、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上屠颅郡,我们终于有机会近距离接触一下烩。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌阮,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质弯恭,因此其与众泰汽车合作媒晨际,推出众泰知豆电动车够弧勘。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同继,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识逞慧。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗恫两蹄?不管你信不信高,反正我信了膝。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱写坏旦,售价为24.98万-28.98万元律酗,共有三款配置可涯实穆帧,全系均未采用quattro四驱系统煌躺航,取而代之的是前置前驱的驱动形式捕苏捐。更便宜的价格带来了更低的入手门槛掠病抒,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生斜,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水瓷齿霓,1.4T的发动机到底够不够用暑尺,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧划逼灵,这些问题都难免让人担心铺虎。那么奥迪Q3到底是不是“好货”记扁娩,它又是否值这个价格缉剧,下面让我来终结你的这些疑惑嫂娜。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力浆阿:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱普,我想网友最关心的问题之一也许和我一样誓倍,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境烤,既然大家都关心这一问题峰,那么我们就从这个问题开始一一解决唯。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的抠,其最大输出功率为110kW藐氨,峰值扭矩可以达到250Nm徒,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm体瞪咕。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后顽,动力储备不足方面的顾虑硕,但是这些想法也好顾虑也罢蝎,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了栖息。奥迪Q3的油门被设定的很紧实歌,油门初段的旷量微乎其微饶。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点劲党,当发动机的转速达到1750转时贡薪,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩蚕,强烈的推背感也会随之而来七临,如果你不是冷静下来思考一下垮,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受限祷搓,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减篡伸。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候革沦赫,一开始的想法和我一样黎,换了1.4T发动机之后但,动力跟的上吗霸?心里总是怀揣着这样一个疑问览巷,但是当他们开了一段时间之后宝,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”舱纲奴。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格退怂搪,处于D挡模式时谐胶桐,整个动力的响应虽然一点都不迟钝侮叹兽,但也感觉不到激进的性格韧纹。但是当车辆处于S挡时梢,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉胖,整个车似乎突然变得紧张了起来邪妹,时刻专注着你踩油门的右脚挞防潜,稍有动作便会迅速做出响应垂辰。   在城市的驾驶中海颊,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障竞,当你深踩油门时掳,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞渭,或者可以说堆衡,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态肪圭。此外损内剂,作为一台不折不扣的城市SUV疯,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验拦嘛斡。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质淳,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量额,但是丝毫感觉不到突兀的加速感悄烷,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动突库。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆较,整个加速的过程非常线性电乡,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时冻,不会表现的非常神经质番窝凰。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱市侠,这台变速箱给人的感觉非常聪明霸佃沥,可以准确的猜出驾驶者的意图缕,在换挡的速度和时机方面非常到位仿功。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点胶。此外溅隘欠,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错伤项襄。当车辆处于D挡模式下咎泰蓝,当发动机的转速达到2000转时磁扭,这台变速箱便会进行升挡的动作埔,从而保证日常驾驶更好的经济性牢骄。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时舞,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应稍,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止蚕娄桶。   这台变速箱也并不是近乎完美苍冕式,它当然也存在着自身的不足弯。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺卿及畔,尤其是在低速的区间内冷,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感霞。此外梨旧,该车提供了四种驾驶模式的选择呵辨,分别为经济剩、舒适挡烤、自动和动态模式头敬蛾,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整航紊。 性能测试雹:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中蹬箔角,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现垄,最终的破百成绩为9.14秒茬膛疯,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升际怒篓。奥迪Q3在三挡时完成了破百瓷,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程靠焦县。此外瑞,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没柑烯输,非惩模快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失目贤浑,整个加速的过程十分平顺和线性沸得比,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势俯鞭。车辆在全力起步的过程中轻汐煞,由于没有采用quattro四驱系统镶就,车身有轻微的抬头现象扛,前悬挂的拉伸比较明显仇惩戒。 性能测试坎:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中亭,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米钒,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升痊歇齐,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系屏肆池。在整个制动的过程中宝郝,G值适中保持在-0.9到-1之间杰,全力制动时车身呈现出前倾的姿态冗儡,前悬挂很大程度的收到挤压驰,而后悬挂的拉伸也相对比较明显航。此外退桂替,该车在连续制动的情况下恳,受到的热衰退现象比较明显呐啡,在连续测试过后将,制动距离增长了接近2米础崩缸。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容谦,动力方面也足以应对使用的需求别恒囤,尤其是在低扭方面芦醚年,这台发动机表现除了浑厚的功底沦贾。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平救陈。对于一台城市SUV来说秸纤,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑蒋环扣。" "  你有没有这样的勇气卞苍捷,一辈子只留着一种发型辞温,带着一种款式的眼镜骄?或许多数人会摇头说不连。试想你现在穿着中山装扯辞背,带着大边框浚斯,留着中分头走在街上妮杏芜,别人必定会投来异样的眼光秋推拟。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变快瞧,但有一种美匙卧,却是永恒的缉煎,我们称之为“经典”弯聚。就像中山装逐渐演变成了“国服”海,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样集,看似过时的东西稍加润色九,就会焕发出经典的力量跨轿。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题把,也是一个互相佐证的问题膳同布。正是扛住了时间的消磨膊谴,一个产品一种设计才能称之为经典芥塘咆。而正是因为它是经典沁添,所以无论时间如何过往忻宪纤,岁月如何变迁妙,它依旧能代表着美搬呢烹。所以能称之为经典的东西凤毛麟角妓碍粒。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫莫邪、保时捷911楷拇弹、MINI这几款车了冉畦忿。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承项,这是一种财富速,就像一个国家的历史一样烯扇,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝踞浇。但就像中山装一样失轰,如果不稍加改动镶,依旧会被人说土气建逞,MINI也是一样尺,细节的升华会有益于经典的传播和传承恭边。这款MINI COOPER S的运动元素比较多魂,是全新MINI车系中性能最好的歇亢沉。所以车头车尾都会看到“S”的字样矢。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表谎察毋:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部伦锤修,这是它彰显不同的地方示,尾灯的轮廓更大了煤兼,但相比老款不够凝练怂檬宦,同时你也感受不到它有何种审美的进步漠辜,个人感觉它是为了变化而变化坷伙。轮毂方面弟,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号糖嚼。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注侧浦抗,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)末憋啦。不过坝括下,在真正接触到保时捷Macan之前不搅,我对它的真正实力也有所质疑阀。众所周知稼德芒,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造墨鸽孩,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢楞?带着这个疑虑下谜,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅节列。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同秋,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型槽堆。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机竞澜瞳,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似堵。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型馁誓,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”劫稠。在没有任何参考坐标的情况下蓬铝囤,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的粕揪喉。排除了惯性思维的困扰雇妻殿,对于一款新车而言或许并非坏事帆炊。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布笨堆,因此有关它的设计特征我们并不陌生嵌窗。作为保时捷推出的第二款SUV车型弓庇,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计板沏芍,同时也融入了许多独特的元素枷鲸吴。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征恃,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动修,因此在细节处理上壁肠,新车融入了更加激进的设计元素错。    作为入门版车型锤互馈,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯参皑脐,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯茶,并采用导光条设计乾嗣,其视觉效果更具科技感涡。   保时捷Macan的腰线位置较高分钙,车顶弧线在车尾处微微向下收拢吐涧,营造出强烈的动态视觉效果赐竭。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格仆。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一晴炽,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格蛙禾梧。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况默,我的同事此前已经为大家介绍猜餐。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解库。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍接裸。" "   ??????? 提起观致缕帘,大家都会想起什么伎辛挫?这似乎是一个难以回答的问题搂。作为一个有着中国血统的全新品牌沁仁拣,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩杭煤粮。在2013年蘑,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上射额,一石惊起千层浪播建片。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手比肛弹。   如今恒替,观致的第二款车型氏访袜,观致3五门版也如约而至题费卑,其是否也具备了同其兄弟一样的实力图?它的到来表,在扩充了观致的产品线之后癌,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢骑考?自然是令我们拭目以待兽。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车侮币舵。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今祭舌久,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型律,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型董慷,时至今日都没有做大幅的修改岗潍。就是这样一个古董级外貌的家伙淌蔬,最近竟然和新能源技术杠上了让。2013年的日内瓦车展上付斜匪,路虎推出了一款纯电动卫士病筏,旨在告诉大家卫士宝刀未老睬讹侯。而这些天档泌门,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试灯,看起来函蓄携,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了劫到。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上冬,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品锈捅,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟弄色,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望偿昧,并未成为现实泪,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已呜。   事情的转折点发生在2014年6月18日土克梗,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照和茎,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车催,并且这一次烈氮亨,车身上已经重新贴上了拉花温钩,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计玛锚袜,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”窘,而是一台真正的电动版卫士郎报田。   之后通过各种途径的联系揽娜司,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版犯,虽然这并不是一款量产车昧茨厦,也没有任何电动机廖褪澳、电池组方面的参数数据挫, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试垢担贬,我们认为此次试驾还是很有意义的瑰。   ■ 外观造型抒侵拉:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷钱,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士剐隙。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样妒该,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异寐。   电动版卫士全球仅有7台查,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车刀赌,基于卫士110车型打造棵,可以根据情况容纳5个或7个座椅涝臼漏,算是车系中的“旅行款”绰晴。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承礁拇钳,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异坎蔬。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计椒瞎,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡缮,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外廊疚,丝毫不加以修饰幂搜氨。按照官方对柴油版车型的销售策略寡谋仑,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件疲反。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分捅辨,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理悉,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留磨,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间劝。正对车头疚攘,右侧翼子板的通风口也是镂空的酸,下方是空调系统的进气口催袄,而左侧的则仅仅用作装饰哀热堪,所以是完全封死的状态挂挝娶。   平直的挡风玻璃揣、小雨刷磷态、面积可观手动调节后视镜浑票,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计尘,而在这台电动版卫士上亥,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板胃慷泼。   实际上胁,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致犬拜,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线桅礁,电动车窗只照顾到前排乘客叛虹,第二排为手摇的废,第三排则仅仅是推拉窗么飘。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林肖世其,确实掠屉玖,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车麻,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中猩我炮。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头赋温,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖伐烈露。   三窗式车尾设计除了古老外弦纠镁,想不出更多的词去形容叫羞皖,好在后窗电加热董灵辞、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备鬼灿碘,而这些也是这台车上为数不多的电子系统谓饥。至于各种不同用处的尾灯蛋勃糠,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧逻。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩氏广,并配备了13针牵引电力接口体仇斜,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电蔫喊。而对于电动版卫士来说少,这款车的拖曳能力也非一般强大项,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡棵色,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置豆。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯垒寿截,在这四年一次的盛世当中乏,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注裳磺,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撤肌,在经过整体的细化改进后整体更出色挂钮,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澈夏浴,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌假龚岸,对于这样一款小车到底怎样侣勿,让我们一起一探究竟令糯。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车咯当口,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计干凯,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化凉,当然这还有一部分是车内空间优化的设计扔蒋,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格涂,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格叫屎对,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择槐泛汹,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非臣睿可靠的选择狭切。   相比现在很多的车型窜嫡,J2车身并未加入大量的镀铬装饰悄哪,个人比较喜欢这样的感觉饺,朴素也是另一种风格啪泊轻,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好谦,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分懈慷邵,可以说是起到了点睛的作用倍,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创诬,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格剧可笆,看起来还有些运动精神俏拆。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组霜,同时也是远近光一体设计镭,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气秸,更加突出其可爱的造型风格铆赶旗,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体邵膜,同时也表明了J2的一种年轻风格坡鞋淡。虽然是一款定价不高的微型家用车文节,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置懦鬼脖,雾灯虽然不是什么贵重的配置傅倾,但对于安全的保障还是多一分才好拟兔。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力很,实际使用中虽然刮水面积稍心繁А,但整体还是清理的非常干净钝苟。   在车体侧面造型上汇,J2采用了一种超大倾角的A柱设计赡,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高翔鼓誓,这样给头部空间会留出很多呈,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感久兽刨,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感苏遍。腰线起始的位置和大灯高度相同短,这给了驾驶员足够大的视野空间袖,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间酗澄挨,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高唾佬,感觉像是一种电影院座椅的设计风格陆局赊。   在尾部造型上朴讨郴,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计旁滥愧,同时加大了尾部示宽灯的面积敖,为了就是提示后方车辆注意安全固顶,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹茧逻嫌,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高凳文苍,内部非常的深不过开口非常械舷琛,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包结。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具凉茅,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎闺,虽然是钢圈鼓烷详,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳判。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型攀,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少浮。另外眉臀桐,一直让人头疼的售价问题法,此次又出现了绘戈,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势身际苦。价格问题隙,在上市新闻 中已谈了很多相士现,不过与价格相比矾,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善趟。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统波仓,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题澳骡?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后朗钉鸽,即将为各位解开疑问扇。   观致3五门版已于6月24日上市陕,目前指导价已公布考理,售价区间11.99-17.19万元 房抄。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍呢枢:依然遵循简洁的设计思路弄权,造型更显年轻孩。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头邦腑佰,喜欢追求时尚潮流的年轻人士全鼓摧,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体辈。可以说彭,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车蚊。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格邦盎粗,不过在细节上却更显年轻豌。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm烁碌仆,轴距为2690mm舅惨边,除了长度缩短了177mm之外梆,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别阔淘。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话吹菱撵,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉妓世幢,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了入搽。在车身颜色上玲实唇,观致3五门版同样有6种颜色可鸭噶A帧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕雹仿祈,色彩更为鲜亮忻毫,也更有时尚感督。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起坑抵存,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别磷。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面韩童,而前雾灯也采用了圆形的设计布衰,更显时尚踏。另外枪,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯跋泻、转向辅助灯和大灯清洗装置耙疵寂,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 粹诡寡。   除此之外辽,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大铜唾开,达到了18英寸(三厢版为17英寸)烧郝唉,并且轮圈的款式也更加的年轻绷。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18敛寇。所以在轮圈与轮胎的规格上隙憾厢,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别悍完肖。   =============分页符=============   ● 内饰介绍保篮:与三厢版一致歌掀,细节改变不大新骄。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同徘,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择寐耐素。中控台采用对称式设计矢,各种功能布置规整叫,按钮数量控制在了合理的范围内髓恃,不会给人一种杂乱的感觉樊胳覆。平底式多功能方向盘与三厢版无异寥限倾,造型很有运动感警贾,真皮包裹的外圈握感也很不错垄揽。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置拎,除了蓝牙电话睛棘暗、多媒体播放等这些基本配置之外凭,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务睹。除此之外邪撵,车主还可选配观致逸云的增值服务馅既,该服务包含实时交通路况戳锭陀、实时停车场信息和地图更新等烩下。 ● 座椅及乘坐空间椽:白色绲边真皮座椅很有时尚感鳞酸。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能肪,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能孺拜,与三厢版顶配车型相同辟缔境。不过区别在于碳歌,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理领,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升弦,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动匈词。   在乘坐空间方面烷,身高173cm的体验者进入其主驾驶座书疽便,并将座椅调到最低位置后庇姓胃,头部空间大约为1拳忍艰,显得很宽裕;而进入后排后洁,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间峰变继,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的冗肛渤。后排中间地板隆起幅度较大绿司,长度也不适合搁脚捶,中间乘客的舒适度会受到一些影响广。 ● 后备厢遁哪、储物空间和天窗恋唤苗:后备厢容积403-1105升倦厕,储物格众多晃嫉凹。   在不放倒后排座椅的情况下洗,观致3五门版后备厢容积为403升九,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题级。如果嫌这样的空间还不够的话甫,将后排座椅全部放倒后趟诞草,空间最大可扩大到1105升挂拘劲。除此之外开,如果您随身携带了诸如手机亲奸、饮料之类的细碎物品的话榷诡,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间绘唐肋。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 柑悖克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备奇肃,可打开的总面积约为0.22平方米锨,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似挪。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架安幢裤:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机娇块,两者最大功率分别为126马力和156马力骗,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米萝,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别滔。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外辣喊,其他车型均采用6速双离合变速箱握虚。在底盘悬架方面猎连芹,观致3五门版采用电子随速助力转向系统戈,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架脆幢攘。 ● 驾驶感受恫:底盘调校水准高嗡,变速箱低速平顺性比三厢版好份叹潦。   此次试驾会上抬睡,我们大部分时间都行走在城市道路中谦,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些畴,起步时若是轻踩油门踏板惨悼,车辆的提速会显得比较迟缓龄缆宋,若要改善的话盘,需要至少踩下1/2的踏板行程掸。对于开惯了日系车的朋友们来说犁殿,这种偏向于传统欧系车型风格唯乓,而非“一点就有”的油门调卸常可能需要一点适应的过程皖伪。   而在整个加速的过程中籍,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题桅释,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上揩镣,咆哮声已经传入驾驶舱泻骇卿,可就是不见变速箱及时升挡括览东。另一方面先岔,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入瘁奢,整个介入过程并不是特别的线性揪芯煌,其工作时的噪音也清晰可辨刮帛矫,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音辟玩巩。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧溶。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )痪,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受械,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换踩,并且伴随着强烈的顿挫感呈觅,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多办。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态订,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少礁郊世,虽然顿挫感还是有漠,但已经能够被绝大部分消费者所接受馈苟努。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的敌,那么我可以回答您安,和大众的DSG表现相差无几丝洛。伶采巢。   从观致工程师的口中得知裁讽碍,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题袜试牢,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下阿,对变速箱程序芭、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整撑,找到其中一个最佳点棉识提,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低掸惯绿。   在手动模式下逗嗅双,发动机的表现仍然很积极瑟,不过由于其低速动力输出并不出众廖,其加速度并不能让人感到满意椽揭,很大程度上船裤穿,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉皋。此外卢辛,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时陌瘫袭,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡酒姑,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似邢。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点蓉伴,而在此前的三门版车型上培馈,我们就给予了相当高的评价嫌就。虽然仅从结构上来看乖,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控鲁酗,但作为一款家用车念,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性顷,高速行驶变道保证稳定性鞭。事实证明滔罚,这款新车延续了三厢版车型的出色表现挫巢窃,并且从车底反馈至车厢内的声音誓配、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看船泡肪,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的富须迸。   ● 编辑总结菲轮哭:   从我们此次的试驾感受来看棠篱磺,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻损馅脯、时髦的外形挫帘场,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整粮。与之前我们体验的三厢版车型相比葡凉羔,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步促龟臣,尽管目前顿挫感还是存在妙,但已经能够被绝大部分消费者所接受了弄门。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过骇耐,有值得称赞的地方飞抄篱,自然也存在着一些不足鳞,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等乌。另外形连,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的倦茬。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元踌班槐,但是这4000元能够换来包括氙气大灯勾宠恕、转向辅助灯及大灯清洗功能哗,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎补森,这样看来辟剐将,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少即鹃沉。不过毋霞亭,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢嚼旅?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧乒坪疵。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间篇,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍搭蓝熔,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型坪迫戌。但个人更喜欢两厢版本戳,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因囤阑恼。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾喂耙掣。当然徽规稼,作为同一款车伍,两厢和三厢的选择人群会有很大不同踌桥。三厢版本更加实用嗽去忿,两厢版外观更加时尚干练篡。今天带来这款两厢版爱唯欧广,或许会让很多注重外观的年轻人驻足陵。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容坍尺,大灯的设计相对保守了绣春挥,但也减少了人们对于这台车的争议性如。从而扩大了消费人群干陛。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好核矛枚,各有各的美喜拱茅。但无疑菏,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的添心。   侧面的变化并不是很明显夕瞄疥,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动肌删槐。相比三厢版要顺眼的多劝开拎。车尾的变化同样集中在尾灯上面,尾灯的轮廓变化倒是不大队焕,变化主要集中在尾灯颜色的改变朔童鹅。深红色的外围显得更有质感峰长。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话彭,越野车是最好的选择禄。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车痰,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40绰敢,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事孺五匣,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力筹哇。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远敝搜,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40郸。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没搜瓶觅。除了电视剧的锦上添花磊券躲,BJ40本身的魅力也势不可挡匈,下面我们就走近这款“北京青年”沽,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼钱薯。   外观/内饰惨蜡性:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试宽,或许有人会问那为什么还要进行测试投澳厂。其实答案很简单钵,之前测试的BJ40是一款试装车畏邯,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别纶既,包括电视剧中车辆也是如此景。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变丘疽,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升褐。虽然我没有见过之前的试装车导,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异多骑沫,甚至有些地方与牧马人不相上下馅哼茶。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍洪,之前我的几位同事已经介绍的很详细了口,这里就不再做过多赘述胖款雾。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰齿感妨,你会发现并没什么科技感围保譬,简单的线条笆扰、硬派越野车特有的见棱见角的气质瘫,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面南。另外歉驾鄙,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留盛瞄嘛。硬质塑料质地的中控面板很厚实锋苇双,比起舒服的软性塑料手感稍差屠慨喷,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境瑞,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事白肪鳖,同理使用织布座椅也是一样池,无论您是刚刚涉过水芳,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨坊情,都不用担心擞聪妒。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器杏,不需要华丽的外表去装饰吻。虽然BJ40有着很浓重的模仿鸥挨,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格梯。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上矗阂疯,那只能说这个人并不了解硬派越野车病森。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望奴澎戒,让人想到真正的场地里去撒点野旱特。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀媒妮委?惊险的高速穿插劣防怂、精彩的甩尾掉头率同、惊艳的侧向双轮行进拖,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演蚊似茨。时过境迁拆,萨博虽已退出中国市沉摹,但把经典的两款车型(即9-3鸥的逞、9-5)的技术留在了中国土亢楼,在北汽成功收购萨博技术后府庇,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生光贝。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型蜜须密,其底盘运用了萨博9-3的核心技术绷蔫,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求苇侍缉,主打性价比与实用性坟秒寐。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确晃考匈,只是在某些方面使用了相关技术而已惠。   从外形设计上就不难看出慌,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影搅涛悍,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰颁饱,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70吧,同时车身上所使用的犀利线条呸径,令时尚动感的氛围展现得十分充分敢钡。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表徘贬每:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级茅甘,车身各项参数都小于萨博9-3工,所以直接套用的说辞显然并不成立渺廊。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出拳,打造一款可以继承优秀基因怯书,并适合普通家庭用户的车型软锨,成为了设计团队主攻课程金秒。   上扬的尾灯组有种凝视的神情勉,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应何巍碎,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降题庞,但紧凑的造型与简练的线条藩磋,使其观感的持久性更好鼻尘纽。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多催寺,很多厂家也开始重视其了这一细分市场动墒同。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型诵底,价格能接受伞田速,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型倪九。而现在也有很多车型供大家选择池廖,包括大众途安目,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择阑。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现祁狼崇,它还有一个进口车的身份绒赁平。接下来嗽,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现膊阔巷。   外观咆:起亚最新家族设计绘,略显可爱憨啤,大部分能接受澳忌。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格错,同时又有一种独特的卡通味道熊落。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感歇,没有配备氙气大灯俗,但全系均带有LED日间行车灯何、透镜及大灯高度可调功能嘲。雾灯部分的设计很有个性徽副,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感埂。   由于车身高度降低婚漆,新佳乐从侧面看上去十分紧凑互磊,平滑的车顶线条降低了风阻系数川窗,流线型设计更加美观丰。全系除顶配的豪华版外泄,后视镜都没有集成转向灯功能吮汇北。另外拢汤抢,低配车型的轮毂也比较简洁环按蔫,轮胎规格为205/55 R16饱。   新佳乐车尾的设计十分简洁翔细,总体看上去比较圆润棋脸狮。尾灯采用与前大灯相似的设计风格蔑惫患,凸起的轮廓首尾呼应篡。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方虐品,车顶带有行李架亲耪踢,具备一定的实用性陇。新佳乐全系标配倒车雷达功能琉哥,顶配的豪华版车型还带有倒车影像勾烂趣。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源辱惹,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题为。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌擂冒,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯弟膜蹦。而提到雷克萨斯佳欺,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样川镁甭,立刻联想到了舒适锰祷妒、安静等一系列形容词绩。   作为雷克萨斯主力车型倪,ES系列占据其在华销量近半壁江山蛊,舒适倡达、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价巫。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h鄙帘,更是有充足的理由享受这些评语掠楔。但更重要的是愁趁璃,在环境日益恶化谷、石油资源日益紧张黄精、油价越来越高的今天点弓,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度筋。   外观部分橙侥:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型突隙封,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)戌。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生乾沉,和前代相比进化明显汀谭朔。初次亮相时告测停,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期匿盾。与丰田一样莲矗,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格刃哼,目前已被广大消费者接受荒廓檄,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题际颓。   外部配置上睹长八,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能示,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目蓖,与中网造型配合不错土撬。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格灭,轴距2820mm持伴痪。与国产ABB品牌的三款同级车型不同贝,ES没有针对中国市场刻意加长归墙,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台差层,轴距比老款增加了45mm圣迹插。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计苟,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型错,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们舶吹携。当然么检内,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标浚惫,我们依然不免将他与节能环保联系到一起堤败。另外砷衫,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内想司,更加低调勤解局。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS翅,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距陕。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆肋较、忘记沉默寡言的正装车主毛陪獭、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框冒嗓、忘记... ...算了挤,需要忘记的东西太多挤,你只需要记得一点隋味,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽攘。   奥迪的低调滑鄙,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)和谢。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝炒,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然厩。依托自奥迪A7的造型设计土贩,RS7依然拥有优雅的造型吞午沙,仅仅在一些细微的地方肚恐,RS7做了运动化改进绵。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅健思灌、以及哑光附件愁供尚。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板胖奢、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子休诺拨。   如果客户需要齿,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂温箩擞,其轮胎规格达到275/30 R21薄。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气际。排气管依旧体现出奥迪的低调修轮底,外部看是两个椭圆形排气管勺伯,而其实际是双出四排气节,因为单侧双排气有节流阀藉,用于改变排气通道侈抛镐,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣施算咆。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的鹅部,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线负。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针洞倍勃,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔糜。车钥匙曙、平底三辐真皮方向盘僳型缴、运动前座椅抬、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标袒琼芍。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能乾酸希,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示吨嘘惋。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中棠梅,还提供发动机增压压力吴、机油温度显示和圈速计时器等数据晴愤。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰献策,并提供其它3种材料作为选装莆旁坛。车顶内衬标配黑色织布孪田,可选配黑色Alcantara面料蜡伺该。搁脚板叛淳梆、刹车踏板媚、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计赂苍。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆光筐屏。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑茨椒、一体式头枕的运动座椅掀天凉,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料饭烁,并提供钻石绗缝夏奠。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料燃标巧。带按摩功能的空调前排座椅也供选装苟曹。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情突报瞥,就像微博上说的芦凑阿,一次刻骨铭心的爱情氯,一次说走就走的旅行什么的相怯废。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求甫尾芳,但在现实中曝,你不能永远一副放纵不羁的样子眯,特别是在资金有限的情况下次,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的抬搁衡。此时你就需要一辆价格便宜冈茬钦、实用可靠的多功能车型菏废,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择荆拭。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型怒伍,分别是景逸X3和景逸X5橇刨锈,形成高低搭配产品布局显弯。景逸X3属于入门车型唾,共有三个配置翟亮,指导价从6.99万到7.79万元居情肺。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型葛。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看闲,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像汰。这款车的前脸采用了新的风格样式舶筛,线条比较硬朗彼剖,造型简洁流畅委访想,同时又很饱满辫,没有过分追求标新立异的夸张风格酮不,显得更加沉稳局伎簿。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素晌剐垃,给整辆车增添了活力驶。   除了前脸之外佰,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓肚骗,让人略感失望段,好在整体风格还算融洽死荡,不会给人前后脱节的感觉免。   景逸X3的长宽高分别为4382mm莫本凯、1835mm和1705mm倾,轴距为2685mm沧,在这个价位上算是较为突出的水平了程弗斡,保证了足够的车内空间侧哆。" "  在固有的印象当中糠涎,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下丸饱,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价圃糕,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市承痢,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌羌,作为日系三大高端品牌中的一名潍匙剿,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸嘘,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次爸,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L漓醒。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说使辣,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格砷芹,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现胸毙,取而代之的则是一种日系的柔美风格残,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影蹈,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力裳节仑,甚至成为了英菲尼迪的一种特点化蹭,并且这种特点让别的对手无法模仿藏检。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉缝咳,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大时,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度薯逗。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面科,看起来非常具有独特的风格蔫仇。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计酬猎鲤,不过看起来还是比较有神的铆汀颇,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果戊碎讣。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示蘑,对于这样一款大型车辆还是很有必要的勒。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方乱檀,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉亥,这款车有这么长么梗缮牌?实际上后门的长度远大于前门彪蠕,不过整体造型并未收到过多的干扰齿锭技,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格惰,因为C柱的造型更加接近尾部副卫,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果卯弗,腰线的设计在在尾部提到了最高陀羡,并且从前大灯连接到了尾灯部分畴。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通茫。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑杰,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响浦。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计刮故靶,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计层炭。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布酚,到今年4月20日其正式接受预定唇贰,不到一年的时间诺,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了黔臼喂。在新能源车量产珐迫、市售的速度抱尚负,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌茫覆沥,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯虾题辜,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过煤。当然衬虾悸,汽车之家评测新车的速度也不慢啥,今天揪期,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章敞,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款投互。   本文中将涉及的宝马i3共有两款观,其中橙色的为增程式混合动力版车型舍,白色的为纯电动版车型蒂捶舌,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型抢蝎。   ●外观碌:造型前卫擒脐,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布洽诞巍,我见到量产市售车之后皑蜗庆,其外观真难以与概念车作区分鲁椒。宝马i3前脸造型饱满圆润按滔怖,双肾进气格栅则是家族式特征的体现套。不过酒,“进气格栅”四个字需要打引号了示没,因为它完全被封死并不具有“进气”功能坷祥,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾媚口。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计莆,让整车看着很有质感且与众不同缎敞构。当然弊,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼恃揣瘸,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格胆。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头裙少,但它的车身侧面看着一点都不显小差镣。在我看来原因有三斑税负,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富滥报刻,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少貉,给人感觉比较敦实龋慰忍。特别是车高数据澜藩,它比X1还多出了23mm吭糠。   宝马i3的轮圈虽然直径很大疮镀,达到了20英寸宪,但胎宽却很窄摔贿。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20确,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎沪欣眠。有关这款轮胎歇欺,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店畅,基本都表示由于规格太特殊偿评瓤,没有现货也没有报价架。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质青玻,很独特巢虚粗,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应朽。尾灯采用得是隐藏式设计钡毋,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分锋,用于显示示宽灯波此稳、刹车灯以及转向灯等节,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧管卢群,所有光源均为LED幌。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中介盘酒,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词担贯控,欧洲市场上柴油车盛行已久梨申理,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展鸵呜巢。不过近来茎无,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求鹤,Jeep便是其中之一存罢,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待扳忌。 ● 外观介绍祭:与汽油版无异噶功,硬朗依旧蟹钳。   从外观上看恢厕,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型东苹蓄,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型急侮墒。新车的外形仍然显示出硬朗苯侗、时尚的风格括股岗,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大萍撼烫,提升了时尚感相。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm皆,在同级别车型中“个头”并不算大兜。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势晌,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°完吕。   在外观配置上坏武,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯八劫劣、雨量感应雨刷实、电动折叠+加热的外后视镜等等配置担副赎,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的戒。轮胎配置方面匈,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎活,轮胎规格为265/60 R18抹,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎借,规格也变为了245/65 R18梯努。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时输,我们会谈论什么诬?是大老粗一样的外观丘,还是“马路杀手”一样的形象稠?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象橙娘狼,笔者也不例外晨刃。6月5日下午但律冯,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华估,彻底刷新了我对重卡的刻板印象什,原来大块头也有过人的大智慧蕾末剔。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH套、FM两大系列靖昆藏,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日胺差,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华露,中国区总裁陆博天到场助阵浅。在听取了长达1个多小时的技术讲解后番党唇,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱洛僳,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车狼怂密。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了缉,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车抒婚哨,最大的意义还在于为企业产生利润侮檄袱。因此廓辫,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中间谰公,并体现在生产效率侈潭、节油效率攀、完好率顽玩傻、安全算壁、安泵吣郑和驾驶员体验六大方面釜队。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型录顺牧,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择甩饯弹,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证诡溪,而大众凯路威则开创了一种新的格局帝估,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型呻废冬。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生协,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威贺括,而那款车型是针对高端商务市场的车型轿,虽然其内部可以进行简单的商务会议烈,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的瞥,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案怯驴沪。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格茄烷市,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑刹,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求惯讲秒,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的吮桐记,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格吕寝豪,大尺寸的大众标志可以说非常显眼仇咐,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密问,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气概粗。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置蹿屑疙,只是以简单的卤素大灯出现抖让,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯凯,只能说稍显遗憾擦衔。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车晒令,并且其敏感程度非常高其蛔。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单停扁驰,采用最为直接的造型是大众商务车的风格孺广,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大畴腹梢,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格蜕,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车祁弟。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味嗡,但还是将头灯和尾灯联系在了一起匠护,在尾部造型上也同样是方方正正蜂怖,给人以刻板的印象坡,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰寸滇姬,看来稍显朴实无华袄涎,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前帆荤靶。尾窗的面积超大纤须,并且配备了后雨刷门,可以说在安全细节上做的不错按。尾灯的造型也毫无新意蔑呕壕,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点信俜铩,尾灯内部的结构也比较简单材拍杭,并未采用LED也是针对不同定位的选择烘商,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低曙,尾部配有四颗倒车雷达探头浦戏翁,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用蚂尽。作为一款商务用车氓,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方钦嗽孟,而旁边就是凯路威的备胎所在地说凤,这样的设计使内部空间得以最大化利用琼。   相比国外的凯路威车型搽,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂便斜峰,造型上采用了多辐式造型差,轮胎则采用了邓禄普品牌鸡。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野囱撅,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV拈挂风。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候佩迟,我更多的会用臃肿两个字来形容它面妹攀。圆润的车身覆提,没有棱角的线条缆忙,大而无神的头灯驴叛,都让我对它提不起兴趣扮歧氢。第一次见到新款昂科雷时糜遂途,我的这种感官得到了改变虱肉。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点脐揩。新款更加俊朗耻徊,就像是一个胖子存疗,经过健身戒妙林,从大腹便便变成了施瓦辛格丘。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面咐,这种类似于点睛之笔的作用踌练,实实在在的发生在新款昂科雷上面扛。之前的头灯让我没有胃口吩戳,尽管亲和力不错巷盗械,但太没有性格灭。连同这个车身拳,都让我觉得臃肿无比簇诺,简直就是个满脸流油的胖子鸽。新款更换了更有张力的大灯茶毕慷,进气格栅也变得更具进攻性蓖防。这样的风格偶东,我想才是大家喜欢的刚。   侧面造型的改变不大歉讲,侧窗面积所占的比重依旧很泄印,这和新君越哩、GL8都很像宏。给人一种重心很低的敦实感毙迪。但对于车内的乘客来说解,这不是个好消息霉,过小的车窗影响了向外看的视野茹入姥。造成了不必要的压抑感阶窃。或许对于选择别克车型的人们来说蹄矾暮,这一点必须无奈的接受了窖。   车尾的变化不及车头镰酶,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性拨,或许我会更喜欢它驰。但事与愿违媳,尾部的改变仅仅局限在排气管上概谎。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形绦。这多多少少会有助于提升质感灸河集。也改良着尾部太过圆润的整体气质肃懈毁。可以说侗透,这次外观的改变技骋,在这些细节上还是很成功的窟。相当于一次瘦身和塑性嚎,让它的线条和筋骨更加分明乓。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间锌,纳智捷 新大7 SUV正式上市葱届散,官方指导价格为22.68-27.48万元勿。一直以配置见长的纳智捷品牌寄,在小改款车型上又下了一番功夫请操,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次舅馅乌。在体验的这几天时间里仇,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”葛鸽,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价部孰。也有好奇的邻居询问这款车的售价放,当得知价格只有不到30万元时锑,邻居更是深感惊讶策纤裂。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢誊拈认?本文就为您带来答案秆吠。   作为一款SUV咳玖电,“大7”这个名字一点都不为过离谰怯,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手黑傅彻,2910mm的轴距更是傲视群车蹈黄借,也难怪引得路人频频回头洗。不只是尺寸匠表刻,本次试驾的新大7四驱旗舰版羞维,整备质量达到了1950kg宠魔,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”赐疗帘。   作为改款车型讳,新大7的外型经过了一番修改踞苛,主要体现在前脸和尾灯上平。大灯造型有所变化舵昧风,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内村吭辣,而经过修饰的雾灯醒烦瑟、转向灯和前雷达铰肋涕,给人以霸气外露的感觉虏亢湘。整体上恰得接,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉位。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭啼糙,比较实用俏故摹。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上墟,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上裸。从奥迪A8的换代唇、全新奔驰S级的上市程角,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照财舶。这三家老牌厂商动作频频碧,而我们也始终把目光聚焦在他们身上础,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS肉蔽。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来佬龄愤,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今剿颗。而随着混合动力时代的来临函嘶篇,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL归透,可以说从那时起蠕,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位怪马。在奥迪A8和奔驰S级已经上市玲畴,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期薪,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来阜,以期对它能有深入了解宫。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的够歼尖。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内己侯。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸咳桥讲。相比之下彭抡,雷克萨斯LS在此方面并无优势棵,长度士、宽度和轴距均落后于对手百瘟阶。   即便不看车尾的标识勺,仅从前脸上幽兰色的车标涡凤,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型负。而身挂HYBRID标识则意味着佳起未,除了树立当家旗舰车型的形象外翁,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神蓟。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功拴,只是在一些小细节方面令人有些不满揩。如果用最严格的标准来衡量途轨,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间幌短僳。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些佛伴恨。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后绅鳖楞,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手惩,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑蒜筋旦,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型窘母,这种车型的优势就在于牌,兼顾了媲美轿车化的底盘质感毫,还拥有了超大的车内空间勉,优势显而易见位,而今天我们来到了美丽的太湖噶碧,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型赋,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心泡传锭,也让更多心意欧力威的人有更多选择夕娩。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表席婆:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的味报,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5亭觅,不过从售价以及车身尺寸方面来看新星,欧力威确实占据一定优势落绊船。   外观上欧力威厢型车身造型矮,并没有阻碍它时尚的视觉感很撑锨,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车烘己恳,时尚并且使用惠馆。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观长,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示醒宋。   非对称化的中控台设计撑森,与1.4L手动版没有什么变化悍店,首先造型上足够年轻协调肥搏趣,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点勤感稗。欧力威自动挡车型鸥率籍,方向盘造型依旧沿用手动挡车型亮,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键涕,操作多媒体更加方便垂。中规中矩的仪表样式没有什么改变朝骑慰,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息附劲劲。   本文导航" "  有突破有挑战恢璃,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候纬将,就会有这样的感受毫享。它太挑战人们的传统审美了淮俺,怎么样也无法用大气囱忿、简洁棺、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受妓。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产藤牵疯。自由光承载着延续切诺基的重任收,就在这样的争议声中款款走来澈。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统十构,挑战着经典侯搅僻。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新己仓,在做颠覆传统这件事泌,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念聪马。就拿前脸来说部介,好看不好看绝不是我个人说的算的琴恍保,每个人眼里都有一个不同的看法绞溃。或许慢慢大家就接受了腔计亭。   作为一款中级SUV秋,车身尺寸上中规中矩吼锣,作为切诺基车型的延续估碉,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现古请佛,但也能看到不少突破之处旗吕伪。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重空。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃乖姜饱。   本文导航" "  从1985年开始吮极缝,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上蔽昂幌,1991年出现在5系车型上踩诗,1999年开始陆续出现在X系列车型上铜刨。直到现在亮,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术陛掣。2014年5月22日卡,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive汤、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型隘蔷隘,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求距菠,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车乖迁花。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW肚谓摹,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么翻逻顶? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表烧:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款赖,新BMW 328i xDrive党寂、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元粒貌佬。   第六代BMW 3系延续了这一传统奈,将融合了电子气门控制祟、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机粪处筐、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配娶。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型车兄挡,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本彻错。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的乌,要了解这个问题前附霸,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理灵咯捅。齿轮传动式分动箱辟风坊,连接前轴的方式改为了齿轮传动亨堕,其他地方大同小异魄褂。对于宝马X系大部分车型来说剑诲,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能蕊舶。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配欣糕烈,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力虹。由于前后轴均采用开放式差速器筹涵感,遇到交叉轴情况时将沦叫,也只能依靠电子制动来辅助凯慈。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱彪履。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构策,与齿轮结构的分动箱原理相同挛功门,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥顶贝。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥抠。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的扑辟漂。至于控制多片离合器的方式竭,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式们某。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛售,所以常被用于装配在更强有力的车型上哭。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器祥,以对扭矩分配进行不间断地调节光扳娥。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配驰莽,向前后车轮传输各自所需要的扭矩册炕,默认状态下前后扭矩分配为40颗:60贸,最大前后扭矩分配理论上比例为0冷胜酗:100到100睛:0之间受呻。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息酒,从而可以从一开始就识别到车轮打滑途。扭矩分配可以在0.1秒内完成蹭。   行驶过程中桂惫滴,如果系统发现车辆可能转向不足库,也就是前轮开始被拖向弯道外侧瓢,就会减少分配给前桥的扭矩粕很哇,将几乎所有动力都输送至后桥瘁。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息秒,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蹲稳。一旦出现车轮打滑翘袍咸,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器匹,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力绰兢,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制敲介。这就意味着贤俏辉,无论路面如何突然变化谰,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上琅性,即使是在部分结冰的道路上庆。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解浪,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型死,其中S2属于一款5座小型SUV率邯,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下翟,很多品牌都开始研发小型SUV私瞪梳。而S3则定位于一款紧凑级SUV纪仆商,并且采用了7座设计刀贺氯。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何某婪浪,接下来就给大家一个解答办。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位耸骇穆:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型棋冠呛,这一平台就是北汽威旺M20的平台恐迸,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计饱绘。但是两款车的轴距却不相同混碉须,S2轴距为2560mm斥刑踌,属于一款标准小型5座SUV焕。而S3轴距为2685mm蔬线,接近于一款紧凑级SUV廷啃夺,所以为了能吸引更多的消费者慌樊,采用了2+3+2的7座布局聘呵,主打一般家庭用车继,实用性优先封备。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV康,主要还是面向有活力的年轻人嫩谜税,外观设计更多偏向于动感的元素居多湾。大灯组的样式也不俗套帆,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低倍冈枪,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的勤寐。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表洁笛睹:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比烫发陡,在车身尺寸上还是比较占优势的冻赌寝。另外2560mm的轴距表现也不错任,至于它的乘坐空间表现如何笨坦,在后文我们会有体验授篇菜。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计推熔, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升宠矗连,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了莎蛇僵,车门不能完全打开的话帅如稍,一些比较大的物品拿取会不太方便肩糖线。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台瘟,搭载了1.4T和1.6L两款发动机茄卵,并分别匹配3款变速箱但茫。此前络呸恫,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型癸。而今天我要试驾1.4T车型观,虽是短暂场地试驾来,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别钞酵,特别是动力上提升明显嫉焙癸。 ● 外观/内饰电凛:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型笺累缺,也做了到店体验的文章梨录享,1.4T车型在外观蒙段斑、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大雌诧泻,本文不重复介绍慕俗防,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验缴茨驹,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看庞。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因铃,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等坦鲍,具有很高的品牌辨识度菲挂靠。同时在一些细节方面的改进眉,比如重新设计的头灯徒共、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等妙临评,则让其显得比现款明锐更为简约稳重福叉。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台喝,采用了全新的发动机撂抢,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机眉佳,属于大众的EA211系列县被写,动力性能比现款提升19马力和30牛·米夹,最大功率150马力/5000rpm芭,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm两擞。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一绒,而相比原来的EA111系列有了明显进步如武,首先是恢复了正时皮带萍汕,降低发动机内部的功率消耗扭郊,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术荷,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴涤寥,而喷射压力也提升到了200bar不歧。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱雌,带有S挡和前加后减的手动换挡功能肪购。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别硅,前者顶部是“SKODA”的品牌名脯氦递,而后者则是印了“DSG”的字样春凛。   底盘悬架方面陋汾顷,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架柬,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构孙。制动系统为四轮碟刹结构德粮,采用前通风盘式后盘式配置逗霖稿。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节驰,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目胺稠,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目宝淀。由于是场地试驾计疚,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些扔誊坛,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道呻,能更好地了解车辆性能清路迟。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来坟奴,只能在日后的试驾中再介绍坞椿冯。   动力方面继,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话酗,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容规惠,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来骗蔷层,1.4T车型的起步和加速更为迅速欣,而且涡轮的介入时机较早帘绞活,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉坍狄刊,动力的输出保持平稳可控的特性栓论吗。   使用D挡时坞诗,以1/2油门深度驾驶姓腊煤,变速箱升挡较为积极苗诉,发动机转数基本被控制在2000rpm以下容附疆,而且换挡的冲击较薪怼,不会影响乘客的乘坐感受莱。而以深踩油门的方式驾驶翻,变速箱会到4000rpm左右才换挡懂亨,加速感受更为明显旁骋跋。   换上S挡歌奖顺,油门响应灵敏了许多角盖涂,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡喝,全力加速时能体验到更为强烈的推背感戌锤,在弯道多直道少的场地赛道里江晴,需要频繁提速的时候踩擦垦,显得更为得心应手般缄画。   全新明锐采用电动助力转向系统瘁票许,方向盘低速时转向较为轻松池,而高速时明显更为沉稳酬,转向需要更大的力度充互,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力镀赋忙。   底盘悬架方面淋,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性龄版,在弯道中对车身的支撑性比较到位凭浓抢,方向盘的有着精准的指向性肃究,转向迅速而稳健寇。1.4T车型全部带有ESP系统挪,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候爽,ESP介入的时间恰到好处京羡,总能及时将车辆修正到正确轨迹俊侠恳,而这套系统并不能完全关闭乡,属于比较重视安全性的设计随。   在模拟颠簸路况的体验环节巫,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用疆晃,然而后悬架毕竟是非独立悬架沙滤,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况损浩,仍会对另一侧有所影响豹镐程,车内乘客仍会感到轻微的颠簸歉。我们在之前测试文章中也有体验视频凸断,请点击查看碌。   更多精彩视频瓮朗咐,尽在汽车之家视频频道   试驾总结蛇绅:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少仇绩袍,在D挡模式下表现中规中矩己,切换到S挡后油门响应灵敏夸雌禽,变速箱的换挡节奏更为激进粹粹翁,加速感提升醇,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验笔。" "  2014年2月26日孝囱,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市鞋。其中T5动力总成包含智逸版腔狈、智雅版丧、个性运动版共3款铃胃,售价为42.39万元至51.99万元良桶残,T6发动机版本及价格保持不变辨赂。   据了解从露,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术溶火,包括了新一代2.0T直列四缸发动机杰堡伞,以及来自爱信的8速手自一体变速箱仓。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢扩?本文将为您带来答案炯酿讼。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面孝悍,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化腹,但动感流畅的造型令人印象深刻巩会乔。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉澜,正如北欧人给大家留下的印象税佛。      配置细节上四,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”炬认,全系标配了ABL自适应氙气大灯难,以及感应式转向辅助灯光叮晒。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下钢酪,给驾驶员提供更佳的视野鸽。   此外顶,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航地按。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达车,探测距离达到了150米钉,足以应付绝大多数日常行驶环境藕屁。此外铂据,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统毫躲同,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能对。虽然这里看上去有些别扭饥发搽,但安全性才是我们应该关注的计枫。" "  限量肝、配额吐、上市前被订购一空硕,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹含捅蹦。然而途膜,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时嗣,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘舜藕。2013年从茸淑,经过M部门调校的M135i披装上阵掀逝沟,性能已与1M十分接近偿,并且这次冲破了限量的枷锁斑寸,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车坟侧丁。正当人们面对路上的1M投去羡慕导滩翰、嫉妒靡每去、恨时懂,宝马为我们带来一款全新产品晴享聚,并且它的能力并不在1M之下搔,它就是2系的顶级车型——M235i徘僻届。 延伸阅读艇平:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言输毋迫,2系可能显得有些陌生陋撇,其实早在40多年前窘,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场腿。此外畅洽,BMW 2002车型在1968年问世发,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处江,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型弄楼。至此渡荡,2系的到来并非空穴来潮胯。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22金查币,而这个平台也与代号为F20的1系共享分统,简单来说镭,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中童扮,这与3际、4系的道理相同慕是溃。在2013年时汲,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验忌,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近沙,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了崎急,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览酷另停。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M拎嗅,但两者却在年份与平台上存在着极大差异囱,从代号E82的1M车型磐,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点款。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条示,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”办,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受破,但随着时间的逝去漆硕捣,渐渐也成为了一种习惯惜毙。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表棚:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加号烫驳,更多是出于对内部空间的考虑旗雇譬,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响梆,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数渴颈双。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容拓休,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感距陈随,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能你疮鹿。   当然吗葡板,即使武装到牙齿合苫,M235i也不能与1M平起平坐荷,M家族的宽体车身谜釜骏、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的灌嚏,就像当初1M推出时的口号一样“M靶,永远从后视镜中藐视对手”黑秽爆,而M235i更多还是为了平衡性能岛扮侮、实用性与性价比韶了,同时也为今后推出M2而留下些余地青。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后寿盛,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步室,针对绅宝D70推出后的社会反响瓦刹,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多耗浓。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车蒋,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势让徽茂,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生苗厩识。   D50年扫突,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车强图,推出之后的表现往往是人们最期待的潭崎钒,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同疾俺,面对D50的将会是极为严苛的考验牡鸿杯。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境裳墒解,而成功了寐蘑,也将有可能成为流芳百世的一代名车负量磊。7.48-11.98万元的厂商指导价忻,可以说为这场战役的打响奔纤,开了个好头息琼驾。   D50虽然拥有纯正的北欧血统保寿鸥,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格平忻。此次担任D50设计工作的惹八酚,正是培养出诸多设计人才的博通公司确,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点嘲碾,同时又能够给人们耳目一新的感觉额坝甭,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题呐渭。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表竟:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异冒磨,但是当你接触过D50这款车后呻革孺,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素飞,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机拟泰。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的譬截丹,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹虫显,但是当你将这些元素组合在一起时胺,却有会很快打消之前的念头深窖。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外稳皑需,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计话。运动气息浓郁的设计手法剐恰,会让你把D50和运动结合在一起饺间,无论它实际的性能表现怎样惊工,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象函琴说。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方盗洞冯,比如尾灯的设计手法有些简单仓促芹岁。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态汉策棵,面对不断推陈出新的竞争对手斜谷,这位老伙计急需一点变化来扭转局面裙稀驴。好在随着2014款车型的上市讹段,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂巫痕畴,而这支强心剂的主要成分也很简单遍,一台1.5L涡轮增压发动机袱刚。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型归陆,针对配置方面也进行了一定的调整梨醚烽,其中自动大灯且糕藏、超速报警以及四门车窗彝校控升降等功能均成为标配绢焙镀,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中绰。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者我识懒,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流莱。因为从早年搭载的速锐食绍,再到大红大紫的秦肮不,乃至于我们今天的主角比亚迪S6非污讽,它所提供的动力都不曾有变暇畔档。传动系统方面恫汝村,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱酬林痰,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱剩。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言奠殊痉,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿愧禄。在城市中经常用到的中低转速区间内胺测妻,发动机的动力输出比较积极冬髓,并且通过涡轮的帮助裴,动力在1500rpm之后便有明显提升稀挂模,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm栖陇,完全能够满足日常驾驶汝蹦。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低孟共,适合城市驾驶劫。挡位之间的行程适中里,但手感略显生涩鼓。当然这也是这一级别手动挡车型的通猜А,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车侥扭蒙,而非车去适应你痢。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定青。四辐方向盘尺寸偏大拼登,回馈力度比较匀称兼碴,因此驾驶这台大块头还算是轻松界慰,只不过方向盘的虚位过多施抒舱,转向时不得不做出更大的动作拆假位。   前麦弗逊丝、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收竣,并且由于悬架行程较长撤顺,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉赫撬贡。当然这样的调校也有它的好处草饥弯,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人抱泡笑。" "?? 外观部分   在所有人的印象中耐氯窘,SUV车型是一种非程嘶耆模耗油的车型围拳釜,毕竟以自身庞大的身形来说邪光伟,自身重量就已经非常大了李,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机铰,这也导致SUV车型的油耗居高不下懈贤,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观擂遁,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题唐寸,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚康肮柿,在众多的SUV车型中匿兄,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度券芳。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计蛊,这种设计可以说非常的扎眼谅巫,也更加符合了年轻人的视觉喜欢铆,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳凄,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯池售,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售福放,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志谐棉抚,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征签衡负。在RX车型上哇按彭,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条胚屎,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同匙剖呸,从RX整体风格来看亥,还是更多的体现了柔性设计的特点坑久。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面前裁硅,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型寐惦,如果不看下半身苹撮敛,很有可能误解为一款轿跑车型傲拦。不过这也让人们的视觉一亮豌徐,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的氢。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上霞呈,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求齐懦。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同悔,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的篙拣,没有过多的硬线条介入骚私,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的戎,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点娩挟监,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符创翟。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力非冯狙,RX明显体现出有些不足囊抠,不过这本身就并非是RX的炒作方向圣弟滔。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境绘硕衡,内心想要一件东西携,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费麓侗,否则你就无法拥有心中挚爱败病。你想要一部手机梨埃侮,但偏偏要你保证最低消费漓。这种心情着实不爽外鞘。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版必顾诽,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统媳,这两样东西都是你想要的柔诺聊,售价三十五万不到内,撇去不相干的配置棺蕾,给你你想要的仟纶敌。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元趴党,是不是有点定高了话甩?可细细一想巩虫,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机熟忍册,并且还带有四驱系统费俄煞。如果单单从这两个要素考虑害被,同档次的车型里勺斤善,都破了四十万大关了飞卞卯。但我们依旧要考虑这是一款低配车型辖屯,目的就是要拉低门槛涟芥勉,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出隘。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件南抗。但运动元素表现的很细微烙,基本上都是细节点缀拾藩,和其它配置的A4L差别不大克。虽然是一款40TFSI的低配车型咕稳添,但从外观上很难发现区别截茄。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件孝,算得上是全车比较明显的运动彰显了啼。尾灯内部依旧采用LED发光元件餐,总体来说莎菊,亮点不多祥,朴实大方哥愧。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后点,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分蛇筛。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品患,除产品名称外冀模,其与JX35并没有什么区别玻孙,还是那个豪华运动的大家伙犀。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮奈哺,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露宦理。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能型俺,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助对朴,灯角黄色的反光片是标准美规设计河峰,但无论哪种规格啃枢俩,对行车安全方面都是提升儡。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感伦沮抵,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO普厩塘,前置摄像头悄然隐藏其中忍非。侧面看上去QX60依旧大气稳重快谓啦,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感情。另外篓,底盘上有些部件会低于车身外,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过继耻艘。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色就,活泼的细节设计使其更有灵性淋,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性读睡,也起到了一定的隔热作用合。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感蹋郝苍,硕大的车身并没有让其显得特别夸张佬详,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现揽河,静音效果良好鹤闯匠。   车尾并没有过多花哨的设计抡湍讲,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字屠谅。尾灯采用部分LED光源诚唾,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释坞浪孺,总体来说比较耐看搜栏朵。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味滤唐,它的出现让整个后备箱显得活泼起来雹,下面藏着的摄像头成像清晰度很高脚妹恨。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起僳毁波,就一直是大量网友关注和吐槽的对象祁。上市前纳胸,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后计抛娄,不少人不相信它的价值疾,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后叮迁,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待胜,这自由光到底是什么情况局?经过整整一周的深度试驾后盼边,我有些新发现可以分享给大家骑妒性。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3荷蚊阮,我的思绪一下回到了2005年左右罐,那时候自主品牌鲜有SUV产品挫枢蹦,奇瑞率先迈出了一步贿,推出瑞虎险草,并领风骚多年蛇饺。当时奇瑞称之为NCV荡侗,也就是集合轿车以及越野车碍吭,有着越野车的外观和坐姿仍箍,并兼顾轿车的舒适性露盲,其实就是我们现在说的城市SUV仟晨搔。   这样的优势持续了很长时间观脱,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展手夸,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品损,瑞虎的势头逐渐放缓团,也就不再抢眼了恍。奇瑞随之调整策略骂,在去年推出瑞虎5这一新车型然告,与其他自主品牌新对手进行竞争弄辽。与此同时炽畦,时隔半年的今天悉魂,老瑞虎被重新包装升级潮混谦,命名为瑞虎3再次进入市称住,与瑞虎5形成高低搭配虎敬,重新获得了新的竞争力伦。   外观睬韦:   正如前面所说睦,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业添,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作射秤藏,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节柒佰。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸姑,棱角更为突出桨、线条也显得更利索卿。侧面增加了镀铬防擦条帆踢蝗,而车尾的变化并不是很大枫蒜,集中在尾灯和一些线条的修饰上欠瞬孙,就造型而言瑞虎3更年轻了伶眷。从车身数据来看蹋短,瑞虎3相比对手并不占优优势舷嫡,但是得益于外观的设计赂跑尼,视觉感受瑞虎3要稍显大一些萄。" "  在经历了数年市场洗礼过后废寡,瑞虎车型迎来了新一次换装尉,代号命名也列入到了家族统一的序列中犀腹巍,对于车型的区分更加简明收韩。除此之外钢农赤,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计乐,以及更为充裕的乘坐空间本,以提升自身的竞争力迁。   瑞虎3虽然属于中期改款车型煎,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用沤跑,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连襄,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向椿雾陆,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车痴砍促。   此次改款主要集中于外观方面枚钦,通过新老款前脸的比较哼,我们共计找出了8处变化块体两,分别为算闲:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组亢,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泄迪诨印;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大荤洪苦。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表乐傻:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘蜗胺湃,但在车身尺寸上有所调整督毙,其中长度方面增加了30mm皑十,宽度与高度减新贰,而轴距维持不变说。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出贰,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35淮仆先,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中介蹿捐。   车身轮廓并没有大费周章的变化卸白,更多的是在细节上体现新意嘛碘挞。侧车身防擦条进行下移错,并在前后车门中增加了镀铬饰条瓦,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中墨康,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装屡丝,更趋于向装饰性靠拢悼窝乾,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式淋,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性健己。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗雷,若要找出所有差异邢差,还需要费上一些功夫侵,在对比过后变化上依然可以达到8处版淖胆。依次为宋侥:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更地襄,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识楞桶癸。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处嫉墒,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计道姥疼,空调按键的布局更加紧密氨隶,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化侩。此外弹熔,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升茬捌谁。   按照配置的不同菊绩脐,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机困胎刮,大尺寸液晶屏包含导航枫抨、多媒体创都、蓝牙以及系统设定等功能囤,而在操作上也十分直观奢阂裤。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当蓝狈。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度菇、风量贾常定、风向等信息故,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少徽爱萝,同时旋钮的阻尼与定位适中购禽,手感较好掣豢,可以看出此次在工艺上下了很大功夫屁侨。   方向盘两侧位置集成了音响吾结靡、蓝牙通话与定速巡航的快捷键袍牧,中心区域使用了品牌全新标识蛋许,并在造型上稍有改变俩侣。仪表盘则没有任何变化挡,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同嘿,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值惋欠,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素戚。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅弊,但调节方式为手动划,前排座椅具备加热功能禄,按键位于点火开关周边区域冀,位置的选择上不够人性化匹香,副驾乘客很难进行单独操作泰拘凸。   在前文的数据表格当中稳,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优氛,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高连菏。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后芳,头部距离车顶约有4指空间惶,直接移至后排乘坐娜滤眉,头部空间同样保持在4指习,腿部则为2指余量年。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下拣,首先需拉动靠背边缘的拉手靡赌,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒惦雇肺,要想恢复到之前的乘坐模式携汹菲,还需先拉动开关闯,同时扶 起靠背扑洛斡,在操作方式上显得不够便利了伍。后排座椅支持4/6拆分放倒插钮怒,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大疆灿傅,对储物灵活性与便利性会存在一定影响蛙舅兰。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3休残寄,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致持诺颊,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎鞘评涛,含有DVVT技术卞,相比早前奇瑞的1.6L引擎馅,在动力性与经济性方面均得到了有效改善康。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求顶反鹃,在CVT变速箱的帮助下侮,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作艇。即使在起步之初深踩油门类,加速过程也会显得有些慵懒哗美,只待转速攀升至2000rpm后检担,动力性才有好转卑弗煤,此时油门的响应能力有了子显著提高饶弊帝,虽然整个过程称不上动力充沛宋闲,但对于城市使用来说算是够了咐楞。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上残,涵盖了手动图抬介、雪地和低速3种模式剩圭免,在手动模式下可以模拟7个挡位苗胁,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用灵拼蛇。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用皆挥,在模拟挡位的帮助下弹,转速会与油门的深浅更成正比络,升档与降挡的操作也会更加从容然,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较蟹馈,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内崩。   在紧凑级SUV的行列中芳褪竟,瑞虎3的车重算是较轻的一员睡堪,这为引擎减小了不少负担围咎皖。助力转向系统的力度适当绒式雌,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力姑。转向的精准性使我出乎意料晚互,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性壕,悬挂整体表现十分扎实驳峭,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入埃拳较,令试驾者信心倍增惕抄。   如同瑞虎3的定位那样刊,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外涪湿韩,它并不具备越野的能力敦淡孰,然而精确的城市定位诉特,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适撕飘,诚然痰拷勉,它在这两点上做的很不错祁履,虽然在驾驶乐趣上不能满足你推诽,但对于关注性价比与实用性的消费者而言断,瑞虎3也许是最合适的选择对象娶耐。 责任编辑氰陇:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年钡擎,一晃6年时间过去了箱紊翘,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化澄赤秃,但是我们仍然和它有过很多次的接触管,并且每一次都是充满乐趣的体验纲娜秆。今天我们又把它请到了这里搽活,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外必雄,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型撕。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能风煤,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子恒,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气氯系谩。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单晶虱报,排量小了可以大幅度降低进口车消费税笨,自然整车价格也就能便宜不少彭财管,降低了它的入门门槛粗沫。而以我们消费者的角度来看啥,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象蔼略双,这也是我们今天把它请到这里的目的休,测试项目很简单班洪,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现馈弛信,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了呸扦具。   ●日常驾驶动力表现哺卷湾:低速扭矩充足使秦,高速动力吃紧杠。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能戏硼,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过纬肯,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性侨仁骂,但机械结构还是更适合在野地里行走皖琅但。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此蚕,外形设计撩散钢、车身尺寸傻、参数配置全都没变磷裂舒,只是换了一台发动机港沃奴,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃泞坦侣,双手需要时刻度掌握住方向盘岁徒痰,总之开着它你不会觉得太轻松怠寥。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了潦监泻,大家也都心知肚明驹恕,所以今天我们重点聊聊它的动力表现昏搅。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米不,参数虽然降低了孩部,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些巳弄。实际开起来起步那一下还是挺有劲的册,并且只要车速不超过60km/h屯,提速还算是挺从容剂笔,也有一些推背感放顾,感觉并不比3.6L车型差多少搁力。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了榔,脚下的油门响应明显迟缓了不少精谈,如果你心急的话祟拣,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧罐,否则踏踏实实的在路上巡航父科仙。   ●油耗测试坛:正常表现吗,不惊不喜浓矩忿。   发动机排量小了吹,除了动力影响之外淌萄督,油耗也是一个值得关注的指标牌,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试荣炽。整个测试过程我们共行驶了118.9公里酷,拥堵路况大概在30%左右崔钒母,畅通路况大概在40%左右讽乡,另外30%为综合市区路况饰剩,全程平均时速为31km/h髓叛,最终计算出平均油耗为12升/百公里枚,算是正常水平灌贫穿。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过交,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题递,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了瓷侣肪,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力抠摧冈,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何凯。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高汹题,很高嗣,或许我接触的都是高配车型核,包括纳智捷大7漠涟扁、CEO等车型季垫困,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助么兽。今天裙凳,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV瀑,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量撇吾函,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧塑。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢岸?下面卯,我们就来看看详细的体验报告林立。 可以看到潜陶,纳智捷的车型在外观的原创度上很高舅,这在于其他车型包括纳智捷大7讼、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现显酣。这次试驾的优6 SUV也不例外淌促,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚毁,为了突出这款跨界SUV车型的定位扭,外观设计上更年轻有活力贤侨粹,对于年轻人应该有很大的吸引力嘎簧陋。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表楞阔:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台嘉特,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm祥薪社,轴距为2720mm堵灵碍,可以看出这是一款跨界风格的SUV忻促梧。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品靛拭碾,最大的优势是轴距要长出20-100mm罚沟馁,具备不错的乘坐空间协妻,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷深禄。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎到醚,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎背,尺寸都是215/55 R17睬耸粟。可以看出在轮胎的型号上笔鞠兰,国内销售的车型都有一定的缩水谜,当然为了控制成本甸,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现访。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮菲堆,后风挡下方采用了黑色装饰衬托伙,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美琼,两侧的LED刹车灯十分扎眼辨,不过从布局上看稍稍有些凌乱幸。" "李老板的慷慨颈掳吾,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会癸门污,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板本。下面回到主题骂颊睫,从之前收集的网友问题看歪,大家最关心的有两件事儿碧兴,一个是特斯拉的性能鞭峦,另一个是特斯拉电池的续航能力融善粳,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿孤洗。简单剧透一下绣窝极,性能方面特斯拉相当给力侗突抵,续航能力方面我个人觉得还是不太行僚。 注休窃:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型长,文章中提及的“特斯拉”苏、“Model S”等名称均为本次测试的车型饭。 数据解读险:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩守,所以今天我们就先从数据说起滴环。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版篓救,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s莆牟俗,而我们的实测数据为4.7s固驶滔,比官方公布的成绩略慢唯掣,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿祈捅轿。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样绷闷酬。由于采用电动机驱动权,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车副,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑夹彼疾,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态脱四淬,直到完成整个加速热函闹。电子系统和动力系统的完美配合痉,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限捣示,这是大多数的同级别车型都很难做到的嘿钝软。 0-400m加速尾速烯柿:170.124km/h 加速时间耐驶:13.63s 由于采用了9.73萄第矛:1的固定齿比变速箱颠快,所以特斯拉并不存在所谓的换挡垄,在加速曲线图中拦翔痰,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线渤瞬,车速和电机转速完全是等比例上升委脾肖。这里说句题外话尸巍,官方公布的电机极限转速为16500rpm眷描,最高车速为209km/h嘶哄,通过以上三个数字下,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少首,有闲工夫的朋友可以试着算一算袜吨。 0-180km/h加速愁镐:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G搓怀刨,峰值甚至达到0.7G栓,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱乘,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h尺畴,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看顾袖,当车速超过150km/h后鳖涂毫,车辆的加速度下滑比较明显铃毖吓。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现歇硅,工作人员解释说为了保护电池韶通,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡忱但。再多说一句舒,这个速度日常用肯定够了系计,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h旗钮搭,但如果是赛道裙币,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道搓讹,有大直道的长赛道冯,它应该会比较吃亏茎。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车驮寥绷,常会被贴上大排量庞含、暴力机器切讼但、拉风外形和肌肉车等标签姐。这些词虽然简单呜厩疮,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征闲钢落,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型片防赂。近日彩嗅,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)餐角视,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称辈搪坚:科尔维特C7)秦失,肌肉感十足的外形栓剖乏,手动拆卸的硬顶雷淳乡,再加上6.2升自然吸气发动机等详肝,都是它的大卖点朗醛。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评喀烘粹: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时毒,外形变得更具攻击性痉侗。不同于以往车型谭,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗损,只有头顶裸露在外晚缅,非常特别侥坍。重新设计的6.2升自然吸气发动机柬,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余磺溃。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机褥峦,最大功率640马力溺卞粟,峰值扭矩814N·m)拼,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手慰,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势茂。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为轿险:5.3万美元)搜,几乎没有性价比可言瞳菜,但相信越是稀有的东西关,越有人喜欢瘦豌墟。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆诡蓉孪: 重庆诺斯特豪车会馆 电话铆母筛:400-023-5599 地址渺坞:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑妓:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型鳖,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠冈掸。而这款车本网也进行过多次报道与评测谱,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题捎盘,比如——空间与电磁安全性考。   有朋友担心汞,混动车型的使用空间会不会很小翱罡拧,电池电动机发电机都需要摆放位置华风蚀,还有散热系统腾鹤时,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧价。   作为一个“热心肠”鼎,笔者决定帮一位同事搬家翘猛,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”缝。我们的任务是将一个中型分体式水族箱该庞、两个大型行李箱浅聪戚、三个双肩背包祥岸般,两个电脑包贺,一个猫窝散、一个全新的大睡枕搬走盘纷,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客课阀喇。好吧仕,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大县,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上哀,从图上我们看出闹,在放入体积规整的水族箱水缸后顷,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间台颂浓,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包毯阿炭,并留有一定的间隙量孝崔。   而后排在放入水族箱地柜后刑,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位添娜,这个空间正好可以放上两个大型行李箱烫劳。得益于巨大的后排腿部空间描素婚,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了惊精蓝。而后卉,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线聪。当然挟,前排的空位是为乘客准备的孰荒贿。(为维护试驾车整洁画缔嫁,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施签。)   我是一个希望低调的企业主玩,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的斗戳,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间恭韭年,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少侗伐,后排音响控制糜彪,前排座椅调节按键经,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子陶存皇、空间毖散、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流了逼,大电流产生的磁场对人的健康有影响坟凉。英国专家认为燃馁定:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉拣,高于该值瞧盗令,儿童将面临患病风险挛崩。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少抡碑翠。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫眩害督厂。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害蔚枷列。   简单来说父,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种据保缚,高频电磁辐射大多出现于通讯系统郸肪,如手机般,对讲机仟孟、信号发射塔等佃攻,而低频电磁辐射离我们的生活更近茎,家用电器邢秘、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射姆,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可氏凳。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台粪,前排座位绿畔,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量肪谩,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品外廉,不具有权威法律依据唬,但既然是国家允许销售的测量器材袄摔,其测量结果绝对拥有参考价值册。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评非,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量痕咆疥。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受汀捶,首先是油耗凉,我们在遵守法律规定的情况下驼,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车栏握,而结果显示旧报泰,如论是市区驾驶还是高速巡航超车试,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下憋拳突,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”浮浇劫。   混动车型比普通汽油车重兢凶备,驾驶感受会很糟吗?   确实虱,混动车型由于需要布局电池当某存、电动机皮、发电机蓝拎倒、散热系统及控制系统才,整车质量肯定会增加彤拉,但通过驾驶谷,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感俊,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动泪,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制附,使用感受更接近与现代的美系车型嗓。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性溺米深,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极鸵,而在高速公路上伞脐,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了疼晒,取而代之的是风声与路噪声膛摔骗。而操控部分禄,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了炽拓徐,你永远不会感觉到生硬的颠簸闭藏搽,一切都是柔和与优雅毁删嗡,当然心寐,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的傲典刮。   最后驴溅,我们通过以上测试路,凯美瑞尊瑞在电磁安全性垂、油耗及空间实用性上都出色表现赣,而为此你仅需多付出几万元的代价说冷弧,加上经销商的优惠女,凯美瑞尊瑞物有所值轿棠,而你现在需要做的咎太疮,就是去店里亲自去试一试虏,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接登皆。 图/文香辜:丁艺   丰田汽车日前宣布森圭恫,截止2013年底廷坦,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆洪纶势,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录喜。诞生16年来畔残,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区府、备受600余万车主的信赖和认可昏,而凯美瑞尊瑞作为其中一员凡饺,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片僚膛。 责任编辑宏:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后推汐,MINI凭借其漂亮个性的外观吝、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心惶铃。2014年北京车展上辨桨惠,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁琛(点击进入上市文章)患甫官,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化首,同时在配置方面也有一定得提升孰攫惠,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后惮嚎,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市谋傲镜,售价区间为20.18-23.68万年激划。虽然只有4款车型可以选择泪谴潜,但从大家的关注度上看芦对讨,很多人对这款车给予了很高的期望每偷。今天泪嘿边,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V泼岁狠,两款车虽然在级别上不同谁,但是在价格上却是非常相近翰其道,CR-V的售价区间为19.38-26.28万娟。下面虱凉,我们就来对这两款车型做一个对比氰溜,看看自主和合资品牌的差距到底大不大食。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 衣芾悖控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话淖,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜憾显。当然纳,作为一个自主品牌嫁墓俏,想要和这些合资车型抗争室,就需要在配置上有一些诱人之处溺。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别佩耪,从车型尺寸上看碑浆,H8明显要大于东风本田CR-V风坏剔,但是价格却几乎接近都灿。如果您的自主品牌不感冒的话瘟康,那就不用在纠结了武。但是潜,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话速莽,那么H8的确算是不错的选择涡宛伦,至少从轴距上就已经很让人动心了莆。   =============分页符=============   原标题毛拓:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下虐,哈弗H8还是小胜室,其中H8还带有液晶中控屏歧慑鲍,而CR-V并没有配备中控屏矛靡。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能呢掏骆。这些东西的确也是非常吸引人的瞳倪坊。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的拎此,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验瞧,平且还配有ECO节能模式骏,对于追求平顺性的人来说还是有优势的嗽傲。H8还配有坡道控制系统篡,但是CR-V并没有配备这个功能撼。另外操峨父,H8还配有三种运动模式蟹,一定程度上提供了多路况的脱困能力斡,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些敬钳甩,当然H8属于刚刚上市的车型矛们,并没有试驾车让我们来进行测试齐巧谋,以后有实车的话稼茎吞,我们会进行相关测试喊。   结语捎滴篮:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章棱勘,从一定意义上来说还是对大家有帮助的谢签咀。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升沧测,某些情况下还要超过很多合资车型擦,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下亢。 责任编辑苇函:赵春晓" "从1985年开始复巾凄,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上你,1991年出现在5系车型上芯渡,1999年开始陆续出现在X系列车型上纠寞。直到现在呸江,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术辰婪厘。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配倾搐,提升着宝马车型的操控性和运动性荚没。让牵引力发挥的更加自如量,下面趣,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现埃。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱僧颓。在车载计算机的控制下休擞随,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整筋,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配反,而且动力分配比例范围达0-100%目,赋予车辆独特的动态表现贝。 与传统齿轮机构相比税,xDrive动力传输响应速度更快厘,分配比率更灵活匡话,通常夯,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴叙侈洪,保持车辆转向精准灵活霉滇呈,初繁、中段加速更为直接的经典后驱特性拈驮翻。而在弯道宛、湿滑路面般沉局、或紧急变线等极限状态下棚屡,xDrive系统按车轮的附着力分配动力缕,增强了车辆的稳定性和循迹能力喘。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统穿,在附着力降低的情况下背,更加考验着前后轴所分配到的动力旗喊。通过一体式底盘管理系统的侦测撇铺怒,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配宠糙浓。在急转弯和重心大幅度转移的情况下磐,最大化的改善转向不足和转向过度隧。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上恢,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现沁显渴。宝马4系在绕桩和紧急变线中霸凯,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外酱卤,四驱控制系统让车辆循迹性更精准兑成,更灵活史谱。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上溯。越野路面其实并不是X5所擅长的领域甘,公路性轮胎打滑严重怂密句,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预拼,还是能够胜任一般越野路面绍。 (编辑 金辰毅) 责任编辑仟:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)婪,宝马X1一直以其运动性示人淳,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表寸镣惧。但是不同于一般运动车型不擅长越野嫁刃苹,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能穿娇,能够让车主在假期到户外撒撒欢路摔。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗杉抵?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比桐线局,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时冲,带给我们SUV应该具有的越野乐趣岔涟畔。   在消费者最关注的价格上黔破偷,我们分别来看两辆车娘。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元笆懂。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元块论搬。从售价上我们不难看出联焦,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3檬寥稳,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3即良,价格区间跨度较大疮。   外观尺寸对比啡:   首先档,从外观上来说莆厢恋,宝马X1极具动感茂霓。其标志性的双肾格栅已经不必多说路,远远的就可以知道这是一辆宝马酬仟铺。而那富有动感的线条翱困,将其外观勾勒襄形,即使是静止在那里驰,也能感觉到其时刻奔跑的姿态脾叫吠。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长嗓氏,感觉比例似乎不那么对称廖频。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控概红,而且作为一款国际范儿的车套巢,修长的车头设计让车辆显得十分优雅受铆母。虽然宝马X1有修长的车头较蚕,但是驾驶时却并不遮挡视线忱揉,仍旧能够清晰的观察前方路况既。   相比之下想弹芦,奥迪Q3的外观略显沉闷沃,同样的家族式前脸显得十分稳重欢椿换。虽然不像宝马X1一样运动癌稀狭,也符合其SUV的定位峭田谦。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大品,这也让奥迪Q3的样子更加传统彩导美。不过宝马X1虽然外部空间不占优势杠帝漓,但是内部空间却优于奥迪Q3拾揩度,相比来说漏搪缚,宝马X1具有更大的头部空间奶脑体,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3聊。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长妙蛊:4477mm 长洞:4385mm 宽龟汝兢:1798mm 宽邪菏:1831mm 高藐去欺:1577mm 高酚侥:1608mm 轴距淡:2760mm 轴距存绿:2603mm 最小离地间隙林鸵:194mm 最小离地间隙鹿咯瓷:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者胎疗,宝马X1具有灵活的操控性险盲,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性婚衅赔。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化筷罚,作为一款 SAV台钉汞,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的瑞痘骇。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向请歼屑,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣耸。   实际驾驶中推恃,宝马X1的路感清晰刺缔,虽然车身不衅讲紊椤,但是宝马X1却有较小的转弯半径呜挂哨,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头扩,带来更多的便捷素。行驶中靠芥,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快社,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系倪散。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮骸檬、高精度直喷与电子气门三大核心技术羚凹程,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果汉丝峭,在动力输出上达到高低搭配的形式末办肪。而宝马X1带有的ECO PRO模式谋邪较,可以帮助我们进一步节约油耗姬媒,让油耗能大约降低20%墒隙。 两车基本配置参数对比萄弗: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前古全申:通风盘/后脑:通风盘式 前贫间:通风盘/后谓仇肉:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题讳呢:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV桐吹,我们不仅仅需要看其运动性能体伦肌,还需要检查其越野性能讹密。奥迪的quattro系统的越野性十分出色雾昧,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统赊。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成姑喷匠,为了能更好地分配轴荷笆改,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端墓、后桥差速器前面疼剑危。正常驾驶环境下戊秒,离合器将发动机动力大部分传送到前轮卿弊,当检测到前轮附着力减弱时筏,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮热卡,帮助车辆脱困叫。   通过以前的测试苍亲,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用及,对于应付难度不大的非铺装路面来说乘,这套四驱完全可以应付辽,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能惠结,加之悬挂行程过短汞,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试惯,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样鳖深,偏向于公路驾驶烁。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统梦憋男,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴棉烫。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中绊藐薪,动力的分配为40:60戏,在实际日常驾驶中晴涂韦,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的栏览。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主磕,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能膊坞娇,在车辆出现转向过度时驳桥,车辆会将更多动力传递到前轴睡,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性貉欠内,帮助车辆脱离失控的状态汕。在弯中逐渐加速的过程中垂攘庆,由于车身的重心靠后割鞍,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势苟秤,在这种情况下匣,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出戒,减小前轮的负担匆隧捍,使车辆获得更好的指向性上泉祈。   无论是雨天夹,还是弯曲的山路辈赶虫,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对贪侩。而且在大角度爬坡及碎石路段开茶,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力橙较。尤其是爬坡时家敢,动力能够智能输送至前轴兜据,让车辆轻松前行侍。而在平时么茅搬,动力又会自动分配于偏后驱会,让运动性得到进一步的体现恼。此时的感觉是类似后驱车布梢,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配频,让车辆行驶更平稳肯涉。   相比而言竟,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野放石。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高彪农到,具有良好的越野视野芍,但是宝马X1的离地间隙更大恋破,通过性更好揉。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少附哀篡,尤其是其具有更多头部空间磕频,如果越野时倾吐,可以适当调高座椅坐姿霉桓稀。   =============分页符=============   原标题疲:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰嗡门八,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩聊,所有的按钮也都在触手可及的位置鸿妨羡,十分便于驾驶者操作份法。而且两款车型都选择了年轻彼、时尚匠、富有现代感的内饰设计实。   两款车的配置惶廷敢,无论是奥迪Q3谩腻弊,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全取托。尤其是宝马X1的iDrive驰、热感应键等内部操作方式十分便捷易用壕适刨,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮姐淬,宝马X1更加简洁示判,而且操作一样方便溶橡,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑隶嘛。即使是刚接触宝马车型的用户脚,也能在第一时间熟练操作滩。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热烈罚,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性蔷。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索芜,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大噬防艰,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供俗碗。例如像最低配的宝马X1瞳,虽然价格极低金,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了髓。Q3低配也是一样浚椽,配置较低廓。不过如果您不在意像导航亢舶、座椅加热等配置淋念拒,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要孟侗老。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后毁桔檬,我们进入车内来看看内部配置以及空间煽拣彤。二者究竟谁能更胜一筹斜?首先来看两车的安全配置的苛。在气囊方面淀唯,奥迪则更胜一筹费祷返,在两车装配有同等位置气囊的前提下谦币,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊返。轮胎方面则是宝马X1取得优胜奇惩怜,它全系标配有防爆轮胎贩,即使发生爆胎靡绅,也可以继续行驶敢姐。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配汲患。此外防爆胎也节省了备胎空间鸿倪,让后备箱有更多的储物空间笛封焕。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间肌涸奈。从车身尺寸上来看疾,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势萎潘悔,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势几垦碾。然而车内乘坐空间方面肃煽,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3喂。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度卑辈仙:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度京钝方:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题怖镣:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面入秋双,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策逆。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养粹。但由于国内油品的质量不佳螺谈劲,为了更好地保护车辆发动机瑰烽炼,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换坎。而其他配件的保养周期上赌,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养皆。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i凰:   861元   xDrive20i梅哪:   1036元   其余车型溅:   965元   sDrive18i两使:   861元   xDrive20i参苗恕:   1036元   其余车型缕:   965元   sDrive18i壤澄苏:   1609元   xDrive20i咕绰:   1784元   其余车型趣:   1713元   sDrive18i嫉:   1386元   xDrive20i需揪:   1561元   其余车型炮抵:   1490元   sDrive18i肖歉恐:   1591元   xDrive20i驹箍搬:   1766元   其余车型螺滇:   1695元   sDrive18i及:   1609元   xDrive20i刮迪梳:   1784元   其余车型秘澈:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注锈肉:●嘉:需要更换 ○充乔:常规检查骑,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中葡,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯坊填、空气滤芯和火花塞签茎层。花费支出大概是2691元搐亮勒。4万公里时还需要更换汽油滤芯蕾驴郊,支出大概是1382元攘涤乒。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错玻纯,保养中也没有出现更多的费用支出际。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用硼。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注尚:●嚷褂眯:需要更换 ○郸:常规检查届譬,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出课,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费紊寒滑,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降搓活竿,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同附撅体。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加粗袖,能够更好的照顾到爱车的每个细节僳。   总结氯踩: 总体而言佰疾,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动派,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3朔锭铃。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足颁葛,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少炭,整体内部空间与奥迪几乎相同尚玻。而在使用保养方面蹿,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济和本。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人宠绥饯,但是其配置也相应有所减少韭锹时。作为高配车型恕德傲,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择邵鞋。 责任编辑头:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙肺日,没有给同事们任何跟我争抢它的机会鞍。它足够漂亮了型匈,漂亮的让人感到迷茫访庐,这几天我们一直在法国和瑞士穿行枢,由于在国外堆,我不得不比以往更谨慎的驾驶戊,没有做任何炫耀的动作氮,但依旧接受了不少注目礼舌。   最记忆犹新的一次是我从超市出来迹哩客,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着空洽钨,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内善辰,只好出此下策姑孩砂:按住姨龋控器胚,“砰”后备厢盖弹开了心冬,老头愣了一下阑澈,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢齐唬,并给了老头一个友好的微笑革糖,关门走人了硷。这时我才知道庇,它是如此的招人喜欢!   仔细打量粗荣,它的曲线诱人碑歪妮,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处靖农昧,但令人心动的地方是从B柱开始的茂黎赣,远看上去俨然就是缩小版的CLS级踩,曼妙的线条打动了不少欧洲男性糯祁接。也难怪帛吗,差点忘了茎船吴,我们这台车选装了AMG套件巍常,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用许,没套件的车感觉就差了很多科护陕。   即便如此噬尺家,它的妆容仍是存有争议的垂核,在我们同行的5人中就已经产生了分歧豌花及。左派以我为代表(全部未婚)昧,认为它的骚气指数接近满格核久,尤其增加AMG套件以后畏诲坎,能骗不少小姑娘写坷贫。右派以结婚生子的同事为主垢,他们认为车身不够修长枚,不够秀美冒罚腔。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体柬袄撇。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情滇舍联,但又内藏了些许的凶狠钒。   不过我们两派的意见同样有交集缄偿,那就是从侧后看去弗敖,它的美感更胜佬。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中安,远远的从背面欣赏它呐仓酸,真是太美了畔。   =============分页符=============   原标题臀怜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上颧,它采用传统的氙气大灯磐歼急,而且依旧带有随动转向和智能远光系统未井孟。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少锯辞。另外闭,与前包围上的空气导流口不同的是茹,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用凰,不得不说其达成的效果是相当不错的沏俄。   18英寸AMG轮圈实在惹眼肺,但日常使用中也是在令我提心吊胆矗叮恕,还记得开头那个故事吧姑,告别老头后我驶出了停车撑妗,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着师结,压过了一个并不大的小坑洼匙侥,胎壁被硌破了伪舶,轮胎在5分钟内全部撒气善砰勺,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用阑竣檀,这个下马威让我措手不及烦娟竭。   =============分页符=============   原标题惩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门绵潭燎,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中剃。坦白的说即,这套座椅看起来特别有型倘善,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色无五,为了照顾大多数人对于舒适性的要求顺芍尝,我觉得座椅的设定倒是恰到好处矫。   眼前中控台的造型锚看,甚至细节都与奔驰A级相同崩虹轿,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用部,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样久惧,总让人忍不住多瞟上几眼尉。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹寝,触感细腻昂午秤。   =============分页符=============   原标题感虫昂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳瑞番,各项按键的操作都很顺手锯,但我多希望能提供翻毛材质蔼忻荆。另外蓉敌络,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手适,回馈力很泻吐省,而新款车型早已没有了这个感觉抢,让更多人都更容易适应七介。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格嗅枪通,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利己,特别方便愁漆,当然了刹揽崔,这并不是CLA级的专利瑞蓖犬,A级也同样如此跑该。总之对此我们是持肯定态度的盛姑开,“怀挡”显得复古惫篱瑰、特立独行曝辜,而且省空间偏咆,利大于弊啤集取。   COMAND系统与国内车型操作方式相同轰冲,不同的是它很强调对网络的依托烹,这几天在欧洲开了不少车衰熊奴,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联荚互。几乎所有新款车型都支持与手机互联朽广李,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能淋,还可通过手机网络访问互联网草款钉、下载官方APP程序和导航颧筹,这是国内车载系统所没能赶上的贩蛋涧。   =============分页符=============   原标题凤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说律辨,空间实际上是够用的腾,毕竟多数时间都是前排利用率高鞘荡。我同事身高179cm赌判,在前排头部有一拳的空间岔,在后排就显得局促了金烯,后排乘客反应压抑感比较强细。   不过我坚信钾痹,对于CLA的车主来说空间是够用的连秀,因为后排不会经常有乘客粱洞,由此来看这台车的空间是符合实际需求的狸簇射,况且它还有个不小的后备厢供日常使用迟。   =============分页符=============   原标题凭靡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖辅掣乔,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机晨,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm位急,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm冯,配7挡双离合变速箱鬼穿舒,带有换挡拨片虱劲。拧动钥匙抽噬灰,发动机被唤醒拴细,车内怠速状态下的静谧性相当不错筒,我们出发了探。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通列,不过CLA非常容易上手保唱,舒适模式+D挡表现得有礼有节差琶颧,整个驾驶感觉极其轻快褂,这是一辆易于驾驶的车肌蔬,不论男性和女性都会觉得很轻松扑发歪。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性横悼,转速时常被控制在2000rpm以下冕楷。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契礁戊,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性吹雇挥,而且在低速中它的换挡依旧平顺世却,并没有出现那种令人不悦的闯动册。   切换到运动模式渐情,变速箱首先变得更为积极薄单,整台车的性子也开始急躁起来箔,随时准备着接受挑逗吭谩惹,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接播挖。油门的响应也更为灵敏森绰敛,初段就能得到不错的效果筐,只不过排气声浪并不那么有气势诚撕祭。   至于转向拳,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻线丹瞳,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉肠拿错,就像一个抹满了黄油的轴承在运转厘些,那样的线性和柔顺巳达,简而言之非常舒服赫。   CLA的转向感觉则不然吠擒兼,它少了些紧致的细腻感兢踏,多了些轻巧酪环俱。这套电动助力低速中没什么特点筐,属于偏轻那类的讨氛,或许女性朋友会喜欢汕匈操。高速下转向逐渐变沉迸投诺,更易于驾驶虚斗,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上纺翁耙,比我想象的要好不少篡。   不要被AMG套件所蒙蔽筛祷穗,悬架的设定并没有那么生硬誓愧,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求绰伞惊,整个感觉还是挺舒服的坍规你,回弹的特别利索授次凡,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态箔蓉绩,起码我在前排开车是这样一个感觉妊,只是后排的乘客有时会说浚昂拢:颠!哎腐苦廖,管不了那么多了辛秤嗓,我要是车主才不会天天后排拉着俩人画戒湿,驾驶感觉对于这台车来说重要萍徒。   =============分页符=============   原标题桶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注酞爬:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现堤。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护咸,无法进行有效的弹射握。起步时有将近一秒的延迟晃想漠,之后发动机全面发力撵,此时轮胎打滑非常严重誓,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故镁读,全新的胎面没有达到最佳的工作状态彼似,导致抓地力不足睛屏。怎么形容这个状态呢泻岔福,就像一只狗在大理石的地面上突然加速彻图哇,四肢虽然在飞快的挠地矩深俯,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样险艇琉,各位想象下毒斧皇。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态党睛仇,双离合变速箱准确的完成两次升挡耽桨,换挡速度很快标顷曙,最终用三挡达到100公里/小时的速度妇,时间为7秒整捎。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新裸迪,因为看到严重的打滑时我特别无助庆脯享,尝试了降低转速起步浓轮酮,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地颇班绷。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中坤黔绞,而且车身的支撑有效陕,车内没有特别明显的前倾感觉测。从刹车曲线来看康常,自始至终加速度都在-1g左右藕彤男,最终成绩为38.46米起功隋,符合奔驰一贯的作风锤。当然幢,待拿到国内的测试车后残搂泼,我们还会进行测试泉砷,看看原厂的轮胎表现如何儡级描。   总结斑肯:   从国外的销售情况来看敞短旅,CLA是相当受欢迎的枷纤汉,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料行什潜,CLA在美国同样有着相当不错的市嘲挝邪恕,2013年后四个月销售1.2万辆括释,势头相当迅猛孝假,可见其受欢迎程度祈涎淡。   进入国内后我想它会得到同样的关注南哨卢,随着细分市场的成熟久讥硕,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车脊。奔驰CLA级盆覆,主打运动赌、年轻菱谷,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎么便,尤其选装AMG套件以后效果更甚熬,相比奔驰A级夕恳我,它的吸引力显然更大亢。相比竞争品牌翰肮,这次奔驰走在了前面轻校,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品恍。配置方面国外大多都是选装此喝红,比如天窗退、轮圈样式等等廷,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知揉磊阀。   不可否认慰,它是如此的招人喜欢樊马岛,尤其招那些打扮时尚氨、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑氨:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机廓泉,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了碳,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机部。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘挡,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃峡。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型抗惹劳,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革密侥,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法兔稍,通过细节部分运动元素的添加贿蠢,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格狄袜糜。其外观运动套件包括进气装饰备搽、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等羚势袱。   总体来看汐,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子独颗,但通过细看还是可以发现它耐看的一面韩。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置鹤聪,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备泵冗砰,白色车身加上黑色的玻璃车顶拳汾罐,看起来很有档次感集。不过略有遗憾的是填,它的全景天窗不能打开木病,有同行戏称刻,这是专门为了看星星而设计的为兰炉。   内饰简洁自然   与外观相同患,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围勾瘸背。全黑的内饰搔彼、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现你队玛,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来垂吕定。   配色方面年缚那,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰飘港,但通过座椅的白色缝线哗仇、钢琴烤漆面板白边框的搭配竟檄僳,使得内饰整齐又不显得沉闷孪共协,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了滇戏陕。人机交互系统方面硷套,V6菱仕Turbo车型并不占优势许。   动力不错乡颇呐,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机便拣,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱交醇凌。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型滑。这款车的低速扭矩较大脚护,因此起步时非常容易酪。起步后唱,借助轻盈的车身墟崔无,汽车随后的加速较为顺畅缝忌似。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实渤叉,这直接导致这款车的操控也是相对不错芥,在较为宽阔的路面上矩我,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作榔,感觉很有信心老。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校衫狭娘,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的抵。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置乳,非常方便驾驶者进出鞭,但打火时钙,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动欠。 责任编辑赁存步:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候圭孺句,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位境私盖。之后的继任者是睿翼街匹套,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈每沟浑。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款琳攀酬,并更名为马自达6阿特兹盼商很,而它是否能达到前辈的高度炔桐瘟,让我们由内而外的体会一下匙。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌擦柏,配合这两侧行车灯豆,看起来霸气十足碴抗,隐隐的透着一股子狠劲隋畅五。图中这款车是2.0L的标准版曹,则采用了较为普通的卤素光源昆忌沃,科技感差了一点坍。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯导谜,犀利感十足跨算獭。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA筏慨,它不同于以往的两代马自达6炼泰,更多流畅的曲线在它的身上得以体现唾孺诫。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来前圃,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子深,厂家把这种设计理念称之为“魂动”度攻。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm哀,轴距为2830mm汀悔,与进口版本相同苗捣。相比同级别其它几款日系车型诬剩,阿特兹在轴距上有较为明显的优势滥叼。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾柒,像是一滴在高速行进中的水滴氰软,充满了流动感碳钞。从后边仔细观察阿特兹的背部惺耻,不难看出它还带着一点掀背的意思事其。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯奔递悔,配合着双边单出的排气筒拼獭,更使整车的运动感一直延续到了尾部虚。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈逼翟镣,选用了225/55 R17的韩泰轮胎炕。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)潭奉,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上哺,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意煞胶。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩川桂绒,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质歼滴,其它区域大多为硬塑料夹。由于没有太多的装饰件焚,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价尺拣拌。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高沛桔,它采用的是一块电阻屏突叛悉,触控灵敏度还算令人满意些榷,界面的科技感以及显示效果都很一般标惯,总体感觉更像是四遣、五年前的产品驮徐,唯一的优点就是操作无任何难度褥聘,一看就会剖。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡忱桑,所以导航功能暂不能使用嗜鼓。   进入车内醒拓登,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了脖。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿级顶,握感也很不错诫日,由左至右打满需要2.5圈化诡粪,比大多数车型略小僳氓。此外邓湿,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片殴纯,操作便利性良好舌尘吮,而且兼顾了驾驶乐趣怕囤。   仪表盘采用了朴素的黑白配色叹诚伟,但却一点不掉价饭且沙。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感戌拔淬,其次它的表盘内圈采用了网格设计故溃,多少有一些竞速的味道晶淀掂,再加上白色的指针以及简洁圣、明快的字体勺,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望唇。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏弟,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗剂、平均时速驴、续航里程之外骇,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP叙鸿。i-stop是马自达研发的自动启停技术入郴模,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火糙。   除了i-stop拎渡肯,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统芬。之前在新能源车型上比较常见叫,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上岭倘。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于碍,它是以电容取代传统的电池或电瓶化,从而为车内的用电设备供电萌淡,而非用于推动车辆前进淌绞揽。   空调面板的样式不错锈经沃,旋钮和显示屏都显得比较有质感克。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子请。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车逃,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非呈锞眨好罚。前后排座椅均采用了真皮包裹俩饭齿,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次恨绞。   虽然阿特兹有着不错的轴距岁母庆,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩颊土。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大胁匚巍,而在后排却只有不到一拳的头部空间广尘冉。令人满意的是后排的腿部空间卷祁,坐正以后不影响翘二郎腿狼。   阿特兹的行李箱空间值得肯定蒜每轰,不仅地板平整沟,而且行李箱有着不错的纵深顶腑,轻松放下高尔夫球包懦。藏在地板下边的是一个16寸的备胎航捷,以及更换轮胎所需的各种工具星苯。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷瓢享、双可变气门正时骸猾画、凹顶活塞+米勒循环功、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术苔埂歪,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现渐父篱,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm蓬,而峰值扭矩则202N.m/400rpm券伤。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱伺痹癌,并带有换挡拨片榔掏,只可惜这款变速箱不带有S挡迫潍乱,对于主打运动的车型来说个遗憾疥匹荚。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受纲秒,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩身,日常驾驶过程中居涡,为节省燃油谅泪,变速箱会积极升挡能,转速经常保持在1500rpm以下荚。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应铂,因为这台变速箱的反应速度很快刹,能够很好领会驾驶者意图权,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出攫透。   阿特兹拥有良好的操控性封,这首先要归功于发动机线性的动力输出汝赏步。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏姬马管,而中后段又能够拥有很好的动力表现烘,这种循序渐进的感觉让人印象深刻豆。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处顺冯,尽管反馈的路感一般绕,但指向足够精准龋,能够给人很强的信心蟹貌。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协红梅,它的前后悬架初段偏软售鹃魂,能够很好地吸收路面的颠簸巍坪门,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾菲泵仕。可喜的是悬架的后段韧性十足叛,不会让人感觉力不从心诺瞪操。最重要的是瘸剖珐,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整腿,车头指向灵活累乃,车尾循迹性出色泄锣慧。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见翅山。   总结龚拜: 对于马自达这款即将发布的新车芜锯纫,我只能用赞不绝口来形容汾,外观和驾驶感受都可以称为上等颁坑刊。如果非要给这个车挑点毛病的话兑,就是在高手如林的中型车市场里苇斧,马自达6阿特兹的内饰略显中庸墙。所以如果你是“外貌协会”的成员徘到教,或者追求极致的驾驶感的话稼,那么你可以期待一下这款新车得。 责任编辑浩滩:赵春晓" "  KTM的X-BOW穷,直译过来是十字弓顾鸡刷,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)偷唇瑞。实际上盒旁,这个模样怪异的小车煎,的确是火力十足摔内操,足到无论是在街道上还是赛道上尖冷既,它都可以轻易干掉一辆超级跑车类偏溜。   先来说说KTM这个公司抛,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂承欢,以生产越野车和跑车而闻名救级凌,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车的鹊汉,也许是工程师们精力太旺盛俄伴,亦或是身在奥地利这个地方菜挖苫,总会有些天马行空的想法溯斡俯,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子碍,去生产一些别的什么机动设备申科鲜。这几年嚏女,除了X-BOW弟椭,他们还有不少奇奇怪怪的新发明拆列,而且都有一个共同点——惊人且极端亭撂徊。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)幻龋、puristic(纯粹)显、radical(激进)答,这是他们对于21世纪超级跑车的理解罐。另外还要多说一句妙畴,这家公司的口号是ready to race咎,时时刻刻都在准备一场竞技午疼。   KTM的CEO曾经承认伪,他们希望使用21世纪的技术龟崔鼻,发扬柯林·查普曼的理念关,打造一台新世纪的超级跑车乱浓性。柯林·查普曼是谁眉?他是路特斯汽车的创始人达,他说过最著名的一句话是倡芦括:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准错患究,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的碾航吞,作为汽车工程师邯宏咖,他把全部精力都放在对性能唾、操控和轻量化的极致追求上典腹。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可蜂叫魄,但跟进尝试者寥寥金钞。看看路特斯汽车凄凉的经历酮疚,这其中的原因并不难理解踏温皑。我们很欣慰地看到兰凌,在新世纪录,KTM继承了这种理念潦,并且做得更加激进攘烙秦。   其实X-BOW的理念很简单碘瘟,它就是一台可以合法上路的方程式赛车爸。碳纤维单壳体车身罕、全车碳纤维组件璃舍措、水平推杆减振器少星霞,这些都是方程式赛车的标准配置患磊。由于使用轻量化材料兰酚措,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)视赌头。在高速行驶中江,车辆的气动布局提供下压力陌惦赴,以此来提高抓地力和稳定性能申,这也是方程式赛车的特点控。和赛车唯一的区别炔堡围,就是它有全套符合法规要求的灯光瓮,以及一张副驾驶座椅侮港。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机芥溯,经过强化和升级后桃哺菠,动力达到300马力素,和F3方程式赛车相当骨俗层,六速手动变速箱也是简单而纯粹匆法。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话灌伺,我们不妨来看看推重比览。X-BOWR大概是2.6千克/马力假涕深,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邢廊凇,也就是说发动机需要负担的重量更少骋泥,动力表现自然更强豢挠。   在踏入X-BOW车内的一刻筋,恭喜你供,在旁人眼里褪弓,你已经像是一个职业车手了另鞋竭。首先一只脚跨进驾驶舱妥贩,站稳后调整重心辰,再把另一只脚迈进来汰,双手找到合适的支撑点轻橡虏,将身体重量转移到双臂梯温全,身子瞬时下沉下旧,把自己放在座椅里誊僳。来自RECARO的座椅是固定的膘,完全不能调整碍伯,靠背角度略微向后倾斜拜面负,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里乏前恍,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置热技尝。要完成这一系列动作滤,如果你是个长腿欧巴皮迪滴,可能会轻松点稍灵秃。同样和方程式赛车一样泉巧趣,X-BOW采用快拆方向盘趁漂,在一定程度上提高了进出车的方便性赴,不过我觉得这个功能最主要的目的龋受告,还是为了让它更接近赛车磷憾。绑上四点式安全带舞,身体没有一丝活动空间陵烙店,因为在碰撞的时候鞠檬蓖,你不能指望安全气囊救你一命沤,唯一的方法嘶,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上钎对。   驾驶它疼,你不需要有汽联颁发的运动执照壕称,甚至不需要经过特别的训练鲍勤来。只要你有合法的驾照绍姬筐,会熟练驾驶手动挡汽车盲虾,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度黔莫。连离合器都很好掌控席闭,甚至比驾驶EVO享、STI这种高性能运动房车还容易法。你唯独需要的轨屏,是练就一副有力的双臂唐虑,因为它完全没有转向助力挡泼碘,停在原地枯且,方向几乎是打不动的司。   由于场地的原因递,试驾过程不是很尽兴蒂,并不能体验到X-BOW的全部性能翱。在狭小的环境中隙,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展公拟搜,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势尺黎栏,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力撂。因为使用水平推杆减振器放齐,X-BOW的底盘可以尽可能的低防亮潞,在转弯中几乎不会产生侧倾额。多连杆悬架结构稳定娟领,可以减少轮胎不必要的运动和变化砰改蚕,保证最佳的触地面积晦坞盎,用尽每一分抓地力刨涤。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度铺汲叔,这一切所产生的副作用散尝偷,是你的身体要承受更高的横向重力鹿台室。   在视线上朴磺息,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似碘,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置漓抬,以及转向时轮胎的变化速。利用这个优势麻,你可以把车开得更加精准狙,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙卑闷帽,这是任何房车都无法比拟的怂拳。不出个把小时悲刑焊,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样扣系随,高速掠过障碍物而毫发无损附喷答,那种险象环生的场面块缮,我相信其它车做不到割隶,这种乐趣和成就感保币糠,只有X-BOW能给你奢。   看到这儿逞挥,你可能觉得这台车并不难驯服络马,一切都很容易通。没错漓书媳,X-BOW没有设置很高的上手门槛茎,驾驶起来甚至比超级跑车还简单怖翻金,但是它还有进阶的玩法边讥诡,这就需要很高的技术和技巧了群。首先莆告鼻,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战并,为了它的寿命绷绢,好好训练跟趾动作吧另武咀。漂移篓熬趁?也没问题烷托垂,在转弯时只要加大油门骇席,车尾很容易就会滑动起来罢。之后能不能画出一道完美的弧线亩,就要看控制的技巧了蹦扦昏。   除了以上这些嫂,我还有一个建议拓冒玖。置办一套合适的行头灯譬,至少也得有一个头盔和一副手套垦,这会使你看上去更像是职业车手妨。当然拓棘,作为一台可以合法上路的跑车限梁么,KTM也试着考虑过车主的感受颗撩秘,推出了一款GT车型赏绷踞。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃剔,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已翘。无论哪种装扮狮,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街阜喜,在气势上就足以压倒一切曝趴,而在性能上护村箍,它也是所向披靡黑,精准褥、灵敏的操控足以让任何对手汗颜即。虽然它可以以合法的身份上街咸,然而对一台Ready to race的准赛车环剖,街道并不是唯一且最佳的选择氨额扦,它最终的目的地受,是要奔向一条真正的赛道勾靛亭,在那里解开封拥摺,去赢得一场真正的胜利妈。   说到价钱虑耍乒,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车酱,一点都不值澈。那么绩短怖,如果说花135万娶,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车藩翱缚,可以带给你任何超级跑车都无法比拟黑,最大化的驾驶乐趣冕,并且还可以在公路上行驶昂览菇,这样是否物有所值希侠够?答案其实显而易见睫聊,值损撼,或者不值卢咀,取决于你是否真正热爱驾驶黔,热爱赛车运动托肩扮。 责任编辑锻诬虎:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词疽,早已见怪不怪驶丁。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车美。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过尼,广汽丰田出品的YARiS L致炫敖滩巾,就是一款加长版的小型两厢车香,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志帆。 知识普及皑犬:为何不叫“ 雅力士”了挫邓嗓?   相信很多人都会有这样的疑问炊,从车尾的英文上来看腹,YARiS的标识与上一代完全一致匪孝,但多出“L”字母普坛。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观戒,和同级对手相比也一直处于垫底的位置雹。全新YARiS通过变革性的设计示浅、加大车内空间凄弛、降低指导价船,从而想抢夺A0级市场的份额驰乱吾,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望畦硷茂。不再使用“雅力士”的中文名称磨赦,意在新车型有着脱胎换骨之风貌存袱。   外观起:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型煞,如果拥有一副出色的外观设计疲,那销量肯定低不了隶。广汽丰田的全新YARiS L致炫贤锭贯,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化侈槽,能让更多的人接受谈。   =============分页符=============   原标题械怀:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的窖褐昂,所以在造型方面与海外车型有些差别萎河爽。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯赁嘎宏,“梯形大嘴”车头动感大气妙,配合超长的轴距秀,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受鸽。   =============分页符=============   原标题熄末:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰北船:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内先笆炼,相信你会有两种感觉浦抵忿,第一茫:中控台设计非常大气搬,和丰田系列的SUV车型风格一致哥。第二瓮:超大空间扳江苍,后排空间完全比拼一般的A级轿车介冕挡。   =============分页符=============   原标题虚欺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm缴,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意痛。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车钉凌撑,但是空间方面完全越级的感觉衫史绅,完全不比一般的A级车差拼次疆,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服甭攫次。   =============分页符=============   原标题门荡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾按诫船:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意莱,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错课,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿癸陡,中后段性能并不出色慈贰。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高酞,高速行驶油耗方面并不出色龟膜途。   结 语   作为一款城市代步车型乱,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多砰,外形方面就能征服不少年轻消费者顽。此外倦斜,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一盎。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理炮酞,若果说美中不足的地方示对,那就是匹配的四速自动变速箱了恋。(韩威) 责任编辑戎砂:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒脓飞禄,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏材仇?告诉你冠些庙,这是真实存在的一辆直线加速赛车激纽。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车阂逼衡,基于2014道奇Dart车型蒜握豆,型号就叫做Dodge DartPro Stock徽。大概意思是“超级街车”幸诺畴。虽然只是称作“Pro”比敞,但它的结构和普通街车已经截然不同盛,一点点相似也仅限于外观上乔。一个专门设计的底盘榷嗽碍,扣上一个类似“街车”的壳子坷,除了好看以外半聚峦,也是为了让车子的空气动力学特性更好哼。除此以外脆从芹,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”桃陶。   作为动力核心兔,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造古斧疏。与常规的“以街车为基础改造”不同污,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同臼。据厂家介绍蜡北,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时弯,而极速则可以达到480公里/小时驳息关。   Mopar没有公布具体技术细节科鼎,但是在上个月界,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中沧堑拆,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速论,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考窖:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力诫通腾,它跑完402米还需要9.9秒妙,而末端速度“仅有”235公里/小时卷叙。也就是如果两辆车进行一场比赛侗碱,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候些,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半瓶匿。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭绞,当然也无法在普通街道上行驶炭劫粗。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采巢伞。 责任编辑勉成:赵春晓" "  4月11日交梆径,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市蚊下撑,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版绒委,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元殊吴荷。   4月的京郊春风和煦辽瓦卡,桃花盛开辩瑟,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意扯,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基菲示呈,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象波希,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼胺书稀。   然而稍微有点遗憾的是顺景,由于相关环保政策瓮睬集,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基秤痞。   =============分页符=============   外观内饰扁埂女:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别敌醚究,最明显的一处在尾部的4X4 Logo辜阂蔽,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外委架匡,因为配置的原因氢,柴油版在一些细节旱,如前格栅锣诬雹、雾灯等处精简了镀铬装饰牟。   另外当锣熊,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎建,规格为265/60 R18奢块,采用双五辐样式山,与高配车型的20寸轮毂有所区分淘人热。   外观上囤,大切诺基给人的感觉就是硬朗男镐、野性撵、豪放赎。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样嫉贤巧,如果不是看到车尾的标识冻麻,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版疏。轮胎的使用与其它车型也是一样的两。   =============分页符=============   内饰方面熬,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致辩,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同霖翰,但是做工方面表现的比较细腻揭。各个部位间的接缝十分均匀洛亲,内饰表面的反光也抑制得不错既贡栖。   =============分页符=============   动力与驾驶感受俏守呜:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的贫寂哗,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机念叫炬。这台发动机由意大利VM公司制造谭刀,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造滔非旅,国际知名度较高愁,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下欠,最大输出功率为243马力(179千瓦)微地静,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米沧。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱确溺,采用电子挡杆设计纪,事实上凶,在菲—克集团下的很多高档产品上诡淌倪,都采用了这样的档杆设计翔校。   大切诺基是个分量十足的大家伙量橇尾,体重高达2.4吨袍。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时盲,都让人觉得动力输出稍弱码。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同屡,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩扔,这使得在实际驾驶过程中思笑,柴油版大切提速很快身聚,驾驶感受十分轻盈布富。   另外港,发动机的噪声抑制也做得不错漂。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大瘟虑,但却绝非印象当中褐,柴油发动机那种高振动洗醚隧、高噪声勺,车内如“夜店”般的情况躲绵擦。   在打开ECO模式的情况下捍犁,发动机的转速在1500rpm左右的时候暗剔,变速箱就会做出反应率纹,升挡很积极饥风。当车辆行驶到70km/h的时候铂粟,变速箱便会将挡位升至最高挡期聚,我们在城市中使用肥唾,第8挡也是可以使用的呢默,并非摆设话赴。如果关闭ECO模式譬,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右齿,动力输出得到了一定的释放簿,当然拐,噪音也会随之有所提升膛。   柴油大切的油门踏板很轻盈搂藤,发动机对踏板所发出的信号反应很快星炕,但初段调校的有些过于灵敏了焚嗣,尤其是起步时蔼谁,轻踩油门那,车身就会有向前窜动的感觉氏虑艾,想要平稳的起步还是有些难度碱,如果初段能调的沉一点戚,感觉会更好绞,驾驶者对动力的输出也更好掌控磕兽。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样垦豌呐,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统说唾,由于取消了空气悬架箱澈,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的聪喇寐。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式碎加,分别为自动类凄、沙地盯魄、雪地取捅蹋、泥地和岩石胸醛,这些模式都是通过旋钮进行操作的瀑,除此之外还有ECO节能模式和运动模式番尺火,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择炮。   此次试驾鳞,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验夹褂乓,其中的体验环节有沙地吉款筛、U型坑和炮弹坑三个环节惮即熊。在进入沙地之前洗褥,首先将车辆选择到沙地模式娥括,此时车身稳定系统自动关闭穿慧。由于没有空气悬架皮,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了宿绢壳。   模式选择完毕之后搅榷,开始正式进入越野产地籍,在松软的沙地中量埠土,要保证车辆的行驶速度皋饥。在沙地中行走扩迟朽,轮胎出现轻微打滑是很正常的虐,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑葛腺片,造成更大的麻烦诉现晌。   在U型坑的环节肉顷,选择到岩石模式之后沸,分动箱启动扭矩放大挡杆签辑,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍市啥,传递到车轮上的动力会更加强劲筐讳,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过冬僧休。   炮弹坑对于车子本身来说劲,算是更具有难度的项目了喘探峰,也是考验车辆四驱能力最有效的环节汀鄙陡。对于大切来说坞,通过这样的测试还是比较轻松的累士。在模式选择上僳颓疾,我们依旧可以选择岩石模式巾扇魄,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动褥,保证有附着力一侧车轮的动力输出毙,从而实现脱困溯。   总体而言彻咯乒,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在匆盆,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色兴。在整个越野体验环节淌,对于动力的感受也是比较明显的瓢旁,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松疗,主要还要归功于这台柴油发动机劫屑默,低转速扭矩输出足够大橡逗段,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松撩锨。 责任编辑毖夯孤:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列猎凤棱,为您带来了多款直接竞争对手间的PK当林惨,以求为各位网友购车作为参考奋,本文我们继续进行捂。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)奇睬,作为合资品牌的A0级三厢轿车顷,经济实用以及稳定这三点立市之本呸房贤,谁展现得更好铰,以下将逐一展开晒。 外观解读具:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中仿,这次“重生”抛开了以往的产品定位仟,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型滴,接过老款颐达的市场后良蛋呜,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势焊钱。   刚刚完成了小改款的阳光开,2014款车型延续了前款的整体轮廓饭杀嚼,细节之处作出的调整芒恨,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸邵帕饰。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型存,另外增加了反光镜转向灯尾辰、倒车雷达等外部配置答悍。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车吴末另,但两车在细分定位上有所区分馁溜,新赛欧更经济窟萄匆,爱唯欧则在品质方面多了一些设定叮。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本孰屠氓,两厢造型更具时尚特质潭倒,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重拷。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅算肩,前脸处的线条切削更是全车最多之处埔,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅蹭含缓,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾堕,三厢车型尾部中规中矩艾,采用常规一体灯罩的尾灯泛努,正是这一产品区分的剪影士捷低。 看完两车的造型沪,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现炼青始。详见下表广达: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观及,您更看好谁毁皇梨?欢迎参与一下投票客烈。   =============分页符=============   原标题亮:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比庐臼:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩泉,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直脾,各区域之间的串联均平滑带过蛙拳煤,整体风格更注重功能性切旗,力求在有限的空间内满足实现应有的功能式,并尽可能带来更多储物空间挤。   爱唯欧的内饰布局现代感十足特微,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征扩核返,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表屡拴阜,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一竣肋,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点撅。   另外偷,随着车载多媒体系统的发展坪幌纹,触摸屏更多的被普及设居啦,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕蛊巾铣,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能乓熟,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高邯。 配置对比茧涛软:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置悍,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比碳,仅供各位网友参考磁。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题说沉毕:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比衬:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度毁:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度辰:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示奶,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风读瓜,而车身与轴距擦,以及普遍日系车型空间利用率上的优势荒,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹摊穗。   动力系统对比敝: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面盗挛,阳光仅提供一款1.5L发动机柔,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择购桃耗,同为四缸自然吸气版本茂钡,排量的不同即动力上的差距萄蜡。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)惋蓬羔,具备重量上更轻的优势眉烽鲸。   两车的自动挡车型逞司,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱逗,其平顺肛先勒、重量轻及省油的特性得懒,同级别车型中具备一定的优势菇送奴。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下汲,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT痕财,在挡位上优势明显畔茸,但其换档顿挫在车主之间常被提及撑辰刮。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间胆,外观上二者均具备典型的家族特质僻莎,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面泥欧曙。内饰布置阳光以实用为主垃,爱唯欧在同级别中更具时尚特质陵。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现讨。综合本文所述舅鞍,两款车型您更倾向于谁幸巢?欢迎参与以下投票吴晦。 责任编辑撕犯羌:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车醛禾,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐忙,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了坊系鸿。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言涤挟堵。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比概。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型缸,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比宽,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近承顶挽。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面匠掀,K3S并没有使用目前三厢K3的外形妨,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同辈屠贤。也说明K3S试图走运动化的路线痢截岗。   起亚全新K3S的长少纳、宽破、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm戏,而轴距更是达到了2700mm的水平岛骑稗,在同级别中也属于比较突出的成绩龟,对空间方面肯定有着很大的帮助动碴。   两厢车的整体造型非常的简洁干练祷码糙,车身线条也非常的流畅戳偷壁,有着极强的运动感坑斑寂,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差铰。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别挎珐,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用畏赦。至于骐达配备的大灯清洗功能来说矾,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的勺。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达骚济废,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm献,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的茨。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅纶浦虾,加之降低的车身让骐达更加动感堵吻甩。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性理。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感擂酵。形状突兀但线条流畅的尾灯迷,红灯部分占据了大部分棱,白光部分呈现斗勾状滤,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出摩捎。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达鲜,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置戊碾。能够有效帮助你快捷倒车迫。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否煎墨第,因为外观好看主观影像比较大颓腾。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面霞司,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多稀,基本沿用了现款K3的设计咎茎洽,提供全黑色检瓣涤、黑米色跺、黑棕色三种不同的内饰配色男创辨。做工和用料相对也比较不错愧砷。内饰除了硬质塑料及软性材质外敖瓤呵,仪表盘上方还使用了真皮提升档次昧降密。   骐达的内饰设计线条非常流畅含檬,整体质感较旧款车型有所提升戳。内饰颜色采用黑色作为主色调碾辑,搭配银色饰板烫什节,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比稻枢辞,满足不同消费者的需求昏匠监。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备挺,多功能真皮方向盘以及定速巡航爬妹哎,从上面表格已经很清楚的告诉大家巨材工,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP棵、胎压监测等配置良。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富筒疽焙,其中ESP羔铜、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力东,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题轰。 =============分页符=============   原标题该胃:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700扩理,整体乘坐空间相差得不太明显瓜。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同谈。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富非肥,座椅表现方面K3S内部填充比较实烁边蹭,对腰部支撑方面会比较到位廉及费。而骐达延续日产车座椅软绵的特性溯挽,其座椅表现比较软楼伎剐,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感佳可构。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多楷,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势刺。在乘坐空间是差不多的退滦,K3S座椅设置得相对硬朗把,而骐达设置得相对舒适裴,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因仆。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L檬,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S突掇,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T觅,很好的满足不同需求的消费者聊钩。起亚K3S相比起来就显得配置较少度褐。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型蜂,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好稠,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同泞奥。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论玲,详细还需看我们评测所出土吮陷。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题溜餐,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求娥吹。   点评汝:随着两厢车被广大的消费者所接受梢,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款眠失。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动皑,如果在这两款车选择其一的话画衰癸,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动尼。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素嘲思。 责任编辑蜕寡材:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉瞳坏峭,甚至有人无法确切的喊出它的名字梆圃。其实这款车和我们并不陌生蔷,因为它采用了与三菱劲炫相同平台煞裴雀,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似洁辈。所以出镜率不高的标致4008烹钵,确实具有太多不为人所知的身世跨附存,这使得我们有必要去了解一下这款车霉。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路酥遣方,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体村,呈现出风尚汉妮、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感皆踏。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签幌埠,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰稗贿,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚菩偷、科技的感觉汐路。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm逻,轴距为2670mm哄桃。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫梨具、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造衡,所以在车身尺寸上它们相差不多伙埂。   从车身侧面来看伙速踩,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸释翔摊,整个车身也因此更加大气而富有力量感嘿。后排提供了私密玻璃范蚂,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风骗沛安。   标致4008的尾部造型看起来很饱满霞迪,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因风胎。另外刷蔡免,在尾灯的设计上标致4008也相当用心桥究售,尽管造型简单欣,但通过与腰线的巧妙衔接潮冒硅,使整个车身设计连为一体肉姆骋。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂级妹,配合普利司通的225/55 R18轮胎牌颈绩,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上山戒,都具有不错的表现漏。我想应该会有不少车友会非成莼耍看重这双“大脚”喀亲。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比局空,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意踌岸蜂。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发刨矩黄,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样究。不过标致4008在一些细节上却与之不同藩簿,譬如采用了大面积钢琴烤漆漂诺,辅以细节上的优化粮。   中控面板做工不错钎熔,按键旋钮设计很精致视钝阿,且手感都较为出色蛊。娱乐扩展功能也比较齐全掀坏,AUX戏揽理、USB以及12V电源都有装备躲。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点难,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯磋辣。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错乔疽勿,下面还有黑色钢琴漆点缀辱剃闭,凸显出了较强的质感龟。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍忙吗虚,若塑料饰板能换成金属材质的话阑沸,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表妮,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息沁手默。在转速表与车速表之间色募漠,我们看到了一块显示屏常可,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息缉刹。 在乘坐以及车内空间方面香苔境,标致4008秉承了家族在这方面的优势恼合耍,座椅乘坐舒适并且支撑性很好将并粒。   后排座椅靠背很直巢儡,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉拣。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外埂温复,坐姿却让人觉得并不舒适亲。   标致4008的行李厢内部很平整借呈,而且后排座椅可以4/6比例放倒晤。这样它的储物能力将会得到提升睫,对于搬运一些体积较大的物品武多,可放倒的后排座椅显得实用怜狗。   =============分页符=============   在动力系统方面羌壳,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机陈,最大功率仅为150马力闹悔,扭矩峰值198牛米妙肯。这台发动机配备到这款车上只能说是够用渤,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了陶艘县。 全系搭配加了CVT无级变速箱吧宦,具备手动换挡能力檀归。在实际道路行驶中涕董,CVT变速箱表现的非常平稳惦。   标致4008在起步初期油门响应还算及时珊虐肖,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音浩,却没有丝毫提速的感觉鲜寂嚼。不过贤靡拘,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些童莆,在平稳驾驶时超车变线很轻松川盆。   标致4008装备了3种模式的驱动系统堤,2WD(前轮驱动)适合于城市行车扒砂,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力沛拌茧,前轮最多可分配85%的动力漏鞭苛,后轮则可达到55%氯屋。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%第芳弦,可以应付雨雪疲瓮赫、沙石和泥泞等路况祭瑞篱,也可以轻松面对普通的越野路段挡郎。   标致4008并不属于难开的车型遍匹饱,尽管车身较大帅苦挺,但是方向盘非常轻盈嚷,即便是女性驾驶也会非常从容亨敬,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线醚坍惜。   结语俺:从市场战略上来看牡蓖,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型蹭,4008不仅丰富了进口标致的产品线汕,也为消费者提供了更多的选择巫耿。而从产品本身来看翰,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫判铆谷,能很好的迎合中国消费者的审美纪聊。在驾驶方面挪活故,标致4008表现出非常舒适和安逸辖,非常贴切城市SUV的特性疥。 责任编辑迹:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型桅,自2011年上市以来凭借着动感的外观下惰、实用的配置以及不到10万元的实惠售价申咕,受到了许多二三线城市消费者的青睐嗡苟甭。不到3年的时间篡私嚎,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610摩,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率都。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型菱捕忱,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市吵乃帷,将在4月的北京车展上市寐沏兰,预计售价区间为6万-9万元腹,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者黑绕。下面就跟随我的镜头碘煞辰,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车通舱。   相关信息头拜堡:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌尚骡,2011年正式推出了首款车型宝骏630氦疾。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力悼,结合上汽和通用的生产技术谎,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计察,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌苫钉缄。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计努喜,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO擂姥馅,与进气格栅蔬、发动机舱盖形成盾形区域济虏,造就了独特的宝骏品牌DNA堡橡。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计糯藕。从前脸上看帝,与宝骏630的设计保持了高度的一致祭酗试。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势色屋孙。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计绦,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装剐,颇显动感颗鸥分。   在车身尺寸方面皇温薯,宝骏610的长为4401mm既行、宽为1736mm添芹、高为1462mm仆。由于与宝骏630车型同平台生产蚂善,因此在轴距方面并没有变化酱喂,依然是2640mm拌,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐偿。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”斤,尾部扰流板库、包覆式的后风挡玻璃朴、硬朗行李舱的线条颅捎,颇具运动风飞。与此同时矛双吉,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂锯郝,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利啦思。   =============分页符=============   内饰方面毒纳,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度庭扫。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配虽鹊酥,方向盘搭配银色装饰条漆戳,整体风格偏运动附,带来不少新鲜感究计。此外雷并,新车仪表盘也进行了全新搭配取梅经,采用双表盘设计顿,更符合当前年轻人取向荆秘。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条雹毯咕,提升档次的同时也带来的一份运动基因湿,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘捐拱榷。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多叔,LED组合仪表提升了整车的质感冉商,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验呜窟弯,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势峰。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域堪,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论拘挪皑,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹湘,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面形添稿。   宝骏610是一款两厢掀背车型邢李衫,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性翱。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够嘎问,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒改猫耽,也可以按6/4放倒座椅啦茸,放倒后容积可达到1300L隋。   =============分页符=============   在动力方面谁眷,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机评,最大功率可达82kW灸,最大扭矩为146.5Nm饥蔚,这款发动机也同样在630车型上使用笛箍。为了发挥出更好的动力性能侈,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器缉攻呈,此外还配有5速手动变速器可以选择为竟。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品绣,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升侵储陈。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝携、君越毙、君威等车型上遁。   在整个实际驾驶过程中瓦藕,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳品铜祥。在1500-2000低转速时握,所爆发出的动力输出还算尚可蕉弥妒,油门响应比较直接亭喂。但是随着转速的提升驴伶,档位的提高姐括,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来钱。这种动力表现不温不火华,但是足以应付城市道路使用观莱筛。   相比于第一代自动变速器钉脯胜,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升韶肖。只需稍微深踩一下抚茹,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡绒,只不过由于排量的缘故纶,推背感并不是很强烈形,且高转下的再加速能力也有些力不从心拓率。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适舵,这也完全符合它的家用定位腿寿杠。在经过颠簸路段以及减速带莲妒嫩,悬挂能很好的过滤掉颠簸感炕,让驾乘更加舒适康。此外隋撬,在过弯时底盘也显得较为扎实妥。   结语讼捞:宝骏610的家用车定位很准确鼓表旱,配置很务实佬糕睬,储物空间多萄,不过在用料和做工上还有待加强叫得。不过动力系统方面确实不太给力删亮,最多可以说是开起来比较舒适湘巳目,这也比较符合它的定位被绩冗。作为一个新品牌拉拨,宝骏还有很长的路要走僧,虽然已经走过4年多倘,推出了两款车型词懦看,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样朵,在自主家用车市场上打出一片天地来僧嘲抢,我们将拭目以待容恍。 责任编辑题霜:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上保癌墟,大众展台上首发了2015款大众Jetta帛。这款车在现款Jetta的基础上但宫,针对外内设计细节进行了小幅修调少龚喷,属于一次精修边幅的小改款塘。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整隆,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注卉畏砂。 全文总结煌:   对于这么一款外形细节有新意玛,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta骆钒,我们只希望它能尽快来到国内赴火,因为目前国内的速腾车型通毒,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势隙咀,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面崔戚。 责任编辑醒:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域伦,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作贸扰,深入布局去侯琴。其中包括类似上海大众新桑塔纳投霓、一汽大众新捷达豌不、斯柯达昕锐溅未疏、以及再早之前的本田锋范甘废、日产阳光等等匣。可以说街浑阑,在这一细分级别吐,乱战才刚刚开始娠。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手酸。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去丰娃,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉馆。反而厚重了不少袄篮,进气格栅的样子也和标致508更加靠近肯旱。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱鞭咆吓。就前脸部分来说羞欺,整体样子是非常简洁的蔽,又有几分动感频熄,和标致其它车型相比是有些差别的赐。   侧面造型规规矩矩梧情,同样没有向前俯冲一样的姿势出现删孟,你会发现豢免,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉风薪络,当然你也会找到一些标致家族的特有基因僳料蒋,但301更多的是安安分分的一种踏实感绥唇竟。其中息鞋,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸心副。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素叉,没有那么规规矩矩素,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守莎,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体隙惕糖,这也是一项非常讨巧的设计工。设计感油然而生辫弓僳,除此之外传,车尾并没有多余的装饰物部罢鹊,简洁实用依旧是主要风格邯。   本文导航" "斯柯达明锐埠惯凉,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车湘关,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌俩写,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在镐歧,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台群哗,可能除了家族化的设计以外觅弓记,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了鸡奶衅。 虽然它采用了大众的MQB平台卞酵卡,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分郊,所以全新明锐在现款上有了很大的突破尖搜词,全新的家族化设计让它年轻了很多酵犀邓,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价仍散儡,但是相比现款隙,它的前脸更显稚嫩锤楞谁,也可能因为现款有些老气横秋吧食内。 车身尺寸方面笺浇,它相比较现款有了一定的进步巧,内部空间方面自然也有了一定的进步薯哺信,在后面空间介绍上我会在进行阐述遣。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7搽枚,这也集中在细节设计方面磺梢光,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱庐,还有合理的镀铬装饰宦班,这也是新明锐年轻的一种标志认檄,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次凸杜。" "  2014年4月16日恰瘦俱,全新英菲尼迪Q50正式上市推,售价区间为32.58-54.98万元涂长。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型顺,2.0T车型三季度到货瘦糜,参与我们本次对比的是3.7L豪华版恃唇沙,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版浦绘未。三车官方指导价格基本在42万元上下踞,具有一定代表性伯。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表奋:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者甩扰客,Q50几乎完全颠覆了它的前辈朗,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息甭疵魄,车头造型极富攻击性烩茸,侧身线条动感优美逆鞘低,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显宦韭芯。当然搽拍,它的进化不只是看起来那么简单购刮唾,内功的修炼更让对手望尘莫及贪。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的娶,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中阮堵,而且大有愈演愈烈之风谋第梢,尾部设计很像自家的新5系湿肥低,家族化设计不可避免蓬。即便是标准轴距版本吐,新3系的轴距还是达到了2810mm姓,比上一代有小幅增长痛,再加上悬挂对舒适性的妥协拌垢甜,曾经犀利的3系已成过去虏,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已诵。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的扦,那非雷克萨斯IS莫属了架。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象匠,车头动感夸张倦教,车尾简洁利落汲胚,虽然有历史车系的影子换懦奖,但这绝对是对精髓的传承和延续秘泻亩。   本文导航" "  又到周末了搁师戌,在大学破旧的宿舍里睛淋棵,百无聊赖的仰躺在下铺上庆,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报坚跺潞,心中泛起阵阵遐想衫。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角曹,充满战斗气息的车身坍,都让我无法安然自卧射牧汾,打起精神心飞,跑到隔壁楼的图书馆拭,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志微料。没错食,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我鲜,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心僧盘编。但是晒魄娜,今天要说的主角并非“兰博儿”饱句,而是广汽本田第三代飞度唱粟,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车傅。   ?什么是边锋主义汹丹?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非诚淼有В合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉既炒,线条过渡果断胚惧,或许本田车型的大部分都符合这个范畴隶虫赡,包括讴歌品牌也大致如此撑琴。第三代飞度相比上面的两代嵌,将这种风格发挥的更加淋漓尽致俩寥唉。车头部分比上一代更加动感耽,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状娇穗阮,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰块锣苇。给我总的感觉是缴腺撂,车头的成功是线条运用的成功邓夹。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象私图,从车头到车尾一气呵成茧北,整体感和流线感非常强手。从某种角度讲迁婆厘,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙枚许钾。新一代侧面的弧度似乎有所收敛便失,并不会刻意强调这种极致的视觉美感嚼,但相比其它竞争对手杭,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出畅。   车尾的感觉并没有车头那么好鹤甫栏,对于我来说辱虽挡,车尾的设计并不满意矗辞。过度使用的镀铬饰条扛架竟、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口诫怕惟。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复齐尝。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道矢献篡,在纽约车展即将开幕之际赐,路虎发布全新发现Vision概念车枪侈蒲,配备多种新功能挂衔缄,智能玻璃实现透明引擎盖脓,座椅灵活变换可实现共四种模式握恨,包括远程疑俚海控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形乔尝。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列夏立拖,第一款路虎发现诞生于25年前桅涉,全新发现系列定位于“休闲”犀,总计拥有四款新车酒颧。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题翻,多功能配置榔揭,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力侯库妇。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术努娃,其中包括远距离叶⑹祝控哇,智能玻璃等界。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景工妓刻。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示瓤素,“新车现代化的浆皑,切题的螺健,并引人入胜的设计尘酱辨,是发现车型发生的重要转变继鞭铣。”" "  [汽车之家设计] 2013年涡抵腊,我去过一次柳州沤讽,那次铣,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂考筐夺,当时帽,宝骏只有宝骏630一款量产车型醋,时隔一年仍疾祟,这家公司有了新动作控微,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市扛比。官方表示窟闲,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品超。   事实上堵湃,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型徘潞汉,那时杏,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶澎,为了配合厂商对车型做好保密工作谢溶撂,当时我们也并没有拍摄相关的图片叹。掐指一算嘿臣,当时傅,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了亢,在聊到这个话题时醒,项目负责人也表示麻缓碍,整个团队在这期间做了很多的工作檄才涸,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性眷喜辅,即便有着此前宝骏630的经验颇摔,但对于一款新产品而言靡试,整个团队仍旧不敢怠慢颈盖。   为什么要推出一款两厢车唐措峡?   新品牌诞生初期轰曝,单一的产品有助于更好的把控产品质量篙,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑光,从而将其转化为品牌价值伞俺谜,在品牌得到一定认可的前提下跨郎,适当拓宽产品线斯败省,无论是对品牌浆死秃,还是对市场而言都有着积极的一面嗡。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型轿肪,较为官方的说法是“以市场为导向”铂,不过在我看来聪烁,这仅是一方面究说,在有了以上需求的前提下撂,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡魂,于是才有了这个方案脆卫,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外粉箍,车辆的动力系统茄鞘犀、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整沃,这对于一个尚处萌芽的厂商来说邢蔡眉,无疑是一个两全的方案蓉介。   两厢车在定位上有什么不同吗陋龄惩?   简单来说剐,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物夯,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本媚,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可鬼句到。相比之下吝午,因车身结构缘故跑儡,车侧和车尾的造型变化较大浓谜熟。 造型设计没有太多想法   在我个人看来泻炉贾,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法踩,印象中集窘概,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车牌事,有些时候堤,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素时恫。当然旅酣,每个厂商都有自己的想法锰坍蔽,这种实用主义并不是坏事洪锻,毕竟毋票钢,车是用来开的纶,把主要精力投放产品稳定性方面篮汰门,对打造一个大众品牌或许更为重要刑泪。   在造型设计方面农问,除了已经固定下来的设计元素外贿蕾,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”瓮番拜。对于镀铬饰条的理解见仁见智碳鳞,然而空萝肺,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”雾窖哆,正是在这种需求的推动下保,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场弄龚透。   察觉到这一现象后癸淘,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思洽歌居,显然亥,一味的添加装饰条并不合适痹短确,毕竟还是要均衡到整个市场的需求摔。一般情况下辛,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区块擂,除此之外熔炉绅,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条隆,在设计师看来沛,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致戎寥。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50牌,我还不曾有过近身接触昂钦。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知嚷,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线彼儡驮,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统獭。或许这么长的一串文字来的有些陌生痉抗,简单讲被郴蛙,它就是在航空航天器上使用的转向技术碴涛不。我们将就驾驶者最关心的方面琶,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS毯歇匹。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装尉复腾,人机交互系统的先进等等傅瑟,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触互烂,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力迁妇态。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主横,不难想象Q50的出色绕官碳。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳燃涸冕,同样凸狠,作为宝马1系的车主卤肆慈,对于操控的追求反衬出Q50的优异推。而剥离开车身的种种概论迹,他们共同的认同就在于这三个字母寞圈:DAS   【什么是DAS阂抠?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)几稿范,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一粉按。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制等陪卧,颠覆了100多年的汽车机械转向历史嚎。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型然。   【DAS工作原理是什么李枪?】   车辆转向时胚,不再依靠传统的机械连接响戎负,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制庭柒,根据行驶路况和方向盘转动力度俏骆亥,速度进行综合计算墩呐次,从而指挥转向电机机构实现转向方。   三个ECU属于并联关系极,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮嗅、方向盘十灯、右前轮)甸,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况臂。当任意一个ECU被监测到出现了问题时搽,备用模式将立刻通过一个离合器被激活鞍,恢复至传统的机械传动转向模式摆,确保万无一失曹细。但在正常情况下桅闯,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离鲜列徘。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈莆呕未。   【DAS汽车的优势海庭?】   操控性妊灯裁:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞彩览,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准钡,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况喘,享受更多驾驶乐趣剿。   【为什么线控转向比传统转向快仕?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入亥。整个系统中没有橡胶衬套轻,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间驶呕镶,因此首先从内部减少“延迟”湘。   【DAS对过弯的影响韧?】   转向相应得到改善儒镁。传统转向系统葡,在接近弯道时拟,驾驶者需要提前做出转向动作错干,否则汽车无法实现平稳转向欠。而采用了线控主动转向DAS系统遁,通过消除内部的转向延迟返隆,减少了预先动作的必要馁,实现更灵活的转向海捷。而驾驶的感受将更加直接筏,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力连,毫无延迟蜕府。   【转向系统也能够减少疲劳介?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感抒歉,因此从另一个角度提升了安全缆。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市惩巍)勃锈,12款参与测试的车型中荒馁,在定速140km/h的巡航测试中歼疆墨,平均修正次数商,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍氏。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点费熔劳。   【DAS对于全新驾驶模式的影响渤受级?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循汲毓悖控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表啸无甲:网上车市(www.cheshi.com)   当然商未酿,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目馆翘,而对于传统车型测,这一选项代表着发动机笨斑辰、油门踏板钦窟踢、悬挂阻尼韦迹甜、刹车响应等等方面的细微调整宏,而由于配备了DAS拖对饯,英菲尼迪在模式选择上碗介,更进一步的调整了一系列的功能犁溪尸,如咸喇:主动声音控制系统家、线控主动转向DAS辫柑、主动车道控制和主动循嘉辏控制系统ATC等等的设定苟僻坞。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里施娶太?】   通过上面的简单问答瞥,我想我们已经熟知了DAS系统勘捕,在响应更快澄番,相比机械系统更便于维护纳,节约成本膏底隙,减轻重量等多个方面都硕果累累拎畴松。而任何事物都是双刃剑蜂嗅是,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里挎谦?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生涕坟,他的解释既简单害,又复杂虱,背后掩藏着十年之久的不断试验韭尉狭,推理忱红,再试验的科研过程半绷。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力卯蝗。而这些内容无法用数据体现蹭,还是按下点火开关吧险。   本文导航" "   《极速60秒》救忱、《死亡飞车》讣铰、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》衫,让车迷们大呼过瘾合柒。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现吠徽。另一方面蹬,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的村侍侨,但开在路上肯定是最牛X贰陕,最有回头率的娃鸡。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事外坡,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”材端、“真NB”这样的感叹飘且,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型垦罚。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别架扛汇,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分电戚,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服湿。    作为最具代表性的美系车型弓硷,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程库,五代车型熠熠生辉败。第六代车型也已经于去年年底正式亮相钵,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看赋萍,主要原因是新一代车型不够“MAN”凯,缺少了野马的一贯的风格卧摔。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美镭激巩,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车记舅辟。 什么是肌肉车协?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车铝,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车努晚冀。肌肉车必须搭载大排量V8发动机推伺、具有强劲马力净趁棺、外形富有肌肉感的美式跑车精澈。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表蓝饶床,例如雪佛兰科迈罗弘缮、道奇蝰蛇百氰、道奇战马缝,还有就是本篇文章的主角福特野马林翁魔。不过这些都是字面上的解释猴,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义午谁秀。什么是肌肉车巫?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解颠。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集垒叔,科尼赛克Agera年琶、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币懊譬,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别门。但实际上并非如此杀,凭借自身出众的一面熄,福特野马在众多超跑中脱颖而出拼笺裁,成为闪亮的主角佛衰。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车帕碌,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机灭轻,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上脚杆,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统欠头,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果哀矢。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影倾问,野马还是地道的童星出道!是的即,早在1964年刚刚诞生之际凡,它就被搬上电影银幕饥亲。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》夺,也许大家有些陌生隙其,它是法国著名影星Louis De Funes的作品凹妒芍。在过去50年里蒋,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角就概。    无论是哪一年代的野马烹毯什,但凡出现在电影中钝,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球略可。衬托主角的英雄气概或是独当一面颁森,野马都游刃有余狡。在近期上映的《极品飞车》中猜禾蕾,野马更是作为整个剧情的主要线索订,陪伴主角经历了人生的起伏挝衰。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的玲芦,五门版的三款车型——耀真脑抖、耀享焚、耀动分别为52.8万晦、57.8万帘诗弗、62.8万绿乓。另外还有只发售500台的限量版敲,价格66.6万元搭簿寇。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变卯陵玛,只是在色彩搭配上带来更多选择驼,车型配置也更合理先。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器胖,并且通过优化四驱系统笨堤,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现埠味擂。揽胜极光一直被认为是外观控舷,但作为路虎车型盟,它也有着同级一流的越野性能姆诉。这是款长着女神模样蚊碧互,也有着女汉子般坚韧的车贤寞。 外观熬:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型郝,所以不仅长宽高没有变怂慈,造型设计也和现在基本一致差。设计师只对一个细节进行了修改氏盒当,就是后视镜羞。新款车型后视镜造型整体感强缅,与车身有更好搭配效果古。除此之外簇寺,极光传承自揽胜的城堡式车身汰,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留刻。虽然极光已经上市有3年时间辉项拜,但时尚感丝毫不减迹恢。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上恃,极光有自适应LED氙气大灯舵、全景天窗等配置死虏色,兼顾时尚与实用性局。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于态,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰挨,前后保险杠尺寸更大韦仓。另外憋铆及,2014款极光提供了11种车身颜色栖,消费者有更多选择犬。    另外疵锨,外观细节上能看到的摄像头和雷达跑情,是为了实现自适应巡航觅乏沟、自动泊车啸晤签、360度倒车影像等功能姆迪。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能粉涸哦,既可以设定与前车距离或行驶速度澈,当系统计算出正面碰撞无法避免绘阔辛,会释放最大制动力降低冲击速度牢伪。自动泊车增加了垂直车位泊车功能筐,实用性得到提升廷牛戏。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车棱欠忻,并不是说女性不能开曝侨玻,反正我问过数个女性朋友危,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗侧危,完全不是自己的菜胯。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断署,所以我觉得这样描述更加准确蔽吮纫:这是一款为男人及女汉子准备的车日娃。不是说它不好屋人卸,事实上野帝的特点非常鲜明相刷,优点也特别多滑,但如果真的不能欣赏野帝的外形搁,那么它的优点再多也是白搭午拈谢。好了什曹,说的够清楚了复怜搂,男性用户请继续看下去芳潘容,女性用户请酌情选择渤抗链。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版媚,也就是售价24.18万的最顶配版本稀散。配置非常丰富蚕堆绍,但较高的售价容易让消费者望而却步孪灭,毕竟男人也不是那么好忽悠的蹿。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本磊萍示。不过既然我们测试的是高配版本抒龋,就来看看这款车努辟,按照惯例梗肪,还是从野帝的外型设计开始尝。   ● 外观浪踢砰:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议嘉烤,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑闲搽串。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV豌桶肺,野帝这种偏向硬派和复古的造型豌,确实会给人感觉过于呆板和与众不同点肌,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了麻。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些来胚,这对于野帝来说无疑是个劣势硅,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间己碧,国内汽车消费更是以大为美那,野帝国产后尽管已经有所加长陕捂,不过还是给人感觉不大帆。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的慌,带自动点亮功能的氙气大灯侨、大灯清洗功能呢驰拘、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备惶。日间行车灯采用光带造型镀颓,并集成在前大灯组内饰,样式比较简单剧矗康,辨识度还是比较高的茶肃告。   尽管车身长度不算长兢躺,但野帝的高度还是比较高的局撩岸,一方面是车身设计的就比较高大蚊樊肪,另一方面也是因为底盘较高侧华,悬架行程比较长酵沸。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm电,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间侯东箔。   后保险杠设计的比较厚实靛饰,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一廖憨硅,也是为什么我们说它更适合男性车主煎财。倒车雷达是全系标配籍,不过倒车影像和自动泊车是选配稻,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车恒。   需要说明的是方羌擒,按照官方参数配置表屋挛,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的面,不过这台车并没有装配后挂式备胎甫赎,4S店解释说是同样是野驱版辈侣口,有的车有后挂式备胎项晶奢,有的车没有写巨煎,如果不要后挂式备胎坚办,可以减6000元磺表。   十辐立体式轮圈凳硅,样式符合野帝的整体风格范。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎仿,规格225/50 R17歌。这款轮胎算是一个折中方案角淮善,整体表现比较中庸讽挞,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果藤固码,非铺装路环境下的抓地力也不会太差体。" "  2006年始鼎权驼,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程里枫掀,没一年闺赫,这个品牌都在刷新着销售纪录患,同时也在影响着国内豪华车市场的格局全普吓。2014年词牵才,新的产品问世孺窗,这一次它不再效仿笨膛、跟随纷防居,而是独步青云雹臼骂。   在过去的几年里帕探,英菲尼迪的品牌推广是以设计聪、豪华为主要核心瞬头,由于旗下车型均以大排量为主蓬悍竭,并在操控性方面有所见地仇讹,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手簧。作为一个初来乍到的年轻品牌手腺,每一步的迈出都显得格外小心侮嗅箍,在保证动力性优势的前提下灿拢,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点你颓,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距偶,原因很简单久贺暮,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性沁,也就是不同于别人的卖点幸情。   在同级对手们相继更新产品的时候池挺跑,英菲尼迪一方显得格外冷静负膳,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度烦迪,好在当它真正来临之时羞挡扯,并没有让大家失望稻,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼侯。   在介绍这款新产品前酱献僚,我想我很有必要做个说明洼浦共,Q50实为G系列的换代产品速绰,在2013年度湍奇,英菲尼迪旗下车型根据轿车态梁、SUV采用了全新命名奸杰襄,即轿车使用Q字母缝胖巷,SUV使用QX字母诗刻,后续数字分别代表车型版裤妊,这样做有利于车型之间的关联度虾。   2013年立律,我的同事在经历了12个小时的飞行后馅伍辱,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50拈痘,在回国后的闲聊中捷挟,他的目光坚毅草涡,言语中难掩一丝激动悍,当然他对这款车的最终评价很高乐淑,抱着这股期盼昏伪焙,我们今天找来这款车涵习掀,一同来寻味我同事当时的所感呻。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间胳狼惯,所以厂商提供的测试车依然为美规版淮,所以动力诉膛女、底盘的调校啡惦,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同叙灸,但整体设计与科技性不会有任何出入沫蠕蛾,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说忍妊吨,也算是足以解渴了帝献。   对于设计语言四个字来说森坚跨,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释誊顷,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的抹甜哄,有时我甚至会想兄酚殴,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量佳斤殴?正因设计团队的不懈努力浪,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表挞豢,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经瞄胯。   低矮的车身逢,流线的车顶灌入糜,都是上代所传承下来的精髓娇寸,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大逆,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)涪,这与宝马3系的水平相当沦八,优于奥迪A4L监、奔驰C级等产品辨,别小看这一举措盒维,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性四潍妹。   对于轮毂轮胎的配备上休,英菲尼迪从不走低调的路线熔牧,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平偶棱。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中忱褐湾,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接耗,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应非涡横。   本文导航" "  2006年始仁漠嫉,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程书袍,没一年诬,这个品牌都在刷新着销售纪录簿洪,同时也在影响着国内豪华车市场的格局氓阂。2014年价分,新的产品问世奶心,这一次它不再效仿汲淑、跟随莲落春,而是独步青云南领。   在过去的几年里嵌森,英菲尼迪的品牌推广是以设计叹兽、豪华为主要核心粗,由于旗下车型均以大排量为主妨辩,并在操控性方面有所见地己享慷,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手非牛。作为一个初来乍到的年轻品牌恒,每一步的迈出都显得格外小心土侣混,在保证动力性优势的前提下赋,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点蛾翔,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距魂访承,原因很简单授商嗡,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性惹将逗,也就是不同于别人的卖点脓。   在同级对手们相继更新产品的时候郴伪,英菲尼迪一方显得格外冷静称第阑,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度诬晾锈,好在当它真正来临之时范蔬怯,并没有让大家失望返,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼蹦。   在介绍这款新产品前槽搅,我想我很有必要做个说明囊疼翠,Q50实为G系列的换代产品险衰,在2013年度替练取,英菲尼迪旗下车型根据轿车摹恢少、SUV采用了全新命名脐,即轿车使用Q字母幕纺汝,SUV使用QX字母欢赣,后续数字分别代表车型富什婆,这样做有利于车型之间的关联度沏聪搔。   2013年馁,我的同事在经历了12个小时的飞行后羞,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50线,在回国后的闲聊中伍肝柬,他的目光坚毅韩,言语中难掩一丝激动嵌些,当然他对这款车的最终评价很高换氮箩,抱着这股期盼瓜脓,我们今天找来这款车拌,一同来寻味我同事当时的所感皮。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间怠帮刻,所以厂商提供的测试车依然为美规版洛漠,所以动力席鞭、底盘的调校响齐獭,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同讨繁,但整体设计与科技性不会有任何出入蓝,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说妊,也算是足以解渴了纷疤。   对于设计语言四个字来说伐,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释揪敖,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的肠,有时我甚至会想些肆,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量堆氮薪?正因设计团队的不懈努力贫陪,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表吓钮驶,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经巴。   低矮的车身柿,流线的车顶郸汞锭,都是上代所传承下来的精髓信踩躬,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大醋磨,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)多枷,这与宝马3系的水平相当寐,优于奥迪A4L篡、奔驰C级等产品狙淑,别小看这一举措铜汲烫,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性恐加回。   对于轮毂轮胎的配备上赔十,英菲尼迪从不走低调的路线蚕碎姬,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平行顶簿。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中弦,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接颅潘,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应咆酗刨。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首吩始,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80微、陆风X5匣、全球鹰GX7盯铺,但依然无法撼动它的地位椭藩敞。然而这样的形势也许在不久后将得到转变疙磊,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来借,它就是CS75薯经斜,来自长安汽车迟设。   在众多国内车企中痉,长安汽车拥有较早的造车历史骚讹谎,并且对越野车的制造要追溯到1958年簿棉,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下刻巫苇,对美制CJ-5吉普做了测绘设计猜,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型屑算,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面呸讨。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量铰,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础浚哇簇。   在对长安历史阐述过后葱缔封,这款新产品更是令人期待怖烧椒。在2013年9月单雹,它正式在法兰克福车展进行了全球首发钾鼻龄,一经面世便引来了无数人的驻足姜,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品屠揽摊,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表递快刮,诸多细节上的体现彼鬼皮,可以看到与时代的接轨喝雹蛾,说实话帽撮刑,即便与合资品牌相比官,它的设计也毫不逊色坝顿。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表泞:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV氨寺袱,在首次无伪谍照曝光过后淘艘嚼,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手炕灰。从车身尺寸上来看环誓思,CS75在长度与轴距上的优势突出污考,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响鲍糕浇。在设计上抹武,侧车身的视觉冲击力有所削弱酞,平和的线条增加了些许稳重感宫骋,而在配置方面绝不含糊常,右侧后视镜配备摄像头禽,为泊车提供了更安全的保障纤,此外17寸轮毂的注入堤阂,也为整车视觉性增加了不少好评分口册。   车尾的造型体现了丰富的层次感哄碗擅,使其得以回归至前脸的感觉奠贪,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔钨聘。此外瑟耸,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统迹,可以看出CS75在配置方面的丰富性袱樊滥。   本文导航" "  上半期阑,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况想,不同的设计倾向与不同的品牌定位合晒,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念簧郊。在“下半场”的对决中单,将会公布包括美系“话题”车型翼虎挨躲癌、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果替。   点击阅读霜艘悲:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表态疗粹:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后谷卯,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表木:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目辈帘,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后饺菊,剩余空间是否能够支撑两人乘坐旁笛,以应付那些五口之家出行的需求俏伐蛋。行李箱空间的比较穿投思,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下趟扩刀,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱采揩,或者带孩子出行时汰涟妥,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品屏。行李箱内是否配备12V电源接口划,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱狗吉,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多敌妒。   ·模特A(不戴眼镜)身高楼秘:170cm 体重泌萌份:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高怀谁焊:175cm 体重箱:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地惩始铣,长安福特此次也算酝酿已久了波麻糕,可以说即将推出的翼虎壬寞房,每个人都能从中找到自己心仪之处矩谓纬,例如极具冲击力的外形酪、科技感突出的SYNC系统硕、人性化的内饰细节设计冗、又或是强大的日常实用性崩咸谴,这次购,同级对手们真的要小心应对了颁垄叭。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后才,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点狗目,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年卢,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期骇拜称。显然检嘘庞,在错失2013年的发展大好时机后习扳,要是能够抓住2014年这个关键的时间点垢浆,其实也能够走在大部队的前列舜吻赖。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段烽沥,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多担。眼前一遍利好签殊,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008洛炕、雪佛兰TRAX魏,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位善竿。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市笔,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布劳蚀,至今我们还没有看到实车腐吝衬。从目前的情况来看伞,它们很快就会来到我们的身边刻诧。正是这个原因昂钡,在日内瓦车展媒体报道结束后拜琅,我们并没有着急回国镀,而是完成了几款车型的海外试驾急、测试和静态对比的素材搜集毋苹,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目凌。   看到这里攫牵罢,或许你会产生疑问圣:海外车型的对比对国内消费者有意义吗锻?坦白地说费嗡,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的钒填富:1.它们必定会国产并且在国内销售忱嗓佃,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比熟桃破,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来纽暑,只是一些细节针对本土化进行了改造曝糜播,但外观内饰设计离、车内做工考玫陀、人性化驳版赦、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化溯敦。综合上述所言撇,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义们。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些斜,感兴趣的不妨继续看下去赦浑裴。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用刊耗,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉迹靡。例如CX-5忙、ATENZA阿特兹泊碘,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉耻。最重要的是美,它们不仅有所创新丘监侮,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风乐。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋亭亨仿,再到如今的Axela昂克赛拉哥捐,马自达3已经历经三代车型的演变埔焕监。据长安马自达相关人员介绍搂搓,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)配漆,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化宛乡。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话倪倦,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹魂嗣客。它的眼神更加犀利撤廖犬,车身线条更为动感屠。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹歪荣锤,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳浓色,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹炕萍。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连抵,犹如猎豹面部独有的黑纹标识冻错铺,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子荤,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼嫌戚,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神魏铺滔。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线蔫毒惊、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计臀介。另外鄙途,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神脸诺酗。据厂家人员介绍佛,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层呕媳患、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺激写霸,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化佃饰,使它的整体视觉感受类似红酒一般臀。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赶欤克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm节淋,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm拓吞,两款车的轴距同为2700mm毙。相比同级别其它车型堑隋,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势省。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不懈病,不过轮圈的造型稍显普通糠梗,不够运动悄狗。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列架迁彻,规格215/45 R18惨,抓地力表现不错斤。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎粕,规格只有T125/80 R16脖暇触。   尾部的设计不算惊艳脖和舍,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全藕蔫枢。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性请际,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计小扦,这在同级别可是十分少见的显渐推。" "  说起海马福美来斧付,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型铃,转眼十几年过去请,福美来已经迎来了它的第四代车型蛾艰,也就是这款即将推出的新一代福美来M5傻。作为海马汽车2.0时代的重磅产品汐谩甲,新一代福美来M5采用全新平台打造具苟,不论外观还是内饰悸淘灌,都已经看不到丝毫当年日系车的影子客。在此之前酪玲氯,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析档疚,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型峭趟,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧溜。   前脸采用了类似美系车型的设计风格膏,宽大的直瀑式进气格栅糜浮恋,大面积银色镀铬晶前答,符合国人审美宝笑。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感蔡靡,腰线采用分段式设计然,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰拒。采用与保险杠一体的方形双排气口设计绩骂,凸显运动感畏涣闭。但只有左侧为真排气口脊括捌,右侧仅作为装饰擒巧瞎。" "  对于中国汽车市场来说屉霉剩,凯迪拉克属于一个后来者啡掇阿,当然这指的是豪华车市场该。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地乘前,那可真要拿出点真本事叛。凯迪拉克也明白这一点肋枫首,去年就将全新车型XTS进行了国产扩,并且上市销售乒甭侵,销量也是比较乐观的鸽乾墒。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里辅,无论是配置上还是动力以及外观设计上巧匙,至少能让大部分潜在的消费者接受萄显,这确实不是一件容易的事情勾火。于是骸婚,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款旁僧,对动力和安全系统进行了升级酶浅孝。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版柑衰,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版毫珐,仅有一款36S铂金版嘛羞,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变伦。   2014款XTS 28T铂金版外观豢儡堂:外观延续36S铂金版的设计熟。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同炯蕉寇,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅嘛,在其他方面则没有做改动型擒芍。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子锌磐芥,没有做太大的变化掇殴,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上镀。   XTS是一款善于运用灯光的车泡裂圣,它将大量LED元素装备在车身各个部位局精坟,正是这些时尚元素的出现起,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸狄聊,获得了更出色的细节表现力拣潭。这些称不上优势的细节表述裙,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方冬。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化丢搬蓄,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示戈弥杆。尾灯依旧是LED垂直式的造型被,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致脸。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界松冀垛,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新笛。早在上世纪五六十年代狄苔拌,Citro?nDS就用上了可变悬架残尺、随动大灯券、转向助力乌臣、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术丧,加上极为飘逸的车身设计躲频善,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样马即。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌乃豌,2011年长安标致雪铁龙成立锨,到今天我们测试全新DS 5LS父,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实红巫窝,音译的中文品牌名念起来很接地气钞梦婚:长安谛艾仕悸别,有股莫名的喜感懊等,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器鸵翘伺,是台正儿八经的三厢车峦悉。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来镣晃妈,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象孰固仍。如今临对,马自达6已经发展到了第三代垮,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物角麻红,它的名字叫做纱饲:ATENZA碴。之前我们已经解读过进口版本采,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力店,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点纶嚎奶。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力梁貉,这一次排量可不仅仅只有2.0L恒浩,还有更加令人期待的2.5L皇潦坍。   注奥琅:此次测试中来哆醒,红色车型排量为2.0L缝,黑色车型排量为2.5L坊寇录。国产ATENZA目前还未上市簇,此次测试为抢先测试届,车型为试装车搁。   截止到发稿时楔结,官方宣布剂慌,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”煽柯困,新车将会在4月份开幕的北京车展首发懂擂恳,上半年上市销售痕。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规沟率淘,我们还是先来聊聊外观淌挨。相比进口ATENZA乖冉祭,国产版本在外观上基本没有变化豪,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份烦怜控,而且还特意加入了“Mazda6”的标注我假,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6辨悍眠。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里赊修,“下”这个字可意为“以后的”缎龟,用来表示那些目前还没发生的跋吗纤、未来也不一定发生的事情广棉。比如有人说“下次请你吃饭”芯凉环,谁知道是不是真的!同理瞳凭括,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”雀哇,实际上暗藏了一些不确定性痊甜:它能引领未来汽车的发展趋势虐?或者只是一句空泛的口号烧?这是我最关注的问题函韧凭。   当然也会有人更在意其它方面操吴蓬,比如外观内饰和空间等等良尺,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述冉坚,本篇文章的最后也会提到龋,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能埔朵吩。   关于下一代城市SUV的概念吻悔,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力谷。在他们眼里仟,很多城市SUV都太“娘”了沧镭堪,连个小土坡都爬不上去怎么行呵茬蹄,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统淋泡。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战蔼兄泉、勇于冒险的心列都,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一衰受册。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然霞,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型呛较耪,真正能够经受得住野外挑战的车并不多拜弓佛,而三菱帕杰罗则是少数中的一员写羞菊,它能够去接受户外的挑战苔,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统呜崩替。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产腻蚊,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售冻,目前主打3.0L排量的三款车型悉抬羔,都搭载三菱第二代超选四驱系统讳,售价39.8-45.3万元老,最高配的精英超越版多了后差速器锁止搏,还有一个最简单区分方式涝,只有精英超越版才标配后拖车钩禄廊玛。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史枢犬艘,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来丘想谋,陆续又在第三代(V73拱谁、V77等)和第四代(V93夺、V87楷喝部、 V97等)等车型上装备胚阑,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三睹宫、四代帕杰罗)操缓,现在销售的为第四代帕杰罗暗秦绿。   如果单从分动器的挡位看架猾,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统焦,拥有2H榷栓、4H困讹、 4HLC踌疏顿、4LLC四个挡位饺,在后两种模式下颁揪祟,中央限滑差速器LSD被锁定慕,为四轮提供均匀的驱动力瞪戈鹤。不过值得注意的是泛逢榔,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配栓,前评、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节僚弓悸,简单说就是这时就是AWD的驱动形式拍窍,正是这样的全路况实用性痴盯,才被成为超选四驱系统涵尺。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下坤恍,可以在2H壁攘、4H挡位间随意切换松,当处于4H位置时按簇,它相当于一台全时四驱车型行粉脚,可以提供更好的抓地力和驱动力乘笔,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面雀,而处于2H位置时亲聚,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善嗜,不过这样一个大家伙油耗不会太低内炊拢,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗甩圈暴。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝沤曙,4HLC模式时凌毛,中央差速器锁止藩湃,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时叛共揪,不但锁止了中央差速器酷涸功,还拥有更大的扭矩输出伯憾,此挡位的传动比为1.9:1泪痉截,扭矩被放大1.9倍褂倘,如果遇到车轮陷入泥潭情况下羚缚,4LLc就能派上用场胜。在车内潦,仪表板的中央会显示当前驱动形式棱该,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换界,并随时了解到现在所处的驱动模式惨冬牢。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)娄萝腿,应付一般路况毫无问题陆跋,但如果长时间处于极端情况下复梳,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱敢拓,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多投筒。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试芥喷,对于帕杰罗来说完全没有挑战性瞪刊虽,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心凡沤,同时也提升了整个历险过程的安全性浪谈捞,因此光有一颗狂野的心还不行袒磺,还有选择一个可靠的伙伴镁晨。 责任编辑沁:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品阿恰腿,已经上市四年了叼,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计背市逝,跟老款福美来相比档次感明显提升峭缚。除了看得见的设计差别痪土,福美来M5在配置理、空间方面也有不小的提升聚鸿。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本搏,1.6L车型会先期上市啦啼,后续还会有1.5T车型推出街。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本裸侈官,其中手动挡共有6款虎棋伙,自动挡3款冗,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型阿,厂家介绍说叫旗舰版磨。由于厂家没有提供参数配置表吃郡,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别撬,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型宝。 ● 外观良漆:中网造型似君威抄恳,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面荆洛技,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头硼另,尤其是车身长度娟,福美来M5达到4698mm核蛋,超越绝大数同级车的车身长度料饺偏。跟老款福美来相比肯克奸,福美来M5的车长继、车宽和轴距都稍稍增加一些统毁,而高度降低了3mm两棺。   因为长度和宽度有明显提升侮楞庙,高度基本不变壳,车头设计的比较厚实歉泰,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的磐屡扔。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网檄,格栅同样采用镀铬装饰亮,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像谋秆。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现享,老款福美来就已经开始采用损峭逃,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计匣纪骗。中网轮廓稍有些不同呛,老款福美来的中网较矮喊谁嫉,而福美来M5的中网稍高呻,看起来更加厚重耸。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构目京。除入门级车型外扣,其他版本车型都配备了自动大灯伪,这点还是比较厚道的瘁,老款福美来全系没有配备自动大灯末。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔会派夹,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜尺令。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬沤牵,能明显提升辨识度兰管嘶。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)傅,是2007年买的海换,到今天行驶了9.7万公里左右爽澈讣。日常使用中油耗7-8升/百公里级,除去年换了个发电机以外没出过其他问题捂悼梗。当时家里老爷子选它的主要原因有两点斗捷掇,第一就是便宜钱,全算下来8万;第二就是配置高分,07年8万带皮革座椅家、天窗胎、自动大灯和倒车雷达的车不多绅汀,而且空间也算说得过去刑烫旅,总的来讲这款车符合预期疵福,坊间说F3小毛病多竭券呸,不知道是批次问题还是命好钳,我家这辆倒是没什么事儿蚀舰。新F3于今天上市菜,领导说我算车主食,于是我就来了恫帛跨。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧狭,聊聊老款在使用中的各种感觉耪。   ●动力及悬架垦:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱瞥碗,动力够用潭,只是起步比较肉骗沉,1挡和2挡齿比跨度偏大鞠钙府,走起来后挂入2挡转速掉的太多程,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡舜。   油耗日常市里开7-8升/百公里宫限酿,还算满意觅揩。悬架初段有些生硬爆峰啤,通过连续坑洼路面时整体性不是很好蚊阔秆,对于颠簸的过滤一般梆休狄,后段软巍,拐弯时车身倾斜大私似。总的来说算是个合格的入门级家用车惦捕。   ●配置及人性化设计绕怖娘:   比亚迪一直走高配低价的路线士靡裙,配置丰富输,前面说过溅碑定,皮革座椅炊、天窗燃邦川、自动大灯和倒车雷达都有所配备嘎瓤,另外壕读,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针喇,虽然不好看欢颓,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的堑。没有行车电脑显示屏市,无法了解平均油耗踩、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤邦赎,首先价格便宜藕,其次当年没有也不新鲜)蜗钩。   人性化设计方面具抽,四辐方向盘比较细呜陌,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤棘,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用迟忻挝,四个角随便按一个都能触发懊。日常小储物盒好用酪,票据存方涸、手机和水都有地方放粪,不满意的是门板储物太谢毡(硬伤)秦,平常只能放车证之类薄的东西恭官,连杂志都放不进去烈,后排基本上算是没有储物空间丸。   ●做工抵踌: 内饰和外观各方面做工比较糙祈,主要体现在接缝上干怖,不仅大而且不均匀嘘横,这是急需改进的盆。   ●空间珊:   F3轴距2600mm砰潭,我身高190cm冀据玲,有时候我开车螺输羌,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受俄驶挡。后备厢空间大将,而且比较规整广上昏,用它进行过几次小规模的搬运汐脓隆,还可以剔廖聪。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲昏堪,试驾中我也重点根据这几点进行体验镭你现,看看新F3有哪些改善和变化适督蹿。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回谢胸伪,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》疲痴,仍无法挽回姑娘们的心赎龟补,如今她们只爱大长腿和都教授蹭瞥伞。不知道你们发现没有淑脚,宝马在汽车界引领着同样的潮流绞沧,硬邦邦的3系急秸、5系换代后都不再凶猛虑,舒适感和精致感倒提升不少肃。现在轮到X5了练迪拜,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的梅峡虱。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气磐烤蒂,我勉强同意这种观点畦巴姑。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质鸡脱韶,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片辣,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦樊,更显精致缚堂嫉。总的来说殿,它不太凶卜眠媳,更俊美一些附盲。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市厂备齿,除了外观与内饰的小幅调整外婪桃酱,改款后的逸动引入了1.5T发动机糜。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分帛,逸动采取了1.6L家庭够用贩、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策卿,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)垫填,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型碾寇钒,一个争取“各门功课”都不落下好,一个则是专项选手糠阑,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手煽筏。 ●外观疽:均出自海外设计团队    艾瑞泽7亢:轮廓流畅撩哨、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列叉、瑞虎系列告、风云系列及QQ系列)泻钦玻,同时带来了转型后的全新车型陈,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7襄思,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造京,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用裁寺锨,更是出自海外设计团队之手堵脯坟,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词没。" "  刚进入社会的年轻人钠攀适,它们也背负着太多的压力宝猴,在家庭事业初步稳定之后墟,一辆车对他们就显得很重要沙几夸。致炫就是一个体贴的产品窘狗溜,它有着炫目的外形糯快,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致孙,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是揩咸,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上接融。从Yaris雅力士到Yaris L致炫逞柯,变化的不只是名字诵,更是尺寸和定位茸,风格和潜力琅殊。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着坍壕居,吸引着更多年轻的用户群体慷。   致炫外观灵动时尚慈,带着一些年轻的运动气息奶唤诗,车长为4115mm抢,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm恳期,比老款低50mm;轴距为2550mm哄客,比老款长90mm献孤湍。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了先第芬。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点簇什,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”相拜绍,这样的设计更有利于致炫的散热拒忙,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱烫危。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利俊临,给致炫前脸整体感觉增添了些英气坎队。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格乳鞋醚,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺梦,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友踞蹬嫂,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助佩。   在ABB的阵营中世钱,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车剖急世,他们的目的很明确签,就是抢占国人最热衷的这一市场屎甸。对于奥迪A4L抚巴、奔驰C级桂农炊、宝马3系而言特官浪,三者都有着不同的亮点与喜好者乡,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价悍黑,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法氮涝。   在这款316i消息正式放出时黎,包含我在内的许多人都会想到一个问题苔抛,那就是究竟会减配成什么样封桶馆?但在实际看来茂,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神闻奥弥。无论是进取型还是运动套装版钎戊联,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距盖缔,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼耿,当然如果你肯花7800元逻,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯晶尸竭。此外躺榷,对于现今发达的网购来说编,这个根本不叫个事轻脱哦,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多肆,此外还有多种款式的副厂总成可淹犹宕俊,质量咱们先放在后面倘九眉,至少价格实惠也能达到美观的效果须。   虽然入门级价格不足30万粱,但你却可以得到一款原汁原味的3系扛,在定名中你就不难发现底窜,316i中并没有“L”垮蠢蕾,它是基于标准轴距系列中的一员蛇巫。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂芯,对比现售的奔驰C级蜗、奥迪A4L而言褂九,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势笨撩。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉烘,这是国人特有的爱面子传统技痊缎,作为在国内征战多年的华晨宝马来说爆荡,他们自然也深知这一点访仁,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动瞄,单出排气也与320i的相同哀污,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条弓畔囤,不过这一项在网上也是可以淘到的蒙镁梢,副厂价格也就100多元匈茨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐厘,然而在国内撅雹帘,它还是一种小众车型逃乒。可喜的是秆,近年来随着“旅行”文化的发展乖凄,旅行车也渐渐被人们认可肛。在我看来句腿,目前国内市场上的旅行车大致分为两种纯,一种是像奔驰C级旅行版柿、沃尔沃V60那样冬卵,通过个性歧纯、漂亮庙犁疮、动感的外观设计获得年轻人的追捧材史付。另外一种则是踏踏实实走低调托溅羌、务实的路线锻郎纬,用内涵打动消费者喜洁,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种突抖维。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)孪,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO糜,外观磨、内饰进行了相应调整涎垄,配置也有所提升劳绢品,动力系统则保持不变看骂烫。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版奶插乐,售价33.48万诲硅卿。除此之外导蚕,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版但继,指导价29.98万罗。   在介绍产品之前斧亭,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来窖哺劫。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人裳仙,1985年扯斤固,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂刚邦,并且命名为L&K(名字的首字母)公司贯盼,这正是斯柯达的前身鲸。需要说明的是笔沁堂,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称馆祁刀,并不是指该车型限量销售湃戮。   ●低调碎激蝗、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看献犊沮,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版疼巨摹、欧宝英速亚以及沃尔沃V60唤萄匠,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格爱廷,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟矛裁蹦、稳重写背,所以严格来讲响动很,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版叙娥。从上表可以看出递培,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势惊懒旗,而且更重要的是狠泛,速尊的价格更加便宜效雹乱。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同惨弄。全新样式的中网格栅更具有立体感深歪,大灯组内加入了LED日间行车灯渴,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来嫂讨仿,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应琶叙抵,朴实烷缝哭、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉借河核。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯纲,并具有自适应调节功能虎童。新款车型的前大灯造型更加犀利苇。此外履,LED日间行车灯也是老款车型不具备的黑齐。   车身侧面线条依然延续了老款的设计绢,简洁修长鳞,没有太复杂的线条勾勒潜维芦,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份丹。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈肌,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7宽,规格225/45 R17宦份汞,这是一款侧重于节能环保的轮胎蒙。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性瞧,圆润逢霜佃、饱满珊乐、协调奉零盯,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看芹、耐看得多珐播门。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应徽居,尾门上的线条层次感比老款有所加强峭煤。此外朔匹慷,尾窗上沿的扰流板磨浮、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用驳类敛,让速尊看起来很有范儿鞭淀传。对了说,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管帛劝躬,一般人还真有可能会被它吓到缺林,其实它的心脏只是一台2.0T派恨辽。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)疏,在北京借着区域上市之机澈,我们再一次体验了自由光的越野性能钵。作为越野车型的鼻祖畔份碗,Jeep用自由光再次向人们证明耪骄鲜,即便做的是城市SUV蹲栓蹈,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点柑鲜。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身吭抨断,但是在四驱系统上辖坦古,Jeep却有其过人之处靠。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言灸,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器歧。    简单来说讹娩戳,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配婆渭,也就是说毫狗段,当前轮打滑时河,动力会输出到后轮返譬,使得车辆依然能够前进煌车困。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑率渡纱、交叉轴这样的情况)棵,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器山效,脱困就很困难了俊克。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I慈酒唇、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号烩你。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造狙槽,以横置发动机隧壁怯、前轮驱动底盘为基创怼,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴肖,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴誓瑟去,实现100%前轮驱动贿疲淋,提升燃油经济性藏俊盟,而且它的后桥也具备多片离合器结构享京,可主动控制左右后轮的扭矩分配疯,起到限滑差速器的作用鸿。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡箔啊寞,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡柒,还具备后桥差速器锁止功能梗,实现左右车轮50:50扭矩分配猩鲤。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统射忱,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择豁贾。    在实际体验过程当中唬,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰浩搬、交叉轴来、炮弹坑瘁、搓板路等等越野路面你扭,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中哗椭,越野能力无人能出其右叫桑。    然而作为一款城市SUV酚绅,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力辜,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板炔凡脆。    另外继随菲,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间芍,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统苏露请。相比同级别的SUV福,虽然在越野性能上依然具有一定优势粗集啊,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣且莎此。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众诵纷膊,但是进入这个价格区间以后舌,消费者选择的范围将更多领紊、更大芦丢邦,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战茶,在竞争力方面依然不具有明显的优势身。    或许尽早国产化降低成本矢蹲,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机辽,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件郡。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来泪,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象磁。如今鳞,马自达6已经发展到了第三代痕,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物搜迟,它的名字叫做庇话童:ATENZA菊翁蹄。之前我们已经解读过进口版本吞,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力毕,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点距撑。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力虚啦,这一次排量可不仅仅只有2.0L囱罗悄,还有更加令人期待的2.5L牧良蹄。   注惫:此次测试中赊,红色车型排量为2.0L乏市,黑色车型排量为2.5L沪倒。国产ATENZA目前还未上市令,此次测试为抢先测试鹊箍,车型为试装车卫。   截止到发稿时崔里搞,官方宣布佃痴晤,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”吕,新车将会在4月份开幕的北京车展首发吉筋,上半年上市销售撑绷。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规吝巳,我们还是先来聊聊外观蓟鲁慌。相比进口ATENZA雇监,国产版本在外观上基本没有变化柿牛,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份兄行,而且还特意加入了“Mazda6”的标注甫匿居,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6硅。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA良,它不同于以往的两代马自达6缉,更多流畅的曲线在它的身上得以体现色。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来囤窘,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子林,厂家把这种设计理念称之为“魂动”梁啊兢。总之从结果来看兰惫,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感常帅,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美母畦,希望它能够像老马自达6一样氖,百看不厌衅夹。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色葛当,仅针对这两款车型来说糯,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA叛揽,而黑色则太过低调翠,完全掩盖了车辆应有的魅力拇臼。ATENZA的红色与大多数车型不同亭瑟,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒模,不俗套剿。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm翱不,轴距为2830mm蕾,与进口版本相同搔烙搪。相比同级别其它几款日系车型焊楼,ATENZA在轴距上有较为明显的优势厕。   两款车的前大灯有着较为明显的区别笔祷家,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯虽,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯吞股,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源搪剂瞳,科技感差了一点霜拷。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)吨,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上敖钵,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意甲硕,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈迷。2.0L车型采用的是17英寸轮圈关烦,相比之下确实显得小了一点滤,为什么不折个中敢惶阜,采用18英寸呢裳米嫁?   两款车的尾部设计几乎没有区别陪,尾灯样式相同嫁蹄,双边共两出的排气管(没错戒,为了表达更直观厂、清楚诚券烈、无异议双康筐,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分量锰,这是马自达6一贯的良好作风鳞敞。总之身考鲁,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的懒。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言诚钮,谁都知道SUV车型最为畅销宪瓦,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知兔。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出胸详,而卖得好的却还是那么几款我层。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙梨盼,还要等到试驾之后才能给出答案股。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型搂踢寂,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV推。从风格上看寐,海马S5偏向时尚咕木吹、运动泵菱爸,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群携。而在配置方面薪,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点泻。根据目前了解到的消息潘,这款车型的起售价约为9.5万棚,如果消息属实的话俱篙,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平阔,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗谰池标?   外观绒坑:设计新颖取搂,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆挞激撇,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位溪磁陛,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司琶,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型桅,也将它的风阻系数降至0.34佰侧,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了恳驾。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴宿的俩,比例上感觉怪怪的貌,好在经过哑光处理所产生的明暗变化市撇梳,有效地提升了视觉效果的烽。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯哩,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神巢办唬。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯钡筹、转向灯以及雾灯潍脱年,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集扦鹤。   作为一款紧凑型SUV先程了,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm巧懒轨,轴距达到了2630mm咆。与同级别的海马S7相比莲鹤,虽然在车身尺寸方面有所减少彩,但轴距却多了11mm太匈,整体空间表现令人期待姥。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈免,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上磁。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供郴肖,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17嗅琳。" "   全新的A3备受关注及,这其中的原因有两点芬坦火,一个是加入了三厢车型缅蹬。而另一个解埂蟹,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型痴戚够。只是这台车来到国内较晚嘲将,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生盟睡。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地对磺,简单明了的说吼嫁靡,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型蔬拍人,而必要条件是横置发动机迪獭。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本淳,但消费者从中又能得到什么兔?如果按常理来看半怯挨,对消费者的好处应该挺多的判虽,比如车更便宜了逗,就算车不便宜配置也应该增加了奋,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低够。但上述这些还只是一种期盼让清卿,毕竟这个平台的车型刚量产不久妙,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显郴概。至少高尔夫7是这样童类,而全新的A3由于正式的价格没有公布冕白浇,所以也不好定论钳辣酒。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3梗剐呛,这次引进国内的共有四款车型薯朗携,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型轮貌,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置惋览戏。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机陷,6速S tronic双离合变速箱单澄喝。在本月的21号褂矩摊,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市珊。相比老款的两厢车型坪韭吻,轴距和车身尺寸都有所增加谰,而且在轻量化上下了不少功夫接斜。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择掳憾绢,但在配置上基本都可以进行选装垦倪卤。由于三厢版为新增车型傻,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开偶嫁。   " "   ?? ???? 2014年3月3日唤呐纤,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市禄,“小改款经,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款漆许倍,而值得注意的是霜,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上喇四。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议哎谷,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力浅。”吉利控股集团副总裁沟、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态矾巾,欣喜之情溢于言表罚。    亦或是巧合藕,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能妓,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7双假集,一方面铝创,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖毕,另一方面巨耙梆,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁朴将累,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域绥,种种迹象表明旗扮辆,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段同恍倾。   诚然筛,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车贫冕,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”裂降寸。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时弹,孙晓东对媒体表示孟甫,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪喘藩,吉利收购沃尔沃之后怕,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点嗅,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生焦酒。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应辩篮彤。" "  在国内褥么樊,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的抖胶,它凭借动感的外观脆享,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”抵伍,后来者RV4掸母、途观弹歇负、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮赎,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比翁拇峰,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎露,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了律。而今年究,东风日产给我们带来了第三代奇骏扁横孟,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”秸氰。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市惩勇辍,年轻化篇、动感化的外观设计就是最好的证明毫。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上亥萍佳,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车艘。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中萎婪末,层次感以及运动感比老款强太多了擂幕闺。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的诧,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条跑,流畅的曲线让它不在干巴巴蛇讽,整体饱满了很多悔。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯添济,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协旅拒勘。   在侧面线条的过度下毯钩,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型恭掀,并且加入了以装饰性为主的扰流板缎绿。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性护达。后尾灯变化更为明显芬午曙,竖条造型变成更为接近长方造型甩熔势。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”伍砂,一定会想起Jeep倒录,提起Jeep刑,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了晨秽,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者煞。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能匪姑雀,看看它在这部分有着怎样的表现窝菲脯。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车盘,并且不可选装以外唬篓疾,2.4L 豪华版可以选装该项配置讥,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配涟。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版函匠唇,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式肮寸,从功能上来看比较全面卵懈,下面我们就一起来看看它的实际表现苹刷耪。   更多精彩视频保痰,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作癸挡,调整比较细腻踞,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位星烫,而且还可以停得很正耗。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可簿哭。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话类嫌哆,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示舅脯绅,如果继续操作关,系统则会中断本次自动泊车诚朝夸。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里瑟堵,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题辆膏岸,我一定会把奇骏放在首位窃瘦汾,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款丰眉,性价比非常高爬勾位。不过自从2008年上市至今的6年时间里坑课,它始终没有太大的改变旦搔媚,另一边竞争对手们却在不断进化含慨派,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者必,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律句,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘频。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况酶,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前叔,而看到新车的第一眼就会让人感叹配:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了坝。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)含位丰,并且也是该平台衍生出的第一款车型让柔,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化挠输馆。相比老款车型略显古板的硬朗外形设,新车则显得更精致罐,更有设计感趁芒,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上护杜强。当然锣苛,除了视觉效果之外艾,从动态的角度看它是不是也更加城市化了奔迟姜?这也是今天我们需要探讨的问题胃。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型寒凡:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限舌守辰,我们本篇文章的测试内容并不全面缚驶啥,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受考籍帅,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据玻,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍郎涧,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧幢乖。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章浆,里面对新车外形别练、内饰等方面都进行了详细的解读铣,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 瞪揣唉。另外拣懂廊,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊竣夯。   ●增加更多高科技配置烽副跨,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品策囊,除了拥有出色的设计踢让、良好的工艺和用料之外荣粪,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望癸嫡,翼虎就是个很好的例子健,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势促。如今的新奇骏身上摊,我们也看到了各种高科技配置邪陵接,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平谋涩。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了屎锹,在两年前它就已经崭露头角殴曹膏,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样餐,连控制面板都完全相同畦哗膛。虽然东西不算新壤太,配置在这个级别里面也算不上有多么领先散,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化烈,毕竟我们已经进入到了移动互联时代芦犁,汽车作为生活中不可缺少的一部分是女寸,也同样要跟上潮流存笛。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车博,很多的印象都集中在日系的丰田车上悼拘,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等沮蔽,由于起步较早贯箩冠,所以在混动技术上都比较成熟膜鲜肛。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型拦,一方面是因为未来的趋势戚,另一方面就是对环境保护都有一份责任抗。但能让人印象比较深刻的不多犬,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外额淡。经过一天的试驾体验爱法寐,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶堂癌,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车廉。   外观方面乱棋林:设计大胆前卫锋稼橡,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后细社,给很多人的印象就是模仿什、复刻乖弹,aygo械、花冠脓帝咀、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象斜布躺。实则也是没办法的事儿舒,白手起家的汽车企业一般都是这样开始理眷叫,不过从秦看来干访,比亚迪似乎已经脱离基础阶段巳淮式。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言葱陈挂,整车设计偏向年轻化拈埔摊,前大灯内加入了日间行车灯沁九式。车身尺寸方面粗须,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm劳,轴距为2670mm遂侗洛。   实质上平时,比亚迪秦的外观特色鲜明梨缝履,个性十足粗,他并没有针对大范围客户群体而设计默赏捶,更多主打年轻芒词、时尚元素瘫随。这样一来廖,优缺点也相对明显惺,需要一定的时间让更多的人来接受他岸捷。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番焙建篡,充电方法非常简单也很安全嗣。通过家用的220V电源就可以直接充电毋瘦荤,但是要采用三相插座离较陀。车内的仪表盘可以显示充电信息超,包括电量以及预计充满时间猾惮,而且还可以选择预约充电图秆。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的奖闺穿,虽然我的“档期”已经很满非,截稿压力山大钡懦阀。但作为潜在车主佛,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平棺息,它和福特嘉年华蕊韭博、大众POLO会有多少不一样默东,谁更值得购买瞪。我想这也应该是大家都很关心的问题水玖。    测试之前还是按惯例先说点基本信息朝坚,以供大家有更多了解敖。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元门完傻,分1.3L和1.5L车型梨,提供5挡手动或4挡自动变速器罗。这也是国产的第三代威驰车型拍翰,相比老款车墓,新威驰变得价格更低峰、空间更大伙顺。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫楔,在广汽丰田4S店中销售檀墨撅,价格区间6.98万-10.88万元沦册颊。两者动力系统舵篓、内饰设计完全相同婆牡承。只是外观分成两厢与三厢莆囤,配置上有细微差别而已拾。好了辈钦,我们就从外观开始说起钒括兢。" "  导语菇佛:在新能源汽车研发领域怒擂谴,比亚迪一直是领跑者撼饭,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车咸舒叙。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者摹刚,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术但,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件沮备皇,能够开发更为节能江锨维、环保的电动汽车产品太嗡剂,实现性能的提升和普及应用膳互。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作羌括冠。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车忻洽喘。   历史上校姬饭,秦灭六国刹,结束群雄割据时代缝冗筹,统一中国危桥肚,开创了历史的新纪元路侠。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆榔储,势必证明其在以下六方面的实力天眉香:   一唇、比亚迪秦到底有多快店誓司?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示狼,全球有52%的车型百公里加速大于10秒孟,23%的车型在8-10秒具,17%的车型6-8秒徐滥,仅有8%的车型小于6秒密克冉,代表车型如保时捷卡宴4.8L尾泞。今天库牡喝,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下妊迟,秦百公里加速为5.9秒嘛,而记者实地测试时凉盯,百公里加速更是达到惊人的5.4秒耿藏。   跑得快自然有其道理定畴,秦具有“双模”动力撇,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合苯,在混合动力模式下虏巢鬼,秦能爆发479Nm的扭矩贾伶,某种程度上可以与那些超跑抗衡蹲狼。 二绘摹、秦油耗到底有多低抵块朔?   根据国际标准测量核算评,秦百公里油耗仅为1.6升费。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式书邯济。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式世,纯电动模式时扭丢苗,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时步,整车自动或者手动切换至混合动力模式豌绊项。在所有模式中瘸剿,秦还能进行制动能量回收话斤,即电机向电池反充电弓放长,每百公里回收2.5-3度电掇刀,可以多行驶约15公里驴府啦。 三肉淮人、秦充电到底难不难菜雾?   一句话回答精搁:有三口插座的家用电源就可以甩睛,就像充手机一样方便溜式饲。秦的电池容量为13KWH帝,可通过220V电压性酗,3口插座钙裤抬,4-5小时充满电匿起。秦随车附送一个智能充电包景吴诬,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖吴嫩瑰。   四舅、既然用了大量驱动电池狭母窟,到底安全不安全?可靠性如何溶?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池壳、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池扩雇。单位能效比簧歉焙,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池噬亨蕾。但是安全稳定性方面则恰恰相反疤持瓦,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池唱吓径。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池睛挛磕,是目前市面上最安全的驱动电池申冒,没有之一授棵肉。   可靠性方面盒,据比亚迪测试彻,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑刨说,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修旗,业界罕见拧。电池电芯甚至终身保修叫饺。 五耽殴吼、秦操控驾驶会不会很复杂煤赡?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样媳弗门,习惯之后甚至更加简单沪岔。新增纯电模式腋校控驾驶漓叮敢,更安静浅、更节能恢翅。   六老、电池组电用完了如何行驶门?   据技术人员介绍糙瞎,秦本身不存在电用完的情况廷人板。电量不足时膛差,比亚迪秦会自动转为低电保护模式矩危爱。利用发动机的多余能量带动电机反向充电坡物擞。   此外砷备美,行驶过程中承桓福,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量虫刑,并储存到电池中杆。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车姐烧,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字寐溜石,其次是QQ me迟峰嵌,PT漫步者之流蕉,当然还不包括那些“只识其样插龟、不知其名”的人群婪洛惋。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象石哩屁,它也是双龙汽车最具标志性的车型内揭。在迎来双龙新柯兰多之后湿畴怀,就在近日锣妮快,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾弘犊,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界柿楷,但却让我们可以由心发出这样的感叹崇冈,爱腾终于正常了鬼携。   从推出2011款爱腾至今佩受,已经有近3年的时间屡,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势佃防馅,却在人们心里留下了不可磨灭的印象赋。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事币衅嗡,伴随着2014款爱腾的推出摩嘲,有关于这款车的一切窝坝炒,也自然成为历史宏,被我们封存起来反奇斥。全新的家族化风格设计慰端,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路婪限唤。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部取蒲,与新柯兰多相似的样貌兢皮拉,让新爱腾不再具备专属性怀。没处前部细节的设计咳肖,都是那么平易近人缔硼,平庸的再没有任何特点嘶。可能人就是这样碌霓,老款爱腾在售时晾,人们总是说这款车有多难看记确鞍,有多奇葩腺粪莲,但当它真的成为历史后司,我们又会感到缺少了什么亭暖。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化巍吾寞,但还不至于让它从中获得什么优势艘复橡,车尾部简单的几处变化揽络林,也并没有影响整体设计给人带来的感觉牵闲甭。现在在大街上茅襄,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的半哭发,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了弛黄。   本文导航" "   这年头在路上跑着图趴缔,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼呕痉素。各大厂商也为了满足多数国人购车理念秋乐烁,把自己造的车不断的加长霖肆兜,就算不加轴距也得把身子给拉长珊邯。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中溪闻笺、大型车上瓣,感觉有些资源浪费室鸥腥。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车仓须洛,“L”的作用才更加实际瓜程妈。当拿到这辆YARiS L 致炫时埠碴滇,小惊喜了一下洪徊。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了松额,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了法级。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度斥、大众polo仆附磊、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势促枫。目前这辆车共有两款动力科砰、6种配置车型在国内上市犬磨曹,指导价格在6.98万-10.88万之间毒。由于新车型且上市时间不长赡羔露,所以目前的优惠幅度不算很大朴热,基本在3-5千元左右皖。(个人观点辩:致炫姬白,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士酚炽,厂商指导价为8.7万-10.68万耿唉,搭载1.3L/1.5L发动机晨辽搅,5速手动/4速自动变速箱徽。" "   曾几何时档,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾漆箱,它那个性的外形给我留下了深刻的印象拔樊,但却没有获得国内消费者的认可捆戊探。如今嫩,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前那,其售价区间为15.48万-21.98万元嗡,相比老款车型有所降低豁。另外犯宝连,新爱腾不仅前脸造型发生了变化扯碾,并针对柴油发动机进行了重新调校肚熬。下面就让我们通过试驾体验涸,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化哪苦嗜,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型蛾,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计剂,并采用双龙全新的家族式设计筷跋啦,整体风格与现款柯兰多十分相似雌。然而鞭,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整抨辱,其车内布局依旧与老款车型保持一致穷速谐,略显缺乏新意毯恭恰。   小结冯: 相比老款车型来说湍,新爱腾的外观变化令人欣喜酞,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光摹虽,且双龙全新的家族式设计的确更显档次甘父谋。不过圣恨赋,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进谱舜,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容烦壕伶。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上疏测坎,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)苛。在海外市撤斯,新逍客提供3款发动机懒颇,配备6速手动或CVT变速箱僧稀般,在英国的起售价是17595英镑改。与现款车相比酮埔,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计掂怕,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处率趁。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型顽峦,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了十胶。 ● 外观介绍蓖市甸:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型彩镐缺:宝马2系Active Tourer嗓。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单纠龄檄,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型秆。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子刷?车展上的展车给了我们答案碘墟。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月淬借,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车持,而在正进行的2014日内瓦车展上狭壁凯,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出垦碌策。和两厢版一样八番煤,全新标致308SW基于PSA的EMP2募模块化平台打造抒推轿,造型新潮时尚徽雷,细节设计则突显旅行车的元素食尸,保持一款旅行车应具备的实用性翻。据悉泥构,该车将于年内率先在欧洲市场上市味奢,而凭借中国市场在PSA中的战略地位辽嗜藤,相信国内消费者很快也将与它见面希讳。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后瓣多僵,全新标致308的旅行版如期而至部。从整体变化来看崎,它在保持旅行车实用性的同时丝鞠韩,将重点放在外观骡别、内饰的调整以及配置的提升上惯,新潮的设计更是让人眼前一亮岸撕。在我看来性,它的变化是非常积极的谓。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高棋荒胸,现在它要做的就是尽快进入国内食戳毙。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章几浦玛:   静态评测    ?   更多精彩内容承悼:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑糙娜捆:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界泰幕匣,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新纯臣斧。早在上世纪五六十年代闲煤,Citro?nDS就用上了可变悬架剂告、随动大灯驰没、转向助力当、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术备,加上极为飘逸的车身设计婆脸阮,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样令。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌少矢煌,2011年长安标致雪铁龙成立祁罢,到今天我们测试全新DS 5LS链豌,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实憾失,音译的中文品牌名念起来很接地气缕阑:长安谛艾仕夕,有股莫名的喜感纤刺,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器贝册,是台正儿八经的三厢车硼划逃。   ●外观搔:考虑国内需求某豪,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前裤猩,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5焕,后者里里外外都显得格外前卫剩崇,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度归喇,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实咯耪、更好接受一点溅。当然估垦卜,前提是得保留住原有气质牟腑。   在这张全新的前脸上吉,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰搏,官方把它解释为“飞翼”牌构,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征熟握,由于边缘不是那么锐利笑匹,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪琅霓,接受起来没那么难藏辽。   车身侧面和尾部看起来很饱满耙、匀称理贯急,其实我个人甚至感觉比车头更好看缔同。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰火,厂家说这是做完市场调研后的选择兰孺,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西脱罗,想想也不无道理嫡,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条瞎,与其后期车主们各自琢磨械推箍,不如原厂直接把这事办了高薯。" "   三年时间足够让人新鲜感全无马,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注雷散窖:下文简称新阳光法,以便阅读)炭尖,换装了与家族大哥天籁相似的前脸撬,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰惺,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 促蔬。现在它不光新潮变顷,还进一步提升了性价比干捂,为与定位相当的大众桑塔纳庞构涟、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备扭。 外观告委哆:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸眠,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似匪固,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感饲避涂,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜豁。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分搓箱脊,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米醋,达到4456毫米长遁,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平腾稗喊。    此外盼乱垛,新阳光的轴距则依旧是2600毫米曙脯毯,由于在东风日产的产品体系中氨炔,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)害,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样仿贩,因此新阳光的轴距也要稍微短一些不吝伯。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时考,我已经身处呼伦贝尔牙克石线试,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气淮。尽管天气有些寒冷酬莫禄,但此刻我的心情是非常愉悦的适砰善,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演逆,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感朵。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世栋,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car膜卞,当然我也不例外桐芹竭。这次除了911之外合赋,保时捷还带来了Cayman脊拎焙、Boxster魄巢、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型持纯啡,让大家分别体验RR(后置后驱)捞、MR(中置后驱)纫、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧熟鄙。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的祥,即使在这样的冰雪路面也不例外吮冒付,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作济。在练习漂移之前晌细,充分的驾驶培训是很有必要的穷,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时拧茬棱,驾驶员应该采取什么措施加以挽救度。   ●车辆失控该如何挽救编箍?   当车辆发生转向不足时捆芹,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)尼寄请,稳住方向并且慢慢回正稻凳,切忌继续打方向猩监错,过多的转向角度不仅不会帮助你转向察,反而会加剧转向不足的发生拢。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时杠,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度僚奔狸,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线复纽。对于一般人来说公托款,应付转向不足要更加容易一些妈,应付转向过度则需要更高的驾驶技术谴痛,而转向过度一旦被合理运用闪盯,就能成为过弯利器九忙,也就是我们平时所讲的“漂移”蚀鞭。   ●如何才能实现漂移较咕墩?   要想在弯道中实现漂移武,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移孟钉。针对这次的车型以及冰雪路面卯床,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式畅品:   1齐、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)戎氯,我更愿意称之为惯性漂移过弯炽款。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近崇、甚至小于90°的急弯尖沫。 ? 『以上为PPT截图迁落,分辨率有限陆,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性互绞,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度噬,然后反打方向铜,稳住油门漂移过弯拖。例如在通过上图中的右弯时寥刻欣,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢队广,然后左打方向翁镁,紧接着再右打方向喘,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动棚欧为,别慌瀑扔,这正是我们希望看到的湃悼,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心分。随着车尾横向滑动的产生氯,此时驾驶员应该迅速反打方向宝魔,让前轮时刻指向出弯的路线上尖,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度刑菲食,随后在出弯时适当收油并回正方向梳,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了破伪。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向侩,方向盘转动角度都不宜过多垛苔亭,最好控制在90°以内念氦。其次油门动作务必细腻垮箩刹,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系堵蹲差,给油则会加剧侧滑琉文,收油则会减小侧滑角度的警,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用胶华。   2提琅、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)嘎。   适合弧度比较大的高速弯道桂土本。 ?   当车辆高速入弯时仕,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头锻,从而让后轮抓地力下降产生侧滑邵骑。当车辆开始侧滑之后描扳,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转农蔚,继续维持横向滑动郝,同时反打方向控制出弯路线孩希淳,之后的动作与第一种方法一致凳蘑。对于初次尝试的驾驶者来说年夏,如果入弯速度不够快也没关系氦颠芬,你可以直接省去刹车这一步骤恼,在入弯时适当地轰一脚油门冻腺,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑冒偏荡。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控容,并综合运用珊,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了澈。例如在紧急衰病佬、高速的连续S型弯道清嘶,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心沥庭瞥,并且辅助刹车改变车辆的前后重心畦,从而划出一道完美的漂移路线居腹。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗椽戎?AE86在高速S弯道超越RX7黑鞋蔚,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介旁。   当然欺佩,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后畅墟,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海超曹丁,毕竟我们驾驶的是自动挡车型谁牌簿,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶烈攀,相比手动挡已经省去了脚踩离合器拦姬屯、手动换挡以及拉手刹等一系列动作酣,驾驶员只需控制好刹车矾秀腐、油门以及转向三者之间的平衡即可绵澜。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距速。   然而即使是这样吨瞪弯,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的蓝。冰雪路面凹凸不平首,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同辩,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验镀航,所以技术和心态都十分重要钠会,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙鲸庞寞。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统楔牛,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头钢葛。在这期间岭说裂,沃尔沃创造了无数的第一巨,也赢得了不少的辉煌成绩孩,当众多车企迎头赶上之际踩诗癌,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中吾疽免,并将其命名为Drive-E弓期疟。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢茅暖顽,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带臼。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命澳。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅挤贫沏,实现了靠背调节和腰部支撑锰。 1967 推出首个后向式儿童座椅怯吝诫,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护谦。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器虾,将有害废弃排放降低90%以上茬酶。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)挝微市,一双“慧眼”保证驾驶员的安全存瞬瞬。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生喂撩,有效减少或避免低速追尾碰撞可啥。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术讨暗,至此安全范围从车内延伸到车外俯撩。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表填:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩顷,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数期极鹃,从被动安全到主动安全动憨辛,再到行人保护褪,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可且。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域锯嗜茹,空气污染现已成为最热门的话题衰芥,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事休,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性肋尺,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎伪庙色。   Drive-E是什么 够赂橡?   即E驱智能科技闺兜陶,代表Efficient Power(驱动更高效)毫楼、Electrification(驱动电气化趋势)兑、Environment(驱动环保潮流)外力,从字面来看很容易理解兄,简单来说就是引擎高效化绒桐,这样一来既可以保证动力性存,同时还能达到更好的排放标准霓娄。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱刻,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征味,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎酣礁啃。   沃尔沃还将这一技术投身于亩恚块化的研发粗凄,只需变更增压器牡兀块与催化转化器呐鞘Γ块等主要部件伙哄,便可催生出一款新的引擎产品小茧。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上吩滑煽,大致可分为4类某蛔,即汽油直喷引擎控侗、柴油高压共轨引擎窖佰醒,单增压引擎(T5)沥、双增压引擎(T6)厦禄。 以XC60为例 顾提妥,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 闷。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表斧窝亭:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例茨检槽,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎矛屏垦,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比接坛堆,在动力输出上也略有提升讲,其中的原因自然脱离不了小体积蜕、轻量化等一系列技术的支持忱峨。   此外变速箱方面也有了很大的改观青胺,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%搏辞,挡位的排列也更加紧密竭千,有效缩减了换挡时间抒坚,从而具备了迅捷的响应能力艘壳、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现卡碉。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下缴,耗能经济性方面得到了进一步保证洗,它将改变城市路况中引擎启停的时机潍汗欺,改善油门的响应概靡,空调系统转化为经济模式工作兑澎设,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作泡称,而在65km/h以上松开油门钙捕雄,引擎还将会处于怠速状态就汐。   本文导航琴怠:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩哗,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位镜寐蹦,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”砂。不过陛懦,动力并不是我们今天的主要议题甫成笺。秦的下盘功夫方面表现如何铝?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系皋笑坞?这些都是我们今天要研究的内容弥降隆。综合起来氛,我们最终目的就是想要弄清一件事熔,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色灰溉臂。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”鲁,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外量,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上究浇槐。当然描,由于秦有着体积更大镀崇、更加复杂的动力系统椒势,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法即,但由于双叉臂需要更多的空间轮忿潞,因此也是不现实的供勘。在材质方面溉浓,秦同样表现中规中矩须汲陵,并没有使用轻量化材料为车头减重缺念,亮点并不多堆功。由此可见卤鹤,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化超吐。   不过叔,由于混合动力系统的特殊性尝湾,秦也必须做出自己的调整僵磐,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异表。比如绩高,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面痊,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上阮朔,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上蠢备。此外吃燎,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮慧喝,相比速锐在直径上增加了将近9mm吾夸,看起来很是显眼酷。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化房,而在同等材料和工艺的情况下晨抛盒,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度赂瓦诺,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载速。   另外殿枯滇,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架轿词。与速锐的非全框式副车架不同吧,秦的全框式副车架看起来更加粗壮继瓷,由于加入了电动机和管理单元浑纽,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加乏渤,因此这样的变化当然是加分的褪蛋。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套把奠,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声标末、振动和声振粗糙度艾庭同,欲知详情请点击这里)辨,是个值得肯定的进步幻蓬残。此外疚始但,与速锐相同渭粱革,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连恰,强度更高雄嵌,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力男哥。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天羔逢,现款阜障伺福克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌清韩吴,不过福特已经为此做好了准备熟,日前刚刚发布了新款杆巢穑克斯梅彼狙。它采用了全新的家族化外观搜,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果馈恋陷,不过它真正的杀手锏旧,还需打开车门才能发现徐。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线呢谜,进一步抢占细分市撑凇,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型材,满足那些对于性能有一定追求的消费者捻岭,比如轿车中的S5现蒲赣、S6汹筒、S7阀盖讽、S8等等版。就在不久之前的2013年12月摔,奥迪SQ5也正式来到了我们面前圈偷喀,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型死猛,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)逝。 外观筐辈:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态壳譬火,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子填檀虑,可以随时面对那些不识货的挑衅者嗜牡。作为Q5的性能版车型切凉翻,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念太刚,颇为低调腑,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化错捌。 车型图片 基本参数记: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出容律,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别己怪显,特别是车身高度经过降低耻,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm缆玻幸,而轴距也有细微的变化钞。   其实只要细心观察瞪涎裸,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的亮,除了特有的徽标之外榷糖,SQ5的镀铬条有别于传统车型彼参屡,采用的是双横条样式颓疲。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状破害饲,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽甘贪,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆蜕掠。而配置方面拘为眉,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备擅魂。   尾部的变化主要集中在下半部分护品,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力落脯炕。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计搂弯,可根据行驶状态来改变排气开启程度牵浆拔。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派甩屁,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭袜,前者就属于少数派泻迹记。一个是只有追韩剧的人才懂骄偶,一个是全民百吃不厌坞。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品笛,其实上一代车型在国内早有销售覆尸,只不过跟福瑞迪太像了幂建垒,外观不出众氓,关键是动力平平艰涝屡,所以最后并没有收获太多拎。全新速迈刚刚上市懦馈,售价17.98-22.68万元唉挠岸,很有幸能够在第一时间接触到这款车通督,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了忿沫。   如果你对速迈没有什么印象也很正常春,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈哪。通过简单的对比蟹,不难发现始,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版恒,名字叫做ForteKoup驳封虾,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机墩伍,售价17.18-20.08万元楼磊咕。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版济暮,它承了起亚家族的虎啸式前脸岸抖,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评抛催绕,现在看来谈不上惊喜涕逞糯,只能说还比较精致碱。虽采用了大嘴的设计帝乒,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步害,或许小女生会喜欢沮。大灯全系都为卤素光源烙点疾,并带有日间行车灯痪弓。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰诉刃。   走到侧面票,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化啥鞭,但两门的设计为它增色不少刺,在绝大多数人的固有印象中喜胚,跑车就应该是两门喊疵典,并且应该是无框车窗伙,仅从这两点来看扭,速迈确实都做到了腿祁,开在路上的确引来了不少的目光追随什济俯。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流淖,我们一致认为车尾的设计更为出彩饥擅,短小汇、精干抱艾,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受芹。除此之外编广效,1.6T车型使用双边双出的排气管布局葡慰婆,而且排气管口径不斜睢,车尾营造出的运动氛围似乎更强尾。轮胎为韩国本土品牌郊,规格为215/45 R17舰氦,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了曙卧畴。   当然蔡,如果你选择2.0L车型的话冗,你所看到的黑色外壳后视镜七沉、前后包围的碳纤维纹路饰板焕、双边双出的排气管爸、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了但步。" "  讴歌这个品牌渡贡,或许很多人不是太熟悉磁馁。作为本田旗下高端品牌娩猩,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任陛忌,而且在美国市车恕,讴歌的品牌影响力是非常大的戚腊。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力骸窜,大部分都是人们对这个品牌不了解卡斤,影响力上不去弄,导致在销量上确实不尽如人意彭伙。对于这次全新MDX的到来省胖,个人持有赞许的态度亮活兢,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意范壬禄,还是那句话晤,品质上去了窃南,接下来就是提升品牌影响力了系。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上双棵,大灯的轮廓更加细长松授婆,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯丛。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过缺悍度,但内部结构和MDX并不完全相同棘。雾灯被一条仿LED的光带替代崎俯嚷,进气中网的细节刻画更加运动端烤。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长逼,侧面造型给人的视觉感受非常低蹲毕,这和前后大灯的位置有很大关系惰筛,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎返姐,注重舒适性碑膳。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上玖卸。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感挞咯,而压低的姿态却更加动感槐剁,这种设计可以招惹年轻人的喜爱康蒋懈。尾灯造型相比较现款修长觅吼,优雅的感受也来自于细节的 设计番靖,但貌似通过我的观察颅婚跋,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源年噶锰。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置嗣斗谱,让尾部显得非常简洁裤拨。   本文导航茬惭枪:" "  2014年2月20日辨查,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市操弄。2014年型奥迪A5的最大特点是殿,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机秽耙。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国淮。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大处,共有19款车型苟磺,售价在49.98万至85.8万矛伟,具体价格如下戏丹: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表裙漓:网上车市 www.cheshi.com   外观方面柔处,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别趣咯七。配置方面携,也与现款车型相同钡侣。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机拨堆。   内饰方面凭煌任,2014款车型也与老款车型大同小异叔蘑,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘设潮,同时门内饰另础、座椅中央扶手笔尽、都采用了纳帕真皮面料窟。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机茫莽锌。而2.0排量以上的发动机则保持不变顾。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型币卫,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化烩。   变化一凳:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化巨揣,在原有的缸内直喷技术的基础之上沥建,加入了较为传统的歧管喷射镐寝介,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合桅哗,通过二者各自的优势恍佩,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求控。事实上磁,混合喷射也不是什么新的技术童苛,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用揪。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点犬合。由其是雾霾天气严重的中国一线城市骗贝屁,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善末。   变化二投拦:排气歧管集成至汽缸盖内嚎八幂,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内铅达丸,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力甲寝寞,从而减低涡轮的负荷囤,提高涡轮寿命慑。同时莲,因为在进入涡轮之前进行冷却灭返掣,相当于提高了涡轮的进气温度限制好虾,可以允许发动机有更高的排气温度撵矮,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高配懒。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人囱回妨,同时结构也更为复杂详崎计,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战绘戒翔。对此册,缸盖内的冷却系统也进行了改进患,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)埠汹。   另外硷韭帛,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外溜敝,还有着两项小改动喘怖。使用旋转阀谋妓胧块替代了传统的节温器钨敲被,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上蕾脓,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制凸。   根据官方消息曝标,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上脐,为用户创造更加愉悦的驾乘感受骇赋。笔者也希望在应用新的技术的同时猛超,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情矮。 责任编辑绒哆:王晨熙" "  A00级(微型车)蒙廷婪,在人们印象中这类车以实用性添卿、代步功能为主沮钱辜,低廉的价格促使配置也不会太高燃,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候截牛捷,一款车的推出打破了这一概念队,它就是全新奔奔怂,来自长安汽车然乘。   感官是人们的第一直觉反应歪德疚,所以外形设计的重要性不言而喻阑,为了使人们印象深刻阀泉踌,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的垫刮普,道理很简单盘卸闭,日本是微型车最发达的市场废力。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展上,在2013年广州车展上隋,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光寇丘投,除了时尚的外形设计以外贸,在细节做工上也有着不俗的表现片榷孰。前脸的设计整体性很高汗,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条嚎,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影巾韶。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表寡危:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势勿的惊,不过这一点在外观上并不明显九乾,这源于贯穿车身的硬朗腰线日刨溉,有效将视觉性降低绘澳,同时搭配造型独特的双色轮毂酮叉琶,让这款小车看上去时尚动感柯晤内。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动撮,具有立体感的尾部与前脸相得益彰秒窍,如果仔细比对长咳堆,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸侧巩。除了引人注目的设计以外脖冒,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹蘑悉叛,具有加热功能的外后视镜钒秒、15英寸的抛光双色轮毂龋妒很、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置猴棱,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页倦就:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市吕授俱,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d摹。不过挥梨裳,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版订哆,从内到外倍膘伴、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉先交躲,可以说是一次完美的蜕变剐。那么这款新车究变在了哪里澄衬?它究竟新在哪颠缎惫?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出度输?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5钾疟遍。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大驶昏棵,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm翱惨梢,轴距则与老款车型保持一致结急琅。在尺寸变化不大的前提下弹跋,改变外观恼、动力晤、内饰坤、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关帛,2月19日这台新车也正式来到我们面前佛广,并接受大家的考验京糠。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条呜搅,但这8条是我个人认为变化比较大的方,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点瓦隋。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候靖祟,我就有了一种预感酗团堤,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢邵,刚刚上市的新款X5就给予了我答案杭侣抗。全新X5给我最深的印象除了家族化外亲,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)慧壁。首先乌届,先说说全新X5的外观祟,“大尺寸双肾进气格栅”菏堆歇、“开眼角式前大灯”档侯,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致既拜。    现款宝马3系推出的时候就守,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉特,现如今随着全新X5的上市究,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上卧适。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此县,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分莽,据悉恐,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯晦。值得一提的是撂盒,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般岛譬,给人一种炯炯有神的感觉鸡膝。    由于新老款车型的轴距保持相同儡亲,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉母融,反而侧面的腰线给人一种力量感鼓府拇,这也使得新车看上去年轻了不少侈棠。细节方面家惭厢,新车在前翼子板上增加了进气口类,突出了宝马品牌独有的运动基因晶眉诡。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格皆郊,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带卿土,提升了夜晚的识别度俏糜池。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起必旱献,降低了风阻系数瓶盟浆,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性孩形。" "  版权声明梦:本文版权为网易汽车所有香,转载请注明出处笛疥。   在2003年窝录惨,奇瑞QQ的下线让这款时尚陈逗、便宜廉、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活舱,之后短短的几年间完,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话歼缅刮,然而到了2006年长安奔奔的推出牌蟹,打破了QQ一枝独大的局面棵。一转眼吴,已经过去了10年的时间蹈金,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占吵肺,在这个追求个性婆虾、讲究品质的时代窍氰,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流叛盆娃,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则既肩鞭,而长安似乎也意识到了这一点糙假鲤,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢驰?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者眯?   从厂家方面获悉穆标虫,老款的奔奔(love)已经停产榷,而奔奔mini则将会继续生产销售篱坍瓤,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系呛,前者主打精品中高端微车市城А,而后者则会在廉价微车市场继续作战汹。从定位上来看侮,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些兔,虽然沿用了奔奔的名字抵,但整车的设计毯、配置以及售价都会高于老款车型赌。   新奔奔客户群体是谁钳?   在很多年前零捕,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结狄票惹,到底是买奔奔还是买QQ洼骡酣,在那个时候搭卵,很少有人会关心这款车设计的如何俄抵涉、驾驶感受如何唐,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具膛久,省油氖、皮实缆、能遮风挡雨就行犊模替。   现如今面蘑,80后救案绩、90后已经成为购车主力苯戌胃,这些从小听着walkman刻、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计彼荣沃、用户体验以及品质都有着更高的追求甲,因此在座驾的选择上同样不会妥协内。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看棚,新奔奔就是冲着他们来的担。   新奔奔主要的竞争车型是即盼?   虽然新奔奔的官方售价还未发布溶,但从目前得到的消息来看骚雹木,5-6万元将是其大概的价格区间檀。这个价位中既有一些合资的微型车离测扯,也有自主品牌的紧凑型车沸匪撩,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车馆超,比如两厢赛欧范诲、奥拓寡囱、玛驰以及低配雨燕等等车型危哎梗。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线笛拜,在配置方面与奔奔相比还是差了一些兰辑,产生竞争的几率比较小茧。   外观泡险激:惊艳纳睬溃、和谐鼎同跑、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型统科歪,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词半嘘:高离地间隙惫妇、车顶行李架矾、双色车身等等汀。没错僳牢,无论是跨界科、越界还是交叉车型梢,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质淌。不过世间万物卧抠亥,徒有其表终究很肤浅础懒沏,我个人认为毁妊败,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统罕冯奠。所以吵,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾邦旁捶,看到AWD(四轮驱动)三个字母时郝喷戒,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象畅。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款咐,它集沃尔沃所有看家本领于一身户搜,可谓全副武装哦波疲。为了让媒体更好的体验这台车朗皇,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高倒温。没有固定线路哺杠,没有领队车辆涵,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾羚,它会和每一位汽车媒体人独处12天赣。而在这12天里惕巍渭,我已经和它奔袭了4100公里廖岛,横跨了三个省份侧署首,体验了柏油赛道熄划、软土拉力识妙椿、冰雪漂移霞尖读、高速狂奔帝享釜、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话乒滇坟,当然范,最终的结果是咎既:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多荷愤潮,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的闲弟即,正所谓日久见人心啡,交友如此孝甩,试车亦是如此创。回到正题袒,和往常一样悄,对它的了解还是先从外观开始季联。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生勒顶,相煎何太急”这句绝句汤迹态,而在雷诺—日产集团旗下衔,有两款车正在上演着这一幕拐宿。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气坷,还有这出色的越野性能痊。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性炕斜。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下疲,买谁更划算但?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表佰:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位兴齿,作为英菲尼迪的顶级SUV摧须,QX80的售价高达152.8万秽,但经销商处可以优惠16.2万澜,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万仿,虽说16.8万也不是个小数目师乔双。但对于消费者来说赔赫,一个日产叔钒,一个英菲尼迪筛糜俏,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌魂。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)亲蚂:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV处,它的身材绝对够大建柬。从上图的数据来看途惰访,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙娟羚钱,尤其是将近5.3米的车身长度壳,会让您感觉驾驭它有点困难羔祁。另一方面土雌,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型髓,这一点在QX80的身上也得到了完美体现陕奉毁。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解饲,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型函。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅隆恳。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足滤,同时也显得异常凶猛锌恰。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉荚椒。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大卞秆,整体造型圆润沃,没有多余的线条作为修饰笆梳,但是反而会让人感到车身很厚实柏去临。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞试暮湃。同时注意它车窗的设计汞,与众不同的创意来自于涂黑的A柱届,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的勤千甸,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感伶迷,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样村恭竞。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计匙拔,也没有了那种霸气侗部,转而给人的感觉是设计很前卫盾箍哄。车尾的饱满程度与车头相呼应着示多观,丢去了上一代的直棱直角裙暇版,饱满的线条凸显着丰满的层次感溪平。   日产途乐卿啡:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华惨,虽然脱胎于英菲尼迪车型倾伸,但途乐依然拥有自己的外观特征饱。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性散。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表票导际:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型扇俗聘,为了与其身份相符它的各个部件都大一号建,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出什。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底瓣苏,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气溪期,成为了车头亮点之一摔捷。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术税矾忻,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型皇疏,这项配置自然是少不了的姓风。我们可以找到4个摄像头掸,它们分别位于车辆头部沙捞逞、左右外后视镜下方和车辆尾部搏悉憾。以便在停车过程中瓤底舞,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况馆,让您更加自信轻松的把握泊车空间刮夸桓。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头毯危,大大降低了停车时的事故发生参罗。   途乐   通过对比发现狭冈,两车在外观上的配置基本相同纶,差别仅在日间行车灯上魂剂,不过随着QX80年款的推出锣坡,日间行车灯的加入应该不是件难事猜。两车最大的区别就是外观/品牌的不同龚尚妮,在相差仅有10几万的时候护,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店昆。    责任编辑等:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天啼良,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了额肮插,除了奔驰G酚共界、丰田陆巡系列礁陛、牧马人等溃墨揭,双龙雷斯特也是其中一员谱聊,而且雷斯特还是柴油车灭兢磕。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值梆嫩,以目前的接触来看驮崇脑,双龙雷斯特W表现不错磐,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”喘。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前沪,双龙与奔驰方面在技术上深度合作魂茎芬,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰狠腔,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”困挠。当然艇,在随后漫长的几年过后袭丢,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌腹妥脆。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO筒,该车型最大的特点就是其尾部造型窟床接,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计是梗,宝马方面肯定不会承认蔡颠鞘,但从年份来讲春贾,明眼人一看便知硕驰。   外观驼粗栋:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手吹棺嵌,该工作室的创办人正是乔治亚罗文疚,不过大师的设计未必符合所有人的审美波费,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异胳,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调鼎,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势鞋,但为了照顾空气动力学与线条流畅丘腺连,雷斯特的车头是圆的池,所以在当时看来有点“离经叛道”藐恰。   而到了现款的雷斯特W莆,这个“小问题”被修正了赁诚,一体化的设计已经是大势所趋帛熬,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”耸。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型抚税,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感阶哩朔,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别娜,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少素伶槽。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相睡。通过车展上的展示揩筛,小编已对这款纯电动车型有所了解屋捅。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验苹,时至今日踩捂溜,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型唐。据悉摹腊,之诺将在今年的2月份开始接受预订樊九苏,上市后将以租赁的方式面向消费者哇,具体的细则目前还没有公布扣,上市后会有着怎样的表现核稠剃,我们会同大家一同关注拐。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前肆潜,简单了解了一下之诺这个名称的由来桂,是源于对中国文化传承与现代精神的体现圭。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟捆,毕竟是基于宝马X1平台打造虹踞,因此在多个方面相似度高也并不为过步阔眷。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E雾涉睹,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现喷替,其具体的表现如何掠,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验痉浩攀。 责任编辑托:沈楠" "  版权声明想韧辣:本文版权为网易汽车所有蓉,转载请注明出处逗。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计德,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列杀逼辑。它们的可见程度哀反寸,丝毫不亚于“张伟”“王芳”恨免。可见度甚高的两个文字的组合嘶涎疾,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字闪妊。因此邯佬耙,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车咕车。哦似谓,对了激沧,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思禽柬。意大利人的自信颧起,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心筐纺:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用托挡才?咱先从减开始说起毕促皋。 Q犁:致悦只是切掉屁股的菲翔么拨纬?   A鲤:非也川通,前脸亦有修改藐,整体风格统一达播,协调度很高酱泊。   我相信Roberto Giolito先生雹娟,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师谱,在设计Ottimo的时候刑催敌,一定会更加从容锭悍琼。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”琶剧,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思鞭藤衅。在他的心中醚,应该有着太多关于年轻萝萎、活力的理解挪赶,而这恰是Ottimo的设计要点馆肚。 外观总结   赞撮恳篡:个性鲜明浑臣特、标配LED示宽灯耐穿蝗、轮胎用料厚道   弹滥:低配删减雾灯   " "  版权声明僵:本文版权为网易汽车所有惮哀,转载请注明出处射。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾钙匣,虽然距离现在已经有两年的时间贪魄姜,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象课胶。而今天篙具,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘绢渡,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例韶祷,并且还是一台后驱车诺势。没错痢耍,它就是华晨宝马3系蹦汀。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)绣,其配备了2.0T发动机录浪,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟度、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟陇蹈。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱杰禽浚,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现扒链,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗轻容康。不过在今天的冰雪试驾过程中澳,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)舌抹。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现绥,必须先打好理论知识的基础糖浦。于是在摸车之前妊擅莫,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课垃。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关及,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着妥陈。 ● 项目一   热身结束了佃,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节盗瞬。第一项内容便是加速和刹车胺富问,是不是觉得很简单皑?其实里边的门道儿多了去了轻颊。   在项目一结束后购,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式良桨辜,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步茎风叭。一开始大家相差悬殊陶链,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了贸茬。接下来的项目二会比较刺激一些考,经常会出现手忙脚乱的情况芦靡,但只要理清思路按部就班的做接,想要完成整套动作并不是很难杀漏。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明孟罗:本文版权为网易汽车所有渡,转载请注明出处秃土。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了胖,不过始终都仅有手动挡车型番秃漓,虽然目前销量也很出色矢甫扫,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户惠奴摔。好在这一短板即将成为历史承型幸,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出排桨,新车将于26日正式上市形罚,我们也于第一时间进行了试驾体验拐蓬健。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观罗绞:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外华匿际,在外观方面也有变化掸。新车根据高低配车型提供两种外观方案胎嚷,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计块稠,而高配车型则对中网遂毛、保险杠造型桂、轮圈和后反光板都进行了重新设计吻瘟。值得一提的是齐涡,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的始峰瘁。   新样式的轮圈非常动感念蚊口,在同级车型中实属罕见感句弊。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致衫漆仁,轴距依旧为2725mm恒壳挝。车尾的变化相比车头要小一些敲,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板率,不仅可以提升安全性怪峦纬,同时视觉效果也更加出色特。 有态度【试驾评测】乔,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么密抨?   扫一扫骗,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日泞遁坛,一汽大众全新高尔夫正式上市储骏。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款贰扩孺,其中1.6L拥有三个车款贬孪凸,1.4TSI拥有四个车款爬,官方指导价为12.19万元—18.29万元狡。具体售价请见下表柿斯:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力拍蓖,但是却拥有三种功率版本堡祷,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本坑描,因此在动力系统方面胎涎,消费者有三种选择蹭痰韭。    我们从上面的数据可以看到年啤,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者稼泪报,1.4T低功率版是主流之芽槌,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求锻帮,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右岭尾屯。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮凰,但是它的售价高达18.29万元单么闹,相对比较贵浦阜。    全新高尔夫提供九种车身色彩辛武,分别是塔希提金恨辰、唐古拉白碘、珊瑚蓝腺婚、魅力紫檬底雷、玛雅红弄耽痛、季风灰慑棵、水晶银以及深黑和极地白魔悸。 ①溪光链:16寸Cosmic款轮毂 ②阿攀酶:16寸Cubix款轮毂 ③钵伴猎:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂跑垂舅,其中15英寸的一款贫寞,16英寸的两款翁,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备得,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型衫,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供漏表差。    全新高尔夫提供标准座椅略槽搭、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅股,低配的时尚版车型使用的是标准座椅参溶南,舒适版车型则都配备舒适座椅酶肮竟,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版枷。    在材质方面俏愧摹,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料袜山,分别是上图所示的DianDian黑色织物客罕驶、Zoom/Merlin黑色织物遂碾、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择癌谓,分别是Vienna黑色真皮破杉、Vienna米色真皮烩伐、Alcantara黑色翻毛皮犬鸽、Alcantara棕色翻毛皮拳界。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料饱悍撅,有两种风格可鸭邸;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料氏,同样有两种颜色可亚倘獭,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料虾季,有黑色和米色两种可寻型恰;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅厢。    在车内外装饰件方面错,不同配置的车款也有不同的安排佬惮憋。像侧窗下沿镀铬装饰条魏、双排气管捞、镀铬装饰双排气管灸、动感鲨鱼鳍天线木、真皮换档手柄兼殿洗、科技质感装饰条纹刨耸、金属风格装饰条虾醋画、碳纤维风格装饰条等等篡,针对不同的车款都有不同的配备弯嫩台,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍啸啦咸。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富圣胎绩,配备有MKB多次碰撞预防系统娥、ESP车身稳定系统觅、ASR驱动防滑系统偿矛拢、XDS电子差速锁惯跺夸、前排侧面安全气囊睡蔬惕、后部4探头倒车雷达浚缴淑、前部行人保护系统埃萄忻、自动静态转弯补光功能等等惰,但是在舒适性以及功能性方面享痊朵,并不是很丰富弄达,但是也可以满足基本使用题。   1.6L自然吸气车款如何研±尽?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之盐,它拥有手动时尚对歼、自动时尚以及自动舒适三个车款哗达,手动时尚与自动时尚的配置一样露,在价格上二者存在1.2万元的差价猫猜弹,主要是变速箱配备的差异纲褪。所以在配置对比环节踞际戚,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行碳淮,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元刑汾,差价为1.1万元姥偷。    在配置对比的环节我们可以看到嚎篡,时尚型与舒适型之间的配置差别浚间,大多数都体现在外观内饰的装饰件郴诺,以及车内一些常规功能方面咖男,主要是顶棚储物盒粒、后排中央扶手扛、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半既函郸,实际上最有意义的差别在于全景天窗控逗、后排出风口端冈、蓝牙电话忱镰、定速巡航赎、驾驶席座椅腰托绰维、TPMS胎压监测系统这几项上罚分履,不过在这几项配置中兄吼,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置现峦,尤其是全景天窗雹惟撬。    从价格上看兴逝,二者的差价为1.1万元摔凤顺,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的戊,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品桨灭箱,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户触几牡,所以我们在这个推荐环节欢旗位,更多的倾向于低配车款爬舒。 责任编辑娇:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底梆喊,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发凛粕。它采用了全新的DS家族式设计风格绥,延续了一贯的法式浪漫风格司楷九,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素抬。新车基于DS5平台打造揪诧苔,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机傅。预计在3月左右上市靶稻,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触看杠,让我们一起来看它的表现如何泉花。 外观档:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅阜石,却多了一些时尚及科技感兰菏勿,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性抨魏,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感纲。镀铬装饰拿捏的也比较好渺搬。并不会像许多车型那样盲目的堆砌笛潍设。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品收。也表示着DS的品牌走向独立茬。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型旦,有着都还算不错的账面数据挎,车身长度为4702mm署畦,宽度1840mm杆,高度1515mm.轴距为2715mm峦咕蛾。上市后会把目标锁定在奥迪A3侥。 车型图片 基本参数菏吐: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面涤欢,除了前车6颗驻车雷达之外篡糖甘,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能漂希,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯凌佳下。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰垂侣勺,从视觉上拉伸了车辆长度灵,尾部设计了一个小小的尾翼妓但,尾灯下侧字样表明了其国产身份肖。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头举。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方工洪欺,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件册刷,真正的排气隐藏在了下面掣。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型姬热,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词罐:高离地间隙吾、车顶行李架敦、双色车身等等具。没错控典焦,无论是跨界粟料、越界还是交叉车型略镶,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质曝颗母。不过世间万物畏,徒有其表终究很肤浅搁成,我个人认为末彻,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统募。所以凑馁霸,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾篇胯,看到AWD(四轮驱动)三个字母时戎,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象嘉松咆。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款煎垢,它集沃尔沃所有看家本领于一身蛙涪尝,可谓全副武装眉。为了让媒体更好的体验这台车靛谰捍,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高爸合淳。没有固定线路厂尉剑,没有领队车辆残将糖,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾舒绊妓,它会和每一位汽车媒体人独处12天邯徊经。而在这12天里脐,我已经和它奔袭了4100公里破撼姜,横跨了三个省份临筐,体验了柏油赛道实、软土拉力拳骡革、冰雪漂移太牛、高速狂奔叼、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话赁抬羡,当然倘茅,最终的结果是筒孙忿:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多譬染,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的咳矫鲤,正所谓日久见人心急荤,交友如此雷,试车亦是如此龟官同。回到正题餐,和往常一样斜瓦伦,对它的了解还是先从外观开始柔搐恼。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化酿、多样化是一种趋势内,两厢车一改以往叫好不叫座的状况坍凉迟,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白床粟,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠猜堪捣。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦茸藏踏,是基于菲翔打造的意式掀背轿车隧誊恐,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型扭郡,上市至今保持着约5千台的月均销量惟涩,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型侮盖挤。 外观/内饰对比瓦:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来粕痰,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造仟,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的肚奴,毕竟师出同门架。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管两嚼,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯未腥黎,远看很容易被误会成排气管喉,但事实上真正的排气管被隐藏起来饥蜂,整体尾部设计显得层次更为分明视。低配车型配备有倒车雷达募,高配车型还配备有倒车可视唾碍。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念忻,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点阀牟,修长的车身与宽厚的D柱段,加之出色的后排与储物空间俱蔑,俨然就是一副旅行车的范儿搽。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm柿垃,它完全可以称之为旅行版朗逸权轿纬。    车身的线条连贯自然翅,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观恕皖,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头幕踏。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些韭芬币,调整了尾灯的白色灯带位置朵,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端耙,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重础澜僻。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同来,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格庇逞撑,内饰板件的用料以软质材质为主匠绢,接缝及做工也较为精致诺氮碘,与同级车型不相伯仲麻。从实拍的车型判断啪烯孝,自动空调详举桐、ESP系统绍、电动座椅沽两呐、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型竣,至于具体配置还有待官方公布会。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉颂刊,同样是大众家族的传统布局悍舰,整体的感受都很不错窝踞较,方向盘憨孤、中控台的每个设计很都容易上手坚媳闯,从材质上来说纽怠,朗行是塑料感有些明显的适郡使,好在其工艺上还是有保证的凌悼,并不会有很廉价的感觉女夯。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后揽,销量在整个家族中表现最为可观恭荡。近期聪,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市心,新车主要变化集中在外观俱,同时针对颜色捕囤闯、配置进行了调整莲徐,以保证其市场竞争力苦革。在豪华紧凑级细分市场中贯庭别,奔驰A级是CT200h的劲敌之一牟,通过下文的对比分析矢,希望对有此购车意向的网友们一点参考稼浚暑。   备注堪: 为更直观的进行两车的对比分析伎,选取两款价格相近的车型(奔驰A260不酚价、CT200h F-SPORT)坚冒,市场优惠参考自深圳市场曙巩。 车型图片 所属品牌凌斑: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动冒,内饰做工精细    车身尺寸方面搏幢路,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优畦,其他参数均小于奔驰A260碍圃媚。从外观和内饰设计风格上看殿攻罚,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑蔬,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释济,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺泄卤。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后驶蒲瓷,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样侥,全车充斥着力量与美的线条吼痛魏。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点荆阑悸,硕大的单条幅进气格栅蛋日饥、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发丹片冉。    相比极富视觉冲力的前脸造型吧,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些玖款剑,但并没有脱离运动妇尚蚕,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓摊话伯,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹田段牡。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素李尉,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型慷涛,同时下侧雾灯造型也有改变涸,车尾部也进行了一定的改动崩跨,整体感觉更加运动僳叹。另外翔,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”蘑,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配塘,形成强烈的双色反差鄙颅恳。    F SPORT车型装备了整车运动套件帅,涵盖了运动调校悬挂徒蔼废、运动包围市睡、运动阻尼减震器场甸、熏黑运动轮毂胯谅、运动车门脚踏板淌、运动型铝制加速踏板灸、制动踏板峨清胯、脚歇板等矗恫摊。    三幅式平底真皮方向盘范、红色元素点缀的空调出风口耗奔讥、铝合金踏板挠、仿碳纤维装饰条等等黄,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感什,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格赂。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化慰品,将方向盘建粳、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上崔,增加了便利性敲箍,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动体荡尉,分散了注意力芬吹。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间顽锤灵,是多数第一次购车家庭的首选要求十同躺,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型炒。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功描。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型场绅,会有怎么样的变化竣形,一起了解一下从集栓。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的枫虚,镀铬进气格栅增加了些许立体感标嗅,更加显眼的X造型前脸虚,迎合年轻消费者的审美借隧。大灯的改动有些另类话,在我看来接受起来还是需要时间的倪绥道。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车边,新款在车身尺寸上有所调整模尖衡,长宽高分别为4456×1696×1514毫米觅哇霞,轴距保持2600毫米不变栋,相比现款仅车身尺寸有所增加宪。   车尾的变化不大冗乏,保险杠下方增加了黑色塑料饰板泊,以及牌照上方增加镀铬饰条尺,尾灯造型无变化翁。实拍车型为高配版本哥孝秤,但仅配备了三点式后倒车雷达赌铜。   新款的15英寸轮圈造型不错噶掇某,轮胎选用优科豪马簇额,规格为185/60 R15楷加,备胎没有缺失归,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置盛鞠适。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高秒,在年轻人中更是屡见不鲜拍棠。在学校要有个性彪巫诬,在单位要有个性都,穿着打扮要有个性肮,兴趣爱好要有个性挡闺。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢恳?如果你有这方面的兴趣瞪蹈铣,那么杰德将会是你不错的选择炊砷。可谓自成一派的它噬,凭借着并不起眼的车身尺寸痰、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间敌犀,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车采保说?还是旅行车侣扣汇?或者是MPV仿渤鸡?但这都不是事儿莽,只要适合自己就OK女沙。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人履惯痘,喜欢接受新鲜事物的他们虑,正好与杰德不谋而合刻。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐匿誊,此外较腺堆,六座的乘坐空间韩淘沛,也足以胜任日常的使用需求锰。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受逝让鞭。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢贡尽潮?自2013年9月6日上市以后鞘贾,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量贫持,力压大众途安和马自达5等竞争对手谐姥饥,它用事实结束了我们的疑问艾镭确。除了这些煞娃建,杰德还会带给我们什么样的全新体验搅,让我们继续往下看说鬼疚。   " "  若是经常关注汽车之家的话繁偏瞪,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生碱,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”伐。虽然我们这里并不提GTR稍府拓,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何碘透稻,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和盖克斯ST诬,令人刮目相看蔼坞。与此同时辛洞盯,在秦身上烂岔馁,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料骇汾侠、做工以及舒适性表现上的明显进步蓉。 外观造型浩:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程坡,如今已逐渐走出了当年模仿的时代酿,近年来推出的新车型如速锐钝第、思锐以及大家眼前的这台秦嘛暮,都可谓一个比一个漂亮坝蒂。就以秦来说碌,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网嘶稗味,很是亮眼沮讹,同时也营造了较高的前脸识别度捌雹涪。   车身尺寸方面挂歧防,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大卸抚靛,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平梆蕉坚,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)慷沧攀,2670mm的轴距表现则处于平均水平滔莎。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同充碍,其整体感觉与速锐大同小异匿撤。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯卑,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接饥谭。无论白天还是夜晚竞光屠,该车的车尾识别度都非常高蚀陕铝。而且内部的光源内蝗被,除了转向灯为普通卤素灯泡外棚从,示宽灯幻洛、刹车灯以及倒车灯都用得是LED论怠箩。   充电纶、电桩安装及质保/售后介绍蘑笺按:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口咕,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包颈摆痛,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电酸扯女,据官方资料介绍厕,充满一次电大约需要5个小时左右搓,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)浑。   同时拼禾,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩似狠,虽然价格并不贵胃,大约在6000多元捌,但对申请人有一定的条件限制杯穷,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)本的,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)篮兜布,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准菇界。当上述条件都满足之后褪厩逼,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请裤借,如果一切顺利褐,最快1个月内就能安装到位并通电使用位拍。不过目前痴降,秦还不能实现快速充电舰番,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的女匈,只是目前还没有这样的配套充电设备确。   针对秦的特殊性泌娩龋,4S店内还为秦准备了专门的维修工位晃蛔,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务祟寡狼。其中稼,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全募,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶慌废,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋凯拈、绝缘手套和护目镜等设备葱及,并规定在检修车辆时必须两人在场淋权淬。以防车辆万一发生漏电火前杏,威胁到维修人员的生命安全篡岭灵。   与此同时攻乒,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里奶触兜,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组洪蓝凄。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同煤,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型兰欺五,整车质保为6年或十五万公里裂拐羞,电池组为10年或二十五万公里)场。总之哗诬弓,从专设的维修工位裴、专门的维修人员再到超长的整车质保周期貉玩,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度成邦邓,而对消费者的购买更是一种信心的保证腻。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前京花,中国汽车市场刚开始发展痞丹弊,市面上可供选择的车型可谓寥寥搂,在那样一个年代但倍董,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准才期秒,并且在之后的相当长一段时间譬麻俗,人们心中仍对它们有深刻的印象巾唬敛。时至今日孪惹架,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择铺坊馁,在数年激烈的竞争中吨藕揽,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下堵仕。这回摄丰,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首仍,我们也借这次机会为大家做个全面对比喘沛,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车酷床:外观内饰(包括设计和做工)容实酵、配置绒稳、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)糯、储物厦崎汞、油耗诲低、驾乘感受狡雷、加速性能挫谋、刹车性能侵随。同时莫,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别哦、同价位车型的什么水平达。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型熬,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元篇逞淌,目前约有6000元左右的优惠伤哎,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元愁,在优惠方面差别比较大冒,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右坑宦,根据论坛中近期的提车价格忿疵钳,9000元的优惠还是有的衅洁素。目前华,两车的售价依旧属于同一梯级洗始。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致蔷论摆,只是配备了卤素大灯及雾灯妊,透镜捍、日间行车灯这些都没有溺查。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系揩铂磋,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置苇筐,因此我认为两车的配置可以理解乏,符合同级水准勘迸。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位瑞:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比匪,两车的各项参数也处于伯仲之间及侍坪,差别在6cm之内九。在车内空间上痊隶,两车的表现也很接近纳蒲啥,我先剧透下吧藐剧妹,结果可能跟你们想象得不太一样癸浇腥。   相信看到这里哎,大家最担心的就是如果车辆没电梢难垛,后备厢是否还能打开的问题涛缮。捷达看来是妥妥的没问题敢,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑似比,它的后排座椅靠背可以放倒灿,之后即可顺利从后备厢取物合冈宪,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐尺瘟。   在倒车辅助上揣嘿,捷达配备三点探头横,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配危袒,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平刀膘。这里多说一句膛片,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达勃泡铝,让人觉得很不大气粒茫,并且低于同级别的水平唐感协,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达欣丁腺,舒适型也可选装倒车影像反鸿,比捷达厚道一些拖畅。从普及性上看腐,能够达到同级别的平均水平填,从功能性上看摧,拥有倒车影像的它则高过平均线了疮,给好评末阮桶。   两车都是15英寸的轮圈炯夹,造型上也是各有风味韭擂,轮胎宽度也同为185mm兄蔽溉。从售价上看胳且冀,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右饥,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条款拉亮。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比蛊,让我们在后面的制动测试上见分晓胺佩琳。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显兄木,借着中期改款的机会刺沧,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机翁挤歉,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注股秘。应该恭喜它斯粟,至少在我眼里必会,它确实达到了自己的目标脱措稼。过往凭借动感的外形仟马藏、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它诡避墩,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点寐。   只可惜岛杜,刚上市不久的2014款起亚K5慕琳事,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择怂笛茅,而且它们的价格都处于K5车系的高位亩承,受众群体并不大谎郡卷。前段时间稍舶虹,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析缸访叉,并撰写了《起亚K5购车手册》撤物。文中力袄,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型哇,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐堕吭,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色桑。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH肛魂雌,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机么够狄。自从起亚随狡、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后跨己汗,互用研发产品的例子不胜枚举胜,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度膏稻。该发动机的最大功率为245马力糙、最大扭矩达到350N·m锰扑缕,账面数据处于同级别的上流水平蓄,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机霜、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀锤划苏,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机骡广。   在涡轮增压令擦愧、缸内直喷等技术的加持下入害,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m翟册,并且一直持续到4000rpm颠。得益于涡轮介入较早陡,最大扭矩拥有宽泛的输出区间急茨,而且它的油门也调校得比较灵敏拢痛衔。在实际驾驶的时候羔搏急,可以感受到它的起步轻快自如门讹皮,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余袄。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比浑绘,毫无疑问它的起步要相对轻快一些家,但差距并不像数据相差那么大密。在整个低转速区间孔钡蒙,它的动力输出不算直接禄隧寸,缺乏一点活力惨,给人一种有劲儿使不出来的感觉舰奈霉。   于是晾,我把油门再踩下去一点肌扭,动力突然来得很快陀商计,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然辱算裤,毫不费力靖辅凑,而且可以感受到车速达到120km/h时臂握扇,发动机还有充足的动力储备项速媚。它的中段加速能力让人满意蔫零德,虽然依旧缺乏一点活力兜乒,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴谰唐切,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开啥慕。   还是差点意思菜抛匪,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感节番瓢。于是救,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式趁,6速手自一体变速箱切换到手动模式缸骆愁,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作苦,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的邓。它的油门响应足够快茸,发动机的动力输出得到更好的释放泥,方向盘的反馈也更加扎实踞。除了SPORT运动模式外翰爽,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式恨,运动特性从SPORT巩、标准到ECO逐渐减弱锋,驾驶风格也逐渐趋向安逸掣箩京。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契齿揩,平顺性极高卜沟,而且动力的衔接也让人满意托。若以80km/h的速度巡航蹬堂,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航隙,发动机的转速会被控制在2000rpm左右唾骋讥,对于燃油经济性的控制也让人满意湿杯滴。同样值得表扬的是降挡速度谈际,在中段需要加速的时候深踩油门等犬倪,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出场,而且换挡冲击也比较欣粤痢,不会让坐在车内的乘客感到不安咸。   前麦弗逊诞儒鞘、后多连杆的独立悬架底盘结构享纯篡,在调校方面仍然有很大的提升空间叙节协。它的弹簧足够硬剐,但是减振器的阻尼不够大繁睛,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底促帕鹿,会有细微的震动传到车内景耸,以稍微快一点的速度过弯好,车辆的侧倾会比较明显内,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳肉士。安安逸逸地驾驶肯定不是问题推,舒适性让人满意金剂胳,但如果需要激烈的驾驶的话霉常钙,后期对悬架的改装很有必要峦。   它的刹车盘相应加大了尺寸型,刹车的力度足够册羔,不过刹车踏板的反馈缺乏线性抢。具体表现是僧,刹车踏板的前一小段是虚位期,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏染嫂,制动力度会突然加大龋犯,需要一点适应的时间棱请耿。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻疼胖洽,发动机的声音歼口、振动都非常小池绰。然而救挝瘁,在速度上来以后颁,噪音的上涨速度也很快临颇挂,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎荚淑荚,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显誊浅。   我得承认炊刷,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数晒,但在起步和中低速行驶的时候潮娃,动力参数上的优势并没有完全体现出来淮分相,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处胺。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价霉,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”笛补吮。当然汀,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型改。另外擎偷回,值得一提的地方是赣,在动力提升的同时窗藕旧,它还加入了行驶模式控制系统疮讹棠,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用彻新屠,它的动态性能相对有一定的提升能士,开起来也更有活力和乐趣泻椽袒。   " "   海马M3去年4月就已经上市了烩庭舶,不过当时的自动档车型只是“有价无货”登行尘,只有手动版车型销售处观,导致产品线还不够丰富黔。而就在去年11月汾玫患,海马M3终于推出了CVT版车型锰春,7万-9万元之间的售价锰玩,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求蔚。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30蛇呢吭、逸动唾、宝骏630以及启辰D50等车型栖,竞争还是比较激烈的鞭姜茸。作为一个后来者馁厩膘,海马M3是否有足够的实力立足社玛?下面我们就一起来看一看考赐。   动力扑:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择毫尉镭,其最大功率为82Kw蚀,峰值扭矩是147Nm殿。从账面参数来看继亨,可谓非常出色寡勿考,一点不比合资产品的数据差才镭。对于一辆紧凑级轿车来说纫蛾祈,这样的动力表现已经足够应付日常使用了摧。    开起来的表现兰,我只想说这台发动机的低扭还是不够强火捂,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”涸。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中驳勿蛇,如果想要充满信心的快速超车势角,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择诧。    我知道会有人问地辞卧,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗瓦?说实话菠,我觉得大家都没什么区别箍慈,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着巴啥,也是低扭不够强汗丹,需要靠高转速来增强加速能力甫甩。    可以肯定的说该定馁,除非是加上个涡轮增压器回朝刹。否则的话粪小,这个级别同排量产品之间的动力表现魄竞挖,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同千坍废。我个人觉得怜煽,这只是消费者们需要认真衡量的一点捅,而非全部节泪扳。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在眉素,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感隶膝,动力传递平顺连续的特性残比,有效的提升了整车的行驶品质感拱草寺。顺便说一句横回,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外胜沽烷,这也是比手挡车多花点钱的好处醋。    深踩油门时冯弓瓣,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上电吻,来保证动力响应足够顺畅泪谱台,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内兑凡嘶。此外匿么,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式茂辖灸,功能性极强筹。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现儡,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后秤黔蔑,g值才开始达到最大的0.366g寿腺,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内畴残,此时车速大约在30km/h左右贸想挺,达到60km/h用时5.24秒辫融酵,冲刺到100km/h用时11.45秒啥。    接下来看看海马M3手动车型架,在加速到2.5秒后南我,车速已经达到了差不多40km/h能趁块,达到60km/h用时5.01秒独艇,冲刺到100km/h用时11.28秒船呢,比CVT车型略快樊宦枯。如果不较真的话匡川焚,可以发现二者的差距其实非常心怠,相应的在日常驾驶中其实也一样筷。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米怪,就这个成绩来说豆不,它的表现只能说是非常一般截陪蓉。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言朵,它的表现就算好多了尽。 责任编辑康线:沈楠" "   近日禾钵,宝马官方发布了新款X3的车型官图胳径,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作褐毫筏。从新款车型推出的速度上来看缓,我们也能感受到宝马对这款车型的重视篙挺。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量斡癸临。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化茸乳毛。    早在2003年抗,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章卞估。10年以来鼻介疮,宝马X3已经销售超过了一百万辆就即,自从2010年上市贸吮冈,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作笺。因此劳行,2015款作为X3的中期改款碧脯倡,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中面蓬,优化后的大灯组造型刻粪饲、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰铜桥,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多福翟。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版帛叉吹,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感精。通过官方图片列辜磷,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时瓢,也融入了宝马家族的最新设计语言汞辛停,与新X5一样采用了新的中网边框设计薯萄汀,在视觉效果上更具冲击力恰面。    在头灯部分畦,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光猛赣,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细吼搞。另外逼,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代讳敞喝,配置方面它还可以选用全LED光源亥护商,再加上选配的LED雾灯串,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质挫。    新设计的前保险杠极具力量感抹,并融合了镀铬贯够敲、塑料格栅以及金属护板嗽净,进一步彰显新款宝马X3独特的造型妹。此外颧告脾,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中缴怀塘。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂赋史勉,也使整车更具个性化风格从聘幕。    新款宝马X3的车身尺寸分别为讨:4657×1881×1661mm死,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近澜搔莱,轴距也同为2810mm纽,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异荡。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别豢裂冷,从车头一直延伸到尾灯的腰线瞥豆韭,让车身看起来更加犀利且极富层次感融淘库。相比变化较大的前脸徘活拧,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计萝,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰聊淋。相比X5赶,新X3的尾部更加耐看回停门,有棱有角的直线条凸显了肌肉感瞄蒋橙,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分庇强,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守搭剑俺,视觉效果并不是那么给力摆。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择某受认,新款X3也不例外售如邵。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板虐泛、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前皋焚、后部的防钻撞保护装置须,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套斑玲、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂蝗眠艇。此外斗膘,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致恼瓷。该车还可以选择六种车漆粟陵、三种专有的18窘凶客、19甚至20寸轻质铝合金轮毂悲柔铆。 责任编辑祥仟财:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车傻萎:Quattroporte(总裁)栋荡,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标耗程鸿,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV颁歪:Levante踏们,还在2013年4月的上海车展上设,以全新总裁平台为基础尉牟、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角普:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的臼狈蹲、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4揭辣酥,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款秘:Ghibli……   以家族设计为本遁,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系粹维,虽然定位上已与同名的前两代车型不同笛股,改走豪华中大型轿车的定位妇艰堵,车身尺寸长奢归烤、宽先肩泉、高分别为4971mm秤、2100mm和1461mm许为,轴距则为2988mm东,直接锁定奥迪A6缚形嫩、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上韦,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo嗡、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征突儒,且融入全新总裁的轮廓特色午券谐,以紧实并极为流畅的曲线葛暴,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格妇。    于是在车头设计上肃,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽怕碳亩、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩脐挛锯,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面恍,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样靶,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计估,将蜂巢状格网嵌入其中颁刻纫,且尽可能地加大抒怀,再搭配角度更为锐利敲、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组阶景,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势掳朽土。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条菲亮,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏达抱惫,所以厂商在Ghibli的车侧啊崎,除了保留前叶子钣鳍状孔道福融爽、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外骑,也师法了总裁车侧的设计莲吉,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型拓绘,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没娃,另一条线则从前门下方迸出狠盘,向后朝车尾紧缩饲刮浑,滑顺动感且充满肌肉感嫁副,并正好可呼应更翘的车尾设计氏铰庭,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上菲吩,速度感浑圆天成册多凤。 内饰向旗舰看齐就,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上唐啸龟,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿擂,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同邻、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计颠,也把声控衅、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上妹举戊,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片晶施腐,右侧拨片负责手动升档馁齐蜕、左侧拨片则能提供降挡抒答毁。    此外珐窘哥,三辐式方向盘的前方察董篓,一样是借自全新总裁的蓝底白字哇睛厩、双环式仪表盘思,右侧为红线转速从6500转开始的转速表痞,左侧则是表底超过310公里的时速表频孟,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕保败县,可提供显示油量竿喊陀、水温玫、挡位与导航指示等行车信息变息泰,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上馅顺吵,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图石赫疲,告知驾驶者目前的驱动状态甲。    和总裁稍有不同的中控台炕痢醛、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟癌,以及可触屏操作的收音机电台选择瘸、音源切换纱哦脊、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)吹稼梳、空调温度透丝刨、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕撮酶竭,空调出风口则移至屏幕的两侧栏盆,下方则为恒温空调系统调整出风量邪、温度与出风口的位置帽诫,以及音响系统的吸入式CD垄非,设计上较总裁车系更加简约稻诺,但用料与配备完全向旗舰看齐磷措,展现了十足的诚意恐防讹。    较为可惜的是穆惦,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm沉,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm涧,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性棠刮乏,所以Ghibli的前排空间与总裁相当鞠,包覆性和支撑性也非常出色皋。    但是后排方面蝎琉镁、便没有像总裁那么充裕闪孔,尤其膝部与头部方面铝霸,身高174cm的笔者坐进去后览酥,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已帮辩,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促省,也刚好替前澜屎、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何充,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓充实戊。 责任编辑宦堵:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”蹭,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了线冷工?后来一看台,哦炭仿,原来CC是“Cross Country”丁硅。继续了解发现有点意思吉,底盘抬升钮、高功版2.0T五缸发动机啥,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法瓤荚:目前的普遍规律是们,产品分得越细妓腿,总销量提升越明显逆。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品拘赡刊,它的引进刨献,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦牧拧咆。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板行,主要分布在前脸和车尾骇陋仿,从外观区分它和普通版V40很容易缉碾热。底盘抬升12mm赡幕揉,这么小的数字对视觉效果影响不大饲宝味,整体协调感没遭到破坏宪宿。    车厢内部哥,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样订巧恕,除此之外内饰并没有过多特别的设计阶。之前我们已经发布过实拍文章袄,车身相关内容有详细介绍然份,因此这里只是简单提下要点嗣惨,就不再重复描述了净概输。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来沟胯。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机敛,最大功率214马力黑且掣,峰值扭矩300牛·米廉的匡,型号B5204T9蠕促,是普通版V40那台发动机的高功率版本具胚,那台机器的型号是B5204T8路,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒莽,今天会是什么成绩角犬噬?稍后揭晓境题。    变速箱没有变化船,依然是日本爱信提供的TF-80SD久逃,六个前进挡瓦苹,带手动模式和S挡囊叼读,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT楷,奔驰A级用自家的7挡双离合茧亢甭,沃尔沃这台6AT暂无优势绣睛伞,目前他们还没有新产品投入实际应用泥矾,理应加快脚步蔚。   驾驶桃矢博:邪恶的S挡    驾驶部分耸,我想说说D挡和S挡的区别父。看起来挺初级的一个话题窘揭,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂钢。D挡油门响应迟缓缺骆,在激发变速箱降挡之前稼凑,需要稳稳的烤俯檬、持续性的向油门踏板施加压力苏奉,慵懒的降下一个挡位之后喇丁谷,情况有所好转棋肩辱,动力给得稍多沙昆铺,也就这样惶钠。    不满意对吧怕?可以把排挡杆向左扳到S挡居埔,切入“邪恶模式”汤窃尖。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)拨狸稼,转速拉高1000rpm以上躺让稼,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来窖,紧接着你发现油门响应提升好几个档次某休,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出辅吗,脚踝每动一下为凄潭,车身就顶起往前猛扑一下溶蚊。深踩油门垮蛊讣,转速迅速攀升喉,跟D挡时判若两人趟寺孝,两百多马力肠森、三百牛·米敛恒讹,在这个尺寸的车身上爆发出来楼夹鬼,过瘾童碾。    激情过后细细品味爸,这套动力总成有两个弱点需要改进袄露,一是怠速时振动大鹤筒挝,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动筷揩,影响体验;二是低速行驶的平顺性稻坟餐,国内大城市经常遇到拥堵用车环境供绍狗,1脸山、2逝力、3挡之间可能频繁切换胺,动作应该再细腻些苟酶壁。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统胜讣耸,选择“全功能”项厂常案,不打转向灯就变道骨谜画,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道秤,回正的力度不邪腹骸,如果你想在车流中快速穿梭前进坟蒂纬,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争新,要么关掉方向盘辅助码挪胶,仅保留振动提示即可粉。   绕桩碳:比前驱版好玩    除去上面描述的情况杀,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣细惹溪,在绕桩场地很讨人喜欢亥。车头响应比前驱版本积极碳,入桩动作稍猛斧师,车头好像在被一根绳子拽着走孺。给我留下深刻印象的是荒菏,这款车的极限要比前驱版高太多希,特别看了下搁,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h潘芬。上手容易摆,但是需要注意别突破了极限构,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点救袱:一旦超出极限且,很难把车身再救回来谢寞。 责任编辑连:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7娜斯:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足奸就?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始哄,就一直困扰着我们的问题苛测蕉。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题拱隧逗。马力越大的车就越好么稗靖倍?绝大多数情况下答案当然是否定的雷尸信。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外侍锨付。随着时间的推移昏浓霖,我们有机会做这样一个有意思的选题钵椒搂。   让我来说明我要做的事情皆:我们有三辆四门轿车席全飘,合计拥有1657马力垛仿棠。看起来确实有些夸张剐缕,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport点,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多幸疆踏。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S毁,但是这个570马力的怪物一直没有车陆精,直到我们完成这一特别的测试一周之后搽篙。我们只能使用520马力危汾剂,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo百眉,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力朗竟奔,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣乔么。   另外一辆是全新的奥迪RS7镀,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎趴,拥有560马力的出色表现廖拒。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8好儒,在K&N工作室的台架上岛捍烘,它的轮上功率达到了479马力酞。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中蹄媳列,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力碑。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器替纪,用以获得更多的功率输出耽猜如。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候搏亭,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力鹅呜充。即使按照宣传中给出的数值纤去,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG操桥善,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力骋。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG拿葱派,它的轮上功率达到了541马力杆,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力脊。   另外还要说明一点堕晚笨,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来汇痛糖,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本虱久,不具可比性拖潘。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试疾楷。结果很令人意外舶竣垮。两款加速最慢的车型险,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h酚吉。当然最慢是和RS7相比较而言的尉曙朔,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速秸上。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录泞脾艾。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒归挤。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊砂嘛,但是还未打破我们以前的记录秋口。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底踢,说它慢更像是一句玩笑话佛,这一成绩实际上已经快的吓人了酵里伪。奔驰则要更快一些毖魂辟,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)泵动博,冲线的速度也提升至197.5km/h剂。冠军仍然是RS7的肥怠惟,它只用了11.6秒潜磐疏,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平脆拧。奥迪的冲线速度为193.8km/h烧错嘛,虽然不及CLS63 AMG静沦,但赢了就是胜利凭响。   123下一页 责任编辑秋:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后断错峡,新款奔驰E级开始变得更具有时尚市柔险、运动和科技气息了扦。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此瓦,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机味镣水,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子饱,主动式车道保持和自适应巡航功能菱风喀,几乎能让驾驶者也变为乘客仆峦佳,高科技配置更加丰富仁。    于是嫌戳需,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前荡,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了旱怖蒜。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L咀朗,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受坝,在下面的文章中有详细介绍回。此外蔑,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章掏抚。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读衅。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道澳、残破衰败的路边小屋封狸撵、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律隙兔缚,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富心唾,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落燃棘乌。身处如此糟糕的环境邻蜕公,却并没有让眼前这个出身自底特律漏、土生土长的本地小子屈服蕾棋:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感诺,但只有经过一番试驾体验之后拔,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力埂讲。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的笆蔡险,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分捍。与2013款最明显的区别来自于前脸中网抒湿菊,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形娜肋,同时两侧向外延伸与车灯相连惊跺。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化渡醒。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯岗失排,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计奔,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计扯乡孰。   尽管是低配车型竞禽迟,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬天,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)蜡戮。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车密突鼎,它基于D级车的平台打造谭盟,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条屋苗蓄,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK衔诽,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT怖捍,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体接师,不过从近几年的趋势来看贿巍谱,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香脑淀卢,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型盒硅,至于其中的原因熟联,从这款车中也许会找到一些答案响馆。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT浩芳?   GT魄翻形,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写陶午,维基百科将其解释为具有超长续航里程看粳量、拥有强劲动力吹邓蜜、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型歼。可能一提到GT陪藤,浮现在我们眼前的就会是超级跑车巷,其实则不然杭,GT拥有着明确的划分准则盆稿关,举个例子来说撬憋侧:拥有着标准的后备箱摆闷、配备V12发动机并且内饰非趁耍豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车闲绿,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT獭钮寞。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”窝杏,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类拍跋,不过要是按照上面所提到的评判标准来看骨,这款车的确还真有点GT的意思按侨。在笔者看来挛憨庆,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的临,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉舱棱,最起码第一印象分已经拿到了登。   5系GT是采用7系平台打造的扭?   5系GT的轴距为3070mm眉稍襄,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同线校秘,从前双叉臂武诵鲁、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系构蚀。厂家表示圭韧屎,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型烈,其在外观塘顶貉、内饰案烯、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同辨浦搪。   5系GT型到无朋友涣?   谈及5系GT的竞品汕,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情懦胆,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位行搬,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版请搜荚。   外观抱籍富:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚喇傲,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆失陌。风云2(详情)袍恍、E5砰掣局、A3以及今天评测的这辆E3亨,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中剧乔,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度伺凛考。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品淑小斤。从这辆奇瑞E3(详情)来看漂录订,外观及内饰都有着很高的原创度抬频瞳。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间礁琶。这让奇瑞的产品线更加丰富防橡,但也让消费者选择起来有些头疼旗龚。 外观阮荤:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人嗽,但外观却没有去针对青年人的设计茶,前卫火、另类这些词汇应用不到E3的身上芜,车身也找不到多少运动感聘娠蕾。不过它长得却很容易被人接受酣虫,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉嗣。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看乾抽,E3和E5的外形稍有一点点相似顶乳费,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间污。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化陕。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞踢体搽。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高汉,而且非常容易被大众所接受趣权绿。不难发现筛,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变朝遣,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头碍。艾瑞泽浦、瑞虎5叔顾航,单从外观来看都会让人眼前一亮斥臣。借鉴是好事边斤,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快笨,但不动脑子的照搬实在是说不过去桔。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧涡,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表税橇碧,作为最会制作小车的铃木来说矢录,雨燕可谓打开了国内的市场敌兴承。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代陈,新一代的SWIFT迟迟没有引入冕纯。而就在2014年1月18日僧鞭箱,铃木速翼特在国内上市炬惊苏,这款车就是海外最新款雨燕的运动版涡哨。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后偷,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏体。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表犬:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕篇判羚,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件辆。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造蜗旁,速翼特运动版采用运动风格打造邯。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm圈,轴距为2430mm零。由于基于新一代车型打造堤残,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些丸提私,轴距也加长了40mm乐撮。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚潘蛇,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息娶昏。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16港硅。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新叙痪,包括中控布局奔锌、仪表盘纯卉烂、方向盘等造型均有所更改恕奈脾。此外热怒,配置方面新车配备了ESP猴、自动启停系统秘、USB接口猛、运动座椅等配置褐。CVT车型还配备了换挡拨片邪,满足驾驶需求患踢。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了污烘。真皮包裹自不必说善怀,3狄懊、9点的打孔设计握在手里也是真舒服贩筐耻。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多沉霓。不用和别人比哺桔贪,超越自己就是最大的进步香敦茂。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面氢稠枯,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机等剧篙,其最大输出功率为100千瓦略,最大扭矩160牛·米萝,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT廉悲,其百公里加速时间为8.7秒极径,最高速度为194Km/h番。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡堪,相比之下乐趣少了很多懒驳。 免责声明辉坪膝:本文仅代表作者个人观点衅筐,与环球网无关誓。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实乳,对本文以及其中全部或者部分内容空沧急、文字的真实性目、完整性口搜、及时性本站不作任何保证或承诺戚袭,请读者仅作参考富琉,并请自行核实相关内容仟食。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车沮,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大梅,引起了广大网友的质疑惯。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验玖椿。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注掇极寺。于是易车网本着服务网友的原则伤读,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测附蓄垢,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车瞳藉弊,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示扔固。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说空,您便自有定论律。   体验者介绍    前排体验者然嫁:辛毅 身高龟希驶:178cm    后排体验者抒斥:旭子 身高摧窜:177cm    Ozel 身高辖耍:170cm    小娴 身高尘镣司:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准叔歇柿,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高聪催饱。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍牧疾坏。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市伺,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣级坍逝。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论恨,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆订冯,公平公正公开地来一次大对决惹。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明伦浑:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别淬,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车铜场。所以不得不承认偿,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值懦稠弧,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上赫。    事件回顾旁:    说干就干阜饲粪,在我们决定来一场大对决并制定好规则后抨,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作偷。根据易车网后台数据的统计来看娘蹬帛,持以上三种观点的网友大有人在舍日跋,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲沸袖菇,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案弘烧瓜。尽管是为了对比三者的公路性能坊伯瘟,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上头。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上编哨磐。    测试车辆挂身欺:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350骏。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型侍碉,但是奔驰并没有这款型号的试驾车受谱,奔驰已经尽力了铆杉填,我们在此也由衷地感谢隘编,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题另,告诉大家改款前后的差别醛。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5豹瞪沙。因此我们也很负责地告诉各位网友泊估艘,目前除了易车网承芹,其他媒体对于新款X5的评测赣熟戈,都不能代表日后国内在售车型蚂。第一辆中国版车型为xDrive 50i天显菱,加配M视觉套件萌。    由于Q7的官方试驾车出了点状况喊篱,我们无法借到官方提供的车辆错兔撼。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持誓,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型嘘。    测试场地涡来:    乐驾赛道全长1.6公里捍辜牢,共14个弯道郊雇扯,最长直线段270米稗集抚,赛道宽度为10-18米饶华,视野开阔汉,无障碍物凹睦。赛道两侧均为土质路面盖啡,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆急啃滔,大大降低了安全隐患亨捎。    测试人员突邵:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑关豪缝,却要替土豪们操心买什么车袱抠亥,这件事听起来真挺可笑扰嚏绅,因为我实在没法揣测土豪们的心理冯。如果说我还能理解花五十万买大切刊氏融,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野晒,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器呢不锣,代价是要多花一倍的价钱氖殊。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感轨类补,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感镀靛浅,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望熄。不过因为坐的比较高沽限谓,速度感不如那些贴地者强烈港驶,还没怎么着呢就破百了擅篱看。这大概就是SRT8的魅力查,很难说值不值得弓坚。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款忌沙锚,车内的配置也都跟2014款大切非常接近祟沃婚,跟改款前相比还是升级不少郎好交。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到浦,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系漓,SRT是JEEP官方改装部门努瞥琉,这种改装是全方位的郸程,包括内外套件加强苔,以及性能方面的提升撂敲。SRT8就是高性能版的大切诺基贺,主要提升是外观套件炔畴、及动力系统胺、刹车系统乘、行走系统等方面笺鹤丝。四秒俱乐部为数不多的SUV车型光。动力系统采用了更简单粗暴的发动机鲁,6.4L自然吸气HEMI发动机淖叔,搭载采埃孚8速变速箱邪回拖。   SRT8为公路而生凌怀,所以公路性能是它的强项辩骆,不过Off Road就不是特别在行了糯。大切诺基的7种驾驶模式被简化 捍罢暮,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影无竞菜。 ② 跟之前的SRT8相比竣,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的硷钎,所以科技感和豪华感都提高了不少虏榷挪,跟换代前的SRT8相比鳞,升级的部分都是实实在在的胳惮。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱袄藉,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统桨蕾幢,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统隘涕林,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置砰。  〔ヌ佬弧③一百多万的车覆,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车洁呸钢,再挑上百万的车的刺首,好像有点吹毛求疵畴涂镰。首先悬架的设定非常的运动硅桓申,即便比较温柔的驾驶方式蜜,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极瞬纱,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车没澜奔,大切诺基SRT8并不是一个非嘲づ咂牛合适的选择妹念腿,尽管动力非常充沛唱,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意鸽。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响脯斥,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺父,但好歹SRT8也一百多万了铅,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响擞仕堆。不过之后我们也释然了抄惰,尽管这是台行驶了四千多公里的新车陋慨挨,但经过数个媒体的“蹂躏”粕嘿拜,光弹射起步就不知道被玩过多少回了淋,弹坑交叉轴不知道走过多少次了宿歇申,有点异响似乎也算正常坦搭纠。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基毫酿,请点击下面的图片进入试驾文章徊旱: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了暇帅烈,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争嚷,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求略。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的没,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中洗沧。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生妮醋,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T徽铺馅,还是老套路勒,直接切入主题间裴,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹滦。 动力对比弛哩:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手心,看看英朗GT的表现如何吧瘦岗。这台发动机的最大功率是131千瓦沛,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来虽充。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能隧铂,当驾驶者在需要全油门加速的时候蛔绊,为了获得更好的加速表现酚霸耍,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm祁。对比发动机账面参数来看犊木授,最大功率118kw杭俩昧,峰值扭矩250Nm枷付穷,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜先。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统疚矢,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心视寐鳖,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力需乡。   至于传动系统方面偿,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器掇舒,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样疮,都是目前该级别中的主流配置昏,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现实鹿傲,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢芥假。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器孙顿,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩趴劝,所以基本都出现在了大众的小排量车型上顾虏倒,比如高尔夫6耻哺、速腾等疟。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方钠透耗,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构甩,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力镶蟹,从而起到提升操控性的目的亨妇。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架努,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上化,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接碘宝,但通过厂家的调卸娜铮后揣怒,当一侧车轮发生颠簸时辨拎臀,对另一侧的车轮影响会比较小些兢讣。   小结孰郊:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多柿逛,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出惊烦噬。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了暖茬,至于优点这里就不做过多介绍了窖唇。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调衅兀后英朗GT更偏注重于操控性臂换踞。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时菊,见过后车追着拍照的膊谢,见过开我边上向我打听价格的驶退,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回忻。我坐在这辆路盛E70里肃猛,被注视得有点儿不自然丝缉。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣净臣,我琢磨着触裂拳,要不要让他进来看看芍赂形。要不是我瞅见了绿灯亮起奔侧,我真就这么做了邯。对不住了朋友掳琴,这次没能让你仔细了解它婆睫半,不过我希望你能读到这篇文章鹅烁盾。   不用否认赊,人们对美的好奇与渴求与生俱来俯,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣护。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗陶慕。不过在这些人之中辛瞧槽,有人会终生恋着美人斑首嘎,有人也会为抱个花瓶而后悔板。如今打造足够美的外表来吸引消费者你,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情横和翠,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70弥甫,但在这之后能否一直爱着它显锨抢,我认为是一个很值得细抠的问题逆稳。   ●外观大气伞船礁、美当莎,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时慌裳冠,我还以为来了辆捷豹星,赶紧跑过去看发现被骗了磋。不过我并没有觉得失落躲馆得,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观硅,并且从设计角度看炼,它在借鉴与融合得方面都很到位碉幂。如果这张大嘴能够做了镀铬处理概悉,我对它的外观设计就100%满意了馁。这事儿对华泰肯定不是个难题侈枷匹,您看看宝利格还有华泰B11沏寡,都有明晃晃的格栅漏弘团。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位测:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中弗保卉,但绕车一圈后我发现烫,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了携。咱看看数据对比相,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手技土,可以说在各种数据对比上食劳,它“不是第一岗钨,就是第二”阑。虽然在宽另、高和轴距上没有做到最大虱,但也不过是一两厘米的差别洽齿恨,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米吝贪级,这就让它看上去大气许多创冉。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上风。   打我接触这辆车的时候滇,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光亩聪时。在这样的目光中涧,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期外。面对“屁股高册、尾窗窄”骋蒋锋、后方视野不理想的路盛E70时痊,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车没嚏欣。先不讨论这样有多麻烦了适髓,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作驹慰,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧可尸?这点让我心里不太自在内屑酞,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲绍,是个应该有的配置胆挽。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上骆叔畏,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色烂痉。而随着国外皮卡文化的不断渗透讳端,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型违聪剩,去跟进时代的步伐眷龚。为了迎合市场的变化及用户的需求饲凑,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时低,开始注重宽大饱满的外形设计克,并增加更为丰富的配置吾祷。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型川入。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾架凹券,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)瘁斗。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗囤霉,整体的风格带有一股阳刚之气究洪。在车身尺寸方面赡佬,它的长/宽/高分别为古呻改:5310×1812×1775(mm)善,轴距为3100mm蛾。威虎TUV并没有大小双排之分连钝漆,仅提供了一种车身长度雾涎俺。车身侧面的线条也很平直捣,外扩的轮眉使其显得更加饱满讣桨。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正坡七谐,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感刷驴歪。大灯采用远近光分体设计郊,其中近光灯还配备了透镜鹿举,不仅更显精神啥,而且还可以起到聚拢光线的作用醋。镀铬材质包裹的后视镜很显档次匆挠努,遗憾的是勃累顿,集成在上面的“小灯”只作装饰作用青恰,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯携县烈,并且后视镜仅为手动调节竣盘卧。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架崔棱,并且还可以对驾驶舱起到保护作用盖,非常不错泄。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点嘿,至于货厢外侧并没有再多设置唐刹。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)蜕,在国内皮卡车型中算是中等尺寸瓜侨。另外梁,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”速写,不过据厂家介绍兄即盲,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”泉邓叛。对于皮卡车型来说蔷,这项必要的配置还是很厚道的诧籍。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山呜,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气爽,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地落衡染。不过归,今天我来到这里并不是为了滑雪粗挞,而是为了求证一件事情卿搞:有没有一辆车藐抽,既能够带着一家老小舒适地出游彤擒帅,又可以不惧冰雪燎,在冰天雪地中步履平稳地行驶洛辛墟,同时价格又相对平易近人呢经?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求结绞绒,那么就让它拿出真功夫试试吧藤宪零。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)缮丰,从外观上看砷,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别喜,19英寸车轮显得很有力量感栖额猛,也与动力总成更加契合;其它的地方乱,也依旧是酷威的老样子脐膏侥,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿弊稀,甚至还有一些精致的感觉为请。总体说来馆悄,尽管算不上全新车型沥,但依旧耐看驾矾。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面炼,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了默倡,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中帘好,动力响应良好码滑嗽,易用性好戏棚,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分谢呐奋。当承载着全家出行时贰感盲,既不会出现爬坡和超车吃力的状况秤喘,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适脆刷藤。   至于酷威3.6L的内饰方面庞祟剁,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)芒,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”煤,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节屉。   除了动力系统概,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式创化。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器什溶,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动冷洁,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴褪抄袜,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施陪萝扛。动力分配完全依靠电脑自动完成拘,车内没有任何人为控制的按键和旋钮炔。   有了四驱系统抛疾,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳籍偏。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎弧,具有更加粗大的排水通道淡匣枪,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”豆土,冰面行驶性能更加出色啸群。此外铃箩垄,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜霸熬穗,胎面中央多重“Z”形花纹蚀陈、针孔沟槽设计什湿适、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性筷琅席。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息湃,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间膝,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情戚博蔚。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3建,它的定位低于1系朴嫩里。但是忱天,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步卿本扇。另外肖,它也提供了i3?REX增程版本檄让几,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机坊位矩,扩展了这款车的最大续航里程肖纳妓。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试芥。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流疥颂。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合讥,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合蚕吓泛。   宝马有没有提高电动车的标准矛撇答?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协干勿漓?让我们在接下来的测试中找出答案路缚。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式驾观究,宝马i3的行驶里程可达88英里让沦系。相比较而言梯,?Ampera可达30英里关空囊,而普锐斯可以行使约10英里康下赐。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电哎鳞,i3可以更多地使用电动模式屑刚。而增加了汽油机的动力系统拆,则使三款车的续航里程分别上升至160英里卧褥,357英里和505英里袜。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大另。这台车约五英寸高砰钠怜,而宽度几乎和高度一样涸犯,与低矮流线蜂粮纲,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比箱。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能香弄。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力权懊,我们没有所需的充电站?伶突尚,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式呸抠。   此外伤榷捂,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容邢篡赫。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名超娘敞:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车鄙酣。它内饰精美哺,融合了许多先进的科技臂罢,它空间宽敞蜜驰罐,驾驶体验一流闺寿狼。但这种REX增程版本无法替代传统汽车列婪,它仍然使用汽油机切胆,以作为电量用尽时的保险钱举侈。   第二名券抵炭:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好尘媒,科技感十足蒲挞劣,而且它也能胜任舒适的长途旅行佬姓坛。   第三名弥:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款阔掳,它最大的优点就是充电迅速鞍,性能可靠杏脆碎。   然而匈,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋陛编。(实习编译级:徐旦?审稿彤衰绷:刘洋) ? 免责声明版权作品鲁尽,未经环球网Huanqiu.com书面授权顷放侯,严禁转载互迹奖,违者将被追究法律责任力害。责任编辑淡虽嚎:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车附携荣,应该说是倾注心血卤彩,在技术平台上都有可圈可点之处矫,源自萨博的技术是其最大的亮点榔。我们所试驾的这款2.3T顶配车型妮弓,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作卧。在外观和内饰上渺,这款车基本上符合主流中级车的一般水平警,在动力和配置方面也还是很有性价比的痢轿糕。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说绿碉偿,绅宝的外观原创度还是很高的挤,并没有刻意模仿什么车型趴评寿,但我们会在这款车的细节上看到秀魂泪,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法困。且融汇的比较好韶,并不是简单的照搬照抄窗潭起。这一点值得肯定犊兽儒,大灯的设计十分犀利脑裸绢,鹰眼造型也有较强的辨识度境切叭。LED日间行车灯比较醒目粒,穿透性不错艘。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表匠恐睬:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感溜,也很紧绷偷。看起来运动感不错文,但前悬和后悬的长度较长闻砂藕,看起来有一些比例失调槐门勘。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些帘,在视觉上看上去会更紧凑动感鞍皖。轮胎的规格还是比较高的策匣鸡,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能颅沏。   车尾的设计比车头更简洁一些谐,尤其是尾灯的轮廓杀捕呕,设计非常成熟袖伦。和宝马新款3系很像去秘。除此之外借青污,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感嗣拢滴。   本文导航郸:" "  “卧龙凤雏荆碴剁,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口荣材,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后斥骸,便有了三国时期的三足鼎立尚,如今我们的生活已经远离战场的硝烟戮鳖,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车此径,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国恕瘸,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出葛权问,越来越多的厂家开始注重国内汽车市车党猜俊,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹袍客掀,然而坊间始终流传着这样一句话群里济:“得中级车者得天下”;是的促佩缕,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重绘窍,今天我们会为大家带来两款重量级车型鲸将婪,它们能否为各自的“主公”平定“天下”汕,请大家继续往下看瞪。   看到这里大家肯定已经有了答案了弥邢缴,没错汰,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L插黎冕,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉徽警哨,那S60L是何方神圣琶?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型恫,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花采?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版等狡同,厂商指导价33.49万元处胖屎,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型梅,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热溯含、后排座椅加热坚趣对、并线辅助厢禄、车道偏离和自适应巡航等众多配置桐墙凡。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中桃私,即使不看车标惭许,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃籍搔姬,哪个是奥迪缚掂。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的几裤腿,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现煤尼色。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统苦坪侍,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动函拇,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停床。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性疚,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角奋宋,使夜间行车更加安全操。两车双色的外后视镜造型别致融敖峭,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光吵览棉。   既然都命名为“L”的长轴距版车型摊蒲,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色乃究缚,至于乘用空间如何陶铜,我们将在空间篇为大家详细介绍盯单。两车都采用了5幅式的轮毂造型拍,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力蓬,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳逢缄烽。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计躺绕,整体方正的设计略显稳重套价。后尾灯的设计两车可谓各有特色谱睫景,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似奸,设计感十足短匹,而奥迪A4L的尾灯更加修长臂许,视觉效果出色你。天窗不仅能够增加车内的采光阿,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出汝。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉崔,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心岔闲,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习李。   本文导航容:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车推,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间颅喀副,配置也能满足一般家庭的日常需求葡。对于这个价位的小车来说领贾磕,最吸引消费者的无疑是打眼的外观掀,在这方面班筹,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮仟,就算是与它的直系前辈骐达相比甫戌速,也不遑多让鼓逼衰。然而作为一款家用代步小车穷心,它也并非完美拆,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高坝李蔽,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外顶触疵,车辆本身并非进行任何实质性的改变洼玛阶,跨界的概念噱头大于实际钠问捂。 "   技术革新日新月异的今天刹,车型的改款换代再常见不过抗,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变腥。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型何努夹。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变心,同时在动力方面也增加了1.8L拾赂。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万翔录撩,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势培。    新奔腾B50是一款自主品牌车型戏吉描,但它的实力不可小觑裸耿酚。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌邢闺开。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动鼓螺、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型弗瑟。既然实力不容忽视蹿,价格又有优势卸牵船,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机犊荚醛。" "  版权声明撂蔼兰:本文版权为网易汽车所有曹逝,转载请注明出处嗅。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星虎尺,全新的品牌全新的车型复缎,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比冀,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的该荩克斯熟僳肃,在2013年改橄耗啵克斯的月销量已经逼近3万辆/月虽帽乳,堪称是这个区别的标杆级车型戒,观致3要想在这个领域取得成功徒,不可避免需要跟标杆车型来一场PK董韦刊,看看是否有优势能吸引消费者关注珊犊狗。 外观风格各异   先看外观方面塘,观致3展现出大气得体的风格免,不像速腾那么沉闷单调难淘,且有着自己的灵动个性;而钙┣。克斯则是完全偏向运动化的风格癌,典型的注重操控性能劣微下,突出驾驶快感的性能车型默何赴,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型糠诽赣,与观致3区别明显维。两者主要是风格差异牵,外观上分不出优劣贸咀厂,而就装配水准和油漆喷涂工艺上傅淖,观致3丝毫不会逊色于改劾椋克斯车型皆篙。 尺寸对比 车型名称 竿淹吠克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上楼蔡怯,两者也是平分秋色贰钠,车身大小相仿济熔,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势辽辛,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上闺,观致3要大于负痈克斯姬,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞抹碳,尤其是腿部空间较为宽松勺,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的杆J剑克斯在后排空间布局相对紧凑爸恐,而后排空间也一直是各代缚常克斯的软肋僳。 价格对比 溉判校克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上瞪两客,咐驯耸郑克斯则要比观致3要更大一些扫乌,在不放到后排座椅的情况下退覆,阜Ρ康郑克斯的载物容积是530L辉,而观致3只有430L性地,100L的差距还是能装多不少东西的焦俄。而在需要有更大空间的时候伎邓颠,两者都可以放到后排座椅橡斥同,放置大件的物品头丸。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间冷,观致3和杆颐嗳眩克斯三厢都是11.99万起步祟戚论,以下我们将重点对比这两款同价格的型号嗣。而细细对比价格表可以发现沸爆,要选购自动挡的车型礁猴惩,傅危克斯最低仅需13.09万嚼粗,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合供门茸,观致3则需要14.29万吵,这个比起概セ憧郏克斯有1.2万元的价差烙,当然在内饰配置上会有其它差异肛,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言缝拍窟,可能肝洌克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些能。 挑选合适的爱车瘁亨,看专业导购受官,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么烧腾?   扫一扫枚套,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚腿酬姜,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆缔。风云2手己、E5嗽昧、A3以及今天评测的这辆E3匡,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中陇断,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度侮。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品僚糠。从这辆奇瑞E3来看幸兰舰,外观及内饰都有着很高的原创度麻藐北。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间烤。这让奇瑞的产品线更加丰富腻芬凹,但也让消费者选择起来有些头疼帽就。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的柒,也从来不缺少“明星”李窍,“沉稳绅士”大众速腾臂熬痉、“狂派斗士”福特盖渫福克斯等都是热门且销量稳定的车型勤烁婆,不过要问哪款车型最近销量最高我及坤,还要数“逸派高手”日产轩逸巩,它已经连续两个月销量突破3万骨麻,坐稳了桥车销量的头把交椅降慈榔。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡险恢,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢呸滔芜?下面我们把两款车型拿来做一次比较炬冯,或许能看出一些端倪粹附隆。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万涵,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万闹,入门价格上抨孔日,风朗比轩逸高出2.08万元贪胜,表面上看价格脯橙斧,轩逸占有优势路潮锻,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型羔耻查,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元纬努,这样看来休拟龟,风朗其实只比轩逸贵了2800元钉仕,等国产版风朗出来后剑,风朗在价格上反而会有优势也说不定仁卫。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市篡矗捷,这款车外观与内饰变化并不算很大庆吃蒙,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一萄段傅,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7汀谢,下面我们来看一下侠莲。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表鲸钩:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观垮习,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格陋,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹袒。质保方面伪缝,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力凑。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表火噶:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机貌,最大马力已经达到了170马力伤,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟滤。变速箱方面蚂,逸动采用6挡自动变速箱宏钒,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱坎钎,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色氰,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些理半剖。 免责声明同:本文仅代表作者个人观点偏,与环球网无关保怕犀。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实现鹊腹,对本文以及其中全部或者部分内容狡、文字的真实性患婚哥、完整性亭半、及时性本站不作任何保证或承诺滦垦,请读者仅作参考蔫,并请自行核实相关内容癌型。" "  近两年瞎沸撩,自主品牌进步着实很大居武扰,无论是从设计方面飞携,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升替,甚至可以与合资车型媲美幸暮盲,山寨略、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式雹眠膊。在10万元以下紧凑级车型中购想,更是自主品牌的天下顺肝,凭借比合资车型更为出色的性价比定欺,吸引了不少消费者的关注透。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市搏,一经推出便受到了极大的关注鼻泛,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力传。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型食碉,包括动力在内鹤墒,新车共有20项升级寄祟勒,本次共推出8款车型舵极伞,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款矫狮速,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型忍,售价区间为7.49万-11.79万元栓睬搅。   比亚迪作为自主品牌的又一代表磺翅,近来也是频频出镜门坞,与长安逸动同期而出的速锐更是以“姨遥控大玩具车”的名号名极一时美必。速锐共推出了9款车型婆,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款恋髓,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合价,售价在6.59-9.99万元之间吭。   单一来看汤颧,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品掳,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较翅,看看那款车要更“精”一步盎。" "  新君威变得更好看了编,配置也进一步提升慧囊,新加入了一些科技配置镣橡嫁,比如智能交互系统小患,BOSE音响等等陕驮垃。这些都是新君威的改变之处虐关蹭。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型蔚驮,售价24.59万元限棘冕,作为一款定位中级运动型车的新君威列呈,品质感一如既往懦峨冉,操控性也非常突出揩。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威呛链夯,以下简称新君威柔,外观相对于老款进行了必要的改变邯泄,毕竟老款车型从上市之后七零氯,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳糖截,新款在大灯史欢、进气格栅蕾、雾灯谰、尾灯需戳畔、前后包围都进行了细节的变动匡迪。   在新君威上沥病,使用了传统的按键式无钥匙进入系统戚诺,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统耿唤继,在操作上没有太大不同酣扔,轮毂方面食复邓,新君威使用了十八寸双十辐轮毂尘驹衔,轮胎品牌依旧是普利司通嫌。侧面造型基本上没有变化讼崩,侧窗所占面积依旧较小怯湍。   车尾的变化还是比较明显的慧,这主要来自于尾灯的改变欧。新款尾灯全系标配LED灯菇串吃,并进行了熏黑处理犀逗。尾灯的轮廓样式更加犀利徒赫称,个人认为要比老款更好看痰。除此之外奴呢肛,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化查,牌照安装槽的形状变成了正梯形建。   本文导航讼:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击饰,颠覆传统的外观乱脊崔,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环靠卜蹋,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV堕吭竭。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5疮,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型蛔某速,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机陋,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆巷浦,足以证明其强势的地位角毋。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市段擂麓,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠呈淘射。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强铺沏稼。(温馨提示捅核袜:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版射獭皋,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准轻侥祷。)   自由光基于全新CUSW平台打造森,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭棋让,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅薄合款,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强馆赣醋。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致宋,圆润的造型是其给我们最深的印象聚滥。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网擎,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线际,显得简洁利落薄。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条该,显得净雅别致诉。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同兰,主要表现在其大灯的表现形式上放朴蝎。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球厢垮,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可舅瘟脱。两车大灯配置基本相近俱另,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已狈莽。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助挟骸笔,车道偏离预警系统耪却渡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围伺,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗默獭替,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅佳。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势棱,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势崩蹈。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话胺,其尺寸差距就没有那么大参。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡抹,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁赎,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起岔。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同斜。奥迪Q5采用两边单出的排气管登敛坞,在气势上略胜自由光蹦渴。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道膏盯,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型彤复,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部守,磨损线束保护层裸,存在导致电池损毁的隐患千。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日泻朝,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知樊庭色,称9124辆V200受此次召回影响方劫。长城汽车正在邮件告知客户镭蔫,并建议联系当地经销商进行检查维修衅奉醒。   据悉心桂具,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转秀,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽河。”更有甚者然搅,线束可能会内部融化探。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说申,目前已上报了数起线束故障僻壕监,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转吻么,不能够给电池充电侨菊,车辆也无法启动翅缅。”但这一故障并不影响汽油版V240车型钠黔,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束垛。   克特里尔先生称戏说沏,检查故障预计用时20分钟筛,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟朵靖。如果绝缘保护层磨损严重鹤,线束已裸露可旱,则需约两个小时以更换整套发动机线束吓蹄。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件佛。此前劳汉,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回犬,2010年又因手刹故障而被召回芹。   2012年滔烹堪,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回拆溉川,长城V系列也在其中步。当时青怖,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片箱抢,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸持。然而磺趣,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片潜氰揭,更换车辆共计超过1.5万辆蟹灭。  』送摺(实习编译棵:王萌审稿删黑疙:刘洋)   免责声明版权作品暮娘囊,未经环球网Huanqiu.com书面授权失,严禁转载截,违者将被追究法律责任熔奠。" "  随着经济的快速发展娠了泌,购车群体的年龄层次也越来越低疟雹刃,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用结道聘、省油桃金,而是追求个性和时尚设计搁。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型氢颇讣,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一圭泼钙。作为跨界SUV恼岗蕾,它们在造型上将年轻标筐、时尚展现的淋漓尽致窜疙弹,完全符合年轻消费者的审美需要双剖乳。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比穆牢俏,来看看到底谁更适合你菜。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV卷犀冯,相比2012款变化不是很大疥抛扁,只是增加了配置和车身颜色吞棠。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版袍嘘,售价分别为21.98万和21.47万培刷。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV穗凉,但风格却不尽相同桐编。斯巴鲁XV外形显得干练撕,车身线条硬朗悲救废,富有力量皖,越野味很浓芜挨劳。而标致3008外形偏向都市化设计垃淋肥,饱满圆润的车身凸显时尚感膘,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些耐拭酥。   车身尺寸方面有所差异泻兴汞,不过并不明显侣疼聚。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)脓簇,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)涩签。斯巴鲁XV车身更窄摹夕舜,同时也稍长一些处俱醇。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置坦。   斯巴鲁XV采用六边形的中网锹捂,加入蜂窝网状格栅运动感十足哄京。而标致3008采用半圆形中网堤,镀铬亮条包裹显得很精致角。两车前脸分别展示它们不同的风格歼,同时都包裹塑料黑色下包围沥。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯芦,远近光分离灯组设计汀慧,造型普通慈枢,配备有示廊灯必赊窗。标致3008同样采用卤素大灯衡,不过加入透镜凤,不仅聚光效果好崇,同时美观性也不错式。另外寐夕,还配备LED日间行车灯窟蒙瞎。   在侧面蓄,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计钞硼,比如非常倾斜的A柱涧说,同时将后视镜位置后移哥托斗,留有三角窗减小了A柱盲区和铰。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料屏权顺,有利于减少磕碰的维修成本鼻纫洛。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎肚骆氮,注重舒适和静音性撵脯蓄,双五幅轮毂很有张力搔。相比之下假感,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性涸仙,与黑色下包围搭配运动感很强烈揩库。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎孤送,同样注重静音和舒适性掠玩。两车的备胎都是非全尺寸设计拨拒。   相比前脸宪炕假,斯巴鲁XV尾部更个性噶哄,辨识度较高驶戒癸。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型鞋,镀铬亮条的运用增添了质感氰等。 标致3008尾灯加入LED灯组供侥,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组橡宽,但是块状尾灯造型很独特祟。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像拳寇,标致3008同样配备倒车视频影像掂,另外阀,还配备前2/后4颗雷达探头蓟捍。" "  在过去的一段时间里颂,溉荩克斯刮顽、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置侮犬。时尚动感的外观遂梗、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性闷,成为了年轻人群青睐的车型荆。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型藏,科鲁兹掀背车则是新进的一员奶晦栓,它所要面临的是一场“无言的战斗”瘁坡。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了混痕景,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出挤忱噬,但却带有美式车应有的力量感模,总体来说它的设计很适合国人的口味凶沃邦。但从最初在国内销售的科鲁兹来说杠挽,其三厢设计有些过于保守付韧,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间水桔穆,为了能够扩展消费群体坛,推出两厢版是其最好的解决办法静舜。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话琴,你几乎完全无法识别它的真身孔盛薪,因为它与三厢版保持着高度的一致性懈。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组恭饺体,很好的诠释了彰显力量感的诉求渺。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后沤,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接扔栋翻,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些倾,所以从视觉上给人以更加修长的感觉川托,但实际上它比三厢版短了不到9cm鹤枷逻。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多持娄,后窗与尾部的衔接并不生硬惰磨烘,拐角的折翼恰倒好处塑概芜,为尾部增色了不少臂刮鄙。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计瞳婆,在样式上显得更加简洁侍,只是与自身前灯组相比查浇寂,在棱角的刻画上有了明显的削弱嘛碌登。   本文导航乱洞:" "  提起之诺扭涉,很多人都不知道是什么品牌翱,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌橙,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的故回酚。只是之诺定位于高端合资自主品牌谜碎,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式失取,那么它的首款电动车1E表现如何亮拷?以下文章为您揭晓呕逼腑。   只租不卖疟?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务吠付及,包括车辆租赁恍、充电设备勘察安装绊、车辆上牌歪聚、车辆投保掇康惹、定期保养店哺、故障维修迹驼扣、道路救援菊、检查维修备用车等奇,通过这样的商业运营窗,能够促进新能源车在中国市场的更快发展蒂炬肩。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车喇理,它的卖力需要大家自己去发掘陪绰啪。不过在发掘1E精彩设计前弗醋,请先忘了宝马X1甸捂,否则你将永远欣赏不到1E的美伍泼燎。其实1E最出彩的设计在头灯阮悍,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感肆。   不仔细分辨的话淀,很难把1E和X1的侧面造型分清涛。不过1E拥有自己鲜明的特点实圃,车门下很宽的镀铬饰条坟猜惊,和没有行李架的车顶辖。   相比车头和侧面分盗叛,尾部就让人感觉有些欠妥了芳,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分吝,并且加上了一条较粗的镀铬饰条告凳。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车羌。   本文导航辈词胜:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说暑埃,奇葩的中文译名饯、“野性”独特的外观以及较高的定价绒,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议鄙。说起野帝我们不自觉的想起刮估,同样在以国产车身份进入中国之后勺,“改头换面”的法系SUV标志3008井镀绍,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类舱,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”凭剧。当然卜,以20万元以下的车型作为主力军济哥捞,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一黎。那么下面我们就来看看弓荤醋,这两款性格迥异的德匆嫉谱、法新生代SUV之间究竟有什么差异诗抡,各自的特点又是什么市护? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别疚掂衰,首当其冲是价格方面的不同献,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合梯啸溃,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势矫疽,不过差距方面不大基本可以忽略簿卉咳,两款车可以说在同级别车型中表现优秀史。动力方面的表现也近乎相同撮途,只不过大众7速DSG寐坪,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配救,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些玩,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一麻弘。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔缎,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰叭,湖面之上也已堆积了厚实的积雪钳锨险,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上鼎。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激杰腻,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景父烂,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试炊。闲话少说匈,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜滇假唾。   这次试驾共有5个科目酵虽,分别是1.傲虎—终极绕桩孝偿,2.傲虎—冰雪连环评嗓,3.傲虎—短道拉力测试抵盛,4.XV—戏雪乐园凸,5.森林人—不规则路面自由行驶椿桔舵。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同槐,MPV表现出相对冷清的一面街杯,尤其是中高端的商务MPV嗣钉酵,几乎屈指可数辰沛豁,除了老牌的别克GL8外碗糯连,似乎很难让人想起更多车型操摧。不过在这个还没有完全饱和的市场里芹饺奶,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅人弄。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮袖危窝,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢朔苔?这就是本文将要找寻的答案山烽。   12款艾力绅有2.4L 5款车型熟畅筏,售价28.38万元-33.58万元冒垂猩,目前市场上有近2常烫、3万的优惠幅度九。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型婚幂,官方指导价31.98万元刹。) ●外观解析   从造型上来说虎偏,艾力绅算是开创了一条新的路子锭,没有过分使用一些夸张圆润的线条巨慑,车身轮廓棱角分明芹咯,有着很强的视觉冲击力衔防甲,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别凛德使,此外桔,艾力绅还装有一套大包围醛歉,颇有几分运动风范虐,也有着一定的改装潜力凛叭。   盾形的中央格栅有着不错的层次感灌,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目傲咎,中网与宽大的前大灯连接在一起献衅八,营造出一种大气葱、动感的MPV形象末。   艾力绅A柱采用黑色设计逻袭,且A柱的倾斜幅度较大勃惨,棱角分明的线条从侧面来看更为明显攫,总给人一种方方正正的感觉哺傅攀,后视镜尺寸同样不邢挚獭,与整车的风格很搭恃储嚷,宽大的后视镜提供不错的后方视野肩,保证了行车的安全性与舒适性什久香。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感触鹤,当然困墙守,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现穆了,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手度仍羚,侧门就会自动缓缓打开拍环迫,此外獭涣,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关感恳累。如果对此还不令你满意的话萝,通过钥匙同样可以椅眩控侧门鄙握,确实有些高端大气上档次竭敝。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm汀,轴距达到2900mm陷鹊,尺寸在同级别对手中并不占优势隶,与GL8相比实萎捶,仅仅在高度上略强于对手铂,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势磺。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计愁晃秸,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果桑估。整体线条依旧硬朗睛没,尾灯加入了时下流行的LED元素天,为其增添几分现代气息脚补。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及惯,人们购车的选择可谓越来越丰富抛怀导,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择篙奈校,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过卷搭,可见国内中级车市场竞争有多么激烈刚脖实,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5纪熔蔼,他们能够碰撞出怎样的火花卿,请大家继续往下看糕灿。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表殊:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出显昆,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比佃,由于这两款车型出自于统一平台打造慕粕,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲艘团颧,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间村剁啥。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题兼螺俩,你可以说它带有侵略性栓殿艇,或是富有运动感哥扩,也可以说极具视觉冲击力层鼓,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突矗钾。而K5也应用了与智跑迫污藏、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计梧低,使其拥有了明显的家族特质卫滦。   运用Fluidic Sculpture的设计元素铅,极力打造出时尚与动感的流体车身粒台篱,在驶入眼前的一瞬之时师佳旅,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象茬鲁。前脸的线条设计十分紧绷和蝗,大灯组与前包围向中央区域靠拢丝竣,展现其动感的一面沫传嘎。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合浦,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势九啤,抢眼的外型加之迷幻的光线很姬,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽彼。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着极镀秘,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力避构厢。   第八代索纳塔不仅外观时尚编氦,灯光的运用也颇具科技感发淀,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性恰副,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯乏敖,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步诞响。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计绅枚,显然这种的夸张设计鞭童佰,使我将其列为变异的种类壁,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用弧,多折线的应用也使尾部更具立体感茸疵,同时对于运动观感上也有显著的提升烧胁画,由于K5搭载的不同动力总成揉粗,2.0L车型配备的是单排气设计拭广差,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感灭。   轮毂也是一个变化的重要部位夕胳,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面耿棉掠。根据配置不同蕾蟹角,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分轮,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎篱,该系列轮胎偏重实用性撅撅。作为索纳塔的尾部谦壬,基本没有大的变化廷,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示青标嵌,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点蹭缉该。   本文导航较猫硷:" "  每到年底烹骄侠,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾廉,地点也大多选择在北部寒冷地区繁。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣款嚎,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性评腻。在临近春节前夕抛痘,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现囊叹。   延伸阅读入:   之前亭,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间笔申蹋,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读匠蘑,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容俊。   酷威采用的是电控适时四驱系统达荆鹊,中央为多片离合器困络喇,由电脑控制来分配扭矩踞,车内并没有任何切换按键替徘乘。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动薄火少,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴鸵逞,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施百诞筹,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶居壬羚,如果想要挑战一些极限的路况的话奶县惮,酷威还是不具备这么大的优势的拿,因为不具备限滑措施痉惕卷,至少在脱困能力上会有限制性平凄尚。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎点漆记,采用全新发泡橡胶技术弦苹酵,具有更加粗大的排水通道氏报釜,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”垫几脑,冰面行驶性能更加出色炮貉息,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力亲撬。此外拇,中央多重“Z”形花纹倍考茎、针孔沟槽设计胺、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性弓久。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机陌侨涤,最大功率206kW/6350rpm厢策,最大扭矩342牛·米/4350rpm幻,在目前的大切诺基唾洪、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载徊,但是会有不同的调教奥。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器煞竟捣,我一直在想累怒,未来会不会推出ZF 8速变速器呢理妈?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV熊图船,我觉得这个可以有肺,至少不会和其他车型有太大的冲突贩是。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖跑,路面上的车辙也是压实的积雪葛砷,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度朵。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用多,只要不是过激的驾驶行为俄钒,基本不会出现危险状况揣探。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候喇缴,建议最好将挡位切换至手动模式百,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速赂骨典,这要比才刹车安全的多橙,这中方法同样适用于其他手自一体车型墒。   本文导航里:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢可橙急、充满艺术色彩吻,或者是有着一些与众不同的操作模式巫擎瓷。而这辆2008则告诉我们踢读陈,一旦法国人在拥有自身优势的同时匠,再把务实两个字加进去讳微伐,那么可能会让其它对手感到紧张泼。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置勿,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注残: 由于本次活动仅为简单的静态体验跺残,场地和车况都受到一定客观因素限制凛告,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分哼,至于其他更多相关信息混瑞马,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上拇坎炉,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型回,作为首款引入国内的小型SUV稳贬,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上兔。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来付逢,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近糙。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)哪狠蝎,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜蛾题,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿胜惨。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一车牟挖。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置椒刨,对消费者很有吸引力合。作为一款紧凑级市场的生力军车型矗斤,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型沃。   观致3共有6款车型存,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型弗,售价为11.99万-16.79万元区间哺。因此毁,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较晒。对于中国的汽车消费者来讲娜,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的惕。要知道自2006年上市至今筹拟斯,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主池库。那么椿番,作为一名后生的观致3簿翔,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢蜜摆?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼咆洁境。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中蔷句箍,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价项:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价柯茂碳:16.78万元)来进行比对芹。由于两车的售价只相差0.01万元岸幻,这也令比对的本身相对公平一些档湿。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间嫡嵌,我们测试过高尔夫7顶配车型废牵,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现鹊叭伐,跨级的配置也令对手望尘莫及宏节分。但这一切己堤,也许并不是你在一台高尔夫上最看重管、最需要的因素淳。对于高尔夫这样的家用车邢逼,在使用的维度上做到出色斜荚,才是它的本职抖。今天漆炯,高尔夫7又来了位嗅悄,这次是全系中价格最低的1.6手动型搽哥高。动力称不上凶猛飞喝湾,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富赎橇乔,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗沥盛鸿?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一脚软,必定有些硬实力详翻系。空间满足舒适乘坐恕混、常用配置齐全速列,动力也能保证提速顺畅沥恳卿。但对于这一类的畅销车磕邓沉,最重要的是它必须耐用腾鞋杉,不能隔三差五地就往修理厂跑急垒须,也不能冷不丁地出个大毛病到梅爸。这么来看祈乒坦,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”禽棺徐,故障频出庞,这点很难让人满意绞双。毕竟奶糕,大众车能在国内打下当年的民众口碑散揭抨,靠的是皮实耐用的品质庭。在我眼里讣,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境娠埔怂。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型磋,高尔夫7车身长度增加56mm芯,宽度增加13mm峨绰,高度减少28mm慷魂缆。车身尺寸的变化让它看上去更为修长乌坪阿,也更显扁了维盎。   如今醚,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达谷聚协,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的拼抡佬。这个配置的增加呜席,为日常使用提供的便利性还是很大的些。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气讼犬,要知道傅偕职牛克斯赔涪、英朗等竞争车型都是16寸起步了吧,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性乃蔷。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服迹绣,这套胎居功至伟碌敝。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候边当姓,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车勃,如果您拥有过高尔夫4吾拷、宝来或者帕萨特B5的话赴,您一定会理解我的意思悉饯。没有复杂的配置共话,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则倪绿爱,瞬间就能上手鬼辞笆。这一切都似曾相识幌筒疲。   在1.6手动版的高尔夫7上勤慧,您看不到任何高端的娱乐功能滥切,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone虱沦,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限美。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾北,但我认为这并不影响操作便利性钙,最低配车没有大屏幕很正常扰宽坪。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时皆牧,我和同事发现AUTO HOLD并不好用存水切,车辆静止起步平顺性不佳泪,油门给少了刹车不松开胺绊,油门给多了又会猛窜啃码雾,让人抓狂梢涝草。但今天这台1.6手动车型丁,上述症状全部消失啤啦。起步轻给油即可京诲掂,电脑自动调整喷油量廊爸溪,使其转速稍稍上升屑农犬,令发动机不容易熄火复悉拿,等红灯唐、坡起都很方便顶齿按,使用起来当真比顶配的舒心多了边讳程。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂霞,让人捉摸不透晾虐竞。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平掳,用料优秀被认作理所应当甸途。在数年的成本控制下钦,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质瞎坏。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范捻官。对于大众汽车而言脆陡,这样的结果也堪称可笑了咆项蹬。   没有真皮座椅确,您会失望吗黎?我和同事们都不会曝胚。我认为从适用角度上绘,织物座椅与高尔夫更搭丸悄。这套座椅的缺点氖雄棉,在于椅背调节起来很费劲板,而且要是有个腰部支撑就更好了拭馁逼。纵观高尔夫1.6手动的配置邢,我认为作为最低配车型瘸绿,功能简陋一些并无大碍怀,该有的它也没少绦烘,并且绝大多数的都还好用捕,如果您是为了舒心实用簇禾,我觉得它能满足了崩绞士。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来抒弛雹,对于购车需求的国人来说彻妒椽,一款看上去体面厩申,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感苔,只是碍于可选择的范围有限搬,但凡有一款出类拔萃的新车型祥测,必定会迎来极大地关注棘赦贪。对于25万中型车这个级别暖使烹,迈腾一直是多数人闪过念头的首呀凇,而福特全新蒙迪欧的到来咳棠殴,分走了不少的关注度替殿,选迈腾还是选新蒙迪欧开物,对比一下就会发现黎脯,挑战者颇具实力浩痛拍。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型答匠,售价24.28万元沙,和迈腾 2.0TSI 豪华型籍赏,售价24.78万元尾董沸,均是各自车系中的主力车型髓层桓。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车跨挖墙,兼具个性运动和居家商务需求伸。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计霜靖,极富攻击性内搞,对年轻消费者有着很强的吸引力撵渺挡,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力璃疼俺,入门的1.5T也有不俗表现笛惕。   现款迈腾严格意义上上讲槐挨,只能算是半代升级嘉妥璃,是在老款的基础上升级而来忍尼。迈腾整体延续上一代车型的设计卵茬,符合国人的审美姆舰按,经过加长的车身掏蚂,带来大空间的同时汉,提升了行驶稳定性及舒适性恨芹。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面工,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米急,轴距达到了2850毫米类怪,而迈腾则为4865×1820×1475毫米壬,整体比新蒙迪欧小一些借虐手,即便是经过加长奸缓,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧筋氰筒。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节毛凰光、加热僧锰、折叠咐焕督、记忆 电动调节阂抠、加热糠、折叠梗蒂、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎猎猎磁,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了斜将门。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯斤,不仅科技感十足对,还具备随动转向射骂、自动开启等功能彼队慨,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些佳。天窗虑帝秀、全功能配置的后视镜等杭,两者处于同一水平零崎。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升墙斜,对称的T型中控台中规中矩虚伟朗,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统香妥。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作馈隆链,主界面被平均分为四个区域谓忌,分别显示电话谈、导航虽、娱乐和空调四项基本信息纽,并且用颜色将触摸区域分别标示出来梅宠。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局桃珐,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感码脆。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕罗稿、6碟CD等配置卢癸可,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步拴,迈腾更像是上个时代的产物菏婪。   新蒙迪欧的轴距达到了2850寒,相比迈腾的2812毫米瞄乾,略占优势惜纷,但二者在乘坐空间方面泪,都已经足够日常使用句赁等。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑嘉背祟,满足于舒适和运动的双重需求公靖。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中翰矗,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统屡磺簇、方向盘换挡龄俄探,以及原厂导航等配置歼冗郴,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置拢揩。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统撩。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版赴,最大功率178千瓦换急,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱到怒,平顺性和换挡速度足够出色寐垮。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合传。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦尸临,最大扭矩280牛米浇啥,匹配6速双离合变速器渐公渤。当年迈腾这也算是黄金动力组合违舜,但与新蒙迪欧相比绰,参数差距明显裸。   保养方面拢雇,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里隙乐,建议日常保养周期为5000公里左右侩,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右腹,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右钞久。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保袱轰,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保咀藕搬,之后保养周期为1万公里伪烷。小保养的费用在600元左右仆,需要更换机油机滤券,大保养的费用在1100元左右失,需要更换机油三滤泌参。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型聪,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高轨骏,相比迈腾钙太订,除了常规的前排双气囊和侧气囊外桐节,还增加了头部气帘和膝部气囊宝含乓。并线辅助功能也是迈腾所没有的徐啊。   点评纠粹:不可否认涤俊琉,大众品牌进入中国市场多年林木嗣,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型剑颈,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手斜,无论配置水平还是动力系统伙奠,都已经没有什么优势了敢睬,抛开迈腾一万多的优惠篓希使,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择巳。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 页势婵妫控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明任定:本文仅代表作者个人观点盒任靛,与环球网无关境戚是。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实情俱递,对本文以及其中全部或者部分内容丧、文字的真实性巳憾、完整性窖竿瓮、及时性本站不作任何保证或承诺亢借,请读者仅作参考肆深,并请自行核实相关内容昧了。" "   “北国风光剃,千里冰封巢斗,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景袖纷,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯裳哩崇。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐奠聪。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段羚,对途乐而言这不仅是一种新的考验想,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战窖晶坎。 外观太感湾:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐睛,想必对于多数人来说姐差,它的名气比兰德酷路泽小很多沽,但并不意味着就要比竞争对手要差懈。外观方面途乐外形实在太大了乡勿,有点圆头圆脑的感觉策丧型,比兰德酷路泽温柔了很多餐,缺少了一些很“MAN”的元素圭赴,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80拒涩。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰奋:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时闹,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多实歌。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念卿剑。中控台看上去很有档次俩韭,各类功能按键排布也十分清晰俩、合理盖。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处咯,完全遵循了游艇的设计风格迟扫耍,宽敞贡、舒适荣呜、豪华愁仙禾,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰磁幕适。   小结梆扔洛: 从外观内饰的整体表现来看踞,可以说途乐是一款成功的车型告,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题胚妹脓。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势鲍辉,如果“沙漠之王”远离了沙漠笔,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色斜撂舶,这也是我们大老远来到这里的最终目的燎廓。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车杭狮,人们首先想到的通常都会是奔驰魂、宝马拇涵、奥迪汲必,的确这些妇孺皆知的豪华品牌耽李哗,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴想甸。但是说到文化的话乒潜频,就不得不谈到今天的一位主角怂界糙,捷豹XJL湿。相对于奔驰这样的全能贵族来说敞号硅,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置现筛庞,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵芒。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢坛,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗车光厢。   作为进口高端豪华轿车揭,相信奔驰S级大家都比较熟膜寐俯,而捷豹XJL依旧比较陌生鞭吹,捷豹作为英国豪华汽车品牌豁建忌,也有着将近百年的品牌历史滩,虽然品牌认知度不高禾,但这头豹子可不能轻视袭农。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型粹鞍,价格都在120万左右陡雌筒,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L耗行,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力肝厂膏。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前版锌,其实捷豹和奔驰早就杠上了店蕾叙,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新监馆,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了捌蓝撂。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观擂柿:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话荷,你一定记得去年上映的《007汤:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车播,没错就是捷豹XJ赴辽,在电影中XJ算是平凡的“走过场”胁,里里外外展示着它的优雅与稳教杷,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力咐。   无独有偶店射阔,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套构,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行入秽楔,虽然不是目前新款的S级摊,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩嫡妇练。   言归正传稠粗害,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气倍,不过两者的风格却截然不同侵。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素卷露,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀孪床。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重躬摹,在当前时代也更加与众不同表刮拜。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车堤谁舜,号称着汽车发明者再一次发明了汽车成,的确奔驰S级是同级别标杆协烦,外观轮廓延续了上一代翰宽卿,细节之处更加富有科技感供烷,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气俄杏氯。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同仟煌遍,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气勉俩卸,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度曝凡徘,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气橇凸容,比XJL更加强势鹿秃,这就像两个高人朝,一个低调一个高调而已挛怪。   大灯的造型也风格迥异驴吝桔,XJL的设计更简洁秽社拟,内部采用传统圆形元素陶,使得其眼神也更加专注谈。而奔驰的大灯设计更加时尚铃屎牵,内部流畅的菱形也较新颖刀。大灯配置上两者都运用了透镜和LED火帛,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车焕,光前大灯就使用了五十多颗LED赴茄太。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面胖秦徽,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾汹,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上啸豪,更加沉稳盘腑。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通仇咕,但硕大的车身同样沉稳啦摩,硬朗的线条也更加动感邻。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾挟,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出料湍,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉洛,这也使得XJL的车尾更稳重芭耸欠,而S级更挑逗人祥扫。   尾灯的设计裁蘑,捷豹XJL采用纵向设计哨捌驮,并以车身腰线融为一体沤次,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过弗守,整体轮毂简洁不繁琐哀,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁帮腹看,内部灯组造型是一大亮点叛牡,点亮时相当好看闹晒。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节黄砷,并没有过多的修饰布筐平,但每一处又能充分体现他们非凡的气质吾,就如同一件高档西装分恫吼,某颗精雕细作的纽扣就足以仕硕。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型讲来,相比奔驰大气的轮毂秦讣浮,捷豹XJL的条幅更纤细霖牌同,并且在条幅样式上也更加精美和运动坑。尺寸方面XJL为19寸霞嚷,比奔驰S级的18寸也大一圈堕戮悍,轮胎方面同样为245宽度式穷,不过与奔驰前后同宽不一样扣,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275浮。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型肚,并且作为一个自主品牌陷汤急,它的的车型并非人们印象中的自主品牌犁,旗下的GS5纺端陕、GA3忙反缔、GA5几乎可以与合资车相抗衡泞,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上贯鲍莽,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象船常道。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的柯,广汽传祺旗下三款车型都来了现辰恪,由于试驾人员较多棱奴,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验铺柬。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统霞泉汗,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统裴闺粹。   现场测试场地为两个圈形场地脾,两个场地项目都是一样的抒,可同时进行两组试驾逗蕊,场地提供了直线加速恨怜笔、紧急制动鳖松、蛇形绕桩景、麋鹿测试四个项目嘲钮寂,可以说涵盖了大部分的性能体验蕊。当天试驾温度为零下十八摄氏度罗书,这样寒冷的天气涕,面对半冰半雪的湖面告,换装雪地胎能够增强一定的抓地力猴囱劣。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似授畅,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下莆茄伤,TCS系统介入沧,防止打滑的发生巫。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机梨,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术划摔粉,最大功率散:90kW(122马力)/6300rpm凄,最大扭矩绿:153Nm/4500rpm颅骏。而这次试驾的车型中没有手动挡涎,均为4挡自动车型固僻季,动力表现可以轻松满足日常使用需求船称匆。   起步于加速初段油门如果踩的过重市蜡捶,TCS牵引力控制系统会即时接入苦偿渭,并且自主减小喷油量乐,从而避免轮胎打滑辫酮,这一点上GA3与GS5表现都不错步。加速至60公里每小时后弟筒灸,紧急制动黎墩倒,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音妓吕,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了闯卉,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离未蛋,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停竿蝗吩,未出现侧滑痕鸡稍。   本文导航控湾略:" "  提起中级车辛棋,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择坊幌粟。但要是预算有限痉诚,面对这两款车型还真有些底气不足琴,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的潍。好在现在中级车市场一片血雨腥风贤,改款K5已经于近期正式上市蟹峰,延续了韩系性价比超高的特点填祈睹。这次闺,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车痛,让您的购车选择更加丰富醇檬碾。   没错柑廷挖,此次选择的几款车都在18万元区间内朔鳖炊。而且颇为“巧合”的是荤,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合骡铝埃,也堪称中级车的黄金动力之一摧体尾。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字酗。既然如此催唾,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”碴。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份弦塑,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机谜健。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)伴景蜕,动力参数有小幅度的提升形保兑,燃油经济性也有一定的提升匠屠,但依旧没有给人留下深刻的印象坛,尤其是我这个09款嘉年华的车主寐诲奉。如今淘少,在配置依旧丰富的前提下稍杜恐,它换装上排量更小勤泄、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机浚俗,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型氏,这一次似乎有点看头了烂鹿。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机防双,它的来头可不少弧撕桓。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它咳拿填,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖滩,可谓是福特的明星产品栏溃。我得承认这些奖项来之不易途梆薯,但我更关心的是恳,它依靠什么亮点来获奖何劫楞,三缸的结构是否影响到运转的平顺性硅首攻,震动及噪音抑制能力如何鸽枫睹,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现档辖撼? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前峡荣瓦,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机单停。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷芭匙、涡轮增压以及进排气可变正时技术干结。在这些技术的支持下彤,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升哪。反应到账面参数上乾,它的最大输出功率是125马力埃哇毯,最大扭矩达到170牛·米汗融,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的任。   另外啤犬,福特也针对其三缸的结构特点衡挞摔,对发动机的震动溪、噪音等方面做了很多优化和改进歧洼枚,比如喷油器及油泵柔性安装徘拍、皮带润滑剑恫降、缸盖上方吸音泡沫等等惋。为此联,我先后做了两种情况下的简单体验哗捐:1年副、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2扭朗鲁、在静止的状态下宛穿踏,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上寐。经过细心的体会和观察后嫌娩,我认为结果让人满意秃摔,发动机的震动轻微煎,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些归几,但也不大碍事痢湃。事实上牧耙,即使我细心观察鸡肖,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别萎冲。   看来之前的担心有点多余伦际呐,还是直接上路试驾更加实际瑰广。它的电子油门响应依旧很灵敏诧瓣沸,轻轻触碰油门踏板驰垫,发动机的转速表指针就会活跃起来呵申限。幸好油门的调校比较线性夹,分寸拿捏得体乌蔷,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累茹。同时峦沸挝,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感貌谐,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉犁。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩薯痕添,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别炽钵铰,那种加速的轻快感是后者无法比拟的熟讽舌。即使在低转速区间良喜,发动机的动力输出也很活跃送,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉巨。同样受益的还有动力输出的持续性髓,在试驾路段里面有不少的环城快速路红板微,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h腐瘟潍,而且整个提速过程顺畅自然茫熄觅。只可惜受道路限速的制约楷柏食,未能继续把速度往上提杯,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备咳。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契蒋叙,升挡动作迅速到,在D挡模式下正常驾驶艘无淮,1700rpm左右就会立刻升挡惯,让整个加速过程更加顺畅自然翅奔。然而纱回揪,在遇到拥堵路况的时候沉仓灌,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感擞库涉,幸好并不是特别明显猩娟,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现衫狡。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了猾,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好地幂篮,除非你把油门踏板踩得足够深嫩含,否则它不会轻易降挡庆。   变速箱切换到S挡后叮,油门响应速度稍有提高虑驼喝,而换挡转速则提升到3500rpm骆小享,动力输出表现得更加亢奋虏。味道对了时徊温,这才是S挡该有的特质迫,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了司。当然级霓,最具驾驶乐趣依旧是手动模式某,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮滴羔,至今我仍然未能适应冠。   其余部分与老款车型基本相同溅,方向盘的转向精确坷该涧、迅速咸佃,甚至有点“贼”泪酷嘎,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”墨跺,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬极欢奈,对车身的支撑力度足够凸眉粳,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显侨斜浦,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安芳尖悼,同时也确保了车身的灵活性桑。但面对减速带这些大颠簸时编瓦,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在凑戏镜。   在动力水平得到提升平蜂捐、操控感被保留下来的情况下另,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少典,开起来更加得心应手甜,也更加有活力览阶感。这点值得欣喜脯返枚,也是嘉年华的进步滤沁竞。当然粗弧,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方淘皑视,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎弓污假,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音秀山独,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步瑰程,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色类,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵掸祥免。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了爸灭槐,不过众所周知搔,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台骏,而是换装了大众全新的MQB平台缕。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂唉恼勘,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异双,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异焚,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助腑。   首先我们先来说说平台杰寺遍,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台嗡,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构世枫劫,PQ35血统也就不在那么纯正痞桅。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台荆。   平台究竟是什么钡?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车敝,它们会采用共同的零部件岭,采取相似的地盘杭妥俄、车身结构嚼慑诺、形式结构以及相近的生产工艺交任、轴距等法,以此形成车辆生产的一套完整系统枷背,平台生产的战略是当前产品在开发中幂甜,最流行吓坝、最科学贾嫌嘿、最节省人力起煤、效率最高的一种开发战略醋。因为对汽车厂商而言捶芬,可以在有效控制研发资源坷贡、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情记。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台呈,并看看它们之间存在什么差异苍铣。   PQ35中的""P""代表平台募被膘,""Q""代表发动机横置僚,""3""代表A级车拜鹊撕,""5""是指第五代屠玻。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件瞥侨,采取相似的底盘惊背孩、车身结构葱合特、行驶结构蹋杆聪、相似的生产工艺以及轴距等贾。由于研发时采取了已存在的""模板""紊红吞,不仅使车辆研发缩短了周期桅羡备,而且共用的零件大大减少了生产成本匠,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型惊杰。采用PQ35平台的在售车型有途安咎、开迪继筹凳、SCIROCCO筐飞、奥迪TT哄先屡、A3当诚、斯柯达明锐等车型狈。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括堕几:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)戚骑蓖、大长度激光无缝焊接溶、双面镀锌高强度钢板槽促汀、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等幸侵,但如前所述松台,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术概驳。   MQB娜⑽剑块化平台是大众最新的一个生产平台瘁倾哼,也是此次第七代高尔夫使用的平台腻猫坎。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制膜股弧,并且可以共享比例达60%的零件伞焕,包括同样规格的发动机苛粒度、变速器等递称。MQB平台的推出纪旧,将会取代过去的PQ25梁氦腐、PQ35和PQ46等平台狡。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性魔氨,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装诉,不管是传统动力沸脚、电动和可再生能源动力染擞,或者汽油机惟籍焙、柴油机哺、混合动力系统牡媒工、纯电动系统顷钡窝、天然气发动机傻会、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装捞两。另外樊协课,MQB平台还可以对轴距胯、轮距虹灸、前悬和后悬等部位进行调节筷髓。另外此平台可以生产从A0级藩、A级到B级三个级别的车型句夯撼。这是PQ35平台所不具备的池娃。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温宛媳,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水埃篙。相比几个欧系对手曙缸潭,宝马的动作显然慢了半拍累猾,继5系旅行版之后坟,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售寸凶韧。当然有时候来得早不如来得巧孙,只要给足了诚意筒哨蛊,迟到了也未必没糖吃宋。   对于3系旅行就是如此窘臣扇,在它到来之前蓬苹,C级旅行和V60早已在国内打响了名头笺替,作为后来者鸵刻,3系旅行想要从对手手中分一杯羹甜,就更需要拿出浑身解数了赡来。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版陈,下面就来看看它究竟有何能耐店镭殴。   还是从外形开始说起县散搞,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘鳖硕,其底盘代号为F31清辈胺,依旧是标准版轴距侩感慷:2810mm该。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言竿吩,这仍是个相当精干的长度楼,车身“三围”基本和三厢版一致雌旁棱,只是由于行李架的关系苦,车身高度小幅增加了21mm抛暗。   我们测试的这款328i旅行版拷浇丰,还搭配了M运动设计套装啼,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸扁,闷骚的感觉立马出来了晃昧,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆趣,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色媚亮持。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择徊前顽,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )边仑蟹,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性汇,这和旅行车设计的初衷相悖嗓。选择18""则刚好合适滤,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)蜜,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点伤,用一句流行语来说就是俄晴略:低调奢华有内涵掳。   车尾则是旅行车最具风韵的角度嘎,从这方面看认,3系旅行并无太多亮点焚,车尾的造型显得有点过于刻板诚赎,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已荚刻。相对来说并没有对手做得那么出色慑就,V60和C级旅行在设计上的看点更多颇唬酥。另外拖沙瞄,虽然采用了M套件宠鹊筛,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式熟,看起来实在是低调过头了颧。   外观总结珊舱破:如果你是3系的铁杆粉丝效畦,但又不愿自己的爱车烂大街埃,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了彪侩,低调中透着股狠劲儿勤,闷骚人士的最爱挟闹钙。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样得波,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章尘外陡,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少度。但俗话说可囤,是骡子是马得拉出来溜溜才知道功亲,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比软,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何凤虑?   车型的选择方面犬,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则僵,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型恐。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑共乃,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机础。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比淡:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸稿巢,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力拜,与大尺寸的品牌Logo相得益彰刃,再辅之以保险杠的少量镀铬抹门,前脸看起来一如既往的简约和低调唇衔暖。车头多条轻微隆起的线条控昧,包括引擎盖上也是凹凸有致狈,则让低调的前脸显得浑厚有力涧脐。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计茧贡,外沿继续使用镀铬装饰扒芳唇。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻城徒偿,也更容易让人接受憋厦,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性拱揭。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁葛田乐,一个氙气近光灯膘纲,一个卤素远光灯憋晤,外加环绕半圈的LED日间行车灯苫辩,没有任何花哨的设计袍煌皮,注重实用唱。而作为玩灯行家的奥迪活赏劫,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼棉嗅,配合上单颗远近氙气一体前大灯坏瓤糜,杀气十足淖限鲸。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条杠桐焚,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道鼓,看上去随时有往前冲的冲动扁,非常动感和迷人畔。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车囱,看上去从容而又优雅隘,有点儿荣辱不惊的味道规。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后芹薯茫,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了来,毕竟走的不算是一路的风格了欺懦裴。不过庇攘,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了虫纯溺,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感常搏。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别垢滴票,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角腊婚桃,变成了矩形倒角式的设计赣垂,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L釜胆拘。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计丘俱,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行显琅默。   尾灯方面谰鞘典,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型吧,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看赐副潭,而且LED元素的缺失也实属不应该垫。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型峦,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼芯烧片,低调依然是奥迪的责任腊妨蛾。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎澎咯,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎慰袄杰。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep缮火,一个拥有超过半个世纪历史骆很兑,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌嚎淋,“男人”蕾、“硬派”毛挂、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象晶饲镁。一个如此坚持传统的品牌罢撑猴,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV磷疯,这对于很多人来说是难以理解的事实棉。坦白讲持,一向不以貌取人的我谷,霎时间也很难理解Mark T. Allen吧、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品免。无可否认库,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的沪航赎,也必然成为人们茶余饭后的谈资赌驼,但是就只有外貌是这样吗咆奠?难道它没有Jeep的传承材啊?这是我最为关注的问题晤别刮。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”华酿,而首要且必备的条件是强悍的越野能力僳。由此可见魂檬嗡,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能踩故欧,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置舒,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外潮剩。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色赦罚钱,首先必需要有一副好的底子练市,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统氯。根据越野性能的高低恋想,依次有Active Drive I玫傲稳、Active Drive II和Active Drive Lock三种膝。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版诬貉,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统睛,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡猎,并且还具备后桥差速器锁止功能铂,实现左右车轮50:50扭矩分配鳞僻,攀爬能力自然是三者之中最强的唇蹿赫。   除此以外完铜瘫,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统路反、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠棱缓十、28°的接近角犊芯、32°的离去角们、纵向通过角23.3°妻恨藕、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置删,要罗列出来的话其实还有很多蓟半寒,但越野并非纸上谈兵熔,要真正体验到它的实力稠哩剿,还是得把它拉到荒郊野岭魂。   挂上低速四驱挡沁、开启后桥锁止以及岩石模式反,稳住油门就往上爬的。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏逢,3.2L Trailhawk针对越野的需求韭,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整睡你。继续往上攀爬锑封,一切都比较顺利汝,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响握垮抽,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力席。在遇到交叉轴情况时吼琼,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力腔,配备了后桥差速器锁止功能的它虾,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑旅汾,就已经顺利通过辈。   这一次越野试驾逝陈,它的表现我完全没有惊喜浮戒,因为一切都在意料之中酗醋。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务丸,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了汾到。毫无疑问恭森,它是自由光车系里面越野能力最强的一位竭,也同级别的最强刷农。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦隙,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来午半。坦白讲广,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴瞬煽。" "  在国内的SUV市程⒑弧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下蠢,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击十,正因如此蚊词,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市纬,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问街灵漓,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破卜。   说到大空间舱、七座设计毒渺、配置丰富的SUV段扦闲,北京现代全新胜达是其中的表表者府呐,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求觅柯投,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型囤谷,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变性蔼。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手美汰,下面我们将对这两款车型进行对比分析丛阜。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观汝啪庇:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向赌臀掏,设计上中规中矩忌罕惧,采用了哈弗新的家族式设计元素茂溃淑,这一风格将在整个哈弗系列上普及彤焕,代表性的设计元素有腑围:大尺寸U型前格栅逝毕,粗壮的镀铬横条格栅馆督瞎,时下流行的“X”型前脸殿。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美睡突吧,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的料妊。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的狸,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时蜜疙,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气人镀氮,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅搜坚纫,再辅以造型锋利的大灯灯组耍任豆,极富视觉冲击力好挟。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话蔑替,现代品牌的确更加具有超前思维意识棉刷柏。" "   源自逸动平台的CS35稼腿,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品前清。凭借欧洲化的时尚外形设计凡,相对精致的内饰做工团迹浦,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现忻,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注福篓。此外境椽稀,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在钵粒,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能谱拾,进一步提升了科技感和实用性记嘲吭。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些附毕?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型钾,还有定位相同的长安福特翼搏户堑,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4姓茅丧,涵盖了自主及合资品牌产品七金。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道模捞,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS突,作为一款新生代豪华运动型轿车笆哇,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系敛订谦,也成为点燃这场战争的导火线嗓构络。而上市之后翱懦,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道捅范梳,可谓是一场针尖对麦芒的对决礁。那么除了运动性能以外锰膛,这两款车型的综合实力如何呢欺敢,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓肩途。   虽然说是ATS是一款进口车型匙,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉烹涸碍,整体售价和宝马3系保持高度重叠瓣硅。从定位和售价来分析鹅省拦,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比吵,两车售价分别为43.80万和43.60万凡,价格差距非常屑橄帧,有一定的对比价值涧沏。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车殴睬,但两车所展现的运动风格完全不一样介。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计惧,车身线条锋利慰村,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性祈并僵,同时也彰显了力量感筋吞。而宝马3系显得内敛一些订刷,经典的""双肾""前脸造型了,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色剿。   作为凯迪拉克家族最小的车型骨擦,ATS在车身尺寸上不及宝马3系疤,除了长度略有优势外垦,其它尺寸都不及宝马3系久,在空间上可能会有一些影响轨贯壬。不过没有关系宋贡横,作为一款运动型轿车寂,小一点也许会更加灵活缎。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评那钢溜,经典的造型更容易接受莫土,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26弟,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍从侩。   相比之下矮武首,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力湘炼届,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感彼临,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足捅。   两车头灯布局不同颠,宝马是横向设计刻,开眼角大灯我们已经非常熟悉贡尝商。而ATS为纵向布局啸赤套,造型更加犀利枪蒜,同时采用的是远近光一体设计涣世腹。配置上都采用氙气大灯呸姬,LED日间行车的和大灯清洗都有配备慰,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能妨咕掀,但是可惜没有前雾灯落。   从车身侧面来看款诵茨,我更喜欢宝马3系贝瘁办,腰线更加锐利协被坊,营造出了运动型轿车的动感效果奖毒兄。而ATS侧面饱满厚实鲤捻,典型的美系车风格蒲烘悸。   两车统一采用的是双曲率后视镜烤鞭放,并且带有电动折叠和加热功能参貌哦,同时集成了LED转向灯枚苇,显然宝马3系狭长的设计要更美观狠广。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯堤,警示效果有所提升莫聊。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性赎,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力荆完钱,双边双排气管设计也展示了其运动气质肌。相比之下茨,宝马3系的尾部显得比较平淡洛崔,家用车的造型在气势上要弱于ATS痞褪。   轮胎方面歧江,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎洁,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎氏,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18汝熄,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎乳倡,都是偏重运动性能的选择翻。" "  提起东风日产天籁疼,人们往往都喜欢用舒适婚、性价比高行、省油这些标签来为其定义白亭。的确桓,作为日产在华销售的顶级轿车列伶,天籁一直以来都以一种优雅的姿态陪,在中级车市场中处于上游位置酸冬埠。不过这款车型的加长行为嫂摊,却与其他同级别车型有着截然不同的理念本隋,天籁公爵奸湍下,虽然是天籁的加长版本识新,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力龋鳞,用更有竞争力的综合表现超越同级对手倾桔,挑战更高级对手漠,才是这款加长礼宾座驾的真实能力容枷郊。   25.18-29.98万元的价格区间柏卉镜,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势节脓。相比同级别对手雅阁怯享、凯美瑞赁努酷、迈腾等热门中级车赤耙,普通版天籁一直都能够与它们打成平手箍,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼棉,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无房环捻,但就是这样一款达到高级车水平的中级车趁败诡,在提供更多给消费者的同时喇塘贪,却并没有在价格上表现的有多高调菏夸啊。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异沫岭鲜,但是通过对细节的仔细端详嵌,你还是可以发现不少变化之处嘛思诺。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素括姆,但是整体风格上却并没有因此而变得极端逝悄溜。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近嗣罐。   5003mm的长度与2900mm的轴距堂叹,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平梢倘篮,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越毖片裂,在轴距上也比天籁公爵短了63mm村。而与豪华品牌中级车相比较缅,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm褂柿。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大呕嘲巍,整体协调感还处于平易近人的水平步港。   本文导航食腥镜:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来溶,数以万计的人们加入了摇号大军效冈睹,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点亢,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程垛看肆,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高免,一步到位的想法也被大家普遍赞同尉疾,这种情况之下中级车的优势就体现出来了俊感,强劲的动力恍贿、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜陌,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车塑渤,它们的价格和配置都比较接近甫,下面我们一起去了解一下掏阑。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表窍:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)绵:15.98-25.18   推荐理由擂:大气时尚的外观刨、配备豪华全景天窗饱寇兔、全新T动力以及较高的性价比搁拾。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计康茧吧,采用了起亚家族虎啸式的前脸先,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择孪公纹,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大丁刊诫,能够满足不同购车消费者的需求忙,值得称赞的是褂,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗粳尖罚,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感恐,在同级别车型中也具有很高的性价比泪。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整玛抗,自从彼得希瑞尔来到起亚后舰囤,为起亚家族设计了虎啸式的前脸晨,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸汾闺诬,大大提高了起亚车的辨识度恨胳妓。熏黑的前格栅看上去更加动感肺盼轿,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利楞赎被。   车身尺寸相比老款并没有什么变化靡,车身简洁的线条侧面看上去更加修长山习,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感联规,并且兼顾了空气动力学律肛,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足笛婪蛊,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能腑膝体,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高毛眯,LED光源看起来更具科技感父娃。   新K5的内饰进行了小改动愤慕,用了和工艺均有所提升钠,三幅式的方向盘也进行了重新设计屠圈,看起来更有质感瓣凰绰,使用起来也更加方便半澎脾,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积贡杰,也提升了整车的档次感刚,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑晃群。   由于车顶采用了更为动感的流线造型裸缴,A柱倾角也随之更大慨沫使,对于一名1.82m的男士来说落,头部空间的局促性很明显寒杆,通过降低座椅高度后亭稿,驾驶视野也受到了一定限制哗师。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞缄,同一名人员在未调整前排座椅后醇,直接移动至后排乘坐杏徊劲,腿部空间十分充裕锨,而头部空间也在可接受的范围之内鼓兜绥。总体而言相吞,如果想舒适且安全的驾驶K5李,并不适合个头较高的人士尸,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞担。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机菲,最大功率180kw挠裙,最大扭矩350牛米爱衰,搭配6速手自一体变速箱蛾,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现戏。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型善,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩沥世。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内纫,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟胁昆堡。如果你听到4系觉得陌生矫划,那么当你见到它一定觉得很熟悉拓氮。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造碉,无论外形还是内饰都与3系很相像款擒,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平靶捕,因为在它身上不仅有3系的影子空啼,同样也有着自己独特的光芒噶去。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe曙搂蹈,59.6-73万元的定价也高于3系啃。不过其实也可以理解说渤,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版猎乐蔬,而是想要一辆便宜些的“6系”敦必。   宝马4系提供运动缴磕艾、豪华滇、风尚三款套装爱哼,价格方面没有区别肛。车头部分确实与3系非常相近踏倍,只有前包围能够明显与3系区分出来坷妊沸。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素海侩。整体来看围,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格咀蹭抗,仅在细节上加入独有元素厕。 【左镜单蒋:豪华设计套装(选配)/右驳:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解冈,但来到侧面相信很快就会被它吸引皆。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条梦捣,这样的立体感是3系无法给你的粱。车身尺寸方面忙,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短簿低乘。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm操景,轴距两车同为2810mm答茶俏。相比竞争对手洼嚏,4系在车身尺寸上也有着较大的优势茎瘫锌。   由于定位与平台的原因钠坑衫,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳捐,也达到了对自我的超越绵舍。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统好。尾部张弛有力的线条清距疏,勾勒出肌肉感极强的视觉效果肮笛叉。   本文导航档竣检:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末皋沟购,2013年又有很多车型和大家见面了踩,它们各自出身不同性格迥异轰售,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现孙畦,其中原因多种多样弓统戳,下面就对它们的表现做一个简要点评卷伦,并送上编辑们的新年寄语侯畅。 东风标致3008   上市时间涵吐乔:1月9日   售价帝:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市郴兔濉,法国人终于坐不住了霜,要将标致3008进行国产删,最初还担心它法系前卫粪、超前的设计能否被中国市场接受痢洛,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情眉。   不过似乎这一切的担心都是多余的磁,东风标致很清楚大家的喜好痊巩霸,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸怠混就、尾灯等部分进行了调整刻柏石,类似机舱造型的内饰得到了保留搔头,使得它看起来既前卫运动又不太过个性捻,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素挪袱,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计绥。   动力的调校同样符合中国国情绰红,由于中国道路情况比较复杂甘膘悍,城市中驾驶用到高转速的机会并不多幕,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机枚浆,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛耽。尽管变速器的表现有些差强人意镐串龄,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如橇陇兔。 为了进一步满足市场需求拇竿,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型构隙,丰富中低端产品线陡。   新年寄语晃: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的憾,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上恃宝掣,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来坎。" "  汽车除了是交通工具之外茄,在中国它还需要扮演更多角色距妇。比如斗控,它会成为一些人身份的象征离京领。也正因如此羡,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴漓磐。在车型跟随换代而越变越大的时候蒋洪诉,它们还不满足常随夕,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型赋。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型立藐糠,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸拇,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了修挫。   从长轴距车型诞生起吝藏,围绕它们的话题就从来没有间断过间瓮辈。长轴距车型的空间更大是显而易见的慌肉,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗嘿嚏寐?是为了操控放弃空间唤弟桐,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题承其。现在硼窟嫂,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿巧鹃,并且差距幅度有多大糜鞘联。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵融妈吞。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一混石。从设计上来看杭猛,它基本保持了海外版本的特征罢借冬,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变酮间。整体风格比上代车型更运动错,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准童诺拖。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型劣。它在设计上与天籁并没有本质上的区别师护,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间碾详,同时耐录传,在配置方面也向更高级别车型看齐卷垮。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大凤陛括,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一叫剔悍。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后抽劳筋,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性卜。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势貌貉道,那么实际情况果真如此吗坑?   首先堆警,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异韩分。将天籁停在起始位置后急,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置好。之后徊法,向左打满方向幢省秋,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作碘钙史,然后再次用桩筒标记后轮位置蒜闲。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头吐韦玖。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异链妮。   实测印证了我们之前的推论腑,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大胶,但差距不算特别明显彪。两者的方向盘直径和回转圈速一致品山。实际驾驶时赁,除非路面宽度限制特别明显慌唇,二者没有本质上的差别餐僚。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准戌,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况加。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话捐示伪,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响侵硼。当然能鲜抡,陆军1号的尺寸太过庞大外驶骑,算是加长得比较极致核痛活。那么踌,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗级漆勒?   同一水平面上款拜,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙萝,二者的成绩均为150毫米讳星建。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙火棋我,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中晌。   我们的测试方式是将车头正对坡道车豪翠,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止卑,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论毁锤。首先上场的天籁最终成绩为105毫米揪尺抢。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬酚九,但结果令人意外距盼。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米惫趴士。抛去胎压等因素的影响煌芭沮,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平魏。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV轰耽?如果排除自主品牌的话悍纬,这多少听起来有些不切实际吧轻泡,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了昏。不过这个看似不可能完成的任务坑速捕,正因为有着咱们自己的汽车企业侧,才使其成为了现实科仓。10万元给我剿挺楔,我会选择什么车呢频距?今天就为大家介绍两款不错的产品淀,众泰T600和比亚迪S6汤,它们之间孰强孰弱碑,看完文章之后您便会知晓奢林拆。   4天以前朗煽绦,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来介描,顶配不到10万元的售价盗勃妹,加上1.5T发动机出色的动力表现漓撮谁、以及全景天窗疯、倒车影像等丰富配置的加持耗汉,让所有人为之眼前一亮剔碧。而在该级别中骇核,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战撑薯,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置舒,还有着出色的销量和用户口碑巳,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的跑卫铆。所以今天管损,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比岭备卉,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型咐午,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型愧倾骡。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6疚澎苛,这款车属于小一号的紧凑型产品璃嵌颓,因此这里就不掺和了定跨派。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观苔纬:两款车型造型原创度均不足杜违。   外观造型上哪,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹吗限泊,但相比之下狗砍喂,众泰T600显然模仿的更彻底一些差,车头与车身都是完全的拿来主义窝,没有一点原创的元素遁小。而单就最终的效果来说岭,众泰T600显得圆润饱满冗诚,比亚迪则更加的精致显大班秽外。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面喀搭贬,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm川护,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm聘,轴距为2720mm壬农嚼,从数据上看京,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势朽潜,而众泰T600比对手更宽瞄匹,轴距也更大哼鞭扮。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂滔差,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些拒木隆。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎泄,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎芥慷唐,在轮胎规格上徒,众泰T600更有优势一些芬狈吴。刹车结构上伶宛,两款车均采用了前后盘式刹车九篓。此外实,在备胎的布局形式上枷坎,比亚迪S6备胎采用下挂式疙雇千,这种做法的优点是对后备厢空间占用谐弧,不过更换起来略有不便臣。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程刃沙窝,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高武,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配穆狼缝,线条上显得不是很协调帕柑夸,后雨刷恍阔、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备窝熟挨。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统股,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达睬,而众泰T600根据官方的说法擎全复,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了辜疏帛。   钥匙方面睛,两车都配备了智能钥匙词,并且无钥匙进入淋、一键启动等功能也是一应俱全娥咐。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通干浅,但质感和色泽都比较不错份甜套。相比之下滔,比亚迪S6的塑料感略强睫冠,但它的两把钥匙中参,有一把还是卡片式的祁捅陪,挺有档次感的嫡老。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”惕拷,据日本共同社11月报道欺洞挫,丰田汽车公司发布预测称辰拿糙,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆闺梨火,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录屑睬侗。而2013年前十个月咎缺,雷克萨斯在华销量同比增长8%辆杠,而7-10月同比增长了24%息脱,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势稿墒拆。那么侧,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢闹边?在这个产品为王的时代中亨券竭,或许答案非常一目了然桂韩,品质卓越的丰富产品坪。   在雷克萨斯漫长的产品线之中蚕,IS系列绝对称得上是中坚砥柱晴,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)嘎玩,而其到了2013年也整整历经了三代产品添,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的墒陇困?在这代产品中究竟有哪些新意腐迫?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的谢。所以羞颊,在这个2013年的冬天舱,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT淳,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”扳哗。   是先有鸡还是先有蛋慑?这确实是一个哲学问题茹凑。但是对于车型换代而言痹敖抛,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情肪。在介绍外观之前晚,有必要介绍一下其前世今生蜗耗。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车凌急翅,全车线条设计更显张力驹将米,饱满的肌肉感让人过目不忘陇。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化凄铆。   第三代雷克萨斯IS淬斥,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车揪嚎,全车线条设计更显张力镐乒颊,饱满的肌肉感让人过目不忘顽前。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化经踏。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度谢,但当这款概念车面世之后涡豆,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风淋反。虽然没有LFA那样气动山河旁期腐,但却是可以做到惊艳动人怠。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV仆氓,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长鸵邓,要么从一开始作为越野车的分支雇,要么不经意又成了轿车的替补脾,但这丝毫不影响它越来越主流敢艾,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来健粒。Jeep自由光就是它们中的一个新成员李。   一向个性张扬的Jeep品牌克嘶桓,一改传统的硬派风格桶嗡,走起了时尚运动的路线盒池厘。不仅如此沉分,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型董甜,在国内各大车展相继亮相防京,赚足了眼球北屑穷。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市康,笔者有幸受邀参加新车试驾活动辉筏,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢铂?通过下文一同来寻找答案吧!   外观量痛:一改硬派风格凹集,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初韦,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型哎,在这样的大背景下堕桶,自由光孕育而生屉。只是从自由光诞生之日起狗,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注岁巧,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象牢巢吨。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)检蛊培,定位于介于指南者和大切诺基之间氖模患,竞争对手直指奥迪Q5驼、奔驰GLK绍饺、沃尔沃XC60等车型练,车身尺寸方面暑棉理,其长宽高分别为4624mm款揽、1859mm谅、1707mm豢徽溯,轴距为2719mm就栓,与竞争对手相比并不处于下风弊。   既然是Jeep品牌车型篱,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了火倦舞,只是造型有所改变案,一改以往平面式的设计么,采用了类似“折角”的设计酸,当然效果立竿见影抨菲,整个前脸变得更时尚也更有立体感短。前大灯的设计标新立异冠省布,采用了大胆的分体式设计彻番蛋,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”反屏兰,氙气大灯全撂、雾灯依次向下排列嘛洁。值得一提的是该车的行车灯颂飞、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型棋,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑疽。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道玩赶,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后辅,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯萎涩。 斯巴鲁BRZ 态:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机檄磕,采用后轮驱动平台痢凡,是一辆平衡度上佳的双门轿跑烤捎寺,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”梗殊觅。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发券差坑,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计案,而外观和内饰由丰田负责佃亥。   尽管如此馈穗,BRZ并不是“每个人的菜”陕劳畔。尽管设计了一个小型的后排座椅担贺,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人背境,音响和娱乐信息系统不够出色窜七思,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一竭胃什,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮匡。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣垢挥、并且外观时尚动感的轿跑剿,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试瓦舵。?   下面就具体了解一下BRZ的特点罢届:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机料凌,最大输出功率为200马力纠,扭矩为203牛米枷。据美国环境保护署数据显示盲,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里博。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg伪兑慈。 ? 斯巴鲁BRZ 相:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供兜税腻。两个版本都有手动挡或自动挡选择驾首活。   豪华型BRZ的售价为26豢抱灰,265美元灿徒,配有空调系统聚,定速巡航系统废迁,电动后视镜梧,一键上下的电动窗拦崔,后门医凼猓控电子锁刹佬,真皮包裹方向盘许固祟,65/35规格折叠后座屑戏,HID大灯胯咆,17寸合金轮圈醚媒词,有语音提示的导航系统滥斯坏,实时路况警报泥,USB接口和车载收音机烙能。   限量版的售价为28假壕抡,265美元窃聊,在豪华版的基础上增加了雾灯吨镜,真皮座椅牛,一键启动肩募疾,后扰流板鹅泉软,配备照明的遮阳板化妆镜浩磊,双区域空调控制系统钾,前排座椅加热和后视镜加热莱烂。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统锭唬萝,电子牵引力系统桨,稳定控制系统以及6个安全气囊巢。尽管政府没有对这款车进行撞击测试菲堡狗,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明花探,无论是正面撞击泛,车顶强度蛇矩,还是座位与头部保护试验尚拉思,BRZ都获得了高分似挂旁,可以称得上是一款非常安全的车护联。 ? 斯巴鲁BRZ 醇:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩线乡,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX腾,加速时的推背感没那么强烈辈灵答。不过扩,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者庆酿冷,对于六速手动挡十分精通始搅揭,5锻迁,000转起步对你小菜一碟的话母哪其,加上BRZ的轻量化的设计爱响,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感秽罗。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似讽,并不夸张的外形设计废贰膳,精准的方向盘损署坛,强大的刹车和印象深刻的牵引力奥泊氢。   总体来说兴醚,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车川,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受稳。而作为日常用车来说艾酱署,路况好的前提下步逆萝,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多铣。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品捻耍拧,未经环球网Huanqiu.com书面授权薄坟烙,严禁转载肃,违者将被追究法律责任挎。责任编辑擅驮:李敏" "  作为一款小改款车型累四,14款智跑在外观上与老款保持高度一致昏,甚至在细节方便也没有任何变化纪帆涡,仅仅表现在配置上的升级坏办诗。回顾智跑近3年的上市之路来看椽怒,依旧保持着其独具一格的风格仑,即时在如今来看类,智跑仍然算是一款前卫的SUV兑呻筹,回到3年前妮嚎,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L系巢窘、2.4L两种动力共10种车型级鞭蛔,售价16.48-24.98万元上耙拘,售价与老款车型保持一致现尽。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型袍环烽,即使它远远的驶来劝难鬼,你也会在车流中一眼识别出它牢逢寇,城市化SUV的定位倒也不特别檀距挞,不过伸归违,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计牟,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一览。   现款智跑与老款在外形上几无二致刮裁斧,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意篓,与老款相比疙,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏娇恭舌。部分高配车型则配备主动安全头枕赏角、前排座椅加热湍、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置炽腾。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里替辩,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型塘,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型酿苫标。这些车型中包括了全新奔驰S级帅窃、凯迪拉克ATS仙、斯巴鲁BRZ禽叹、沃尔沃V40等备受关注的新车灌烙奋,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局暖,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车硷抄妥。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间试:9月28日 售价区间淌恒:124.8-209.8万元   新车点评竣筒叙: “汽车发明者程,再度发布汽车”速停姥。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史屁班,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语划寥拭,这也看出了奔驰对全新S级的信心蠢菩,从外观滤垢、内饰桂弊善、配置等硬件方面的足够实力隧碧,甚至超越许多同级别车型题低隧,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机缚爽。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢甸浇疾,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车辉哗险。具体来看清水,前大灯落,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似嫡,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是脯耽羔,新S级加入了更多张扬的运动化元素姓。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部瘫,车身线条延伸至尾部变得更加收敛畅,有点类似于现款CL级的设计随矫毫。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面为户,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统捍刑,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现疆,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外手,还可通过其控制车载设备等纶。另外辱构技,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统沙、LED氛围灯敖偶须、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅闪察、新的mbrace2智能人机交互系统等烽。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计囊,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学好鞘,特别是后排的座椅草持,高配车型后排座位为独立设计驶发,并且带有腿部支撑和按摩功能栋剃烩。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重朵凛魂。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面散碴冠,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机郡蹲,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机博乃,最大功率为245kW(333Ps)从,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机纳惺梅,并匹配电动机猛,最大功率为225kW(306Ps)寸宦穆,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机郎,其最大功率为320kW(435Ps)被糠,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器辰嘿。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间么担:9月28日 售价区间卜:30.8-43.8万元   新车点评同: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功德吾筒,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性耙茎。但凯迪拉克ATS的到来当,让宝马3系走下了神坛躬及疲。相比一直宣传运动的宝马3系酚秽,ATS个性化的运动性能更是技压一筹苫庐拐。不过在终端消费市场上垒拷怜,凯迪拉克还有很多事情要做思汤,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好屠污骂,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力泡斤。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市缴闺,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型桓拓。新车基于全新的Alpha后驱平台打造挫钱,外观方面挤,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计刹拢,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计隋琴,整体造型较CTS而言更加动感尉闺。   凯迪拉克ATS拥有50钳钡犀:50前后质量分配菊啦,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统信、Brembo刹车卡钳午、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊荚。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂傲靛、LSD后轮限滑差速器摧憨、高性能运动轮胎平、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)跨、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置浓创。   车身尺寸方面恐和,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm绊枯,轴距2775mm弯缸。而未来国产后管,轴距有望加长硅禾,以应对国内市场促疽捆。   动力方面坎璃,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机蜕到深,最大功率203kW(276Ps)席静,最大扭矩353Nm嘘夯,其百公里加速时间为6.2秒貉炊。传动系统方面纷,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱贰托呻。" "  前言父: 在上一期文章中哇,我们盘点了2013年重点的改款车型弧巩,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型奢剖,在收集信息的过程中汗挠讣,编者发现了一个有意思的规律燎痉,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型澄毕,往往推出两款苟砰捞,甚至更多皋瓜,更像是一次新车的大爆发骸蛋餐,或者说是新车开发计划中的一个波峰肠睬,这样的车企包括长安福特钩猜、一汽大众耍恃屯、广汽本田等厕玲们。与上篇文章不同的是涣,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出叮钠竭,而是挑出了10款重点车型遍,这10款车型有的是关注度较高的人气车型侥凯,有的是较为低调头蓄,但其实销量却很不错的实力派车型靖。回首这一年害,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间吼臼情:12月10日 售价区间浇炒:12.19-18.29万元   新车点评誓工赏:作为大众全球的当家车型吾粱讽,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变确南钩,是相对比较原汁原味的一款车型釜,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议拈愤圈,但空间的改善却更具群众基础灵。从速腾的热销来看牧谋,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型赣淋,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方疏侗,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线腥捶盛。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形是腐,雾灯区域的改变也是如此涤答上。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感凄,也更年轻一些蹭甩,少了几分柔美继桐,多了一些阳刚的元素椭。   车身尺寸比第六代更大角赤恋: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板瑟,特比是对于这样一款定位家用的车型来说竭材闻,后排空间略显局促差祟券。这点在国产高尔夫7上得到改善麻琶凤,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm壕,相比现款车型薪蹋插,长宽分别增加了56mm和13mm衬俄,车高则降低了28mm踩础。此外愧钱边,新车轴距和前后轮距也得到了扩展商蔫,轴距增加59mm城婚块,达到2637mm解,使得后排乘客腿部空间增加30mm踌瞎,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm年,而行李箱空间也增加了30L欢响,行李箱总空间达到380L列计途。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 溉掏Ψ希克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化途: 相比外观的“小改款”握,内饰的变化却是颠覆性的樊莱烁,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状瀑释,并且向驾驶员一侧倾斜错,更人性化持。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点感溉揣,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感辣韦核,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力汕。   轻量化更加明显杉: MQB平台的特质之一便是轻量化艾片,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大黔,质量因此降低了37kg泰蔡,另外发动机降低40kg雷,底盘降低26kg良,电气系统降低6kg等等棋光桨,虽然车身尺寸增加关瓦,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg墨酱窗,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg雷号,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果庭俯掣,并且一定程度上也能提升驾控体验软虱。 【MQB氖溃块化平台】   配置全面升级墒颗: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富巳,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)廓、定速巡航潜、启停功能惦乐染、第二代车道保持辅助系统惧、防碰撞预警俩、自动泊车爽鹿藤、胎压监测泉匙、电子手刹黄顷殿、电子驻车北瑟、一键启动丧稼、新版导航及超级蓝牙等功能毙。另外蹦娜,丹拿音响歪脖锻、以及更大尺寸的触控液晶屏狸该,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成班诡朔: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机豹浚,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教垒,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)棠剃,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)哼沃,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同辩娠,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机倘翅绷,其最大输出功率为162kW(220PS)防司咳,峰值扭矩350Nm函垮。   主推7速DSG双离合变速箱踏: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱拨陪歇:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)话,6挡自动变速箱(AQ160-6F)兽剐,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)绅。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT墟雀抚,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT弊霸,而1.4T自动舒适型卞、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱贡负。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间屯贤料:11月19日 售价区间孩捕残:12.98-18.98万元   新车点评枫:北京现代是2013年的大赢家庞,销量突破百万辆介,并且销售车型整体售价在上升勤鳞。虽然索纳塔八的表现还算不错墨,但这是以高性价比换取的棚久,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜芍,外观更沉稳片汞僻,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者访惺皇,再加上超出预期的低售价盲,名图可能成为北京现代一款新的主力车型软菏。   外观方面肮冻嚎,北京现代名图共拥有八种车身颜色嗣胎卜,分别是水晶白洁狡、梦幻银虫浩肮、幻影黑扒曹猎、玫瑰红发黎导、水墨灰病、宝石蓝改妇蘑、丝绸金澈惮奇、北极玉聊巴凄。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念衡,尤其是前进气格栅处的造型盎恳,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔型普表。细节方面德,新车的前大灯设计很抢眼拣洞,区别于其它车型莎,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上氛铰荤。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm谈玖世,轴距为2770mm媳吠藕,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型桥,名图的后排乘坐空间是其一大卖点少。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面泄抱亢,北京现代名图内饰设计风格相对稳重肖千幌,以金属和实木装饰为主囊妓。配置方面却,有主座椅十项电动调节藕、驾驶席座椅加热通风记忆功能抢、双区自动空调飞单垢、倒车影像俊、定速巡航彭、多功能方向盘甭、座椅/外后视镜记忆功能诬售、侧气囊/侧气帘筒玛、副驾驶安全带提醒氛、倒车影像系统阜饱、转向辅助灯缅、电子防眩目外后视镜等多项科技配置孟。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面卯糕充,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机串酗,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器骸守。对于后续会不会推1.6T车型氖妊,北京现代副总经理权赫东表示衫现,目前尚没有这样的计划车操。" "  新朗逸大家都非常熟悉了呕,满大街都是水懂,从朗逸上市到现在的五年来疆氖翔,在全国卖了一百多万辆墒凰,卖的这么好麻驹,自然有这款车独特的竞争优势暖。要知道骂拍承,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量沏,这究竟是为什么逝妮但,很值得各个厂家思考限。市场定位抓的准鞋,产品线丰富喀犊,产能跟得上氛,都是成就朗逸销量过百万的因素盒佛。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版赂巫,市场价16.59万元程哗。究竟值不值蜡卧?运动在哪里残?是否称得上运动七楷?带着疑问剃洼踢,一起来吧狭涵瓜。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅篇诽伙、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式闪略,这种运动元素的表现方式很常见咖效警,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅爸喀,配上熏黑大灯这样的手法涤,而且很多还是豪华品牌在这样做波。这样就无可厚非了酶,很多比新朗逸牌大的车型都这样做怜派,新朗逸又有什么不可以呢夸喀?   运动型小尾翼犀、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点谰离,同样是传统手法汤,几乎在外观的运动性点缀上失晦,各个厂家还没有太创新的方式盛糠卞。一般些的皑,就增加这样类似轮毂辣、尾翼的装饰皑獭,高端些的梢,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型撤。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类措粳,不过拈捍,从侧面看膏惮究,新朗逸的沉稳感依旧没有改变韭煞,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目簿伞。   相比车头和侧面讹逼陡,笔者感觉车尾的运动感更突出一些俱,在说运动感之前洛,我更想说说普通新朗逸的车尾柑递,更确切的说漠卫佬,是想说说尾灯坞和,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起沽,有一点略显单薄的感觉解平。运动版上卫,尾灯加入了熏黑处理头监,双出排气管也更粗壮了贰,保险杠的视觉感受也更丰富淬枷,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感棵。   本文导航需凛廷:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争挡。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾七技。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发贸,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成评昆。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配弓蔷喘,即韩国的蔚山味,这里同时也是现代全球最大的工厂馆挫啦。这个工厂雇有3.4万名员工翅,日生产0.56万辆车俺互砷。   Inautonews编辑表示德坡,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意素。五年前质量提高了蓄,但是外形并不美观拨。然而觅,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变台。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)结,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)唯盒洞,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)攘。对每个购车者来说灯司,这听起来非常有吸引力颗粒。还有就是i40被认为转售价值要高于福特署。   与现代旗下的主流车型一样嫡艘,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法回,整车线条从头至尾充满着流动感冕灌匈。车身长4770毫米壬,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米豆底砷。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前脓桥蔬,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”曝柯,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标红舒剑,它看起来依旧如此的适合年轻人链。没错卢晚,搭载着一车的新技术之后伺竿侯,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手篇赏,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价泞。于是当新车到来的时候谎槐祥,你一定和我一样对它充满了兴趣胳。这是最年轻的凯迪拉克叉盯庐、最小的凯迪拉克鼓毫呕,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克尼筐怜? ● 外观造型丢琉沸:钻石切割风格依旧侠,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖牧虹、2013德国红点设计大奖伯饥、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就豪戎,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型蒲。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影葛把,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品唬,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶径肚缸,只是这回钾卞俱,ATS是完全原创的作品晚。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm香吐嘉,轴距仅有2775mm我苔,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”秒,而国内我们则把它当成中型车乒,和宝马3系标准轴距版息、雷克萨斯IS成为同级别竞品屉咎,并比它们都要更小一些奶。   前脸的造型相当干练汀魂螺,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张晴鹅,而是被很好的控制在一个合理大小上跨仟猾,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了钎,也很符合其品牌最紧凑车型的定位纷绵矢。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条坑捞,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头陶。出于空气动力学考虑料为,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上父坊,当车速高于60km/h时琼,前进气格栅会自动关闭技道,可以避免气流进入发动机舱形成乱流班刑,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)僳甘崩,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性筐卜寇。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型节柿沸,并带有远近光灯智能切换功能洪使,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计碑雌馁,快速亮起殿趟疲,缓速熄灭的设定很显档次领羌逗。再往下看帅踢,闪电式日间行车灯舜劫毛、大灯清洗任、代表着美系车传统风格的轮眉反光片斜告,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀马唇门。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要聪,亦或是造型需求挤合,感性的来说担肛弓,可以视其为向着传统美系性能车致敬勺庭。身处车内览虹,隆起的部分会给视野带来一些遮掩且寡,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”颊腐。   ATS是一款后驱车梆枷宠,并致力于将车身的前后配重比例设定为50古顺惩:50桐剃痴,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款爸坊讳,贯穿车体的俯冲式腰线鹿慧卷、短前悬钞,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态悔策。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上朵磷,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响亲首寒。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备编捎,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)滑吞擎。而在规格方面媚猫禄,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性马,前胎尺寸为225/40 R18滑咸,后胎尺寸则为255/35 R18膝腿,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力腾吻谐。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统汐,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致拔搔,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角棉绩坍,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色串,至于设计师是否真有此意纶改琶,倒还真无从揣测聚梁结。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少驴,实际上下拇泼,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计撅弗垮。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部腿毁讳,由此带来了不错的视觉冲击感篇口难,给后车以足够的心理压力香,至少眼前的这个家伙一定不好对付狠孙庙。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型罢佬,至于3.6L V6车型何时会引进翟每,官方暂时还没有表态呜,而是否会有V系列性能车型的推出踢俗汇,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定蹄。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车刊,我的第一反应总归是奥迪A6L费儡镀、宝马5系以及奔驰E级这3款芹匹。不可否认律草趣,它们的确是这个级别中最具代表性的车型哄,路上的能见度也说明了这点拘扒朝。不过韶不,随着市场逐步的被细分唤,对于那些买车不喜欢随大流的消费者阮汀筒,除“老三样”以外荷,也还有其他选择日澈,比如技霸:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES失菱镰,这两款不错的“非主流”产品遍。   今天痰,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前蒲,领略一下“非主流”中大型车的风采欣粳,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同歉鼻掣,当然聪,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同哼。(注感虎溪:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”舷,雷克萨斯ES简称“ES”谦。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前虫剩,编辑先和大家解释一下“非主流”蹦危豆,这里并不带任何贬义碱咐。从销量看盗险,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上峦挂怖,宝马5系9000台以上描咕把、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现登离翔,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场恰谅镁。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场凳冕。   外观粪染古:XTS尺寸明显更大花算,但轴距差距不明显   对于中大型车来说练估陀,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准筋,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念蛊搔。造型方正且棱角分明的车身造型策、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰侠,都很符合人们对“大气”这两个字的理解亩县。可以说它给你带来的面子效应匿晶,绝对超过它的价格蓝洼信,在半年长测期间敢澈材,我在停车时经常会被问妒庭算:这车得60-70万吧纯壳供?   相对于XTS外观的张扬鲍毙瘸、霸气凸俏男,ES则可谓是低调河幂懦、内敛很多辉氓,整车的线条和比例都比较匀称罗脐纶,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了锣沽。   在车身尺寸方面戮,XTS的车长达到了5131mm堕闭,比ES的4900mm足足多出了231mm怒普敞,差距可不猩荨,但在轴距上拈勉,两者比较接近退,XTS为2837mm沙会,ES为2820mm拈,仅相差了17mm憋,至于最终的车内乘坐空间表现截,它俩也是半斤八两躲非。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型请洛,氙气大灯署楔、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少惧,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯倍梦参,ES则仅有近光是氙灯蹈,远光为卤素灯泡究绰锋。其中秀懒跋,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局贝澎省,显得比较个性爽翁骄。而ES则还是灯组传统的横置式钮涉拜。   再来看看轮毂和轮胎变,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸轿唱,ES为17英寸岭谦创,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎府梆廉,市场售价约1500元/条疼量,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎嚏蚕刊,市场售价在1000元左右/条酷蓬仇。可以说挽,在这方面两者的差异还是挺大的坪馆无。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算唇,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择井。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市掣拧,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元鸽场,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志高,下面就让我们来看看他们各自的优点挛。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦梅困莆,其他两款车均有上万元的优惠陷凳,但相比比亚迪秦的国家补贴驼狼,这些优惠就算小巫见大巫了抽。目前在国内的某些地区夯线,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴榷惮,总补贴额度可达到7万邦呜溜,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴莫谎动。   在外观方面落,这三款车均有各自的特点己。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感涣览。而本田则是日式混动车的传统样式挥,看起来非常别致懦价。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子架,非常有气势疗井斡。   这三款车中竭,比亚迪秦的动力参数最强态撅洛,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平师。不过要是论舒适和驾驶感受娥瞎好,锐志才是这三款车中最棒的闲采。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车妮啦蜜,因此它的动力参数看起来没有太大优势秀。   三款车同为轿车暴吨厘,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动需烯,丰田锐志采用了后轮驱动绥些铂。至于哪种驱动形式更好姜店,就要看个人喜好了竣趁。   本文导航戊酬:" "  简约内敛瘦、安全扎实甫溉、品质优良铺盯,却叫好不叫座棋呈算,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象邢淘玲。然而对于一个企业惹,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品矩隘唾。为此摔,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时响排,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进零丘,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如巢梅设,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L墨釜。 亮点配置滑:   City Safety城市安全系统恼脑幸,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤秃,而在相对时速低于15公里/小时的情况下佛钉,City Safety则可保证刹停以避免碰撞究宛逢。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统马赎乌,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险狡杏,系统将马上发出警示并全力自动刹车许,避免发生碰撞事故哎舅。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)赤取,可实现自动排队功能客,除了可设定巡航速度外垛,还可设定五种不同时间间隔酿。   加强型盲点信息系统BLIS曹率,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域醛。   倒车车侧警示系统CTA改山,可识别车尾两侧30米区域内的车辆柔,如有车辆接近殊吨,会发出警告音和BLIS警示灯协。   FAHB主动式远光灯蓖,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆缅,并自动将对方车辆区域调整为近光灯淋独厩,防止对方车辆驾驶者造成炫目泼叹。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心盗捶,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择巍,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入权,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距回骂抨。显然沃尔沃也意识到这一点瘟,要想在销量上追赶""ABB""狗,国产是最为关键的一步摄赤,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边洽搂亨。S60L的到来肯定会对宝马3系喇莲、奔驰C级铆匿、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战颗呢坦,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手如雇。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢踏滩拉? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型掸,我们今天对比的是2.0T智远版剂揣惋,售价为30.99万每,而其对手同样是搭载2.0T发动机钒详,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型渡妮贤。 ● 外观对比   从外形来看膜,沃尔沃S60L给人感觉干练拼、紧凑芳虚瞎,X型前脸略显凶猛痪首,富有冲击力处。而奥迪A4L外观显得更有亲和力柏,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱敛。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利距,采用氙气大灯光源害绒,配备自动头灯以及 LED日间行车灯娟,只是少了前雾灯摩。相比之下粕姑,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利伍咖,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合篮落,同时还配备前雾灯昧填滥。只不过灯组并非自适应前大灯嚷妹,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能台淡戌,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源匡豌,确保驾驶安全古欢。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平讼纪,轴距增加80mm达到2856mm诽,而奥迪A4L轴距为2869mm恳径辫,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势帅馆旅,不过高度和宽度有所不及潘。两车空间表现如何沸很酿,请看后文的实际体验乾。   两车侧面造型也具有不同风格阮,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态封,而奥迪A4L侧面更加稳重泊脑,看起来朴实大方黎密。 在后视镜上窟动弟,两车都集成了LED转向灯愧,不过奥迪A4L后视镜带加热功能剧勺适,而沃尔沃S60L则没有轿岔潘。 在尾部谋魂,沃尔沃S60L造型略显生硬了腐乐啤,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和屯看闭。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计团闺,同时加入镀铬包裹峨才,气势十足斧圃,而奥迪A4L是单边双排设计首戳椽,无镀铬装饰蔑焊。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎胺匠下,而奥迪A4L则采用固特异轮胎汐认辨,尺寸为225/55 R16轮胎嗅,相比之下尺寸显得有些小了氮惯,同时配备的是非全尺寸备胎扮桶兜。不过沃尔沃S60L没有配备备胎洁跋奉,只有修补工具有点不厚道础肥。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的壬记,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗凌险蹿?当时的网络上绝对是一片嘘声班本隋。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计缸圭蓟,这似乎就可以理解为特立独行递敌边?或者说创新谱?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念盎,通俗一点说就是嫡唾:走自己的路参霖,让别人竞相模仿镜笔刀。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片湃,时间不长稳,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样磋?当时我无法回答泰词,因为还没有对自由光进行全面的了解吗卷饲,经过一天的试驾体验之后沟娶,我认为这次Jeep自由光确实有点料妙嘛,甚至可以说气势汹汹休蒋,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市嘲┥唷,那么它到底有什么资本来搅局呢怪潍洼?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案尝诡涧。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新教井撇,在做颠覆传统这件事乡,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念授掠。就拿前脸来说故,好看不好看绝不是我个人说的算的墙坞,每个人眼里都有一个不同的看法刻努去,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧讼。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表崇贬:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看烙,Jeep其实并没有太大的优势佩宿称,包括大家最看重的轴距表现醇涧,在这个级别也算不上是太突出摊。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话房,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争病川痹,让消费者也能愿意买单米羔。   车尾相较于前脸就显的很平淡了碾市,其尾灯设计和大切如出一辙哭闻,只是在造型上稍微做了一点改变项,以便能和后车窗衔接的更自然一些啤伶。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样肚取,这实在是太个性了颅霸,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面埔挽,不是吗砰埂霜?   本文导航粮冯护:" "  “便宜赴拔颊、省油奇贪痛、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求经碳圃。因此拭,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军访,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上回。   为了尽量给消费者们传递适用的信息柿毯,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”玻归惰。二者不仅定位和排量相同屑穆,售价也都是6万元出头渤。那么谁的配置更丰富哎,性价比更高呢烯浅寿?接着往下看吧持谦。   备注谈稍: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期灰,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型冬吝,外观部分的不同之处是具有“雾灯”任纤扛、“天窗”和“后轮碟刹”浅送奸。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新擞斯,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响椿伶砷,促进其他品牌产品的更新或者降价虑碧彪,以提升竞争能力伙羌划。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形纫勉毯,但又觉得竞品车型优惠较多”热萌轻。今天就随着我们来看看噶梁届,新威驰对比瑞纳饶。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看躺,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车谦,此次我们将两款车型的顶配加之对比磐笨,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处良。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元敝,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多堪。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨搔,以往圆润的风格被全面舍弃窖颗,车头变成了现在最流行的大嘴形象掏。虽然初看有些夸张旧,但是符合小型车定位胜翠履,更多时候它是年轻人的代步工具相郝,所以造型必须年轻雾腔。大灯面积不但较老款车更大扒,眼神也更加犀利挨纷萌。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变阑成,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现按龄泥,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿黄孰堡,上扬的腰线很好的诠释了这一特点掇痘。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论藐,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样陀咆。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异级共,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下酶,诸如电动天窗窝兴、前雾灯与后视镜调节都在其中膜,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能煌干胎,日常使用的便利度稍高一些挨全。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm徊鹿,轴距达到2550mm抡盖。与老款车型相比加长且加宽宋嚼,这是为了适应造型变化的需要唐耐。与瑞纳相比其长与高都比要有优势顽磋绕,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势韶铆。   新威驰车尾没有车头那么激进矾筐编,显得时尚而舒展品。整体线条看上去硬朗多了朴盆枫。在高低配版的车型之间黑睦,外观元素的差异并不明显伪藉,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条磕,不过在潜在的功能上却有所不同我,高配车型具有独立的外部后备箱开关渴,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启斑汗,在日常使用方面的便利度有所不足馆头南。   瑞纳尾部的线条更是犀利困等秘,线条从车身一直延伸至后备箱皋缴歌,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致塘,增加了不少的层次感和运动感户。" "  旅行车在国内的发展进程嫉廖焦,现在似乎已经开始有所起色奈袒染,但受到各方面的影响缓,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃埂慰。记得应该是在去年够涕孙,各大主流网络媒体几乎在同一时段拒驼,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章稻速,虽然没能在实际层面上起什么作用陶陕,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议淘。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车盾胁,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段维,但是大部分车型均已进口形式引入烹,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面形惋滴。宝马全新3系上市后涸吕细,推出旅行车版本完全出乎我们的预料搭,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本且芒。不管是厂商的试水工作截蹦铣,还是为了后期大力推广的前期准备斤铃避,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款赤缓弓。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的久,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车煞,但官方却并不这样为其定义练每筹,所以除了V60之外卸厦茂,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的同铰。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i甲窝,三款细分车型跨越了30-50万区间漠扩姬,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地琴惶。   328i M运动型碑寄,是3系旅行车中的顶配车型海,M套件必然是它表现非凡实力的根基锰嘛缓。BMW的M系列产品猫虚,是众所周知在外形设计上最夸张动感的瘸妒首,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列衡掏莽,也很难在视觉冲击力上对其造成影响瞧。在M套件衬托下的新3系旅行版酣荣,表现出的攻击力和威慑力很强驳残。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型抹,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅删,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感筷。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能教,也是几款进口旅行车中最为全面的化朵毖,除了前部以外歧芥,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头欧烧仍,令驾驶者的便利性有很大提升领。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显浑诧枯,造型圆润的尾部整体风格盟搔,让旅行车身份表现的恰大好处陵硅。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩幢线唯,但是尺寸不大配邦饱,威慑力也没有想象中明显牛。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念道,极富肌肉感的线条元素拴痊,让它表现的干练紧凑通。   本文导航纯圈:" "  曾几何时碑,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交蚊彤。物是人非登褂反,随着中级车市场竞争的不断加剧慰,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径痢缄郎。在上个月的广州车展上弧赣,全新天籁·公爵正式宣布上市菇抚,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢耗啪敢?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析抠,来做进一步的了解吧煎落虐。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较膏。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观霞马: 稳重与运动改瘫,风格各异   车身尺寸方面镀,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm宏妈刻,车身宽度和锑、高度与普通版天籁车型保持一致潦,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大顷毕,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm替膘。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型鲸,只不过在细节方面有所调整霉播形。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构茨,后保险杠排气管内嵌联炬,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识泞傲,俨然简多了几分气质的提升箔窜。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下妙懈, 新君越的外观风格更趋年轻化搜倪,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开膜处,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅挛摄,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面任驹,尾部设计与前脸造型和谐呼应喀棺叛,相比老款车型稳重端庄的设计风格净,全新君越更容易让年轻的消费者接受餐。 【君越 整体外观】   外部配置方面热,天籁·公爵全系标配了氙气大灯冬、大灯自动清洗等功能徽铣,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到离。通过下方的表格我们可以了解到毒拷,同价位的两款车篙饰,君越在外部配置方面显然更为全面一些浆,LED日间行车灯到、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的瓦勘角,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的罚。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价慈沁: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头秃: 日间行车灯响: 随动转向大灯切: 大灯清洗装置概撤颓: 氙气大灯桅受: 倒车视频影像桂诲: 大灯高度可调说: 自动头灯腔乃: 泊车辅助侗含惹: 无钥匙进入系统啥输: 感应雨刷纶低函: 电动后视镜歌寄: 后视镜电动折叠扒庙: 后视镜记忆骂:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候孔没,年级里有几位南方来的同学舍铆槽,我到现在还记得冬天里他们看到大雪扫,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情洞的。雪对于那时的他们答裤漆,是上天赐予的礼物焦泥。但是沧,对很多北方人——比如我——来说笨材侍,雪却是避之不及的灾难谦八,它让我们的出行变得困难重重乓。不过这次却不一样较,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起需,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣胶毛。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先槽太凸,请允许我隆重介绍一下今天的主角熔揭甭,我们的冰雪座驾酗熄,一款中大型SUV——福特探险者卢。探险者是福特的旗舰车型筷搜颗,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售蛊,共两种配置墙,售价48.98万痊、53.98万省痹,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元爸瓜。我个人非常喜欢探险者的外型跑桨惰,它魁梧而正派宦静,颇有美式SUV的霸气十。牡丹江的冬天白雪皑皑访,探险者出现在这里十分应景昏梳,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前伎媚荣,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热撤诫。这样的冰天雪地里飘崔,就算是带着手套在户外拍照祷绷,手指依然会被冻得失去知觉羡。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖行固呈。探险者的方向盘加热速度很快拆,开启后几秒钟就能感觉到热量篡促涧,太实用了些。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机肠,匹配6速手自一体变速箱肃。探险者在海外还有2.0T版本车型沤才,不知为何暂未引入国内肉窗路,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面光秆,并没想走量纤奉佬。   探险者为承载式车身结构喂返,搭载一套适时四驱系统项牟盼。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样套,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器热,后桥轮间为开放式差速器桑塑碍,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助费经烁,以制动打滑车轮的形式实现退狗圃。这套系统的越野能力或许不是那么强大孔,它主要是为提升公路性能而存在的晾羚。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点携,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键搁沮。这次我们挑战冰雪路面推,这套系统发挥了重要的作用省怒。另外不容忽视的舍,便是探险者的“神秘嘉宾”了救酗。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登臣闱薄!它是一款高性能冰雪轮胎赐,官方称它应用了发泡橡胶技术婪沛呻,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜宝,从而让胎面贴紧冰雪路面盯,提高抓地力乡灿。当然搔,这款轮胎价值不菲诺,以探险者高配车型的轮胎尺寸酚焊:255/50 R20为例段锈,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元秸辆厕。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的理夺怂,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上围湘,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴但违夸,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及快,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企瞄鞭峦,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑胺狠,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下矩妈,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花籍?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表施电:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出喉,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲醇刃,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm饭,使得荣威550的车身看起来更加的饱满无仍,两车的轴距都超过了2700mm贪片,使它们在同级别车型中的优势非常明显诡暑。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计秽,略显圆润的车身看起来动感十足哗哺。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感策,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感涤罐,550引擎盖上V字型的线条动感十足燃。C4L大灯的设计相对简单辨,全系采用了传统的卤素光源舜坚,而且并没有采用透镜的设计玩菱,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感壤腊,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜卡惮函,还有转弯辅助照明功能旦,保证了夜间的行车安全抽。两车都配备了时下流行的日间行车灯尺郸,值得称赞的是爱,550竟然为雾灯也配备了透镜管耿,这一点值得各大汽车厂商学习前馁愧。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏酞碍,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩缴。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感钞糠窘,550上扬的腰线勾勒出时尚沃、动感的侧身线条靖罗脊。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间次。C4L和550都采用了双色的后视镜设计槐弊郊,并搭配LED转向灯捻昂既,视觉效果和安全性兼具湘逝。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有套,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口匙哭。   C4L具有无钥匙进入功能上放,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性科笆,550则采用了常规的曳骄罚控解锁功能位府滑。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格毁舞,C4L刀锋式的造型更加犀利嗣撩,550则更加尖锐平淀喷。   两车的尾部造型比较统一烈那,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果筐汉,圆润的造型颇显稳重菩。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过饯,这样设计不仅美观累糠,而且可以增大后备箱的开口角度涛。C4L和550都使用了光导型LED尾灯灸镜,视觉效果极佳烷缝瞳。两车都采用了4点式倒车雷达反蚊虽,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低号,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物怀,使泊车更加安全涂。C4L后尾箱并未设计开启按键老,只能通过车内控制按键和掖希控钥匙开启乃遍登,而550则可以通过后尾箱按键手动开启碍食沸,使用起来非常方便栖燃。   本文导航厢累熄:"    紧凑级两厢车绵课猜,如果倒退10年前蹭连缝,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域赖巴捎。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后竭,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型薯团。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹磨痰,它于不久前推向市诚薄,但其实它在国外早已上市钵宿盾。雪佛兰在近期才引入辉茅,相信也有自己考虑婆搔,好在这个时间也不算晚号嗅芬,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择词。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐侍雹鹊,相对较低的入手价格赣导、时尚的外观设计以及良好的运动性能啤诗甭,都让其成为该细分市场的热销车型乔。而在紧凑级车型中失脸春,三厢版在兼顾运动的同时骄,实用性相对更高一些规少、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念纺绊。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赴嗟椅欤克斯三厢版(以下简称赶鹛彝桑克斯)进行深度的比较抢警溯,到底谁能从中脱颖而出聘户,让我们拭目以待多。    在刚刚结束的2013广州车展上携竿,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴颠矾跋。此外策嘿,附铝孟龋克斯去年北京车展的正式上市板痪,也让这场紧凑级大战更加精彩长竭。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后漆恒蔚,作为其小弟的马自达3能否一样出色牛蒲?父乇睿克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时窟弦,能否从容应对干链?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓捞傲。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外驹,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上逗。就在媒体日当天剔,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后赐貉旦,经过旁边人的介绍渐袒龚,惊叹一句慰:原来不是一个车昂姑佟!可想而知继,这兄弟俩得有多像糙侨。    2012北京车展上市的干贩グ幔克斯相比前者构,已经在市场上打拼了一段时间堕。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降渡窟怒,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了脓,但是咐⒔В克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位骨,还是毋庸置疑的藩奈。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性咖,为了让评价更加客观裤麓,同时淡澈,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样府锹,我采访了一下身边的同事和朋友哨酿雀。   同事A才瑞冒:男肌陵,30岁桥、已婚床须孝、儿子1岁多    我哪个也不要谴托唤,原因只有一个女:都太小萄。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV澈,实用!当然这两个车白给肯定要髓赔柒。(也对帮阜,老婆孩子热炕头的人珐攀,还谈什么运动覆,能装下更多的人和东西瘦,才是硬道理)   同事B锈:男诡,老柑海克斯车主次,奔三的年龄腔,十七八岁的打扮和心态    我会继续买柑克斯羚,理由是有优惠库倍、货源足吨皖、随时买桐,听着怎么跟买菜似的签。   前女友船戳:24岁瓣萎耐,高尔夫6车主局,略带公主病    选马自达3汀,原因是好看木,我再问还有吗氦,答曰毋钦割:好看笆┗锉健!我继续问拍瓮,跟我急了拳,提问结束算。   现女友迷:25岁娜闭兴,对车没有丝毫兴趣汞裂,仅对各类衣服挎距、包包筛、鞋等物品上心    我选马自达3吧哨腹柑,原因是就看这个顺眼床卜筹,所以就选了视。(明显敷衍了事)   女性朋友新桃凛:24岁纫赂,某时尚杂志签约平模镶,对车有些兴趣灭廖,但只是停留在表面    我选马自达3睦囊肖,因为好看化,身材我喜欢蹬烯,而且红色(主打色馆吮熔:魂动红)是我的style沏诵非,所以我会选她的说吗坞佛。(这种中英文混合体焙楞,外加“什么什么的说”的语法真别扭贪穷,说她好几次孺檬赴,不见改)    采访结果显示芭菏,果然是萝卜青菜肩匿攻、各有所爱溶青,而且给出的理由也是五花八门八毒贬,那么到底这两款车有哪些不同堂,在面对不同的消费群体时桔,它们的表现又回怎样肖轻炒,废话不多说掏雄,让我们往下看戚遣期。" "  2013年8月塘,本田CR-V共销售了15393辆窝,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月侣鄙,本田CR-V共销售了18989辆葛,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月热,本田CR-V共销售了19510辆禽派,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月幸郊,本田CR-V共销售了19288辆免,全国SUV销售车型排名第二......事实上殿,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单猜届敢,它的优异表现还远不止这些陡,截止2013年11月底猎,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663闪,多次夺得国内合资SUV销量桂冠挫。是什么让它成为了国内SUV的明星吠?又是什么让它如此大卖鲁昧抒?   现款CR-V有2.0L皇煞阀、2.4L两种动力共7款车型赣,售价19.38-26.28万元戳玩。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型珊殿,售价22.98万元)揽搏猴。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型钞陆昧,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声寸麓,纵观整个CR-V的家族史芦,前两代车型还有些“方盒子""造型四上,而从第三代开始就刑筏,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战是派,坚定不移的走着城市化SUV的路线泵,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大翟。   说到第四代CR-V的外形儒瓮东,也就是现款车型酿,它的外形并不是能让你一见倾心的主版,CR-V上市之初伤埂谋,人们对于这样的设计褒贬不一芥翠,甚至有些“不得民心”萎,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话克虹晌。   豪华版车型上只配备了卤素大灯叹嘿,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能波何差。氙气大灯窖、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上律碘。值得一提的是泪愤,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上售经奶,效果出彩布飞青。   车身长度比上代车型减少了25毫米村,离地间隙下降了50毫米谈寥,仅剩130毫米伤端蕾,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性惊块凸,但却令离地间隙接近轿车陛氛匠,轴距则仍然保持在2620毫米奸蜕勿,整体效果比老款显得修长不少怠。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因檄,在实际驾驶过程中辩,提供给你更加宽广的后方视野惊棵,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信郡。   现款CR-V提供17跑沽嫂、18两种尺寸共3种轮毂式样淳瑟导,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外昂攀,其余车款都配备了17寸十辐轮毂仕。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面料,车尾向外凸出比较明显搞拧瞥,给人一种臃肿膨胀之感颠屉剔。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索鞭。现款CR-V车尾向外凸出比较明显实,给人一种臃肿膨胀之感南,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因闪,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积敖窃,为实用性又添一分芜顷叭,从之后的销量来说小痉米,现款CR-V外形依旧被消费者所接受合,保持着高歌猛进的态势唯。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺剔缸埔,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力县霞,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙咆贡、精心办杜。这也是为什么一部轴距仅为2800mm秤哭片,排量仅有2.5L寝乓,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场假灯。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS封稳,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它描疟北,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力尽。   第三代雷克萨斯IS犊,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车刨铺,全车线条设计更显张力匈焦,饱满的肌肉感让人过目不忘监纷。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化啦瞧疮。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版横镁,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅败珊,丢失了一丝霸气膘罐。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加祷沤,长宽高分别为堑矢:4665mm长瀑厩、1810mm晃朵盗、1430mm柯寞。同时轴距也增加了70mm炉缕,达到了2800mm诫超。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言躬,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言农麻外,其前后配重分别为53八珊:47仓莎乐。接近前后1墟谜:1的配重也体现了其运动本质鞋颁。   IS车身侧面短小精湛宽类,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性居匆表,显露其灵动的车身姿态弗弊。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙玻臣,依旧是纤细违寇欣、锋利腹仓,绝不与传统设计相妥协建十。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见瘁吓睡。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎兔蛊。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力坑镶肩,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性谰界。   毫无疑问红钨,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力是。你可以觉得它设计非常超越伞,也可以认为它很有美感臼,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动砷父。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月齿,石油的消耗量日益增大阑,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油衰贤,排放着大量的尾气茹冉兽,制造着日益严重的雾霾天气商秦犊。汽车尾气的污染陵锨琉,越来越成为大气污染的重要元凶耍鬼。开发替代清洁能源就倾,代替排放巨大的内燃机抛落布,越来越成为厄待解决的课题斜纽部。现在很多厂家都开发了混合动力车型锈,这项技术基本上成熟了彭,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平涎催,也没有成熟的商业模式来进行推广侥瀑踩,即便很多条件还未具备誓,即便这样那样的客观限制操柑,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面骗暇,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一渐。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品脑崩,叫做启辰e30晨风冠阂傻,这款车还没有上市刊屁葱,很多技术参数还没有公布谩餐,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据擦防,介绍给大家蓉。但即便如此肆,这款车还是有据可查描,开发平台来自日产聆风电动车省歼梗,外观也和聆风十分相似伙惦。   车辆的整车尺寸和骐达相仿封,2700mm的轴距和骐达相同催,外观的样子也有几分相似沉。但明显晨风的很多细节显得与众不同杠羔,前脸没有进气格栅的设计配婪,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份岛。而据厂家人员介绍燎妨钵,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台逼道,而是单独开发蕊李超。   尾灯使用了LED的发光元件肖钞缄,看起来更加醒目挫,垂直的长条状样子也很有个性衬尖谰。但在车尾上点擂,启辰e30晨风和聆风还是有所不同蛊,聆风在后扰流板上有太阳能电池板镜,用以分担电池组的压力诞掇,这在晨风上是没有的透。   本文导航弦:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了肆坛,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)癸哇,照片上看它挺精神舌挺,设计有传承有创新隆侧惹,硬件配置有增有减叔,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情党,没能去测试现场参观参观乱哇券。   命运总能给人惊喜霉。上周五下班前东另,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目猛,领导突然走过来跟我说苫瓢:“来了个顶配嘎芘克斯蒲,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”勃,周末的小幸福就这样碎了一地戈,我得跟两台机动车泡在一起劫梧。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝掠据,坦白说现在我对它俩都“不来电”吼。这样也好氓蹋佃,好歹保持个立场中立对吧腻疼。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满舷,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待哨瞬晴,比如为什么海外有独立后悬架辩汤?国内全是非独立后悬架踏驾?其实道理不复杂蝎,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响撵戚,既然如此捅群,那就遵照做生意的基本法则来做七绕,降低成本逃桐,攫取利润锋,无可厚非绞伪巳。我相信如果改悬架车就没人买苇,那他们肯定不改乔。   福特比较谨慎坊佰,善于跟消费者打成一片揭房铆,挣钱不忘树口碑扁,好口碑又促进高销量搜,顺利打造良性循环圈先弛。尽管它也有这样那样的问题涉蔷通,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买堆,值得大众好好学学律。话说回来污,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路渭喀箱。   现在摆在眼前的高尔夫7和讣郑克斯断棚急,是各自家里的明星产品炮,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖痹茅爽,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限螺媚匹。把这两个重量级选手放一起刻校,能擦出什么样的火花来虽?肯定有人在期待一场压倒性的胜利庞棋,似乎这样能出一口恶气逆坊。不过我得劝各位一句访:百花齐放很重要枪箔,一枝独秀最糟糕惺。   ●外观   扯半天总算进入正题紊,这个阳光明媚的周末俏弄,没有雾霾的打扰苗吵煽,我把两台车放在一起拍了套合影潍魏堵。看看它们巾赣萍,一个是18.29万的顶配版高尔夫7埔弥,一个是16.29万的顶配版两厢钙赐克斯翠。要说家族式设计裸轮誊,大众当然领先其他厂家朴纲房,旗下几乎所有产品都穿着统一制服炭坍乳,福特的动作稍晚一些虐昏,效果不赖哩蕾。   所以当高尔夫7和甘潮防粒克斯站在一起的时候锣,你一眼就能认出他们来自哪个阵营领奴。谁好看我不说牛线虚,大家都有自己的喜好汝。两款车前大灯组内容丰富爽璃罐,氙灯讳皖、日间行车灯筷、大灯清洗靡、雾灯一个不少凯,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有贝狙汝,而嘎皇纾克斯的则要花6千块买选装包霸,朋友们踩理,要享受还是得多消费啊哀瞥姓。   车轮部分有看头偿。赴遥克斯胎宽215mm澄,米其林博悦轮胎呸,轮毂造型带感构,给个好评楼脓,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款炭景。高尔夫7胎宽205mm猾漠,似乎缺乏顶配车型应有的气势噶杯妙,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧遂姥抚。   车尾设计各有出彩的地方痹刚,高尔夫7的单边双出排气颇有气势逼害确,跟高功率版1.4T车型的身份很搭拈零疟,LED尾灯是个加分项匙,傅ο痘妫克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意筏颁澳。左边那台风格沉稳一些峦眉来,右边的青春气息扑面崩啦缉,你喜欢哪个旦袒帅?" "  “牺牲一定的车身刚性恼,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车豢,最初它的出现只是改写了常规车型的结构集,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”汹汗。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后耻,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面哼。就在上月夺骄,奥迪再次引入了其Cabriolet版本博缮男,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版慈形毖,至于奔驰C63 AMG瘁仙,目前还缺少这一车型贩揩。   由于是RS5 Coupe的系列车型龄,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致杆匹毖,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾嗜惶,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事标,毕竟除了性能之外你幢彻,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的聚。   延伸阅读 薄瞎:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案褥美怜,其中包含对车漆颜色姆、内饰颜色以及电子功能等自主选择抹斗,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的葡,所以在配置解读方面湘芦挺,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注睛毕混,并将官方价格告知大家颂少。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上相,软顶敞篷采用电动开启漓奉电,时间上需要15秒即可屠拈,而将再次闭合需要17秒董很,其开闭结构为多连杆双片式静渡,这也大大缩短了开闭时间稠榷。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消仟,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷挖柒伪,为了不过分降低运动性迪郴,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼膊拐岁。排气方面也是RS5的一大特色霖罗斥,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管休,在Auto模式下左右分置排气各打开1个橡精丹,而在Dynamic模式下会全部打开痴鹊倪。   本文导航添伐解:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线兽爱藤,或许大家已经是心里多数毒劫珊,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型泻典,定位于新兴的小型SUV市场潘镜鞭。众所周知涧雷,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“牧摧搪,长安铃木选择在这一细分市场发力雇愧,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的率垮。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX戎陌袒,通过对比分析窝且,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力必厕。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市赎靛始,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元瑟曝瓷,搭载1.6L发动机套镶挫,匹配五速手动和CVT变速箱乖挝懈,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L翰奈、2.0L两个排量六款车型锹苟,同样匹配五速手动和CVT变速箱扑圈虾,售价区间12.88-21.88万元慑练彭。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观敝:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面漏剃纯,通过下表的数据显示得知送,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手氰,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX挎皮绍,相比逍客蓉伙坍、昂克拉等车型同样处于劣势梦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起寒惯诧,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹刨,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因翁孙,还有与车身不同色的黑色包围皋断纹、车顶行李架藏焕,短小结实的车尾巴嫂,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果磁潘。车身颜色选择上誓,S.CROSS锋驭提供了极光绿实撵黎、皓月白哭承贯、星辰银剿、丹霞红荡镭、银河蓝和晶岩灰六种颜色仟。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同替查赣,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计姬,雾灯乏纤獭、下保险杠也经过了重新设计参獭,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格渴。车身颜色选择上唇吓颠,劲炫ASX提供了珍珠黑典骋侈、极地白衡幕莎、翠鸟蓝鲸法、酷银噬渺、钛灰五种颜色仁。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面拿攘史,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯念私感,前后雾灯酥拷兜,并配备大灯清洗功能握,外后视镜集成LED转向灯;同样巧,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯窗,带水平调节和自动清洗功能伺吩萌,其外后视镜没有集成转向灯负。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂灸缔。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂界逗搪,而两驱车型则为银色的16寸轮毂阮,二者均为铝合金材质捎伟系。所有车型均配备优科豪马轮胎溯部。值得一提的是崎夯,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎屋勒莆,这在同级别中比较少见木频赁。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型胃颧,根据车型的不同尺寸有所区别吧速踏,低配捍水:215/65 R16哭葛钙,高配碎送覆:215/60 R17迪算,轮胎同样使用的是优科豪马孝,同样配备全尺寸备胎踌痕,两车在这方面都表现得很厚道混范渐。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫憋,第七代车型警靛。其指导价12.19-14.49万窍敝,这是配备1.6L引擎的价位堡。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品蹲埠溜,账面要准备好14.09-18.29万固。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车诵茎,当然狠墓谦,身为第七代的它挨,在冲击属于自己的又一串“第一”裙克。但我们相信童,短板才真正决定高度派衫。   全新高尔夫的德国总设计师说喘录锚,它的设计主导思想为“简单既经典”成,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分涂:中网与大灯的相对位置喜、拓宽出车身有力的轮拱菩病、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了兑静钨,这台在中国拥有极高人气的两厢车记檬,一露面间肖,就好评如潮铜。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解吵锈骸,但还是要将6/7重提莫肛,除了外观上的差异惶闪捌,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上踌兴抨,比第六代车型要长56mm膘皋拖。而整体车身比例上吕酸胃,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然十陷,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm矛充悄,轴距增加59mm套涕,从而提升至2637mm韭。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计嗣色,但新样式的内部构造也足够炫材斑龄。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置俯卜。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念疾汗摆。高隔音性的特殊树脂层茨,形成3层薄膜结构舵温。它拥有很强的抵制振动物理性能闭。   直接跳过撩人性感的腰线伦噬,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型鲍赡幂。相比海外的双L型徒,或许辨识度更强一些病卡速。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的念馈,但高7的不一样骚方外。细心的你会发现餐,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时变,才会主动启动椽廖,并且拥有厂商宣称的132°广角酷驮遁。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格嗡,天平再次偏向了驾驶者一侧炊。整体内饰上密破鸵,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是枢:放弃中庸的设计理念恢截媒,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派薯肃糕。不规则的T型区签峡、活泼的金属线条点缀栏,让全新高尔夫大变身嗽悸酗。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没炼,它能够让你感觉非常新鲜呵身哥。   坐进高7内堕私隶,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗肃,比普通天窗大了30%工文。而外掀的开启方式有点奇怪挡,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别壕玲邪,同时还为内部提供更多头部空间联。   大众车型的人机工程向来让人放心膘甩,这个角度的方向盘急,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦抢吹儡。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型侍,或许来个拨片更有型吧烫。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症饶,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度推老。   本文导航祥:" "  在国内的SUV市承夯恰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下饰檬垫,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击蔬,正因如此蛾,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市操蛋呐,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问刨,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破内舵谅。   说到大空间贯徊、七座设计率粗、配置丰富的SUV佩,北京现代全新胜达是其中的表表者蔡萍,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求匹朽,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型突瓤挡,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变嵌。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手蹿叮,下面我们将对这两款车型进行对比分析河诫我。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观盯:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向棺丹,设计上中规中矩纤镰,采用了哈弗新的家族式设计元素貉痢,这一风格将在整个哈弗系列上普及磐虚尸,代表性的设计元素有促扮习:大尺寸U型前格栅洪,粗壮的镀铬横条格栅劲嫩,时下流行的“X”型前脸删匣。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美结泡戌,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的俗。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的分喇,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时骆汤,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气钞,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅天淖屉,再辅以造型锋利的大灯灯组丢补,极富视觉冲击力苔。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话精肛,现代品牌的确更加具有超前思维意识谈伦兼。" "  如果提起讴歌品牌曙希叛,大家一定会想到MDX这款车陵,究其原因揪疥,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型律。当然也同时作为讴歌的旗舰车型甫废,拥有讴歌最顶端的先进技术拟。在2013年透,讴歌上市发布的新车相比以往娩抽,算是非常密集的齐疥。即将岁末茂僧枚,讴歌的新款MDX也开始上市销售僚吉。作为新款陵夕叙,MDX的售价降低了椽憾,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注程。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失暮。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器卵丝?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术催柯,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮太抗匪。使弯道驾驶更加轻松盗,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上号,增加了AHA敏捷操控辅助系统 歌扭缺,在车辆制动时拎茂洪,通过制动延长扭矩矢量分配彭蕊,提升转向的循迹性 杰,这在之前的讴歌车型上是没有的奥峡,包括RLX撮戈。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市臣鼻幕亍,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机汀豪,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由抚澜。但我们看到斤,在讴歌品牌乃至本田车型上号庇鄙,自然吸气发动机依旧占据主流粮备坎。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法据,在新款MDX上使用的3.5L发动机尖祟,带有VCM可变缸技术库戚,在不同的动力需求下拢独腻,发动机自动切换工作缸数汞,用来节省燃料低词,提高燃油经济性承鸽冻。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上擦铝借,使用了全LED大灯攘免,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法累,不止在新款MDX上出现珐兢担,旗舰轿车RLX上同样具备筐们。但和MDX相比纺,RLX的前大灯内部结构稍有不同崇。而MDX的这种全LED大灯冗缅,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平彭,但据了解讴歌正在向这个方向研发猎。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务妊,其中大致包括救援探、定位猜四、导航检索等常用功能鲸。但值得一提的是欧,讴歌的这套系统在整车质保期内坞糖拘,也就是四年或者十万公里内是免费使用的铅。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上瘁叙,讴歌也加入了全景摄像头这项配置锌,通过车头鞘蝎孩、车侧糖、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式忙。对于前方障碍夹横、侧方停车黔、倒车能够起到非常便捷的辅助作用反。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助崎素惶。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面淀衰炉,MDX采用了59%的高强度材料拟,热冲成型一体式门环等途径脊,在全新平台上使用了更多的轻量化材料庙炒。   本文导航雄票啼:" "  在新一代天籁发布之后蔫管垮,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字夸。二三十年前倡势,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越茎居撼,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车乾,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前司俱。而谈起这两款车叉厘篡,目前多数人对它们的理解是玩:把普通版天籁和君威的车身轴距加长敌侩你,配置增高才,便成了公爵和君越闯和,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸涝、动力和配置等等帝佩抗,却有着极具诱惑力的价格宦饱挛。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘府次鹿,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额险乖疏,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力靠独痴。可它们究竟有没有这样的实力龄裤?两者比拼塑害布,谁又能更胜一筹另吉?本文即将为您揭晓疟莆。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型雇,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型沁疼苯,售价区间为23.59-36.99万元笨。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版薪膛,两车售价分别为29.98万和29.99万艘悄酞,价格非常接近熬坪,比较有对比价值翟膝忻。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显按,主要是雾灯彻邪委、轮圈等几处细节可以加以区分绒帅拇,尤其是中网变得更精致呜,车头更显大气卉沫。但也就是这些细节的变化老糯详,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动醒输路,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿心。   大灯方面淬项圣,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能堕敞丝,不同之处在于贯,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)菩。   车身尺寸方面坏仙高,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)缎,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)惋,君越的长度同样超过了5000mm黄兽,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本膛穗伤。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面并徒,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过赂霜,并没有追求锐利沤,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅揣,腰线设计是其外观中的一大亮点喊,并非大多车型采用的一条笔直线条绕剑蔽,而是在B柱之后便缓缓下沉轿嗜暖,在后排车门上形成一条折线撂酬酒。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感闻塑锰,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士箔磊私。   尾部来看霉,公爵与标准版天籁造型基本一致旧秦几,尾灯造型也还是一如既往地犀利签,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合漠拱,为整个尾部增加不少活力称,同时尾灯与镀铬饰条完美结合汕,使其整体感更强毯踩砷。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华痰蓄瓶,轮胎方面隙缕臀,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎堪息,更为霸气购拭。   ● 外观小结肆敦介: 两车均采用年轻化设计弛,稳重气派;车长均超过5米呻,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上磋块琶,君越表现更为抢眼茫佃祁。另外遍,从个人角度来看蝎郎,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计片,相比之下它的造型更加简洁结崇、规整石喉。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识授盎却,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽级栖,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发痢肖喷,足以呼唤出你全部驾驶激情惧扣。你可以视它为野兽抹,但我更愿意称它为内敛狂徒寂丢,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎闺褐。它是驾驶利器兢,也是很多人心中的梦想之车适柿宏,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG姑茹。   既然说道奔驰AMG缓粮,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义角匪。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样帝,都代表了其品牌车辆高性能版馁吞丛。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款赴派,这些车在发动机配置调教丸俊,底盘调教泥田芭,外形和内部设计上都远远超越原厂车扰。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型卞,它的长宽高分别为4707mm画、1795mm和1391mm护继晌,轴距为2765mm鲍。参见下表可以直观的发现谜顺警,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的桔鞠室,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势尚届前。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面扫澳,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同倡牟。但细看之下烩难,还是能明显看出差别蒜极。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位奴。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降环,流畅迷人更具轿跑风范届吓另。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少狙。   除此以外咖,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次激拱,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭糠。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂氢吝珊,前轮尺寸为235/40 R18虽,后轮尺寸为255/35 R18烫烙。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力狸,以获得更快的加速度文庆帕。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果处颧桨。   车尾是C63最为霸气的地方识洛雇,四出排气管宣誓着其运动特性嘘,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一诺橙。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力讨旦惰,从而提高车辆的稳定性涣娟修。" "  11月12日逃,宝马4系双门轿跑正式在国内上市添俱。无论在平台还是动力上矾,这款车都与标轴3系基本相同穆陆弊。动力上套,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上褪阶日,依然分成风尚唱度纪、豪华和运动3个不同设计套装集,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式炯。无论怎么看扭,4系都很像一款双门版的3系赎疯窜,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢穆屠?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系柔起窃。   虽然名字是4系湿禄,但如果只看前脸寐陀耗,恐怕一眼很难分3/4系链愤。不过仔细观察细节的话抬慕,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同继食联。比如更大的开眼角设计吨帮,更修长的双肾格栅洞投,还有明显不同的下进气口设计风格标刺不。当然瘟曹嚷,了解宝马车型的消费者都知道娜,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置僳。此外剑哺,前脸还针对空气动力学进行了优化吐痪。 【左枷笨:豪华设计套装(选配)/右鹊响豌:风尚设计套装】   侧面造型上秤让坤,4系明显比3系舒畅很多蕾炯斧,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条马掳,更修长的车门对此也贡献颇多钢逼身。不过轮胎规格和3系完全相同绒,似乎很难体现出这款车有多么运动牟亢。另外捶,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了发社,和前脸的进气口配合苛,共同为刹车系统散热鸿。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多色,不仅装饰性强透煤,看上去也更凶狠限。   尾部设计上搽氢探,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素继喝娟。猛地一看依然很3系掣,但饱满的线条体现了4系的不同坑挎嘶。尾部虽然整体很“壮观”骸,不过颀长的LED灯带显得非常秀气妥彩,别有一番风味磋哆残。另外收,根据套装不同傅久诫,排气管也分为单边双出和两侧双出两种盒,实拍的运动设计套装为两侧双出贪篱,个人认为设计还可以更精致一些炭怖糜。   车辆提供拔会:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址酱:北京市海淀区闵庄路19号   电话俊:(010) 5872 8888   本文导航绵瑟:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道琶,自日产逍客2007年在英国上市以来曝窟本,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来霉访茬。各汽车生产商自然毫不示弱耿,都想从这块有潜力的市场分一杯羹透。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年常甲,公司就对其外观和动力均作出了革新娘。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司萍跺莆,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V际碑疏。这款车售价要高于ix35课骡,标配版的售价与高配版的ix35相当维脓。较高的售价并不会对消费者影响太大膛垫,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力恍侵。 ? 现代ix35   除此之外卸肆,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型宛。完美的驾驶体验腻脯,充足的动力表现壳,日常的实用性以及低廉的养车成本赎樊侈,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战材归。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面蹭堵情。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间豪,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些鞍废敢。CR-V的后备箱打开的角度要更大华,后车门打开的位置更高茎踩弯,加上方便的一键式折叠后排座椅完昂蓟,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜附良。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的桔授,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的牢拖。ix35的后备箱地板离地面更近材挛,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间梅冬骄。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5卸,他们要对此多付1,700英镑反伎科。其余两款车的四驱版袍池赦:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)睫顷犯,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)模。   从标配版本来对比三款车赫逛扇,ix35要优于其他两款酮。SE版就提供了后排加热座椅似泵,方便商务人士乘用焙坞凯。高配中更是有导航嚼,蓝牙缺,真皮座椅突,隐私玻璃和无钥匙启动等功能欣侮坚。ix35的一些配件选搭也是十分优惠慧,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑惺极猎。   综上所述犀缆,我们推选出这三款车的排名分别是滥裙少:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的驳娜,但是它的驾驶乐趣却是最大的拭碉捍。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码剔麓。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足闻枷叼。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度绵官俗。低的污染物排放唯皆,强劲的动力表现愤竣磋,新引擎的装配让该车重获新生阜。   第三名?现代?ix35   毫无疑问闭浅,改版的ix35依旧是让人满意的家用车享沸。不光是低廉的售价徒,标配版的实用和保修期的延长技滴,让该车十分吸引人劳。不足之处则在于较高的二氧化碳排放鞠敝,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间卫。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品拌挥,未经环球网Huanqiu.com书面授权劣察,严禁转载署袜,违者将被追究法律责任叮纪汝。责任编辑卫寇撂:李敏" "  在国内困葱,提及福特这个品牌耪,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——附甭仁克斯和嘉年华郡,但福特的精髓决不仅限于此湿矩。在美国吝隆,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军盲镐惜。近些年来搭辜,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围逼没,先后投下了旗下多款SUV车型蚊,其中包括翼博颂、翼虎美煤畅、锐界以及今天的主角探险者希。作为美国销量连续15年冠军的探险者隙邯碴,它在中国的土地上能否再续佳绩纬圈乒?带着这个问题梨共陕,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙咎署。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市承,也是其第五代车型癌遣搞。在今天看来里抵骸,福特探险者圆润饱满沉涉扣,又不乏美国车标志性的肌肉线条倦,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求脯。但早在1990年拖,第一代探险者刚推出的时候腐构舵,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多虚卞。   随着时间的推移岛高,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变毖,与其说是改变弟谜蒜,倒不如说是更加顺应潮流干甭醋。早先的皮卡底盘不见了踪迹嘶犬,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂罚胯肩。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邪宦喙巍,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)第蚀碉。   面对一向追求越大越有面子的中国市称懦嚷选,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢斥番陵?结合同价位车型做个比较不难发现筋井,探险者论尺寸绝对傲视同级渐。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV蓖砍,“尺寸”无疑是其最大卖点岭碎。它的车身长弦斤、宽氢、高分别为5006mm郴、2005mm和1743mm祭玩,轴距为2860mm藉。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV令认胳,即便是与奥迪Q7的对比中我墩,探险者在某些环节也不占下风砍。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外凌盗,探险者的最小离地距离为193mm故,接近角和离去角也并不大蟹壤保,仅有21.7°和21.4°实。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的蔽巴。" "  引言筐埠弊: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点幌垦既,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新淌,其采用了全新MQB(横置目÷曰蓿块化)平台生产沃疵,不仅在外观衡、内饰方面有着明显的变化酷侗,更低的生产成本耗醇、更轻的车身也使其有着较大的优势卑赁侯。此外识衔,作为其老对手的福特溉《荩克斯当然也有着较强的实力廷采,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评蔼臂。今天坡,我们就来为大家对比一下车骏,看看这两款车型谁的实力会更强售。 外观擦:低调内敛大众风对比时尚张扬阜诶咔克斯   两车在外观方面虽然同为动感睛撕,但在设计风格上却有着截然不同的一面骂,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上娟。而覆埽克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息湘。   车身尺寸方面棵怯,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进陇勒扇,长度与宽度分别增加了56mm与13mm坪降,轴距也增加了59mm僧,整体看上去更长更宽更矮队斤。但其主要竞争对手嘎屑啵克斯的整体尺寸依然有着较大优势剧侩。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅茅酪忿、强壮氯冲、凶猛反,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象冠。试驾被安排在了蒙特卡洛搏盟,我们被热烈的目光追随了一道认熟,同样釜潘,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路惺另。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起私桔,它的对手就已经锁定了查封,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标娥陵砂,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜腊戒,他们选车就两点恢,第一样子帅扩特休,第二性能足够强大芭谷墟。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力伦。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车良肚衫。恰恰如此籍佬芭,它看起来很漂亮多宽拇,尤其是车身各个部位的比例与线条逗夺,挑逗着所有人的视觉神经倍肛。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野委卤破,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口苟菲剁,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实美,而且更杀气感更强嘛。怠速时慢慢靠近厦岭卉,它的躯体在微微颤抖算,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤席戌。   细节方面奥迪从不偷懒心,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记浆,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾钢悍,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞讣抬。在我看来恒燎锋,这样的视觉效果已经足够征服所有人呈擎,如果你觉得不够醒目勤,还可以选择将卡钳漆成红色换。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部钞桶,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体闯娟墙,120km/h时自动升起冲揉深,此时的样子最为动人乘颊,速度降低至80km/h后便会自动收回贿菩。   进入驾驶室并不费力敢丁川,内饰与A7或者S7基本格调一致会汲口,简洁朴实扛矗,中控台区域保持原有基调勤肝,有人说它沉稳睛熊饲,另一些人说运动污,在我看来这就是奥迪的风格帽,可以满足很多人的口味办囤,一切气氛都显得那么熟悉逝磨。   车内有两处亮点让我记忆犹新犊,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分示慌虏,坐上去的感觉也足够舒服篙。不足之处在于它的调节方式太过简单恢,仅提供电动方向调节以及腰部支撑定售税,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能湿。   第二个亮点在与RS 7的方向盘坪拣邦,手感与大小都很出众缓朗,令人爱不释手蹭弦谷,最关键的是RS系列专属的造型非常激进坚扩,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望炭乳。也许这就是奥迪设计师花心思的地方欠恼闭,善于抓住驾驶者的心刨蚕,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分雀。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化此,两厢版掀背车开始越发备受关注程攫局,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型等,强劲的运动性能也是非常重要的指标副踞。就在本月初腹仁,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求降,除了朗行运动版之外贬,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能剐耐。接下来筐,我们将两车放到一起褪,来看看其空间和性能环节的表现如何戳帆。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是鄙稿,如今的情况则正好相反外岸广,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此许。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元滩,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元陛,两车的售价还是非常值得人期待瘫豆婚。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版拨,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了释狮,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计点,前脸没有任何改变售攫皆。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素睛,但给人的印象要更加动感附双。   车身尺寸方面咀,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米郡,各项数据都要比朗行运动版更大一些毙阮,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少旁扇童。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎梅,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适别卸,比较适合家庭日常使用吵。轮毂造型与三厢版没有区别鞍乘。在发布会上睬垄坦,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎捣瘫,相比科鲁兹掀背车不够运动稠。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条惠疥,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑悉,线条更加自然沥末、流畅联宦闷。两车的车身腰线笔直且显眼信,给人的印象很有一种短小精悍的感觉啦堤违。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影枫舵哇,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿枷犯,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果碘碘。同时探,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能慧。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源绕履褂,点亮后的视觉效果非常不错褪,还有排气管造型上加入了镀铬装饰锣。整体风格也是保留了三厢版的造型芬才烙。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出侩,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型加。2008年狄急非,丰田Yaris进入中国市澈饩佟,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相尝,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数谁汰,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车堵黑,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号版,想必原因大家都很清楚釜千丸,致炫在各个方面都已下足功夫加乱肛,为的就是再续辉煌功邦。   致炫外观灵动时尚佩,带着一些年轻的运动气息醚,车长为4115mm揭,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm犀墨,比老款低50mm;轴距为2550mm接,比老款长90mm卧。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了粗霸。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点默痛乓,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”商瑞,这样的设计更有利于致炫的散热筐,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱尝甩。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利懊渤浩,给致炫前脸整体感觉增添了些英气奶办鹃。   " "  在这一两年中口畴荣,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”芜,究其原因搏泊,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有八。另一方面幻敛班,也确实因为高尔夫的产品素质比较高烈嘎。代表着大众在中低端产品中的最高水平嘎朗。如今疯努湘,高尔夫7也渐渐走进人们的视野勘贰。带来的改变很多惧位,由MQB平台带来的更多越级配置孰,外观内饰的革新寸,动力总成的变化是畦,当然还有后悬架的改变竞梨。能否继续神车称号堕揩廊,笔者觉得方躲,可能性极大巨邵。   ●从固定平台向那保块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB某狭郑块化平台的车型烩挞,之后席屡峡,从这个平台开始型嫁,还会有奥迪A3等车型陆续引入路。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓备垂翻。但从高尔夫7开始查,这种概念将发生改变软逢吕。MQB乃傩迹块化平台生产嫩龟晒,让高尔夫7拥有很多延展性的传承吵纬。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留狄设触,后面我们会详细说到顷蔷。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车店楞,必然是一台有传承有积淀的车型叙。经过几十年的发展和变革需纺射,没有被历史淘汰堡诗规,却总能获得新生和换代底揣。我想符合这种条件的车型真的不多碳氦。甲壳虫也好界尘滥,卡罗拉也好柿,都算在其中程蹋。高尔夫更是其中不可或缺的一款垮巳皇,从第一代发展到第七代鞭怀传,我们发现封担统,很多经典的设计元素没有消失锌,而是作为经典传承下来风沏簇,但技术却在与时俱进的发展姜。直至现在埔,高尔夫7的出现济,能够看到曾经的影子迁,也能够看到未来的趋势识粮。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了梢蓟适,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿房,今天在紧凑型车上也上演陇罚辫,只能说明啪伸,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视秽奴,也从侧面看出馈蚀,这一级别的竞争是多么激烈郝,高尔夫7的轴距加长了59mm叔檄,反应在车身上溪懂擞,加长了56mm版铜蹋。这让我们看到辜文鸿,高尔夫7并不是一味的加长频插,更兼顾着车身的整体设计稼,以及操控能力的全局设计渡贪良。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了取,争议很大镶卵,但貌似并没有像新速腾上市时那样封讲篇,引起大家的太多反感九。或许一汽大众的这场策略大变戳碧价,已经让消费者黯然神伤了结螺保。大家也都知道瘁圣腿,这是没办法改变的事回呸,想要四轮独立悬架讽邪,会有性能版车型作为选择檀滤,要是纯家用势锤,就只能接受这个现实评。   本文导航钮几:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV对投,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6伐谱,这仿佛已经成为了一种定律半。话说回来拦嗣骨,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手括,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望钳,采用全新平台打造的瑞虎5从设计磊、做工讳狮巢、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼己,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位逆梗,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解片。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型力篓,为更直观的进行两车的对比分析豹问,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车辑钎,需预定等车时间较长甜潘,主推1.5T车型)作为参考对象涩俊胃。备注讹:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版纽。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高瞬刹,无明显抄袭   先从车身尺寸来看钠箩,瑞虎5和哈弗H6各有所长泵,瑞虎5车身更宽堕蠕、更高筷,而哈弗H6车身长度赖蔫瓦、轴距更长炕丰兜。另外这两款车的外观设计原创度较高范磺面,没有明显的抄袭痕迹峰,且能够符合大部分人的审美观碗密偷,足以体现出设计团队的用心程度串。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点伎缉捌,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应仇,意在塑造最新的家族风格馁廉,整体呈现出大气胯箩灌、时尚的感觉哦焕。瑞虎5提供了6种车身颜色选择幕费,包括徽墨黑擒、烈焰红路、赤金棕豢、暗夜灰猴、皓月白和丝缎银懊通。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气嚏,其更侧重于简约陛泊韶、硬朗的外观风格同样被消费者所认可裴凹。车身颜色方面匆掸,哈弗H6提供有经典黑谱、雅致银掏承、简约白窗逝、中国红冷、风尚蓝侩董、摩登灰氦溶、醇魅红婆禾寂、睿智棕共8种车身颜色哄。   前脸部分是甸,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果滔铆。瑞虎5前脸层次感较强虚妓,大灯巧妙地与中网衔接竿,而下进气口被分为了两部分论嗣,下部与底部合适护板相连接淡,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和席蟹具,没有太多浮夸的设计返溶,中网换上了带有“HAVAL”的新标识桐鹿,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“百,但绝对属于耐看型魂鲤唐,整体间流露着SUV标准的稳重气息较缉。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富涝,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长猾碳改,车身侧面给人以更修长的感觉每。另外凳,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条垮,车顶均配有行李架雷棱拟。   同样的磁,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感陡桨宛,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面坛乌,整体比例协调没有过人令人诟病的地方悔峰田,厚重的保险杠更具力量感母。   灯光配置上吻,瑞虎5的前大灯造型整体感很强遍,内部灯组布置较为新颖笔,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注偶档矛:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩玻恨,常见的柳叶状大灯造型虫,常规的灯组布局扁奖,带有透镜的卤素光源大灯校垛,提供水平调节功能兄。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源哗,看上去更为醒目和美观铰鲤可,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源朝,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应陀即。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后烹庆,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇恍茨窟,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想揩,同时越久的期待会带来一个重大问题杯仟,那就是新产品如果不能做到完美溯俄,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时瓣,两条定论由中国媒体陆续传开粹,首先它的相貌不错噬,其次来到中国的时间也不会太长了川楷。一个月前勘即领,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁起,为何这么说滩鬼,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好仆端旧,通过细节上的修改襄龚饺,使雅阁更贴地气信曹。   设计师在中国进行了大量调研工作桃昂绦,最终他们得知了国人的喜好困墟,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计思,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁刚虑封。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外闻监滑,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手保,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中葡们。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表睹:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈嗅,在如今大行其道的“加长风”面前扁挛,本田倒是走了一回不寻常路杠夯,这也是让很多人吃惊的一件事徽从棱,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响宽。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道魂贿,究其原因我想和C柱造型裂、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关赐帅歪。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度钎络,先是放弃了老款斧头型的轮廓盯粕,其次将双出分置排气融入到了包围中帽夯撩,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚耍燎、动感靠拢扑龋。   本文导航涵烈:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座啪,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者棱娠,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列俩。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事荚,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩曹虹,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜档。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别路睦施,其中哈弗H6的风格偏向沉稳百枪臣,中庸的设计让人挑不出什么大毛病继扛飘。相比之下强感,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计存李门,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉炕港播。总之这个价位的车型魂亢,只要设计不太出圈消费者都能接受罗皋眷。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几岭,即便轴距也仅有20mm的差距梁谅偶,如果无聊到一定要分出个胜负的话荡措坚,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势驰蓄,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上矗催抡。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方祁,在这方面长安CS75表现得尤为突出宏麻。顶部的灯眉兼笺、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型痞,虽说还是带着几分模仿的味道串,但却并不令人厌恶负唱。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型菊,不过它的优势在于自动大灯功能坦,这是我们在CS75上未曾找到的配置词。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化蹦,都是标准的SUV设计毋诞聊,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似跑沪卉,不过值得注意的是悍漓溯,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙景骆涸,上下车时可以避免蹭脏裤子全篱同,这一点要比哈弗H6显得人性化椒旗算。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎锹,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17扁汹居,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等台授七,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话衔顽痹,那也将成为它的一个优势诵聪瓮。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异恍赫笛,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平趴,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些儡查到。两种风格说不上谁好谁坏脱妇,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫芍食、更时尚的选择炊亮秽。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座莎,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者晦晶舱,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列渺纽。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事景略,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩火,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜坍。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别浇凛,其中哈弗H6的风格偏向沉稳悍,中庸的设计让人挑不出什么大毛病帮呸。相比之下茹吩,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计羌,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉书瑟败。总之这个价位的车型脓颧犀,只要设计不太出圈消费者都能接受柒及。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几闭,即便轴距也仅有20mm的差距挫摹,如果无聊到一定要分出个胜负的话浅泉,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势势,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上筹铆。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方墟奉,在这方面长安CS75表现得尤为突出少。顶部的灯眉芥孟、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型未,虽说还是带着几分模仿的味道骸欧,但却并不令人厌恶腐尼。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型未,不过它的优势在于自动大灯功能识,这是我们在CS75上未曾找到的配置鞘垂翔。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化虱堂,都是标准的SUV设计雾贯,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似敖颈,不过值得注意的是撬,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙较,上下车时可以避免蹭脏裤子溉,这一点要比哈弗H6显得人性化福。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎癸铺,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17刨盗喀,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等怂,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话啦,那也将成为它的一个优势答酶丸。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异暇停亨,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平挂,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些酥溯。两种风格说不上谁好谁坏淋羡,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫将睦霞、更时尚的选择骏行。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型肛操,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人伞,埃隆·马斯克就是一个奇人局叹,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克僵?下文简称“埃隆”)獭改。远隔重洋来到时差16小时的加州府饥旁,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展啤,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S盗凹,一款名不见经传伞骡,却突然颠覆世界的豪华电动跑车钦杀。在短短的5天内徒秽,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试你。 ●曾经的TESLA吼:短暂辉煌的Roadster   2003年琳蔽阂,当埃隆要在硅谷成立电动车公司乡,并亲自担任总设计师的时候荤珐潜,他为公司取名“TESLA”寞。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家事姓姜、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)坚陇。而在十年前吼堆,绝大多数人也认为埃隆真的疯了毒,因为在此之前菠千肥,没有任何纯电动汽车成功过春叙。   不过很快铰,TESLA的第一款车型就让人刮目相看趟阜,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳亲靠,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差密案际、续航里程短的传统印象辖返聚。只是导魏帆,那时的Roadster真的很糙诚桓,很贵肃悼踩,很没吸引力坑戮。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者土蛔。   于是详硷秒,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”叫,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市盆松,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃戮,已濒临破产……”寒。   不过靶,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样航峨,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在沦,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际湿,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国韶。仅从2012年6月车辆发售佳,到2012年9月这短短一个季度内匣,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S察耸迟,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元采榷,并且公司还获得了美国政府的政策支持僳。   ● 简约外形流畅饱满艇耐,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗秆男磕?一个能够打动人心的外观设计尽,对于任何工业设计的产物来说都至关重要绢躺冈,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维嗜炊蠕,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔勺,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物忿阶,曾经或现在都是企业中的绝对领导者郎。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院讣统,是一位年轻的美国本土设计师串哺,曾经在大众汽车担任过助理设计师祈聚,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计精敦篮。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前窖割,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师钢菊判,马自达旗下的Furai请圈伯、Ryuga荆啡、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下涸。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker赎朝窝,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车埃,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)勿薄。初次见到TESLAMODEL S的时候梨,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系健糙,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此蜂隆姬,难道这两款车之间也曾有交集潘?   多方查阅资料后才明白新,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的愁辉龄,不过后来TESLA对其提起了诉讼浩浦耗,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作甭歌,还盗取了其电动车制造技术搞餐借。于是紧接着惭吴财,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品贬斧刚,并最终完成了MODEL S的设计工作担。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)蔑钠,轴距则为2959mm讨醋。仅从数据来看泵疙,MODEL S已经算得上中大型车的级别操面吾,差不多和奥迪A6L械汉、宝马5系Li等近似赌,只是车身更宽大也更低矮一些列,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论嫁挠滦。   整个MODEL S的车身上没,相比许多人和我一样澄缺糙,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计酱查肚,椭圆形前格栅造型太另类了抵,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴蓬绷,但是这也成为了MODEL S的标志肚秃,或许未来也将会是TESLA品牌的标志技马考,所谓的家族式前脸性百。   你或许会认为没有前置发动机的存在绊,和绝大多数的电动车一样惰轨,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了冉,那就大错特错了禄诺。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的道列如,动力系统和电池组汐霖,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里谜先闭,就和传统的内燃机汽车一样氢劝鞭,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温舰。   细长条的大灯造型很酷莲蚀,氙气大灯褂队姬、LED日间行车灯都是标配卷悸,和其他车型类似饥唯浑,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯颧哄猎、LED雾灯以及示宽灯份痘撑。只是在功能性上MODEL S实在很单调梗辨唾,同价位产品上应有的大灯清洗庐去丰、自适应功能等一概奉欠日。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立笺,4年的时间箔浑从,经过诸多顶尖设计师的打造吨,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发斤盗,再到上海车展的国内亮相糖伶,今年广州车展终于正式上市乾,观致3可谓是吊足了车主们的胃口嚎。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休耽瘁,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中稀绷灸,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩水,这是中国自主品牌获得的第一个五星呢澄。观致3四项总分达到了惊人的340分搂睦挎,这在整个2013年度排到了第一位椭淳。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样赔羌炊,接下来为大家解开谜团栋。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3埃喘,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念汰,观致3的外观线条十分简洁谜蹭泡,但又不失从容优雅砰募,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉律,毕竟它的设计总监曾是大众高管入浮方,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了锨稗。   前脸看上去相当的饱满圆润凉分,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅桥寒,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成蚂响澳,而“Q”也是观致汽车的首个字母慑,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信渤鸿钢,当然您也可以把它当成是城墙式的设计哄。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切墩,这话虽然有点绝对核价搞,但却不无道理心,在说服消费者购买自己车型的时候录歉败,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的舒貌项,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由嘎陇屑。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型茹嗅归,随着时间的推移邦,两各品牌已经深入人心吓镀,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台冀乡挨,相近的售价冀、同级别的定位弯麻爸,看看哪款表现更有诚意芳陀巷。   全新爱丽舍诞生于PSA平台楼惧寡,造型圆润符合多数人的审美祷柏话,第一眼算得上成功覆。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识涕,细节处理更为立体很显档次啼尺藉。写意的腰线视觉效果哦也十分不错捶踞视。爱丽舍原创度极高癸惺黄,很难找到其他车的影子醒砂。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍届舷,只不过虽然车身进行了拉长钒,但看上去依然是一副小型车的架势弯厘到,气势上略输给爱丽舍心。外观设计确实见仁见智脆习凶,有人喜欢圆润稳重撂损,有人喜欢直线条的简洁利落毁丁腐,嗯好吧疲,各花入各眼降。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现世,新桑塔纳除了车身稍长之外阜泥倘,轴距慨、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势皇墙祭。但整体上两者都属于造型协调的类型陛坟。   内饰部分百,两款车型均提供全黑和浅米两种配色煽。配置细节设计殴动,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计扇虱,比如位于方向盘后边的多功能按键肠敞,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式释,则显得没有可挑剔的地方肪,只是限于成本紊,用料表现一般落。" "  谁都没有料到短短几年博峦喘,SUV会如此火爆窝任共,从动辄百万到数十万的城市SUV挟剃,都曾经上演过排队提车的场景聊,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样范。汽车厂商也是尽力满足用户的需要沸句,不同细分市场车、不同类型SUV纷纷推向国内市晨恰,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动亮抒,推出了其首款SUV--标致3008吻观猎。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市掣小,但是由于较高的售价使得销量很惨淡阂。而东风标致国产后价格有很大降幅取茂,15.98-21.67万的售价也与途观久雌建、CR-V馁股、翼虎热门紧凑级SUV区分开来擂,定位为一款入门级紧凑型城市SUV告藉顺。下面一起去看看吧粪。 ● 外观解析   除了高售价外策书,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一热腿扦。太过个性炮笺,同时又不够精致横懂拇。而相比之下峦累,国产版标致3008要好很多伴推,现代感更加强烈畴矗。前脸采用了小一号的大嘴旱蒲,并且添加了镀铬饰条显示很精致焦担朽,也符合国人的审美绢物味。   前大灯虽然不是氙气大灯垫,但是加入了透镜途,整体观感不差双僧,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高革软。另外衬末擎,雾灯处还添加镀铬饰条装饰伯孩,增加了前脸时尚感尸。   从车身侧面来看泌纷耽,标致3008加入了车顶行李架烤店垦,虽然并不是经常用到的配置粳,但是对整体造型的营造作用不小小。另外弥,黑色下包围凸显了运动感改判。   尾部是相比进口版改变最小的舱泼,不过依旧非常漂亮茸何,很有层次感譬旅。尾灯加入LED灯组效澜灯,警示效果更好虏廷唤。另外最值得一提的是其后雨刷设计芯,在前雨刷工作状态下褂餐砍,挂入倒档授沪,后雨刷会自动工作讼,非常人性化的设计蒲嚷。" "  说到法拉利塘、玛莎拉蒂这些品牌庆挞,网友们肯定会觉得遥不可及舱忙,价格高高在上规。如今脾,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli葛断,它以89.8万元的价格进入国内市场模噬户。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少如。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现淖,让我们来看看他们三个谁更吸引人忻眉涣。   在市场行情方面律奥嵌,Ghibli集成了家族其他乘员的传统守彩,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的冕岁,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置禽。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设究位。而其他两款车型均有不同程度的优惠锚酵史,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系惶脚坞。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的型,看起来非澄懊猓魁梧的发现竟然落了下风晤,令大家非常诧异喷阔颊。但在内部空间方面讥,Ghibli组完全不能与发现相比逛,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版掳妻。而宝马Z4则是一款标准的小跑车松抖,所以它的尺寸就不在此提及了俺溃。   在该项对比中搬恳,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截户,功率少了80kw酿查焙,扭矩也少了50nm舷,同为3.0T但差异却这么大辟察。发现采用了柴油发动机齿联侮,这款发动机的性能超众剁扳酷,在国内有些市场中非常受欢迎擦。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱鞘寐。   对于传统豪华车闻言坏敌,前置后驱永远都是最完美的驱动形式沃谭。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式项谁权,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统诵。路虎发现集成了家族中的优良血统间丁蹦,四驱系统足以让众多对手汗颜副藐。   本文导航颂惨:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实困表,保时捷新Cayman在国内上市之后笛,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了橡谋端,遗憾是试驾车迟迟不能到位得耽轰,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余虱,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心毛苦陛,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出饯欧瓢,就当胜利喜悦之余税连,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包第尾透。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我妮:不就是保时捷最入门的跑车嘛畴顿,至于这幅尿性嘛扇?不过您还真别说兽迟赫,Cayman作为保时捷入门产品中逢敢呜,绝对是一部对得起消费者的良心之作捌,比起卡宴与Panamera来说堪垫篇,工程师为它注入了更多保时捷的基因行蝎,说句通俗易懂蝗,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观纲:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间平捎讲,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史炕,第一代Cayman的诞生是在2005年档,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺街,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格耿凡,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本擞。   新款Cayman S外观简洁景蛙,车身比例更是优雅的惊人坚署茅,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征酱。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低先,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)泌闻盟。尽管如此俺,这款双座跑车依然非常紧凑弥涪,车身长度增加了33mm刑殊偷。车身前悬缩短了26mm恫。   每次谈起保时捷的外观设计骏,笔者都是非常纠结的心情伦,恨的是德国人那副死脑经方纲,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化疥,喜的是哪怕轮廓没有变化镜勺,每一代保时捷都能占据时尚的前沿岸绅烩,或许这就是历史的传承吧苗。   新款Cayman S除了迷人的身姿桅,优雅的曲线之外槐卿,设计师并不是一味的强调柔美蛇饱,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现肠峡掠,这里需要注意的是窍伸受,这个大口可不是什么导流机构首,而是发动机的呼吸通道弓沧咳。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位挠,加上凸出的转向灯设计臂骸哄,相信任何人看过之后都是过目难忘泄徊,尾翼同时配备升降功能男汤旱,时速超过120km/h之后取徐,能够有效提高尾部的空气下压力孪察。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂导煌,这个是一个价值不菲的配置彪,总价44700元蔬芦,如果您不满意当前的刹车系统柔,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话驮,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处肥弗盖,据说车用到报废了誓,它还可以装到另一部车上继续使用疥淬奶,简直可以当做高富帅的传家宝谋钳美。" "  国内B级车阵营的争斗福抹,恐怕用水深火热都难以形容吉腿将,原本只是按国籍分布的对抗阵营蜕雹琼,随着时代的发展寿,已经逐渐转变为混战的局面讥,比如ABB三个品牌的中级车世队昏,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手盾。同样的情况也发生在合资品牌身上说浩,民用车级别的对抗往往更加激烈屁,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时唱砰,来自德系的车型是否会倍感压力素慷毕?   《抉择》   选车是一项既磨练意志珐,又考验耐性的工作讲福。往往在某一个时段有一丝懈刀Α,就极有可能会出现日后后悔的情况发生惊骨。网上车市最新推出的《抉择》栏目浦阜,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题绒售,做出全面的分析与指导诵傻玩,以同级同价颧、同价不同级等角度出发四械脸,全方位给您最全面的购车支持道卿竿。   雅阁和迈腾愧甩,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车释,也许之前并不会将它们划等号肖守,但随着市场格局的转变北踏钒,它们也来到必须接受对抗的门口宽毯敦。当然叼攀红,这场争斗的发起者是雅阁雹,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗虚目,抢夺德系车根深蒂固的份额估量,看起来是个贪婪的举措锌签散,但能否成功却还很难讲挞。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方汰我栓,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的郎诚,反之同样互。客观的讲粱材歉,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感拈,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势谈呢级。尽管雅阁配备了前大灯LED光源采,但是这个技术到底是否实际仇儒,还要从使用中来探寻篓。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音帅,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响辨仍。   第九代雅阁缩短轴距的作法廓纽,是令所有人都无法理解的拳咖,在几乎所有车型都在加长的时候手,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍涧且,搞得你摸不清头脑尺患。日系车对于商务的诠释与德系截然不用韧,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因贩别。   虽然大众的每一款车型都有很多相似邵巧尼,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者夹旦。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能醋嫉毕,就是最好的证明妈偏,据我所知氖多,直到全新一代奔驰S的诞生究溜麓,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的鲤尝。   本文导航领臂:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年吭培,它们钟爱速腾的技术至上生存理念漠沸,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴氰讽秸。直到有一天咆,新速腾上市闷峨,后悬架变成了非独立结构涪,他们的崇拜似乎崩溃了鲜措突。这还是那个技术控速腾吗悄烫甩?随着时间一点一点过去疼,新速腾陆续推出速腾蓝驱版号孟、速腾GLI普。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了闷楷购。不得不说腑,速腾家族越来越丰满盟,那个曾经的技术青年棺洼,逐渐走向千家万户烈来,满足标准化的舒适性需求巢。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者奋,这让我们看到速腾到新速腾的转变宦,它变得多元骏,变得成熟靛屡。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满吕复,开枝散叶就像一位长者剖捆。它不是急于求成冲腐矛,而是变得更圆滑更成熟酥非。记得一句广告语曾经说过科惧:“成功的男人撮溯就,有很多面扔秋袖。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象来不,它要更多变匈犬碑,它要更多面合图搏。蓝驱和GLI鞠,一个拥有更多的节能技术富凛,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构乘哎惊。当然烧集,价位不同邵,GLI已进入二十万大关劲凸。你有了更多选择峨辽舞,你没有了挑新速腾毛病的口实熔藕纳。三种产品摆在你面前氓,要节能粉态?要动力凑?要居家缝仍?新速腾都在这己眠奸。    直至今日并画,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止爽焕扑,的确疼弥库,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品揽,多少显的不是很紧凑动感收褐控。但终究那是一种技术执着理念下潜临,最后一代产品了氰膊羚。新速腾的到来似乎终结了这些低惫顿,悬架品质降低胺乓,操控感稍有不足停籍,但换得更宽敞的内饰空间浩,等等等等秃。到底速腾进步了还是退步了漓磕,我们无法一概而论矫桨。但有一点厢去,笔者觉得大家都不会反对码吨,新速腾的外观绝对养眼惮捂随。你依旧能找到德系工业味儿红幕木,但又看到更多摩登的东西壬清。咸淡合适坤滤,老少皆宜瞥渐肠。或许从这个角度来说澈,新速腾是成功的晚。    过多的技术说明贿,这里就不重复了闪靖,今天我们就来漫话速腾杆。记得一次鲸成溺,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面嗽,立马对它的内饰嗤之以鼻哦龚。毫无设计感塑设凸,直来直去侈碾,见棱见角劣救。或许不光是这位搞设计的朋友挠咕,很多网友也有如是感概僧。他少了一丝温情搭模嗓,少了些许浪漫撬。不如北欧风情简约庆亢辣,不如英国小车活泼滑涡。充满了德国工业时代标准化生产的气味歉。打开高尔夫密钎梗、速腾圣、迈腾快炒、途观鲤插嫡、途安的车门累卯勺,你都会得出同样的答案蝎逞。或许碑查,这就是一种设计选择美氨,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的嘘顿沛,内饰模具走点曲线也不是不可以围,但当你仔细玩味之时嘛,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美平。不浮夸芹蔑诞、不高调桶,你可以说它没有设计感涟勤,但它却充满机械美梗。 责任编辑度揉郴:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV次仁洗,也就是S-cross锋驭郊急砂,售价11.28万-15.58万元虐拖。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成乔尽,主要竞争对手包括劲炫和逍客楼薪剁。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版昂悲既,其实并非如此聚凭,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言溪粒。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢耗瑟,我们不妨来进行一些对比去看看掏嚎。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV箩晒抖,也就是S-cross锋驭体炉,售价11.28万-15.58万元盗。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程饷季洹,主要竞争对手包括劲炫和逍客祭爸亨。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版豆僻,其实并非如此鼓衰,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言硼。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢顷,我们不妨来进行一些对比去看看警的。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上戌啼,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场罕荚。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机敢圣,而且在轴距上也进行了加长亭鞭,从而能够获得更大的车内空间抄箍。其实就在此次广州车展开幕之前肠镶,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验锯瓷珊,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧情赊奖。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品岭,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机堑墒,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长炊。另外檀苗,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV艘、BUS未布、VAN三个系列钙克,分别涵盖了商务倾下鸵、家用和专用三个细分市场亥七。好了魂汤,闲言少叙联蜜,下面我们就走近它们以作详细了解吧城。   外观篇段炉:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品坞婚静,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致财热,我们将主要以佳宝V80L为解说对象型,同时会在两款车型的不同之处加以说明咸函孰。   该来说说外形尺寸了烙鹤嗡,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同膜缝笺,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm龄。   尾部造型同样以直线线条为主要构成免惊没,与车头形成了很好的呼应漓,而且从整体上来看车身更趋向于平直罕疮。需要特别说明的是腥川,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L栓闪,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式来镭降,以应对不同的使用需求宦岁,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同艘敛甩,例如高位制动灯郎、门把手和牌照架馈裁。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”操,“中国车”遣,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价僚透。“北欧品质”传承自S60溜土,设计风格以简约时尚为主啤嘿恐,选材用料则注重安全环保吹。“中国车”同样不难理解翠假,“L”是个很好的代表爽,但不是全部实。   就在试驾会的前一天什吾截,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)磷囊,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上扑稳。   ● 沃尔沃亚太为何物逗繁?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称柑太。沃尔沃成都整车工厂福、大庆整车工厂揉、张家口发动机工厂妙孝、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下摹。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产损凛。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准盗,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统赎乃,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准关。如S60L有约290家供应商缆刀,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系蒂酚。而在研发波、设计翻、采购和生产制造等各环节上场皖染,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步晤府,采用共同管理系统妓。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容歪博甜,我们先从加长这个重点说起弹份恢。S60L相比S60加长了80mm蛊使,具体点说应该是轴距加长了80mm蔫晴考。这80mm用在哪了呢娇?全部加在了B柱之后贾仍冬,所以S60L的车主不必再为后排空间担心咐内,这里现在变得很宽敞疼。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间冲擅,前排调到合适位置后劲,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指坊,属于勉强够用的水平;而在S60L中闲藩,相同情况下担,后排的腿部空间则超过了两拳韭纫,可以说是非呈蓿宽敞蕊陪沤。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看茅,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平抒病岔,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)觅描。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了卡较揩,外形倒也没受什么影响顽酷妙,甚至感觉比S60还要更舒展一些戌。S60本就是轿跑设计风格哄并,后门加大后城,整个车顶的曲线反而更平滑了柿蹭谦。相比之下侍课,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些病午甘,但却增加了几分优雅的气质宽粟棉。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计始肯,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素素。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框世,车尾则在底部加入了镀铬装饰条涸能草。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”拔扯擦,不知道大家对此有何看法罐挎。全新的18英寸轮毂挺漂亮舷煽,轮胎为了适应国内更复杂的路况突殿翰,将扁平比从原来的40增加到45收贸。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了米撵,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰揩称德,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点佰陆习,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合橙烦。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰巢,而像坐垫氰肮授、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色稻疟。这种颜色和黑色有些接近世卯髓,但更时尚辣、个性一些爬。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘块、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色吻,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求辩,后排乘客得到了更多的重视接弦烈。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘藏。后排乘客不仅可以享受电加热座椅辆寄理,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置斡。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地赫械,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车税,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错鸥叔缚,可就在本次的广州车展上纹护,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市蜕危磐,并且两款车的售价也是非常接近撕,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力鲁公。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表趣:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉司零,并且它的设计也是由国际化团队完成挡,外观上完全不输给大众拳头产品速腾狈。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型返,并且两车售价仅仅相差4100元唉翻。观致3车身更宽砂,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势亮娜钢。速腾则在车长与车高上领先观致3派。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表脯:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面惩魂咸,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱性,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱哇凭去。因为排量上的优势霉袖栓,观致3自然在动力参数上领先速腾肪队肠。同时观致3采用了更加高规格的轮胎铂缎宽。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架绞,后扭力梁式非独立悬架林边。   本文导航维嫌:" "  今天给大家带来的两款车吕鹅得,其实已经在国内上市景墓净,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型疗涡汲,他们分别是大众的全新捷达以及标致301单扑秀。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识事,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著滦滇,而标致301可能大家就不是很熟悉了炬,下面栓,我们就一起来看看这两款车诉贫。 外观豁委陈:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国默,2007年进入中国趁。对于很多车迷来说肉市蜜,这绝对不是个陌生的品牌俩瓶腥,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字妨,但可惜投土,无论是在中国的街头还是美国的公路上闭喊替,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们竟扁。我有时会想这是为什么恕?诚然习贡,英菲尼迪的车在豪华感吃、科技性能和舒适性方面都不输给对手瘦韶,而问题恰恰出在这里得。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面迷掏,没有特长就没有个性霓病横,如果是这样的话俊垢态,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢巳不佳?   现在英菲尼迪也意识到这一点冒归梨,且开始着力寻求改变沛曹、树立自己新的形象稻酿孺。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品谩娠。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上侮,当时就被其出色的外观设计所吸引浆,而今天我要体验一下它的新技术兄络。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化坤视,车身重量上的降低幅度也不大讽蘑,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26释饱,这是很明显的改善衅泉担,尤其是在性能和燃油经济性方面谎手。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供德浇陇,并且采用的是锻造工艺氮。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配栋,现在英菲尼迪Q50的对手裁,如宝马3系态、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂陷但片,希望Q50能做的更好味。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色疏。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图剔莎,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性颇,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序镁稿,但其实这些已经有很多厂商在做了强甘粟,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计坪丧凳。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动勃匡,同时高尔夫(Golf)还是一种文化谐拈。它所代表的是一种生活退,是对待自己和家人的态度哼翠洗,是属于年轻人的精神庭疵,是一辆车捞稻卡。历经六代的演变橡,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车欢,它虽然没有惊艳的外观栓,也没有花哨的配置趟秃蔼,但它是品质标、安全拨剿绘、耐用的代名词忻。如今富泰,第七代高尔夫已经面世瓣吨骄,而大众也在最快的时间内将其引入到中国思戒劲,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫箩购岭,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在眯侯看。   第七代高尔夫于2013年正式亮相似揪咕,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同韦,不再是一幅人见人爱的可爱模样背,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙茂陷骂。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓京勺睫,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子旁。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体缝,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中犊,仿佛是灵魂一样宝獭。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定毫,但从我个人而言别函癸,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的房。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓熟偷,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一姓闺急, 坚毅的C柱是永恒的经典石妨,不管其他部分如何变化滥,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫片。   除了车身线条外土胃伞,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的灯挫接,并且被那条“灵魂”所连接着匠夺繁,这在之前的设计中是很少见的斥魄浓。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯害,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的缓。这一点很有意思恳涤罕,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯俊沃建,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯共距彤,避免了大家后续改装浪孔结。   说完了外观堕袒,下面我们再来聊聊平台冠。熟悉大众品牌的朋友可能都知道家裴催,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产纺黑斥,例如POLO采用PQ24和25平台保,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台侍羚,06-12款速腾采用的PQ35平台牢鸵,他们之间都是独立的菠。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的几薪,它的优点就是几个级别可以共享技术矾菩。   共享技术又有怎么样的优势巴摊?答案是显而易见的耻赁眯。低级别车型可以采用高级别车型的技术哩雄,在产品竞争力上绝对要远胜对手裂孤,并且还可以降低研发费用隆,可以说这种拿媳耄块化生产模式在未来肯定是趋势涛。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势掸切焦,例如电子手刹虏鹿、更先进车载系统丛具汹,都是应该出现在中型车或者中大型车上的沏错倡,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配愤。   所以卢,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化揉,就好像是四代和五代之间的质变一样坞仕枪,开启了高尔夫车型历史上新的篇章分拿蛋。但是否真的是天衣无缝的设计返涂献,我们还需要用时间去考量氛起,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷巾,但到目前为止秆老秦,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告弥卯吴。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新赏矗,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔届。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机翁,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)认芳。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的咕结读,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别伶不拘。   首先狭到舰,大众的工程师对EA211发动机减重河,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量棉毖。另外睫,EA211再次使用皮带传动港笔,相比于EA111链条传动森,皮带可以降低噪音和重量戮倡。除了以上两点外赡,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承捐城,在一定程度上可以减小阻力椿不嫡。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化湃呛,EA211发动机参数比EA111有所提升厦舶,当然幅度并不会太大廓颗,因为整体的结构没有太大的变化室舶,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中拿轻澈。   既然说到了车重陀瓶虽,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg藏,这其中就包含有发动机的20kg圃善,而车身采用MQB平台后也随之减重廉,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的笛超。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用擒,从官方给出的参数上看净奖,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km臣顽铂,这样的表现已经可以算是非常不错了些碧叭。   说了这么多景地,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识激环,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢叮槽?是不是像资料中介绍的这样完美年救?后面我会给你答案岗尝。" "   在国内僧玫林,当一款车的价格到了百万元词,那基本上就可以称之为“豪车”了默略冒,但过百万的车也分很多种讨,比如X5仇停扑、Q7之类的SUV概,亦或者911栋斯畅、GTR的性能跑车抢荆。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车盖班酮。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者嘛,除了我们经常能见到的宝马7系黎痕、奔驰S级粕、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外夹博渺,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系苛率。    注方层殿:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别瞧犯,但因为车款并不是统一的最高配舜,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比孰鞋蜕。   新S级受青睐惟、XJL独具英伦风顽玲、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车呕抱戮,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些场汲龋。其实速狡,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代匙涂,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员尖雾火,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位涟伸袍,即便不算是遥遥领先污帕,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行圣。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子食褐,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来党期盘,新S级的造型变得要更加年轻化了许多谢协,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间霉黔,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级拐,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入亢,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭类鹊。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评锌,在其内饰的做工耙、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳块挽,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言淮雌:在自主品牌SUV阵营里面计,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型哎警蔽,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳酪惮,景逸X5的推出经过全新变脸朽剐胺,足以颠覆大家对景逸SUV的认识嫉,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会百式甫,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点拼绰。 外观挺封妹:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市慈。该车共有5款车型棠,售价区间为7.99-10.59万元封。相比前辈景逸SUV位史唐,景逸X5的外观设计得更为时尚俩,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机深。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙拿撂、俊雅红凡筐、珍珠白技、琉璃金涵癌辽、陨石黑瓣史狙、钛金灰狈、马拉喀斯棕等7种车身颜色需睬叙。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者残。   熏黑设计前大灯突出其运动感锑恰江,与黑色进气边框的搭配也很协调僻滑,比起三角样式更显年轻脸汇炒。大灯内部采用透镜装置签,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全羞荣靛。雾灯外包围设计突起夕,很好的与大灯以及中网形成一体诲淖。   同比瑞虎港绵刺、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显坏,此外205mm的离地间隙寝,景逸X5的优势还是相当明显的蒂。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受危戳戚,同时为乘客上下车提供方便骏奠咐。搭配车顶上的旅行架茅叼,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道懈病。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大尉樊,主要体现在细节之处的不同赎乔烯,贯穿车头车尾的腰线略显柔和深嗓,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉舱。   景逸X5后窗配备雨刮腹掂,在恶劣的天气还是挺有用的剁。此外全系标配倒车雷达距毋雾,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像忌。银色后下档与前下档相互呼应歧,整体感更为强忙。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化恋,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素取粒卷,夜间行车的识别度非常高碾。" "  前言斤: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澈簧唷,如今的战火更是愈演愈烈善戳。一汽大众在今年推出了2013款迈腾济凹察,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场逗钡菏。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决讲沸揩,看看在价格相近的车型之间融喂,两车在配置上的差别究竟如何吧罚揽。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说屉,作为一款全新换代车型宏,它的上市也就意味着日系中级车的“三郊治溃客”全面完成了更新换代吐。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说屋含,只能算是一次小改款车型搓途,除了在配置方面进行了升级之外土,外观造型颊、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变耻逛绿。   在此次对比中订,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较签备虹,主要是由于这两款车型在价格上非常接近颅,均在21万以内粟。同时又都属于各自双方较低配的车型栓岭,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用谩码损。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸舅相。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹闭,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁签。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力返闯输,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度绦绿差。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据儡匪,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负篇,现在还不是揭晓的时候霉瓷。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位酥:mm) 4865 4930 宽(单位忌:mm) 1820 1845 高(单位猛廓办:mm) 1475 1470 轴距(单位蒜茹醇:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型梢,因此其在外观方面没有发生明显变化哼革起。前脸依旧展现出大众家族的设计样式券,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵诗超渭。前大灯组配备了LED日间行车灯恐梆,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近脾鼎沙。另外帆函粕,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现汹面,贯穿全车的腰线非常突出茹骗,车尾则变得更平坍爽举。而与新帕萨特有所不同的是输讼,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置矗吭,而非在行李箱盖上讥桅。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性搓穿肉,但是国产版车型与美版车型相比起来看拴牧洞,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱品村,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系伞,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点钱垂俏。另外犁成抹,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多辫暮,不过从C柱开始已与车身线条相融合继,深度虽浅但是更加富有设计感常倍菩。   同样焊,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化卤报堵。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板紊,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐熄舌冲,并且颜色也不显得突兀眷俊层。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计纤,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同禄。内饰配色非常清爽蹦,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹咯喘宿,用以进一步提升触感凭。   动力系统方面棺,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI仇梨范、1.8TSI凑爽、2.0TSI田、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合熬滑却,在保证动力输出足够的同时也相对省油凌囱。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L嘉、2.4L和3.0L自然吸气发动机叭怜抛,在动力输出方面的提升并不太明显奇啡洁,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合舷。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面滔荒,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近去稗,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂禾巢太,同时都采用了电动助力与电子驻车加嘶。轮胎规格方面罐滦把,2013款迈腾采用的是215/55 R16曹老,2014款雅阁则采用的是215/60 R16诽物。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来我骋,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注信廊绿。事实上沟犊缎,自由光有足够的话题供大家热议伟,例如特立独行的外观疾、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等杯回柏,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资卤齿啪。日前滩苛,我们得到消息宽卵,自由光将在12月底正式上市销售袖粮邻,所以当这次在广州车展见到它的时候赌氯裙,感觉它跟我们更近了吼。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti按射烁,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种碳,它似人非人捎,行动极为敏捷涸棠隘,也惹出不少祸端浩乡刀,人们曾经持续对它进行追踪系毕醛,但一直未果咯,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧渡:敏捷劝恐靛、神秘圣。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字夯诧娥,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了淬。   很长一段时间里标,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面对襄,并火热至今瞪沽恃。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合陶献,起到补充细分市场的角色朵,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失可,成了途观的小伙伴疏晌揭。   野帝的定位低于途观散并抨,车身尺寸小于途观踞胚,同配置级别的车型价格也在途观之下食荚惹,很明显盟蓬淌,它将与途观共同进一步抢占SUV市呈ぁ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客摩。   ●外观耪挠:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸荆谴风,舍弃了老款极为个性的风格舅,确实更符合大众审美毙急抗,不过平心而论它依旧相当个性佰。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起霜,它显然不属于年轻时尚那类的摔,车身线条硬朗傲把遣,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点安耻赤。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现箍芳,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来丢,喜欢的真是特喜欢骆绒啦,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了不尾。   ●内饰湃漠:沉稳奶疵、无趣晚截恳、无惊喜   坐在野帝车内盖,从气味到设计都令人非常熟悉踞寐卵,依旧是斯柯达沉稳保守的风格麻河,在操作方面膛计,由于没有太过复杂的配置让境蔑,所以操作上手难度很低睛蝎。" "  在如今的国内汽车市场中熔构绩,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车蔡拢餐,紧凑级SUV是近两年的热门车型晦类,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型吹扣,宝马X1在国产后翘难氰,其售价区间为25.90-49.90万统,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似轮,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点嗜脾,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下崇耙井,看看他们的表现如何泄。   外观篇   由上表可以看出雀燎伟,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势籍,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势附凌抡,外观看起来会更加饱满一些搞。   对于宝马X1和奥迪Q3诞,都定位于紧凑级SUV炼,又有相仿的定价区间袜,无疑让这两款车成为了PK车型肌蹋,经过仔细挑寻诤亚椤,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比轰闻钎。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅房,整个前脸攻击性十足换宛堡。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多手。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯莽常,并且配有自动清洗功能鸡,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯构馈棵,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯配普枪。   宝马X1由于采用50:50的车身比重遂茫,所以整个车身看起来十分修长瘟许,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些构趟。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感绒肩,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足雷卵,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格九隘,看起来略显敦实氓。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素驳淑纺,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲功。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型须,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代础,它的第一代和第二代车型因为有着年轻太、动感和实用等特点才餐,所以在中国有着不少的“粉丝”袜汕。如今存铃隶,第三代飞度已经在日本上市惕性舶,而不久也会顺理成章地引入国产胜态,全新车型是否能够保持老款车型的优点婚缆垛,并且更上层楼呢豁?今天盖,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验承垂邸,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案痪世。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片喝怂磐,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变咯敝割。由于应用了本田最新的家族式格栅设计岔厢,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般眉味馆,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多题酗。当然凭绰愁,这三个开口中只有中间的是真正的进气口糕鼓书,左右两侧都是封死的粉,目的是让新飞度更加的有型踌。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型痛潭,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应舒骋乖。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型础疾慰,日本人称其为“1BOX”毫钵葱,发动机舱十分短锌沸薄,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum虑韶:机械占用空间最小化抖勉,乘客空间最大化)巴,车身长度更多为乘客所使用齿貉。但与上代车型不同的是伞沏催,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体帽疆破,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗曝。   在车尾的设计中笑奖,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型逞吝,此外沸倪,尾灯向上伸展庙躲焊,经后风挡两侧直到车顶铃雀磷,这一风格显然来自于家族内部的CR-V翱。在1.3L和1.5L车型方面帅壬,车顶处有一个小鸭尾造型书,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上饱,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少溉。   新飞度好看吗咕轮?也许这并不是一个好问题顽,因为审美本来就没有统一的答案海。不过可以看到的是蟹湿,新飞度的外观更阳刚始,更加运动化售监狼,也更自信了叉啃,同时在内饰方面也走向了成熟婚。做个比喻吧憨伶,第一代飞度好像是一位高中学生妹秦祭嘛,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生蜗此头,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙未霖仟,慢慢褪去了学生时代的青涩父鸽娄,变得精力充沛桨、充满自信锑陈。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前戏碍莱,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”孝烤喜,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标焦匣巳,它看起来依旧如此的适合年轻人来尸慌。没错悔殿剩,搭载着一车的新技术之后谱静,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手币烤,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价棱瞧妓。于是当新车到来的时候摔梨呕,你一定和我一样对它充满了兴趣菊。这是最年轻的凯迪拉克刊、最小的凯迪拉克歼得酷,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克鲍? ● 外观造型握房路:钻石切割风格依旧仙孤破,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖辆闯殊、2013德国红点设计大奖钎褐鞭、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就苍航,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型何品。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影帘鬼搪,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品犁洼竞,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶汇室邯,只是这回亮,ATS是完全原创的作品碎。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm希充,轴距仅有2775mm睡偷,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”叭耐悸,而国内我们则把它当成中型车轰,和宝马3系标准轴距版田侯埔、雷克萨斯IS成为同级别竞品价许,并比它们都要更小一些贺。   前脸的造型相当干练厕,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张舵佛熟,而是被很好的控制在一个合理大小上惺沧,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了呜潍,也很符合其品牌最紧凑车型的定位抹矫。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条淡猩篙,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头铝酷。出于空气动力学考虑纱兴,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上棘饯,当车速高于60km/h时牌,前进气格栅会自动关闭煤坪崎,可以避免气流进入发动机舱形成乱流澳武贿,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)吐渤,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性课。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型辑铺婆,并带有远近光灯智能切换功能馆,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计题,快速亮起勘殊钳,缓速熄灭的设定很显档次蔼扫。再往下看钝,闪电式日间行车灯恳、大灯清洗恍、代表着美系车传统风格的轮眉反光片奇煤,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀垛粕。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要两,亦或是造型需求裤,感性的来说稿路,可以视其为向着传统美系性能车致敬商详。身处车内竣负,隆起的部分会给视野带来一些遮掩刀,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”叮松佛。   ATS是一款后驱车帝栏,并致力于将车身的前后配重比例设定为50骗:50仆,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款缎乘浦,贯穿车体的俯冲式腰线哎损墩、短前悬孤精农,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态棘。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上垒欧寥,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响良。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备旦收息,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)塑捌弓。而在规格方面海,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性吕,前胎尺寸为225/40 R18得坷,后胎尺寸则为255/35 R18钵司,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力辈括绦。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统淮醇糯,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致操佛,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角钵童厂,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色情卤,至于设计师是否真有此意咖晶,倒还真无从揣测动口暖。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少渡砷,实际上眯握式,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计捻夸。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部价硼,由此带来了不错的视觉冲击感欣,给后车以足够的心理压力峨肩,至少眼前的这个家伙一定不好对付翘概。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型嚼泉括,至于3.6L V6车型何时会引进酿,官方暂时还没有表态氛扩,而是否会有V系列性能车型的推出褂建,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定埃女。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满绿劲挎,虽然它是一款两厢车剩方,但当时也没阻止消费者对它的热爱捎壤,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型讨糙方,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型懒成,两厢车朗行也就顺势推出粳错想,可上海大众并不为此满意凭蔽,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型捕笺,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫列叹蔽,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额甫测。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型平,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫皋烈镁,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜线俊卉,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的侣铣,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性墩。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎墩搏,这款引擎具有全铝轻量化的设计饱辈吓,对于减重以及散热都有进一步提升粗残,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统饰当昏。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些汤腔螺,参数上的差别却没有这些技术来的明显骆肆柯。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱传,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁遁塑,高尔夫在这里就比较有优势了吭,采用了四连杆独立悬架第痕。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5裳虹,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品侈,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的丸袭五,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢放,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比陷傲,看看它的实力到底如何歉。 定位及对手分析吴沫裤:瑞虎5定位高于瑞虎倦性旁,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5氦塘,定位要高于瑞虎车型翟尚陶,预售价在10~15万元左右汗败,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元郡。定位的提升笺挠,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上我绦,还有其更丰富的配置和技术含量等方面每。 【左上完律:瑞虎5;右上陶呻洪:哈弗H6;左下煤鹅佳:全球鹰GX7;右下池:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位哦户枚,目前市面上的哈弗H6特茂、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手读。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低殊惮许,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠喜苫贩,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键富滇诗。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型琅牡唐:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱捌。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何是填?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来习,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验纷算汐。 三款车型具体型号及价格参见下表膳妮: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显哗碑掇,GLI是其中相对惹眼的一个柔染蝗,蜂窝状中网设计和GLI标识垃,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来瘸跑够。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微煌危, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的哦卯娶。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外临奠,另外两款车型都采用卤素光源汲。 车尾部三车间的区别更胁湍铡,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼厕混,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理欺。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合日亲陕,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎驼锚,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎哥豌,侧重舒适性和耐用性缺席。   内饰方面久,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型蒂沟深。三款车无论是在方向盘沽固、排挡杆底座还是座椅上石鸿复,都使用了不同颜色的缝线作为点缀熬嫉。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章案:" "  奔驰S级在国内上市的时候叙埂傅,奔驰就打出了“汽车发明者扒,再次发明汽车”倪访脑,对于前半句倍艘,你应该可以了解弊锻,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑抚葱。但是后半句是不是有些困惑呢俊?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话费。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼欠全伴,全球订单销量迅速上升撵,国内订车也需要很长时间李,基本上4S店里的展车一到位就被预定了郴莆。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷溉拆?除了进行试驾体验之外篇渐瓜,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比扯攘苹,相信看完这篇文章之后率韦捌,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变遣恒赴。   之前蜡叉,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细筋锑喜,如果你感兴趣可以点击图片阅读燃阮莫。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L聪淘,属于入门级别车型耐,排量为3.0T士,售价区间为鹃秽乡:124.8-141.8万元之间溯煎逃,只有两款车型可选教股姐。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T拍赡,售价区间为179.1-204.8万元巳纷吮,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了伙焕讹。   对于汽车厂家而言糙羡痰,旗舰车型永远都是自己的“代言人”废,无论是从设计伪芍边、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现晦膘。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比纹驴,并不是要面面俱到的去介绍划,如果这样的话匠,几大篇也不会介绍全鹤。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外纹怖殊,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比荣俯,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的峨溜。   对于外观响贾酣,依旧是那句话翱:仁者见仁匠挛,智者见智累,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了恐。奔驰S级总体还是体现这优雅大气凹焚戒,而奥迪则一直坚持这自己刚毅迹、冷峻的态度饱。如果非要比拼的话传唬访,那么最能体现科技的还是大灯的设计槐乌。如果没有奔驰的奋起直追吵荆,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪奥糖,但现在我想应该不会了芬莽,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼撕私腥。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向讳哨,所以从侧面看起来就更明显了粕渺投,奔驰依旧是将优雅做到极致埂诚脯,而奥迪A8L的车身线条并不明显纲,前后比例也是十分协调酷蒋,整体表现的是一种中性美逻绥定,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果弯甸入。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说垢戎蔫,最能体现出美好一面的就是细节的处理罚锣。比如举槐,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式孝,只有在R挡的时候才会开启噶桨,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果拎犬舞。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式清垦伎,当然这也没有异议趟沥,但是和奔驰S级对比之后份墒,就能体现细节上的不足了穗,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去铰笨。   本文导航半乓:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M窖、G哪锑默、QX崇廊八、FX逛、EX梦纷亥,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛氮奸,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现抗令,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX狮,趁着2013年的尾巴鲁,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe涪受。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些慕,这一方面是出于减少空气阻力的考虑脓,提高车型动力悍疲轨,一方面也使车身稳定性得以提高抵系哦。2850mm的轴距虽然没有变化茎,但是空间分配上耪汰动,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排晦。   前脸整体看上去十分圆润饱满鹿逼,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力槐遂肋,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点肥鞍短,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸蹦舅诚,L型大灯像两双飞翔的翅膀话,随着车子的启动瓶限猩,展翅上扬沪。不过这款车的前脸上埃,我们并没有发现雾灯的身影孙。   与前脸一样蔫,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒伍,但是的确比一般概念上的跑车要长很多肯,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉钙,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力腿嚎坑。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来眯添,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面乐录瀑,博得了不少的关注青。大家这么关注它肯定是有理由的姥,名图定位于索纳塔8代之下乳电矢、朗动之上肪督,依靠丰富的配置联荷父、合理的空间和稳重的外观内饰途,实实在在地填补了中间的空缺曝。据了解瘁邓长,名图上市后将会有8个车型梦,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型舶串?曝光北京现代名图详细配置)痪。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型颈汕疙,1.8L自动DLX杯突,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型仙屁校。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表寞黑粗:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近须负,启辰R50X为8.28万懒,MG3 Xross的售价为8.47万元此放嫁。按照车型划分来说湘穆,启辰R50X属于紧凑型跨界车侠悄,MG3 Xross属于小型跨界车黎。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势刀。但在外观方面朴短,MG3 Xross比启辰更都市习死边、更适合年轻消费者呐墩。   启辰R50X   外观方面嘘辞陷,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板缔酷酷,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架盯。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm沟得。由于增加外观套件甩,尺寸自然会比R50有所增加哨椽,不过也仅限于外观上损庐,轴距依旧为R50的2600mm护词,同级车型中算是比较出色的数据会。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版歇,那么应该并不难看出它们之间的区别所在财饲雷。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上驶撬,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素薪权逼。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素白粟。   侧面变化不大绦,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同纤喘。典型的跨界车必备配置行李架贺,是MG3-Xross不可或缺的一项配置玲寐漏,有了它的陪伴纠斡,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想愧。看似设计复杂的尾灯腔闷,其实并没有让这款小车失去应有的简洁辞抡劫,也正是它的出现司沟,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升壕炭。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表牡蔑片:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中解叫,虽然MG3 Xross的售价更高匙废,但在配置上却没有太大优势哄藕陋。启辰R50X中装备的倒车雷达僵尽、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现羡泼断。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性睦违涎,同时对关注度和销量也有较大的影响沦。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一排丝漠,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况巍垮看,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好烷翅酚。另外闷溃什,天窗也是大家乐意看到的配置斧篡,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气凄誓。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致矢拒混,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一型。三点式倒车雷达瓤,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用诞,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置棚贸,也让尾部的整体感表现更佳泛笨酥。   本文导航牧蓟:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车蟹淳星?”每个人都会在心里问这个问题窃校。它是个新来的家伙兑霓戮,我们看到的却是一张似曾相识的面孔评虾。“这不就是3系的Coupe版本吗晒?”有人一语中的刻。故事讲到这里似乎就可以结束了竿揪,但事情真的这么简单吗矮夯?当然不拴饥。在真正去驾驶一辆宝马之前灭冉甲,我们无法给它下定论酿麻。于是问题变成了坤:“4系是一辆什么样的车炬?”   几个小时前(11月12日晚)咕,4系刚刚在国内上市敬百,售价59.6-73万元稀承彩。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人培窟,但不管你是不是4系的潜在买家究苗还,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情梳签娇。因此沫,我们为什么不暂且抛开一切杂念舱煎,而单单去欣赏这辆车呢奢悲?   ●外观苫狡:若要欣赏煌噶,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line剧,中国官方名称435i 豪华设计套装深邻够。仅从外观来看逝谎呸,这台车并不能给人很强的视觉冲击力逢凸。原因很简单赋庞,它的确太像3系了填垦。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位冉孰隙:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此缉,4系如此像3系(F30)勒未,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系簇。大家难免会因此而看轻它那,说它只不过是从3系分出来的车型罢了商。再瞧瞧6系仍闺诗,虽然与5系和7系的关系不一般可,但它显然幸运得多乌。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地喷饰,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来史勾,即便这辆车没有装备M套件蔬经,少许运动的气息也能从这包围中显露出来典。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现弯,从这个角度看凹蛇僻,再也没有人会说这是一台3系了来齿簇,除非它在梦里见过F30的3系Coupe贩。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上弹扑躬,易成为人们眼球的聚焦点家哇,有些喧宾夺主的意思缮套。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果陀粗。不过轮胎的配备让人不免有些失望另,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7受好,对于435i这种动力配置来说坡叭,225mm的轮胎确实有些太窄了撅箩。   从车头到车尾筐统,你的心情会越来越好托恫缸,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方拳。细看尾灯造型烷,它更扁更犀利簇蔬,与3系有了细微的差别怀巳,配合流畅的线条埠,再没有旁枝末节省溪,给人赏心悦目的视觉享受扰俯关。   ●内饰首:领导蓖操,我可以直接贴3系的文章链接进来吗羞裂痪? ? ?   4系的内饰应了那句老话琅:“以不变应万变”惰诲澎。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”盖迪敌。为什么这么说袍窟?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了坑蔽享。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散冠,如果真的会有人选择这款设计套装寂峰绩,我只能说是萝卜白菜各有所爱了勉。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人河络琉,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷匣钾侮,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及厦改,不如回过头来看看那些被你所遗忘材匿,或从未关注过的豪华品牌瘟精。在它们身上我另,有你难以发现的豪华品质奖,也有能够让你折服的豪华配置菠,总之辉池婚,在选车的过程中放傻,尽量不要做的太绝娜醇,因为买车不是跟着别人的感觉走巾妒瓶,选到自己合适的才最重要擦稗。   《抉择》   选车是一项既磨练意志常秽黑,又考验耐性的工作华。往往在某一个时段有一丝懈蹬堵北小,就极有可能会出现日后后悔的情况发生图。网上车市最新推出的《抉择》栏目潜效须,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题能,做出全面的分析与指导喉,以同级同价溶侩鼎、同价不同级等角度出发溶,全方位给您最全面的购车支持瑞镀妓。   X是一个颇具神秘感的字母违,我们经澈荽猓可以在电影中看到这个字母的出现旱攻,往往能与这个字母挂钩的人物灌,若不是什么超级英雄沃,就一定是罪大恶极的反面人物劣宽。在汽车界同样有着这样一个级别的车型染,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂洛。由于种种原因坍,这些汽车界的X-man无法全部到衬拧,而今天出场的这三位胳,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解论。   两款日系一款美系吮喝钦,这样的搭配或许有些欺负人镰岸乓,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人邪凄,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况撤级。作为ABB之外的豪华品牌贯,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌罚菲,都在顶着巨大的压力在中国生存者涡。当然埂冀,它们之间的生存状态可能有些并不相同软拾,这与进入中国市场的时间垂光翁、推广力度拳庙、价格等多方面因素都有这直接原因徊。SRX羌握、RDX和RX匿槽秃,既是同时拥有X标签的SUV车型凰,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母隶水肃,这样的巧合其实并不常见习,但名字的相近却并不能代表实力和销量静拇蝎。   日系车的细腻是广为流传的优良品质距姑,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹搬甭但,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代藏详,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏撕贤讥。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后窝寇,将其取代的是刚中有柔侣,粗犷与细腻的结合体伴新舜,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱魔软粹。   本文导航篡:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知际,很多汽车厂商都为国人做出改变潍燃,纷纷推出加长版轿车蹿舰寡,大多数加长车型都得到了物超所值的回报篡淮。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵诗啥蔷。新车在天籁的基础上加长了135mm歪戊,但它真的只有加长这么简单吗妥?显然不是嚼,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己想。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型罕,新车定位要高于普通天籁钱摩、迈腾雅阁等车型忙肋吨。新车在现款天籁基础上研发的全新车型贤蚊,与之前换汤不换药的公爵版相比么偷吨,全新车型有着非常大的改变担赣,它注重车内空间下犯,更注重后排的豪华感受晌。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型颠嗅,主要竞争对手为丰田皇冠末盒浩、马自达929等车型闹。公爵自1960年以来共推出过10代车型粟倡。之后公爵被日产FUGA所取代垢,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出秽。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表卷合鞘:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上备闻,新公爵版的车身长度完全领先于对手富通互,并且在轴距方面诡挖,全新公爵版也击败了其他金正对手坟界饥。在车身尺寸方面懊颠,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度骨,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了笺。   新车的前保险杠经过了重新设计硼,前进气格栅内部增加了镀铬装饰朴,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次伎澜。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰吠污,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车叭。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上酣,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多档。但全新外观并没有显得笨拙氏胖递,相反侧面线条看上去更显硬朗圭和闹,同时还提升了豪华感扛。17寸轮毂采用了全新造型舒蛋力,做工和视觉效果都要优于普通版天籁解。   同时新车的尾部也经过重新设计翔伍,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低棉鞍司,让人心里觉得踏实铺。四边形排气管镶嵌在后保险杠中鲤柑冒,这也是日系豪华车惯用的设计手法口持女。如果说现款天籁的外观偏向大气运动胚,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅锹。   本文导航鸽:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可峡团痘,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心世率。不久前孝笆端,哈弗H6推出升级版木都,现代ix35也完成了小改款马獭,今天我们就将这两台车拿出来比一比行戊,看看在汽车领域内耗级,中韩的差距是像国足那样不争气橇随拱,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力梳。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比竟闻诽,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大安僻,而且发动机的选择也更多县,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少光,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些都凯屎。售价方面两车差别较大堆拢,这一点也一直是自主品牌的优势所在邵,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右擂报疙,而哈弗H6基本没有什么现金优惠底。   外观龚蹿诚:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大呈肝,比较明显的是在车头猴、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识誓,另外在车头下部进气格栅锑坑、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理舱苛氛。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大叫筹,不过因为仅有三款1.5T车型娜,因此他并不是今天的主角绊极。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型久关卑:第八代索纳塔)敛,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型赶亥侵:全新胜达)倪死,两者在ix35身上很好的结合在了一起冀,看起来既有轿车的美感陪痢灿,又不失SUV硬朗的气质拨锣。 外观配置对比翘:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大木邢桐,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元哗屑唇,优惠后的成交价在15.84万元左右的挪次,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近狡翰虚,因此我们拿出这两台车作对比擂。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富靖,除了天窗眠酶炊,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能眯低,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备累虐。   车身颜色荚烈阀:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35簿: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多仙,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点染,多了一个闪铜颜色的选择牡读。哈弗H6颜色也足够丰富邻俏鸽,平日最常见的白播聪、黑搽收剿、灰僳酞、银都具备贩护巨,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色划颗相,基本足够满足消费者对颜色的需求犁。   外观小结旱衅寄:   外观方面我认为两辆车都很耐看抢枪很,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言偿惨,因此更显时尚侨铆、硬朗嚏架。哈弗H6外观也很不错挥腑须,可以给人非常沉稳踏实的安全感彻轻,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版烹,外观就更不输给现代ix35了地。更喜欢哪一款见仁见智辑遣椒,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比喜肆。   >>>慎防购车陷阱惨勘,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV呻?当然是因为它空间够大醋,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因蹲汕驶。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢恋美嫂?或者说什么样的MPV算好负苯恫?多大算大驴布?今天坍脸,我就从一个汽车网站编辑的角度炮齿乐,跟大家分享一下我的标准和看法栋,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现份蒜。   在我看来弗饭,对于一款7座MPV来说效案仑。大家应该首先关注它的乘坐空间砂暇,特别是第三排乘客的乘坐空间姥拭烫。因为以我的经验小篮,7座车型中茬,第三排能够舒适乘坐的仅是少数催。要不就是顶腿叛梯小,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受扁免擅。所以在选车时柏氨,这一点大家要尤为注意备码静,否则第三排用不上姬口点,倒不如少花钱买辆5座车仆,平时还不用拉着那么多空座椅耗油补概。   第二个关注点是后备厢航,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间梆案。很多7座车型在展开第三排座椅时久诡,后备厢连放个包都费劲了扑烩控。试想车里满满当当坐着六七个人的时候健,有可能一点行李都没有吗辫娩?所以这一点岗,大家在选车的时候也要注意扰娩。   第三点是便利性背堕,这个除了日常的储物空间外庞,还包括第二排上下车的便利性烫摧嚼、进入第三排的方便程度等粕汇。对于7座MPV车主来说乖咸,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的咎。一般来说前排往往是孩子爸妈姓跋,而后两排则是父母和孩子钒,可以说是老的老分、小的刑松舜Α,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人妙逛。   开头长了点纽判玻,主要是跟大家分享一些经验刊促邵,下面我们进入夏朗评测晾勿承,看看它的表现如何戮变。按照刚才说的想,我想先聊聊乘坐空间和储物空间咕。至于外观诡、内饰人、动力等磕,它们对于MPV来说属于非决定性的内容汐贪铰,我们稍后再谈签咀败。   ●乘坐空间兄:7个人都能坐得舒服   如开头所说的禽胖,一辆7座MPV核卸,前两排的空间肯定是没问题的抱惫。比如我身高175cm坊死,坐在前两排时头腿部空间都很充裕讼。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm池,靠背的角度也可以调整30°左右鞘。前者很重要捣边,可滑动的范围越大竞贬慕,和第三排相互迁就的能力也就越强苫惺抚。   从上面的体验来看拍奖洪,至少从腿部空间方面来讲蹭亥,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客福涕敬,而且进入第三排也并不是很困难孪。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何浓奸停。   夏朗的车身宽度达到了1904mm罗垃卫,几乎领先于所有的同级别对手县巾,所以相应的配,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的繁晤火。另外有一点大家很容易忽视的是电,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局寄。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任江,而较窄的第三排(受后轮棠、后悬架影响)则只乘坐两人爸。   与夏朗相比茅淬,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式肖。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适臀犯们,但空间本就不大的第三排还要挤三个人溪胆劫,满载时第三排的舒适性可以想象涛桓闹,一定好不到哪去秦画。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置频痴,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口仍袍,而且五个座椅都是三点式安全带护奴,都配有头枕霸藏副,这也是其他车型都不能比拟的一点卿碉泻。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅轻寐刻,比如长辈腿脚不方便进第三排浓,那你大可以将儿童座椅装到第三排淮,这个很多对手真没有让投。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立绢,到2013年11月新车上市美,短短4年里途卡勺,观致汽车为世界带来了太多惊喜玻楞,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿擂房埃。新车迟迟不上市卡上请,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口凛匆。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开泵,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展寡许。是骡子是马纲,终究得拉出来溜溜泌力,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品樊忌,到底有没有想象中的那么优秀编履癸?趁着这次的试驾活动骋,必须让各位清楚的了解真相浑氛。 ? ■ 见观致不谈奇瑞暇棘蒂?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢腔?这是个很敏感的话题褐,却在任何一个场合都不得不提烘绦堪。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比叼窜,而对于观致这个全新的汽车制造商而言够扭筏,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入妙,而非决策权渗透歉环,这个是一个需要十分明确的概念林蹄掸。   综合来说沮拒涟,您只需要知道蔼硼:它是一家合资公司匆,也是一个中国品牌脚范,但是它的发展不受制于任何人闷瓷, 并拥有独立的及荡、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员孔虐朔,制造的也是全新的头、面向国际化市场的高品质原创产品熬观。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中幌,副董事长Volker Steinwascher石清仁航、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物稗捞,前者曾是大众集团高管冉罚,后两者则是举世闻名的顶级设计师勉姜。所以在观致3的外观造型上烷墓,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知掳。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下船持熔,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路弦伺囊,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品号雷,车身尺寸般摊、腰线的丰富程度等哺池滔,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球味函。如果一定要说有什么特点的话柬辰,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙臼。   不过阀,若是细细揣摩这款新车缝驴,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异翔盯。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性放棉下,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思司凉锯。而由法雷奥代工的前大灯钦款,不仅在制造工艺上彰显大厂风范奉犯创,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求喊,如果您愿意再多支付一些费用酞级,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯非、大灯自适应开启及清洗等配置席宛警。   除了前大灯内的LED转向灯之外胚崩,后视镜上同样布置了LED转向灯苟热边,只是LED二极管贴片的间距有些过大拉,点亮之后似乎缺少那么点感觉贰号,而厂家的工程师也很认同我们的看法坍,表示会很快对这种设计进行改进骂宛。而后视镜的特点是宽度很大椿,可视面积优秀笑偷,并带有电加热功能膊。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称妈滥非,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑宦,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素救铣,无论是大灯巢弥妻、尾灯组布局冀聘矾,还是倒车雷达的探头布置等等兰。而很多时候范纤,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的藩忻孙,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品侯焙滑,设计师的固执被得到了采纳拈弘。   有一个很好的例子来阐述这种情况处蹋,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本绿,在车尾使用单雾灯和单倒车灯遍,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的桅。用厂家工作人员的话来说钙舱侮,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生眠币,必须成双胺,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准湿衫烈:LED光源+导光条喘铰孩、双倒车灯陋董慧、双后雾灯忿,灯组的供应商仍为法雷奥倒扰葛。   尾灯组本身的效果相当漂亮估锭量,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体洞蠕,但不得不承认的是锭,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少糯飘歼。双边双出式排气管旧、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到跺饥闭,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统拉。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配儒譬,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式臼孔,前者搭配在1.6L自然吸气车型上逻摔券,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属毖盒现。轮胎方面观致3也是十分的给力唤澎典,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品揪俊为,因此马牌就成为了唯一的选择箔档变,对于消费者而言自然是件好事搅拢。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎翔拐回,这款产品显然更注重驾驶舒适性洛羔巴,但规格上似乎不那么亲民岔唱,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5帆耐,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条清圭,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了妇。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中懂,虽然市面上可选择的车型非常多罚,但是想要在其中选择出一款空间够大抄,配置也不能太差的车型缚,着实有一番困难烤谩蜡。近期我正在为选车而烦恼璃失到,裸车预算在10万元上下文龄,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多馈,所以对空间的需求比较大挪,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上陛,今天翘礁商,我们就在这两者之间冀,来一场空间的较量垫犯馁。   飞度共有5款车型轿县票,售价区间在7.98万元至11.98万元之间钡饰,骊威共有8款车型很拜,售价区间在8.58万元至11.72万元之间挤。此次对比文章中囱茂,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比阮溉,两者指导价分别为10.42万和10.58万狼定,并且在上海都有一定幅度的优惠频,实际售价两车差异不大念娘。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观厩惦:飞度时尚运动疾,骊威中规中矩拿氦拍。   在外观造型上尺,飞度外观饱满掣,硕大的前大灯枚袒、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚杠,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)晤熊叮,不过现款的外形并不显落伍泵彭罢。骊威的前脸进行了重新设计吵舞,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达绘双浅,不过整体造型依然中规中矩袱。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面剔泄潍,飞度长宽高三维尺寸分别为伐剩:3900×1695×1525mm超,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm第毫,轴距为2600mm亢芦巷,从数据上看悉泉妹,骊威具有绝对的优势缮。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助合,请继续看下文桐。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂渴肝凡,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强孺擂。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎颈夕,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎慑鸵既,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力福板。另外悍敲到,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异掠锯,飞度为前后盘式念,而骊威为前盘后鼓匈次。   骊威的尾部设计比飞度更显方正斯,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用斯涪吕,对提高倒车的安全性也会有所帮助屎夏。相比之下砰暗炬,同价位的飞度没有此配置单菇蓄,有些遗憾哄。两车都配备有宜芰拙牛控钥匙信,飞度将液赘粒控按钮集成在两把钥匙上拜恢氦,而骊威的衣肷剩控器与钥匙相互独立孺,而且仅提供一个曳诘丝樱控器珐,不过两车都装备发动机电子防盗系统地博溺。" "  现在出现了一个有意思的局面贩,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车裴,而且还有像大众汽车那样怪澳圃,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号俗雷贡,在大众汽车之后赫娄,东风雪铁龙同样采取了这样的做法女纱,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍蹲说饲,同样起了一个人尽皆知的响亮名号恍淬。下面我们就来一起看一看这款车荆。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型烩:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗较雇?不得不说熄,从外观上来讲鲸,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了芯腾,购买它的人们糠,更多是在预算有限的情况下追求实用性波,谈不上什么审美喜好里毫。而全新爱丽舍的外观设计什急,明显向前跨越了一大步填鲍且。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人齿淌邵,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人轨弹。   全新爱丽舍的轴距为2652mm檀弥沸,在紧凑型入门级车里还是很有优势的衅赎链。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来帮,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的窖避逻。这很符合中国老百姓的用车需求仿工。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌防,注重舒适性钵,但行车噪音比较大罢欧。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启尾睹蕉,除此之外烂稀,车外再没有开启的地方皮,所以笔者觉得使用起来还是不够方便坪筐技。除此之外删每缸,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头昆,倒车影像这一配置在同级别中同样少见杜拧郊,属于全新爱丽舍的卖点所在蓖。   本文导航屠绩:" "  一直以来探,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型妨、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉铆。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用袭,但始终让人觉得有些激情不足酣祥,与犀利的外观不太相符肩。日前肪唬,MG5带来了一款全新的1.5T发动机匡检,传动升级为6前速自动变速箱岛竣,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统骄,提升了该车型的整体素质汗晨氨。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型叹埂,在外观内饰方面变化并不是特别大丧惨。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己童,新款MG5 1.5T也不例外春饯。如果说红线彰显了运动气质绥,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些萄办颓。   新款车的侧面造型与之前没有变化咯挫,作为强调运动的1.5T车型间簇,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果可叔。车尾的变化也不多扳晚,远观基本上发现不了变化所在斡俄。   本文导航壬木:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手卜,而在中国市车醇俊,两者的竞争更是激烈娩,A4L一直在销量上处于领先地位陀摧输,但宝马必然不会轻易言败特,所以我们看到了宝马316i的上市藕豹仿,其价格下探到30万以内绿捕,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的咖牧台,豪华品牌芭痪、售价30万内危、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足虚创,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣同。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型豌断,还有手动与自动可哑伎捅丁,尽管我们不知道具体车型的销量数据港楼,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的妻斥卷,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距嘎闺,并且我们看到官方定价方面巳焦殿,316i进取型甚至还要便宜8000元赁坟瓢,不管你是不是“壕”暇瞪,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观旗钩:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说闻,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了期哨博,在大部分城市嗜纷稼,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影边股,所以过多的点评话语我就不多说了湾颂泌,谁更好看都是自在人心的事佬。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心骗设,但是小编还是要尽到自己的职责雌衬冻,必要的展示必须得有春喊埠,下面就看看两车的车头正面大图对比陋遣,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯补岸,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯什泡祷,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装梅鹤旅,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元腥,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了卢秀。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型裤颊,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm厦姐,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了獭态,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果扭垂殴,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位淌铂筒。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计森劲,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了亥弯,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)咸篙,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了贾杠,不过这都是个人审美的问题了退七稠,整体两车的外观设计还是在一个水准上烂男。   轮毂上弟嗅,两款车作为车系入门版车型嫉令,都使用了16寸轮毂饺谴,尺寸相比各自中高配车型是小了些挟聪,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎继人,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水素唉摊,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎措媒,并且在胎面宽度上比316i更优福参。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象揉教实,用一款中级车以较高的姿态切入市沉谩,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头讼受,按部就班的推出了中级车GA5喊、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型毖,而随着国内SUV市场的井喷但,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声畏桅控。   好的产品才能抓住消费者鼻芳,为此广汽传祺也下足了功夫和努力劝镜。在今天试驾的这款GS5身上奔,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监坎那,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来畴嗡,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢汲耸渴?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念脓郴尖,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格巳台踞,看上去却十分洋气孔摄。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732赊笑荚、1854诲拍堂、1680毫米蔫说驹,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间疯瘦,这也是国人喜闻乐见的垂强泉。   车头的设计略显凶悍慑叙苗,设计师称设计思路来源于雪豹集。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计谰帛,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人柿。前大灯采用了透镜式的设计仆彩痘,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯敝微,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的踢案戳,这个考虑绝对够实在烯疆辆。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强彪慧疼,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势哼,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果蜜挝两,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视泉。   在轮胎方面瞧牛方,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的胺鹊,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎涡。轮毂的造型十分普通青敛槐,只能说看上去很顺眼比较实用吧碌赂。   尾部有一个明显的掀背设计涝聘入,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉扒梗蜡。尾灯采用了主流的LDE设计幕,搭配大尺寸的高位刹车灯铺帅,不论是视觉效果还是警示作用都很出色浪拟,辨识度也更高蔑借。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车恕秀顶?是豪华奢侈的奔驰S级吮蓉,还是“上天入地”的路虎揽胜辱诡败,亦或是驰骋四海的保时捷911悍猜经?对这一价位的车型来说尼耪宿,什么才是决定性的购买因素舜唐焚?是配置还是性能敦感娥?车型对这一价位来说到底有多重要谴怂?要回答这些问题当然还需要专业的解答吮擦滩。今天焦颠痪,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车伟,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级弄瓶、屡创“加价传奇”的路虎揽胜铆戈物,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版瘸娶耪,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车两蒙。非土豪们挨,退散~   由于有200万元这个限制玲眉其,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L顿弧保,刚刚上市的S级售价与揽胜持平赊蜂铆,但市场有20万左右的加价汲北憾,且并无现车仓裳伐。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型问陪,这款车终于摆脱加价悼瓷,进入平价销售阶段墨闷,当然能否买到现车就看各位的运气了邪江。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版撼卧,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的颠翔剁,但跑车的身份无疑是最拉风的楼。   尺寸上实在没什么可比性肮,加长S级无疑是其中最占长度优势的鞘,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短兰颅,跟标轴S级还真有一拼等翱,巨大的高度也傲视群雄梯,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势甸。最后我想说的是滤碉含,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了糯逃,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到鞠碉。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了疥,公平起见还得排除车重因素姑。别看S级一副身宽体胖的感觉戒,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下蔡,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者隆鹿。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心罕屉,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开茧渭,别吓坏了后座的VIP娃埃。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人罗荣拘,但也确实相当可观了涣场,不过由于这款引擎还是有一定年头的盼盲输,其276kW的最大功率是三款车里最低的逆韧。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎粗痰瞄。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方播匈从。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的枫诬柔。不过写到这儿我很想问一句现垒,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史粳,就能成就今天的丰功伟业贬琼,是这样吗妥窗?就算这不是一个伪命题券酷,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件硅。那么通,历史能代表什么避?之前敛,我肤浅地认为巩凸缝,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边攘涣井,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到牡涵,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时茬桂,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的霜册。 ●何为中国专属赂连?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型秘寸:S400L两款捕长努、S400L混合动力一款港吼潭、S500L一款驹同。相比世界范围内的S级蛾傅涝,这些车型有三大特点零俯弹:全部为长轴距版评炽庆、全部为汽油车武眠、S400L两款车型为中国专属必。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长冷赐存、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长裴、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意晦,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机熟埔汲。因此撇戳捆,中国专属的S400L与它们相比贰忌驹,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机籍。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关烙睬虫。我们已领略过S500L的魅力扫,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版羞缔兴。   ●外型咕钾嘘:更长涸悼、更宽肚边、更高孙隧场,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位刨:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致喝负坡,尺寸上苍,它比上一代车型更大沪,轴距则保持不变袖。从数据上看籍味,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8星泼植摹,但落实到实际的视觉效果酸视,我想没有人觉察出几十毫米的区别湿。相反德脱,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大巾滤、霸气很多镶。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个电急程,根据车辆配置的不同保庆,全车使用的LED数量有所不同负。我们不知道具体车型的LED数量块虚,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的栓椽,它足够惊人铝。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场斯、中国市尘范А,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场桅价喊。对于中国人来说凄仕,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发夺,中国人将有更多合适的车型可以选择渭叭。同时冒第巢,市场竞争日趋激烈丢敝,汽车售价降低郡、经销商服务更好狙昧钾。   作为目前全系的入门级车型库,S400L尊贵型的配置必然处于劣势离。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受嗓,但实用性配置的减少将直接影响日常使用靖。对于S级来说渴庞释,无钥匙进入功能十分重要诺随傲,没有它霉,许多车主会无法接受奖。   如许多人看到的一样喜详,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子蜕。在奔驰车上吠,总有许多你也许永远也发现不了的配置劳,它们中许多都与安全相关力。比如S级全系标配的自适应制动灯盼渺些,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度藕,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳列幸。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故日并。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题景判,什么是MPV车型桥考屯?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影仕颈侗,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念攻愧,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车双媒昂。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型完,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断年,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型青邪饶。是MPV介遂滴?是轿车态?还是旅行车掏坝孩?这看起来确实是个很有难度的课题揽搞荚,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题稍茂蹿。   当然这次大家不用只听我的一面之词猴揣是,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论锚璃,而且他们一个是马自达5车主尝,另一个是沃尔沃V60的准车主崔郎,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比掳下句,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型急。   首先登场的是胡正暘讹飞,大家一定不陌生涎形褪,他是我们汽车之家评测团队的成员搭观耪,今年27岁桅窝猴,算是个文艺小青年粮闭,热爱生活陕吃,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来坑诗丝,刚刚新婚不久妇,正是对未来充满希望与热情的时候标。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动祈唾,如果家中添丁的话闻阜戏,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标连物。   杰德测试车刚刚来到编辑部沫,胡正暘就迫不及待的去体验了册奇,据他所说表线,看到杰德的第一眼就已经爱上它了订谷沽,属于一见钟情筷补姆。另外从外形线条以及车身尺寸来看布示典,杰德都和V60差不多窘,是辆旅行版轿车的样子辜。   当然外形只是一方面锤僵,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间矮赫,特别是第三排座椅握。实际体验了一下喂垫,将第二排座椅滑动到最前面的位置宛皑,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量屁抄珊,头部也有四指空间踌火。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单莫类搞,之前的文章中我们也有过介绍亢鞋,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法练阮。   更多精彩视频罕墒,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下浮兽韩,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间补,表现基本上与V60相当胺踢,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱禾去。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况闲,在放倒第三排座椅的情况下琉彩闯,用同样的一些物品存放来对比下,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些仙,而如果使用上第三排座椅徽,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了捶。   胡正暘对于杰德的看法梢写:   首先杰德样子很好看庇番荤,够时尚衡船,年轻人都会喜欢干农。另外谦即,它虽然看起来和V60旅行车差不多大诽茎,但是内部空间利用率更高动,实际空间体验也让人很满意陪散,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间设,这点非常不错探痞,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题婚畦。   不过它有个问题忻艾竿,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了驼瓢邻,只适合短途出行赶簇,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了坊垢,如果需要经常外出长途旅行的话嫉,5座版车型更合适墓促伎。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV韶贯,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间褐恨辅。近期慑同拾,2014款雷克萨斯GX400推出市潮凉佟,作为小改款车型赎冲,此次推出的新车在外观方面做了改动撩淡试,同时在配置上也有一定程度的提升避翱,动力则保持不变牡肛琅,售价方面与老款车型保持一致位桨熟,提升了新车的整体竞争能力臂脓。下面跟随我们一起来详细解读这款车型帆盖。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307拖、308仙喊睛、408挡,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售汹吻,现在又来个301狸洪火,不要说是消费者酸,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙拖殊臂。这就是紧凑型车市橙泊浴,国内汽车厂商竞争最激烈的区域耸嫂。东风标致301矛头直指桑塔纳答豌典、捷达和昕锐部,我闻到了火药味蓉偷桐。   11月19日上市伪,预计售价9-11万炽秘匡,与雪铁龙爱丽舍同平台塘头,只有1.6L一个排量褪舶距,变速箱有5速手动和4速自动可选宿。以上这些是东风标致301的一些基本资料诡凸,厂商对这款车的市场表现寄予厚望潦,因此从很早开始便陆续放出各种消息歌劣,以增加关注度豹。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同笑,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版味,为全系顶配公戚班。咱们从标致301的身世说起肯,先把头绪给理清了煤奉。   ● 东风标致301是辆什么车婆勺卷?   听到301这个名字嘎歉,大家都能知道陋,这是标致的“3系列”烧,但307矛匪、308听过皇缅哼,301却是第一次听说南狠。其实301的身份一点儿也不神秘措亲熔,大家都记得富康吧花?富康是雪铁龙ZX歪商,后来在中国改款改名扭,叫爱丽舍绵霸。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”答,这是它的第二代产品催,而301焙飞,就是标致版本的全新爱丽舍储任,它们全都是一家人欧。   对于大陆市场来说璃跺湍,标致301是张新面孔心铆,其实早在去年底它便已在土耳其上市辈烦,之后陆续在阿尔及利亚赖肮、俄罗斯等许多国家上市睫。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产危练驰,同时抛钮坤,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等级丝。它将被销售至世界各地艇,成为一款全球化的车型性略。   ●外观设计少了些法国人的浪漫磊市,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多类扛,标致301的外观乍看上去没有什么特点诫。你可以猜到这款车的定位了骆扛逛,30岁上下无、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它徒。   其实301长得有那么一点像508凛,这是很正常的律懦士,毕竟出自一家门陷乒。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通纲揉麓。要让更多人接受票幸,太个性肯定是不行的霓,所以这个设计思路挺好烩,也应该挺对中国人的胃口修,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型遍耸巳。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳瓜币躺、捷达光、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm沪,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些慨泞。不过它的备胎又回归了185mm朵冕,而且吾咀妙,可能是出于成本控制等原因砍寂吩,备胎使用了不同品牌的轮胎蔬千。   我个人不太喜欢标致301的尾部妨,总感觉哪里别扭炕,也许将来出个两厢版会更好看哄揣。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少随彤,而且中高配车型都有烘溶叛,比对手厚道竿肥。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足朗许,温度适中非擎嘘,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地琉,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡襄,他们不仅发明了西餐餐具兢棠凭:叉子推,还孕育了诸多跑车品牌孩疽,比如俺茫肪:玛莎拉蒂婚蔷。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车繁匙嚼,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车劝海:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)饺。   ●外观败拧:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车昏,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级董氨、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色淘,它们都是标准的行政级豪华车凡,有着一副不苟言笑的严肃表情洞,外观线条规整挡幂匈,那种气场让人敬畏爆价。   而玛莎拉蒂总裁则不然确轰,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别柏呛,但气质却截然相反恼。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计晨,标志性的大嘴咄咄逼人苫,意大利人对于设计确实有自己的卓见匣。   如果将总裁与同级别对手放在一起抒揩呜,它无疑是最夸张躲、最具美感的核嫩。这的确也与细分定位有关系莆,奥迪A8痴、宝马7系这些德系豪华车都以低调恐茸、沉稳为不变的设计主线湍刹,更多的在表达权利睬奈,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感恕。而意大利人则不然芭巍绷,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识滴,即便是这样一款行政豪华轿车女,依旧坚持了张扬的风格昂性。   这是我第一次见到新总裁的实车氢,它确实比老款要漂亮瘫舍咆,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤跋独,而新款前脸带来的侵略性更具气质新。   车尾相比车头略显内敛怪,双边四出的排气管成为了最大亮点闲。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主畔潭乳,聊及为何选择总裁时桂揣暖,他满脸诚意的跟我说擎河:“好看!跟找女人一样膘秘协,好看烫。”“呵呵瑟问掂,好吧几脑诧。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着授捍,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳腻举密,卡钳由Brembo提供藤覆,颜色理论上是可以进行选装的干。轮胎为倍耐力P ZERO系列梳士,前轮尺寸为245/40 R20校修伯,后轮尺寸为285/35 R20垦炼。   ●内饰究攀:运动豪华是主格调   置身车内讳慨桶,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅渡取,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计趣,显得有些过于保守了跺,不过各项做工相比老款车型有一定的提升卞棋,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方氛炕仿。   方向盘直径略大顿胖,背面配有尺寸硕大的金属拨片赊慰碌,手感很棒蹭剔妹。导航系统为Garmin遣,7英寸液晶屏尺寸不算大棋,中规中矩吨。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中痢,已经很少遇到长相令人深刻室,而且相当满意的车了锈肛躬。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高兰,价格低炮仇,与同级别车型竞争性价比十分突出劝斗倒。但在长相一直不怎么给力校。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线阜饶,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了母拖。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准朔,不走伪高端路线的致尚XT顽,其动感的造型非常独特砷姜。在我看来刺扇屏,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确敬粕巳,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出孺彩合,购车群体越发的年轻化栓裂。   说他年轻卢、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来袖。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连闪零,这只是时尚的一部分陇竟。   前包围的造型充满了视觉张力娟桓湾,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大巳叙,雾灯框处还配备了镀铬装饰条赔橙,显得非常动感白。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表目蛔。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致蚕缕推,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传杉毒,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO峡碗,这也是在向合资品牌看齐嘶。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利庙侮掂,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调寺磊。而在车身尺寸上委屯倒,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格啦,长宽高分别为4425×1815×1485毫米幢贫,与他同级别的对手相比有着明显的优势劫寂噶。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是螺,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎氛,多幅轮毂造型则走的是时尚路线讲。   致尚XT的尾部同样不乏亮点趁氦,上窄下宽的造型十分饱满化校,而且显得更加稳重词勿塑。尾灯的造型修长唱蓉贡,且正好与车头灯遥相呼应竣啃,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念橡示,动感泄骋孟、年轻汇横毖。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置松,虽然仅有三款车型配备此装置肌边,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现酵,想必也是极为厚道的毕。" "  [汽车之家专业评测] 各位好附搪,我是汽车之家刘涛袱,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威里沥泻,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道亩:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”唾灵柑。时隔一年后的2009年良鳞,我成了新君威2.4L旗舰版的车主粱推嘿,选择它的原因饭,用三个关键因素涵盖暗撅:“外观内饰漂亮囱烽紊、静音好介、配置高”久。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威瓢,作为老款车的车主抚秤,带着期许荣健,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙霖,有了下面的车评蹦。   注释斤:为了方便大家阅读茸睦,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型坞,描述为“新君威”胯芒。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受界婚,以下各个环节的评价用满分十分制剧,做点评痴。   评分标准管赎硼:   及格练:6分   表现尚可犀胖嵌:7分   表现优秀艾瘟骡:8-9分   表现完美办谢唬:10分   外观缮谢丢:先天胚子好诧抄,改改更“时髦”   改进评分饭:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时肺,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计旗,应用到了现实量产的车型中拈臂。在当时潞绢凰,245mm的胎宽懊厕尺、18英寸的轮圈应用到一款中级车上逆,毫无疑问是走在了对手的前面笨。这种先入为主累桔奔,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅颈私骋,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计松浚,说君威有一副“好相貌”稿巫柒,我想没人会投反对票尝。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势穷缸,18寸的大轮圈不仅保留瞄,而且换成了密辐条设计欧绥,前格栅的修饰戌,在视觉上显得更为立体两誓烩,但就我个人而言更喜欢老款敛敬晶,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”狙。俗话说“7分先天拷武病,3分后天”恼棉纺,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐卸托,应对国人对“时髦灯具”的要求九汐诫,新款车型前头灯增加了蓝色光圈腥,坦率讲赖拴蹿,不是我喜欢的风格笆希,如果换成一辆科迈罗醚,我想我会投赞成票玩倒秃。后尾灯洞玻,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管慕,视觉效果不错校碳辉,灯源亮度不刺眼剁妇岔,亮起时不会让后车问候“家人”蹄。   内装挟田呢:对不足进行了优化停,细节仍留有遗憾   改进评分怂:7分   我必须要承认盆狗,我是一个对细节做工异常挑剔的人秃。从2009年到2013年炯,新君威经历了至少两次改款升级鲤浓乾,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题篇目,仍未得到改进蕾敛抡。强迫症对于细节的不足胖,只需一眼就记在心里岔氯壕,每天上车看到就会不舒服立溪。尤其是团赤廊,新君威的前排仪表台与座椅之间检搞趣,留给司机的跨腿空间并不大查,当你磕到膝盖外侧时故容平,你会嘬着牙花子戈,蹦几个“脏字”钮。   聊完了不满掸,我再说说好的地方该惦蹭。日常上下车荆,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置风拓,我的09款君威开了4年跑了5万公里灭,座椅的“敏感”部位拐斗肥,已被我蹂躏的起皮骚氮、掉渣权虾娄,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱蘑廉秦,视觉上显得极为邋遢嘎。此问题羚勉合,在新款君威上得到了明显的改善稀烫匙,侧翼立起的角度变邪だ亍,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像斤,但此问题我跟厂商确认过臣旗,确实为真皮)铃慈,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料董。凭此一项犀,拉开车门的印象分就能加不少就炊灿。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分捣陵,我的老款君威在二手车出售时爬顺,就因为座椅皮面老化的问题凉何喉,被“扣分”惫技。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计慑市垄,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局四,好了许多饯饶。8英寸材紊墙、带有触摸功能的中央显示屏疟,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰擅泪,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后烧理,在实际操作时显得华而不实抚泰。多数情况下要调节温度贤断竟,只能用手指去“抹”襄,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差仆,并且无任何的震动回馈提示入归钞,行驶中操作不够人性化兜肚捐。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)敝通灌,相比老款的旋钮控制秒半诲,视觉上科技感更强肪系伴。实际操作时残,对于手指滑动位移的识别能力响应较差寄森孙。尽管支持手写功能菜烽,但表面手写板的面积很芯┟坛辍,如果手指较为粗壮确,表面面积不足以支持对手写区域的要求睛。索性烁辈咖,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作含笺。   小贴士设坟危:针对上述功能的操作“鸡肋”晒垃,我向厂商做过咨询牌锯。对方最终给出的结论是效纷,此功能在研发初期开纳,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估伐谓,停留在几年前浚芥。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求惰,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”鲁慌靖。   仪表盘上的这块儿液晶屏墩噬那,支持多种信息切换查阅下季,视觉效果自然更时尚搓旁顺,也符合当下的硬件的升级进化潮流技画。但盯,仅就我个人而言骸,我认为任何一项技术的进步与应用腹授始,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的吐。新君威的仪表液晶屏在常规模式下抱赋彭,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求恭,所以仪表盘的车速指针辅,在爬升时有明显的滞后和顿挫感癌,当你想从正常模式切换至电台模式时材虎,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题佰,时间大约在2秒左右溅财盛。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式矮保,因为系统的升级协,所以导航从路径开始到定位确认导航陕醛,逻辑上相比老款车型混笆传,要合理很多讣劫。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑险丢畴,被彻底改进灰枫。提个建议茬擅,新款对于路径导航的语音提升唤垫辅,在路径判断时家,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时隆棱吭,如果将“请在下一个路口右转的话术”颓祈,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利眯。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响燃缕喊,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响某。整体效果嘘席,高音有提升夏那戮,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次脆膘澜。以往那种“嘣呲飘、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现掳党徒,无法在这套BOSE音响上找到酬迪。" "  亚洲土豪们最爱买什么车绦蝗迷?加长版!与其给那些改装厂提供生意膜鞘,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车矩忌。近日堑淡煽,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L颂,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上匠洗库,这款车就要正式发布了琴淘,海外售价14万英镑起捕灰姥,约合人民币138万蛾握漠。国内250万以内应该是不要想了才哦陵,土豪们还等什么碉脊锈,赶紧再加价20万下手吧E丝(注释扁凉陡:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型蹲,外观上并无过多区别茸拷,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表呜访:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的闭,因为用三个字就能总结揩绿:没区别忻磐嵌。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版糖。除了实实在在的空间优势繁耸,那种与众不同的气势也是重要因素之一矛绣莫,这种毫无区别的外观群,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们背了。   英国人果然内(men)秀(sao)膊松漏,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱犯肃艰。揽胜L果断砍掉后排中间座椅锋瓦,改造成了两个相对独立的乘坐区域揪,原本的中间座椅则变身中控台撑,提供了空调妓、多媒体心、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键拖,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车尝倘。动力和传动系统方面吨椒,揽胜L应该和现款揽胜完全相同堤附毕。   总结涕粱:路虎揽胜L目前仅计划在中国手、中东地区和北美市场推出拌厢,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定篙鹅。另外软,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型封城,预计广州车展发布霞。土豪们继续准备银子吧土矫冕。 免责声明怂:本文仅代表作者个人观点男吐,与环球网无关港腥克。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实叹氨,对本文以及其中全部或者部分内容敌巫桅、文字的真实性奸啡、完整性填翟嗓、及时性本站不作任何保证或承诺李触理,请读者仅作参考唇,并请自行核实相关内容伐唯。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候沉奖,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相腾,那就是新一代天籁·公爵捌票。早在2008年6月风普,东风日产就推出了天籁·公爵建寒撂,它的外观地亩、配置均有别于天籁其余版本剩,更加高端大气上档次倍坎。也许它不是最走量的版本拌谷烂,但绝对是天籁系列的一面旗帜夺把掂。在让大家久等逾半年后魄蔑郝,新一代天籁·公爵终于露面梗聪,我们也第一时间对其进行了实拍白膳火。据悉唯,它将在11月举行的广州车展上正式亮相炭。 『注嫂食嘶:为方便大家阅读库绒,文中天籁·公爵简称公爵版搬,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日趁湾,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测癌钳,时而艳阳高照曙存,时而大雨倾盆豁,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点媳反痉,与身旁碧绿的草地相得益彰顿亢。我盯着它看了许久久涣,心里盘算着侍逞交:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来蔽博滔?   嗯惯腊,画下草图之前得好好思考这个问题界恒良,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心屏。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错构囊,唯独看起来太眼熟帕糯孩,对旗舰来说这可不是好事还,在A6L甚至A4L面前沉溯,A8需要更多长者般的自信篓崩。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸褥:六边形进气格栅面积比以前大了不少宦胳哗,而且线条硬朗到接近于矩形别茧烘,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体搁的,从前脸横贯而过朽沃,再加上全新的矩阵式LED大灯雌,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧莫。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊匙坛缓,它是A8这次改款最重要的升级之一沙仁泻,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现欢确丛。以前大灯为例辜,分为远光舱瘸冲、近光绥莆、转向/示宽这三组苇欠潍,所有光源都由LED组成洗磐枚,通过与摄像头趴、夜视系统帆、导航系统等部件的协作伴反,可以实现几项很有趣的功能畦豹涂:   在Auto挡位开启远光灯鹊,一旦摄像头探测到对向驶来车辆丢肛沸,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置嫩,瞬间关闭部分独立的LED灯体钵,会车结束后纫核发,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态蓝。在整个会车过程中螺晌杠,对向车辆的位置一直不被照亮坎醒比,而其余位置能保持远光照明状态敛粟缉,既不妨碍对方驾驶员视线慕,也不影响自己观察前方路况邓妮,相当智能丧摩间。   当夜视系统探测到行人时肠,LED灯会连续快速闪烁三下妹纷贬,对行人起警示作用慌廉汞,如果夜视系统探测到牛蛊、羊之类的大型动物哪倍蕉,LED灯则不会闪烁庆习醇,避免对动物造成惊吓矮幕。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测倍祟,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整佬辉姜。另外它的转向灯采用动态效果闲懊栏,灯光朝着转向的方向滚动点亮书捣,类似LED广告屏幕里滚动的字幕仇枪嗽,据说这种设计能更吸引肉眼注意力围暇,提高安全性称甸。   遗憾的是试驾活动只在白天进行触,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现匪椭酪,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料欠查佃,有些来自室内的模拟演示吗池辞,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下麓,看看这些功能的实际效果到底如何俄丧。   跟前脸的改进相比伯蹬,车尾变化幅度要小得多拣,主要集中在尾灯部分刷铰膝,线条更加瘦长武誓、扁平灌攀,视觉效果更干练吠疆叼。除了那个“A8”标识努病钨,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思街钉飘,看上去还那么年轻运动浓篙,缺少沉稳气息核萄。再打开车门一看乏,我明白了儒讹嚷,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前盎省!" "  作为一款主打二三线城市的越野车说溯华,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型欠疚,使用了和路虎卫士相同的发动机骋块,配备了六速手自一体变速箱搭曹,以及许多高端的配置廓僧工。让这款车有了很多吸引人的地方纷揉,但通过试驾须炼戏,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感寺莎舜。很多设计还不是很成熟差,尽管这样瞥,这款配备了柴油发动机的SUV翅韧棚,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现揣稻鲜,依旧在同级别具有很强的竞争力腔。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升恐缄,尤其是大灯组的设计洼慑,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入瘁锈跑,都比老款看着更有质感揩。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯档,对于主动安全性和外观效果的提升都不小漓艘。此外程蒲裁,中网的设计很有层次感筒胺申,运用了一些镀铬饰条泵肥笺,也让这款车的前脸显得更大方妨涧闷。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀煌,钣金工艺还有待提高捐。   车身侧面造型亮点不多规庭扦,线条还算比较和谐吧挨,亮银的行李架比较好看其,但实际用途不大宋挎险。车窗所占的侧面比重较屑醇缂伞,稍有点显得失重羌。四个车轮显得很粗犷免,轮胎品牌是玛吉斯锋蹄,成本并不是很高膏,这组轮胎胎面有四道宽沟设计曹棉,注重排水性能呵,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差犀厦舶。   车尾的造型比较臃肿爆,相比车头来说容潜篱,造型并不是很美观闲锯,尾灯的轮廓没有什么美感可言劳陕缚,轮廓显得比较生硬闹。车尾下包围外观设计的不算太成熟摆,驭胜使用了三点式倒车雷达猜赊,在实际的体验中客宽,探头反应速度稍有些滞后顶据,给驾驶者的观察带来一定的不便诬,不能及时的估计车尾与障碍物的距离口。   本文导航漆夺揪:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今策,已经跨越了整整40年沟。在这期间屑冕本,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代逼?当这款全新君威GS出现在你面前古粳薪,这个数字就已经不再重要琴。每当我们回顾历史欧靖浦,终究也是为了更好的感受当下柑,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史缅罚厂,的确也不太容易考究陈全,所以话不多说羞,马上进入主题村腾搁。   君威GS是别克君威的高性能版本射颓蓖,作为其最明显的身份特征连,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留胺,攻击性十足的设计让人印象深刻阀盒驾。全新的直瀑式镀铬中网更有质感讲槐了,采用盾形设计啡环礁,显得非常紧凑窍。大灯部分全系新增了日间行车灯促期,整体造型与普通版君威一致阶暇,仅在内部细节上有些许不同酿。   车身长度诗、高度比老款略有增加汤享,宽度和轴距均未改变碍乓。侧面线条也是延续了之前的设计宠囊哄,十足的运动紧凑风格干。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份垛锋乃,十分醒目肛婚海。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂馆恭,配备普利司通的泰然者运动型轮胎籍。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形戚磐尘,更显紧凑昧。LED尾灯为全系标配略说毯,灯罩经过熏黑处理奴,提升运动感牌。作为动力更强劲的运动版车型江,方形排气口比普通版的圆形更加时尚跨,同时也满足了更大排气量的需求讲。   本文导航佰弯:" "  近日承吵彩,奔驰MLC的效果图再次被曝光卫羞,奔驰MLC由新一代ML的平台打造椒锯,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计苛桅,融入了轿车的设计元素牛。据此前的消息茧,该款车有望2015年推出岁室侨。 奔驰ML   从最新的效果图来看羌狄,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿暗,拥有相似的大灯造型宿匹,以及下保险杠的设计璃。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈深谢。此番设计目标很明确退卸,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手铣峰。   动力方面也来自新款ML瞬,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW惮睦哪,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW钞,峰值扭矩400Nm滩诞秦,编者猜测未来MLC将会延续该动力视安纶。不过矫犊短,MLC未来还将推出AMG版本缕。 责任编辑孙帘涂:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年驶,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新嗅,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心娇菏憋,然而对于消费者来说褂秀,可选择性太多也未必是件好事挛叭牧。许多车型的定位都非常接近棵,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格妨,那么它们到底谁更运动痞沉年,谁更适合日常驾驶少贩,谁的性价比更高呢童冬高?今天我们就站在消费者的角度来分析分析授圈。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看改,马自达CX-5在价格上具有一定优势呜,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内撅凤煤,其它车型在20.78-25.28万之间睛。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万刻,价格适中壕,而且动力和配置都很不错太。反观翼虎辽,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样姓外,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万搜式磁,但翼虎胜在配置丰富固蔡啃、动力强劲兰。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定隙。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万路,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色纪壳,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比那估。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压盎封盆,这听上去有点意思揉,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话墩灿项,那么结果显而易见皖,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势陀,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米紊嫡,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹铝龄受。然而消费者大可放心派善彤,CX-5的动力也绝对称不上弱撮氢,尤其是市区行驶彼拌辜,它的整体表现很轻盈铰,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性呈箱,没有涡轮发力时的突兀感线副蹋,这让它驾驶起来更为轻松坷。   无独有偶淮,两款车都采用了6AT变速箱瞧拣纶,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点蓝法缮,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣绷按。可惜的是孙办,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片掳论。另外睡光,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现陋聘即,常规的形式很容易操作葡角蛾,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡圭,并不易于操作仍邢。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想娄吻,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距浩,与翼虎也有将近3米的差距芯敦。当然这一成绩肯定有客观因素的影响梁,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎顶拇脑,希望厂家日后能够针对这方面有所改进粳毫。   油耗向来是日系车的优势所在领,CX-5的发动机压缩比高达13:1来,并且装备了i-stop启停系统庭,这让它的节油表现比较突出琉梧。在气温32℃勘甘噶、全程空调涛、车载一人的情况下顷烤,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试锣赣,其中经历了畅通和拥堵等路况未施,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km哦。同样路况下疟琳,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右褪括,尤其在开空调的状态下鼎茬,翼虎的油耗表现实在令人担忧尸茸拱,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显飘返。   作为一款城市SUV拨可香,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当涝涩杭,都采用了多片离合器式中央差速器诚埠来,并带有四轮电子辅助制动攀套,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困瓤。从我们之前的测试来看些寺,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显光,所以脱困相对轻松一些人岗。不过在这里我们要告诫广大消费者欺莽高,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统钾,但两者的定位都是城市SUV楼,越野并不是它们的强项芍。   除了动力和四驱性能这些硬性指标理艰凉,油门踏板的脚感哥熬介、方向盘的转向手感柿浆、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要唾谈,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的爸。值得肯定的是乏,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手烤式,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准污。然而相比之下曝,CX-5的整体感觉更加轻盈惶裙灯,它开起来并不像SUV斑杆氓,车头的反应更快灭肉,油门踏板的调校也更加线性仙,而翼虎整体感觉更加沉稳孙啊,底盘扎实亭僚,但或许是由于整备质量更重的原因顶钝,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显凹尖佛。   就驾驶方面而言赎灭白,CX-5给人的整体感觉是动力够用夏籍、油门线性喘扫颁、操控性出色迫可,可以用“好开”来形容侠禄。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情愧,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感拿浅茂,但翼虎的发动机输出并不线性捻啊,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度肉。另外镣掣,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉隆赖,加速乡芯、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显限瘟娜,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车摔檬。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑非浦、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质硕,放眼整个市城,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见矗,基本上5个手指头就能数过来添艾,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者垢。   有关于新款E级外观戌镁蒋、内饰及空间方面的介绍还珊刺,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 河霞捻。在我的这篇文章中凛吓,主要关注E260L动力方面的表现稻棉。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机侵涛,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW界,最大扭矩则达到了310N.m朵绦。虽然排量并不大嘘碗,但是通过加大增压值喀承,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手挥。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用牢,对于这款变速箱薄沏,我想大家已经很熟悉了寇。只是我想再说一次淮吗,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型泥敲,但在日常驾驶过程中碳讼,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子论。大多数情况下温和溺蔑、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验枯希时。   只有在深踩油门的情况下皑,E260L才会爆发出他凶悍的一面摩捐辩。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情蔷膊。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话伶绦,你也可以说他动力输出不够平顺难。   一直以来家秃动,我都极为中意E级的悬挂调校狈,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心沁顺监。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感某鄙。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候擂诚氮,我挺惊讶的卡蹿,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布剔,想不到这么快就即将在国内正式上市销售灌崇闻。可是仔细一想边,也很难怪宝马会这么着急惺税勉,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”磕,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品戊镜。据悉爆,宝马4系Coupe将在11月12日上市梳,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影忍。(注哆:为方便大家阅读嵌,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车匪妥,在你初见时檀,很难相信自己会喜欢上他癸层。因为你花痴于帅气拉风的外观蚊,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动探逆,那么他的表现自然不会入你法眼刀。但时间久了巢箔汾,你发现再帅的外表也会看腻股宽系,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷钞仟沁,放松不下收肖。这时菊,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看棘、运动但不难受的座驾抬。而伊比飒旅行版就是这样的一款车缆舍,除此之外疟,他还是一台很顾家的车纯拿仇。   没错奸杯,他没有特别帅气的外表凯糙,没有特别强悍的动力伤梅呻,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识那弗逆,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻橇。下面单弄,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解吝。   ●车头造型犀利香亢殿、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙勉鄙,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌疗,定位低于大众财卑。现如今浪,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产瞄,而伊比飒便与POLO出自相同平台舱。因此在车长等诸多细节上弟,两者都十分类似扑欣樊。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型味。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长篡、1.693米的宽度写馈,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大喂,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车握忿,这点确实让我感到吃惊魂,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一甫。可以肯定的是颅饲毋,你无须对他的实用性产生怀疑犬天。   你有没有发现书瞥,他的日间行车灯虚菲,很像同集团的老大哥奥迪A8沮?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份丁顶袭。但毕竟姓改,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂彩配,他的目光也需要这样嚣张氓躬。   从车侧过渡到车尾贸,顿时觉得睹乾,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格嗜嘉稗,从凶狠瞬间变成温顺瓷汝仆。我揣测不出设计师如此分裂的思路限,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品派馈。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎跺士,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力丝七妊,而在我们的制动测试中晚括,他的表现也确实不负众望策裙绥。我写这段话的时候素,一名同事从我身后经过说了一句盛涣挖:“哎迁拐蠢,这轮毂挺漂亮的”焦洛。确实炊经筹,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话女份豁,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名醚,在我看来另外两位应该是300SL和964辆。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100熄,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间钞纺门,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机酣猾。   直到1949年讲毙控,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功畴。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时腹朴梁,速度竟达到每小时 132 英里驰,不仅完成了试车杜,还一不小心成了世界上最快的量产车型宿客。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type俯纹,正当捷豹稳步发展的时候疼,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线乐浮,给捷豹带来了高达300万英镑的损失派。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺残,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中勤,英国国宝扭?人类想象力的结晶炽鸿驮?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美喂劳狼,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷回诡,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他兜链理。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type雄监,正当捷豹稳步发展的时候侈里,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线刹,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身闭,自内而外散发出优雅迷人的气质番妨,在这份自信与优雅之中脊檀,还蕴含着极强的力量感身车狭。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典何瘫,但是很难复制E-Type带给人们的震撼毒。   作为E-Type在21世纪的继任者纫擎猾,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感溪胯讥,他更是一台纯粹的运动机器歇轮崔,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代荒烷挛。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信毯怖咸,刚刚我试驾的是一台量产车幢革蜂。即便是用再前卫的眼光去审视鸥愧,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型碴防拖,不过现实就摆在我的面前光眷蟹,它的的确确是一台量产车天,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车虏。所以究答拉,还是让我们先合隆下巴欺、收起惊讶工,一同来了解一下这个叫XL1的家伙俄笺。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年吕乱,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念巴。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发违洁朝,而等待总是值得的成捣头,十年之后的今天溯,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1农美。   ● 外观店貌轰:旨在降低风阻   关于XL1的外观嫌,你很难用“科幻”以外的词语去形容它纫潜,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球券,他们的心中只有一个目标但猎,创造一个前所未有的风阻系数——0.189芍径废,而你对XL1外观的种种惊讶与不解捆,也皆源于此赏烧。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm汞,轴距也只有2224mm垛苯陀,如果用世俗的眼观去衡量连岭,它甚至比一台大众POLO还要腥,不过也正是因此逆柑嘲,它才做到了POLO永远也做不到的虽联飘,所以还是让我们放下那些固有的评判标准瓦拈剩,看看XL1到底带来了一次怎样的革命内。   出于降低风阻考虑头,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低秘堵,面对这样的设计悼殿集,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入匡书,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案靖窍错,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”龄。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮潜,大众XL1的目的只有一个亮,那就是降低风阻焕。而为了达到这一目的魏,传统的外后视镜已经被摄像机所取代婚夯普,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像汞,不过相比于传统的外后视镜馅烹扦,如何掌控与后车的距离是个问题梨侮。   ● 结构陷:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想鳞筷,除了完美的空气动力学设计外唉案,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用确。作为一台重量仅为795千克的车型裙,XL1使用了大量的碳纤维复合材料裁,约占车辆总重的21.3%揩飘,除此之外汰阶,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理复遍。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾僳,那么牧马人当仁不让的成为我的首烟觳铩,复古而粗犷的外形峦开,彪悍的身姿僚倦,经典的圆形头灯募,这些都是我选择它的理由肃。那么在我稍作白日梦之后曙,请各位看官赶紧打断我的妄想垫,拉回到现实里么捷,假如我的预算仅仅有二十几万的话逞笔,那么好了偏摆尖,牧马人买不成其,自由客或许能让我望梅止渴晨。同样复古的外形辱井,依旧是个好选择烩。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品鞋兴绊,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话犬,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀邯怕。单就车头来说唯疽劝,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子赶挫。简单中又透露着经典的味道毕。另外骏别胃,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条搭,突出了力量感凛沮淳,Jeep的家族风格立马突显供。   车的侧面造型同样如此风格剔汾涧,走向笔直荚哨,简单饱满棠锌。当然不能仅仅介绍外观设计定,作为一款SUV享宽,各种越野能力的参数自然也是大家关心的肮。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°鹊形潍,离地间隙205mm驾刹樊,应对一般的越野路面足够了嗜。   车尾的设计十分简洁匹惺唤,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条隘咯,小巧又十分有力量感男夺。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃烫慑,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看郎。从总体上看痊类滇,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似酶。   本文导航黔燎:" "  国人自古就有一种“侠”之情节恍嗅,而“侠”自古就有不同定义赫桑腺,“言必行蔼涸,行必果彩,己诺必诚泉,不爱其躯泪控理,赴士之阨困想矗盟,千里诵义者也谓之侠”顶盛硅。他的形象亦正亦邪钱堤隋,游走于主流与非主流之间自成一派潭。随着近年来拐删,国内越来越多的人们豆矩,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时轻薯蓖,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势醛膊墓,开始在国内市场发力罕规。其中别泻,路虎全新一代揽胜运动版衡碉仇,向无数消费者展现了一种精神潜心,一种称为“无畏无惧”的侠之精神毖。   路虎全新一代揽胜运动版哼,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概缝,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调垄棱徒,它的独立特性被设计师完全释放募身。如今伴迸,这款至今为止速度最快奖娘恢、相应最迅速浩痹胯、反映最敏捷的全新路虎弹课徐,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪瘸,冲入国内汽车市承荷⒎健,夕阳下一人一车匪劝芯,古道中酮扰瑰,说的是情义无价沁。谁人不为它心动沦航筏?路虎全新一代揽胜运动版洼煽深,驶入我们心中!   65年来橇,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者晚,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”砷涟。如今毋,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版创,再次席卷世界掠,那完美的车身比例曹,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌实谜。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为册春冯:4850mm*1983mm*1780mm靛汐,前后轴距2923mm擎济架。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹揪库其,3.0 V6 SC汽油版HSL惭首匿、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版骂态污、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴墙稼,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型忌。   姿态万千的路虎揽胜运动版概稠,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度凛祥兄,无拘无束的气橙⑺贰,气宇轩昂的出尘之表歉,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹般锈。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒海蒂,厚重的前脸极盯,配合后倾式格栅设计冻,更突显了它的自信豆。发动机盖上两条凌线刚强有力歇绷蔚,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹烯朴梆。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情必苦,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体惰急。   车身侧面线条的风度也极不平凡虎凑畏,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮截告推,带有亮黑色指状套件波材、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口断辞辛,装有亮黑色装饰边的后视镜闪,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致袭杯。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂节玫,这些铝合金结构的轮毂分为患疯醇:19英寸5辐式铝合金轮毂椒、20英寸5辐式铝合金轮毂默叮、21英寸5辐式铝合金轮毂熬、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂同诡、22英寸5辐式铝合金轮毂姑巩邢,无论您选择其中任何一款挛,它都可以陪您乘风破浪捆本茨。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐讽梁盯,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联畅售磁,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中畔,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯瓦乾寿,整个车尾看似简单却极不简单歼妓疼。   本文导航老:" "  1998年茸,广州本田成立害溺吨,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁獭,而时光推移洪茅,今年9月12日浑筋,2014款第九代雅阁在中国正式登陆味。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户炒斗荚。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁堆,我们今天将穿越时空录陀派,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型吗。它虽然是日版右舵车型割敌疙,但3.3L/100km的平均油耗立僻瓜、双电机电动CVT胯、大容量锂电池粳剃沫、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧逞封,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭成家。   外观更加原汁原味森:说到原汁原味栏叫,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本蛊溉秒。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同戈僧信,更运动颁。混动蓝色特征单:作为混动车型唬栋拟,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标话损。   在下保险杠处购痉谩,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻幻。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节遁,混动雅阁同样采用全LED大灯设计居翠。混动轮毂邪誊瓢:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志男。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎襄将,为节能更尽一份力禾绵。   本文导航碴淮:" "  就在前两周讽侯,我的同事刚从上海归来伺,当时就是为了试驾上海大众的朗行橇峦唯,而在不久后的今天安勺,我来到了大理底筹,依然是试驾一款来自上海大众的新车睹理,虽然我与我的同事地域不同僵,但对于这两款车而言仿风,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来写,我不得不从朗逸说起到钨,由于现如今大众陌耍块化的产品研发颓详钡,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品斥,朗逸诽鲍贰、朗行以及今天的主角朗境亦是如此扭狠,它们的关系算是孪生兄弟箔惊钙,反正我是这么理解的毙酮。   目前朗境的广告已经全线铺开辜,消费者的关注度也很高涩,虽然我个人比较抵触亩牵块化的产物(感觉个性不足)去蔷,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑虫扮幻,其次在10多万的紧凑级车里防匡,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了蓝。所以销量方面自然也很喜人顶穷访,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息扔涪归,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台妥涡。   从英文名来看踌嫌,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版垄,朗行的英文则是Gran Lavida衔容市,其实如果从相似度上来比较谢慈,朗境与朗行更加接近寐陡,因为它们均属两厢车破。我想对于这样一款车来说喊脯,大家都不会有什么陌生感回范撕,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍袱吼灌,如果你曾经错过了朗行的试驾文章逃,我在上面也为你准备了延伸阅读篡椿,可以先行了解一下味坷肮。   说实话定,朗逸抄灿并、朗行澈令、朗境三兄弟如果给我的都是正脸茹边,让我来区分一下斥欣,估计我也需要片刻的停顿港憨,因为它们实在太像了!就朗境而言膊,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条厕饥盒,并将内部更换为蜂窝状造型炭,包围下部使用了黑色塑料丹,并加入跨级风格的银色护板憋,此外前雾灯变成了圆形池井,以上就是全部它的特征了廖握。   既然定位于跨界车舌,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙乃,同时为了更加配合Cross风格翰寿,车顶还加装了行李架斑,车门下方增加了黑色与银色的侧裙笨卸,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识瓶。粗犷的风格也体现在轮毂上雌效席,样式上很难用语言准确的描述出来确,总之很复杂拾,其采用了抛光与黑色漆的双重处理逃,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)罐。   尾部的变化几乎与前部一致寐拐疏,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法薄,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理访,说实话就车尾而言戊硅鳖,我感觉朗境比朗行好看了不少涩。其它方面再无不同蹋热,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的顷疾,转向灯墒、倒车灯裸隘、刹车灯还都是卤素的彩侠。   本文导航频冈泉:" "  SUV在国内发展是方兴未艾熄纤,所以无论是合资痪、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣扳扰粹。今天的购车主角是一位40岁左右的女性牧,白领阶层隧,夫妻年收入有50万元左右趣抢,有房睡堆,老公有车臣瓷晨。实际上潍咕,女主角目前也有一部老速腾车如门,开了已经7年准备换一台豪华SUV韧傲。这位女车主喜欢玩盒式,追求年轻叮突弦,注重外形痰海馅,并兼顾户外报,不喜欢纯越野车型腾扩,而购买价位瞄准了40-50万元领域涵雄氓。所以我们直接选择了宝马X3咖且跋,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较膏。   为了公平竞争洞诞锯,我们选择的车型如下暑浚卑,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 系、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型咕缝淬、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 疏疮雇,三车的价格虽然有些区别瞥弥,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠拘,所以三车实际购买价格差异较小伟套纽。   对比项目一览轮: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的彪犀,特别是女性腹悍,希望自己能买到一款好看的汽车继乳僚,就如同提包还有衣服一样褥撬痢,特别是成熟女性农,尽管喜欢标新立异勉村,但也更愿意接受时尚动感的类型沧。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸啼,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯投,相比以往方头方脑的设计筒挫,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少华。更让人动心的是起绞磐,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素憋,同时形象也不乏干练紧凑岸。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润摔屡,线条流畅来瘦,稳重而且动感帮旱剔,因此吸引了不少消费者话萝。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性吵,但2013款并非全无变化愤崩,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计括,此外还有大灯形状腿甫、前后保险杠眠、尾灯信叼、排气管方面都作做了一些细节上的调整砂,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些举。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计簿板,锋利的腰线怂蔚,近乎方形的前后车灯隋瀑娃,甚至连轮眉的造型都是方的吨,虽然它是一部纯粹的城市SUV颓,却似乎在它身上找不到什么曲线钠迸窖,因此在奔驰车型中也算是有个性的床趣。对于女性而言局坷遂,可能奔驰GLK风格过于硬朗了钞奉拱。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面馁卡,三车都不约而同配备了氙气大灯目武释,区别就是蠢纤,宝马X3采用了远近光分离设计甸,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体茧券慈。另外困蠕,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能贰勤。另外铺涸赦,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯步菏使,而宝马X3大部分车型则无此装备脚闭。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面八,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心差纷,都50万元的车型胯来售,自然都是配备比较好的轮胎品牌心斤,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的纹挖,这些方面倒也不用纠结骑。另外需要说明的是操谅,宝马X3是没有备胎的看挨四,因为他采用了防爆轮胎稠,可以零胎压低速行驶一段距离让携,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎档形谩。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大苹,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹恒呛,所以基本打成平手腿。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型是,从两款车型的厂商指导价来看帕,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略溅,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)韭佬崎,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一校疮炊。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计筷躲砂:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”痰膳,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要攀,这一点奔腾X80的确做到了舰收。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念锹车嚷,X造型的前脸具有很强的立体感钨瓜,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚刻甜观。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息舍逛,尽管这种感受也仅能停留在视觉上隘撕薪,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用忻。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升酱拖潞,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线蹈惮居。轮廓清晰的六边形进气格栅韭我,中网上三辐式的金属饰条豪,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度扔苗帕,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式诵。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度秽瑰穿,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计具尉,只要消费者能欣然接受澄,似乎一切也都无可非议欧邻箩。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面绞湿,除宽度相同外户紊行,X80的长咆卢皇、高及轴距均占有绝对优势化,反映到辆车的侧面造型上驹歧,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形翅薄,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态联方。两车的尾部都采用了溜背的设计样式粕,上扬的角窗结合扰流板的装配啡,使两款车型都增加了不少动感的元素密。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色玛,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感盯,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔茄浮。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气钉谴据。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化帽,饱满圆润的风格依然占据着主导谷梅取。与X80的刚劲有力不同尸,ix35的线条运用更加柔和喂浆,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力剑胁。没有尖锐的棱角咖,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素秸氢犯。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象萄,飘逸的灯带向后延展冻,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神臀热伍。同时倒车灯的独立设计爱日,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一挠裁理。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变昂,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下厘,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目桔。同样的手法也适用于尾灯锻,在原有基础上归博,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入腻吐,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升纫妨屯。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂冻甜赡,分别代表了运动与时尚的不同风格特色疏绣能,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17如席具,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17裂,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响归涧柑。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格钉毖倘,在此提出表扬匈。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒托,或许在两年前型搔垮,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准搁龄睡,然而随着技术的进步此浆,少数性能车如今也已经跻身4秒以内敲赫,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力疆,其中就包含奥迪R8稍。于是瓷拨,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱还光,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒己,然而它的提升还不止这些饺。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动垒,更换了全新样式的LED前大灯臣,眼神更加犀利廓不将,尾灯的LED灯带也发生了很大变化滑长伐,但我依旧很怀念老款车型的设计点,目光凶狠又容易让人接受吞扣,新款车型的大灯尽管科技感更强惕,但略微缺乏眼前一亮的感觉戚刨葱。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师弹乓,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠病敛澈,如今又恢复三道杠的设计耽。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响俱,大多数人并没有注意到这一微妙的变化撤镁。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事趁,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果喀卡。此外夸届娟,尾部排气管的造型也有变化定,新款R8采用了圆形排气管础警田,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调矩倪,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成点茄,排气声浪十分震撼竿铺。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式墓,加入了红色的菱形块设计信介,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份堑哼。" "  作为自主品牌中的翘楚济妨,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高挞魂奥,凭借可以比拼合资车的出色品质江梅射,以及丰富的功能配置美眠,上汽荣威品牌获得了更多的关注评。而旗下最为畅销的车型550捐筹狄,更是在已经拥有大量客户群体的状态下居,进而发力推出了新款车型朝泵比。涡轮增压与双离合的搭配组合独店庙,现在已经不再是合资品牌的专属优势脱肩,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗喊管皖。   全新550在设计上的改变姑,其实并没有达到颠覆性的地步蝗盛,很多熟悉的元素仍旧得以保留耻,但对于细节设计的改变脱,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液瞎。对于这款相对年轻化的产品来说肋局馁,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素诬筒唐。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯哪痹,就是对于这个问题给出的最佳答案痢日哩。   至于尾部的改变垦萍券,全新550同样给出了相对应的答复檀泡。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计荆,相比之前的分体风格扭,这样的设计就要顺眼了不少派潞狠,并且所营造出的动感效果也大幅提升伟刮谐。圆润的造型设计哺,让全新550在视觉表现上平易近人目上部,没有浮夸的线条勾勒鼎缄,也没有复杂的部件布局弹妻搜。   本文导航弹操荆:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力巩擦勤,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题乱,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据痕,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据斜糜,但在上海汽车眼里嘘瘦,以上的内容似乎已经成了陈年老调差,一款足够智能狈斡坪,智价比够高的车烤亲孰,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车碎哆。随之诞生的稠,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本夏授,在经过近4年的进化过程中剐,inkaNet系统经过一步步的完善和优化枪,如今呈现在我们面前的嗽,已经是具备国际水准的一线产品村耻褂。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0捕。相较之前的系统膳房瘦,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能姥,操作也更为便利巾广,相信会给我们带来全新的行车体验傅。 本文导航捻冒:" "  当您游走在欧洲的大街小巷柯,会看到各式各样的旅行车两,但是在国内旅行车却成了稀有动物踩,由于对汽车文化的不同痊,国内的旅行车市场比较有限腾动蜗。在记忆中藩睡,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车温,比如桑塔纳旅行车范匪、马自达6 旅行车欣世、凯越旅行车等等糯,但是它们都遇到了相同的问题挠层,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中嚷,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”蛋,根本不符合国人的审美标准肉狄患。其实搓饶,从功能与实用性的角度来讲舒,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美沏。为了证明这个观点淡猜,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称盘降:A4 Allroad)釜沤,与它直面对话的是国产奥迪Q5爽。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈商绕,作为SUV 车型梨春取,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实膊溉,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”罕,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”钠溺你,但是现在还未引入国内第啡扰。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型案,其历史并不算长皋酷伶。2000 年萄贯,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad骗灌咐,那个时候憾,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足丝雹巩。当Q 系列相继推出后芹,人们把目光都投向了内部空间充足那剑、驾驶视野良好的SUV虐。虽然A6 Allroad 在